Stopa 010

STOPA

10

ČASOPIS NEJEN PRO BĚŽCE NA LYŽÍCH, KTERÉ NIC NEZASTAVÍ

WWW.MAGAZIN-STOPA.CZ

ZDARMA

PRŮVODCE SERIÁLEM SKITOUR JAK POKOŘIT ČEZ JIZERSKOU 50

RADEK JAROŠ: OD OMRZLIN JSEM KLASICKY NEJEL

NEJSTE SAMI!

6. ročník 2014/2015 10. číslo ZDARMA www.magazin-stopa.cz

Vydavatel Raul s.r.o.

Redakce

Raul s.r.o.

Elišky Krásnohorské 5 110 00 Praha 1 redakce@magazin-stopa.cz

Šéfredaktor

Tomáš Leixner tomas@magazin-stopa.cz

Takové příběhy se vám vybaví víc než vítězství. Na Jizerské hory už dávno nedopadají sluneční paprsky, od startu už uteklo víc než sedm hodin a na bedřichovský stadion pořád přijíždí běžci na lyžích. Pravda, už trošku osamělí.

Na dveře boudy, v níž sedí časoměřiči, dorazí postarší paní a ptá se: „Už ten můj František dojel?“ Odpověď je zamítavá. Pan František je ještě někde ve stopě. Bojuje s padesátkou. „Svou dvacátou,“ říká paní. A čeká dál…

Webové stránky Jizerské 50 zažijí v neděli 11. ledna 2015 největší nápor z celého roku. Podobných Františků bude bezmála pět tisíc. A na každého z nich bude někdo čekat. Někdo jej bude hledat v televizi v záplavě běžců mířících na trať, další budou sledovat online výsledky a hltat každý mezičas.

Někdo z vás si stáhne aplikaci RaceMap, díky níž bude možné sledovat, jak si jednotliví závodníci na trati vedou.

Ať už Jizerskou 50 pojedete, nebo budete čekat na toho svého Františka, nezapomeňte: Na trati není nikdo sám. Věřím, že to energii budete cítit ve stopě. Nebo že jí do ní budete posílat…

Tomáš Leixner

Inzerce

šéfredaktor

Tomáš Leixner 724 442 948 tomas@magazin-stopa.cz

Fotografie

Ota Mrákota, Yan Renelt, Radek Jaroš, Swix Ski Classics

4

J ak pokořit ČEZ Jizerskou 50 s Martinem Koukalem

10 Jak namazat 12 Swix Ski Classic 2015 18 Novinky 2014/2015 22 Radek Jaroš: Od omrzlin jsem klasicky nejel 24 Ski Tour 2015 28 ČEZ Bedřichovský Night Light Maraton

30 ČEZ Jizerská 50 34 Martin Půta: Na Jizerskou rád přijedu rád, ale jen se startovní pistolí 36 Kašperská 30 38 Orlický maraton 40 Karlovská 50 42 Jelyman 44 Jizerská 50 RUN

EDITORIAL

NA TRATI

3

ČEZ JIZERSKÁ 50 4

Jak pokořit

ČEZ JIZERSKOU 50

Někdy je potřeba skočit a křídla si nechat narůst až cestou dolů. V případě ČEZ Jizerské 50 však můžete získat perutě ještě předem. Jak vyzrát na legendární závod vám radí Martin Koukal. Ať jste borci, co porci padesáti kilometrů zvládnou pod dvě a půl hodiny, či hobíci, kteří budou rádi za pět hodin, poslouchejte pozorně. Vždyť bývalý reprezentant Martin Koukal je mistr světa na 50 kilometrů a v Jizerských horách zná každou zákrutu.

START

P ŘED STARTEM DORAŽTE ALESPOŇ HODINU PŘEDEM

Již tradičně se startuje v neděli úderem deváté hodiny, ale rozhodně se nevyplatí přiběhnout na stadion v Bedřichově s lyžemi za pět

minut devět. „Pokud máte rezervované místo v první vlně, můžete přijít na start klidně až na poslední chvíli, ale stejně i eliťáci chodí do startovní pozice tak čtvrt hodiny před výstřelem. A už hodinu před startem se tam pohybují. To samé by mělo platit i pro hobíky,“ radí

Martin Koukal, který se vždy před závodem rozjížděl směrem na Novou louku.

Ovšem vždy jen tak daleko, aby byl schopný se v jakémkoliv okamžiku během deseti minut vrátit a být připravený vyrazit. „Je opravdu dobré být někde okolo stadionu minimálně hodinu před svým startem, dobře oblečený a nachystaný. To znamená mít namazané lyže, alespoň základ.

Domazání už zabere tak pět minut. Můžete se jet kousek projet, vyzkoušet, zda je vosk v pořádku, udržovat se v teple a chystat se na očekávaný start,“ dodává.

752 m. n. m.

NIKAM SE NEMUSÍTE HNÁT

Prehistorií jsou doby, kdy do stopy vyráželi všichni běžkaři hromadně a kdy se často netrpělivá masa dala do pohybu nekontrolovatelně předčasně. Dnes se startuje v několika vlnách a čas se začne odpočítávat okamžitě s výstřelem jen závodníkům z elitní a první vlny. Všichni ostatní musí nejprve zdolat pár desítek metrů po svých a až poté nasadí lyže.

A nezapomeňte, že vteřiny nabíhají až po projetí bránou! Proto se nemusíte nikam bezhlavě cpát. „Hlavně nezmatkujte. První dva tři kilometry se stejně nic nerozhoduje. Naopak průšvihem je, že tam spousta lidí bývá zbytečně ve stresu a myslí si, že jim něco uteče.

Z toho jsou akorát zbytečně zlomené hůlky, což vám pak znehodnotí celý závod,“ varuje mistr světa na 50 kilometrů z roku 2003. „Dělejte vše s rozmyslem a v klidu. Pokud se osobně necítím úplně top, raději volím krajní stopy, kdy si můžete jednu stranu hlídat více.

Směrem na Novou louku se v klidu zapracujte,“ nabádá Koukal a jako bonus přihazuje jednu ozkoušenou radu. „Protože na startu mohou být sněhové podmínky všelijaké, technickou vychytávkou je silikonový sprej či nějaký olej, kterým se nastříkají podrážky u bot, aby se do nich nechytalo velké množství sněhu a lyže se daly nasadit bez vyklepávání bot,“ prozrazuje.

jak se vám pojede zbylých dvě a tři čtvrtě hodiny a déle,“ tvrdí bývalý reprezentant.

3 km

„Od Buku je příjemný sjezd, kterým se dostanete k Nové louce. Tam je to většinou docela v pohodě a nic nehrozí. Drobný zádrhel může nastat jen v okamžiku, kdy budete přejíždět Novou louku, kde je sněhem přehozená silnice a následuje kousek prudší sjezd, kde to občas bývá vyplužené a rozbité. Ale sjezd to není prudký, dole končí rovinkou,“ uklidňuje Koukal.

Na přejezd silnice na Nové louce musí organizátoři nahazovat sníh, který má mnohdy jiné vlastnosti a proto se tady často padá. „Stačí však jen zpomalit a zkoncentrovat se. Pokud tam jsou stopy, srovnejte do nich lyže a nic neřešte.

Pokud stopy nejsou v případě, že je úsek přes silnici vyplužený, přejeďte ledové úseky s lyžemi rovně, snažte se moc neplužit a poté se znovu zapojte do stopy. Pak je asi kilometr dlouhá klidná pasáž končící u rybníka levotočivou zatáčkou, kde bych neočekával nějaký zásadní problém,“ vypráví mistr světa.

1 km

BUKU K JEĎTE NA 80 PROCENT

První kilometry vás čeká mírné stoupání. Jaké tempo na úvod zvolit? „Pokud člověk nejede v elitní vlně, kde, jestliže tempo nezvolíte vy, tak ho někdo zvolí za vás, můžete si rychlost vybrat. Volil bych zhruba osmdesátiprocentní tak, abych se neunavil, srovnal se v technice a získal dobrý pocit.

Možná vás tam pár lidí předjede, ale závod je na 50 kilometrů.

Většina z vás ho pravděpodobně pojede přes tři hodiny, takže prvních patnáct dvacet minut o ničem nerozhoduje. Jen o tom,

A NOVÉ LOUCE N 784 m. n. m.

POZOR JEN NA PŘEHOZENOU SILNICI

6 km

ŘES KRISTIÁNOV P 812 m.n.m.

TADY ZAČÍNÁ „JIZERKA“

dobrotami. Odtud vás čeká zhruba tříkilometrový výstup, nejdelší na celé trase. Jak na něj? „Poradil bych znovu si srovnat techniku, nic nepřehánět a v podstatě to zkusit stupňovat.

Začal bych někde na osmdesáti procentech a postupně zrychloval a zrychloval až k Rozmezí. Tam se už opravdu můžu dostat až do závodního tempa. To stoupání je dlouhé, jen jednou rovinou přerušené a můžete se tam zadřít, což se jednou stalo i mně,“ vykládá.

9 km

ROZMEZÍ Z 998 m. n. m.

VÝŠ UŽ NEBUDETE

Až vyjedete na Rozmezí, jste nahoře, nejvyšším bodu celé trasy! Následuje krátký sjezd, kde si můžete konečně trochu odfrknout, ale ze začátku nemá smysl jít do vajíčka, samo to totiž nejspíše nepojede.

Z Rozmezí byste se brzy měli dostat ke Knajpě. „Sjezd od Knajpy je úsekem, kdy se za to dá začít brát. Je to mírně z kopce a pokud jedou lyže a máte v rukách sílu, je to první úsek, kdy se toho dá využít,“ upozorňuje Koukal.

Dole na Hraniční vás čeká druhá oficiální občerstvovačka. Využijte ji. Jste teprve na 16. kilometru, tedy zhruba ve třetině závodu. Síly ještě budete potřebovat, už na Vlašském hřebenu.

20 km

LAŠSKÝ HŘEBEN V 937 m.n.m.

PŘES VLNY DO DRUHÉ TŘETINY

A za Blatným rybníkem to vypukne! „Začíná tady to, co dělá Jizerku Jizerkou, to znamená stoupání,“ připravuje expert na polykání výškových metrů. „První část stoupání zase jeďte s určitou rezervou. Po prvním kopci následuje ještě před Kristiánovem krátký sjezd, kde je optimální místo pro první občerstvení pro ty, co si ho vozí sebou. To je první bod, kde se občerstvuje elita,“ prozrazuje Koukal.

„Na Vlašském hřebeni to opět začíná být náročnější. Trať se krásně vlní. Doporučil bych hřeben opět přejet s mírnou rezervou,“ radí Koukal. Na jeho konci vás čeká stoupák nahoru a stejně prudký zase dolů. „Tady pozor, většinou tu již nebývá stopa, takže opatrně,“ upozorňuje Koukal na prudší sjezd k Bunkru.

Pokud s sebou nic nemáte, na Kristiánově je první stanice s čajem, ionťákem a energetickými

Stejně jako vyzdvihuje sjezd do srdce osady Jizerka. „I další sjezd na Jizerku bývá rychlý, ale nebývá

ČEZ JIZERSKÁ 50

0 km

5

Ferdinandov b ře

ýh

No vá p

Svinské čelo 781,3 m Poledník 863,7 m

Tři dobré zprávy: Už jste téměř v polovině, začínáte se vracet zpátky do Bedřichova a je tu třetí občerstvovací stanice, kterou stoprocentně nevynechejte. „Určitě bych to nepodcenil a dobře se tam najedl a občerstvil,“ vykládá Koukal.

Proč? Protože nejprve musíte zase nastoupat k Bunkru a od něj vás čeká jedna z mentálně nejnáročnějších pasáží na trase.

Na Promenádní cestě to nebude žádná promenáda... Je dobré necítit se tady vyšťavený! „Je to opravdu psychicky náročný úsek, protože je tam vidět hrozně moc dopředu, jak se cesta před vámi táhne a zvedá a v tom je to vážně nepříjemné.

Není to extrémní stoupání, ale dá zabrat. Navíc jste už skoro na třicátém kilometru a začínají vám docházet síly. Odměnou vám však bude krásný sjezd na Smědavu, který je relativně v pohodě,“ slibuje Koukal. Pozor jen na levou zatáčku u Kiosku.

30,5 km

E SMĚDAVY Z 847 m. n. m.

JIZERSKÁ „ALPE CERMIS“

Tady můžete počtvrté a napředposledy doplnit energii. A radíme vám dobře, udělejte to a nenechte se přemlouvat! Jestliže Tour de Ski má Alpe Cermis, Jizerská 50 má svah Jizery. „Pro většinu je to nejnáročnější

a

Ořešník 880,1 m

st ce va ko e h

sc

u Ra

Nad Vodopády

Po

Holubník 1 070,6 m

HŘEBÍNEK

sta

Porscheho smrt

ká ce s

Sně 1

a

ta

Závory ZA ČERNOU NISOU Brdo 875,5 m

Sedlo Holubníku

Nov á ce

Červená ruka Vyso

Na Skalce 963,0 m

Ptačí vrch 1 012,8 m

zimní kiosek

ká ces t

23,5 km

Frýdlantské cimbuří

ta ces ká nic Bílá kuchyně led

Olivetská hora 886,0 m

O D JIZERKY 852 m. n. m.

POLOVINA, ČAS NA PAUZU

ou tn íc es ta

tr Os

Pokud by si někdo nevěřil, tak místo nějakého zoufalého plužení doporučuji nechat jednu nohu ve stopě, druhou vysunout a tou si mimo stopu případně trochu připlužit a jinak se nechat vést stopou. Je to stabilnější,“ popisuje bývalý reprezentant.

Bí

en

Černá hora 1 084,7 m

jnic

6

tam problém. Stopa tam je a je to hlavně o psychice. Pokud s ní problém nemáte, ve stopě v klidu sjedete až dolů. Jen to opravdu frčí.

Nejhorší jsou ti, kteří z vyšší rychlosti dostanou strach, rychle se postaví, zvedne se jim těžiště a jsou z toho nepříjemné pády.

