PORTAFOLIO/PROPUESTAS DE TRANSFORMACIÓN HCO

2022-0

UNIVERSIDAD DE HUÁNUCO TALLER DE PROYECTO URBANOYPAISAJE

INFORMACIÓN CV

LUZ DOMINGUEZ BRAVO CODIGO 2016110772 HUÁNUCO-PERU

EDUCACIÓN Secundaria: IEE La Inmaculada Concepción Universidad: Universidad de Huánuco

CV SOBRE MI Soy una persona alegre, y trato en medida de mejorar y perfeccionar actitudes y en todos los ambitos, tanto estudiantil como en la vida cotidiana, me gusta innovar, y trato de dar lo mejor en lo que realizo Mis hobbies sin relación a la carrera es la musica. Me gusta practicar la guitarra, cuando me siento estresada o tengo el tiempo, aprendí y desarrollé más gusto a la musica por pertenecer a una banda llamada BigBand del programa Sinfonía por el Perú de Juan Diego Flores dedicada a tocar musica Jazz, Blues, Latin, musica popular entre otros.

Siento que fue de gran ayuda porque la musica te educa con constancia, perseverancia y dedicación y sobre todo trabajo en equipo al tocar en equipo te das cuenta de cuan valioso es la comunicación y saber escuchar para un buen desempeño en lo que se realice.

CONTACTO Y SOCIAL MEDIA 2016110772@udh.edu.pe luz98.jb@gmail.com Luz Dominguez Bravo luzdominguezbr

PROGRAMAS Illustrator Revit Lightroom

IDIOMAS Español Ingles

Autocad Sketchup

INTERESES Música: guitarra

DAYANA NAYED COZ ROJAS

EDUCACIÒN • Secundaria completa en la “II.EE. nuestra señora de las mercedes”

CV

• Universidad de Huànuco

CONTACTO Y SOCIAL MEDIA

SOBRE MI:

CÒDIGO: 2019111074 HUÀNUCO – PERÙ

Soy una persona optimista, y tratato de innovar, tratando de ser mejor en lo que hago.

En los tiempos libres por lo regular me gusta aprender ,indagar y ver que mas puedo hacer respecto a mi carrera .

Me gusta ver las cosas desde otra perspectiva y no centrarme solo en un solo color o forma, y eso me ayuda también en lo personal a ver que no todos somos iguales y que cada quien trabaja a su forma y todos pueden ser originales.

2019111074@udh.edu.pe

PROGRAMAS

nayed.cozr@gmail.com

Ilustrador Potoshop

Dayana Coz Rojas IDIOMAS Español Ingles INTERESES Tocar el violín

Autocad Sketchup ArcMap Civil cad

RUTA DE PILLCO MARCA A HUÀNUCO

Plaza de armas

OVALO - PILLCO MARCA

Rio Huallaga

PLAZA DE ARMAS- HUÀNUCO

Av. universitaria 243

JR. Dàmaso Beraùm

El ovalo de cayhuana es un punto céntrico, donde cuenta con parques, restaurantes y hospedajes a su alrededor, sobre todo los que llegan de otros lugares son los que visitan primero el ovalo ya que es un buen punto de partida para dirigirse a cualquier parte de Huánuco.

Plaza de armas es un lugar centrico que cuenta con gran parte de servicios donde las personas realizan actividades ya sea en bancos, tiendas de ropa, supermercado, cines restaurantes, telefonía y sobre todo esta ubicado en un lugar accesible, al rededor delparque.

Rio Higueras

Rio Huallaga UNHEVAL

Ovalo

VIAS CONCURRIDAS POR LOS PEATONES

LEYENDA

0

105 210

420

630

840

m 1,050

¯

RUTA RIOS ARBOLES

TIPOS DE ARBOLES

RUTA QUE UNE DOS DISTRITOS DE HUÀNUCO

ESTUDIANTES:

TEMA:

Propuesta de Ruta

17/01/2022

- Coz Rojas, Dayana N.

FICUS

JACARANDA

PONCIANO

TULIPAN

PALMERA

CEDROS

QUINA

- Dominguez Bravo, Luz

ARQUITECTO: Renato Edu Barzola Gomez

A1

TRAMO 1 TRAMO 1

ARBOLADO

LEYENDA TRAMO 1

RIO HUALLAGA

ARBOLES

INDICE

CANTIDAD DE ARBOLES

61 71 DERECHA

IZQUIERDA

61 992.26

0.061

71 992.26

0.072

TRAMO 2 ARBOLADO

LEYENDA TRAMO 1

RIO HUALLAGA

INDICE

ARBOLES

CANTIDAD DE ARBOLES

6 14

6 582.34

0.0103

14 582.34

0.024

TRAMO 3 ARBOLADO

LEYENDA TRAMO 1

CANTIDAD DE ARBOLES

RIO HUALLAGA

ARBOLES

INDICE 50 519.30

0.096

TRAMO 5 Y 6 ARBOLADO

INDICE 50 302.10

0.166

LEYENDA TRAMO 6

ARBOLES

INDICE 17 452.61 LEYENDA TRAMO 5

ARBOLES

0.038

MAPA CONSOLIDADO

INDICADORES DE ACERA

ACERA

Lo que se necesita es saber el tamaño de las aceras, es decir, la distancia que hay entre los edificios y el contacto de cada acera con las vías de comunicación.

