REVISTA ARES WORLD DEFENSE N° 2

ISSN - 1669-7332

A単o 2 Nro. 2 Enero 2006

ARES

Para pensar...

SINPRODE 2005 Pág. 4

WORLDEFENSE & SECURITY Solís 965 Piso 3 “E” (C1078ASS) Buenos Aires - Argentina Año 2 - Nro. 2 - Enero de 2006

India Pág. 32

Patagón Pág. 20

Editor - Director

Luis Francisco Piñeiro direccion@aresworldefense.com.ar

SINPRODE 2005

Pág. 04

SINPRODE 2005: Guerra de la Información

Pág. 11

SINPRODE 2005: Demostración del camión URAL

Pág. 13

ROU 04 “General Artigas”

Pág. 17

Patagón

Pág. 20

Fernando Benedetto redaccion@aresworldefense.com.ar

Puntería Quirúrgica (2da. Parte)

Pág. 26

La industria Aeronáutica de la India en el Siglo 21

Pág. 32

Marketing

Recepción de los F-16 de la FACH

Pág. 40

La Guerra Asimétrica

Pág. 43

Diseño y Arte

Balística Médico Legal

Pág. 50

G&G Producciones ggproducciones@speedy.com.ar

Los “Huey” Antidrogas

Pág. 64

Libros

Pág. 70

Dr. Roberto Calvosa

Secuestros. Nuestra realidad

Pág. 71

Asesores Técnicos

Guerreros de Cristo... Monjes de la Guerra

Pág. 81

Ricardo Seratti Alejandro Fuertes

El BMP-3 IFV

Pág. 90

Representantes Externos

Ejercicio Ceibo 2005

Pág. 94

Mario Cristoffanini - Chile Luis Vásquez - Chile Francisco Ferro - Brasil Lewis Mejía Prada - Perú Vicente Talón - España Javier Bonilla - Uruguay

Revista Naval en Chile

Pág. 98

Jefe de Redacción - Fotografía

César Del Gaizo publicidad@aresworldefense.com.ar

Asesor Legal

Balística Médico Legal Pág. 50

Secuetros Pág. 71

Participaron en este número

Osvaldo H. Raffo - Eduardo Amores Oliver Marcelo Martínez - Hugo Bianucci Guillermo Marí ... Monjes de la Guerra Pág. 81

Representante en Centro y Norte de Europa José Higuera Jons Vag 11 - 43375 Jonsered - Suecia Tel. (+46-0)31-7956109 E-mail: jhiguera@gmail.com

www.aresworldefense

Oficina en Chile Santo Domingo 1364 Of. 1703 - Santiago Centro Tel. (+56-0) 2-688-2375 Fax (+56-0) 2-289-4461

Impresión

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ISSN - 1669-7332

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ARES, dios griego de la guerra.

Tiempo atrás un presidente de los EE.UU. hizo célebre una consigna que sintetizaba la irrealidad en la que viven muchos políticos: “Es la economía, estúpido…” frase que marcó una época y mostraba la habitual miopía en las que muchos funcionarios y gobernantes habitan.

Esa misma frase podemos aplicarla a muchas regiones del continente, los incrementos de delitos –cada vez más sanguinarios-, la inacción de los estamentos públicos para controlar a una marginalidad creciente y la sensación continua de peligro, han cambiado los hábitos de muchos habitantes, a la vez que se produce un acostumbramiento a un estado de cosas que parece no tener fin.

Muchos gobiernos han perdido el Norte de sus funciones, cuales son proteger al ciudadano honesto y combatir al delincuente. La excesiva politización y la cada vez mayor injerencia de entidades que protegen al marginal, sin preocuparse en lo más mínimo por las vidas inocentes dañadas, terminaron por tergiversar las cosas.

Estas agrupaciones, minúsculas pero con mucha participación mediática y activismo político, influyen notoriamente en el Estado y su accionar, cercando al hombre honesto que tiene su vida limitada a un mundo de sospecha, rejas y temor.

Mientras tanto los marginales han copado las calles con su prepotencia, vacía de contenido pero lo suficientemente enérgica y atemorizante para lograr el diezmo. La delincuencia? Bien gracias.

Protegida por una sensibilidad social impuesta y garantista hacia el criminal, se adueñó de las ciudades imponiendo su propia ley de violencia implacable, seguros en sus guaridas, la mayoría de los barrios marginales donde las fuerzas policiales no pueden o no quieren entrar, se sienten a salvo y pagan –con el producto de sus tropelías obvio- a policías corruptos y punteros políticos que los protegen.

El ciudadano, aquel que paga sus impuestos y tiene una actividad lícita, está cercado y aún en el caso de poder defenderse pagará caro su pecado, los ladrones saben muy bien que llevan las de ganar y para ellos la ley es un libro que nadie lee.

Existen algunos proyectos que gravarían los delitos perpetrados con armas de fuego y la tenencia ilegal de armas, celebramos que alguien se ocupe del asunto, pero también vemos una amenazante sombra y un concepto de base equivocado que tienen muchos legisladores y funcionarios.

Por ejemplo en la Argentina las leyes son claras y terminantes. La tenencia legítima de armas está restringida y controlada a coleccionistas, deportistas, cazadores y civiles que con razones justificadas son autorizadas a poseerlas por el RENAR (Registro Nacional de Armas) previa verificación de su origen lícito y de la idoneidad del solicitante. La fiscalización de este organismo es ejemplar y sirve de muestra para otros países que intentan organizar su control efectivo en el conflictivo tema de las armas.

Aquellos ciudadanos que desean poseer un arma deben pasar exhaustivos, costosos y complejos pasos legales que garantizan la efectividad del trámite. Además, no nos engañemos, no hay que buscar aquí las armas usadas en un asalto o secuestro, las características sociales de los legítimos usuarios están muy lejos de la mente siniestra de los marginales.

Prohibir o incautar las armas legales de los ciudadanos registrados –como se habla últimamente- es hacerle el juego a la delincuencia. Una prohibición, que no infunde temor alguno entre los ladrones, sólo pondría en un estado de indefensión a los honestos y fomentaría el mercado negro, tal cual sucede en aquellos países que limitaron el mercado legal y sólo se obtuvo un notable incremento del precio de las mismas y el pase a la clandestinidad de muchas que hasta hoy eran legales, todo lo contrario de lo buscado.

También y no es menor, la indefensión del ciudadano provocó un aumento en los delitos de índole privada léase asaltos a hogares, violaciones, robos violentos, puesto que el ladrón sabe que encontrará escasa resistencia, mientras que él si porta un arma y no teme usarla. Australia o Inglaterra son ejemplos palmarios, sus duras legislaciones limitativas o simplemente prohibitivas no sirvieron para nada, no defienden al ciudadano honesto y este paga con sus bienes y sus vidas.

La polémica está dada y conocemos las presiones que sobre muchos funcionarios existen, estos no deben ceder a argumentos falaces e interesados que buscan el interés de los criminales. Estos últimos son una minoría, pero con predicamento, los políticos tienen que saber que los ciudadanos decentes son muchos más y esperan pasos cautos y lógicos de sus funcionarios.

Parafraseando al que fuera presidente de los EE.UU. Hill Clinton, de él estábamos hablando al principio, tomaremos su frase con cierta modificación que viene al asunto que nos ocupa: “No son las armas, son los delincuentes, estúpidos…”

ARES - 3 -

Momento de decisión Vehículo de Combate Lanza Cohetes, un interesante desarrollo sobre la plataforma del TAM.

Asi sería la cabina de los C-130 luego de la modernización propuesta por Boeing.

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últimos cinco años, el Ministerio de Defensa de la República Argentina, a través del Estado Mayor Conjunto, organizó la Cuarta Exposición y Sexto Simposio de Investigación y Producción para la Defensa (Sinprode 2005) en el Apostadero Naval Buenos Aires, sito en Av. Antártida Argentina 1201, Puerto Madero, de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.

Primer Huey II del Ejército Argentino.

Es interesante recordar que este Simposio fue una iniciativa del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas y nació en el año 2000 como un foro de reunión y discusión con la idea de acercar a la pequeña y mediana empresa las necesidades de la Defensa, realizándose en los dos primeros años en la Escuela Superior Técnica del Ejército, en Av. Cabildo y Dorrego.

A partir del tercero, y debido al gran interés demostrado por los empresarios participantes, los organizadores con gran acierto agregan una exposición de productos para la Defensa, lo que obligó por razones de espacio y comodidad a trasladar la muestra al Apostadero Naval Bs. As. Para tener una idea del crecimiento constante que experimentó el Sinprode y el gran entusiasmo despertado entre la comunidad empresarial por participar del mismo, es importante ver cómo fueron creciendo año tras año tanto la cantidad de empresas expositoras, como también el número de participantes; vale como ejemplo mencionar que en el Sinprode 2000 participaron en los paneles, presentaciones, talleres y conferencias sesenta (60) organizaciones (Cámaras Empresariales, Consejos Profesionales, Universidades, Bancos, Entes Gubernamentales y Empresas), con una concurrencia del orden de los cuatrocientos (400) profesionales, contándose solamente

Producción Fotográfica: ARES

2005 SINPRODE

Como viene sucediendo en los

El EA está trabajando en robótica

con cinco salas para desarrollar las distintas actividades, llegando en el Sinprode 2005 a las siguientes cifras: Características generales de la infraestructura disponible: ✓20.500 m2 de exposición (5.000 m2 cubiertos, 2.500 m2 semicubiertos, 6.000 m2 al aire libre y 7.000 m2 para estacionamiento). ✓275 stands de exposiciones. ✓Salón auditorio para 350 personas. ✓Dos Salones de Presentaciones para 30 y 40 personas.

Actividades desarrolladas y cantidad de participantes: ✓Conferencias : 9.

✓Seminarios: 3 más 1 panel. ✓Presentaciones de Empresas: 32. ✓Proyección de películas. ✓Empresas participantes: 879. ✓Encuentros empresariales: 261. ✓Profesionales participantes: 2.703. ✓Personal Militar participante: 1.650. ✓Concurrencia de público general: 15.654 visitas.

De las 879 empresas inscriptas 59 fueron extranjeras (Alemania, Chile, España, EE.UU., Italia, Brasil, Israel, Uruguay, Francia, Bélgica, México, Perú, Venezuela, Bulgaria, Federación Rusa, Suiza, Canadá, Portugal, República Checa, Reino Unido y Sudáfrica).

ARES - 5 -

nrientes Las siempre so y simpaticas la integrantes de .

Gaceta Marinera

Participaron delegaciones de los siguientes países: Perú, Federación Rusa y Uruguay y un número importante de agregados militares. Así todo y a pesar del crecimiento en infraestructura, quedó un número significativo de empresas sin poder exponer sus productos y/o servicios.

En la relación de las empresas proveedoras nacionales con las Fuerzas Armadas, como dato importante, se puede señalar un ejemplo de contribución del Sinprode en la provisión de elementos para el despliegue de las Fuerzas de Paz de nuestro país, ya que en 1999, para el contingente a Kosovo la contribución de empresas nacionales fue del 10% y para Haití en el 2005 tuvo una participación cercana al 85%.

Como ya es tradicional, el Sinprode 2005 contó con la siguiente estructura: Conferencias relacionadas con la problemática de la Producción Nacional para la Defensa, la integración de la industria nacional y especialmente las Pequeñas y

Medianas Empresas (PyMEs) con las Fuerzas Armadas, la transferencia de tecnología de industrias del primer mundo con la finalidad de su inserción en el mercado regional y las posibilidades de exportación.

Paneles, con el objetivo de orientar a los empresarios PyMEs sobre sus posibilidades de mercado interno y de exportación y alternativas de acceso al crédito para la financiación de los proyectos.

Exposiciones de empresas y organizaciones, en donde éstas dispusieron de salas para realizar presentaciones institucionales o de sus capacidades, y de stands para exponer sus productos y/o servicios.

Rondas de encuentros que permitan un enlace personal entre los empresarios y los representantes de las Fuerzas Armadas, y entre PyMEs y grandes empresas nacionales y extranjeras, brindando la oportunidad de establecer relaciones generadoras de proyectos comunes.

Como resultado de la experiencia de años anteriores, para el presente se reemplazaron los seminarios por paneles a los efectos de tener un mayor número y variedad de expositores en un menor tiempo, aumentar la participación de los asistentes para lograr un mejor aprovechamiento de las posibilidades que los temas tratados pueden brindar y obtener resultados concretos de esta actividad.

Como orientación se fijaron cinco ejes temáticos no excluyentes, volcando el esfuerzo hacia los siguientes rubros: Sanidad Militar Ambulancias de Guarnición y Campaña Equipamiento hospitalario.

Equipamiento para Hospitales de Campaña (incluye Buque Hospital).

Equipamiento médico para Puestos de Socorro y atención de emergencias.

Cámara hipobárica (Fuerza Aérea).

Cámara hiperbárica (Armada).

Simulador de desorientación espacial.

Telemedicina y telesalud.

Equipos portátiles para monitoreo de pacientes críticos.

Instrumental y equipos para emergencias en campaña.

Equipos de esterilización.

Equipos de laboratorios bioquímicos.

Tratamiento de víctimas QBN (Estado Mayor Conjunto).

Logística para la Defensa Sistema de control de inventarios.

Sistema de administración por códigos de barras.

Sistemas de compras del Estado Nacional.

Administración y gestión de bienes y servicios.

Sistemas de control de gestión.

Plantas potabilizadoras.

Plantas de tratamiento de aguas.

Plantas de tratamiento de efluentes.

Cámaras frigoríficas.

Sistemas de seguridad y prevención para depósitos y locales en guarnición y en campaña.

Vestuario de seguridad y protección.

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Racionamiento de combate (Ejército, Armada).

Conservación y almacenamiento de alimentos.

Sistemas de paletizado y empaquetado.

Sistemas de carga y descarga adaptables a camiones y vehículos de combate.

Sistemas de movimiento de cargas para aeropuertos y bases de campaña (Fuerza Aérea).

Talleres de Mantenimiento de vehículos, armas y electrónica de campaña.

Sistemas de normas y especificaciones técnicas.

Software de Aplicación Software para control de gestión.

Sistemas de gestión de documentos.

Sistemas de control de personal y accesos.

Sistemas de catalogación.

Sistemas de seguridad informática.

Software de simulación de vuelo (Fuerza Aérea).

Herramientas para gestión de proyectos.

Software e interfases para analizadores de espectro y osciloscopio de HF. Software aplicado a la ingeniería.

Simulación y entrenamiento operacional y logístico.

Vehículos de Combate y Campaña Vehículos de uso general (0,5 - 3 - 5 - 10 ton) Vehículos equipo especial (ambulancias, camión taller, cisternas, vehículos instalaciones para puestos de socorro y hospitales quirúrgico móvil).

Vehículos de uso especial (camión tractor

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con SR, transportador para 40/50 ton, vehículos 4x4 – 6x6 y 8x8).

Motocicletas tipo enduro y cuatriciclos.

Blindaje para vehículos.