Ha

ČEZ JIZERSKÁ 50

Hejnice

Vodní nádrž Bedřichov

Vlčí kámen 826,7 m

Čertův odpočinek

Gregorův kříž Kristiánova cesta

Milíř 835,5 m

Nová Louka

KRISTIÁNOV Blatný rybník

U BUKU

Prezidentská chata

Rudolfov

Královka Nekras 858,7 m

START/CÍL BEDŘICHOV

Vodní nádrž Josefův Důl

Jablonecká chata Tesanka

Hrabětice Bedřichov

stoupání a pro mě taky,“ přikyvuje Koukal. Hlavně první stovky metrů možná budete muset jít stromečkem. „Začátek je velice, velice prudký.

Doporučil bych povolit tempo a strmý začátek klidně vyjít, to znamená ušetřit síly a zbytečně se nikam nehnat. Sice se to začne za chvíli mírně rovnat, ale než se dostaneme znovu na Knajpu, je to ještě dlouhé. A nejhorší je, že z Knajpy pro vás práce v žádném případě nekončí,“ zaručuje vám náš expert.

33 km

KNAJPY Z NA HŘEBÍNEK 990 m. n. m.

SOUPAŽ, SOUPAŽ, SOUPAŽ

Žijete, vnímáte ještě? Pak jistě poznáte, že na Knajpě jste už byli. „Až vyjedete na Knajpu, nenásleduje žádný významný sjezd, všechno to jsou mírné kopce.

To znamená, že od Smědavy pořád pracujete a nikde místo na

Černý vrch 876,8 m

ČEZ JIZERSKÁ 50

ílý Potok

Šindelový důl

Preisslerův kříž

Plochý 939,2 m

Polední kameny 1006,0 m Vlčí louka

Zelený kámen 932,8 m

7

Zadní kopec 905,0 m

Smědavská hora 1 083,9 m

Stř

SMĚDAVA Krásná louka

NA ŽĎÁRKU

edn

íh

řeb

Pytlácké kameny 974,8 m

en

HRANIČNÍ Jizera 1 122,0 m

ČIHADLA

ěžné věžičky 1 0055,0 m

en

ád

Černý vrch 1024,6 m

Na Hřebenkách

ní

sk

Pešákovna

hř

Jizerka

eb en

Uhlířský vrch 966,0 m

JIZERKA

Stará celnice

U BUNKRU Bukovec 1 006,0 m

kříž Jiránka a Kosinové

Milíře 998,7 m

MOŘINA protržená přehrada

Dlouhá seč 907,6 m

Kaní hnízdo 849,5 m

Mariánskohorské boudy

Desenský hřeben 908,8 m

Josefův Důl

Malá Jizerská louka

Starý polom

ý

Zelený vrch 965,7 m

Peklo

ta

aš

Rozmezí

Zimmermannova smrt

ce s

Vl

NA KNEIPĚ

Pr om

Vodní nádrž Souš Zámky 1002,0 m

Bučina 868,3 m

Mariánská hora 874,0 m

odpočinek nenajdete,“ netají nic Koukal. Přes Žďárek (36. km, 943 m.n.m.) a Krásnou Máří se musíte dostat na Hřebínek (41. km, 835 m.n.m.), kde je poslední občerstvovací zastávka před cílem.

A je dost možné, že vám přijde náramně vhod. „Až na Hřebínek je to převážně o soupaži, není tam nic zákeřného.

Pravděpodobně vás budou hrozně bolet ruce. Snad jediné nepříjemné místo následuje, když sjíždíte ze

Žďárku, kde to rychle jede a bývá to tam vyplužené. Dole ja pak ostrá zatáčka, kde je potřeba dát si pozor na nějaký pád.

Tohle místo je totiž extrémně nepříjemné v tom, že pokud byste tam spadli a zlomili hůlku, většinou tam nebývá moc diváků, protože se tam jede soupaž a není to tak divácky atraktivní jako jiná místa. Pokud tam nastane problém, většinou si musíte poradit sami,“ předvídá Koukal.

43,5 km

A OLIVETSKOU N HORU 871 m. n. m. ŘÍKEJTE SI, ŽE TO NENÍ KOPEC

Do cíle ještě kus zbývá, takže nad přísunem kilojoulů nos neohrnujte.

Až do Bílé kuchyně pojedete mírně z kopce, ale pak se začne trať znovu zvedat. A čeká vás poslední kopec. Kdyby jste v nohách a rukách neměli porci více jak čtyřiceti kilometrů, asi byste ho vyběhli levou

ČEZ JIZERSKÁ 50 8

zadní. Takhle vám však nejspíš zabrat dá. „Říkejte si, že Olivetská hora není žádným velkým kopcem oproti Smědavě a tomu, co máte za sebou.

Je to poslední kopec, je nepříjemný, ale není v něm nic zákeřného.

V podstatě jde o dvě vlny. Začátek je trochu prudší a krkolomnější, konec už mírnější. A není to dlouhé.

Pak následuje dlouhý rychlý sjezd s levou zatáčkou na konci. Tam už budete zřejmě unavení a pokud nepojedete z první vlny, je možné, že stopa už tam bude nic moc.

Buďte proto opatrní. Kousek ještě jedete do kopce, ale už víte, že do konce máte necelých pět kilometrů,“ vidí už cíl Martin Koukal.

50 km

O CÍLE D 753 m. n. m.

UŽIJTE SI CÍLOVOU ROVINKU

„Brzy se dostanete zpátky K Buku (48. km, 810 m.n.m.), od kterého vás čeká krátký sjezd a ještě mírné

stoupání. Někdo tomu říká kopec, pro někoho je to již začátek cílové rovinky. Je potřeba dát si pozor při sjezdu do cíle na esíčko nad stadionem, aby tam člověk nespadl k nemilé radosti okolostojících diváků, kteří tam na to samozřejmě čekají.

Divácky je to velmi vděčné místo!

Pokud jim nechcete udělat radost, tak se nachystejte a nepadejte.

Pokud rádi děláte bližnímu svému potěšení, můžete tam vyšvihnout ukázkového tygra, protože vstanete a za dvě minuty jste v cíli. A cílovou rovinku si doporučuji užít. Moc závodů, kde by vás vítalo takové množství diváků, asi zřejmě nezažijete,“ vítá vás v cíli mistr světa.

R YCHLE DO SUCHÉHO

Tak co, souhlasíte, že se na Jizerské 50 z bolesti rodí radost? „V cíli je člověk plný endorfinů, ale pokud jste pracující a nemáte nezbytný zájem dát si v práci nějaký týden volno, doporučuji se co nejdříve

a nejrychleji převléct do suchého.

Suché rukavice, ponožky, teplé kalhoty je minimum. Někteří profíci se dokonce převlékají komplet včetně trenek,“ doporučuje Martin Koukal. „Až pak je dobré závod s kamarády společensky zhodnotit, sdělit si dojmy z trati, uzavřít nějaké dobré sázky na příští rok, kreté vás začnou od půlky léta mrzet,“ dodává s úsměvem.

Využít můžete cílové občerstvení, které po několikahodinové námaze bodne. Na škodu není absolvovat krátkou dvacetiminutovou regenerační procházku. „A doma vás budou čekat obdivné pohledy od přítelkyň, manželek, milenek či pro koho to člověk dělá.

Případně se můžete podívat sám do zrcadla a pochválit se, jak jste dobrý, že jste to dokázal a slíbit si, že takovou blbost už příští rok neuděláte, i když sám víte, že uděláte a ještě rád,“ uzavírá Koukal náš průvodce Jizerskou 50. Jak jinak s dobrou náladou. Jako by ji právě absolvoval.

Nejlepší začátek výletu?

Na kudyznudy.cz Vybírejte z tisíců turistických tipů a objevujte zimní Česko

www.kudyznudy.cz

TÉMA

JAK NAMAZAT

NA ČEZ JIZERSKOU 50?

10

Když se řekne ČEZ Jizerská 50, příznivcům běžeckého lyžování v ČR se okamžitě zvýší tepová frekvence.

A aby si všichni blížící se závod užili co nejlépe, přináší firma SWIX® několik rad, tipů a námětů týkajících se mazání lyží, vybavení pro závod a řešení některých situací, které mohou nastat před i v průběhu závodu.

STARŠÍ JEMNOZRNNÝ SNÍH

Sníh již leží zhruba týden na trati a teplota je stále pod bodem mrazu.

Počasí je stabilní. V době startu bude teplota − 4 až − 8 ˚C a v průběhu závodu bude vzduch trvale pod nulou. Tato sněhová situace je poměrně snadná pro řešení a lyžaři ji milují.

1. Zažehlíme do skluzových zón lyží pomocí Swix žehličky (např. novinka T77110) skluzný vosk – glider: a) sportovní varianta – Swix CH7X jako základ a druhá vrstva LF7X;

b) závodní varianta – LF7X jako základ a druhá vrstva HF7X. Případně je možno ještě, jako poslední top vrstvu aplikovat prášek CERA FC7X. 2. Po vychladnutí každé vrstvy vždy odstraníme přebytečný vosk stěrkou T 824 a vykartáčujeme kartáčem Swix T162 a vyleštíme např. kartáčem T161 nebo T160.

3. Skluznici můžeme nadrážkovat drážkovačem T423 s nožem ve tvaru „V” o hrubosti 0,5 mm nebo T405 o hrubosti 0,3 mm nebo 0,5 mm

(pomůže vám s tím Profi servis SWIX v místě startu).

4. Zdrsníme mazací zónu smirkovým papírem o hrubosti 150 a zažehlíme jednu až dvě vrstvy základového vosku SWIX VG30 (podle toho, jak je sníh ostrý a zda jedu 25 či 50 km), necháme vychladnout a rozhladíme korkem T10.

5. Na takto připravené lyže začneme nanášet vosky stoupací: a) sportovní varianta – vrstvu modrého V30 naneseme a zažehlíme, po vychladnutí přidáme několik vrstev modrého extra V40. Každou vrstvu pečlivě rozetřeme korkem T10. Variantou je použití vosku V40L, který je ve spreji a nanáší se rovněž ve vrstvách. Každá se nechá zaschnout a je možno ji doupravit pomocí korku jako běžný tuhý vosk;

NOVÝ JEMNOZRNNÝ SNÍH

Sníh je čerstvě napadaný nebo sněží i v průběhu závodu. Teplota se pohybuje okolo 0 ˚C v místě startu. To znamená lehce pod 0 ˚C ve vyšších partiích trati. Tato sněhová situace je složitá pro řešení a lyžaři i té nejvyšší úrovně (resp. jejich servismani) ji nemají právě v oblibě.

Zde je každá rada drahá. Dá se samozřejmě zkusit jet závod pouze soupaž na lyžích nenamazaných stoupacími vosky či použít zdrsnění odrazové komory smirkovým papírem hrubosti 100. To však nebude případ většiny startovního pole. Úprava lyží na skluz je postupem totožná se starším jemnozrnným sněhem. Jen saháme po voscích určených do vyšších teplot.

1. Zažehlíme do skluzových zón lyží pomocí žehličky SWIX (např.

T77110) glider: a) sportovní varianta – Swix CH8X jako základ a druhá vrstva LF8X; b) závodní varianta – LF8X jako základ a druhá vrstva Swix HF8X. Jako vrchní top vrstva může posloužit I práškový vosk CERA FC8X. 2. Po vychladnutí každé vrstvy vždy odstraníme přebytečný vosk stěrkou T824 a vykartáčujeme kartáčem T 162 a vyleštíme kartáčem T161 nebo T160.

3. Lyže nadrážkujeme drážkovačem Swix T423 s nožem tvaru “V” o hrubosti 0,5 mm, možno i T406 o hrubosti 0,75 mm nebo T405 0,5 mm (pomůže s tím opět Profi servis SWIX v místě startu).

4. Zdrsníme mazací zónu smirkovým papíem o hrubosti 100 a zažehlíme vrstvu SWIX modrého V30.Necháme vychladnout a dohladíme korkem T10.

5. Naneseme vosky stoupací a) sportovní varianta – po vychladnutí zažehleného vosku naneseme dvě vrstvy fialového speciálu V45 (nebo 2–3 vrstvy 50L ve spreji), které rozkorkujeme. Potom přidáme fialový SWIX V50 nebo SWIX červený speciál V55 ve 2 vrstvách a každou vyhladíme korkem. Vždy je za těchto podmínek vhodné vosk dobře vyzkoušet při rozjíždění a nezmatkovat pokud v místě startu vše není stoprocentní.

S narůstající nadmořskou výškou trati bude sníh pravděpodobně sušší.

S tím je nutno počítat a každý se musí rozhodnout zda dá přednost o něco lepšímu skluzu na úkor stoupání či naopak. b) závodní varianta – po vychladnutí podkladové vrstvy (zažehlený V30) naneseme jednu vrstvu vosku SWIX modrý extra V40 a rozkorkujeme ji.

Potom použijeme SWIX Krystal V50 ve 2–3 vrstvách. Každou vyhladíme korkem.

V případě vyšší vlhkosti použijeme vosk SWIX Krystal V55N jako poslední vrstvu.Při použití fluorových vosků řady SWIX VR je výhodou, že měkčí vosk při zachování dobrého skluzu poskytuje i kvalitní odraz. Můžeme tedy volit i vrchní slabou vrstvu VR60 či VR62.

Novinkou pro tyto podmínky je v letošní sezoně vosk SWIX VX53, s vysokým obsahenm fluoru. Nanáší se jen jedna, poslední vrstva. I v tomto případě nedoporučujeme poprvé vosk zkoušet až při závodě.

6. S sebou do ledvinky doporučujeme za těchto podmínek vždy vosk ještě o stupeň měkčí (a – V55 či V60 a var. b-VR62, VR65) a korek i stěrku T87. Vhodný je kus hadříku.

HRUBOZRNNÝ STARŠÍ SNÍH

Tato situace nastává, když sníh leží na trati již delší dobu. Teploty v tomto období se střídaly a byly nad nulou i pod nulou. Teplota v době startu

bude pod nulou, ale v průběhu závodu se zmrzlý sníh může změnit vlivem rostoucí teploty na hrubozrnný mokrý.