Plaza de Armas-Huánuco

Con respecto al tamaño de las aceras, lo ideal es que superen el mínimo establecido.

Segun el RNE en las vías secundarias deben medir 1,2 m y en vías principales 1,8 m.

Plaza Santo Domingo

JR

D OS D .

O AY M E

Open plaza

J R.

DO

SD

AYO EM

Puente Tingo

Ovalo San Sebastian

Se calcula que cada persona necesita 60 cm de paso, y debe poder cruzarse con otro peatón sin chocarse mutuamente.

1,20m

1,80m

IA AV. UNIVERSITAR

LEYENDA Ancho de acera 1:20m 1.30m 1.40m 1.50m 2.00m 2.40m 3.20m

Universidad nacional ‘Hermilio Valdizan’

rios ruta

Ovalo Cayhuayna-Pillco Marca

0

100m

300m

600m

1000m

MAPA MACRO ACERA

Plaza de Armas-Huánuco

Open plaza

JR .

DO

E SD

YO MA

Ovalo San Sebastian

Plaza Santo Domingo

Puente Tingo JR

D OS D .

O AY M E

RIA AV. UNIVERSITA

Ovalo San Sebastian

Universidad nacional ‘Hermilio Valdizan’

LEYENDA Ancho de acera

Ovalo Cayhuayna-Pillco Marca LEYENDA Ancho de acera

1:20m 1.40m 1.50m 2.40m

rios

100m

300m

rios

300m

600m

ruta

ruta

0 0

1:20m 1.40m 1.50m 2.40m

600m

100m

TRAMO 1, 2 y 3

307m

AR I A AV. UNIVERSIT

ACERA

290m

Open plaza 82m

Puente Tingo 35m

Universidad nacional ‘Hermilio Valdizan’

83m

AYO M E SD O D JR.

343m

347m

Ovalo Cayhuayna-Pillco Marca

0

100m

300m

LEYENDA Ancho de acera

0

100m

1.40m 1.50m

rios

100m

300m

LEYENDA Ancho de acera

LEYENDA Ancho de acera 1.40m 1.50m

0

300m

rios

longitud T°1= 992m longitud que ocupa la acera 1.50=597m

longitud T°2= 582m longitud que ocupa la acera 1.50=343m

INDICE:

INDICE:

597.100/992=60%

343.100/582=58%

1.40m 1.50m 1.20m 2.40m

longitud T°3= 519m longitud acera lado derecho=347m longitud acera lado izquierdo=200m INDICE LADO DERECHO: 347.100/519=66% INDICE LADO IZQUIERDO: 200.100/519=38%

rios

TRAMO 4,5 y 6 ACERA

420m 330m . DOS D

Plaza Santo Domingo

O AY M E

JR

249m

.

JR

S DO

D

230m Plaza de Armas-Huánuco

O AY EM

240m

440m

Ovalo San Sebastian

0

100m

300m 0

100m

1:20m 1.40m 1.50m

rios

0

LEYENDA Ancho de acera

LEYENDA Ancho de acera

LEYENDA Ancho de acera

300m

1:20m

rios ruta

ruta

longitud T°4= 357m longitud acera lado derecho=249m longitud acera lado izquierdo=330m

longitud T°5= 452m longitud acera lado derecho=440m longitud acera lado izquierdo=420m

INDICE LADO DERECHO: 249.100/357=69% INDICE LADO IZQUIERDO: 330.100/357=92%

INDICE LADO DERECHO: 440.100/452=97% INDICE LADO IZQUIERDO: 420.100/452=92%

100m

1.40m 1.50m 2.40m

longitud T°6= 302m longitud acera lado derecho=240m longitud acera lado izquierdo=230m INDICE LADO DERECHO: 240.100/302=79% INDICE LADO IZQUIERDO: 230.100/302=76%

300m

rios ruta

SUBÍNDICE DE PROXIMIDAD Este subíndice agrupa variables de proximidad, entendiendo esta como el número y la variedad de destinos dentro de una determinada área.

El cálculo del subíndice contempla la localización de las siguientes variables en un radio cercano a la ruta elegida 1. Paraderos 2. Equipamientos de culto.

3. Equipamientos de cultura.

4. Equipamientos de deporte y recreación.

5. Equipamientos educativos.

6. Equipamientos de educación superior.

7. Equipamientos de interacción social.

8. Equipamientos de recintos.

9. Equipamientos de salud.

10. Equipamientos de sedes administrativas.

11. Equipamientos de seguridad.

12. Equipamientos de seguridad alimentaria.

13. Zonas verdes.

14. Parques.

J R.

