Transportes Aquáticos

Agrupamento de Escolas de Alcácer do Sal Escola Secundária de Alcácer do Sal

Transportes Aquáticos Geografia - Outubro 2020

Madalena Mateus 9ºF nº. 5

Professor Fernando Madeira

O tema escolhido!

Introdução

O trabalho proposto visa explorar os transportes aquáticos, no âmbito da disciplina de Geografia.

Estes transportes podem ser utilizados para vários fins, assumindo cada vez mais um papel de extrema importância, tanto na importação, como na exportação, ou mesmo na globalização mundial, conhecendo as suas vantagens e desvantagens.

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Índice

2. Introdução - o tema escolhido 3. Índice 4. Caraterização - Algures na História 5. Caraterização - Transportes Aquáticos 6. Caraterização - Transportes Aquáticos Fluviais 7. A sua Importância - Transportes Aquáticos Marítimos 8. A sua Evolução - Transportes Aquáticos 10. Vantagens - Transportes Marítimo 11. Desvantagens - Transportes Marítimo 12. Os seus Principais Portos - Em Portugal 13. Os seus Principais Portos - Na Europa 14. Os seus Principais Portos - No Mundo 15. Passageiros e Mercadorias - Principais Fluxos Marítimos 16. Economia Portuguesa - Principais Portos Comerciais 17. Passageiros em Portugal - Movimento de Navios de Cruzeiro 18. Curiosidades 19. Conclusão 20. Webgrafia

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Algures na História

Caraterização

Desde o início da história, o Homem utilizou pequenas embarcações marítimas ou fluviais para se deslocar de um lugar para outro.

A primeira forma que o homem primitivo encontrou para se locomover dentro de água, a longas distâncias, foi usando troncos de madeira.

A evolução dos transportes, foi muito morada até à revolução industrial.

Com a introdução da máquina a vapor, e com a aplicação da mesma aos transportes marítimos, tornou assim possível, transportar grandes cargas, a longas distâncias, substituídas pela vela até então.

Posteriormente, a descoberta do motor de explosão, tornou possível a deslocação das pessoas de forma cómoda, segura e mais rápida.

Deste modo, já era possível a comercialização de todo o tipo de produtos, a locais mais distantes num menor tempo a baixo custo.

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Caraterização

Os transportes aquáticos são atualmente utilizados, na sua grande maioria para mercadorias, depois de historicamente terem tido grande importância no transporte de passageiros.

No entanto as principais rotas marítimas ligam a Europa Ocidental, América do Norte, Médio Oriente e Ásia Ocidental, ou seja, as regiões de maior produção e consumo de produtos industriais e recursos energéticos.

Existem dois tipos de transportes aquáticos. Os fluviais que navegam nos rios e os marítimos que navegam no mar.

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navegam no mar MARÍTIMOS MARÍTIMOS

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FLUVIAIS navegam no rio

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Fluviais

Caraterização

Os TRANSPORTES FLUVIAIS são condicionados pelo regime dos rios, o que o influência a sua navegabilidade. Contudo este transporte é sobretudo importante no transporte de pessoas.

A construção de canais, potência este meio de transporte, assumindo grande importância em países da Europa Ocidental, como a Holanda, Bélgica e França.

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Com o transporte fluvial é mais fácil a realização de viagens turísticas de cruzeiro, e o uso de catamarã,muito utilizado em Portugal na travessia das margens dos rios, como o caso de Lisboa - Cacilhas, Setúbal - Tróia, não esquecendo da importante ligação das Ilhas ao Continente.

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Marítimos Principais Fluxos Marítimos

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A sua importância

Passagueiros e Mercadorias

O TRANSPORTE MARÍTIMO especializou-se no transporte de grandes toneladas a longas distâncias, O fluxo de mercadorias em âmbito internacional tornando-se muito competitivo e eficaz. ocorrem, maioritariamente, por meio do transporte marítimo, que movimenta cerca de 80% do volume de No entanto a sua baixa eficácia, é revelada quando se cargas no de mundo.

Contribuindo significativamente trata transporte de passageiros, devido à lentidão, o na exportação importação. que leva aeuma perca de competitividade na exigência do

movimentação dos navios de carga pelo mundo

transporte nos interfaces portuários.

O As principais rotas marítimas de Og transporte r a n d e fl u xde o mercadorias l i g a m a E uér ofeito p a em contentores, permitindo um aumento de volume de trocas, Ocidental, América do Norte, Médio apresentando-se mais seguro e facilitador nas operações Oriente e Ásia Oriental sendo estas A atividade de cruzeiros marítimos tem vindo a de astransbordo. de maior produção e consumo de registar um crescimento notável a nível mundial. produtos industriais e recursos Tratando-se de uma actividade em franca expansão.

Estes maior e n e transportes r g é t i c o s . assumem V e r i fi c a uma -se u m importância nas São, de igual modo, importantes a expansão dos trocas comerciais entre países e em PORTUGAL, cerca de considerável fluxo nos canais circuitos, dos portos de origem, destino ou escala e 80% da comercialização é feita por via marítima, sendo na artificiais inferocêanicos do Panamá do alargamento da actividade a regiões até há maioria dos uma casos único capazosde realizar e do Suez, vezo que tornam pouco trajetos tempo excluídas dos circuitos longos p e r c uerinternacionais. sos mais curtos e por consequência custos mais baixos.