Equipos de visión nocturna para blindados.

Equipos de navegación satelital – GPS. Almohadillas de orugas.

Ruedas para vehículos blindados a rueda.

Sistemas de transmisión automática.

Sistemas de control de inflado de neumáticos.

Repuestos nacionales para vehículos técnicos (grúas, elevadores, máquinas viales, etc.).

Cámaras para pintado de vehículos de diverso porte.

Bancos de prueba para motores, bombas inyectoras.

Autobombas de Campaña (Fuerza Aérea).

Vehículos de apoyo terrestre y puesta en marcha para Bases Aéreas y de Campaña.

Vehículos y accesorios para terminales de carga de Campaña.

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Proyectos específicos de interés Mantenimiento de media vida del Rompehielos ARA “Alte. IRIZAR” (Estado Mayor Conjunto y Armada).

Recuperación y modernización de aeronaves KC/ C – 130 (Estado Mayor Conjunto y Fuerza Aérea).

Mantenimiento de media vida de submarinos (Armada).

Unidades giroscópicas (Armada).

Radares trans horizonte (Armada).

Modernización de corbetas y destructores.

Construcción de remolcadores de puerto.

Sistemas de guerra electrónica (SIGINT – ECM – ECCM).

RPV. Optrónica y sensores infrarrojos.

Comunicaciones.

asientos eyectables y pirotecnia asociada.

Motores cohete, sistema de guiado final, cargas de combate y espoletas (Fuerza Aérea y Armada).

Puentes de Campaña (Ejército).

Máquinas viales (Ejército).

Elaboración de raciones de combate (Ejército y Armada).

Máquinas viales (Ejército).

Vestuario y equipo individual (Ejército).

Equipos de detección y descontaminación

mismo está diseñado para responder a las más exigentes demandas de los avanzados sistemas de control de tráfico aéreo.

Para todos aquellos usuarios con la necesidad de renovar tecnología, este radar es ideal gracias a la mejor relación costo beneficio del mercado actual. El sistema monopulso cumple con todas las normativas recomendadas por la OACI para los radares de control de tránsito aéreo.

Otra de las innovaciones fue la plataforma estabilizada PLATES 440 que equipará a los P-3 Orion de la Armada Argentina.

Está orientada al uso de sensores electro-ópticos de distinto tipo (visible, IR) como los que usualmente se requieren en misiones de vigilancia, búsqueda y rescate.

Entres sus aplicaciones se cuentan: Búsqueda y rescate, vigiSistemas de comunicaciones y lancia, patrullaje costero, reconoobtención de imágenes satelitacimiento y lucha contra incendios. les.

Posee un diseño modular y tiene Análisis e interpretación de imáuna gran disponibilidad de puertos genes. de comunicación a otros equipos, Sistemas de navegación y tiro incluso Bus militares del tipo para aeronaves (Fuerza Aérea y MIL-STD 1553.

Armada).

Se ha hablado mucho sobre la Diferentes simuladores técnicos fueron presentados por la V Brigada Aérea, los mismos Sistemas de adquisición, trans- pertenecen al sistema de armas A-4. frecuencia con que el SINPRODE misión y tratamiento de datos es realizado, se está analizando (Fuerza Aérea). para darle un alcance más internacional y Energías no convencionales (Ejército).

QBN (Ejército). profesional, el mismo pase a desarrollarse Robótica (Ejército y Fuerza Aérea).

Guerra contra minas (Ejército). bianualmente, aunque en este 2006 tendreSistemas de detección infrarrojos, acústi- Optica (Anteojos, miras, telémetros). mos otra exposición. Una de las cosas que cos, luz residual.

Cohetes, propulsantes, lanzadores (Ejérci- los mandos tendrían que evaluar es la posiEquipos de navegación satelital (GPS, to). bilidad de dar la organización del mismo a GLONASS, GALILEO). profesionales dedicados a la realización de Sistema de vigilancia (sensores, puestos, Entre las novedades más sobresalientes eventos y exposiciones, ya que sería muy etc.). también pudimos ver la presentación por positivo en todos los aspectos, para los emSistemas inerciales. parte del INVAP del INKAN RSMA o Ra- presarios y también para el público geneParacaídas de carga, personales, para dar Secundario Monopulso Argentino. El ral.

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Guerra de la Información Una de las más interesantes conferencias realizadas fue la de la encargada del sistema integrado de defensa finlandés, Dra. Catharina Candolin, quien realizó una excelente exposición sobre las ideas de Finlandia con respecto a la importancia de la Guerra de la Información. El futuro incluye soldados muy unidos a las computadoras, enlazados entre si y con los centros de decisión por medio de una Internet entre otros, colaboran porque rige su accionar y sus misiones.

Una de las capacidades más importantes con que deberá contar un ejército en una eventual conflagración, es la posibilidad de interferir este flujo de información e incluso penetrar en él con la finalidad de desviarla y cambiarla por una apócrifa con el fin de poner en desventaja al ejército enemigo, o simplemente tratar de que esta no llegue a destino.

Esta visión sobre la superioridad de la información y la revolución en los asuntos militares es analizada profundamente por los finlandeses quienes se hallan comprometidos con los cambios tecnológicos

en esta nueva “era de la información”.

Comienza a materializarse después de la Segunda Guerra Mundial y luego también del final de la Guerra Fría, donde el rol de las fuerzas de defensa finlandesas retoman un especial cuidado de su defensa territorial ante situaciones como: ataques a gran escala por otra nación, presiones políticas y/o un golpe estratégico.

Con el fin de la Guerra Fría la situación política del área del Báltico cambió sustancialmente, viéndose una mayor apertura en los asuntos militares y convirtiéndose este modelo de defensa en “Total Seguridad”; esto significa

El director de ARES dialogando con la Dra. Candolin, quien fuera la disertante invitada en el SINPRODE.

que las fuerzas militares, policiales, organizaciones de rescate, gobierno, universidades, entre otros, colaboran mancomunadamente para proteger a la nación en aspectos tales como territorio, infraestructura, economía, salud pública, medio ambiente, etc.

De esta manera todas estas instituciones se verán afectadas a luchar en conEl ingeniero Marcelo Martínez presentando la conferencia.

tra de flagelos tales como un conflicto armado, un ataque estratégico, el crimen organizado, desastres naturales, epidemias y terrorismo.

Es asi que el desarrollo de la tecnología de la comunicación de redes ha hecho posible recolectar, procesar, distribuir y almacenar datos de manera eficiente.

Este nuevo manejo de la información ha cambiado las formas tradicionales de conceptualizar la guerra, existiendo ahora nuevos conflictos como ser:

✓Guerra de la Información (Information Warfare – IW) Factores que deben tenerse en cuenta para elaborar las decisiones.

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Según John Boyd este es el concepto que rige la toma de decisiones en la nueva “Era de la información”

✓Guerra de Redes o Cyber Guerra (Net Warfare – NW) ✓Guerra de Infraestructuras (Infrastructure Warfare) ✓Guerra de Redes Centrales (Network Centric Warfare – NCW) ✓Defensa basada en redes (Suecia) ✓Capacidades de las redes (Reino Unido) La IW posee varios aspectos interesantes, tanto en el modo ofensivo como defensivo. En el primer caso el objetivo se cumple por medios tales como la destrucción física de los sea necesario para prevenir que el enemedios enemigos, la utilización de todo migo haga lo mismo. tipo de virus, hackers, comprometiendo las comunicaciones entre los propios adever- ✓Alimentar el OODA Loop del enemigo con información errónea, atrasar la llesarios, penetrando en las redes de gada de información o destruirla. inteligencia y realizando operaciones psi✓La manipulación del OODA Loop enecológicas como las de propaganda. migo traerá confusión y una falsa imaEl aspecto defensivo comienza por la gen de la situación, lo que llevará a seguridad física de las redes, utilización de toma de malas decisiones.

Firewalls, detección de intrusos, adopción de criptografía y de diferentes softwares ✓Se debe proteger el propio OODA Loop anti virus. Incluye políticas de seguridad y de los ataques del enemigo. programas de educación, investigaciones ambientales, etc.

Lo anteriormente expresado denota la En este especial sistema de conflictos, vulnerabilidad de Internet porque fue conmás que nunca adquieren fundamental cebida para resistir a ataques nucleares, es importancia las tomas de decisiones, por lo decir que si los nodos por lo que pasa la que en general se adopta el concepto información resultan destruidos, esta será OODA Loop, desarrollado por un piloto estadounidense de caza La información ya retirado, el coronel John navega de nodo en nodo hasta su destino final.

Boyd, quien con sus estudios ha S cambiado a la aviación y la manera en que los actuales aviones de combate son diseñaCon nodos inhab dos (F-15, F-16, F-18, etc). ilitados la inform ación se re enca mina a destino Tras su retiro se dedicó a inves.

S tigar sobre la guerra terrestre, los acontecimientos históricos, X XX los grandes comandantes y las X La información puede ser: teorías de guerra, afectando el 1.- Desviada moderno arte de la guerra con S sus innovaciones en este sentido.

OODA Loop (Observation-Orientation2.- Distorsiona Decision-Action) es un conda S junto de factores interrelacionados guiados por estas cuatro acciones y que se utiliza de la siguiente manera: 3.- Reemplaza

✓Uso del propio OODA

S

encaminada de manera automática, sin embargo el enemigo también podría realizar esto, llenar la Internet de basura o corromper los datos.

Para que la seguridad sea efectiva, la red deberá ser capaz de realizar la tarea de encauzar los datos y deberá tener en cuenta:

✓Información auténtica

✓Destino correcto

✓Tiempo real ✓Información intacta ✓Remoción de los nodos afectados

Luego de haber sido exhibido en el Sinprode 2005 y gentilmente cedido a préstamo por el Ejército de Uruguay, fue presentado el camión URAL-432051 por parte de la empresa rusa ROSOBORONEXPORT y su representante CODESUR. Esta demostración se llevó a cabo en la pista de pruebas del Batallón de Arsenales 601 en Boulogne Sur Mer, Provincia de Buenos Aires, con la presencia de autoridades castrenses, el embajador de Rusia en la Argentina y la prensa especializada.

La empresa URAL es la más grande productora de camiones de Rusia, siendo

El teniente coronel Sergio Schirmer, jefe del Batallón de Arsenales 601 dialogando con los representantes rusos.

Por supuesto este tema es mucho más amplio y complejo, sin embargo, a pesar de la extrema tecnología del Siglo XXI, las batallas convencionales seguirán dirimiendo los conflictos en el caso de que todos estos avances fallen.

Catharina Candolin es egresada del Nacional Defense College de las fuerzas armadas finlandesas y de la Helsinki University of Technology.

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Loop tan rápido como - 12 - ARES

URAL

Demostración del

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sus productos insuperables en cuestiones de costo-beneficio. Los rasgos distintivos de estos vehículos son: alta transitabilidad, durabilidad, simplicidad en el mantenimiento, tracción integral permanente, sistema de regulación de presión de aire de los neumáticos, opciones de toma de potencia, potentes malacates y sobre todo la amplia gama de modelos que se pueden desarrollar sobre su plataforma, que puede incluir autobombas, grúas, cisternas, talleres, radares, misiles, etcétera.

Más de 40 países poseen en sus fuerzas armadas a estos camiones, incluso utilizándose satisfactoriamente en tareas humanitarias y misiones de la ONU. En América podemos encontrar estos vehículos en servicio en las fuerzas armadas de México y del Uruguay, mientras que algunos ejemplares están siendo probados

El director de Planemiento Estratégico de Rosoboronexport, Sergei Sveshnikov y Dmitry Morozov, jefe de RR.PP. presentando sus productos en el SINPRODE. Durante las pruebas del camión también se hizo presente el Embajador Plenipotenciario de Rusia Jury Korchagin quien propuso montar una fábrica para construir los URAL en la Argentina.

en Chile y muy probablemente sean incorporados en otros países del Cono Sur. El modelo demostrado en la Argentina estaba equipado con el motor ruso YAMZ238M2, aunque la planta impulsora puede ser elegida por el usuario a su gusto; la gama va desde motores de origen ruso hasta

Caterpillar o Deutz, lo mismo ocurre con las cajas de transmisión y los neumáticos que responden a pedidos específicos, aunque cualquiera de estos cambios elevará significativamente el costo final de cada unidad que en su opción más económica ronda los u$s45.000.ARES - 13 -

ARES

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CARACTERÍSTICAS URAL-4320-51 36

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Motor: ............YAMZ-238M2, V8, Diesel Cilindrada: .........................14,6 litros Potencia nominal: ....................240 CV Capacidad para tropa:..........27 asientos Capacidad de combustible: .........360 lts Masa equipado: ....................9200 kgs Capacidad de carga:...............6000 kgs Longitud: ...........................7.739 mm Ancho: ...............................2500 mm Altura máxima:.....................3005 mm Velocidad máxima: ................100 km/h Ángulo máximo de trepada:.....60 grados

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Entre lo sobresaliente de la demostración se efectuó el arrastre de un M113 por la sola fuerza del malacate con el camión detenido.

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ARES

Todos los detalles del URAL denotan simplicidad y robustez, incluso el sistema eléctrico cuyo mayor recorrido se encuentra a la vista, ventaja obvia para reparaciones de emergencias en campaña.

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RD • 133

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RD • 133

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Muy interesante fue también una prueba comparativa con el camión Mercedes Benz 1720 al tirar ambos una pieza de 155mm por la pista de pruebas. El URAL lo realizó con naturalidad mientras que el aparato de la estrella lo hizo con dificultad, demostrando que el producto ruso no es un camión civil pintado de verde o un mero vehículo de guarnición, sino que su concepción puramente militar lo convierte en un medio poderoso, polivalente, que ademas posee un valor monetario inferior a la mitad del precio del Mercedes; vale decir: con el costo de este último se comprarían dos Urales más algunos repuestos.

Con la opción ofrecida por el fabricante de ser construido en la Argentina, el URAL podría convertirse en una de las más acertadas opciones para el transporte militar argentino, con amplia y probada experiencia en YPF (actual Repsol), que desde la década del ‘70 cuenta con una flota de estos vehículos cercana a las 300 unidades.

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ROU 04 “General Artigas” El nuevo buque insignia de la armada uruguaya Por Javier Bonilla Desde hace 15 años la Armada Nacional uruguaya está recibiendo diversos tipos de navíos de procedencia germánica (según la época, oriental u occidental) que, en mayor o menor medida, satisfacen sus diferentes necesidades.

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Así, se cuentan en su inventario desde los ex clase Kondor (RDA) - en Uruguay clase “Audaz”- barreminas ROU 31 “Temerario”, ROU 33 “Fortuna”y ROU 34 “Audaz”, hasta el ROU 23 “Maldonado” (ex Nordeney en la Marina alemana) o el ROU 22 “Oyarvide”, ex “Helgoland” en origen, ambos oceanográficos, pasando por el ROU 26 “Vanguardia”, ex clase Piast en la República Democrática Alemana, afectado por las autoridades uruguayas a salvamento y apoyo antártico.

bustible, inferior a los 180 litros por hora a velocidad económica de 12 nudos (la máxima gira en torno a los 15 nudos), siendo su capacidad de almacenaje de diesel marino de 700 metros cúbicos y 200 metros cúbicos de combustible de aviación- desarrollando una potencia de 5.120 kilowats.