DO

SD

EM AY O

S3

S2

.

JR

E SD DO

YO MA

N AV. U

IVER

RIA SITA

S1

0

LEYENDA

Equipamientos de educación superior.

Zonas verdes, parques.

Paraderos Equipamientos de deporte y recreación.

Equipamientos de culto.

Equipamientos educativos.

Equipamientos de interacción social.

Equipamientos de culto.

Equipamientos de seguridad.

Equipamientos de cultura.

rios

ruta

100m

300m

600m

1000m

SUBÍNDICE DE PROXIMIDAD DE SECTORES

0

100m

SUMATORIA 7

300m

KM

DIST 1

1000m

600m

N°MZ 100

53

TOTAL 0.16

0

100m

SUMATORIA 8

300m

KM

DIST 1

1000m

600m

N°MZ 150

49

TOTAL 0.19

100m

300m

SUMATORIA 12

KM

0

1000m

600m

DIST 1

N°MZ 120

48

TOTAL 0.308

SE MUESTRA UN MAYOR PUNTAJE EN TÉRMINOS DE PROXIMIDAD Y DIVERSIDAD DE PUNTOS ATRAYENTES

SUBÍNDICE DE CONFORT Este subíndice de Confort agrupa variables que se relacionan con la amabilidad del entorno con el caminante.

JR.

DO

SD

EM AY O

S3

S2 .

JR

YO MA

IVER

RIA SITA

S1

N AV. U

ANDÉN se tienen en cuenta la proporción de área de andén como indicador de abundancia y el ancho calculado de cada segmento como una medida de calidad.

CONECTIVIDAD Para calcular la conectividad de cada sector (s) se tuvo en cuenta la densidad de nodos y el número de conexiones de cada nodo, definiendo nodo como una intersección vial.

PENDIENTE Para calcular la variable pendiente para cada sector se tuvo en cuenta la pendiente de cada uno de los andenes.

DOTACIÓN Para calcular la variable de dotación se tomó la información a las luminarias de la ciudad, a la cantidad de puentes peatonales, número de tachos de basura y sillas, y la cantidad de semáforos.

E SD DO

0

NODOS SEMAFOROS ALUMBRADO P. PUETE PEATONAL TACHOS

100m

300m

600m

1000m

SUBÍNDICE DE CONFORT DE SECTORES

0

100m

Dotacion S1

300m

600m

SEMAFOROS ALUMBRADOPUENTE P. TACHOS Y SILLAS 6 16 0 10

1000m

0

S2

S+A+P+T/4 8

CONECTIVIDAD s1

intersecan 12 2

ANDEN ancho 1.5

longitud 992m

s2

S2

600m

1000m

SEMAFOROS ALUMBRADOPUENTE P. TACHOS Y SILLAS 0 27 1 7 nodos

nodos

S1

300m

100m

ancho 1.4

intersecan 10 2 longitud 110m

Resultado de confort:El sector 2 (s2) muestra mayor nivel de confort compuesto por buena disponibilidad de andén, una baja pendiente, buena conectividad y una buena dotación

0

S+A+P+T/4 8.75

s3

300m

100m

600m

SEMAFOROS ALUMBRADOPUENTE P. TACHOS Y SILLAS 6 54 0 8 nodos

s3

S3

1000m

8 ancho 1.2

intersecan 2

longitud 109m

S+A+P+T/4 17

SUBÍNDICE DE CALIDAD AMBIENTAL FORMULA: TRAMO 1:

TRAMO 4:

0.5+0.791+(1) 3

= 0.76

1+ 0.114 +(0) 3

= 0.37

0 + 1.58 + (1 − 0.20) = 2.38 3

TRAMO 5:

TRAMO 2:

0.125 + 0.573 + (1 − 0.03) = 0.56 3

TRAMO 3:

TRAMO 6:

1 + 0.48 + (1 − 0.10) = 0.79 3

0.125 + 0.320 + (1 − 0.15) = 1.30 3

DENSIDAD DE ARBOLADO URBANO FORMULA: TRAMO 1: TRAMO 2: TRAMO 3:

132 19,646 20 7,090

50 11,311

= 0.007

= 0.003

= 0.004

TRAMO 4: TRAMO 5:

TRAMO 6:

PROPORCIÓN DE ÁREA DE PARQUE

FORMULA:

19 5,959

17 4,426

40 3,005

= 0.003

= 0.004

= 0.011

TRAMO 1: TRAMO 2: TRAMO 3:

15,543 19,646

809 7,090

3,621 11,311

= 0.791

= 0.114

= 0.320

TRAMO 4:

TRAMO 5: TRAMO 6:

9,420 5,959

2535 4,426

40 3,005

= 1.58

= 0.573

= 0.011

MATERIAL PARTICULADO INFERIOR A 10Μ FORMULA: TRAMO 1:

TRAMO 2: TRAMO 3:

