MODERNE FARTØJER LANDER BEDRE FISK TEKST: ERIK POULSEN. FOTO: HENRIK VINTHER KROGH
FISKERIFLÅDEN PÅ VESTKYSTEN HAR GENNEMGÅET EN MARKANT UDVIKLING DE SENESTE ÅR. I KRAFT AF NYE INITIATIVER, OMSTILLINGSPARATHED OG EU-TILSKUD FANGER DE I DAG FISK, DER PÅ ALLE MÅDER ER AF EN HØJERE KVALITET. Når Bent Bro ikke står på scenen for at underholde sammen med bandet Tørfisk, passer han også et fuldtidsjob på et kontor i Thyborøn. Som en af landets kun fem fiskerikonsulenter har han siden 1985 fulgt havfiskeriets udvikling på tætteste hold. Det gælder ikke mindst, når en fisker ønsker at modernisere sit fartøj. Det gives der tilskud til fra EU og den danske statskasse. Og når man som Bent Bro i så mange år har siddet med ansøgningsmaterialer om EU-tilskud, så får han som fiskerikonsulent en klar fornemmelse af, hvad formålet er.
36
MAGASINET VESTKYSTEN | NR. 03 | SEPTEMBER 2018
”Der har været tre overskrifter i det, EU har givet tilskud til. Det er kvalitet, kvalitet og kvalitet. I takt med moderniseringen af fiskeriflåden er fiskens kvalitet blevet meget bedre. Det kompenserer for den mindre mængde, som fiskerne har fået i kvoterne på mange af de vitale fiskearter. Kvoterne er faldet, og priserne er steget. For mange år siden var det ikke unormalt, at rødspætterne var ombord på en trækutter i op til 17-18 dage. I dag er der jo næsten ingen skibe, der ikke er i land én gang om ugen. De er ofte kun afsted i fire-seks dage, har fisken i kasser i lasten samt is og køl ombord”, forklarer Bent Bro.
Han har også fulgt, hvordan udviklingen mod færre, men større fartøjer har påvirket både fiskeriet og fiskerne. ”Fangstmængden er dalende, og priserne er stigende. Fiskene er i dag fanget på en bæredygtig måde. Samtidigt har fiskerne ombord har fået bedre arbejdsvilkår. Vi har ikke nær den nedslidning i fiskeriet, som vi havde, da jeg startede her for 38 år siden”, siger Bent Bro.
DETALJEREDE ANSØGNINGER Fra sit skrivebord på Thyborøn Havns Fiskeriforening har han kontakt til fiskere over hele landet. Både når de skal i gang som selvstændige fiskere og senere, når fiskeriet skal udvikles. ”Der er rigtigt mange havne i Danmark, der ikke har en konsulent, når vi kun er fem i alt. Her i Thyborøn kommer vi ret tidligt i kontakt med fiskerne på