Lyžaři i servismeny středně oblíbená varianta mazání. Maže se v každém případě některý z klistrů.

1. Zažehlíme do skluzových zón lyží pomocí žehličky glider: a) sportovní varianta – CH7X jako základ a LF8X jako druhá vrstva; b) závodní varianta – LF7X jako základ a HFBW8X jako druhá vrstva.

Top vrstva může být rovněž práškový Cera FC8X. 2. Po vychladnutí každé vrstvy odstraníme přebytečný skluzový vosk stěrkou T824 a vykartáčujeme kartáčem T162 a následně vyleštíme kartáčem T161 nebo T160. Prášky kartáčujeme T194,následně T164 a leštíme pomocí T160.

3. Nadrážkujeme lyže drážkovačem T401 o hrubosti 1 mm nebo T423 s nožem lineárním hrubosti 1 mm nebo T405 o hrubosti 1 mm (pomůže s tím Profi servis SWIX v místě startu).

4. Zdrsníme odrazovou zónu lyží smirkem hrubosti 80 a naneseme zelený Base klister KX20, který zažehlíme. Před vychladnutím vosk dohladíme dlaní či korkem.

Variantou je možnost nastříkání Base klisteru KB20. Zde praxe ukazuje, že je třeba aplikovat cca 3 vrstvy a každou nechat vychladnout.

Na tyto základní vrstvy se nanášení další klistery.

5. Naneseme stoupací vosky: a) sportovní varianta – po ztuhnutí (vymrznutí) základového vosku naneseme vrstvu klisteru KX 35 a dále dostatečnou vrstu Univerzálního klisteru K21N) nebo ve spray K65). b) závodní varianta – po vymrznutí základu naneseme klister fialový speciál KX35 a ev. slabou vrstvu klisteru KX40S.Dále rovněž K22, ev. smíchaný s KX65.

6. S sebou do ledvinky doporučujeme za těchto podmínek klister, který je však fyzicky bez použití dalších technických pomůcek (letlampy, horkovzdušné pistole) možno domazat v průběhu závodu, tzn. nějaký měkčí (K22,K21N nebo KX45 či KX65).

Dále samozřejmě plastovou stěrku a kus hadříku či fiberlinu T151.

JAROŠ „GREGORY“ ŘEHOŘEK HUDYSPORT NORDIC RACING CENTRUM KARLOVY VARY A SERVIS TEAM SWIX CZ

TÉMA

b) závodní varianta – po vychladnutí lyží naneseme vrstvu vosku SWIX V30 a opět zažehlíme. Po vychladnutí a dohlazení korkem nanášíme vosk SWIX Krystal VR45 v několika vrstvách, přičemž každou dobře rozetřeme. V případě vyšší vlhkosti vzduchu naneseme jako poslední dvě vrstvy vosku SWIX Krystal VR50 nebo dokonce VR55N. Podle toho jak potřebujeme mít jistý odraz.

Novinkou této sezony je vosk SWIX VX43 s vysokým obsahem fluoru.

Dává se pouze jako poslední vrstva.

Vosk má skvělé skluzové vlastnosti, nicméně nedoporučujeme jeho první vyzkoušení až při závodě. I průběh odrazu z tohoto vosku je poněkud odlišný od dalších tuhých vosků.

6. Do ledvinky doporučujeme vzít vosk, kterým jsme mazali. Naneseme ho v případě nadměrného otěru vosku ze skluznice. Plus vosk o jeden stupínek měkčí. A samozřejmě korek.

11

SKI CLASSIC 12

SWIX Ski Classics 2015: ČEZ JIZERSKÁ 50 MEZI ELITOU Ta čísla budí respekt: 9 závodů, 504 km klasickou technikou. O celkové prize money v hodnotě 200 000 eur se ale vyplatí bojovat. V roce 2011 se dokonce českému zástupci Stanislavu Řezáčovi podařilo Swix Ski Classics vyhrát. Jak tomu bude letos? Konkurence bude opět velká!

BIRKEBEINER

13. 12. 2014

11. 1. 2015

25. 1. 2015

Prolog Proteam tempo (Itálie) – 15 km

ČEZ Jizerská 50 (Česká republika) – 50 km

Marcialonga (Itálie) – 70 km

První zastávka seriálu Swix Ski Classics v roce 2014.

Týmový prolog představil všechny profesionální týmy účastnící se seriálu. Úvodní závod sezony byl úspěšný pro tým Coop, který skončil na prvním místě. Na druhé příčce pak skončil tým Santander a na třetí Russian Marathon Team.

V roce 2015 se ČEZ Jizerská 50 představí v Bedřichově v Jizerských horách již po osmačtyřicáté.

Memoriál Expedice Peru na nějž se každoročně sjíždějí tisíce závodníků z celého světa je vlastně připomínkou horolezců, kteří v roce 1970 zahynuli v Peru.

Tradiční sedmdesátikilometrový italský závod se každoročně koná o poslední lednové neděli.

Nejinak tomu bude i v roce 2015.

6900 závodníků vyjíždí z městečka Moena a finišují v Cavalese. Poprvé se Marcialonga jela v roce 1971.

LA DIAGONELA

14. 12. 2014

17. 1. 2015

1. 2. 2015

La Sgambeda (Itálie) – 35 km

La Diagonela (Švýcarsko) – 65 km

König Ludwig Lauf (Německo) – 50 km

Závod La Sgambeda se konal v krásném údolí v Livignu. V roce 2014 se La Sgambeda jela vůbec poprvé jako součást Swix Ski Classics. Na start se společně s profesionály postavili i amatéři. Z vítězství se radoval Anders Aukland, druhý dojel Nor Johan Kjølstad a třetí Øystein Pettersen. V kategorii žen se na skvělém druhém místě umístila česká zástupkyně Kateřina Smutná.

Seriál Swix Ski Classics bude o týden později pokračovat závodem ve švýcarských Alpách La Diagonela.

Start a cíl závodu je ve vesničce Zuoz. Šedesátipětikilometrový závod vyhrál v roce 2014 Rikard Tyrell, druhý skončil Johan Kjølstad a třetí John Kristian Dahl.

V prvních letech závodu jezdili účastníci König Ludwig Lauf 90 kilometrů, přičemž trať se skládala ze dvou pětačtyřicetikilometrových kol.

V roce 1984 byla trasa tohoto závodu zkrácena na 65 km a nakonec se změnila až na padesátikilometrovou distanci, která se jezdí dodnes.

Region, kde se König Ludwig Lauf koná, se považuje za jedno z nejkrásnějších a nejatraktivnějších míst v Německu.

MS OSLO

8. 3. 2015 Vasaloppet (Švédsko) – 90 km

FINÁLE SKI CLASSICS ÅREFJÄLLSLOPPET

RRENNET

VASALOPPET

Vasaloppet patří k nejznámějším běhům na lyžích klasickou technikou.

Tradičně se koná první březnovou neděli v historicky významném švédském regionu Dalarna. Tento závod se také řadí mezi vůbec nejstarší a největší běžkařskou události na světě. Jak říká nejlepší český laufař Stanislav Řezáč: „Každý by chtěl tento závod vyhrát“.

21. 3. 2015 Birkebeinerrennet (Norsko) – 54 km

V roce 2014 byl tento závod zrušen kvůli silnému větru. Start závodu je v Reně a cíl v Lillerhammeru. Stanislavu Řezáčovi se na tomto závodě podařilo zvítězit již třikrát, a proto taky patří k jeho nejoblíbenějším.

Má specifikum: historicky se jezdí s batůžkem o váze 3,5 kilogramu.

Někdo si dává do batohu i písek, Řezáčovi vyhovuje železná deska zabalená do papíru.

ČEZ JIZERSKÁ 50

KÖNIG LUDWIG LAUF PROLOG – PROTEAM TEMPO LA SCAMBEDA

MARCIALONGA

28. 3. 2015 Årefjällsloppet (Švédsko) – 75 km

Finále Swix Ski Classics, které vše rozhodne. Závod Årefjällsloppet rozhoduje o nejlepších jednotlivcích i týmech, nejlepších sprinterech a mladých lyžařích. Finále je parádním zakončením běžkařské sezony a vůbec celého turné Swix Ski Classics. Podle slov Stanislava Řezáčem patří tento závod k nejtěžším.

100 95 75

100 25 5

95 75

0

25 5

SKI CLASSIC 14

Běžecké lyžování v Česku nabývá na síle, NASTÁVÁ EXPANZE TÝMŮ Běh na lyžích nabývá v posledních letech na popularitě jako málokterý sport. Z mnoha důvodů. Svoji zásluhu na tom má třeba podařený tah FIS se vznikem Tour de Ski, narůstající popularita běhu nesněžného i seriál Swix Ski Classics a stále oblíbenější dálkové běhy.

V Česku s tímhle trendem držíme basu, což je vidět třeba na stále časněji vyprodané ČEZ Jizerské 50 nebo počtu vznikajících (polo)profesionálních a amatérských týmů lyžařů běžců.

Doslova žně, tak se dá nazvat letošní podzim z pohledu vzniku nových či dění okolo existujících týmů, cílících na amatéry i profesionály, toužící účastnit se závodů v běhu na lyžích. Jestliže jste před pár lety koketovali s běžkami na té úrovni, že byste se rádi stali součástí nějakého

uskupení, které by vám poskytlo zázemí pro vaše závodní choutky, měli jste notně omezený výběr. V Česku ještě v mi­nulém desetiletí existovalo v podstatě jen pár ski klubů, často pozůstatků historických oddílů fungujících před rokem 1989 a pak snad několik uskupení fungujících

pod záštitou vysokých škol. Bussines se s tímto segmentem trhu potkával pramálo a o profesionalitě a z toho plynoucích benefitů pro závodníky ani nemluvě.

Změna přišla v roce 2009, kdy v Liberci, potažmo na Bedřichově vzniká první soukromý tým lyžařů běžců otevřený komukoliv z příchozích: Silvini SkiTrab team (dnes Silvini Madshus team) Marka Pazderského.

Dva roky poté ho následuje další, řekněme, poloprofesionální uskupení Daniela Barana a Radima Nyče Atomic Salomon SkiGo team. Zajímavé je, že v obou pří­

Další tým lze v ten čas registrovat na Moravě. Pod křídly Jiřího Vytlačila, lyžaře a testéra spjatého s firmou Rossignol, funguje Rossignol Racing. A konečně letos v říjnu završuje expanzi mančaftů podle stejného scénáře ještě Lukáš Bauer (škola Bezva běžky, tým Pioneer Investment).

KNAPKOVÁ I ŘEZÁČ. ČLENEM SE MŮŽE STÁT KAŽDÝ

Založení týmu jako další krok, kterým jejich úspěšní organizátoři posilují své aktivity v běžeckém lyžování, je logickým postupem. „Na kurzech jsem se často setkával

s lyžaři, kteří projevovali snahu trénovat pod naším vedením v průběhu celého roku. Měli zájem o sestavení tréninkového plánu, sportovního jídelníčku a ocenili by i patřičné zázemí a pomoc se servisem na závodech,” vysvětluje Daniel Baran první impuls, který ho donutil přemýšlet nad založením poloprofesionálního uskupení. „Stěžejním okamžikem pro nás byla dohoda s hlavním partnerem, koncernem Amer sports (značky Atomic, Salomon). Díky němu můžeme závodníkům nabídnout lepší podmínky při výběru materiálu i potřebné zázemí.

První rok jsme začínali se zhruba desítkou běžců a účastnili se pouze tuzemských závodů série SkiTour.

Minulou sezonu už zářily barvy Atomic a Salomon Nordic teamu také v některých závodech seriálu Ski Classics a letos se přidá ještě francouzská série Nordic Magasine Classic a závody Ski marathonu”, vyjmenovává Baran. Do letošní zimy navíc Atomic Salomon SkiGo

team vstupuje posílen o mediálně známé tváře: olympijskou vítězku na skifu Mirku Knapkovou, vicemistra světa Martina Fuksu nebo letos bronzové deblkanoe Jaroslava Radoně a Filipa Dvořáka. A i když se doplnění ryze lyžařských osobností jako Zuzany Kocumové, Radka Šretra nebo Jana Bartoně o reprezentanty z úplně jiného sportovního odvětví může zdát zvláštní, nenechte se mýlit. „Lidé od vody mají díky specifickému tréninku zaměřenému hlavně na horní část těla v běhu obrovský potenciál,” vysvětluje Radim Nyč, člen bronzové štafety z olympijských her v Calgary z roku 1988 a druhý z mužů stojící za týmem. Však čeští vodáci nejsou jediní sportovci „odjinud” takto navážno koketující s během. Pravidelným účastníkem slavného Vasova běhu je například fenomenální norský skifař Olaf Tufte a další sportovci.

Dnes v Česku nejvetší partu lyžařů běžců sdružuje Silvini Madshus team, který vede a vlastní lyžař,

SKI CLASSIC

padech týmy zakládají manažeři, kteří již v té době mají zkušenosti s pořádáním a organizováním škol vyučujících jízdu na běžkách: Dan Baran je podepsán pod tuzemskou jedničkou, Nyč školou běžeckého lyžování, a Marek Pazderský nabízí výuku ve své půjčovně a servisu v Bedřichově. Přičemž o postupu od školy k týmu uslyšíme ještě několikrát.

15

SKI CLASSIC

kteří by se s podporou Pioneer Investment měli mít šanci objevovat ve špičkových závodech i v případě, že se nedostanou do reprezentačních výběrů. Dvojicí hlavních rozdílů oproti ASS a SMT je, že k Bauerovi se nelze přihlásit, závodníci jsou vybírání na základě jejich výkonnosti a výsledků.