6 12.48

6 4.20

6 11.50

= 0.40 TRAMO 4:

= 1.19

= 0.52

TRAMO 5:

TRAMO 6:

6 10,64

6 14,28

6 10.24

= 0.56

= 0.42

= 0.48

SUBÍNDICE DE CALIDAD AMBIENTAL

FORMULA:

•

FORMULA: •

TRAMO 1:

•

TRAMO 2:

•

TRAMO 3:

0.40−0.40 1.19−0.40

1.19−0.40 1.19−0.40

0.52−0.40 1.19−0.40

=0

=1

= 0.15

•

0.56−0.40

TRAMO 4: 1.19−0.40 = 0.20 0.42−0.40 1.19−0.40

•

TRAMO 5:

•

TRAMO 6: 1.19−0.40 = 0.10

0.48−0.40

= 0.03

TRAMO 1:

•

TRAMO 2:

•

TRAMO 3:

0.007−0.003 0.011−0.003

= 0.5

0.003−0.003 0.011−0.003

0.004−0.003 0.011−0.003

=0

•

TRAMO 4:

•

TRAMO 5:

= 0.125 •

TRAMO 6:

0.003−0.003 0.011−0.003

0.004−0.003 0.011−0.003

=0 = 0.125

0.011−0.003 0.011−0.003

=1

DENSIDAD DE ARBOLADO URBANO TRAMO 1:

132 19,646

= 0.007

SUBÍNDICE DE CALIDAD AMBIENTAL

PROPORCIÓN DE ÁREA DE PARQUE TRAMO 1:

15,543 19,646

= 0.791

MATERIAL PARTICULADO INFERIOR A 10Μ TRAMO 1:

6 12.48

= 0.40

LEYENDA PARQUES

RECREACION Y DEPORTE

ÀREAS VERDES

RUTA

ÀRBOLES RÌO

DENSIDAD DE ARBOLADO URBANO TRAMO 2:

20 7,090

= 0.003

SUBÍNDICE DE CALIDAD AMBIENTAL

PROPORCIÓN DE ÁREA DE PARQUE

TRAMO 2:

809 7,090

= 0.114

MATERIAL PARTICULADO INFERIOR A 10Μ TRAMO 2:

6 4.20

= 1.19

LEYENDA PARQUES

ÀRBOLES

ÀREAS VERDES

RUTA

RIOS

DENSIDAD DE ARBOLADO URBANO

TRAMO 3:

50 11,311

= 0.004

SUBÍNDICE DE CALIDAD AMBIENTAL

PROPORCIÓN DE ÁREA DE PARQUE

TRAMO 3:

3,621 11,311

= 0.320

MATERIAL PARTICULADO INFERIOR A 10Μ TRAMO 3:

6 11.50

= 0.52

LEYENDA PARQUES

RECREACION Y DEPORTE

ÀREAS VERDES

RUTA

ÀRBOLES RÌO

DENSIDAD DE ARBOLADO URBANO TRAMO 4:

19 5,959

= 0.003

SUBÍNDICE DE CALIDAD AMBIENTAL

PROPORCIÓN DE ÁREA DE PARQUE

TRAMO 4:

9,420 5,959

= 1.58

MATERIAL PARTICULADO INFERIOR A 10Μ TRAMO 4:

6 10,64

= 0.56

LEYENDA PARQUES

RIOS

ÀREAS VERDES

RUTA

ÀRBOLES

DENSIDAD DE ARBOLADO URBANO

TRAMO 5:

17 4,426

SUBÍNDICE DE CALIDAD AMBIENTAL = 0.004

PROPORCIÓN DE ÁREA DE PARQUE

TRAMO 5:

2535 4,426

= 0.573

MATERIAL PARTICULADO INFERIOR A 10Μ TRAMO 5:

6 14,28

= 0.42

PLAZA SANTO DOMINGO

LEYENDA

JR. 2 DE MAYO- CRUCE

PARQUES

RECREACION Y DEPORTE

ÀRBOLES

ÀREAS VERDES

RUTA

RIOS

DENSIDAD DE ARBOLADO URBANO

TRAMO 6:

40 3,005

SUBÍNDICE DE CALIDAD AMBIENTAL

= 0.011

PROPORCIÓN DE ÁREA DE PARQUE TRAMO 6:

40 3,005

= 0.011

MATERIAL PARTICULADO INFERIOR A 10Μ TRAMO 6:

6 10.24

= 0.48

PLAZA DE ARMAS LEYENDA

JR. 2 DE MAYO

PARQUES

ÀRBOLES

ÀREAS VERDES

RUTA

RIOS

CANTIDAD DE TRABAJADORES

15

SUBÍNDICE DE ENTROÌA 7

3

5

3 4 8

5-7

2

SUBÍNDICE DE ENTROÌA

MESCLA DE USOS Donde k corresponde a la categoría del uso del suelo, p corresponde al porcentaje de la superficie de cada uso específico del suelo, y n corresponde al número de categorías del uso del suelo.

