EL ESPACIO PÚBLICO DESDE LA NO VISIÓN: EL CASO DEL PASEO PEATONAL LIBERTAD. VALDIVIA, CHILE.

EL ESPACIO PÚBLICO DESDE LA NO VISIÓN: EL CASO DEL PASEO PEATONAL LIBERTAD. VALDIVIA, CHILE.

PROYECTO DE GRADUACIÓN DE MAGÍSTER EN DISEÑO DE ENTORNOS SOSTENIBLES

FERNANDO J. HUENCHULLANCA G.

VALDIVIA-CHILE 2018

ÍNDICE DE CONTENIDOS. RESÚMEN

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ABSTRACT

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FUNDAMENTO DEL PROYECTO

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PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN

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PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN

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MARCO TEÓRICO

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LA CIUDAD Y SU ESPACIO PÚBLICO

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ESPACIO PÚBLICO Y SOSTENIBILIDAD SOCIAL

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LA IMAGEN DE LA CIUDAD, EL SENTIDO DE LA VISIÓN Y EL ESPACIO PÍBLICO

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ESPACIO PÚBLICO, BARRERAS ARQUITECTÓNICAS E INCLUSIÓN

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HIPÓTESIS Y OBJETIVO GENERAL

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OBJETIVOS ESPECÍFICOS

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METODOLOGÍA

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1. ENFOQUE

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2. LUGAR DE ESTUDIO

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3. MÉTODOS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

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A. B. C. D.

OBSERVACIÓN ENTREVISTAS TALLER DE INCLUSIÓN EXPERIMENTAL RECORRIDOS COMENTADOS

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RESULTADOS

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REGISTRO VISUAL, CUALIDADES ESPACIALES DEL PASEO PEATONAL LIBERTAD Y RELACIÓN CON SU ENTORNO

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EL PASEO PEATONAL LIBERTAD Y LAS BARRERAS ESPACIALES

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PLANO GENERAL, CARTOGRAFÍAS DE PROGRAMAS, OCUPACIÓN, SONORIDADES GENERALES Y DESPLAZAMIENTOS DE LOS RECORRIDOS COMENTADOS EN EL PASEO PEATONAL LIBERTAD

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CONSTRUCCIÓN DE LA IMAGEN MENTAL DEL ESPACIO PARA PERSONAS EN SITUACIÓN DE DISCAPACIDAD VISUAL

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EXPOSICIÓN TALLER DE INCLUSIÓN EXPERIMENTAL EN EL ESPACIO PÚBLICO

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CONCLUSIONES

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RECOMENDACIONES

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REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

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ÍNDICE DE TABLAS TABLA 1: ORGANIZACIÓN DE ACTIVIDADES

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TABLA 2: TIPOS DE RECORRIDOS COMENTADOS

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TABLA 3: ORGANIZACIÓN DE GRUPOS PARA LA REALIZACIÓN DE LOS RECORRIDOS COMENTADOS

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ÍNDICE DE FIGURAS FIGURA 1: TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN

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FIGURA 2: PASEO PEATONAL LIBERTAD, DESDE AVDA. A. PRAT

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FIGURA 3: PASEO PEATONAL LIBERTAD, DESDE AVDA. B. O’HIGGINS

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FIGURA 4: COMERCIO EN EL PASEO PEATONAL LIBERTAD

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FIGURA 5: PUBLICIDAD EN EL PASEO PEATONAL LIBERTAD EN ZONAS DE CIRCULACIÓN

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FIGURA 6: CRUCES PEATONALES EN MAL ESTADO

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FIGURA 7: GRIETAS

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FIGURA 8: BALDOSAS EN MAL ESTADO

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FIGURA 9: ILUMINACIÓN EN MAL ESTADO

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FIGURA 10: PROGRAMAS PASEO PEATONAL LIBERTAD

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FIGURA 11: CARTOGRAFÍA DE OCUPACIÓN PASEO PEATONAL LIBERTAD

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FIGURA 12: REPRESENTACIÓN INTENSIDAD DE SONORIDADES PERCIBIDAS EN EL PASEO PEATONAL LIBERTAD EN DISTINTOS PUNTOS DE MEDICIÓN

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FIGURA 13: CARTOGRAFÍA 1ª MEDICIÓN DE RECORRIDOS DE PERSONAS EN SITUACIÓN DE DISCAPACIDAD VISUAL PASEO PEATONAL LIBERTAD

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FIGURA 14: CARTOGRAFÍA 2ª MEDICIÓN DE RECORRIDOS DE PERSONAS EN SITUACIÓN DE DISCAPACIDAD VISUAL PASEO PEATONAL LIBERTAD

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FIGURA 15: CARTOGRAFÍA 3ª MEDICIÓN DE RECORRIDOS DE PERSONAS EN SITUACIÓN DE DISCAPACIDAD VISUAL JUNTO A ESTUDIANTES

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FIGURA 16: REPRESENTACIÓN DE LA CONSTRUCCIÓN DE LA IMAGEN MENTAL

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ÍNDICE DE ANEXOS ANEXO 1: IMPRESIONES GENERALES DEL PASEO PEATONAL LIBERTAD RECOGIDAS DE LOS RECORRIDOS COMENTADOS

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TABLA 4: IMPRESIONES GENERALES 1

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TABLA 5: IMPRESIONES GENERALES 2

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TABLA 6: IMPRESIONES GENERALES 3

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TABLA 7: IMPRESIONES GENERALES 4

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TABLA 8: IMPRESIONES GENERALES 5

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RESÚMEN. La imagen de la ciudad se concibe del proceso bilateral entre el observador y la ciudad. La ciudad entendida como un objeto complejo en el espacio, despliega al espectador ciertos signos y relaciones y el observador dota de significado lo que ve, y en un sentido más amplio, dota de significado lo que percibe.

Por otro lado, la sostenibilidad social de la ciudad a través de su espacio público, se ha puesto en crisis desde la vista, considerando que la legibilidad de las ciudades y del espacio público tiene un vínculo importante con la visualidad y ha excluido a ciertos actores sociales en situación de discapacidad visual cuya accesibilidad es limitada. Son estos actores sociales que cuestionan el espacio público como escenario inclusivo y democrático.

En este proyecto de investigación se puede constatar que se consigue un conocimiento más situado y profundo de la comunidad donde se ha incursionado para llevar a cabo la investigación. Mediante una observación y percepción atenta del escenario urbano de la ciudad de Valdivia y de su realidad, esta investigación postula los otros sentidos y no tan sólo el sentido de la visión, como un valioso instrumento de percepción para evidenciar la soberanía del espacio público en los procesos de desarrollo urbano e inclusión. Además, propone soluciones adecuadas desde el enfoque del diseño de entornos sostenibles que contribuyan a optimizar la calidad de vida de la ciudadanía, para que todos los ciudadanos puedan acceder, desplazarse y habitar el espacio público.

Palabras clave/ Ciudad, espacio público, discapacidad visual, inclusión

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ABSTRACT The image of the city is conceived by the bilateral process between the observer and the city.

The city, seen as a complex object in space, unfolds certain signs and connections to the audience. The onlooker provides a meaning to what he/she sees and, in a wider sense, provides a meaning to what he/she appreciates.

Conversely, the sustainability of the city, through its public space, had been in crisis at sight.

Considering that, legibility of cities and public space has an important connection to visuality.

Certain social actors, in situation of visual disability, have been excluded due to their limited accessibility. It is the actors themselves who question the public space as an inclusive and democratic stage.

In this research, it can be established that in a situated and more detailed knowledge about the community is possible to achieve the investigation. Based on an observation and thoughtful perception of the urban stage of Valdivia and its reality. This piece of work, this research accredits not only the sense of sight, but also the other senses as a valuable instrument of perception to demonstrate the sovereignty of public space in urban development and social inclusion process. In addition, it proposes appropriate solutions from a sustainable environment design approach that contributes to optimize the living standard of citizens, in order to allow that all people be able to have access and move in public space.

Keywords / City, public space, visual disability, inclusion 6

FUNDAMENTO DEL PROYECTO. El espacio público es una composición de elementos físicos, usos, diseño, espacios verdes y edificios que acoge dicho espacio. Las personas en situación de discapacidad visual, por otra parte, son más vulnerables a las barreras en el entorno construido, que a su vez puede determinar su capacidad de llevar a cabo actividades diarias. La evaluación y provisión de oportunidades para personas en situación de discapacidad visual es importante para evidenciar la mixtura social, la diversidad de una ciudad y para informar sobre las políticas y prácticas dirigidas a abordar estas necesidades. En este sentido, la calidad de la construcción del espacio público tiene una función importante de facilitador de los diversos estilos de vida al reducir barreras con la creación de oportunidades para desarrollar las diferentes actividades de la vida cotidiana.

La implementación de entornos inclusivos para las personas en situación de discapacidad visual contribuye a la construcción de espacios accesibles para la población en general. Por ejemplo, los paseos peatonales en una ciudad benefician y facilitan el desplazamiento, la movilidad y el contacto con el otro. Por lo tanto, el diseño y las características de estos espacios inciden en la percepción individual de seguridad, que determinará en gran medida el uso.

El nivel de presencia o ausencia de las personas en el espacio público es un factor importante y depende de la percepción y de las cualidades espaciales del entorno. Las características que el espacio público posea tendrán una gran influencia en la decisión de hacer uso, desplazarse y habitar el espacio. Por ejemplo, la experiencia de una caída o miedo a la caída puede inhibir la participación de una persona en situación de discapacidad visual en hacer uso del espacio; lo que significa que la calidad de pavimentos tiene una influencia particular en esto.

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PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN. El espacio público por su cualidad de ser el lugar de expresión donde convergen diferentes actores sociales en un entorno democrático y representativo, es desafiado por las necesidades de las personas en situación de discapacidad visual. Las ciudades están diseñadas primordialmente desde la vista, invisibilizando las aspiraciones de los ciudadanos que usan el espacio público desde la vereda contraria a la cual recorremos y sentimos la ciudad. Por lo tanto, la espacialidad para el que no ve, debe ser abordada en una dimensión sensible a otros sentidos y atmósferas de la concepción del lugar. Con respecto a este acercamiento, las personas en situación de discapacidad visual cuestionan el espacio público como un escenario inclusivo en términos de accesibilidad, el cual tal como está planteado, debe otorgar seguridad, comodidad y orientación hacia la autonomía de todas las personas.

En la publicación del seminario internacional sobre “inclusión social, discapacidad y políticas públicas” (2004) se define el concepto de

inclusión como un proceso, una

interminable búsqueda de la comprensión y respuesta a la diversidad en la sociedad. Además concierne a la identificación y reducción de barreras que ponen obstáculos a la participación, por lo que no se trata de una estrategia para ayudar a las personas para que calcen dentro de sistemas y estructuras existentes; sino que es transformar esos sistemas y estructuras para que sean mejores para todos.

Por otra parte, el espacio público definido como “Bien Nacional de Uso Público”, destinado a la circulación y esparcimiento, es además un elemento vital en la ciudades, donde la inclusión debe ser un concepto preponderante para la planificación y el diseño de estos lugares. El 80% de la información que percibimos es mediante la acción de ver; somos capaces de legibilizar el espacio, de conocer al otro principalmente a través de la mirada. Es esta observación desde el espacio público que nos revela ciertos actores sociales en situación de discapacidad visual cuya accesibilidad es limitada. Estos actores sociales ponen en duda

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el espacio público como escenario inclusivo y democrático, considerando que la legibilidad de las ciudades y del espacio público tiene un vínculo importante con la visualidad.

En el entendimiento de que la sostenibilidad de la ciudad también se relaciona con los procesos de transformación de los sistemas y estructuras existentes para que sean mejores para todos, da lugar a cuestionarse si el espacio público se constituye como el lugar preferente para la expresión de la diversidad de la sociedad. En este sentido, desde la realidad empírica del espacio público de la ciudad de Valdivia, la sostenibilidad social de la ciudad a través de su espacio público, se ha puesto en crisis desde la vista. Dicho esto, es necesario preguntarse: ¿Cuáles son los impedimentos u obstáculos que posee el espacio público para constituirse en un lugar inclusivo y democrático? y ¿cómo se puede subsanar?.