16

Druhou odlišnost představují závody, kterých se Pioneer Investment bude zúčastňovat: jeho cílem je výhradně světová série číslo jedna Ski Classics. Zatím sedmičlenné mužstvo má na soupisce mimo Bauera naši nejlepší běžkyni Evu Vrabcovou Nývltovou, pátou ženu loňského König Ludwig laufu, Adélu Boudíkovou nebo třeba Ondřeje Horynu. Členy Bauer vybíral „podle své víry, že by je projekt mohl oslovit a mohli by mít perspektivu v maratonech.”

O přestupu prý jednal i se Stanislavem Řezáčem, ten se ale nakonec rozhodl pro konkurenční Silvini Madshus.

šoumen Marek Pazderský. Známá to postava na jizerskohorském Bedřichově, kde provozuje skiservis, penzion, saunu, lyžařskou školu a právě i svůj mačaft. V jeho barvách lze najít opravdu pestrou směs sportovců od amatérů, hobíků, hledajících jen skupinu stejně smýšlejících nadšenců pro společné tréninky a cesty na závody, až po úplné profesionály.

Od letošní sezony včetně naší největší laufařské hvězdy Stanislava Řezáče. „Silvini Madshus team jsem založil zhruba před šesti lety, přičemž inspirací mně byl Norský team United Bakeries vedený zkušeným harcovníkem Thomasem Alsgaardem. Před tím jsem dlouhé roky objížděl dálkové běhy, zvláště pak závody naší SkiTour, Ski Classics a Worldloppetu po celém světě a viděl, že nejsem ve stopě z Čechů sám.

Sám jsem ale byl na servis, občerstvování, tréninky, dopravu, ubytování, nemluvě o kamarádech se stejným zájmem a rad, které bych od nich mohl získat. Vše jsem se musel učit krok po kroku od konkurence, stejně jako ostatní v Česku.

To jsem chtěl změnit,” vysvětluje Mára Pazderský.

BAUER NA TO JDE JINAK

Zatím posledním mužem, promlouvajícím do tohoto slibně se roztáčejícího kolotoče, je naše největší hvězda bílé stopy Lukáš Bauer. Mistr světa a stále řádný člen reprezentace založil koncem října letošního roku tým Pioneer Investment vystavěný na trochu jiné filozofii a za jiným účelem, než dvojice výše uvedených.

Bauer sám o svém projektu hovoří jako o líhni talentů. Chce dát příležitost mladým nadějným lyžařům,

Shodnou filozofii v uzavřenosti týmu má i nejdéle existující mančaft u nás spojený se jménem výrobce lyží, formace Jiřího Vytlačila Rossignol Racing Team. Ta vznikla v sezoně 2006/07 pod křídly tuzemského dovozce francouzské značky a stejně jako v případě Pioneer Investment si své závodníky vybírá a oslovuje sama. Na rozdíl od Bauera ale vidí v Rossignolu prioritu v českých seriálech.

U oranžovo-černých barev došlo před letošní sezonou k redukci počtu členů, zatímco před pár lety jsme v černo-oranžových kombinézách mohli vidět až osm závodníků, letos budou pouze čtyři. „Upřednostňujeme kvalitu nad kvantitou,” vysvětluje Jiří Vytlačil. V předloňském roce brázdil české i světové závody také tým Atlas Czech Republic, spojovaný a úspěšný díky jménu Petra Nováka.

Náš muž číslo dvě v dálkových bězích mu v sezoně 2012/13 vyjel několik předních umístění a zdálo se, že Atlas bude dalším ze silných hráčů v tuzemských stopách.

Jenže před loňskou sezonou Novák oznamuje odchod pro nedodržování domluvených podmínek a i když loni se jméno Atlasu ještě objevuje ve výsledcích jednoho z mála

Petr Novák závodil v loňském roce pod hlavičkou svých barev Novák racing svázaných ze školou Nordic school na Božím Daru.

Během procházení výsledkových listin můžete narazit ještě na zmínku o týmu Fischer Subaru racing v souvislosti s jménem například Jiřího Ročárka. Uskupení se základnou v Německu bylo v minulých letech azylem čtveřice českých lyžařů a čtveřice atletů z Německa.

TYGŘI SKÁČÍ Z VÝŠKY

Zcela samostatnou kapitolu ve světě týmů sdružujících běžce na lyžích jsou v Česku univerzitní uskupení. Jednoznačně největší, nejznámější a nejaktivnější oddíl Žižkovských tygrů má Vysoká škola ekonomická v Praze.

Jejich členy můžete spatřit na všech důležitých závodech v Česku, objíždějí akce Euroloppet a pro letošní rok se dokonce rozhodli pro přihlášení do Ski Classics.

„Naším hlavním rozdílem oproti poloprofesionálním uskupením je, že nefungujeme pod žádným z výrobců lyží, nemáme hlavního sponzora, jsme amatéři. A právě to je pro mnohé z nás důvodem, proč závodit zrovna zde,” uvádí nás do tygří mentality jeden z jejich nejlepších závodníků a řekněme manažer oddílu Tomáš Kálal.

Kromě absence peněz od partnerů byste však v tomto oddíle nepoznali rozdíl od konkurence. Samozřejmostí jsou společné tréninky, soustředění, cesty na závody nebo identické kombinézy. “Rozdíl je pouze v tom, že vše si musíme domluvit a obstarat sami, řekněme po demokratické domluvě. Nefunguje hierarchie manažer vs. ostatní,” dodává Kálal.

V podobném duchu jako Tygři fungují rovněž oddíly pod dalšími z pražských fakult: Humanitu Praha má Filozofická fakulta University Karlovy, Rolníci patří ČZU, svůj oddíl má Matematicko-fyzikální fakulta UK nebo Fakulta elektrotechnická ČVUT. Původně vznikly všechny tyto skupiny proto, aby nabídly možnost společných tréninků

studentům svých vysokých škol, dnes se ale může do jejich řad přihlásit každý. „U nás například závodí mnoho bývalých studentů, jako i lyžařů z jiných fakult.

Je to dáno i tím, že v Praze momentálně nefunguje žádný z oddílů, mimo těch univerzitních. Pokud máte zájem se v hlavním městě připravovat ve skupině, neexistuje alternativa,” říká trenérka VSK Humanita Eva Šeflová.

Důkazem, že nabídka i konkurence sdružujících běžce na lyžích je čím dál větší je i krok jednoho ze dvou laufařských seriálů v Česku. SkiTour, pod jejíž hlavičkou je pořádána mimo jiné také ČEZ Jizerská 50, spouští pro sezonu 2014/15 týmovou soutěž určenou profesionálním a amatérským uskupením pravidelně objíždějícím jednotlivé závody seriálu. Ti nejlepší si na konci sezony mezi sebou rozdělí prize money ve výši 100 tisíc Kč! Spirála se roztáčí.

JAN KLOUČEK

SKI CLASSIC

nezrušených závodů Šumavského skimaratonu (třetí Pavel Ondrášek), co bude letos nevíme.

17

NOVINKY 18

Novinky 2014/15: MODERNÍ TECHNOLOGIE SE UJÍMAJÍ VLÁDY Nevyznáte se v neustálých změnách na poli běžek či bot? Připravili jsme pro vás krátký přehled toho, co je v letošní sezoně nejzajímavější.

Některé novinky rozhodně stojí zato!

ATOMIC Jeden z lídrů v sektoru sjezdového lyžování se po pár letech vývoje, testování a oťukávání svých konkurentů konečně naplno našel i ve světe klasiků. Pomohla mu k tomu především sázka na dálkové běhy a jejich masivně narůstající popularita, stejně jako odvaha přijít s něčím novým a nebát se investovat masivní finanční prostředky do

MADSHUS

Firma slaví v letošním roce devadesát let od chvíle, kdy Josef Fischer starší otevřel v rakouském Ried im Innkreis dílnu na výrobu saní a vozů, aby o rok později vyrobil i první pár lyží. Ty šly v podhůří Alp snadno na odbyt a v téměř stoletém výhledu se ukázaly jako doslova trefa do černého. Největším tahákem Rakušanů pro letošní zimu je revoluční systém protismyku Vario Crown kombinující hned dvojici odzkoušených a léty prověřených Fischer „šupin“ s třetí, rafinovanější. Fischer již od roku 1976 používá „protiskluzový“ systém Crown, posléze upgradovaný na Premium, spojující v různých, pečlivě vytestovaných variantách takzvaný Single a Double Crown.

Není to tak dávno, co jsem téměř každou zmínku o Madshusu v souvislosti s novinkami uváděl větou, že u Seveřanů se toho až zas tolik neodehrává a že revolučních změn je jako šafránu (což nutně nemusí být špatně). V posledních sezonách ovšem ten stejný Madshus práskl do koní a chrlí jednu pořádnou inovaci za druhou. Nebo o nich minimálně zvládá daleko efektněji referovat. Příkladem nechť je letošní hlavní tahák, technologie eMpower, prezentovaná coby revoluční, přelomová, a hlavně čipová, výrazně zjednodušující nákup a poté i užívání takto označených lyží.

Nový Vario rozšiřuje skupinu o třetí Gliding Crown se „zaoblenými“ zoubky, pomáhajícími vylepšit především skluzné vlastnosti takto vybavených lyží. Najít ho bude možné u celé řady modelů, od polozávodních Superlite Crown přes dámské MyStyle až po levnější Fibre Crown. Samozřejmě že největší zvědavost panuje nad chováním top modelu SuperLite Crown (5 390 Kč) třeba v porovnání se sportovním SkinTecem. propagace. Atomic je díky tomu, již po několik sezon, řekněme nejinovativnější značkou v běžeckém sektoru držící se hesla: co rok, to hit.

V roce 2011 to byla závodní lyže s revolučním protiskluzem SkinTec, o rok později (OK, tady to zas taková pecka nebyla) ABS plasty v klasičkách a MultiGrip v běžně prodejných lyžích, v loňském roce Boa Lacing System na botě Race Skate oceněný na veletrhu ISPO a letos další vavříny ze stejné výstavy pro obutí Atomic Sport Pro Skate plus rapidní rozšíření (a zlevnění) technologie SkinTec do nižší výkonnostní řady. Když k tomu přidáme stabilně skvělé výsledky značky v seriálu Swix Ski Classic, sbírané především bratry Auklandovými plus nikým menším než Oskarem Svärdem, a stále se lepšící skóre Atomicu v nejrůznějších testech a uživatelských recenzích, nelze než doporučit podrobit kolekci firmy co možná nejbedlivějšímu prozkoumání.

Že Fischer nad systémy protiskluzu bedlivě přemýšlel, dokazuje druhá novinka v sektoru nesmyků: Easy Skin. Její jméno naleznete u backcountry modelů a její inspirací je bez jakýchkoliv pochybností klasická kombinace skialpových lyží a stoupacího pásu. Široká backcountry běžka má zhruba v jedné třetině cesty od vázání ke špičce proříznutý otvor a zámek, do kterého je možné uchytit stoupací mohérovo-nylonový pás a značně si tak zjednodušit výstup vzhůru. Pro opačný směr pouze sbalíte pomůcku pod bundu a vzhůru do údolí.

Madshus byl v roce 2006 jednou z prvních značek, která ve své továrně v norském Biri začala využívat přístroj Compuflex (flextester) proměřující jednotlivé modely lyží a vzájemně je párující. Do letošní sezony však procházel kontrolním procesem jen každý x-tý pár a podle jeho výsledků došlo vždy k seřízení linky tak, aby další byly co možná nejpodobnější.

Projekt eMpoweru zažitou praxi mění, s jeho nástupem bude scanem procházet ponejprv každá lyže z řad Redline a Champion (letošní sezona) a posléze každá vyrobená Madshusem v Norsku (pravděpodobně od příští sezony).

Proč? Protože právě tyhle údaje bude Madshus servírovat svým zákazníkům skrz eMpower. Jak? Právě pomocí RFID chipu na lyžích, obsahujícího její unikátní sériové číslo.

To půjde přečíst pomocí zařízení s NFC čtečkou (mnohé tablety a mobilní telefony) a bude sloužit k vyvolání změřených informací o lyži z centrální databáze Madshusu. Zařízení půjde použít i obráceně: tedy tak, že vložíte informace o zákazníkovi (hmotnost, výška) a systém vybere nejvhodnější lyže dostupné na prodejně.

NOVINKY

FISCHER

19

NOVINKY

ROSSIGNOL

20

Francouzi toho pro novou sezonu proměnili také hodně. V top kolekcích, co se dalo, a v řadách pod nimi to není o moc jednodušší. Novinky se budou rozpoznávat snadno, protože jdou ruku v ruce s odlišným designem a co víc, drobně pozměněným logem. Takže rada pro všechny, kdo se chtějí jen rychle zorientovat. Zaoblené „L“ na konci se rovná: někde je něco nového.

Kompletně přepracovány byly závodní X-IUMy, prašanky S1 mají prodlouženou komoru a téměř nulové zvednutí špičky, univerzální S2 vypadají podobně jako před rokem – i když byly prý také pozměněny – a vodovky S3 s transparentní skluznicí naopak opravdu vysoký zdvih a velmi krátkou komoru. Jednoduše psáno, rozdíly mezi jednotlivými X-IUMy se podstatně zvětšily, jistě v reakci na kritiku, že dříve se některé jedničky a dvojky chovaly naprosto shodně a záleželo spíše na štěstí s výběrem páru než na označení lyže. Samozřejmě že letošní zásah funguje i opačně – jestliže jezdíte, řekněme, spíš na tvrdém, ale občas to zkrátka změkne, stačilo vám do loňska provedení S1, které nebylo na vodě nijak katastrofální.

Letos ale bude stejný model v prve zmíněné situaci lepší, v druhé horší. Řešení je pro Rossignol jednoznačné: kupte si více párů :). To stejné platí také u klasiček, opět zvětšení rozdílů, opět transparentní skluznice u C3, nový mikrokontakt R-GRIP kombinující přilnavější oranžovou část a méně hrubou bílou.

SALOMON Hlavní zbraní Salomonu pro letošní sezonu je nejdiskutovanější a nejlehčí bota na trhu Salomon Carbon Skate LAB. Pravděpodobně jste o ní již slyšeli, pokud ne, připomeneme, že na Carbon Skate LAB pracovali inženýři firmy poslední dva roky, během kterých ji otestovalo na sedmdesát běžců Světového poháru.