TRAMOS

CATEGORIA

1

1

2

1

3

1

4

1

5

1

6 1 % DE LA SUPERFICIE= 70% MU= 0.0410958904

• • • • •

EDUCACIÒN RELIGIÒN COMERCIO SALUD DEPORTIVO O RECREATIVO

TRAMOS

CATEGORIA

BIENES Y SERVICIOS

1

1

31

2

1

16

3

1

18

4

1

24

5

1

26

6

1

30

TOTAL DE EMPLEO 𝟏𝟒𝟓

EM= 𝟓𝟏𝟒𝟑𝟕=0.0028189824

145

SUBÍNDICE DE ENTROÌA

LEYENDA EQUIPAMIENTO EDUCATIVO

TRAMO

COMERCIO ESPECIALIZADO

CATEGORIA 1

1

COMERCIO VECINAL EDUCACIÒN BASICA OTROS USOS

TRAMO

BIENES Y SERVICIOS

1

31

SUBÍNDICE DE ENTROÌA

LEYENDA COMERCIO ESPECIALIZADO COMERCIO VECINAL OTROS USOS

TRAMO

CATEGORIA 2

TRAMO

1

BIENES Y SERVICIOS

2

16

SUBÍNDICE DE ENTROÌA

LEYENDA

TRAMO

COMERCIO ESPECIALIZADO

CATEGORIA 3

1

COMERCIO VECINAL EDUCACIÒN BASICA OTROS USOS

TRAMO

BIENES Y SERVICIOS

3

18

SUBÍNDICE DE ENTROÌA

LEYENDA

TRAMO

EQUIPAMIENTO EDUCATIVO

CATEGORIA 4

1

COMERCIO ESPECIALIZADO COMERCIO VECINAL

EDUCACIÒN BASICA OTROS USOS

TRAMO

BIENES Y SERVICIOS

4

24

SUBÍNDICE DE ENTROÌA

LEYENDA EQUIPAMIENTO EDUCATIVO

TRAMO

CATEGORIA 5

COMERCIO ESPECIALIZADO

1

COMERCIO VECINAL EDUCACIÒN BASICA

OTROS USOS

TRAMO

BIENES Y SERVICIOS

5

26

SUBÍNDICE DE ENTROÌA

TRAMO LEYENDA EQUIPAMIENTO EDUCATIVO

CATEGORIA 6

1

COMERCIO ESPECIALIZADO COMERCIO VECINAL OTROS USOS

TRAMO

BIENES Y SERVICIOS

6

30

PROGRAMA Y PROPUESTAS DE TRANSFORMACIÓN UNIDAD

EXTERIOR

ESPARCIMIENTO COMERCIO

ZONA

AMBIENTE PLAZUELA 'LAS FLORES' INTEGRACIÓN MALECON SAN SEBASTIAN CALLES PEATONALIZADAS RECREACION PARQUE RECREATIVO SOCIAL IMPLEMENTACIÓN AVENIDA UNIVERSITARIA CULTIVO JARDINES Y AREAS VERDES, ARBOLA COMERCIAL KIOSKO SOURVENIR SERVICIO SS.HH

ACTIVIDAD SOCIALIZAR, RELAJACION EJERCITARSE, DESPEJAR, CAMINAR CAMINAR, CICLISMO, COMERCIO JUGAR, EJERCITARSE, COMPRAR CAMINAR, TRASPORTARSE RELAJARSE, RECREACIÓN VENTA DE SOURVENIR NECESIDADES FISIOLOGICAS

EQUIPAMENTO Y MOBILIARIO BANCOS, TACHOS, ALUMBRADO P. BANCOS, TACHOS, ALUMBRADO P. AREA VERDE, BANCOS, TACHOS, ALUMBRADO AREA VERDE, BANCOS, TACHOS, ALUMBRADO, JUEGOS INFANTILES, KIOSKO, PERGOLAS TACHOS, PARADEROS, SOPORTE PARA BICICLETAS, SEMAFOROS, ALUMBRADO P. SIS. DE RIEGO ESTANTES, MODULO CONSTRUIDO LAVABO, W.C, TACHO

MASTER PLAN-MAPA INDICADOR DE PROPUESTAS

En este Mater plan se da a conocer las propuestas del grupo, por tramos y guiandonos de los resultados de los indices y subindices hallados a lo largo del ciclo, viendo las deficiencias y proyectando una mejora tanto para la ciudad y sus usuarios, y así mejorar el indice de caminabilidad en Huánuco

JR.

DO

SD EM AYO

T3

LEYENDA

T2

Propuesta de implementacion de paraderos, alumbrado p. y arbolado Propuesta mejora de equipamiento (las flores) Ruta propuesta de arbolado-malecon propuesta planteamiento de un parque

T1

propuesta de peatonalizacion de calles

A ITARI IVERS N U .