De hecho, a velocidad económica el ROU 04 realizó en unas dos semanas el trayecto desde Wilshemshaven, desde donde

partiera, luego de recibir el pabellón nacional uruguayo hasta Río de Janeiro. Entre los últimos días de abril y principios de mayo, por primera vez en la historia de una embarcación uruguaya, se produjeron los primeros aterrizajes de unidades de ala rotativa sobre cubierta- en este caso los Esquilo del escuadrón HA-1 de la Marinha do Brasil, basado en Sao Pedro D’Aldeia- calificándose al personal para este tipo de

Es entonces, en el 2005, que se decide incorporar a la hoy en día mayor unidad de superficie de la Armada, que se conoce como ROU 04 “General Artigas” y que en la Marina alemana había sido bautizado como “Freiburg”, de la clase “Lüneburg” tipo 701A, cuyas antiguas funciones eran la de embarcación auxiliar de las fragatas clase Bremen. La ROU 04 (originalmente A1413) fue construída, con otras tres embarcaciones idénticas, en 1968, dos de las cuales están integradas junto a la Armada de Colombia, en la clase que allí se conoce como “Cartagena de Indias”. Cabe destacar que, en favor de la ex “Freiburg” se descartaron otras ofertas, como la española, que contaba con ciertos apoyos políticos anteriores, por algunas unidades de la clase “Descubierta”, las cuales no parecían especialmente aptas para navegar las tempestuosas aguas sur atlánticas y cuya cubierta de vuelo adolecía de bastantes limitaciones.

ECONOMIA Con una eslora de 118.75 metros , una manga máxima de 13.23 y un calado de 4.35, desplazando casi 4.000 toneladas, los 701A se destacan por su apreciable economicidad en materia de consumo de com-

dos en un área delimitada entre Río de Janeiro e Itajaí. operación, principalmente al de a bordo, pues las tripulaciones aeronavales orientales ya lo hacen habitualmente en ejercicios junto al resto de las Armadas del Cono Sur. Luego de este periplo, se siguió viaje a Montevideo, adonde se arribó previo pasaje por Punta del este, tras el cual abordaron diversas autoridades, encabezadas por el Subsecretario de Defensa, Dr. José Bayardi. Luego de los honores del caso, se le entregó al Comandante del Buque el Pabellón de Combate.

HELICOPTERO En octubre del 2005, el ROU 04, “General Artigas” realizó su primera salida al exterior, en el marco de la “Operación Unitas XLVII”, junto a las Armadas de Argentina, Brasil, España y Estados Uni-

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Actualmente se trabaja en dotar efectivamente a este Buque de Apoyo, Comando y Control, adscripto a la Dvisión Escolta de la Fuerza de Mar, de un helicóptero embarcado, habiéndose realizado intensas gestiones frente a las autoridades navales brasileñas para incorporar un Esquilo, oriundo del HA-1 de la Força Aeronaval, pero se evalúan otras opciones.

Hay que destacar que, dadas las dimensiones a considerar, no pueden aterrizar en el ROU 04, los Westland Wessex con los que actualmente cuenta la Aviación Naval uruguaya, por lo cual se busca una aeronave más pequeña, pudiendo ser el Esquilo, el BO-105, o el Bell Twin Ranger, por ejemplo. Sin embargo, la limitante principal para su adquisición es la presupuestal.

El binomio autonomía/cubierta de vuelo, que caracteriza al “General Artigas” es

fundamental para Uruguay, a la hora de reclamar su soberanía sobre la plataforma continental, de acuerdo a los principios contenidos en la Convención de las Naciones Unidas sobre Derechos del Mar (Montego Bay, 1982) pues facilita notoriamente el control efectivo de esta jurisdicción, que duplicaría la superficie terrestre del país.

Además, Uruguay tiene responsabilidades SAR en un área de casi dos millones de kilómetros cuadrados sobre el Océano Atlántico, lo que no es poco para tan austeros medios....

De todos modos, existe gran satisfacción por parte de la Armada Nacional con su más flamante adquisición- y ya se rumorean gestiones en pro de otro barco de origen germánico-debido a estas características reseñadas y a otras como su modesta dotación (14 oficiales y 45 subalternos) o su capacidad de carga, de 250 toneladas, lo que pone al ROU 04 tambien en primera línea como Buque de Apoyo a las Operaciones de la Flota.

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PATAGON

Por Hugo Bianucci

Viento del Sur En las instalaciones del Comando Logístico de Material (COLOMA), en la localidad de Boulogne,

Provincia de Buenos Aires, tuvo lugar la ceremonia de entrega del primer tanque liviano PATAGÓN - 20 - ARES

La misma contó con la presencia del entonces ministro de defensa Dr. José Pampuro, el Jefe del Estado Mayor General del Ejército (JEMGE) teniente general Bendini, el jefe del COLOMA general de brigada Barni y el Sr. Mario Minar, vicepresidente de Steyr, la firma austríaca proveedora de los componentes y chasis del PATAGÓN. La puesta en producción de este vehículo forma parte de los lineamientos enunciados por el JEMGE en su mensaje de asunción de la jefatura a fines de 2003; en ella privilegiaba la actividad operacional siguiendo esta senda.

Al año siguiente fue enunciada la intención de incrementar la aptitud operacional

de la Fuerza y acto seguido surge la idea de reparar los VC M-113 y de encontrar una solución a la problemática que presentaban los AMX-13/105 que estaban comenzando a llegar al final de su vida útil.

Esta situación planteó un dilema ya que las bateas de estos últimos VC se encontraban muy deterioradas, mientras que las torres FL-12 se encontraban en óptimas condiciones o en algunos casos nada que una pequeña reparación no pudiera solucionar.

Con el afán de encontrarle una salida a esta situación, se llegó a la conclusión de que la mejor opción, por practicidad y economía, era la instalación de estas torres FL12-P de 105mm en bateas nuevas de tanques livianos SK-105 Kürassier. Este he-

cho adicionó además la ventaja de que el tanque se encuentra en servicio en el Ejército Argentino desde 1979 y todo el personal técnico se halla familiarizado con él.

Para lograr este objetivo, el ensamblaje de los cascos se llevará a cabo en la Argentina, en unidades del EA, lo que lograría obtener un vehículo terminado a menos de la mitad del costo que otro tanque de características similares.

Las unidades destinadas por el momento a esta labor son: ☛ Base de Apoyo Logístico “Comodoro Rivadavia”: dentro de sus instalaciones el personal ha desarrollado por más de 25 años inspecciones menores y mayores de subconjuntos, torres y bateas de los SK105 y de recuperadores 4K-7FA-SB20 en la región patagónica. Aquí a principios de octubre de 2004 se recepcionaron los componentes para el armado de la primera batea (serie #1) y se efectuaron en las inmediaciones de esta BAL, 40 kilómetros de rodaje en diferentes tipos de caminos, dándose por concluidos los trabajos un mes después. ☛ Batallón de Arsenales 602 de Boulogne: esta unidad recibe las bateas y las torres, recorriendo estas últimas para dejarARES - 21 -

las en óptimo estado.

Las torres FL-12-P conservan los elementos que le brindan la capacidad de visión infrarroja, sin embargo fue necesario realizar algunas modificaciones como la instalación de un inhibidor mecánico de giro de la misma para impedir accidentes cuando se halla abierta la escotilla del conductor y fue redistribuido el cableado de alimentación eléctrico de la torre.

Cabe señalar que las diferentes etapas de la construcción fueron supervisadas por represen- La utilización tantes técnicos de la fir- y mejoramiento de los disponibles es prima Steyr, fabricante de medios oridad en el EA. las bateas.

Durante el curso de la presentación en sociedad del PATA- Modelo: 7FA GÓN, cumplió una impecable demostra- Tipo: Diesel de 4 tiempos e inyección dición en la pista de pruebas, circulando so- recta bre diferentes tipos de terrenos, sorteando Número de cilindros: 6 en línea Diámetro interior de los cilindros y caobstáculos y pendientes.

El plan de producción contempla el ar- rrera de los pistones: 123 mm. x 140 mm. mado inicial de 40 ejemplares a razón de Cilindrada: 9,98 lts.

10 unidades por año, aunque cabe la posi- Sistema de sobrealimentación: turbobilidad de armar más ejemplares con el re- compresor con refrigeración forzada manente de la flota de AMX/105 adquiri- Presión eficaz media en el freno: 13,8 barios a 1.600 rpm. dos con el “Plan Europa”.

En cuanto a las características técnicas Potencia bruta máxima: 235 kW (320 podemos enunciar varios aspectos técnicos HP) a 2.300 rpm.

Refrigeración: por agua del mismo: Embrague: Fichtel & Sachs Tipo: monodisco seco Generalidades, pesos y dimensiones: Caja de transmisión: ZF S6-80 Tripulación: 3 hombres Marchas hacia delante: 6 sincronizadas Modelo de chasis: 4KH7FA Modelo de torre: FL-12-P Peso en orden de combate: 17,5 tn.

Peso sin tripulación ni munición: 16,3 tn.

Peso de la torre vacía: 4,3 tn.

Longitud total sin cañón: 5,58 m.

Longitud con cañón orientado hacia delante: 7,76 m.

Ancho total: 2,5m.

Ancho hasta el techo de la torre: 2,41 m.

Ancho hasta el tope de la batea: 1,41 m.

Altura libre sobre el suelo: 0,4 m.

Longitud del segmento de oruga en contacto con el suelo: 3,04 m.

Distancia entre el centro de las orugas: 2,12 m.

Motor, transmisión, tren de rodaje y capacidad de combustible: Constructor: Steyr - 22 - ARES

El tubo de 105mm sigue siendo útil en teatro de operaciones como es el continente americano.

Marcha atrás: 1 Dirección: Steyr de doble diferencial Caja de dirección: hidrostática, radio de giro variable hasta el infinito Ruedas guía en cada lateral: 5 Diámetro exterior de las ruedas guía: 580 mm.

Suspensión: por barras de torsión Número de elásticos auxiliares en cada lateral: 2 Número de amortiguadores en cada lateral: 2 Carrera de las ruedas guía hacia arriba: 175 mm.

Carrera de las ruedas guía hacia abajo: 110 mm.

Orugas: Diehl Tipo: de dobles pasadores, casquillos en-

gomados, zapatas de goma y eslabones revestidos de caucho en la cara interior Ancho: 380 mm.

Paso de los eslabones: 145,5 mm.

Cantidad de eslabones por lado: 78 Tipo de rueda tractora: de 10 dientes Capacidad de combustible: 400 lts.

Características y performances Relación peso-potencia en orden de combate: 18,3 HP/tn.

Velocidad máxima por carretera: 67,5 km/h.

Tiempo de aceleración a 32 km/h: 10 seg.

Presión nominal ejercida sobre el suelo: 0,68 barios Pendiente máxima: 75% Máxima inclinación lateral: 40% Ancho de zanja: 2,4 m.

Altura de obstáculo vertical: 0,8 m.

Radio de acción por carretera: 520 km.

Armamento y características principales del mismo Torre: Fabricante: Fives-Cail Babcock Modelo: FL-12-P con accionamiento por mando hidráulico CH 6/2 o por mando manual, tanto en elevación como en dirección.

Tipo: oscilante (cuerpo giratorio y cuerpo oscilante) Cuerpo giratorio: prolongado hacia la parte inferior por el cesto de la torre. Gira en el bastidor para asegurar la puntería en dirección.

Cuerpo oscilante: lleva la cuna del ca-

ñón y está articulado por medio de dos ejes-muñón en el cuerpo giratorio. Es el que permite la puntería en elevación.

Puntería en dirección: 360º Puntería en elevación: Simicircunferencia delantera 110º de ambas partes del eje longitudinal: mínima menos 5º 30’, máxima más 12 grados 30’ Semicircunferencia trasera 70 grados de ambas partes del eje longitudinal: mínima menos 5º 30’, máxima más 6º 30’ Velocidad de puntería hidráulica en dirección: 360 º en 12 segs.

Velocidad de puntería mecánica en dirección: una vuelta de volante corresponde a una rotación de la torre de 0,475º.

Velocidad de puntería hidráulica en elevación: 4 a 5º en un segundo.

Velocidad de puntería mecánica en elevación: una vuelta de volante corresponde a un desplazamiento en elevación del cuerpo oscilante de 0,236º.

Armamento Principal: Cañón: CN-105 mm m1 57 (CN-105-57) de culata semiautomática y cuna horizontal Calibre: 105 mm.

Longitud del ánima sin freno de boca: 44 calibres Número de estrías: 32 a la derecha Inclinación del estriado: 7º 10’ Peso de la masa de retroceso (con sistema de freno y recuperación): 1.065 kg.

Peso del freno de boca: 36 kg.

Peso del cañón (con freno de boca y cuna): 1.210 Kg.

Velocidad inicial (granada con carga hueca OCC-105-61): 800 m/seg.

Velocidad inicial (granada perforante OE-105-60): 700 m/seg.

Capacidad del freno de tiro: 2,3 lts.

Capacidad de aceite del recuperador: 1,8 lts.

Capacidad del recuperador (volumen azeo): 1,8 lts. a 82 más 2 kg/cm2 a 15 grados C Peso de granada con carga hueca OCC105-61: 17,200 kg.

Peso de granada perforante OE-105-60: 17,900 kg.

Número total de municiones: 32 Municiones en la caja: 13 Municiones en los tambores: 12 Municiones en el cesto de la torre: anterior 4, posterior 3 La torre está provista de dos tambores de carga automática para el cañón montados en la caja posterior Armamento secundario: Ametralladora: coaxial MAG 7,62 mm.

Peso: 10,10 kg.

Cadencia: 750 disparos/min.

Número total de cajas de municiones: 20 Número de cajas de municiones en soportes de bastidor: 10 Número de cajas de municiones en soportes de torre: 10 Número de cartuchos por caja: 230 Número total de cartuchos: 4.600 Ametralladora: MAG 7,62 mm. sobre pedestal giratorio de defensa a corta distancia.

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Cuatro potes lanza fumígenos ML 51 con mando de disparo simultáneo Número total de proyectiles fumígenos: 12 Número de proyectiles fumígenos en los tubos: 4 Número de proyectiles fumígenos en el cesto de la torre: 8 Aparatos de observación y de control de tiro: Anteojos de comandante de carro M 212: Aumento: 6,25 y 1,6 Campo de visión: 200 y 800 milésimas

B

impulsores fueron por primera vez utilizados en vehículos militares al ser adaptados al VTT. La verdadera innovación fue la de instalarle un turbocompresor accionado por los gases del escape y de aumentarle el diámetro interior de los cilindros. La cilindrada fue incrementada de 9,5 a 9,98 litros. Poste-

A

E

A - Cañón CN-105mm Modelo 1957 B - Cuerpo giratorio C - Cuerpo oscilante O D - Eje - Muñón E - Episcopio F - Cúpula de observación del Cdte.