Bota je konstruována zcela odlišně než její konkurentky.

Skládá se v podstatě ze dvou částí: vrchního celokarbonového skeletu a vnitřní botičky, čímž se podobá spíše provedení alpine obutí. Předtvarovanou, velmi tenkou 3D botičku zesílenou pouze v kritických místech okolo kotníku lze vyjmout a vyměnit.

Karbonová slupka je z podstaty použitého materiálu dokonale tuhá, extrémně lehká a téměř neopotřebovatelná. Odhadovaná výdrž skeletu jsou čtyři sezony. Skelet se peče v italské továrně společnosti Lamborghini a jde to jen v omezeném množství, což se projeví ve dvou klíčových parametrech: dostupnosti a ceně.

Mimo závodní program bude letos v prodeji světově pouze 800 párů, z čehož do Česka a na Slovensko připutuje 32 kusů. A samozřejmě, pokud je něčeho málo, bývá to také náležitě drahé. Boty budoucnosti zdobí cenovka 22 000 Kč.

SWIX Swix vstupuje do letošní sezony s na první pohled poměrně nenápadnou změnou, které by si zprvu patrně všimli jen ti zvídavější z vás.

Na všech jeho voscích vlajkové řady Cera Nova se nově objevuje písmeno „X“. Bez hlubší znalosti okolností jeho výskytu by vás patrně více zaujaly inovované krabičky se silnějšími bočními stěnami a zámkem, jenže za tímhle „X“ toho stojí mnohem víc.

Jde o označení vosků vzešlých z největšího vývojového programu v dějinách firmy, kterým chtějí Norové nastolit trend celého tohoto odvětví pro další desetiletí. Projekt inovace kompletní řady v současnosti nejprodávanější kolekce lyžařských vosků na světě Cera Nova odstartoval v květnu 2011, kdy se ve Swixu rozhodli sestavit tým dvaceti odborníků z řad vývojářů, vědců a lyžařů, kteří dostali za úkol otestovat kompletní produktovou řadu Cera Nova a každý z vosků v ideálním případě vylepšit.

Během 740 testovacích bloků bylo provedeno na 3 700 jednotlivých testů a nalyžováno přes 7 400 km na skoro všech kontinentech a v několika lyžařských halách s jediným cílem: podrobit důkladné prověrce všechny stávající produkty řady Cera Nova a ke každému nalézt v ideálním případě směs, která bude lepší než ta stávající.

NOVINKY

SPORTEN Zpravodajství z Nového Města na Moravě začnu tradičně čísly. Sporten je už po několik let výrobcem, o kterém toho z hlediska čísel a dat víme vůbec nejvíc, a je to pro nás, lyžaře, zajímavé čtení. Odhlédneme-li od stejnojmenné značky, vyrábí firma 80 % své produkce pro export. S pásů tu sjíždí lyže Alpina, Asnes, Decathlon, Germina, Goodboards, Hart, Madshus, OneWay, Rip´n Wood, Rossignol, Sport 2000 a mnoho dalších.

21

V roce 2013 vyrobili na Vysočině 92 000 párů lyží a snowboardů při tržbách 154 miliónů korun.

V roce 2014 se počítá s nárůstem výroby zhruba 15%. Značka Sporten se po loňských a předloňských inovacích na špici výrobní pyramidy letos zatřásla na druhé straně portfolia.

Mezi nejzajímavější patří kompletní designová proměna backcountry řady, dětské Sporten First a Second Step plus změny v setech Sporten vyráběných s druhým tradičním českým výrobcem, firmou Botas. Na Vysočině pokračují ve snaze dostat zejména závodní produkci značky více, tak říkajíc, na oči. Se Sportenem pro letošek spojil své jméno Martin Koukal a jeho bývalý trenér Jan Baranyk bude koučovat nově založený tým Olympijských nadějí při Gymnáziu v Jilemnici jezdící, jak jinak, rovněž na Sportenech.

BOTAS Když mají všichni nové boty, tak to by bylo, aby i Češi neměli nové boty. Říkám otevřeně, že v otázce tuzemských lyžařských firem se cítím být patriotem a mám vysloveně radost, když mohu referovat o jejich úspěších a novinkách. Ve Skutči to začalo být zajímavé před pár lety s návratem kolekce Botas 66, pokračovalo prvními, tehdy zelenými botaskami Skate Carbon Pro, co vypadaly jako jejich konkurenti, a přes loňský podpis smlouvy s reprezentačním družstvem v severské kombinaci se Botas dostal až k letošním Racing Skate Carbon Pro. A nejenom k nim.

Konkurence v segmentu obutí speciálně určeného pro jízdu na kolečkových lyžích není právě zdrcující, a možná proto na ni v Botasu zaměřili svoji pozornost. Skate Carbon Summer, Skate Summer a Classic Summer si říkají o pozornost. Minimálně křiklavým designem a atraktivní cenou.

Botas je rovněž oficiálním partnerem reprezentačních družstev ČR v běhu na lyžích a úzce spolupracuje s částí mužské polské biatlonové reprezentace.

JAN KLOUČEK

ROZHOVOR 22

Radek Jaroš:

OD OMRZLIN JSEM KLASICKY NEJEL

Jako jediný Čech drží prestižní ocenění, takzvanou Korunu Himalájí, když stanul na všech čtrnácti osmitisícovkách bez použití kyslíku. Teď jako horolezecká legenda Radek Jaroš ozdobí 48. ročník ČEZ Jizerské 50, která měla k horolezectví vždy blízko a konec konců se jezdí na památku Expedice Peru 1970.

Padesátiletý Jaroš si však ozkouší „jen“ Bedřichovskou 30, která se poprvé poběží jako Memoriál Zdeňka Hrubého, jenž v roce 2013 tragicky zahynul na Gašerbrumu I. „Zdeněk ji běhával často, já shodou okolností jen jednou asi čtyři roky dozadu. V uvozovkách jsme ji běželi jako soupeři a lehce jsme se škádlili,“ uvedl Radek Jaroš, jehož byl Abdul, jak se Hrubému říkalo, v Himalájích po Petru Maškovi nejčastějším spolulezcem.

Kdo tehdy vyhrál?

„Myslím, že Zdeněk porazil mě, protože jsem neměl natrénováno...

Ale to bych se vymlouval, prostě mě porazil.“ (usměje se)

Třicítka by se měla jako Memoriál Zdeňka Hrubého jezdit již tradičně.

Trochu divná otázka, ale myslíte, že by z toho měl radost?

„Raději by byl, kdyby ji běžel jako bezejmennou třicítku před hlavním závodem. Ale zase na druhou stra-

ROZHOVOR

nu, když je to takhle, je to věc, která by ho potěšila.“

Proč pojedete místo nedělního hlavního závodu na padesát kilometrů klasicky „pouze“ páteční Bedřichovskou třicítku volně?

23

„V roce 2012 jsem na Annapurně utrpěl omrzliny a od té doby jsem klasicky nejel. A kvůli chybějícím jedenácti článkům jsem si myslel, že už ani nikdy klasicky jezdit nebudu... Pravděpodobně se k tomu ještě někdy dostanu, ale zatím se to nedalo moc vyzkoušet. A první pokus nebudu dráždit na padesát kilometrů. To bych pak mohl třeba na desátém s tímto problémem pro bolesti odstoupit.“

Nebýt chybějících článků na prstech, jaký styl máte raději, klasiku nebo bruslení?

„I se zdravými prsty jsem výrazně více skejtoval. Poslední sezonu před omrzlinami na Annapurně jsem byl na běžkách třicetkrát a z toho jen jednou klasicky. A to jsem jel shodou okolností závod na třicet kilometrů v Novém Městě na Moravě. Ale teprve den předtím jsem se vrátil z Bali, kde jsem byl měsíc surfovat...

To byla jediná klasika, kterou jsem jel. Skate je navíc jednodušší na mazání. Také se přiznám, že už nejsem lyžař, který se chce brodit v zavátých stopách. Když jdu na běžky, chci si užít sportovně laděného pohybu v pořádné stopě a ne že si budu šlapat stopu, jako nás to bavilo kdysi...

Na skate je tohle milosrdnější.

I když je stopa neupravená, tak se dá většinou skatovat slušně, kdežto když stopa upravená není, na klasiku je to na prd.“

Jaké si dáváte ambice?

„Teď vůbec žádné. Jsem rád, že se zúčastním a že to objedu. Měsíc a půl jsem fyzicky vůbec netrénoval, protože jsem měl strašně moc práce s přednáškami, kalendáři, věcí pro sponzory, zkrátka taková má podzimní činnost. Měsíc a půl jsem se k pohybu vůbec nedostal. Lyžovat jsem byl poprvé až na konci roku. Je jasné, že z takového tréninku člověk na nějaký výsledek myslet nemůže.

Ale sport dělám hlavně kvůli tomu,

že mě to baví, takže to chci objet.

A jak jsem to nejezdil, tak ani nemám svůj okruh soupeřů, se kterými bych se pral třeba o padesáté místo.

Teď vážně nemám srovnání a ani tušení, za kolik to pojedu. Pro mě je to trochu jako start do nového odvětví.“ (usměje se)

Takže výsledek pro vás bude překvapení? „Bude. Když jsem to naposledy běžel, mým jediným soupeřem byl Zdeněk, věděli jsme o sobě, že chceme jet a zhruba jsme tušili, kdo jak běhá. Ale teď opravdu žádného soupeře nemám. A hlavně nevím, jak běhám já. Kdybych neměl měsíc a půl výpadek, budu asi uvažovat jinak, ale takhle si to jedu objet. Ale to neznamená, že se tam budu flákat! Chci se tam vydat ze všech sil.“

Jaký vztah vůbec máte k Jizerským horám? „Velice kladný, protože jsem šest let chodil s děvčetem z Liberce, takže jsem v těch krajinách hodně lyžoval.

Jizerky jsou na běžky fantastický.

Nevyfoukává to sníh jako u nás na Vysočině, kde se natáhne stopa rolbou a jak jsou tam otevřené prostory a je to větrné, stopy to zavane.

A když to zavane na klasiku, tak je to v čoudu. Kdežto Jizerky jsou na tohle fantastický. Málokde je tam stopa tak otevřená, aby to vítr úplně zavál.

Prostě bomba. Jizerky mám strašně rád. Myslím, že pro lyžaře jsou to jedny z nejlepších hor u nás. A vždy jsem i říkal, že by Liberec byl prvním městem, kam bych se přestěhoval.

Už proto, že člověk dojede tramvají na sjezdovku a na běžky. To je úžasná věc.“

SKITOUR 24

Českem křížem krážem na běžkách! Největší seriál v běhu na lyžích u nás se již poosmé postupně představí v pěti regionech. Je jen na vás, kterou z pěti krásných běžeckých lokalit si k závodění vyberete. Nebo je libo všechny?

ČEZ Bedřichovský NLM

30. 12. 2014

Bedřichov, Liberecký kraj Jizerky v jiném světle? To byl ČEZ Bedřichovský Night Light Marathon, který zahájil seriál SkiTour ještě v roce 2014. Běžci na lyžích s čelovkami odstartovali tento jedinečný závod na Bedřichovském stadionu, tedy v místě, kde se jezdí i legendární ČEZ Jizerská 50!

35 km

volně

17,5 km

volně

Kašperská 30

24.–25. 1. 2015

Borová Lada, Šumava Šumavou klasicky nebo volně! Závod na Šumavě nabízí závodníkům třicetikilometrovou trasu, výběr techniky je však pouze na nich. Součet časů obou závodů na 30 kilometrů se počítá do pořadí Velké SkiTour jako jeden. Zkouška pro opravdové univerzály!

www.ski-tour.cz

30 km

klasicky

30 km

volně

Orlický maraton

SKITOUR

ČEZ Jizerská 50

9.–11. 1. 2015

31. 1.–1. 2. 2015

6 600 závodníků, 50 kilometrů, tři desítky národností, jedinečná atmosféra, to vše a mnohem více je znamená jeden víkend v roce: ČEZ Jizerská 50!

V roce 2015 se uskuteční již 48. ročník této tradiční události. Závod v Jizerských horách startuje o druhém lednovém víkendu v Bedřichově.

Začátkem února ožije již po jednatřicáté Deštné v Orlických horách. Náročná trasa a její profil dají závodníkům pořádně zabrat, jen těžko najdou místo, kde by si mohli dovolit trochu odpočinku.

Bedřichov, Liberecký kraj

50 km

klasicky

25 km

klasicky

30 km

volně

Deštné v Orlických horách

40 km

klasicky

20 km

klasicky

20 km

volně

Jelyman

28. 2.–1. 3. 2015

Velké Vrbno, Jeseníky Seriál SkiTour uzavírá závod na pomezí Králického Sněžníku, Rychlebských hor a Hrubého Jeseníku. JeLyMan je součástí největšího seriálu v běhu na lyžích u nás od roku 2014. Zakončete zimu čtyřicetikilometrovým či dvacetikilometrovým během na lyžích z Velkého Vrbna a zpět.

40 km

klasicky

20 km

klasicky

20 km

volně

Karlovská 50

21. 2. 2015

Velké Karlovice, Beskydy Unikátní atmosféra a jedinečná trať, to je závod ve Velkých Karlovicích. Start závodu je dostihovém závodišti, následuje přejezd přes železniční trať a výstup na sjezdovku. Na atraktivnosti trasy dodávají i širé romantické pláně mezi sady s jabloněmi.

50 km

klasicky

25 km

klasicky

25

SKITOUR

Kdo bude kralovat týmům?

SKITOUR 2015

PLNÁ NOVINEK

26

Po loňské přestávce bez sněhu je tu SkiTour znovu v plné parádě! Největší seriál zimních běhů na lyžích je po ČEZ Bedřichovském Night Light Marathonu již v plném proudu. SkiTour představila kromě lampičkového závodu v Bedřichově také atraktivní novinky v podobě Týmové soutěže a Mini SkiTour. ČEZ Bedřichovský Night Light Marathon nebyl unikátní jen tím, že se jel pod rouškou tmy a že na trati závodníky doprovázely hořící ohně. Jako jediný závod celé tour se konal ještě v roce 2014 a výhradně volným stylem.