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https://mundoeducacao.uol.com.br/geografia/fluxos-mercadorias.htm

h ps://pt.slideshare.net/fernandogens/trabalho-de-geografia-transportes-presenta on

https://www.google.com/search?q=quadro+mundial+dos+fluxos+maritimos&rlz=1C1GCEV_en&sxsrf=ALeKk01NGAO3ioSkC6OOztx2JzBbIkj4Q:1601991272606&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiEnfLFiqDsAhWrAGMBHXibD7MQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1920&bih=937#imgrc=vTCc2Y2ora8A7M

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Transportes

Aquáticos

A sua Evolução

Desde os primeiros tempos da humanidade que existem transportes aquáticos.

Inicialmente utilizavam troncos de árvores grossos e, com fibras vegetais, uniam-se todos os troncos de forma a flutuar na água. Este foi o primeiro passo para desenvolver jangadas, mais tarde canoas, posteriormente barcos à vela, entre outros.

Conforme o conhecimento progredia, o Homem começou a utilizar outros materiais, tais como bambu e junco.

Com a continuidade da evolução, criou-se a maior inovação da época, as Caravelas Portuguesas. Estas tornaram-se mais resistentes, decoradas e já atravessavam desde Rios, a Oceanos, transportando equipamentos, cidadãos, e bens como alimentos.

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Transportes

Aquáticos

A sua Evolução

Após algumas décadas, surgiu o barco a vapor, servia essencialmente para o transporte de pessoas, pois possuía segurança e rapidez.

A partir daí a evolução dos transportes aquáticos aumentaram exponencialmente, existindo atualmente vários modelos, tanto para transporte de cargas, lazer, transporte de pessoas e até mesmo transporte de automóveis.

Assim, após uma grande evolução, surgiu duas categorias para os transportes aquáticos. Os transportes fluviais e os marítimos, que já conhecemos aqui.

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Transportes Marítimos

Vantagens

Maior capacidade de carga; Carrega qualquer tipo de carga; Custos reduzidos; Adequado para médias e longas distâncias.

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Transportes Marítimos

Desvantagens

Necessidade de transbordo nos portos; Distância dos centros de produção; Menor flexibilidade nos serviços aliados, causando frequentes congestionamentos nos portos; São muito lentos, comparando com outros meios de transporte; Poluição das água, em caso de acidentes; Existe um elevado investimento na construção das infrastuturas.

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Em Portugal

os seus Principais Portos

O facto de Portugal ter uma vasta costa marítima, permitiu que o transporte marítimo se desenvolvesse, permitindo a existência de vários portos marítimos.

A expansão do comércio internacional, deu lugar ao terminal XXI em Sines , que permite a acomodação de grandes navios porta-contentores, de rotas transcontinentais e de navios das transportadoras estrangeiras.

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Na Europa

os seus Principais Portos

- Porto de Rotterdam – Localiza-se na Holanda - Porto de Hamburgo – Localiza-se na Alemanha - Porto de Antuérpia – Localiza-se na Bélgica - Porto de Valência – Localiza-se em Espanha - Porto de Aarhus – Localiza-se na Dinamarca - Porto de Barcelona – Localiza-se em Espanha - Porto de Algeciras – Localiza-se em Espanha - Porto de Bremen – Localiza-se na Alemanha - Porto de Sines – Localiza-se em Portugal - Porto de Cagliari – Localiza-se na Itália - Porto de Lisboa – Localiza-se em Portugal - Porto de Felixstowe – Localiza-se no Reino Unido

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No Mundo

os seus Principais Portos

- Porto de Xangai – Localiza-se na China - Porto de Singapura – Localiza-se na Malásia - Porto de Shenzhen – Localiza-se na China - Porto de Ningbo-Zhoushan – Localiza-se na China - Porto de Busan – Localiza-se na Coreia do Sul - Porto de Hong Kong – Localiza-se na China - Porto de Guangzhou – Localiza-se na China - Porto de Qingdao – Localiza-se na China - Porto de Jebel Ali – Localiza-se no Dubai - Porto de Tianjin – Localiza-se na China

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Principais Fluxos Marítimos Passageiros e Mercadorias

movimentação dos navios de carga pelo mundo

O fluxo de mercadorias em âmbito internacional ocorrem, maioritariamente, por meio do transporte marítimo, que movimenta cerca de 80% do volume de cargas no mundo. Contribuindo significativamente na exportação e importação.

As principais rotas marítimas de grande fluxo ligam a Europa Ocidental, América do Norte, Médio Oriente e Ásia Oriental sendo estas as de maior produção e consumo de produtos industriais e recursos energéticos. Verifica-se um considerável fluxo nos canais artificiais inferocêanicos do Panamá e do Suez, uma vez que tornam os percursos mais curtos e por consequência custos mais baixos.

A atividade de cruzeiros marítimos tem vindo a registar um crescimento notável a nível mundial.