G - Ventilador de aireación H - Tambor I - Cesto J - Alojamiento trasero de municiones Ñ K - Pestillo de bloqueo en dirección L - Junta giratoria M - Volante de Mando en elevación N - Estación de radio Ñ - Mecanismo de accionamiento en elevación O - Camino de rodadura de la torre

Comandante del VC: ☛ episcopios L 194 B. De y de noche 7 ☛ anteojos M 212.

De día y de noche 1 Tirador del VC: ☛ episcopios L 194 D. De día 2 y de noche 1 ☛ anteojo de tiro infrarrojo. De noche 1 ☛ anteojo de puntería M 213. De día y de noche 1

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Comandante

D

G H

F

Tirador

Anteojos de tirador M 213: Aumento: 7,5 Campo de visión: 170 milésimas

Conductor del VC: ☛ episcopios L 194 D. De día 3 y de noche 2 ☛ episcopios infrarrojos de conducción.

De noche 1 En general los vehículos de Steyr poseen características excepcionales heredadas del VTT de la empresa Saurer, adquirida por Steyr-Daimler-Puch AG en los años ´60.

El chasis del Kürassier fue concebido sobre la base de este vehículo VTT, del que se conservaron algunos componentes de demostrada eficacia. Para poder montar una torre con cañón de 105 mm., los subconjuntos mecánicos fueron reacomodados y el motor, la transmisión y las reductoras laterales fueron emplazados ahora en la parte posterior de la batea. Para ello la parte trasera del vehículo también fue modificada, como asi también el sistema de suspensión.

Una muy interesante particularidad es que el motor del SK 105 es derivado del modelo Diesel de seis cilindros que equipaba a los camiones civiles Saurer. Estos

C

riormente se montó un sistema de refrigeración con circulación forzada de aire, versión denominada 7FA, que desarrolla una potencia de 320 HP a 2.300 rpm.

En cuanto al sistema de transmisión se ha conservado la del VTT que es del tipo utilizada en los camiones Saurer, con embrague monodisco y caja de cambios manual ZF con seis marchas hacia delante y una hacia atrás. A diferencia de los sistemas de par hidrocinéticos, costosos y complicados, esta aparentemente anacrónica caja de cambios, resulta mucho más económica y posee un rendimiento mayor pues no debe soportar las pérdidas de potencia que sufren los mecanismos servotransmisores y que necesitan ventiladores que suelen quitarle a los vehículos bastante potencia. Por consiguiente el SK-105, y en este caso el PATAGÓN, poseen mayor rendimiento y son más ágiles que ciertos vehículos blindados con una relación peso-potencia superior.

Esta transmisión simple no afecta la ca-

pacidad de conducción, por el contrario el pedal del embrague es muy suave y la caja posee una excelente sincronización. En un país como la Argentina donde sobran los automóviles con cajas de velocidades manuales, el PATAGÓN se conduce como un coche familiar con caja mecánica.

En cuanto a la dirección, fabricada por la empresa suiza Von Roll AG, podemos decir que este sistema hidrostático de doble diferencial permite variar el radio de giro hasta el infinito. El conjunto está compuesto por una bomba de cilindrada variable accionada por el cigüeñal del motor, y un motor de cilindrada constante, ambos del tipo “pistón axial y placa motriz”.

El sistema de suspensión es el de barras de torsión transversales con topes elásticos de muelles cónicos apilados del tipo “arandelas Belleville”. Estos van emplazados en las ruedas guía 1 y 5 de cada lateral, actuando como elásticos auxiliares, absorbiendo gran parte de la energía

cinética y minimizando todos los esfuerzos en los tramos a campo traviesa y altas velocidades.

El espacio interior no fue un tema menor, sobre todo el destinado al motor dentro de la batea por lo que la última rueda guía de cada lado va montada en un brazo oscilante y no en uno portador. Esta concepción de la suspensión supuso adoptar un piso para la batea del tipo “V” invertida trunca, lo que le proporciona una mayor altura al terreno a lo largo del eje central del

I N

M

tanque, quedando los cojinetes de los brazos de las ruedas en el interior de la batea con las consiguientes ventajas de no presentar salientes y ser más eficiente en terrenos anegados.

La notable agilidad en desplazamientos fuera de asfalto se debe en parte a su excelente distribución de peso que le coloca el centro de gravedad inmediatamente por detrás del eje de la rueda de guía 3. También cuenta con ruedas tensoras delanteras iguales a las de guía, incluso en su banda de ro-

J

L K

damiento de goma, simplificando el apoyo logístico y reduciendo además el ruido ocasionado por otras ruedas tensoras con llanta de acero.

Por todo lo enumerado, el PATAGÓN se presenta como una alternativa ingeniosa y relativamente económica dentro de un ejército empobrecido pero con ganas de superar las piedras puestas en el camino. Ojalá que este “nuevo” tanque haga punta para que arrecien nuevos vientos en el Cono Sur del continente americano ARES - 25 -

PUNTERIA QUIRURGICA 2da. Parte

Por Ing. Guillermo Marí

Los primeros intentos de aplicar este tipo de bombas, estaban basados en una cámara de TV y un Datalink de comando hacia la bomba; mismo método que se utiliza en la actualizad en ciertos kits.

Ejemplos históricos nos remontan a las operaciones “delicadas” en la guerra de Vietnam en las que un operador en tierra u otro avión iluminaba el blanco con - 26 - ARES

un designador láser; la bomba volaría hasta el spot láser reduciendo notablemente la vulnerabilidad de la plataforma de lanzamiento a los sistemas antiaéreos (recuérdese que la mayor amenaza antiaérea estaba centrada en sistemas de artillería tipo Shilka). Actualmente, las opciones de guiado de bombas también incluyen sistemas inerciales para control

y guiado en crucero y GPS o DGPS para guiado final al blanco.

El sistema básico de guiado por láser que otrora se utilizaba en Vietnam, está actualmente en servicio con las modernizaciones acordes a las épocas y no son otras que las series Paveway (más de 50.000 unidades fabricadas) y las series Paveway II capaces de obtener mejores

Foto: M atra

relaciones de planeo (por ende más alcance) y capaces de ser adaptadas a bombas de mayor peso. Según fuentes oficiales, más de 7.000 sistemas GBU-Paveway II fueron usados durante la reciente guerra del golfo pérsico en sus distintas variantes. Ya el éxito que estas habían tenido durante la primera guerra del Golfo, sumados a los nuevos adelantos técnicos, habían dado lugar a múltiples variantes de sistemas de guiado para estas armas y combinaciones de dichos sistemas, siempre con el objeto de obtener mejores performances de apuntado en términos de precisión y alcance. Así, la Pa ve wa y III posee alas aún más grandes que la Pa ve wa y II pudiendo ser lanzada incluso desde bajísimas alturas con capacidades “Fire and Forget” (tirar y olvidar) o desde grandes distancias. Otras variantes incluyen cabezas de penetración y adaptaciones específicas para ser utilizadas en el bombardero B-2.

Del otro lado del océano, los progresos norteamericanos en materia de guiado láser, TV e inercial, recibían sus contrapartidas desde los desarrollos análogos que se llevaban a cabo en Rusia tomando la forma de las familias Kab y las LGB; todas ellas guiadas por TV y láser respectivamente.

Cabe destacar que, a diferencia de las norteamericanas, estas armas no consisten en una mejora a un sistema convencional, sino que de por sí fueron concebidas para ser utilizadas desde todas las plataformas volantes que la VVS posee. Así, las veremos lanzadas desde muchas de las versiones de Mig-29, Su-27, Mig-27, Su-22, 24, 25 y 39 y demás variantes de los mismos.

Por su parte, en el Reino Unido, como fruto de la experiencia obtenida en Kosovo, el Ministerio de Defensa Británico seleccionó para sus arsenales a los sistemas Paveway II/III como medio interinos de bombardeo de precisión esperando la entrada en servicio de las Paveway IV para principios de 2006. Estas armas se diferenciarán de sus pares norteamericanas en que sus sistemas de guía serán únicamente Inerciales + GPS siendo su carga bélica la Lock-

hed Martín Mk 82 fabricada por la compañía SEI en Cerdeña.

El referente principal en relación a armas guiadas por GPS, es la JDAM (Joint Direct Attack Munition) que aplica componentes comunes entre sí a bombas convencionales Mk-84, 83, 82 y BLU-109 y 110. Dicha electrónica, consiste en una plataforma inercial-láser Honeywell HG-1700 y un receptor GPS GAMIII; el equipo se completa con una espoleta FMU 152 y conjuntos de cola adaptados a la forma del cuerpo del arma. Una de las características principales de estos sistemas JDAM, es que permite a los bombarderos de gran porte atacar múltiples blancos en una sola pasada, como se demostró en septiembre de 2003 cuando un B-2 lanzó 80 equipos GBU-38 (penetradores) en un mismo vuelo. Este Kit de guiado responde al perfil de requerimiento establecido por la USAF a mediados de los años 80 en el que solicitaban un error o dispersión máxima del blanco menor a los 30 metros luego de un vuelo de 100 segundos; dichos requerimientos, fueron mejorando paulatinamente con el tiempo y los avances tecnológicos, al punto de alcanzar los 9 metros de error probabilístico máximo mediante guiado por GPS/DGPS. Una idea de la precisión del sistema completo, nos la da el hecho de que el error probabilístico alcanzado solamente con el sistema inercial (es decir sin usar GPS) es del orden de los 14 metros.

Luego de todos los procesos de puesta a

punto y ensayos de ingeniería, los sistemas JDAM debutaron en las acciones bélicas sobre Kosovo en el transcurso de 1999 cuando 652 de ellas se lanzaron desde bombarderos B-2 operando desde bases en los EE.UU. El apogeo de precisión y aplicación de estas armas, fue logrado durante la operación “Iraki Freedom” donde el 95% de las veces las bombas operaron con un error menor a los 3 metros. El éxito de estas municiones y sus capacidades “Fire and Forget”, hicieron posible su fabricación en grandes series; se estima que en la actualidad hay disponibles cerca de 250.000 para las fuerzas norteamericanas en tanto que se discute la venta de casi 50.000 unidades para países alineados. Como detalle anecdótico e ilustrativo de la viabilidad del método JDAM, recordaremos que la gran bomba MOAB (Massive Ordenance Air Blast) de 10.000 Kg de peso opera bajo el mismo principio, convirtiéndose en la bomba guiada más pesada de la historia. Futuros desarrollos relacionados con la tecnología de los Kits JDAM, contemplan el agregados de sistemas de alas desplegables para aumentar la relación de planeo del arma, radares de apertura sintética para mejorar las capacidades de búsqueda de blancos y precisión, y la adaptación a cohetes para batir bancos de oportunidad con guiado DGPS. Cabe aclarar que en la mayoría de los sistemas de guiado DGPS, el avión lanzador es el que funciona como estación repetidora de la señal proveniente de una estación en tierra; dicha configuración de enlace permitiría una precisión de guiado del orden de los centímetros.

Dispensadores En principio, el dispensador de submuniciones está pensado para atacar blancos dispersos o de superficie extensa (playa de tanques, aviones aparcados, tropa dispersa, pistas de aterrizaje, etc) o como medio relativamente poco costoso para compensar errores de apuntado típicos de las bombas convencionales. Un ejemplo exitoso de las primeras de estas armas, es la HUNTING BL-755 que tuvo su origen en una serie de estudios y proyectos británicos de los años sesenta. De la misma manera que las bombas de racimo Estadounidenses MK-20 Rockeye II y Belouga, su objetivo es esARES - 27 -

Foto: Matra

parcir un número de submuniciones a lo largo de una amplia zona. Las submuniciones (con un peso total de 147 Kg.) se separan del dispersador mediante un sistema neumático, y poseen una carga conformada para penetrar el blindaje superior de los medios acorazados. Normalmente, la BL755 es empleada en ataques a baja altura contra instalaciones dispersas.

La adición de sistemas de guiado similares a los vistos más arriba, configura un arma capaz de ser lanzada desde muy baja altura y larga distancia surtiendo el mismo efecto que antes pero con menores riesgos para las plataformas de lanzamiento. De esta manera, y sumando la ventaja de poder combinar distintos tipos de submuniciones, se configura un arma altamente flexible en lo respectivo a las capacidades de batir blancos.

El referente típico de este tipos de armas, está constituido por el kit WCMD (Wind Corrected Munition Dispenser, Dispensador de municiones con corrección por viento) de Lockheed Martín que equipa una cola con aletas de control y una plataforma inercial; el dispensador propiamente dicho, lo constituye el SUU64/65/66 TMD de Alliant Techsystems. El funcionamiento de este kit, consiste en alimentar al dispensador con las coordenadas del/los blancos a batir previamente al lanzamiento y durante el vuelo; de esta manera la bomba completa desarrollará una trayectoria óptima para cubrir el área designada.

Dado el potencial que presentan este tipo de armas, no es casual que hicieran su debut en servicio en la última guerra de Afganistán, dando lugar además a diversas variaciones alrededor del mismo concepto de arma. De esta manera, al equipo que fuera dado de alta para servicio por primera vez en 1998, se le adicionaron diversas - 28 - ARES

combinaciones de submuniciones, desde las convencionales BLU-97 hasta la “Minilet” BLU-91/92 en sus versiones convencional e incendiaria. Cabe ser mencionada una versión espacial que se desarrolló para su aplicación específica en Irak; la CBU107 que equipa 3750 municiones penetradoras no explosivas con el objeto de atacar supuestas instalaciones Química-Biológicas o estructuras “Soft” en áreas pobladas.

De la misma manera que ocurrió con el sistema JDAM, Lockheed Martín equipó versiones de esta bomba con sistemas de guiado por GPS y otras con el kit LongShot de alas rebatibles que le permiten alcanzar blancos situados a 75 Km del punto de lanzamiento.

Otras naciones, no han permanecido al margen del desarrollo de dispensadores guiados: el sistema DWS desarrollado por EADS, equipa una plataforma inercial y está actualmente en servicio en las fuerzas armadas suecas; esta misma configuración pero con el agregado de un receptor de GPS, también equipa a las fuerzas armadas griegas bajo la denominación AFDS (Autonomous Free-fligth Dispenser System). La versión griega equipa además 20 submuniciones destinadas a destruir pistas de aterrizaje ó 96 municiones antimaterial ó 120 minas antitanque.