Seriál SkiTour tak mění své tradiční menu: začal ČEZ Bedřichovským Night Light Marathonem a pokračuje o druhém lednovém víkendu na ČEZ Jizerské 50, v rychlém sledu následují

Generální partner:

Partneři:

Kašperská 30 s novým zázemím, Orlický maraton, Karlovská 50 a JeLyMan. „Každý závod je jiný, má své kouzlo a všechny stojí za to.

Doufám, že se nám podaří dostat tento seriál do povědomí co nejvíce lidí, kteří třeba v minulosti aktivně závodili a kteří se na závody budou pak každoročně rádi vracet za skvělými zážitky, kamarády a vyplavenými endorfiny,“ přeje si jeden z organizátorů David Douša.

Hlavní partneři:

Běžecké lyžování už není jen o individuálních výkonech, ale také o týmové souhře. Proto od roku 2015 zavedla SkiTour atraktivní novinku: Týmovou soutěž. Ta je určena profesionálním i amatérským týmům, které pravidelně objíždí jednotlivé závody.

Nejlepší týmy i jednotlivci si na konci sezony rozdělí prize money ve výši 100 tisíc Kč! Do konečného pořadí Týmové soutěže se každému týmu počítají tři nejlepší výsledky (nejvyšší součty bodů dvou nejlepších mužů a jedné nejlepší ženy) ze šesti závodů SkiTour.

Zábava i pro děti Další velkou novinkou seriálu je i série dětských závodů. Do této chvíle to možná vypadalo, že největší běžecký seriál v běhu na lyžích, SkiTour, byl mládeži nepřístupný. Tak to už ale rozhodně není. Závody pro děti se nově pojedou na všech závodech seriálu a budou hodnoceny do celkového pořadí Mini SkiTour. „Na Jizerské 50 mají dětské závody velkou popularitu, proto věříme, že tomu tak bude i na dalších závodech seriálu SkiTour,“ říká David Douša.

Generální mediální partneři:

Marketingový partner:

Se Zákaznickou kartou máte na slevách ustláno

Získejte slevy, o kterých se vám ani nesnilo Sleva na Balík Do ruky a Balík Na poštu Sleva na SIPO Sleva na Obyčejné, Doporučené i Cenné psaní Zákaznickou kartu objednávejte zdarma na každé poště nebo na www.zakaznicka–karta.cz

BEDŘICHOVSKÝ NLM 28

7. BEDŘICHOVSKÝ

NIGHT LIGHT MARATHON 30. PROSINCE 2014 WWW.JNLM.CZ

Rekordní závod s čelovkami ovládl

DEBUTANT KOŽÍŠEK Premiérový start proměnil v premiérové vítězství. Dušan Kožíšek suverénně ovládnul ČEZ Bedřichovský Night Light Maraton, kterým v Jizerských horách 30. prosince odstartoval osmý ročník seriálu SkiTour. Na startu bylo přihlášeno rekordních 481 běžců na lyžích. „Mám radost, že se mi podařilo vyhrát. Od začátku jsem za to vzal a udělal si v prvním kole náskok.

V půlce druhého okruhu už mi začalo docházet, ale v pohodě jsem si to ohlídal. Bylo to skvělé zakončení letošního roku,“ hodnotil Dušan Kožíšek. „Jsem rád, že jsem zvítězil a lépe to dopadnout nemohlo, takže jsem spokojený.“ Mezi ženami byla nejrychlejší Šárka Vojtková, které o minutu a čtvrt pora-

zila olympijskou šampionku na skifu Mirku Knapkovou. Závodníky přivítala opravdová zima – teplota šest stupňů pod nulou. Se startem závodu navíc začalo sněžit. V kombinaci s neplánovaným prodloužením trati vzhledem k podmínkám to byl pro závodníky velmi náročný test. Těžké podmínky zakusil i Martin Koukal, mistr světa v běhu na lyžích. „Už dlouho jsem nebyl po závodě tak prošitý. Holt bez tréninku to úplně nejde,“ přiznal. „Kdybych se do závodu hlásil sám, vybral

bych si kratší trať a na ní bych asi o vítězství bojoval. Pětatřicetikilometrová trať se nám navíc prodloužila na dvě hodiny, na což nemám natrénováno.

Na pohodu to pro mě vůbec nebylo a trápil se. Dokud jsem mohl, tak jsem jel s těmi rychlými závodníky a pak mi došly síly. Takhle prošitý jsem nebyl hodně dlouho.“ Nejen díky rekordní účasti byli spokojení i organizátoři ČEZ Bedřichovského Night Light Maratonu. „Máme radost, že i přes nepřízeň počasí, kdy v prosinci prakticky nebyl sníh, se na start postavil rekordní počet závodníků,“ hodnotila Jana Lhotová, ředitelka závodu. „Je to pro nás úspěšný vstup do seriálu SkiTour a už teď se těšíme na další ročník.“

BEDŘICHOVSKÝ NLM 29

Hlavní partneři:

Partneři:

Mediální partner:

ČEZ JIZERSKÁ 50 30

48. ČEZ JIZERSKÁ 50 9.–11. LEDNA 2015 WWW.JIZ50.CZ

ČEZ Jizerská 50

SE SPRINTERSKOU NOVINKOU

Zima si v roce 2014 dala pěkně na čas. Pořádně nepřišla ani v lednu 2014, kdy se měla jet 47. ČEZ Jizerská 50, a sněhovou nadílku si schovala až na druhý svátek vánoční před 48. ČEZ Jizerskou 50. Krátce před Silvestrem ale mohli organizátoři do světa poslat zprávu: Jizerská 50 bude, nic ji nezastaví!

Zatímco v roce 2014 musela být Jizerská 50 zrušena kvůli nedostatku sněhu, na začátku ledna 2015 žádný takový scénář ve hře nebude. Závod s bezmála padesátiletou historií se pojede v tradičním formátu: V pátek 9. ledna 2015: Volkswagen Bedřichovská 30, Mini Jizerská pro děti a Slavnostní zahájení. V sobotu 10. ledna 2015: Intersport Jizerská 25 a štafetová Jizerská firemní RAUL.

A v neděli 11. ledna 2015?

Samozřejmě zlatý hřeb v podobě ČEZ Jizerské 50!

A přece jen si přichystal organizační tým jednu velkou novinku – rozšíření o nový závod, Nyč Sport Sprint 1,5 kilometru soupaží. Sprinterský souboj v soupaži, která je typickým prvkem dálkového běžeckého lyžování, tak ještě rozšíří nabitý program.

Zároveň nabídne unikátní dvoukolové

klání. Závodníci z řad nadšenců i elitních běžců nejdříve absolvují kvalifikaci, ve které budou startovat po dvojicích v intervalech 15 sekund.

Ve finálové jízdě se pak proti sobě postaví 20 nejrychlejších mužů a 10 žen. „Každý rok se snažíme program Jizerské 50 rozšiřovat, přinášet našim závodníkům atraktivní novinky, a zároveň se držet tradice. Večerní sprinterský závod tyto parametry splňuje a přináší další zajímavé měření sil mezi profesionálními a hobby běžci,“ vysvětluje David Douša z organizačního týmu ČEZ Jizerské 50. „Díky zajímavému systému kvalifikace, kdy budou závodníci startovat v patnáctisekundových intervalech po dvojících, a hromadnému finále, si na své přijdou i diváci.“

Za dohledu postaviček ze Čtyřlístku si prostřednictvím jednoduchých sportovních aktivit otestují výbušnost, sílu a rovnováhu. Díky analýze SportAnalytik a porovnání s vrstevníky si odnesou zjednodušené sportovní vysvědčení, jehož plnou verzi mohou získat v rámci Sazka Olympijského víceboje ve škole.

H orkýže Slíže na ČEZ Energy Festu

Organizátoři ČEZ Jizerské 50 navazují na tradici a jako každý rok pro vás v rámci víkendu Jizerské 50 chystají na sobotu koncert! Po Monkey Business, Support Lesbiens či MIG 21 vystoupí na libereckém náměstí Dr. E. Beneše i slovenská kapela Horkýže Slíže. ČEZ Energy Fest je na programu v sobotu 10. ledna 2015 od 19.00 v Liberci.

Vystoupí na něm Horkýže Slíže, slovenská partička z Nitry, která je na hudební scéně již od roku 1992. Jejich hudba je označována především jako rocková. Horkýže Slíže se na náměstí Dr. E. Beneše představí v této sestavě: Peter Hrivňák – zpěv a baskytara, Mário Sabo – kytara, Juraj Štefánik – kytara, Marek Viršík – bicí. K jejich nejznámějším písničkám patří: Silný refrén, Malá Žužu či Mám v p... na lehátku.

Ukažte na online mapě,

jak jedete

Chcete, aby vaše rodina a kamarádi mohli sledovat, kde se zrovna na trati ČEZ Jizerské 50 pohybujete? Není nic jednoduššího než si stáhnout aplikaci Racemap a všichni vaši známí budou v obraze! Navíc si pak budete moct váš výkon přehrát v pohodlí domova i vy. Aplikaci Racemap si mohou stáhnout všichni vlastníci chytrých telefonů.

A co vám vlastně může přinést? Kdykoliv během závodu uvidíte, kde se zrovna na trase všech závodů Jizerské 50 nacházíte. A nejen vy! Sledovat vás mohou i přátelé a rodina z domova nebo vaši soupeři. Po závodě si pak můžete v aplikaci přehrát váš výkon a zanalyzovat ho.

Racemap si stáhnete v Google play či App Store.

ČEZ JIZERSKÁ 50

Více zábavy pro děti

Porci sportovní zábavy navíc, speciální medaile, sportovní vysvědčení i zážitek ze setkání s postavičkami ze Čtyřlístku si budou moct odnést děti z ČEZ Jizerské 50 díky projektu Česko sportuje, jehož je lyžařská slavnost součástí. V rámci kampaně Českého olympijského výboru na podporu zdravého životního stylu si děti budou po všechny tři dny moct vyzkoušet zábavné disciplíny Sazka Olympijského víceboje.

31

ČEZ JIZERSKÁ 50

Propozice

32

Pořadatel

Mazací servis

SKI KLUB Jizerská 50

V ostatní dny bez omezení.

Datum

V prostoru startu bude k dispozici za úplatu profesionální mazací servis SWIX.

Místo konání

Doprava

9.–11. 1. 2015 Bedřichov, Liberecký kraj

Občerstvení

50 km – 5 občerstvovacích stanic, + teplé občerstvení v cíli; 30 a 25 km – 2 občerstvovací stanice + teplé občerstvení v cíli.

50 km klasicky

Ceny pro vítěze

V závodě na 50 km celkové prize money 21 tisíc EUR. V ostatních závodech věcné ceny.

V sobotu i v neděli je zajištěna pro všechny závodníky kyvadlová autobusová doprava ZDARMA pro účastníky a diváky z Jablonce nad Nisou a Liberce. Automobilům bez povolení k vjezdu nebo parkovací karty nebude vjezd umožněn.

25 km klasicky

Kontakt na pořadatele

SKI KLUB Jizerská padesátka Jablonecká 21, 460 01 Liberec 1 tel.: +420 485 100 194 fax.: +420 482 710 052 e-mail: info@jiz50.cz web: www.jiz50.cz

4× 3 km štafeta

30 km volně

dětské závody

1,5 km sprint

U ČIHADEL

1 000 m

U TETŘEVÍ BOUDY

900 m

11.00

800 m

OLIVETSKÁ HORA

HŘEBÍNEK

KRISTIÁNOV

15.00

NOVÁ LOUKA

START

5 km

10 km

15 km

20 km

U ČIHADEL

1 000 m

U TETŘEVÍ BOUDY 900 m

HŘEBÍNEK 9.00

OLIVETSKÁ HORA

KRISTIÁNOV

NOVÁ LOUKA

13.00

800 m

START

5 km

ROZMEZÍ 1 000 m

10 km

15 km

25 km

NA KNEIPĚ

14.00

KRISTIÁNOV

900 m

20 km

HŘEBÍNEK

JIZERKA HRANIČNÍ

9.00

16.30

SMĚDAVA

800 m

START

5 km

10 km

15 km

20 km

25 km

30 km

35 km

40 km

45 km

ČEZ JIZERSKÁ 50

Generální partner

33

GENERÁLNÍ PARTNER Hlavní partneři

Hlavní institucionální partner

Generální mediální partner

Hlavní mediální partneři

Mediální partneři

Partneři

Pořadatel

Oficiální dodavatelé

Marketingový partner

YVENTECH

Součást sérií

Za podpory

ROZHOVOR

Na Jizerskou 50 rád přijedu,

ALE JEN SE STARTOVNÍ PISTOLÍ

34

Hejtman Libereckého kraje Martin Půta tradičně přijal záštitu nad 48. ročníkem dálkového běhu na lyžích ČEZ Jizerská 50 – Memoriál expedice Peru 1970 a bude opět na startu, ale jen se startovní pistolí. Zeptali jsme se ho, co pro něj a Liberecký kraj tento světový závod znamená.

Co se vám vybaví pod pojmem Jizerská 50?

Mezinárodní závod Jizerská padesátka na lyžích – „Memoriál expedice Peru 1970“, který 9.–11. ledna 2015 zapíše do své historie již 48. ročník, považuji za jeden z nejpopulárnějších a nejznámějších sportovních podniků v celé České republice, a tedy i za „rodinné stříbro“ našeho Libereckého kraje.

Dále se mi vybaví, že třetí nejstarší dálkový závod na lyžích klasickou technikou v Evropě, po Vasově běhu ve Švédsku (od roku 1922), a Birkebeiner Rennet v Norsku (od roku 1938), se pojede už popáté kolem památníku horolezců, kteří v roce 1970 zahynuli pod peruánskou horou Huascarán. Památník trvale připomíná zakladatele lyžařského závodu, jenž se i v roce 2015 pojede jako „Memoriál expedice Peru ´70“.