PREGUNTAS DE INVESTIGACIÓN. ¿Cuáles son las principales barreras arquitectónicas de accesibilidad que enfrentan actualmente las personas en situación de discapacidad visual en sus desplazamientos en el Paseo Peatonal Libertad? ¿Qué soluciones se puede proponer desde el enfoque del diseño de entornos sostenibles y desde la experiencia perceptual del habitante?

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MARCO TEÓRICO. LA CIUDAD Y SU ESPACIO PÚBLICO. En el entendimiento de lo urbano desde lo fenomenológico, la ciudad y su espacio es abordada desde los simbolismos, significados y percepciones humanas. La fenomenología en el espacio ha permeado la dimensión de la arquitectura y la ciudad, entendiendo el fenómeno urbano y el espacio a través de las imágenes, sentido de lugar, memoria, percepción y experiencia del lugar. Heiddeger define el concepto de fenomenología en Ser y Tiempo como: hacer ver desde sí mismo aquello que se muestra, y hacerlo ver tal como se muestra desde sí mismo. Al respecto, Merleau – Ponty, en la Fenomenología de la Percepción dice: La fenomenología es el estudio de las esencias y, según ella, todos los problemas se resuelven en la definición de esencias: la esencia de la percepción, la esencia de la consciencia, por ejemplo. Pero la fenomenología es asimismo una filosofía que resitúa las esencias dentro de la existencia y no cree que pueda comprenderse al hombre y al mundo más que a partir de su «facticidad» (1962).

Si bien, el espacio público ha sido discutido y enseñado a través de su geometría y cualidades tangibles, las ciudades también son analizadas desde una visión que acoge aspectos políticos, económicos y sociales; estas dimensiones conforman un fenómeno urbano dinámico. Sin embargo, en relación al espacio urbano de las ciudades contemporáneas, es necesario también discutir la relación entre espacio público y ser humano desde un punto de vista existencialista, desde la experiencia humana.

Por otra parte, las reflexiones del espacio arquitectónico o urbano han estado vinculadas a la relación del ser humano y el lugar que habita. Por lo tanto, en la comprensión del espacio

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público a través de la fenomenología, nos lleva a nuevas discusiones y redefiniciones del fenómeno urbano y arquitectónico desde la experiencia y la percepción del espacio habitado.

“Cada objeto investido de espacio íntimo se convierte, en este coexistencialismo, en el centro de todo el espacio. Para cada objeto lo lejano es lo presente, el horizonte tiene tanta existencia como el centro” (Bachelard, 1957). Desde una reflexión fenomenológica, el espacio público puede ser interpretado como un lugar que acoge emociones e imaginarios, un receptor de experiencias de la vida cotidiana y que comprende el sentido del ser y pertenencia en el espacio colectivo, donde se consigue un sentido de apropiación e intimidad, es decir, el espacio público en su amplitud da lugar a la coexistencia de experiencias, prácticas humanas, emociones y relaciones de la vida social en las ciudades.

“Los dos espacios, el espacio íntimo y el espacio exterior vienen, sin cesar, si puede decirse, a estimularse en su crecimiento” (Bachelard, 1957). El espacio público puede ser interpretado como contenedor de ensoñaciones y memorias, como el primer espacio en la experiencia de la ciudad y que al igual que los espacios íntimos, en el espacio público la imaginación construida a través de vacíos entre muros y edificios, amplitudes y alturas, texturas y sonidos, crean una ilusión de protección y un lugar para las memorias de imágenes y sueños. Por lo tanto, en la intimidad del espacio público, la construcción de memoria y sentido está dada por la experiencia vivida en el entorno construido, en ese lenguaje recíproco entre el habitante y su ciudad. Barthes plantea que: La ciudad es un discurso, y este discurso es verdaderamente un lenguaje: la ciudad habla a sus habitantes, nosotros hablamos a nuestra ciudad, la ciudad en la que nos encontramos, sólo con habitarla, recorrerla, mirarla. Sin embargo, el problema consiste en hacer surgir del estadio puramente metafórico una expresión como «lenguaje de la ciudad» (1985).

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El espacio público, es también un espacio múltiple y diverso, nos manifiesta distintos modos de percepción y apreciación, y mediante su discurso, nos revela aspectos y problemáticas de la vida social. En ese sentido, la consideración del espacio público construido como un Bien Nacional de Uso Público (BNUP), debería estar destinado a todas y todos los habitantes, situando la discusión desde una mirada crítica en la cual la sociedad debe detenerse a reflexionar y cuestionarse cómo ofrece cabida y lugar a todas las personas, dado que la ciudadanía tiene similares derechos en esta concepción de espacio público social y democrático.

Desde la concepción Moderna del espacio, la cual asignó predominio a la visión y a la imagen por sobre los demás sentidos, reflejándose en la forma de diseñar, comprender y analizar los espacios públicos, ha excluido a un sector de la población, tanto físico – espacialmente como socio – espacialmente, es el caso de la población en situación de discapacidad visual, que habita, recorre y siente la ciudad desde una percepción que debe ser considerada al momento de planificar y diseñar los espacios de la ciudad. Por lo tanto, en esta experiencia y percepción de las personas en situación de discapacidad visual, con respecto a la ciudad y al espacio que habitan, nos hacen replantear la forma de diseñar, comprender y analizar los espacios urbanos. Merleau – Ponty dice: Si el espacio corpóreo y el espacio exterior forman un sistema práctico, siendo aquél el fondo sobre el que puede destacarse, o el vacío ante el que puede aparecer el objeto como objetivo de nuestra acción, es evidentemente en la acción que la espacialidad del cuerpo se lleva a cabo, y el análisis del movimiento propio tiene que permitirnos el comprenderla mejor (1962).

Según la Fenomenología de la Percepción, el cuerpo humano es en su totalidad un instrumento de percepción. Por lo tanto, en la complementariedad de nuestro cuerpo y el espacio, el espacio público es un eje transcendental de la vida urbana, dado que contiene nuestras experiencias y percepciones colectivas.

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Por otra parte, es posible reconocer al espacio público como una extensión de la memoria, como contenedor y cobijo de múltiples percepciones, experiencias, simbolismos y afecciones humanas, que otorgan sentido a la vida pública. Holzapfel dice: El sentido ante todo nos cobija y ello en especial debido al vínculo que tenemos con algo. Visto de esta forma, en cuanto vínculo y cobijo, nuestro ser íntegro está conformado por la relación con el sentido (2005).

El vínculo que tenemos con el lugar también nos cobija y nos da la posibilidad de habitar el espacio, y en el habitar un espacio tenemos la posibilidad de construir. Lo anterior, también hace considerar al espacio público a través de los hábitos urbanos, es decir, entender por qué ciertos espacios urbanos adquieren mayor importancia y significación; así como la manera en la que ciertos paseos, calles, plazas, entre otros, se convierten en espacios determinantes para los seres humanos. En este orden de ideas, “el hombre no sólo está esencialmente determinado por el sentido, sino que además lo necesita permanentemente para justificar y encontrar una orientación en cuanto a su estadía en el mundo entre el nacimiento y la muerte.”

(Holzapfel, 2005).

Según lo anterior, la ciudad y su espacio público pueden considerarse como fuentes icónicas del sentido. Rodríguez (2013), en “La ciudad como fuente icónica del sentido: aproximaciones desde la cultura geográfica en Valdivia”, nos explica: Holzapfel define teóricamente las fuentes dispensadoras que le dan sentido a la existencia, dentro de las cuales están las icónicas, entificación del sentido en su aspecto material, "apreciamos cosas, lugares, obras arquitectónicas, paisajes, porque suscitan en nosotros un sentir erótico o lúdico" (Holzapfel, 2005).

Dicho esto, el Paseo Peatonal Libertad, puede considerarse como un lugar icónico de la ciudad de Valdivia, su singularidad respecto a los demás espacios está dada por la carga 13

histórica y experiencias que acoge dicho espacio, además por su posición geográfica, su amplitud, longitud, alturas, usos y edificios que contienen este espacio en su conexión con la Plaza de la República y el borde fluvial. Por lo tanto, es un espacio público icónico en la imagen de la ciudad de Valdivia. Al respecto, Rodríguez expresa: Las fuentes que dotan de sentido a los lugares icónicos en la ciudad de Valdivia, están matizados de una particular naturaleza misteriosa. La sorpresividad con que aparecen y desaparecen en el aspecto material, pero también en el tiempo, se orienta dentro de las preocupaciones fundamentales de la época. No obstante, ciertos lugares se mantienen como icónicos de forma atemporal, dando sostén y siendo sostenidos por la identidad local (2013).

Por lo tanto, en la significación del espacio público como fuente icónica del sentido, implica un reconocimiento entre el ser humano y su relación con la ciudad, basado en el tiempo, imágenes, sentido de lugar, memoria, percepción y experiencia del lugar, así como también en el reconocimiento del espacio desde sus cualidades geométricas y tangibles, y asimismo desde el diseño y su planificación urbana.

ESPACIO PÚBLICO Y SOSTENIBILIDAD SOCIAL. “La ciudad es el espacio compartido por un cierto número de personas, en un tiempo dado: el tiempo que se emplea para acceder a él, para desplazarse, para reencontrarse” (Braudillard – Nouvel, 2002). Desde esta perspectiva de la ciudad, la importancia entre las relaciones sociales y el espacio público, manifiesta una estrecha dependencia entre la visión, el individuo y su relación con la ciudad. Esto es debido a que la ciudad exhibe múltiples imágenes, está compuesta por diferentes escenarios en los cuales representamos roles e intereses distintos, y además como individuos tenemos deberes y derechos en el espacio que habitamos. García plantea que: 14

El espacio público urbano en la imagen de la ciudad puede considerarse como una meritoria herramienta para la consecución de los anhelos de sostenibilidad en la planificación de la ciudad y su imagen debido a su preponderancia para catalizar las tensiones de la ciudad, contrastando su aportación a la sostenibilidad funcional, urbana, estética, cultural, social y política (2015).

En la comprensión de que la equidad social es un objetivo de la sostenibilidad social de una ciudad, involucra que el espacio público debe ser también un espacio democrático. “An equitable society is one in which there are no ‘exclusionary’ ordiscriminatory practices hindering individuals from participating economically, socially and politically in society” (Pierson, 2002; Ratcliffe, 2000). De los escenarios urbanos, el espacio público es el lugar de encuentro donde establecemos diferentes relaciones sociales y que estamos sometidos a la percepción de los demás. Por lo tanto, la legibilidad del espacio público debe incorporar la posibilidad de lecturas no visuales para su comprensión como espacio social y democrático, así como las actividades que dicho espacio nos permite realizar de acuerdo a las condicionantes que este posee, es decir, texturas, olores, sonidos, flujos, formas, escala, ocupación, entre otros.

Dicho lo anterior, en la amplitud del espacio público se reconocen lugares, como las galerías y paseos, que pueden encapsular y exponer cualidades, percepciones y recuerdos de la ciudad. Estos lugares pueden concebirse como portales y pasajes interiores que exhiben un recorrido y que nos transportan a descubrir otros espacios. En esta diversidad de la ciudad surge sutilmente la invitación a apropiarse física y simbólicamente del espacio, dado que la imagen de la ciudad también se construye de los otros sentidos que escapan de la vista. Tal como expresa Pallasmmaa: El hecho de que, generalmente, el lenguaje del movimiento moderno no haya sido capaz de penetrar la superficie del gusto y de los valores populares parece deberse a su énfasis intelectual y visual unilateral; en general, el proyecto moderno ha albergado 15

el intelecto y el ojo, pero ha dejado sin hogar al cuerpo y al resto de los sentidos, así como a nuestros recuerdos, nuestros sueños y nuestra imaginación” (2012).

Por lo tanto, si los sentidos imprimen memoria en el espacio público, construir ciudad no tan sólo desde la hegemonía de lo visual, sino también desde los demás sentidos, otorgaría una mayor valorización y significancia al espacio público como un elemento emblemático en los procesos urbanos y sociales, dado que las ciudades son lugares complejos y poseen capacidades innatas para comprender, comunicar, idear e inventar lo necesario para apuntar hacia su sostenibilidad social.