AV

Rio

0

100m

300m

600m

1000m

CONCEPTOS CLAVE/ ESTRATEGIAS/PROPUESTAS Estrategia 1- subindice de confort Implementación de paraderos y alumbrado publico

En el sector 1 de acuerdo a los resultados obtenidos en el subindice de confort

T1

La luz es esencial para el desarrollo social y económico de la población, por eso es que esta propuesta nace desde la deficiencia actual y resultados obtenidos del subindice de confort, ya que no cuenta con los suficientes alumbrados publicos y este favorece a la ciudad de muchas maneras, como el turismo, el comercio y la seguridad, garantizando buenas condiciones de iluminación para el tránsito de peatones y vehículos en vialidades y espacios públicos.

Dotacion S1

SEMAFOROS ALUMBRADOPUENTE P. TACHOS Y SILLAS 6 16 0 10

S+A+P+T/4 8

CONECTIVIDAD nodos s1

12

intersecan 2

ANDEN ancho 1.5

S1

0

300m

100m

longitud 992m

1000m

600m

Paradero

Estrategia 2-subindice de proximidad Mejora de equipamientos (parques)

En el sector 1 de acuerdo a los resultados obtenidos en el subindice de proximidad

S1

Esta propuesta se genera a partir de los resultados, parques y areas verdes mal implementadas Estas instalaciones son motivantes de actividades ajenas al trabajo o a la rutina de las personas. Y también se determinan según el vecindario, el momento, el tipo de suelo, entre otras cosas. Optimizando los espacios para las diferentes finalidades.

SUMATORIA 7

0

Parque

100m

KM

DIST 1

300m

N°MZ 100

600m

53

TOTAL 0.16

1000m

CONCEPTOS CLAVE/ ESTRATEGIAS/PROPUESTAS Estrategia 3-subindice de proximidad Planteo de equipamientos (parque)

En el sector 1 de acuerdo a los resultados obtenidos en el subindice de proximidad

S2

Esta propuesta nace de los resultados obtenidos de subindice de proximidad, en el sector 2 no se cuenta con equipamientos de recreación y area verde, para contribuir y acertar en este aspecto se plantea la creacion de un parque.

SUMATORIA 8

0

Estrategia 3-subindice de Confort Peatonalizar calles Esta propuesta tambien se genera de los resultados obtenidos de subindice de confort, en el sector 3 no se cuenta con un resultado favorable en cuanto al confort, entre los mas notorios en esta zona, son las aceras con el tamaño minimo, al ser esta una via principal, no cumple con los parametros establecidos por el RNE, lo que dificulta el indice de caminabilidad notoriamente, tambien cuenta con deficiencias como falta de tachos, areas verdes.

100m

KM

DIST 1

N°MZ 150

300m

600m

49

TOTAL 0.19

1000m

En el sector 3 de acuerdo a los resultados obtenidos en el subindice de confort

S3

s3

SEMAFOROS ALUMBRADOPUENTE P. TACHOS Y SILLAS 6 54 0 8 nodos

s3

8 ancho 1.2

S3

0

100m

300m

intersecan 2

longitud 109m

600m

1000m

S+A+P+T/4 17

ESTRATEGIAS Estrategia 1 – subíndice calidad ambiental Implementación yy orden orden de de árbolado arbolados en las veredas Implementación El principal beneficio es la reducción de la contaminación ambiental urbana, mejorando así la calidad de vida de sus habitantes, con el enfoque de conservación del medio ambiente en el marco de un desarrollo sostenible que beneficie a los pobladores de la comunidad y permita la integración social, la educación, entre otros.

Estrategia 2 – subíndice de entropía Orden de empleos y variación de consumo La ruta del ovalo a la plaza de armas esta repleta de empleos, de diversos usos, solo falta organización, limpieza y que todos accedan al trabajo, la estrategia que tomamos fue aumentar un comercio más, que es para las personas que se desplazan en bicicleta o caminando, un comercio que obtenga cosas básicas para brindar los que salen de caminata.

Controla la temperatura Atrapa partículas contaminantes Mejora la salud Aumenta la actividad económica

Protege a los peatones de las vías Reduce la contaminación auditiva

Protege del sol y la lluvia

Promueve la biodiversidad

En el sector 2 según los datos obtenidos en el subíndice de entropía:

PROPUESTA DEL DISEÑO URBANO/TRAMO 1

T1

SECCION VIAL AVENIDA UNIVERSITARIA

Implementación de paraderos y alumbrado publico

semaforo

TRASPORTE alumbrado

Arbolado

Alumbrado publico

CAMINAR/ PASEAR

paradero

acera

CICLISMO

soporte para bicicletas

SEGURIDAD

Via

Panel solar sobre los paraderos

Los niveles más altos de luz en la noche genera en las personas una sensación mayor de seguridad al caminar por las calles, lo que aumenta el tiempo de actividad física nocturna y fomenta el incremento de las interacciones sociales, mejorando así el bienestar físico y mental de las personas e incrementando el sentido de pertenencia de la comunidad.