Jaký má podle vás Jizerská 50 význam pro Liberecky kraj?

Závod je tou nejlepší propagací Jizerských hor. Je dobře, že na světově proslulém dálkovém běhu po Jizerských horách i v 3. tisíciletí každoročně přetrvává duch kamarádství a skvělá přátelská atmosféra jako poklona severočeským horolezcům

zahynulým pod peruánským Huascaránem a že se vedle tisíců amatérských běžkařů stále častěji objevuje na startu i početná světová lyžařská špička. Uvědomujeme si, že Jizerská 50, která vznikla v roce 1968 a za tu dobu ji absolvovalo již více než 165 tisíc našich a zahraničních závodníků, je v České republice fenoménem, který nemá u nás konkurenci.

Jizerská padesátka také patří ke světově respektovaným běžeckým závodům. Od roku 1999 dokonce patří do světové ligy dálkových běhů Worldloppet, od roku 2003 je součástí FIS Marathon Cupu. Zúčastňují se ho pravidelně špičky běžeckého sportu i tisíce amatérských běžců, pro něž se stal běh Jizerskými horami věcí tradice i cti. Navíc v posledních letech přímé televizní přenosy sleduje každoročně milión českých a nejméně pět miliónů zahraničních diváků, v nejméně patnácti zemích, včetně třeba Kanady či Mexika. A to je krásná prezentace našeho kraje hor, jejichž krásy vidí diváci na vlastní oči a může je to vyhecovat k návštěvě Liberce a dalších míst našeho regionu!

I to dokumentuje velký přínos tohoto závodu nejen pro sport, ale i pro cestovní ruch a ekonomiku v Jizerských horách. Proto hodláme Jizerskou padesátku na lyžích v následujících letech pravidelně finančně podporo-

vat, stejně jako Jizerskou magistrálu.

Bereme to jako dobrou investici do rozvoje kraje. Neboť se často sám sebe ptám: „Byly by Jizerské hory bez Jizerské padesátky na lyžích, takové, jak je známe dnes?“ Troufám si s jistotou tvrdit, že v žádném případě nikoliv. Přimlouvám se proto, abychom si společně s pozůstalými, závodníky, pořadateli ze Ski klubu Jizerské 50 a diváky na startu u památníku znovu připomněli jména členů horolezecké výpravy – Ivan Bortel, Arnošt Černík, Milan Černý, Vilém Heckel, Jiří Jech, Valerián Karoušek, Jaroslav Krecbach, Miloš Matras, Ladislav Mejsnar, Milan Náhlovský, Bohumil Nejedlo, Zdeněk Novotný, Jiří Rasl, Svatopluk Ulvr a Václav Urban, vždyť díky těmto zakladatelům se závod a také Jizerské hory staly světoznámými.

Nastávající třídenní závody Jizerské 50 všem závodníkům, a je jedno, zda budou na startu poprvé či jak rekordman v počtu účasti Láďa Míka po osmačtyřicáté, zda budou stát v první či poslední startovní vlně, znovu přinesou výborné sportovní výsledky, krásné zimní zážitky a příjemné vzpomínky nejen na velký závod, ale i na podmanivou přírodu Jizerek. Rád u toho budu!

ÚČAST NA LYŽAŘSKÝCH MARATONECH V EVROPĚ REZERVUJTE NA www.skitur.cz podval Skitur maratony.indd 1

29.12.14 22:40

Nakolik je pro Liberecký kraj důležitá podpora sportovních akcí?

Liberecký kraj je proslulý sportovními aktivitami a pořádáním sportovních akcí národního, evropského i světového významu, kam právě Jizerská padesátka určitě patří.

K významným akcím pořádaným v našem kraji, které podporujeme i finančně, patří například i cyklistický závod Malevil Cup, Memoriál Ludvíka Daňka nebo Rally Bohemia.

Značná finanční podpora ale putuje prostřednictvím Dotačního fondu LK k menším sportovním jednotám, oddílům, či spolkům, zejména pak na tělovýchovnou činnost dětí a mládeže. Zastupitelstvo Libereckého kraje 25. února letošního roku schválilo Strategii podpory sportu v Libereckém kraji 2014–2016.

Ta obsahuje mimo jiné závazek kraje finančně podporovat sport

v regionu minimálně 30 miliony korun ročně. Pro sportovní organizace v kraji to představuje především jistotu základního financování z krajského rozpočtu. Sice to nenahradí nedostatek financování sportu ze strany centrálních orgánů, ale přece jen to přispívá k udržení alespoň základních podmínek pro pěstování sportu obyvateli i návštěvníky kraje.

Jak jste na tom vy s běžeckým lyžováním a sportem obecně?

Dokážete sport zařadit do svého diáře?

Moje běžecké dovednosti nejsou zrovna na příliš vysoké úrovni, naposledy jsem se závodu na lyžích zúčastnil někdy na základní škol, když se v neupravených stopách na Dolním Sedle u Hrádku nad Nisou běžel závod O partyzánský samopal.

Nyní dávám přednost sjezdovkám, cykloturistice a také florbalu.

Florbal hraji pravidelně již 15 let, každou neděli s kamarády v hrádecké sokolovně. Je to dobrý adrenalin a odreagování po celotýdenním stresu. Poslední dobou však už začíná trochu bolet, ti mladší protihráči nám zkušenějším už dávají zabrat. Přesto každou neděli znovu vyrážím na plac a vytrvám, dokud to jen půjde. Pravda, že se musím honě snažit, abych čas na sportování ve svém nabitém diáři našel a využil jej.

Uvidíme vás na startu některého ze závodu Jizerské 50?

Na startu 48. ročníku běhu na lyžích J50 mě určitě závodníci a diváci uvidí, ale před startovní páskou. Maximálně vystřelím ze startovní pistole.

Pokud se podaří obnovit Jizerskou padesátku na horských kolech, tak se na startovní listině objevím.

35

KAŠPERSKÁ 30

3. KAŠPERSKÁ 30 24.–25. LEDNA 2015 WWW.KASPERSKA30.CZ

36

Kašperská 30:

DVOUDENNÍ „SKIATLON” NA ŠUMAVĚ

Každý závod SkiTour je unikátní a Kašperská 30, kterou coby třetí závod SkiTour čeká čtvrtý ročník, to jen podtrhuje. Ve dvou dnech nabízí unikátní možnost bojovat v obou běžeckých stylech o to, kdo je nejlepším univerzálem. Nenechte se mýlit: tenhle skiatlon, byť je rozložený do dvou dnů, vám dá pořádně zabrat.

Kašperská 30 se jela ve svém prvním ročníku jen volným stylem a v dalším roce doplnila menu ještě o klasickou trať. V obou případech se jede stejný okruh v délce 15 kilometrů, nově se závod přestěhuje do obce Borová Lada. Prakticky celý závod na Šumavě se odjede ve výšce nad 1 000 metrů nad mořem. „Náš závod je stále nový a snažíme se jej každoročně posunout zase o kus dál, dopřát závodníkům lepší podmínky

a atraktivnější prostředí. Stěhování na Borovou Ladu takovou myšlenku splňuje,“ říká Adam Hejtmánek z organizačního výboru.

V předchozích letech nabídla Kašperská 30 atraktivní dvojboj. Oba závody – klasický i volný – se samostatně započítávaly do hodnocení Malé SkiTour. Součet časů u závodníků, kteří jeli v sobotu a v neděli, pak určil největšího běžeckého univerzála.

A nejinak tomu bude i letos – pořadí po součtu časů se bude opět zapisovat do pořadí Velké SkiTour, a může tak zásadním způsobem promluvit do celkového hodnocení seriálu. „Jsme rádi, že se v rámci SkiTour můžeme takovým unikátem pochlubit jen my,“ pochvaluje si Hejtmánek. „Kašperská 30 je svým profilem trochu jinak postavená než ostatní závody. Scenerie Šumavy jsou podle nás neopakovatelné a atmosféra závodu skvělá.“ „Šumava je ideálním místem pro sport a rostoucí obliba všech našich závodů to dokazuje,“ těší Hejtmánka. „Řídíme se heslem: ‚bez Vás by to prostě nebylo ono’. Každý závodník je pro nás důležitý,“ dodává.

Tak na viděnou na Šumavě!

Pořadatel

30 km klasicky

Datum

30 km volně

GO Česká Republika s.r.o.

24.–25. 1. 2015

Místo konání

KAŠPERSKÁ 30

Propozice

dětské závody

Borová Lada, Šumava

Občerstvení

37

START/CÍL BOROVÁ LADA

30 km – 2 občerstvovací stanice + teplé občerstvení v cíli

Mazací servis

V prostoru startu bude k dispozici za úplatu profesionální mazací servis SWIX.

Doprava

Pořadatel nezajišťuje, parkování na přilehlých parkovištích a komunikacích.

Ceny pro vítěze

Věcné ceny. Vyhlašování po kategoriích.

Kontakt na pořadatele GO Česká Republika s.r.o.

341 92 Kašperské Hory tel.: 606 132 756 (Adam Hejtmánek) tel.: 604 208 881 (Radek Vrhel) e-mail: kasperska30@volny.cz web: www.kasperska30.cz

1100 m.n.m.

1000 m.n.m.

900 m.n.m.

800 m.n.m.

5 km

START

Trať

10 km

20 km

25 km

30 km

do 11. 1. 2015

do 20. 1. 2015

na místě

30 km klasicky neděle 25. 1. 2015

350 Kč

450 Kč

650 Kč

30 km volně sobota 24. 1. 2015

350 Kč

450 Kč

650 Kč

Pouze při registraci online 30 km klasicky + 30 km volně

Hlavní partneři:

Partneři:

MOBILNÍ SANITÁRNÍ SYSTÉMY

www.perlysumavy.cz

15 km

do 11. 1. 2015

do 20. 1. 2015

500 Kč

700 Kč

ORLICKÝ MARATON 38

31. ORLICKÝ MARATON 31.1.–1. 2. 2015 WWW.ORLICKYMARATON.CZ

Orlický maraton:

KŘÍŽEM KRÁŽEM ZASNĚŽENÝMI PLÁNĚMI

Podhorské louky zapadané sněhem a dokonale připravené běžecké tratě na klasiku i bruslení, takové jsou typické znaky Orlického maratonu. Východočeský závod patří v Česku k těm nejtradičnějším – vždyť letos oslaví své třicáté první narozeniny. Přidáte se k oslavám i vy?

Vyrazit do Orlického maratonu, ať už v plné délce nebo na poloviční distanci, by rozhodně mělo patřit k tomu, co musí každý amatérský závodník absolvovat. Zatímco jiné závody se předhánějí v tom, kolik při nich nastoupají účastníci metrů, v případě Orlického maratonu se zázemím ve vísce Deštné jde spíše o to, že vám trať vůbec nedá vydechnout.

Přestože se jede po horských loukách, neustále se mění profil, takže

si není kde odpočinout. Nahoru a dolů, navíc nejvyšší bod je umístěn až ve druhé polovině dvacetikilometrového okruhu, který jedou maratonci dvakrát. Odfrknout se dá snad jen až v závěrečném sjezdu, jenže tam už se každý stejně snaží nahnat vteřinky a případně předehnat nějakého soupeře…

Závod se jede tradičně o prvním únorovém víkendu, kdy bývá staticky nejchladněji. V předcho-

zích ročnících tak museli pořadatelé dokonce posouvat start na pozdější hodinu, aby se alespoň teplota o trochu zvedla. I tak ale dojížděli někteří se zmrazky na vousech.

Vůbec poprvé budou dětské závody na Orlickém maratonu součástí Mini SkiTour. Na malé běžkaře čekají v sobotu 31. ledna 2015 trasy na 500 m, 1 km a 3 km.

Všechny děti budou po jednotlivých závodech hodnoceny podle předem daného bodového klíče a ty nejlepší budou oceněni cenami od partnerů SkiTour.

Tak nezapomeňte přijet na Orličák i s vašimi ratolestmi!

Pořadatel

40 km klasicky

Datum

20 km klasicky

SKI Skuhrov nad Bělou 31. 1.–1. 2. 2015

Místo konání

ORLICKÝ MARATON

Propozice

20 km volně

Deštné v Orlických horách – areál SKI Skuhrov nad Bělou

39

dětské závody

Občerstvení

40 km – 2 občerstvovací stanice, 20 km – 1 občerstvovací stanice.

Pro závodníky po nedělním závodě je připraven guláš ve školní jídelně v Deštném v O. h.

Mazací servis

Profesionální mazací servis bude zajišťovat za úplatu firma POHLSPORT ve spolupráci s firmou SWIX.

Doprava

Pořadatel nezajišťuje. Možnost parkování na připravených parkovištích.

Ceny pro vítěze

Pro absolutního vítěze týdenní zájezd na loď do Chorvatska od CA Sportaktiv Vl. Hostinský. Věcné ceny v hodnotě 50 tisíc Kč.

Kontakt na pořadatele

SKI Skuhrov nad Bělou o.s.

517 03 Skuhrov nad Bělou č. p. 24 tel.: +420 737 843 879 (Jana Michlová) e-mail: ski.skuhrov@seznam.cz web: www.ski-skuhrov.cz

START/CÍL DEŠTNÉ V O. H.

1000 m.n.m.

900 m.n.m.

800 m.n.m.

700 m.n.m.

START

5 km

Trať

10 km

15 km

Partneři:

25 km

30 km

35 km

40 km

do 18. 1. 2015

do 27. 1. 2015

na místě

40 km klasicky neděle 1. 2. 2015

450 Kč

550 Kč

750 Kč

20 km klasicky neděle 1. 2. 2015

350 Kč

450 Kč

650 Kč

20 km volně sobota 31. 1. 2015

350 Kč

450 Kč

650 Kč

Pouze při registraci online

Hlavní partneři:

20 km

do 17. 1. 2015

do 27. 1. 2015

40 km klasicky + 20 km volně

600 Kč

800 Kč

20 km klasicky + 20 km volně

500 Kč

700 Kč

Mediální partner:

KARLOVSKÁ 50 40

13. KARLOVSKÁ 50 21. ÚNORA 2015 WWW.KARLOVSKA50.CZ

Karlovská 50:

VZHŮRU SJEZDOVKOU JAKO NA TOUR DE SKI

Do Velkých Karlovic stačí přijet jednou. A pak už do vesničky, která se táhne údolím mezi Javorníky a Beskydy, budete na tamní Karlovskou 50 jezdit pořád.