En este marco, el espacio público es vital para entender cómo funciona y se desenvuelve una ciudad. La planificación de las ciudades nos involucra en el futuro, nos lleva a otro tiempo y nos da la posibilidad de incidir en el comportamiento de éstas y soñar cómo queremos vivir la ciudad. Así establece Rodríguez: Mejores ciudades son ciudades que albergan múltiples lugares con sentido, sentidos que son persistentes en el tiempo, pero también sentidos que se renuevan, fortaleciendo el sentido de pertenencia de sus habitantes, quienes perciben en la conformación urbana una articulación profunda con su propia identidad colectiva cultural (2012).

En relación a la sostenibilidad social de la ciudad, es relevante entender de que las ciudades son espacios dinámicos y cambiantes. Por lo tanto, cada acción que realizamos como sujetos pertenecientes a una ciudad, tiene efecto en el tiempo posterior, en la construcción de nuestra identidad y en nuestro sentido de pertenencia. “Like the concept of sustainability, social sustainability is neither an absolute nor a constant. Social sustainability has to be considered as a dynamic concept, which will change over time (from year to year/decade to decade) in a place” (Dempsey et al, 2009). La sostenibilidad social de una ciudad se vincula con la

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dimensión colectiva de la vida social. Según, “The Social Dimension of Sustainable Development: Defining Urban Social Sustainability” (Dempsey et al, 2009), se identifican cinco dimensiones que se interrelacionan en la sostenibilidad de la comunidad: interacción social / redes sociales en la comunidad, participación en colectivos y redes colectivas en la comunidad, estabilidad de la comunidad, orgullo / sentido de lugar, y finalmente, seguridad y protección. Estas dimensiones relacionadas con la vida cotidiana, son también conceptos significativos en la construcción de la calidad del espacio público.

En esta realidad de lo que significa comprender y participar del proceso de construcción de la ciudad, explorar en el proceso de inclusión del espacio público de la ciudad de Valdivia, es investigar formas alternativas de construir espacio público y ciudad, donde la información tiene un giro relevante al cambiar datos por sentidos, números por sueños y fragmentos por contextos. Por lo tanto, el espacio público de la ciudad de Valdivia percibido desde la no visión es un reto para el diseño, planificación y sostenibilidad social.

LA IMAGEN DE LA CIUDAD, EL SENTIDO DE LA VISIÓN Y EL ESPACIO PÚBLICO. En el proceso de análisis y comprensión de la ciudad y de su relación íntima con el espacio público queda expuesto ante el observador que la imagen de la ciudad no sólo debe sujetarse a fines meramente estéticos, ni al orden físico y funcional establecido desde la supremacía de la vista, sino que debe considerarse la exploración en el campo de la percepción desde los sentidos que quedan aislados de la hegemonía de la visión y que reclaman su posición en la construcción de lo urbano. Al respecto Pallasmaa dice: La imagen mental o vivida es una noción central en todas las artes, aunque ni artistas ni teóricos aludan a menudo a ello. Cuando es mencionada, la palabra “imagen” remite habitualmente a fenómenos puramente perceptuales o visuales. Sin embargo, 17

la imagen es una entidad experiencial, una singularidad sintético perceptual, cognitiva y emocional, de la obra artística que es percibida, corporeizada y rememorada (2011).

La imagen de la ciudad y su espacio público se construye también mediante las experiencias y los elementos que integran e intervienen en una imagen social, como pueden ser los centros comerciales, las plazas, los parques, galerías , paseos, entro otros. Es decir, la sociedad se identifica con el medio que la rodea, con los recuerdos y significados asociados a la experiencia del lugar. Lynch al respecto nos dice lo siguiente: En diferentes ocasiones y para distintas personas, las secuencias se invierten, se interrumpen, son abandonadas, atravesadas. A la ciudad se la ve con diferentes luces y en todo tipo de tiempo. Todo ciudadano tiene largos vínculos con una u otra parte de su ciudad, y su imagen está embebida de recuerdos y significados (1960).

El espacio público percibido desde la no visión en la construcción de la imagen de la ciudad como tema principal de esta investigación, identifica el espacio público como un espacio analizado y construido principalmente desde la vista y establece un reto para diseñar espacios y arquitecturas que incorporen la inclusión de aspectos no visuales. Lo anterior, sería una contribución para que las personas en situación de discapacidad visual hagan más seguros sus desplazamientos, aportaría a la accesibilidad, orientación, movilidad y calidad de vida de todas las personas, poniendo en valor el cuerpo en el espacio urbano y el derecho de igualdad en el uso del espacio público.

“El dominio del ojo y la eliminación del resto de los sentidos tiende a empujarnos hacia el distanciamiento, el aislamiento y la exterioridad. Sin duda, el arte del ojo ha producido edificios imponentes y dignos de reflexión, pero no ha facilitado el arraigo humano en el mundo” (Pallasmaa, 2012). Por lo que, en este giro de la concepción del espacio público es importante entender que la imagen de la ciudad es el resultado del diálogo que establece el individuo mediante todos sus sentidos con la ciudad y no sólo debe examinarse desde la vista.

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El predominio de la vista tiene incidencia directa en la desorientación del individuo contemporáneo que en esta sobrevivencia espacial se ha orientado por imágenes que están a la disposición de la interpretación pública, limitadas espacialmente, más vulnerables que otras maneras de percibir el mundo que nos envuelve, como por ejemplo el sonido y el tacto.

René Descartes, consideraba la vista como el más noble y universal de los sentidos. Sin embargo, también identificó el tacto, como el sentido más certero y menos vulnerable al error que la vista. Tal como Lynch dice: En cada instante hay más de lo que la vista pueda ver, más de lo que el oído pueda oír, un escenario o un panorama que aguarda ser explorado. Nada se experimenta en sí mismo, sino siempre en relación con sus contornos, con las secuencias de acontecimientos que llevan a ello, con el recuerdo de experiencias anteriores. (1960).

Por ello, la planificación y diseño de la ciudad analizada y entendida no tan sólo desde la vista y para el que ve, puede aportar a los procesos de democratización del espacio público, a la cohesión social, equidad social, al sentido de pertenencia, a la colectividad y a una mejor interpretación de la forma, estética e imagen urbana. “Los roles del espacio público no pueden estudiarse de forma sesgada, pues todos ellos son interdependientes entre sí, al tiempo que se propone fomentar una correcta gobernanza local como mecanismo idóneo para potenciar la sostenibilidad de la ciudad” (García, 2015). Desde esa posición, la imagen de la ciudad y su espacio público construido desde las dimensiones de la sostenibilidad social, aportaría a un conocimiento más sensible de la ciudad y sus diversas complejidades para conseguir la cohesión y expresión social.

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ESPACIO PÚBLICO, BARRERAS ARQUITECTÓNICAS E INCLUSIÓN. El proceso de inmersión en esta otra dimensión de lo que es vivir el espacio público desde la no visión, ha sido un importante paso para sentir otra realidad, involucrarse en otra perspectiva, pero no distanciada del espacio que habitamos y que es necesario tomar conciencia de que la ciudad se construye en relación con la diferencia, porque somos sujetos de la diversidad. En definitiva, es construir la cercanía al darnos cuenta que no todos somos iguales y que nuestras necesidades también son disímiles. De la misma manera Jacobs dice: El ser humano es difícil, y por esto cualquier tipo de asentamiento (excepto las ciudades de ensueño) tienen y plantean problemas. Las grandes ciudades tienen problemas en abundancia, pues tienen gente en abundancia. Pero las ciudades vivas no están inermes para combatir los problemas incluso más difíciles (1973).

Por lo que, en esta construcción de la cercanía con el diferente, es preciso incluir la perspectiva del otro, el otro que es diverso; es adentrarnos en el espacio en que la discusión álgida permita el reconocimiento de patrones arquitecturales que modelen espacios públicos más inclusivos y sostenibles.

El valor del espacio público desde el escenario de la no visión donde el otro no ve su imagen reflejada, el dinamismo con que la ciudad construye su diálogo y tejido social parece ser aún más complejo. Este proyecto de investigación busca revelar otra lectura del espacio público que contribuya a propuestas inclusivas para la ciudadanía, donde es importante mencionar que dentro de estos procesos se incorpora la idea de cada sujeto individual, entendiendo el consenso como la sumatoria de las diversidades intersubjetivamente. Esta investigación tiene un rol preponderante en la construcción sincrónica de códigos para conversar y direccionar los procesos de planificación y diseño del espacio público.

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“Social cohesion and inclusion are claimed in theory and policy to contribute to strong, fair and just societies for present and future communities” (Lister, 2000). En la medida que consideramos la real importancia del factor social en el proceso de investigación, la concepción del diseño de los espacios públicos se vuelve más incluyente y más versátil, lo que detona en espacios cada vez más accesibles, inclusivos y vitales. "La ciudad no es únicamente un lenguaje, sino una práctica" (Lefebvre, 1969). La ciudad es un leguaje práctico, es decir, para reactivar el espacio público en la ciudad mediante la participación y la inclusión, significa también eliminar las barreras arquitectónicas del espacio público.

Se entiende por barrera arquitectónica todos aquellos elementos que obstaculizan o impiden la accesibilidad, movilidad, orientación, comunicación e inclusión de las personas, ya sea en los espacios públicos exteriores como en los interiores de los edificios. Es decir, es la transformación de sistemas y eliminación de estructuras no inclusivas para el diseño y construcción de una ciudad accesible, participativa e inclusiva, donde la equidad social sea un objetivo determinante en la sostenibilidad social de la ciudad y su espacio público. Desde esa perspectiva, Dempsey et al, dice: In terms of measuring social equity, accessibility is commonly cited as a fundamental measure (Barton, 2000a; Burton, 2000b). It follows that the built environment – for example, the key services and facilities, the public transport routes, the provision for walking and cycling – can have an impact on the extent and nature of accessibility in a given place.

La problemática que se aborda en esta investigación, en que las personas en situación de discapacidad visual cuestionan el espacio público como un escenario inclusivo en términos de accesibilidad, el cual tal como se plantea, debe otorgar seguridad, comodidad y orientación hacia la autonomía de todas las personas, también tiene que ser discutida desde la equidad social, entendiendo que la sostenibilidad social es un proceso dinámico y de cambio, en que

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se debe satisfacer las necesidades de las generaciones presentes y futuras con el fin de corregir las desigualdades sociales.

Por lo tanto, esta investigación será una herramienta útil para analizar la sostenibilidad social de la ciudad y su espacio público, y además, proponer criterios de habitabilidad del espacio público que permitan mejorar la accesibilidad, orientación y movilidad en la ciudad de Valdivia para el diseño, regulación, estructuración y planificación del territorio.

HIPÓTESIS. Las barreras arquitectónicas existentes en el Paseo Peatonal Libertad de la ciudad de Valdivia son un elemento excluyente para las personas en situación de discapacidad visual, ocasionando no sólo la exclusión físico-espacial, sino también la exclusión socio-espacial en ámbitos de accesibilidad, orientación y movilidad.

OBJETIVO GENERAL. Identificar y comprender las principales barreras arquitectónicas que enfrentan actualmente las personas en situación de discapacidad visual en sus desplazamientos en el Paseo Peatonal Libertad, proponiendo soluciones adecuadas, desde el enfoque del Diseño de Entornos Sostenibles, que contribuyan a mejorar y optimizar el diseño de un espacio público para acoger activa e inclusivamente a personas con discapacidad visual y a la ciudadanía en su conjunto.

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OBJETIVOS ESPECÍFICOS. O1. Describir la forma en la cual una persona en situación de discapacidad visual construye la imagen mental del espacio a partir de sus sentidos, percepción y experiencias al habitar el Paseo Peatonal Libertad de la ciudad de Valdivia.

O2. Detectar y analizar las principales barreras arquitectónicas que existen actualmente en el Paseo Peatonal Libertad, revelando los obstáculos que experimentan las personas en situación de discapacidad visual en términos de accesibilidad, orientación y movilidad.