Entre las mejoras en esta propuesta, tenemos:

soporte para bicicletas

PLANTA

V

V.P

V.P

V

2.20

6.00

6.00

2.20

Bote de basura

ANTES (Deficiencias encontradas) Alumbrados P. 16 und (1kilometro) Ancho de acera 1.50 m (1kilometro) Tachos y bancos 10 und (1kilometro) DESPUES (Propuesta) Alumbrados p. 48 Ancho de acera 2.20 m Tachos y bancos 20 und

(1kilometro) (1kilometro) (1kilometro)

DEL DISEÑO URBANO/ TRAMO 1

Implemento para arbolado DESCRIPCIÓN DE PROPUESTA El sitio donde el árbol será plantado es denominado cazuela o cantero de plantación, que generalmente tiene forma cuadrada, rectangular, algunas veces circular. Cuando se construye la cazuela, los bordes deben quedar en el mismo nivel de la vereda que la circunda.

3° DE MAGNITUDDIS. 5mts ÁRBOLES

ANTES DESCRPCIÓN La Av. Universitaria por un lado no cuenta con veredas y el arbolado esta fuera esta en desorden y no tiene protección ya que pasan por encima de las áreas verdes.

Por otro lado de la Av. Universitaria los arboles están fuera de las veredas y no tienen un orden, esta casi decayéndose porque la tierra no es tratada.

2

CAZUELA

PROPUESTA DEL DISEÑO URBANO/TRAMO 1

Mejora de equipamientos EJERCITARSE

T1

VISTA PAZUELA LAS FLORES- AVENIDA UNIVERSITARIA

RECREACIÓN

CAMINAR/ PASEAR Banco publico Alumbrado p.

Area verde

pavimento

SOCIALIZAR

PLANTA

Av. Universitaria

Via colectora-Pillco Marca

Bote de basura

ANTES

tienen un valor físico, ademas aportan a la comunidad despejarse, oxigenar el cuerpo y la mente con su vegetación, tambien sirve de recreación para los niños y adultos, se puede hacer uso de los bancos para sentarse a disfrutar con amigos; Y un inmenso valor social, ya que las plazas conforman un espacio de reunión, de generación de lazos entre seres humanos de distintas generaciones y costumbres, un lugar de comunión de culturas y costumbres que valen la pena compartir.

Los espacios verdes y plazas aunentan el indice de caminabilidad de una zona, y para poder resguardar este espacio es necesario contar con ciertos equipamentos como: DESPUES -Bote de basura -Alumbrado p.

-Area verde -pavimento

10 und 30 und existente existente/mejorado

ANTES -Bote de basura -Alumbrado p.

-Area verde -pavimento

0 und 0 und existente existente/mal estado

PROPUESTA DEL DISEÑO URBANO/TRAMO 2

Planteo de equipamientos (parque)

RECREACIÓN/JUEGO PARA NIÑOS

EJERCITARSE/ CICLISMO

OPEN PLAZA

CAMINAR/ PASEAR

J.R 2

COMERCIO LOCAL

RIO HUALLAGA

DE

SOCIALIZAR

MA YO

ARBOLADO AREA DE CULTIVO/ EDUCACIÓN AMBIENTAL

EQUIPAMENTO ADECUADO

COLEGIO PRIMARIA

SALUD MENTAL

PROPUESTA DEL DISEÑO URBANO/TRAMO 2 ANTES

Planteo de equipamientos (parque) DESPUES

Colegio primaria

Espacio de propuesta

Malecon San sebastian

Casas en riesgo

JR. 2 DE MAYO

JR. 2 DE MAYO Se planteó este parque dado que los resultados obtenidos del subindice de proximidad y confort, nos mostraban un menor puntaje en terminos de proximidad y diverdidad de puntos atrayentes, teniendo en cuenta que en este tramo tenemos el rio Huallaga, un recurso que debemos cuidar, y darle mas importancia.

Actualmente existen casas a orillas del rio, sin respetar la faja marginal y sin ver el riesgo de donde estan ubicadas, le dan la ‘espalda’ lo que nos impide ver el rio.

Area mejorada- malecon San Sebastian

Rio

Paso de cebra para permitir que los peatones y niños del colegio aledaño puedan cruzar de un lado a otro, teniendo prioridad frente a los autos,

PLANTA

Arbolado planteado para el malecon

DEL DISEÑO URBANO / TRAMO 2 DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA La propuesta es que pueda ordenarse los arboles en cazuelas mas amplias, y además de ello al medio el arbolado pueda estar una vereda transitable con asientos y áreas verdes para disfrutar.

ANTES DESCRIPCIÓN En cuanto a este tramo 2 se vio un desbalance en el arbolado, en el malecón hay una variedad de árboles, que están juntados, y no san un aspecto bueno sino que se sostiene de tierra que esta cerca a las orillas de rio.