Závod má unikátní atmosféru a také jedinečnou trať, která prochází celým údolím mezi starými horskými dřevěnicemi a která nabízí unikát: sjezdovku.

Karlovská 50 otevřela před lety moravskou expansi SkiTour a valašská Marcialonga, jak se jí po vzoru slavného italského závodu přezdívá, se stala neodmyslitelnou součástí kalendáře stovek běžkařů, kteří se do Karlovic každoročně rádi vracejí. Dokazují to koneckonců počty účastníků: v roce 2013 jich bylo šest set, od loňska mají tamní závody celkovou kapacitu 700 míst.

„Bylo nám líto, že jsme museli předloni v lednu už závodníky odmítat, protože jsme neměli startovní čísla,“ vzpomíná Miroslav Koňařík, šéf organizačního výboru a také starosta Velkých Karlovic. „Rozhodli jsme se proto na hlavní závod na 50 km klasicky ještě 100 míst přidat a věřím, že nás to posune ještě o krok dál,“ přeje si Miroslav Koňařík.“

Karlovská 50 nabízí atraktivní trať.

Start je na dostihovém závodišti, kde je k dispozici bezmála 20 stop, následuje přejezd železniční trať a výstup na sjezdovku, která snese srovnání i s Alpe Cermis ve finále Tour de Ski. Lesní pasáže s překrásnými výhledy pak zavedou závodníky do samého srdce obce, na dlouhé rovinaté pláně mezi sady s jabloněmi. Zkrátka ideální terén pro příznivce soupaží.

Karlovská 50 se koná jen v rámci jednoho dne, a to v sobotu 21. února. Účastníkům to tak dává jedinečnou možnost užít si atmosféru pravého Valaška se vším všudy – s výborným jídlem a také neodmyslitelnou slivovicí.

Pořadatel

Mazací servis

Místo konání

Doprava

Obec Velké Karlovice Datum 21. 2. 2015

V prostoru startu bude k dispozici za úplatu profesionální mazací servis.

V těsné blízkosti cíle jsou k dispozici odstavná parkoviště, zastávka autobusu i vlaku.

Velké Karlovice – rozc. Soláň

Občerstvení

25 km – 2 občerstvovací stanice, 50 km – 5 občerstvovacích stanic.

Teplé občerstvení v blízkosti cíle.

Jezerné

Kontakt na pořadatele

Obec Velké Karlovice 756 06 Velké Karlovice 1 Ing. Naděžda Válková tel.: 571 422 424, 571 444 260 e-mail: velkekarlovice@volny.cz web: www.ski-tour.cz

Ceny pro vítěze

Finanční odměny v celkové výši 50 tisíc Kč a věcné ceny.

Miloňov

Leskové Malá Hanzlůvka

Velké Karlovice

Bařinka

CÍL VELKÉ KARLOVICE

Podťaté

START VELKÉ KARLOVICE

Grúň

Tísňavy Pluskovec

Kyčerka

700 m.n.m.

650 m.n.m.

Podešví

50 km klasicky

600 m.n.m.

Malé Karlovice

odbočka pro 50km trasu

550 m.n.m.

START

5 km

Trať

10 km

15 km

20 km

25 km

30 km

35 km

40 km

45 km

do 8. 2. 2015

do 17. 2. 2015

na místě

50 km klasicky sobota 21. 2. 2015

450 Kč

550 Kč

750 Kč

25 km klasicky sobota 21. 2. 2015

350 Kč

450 Kč

650 Kč

50 km

Kubáň

25 km klasicky dětské závody

Hlavní partneři:

.v

al

ac

an

www

y.cz

Partneři: hy-apart

m

KARLOVSKÁ 50

Propozice

41

JELYMAN

24. JELYMAN 28. 2.–1.3. 2015 WWW.JELYMAN.CZ

42

JeLyman:

PREMIÉRA LYŽAŘSKÉHO ZÁVODU V JESENÍKÁCH

Odložená premiéra závodu na pomezí Králického Sněžníku, Rychlebských hor a Hrubého Jeseníku, který se měl konat již v roce 2014, je na programu v termínu 28. února a 1. března 2015. JeLyMan, neboli Jesenický lyžařský maraton, bude epilogem celé SkiTour v roce 2015. Běžcům na lyžích otevře lokalitu, která byla doposud neprávem opomíjena.

S nadsázkou by se dalo říci, že na JeLyManovi budete potřebovat kromě dobře namazaných lyží, správně dlouhých holí a iontového nápoje také pas. Část trati totiž zavede závodníky až k našim severním sousedům do Polska. Ale nebojte, žádné pohraničníky na trati určitě nepotkáte. „Věříme, že závodníci mají zájem poznávat nová neokoukaná místa

a chuť závodit v neznámých terénech,“ říká Václav Král z organizačního výboru. „Tratě vedou jednak po horských loukách, kde se mohou závodníci kochat výhledy na okolní hory a také vzrostlým horským smrkovým lesem, kde pocítí závan divočiny.“ Na závodníky čeká spousta zajímavých míst – start je například umístěn v prostorách odvalu někdej-

šího grafitového dolu. Na trati pak jsou prudká a táhlá stoupání, stejně tak jako dlouhé roviny. Nechybí ani mimořádné výhledy a nejvyšší místo trati v 1 120 metrech nad mořem. „Naše tratě budou opravdu náročné, ale vyplatí se přijet. Z vršku je vidět na Kralický Sněžník či na Šerák, naše hory ale nabízí daleko více a stojí zato je objevit,“ říká Václav Král.

Zároveň přidává tip pro ty, kteří by se chtěli za absolvování některého ze závodů – 40 a 20 km klasicky a 20 km volně – odměnit dobrým jídlem. „Chata Paprsek je vyhlášená borůvkovými knedlíky,“ dodává s úsměvem.

Pořadatel

JELYMAN

Propozice 40 km klasicky

SK Severka Šumperk, klub orientačního běhu a horský hotel Paprsek

Datum

20 km klasicky

Místo konání

20 km volně

Občerstvení

dětské závody

28. 2.–1. 3. 2015 Velké Vrbno, Jeseníky

40 km – 3 občerstvovací stanice, 25 km – 2 občerstvovací stanice.

Teplé jídlo v cíli.

43

Mazací servis

V prostoru startu bude k dispozici za úplatu profesionální mazací servis SWIX.

Velké Vrbno

Doprava

Pořadatel nezajišťuje. Možnost parkování na připravených parkovištích.

START/CÍL VELKÉ VRBNO

Ceny pro vítěze

Věcné ceny včetně kvalitních a chutných biopotravin od společnosti PRO-BIO, běžkařských zájezdů a poukazů od cestovní kanceláře V-tour a kvalitního českého funkčního oblečení INFIT.

Kontakt na pořadatele SK Severka Šumperk Janáčkova 39, 787 01 Šumperk tel.: 603 545 642 (Václav Král) e-mail: jelyman@ssu.cz web: www.ski-tour.cz

Malé Vrbno 1100 m.n.m.

1000 m.n.m.

900 m.n.m.

800 m.n.m.

START

5 km

Trať

10 km

15 km

Partneři:

25 km

30 km

35 km

40 km

do 15. 2. 2015

do 24. 2. 2015

na místě

40 km klasicky neděle 1. 3. 2015

450 Kč

550 Kč

750 Kč

20 km klasicky neděle 1. 3. 2015

350 Kč

450 Kč

650 Kč

20 km volně sobota 28. 2. 2015

350 Kč

450 Kč

650 Kč

Pouze při registraci online

Hlavní partneři:

20 km

do 15. 2. 2015

do 24. 2. 2015

40 km klasicky + 20 km volně

600 Kč

800 Kč

20 km klasicky + 20 km volně

500 Kč

700 Kč

Mediální partner:

JIZERSKÁ 50 RUN 44

ČEZ JIZERSKÁ 50 nejen na běžkách Všichni jistě znají zimní variantu Jizerské 50, ale slyšeli jste už o té letní? V září roku 2014 zavítaly do Bedřichova v Jizerských horách stovky běžců, kteří chtěli poznat trasy Jizerské magistrály bez sněhové pokrývky. Začala tak nová éra Jizerské 50!

Prvního ročníku závodu ČEZ Jizerská 50 RUN, který se uskutečnil 13. září 2014 v Bedřichově, se účastnilo přes 750 běžců ve věku od jednoho do sedmdesáti let.

Na bedřichovském stadionu byly v sobotu na programu dětské závody na 500 a 1000 m a také závod na 23 km a 10 km. Závodníky na delší distanci čekalo převýšení 424 metrů, přičemž největším oříškem byla Olivetská hora, tedy nejvyšší bod trasy.

Poprvé na jedničku! Závodníci si nemohli první ročník ČEZ Jizerské 50 vynachválit. Na trati i v zázemí na bedřichovském stadionu panovala skvělá nálada a parádní atmosféra. Ti, kteří do Jizerských hor nedorazili, přišli o báječný zážitek.

Tento fakt dokazují i pozitivní ohlasy závodníků. „Můj nejveselejší závod.

Skvělá organizace, krásná trať, na občerstvovačce milí a veselí lidé, kteří povzbuzovali. Radost z celé akce

z nás musela být vidět při našem finiši, kdy jsme ruku v ruce a s úsměvem dosprintovaly do cíle,“ okomentovala závod účastnice Jolča Václavková.

Na trati se objevilo i několik významných českých sportovců – mistr světa v běhu na lyžích Martin Koukal, olympijský vítěz Martin Doktor, juniorský mistryně světa a olympionička Zuzana Kocumová a také bronzový medailista ze zimních olympijských her ve Vancouveru Jiří Magál. Právě Jiří Magál a Zuzana Kocumová ovládli závod na 23 km a zvítězili suverénním způsobem start-cíl.

Po vzoru zahraničních běhů se tak i Jizerské 50 povedlo zavést letní variantu závodu. Společně s Vámi se nám podařilo nastartovat novou tradici!

s olympijským vítězem a mistrem světa

Do premiérového ročníku ČEZ Jizerské 50 RUN se přihlásil i dvojnásobný olympijský vítěz v rychlostní kanoistice Martin Doktor a také mistr světa v běhu na lyžích Martin Koukal. Druhý jmenovaný absolvoval závod na 23 km a kanoista Doktor vyzkoušel kratší variantu běhu.

V Jizerkách je jako doma. Není divu, když působil několik let v Dukle Liberec. Řeč je o Martinu Koukalovi, který trasu Jizerské 50 už párkrát zakusil na běžkách.

Nyní si ovšem prošlápl Jizerky i na sucho. „Nechal jsem se uvrtat do třiadvacítky a teď vím, že to byla pěkná nerozvážnost. Dobře se mi běželo čtrnáct kilometrů, ale pak mě začalo píchat v koleně, a kdyby tam měl někdo kolo, tak bych na něm ujel,“ řekl po závodě rodák z Nového Města na Moravě.

Koukal sice doběhl do cíle na 43. místě, ale lehce se mu neběželo. „Do cíle jsem se protrápil, i když mě těší, že jsem neodešel fyzicky, ani mi nedošly síly. Bylo to limitované bolestí a nebylo to ono.

Ani nemám tolik za letošek naběháno a bylo to zbytečně odvážné,“ přiznal mistr světa v běhu na lyžích z roku 2003.

Kratší desetikilometrovou trať si zaběhl dvojnásobný vítěz z olympijských her v Atlantě. Ten v sobotu

na bedřichovský stadion nedorazil sám. „Vzal jsem s sebou celou rodinu. Děti se zúčastnily dopoledního programu a dětských závodů,“ vysvětlil Doktor.

Na desetikilometrové trase se rodák z Poličky umístil na 104. příčce. Na běhání si prý čtyřicetiletý kanoista najde čas málokdy. „Normálně takhle neběhám, takže jsem nevěděl, co od toho mám očekávat, a nakonec jsem byl rád, že jsem doběhl,“ připouští mistr světa v rychlostní kanoistice z let 1997–1998.

Pravděpodobně ho ale fanoušci uvidí v Jizerkách i v lednu. „Padesátku sice asi nedám, ale možná zkusím třicítku volně,“ plánuje Martin Doktor.

JIZERSKÁ 50 RUN

NA TRATI

45

VYBER SI TRASU

A POPER SE S TÍM! 13. 6. 2015, Praha Galerie Butovice Vyraz přímo z Prahy na trasu závodu horských kol přes lesy a louky CHKO Český Kras. Trasy na 65 km a 35 km, vybrat si můžeš až na trati.

Zaregistruj se na www.bike-prague.cz.

YOUR WINNING MARGIN FUNKČNÍ OBLEČENÍ SWIX DOPORUČUJE:

Výhradní distributor: SPRINT spol. s r.o., Bečovská 1083, 104 00 Praha 10 - Uhříněves tel.: +420 267 090 619, e-mail: obchodni@sprintcz.cz, www.sprintcz.cz

VOLEJTE SI BEZ OMEZENÍ

NEOMEZENÉ VOLÁNÍ BEZ ZÁVAZKŮ ZA 550 KORUN MĚSÍČNĚ Přejděte k virtuálnímu operátorovi MOBIL OD ČEZ a vyberte si služby na míru vašim potřebám. Například pro ty, kteří si vydrží povídat celé hodiny, máme neomezené volání bez závazků do všech sítí za 550 Kč měsíčně. Tak vyprávějte si klidně i nekonečné příběhy. Buďte pořád spolu.

Pro více informací nebo objednání služby navštivte www.cez.cz/mobil nebo volejte naši Zákaznickou linku 840 840 840.

www.cez.cz/mobil