O3. Evaluar las posibilidades de accesibilidad, orientación y movilidad del Espacio Público, para visibilizar el potencial que posee el Paseo Peatonal Libertad como Espacio Público icónico / histórico de la ciudad de Valdivia.

O4. Elaborar propuestas de intervención para el Paseo Peatonal Libertad de la ciudad de Valdivia que apunten a optimizar la accesibilidad, orientación y movilidad de las personas en situación de discapacidad visual.

METODOLOGÍA. En este proyecto de investigación en que la modalidad de trabajo genera conocimientos y produce cambios se puede constatar que se consigue un conocimiento más situado y profundo de la comunidad donde se ha incursionado para llevar a cabo la investigación. A pesar de lo capacitados que nos posicionemos frente al tema, la gente en su territorio siempre sabrá más que nosotros acerca de lo que quieren y cómo les parece mejor llegar a alguna resolución.

Cabe mencionar que los procesos de apropiación del espacio se dan de manera natural y el individuo se reconoce en el espacio, no sólo por el simple hecho de que fue tomado en cuenta, 23

sino que se concibe él mismo como configurador de su hábitat, lo anterior tiene repercusiones en el funcionamiento de su espacio, ya que es una forma de aprendizaje que incluye información, formación y transformación, tanto de nuestro contexto como de nosotros mismos.

Las opiniones de las personas en situación de discapacidad visual sobre la transitabilidad del Paseo Peatonal Libertad impulsaron a realizar una actividad experiencial y evaluar el recorrido del Paseo. Estos recorridos se mapearon como parte del intercambio de conocimientos y así proponer criterios para repensar el diseño del Paseo Peatonal Libertad en un Entorno Sostenible.

Se realizó un levantamiento de Planimetría General y Fachadas del Paseo Peatonal Libertad con sus respectivas líneas de edificación, con el objetivo de utilizarlo para realizar cartografías

de

los

programas

existentes,

sonoridades

generales,

ocupación

y

desplazamientos.

Por medio de esta investigación se develaron los factores vinculados directamente a la accesibilidad desde la propia experiencia de una persona con discapacidad visual que se desplaza por un espacio que presenta una serie de barreras que afectan su calidad de vida.

1. ENFOQUE. Esta investigación es un Estudio de Caso que explora una entidad singular por lo que, según Stake (2005), la nota distintiva está en la comprensión de la realidad del objeto de estudio: "El Estudio de caso es el estudio de la particularidad y de la complejidad de un caso singular, para llegar a comprender su actividad en circunstancias importantes".

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Los procedimientos metodológicos e interpretativos del Método de Estudio de Casos se han desarrollado esencialmente en el siglo XX tomando relevancia al estudiar los procesos sociales y humanos, en el que se describen e interpretan las realidades otorgando alternativas de solución en un proceso en que lo empírico y teórico se integra en la construcción del conocimiento. El principal aporte del Estudio de casos, según Stake (1981), es que el conocimiento que se aprende por este medio es diferente de otros conocimientos provenientes de la investigación, porque el conocimiento del Estudio de Casos está vinculado con nuestra propia experiencia, es más vivo, concreto, sensorial y nuestras experiencias están enraizadas en el contexto.

2. LUGAR DE ESTUDIO. Para esta investigación como Estudio de Caso se escogió el PASEO PEATONAL LIBERTAD de la ciudad de Valdivia, antigua calle de los abastos, que cambia de nombre al actual el 6 de febrero de 1820, cuando Lord Cochrane recibe las llaves de las cajas reales de Valdivia de manos de Rafael Pérez de Arce Henríquez, en el cabildo abierto.

El Paseo Histórico Libertad, es la arteria peatonal que une la Plaza de armas con el Mercado Fluvial y Muelle Schuster en la costanera, en el que se han incorporado diversas medidas dirigidas a la accesibilidad, no obstante, como se conocerá en este estudio, no han sido suficientes. Además de esto, otro de los factores fundamentales de esta elección de caso, es que este Paseo guarda una cercanía con la Avenida Ramón Picarte, una de las arterias principales de la ciudad de Valdivia y el Paseo Camilo Henríquez, mediante la Plaza de la República.

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3. MÉTODOS DE RECOLECCIÓN DE INFORMACIÓN. Para realizar esta etapa se efectuó un levantamiento de información donde se analizó y sistematizó la documentación existente vinculada a las personas en situación de discapacidad visual. Esta revisión bibliográfica estudió los criterios de diseño del Espacio Público, la Normativa de Construcción Chilena en torno a las personas en situación de discapacidad, leyes vinculadas a la discapacidad e inclusión y referencias bibliográficas que abordan esta temática. A partir de esta revisión y sistematización, se identificaron, en una primera aproximación, los factores de incidencia relevados por la literatura.

Posteriormente, se hizo una revisión de la bibliografía existente relacionada con la discapacidad visual, dirigida a la comprensión de cómo se origina y conforma la imagen mental de una persona con este tipo de discapacidad, y por medio de esto se buscó entender cómo esta imagen incide en la manera de desenvolverse y desplazarse en un espacio.

En esta investigación se realizaron observaciones, entrevistas a académicos involucrados en la temática de inclusión y una serie de recorridos comentados, los cuales se documentaron con técnicas audiovisuales, cartografías y fotografías para recopilar la mayor cantidad de datos e información vinculada a los problemas que enfrentan las personas en situación discapacidad visual en el Paseo Peatonal Libertad de la ciudad de Valdivia.

Para esta investigación se trabajó con personas en situación de discapacidad visual que asisten a la Organización de Ciegos del Sur (OCS) y estudiantes de las Escuelas de Arquitectura y Artes Visuales de la Facultad de Arquitectura y Artes de la Universidad Austral de Chile.

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ESTUDIO DE CASO LUGAR: PASEO PEATONAL LIBERTAD

OBSERVACIÓN

A

ENTREVISTAS

TALLER DE INCLUSIÓN EXPERIMENTAL

RECORRIDOS COMENTADOS

B A

C B

D C

FIGURA 1.

Técnicas de Recolección de Información (Fuente: El autor)

A. OBSERVACIÓN. En esta investigación se efectuaron diversas observaciones de los sujetos de estudio en su desplazamiento en el Paseo Peatonal Libertad. También se observaron a otras personas en el recorrido, para levantar cartografías de los desplazamientos y analizarlos comparativamente con los desplazamientos de las personas en situación de discapacidad visual. De esta manera la investigación se realizó utilizando la técnica de observación no intrusiva y observación participante, las cuales se documentaron con herramientas audiovisuales, registros fotográficos y cartografías, con el fin de recopilar la mayor cantidad de datos e información vinculada a los problemas existentes en el Paseo Peatonal Libertad y revelar las cualidades espaciales que éste presenta. La diferencia entre observar y participar “radica en el tipo de relación cognitiva que el investigador entabla con los sujetos/informantes y el nivel de involucramiento que resulta de dicha relación” (Guber, 2011).

En una primera instancia se realizaron 5 visitas al Paseo Peatonal Libertad, durante el mes de Junio de 2017, los días lunes 05, martes 06, viernes 09, sábado10 y domingo 18, en horarios de 09:00 H – 10:30 H; 11:30 H – 13:00 H; 19:00 H – 20:00 H; 13:45 H – 15:00 H y 22:00 H – 23:00 H, respectivamente. El propósito de estas visitas fue para observar desde 27

una experiencia personal, las barreras y problemas que existen en el Paseo y registrar mediante planos los programas vinculados a éste, cartografías de sonoridades generales y ocupación. Todas estas visitas se efectuaron sin la compañía de personas en situación de discapacidad visual, para después complementar la información que se obtuvo durante los dos tipos de Recorridos Comentados realizados el día Viernes 3 de Noviembre de 2017 entre las 15:00 H y 17:00 H . Durante estas visitas que se realizaron en el Paseo Libertad, se observaron los desplazamientos que realizan todas las personas en el lugar y las barreras que existen relacionadas con la accesibilidad.

B. ENTREVISTAS. En esta etapa se realizaron entrevistas semi-estructuradas, con una duración de 30 – 45 minutos, a académicos vinculados a temáticas de discapacidad visual y a representantes de la Organización de Ciegos del Sur de la ciudad de Valdivia. Las personas entrevistadas en la investigación son las siguientes: § Directora Escuela Diferencial Ann Sullivan. § Presidenta de la Organización de Ciegos del Sur. § Socios de la Organización de Ciegos del Sur. En primera instancia, se entrevistó a la Directora de la Escuela Diferencial Ann Sullivan con el propósito de ampliar la información sobre la inclusión de personas con discapacidad visual en la dinámica de la ciudad de Valdivia. De esta manera se recogieron sus impresiones, dada su experiencia y capacitación en temáticas de inclusión y educación para personas en situación de discapacidad visual. Posteriormente se trabajó con la Organización de Ciegos del Sur y se entrevistaron a las personas en situación de discapacidad visual que asisten a ella.

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La decisión de trabajar con esta Organización se debió a las facilidades entregadas por la directiva de la Organización de Ciegos del Sur para efectuar la investigación, además ésta institución entrega herramientas y capacitaciones para que estas personas se inserten en la sociedad, potenciando sus habilidades y conocimientos, por lo cual toda esa información fue valiosa en esta investigación. Se recogieron sus opiniones y percepciones en base a sus propias experiencias, limitaciones y problemas a los cuales se enfrentan al desplazarse por la ciudad.

En estas entrevistas se obtuvo una aproximación de la construcción de la imagen mental de una persona en situación de discapacidad visual, para comprender y desplazarse por la ciudad. Además se manifestaron opiniones sobre la importancia de los Espacios Públicos en la ciudad de Valdivia, como espacios configuradores en los desplazamientos y en la comprensión de la ciudad, según sus cualidades espaciales.

C. TALLER DE INCLUSIÓN EXPERIMENTAL. Por otro lado, se realizaron en primera instancia dos charlas de inducción. La primera inducción se llevó a cabo en la Escuela de Arquitectura para los estudiantes de la Facultad de Arquitectura y Artes, y la segunda inducción se realizó en la sede de la Organización de Ciegos del Sur para las personas en situación de discapacidad visual que participarían de esta experiencia. En estas charlas de inducción se presentó el planteamiento de los objetivos de la actividad y se organizaron los grupos.

Posteriormente se ejecutó el Taller de Inclusión Experimental en el Paseo Libertad, el día 03 de Noviembre de 2017 a las 15:00 horas, donde participaron las personas en situación de discapacidad visual de la Organización de Ciegos del Sur y los estudiantes de la Facultad de Arquitectura y Artes de la Universidad Austral de Chile.

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Las actividades correspondientes a la Charla de inducción, Taller de Inclusión y Conversatorio / Exposición se detallan en la siguiente tabla:

Día 1. MAR 31 OCT. 2017 DURACIÓN: 30 MIN. LUGAR: ESCUELA DE ARQUITECTURA. HORA: 12:00 H. Charla de inducción y planteamiento de los objetivos para realizar un taller de inclusión experimental en el Paseo Libertad de la ciudad de Valdivia.

Día 2. VIER 03 NOV. 2017 DURACIÓN: 60 MIN. LUGAR: PASEO LIBERTAD, AL COSTADO DE CATEDRAL. HORA: 15:00 H. Taller de inclusión experimental en el Paseo Libertad para revelar criterios de diseño en relación a la movilidad y calidad de espacios inclusivos en la ciudad de Valdivia.

Día 3. JUEV 07 DIC. 2017 DURACIÓN: 90 MIN. LUGAR: ESCUELA DE ARQUITECTURA. HORA: 18:00 H. Conversatorio y Exposición en Auditorio de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Austral de Chile para concluir esta experiencia urbana.

TABLA 1. Organización de Actividades (Fuente: El autor)

En este Taller de Inclusión Experimental se realizaron los Recorridos Comentados, Levantamiento Cartográfico y Registro Audiovisual de los desplazamientos para revelar la ocupación del espacio, las barreras arquitectónicas, la calidad espacial del Paseo Libertad y criterios de diseño en relación a la accesibilidad y movilidad. Y finalmente, se concluyó con un Conversatorio y Exposición en el Auditorio de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Austral de Chile, el día 07 de Diciembre de 2017.