Tratando-se de uma atividade em franca expansão.

São, de igual modo, importantes a expansão dos circuitos, dos portos de origem, destino ou escala e do alargamento da atividade a regiões até há pouco tempo excluídas dos circuitos

https://mundoeducacao.uol.com.br/geografia/fluxos-mercadorias.htm https://www.google.com/search?q=quadro+mundial+dos+fluxos+maritimos&rlz=1C1GCEV_en&sxsrf=ALeKk01NGAO3ioSkC6OOztx2JzBbIkj4Q:1601991272606&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiEnfLFiqDsAhWrAGMBHXibD7MQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1920&bih=937#imgrc=vTCc2Y2ora8A7M

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Principais Portos Comerciais Economia Portuguesa

Através dos portos de Lisboa, Leixões e Sines, as Pequenas e Médias Empresas fazem os seus produtos chegar aos quatro cantos do Mundo, as exportações realizadas por transporte marítimo voltaram a adquirir a devida importância para a economia nacional.

Portugal exporta, principalmente, por via marítima, para países como Angola, Moçambique e Cabo Verde.

Os portos nacionais adquiriram uma importância gigantesca na exportação de produtos nacionais, levando a que grandes empresas, como a Autoeuropa, se instalassem na proximidade de um porto - Setúbal, minimizando o tempo entre a produção e a colocação do produto no mercado.

Esta nova realidade permite reduzir os custos associados à colocação de produtos no mercado estrangeiro.

Desde que foi concluída a construção do Terminal XXI, o porto de Sines é responsável pela maior parte do tráfego internacional a nível marítimo-portuário, sendo que, em 2010, este porto atingiu cerca de 5 milhões de toneladas em carga de exportação, tornando-se o principal porto exportador do país. https://www.tibagroup.com/pt/transporte-maritimo-e-um-importante-meio-de-exportacao

Com a globalização, as trocas comerciais globais (exportação) têm crescido a um ritmo muito superior ao crescimento do PIB mundial, conduzindo a um crescimento também muito significativo do transporte marítimo de cargas.

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Movimento de Navios de Cruzeiros Passageiros em Portugal

Das seis paragens portuárias portuguesas (Leixões, Lisboa, Setúbal, Portimão, Açores e Madeira), todas revelam um aumento positivo nos passageiros embarcados e desembarcados. Lisboa a que somou mais escalas, regista um grande movimento de navios de cruzeiro, enquanto a Madeira tem liderado no número de passageiros. O turismo de cruzeiros é o segmento que mais cresce dentro do ramo do Turismo com receitas muito significativas para as taxas dos portos.

Esta indústria de navios de cruzeiros representa um conjunto de impactos económicos para as regiões de destino.

Transportes Aquáticos https://www.google.pt/amp/s/www.dinheirovivo.pt/economia/portugal-bate-recorde-de-escalas-e-turistas-de-cruzeiros/%3famp=1 h ps://ria.ua.pt/bitstream/10773/16337/1/O%20impacto%20econ%C3%B3mico%20do%20turismo%20de%20cruzeiros_o%20caso%20do%20porto%20do%20Funchal.pdf

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Curiosidades Algumas rotas passam por canais artificiais interocêanicos como o Panamá, que ligam dois mares, como o do Suez, estes canais encurtam os tragetos, e, assim, a duração e o custo da viagem.

O Porto de Sines tem fundos até 17m, 10 pórticos e mais 2 gruas móveis.

O barco que transporta os carros da Nissan, é movido 80% do seu tempo por energia solar.

Transportes Aquáticos W// Mapa Mundo 8 - Manual de Geografia de Rogrigues Arinda

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Conclusão Neste trabalho de geografia cheguei a várias conclusões. Em primeiro lugar, fiquei a conhecer a função dos transportes aquáticos. As suas vantagens e as suas desvantagens.

Este trabalho é bastante curioso porque, todos os dias usamos bens que nos chegam via marítima vindos das mais diversas rotas .

No entanto, aprendi o quanto a nossa economia nacional obtém com os transportes marítimos e quanto ainda pode obter no investimento da nossa vasta costa.

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Wegrafia https://pt.slideshare.net/mekie/transportes-martimos-15269887 https://pt.slideshare.net/geografianaserpapinto/transporte-martimo-41104077 https://pt.slideshare.net/fernandogens/trabalho-de-geografia-transportes-presentation https://grupoumsistemascom.wixsite.com/transportes/single-post/2016/12/18/Evolu%C3%A7%C3%A3o-dostransportes-mar%C3%ADtimos https://meios-de-transporte.info/transporte-aquatico.html Mapa Mundo 8 - Manual de Geografia de Rogrigues Arinda https://www.google.pt/amp/s/www.dinheirovivo.pt/economia/portugal-bate-recorde-de-escalas-e-turistas-decruzeiros/%3famp=1 https://ria.ua.pt/bitstream/10773/16337/1/O%20impacto%20econ%C3%B3mico%20do%20turismo%20de%20cruzeiros_o% 20caso%20do%20porto%20do%20Funchal.pdf

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