Por su parte, Israel desarrolló para sus filas el sistema MSOV (Modular Stand-off Vehicle) que guiado inercialmente y por GPS permite lanzar sobre el objetivo 675

Kg de subminuciones a una distancia de hasta 100 Km. Nuevamente, la flexibilidad de poder llevar diversos tipos de submuniciones, permite portar granadas antipista, antimaterial y hasta 1300 bombletas multipropósito. Esta arma, fue desarrollada a partir de la Raytheon AGM-154 JSOW (Joint Stand Off Weapon), propuesta por la Marina de EE.UU. que, siendo más liviana (474 Kg.) puede equipar además una cabeza IIR Raytheon con dispositivos de reconocimiento automático de blanco para guiado final. El debut operacional del sistema JSOW, acaeció en Irak durante el año 2001 habiendo sido lanzadas más de 400 únicamente desde F-18; anecdóticamente, la USAF no las aplicó por problemas de índole técnico relacionados con la sujeción a los puntos fuertes del avión.

Similar al JSOW pero en Israel, hallamos al MSOV; un dispensador que actualmente presta servicios en la Fuerza Aérea de dicho país desde los F-15, F-16 y F-4. de la misma manera que las armas anteriormente vistas, el MSOV es capaz de lanzar diversos tipos de submuniciones según de que blanco se trate; así portará submuniciones penetradoras, incendiarias o convencionales; por su parte, se vale de un sistema GPS/INS para llegar seguramente al blanco.

Penetradores El perfil de combate utilizado por los guerreros Mujaidines durante la última guerra de Afganistán e Irak, hizo necesaria la aparición de un arma con buenas capacidades de penetración para batir complejos subterráneos y refugios en cuevas y bajo montañas. A su vez, los planes de ataque a Norcorea e Irán en relación con los almacenes de armas nucleares y químicas, sentaron las bases de los requerimientos para armas guiadas de precisión y penetración.

El arma guiada de penetración actualmente en servicio en EE.UU., es la familia de las BLU-109/110/111 de 900, 450 y 225 Kg respectivamente. El agregado de un sistema de guía equivalente al Paveway III, constituye el sistema de penetración guiado GBU-24 A/B que pesando 1066 Kg. de-

butó en la operación Desert Storm durante 1991 desde los F-111.

De la misma manera en que las bombas convencionales adaptaron Kits JDAM, las bombas penetradoras también lo hicieron, convirtiéndose así en las GBU-31 en sus diversas variantes. Pero no sólo nos referiremos en este apartado a las armas “adaptadas”; existen además en los arsenales del mundo otras armas concebidas desde sus inicios como penetradores: la controvertida RNEP (Robust Nuclear Earth Penetrator) es, como su nombre lo indica un penetrador nuclear. Efectivamente, las características de ingeniería publicadas sobre la misma indican que es capaz de penetrar 20 pies (7 a 8 metros) metros bajo la roca sólida haciendo detonar su cabeza de guerra de 5 Kilotones. De momento no existe información publicada sobre los resultados de los experimentos realizados, pero sus detractores sostienen que es muy poco probable que el

poder de la detonación pueda ser debidamente direccionado hacia la zona subterránea con la consiguiente pérdida de eficiencia y contaminación desmedida del medio ambiente y fuerzas amigas/civiles en las cercanías. De cualquier manera, esta arma

agrega un elemento más como característica de los penetradores: el cohete de aceleración final. Éste, acelera el cuerpo del vehículo en el momento antes de hacer contacto con el terreno de tal manera que desde el vuelo crucero fácilmente controlable, se pueda lograr una velocidad de penetración importante. Un ejemplo de estas configuraciones, lo da el equipo AGM-130C de Boeing que con guiado TV/IIR, se monta sobre una Lockheed Martin BLU-109B. Esta arma, también goza de la posibilidad de recibir la adaptación de alas para extender su relación de planeo; similar a la que hemos visto con los equipos JDAM y Paveway.

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Otros desarrollos en materia de cuerpos penetradores, lo constituyen las series de las SDB que demostraron su eficiencia a pesar de sus 130 Kg de peso penetrando estructuras de concreto sólido de 1,8 m de espesor. Éstas, al poseer semejante tamaño, permiten ser montadas en racks múltiples y equipan sistemas de las retráctiles Diamond Back de tal manera que el arma puede ser lanzada desde más de 100 Km de distancia. El sistema de guiado, está compuesto por una combinación de GPS/INS que cuenta con la particularidad de poseer un sistema adicional de antijamming.

La eficiencia de penetración de esta arma está basada en la naturaleza de su cabeza de guerra que, a diferencia de las de sus predecesores, emplea un penetrador subcalibrado de acero al niquel/cobalto con 30 Kg de alto explosivo PBXN-109.

Por el lado de Rusia, las armas penetradoras quedan ejemplificadas por variantes de las KAB-500Kr (525 Kg) y la KAB1500Kr (1512 Kg) que, al igual que sus hermanas convencionales, pueden ser lanzadas desde la mayoría de las plataformas aéreas rusas. La primera de ellas, posee una cabeza de penetración de 380 Kg de peso y un sistema de guía tipo “Fire and Forget” basado en imágenes de alto contraste, el piloto designa al blanco lo que fija al seeker (órgano de guiado) respecto del blanco, luego al soltar la bomba, esta volará directo al objetivo. El mismo sistema de guía, es utilizado por su hermana mayor KAB-1500Kr que posee un cabeza de guerra de 1100 Kg y es capaz de penetrar hasta 20 metros de suelo convencional y 2 m de concreto sólido. Las variantes de estas armas L-Pr, involucran un sistema de guía láser así como la variante KAB500Kr-OD posee una carga explosiva termobárica de 460 Kg. Un caso atípico en materia de penetradores, es el del arma PGM500 y PGM2000 originalmente desarrollado por GEC Marconi y actualmente responsabilidad de MBDA. Originalmente desarrolladas para equipar a los Mirage 2000 franceses, el único usuario de las mismas son los Emiratos Árabes Unidos. El proceso de reingeniería que actualmente lleva a cabo la empresa - 30 - ARES

MBDA, está orientado a dotar de dicha arma a las versiones más modernas de F-16 (block 60) en dicho país. Estos sistemas, viene en dos versiones, de 500 libras y de 2000 libras y pueden ser equipados con diversos módulos de guiado: TV, IIR y láser.

Digno de destacar es que los módulos de guía antes mencionados, son totalmente intercambiables entre las seis versiones, poseyendo éstas, envolventes de vuelo bastante similares entre sí (50 km de alcance).

Mísiles Tácticos Es un familia de armas relativamente nueva, donde en los primeros experimentos llevados a cabo años atrás no eran más déric Watbled Foto: MBD / Fré

que bombas convencionales propulsadas por un pequeño motor cohete que le permitía alcanzar rangos de abatimiento bastante superiores sin poner en riesgo a la plataforma de lanzamiento. Una de las armas utilizadas originalmente, es la AGM-130 guiada por TV/IIR; básicamente era una BGU15 con ala cruciforme y un motor cohete debajo de su fuselaje. Pero una de las armas más ampliamente difundidas, es el AGM-65 Maverick que con su peso final de entre 210 y 310 Kg se produce actualmente en tres versiones de guiado y dos tipos de cabezas de guerra.

Francia por su parte, dotó a sus arsenales del misil guiado por láser AS-30L, que es operado desde los Mirage 2000D y Jaguar. El objetivo principal de esta arma es indudablemente, el de atacar blancos no más allá de los 12 km de distancia y que revistan cierto grado de interés estratégico; ejemplo de ello son puentes y edificaciones civiles. Este misil se caracteriza además por su flexibilidad en lo que respecta a su instalación, ya que aplica gran parte del cableado existente del avión sin necesidad de agregar elementos extra. Para el guiado, utiliza un haz de láser de alta potencia proveniente desde un pod especialmente asignado en otro avión o desde el mismo lanzador. En el caso de la India, el pod no es otro que el LITENING, desarrollado por Rafael.

Rafael, esta empresa también ha aplicado su vasta experiencia en sistemas de guiado y sensores para el desarrollo de los misiles Popeye I y II; este último también es conocido como Havelite y es la versión alivianada del primero a fines de poder ser lanzado desde los F-16 de la Fuerza Aérea israelí. El Popeye I con sus 1360 Kg, es capaz de alcanzar los 95 km desde su lanzamiento siendo su guiado por TV/IIR. Durante el transcurso del año 2002, el Reino Unido, ha adquirido una cantidad indeterminada de AGM-65 en su versión TV/IIR como resultado de las experiencias en Kosovo, donde se demostró que era ineficiente en condiciones climáticas adversas en su versión Láser. Por

MISILES TACTICOS SISTEMA

FABRICANTE

PESO BRUTO

TIPO

LONGITUD

DIÁMETRO

ALCANCE

GUIADO

AGM-65 Maverick

Raytheon

210/310

Uso General

2500

300

25

TV/IIR/CSA

Kh-29 (AS-14)

Vympel

700

Uso General

3900

400

30

TV/Laser

AGM-130

Boeing

1350

Uso General

3950

460

60

TV/IIR

AGM-88

Raytheon

360

Anti Radiación

4200

250

90+

RP

Kh-25 (AS-12)

Vympel

320

Anti Radiación/Uso General 4300

270

40

RP/INS/CSA

Kh-31 (AS-17)

Zvezda

600

Anti Radiación/Uso General 4700

360

120

RP/INS/CSA

Kh-58 (AS-11)

Zvezda

650

Anti Radiación

4800

390

160

RP

AS-30L

Aerospatiale

450

Uso General

3700

340

11

Laser

AGM-142 Popeye

Rafael

1360

Uso General

4830

530

90+

TV/IIR

este motivo, está bajo estudio una versión dotada de corrección por GPS/DGPS. Otras versiones de misiles tácticos aerolanzables, se constituyen en los antirradiación HARM (High Speed AntiRadiation Missile) y los antiguos AGM-12 Bullpup, pero en lo referente a este tipo de armamento, sin duda los mejores desarrollos fueron concebidos en los tableros de dibujo de Rusia. Efectivamente, los misiles Kh-25, 29, 31 58 y 59 son por lejos superiores en performances a sus análogos de la OTAN. En el Kh-29, encontramos a un análogo del estadounidense Maverick, capaz de batir blancos a 32 Km. de distancia y con la posibilidad de ser apuntado por Láser, TV/IIR y siempre con guiado de curso por INS. El más pesado Kh-25, no es otra cosa que su antecesor y fue ampliamente utilizado en la guerra que la Unión Soviética sostuvo con Afganistán en la década de los ’80. Por su parte, el más moderno Kh59 está más cerca de perfilarse como misil crucero que misil táctico dado su alcance de casi 160 Km. De estas tres últimas armas, existen también adaptaciones antirradiación, son las sub-versiones E de cada uno de ellos, pero el Kh-31 (código OTAN AS-17) es el destacado de la familia de los antirradiación: posee una asombrosa velocidad de vuelo de 3.700 Km/h y está propulsado por 4 Ramjet alrededor de su fuselaje. Si bien es algo más pequeño y posee 70 Km. menos de alcance que su homólogo Kh-58, éste posee por un lado, un excelente sistema de vuelo inercial que

le permite golpear el blanco designado incluso si este se ha apagado; por el otro, su carrera hacia el blanco se ve culminada por un increíble juego de maniobras a fin de evitar los sistemas antiaéreos. Otras versiones de este misil incluyen guiado inercial y en versiones antibarco, un radar para realizar el guiado final hacia el blanco en la última etapa de la carrera. Un dato anecdótico, es que la US Navy, compró recientemente 100 unidades de este misil para ser utilizados como blanco aéreo a derribar en ejercicios en alta mar.

Conclusión Hemos dicho al inicio de este artículo, que la centuria pasada se destaceo principalmente no sólo por sus conflictos a gran escala, sino por las revoluciones tecnológicas que en cada uno de ellos sucedió. Efectivamente, hemos intentado dar aquí un paneo general sobre las armas guiadas aerolanzables que caracterizan a esta época re-

curriendo evidentemente al sentido del resumen para ser lo más abarcativos sobre las mismas.

Está visto que en los tiempos que corren, las posibilidades que la tecnología y las mentes creativas han puesto al servicio de la guerra, son tan variadas y eficientes como los blancos mismos. Los datos a los que nos referimos como precisiones o poder de penetración de algunas armas, habrían asombrado a cualquier persona no muchos años atrás, hoy son una realidad al alcance de la mano y los ejemplos han sido vistos en acción en repetidas oportunidades. Como se habrá de deducir también del desarrollo de cada tipo de familia de armas, el perfil de blancos ha variado sustancialmente durante los últimos 15 años al respecto de las guerras convencionales, trayendo consigo los requerimientos técnicos necesarios para desarrollar las armas que se les opondrían.

Contacte al autor: guillermomari@gmail.com ARES - 31 -

El desarrollo de los aviones “Tejas”, “Saras” y HJT-36, además del helicóptero multipropósito “Dhruv”, marcan el resurgimiento de la industria aeronáutica hindú, posicionándola como una de las más importantes del mundo.

- 32 - ARES

LA INDUSTRIA AERONÁUTICA DE LA INDIA EN EL SIGLO 21 Por Lic. César Del Gaizo

ARES - 33 -

El primer paso de la industria aeronáutica de la India en el desarrollo de aeronaves propias fue el entrenador básico HT-2, construido por la entonces Hindustan Aircraft Limited. Sucedió inmediatamente después de que la Real Fuerza Aérea Británica entregara el control de estas instalaciones al gobierno hindú luego de la independencia del país al finalizar la Segunda Guerra Mundial. Hasta ese entonces se realizaron construcciones bajo licencia de aviones Harlow PC-5A, Curtiss 75A-5P Hawk y Vultee V-12-D, además de inspecciones mayores y montajes de aeronaves estadounidenses y británicas. Presentado públicamente el 13 de

que arribó a la India en agosto de 1956. Superados los serios problemas de infraestructura y personal disponible, el primer prototipo voló el 17 de junio de 1961. El Marut no pudo demostrar su máxima performance ante la negativa británica de continuar con el desarrollo del motor seleccionado para el diseño, el Bristol Orpheus B.Or 12, que fue reemplazado por dos Orpheus 703 de menor empuje y sin postcombustión, constituyendo la me-

jor alternativa disponible. Por cuestiones netamente presupuestarias, la India decidió no financiar el desarrollo ❹ del B.Or 12. A pesar de los inconvenientes se fabricaron

❶ Cabina del HJT-36. ❷ Maqueta del radar multimodo del LCA. ❸ Motor Kaveri, que se espera propulsará al LCA cuando termine su desarrollo. ❹ El prototipo del "Saras" demostrando sus cualidades de vuelo durante Aero-India 2005. ❺ Las diferentes versiones del Mig-21 forman la base de la Fuerza Aérea de la India. En la foto, un MiG-21bis sobrevolando Bangalore. ➏ El 11 de mayo de 2004 volaron por primera vez juntos los tres aviones disponibles, el TD-1, TD-2 y PV-1.

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y enc Ag

➏

❶

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❺

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❷ tain Cap up Gro

r bia Nam ath n u h Rag

➎

agosto de 1951, se produjeron en total 166 ejemplares del HT-2, de los que 150 fueron operados por la Fuerza Aérea de la India, 12 vendidos a Ghana y los restantes a usuarios civiles.