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D. RECORRIDOS COMENTADOS. En esta investigación se utilizó la técnica del recorrido comentado, creada y propuesta por el sociólogo y urbanista Jean Paul Thibaud. “El interés por esta técnica se liga especialmente al valor asignado al punto de vista de los otros, transeúntes comunes y corrientes, en la comprensión de un lugar y una experiencia” (Campos, 2012). Mediante esta técnica es posible abordar aspectos del análisis y diseño de los Espacios Públicos, relacionados con la percepción, descripción y construcción de la imagen del espacio que concibe una persona en situación de discapacidad visual.

Esta herramienta fue de utilidad para obtener insumos informativos, con los cuales se puede trabajar para un futuro diseño o transformación del Paseo Peatonal Libertad. En este tipo de recorridos el concepto de “movimiento” es elemental, ya que a través de este concepto se busca obtener datos sobre el objeto de estudio. Para efectuar esto, “supone la realización simultánea de tres tipos de actividad: caminar, percibir y describir” (Campos, 2012). Por lo tanto, el uso de esta herramienta facilitó la realización de reportes y la descripción de lo que se percibe en movimiento al desplazarse por el Paseo Peatonal Libertad.

Para esta investigación, se realizaron 2 tipos de Recorridos Comentados (Tabla 2) el día Viernes 03 de Noviembre de 2017, en el Paseo Peatonal Libertad de la ciudad de Valdivia, en el horario entre las 15:00 a 17:00 horas. Estos recorridos se llevaron a cabo con personas en situación de discapacidad visual que asisten a la Organización de Ciegos del Sur. Estos participantes coincidieron en que el Paseo Peatonal Libertad no era un lugar considerado como una ruta habitual en sus desplazamientos por el Espacio Público, por lo tanto, esta actividad reportaría una experiencia de personas construyendo su primera imagen mental, percibida de un Espacio Público inexplorado desde que habían perdido total o parcialmente la visión.

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RECORRIDOS COMENTADOS RECORRIDO 1

Personas en situación de discapacidad visual de la Organización de Ciegos del Sur (OCS) y estudiantes de Arquitectura.

RECORRIDO 2

Personas en situación de discapacidad visual de la Organización de Ciegos del Sur (OCS) y estudiantes de Arquitectura con vista vendada.

TABLA 2. Tipos de Recorridos Comentados realizados. (Fuente: El autor)

Para poder constatar y ampliar la información entregada por las personas en situación de discapacidad visual que asisten a la Organización de Ciegos del Sur, participaron estudiantes de Arquitectura de la Universidad Austral de Chile que se vendaron la vista para vivir la experiencia de una persona en situación de discapacidad visual. Durante los Recorridos Comentados, se utilizó la técnica de grabación, con la finalidad de documentar las impresiones y toda la información que la persona en situación de discapacidad visual iba entregando durante su trayecto en el Paseo Peatonal Libertad.

Los estudiantes de Arquitectura fueron registrando el desplazamiento y ocupación del espacio mediante cartografías, tanto de las personas en situación de discapacidad visual y de los estudiantes que se vendaron la vista, para posteriormente evidenciar la diferencias de estos recorridos y la importancia de los otros sentidos en la lectura del Espacio Público. Por otra parte, los estudiantes de Artes Visuales se encargaron del registro audiovisual, que consistía en una serie de fotografías y video para exponer posteriormente en la Escuela de Arquitectura de la Universidad Austral de Chile.

La organización y actividades para realizar los Recorridos Comentados, se especifican a continuación:

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GRUPO 1

ACTIVIDAD G1

Personas en situación de discapacidad visual de la Organización de Ciegos del Sur. Estudiantes de la carrera de Arquitectura de la Universidad Austral de Chile.

Recorrido.

Grabación.

GRUPO 2

ACTIVIDAD G2

Personas en situación de discapacidad visual de la Organización de Ciegos del Sur. Estudiantes de la carrera de Arquitectura de la Universidad Austral de Chile (vista vendada).

Recorrido.

En el lugar del otro: El estudiante con la vista vendada vive la experiencia de una persona en situación de discapacidad visual.

GRUPO 3

ACTIVIDAD G3

Estudiantes de Arquitectura y Artes Visuales de la Universidad Austral de Chile.

Registro audiovisual: Fotografías / Video.

Cartografías.

TABLA 3. Organización de grupos para la realización de los Recorridos Comentados. (Fuente: El autor)

RESULTADOS. REGISTRO VISUAL, CUALIDADES ESPACIALES DEL PASEO PEATONAL LIBERTAD Y RELACIÓN CON SU ENTORNO. La composición del Paseo Peatonal Libertad muestra ciertas cualidades del espacio, su relación con el entorno construido y las personas que hacen uso de este espacio público, lo que en una dimensión general del Paseo se observa que su carácter peatonal se fortalece por la presencia de las personas que acceden y lo transitan, los programas que ofrece y la calidad espacial. Sus bordes, donde los edificios están en contacto continuo hacia el Paseo es una característica esencial para contribuir a la vida pública. Además, esta retroalimentación entre

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el paseo y la planta baja de los edificios, potencia los flujos lineales en el centro (Figura 2 y 3).

FIGURA 2. Paseo Peatonal Libertad, desde Avda.

Arturo Prat. (Fuente: Jason Soto Montero)

FIGURA 3. Paseo Peatonal Libertad, desde Avda.

Bernardo O’higgins. (Fuente: El autor)

Es en los lugares públicos, donde se conforman los verdaderos escenarios de la vida pública, por lo tanto, la flexibilidad de este espacio lineal debe permitir y potenciar la coexistencia de múltiples actividades, desde caminar al trabajo, vitrinear, ver un show callejero o 34

simplemente sentarse a ver a la gente pasar. El Paseo es también un lugar para quedarse.

Una explanada libre de obstáculos, dotada de lugares para sentarse a la sombra y buena iluminación que activa el lugar de noche, son las claves para invitar a la gente a permanecer.

Pero tan importante como la calidad del espacio en sí lo es también su ubicación y facilidad de acceso.

El libro “La Dimensión Humana del Espacio Público”, dice que los espacios públicos ubicados en lugares de difícil acceso, tienen menor éxito que espacios ubicados en lugares donde la gente los necesita. En este aspecto la ubicación del Paseo Peatonal Libertad es una cualidad positiva y que es preciso considerarla para su mejoramiento con el fin de contribuir a optimizar la calidad de vida de la ciudadanía. Por lo tanto, asegurar la ubicación y acceso adecuado es fundamental para garantizar la calidad del espacio.

Si bien el Paseo Peatonal Libertad revela ciertas cualidades espaciales que son estimulantes para realizar vida pública donde sus bordes se abren en ciertos tramos a la gente (Figura 4), también es necesario fortalecer el acceso público y mejorar las condicionantes espaciales para la accesibilidad de todas las personas. Es evidente que las funciones de algunos edificios son visibles e incluso se extienden al exterior y existe una variedad en las funciones, incluyendo comercio, pero no basta con tener espacios públicos si éstos no vibran de energía, no son animados y vitales. Cuando hablamos de espacios públicos exitosos es importante considerar que éstos reflejen la diversidad de los entornos urbanos en que se encuentran. Por lo tanto, los espacios públicos que sólo sirven para algunos grupos sociales, no son espacios diversos e inclusivos y son la señal de una urbe segregada que queda fuera del alcance y acceso de estos lugares de vida pública, tal como puede ser visto en el libro “La Dimensión Humana del Espacio Público”.

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FIGURA 4. Comercio en el Paseo Peatonal Libertad.

(Fuente: El autor)

Tal como se observa en la Figura 4, el Paseo Peatonal Libertad deja en evidencia su amplitud, usos y ocupación, para ser un espacio exitoso donde todos puedan acceder y desplazarse libremente y fácilmente, y además generar oportunidades para fortalecer la cohesión social, superando prejuicios y estableciendo una conexión entre todos los miembros de la comunidad.

EL PASEO PEATONAL LIBERTAD Y LAS BARRERAS ESPACIALES. La calidad del espacio público tiene una relación interdependiente con la vida pública.

Espacios inclusivos y agradables atraen a las personas a ellos, al mismo tiempo, la presencia y variedad de personas en el espacio contribuye a la calidad del espacio, aumentando la percepción de seguridad y oportunidades para la sociabilidad.

Si fijamos nuestra observación en un plano menos general y evaluamos aspectos espaciales que inciden de manera negativa en el desplazamiento, nos damos cuenta que existen áreas destinadas a la circulación que se ven limitadas por la presencia o ausencia de elementos que impiden el desplazamiento de una forma segura para todas las personas.

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La presencia o ausencia de elementos (Figuras 5,6,7,8 y 9) que impiden el desplazamiento y la accesibilidad al Paseo Peatonal Libertad son las siguientes: 1. La presencia de publicidad en el centro del Paseo Peatonal Libertad.

2. Presencia de objetos sin uso.

3. Pavimento dañado.

4. Zonas de cruce en mal estado.

5. Iluminación de suelo en mal estado.

6. No existe una diferenciación cromática ni táctil legible de las zonas de estancia y de caminabilidad.

7. No existe diferenciación de texturas y colores para los diferentes destinos en el Paseo.

8. No existen semáforos sonoros para todas las zonas de cruce en el Paseo.

9. No existe una propuesta táctil y cromática de los accesos a edificios.

10. No existe una propuesta táctil y cromática para las zonas de cruce.

11. No existe una propuesta cromática ni táctil legible para identificar la presencia de faroles.

12. No existe un plano táctil del Paseo Peatonal Libertad para tener un acercamiento y conocimiento a menor escala del lugar.

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FIGURA 5. Publicidad en el Paseo Peatonal Libertad en zonas de circulación. (Fuente: El autor)

FIGURA 6. Cruces Peatonales en mal estado.

(Fuente: Jason Soto Montero)

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(7)

(8)

(9) FIGURA 7, 8 y 9. Grietas, baldosas e iluminación en mal estado.

(Fuente: El autor)

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PLANO GENERAL, CARTOGRAFÍAS DE PROGRAMAS, OCUPACIÓN, SONORIDADES GENERALES Y DESPLAZAMIENTOS DE LOS RECORRIDOS COMENTADOS EN EL PASEO PEATONAL LIBERTAD.

El plano general del Paseo Peatonal Libertad fue una herramienta para el levantamiento cartográfico de los desplazamientos que se llevaron a cabo durante los Recorridos Comentados, para visibilizar el comportamiento de las personas en situación de discapacidad visual y de los estudiantes que participaron en los recorridos con la vista vendada, durante el Taller de Inclusión Experimental.

Las cartografías asociadas a los programas existentes y la ocupación del Paseo Peatonal Libertad, son un complemento para entender los desplazamientos de las personas en situación de discapacidad visual en relación a los destinos del Paseo (culto, comercio, cultura, entre otros). Además este registro cartográfico nos entrega información respecto a la relación que existe con el entorno construido y la ocupación que hacen las personas de este espacio público. La identificación perceptual de las fuentes sonoras, es para tener en consideración que los sonidos también son un referente importante en los desplazamientos de las personas en situación de discapacidad visual.

Respecto a las cartografías de los desplazamientos que se ejecutaron durante el Taller de Inclusión Experimental, se puede observar la relación que existe entre la dimensión del espacio y el desplazamiento. Estos comportamientos de los desplazamientos de las personas en situación de discapacidad visual son la expresión resultante de los usos, sonidos, texturas, aromas y de las cualidades espaciales que posee el Paseo Peatonal Libertad (Revisar Anexo 1). En definitiva, es entender que el espacio público es el lugar por excelencia para potenciar la presencia de espacios compartidos e inclusivos para la ciudad.