PLANTA

UN ESPACIO LIBRE, CON AIRE PURO, PARA REALIZAR DIVERSAS ACTIVIDADES COMO EJERCICIOS

VISTAS

DEL DISEÑO URBANO / TRAMO 2

jr. 2 de mayo DESCRIPCIÓN DE LA PROPUESTA En esta zona se incremento un parque pequeño saludable, y un pequeño comercio para las personas que salen a caminar o hacer ejercicio, se encuentra bebidas, alimentos sanos y otros.

Así también proporcionara empleo un máximo de 3 personas y en el parque un máximo de 3 para el cuidado respectivo.

ANTES DESCRIPCIÓN Este lugar esta cercado, y no tiene uso buen tiempo, en este cruce se ve como un muro que interrumpe el pase o el tránsito peatonal ya que además cuenta con una vereda mínima donde las personas no pueden transitar normalmente.

VISTA EN PLANTA

VISTAS

PROPUESTA DEL DISEÑO URBANO/TRAMO 2

Juegos infantiles Juegos para niños, gracias a estos se puede mejorar las capacidades de los niños para planificar, organizar, llevarse bien con los demás y regular sus emociones. Además, el juego ayuda con el lenguaje, las destrezas matemáticas y sociales e incluso ayuda a los niños a sobrellevar el estrés.

Planteo de equipamientos (parque)

Zona de descanso Los bancos tienen la función de brindar descanso, ya que es un elemento fijo y permanente que se utiliza con frecuencia en los parques, estos contribuyen en buena medida al nivel de calidad de vida que ofrece una ciudad a sus habitantes.

Comercio Local

Pergolado

Con el comercio local, se genera empleo, crea comunidad y podemos encontrar artículos exclusivos.

Gracias al comercio local se genera riqueza en los barrios y esto repercute directamente en el crecimiento de los distintos municipios. También permite que el empleo crezca y que este tipo de negocios perdure en el tiempo.

Todo queda en el barrio y se reducen los tiempos de desplazamiento que no nos permiten estar más tiempo con la familia.

El pergolado tienen el fin de aportar sombra en este espacio abierto, especialmente cuando se permite que plantas trepadoras crezcan a su alrededor y entre las vigas, tambien tienen un fin decorativo, para formar un pasillo o incluso como medio para separar ambientes. En este caso separa los juegos y la tienda de la zona centrica donde hay muchas flores nativas.

VISTA 3D

VISTA 3D

VISTA 3D

PROPUESTA DEL DISEÑO URBANO/TRAMO 3 CORTE VIA

Peatonalizar calles Ruta

La propuesta consta en peatonalizar calles cercanas a la plaza de armas, y tambien las calles que llegan a esta, con el fin de que la ciclovia llegue a estas zonas usando el jiron 28 de julio sin chocar con el jiron 2 de mayo

J.r Ayachucho

J.r 28 de julio

Está comprobado que peatonalizar las calles más céntricas aumenta las ventas de los comercios, disminuye la contaminación atmosférica y acústica y mejora la salud de las personas.

También cuida la de los edificios. El mantenimiento de los inmuebles sale beneficiado de la expulsión de los automóviles.

CONCLUSIÓN •

La presente investigación buscó, de manera exploratoria, representar en un proyecto de arquitectura aspectos teóricos y conceptuales que se han construido desde la participación de la investigación de Espacio público y movilidad urbana y el proyecto de investigación Estudio comparativo de instrumentos de gestión para el desarrollo del borde urbano, donde se toman como base los problemas actuales de la movilidad peatonal que presentan las ciudad de Huánuco, pues la ´población se enfrentan a un territorio fragmentado, desigual, no inclusivo, que altera y fragmenta las condiciones sobre las cuales se construye la espacialidad urbana de la vida cotidiana, y, por ende, afecta sus desplazamientos.

•

En los subíndices desarrollados llegamos a la conclusión de que Huánuco es una ciudad caminable, pero que falta de algunos aspectos para que sea mas seguro y entre otras cosas falta algunos cambios a desarrollarse.

PROXIMIDAD: en aceras no cumplen con los mínimos para vías principales y hay equipamientos pero mal equipados, falta de alumbrado, tachos, señalización...etc.

CALIDAD AMBIENTAL: Huánuco tiene el mejor clima del mundo y a la ves cuenta con muy buena flora y fauna, solo falta ordenarlo y poder incluirlo en la ciudad.

CONFORT: buena pendiente, pero hay zonas también con falta de alumbrado, y señalizaciones que ayuden a la persona a transitar.

ENTROPÍA: en la ruta que tuvimos se analizo gran parte de uso de uso y empleo que abunda y es bueno porque las personas en el transcurso del camino encuentran lo que necesitan.

CONTRAPORTADA Nombre del curso: Taller de proyecto urbano y paisaje Nombre de las alumnas: Luz Domínguez Bravo |cód.2016110772 Dayana Coz Rojas |cód.2019111074 Nombre del docente: Edu Barzola Periodo académico: 2022-0