El HT-2 y la experiencia lograda en la producción en serie de los aviones de combate Vampire y Gnat, sirvió de base para el desarrollo y construcción de un proyecto autóctono mucho más ambicioso: el HF-24 Marut.

Concebido como un avión multirol capaz de alcanzar dos veces la velocidad del sonido para realizar interceptaciones a gran altitud y misiones de ataque al suelo, fue diseñado por el legendario Kurt Tank, - 34 - ARES

❸ 147 Marut (incluyendo 18 biplazas) que demostró ser una excelente aeronave en los diversos combates en los que participó, continuando en servicio activo hasta 1985 cuando fue reemplazado por el Mig-23BN. Hindustan Aircraft Limited fue fusionada con Aeronautics India Limited y Aircraft Manufacturing Depot, para formar el 1° de octubre de 1964 Hindustan Aeronautics Limited (HAL). arry .H aB tesí Cor

Un futuro desarrollo del Marut cumpliría con el requerimiento de una aeronave de interdicción, que fue cancelado por la compra de los Sepecat Jaguar. El intento de lograr cierta autosuficiencia en el desarrollo y producción de aeronaves militares se mantuvo vivo con la producción de más de 200 unidades del diseño autóctono Kirán (que reemplazó al Vampire) y de 79 “Ajeet” (una versión modificada del Gnat), además de otros monomotores de entrenamiento propulsados por motores a pistón.

Mediante el cierre de diversos contratos de producción bajo licencia, se fabricaron localmente centenares de aeronaves de combate, lo que mantuvo a la industria aeronáutica del país en actividad, además de obtener valiosa experiencia en aeronaves de última generación. Era de vital importancia desde 1948 disponer de una adecuada política para la adquisición o fabricación de más y mejores sistemas de armas, que fue demostrada en los conflictos que tuvo el país desde su independencia hasta

la denominada “Guerra del Kargil” en mayo de 1999.

Con la intención de reemplazar a la familia de aviones Mig-21 en servicio, a mediados de los años 70 la Fuerza Aérea emitió un requerimiento a la industria local por un avión multirol, supersónico, impulsado por un solo motor, de bajo peso y dimensiones, muy maniobrable y ágil, con una carga de armas de al menos 4000kg, capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo y todo el equipamiento necesario para ser considerado de cuarta generación.

Representaría el mismo desafío para la industria que el Marut casi 30 años antes.

Nace el LCA A comienzos de los años 80, la Fuerza Aérea anunció el comienzo del programa denominado LCA (Light Combat Aircraft, Avión de Combate Liviano), siendo controlado por la recién creada Aeronautical Devolopment Agency (ADA-Agencia de Desarrollo Aeronáutico) que depende directamente del Departamento de Defensa y tiene a HAL como principal contratista, que tiempo después contaría con el soporte técnico de la francesa Dassault. Se preveía el primer vuelo del LCA para 1990, comenzando las primeras entregas en 1994.

En 1986 se adquirieron once motores General Electric F404-F2J3 de 7250kg de empuje para propulsar a dos demostradores de tecnología (TD-1 y TD-2) y tres prototipos (PV-1, 2 y 3) ya que tiempo después comenzaría en el Gas Turbine Research Establishment el diseño del motor autóctono

GTX-35VS Kaveri de 50kN y 83,4kN con postcombustión que propulsaría a los aviones de producción. A pesar de los incrementos en los costos y la complejidad del programa, continuó su avance. El radar multimodo, los comandos Fly-by-Wire, los componentes fabricados en compuestos de carbono y el cockpit, entre otros, serían fabricados localmente con asistencia extranjera.

La construcción de los dos demostradores de tecnología comenzó en 1991, equipados con sistemas occidentales que serían luego reemplazados en los modelos subsiguientes, como el radar Ericsson/ Ferranti, controles de vuelo Martin Marietta, paneles alares de fibra de carbono de Alenia, entre otros. Algunos retrasos hicieron cambiar la fecha de la presentación oficial, que se produjo el 17 de noviembre de 1995, planeando un primer vuelo para mediados de 1997.

En mayo del siguiente año, las pruebas nucleares de Pokhran II provocaron la imposición de sanciones por parte de los Estados Unidos, que obligaron al retiro de todo el apoyo de Lockheed Martin Control Systems (que asistía en el desarrollo del sistema Fly-by-Wire), General Electric y otros subcontratistas, incluyendo componentes que solamente incorporaban pocas piezas de origen norteamericano. Poco a poco la mayoría de ellos fueron reemplazados, aunque en el caso de los controles de vuelo debieron ser rediseñados. Mientras tanto las pruebas en tierra continuaban y se avanzaba en el desarrollo incluyendo 50 horas de pruebas del sistema de control de vuelo, que dejaron al TD-1 listo para su primer vuelo.

El LCA vuela Finalmente, el 4 de enero de 2001 el TD-1 voló por primera vez, concretando la primera etapa del programa. Con el pasar ARES - 35 -

Grou p Cap tain R aghu nath Nam biar

❶

de los meses, fueron entrando en servicio el TD-2 y el PV-1 (con la mayoría de los equipos previstos), con los que se realizarían diversas pruebas de vuelo y estáticas. Mientras, cinco prototipos del motor Kaveri (que se encontraban en Rusia) continuaban efectuando pruebas, muchas de ellas a partir de 1998 en vuelo montado en un Tupolev Tu-16 Badger especialmente modificado. Sin embargo, no se habían alcanzado los parámetros mínimos para que el LCA vuele de manera eficiente y segura con el motor con el que entraría en servicio. Se levantaron parcialmente las sanciones norteamericanas, por lo que se compraron 40 motores F404 para los primeros ocho ejemplares, dejando de lado al motor y especulándose con la idea de que nunca sea incorporado. El proyecto sería mantenido como un desarrollo experimental con el objetivo de obtener el conocimiento necesario para futuros desarrollos de motores a reacción, dado que se calculaba que el primer Kaveri de serie estaría listo recién en 2007.

La Armada de la India fue autorizada a comprar una versión “naval” del LCA, que incorporaría diversas adaptaciones para operar desde portaaviones. Con una rampa de 12º de elevación, podría despegar a 100 nudos y enganchar a 120, teniendo el peso máximo de despegue en alrededor de 13.000 kilos. Se construirán dos prototipos de esta versión en un futuro cercano, que pesarán 500kg más por los sistemas agregados, como el gancho de aterrizaje, nuevas superficies de control para mejorar la maniobrabilidad a baja velocidad y tren de aterrizaje reforzado, entre otros.

El 4 de mayo de 2003, el LCA fue bautizado “Tejas” en una ceremonia en la que volaron los dos demostradores de tecnología en formación. En agosto del mismo año, el TD-1 efectuó su primer vuelo supersónico, al alcanzar Mach 1,08 a 11.000 metros de altura. Se espera que hacia fines de 2007 ya exista mitad de un escuadrón equipado con el LCA, además de una versión biplaza de entrenamiento con capacidad de combate. Si bien el programa se retrasó en sus tiempos estipulados, en com- 36 - ARES

paración con el desarrollo del Eurofighter o el F/A-22 fue apropiado, teniendo en cuenta la fuerte incidencia de los embargos. Además, será más barato que sus rivales, con un costo por unidad de aproximadamente 20 millones de dólares (se espera reducirlo a 17) en relación a los 20-25 millones del Gripen, 70-80 millones del Eurofighter y los más de 150 millones del F/A-22.

El programa LCA representó un muy fuerte avance para toda la industria aeronáutica hindú, tanto en las áreas de planificación, gestión y coordinación de los sectores públicos, privados, instituciones de desarrollo, laboratorios y universidades, diseño y desarrollo de nuevas tecnologías, construcción de la infraestructura necesaria, integración de sistemas complejos de diversos orígenes en una aeronave, ampliación de la utilización de sistemas de diseño del tipo CAD/CAM, entre otras áreas. Además del fuerte impulso a la industria, la concreción del programa aportará a la economía local al menos 625 millones de dólares, a los que hay que sumar los futuros costos de mantenimiento y piezas de repuesto, que de otra manera serían pagados

❷ ❶ El TD-1 sobrevoló, durante su cuarto vuelo, la exposición Aero-India 2001 el 9 de febrero. ❷ Maqueta de la versión naval del LCA. ❸ Diversas pruebas de rodaje se realizaron con el TD-1, días antes de su primer vuelo el 4 de enero de 2001. ❹ HJT-36

el gobierno nacional. El primer prototipo realizó su vuelo inaugural el 21 de marzo de 2003.

En 2005, la India y Rusia firmaron un acuerdo de transferenCaracterísticas del “HJT-36” cia de tecnología para el desarroEl HJT-36 es un monomotor de ala baja con cabina llo del motor NPO Saturn ALbiplaza en tándem que entrará en servicio como 55I (de mayor empuje que el entrenador avanzado y de transición. Está propulsado Larzac 04-30), que propulsaría por un turbofan sin postcombustión Snecma Larzac las 225 unidades previstas de fa04H20 de 1400kg de empuje. bricación del HJT-36. Se fabricarán alrededor de 1000 motoDimensiones Envergadura: 10,00m res, previéndose cuatro por cada Longitud: 11.00m uno de los aviones, que tiene una Alto: 4,40m vida operativa de entre 20.000 y 25.000 horas de vuelo. Para acePesos Máximo de despegue: 4.500kg lerar el programa, la Fuerza AéCarga externa: 1.000kg rea de la India ya encargó la proPerformance Vel. Máxima: 0.75mach ducción de 16 unidades, que seAlcance: 1200km rán destinadas al equipo acrobático nacional “Surya”. HAL podrá producir alrededor de 20 aviones por año y se estima que el diseño recibirá las modernizaciones pertinentes durante su vida útil.

Programa “Saras” Hind ustan Aero nauti cs Ltd

❸

a otro país. El desarrollo del LCA proveerá a la India de su primer avión de 4° generación de diseño propio (con interesantes posibilidades de exportación) además de la estructura necesaria para servir de base para futuros desarrollos de alta tecnología.

Según declaraciones del jefe de la Fuerza Aérea de la India, realizadas el 26 de noviembre de 2005 durante un desfile, se adquirirán inicialmente 126 unidades, además de comenzar a realizarse los esfuerzos necesarios para ofrecer el avión a diferentes fuerzas aéreas. El PV-1 ya recibió un esquema de pintura de baja visibilidad a partir de tonos de grises, además de ser expuesto recientemente con su configuración de armas. Para el 2 de diciembre de

2005, los tres aviones en servicio cumplieron un total de 474 vuelos de prueba, a los que se suma ese mismo día el primero realizado por parte del PV-2, que dispone de considerables mejoras con respecto a sus predecesores en la estructura y sistemas.

Buscando un entrenador avanzado La búsqueda de un entrenador avanzado de transición comenzó en 1981 y finalizó cinco años después con la selección de dos candidatos que cumplían con los requerimientos: el BAe Hawk y el Alpha Jet. Desde la baja de los Hunter, la Fuerza Aérea de la India utilizaba al HAL HPT-32 para entrenamiento básico, al Kirán o Iskra para el avanzado y luego el alumno pasaba directamente a una aeronave de primera línea. Era evidente la necesidad de una aeronave que sirviera de transición, siendo uti-

Sanja y Sim ha

❹

lizada como medida temporal los Mig-21 biplazas. Luego de largas deliberaciones políticas, en el año 2000 se anunció al ganador: el BAe Hawk. Problemas con la financiación y con el alto precio hicieron que se descartara la compra. Como reemplazo de los HAL Kirán en servicio, Hindustan Aeronautics Limited comenzó ese año a desarrollar el HJT-36, un monomotor biplaza en tándem de entrenamiento avanzado y transición, con capacidad de caza y ataque todo tiempo. Desarrollado íntegramente en la india por el Centro de Desarrollo e Investigación de HAL, tuvo apoyo por parte de la Agencia de Desarrollo Aeronáutico, la responsable del diseño y desarrollo del LCA. El Hindustan Jet Trainer (HJT) 36 es el primer avión diseñado íntegramente por computadora con asistencia de modelos tridimensionales, además de tener en cuenta para la distribución de la cabina las características antropométricas de los pilotos hindúes. Dos motores Larzac 04-30 de 1440kg de empuje, fabricados por Snecma Moteurs son utilizados en los prototipos, que también disponen de electrónica de cabina provista por Smiths Aerospace. Como todos los proyectos del área de defensa de grandes dimensiones, fue financiado por

El Laboratorio Aeroespacial Nacional, localizado en Bangalore, a principios del año 2001 revivió el desarrollo del programa “Saras”, que había sido considerablemente afectado por las sanciones norteamericanas de 1998. Es un avión de transporte liviano multirol propulsado por dos turbohélices Pratt and Whitney Canadá PT6A-66 montados en la parte trasera del fuselaje en configuración “pusher”, capacidad para hasta 18 plazas en su cabina presurizada y posibilidad de ser adaptado tanto para vuelos regionales, ejecutivos y de apoyo a la comunidad, entre otros posibles usos civiles y militares. Con su carga máxima, puede volar 600km, mientras que si se reduce la cantidad de pasajeros a 14, su alcance se extiende a 1200km.

Dispondrá de todos los instrumentos necesarios para volar en cualquier condición metereológica, capacidad de operar en pistas semi preparadas, en aeródromos localizados a grandes alturas y con altas temperaturas, cabina presurizada con las comodidades necesarias, alta velocidad de crucero, bajo costo operativo y fácil mantenimiento. Se creó específicamente el Centro para del Diseño y Desarrollo de aviones Civiles como base de control y gestión del programa, siendo HAL la encargada de la producción y los vuelos de prueba. Para lograr los objetivos, se trabajó puntualmente en la aerodinámica, planta motriz, uso de materiales compuestos y la utilización de ARES - 37 -

Hindustan Aeronautics Ltd

Helicóptero HAL "Dhruv", operado por el Ejército de la India.

menzó en 1984 el desarrollo de una máquina multipropósito de uso dual con todos los adelantos tecnológicos disponibles hasta el momento como reemplazo del Cheetah y

Segundo prototipo del HJT-36 sobrevolando las instalaciones de HAL durante su segundo vuelo, realizado el 24 de mayo de 2004.

sistemas de alta eficiencia y confiabilidad.

Se convertirá en el primer avión civil hindú en recibir la certificación FAR-25.

El primer prototipo del “Saras” tuvo su primer vuelo el 29 de mayo de 2004. Un segundo prototipo está en proceso de construcción para aumentar el avance de los vuelos de pruebas y los procesos de certificaciones. Según un estudio de mercado realizado recientemente por autoridades del gobierno hindú, existe un requerimiento de entre 100 y 120 aviones, con potencial de ser exportado a Africa y Sud América.