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FIGURA 10. Programas Paseo Peatonal Libertad, según sus destinos. (Fuente: El autor)

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En la Figura 10, los programas asociados al Paseo Peatonal Libertad tienen incidencia directa en los usos que hacen los peatones respecto al espacio público. El recorrido del Paseo, desde la Catedral como Hito urbano (parte superior derecha de la figura) hacia el Centro de Estudios Científicos (parte inferior derecha de la figura), está marcado por la alternancia de programas relacionados con el comercio, restaurantes, oficinas, entre otros. Estos programas determinan también la espacialidad, respecto de sus alturas, fachadas abiertas o cerradas, terrazas y vitrinas. Por lo tanto, el uso del Paseo se vincula también a zonas de mayor o menor permanencia.

La relación de los desplazamientos de una persona en situación de discapacidad visual y los programas existentes, está asociada también a otras características perceptuales, es decir, diferencias entre las sonoridades del recorrido dado su uso, texturas a nivel de suelo y fachada, colores y aromas. Estas cualidades del espacio inciden en el uso y la caminabilidad del Paseo. Todos somos peatones en mayor o menor medida, por lo tanto, como base del desarrollo urbano, también es necesario priorizar en el diseño y planificación las prácticas que construyen la cultura del caminar la ciudad.

Dicho esto, la caminabilidad urbana tiene un enfoque directo en el desarrollo de la ciudad, la variedad de lugares cercanos para visitar y cosas para hacer. El Paseo Peatonal Libertad, es una senda peatonal amplia con usos mixtos, tiene conexión frecuente y vínculos peatonales que se deben mejorar y potenciar para constituirlo como un lugar deseable para recorrerlo y pasar el tiempo.

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FIGURA 11. Cartografía de ocupación (captura estática) del Paseo Peatonal Libertad 14:00 H. (Fuente: El autor)

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Tal como muestra la Figura 11, la ocupación del espacio público está íntimamente vinculada con los programas existentes del Paseo, siendo los lugares con mayor permanencia las zonas destinadas a Restaurantes (zonas marcadas en círculos en la parte lateral izquierda de la figura, en los edificios de menor altura).

Las zonas marcadas en círculos en la parte lateral derecha de la figura corresponden a zonas de expresión artísticas, donde los artistas callejeros realizan sus intervenciones. Estas intervenciones son frecuentes dependiendo de la estación del año y clima de la ciudad. Dichas intervenciones se realizan en los extremos del Paseo, con mayor frecuencia al costado de la Catedral, la cual posee una fachada amplia y de altura distintiva en el Paseo. Es un telón de hormigón que además por sus dimensiones refleja el sonido en esta zona, es una puerta de entrada al Paseo desde la Plaza de la República y un escenario, tanto para las personas que disfrutan de un café en la terraza cercana (situada en la parte lateral izquierda de la figura) y para el peatón que accede al Paseo.

Hay una tercera zona de ocupación frecuente, dada por el comercio informal. Esta zona se ubica fuera del edificio Paseo Libertad (edificio de mayor altura en la parte izquierda de la figura). Este edificio posee un voladizo de magnitudes considerables para albergar al comerciante ambulante, el cual cumple la función de una cubierta en todas las estaciones del año.

Respecto a estos acercamientos de las características del espacio y su ocupación, revela las distintas posibilidades que ofrece el espacio público para posicionarse como un motor de desarrollo urbano, en términos de sostenibilidad e inclusión. Por lo tanto, las cualidades del espacio son un catalizador para potenciar su ocupación con respecto del entorno construido.

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FIGURA 12. Representación intensidad de sonoridades percibidas en el Paseo Peatonal Libertad 19:00 H en distintos puntos de medición. (Fuente: El autor)

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La Figura 12, es una representación empírica de las intensidades sonoras del Paseo Peatonal Libertad en una hora puntual (19:00 H), donde la ciudad percibe además el sonido del campanario de la Catedral. Los sonidos son también parte de nuestra convivencia en el espacio público y de la dinámica que se expresa en el espacio y su recorrido.

El sonido en el ámbito público y común, es una marcación distintiva de las actividades realizadas en el Paseo y manifiesta la presencia de elementos que constituyen también la imagen mental. Por ejemplo, para un transeúnte en situación de discapacidad visual, el sonido de las campanas de la Catedral son un hito sonoro en el Paseo Peatonal Libertad. Es un elemento asociativo a la percepción que escapa de la vista.

Si fijamos nuestra atención en el recorrido de la figura, desde la parte superior a la parte inferior, las intensidades sonoras disminuyen desde la Catedral hacia el Centro de Estudios Científicos. Estas identificaciones sonoras de mayor intensidad coinciden con la pendiente del Paseo y con el primer cruce peatonal (Calle Independencia). El tráfico vehicular es mayor en la calle Independencia y disminuye hacia la parte inferior del Paseo.

Lo anterior, nos acerca a una comprensión del espacio mediante sonidos puntuales y define un eje conceptual del sonido y su imagen. Incluir el sonido en el diseño del espacio público, es también incluir al sector de la población que presenta discapacidad visual, y que el sonido es una herramienta primordial para que una persona en situación de discapacidad visual reconozca patrones distintivos en el lugar y pueda acceder y desplazarse de una forma más segura.

En definitiva, repensar el diseño desde los atributos sonoros del espacio es también construir ciudad desde una de las posibilidades que nos ofrece el espacio público, para explorar una faceta de la ciudad que ha quedado aislada en la cultura del caminar.

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FIGURA 13. Cartografía 1ª medición de recorridos de personas en situación de discapacidad visual Paseo Peatonal Libertad.

(Fuente: El autor)

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La Figura 13, expresa la primera aproximación de los recorridos comentados (1, 2 y 3) de las personas en situación de discapacidad visual, que participaron del Taller Experimental en el Paseo Peatonal Libertad, desde la Catedral hasta el Centro de Estudios Científicos. En estos recorridos, se observó que las personas en situación de discapacidad visual tendieron a utilizar las líneas de edificación como guía para desplazarse. Héctor Barría, persona con pérdida de la visión por glaucoma desde el año 2003, nos comenta que: “Utilizo las líneas de edificación para guiarme en mis desplazamientos por la ciudad”. Mónica Reyes, persona con baja visión y que percibe sólo luz y sombra, nos confirma que: “La línea de edificación sirve como una guía de desplazamiento”.

“Percibo la amplitud del Paseo”, nos dice Héctor Barría. En estos recorridos, hubo un reconocimiento de la dirección, amplitud y de los elementos que constituyen el diseño del espacio. Es el primer acercamiento a la espacialidad del Paseo para obtener información y construir el primer esbozo de la imagen mental asociada a este espacio público. Es decir, es la primera exploración de los elementos existentes en el entorno y es el primer contacto físico con el Paseo Peatonal.

“El oído y el tacto se potencia al perder la visión” nos comenta Héctor Barría. El sonido fue esencial para el desplazamiento, en la identificación de cruces peatonales y zonas de mayor permanencia. María Cristina Martínez, persona con baja visión, al respecto nos dice que: “La audición y el tacto son los otros sentidos más utilizados”. Hubo una tendencia a seguir a los demás transeúntes, dado que también son una fuente sonora que sirve como guía en el recorrido. Además en estos recorridos se identificó el único semáforo sonoro existente en el cruce de la Calle Independencia, la presencia de mobiliario urbano y la calidad del suelo.

Los elementos que captaron la atención de las personas en situación de discapacidad visual, fue la publicidad en el centro del Paseo, en la zona media del recorrido. Lo cual, fue una de las barreras espaciales que se identificaron en estos recorridos. También, la ausencia de texturas en los cruces y terrazas, pavimento en mal estado y ausencia de colores, fueron 48

aspectos que se consideraron como una barrera para la accesibilidad y desplazamiento en el Paseo Peatonal Libertad. Al respecto, Héctor Barría comenta que: “No hay diferenciación clara de texturas de suelo, el pavimento en mal estado y la publicidad en medio del paseo son barreras que dificultan el recorrido”.

Por otra parte, Mónica Reyes nos comenta: “No existe diferenciación de texturas en el pavimento cuando se llega a un cruce de calle ni señalización legible de los límites en el Paseo. Además, el ruido es un factor discapacitante y no se distinguen semáforos sonoros en todos los cruces peatonales”. María Cristina Martínez respalda esta observación, comentando lo siguiente: “La contaminación acústica en el Paseo es una barrera en el recorrido y el tiempo de cruce es muy breve en calle Independencia y Avenida Bernardo O’Higgins”.

Por lo tanto, estos recorridos nos entregaron la primera información de las barreras arquitectónicas y de las cualidades espaciales que se deben considerar para un futuro rediseño del Paseo.

[Revisar Anexo 1: Tablas de impresiones generales del paseo peatonal libertad recogidas de los recorridos comentados] 49

FIGURA 14. Cartografía 2ª medición de recorridos de personas en situación de discapacidad visual Paseo Peatonal Libertad.

(Fuente: El autor)

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El levantamiento cartográfico de los recorridos 4, 5 y 6, representados en la Figura 14, muestra los desplazamientos realizados desde el Centro de Estudios Científicos hasta la Catedral. En comparación a la cartografía anterior, los desplazamientos se concentraron en el espacio central del Paseo Peatonal Libertad.

Héctor Barría nos dice: “Los aromas también son indicadores para reconocer lugares”. Por otra parte, María Cristina Martínez comenta: “El pavimento plano es una cualidad positiva del Paseo y el semáforo sonoro en la calle Independencia es una ayuda para las personas en situación de discapacidad visual”. En estos recorridos, se evidencia que las personas en situación de discapacidad visual han adquirido un dominio mayor del espacio y reconocimiento de los patrones espaciales del Paseo, tales como, la amplitud, ubicación de objetos, zonas de cruce peatonal, terrazas, flujos peatonales, identificaciones de sonoridades, texturas y aromas. Por lo tanto, los desplazamientos fueron realizados con más seguridad.

A diferencia de la primera medición, hubo un reconocimiento de la pendiente en la zona intermedia del Paseo. La dirección de estos recorridos es en contra la pendiente. Esta observación también fue expresada por parte de las personas en situación de discapacidad visual. Al respecto, Mónica Reyes nos comenta: “Reconozco la pendiente en el Paseo Peatonal como una referencia”.

La identificación de la pendiente sirvió como orientación en los recorridos, dado que, el desplazamiento a favor de la pendiente del Paseo, significa que la dirección es hacia la costanera de la ciudad, y el desplazamiento en contra de la pendiente del Paseo, significa que la dirección es hacia la Plaza de la República. Además transitar en la pendiente significa transitar en la zona intermedia del Paseo.

[Revisar Anexo 1: Tablas de impresiones generales del paseo peatonal libertad recogidas de los recorridos comentados]

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FIGURA 15. Cartografía 3ª medición de recorridos de personas en situación de discapacidad visual junto a estudiantes con la vista vendada Paseo Peatonal Libertad. (Fuente: El autor)

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Los recorridos 7, 8 y 9, representados en la Figura 15, se realizaron en conjunto con estudiantes de la Escuela de Arquitectura de la Universidad Austral Chile, que se vendaron la vista y caminaron en compañía de las personas en situación de discapacidad visual. En estos recorridos también hubo una tendencia a desplazarse por el espacio central del Paseo.

En el primer tramo del Paseo (parte superior de la figura), hubo una exploración del espacio en relación con sus contornos. A medida que avanzaban en el paseo fueron describiendo las cualidades espaciales y comentando sus experiencias en la ciudad.

Dado que las personas en situación de discapacidad visual que participaron en este Taller Experimental no reconocían el Paseo Peatonal Libertad como una ruta habitual, fue una experiencia nueva para ellos y para los estudiantes que aceptaron el desafío de recorrer el Paseo Peatonal a ciegas. Al respecto, tanto Mónica Reyes como Héctor Barría nos comentan: “El Paseo Peatonal Libertad no es una ruta habitual, debido a que no tenemos conocimiento del lugar desde que perdimos la visión”.

En el último tramo del Paseo los desplazamientos se orientaron en la zona central, debido a que existía más confianza, seguridad para caminar, reconocimiento de los patrones del espacio, tales como el sonido, amplitud, zonas de cruce, flujos peatonales, aromas, texturas y elementos presentes en el Paseo Libertad. El grado de confianza que transmitieron las personas en situación de discapacidad visual fue fundamental para que los estudiantes realizaran los recorridos con los ojos vendados.

