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KF21 보라매 시제기 시험비행 성공, 끝이 아닌 시작 세계 8번째 초음속 전투기 개발국에 등극 눈앞 한국의 국산 KF-21 보라매 전투기 가 19일 화요일 시제기 1호기의 최 초 시험비행에 성공함으로써, 한국 은 첨단 초음속 전투기를 개발하 여 비행한 세계에서 8번째 국가가 되었다. 물론 아직 개발단계이기 때문에 확정적으로 언급하기에 이르다고 지적할 수 있지만 KF-21 보라매의 시험비행은 시험비행이라고 믿기 어려울 만큼 안정된 모습을 보여주 었다. KF21 시제기 1호기는 이날 오후 3시 40분쯤 첫 시험비행을 위해 경남 사천에 있는 개발업체 한국 항공우주산업(KAI) 본사 인근의 공군 제3훈련비행단 활주로에서 이륙했다. KF21은 이륙 후 오후 4 시 13분 공항에 무사히 착륙하기 전까지 33분간 비행하면서 기본적 인 기체 성능 등을 확인했다. 이날 첫 비행에서는 초음속까지 속 도를 내지 않고 경비행기 속도인 시속 약 400㎞(200노트) 정도로 비행한 것으로 전해졌다. 역사적인 첫 비행엔 한국형전투기 통합시험
다.”고 설명했다. KF-21 보라매가 이러한 안정적인 성능을 보여주는 이유는 그동안 개발을 위해 피땀 흘린 한국항공 우주산업(KAI) 관계자들의 노력의 결과이기도 하지만 KF-21의 제원 에 드러난 현명한 선택들에서도 엿 볼 수 있다. 4.5세대 전투기 KF-21 제원은 폭 11.2m, 길이 16.9m, 높이 4.7m 이 며 요즘 탑건 2:매버릭에 등장해 사천 상공을 비행하고 있는 KF21시제 1호기의 모습 사진 국방부 영상 캡쳐 주목 받고 있는 보잉의 F/A-18E/F 팀 소속 안준현 소령이 조종탑을 공에 떠오른 뒤부터는 편안하고 순 슈퍼 호넷에 쓰인 F414-GE-400엔 잡았다. 방위사업청은 당초 이날 조롭게 정해진 경로대로 비행했다.” 진을 사용해 4만 4천lb(파운드)의 추진력을 내며 항속거리 2900km, 오전 시험비행을 실시할 예정이었 고 감격의 순간을 전했다. 최대속도 마하 1.8, 최대무장 탑 으나 기상 등을 고려해 오후로 시 간을 조정했다. 조종사, 소령 안준 안 소령은 “KF21 시제 1호기는 이 재량 7.7톤, 최대이륙 중량 2만 현은 미디어 인터뷰를 통해 "이륙 륙 시 가속력이 우수했고 부양 조 5600kg에 달하며, 미국의 기술이 순간이 가장 기억에 남는다. 가장 작 시에 어려움 없이 원하는 조작 전 거부로 자체개발한 능동전자주 부담이 됐던 순간이기도 했지만 조 으로 이륙이 가능했다. 실제 비행 사식(ASEA)와 IRST(적외선탐색추 종간을 당기면서 항공기가 부양하 도 시뮬레이터와 거의 유사했고 안 적장비), EOTGP(전자광학식 표적 는 순간의 뭉클함과 감동이 가장 정감 있게 조작이 이뤄졌다. 착륙 추적장비), 통합전자전장비를 통해 크게 기억에 남는다. 내색은 안 했 때도 큰 어려움이 없었으며 항공 공중/지상/해상의 다중 목표물 동 지만 실은 이륙 직전까지 마음속의 기 무게가 무거움에도 착륙 충격이 시 탐지와 추적이 가능하다. 부담이 컸다. 막상 이륙 후 사천 상 매우 적어 부드러운 착륙감을 보였 .......................................A-3면 이어짐