Helicópteros de última generación La industria aeronáutica hindú no solo fabricó aeronaves de ala fija, sino grandes cantidades de helicópteros de origen francés bajo licencia tanto para uso civil como militar. Se produjeron importantes cantidades del denominado “Cheetah”, una versión de HAL del Aerospatiale SA-315 Lama, un derivado artillado de este denominado “Lancer” y el “Chetak”, en base al Aerospatiale Alouette III. La división Helicópteros de HAL co- 38 - ARES

´Tres vistas del proyecto Light Combat Helicopter

del Chetak, que ocasionó el comienzo del proyecto Advanced Light Helicopter (Helicóptero Liviano Avanzado). Contó con el apoyo de la entonces MBB. Al igual que el LCA, sufrió retrasos debido a las restricciones impuestas, puntualmente en la selección de la planta motriz, optándose por la alternativa Turbomeca TM333-2B de 1100shp, menos poderoso que el originalmente previsto. El 12 de septiembre de 2000, HAL y Turbomeca firmaron un convenio para el desarrollo de un turboeje más poderoso, denominado en la india “Shakti” y en francia “Ardiden 1H”. Se espera que finalice el desarrollo hacia el 2006, comenzando inmediatamente al año siguiente los procesos de certificación y la producción de alrededor de 300 motores. El primer usuario del denominado “Dhruv” fue la Guardia Costera de la India, que recibió su primer aparato el 18 de marzo de 2002, seguido inmediatamente por tres entregados al Ejército, dos para la Armada y dos para la Fuerza Aérea. Las tres fuerzas armadas totalizan un pedido por 120 ejemplares, previéndose que la mitad estén equipados con sistemas de armas que van desde cañones de 20mm, ocho misiles antitanque, cuatro misiles aire-aire y lanzadores de cohetes mientras que el resto serán utilizados para tareas de apoyo. La versión naval difiere por tener un tren retráctil (a diferencia de las de los ejemplares de la Modelo a escala real del Light Combat Helicopter

Fuerza Aérea y el Ejército que tienen tren fijo), dispone de todos los equipos necesarios para la operación en el mar y sobre la cubierta de vuelo de cualquier buque de la Armada, sonar, radar de búsqueda y vigilancia, equipos tácticos, además de estar armados con torpedos, cargas de profundidad y misiles antibuque.

A estos ejemplares, se suman lo ya solicitados en el ámbito civil y con objetivo promocional, se formó el primer equipo acrobático hindú que utiliza helicópteros, denominados “Sarang”, que operan tres Dhruv.

En base al “Dhruv”, HAL planea desarrollar una variante artillada a pedido tanto del Ejército como de la Fuerza Aérea. El denominado Light Combat Helicopter (LCH), que fue presentado en el salón Aero-India de 1998, estará preparado para operar a extremas altitudes en misiones COIN para complementar las debilidades de helicópteros de combate Mi-25 y Mi35, como enseñanza de la denominada “Guerra del Kargil” en 1999. En la actualidad, todavía continúan trabajando en detalles del diseño, que se destaca por las prestaciones a grandes alturas y altas temperaturas. Se instalará una cabina biplaza en tándem, elementos de reducción de firma radárica e infrarroja, electrónica de última generación similar a los más avanzados helicópteros en desarrollo en occidente y capacidad de usar todo el armamento ofensivo del Ejército.

En la actualidad HAL, como cabecera de la industria aeroespacial hindú, tiene 40000 empleados, 16 unidades de producción y nueve centros de diseño distribuidos en siete diferentes ubicaciones dentro del país. Diseñó y construyó 12 tipos de aeronaves y produjo otras 13, que suman un total de 3352 unidades. Además, produjo hasta la fecha 3583 motores y realizó el mantenimiento completo a 8141 aviones y a 27267 motores. Juega un papel importante en el programa espacial, con el diseño de diversos cohetes para lanzamiento de satélites. Estos datos permitieron que HAL ocupe en el puesto 51 de las 100 compañías de defensa más importantes del mundo, además de ser acreedora a varios premios internacionales en diversas áreas. Esta experiencia adquirida con los años, sumada a la lograda con el LCA, generó una importante base tecnológica que incidirá considerablemente en el desarrollo de futuras aeronaves de alta tecnología, como el concepto MCA (Medium Combat Aircraft – Avión de Combate Mediano), una versión bimotor del LCA con control de empuje vectorial y características furtivas.

Características Técnicas del “LCA” Es el avión de combate multirol supersónico más pequeño y liviano del mundo. Tiene ala delta con una sola deriva: está construido con un 30% de aleaciones de aluminio/litio, fibra de carbono en un 40% y el resto en titanio, lo que hace posible su peso apenas superior al de un A-4M e inferior al del KAI T/A-50 Golden Eagle y el Chengdu FC-1, dos de sus competidores más directos. Se prevé equiparlo con un buddy pack para reabastecer en vuelo a otros aviones (si bien aún no poseen sonda de reabastecimiento, esta previsto instalarla) y con pods de reconocimiento. Tiene un factor de carga de +9/ -3,5G Electrónica: Incorpora un sistema de control de vuelo digital Fly-by-Wire cuádruple, que emplea una computadora de control (DFCC, Digital Flight Control Computers) con cuatro canales, cada uno con su fuente de energía independiente, de modo que pueden fallar hasta tres de ellos. El sistema fue diseñado para alcanzar una probabilidad de pérdida de control mejor a 1x107 por hora de vuelo.

La DFCC recibe información de los comandos y los instrumentos de vuelo y en base a ellos controla las superficies móviles. La computadora tiene un bus MIL-STD-1553B (desarrollado del que equipa al F-16 Block 50 y el Gripen) y un link que actúa como interfase con las pantallas multifunción del piloto.

Posee mandos HOTAS, dos pantallas multifunción de cristal líquido con información sobre los motores, sistemas hidráulicos, eléctricos y controles, además de la información de vuelo y táctica. El Head Up Display dispone de información sobre el armamento y la navegación.

Está equipado con sistemas de guerra electrónica, FLIR, pod de designación láser, equipos de comunicación IFF, VHF/UHF resistentes a las contramedidas y un data link aire-aire y aire tierra. Estos equipos, junto al radar están integrados en tres buses 1553B por una computadora de misión de 32 bits. La mayoría de ellos fueron desarrollados localmente.

El radar, probado actualmente en un Avro 748 con la nariz modificada, no se encuentra plenamente operativo y se calcula que aún falta tiempo para que desarrolle todas sus capacidades. Trabaja en la banda X con pulso Doppler y modos aire- aire, aire- tierra y aire- mar. Tiene un procesador VLSI-ASICs y uno I960 que juntos conforman el procesador de señales, que sirve para detectar y localizar blancos, además de crear un mapa del terreno. Puede cambiarse la configuración en tiempo real, para adaptarlo a las necesidades operacionales del momento.

Armamento: Dispone de una capacidad de carga bélica de alrededor de 4000kg. Se prevé instalar un cañón GSh23 de 23mm y siete soportes, uno central y tres bajo cada ala. En misiones aire- aire puede llevar misiles Magic II, Astra R-73 y R-27, para ataque aire- superficie y para supresión de las defensas enemigas puede ser armado con bombas de propósitos generales guiadas por láser y TV KAB-500 u otras diseñadas localmente, bombas de Napalm y clúster, cohetes y misiles Kh-25, Kh-29 (para ataque contra blancos protegidos como refugios), Kh-59 (antibuque y antisuperficie de crucero), AS-30L y MATRA Armat.

Combustible: Lleva tres tanques (uno en el fuselaje y dos en las alas) para hasta 3000 litros en total. Además el soporte central y los dos soportes internos de cada ala tienen capacidad para hasta cinco tanques de 800 litros cada uno. La sonda de reabastecimiento estará en el lado derecho de la parte delantera del fuselaje.

Dimensiones

Pesos

Prestaciones

Envergadura: 8,20m

Vacío: 5500kg

Vel. Máxima: Mach 1,8

Longitud: 13,20m

Máximo de despegue: 12500kg

Alto: 4,40m

Alcance: 1200km Techo de Servicio: 16.400m Alcance: 840km (con combustible interno)

Características Técnicas del “Dhruv” Helicóptero multirol de uso dual basado en los requerimientos de las Fuerzas Armadas de la India, con todo el equipamiento necesario para vuelos IFR. Su cabina puede alojar hasta 14 pasajeros como máximo, más dos pilotos. Está propulsado por dos turboejes Turbomeca TM333-2B de 1100shp que desarrollan su potencia en un rotor de cuatro palas de nueva generación.

Dimensiones

Pesos

Performance

Longitud: 15,87m

Peso Vacío: 2502kg

Vel. Máxima: 290km/h

Alto: 4.98m

Máximo de despegue: 4510 kg

Vel de Crucero: 253km/h Alcance máximo: 810km Techo de servicio: 5990m

Características Técnicas del “Saras” El “Saras” es un avión de transporte multirol propulsado por dos motores Pratt and Whitney Canadá PT6A-66 montados en la parte trasera del fuselaje en configuración “pusher”. Su cabina presurizada permite acomodar hasta 18 plazas.

Pesos

Performance

Envergadura: 14,70m

Dimensiones

Máximo de despegue: 6.100kg

Distancia de despegue: 570m

Longitud: 15,02m

Capacidad de carga: 1.232kg

Distancia de aterrizaje: 605m

Alto: 5,20m

Vel. Máxima: 620km/h Alcance máximo (ferry): 1.924km ARES - 39 -

Esta nueva incorporación para la FACH representa un salto cualitativo de importancia. Los dos primeros aviones fueron recibidos por el presidente Lagos Escobar, el ministro de defensa Jaime Ravinet de la Fuente, el comandante en jefe de la FACH general del aire Osvaldo Sarabia Vilches y el subsecretario adjunto de la USAF Bruce S. Lemkin

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“Tenemos que avanzar entre los países de la región hacia un proceso de transparencia en lo que tiene que ver con las adquisiciones de este tipo de material, de manera que quede claro que los equilibrios no se están rompiendo y que estamos buscando preservarlos”.

Ricardo Lagos Escobar

ARES - 41 -

la a r r e Gu A C I R T ASIME

Riboud, Magnun/Contrasto

tti a r e S o d r Por Rica

ARES - 43 -

ción o Dependencia”. A mediados de los años noventa, los planificadores del Pentágono comienzan a hablar en forma pública de la “Guerra Asimétrica”. Se cree que es a raíz de los resultados de las intervenciones militares norteamericanas de esos tiempos donde quedó en evidencia una abrumadora superioridad militar. El dominio de la tecnología, sumado al poder económico y financiero de las grandes empresas transnacionales, interesadas directas en las guerras, hicieron llegar a la conclusión de que los pueblos afectados por semejante poder estatal y privado iban a tener efectos de asimetría insoportables. Ante esa situación comenzaron a prever formas de defensa porque, entre otras, el arma de los débiles iba a estar presente: el terrorismo.

“Conocer, afirmar la realidad, constituye una necesidad para el fuerte; del mismo modo que el débil necesita, a impulsos de su debilidad, esa cobardía y esa huída de la realidad que es el “ideal”. Al débil no le está permitido conocer: los decadentes precisan la mentira; ésta es una de sus condiciones previas para conservarse”.

Friedrich Nietzsche

Se observan cada vez más países latinoamericanos con las características de estados en desintegración social. Por desintegración social se entiende la destrucción de las disposiciones y controles sociales, el debilitamiento simétrico de las creencias y valores establecidos. Este fenómeno trae aparejado una desmoralización creciente en la población, tornándose errática y apática. El deterioro de los controles sociales, en especial los concernientes a la familia, religión, educación y artes, acarrea la aparición de innumerables fe-

nómenos psicosociales. Todo lo que contribuya a la desorganización social, está demostrado históricamente, alienta a la aparición de alternativas sociales.

El terror siempre fue la bas e para muchos conflictos en los que participa la civi En esta imagen se aprecia lidad. al demonio comunista que domina la escena sobre pila s de cadáveres.

En algunos casos las presiones económicas ejercidas por las grandes potencias a países con fuertes deudas, se pueden interpretar como las disparadoras del descontento popular.

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Se llega a esta situación por la falla de todos los actores de la sociedad de un país. Nada es casualidad, estos fenómenos han sido programados a finales de los años setenta por los grupos de poder internacionales. Han previsto sus consecuencias para su posterior aplicación en el plan denominado “Programa de los Ochenta”, donde la implementación de determinadas medidas conduciría a una “Desintegración Controlada”. Si no fuera porque la situación se encuentra dirigida, generalmente en su primera fase sería aprovechada en secreto por organizaciones revolucionarias.

Estas organizaciones, que siempre llevaron a cabo guerras irregulares, se podría decir que seguían un orden en sus acciones. Sus modalidades de combate en todas sus variantes ideológicas y en variados terrenos ya han sido estudiadas por los especialistas. En cuanto a lo político el lema principal se podría resumir en “ Libera-

La guerra asimétrica se define como un conflicto violento donde existe una gran desproporción entre las fuerzas tanto militares como políticas de los bandos implicados. Por lo tanto, obliga a las partes a utilizar una diversidad de medios fuera de la tradición militar común. No existe un frente predeterminado, hay combinaciones de acciones políticas y militares con participación de la población civil; implica resistencia, guerra de guerrillas, sabotajes, golpes de mano, terrorismo, desobediencia civil, entre tantas otras formas de lucha.

Tiene una de las formas de la guerra moderna, cuyas únicas limitaciones serán las impuestas por el propio interés. Lo dicho por Gandhi deberá ser tenido en cuenta para quienes deban resistir en este tipo de guerra: “La fuerza no proviene de la capacidad física sino de la voluntad indomable”.

La lucha asimétrica y la limpieza étnica van de la mano.

Zizola / Contrasto

La guerra asimétrica bajo ese concepto es tan vieja como el mundo. Posiblemente se recuerde a Mao Tse Tung como uno de los ejemplos de como condujo una guerra asimétrica. En base, a la superioridad del enemigo sobre la velocidad, éste desarrolló una estrategia sin tiempo en una larga Guerra de Resistencia. Convirtió una desventaja en ventaja. En la actualidad, hay una serie de componentes que

quizás no todos comprendan y que la hacen una nueva guerra. En las escuelas militares de los países centrales le dedican un espacio importante, posiblemente se deba además a que esas naciones también tienen empresas donde existe un interés directo en este nuevo tipo de guerra. Algunos analistas europeos afirman que en esta guerra de confusión se ha producido un cambio en lo que respecta al tiempo y el espacio. A diferencia de guerras ante-

Emulando la famosa foto de Iwo Jima apreciamos a un grupo de soldados que han reemplazado el famoso mástil por una torre petrolífera pirata en tierra ajena.

ARES - 45 -

riores, ahora ya no se sabe bien cuándo empiezan ni cuándo terminan. En cuanto al espacio, afirman que ya no es una violencia estatal externa distinta de la acción policíaca interna y a diferencia de otras épocas, no se logra imponer un orden y la partida de las tropas se encubre con una serie de mentiras para el propio pueblo de las fuerzas invasoras y de sus aliados.