Los estudiantes concluyeron los recorridos entregando la siguiente observación: “Esta experiencia es otra forma de sentir, leer y vivir la ciudad. Es comprender la ciudad y la configuración de su espacio público desde de otra dimensión”.

[Revisar Anexo 1: Tablas de impresiones generales del paseo peatonal libertad recogidas de los recorridos comentados]

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CONSTRUCCIÓN DE LA IMAGEN MENTAL DEL ESPACIO PARA PERSONAS EN SITUACIÓN DE DISCAPACIDAD VISUAL. Según los comentarios e impresiones generales del Paseo Peatonal Libertad, recogidas de los Recorridos Comentados, podemos constatar que la configuración de la imagen mental del espacio de una persona en situación de discapacidad visual es de manera fraccionada y progresiva, por medio de los sentidos del tacto y la audición hasta llegar a formar una imagen simbólica del espacio total. “Todos los sentidos, incluida la vista, son prolongaciones del sentido del tacto; los sentidos son especializaciones del tejido cutáneo y todas las experiencias sensoriales son modos del tocar y, por tanto, están relacionados con el tacto” (Pallasmaa, 2006). Por lo tanto, la construcción del espacio tangible de una persona con discapacidad visual está directamente relacionada con el sentido del tacto. Esta imagen mental se crea con el contacto del cuerpo con las diversas texturas, materialidades y formas de los objetos presentes en el mundo que lo rodean.

El espacio público constituye una fuente principal de información y de relación entre nuestros sentidos, nuestro cuerpo y el mundo exterior. Es el lugar preferente para comprender que la ciudad y su imagen se construye desde el conocimiento de los signos y formas representativas de ésta, la cual se obtiene a partir de la percepción e interrelación de la persona con el medio.

Estimular los otros sentidos en el Espacio Público es también una forma de comprender y acercar los lugares que habitamos, es construir cercanía y dotar de significado lo que vemos.

Según las entrevistas realizadas en esta investigación, respecto a la aproximación de la construcción de la imagen mental de una persona en situación de discapacidad visual, existe una gran diferencia en la construcción de la imagen mental entre una persona que ve y otra que no ve. En la entrevista ejecutada a la Directora de la Escuela Ann Sullivan, se confirmaron estos contrastes relacionados con la construcción de la imagen, en que los detalles arquitectónicos del espacio público de la ciudad son trascendentales para el

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entendimiento del espacio, los desplazamientos y del reconocimiento de rutas habituales. En esta entrevista también se refirió a la Escuela Ann Sullivan como un espacio que incorpora necesidades educativas especiales, y que ha sido un lugar que ha contribuido en la rehabilitación de personas en situación de discapacidad visual, ya que actualmente no existe un Centro de Rehabilitación para personas en situación de discapacidad visual en la ciudad de Valdivia.

En la búsqueda de la comprensión de cómo se construye la imagen mental de una persona en situación de discapacidad visual, se concretó una entrevista con la Presidenta de la Organización de Ciegos del Sur y los socios que pertenecen a ella. Las observaciones recogidas se centraron en que la ciudad entendida desde la no visión, es el conjunto de ciertos elementos distintivos que mediante la experiencia y la interacción con el espacio, conforman una imagen simbólica. Estos elementos distintivos refieren a las sonoridades, texturas y aromas característicos de dichos espacios.

En estas entrevistas, se manifestó la necesidad de una ciudad con espacios públicos más inclusivos, una ciudad que se hiciera cargo de la diferencia y del derecho a la diferencia. Que si bien, se han hecho esfuerzos por construir una ciudad integradora, aún falta mucho para una ciudad inclusiva, en el entendimiento de que la Ciudad y sus espacios públicos son para toda la ciudadanía.

Por lo tanto, la persona que ve construye su imagen mental del espacio desde la totalidad de éste hasta llegar a los detalles, en cambio una persona que no ve, configura esta imagen desde la sumatoria de diversas partes del espacio en que se encuentra, hasta ir conformando por medio de su exploración e interacción una imagen simbólica del espacio en que se ubica (Figura 16).

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PERSONA SIN DISCAPACIDAD VISUAL

PERSONA CON DISCAPACIDAD VISUAL

FIGURA 16. Representación de la Construcción de la Imagen Mental. (Fuente: El autor)

A partir de esto, la percepción del espacio está directamente relacionada con la interpretación que hacemos al interactuar con el espacio en el cual nos desenvolvemos. Para una persona en situación de discapacidad visual la percepción del espacio resulta de su propia experiencia al desplazarse en él, y esto es esencialmente significativo, ya que el espacio es en relación al individuo, por lo que este espacio actúa sobre nuestro cuerpo.

EXPOSICIÓN TALLER DE INCLUSIÓN EXPERIMENTAL EN EL ESPACIO PÚBLICO. En la Exposición del Taller de Inclusión Experimental realizada en la Escuela de Arquitectura participaron académicos, estudiantes de Postgrado, estudiantes de la Facultad de Arquitectura y Artes de distintos Talleres de la Universidad Austral de Chile, socios de la Organización de Ciegos del Sur y público general. Al concluir esta experiencia se asigna especial valor a la comunidad en la comprensión de un lugar y una experiencia. En términos generales, los recorridos comentados realizados en este Taller de Inclusión son también una actividad configuradora para la percepción del espacio público.

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De esta forma, el lugar tiene un carácter activo en el desplazamiento realizado por el individuo, produciéndose una sincronía espacio-individuo. En este sentido, la experiencia urbana en el Paseo Peatonal Libertad significó ampliar la comprensión del espacio público y visibilizar el potencial que este posee en la configuración de una ciudad. En los Recorridos Comentados, el registro audiovisual fue elemental para capturar las conductas sociales de los participantes, prestándose especial atención a los desplazamientos, ocupación y su relación con las condiciones espaciales del Paseo Peatonal Libertad Por medio de estos recorridos se obtuvo información fundamental para confirmar, que muchos de los problemas que fueron nombrados por los participantes de la Organización de Ciegos del Sur, fueron coincidentes con los problemas constatados por los estudiantes que participaron de estos recorridos.

En la voluntad política y de gestión hay que estar conscientes de la construcción colectiva de conocimientos, lo cual es una característica importante del proceso ya que se aproximan lógicas para el diseño y ejecución del proyecto, lo cual no es menor porque al introducir la participación en el proceso no lo hace menos científico, no le resta validez y rigor técnico, sino que refuerza una apuesta científica diferente.

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CONCLUSIONES. El entendimiento de la ciudad y espacio público desde la fenomenología, nos permite interpretar la imagen de la ciudad que sitúa al espacio urbano como un fenómeno cambiante y dinámico; el espacio público al ser percibido y experimentado, surgen cuestionamientos de habitabilidad. De esta manera, el espacio público deja de ser descrito sólo desde sus propiedades físicas, es decir, trasciende sus cualidades geométricas y tangibles. Por lo tanto, considerar al espacio público desde la fenomenología genera nuevas interpretaciones y oportunidades para futuras planificaciones urbanas. Merleau-Ponty (1962) y Tuan (1974) consideran que ningún espacio es percibido por dos individuos de forma idéntica. El espacio público, como eje central de la vida urbana, da lugar a numerosas experiencias y percepciones. Desde el análisis fenomenológico, es posible rediscutir el espacio público en las dinámicas urbanas contemporáneas.

Bachelard (1958), Tuan (1974), Merleau-Ponty (1962) analizan el espacio como punto de partida y esencia en la existencia humana. Así, entender las afecciones, valores, experiencia y percepción del mundo a través del lugar, es un criterio relevante en el sentido y entendimiento del espacio público. De esta manera, a través del espacio urbano será posible definir conocimientos de la memoria urbana colectiva, la afección urbana, la percepción y experiencia de la ciudad, desde un enfoque arquitectónico.

Este estudio presenta la oportunidad de generar un entendimiento urbano desde la relación entre el ser humano, el espacio que habita y la manera en que experimenta la ciudad. Lo cual, involucra entender por qué ciertos espacios urbanos adquieren mayor importancia y significación. Además, entender el espacio público desde la fenomenología facilita cruzar diversas disciplinas con implicaciones humanas y urbanas. Este enfoque del espacio público, permite generar un punto de partida inclusivo en la ciudad y una transformación en el análisis urbano, con énfasis en la percepción, experiencia y afección por los lugares habitados.

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Esta investigación busca interpretar el espacio público mediante la discusión de la intimidad entre ser humano y espacio urbano, con el fin de entender la conexión entre espacio, percepción, experiencia y afección de lugar. Es trascendental generar otras instancias para que la comunidad universitaria y la sociedad pueda involucrarse y educarse sobre esta temática, y de esta forma lograr una concientización sobre esta problemática y la repercusión en la construcción de la ciudad y sus espacios públicos. Es por esto que es elemental abordar esta problemática de relevancia pública y de esta manera dar soluciones que puedan contribuir a mejorar la calidad de vida de todas las personas.

Inicialmente, esta investigación se llevó a cabo con una noción personal y una imagen anticipada, sobre los problemas de movilidad y accesibilidad que tienen las personas en situación de discapacidad visual, la cual fue complementada en las entrevistas y recorridos comentados realizados en el Paseo Peatonal Libertad de la ciudad de Valdivia.

Durante las entrevistas realizadas, tanto a la Directora de la Escuela Ann Sullivan como a los socios de la Organización de Ciegos del Sur, se percibió que el problema era más extenso y que no sólo refería al ámbito físico-espacial, sino que además estaba vinculado a temáticas socio-espaciales. Las barreras arquitectónicas existentes en el Paseo Peatonal Libertad de la ciudad de Valdivia son un elemento excluyente para las personas en situación de discapacidad visual, ocasionando no sólo la exclusión físico-espacial, sino también la exclusión socio-espacial en ámbitos de accesibilidad, orientación y movilidad. Por lo tanto, esta investigación demostró que la hipótesis se cumple.

Por otra parte, la presente investigación tuvo como objetivo identificar y comprender las principales barreras arquitectónicas que enfrentan actualmente las personas en situación de discapacidad visual en sus desplazamientos en el Paseo Peatonal Libertad, y las dificultades que esto conlleva en sus desplazamientos y autonomía. En este Caso de Estudio se propusieron soluciones desde el enfoque del Diseño de Entornos Sostenibles, que contribuyan a mejorar y optimizar el diseño de un espacio público para acoger activa e 59

inclusivamente a personas con discapacidad visual y a la ciudadanía en su conjunto. Por lo tanto, se demuestra que se cumplió el objetivo general de esta investigación.

A través de los recorridos comentados, se llegó a identificar cuáles eran las principales barreras de accesibilidad que existían en el Paseo Peatonal Libertad, desde la experiencia de las personas en situación de discapacidad visual, pertenecientes la Organización de Ciegos del Sur de Valdivia. Este estudio reveló que los sonidos, texturas y la orientación para personas con discapacidad visual es de vital importancia para la creación de una imagen mental del espacio relacionado a su estructura y forma.

Las personas en situación de discapacidad visual al conocer el espacio y sus relaciones, reconocen diversas orientaciones, las cuales una vez que son aprendidas y experimentadas le ayudan desenvolverse en ese espacio con mayor seguridad y confianza, y a través de esto se genera una autonomía en sus desplazamientos. En relación a la tridimensionalidad del espacio, la textura es un patrón configurador, ya que colabora en la construcción y articulación del espacio porque crea superficies y planos. Así como la amplitud de los espacios y sus destinos definen el porcentaje de ocupación y vitalidad de un lugar. En el caso del Paseo Peatonal Libertad de la ciudad de Valdivia, el mayor porcentaje de ocupación y permanencia se acentúa en los destinos dedicados al comercio.

Desarrollar la cultura del reconocimiento del otro es fundamental para poder responder y dar soluciones concretas a los problemas que enfrentan las personas en situación de discapacidad visual, considerando que una persona en situación de discapacidad visual, cómo cualquier ser humano, es un sujeto de derechos.

Esta investigación, de carácter experiencial, educativa y exploratoria sobre las habilidades que tiene una persona con discapacidad visual y las carencias que presenta el espacio público, consiguió comprender cuáles eran los problemas y necesidades reales de las personas en situación de discapacidad visual, vinculadas a la accesibilidad y movilidad. El acercamiento 60

a este Caso de Estudio significó concientizar sobre las acciones necesarias para proyectar un espacio público de calidad en condiciones de seguridad y confort, y así favorecer la presencia de espacios compartidos e inclusivos para la ciudadanía.

En definitiva, la adquisición de conocimientos para comprender el proceso de construcción de la imagen mental del espacio desde la no visión, es una contribución importante para entender otra forma de vivir y sentir la ciudad. Esto se traduce en un aporte significativo para diseñar entornos más sostenibles desde la perspectiva de la inclusión, al incorporar una construcción colectiva de conocimientos que se aproximen a la lógica del diseño mediante la asociación de estrategias que respondan a la construcción de la imagen urbana desde la no visión.

RECOMENDACIONES. El proceso urbano que presenta la ciudad de Valdivia, como ciudad-fluvial y ciudadintermedia, nos revela un alto crecimiento que carece de mecanismos para planificar y gestionar su futura urbanidad. Este proyecto involucró a las personas en situación de discapacidad visual para evaluar el espacio público de Valdivia y concebir la otra imagen de la ciudad, la que parece invisible a nuestros ojos.

Esta investigación nos lleva a comprender la imagen de la ciudad desde la percepción no visual e identificar las barreras arquitectónicas que deben evitar las personas en situación de discapacidad visual al desplazarse en el espacio público. Por tanto, dada la importancia de este estudio de caso en el centro urbano de la ciudad de Valdivia, se sugiere involucrar a las personas en situación de discapacidad visual para llevar a cabo evaluaciones futuras; recabar sus opiniones y percepciones sobre el Paseo Peatonal Libertad extendió nuestra mirada de la imagen de la ciudad.

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A partir de este estudio de caso se pudo evidenciar e identificar las barreras arquitectónicas del Paseo para las personas en situación de discapacidad visual en relación con el entorno construido; esto incluye una necesidad de mayor asociación con las personas en situación de discapacidad visual en la planificación y el diseño de la ciudad y sus espacios públicos.

La falta de información y señalización apropiada dificultan el desplazamiento, especialmente para las personas con discapacidad visual. Según las evaluaciones de los participantes sugirieron la incorporación de propuestas cromáticas y táctiles en el desarrollo del diseño y en la señalización del Paseo Peatonal Libertad para facilitar el desplazamiento. De acuerdo a lo anterior, se recomienda interactuar con actores claves en el diseño, planificación y sostenibilidad de la ciudad para garantizar la accesibilidad, orientación y movilidad del Paseo Peatonal Libertad.

Revisar los pasos de peatones, sonidos, tiempos de cruce y garantizar la señalización adecuada. Se necesitan tiempos de cruce más largos en la Avenida Bernardo O’Higgins para que las personas en situación de discapacidad visual crucen la calle de manera segura.

Proponer diferentes tipos de pavimentos. Los pavimentos para áreas designadas para cafés y restaurantes deben estar claramente marcados.

Promover pavimentos de alta calidad, bien mantenidos y libres de obstrucciones. Una serie de obstrucciones en pavimentos tales como contenedores, baldosas en mal estado, letreros con publicidad en medio del Paseo hacen que sea cada vez más difícil para las personas en situación de discapacidad visual transitar por un paso libre.

Instalación consistente de bordillos y pavimento táctil. El estándar de mantenimiento del pavimento y bordillos de los puntos de cruce varía en todo el centro de la ciudad.

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Dado que el ruido es un contaminante acústico y además es un factor discapacitante para el desplazamiento de una persona en situación de discapacidad, geometrizar el sonido mediante propuestas arquitectónicas, sería un aporte al diseño urbano de la ciudad. Además se recomienda, la orientación y monitoreo sobre el funcionamiento y movilidad inclusiva.

Diseñar mobiliario urbano y monitorear su mantención. Elementos de mobiliario urbano incluyendo asientos públicos, papeleros, bolardos, estacionamiento de bicicletas y stands deben estar claramente marcados, especialmente para las personas en situación de discapacidad visual. El diseño de los asientos públicos proporcionará un lugar de descanso y punto de encuentro social informal para personas que usan las tiendas locales y servicios a lo largo del Paseo.

Revisar el estado del alumbrado público y proponer estrategias de iluminación para potenciar el sentido de seguridad personal en el centro de la ciudad por la noche. Resaltar la importancia de la iluminación para las personas en situación de discapacidad visual.

Es relevante comprender que el Paseo Peatonal Libertad es un lugar público y de convivencia, es un espacio donde todas las personas deben circular sin necesidad de segregación para potenciar y consolidar la vida pública. Un gesto útil en el paseo sería la diferenciación de las áreas de circulación, espacios para la estancia, cruces seguros y garantizar la seguridad de los usuarios más vulnerables, influyendo en el tránsito vehicular y minimizando el uso de barreras o elementos que obstaculicen la circulación peatonal.

Promover este Estudio de Caso como una herramienta de evaluación en el desarrollo de políticas y posteriores diseños urbanos de los espacios públicos de la ciudad.

Trabajar con profesionales y expertos para promover un enfoque inclusivo para el diseño y desarrollo de espacios públicos amigables con la discapacidad y la edad.

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Por último se recomienda discutir, reflexionar y aportar propuestas investigativas en la planificación y diseño urbano de las ciudades que sustenten, promuevan y articulen prácticas inclusivas y sostenibles en los espacios públicos de la ciudad de Valdivia, desde la experiencia y la percepción. Además, facilitar y propiciar una instancia de reflexión compartida para estimular el intercambio entre investigadores

sobre estudios urbanos

asociados a espacios públicos inclusivos y sostenibles. Es necesario también, repensar el rol de las universidades y de los profesionales encargados de la ciudad, con el propósito de articular los procesos de enseñanza de acuerdo a las problemáticas y desafíos actuales que afectan a las ciudades contemporáneas.

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ANEXO 1: TABLAS DE IMPRESIONES GENERALES DEL PASEO PEATONAL LIBERTAD RECOGIDAS DE LOS RECORRIDOS COMENTADOS.

Mónica Reyes [Persona con baja visión, percibe luz y sombra] PARTICIPANTES Marius Schumann [Estudiante de Arquitectura]

ASPECTOS POSITIVOS [Mónica Reyes] 1. Reconoce la pendiente en el Paseo Peatonal como una referencia.

ASPECTOS NEGATIVOS [Mónica Reyes] 1. No reconoce el Paseo Peatonal Libertad como una ruta habitual.

2. No existe señalización adecuada.

3. Hay contaminación acústica: el ruido es un factor discapacitante.

4. Dificultad para cruzar la calle, no distingue diferenciación de texturas y semáforos sonoros.

5. El tiempo de cruce es muy breve en calle Independencia y Avenida Bernardo O’Higgins.

OTROS COMENTARIOS [Mónica Reyes] 1. La lluvia es un factor discapacitante, aumenta el ruido y desorienta.

2. Falta mucho trabajo para que la ciudad de Valdivia sea accesible.

3. La escalera de la catedral debe estar señalizada.

OBSERVACIÓN DEL ESTUDIANTE: El estudiante describe esta experiencia como otra forma de sentir la ciudad.

TABLA 4. Impresiones Generales 1 (Fuente: El autor)

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Mónica Reyes [Persona con baja visión, percibe luz y sombra] PARTICIPANTES Camila Almendra [Estudiante de Arquitectura]

ASPECTOS POSITIVOS [Mónica Reyes] 1. En este recorrido identifica un bolardo en el cruce de la calle como una referencia de alerta.

ASPECTOS NEGATIVOS [Mónica Reyes] 1. No hay diferenciación de texturas en el pavimento cuando se llega a un cruce de calle.

2. No hay señalización legible de los límites en el Paseo.

OTROS COMENTARIOS [Mónica Reyes] 1. La Escuela Ann Sullivan le brindó las herramientas para su rehabilitación.

2. Se debe implementar actividades y cursos para experimentar otras formas de leer la ciudad, incluyendo la temática de la discapacidad para desarrollar otras habilidades en el aprendizaje.

3. La línea de edificación sirve como una guía de desplazamiento.

OBSERVACIÓN DEL ESTUDIANTE: La estudiante describe esta experiencia una forma distinta de comprender la ciudad y la configuración del Espacio Público.

TABLA 5. Impresiones Generales 2 (Fuente: El autor)

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Héctor Barría [Persona con la pérdida de la visión por glaucoma desde el año 2003] PARTICIPANTES Vicente Villa [Estudiante de Arquitectura]

ASPECTOS POSITIVOS [Héctor Barría] 1. Considera la amplitud del paseo como una referencia y una nueva experiencia.

ASPECTOS NEGATIVOS [Héctor Barría] 1.

2.

3.

4.

5.

No reconoce el Paseo Peatonal Libertad como una ruta habitual.

No existe señalización adecuada.

No ha transitado el Paseo desde que perdió la visión.

Los maceteros los identifica como una dificultad al no existir señalización adecuada.

Interrupción en el recorrido por el pavimento en mal estado y la publicidad en medio del paseo.

OTROS COMENTARIOS [Héctor Barría] 1.

2.

3.

4.

La Escuela Ann Sullivan le brindó las herramientas para su rehabilitación.

El oído y el tacto se potencia al perder la visión.

Los olores también son indicadores para reconocer lugares [Feria Fluvial].

La línea de edificación sirve como una guía de desplazamiento.

OBSERVACIÓN DEL ESTUDIANTE: El estudiante describe esta experiencia como otra forma de sentir y leer la ciudad.

TABLA 6. Impresiones Generales 3 (Fuente: El autor)

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Héctor Barría [Persona con la pérdida de la visión por glaucoma desde el año 2003] PARTICIPANTES Eric Engensser [Estudiante de Arquitectura]

ASPECTOS POSITIVOS [Héctor Barría] 1. Percibe la amplitud del Paseo y se orienta para caminar en la zona central de éste.

2. En este recorrido identifica el mobiliario existente [maceteros y bancas].

ASPECTOS NEGATIVOS [Héctor Barría] 1. Identifica que no hay diferenciación clara de texturas de suelo.

2. Identifica que no hay alertas sonoras en todos los cruces peatonales.

OTROS COMENTARIOS [Héctor Barría] 1. Explica que utiliza la línea de edificación para guiarse en sus desplazamientos por la ciudad.

2. Explica al estudiante que la audición es el sentido más utilizado al perder la visión.

OBSERVACIÓN DEL ESTUDIANTE: El estudiante describe esta experiencia como otra forma de vivir la ciudad.

TABLA 7. Impresiones Generales 4 (Fuente: El autor)

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María Cristina Martínez [Persona con baja visión] PARTICIPANTES María José Becker [Estudiante de Arquitectura]

ASPECTOS POSITIVOS [María Cristina Martínez] 1. Reconoce el pavimento plano como una cualidad positiva del Paseo.

2. En el recorrido distingue el semáforo sonoro en la calle Independencia como una ayuda para la persona en situación de discapacidad visual.

ASPECTOS NEGATIVOS [María Cristina Martínez] 1.

2.

3.

4.

No existe señalización adecuada.

La publicidad en medio del paseo es una barrera para el desplazamiento.

La contaminación acústica en el Paseo es una barrera en el recorrido.

El tiempo de cruce es muy breve en calle Independencia y Avenida Bernardo O’Higgins.

OTROS COMENTARIOS [María Cristina Martínez] 1.

2.

3.

4.

5.

La Escuela Ann Sullivan le brindó las herramientas para su rehabilitación.

Menciona que los colores rojo, naranjo y amarillo favorecen la orientación.

La audición y el tacto son los otros sentidos más utilizados.

Dirige a la estudiante a distinguir la línea de edificación como guía para desplazarse.

Es importante la diferenciación y calidad del pavimento.

OBSERVACIÓN DEL ESTUDIANTE: La estudiante comenta que con esta experiencia percibe otra noción del espacio.

TABLA 8. Impresiones Generales 5 (Fuente: El autor)

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