Lo que queda en evidencia cada vez que se produce una intervención militar colonial es el debilitamiento fatal del Estado que fue socorrido y el desorden.

especie de administradores del caos, mediante normas financieras y expediciones militares similares a las coloniales. El beneficio es llevado por las grandes empresas y bancos. Las guerras serán en las ciudades, y ya no solamente contra soldados sino contra guerreros, lo cual es una nueva denominación del civil combatiente discriminados en función a la clase social de donde provienen. Posiblemente la diferencia entre el soldado y el guerrero la haya marcado José Ortega y Gasset cuando dijo: “ El militar significa una degenera-

son atractivos para las élites. En 1840 Alexis de Tocqueville decía que “Cuando el espíritu militar abandona a un pueblo, la carrera militar deja inmediatamente de ser apreciada, y los militares caen al rango más bajo de los funcionarios públicos”. La versión moderna es que son sociedades posheróicas.

tuando y ha sido logrado: estados débiles y empresas privadas fuertes. A la Guerra Preventiva Imperial seguramente se le opondrá, en algunas naciones, una Defensa Preventiva. De hecho ya muchos países comienzan a tomarse en serio esta ofensiva de la potencia hegemónica y sus principales aliados: Londres y Tel Aviv.

Años atrás, un congresista norteamericano habló de “la privatización de la guerra”. De hecho ya se observa la actuación en Medio Oriente y Afganistán y el reclu-

Se aprecia que el negocio imperial es el desorden y la confusión. Por otra parte, es lógico que así sea. Al capital financiero no le interesa el orden social de las nacio-

Gabriel Kolko: “ Para el capitalismo, la guerra no es más que la continuación del mercado por otros medios”. El siglo XX demostró que las guerras siempre fueron una cuestión de los gobiernos, ahora ya es una cuestión comercial de manera visible.

Por el otro bando seguramente habrá comenzado la Preparación para la Guerra Actual (PGA), en lo que se podría definir como Guerra Total Actualizada (GTA). Es una guerra que por las características mencionadas será sin tener en cuenta ninguna objeción ética; el resto será como en todas

Todo Estado que se vea involucrado en una Guerra Asimétrica, y si los gobiernos no son de ideología nacional, tendrán el riesgo de revoluciones. En cuanto al plano estrictamente militar, los pueblos seguramente aplicarán al enemigo lo dicho por el General José de San Martín: “No hay respeto humano que deba guardarse cuando se trata de la seguridad y libertad americana”. Es una forma de guerra donde quizás la frase de Almafuerte sirva como guía: “En la facilidad de las transformaciones está el éxito”.

La diferencia más notable con las guerras de la Independencia no va a ser el avance tecnológico logrado en dos siglos, sino la escasez de hombres patriotas en puestos de conducción. Parecería que estos no son tiempos de héroes ni de estadistas, quizás no se comprenda que al poder del dinero lo vence solamente el poder de las armas y a éste la toma de conciencia de los pueblos. Como en todas las guerras, para vencer se necesita un pueblo y sus dirigentes con voluntad estratégica, que generalmente surge como consecuencia de un proyecto ideal de país con identidad y orgullo nacional. En los casos en que no se encuentre una dirigencia nacional, quienes resistan y participen de esta guerra asimétrica tendrán que ocuparse de dos frentes: el externo con las tropas militares invasoras, y el interno con las autoridades claudicantes ante el poder del dinero y su red de colaboracionistas en distintos campos estratégicos. Como en toda guerra, hasta el enemigo más poderoso tiene vulnerabilidades. Con este enemigo seguramente se aprovechará la vulnerabilidad en el nivel de desarrollo socio-económico.

Este cuadro nos muestra en un confuso pantallazo aspectos del Hombre desde su evolución como primates. Entre otros personajes aparece Charles Darwin mezclado con Trotzki y Lenin.

Anteriormente, frente al invasor se preparaba una defensa en profundidad, buscando un “empantanamiento” a medida que avanzaban dado que el objetivo final de la estrategia terrestre era la posesión del terreno. En las últimas guerras quedó demostrado que ya no interesa consolidar la ocupación del terreno. De esta manera no deben asumir las responsabilidades ante las sociedades sometidas. El beneficio parecería ser sumir a los gobiernos y pueblos en el caos, siendo los invasores una - 46 - ARES

ción del guerrero corrompido por el industrial”. Debemos tener en cuenta que en estas guerras la participación civil será importante porque además del saqueo de las riquezas y recursos naturales se busca la eliminación de grandes masas humanas para consolidar la dominación. En Irak es muy alto el porcentaje de muertos civiles no combatientes. Las naciones que ofician de invasores tienen en sus ejércitos gente de color, latinos y de diversas nacionalidades; ya hace tiempo que los ejércitos no

tamiento de hombres para ser enviados a esos lugares a través de empresas de seguridad internacionales. Los combatientes invasores no se llevarán más que muerte, mutilación y dolor, pero jamás honor. Y se habla de honor porque lo militar guarda relación directa con éste, o por lo menos en teoría. La consigna neoliberal es que los más débiles deben morir voluntariamente y para aquellos que resistan les espera la muerte violenta por medio del poder militar. Desde hace décadas que se viene ac-

nes. Las aproximadamente trescientas empresas transnacionales que manejan el mundo ya hace tiempo que han accedido al manejo de la política y las relaciones internacionales. Varios empleados de grandes corporaciones se encuentran ubicados en los sillones del poder político en la capital imperial. Para las empresas, el terreno es una cuestión de mercado y éste de relación de poder.

Como señala el profesor de historia

las tradicionales, siendo sus primeras víctimas la verdad y la justicia. En las democracias liberales siempre se habla de libertad, justicia, derechos humanos, orden internacional; todos términos que en los hechos no se ven reflejados para con las naciones menos poderosas. Ya estaba señalado por Tucídides en la historia de la Guerra del Peloponeso cuando mencionó que: “ Nadie que tenga la oportunidad de adquirir algo por la fuerza ha sido disuadido jamás por el argumento de la justicia”.

El factor más importante en un conflicto armado es siempre el hombre, pues es en su espíritu donde se libra la primer batalla. Ya Napoleón advertía que “Hay solamente dos poderes en el mundo, la espada y el espíritu. A la larga la espada será siempre vencida por el espíritu”. Tanto las fuerzas armadas como los grupos irregulares de combatientes hacen hincapié en el contenido espiritual a través de sus doctrinas para que se pueda imprimir en los cuadros y tropas. También comprende las cualidades potenciales e innatas del pueblo. Al respecto Sun Tzu decía que “La Doctrina hace nacer la unidad de pensamiento, nos inspira una misma manera de vivir y de morir y nos hace intrépidos e inconmovibles en las desdichas y en la muerte”.

ARES - 47 -

A pesar de la pobreza, siempre se encontrarán los medios para poder llevar a cabo la guerra o movimientos revolucionarios.

¿Cómo se organiza una Resistencia eficaz ante el enemigo invasor si se está en plena desintegración social controlada?

Como primer medida, rompiendo lo controlado. Este tipo de guerra excede la capacidad de lo militar e incluye una variedad de factores que van desde lo psicológico, comercial, financiero, económico, información, tecnológico, cultural, derecho internacional y ecológico. El Siglo XX se ha caracterizado por la cantidad de guerras que hubo, muchas de ellas no han estado conducidas a la altura de las circunstancias y supuestamente estaban todos con títulos y honores para eso. Hay posibilidades de Arabia Saudita 24%

Mc Curry / S./Magnun/Contrasto

Resto del Mundo 10% Noruega / Inglaterra 2% Nigeria 2% China 2% Libia 3%

Iraq 10%

Con la claridad intelectual que lo distingue, el Dr. Henry Kissinger ha definido hace muchos años el accionar de su país.

UAE “La influencia política de las naciones es 9% EE.UU. siempre correlativa a su poder militar y la 3% impotencia trae en su estela la abdicación Mexico de la política”. De manera muy completa 5% e inteligente y a través de operadores natiKuwait vos, han ido debilitando todos los campos Rusia 9% 5% de la vida de las naciones subdesarrollaLas reservas Venezuela das. La conducción política de las distintas mundiales de petróleo Iran son 7% naciones de este subcontinente ha demos9% el blanco de la trado su incapacidad o falta de voluntad voracidad imperial. para producir proyectos alternativos. El anular la Defensa Nacional de un país es Ernesto “Che” Guevara, que entre éxito en la guerra asimétrica para los paícomenzar a transitar el camino del suicidio otras cosas se caracterizó por enfrentar a ses que deban soportarla, pero la conducpara los pueblos. La responsabilidad de los los estadounidenses, había lanzado una es- ción estratégica deberá ser formada por votantes puede ser cubierta bajo los efec- pecie de consigna que era crear “Uno, dos, hombres con determinadas particularidatos de la propaganda y la acción psicológi- tres...muchos Vietnam”. Eso nunca lo pu- des. Posiblemente el enemigo la haya ca de los medios masivos de comunica- dieron lograr, además no fue ni es tan sen- pensado con este tipo de conductores acción y obviamente la falta de educación y cillo encontrar pueblos resistentes, heroi- tuales. Muchos de los actores no se enpatriotismo. En fin, la penetración cultural cos y con dirigentes estratégicos de la talla cuentran en la superficie, dificultando el propia de los países con educación colo- que tuvo Vietnam. La historia demostró análisis de la personalidad de los dirigennial. Si se comprende el Poder claramente que Afganistán es un pueblo que hace tes. El general inglés Lidell Hart aportó se entiende y hasta se justifica la presión frente a los invasores. Ninguno salió ileso una reflexión al respecto: “ La verdad proexterna, lo triste y grave es el tener ele- de sus tierras. En la actualidad se encuen- funda de la guerra es que el resultado de mentos locales que oficien de entregadores tra ocupado y parte de su dirigencia cola- las batallas se decide habitualmente en las y propagadores de la dependencia En la bora con las tropas invasoras. Todavía la mentes de los comandantes que se enfrentoma de decisiones de carácter mundial no guerra continúa y ya se verá si les espera el tan, no en el cuerpo de sus hombres”. La hay ningún país de América Latina aunque mismo final histórico o se romperá esa tra- Resistencia deberá comprender a todos los son integrantes o miembros de los grupos dición nacional. Parecería que hay cierta factores de la Estrategia Nacional. de poder internacionales como ser la urgencia por parte de la potencia hegemóONU, FMI, BM, BID, OEA, firmamos nica dado que va abriendo varios frentes En América Latina el interrogante que pactos y tratados que en la letra chica nos de guerra. Por un lado se podría decir que se plantean algunos agudos observadores exigen la sumisión económica y financie- está aprovechando la ventaja militar que de la realidad es si nos espera un desmemra, también la destrucción de nuestras po- dispone o quizás sea más una señal de de- bramiento como en la ex URSS y Yugoslalíticas soberanas. via en los años noventa. Hasta el momenbilidad que de fortaleza en otros planos.

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to daría la impresión de que la Resistencia no será de los Estados sino quizás por identidad cultural, razas o clases sociales.

Hay una religión mayoritaria en la región, la incógnita es qué posición adoptarán sus dirigentes con respecto a la suerte de sus fieles, amén de sus intereses. También los analistas advierten que la política exterior imperial para América Latina fue enunciada en tres documentos estratégicos como el Santa Fe IV, ALCA y Plan Colombia.

Esta operación geoestratégica global para la región no es vista con preocupación por parte de varios de los gobiernos latinoamericanos que tienen en muchos de sus gobernantes a gerentes de esta maquinaria guerrera imperial.

Venezuela parecería ser que quiere ser una excepción. Su presidente ha manifestado claramente quién es el enemigo de su política y, en consecuencia, comenzó la preparación de sus fuerzas armadas y su pueblo en un plan que denominó “ Soberanía o Muerte”. Inclusive mencionó enfáticamente que se trata de una guerra asimétrica. Es un hombre que viene del campo militar, obviamente político y con una fuerte inspiración en los grandes hombres de la historia, en particular con Simón Bolívar. Su país tiene grandes reservas de petróleo, lo que lo hace susceptible de ser saqueado como Kuwait, Afganistán e Irak entre otros. Si la preparación para la guerra asimétrica cubre todos los frentes y su pueblo lo acompaña seguramente podrá presentar batalla. Eso no garantiza éxitos, pero tendría un costo para el invasor. La preparación para la guerra asimétrica requiere de sumar cono-

cimientos y voluntades entre civiles y militares, un alto grado de patriotismo, y concientización política. No obstante a las expresiones de deseos de grupos o partidos políticos, en América Latina no se observan líderes o políticas que pudieran poner en riesgo el sistema impuesto, por lo menos en el corto y mediano plazo.

Pero en política y cuando los dirigentes se dirigen a las masas es muy fácil que se escapen palabras o bravuconadas, pero deben ser analizadas dentro del contexto romano de “pan y circo”; al haber poco pan para repartir se debe aumentar necesariamente el circo. Lo importante siempre es lo que no trasciende, el sometimiento y la obediencia hacia el poder en los temas estratégicos. En la política latinoamericana nada se pierde, todo se recicla; el objetivo de los dirigentes es permanecer. Como bien decía José Ingenieros: “Se es siervo por necesidad y servil por elección”.

En los últimos meses se han producido varios hechos en la Región y casi todos con implicancia en lo militar. Seguramente la doctrina de Guerra Preventiva también puede estar presente en nuestra región. Casi siempre se consideró que las guerras eran generadoras de grandes transformaciones sociales. Algo positivo quedaba aún en medio de la devastación. Las excep-

ciones se pueden encontrar en el continente africano, que siempre está en guerras de baja intensidad, focalizadas, dirigidas por caudillos apadrinados por empresas multinacionales que contribuyen más a la limpieza étnica que a la defensa de los intereses de sus países. Las riquezas naturales las siguen llevando los occidentales y ellos administran la pobreza. Por lo tanto, si no se tiene un proyecto alternativo a este estilo de vida mercantilista que opera en beneficio de minorías dueñas del dinero judeocristiano, seguiremos viendo pasar la vida de manera miserable y peor aún que ser cobarde es que no se conformarán con nuestras existencias, sino que deberemos entregar a nuestros hijos a la hoguera de la guerra imperial.

La clase dirigente del Nuevo Orden Mundial hace recordar a la frase del poeta griego Arquías: “Un león cuando ha probado sangre y la carne humana, ya no quiere comer otra cosa. Nuestro gobierno ha probado la sangre y carne del pueblo y eso le ha dado el gusto del poder sin limitaciones”.

Ricardo Seratti.

E-mail: 160854@fibertel.com.ar

Miseria y dolor son el resultado de un mundo injusto.

Haviv Ron/Saba/Contrasto

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Preliminares

Balística médico legal Concepto: Es la que estudia los fenómenos que se producen desde el momento que el proyectil impacta en el blanco hasta que se detiene o lo atraviesa.

Sinonimia: Balística de las heridas, balística de efecto, balística terminal, balística jurídica.

Por Dr. Osvaldo H. Raffo - 50 - ARES

Hasta no hace mucho tiempo, los conocimientos médicolegales en materia de lesiones por armas de fuego, admitían esquemas rígidos más o menos aplicables a todos los casos. Pero la versatilidad de las nuevas armas, ideadas para disparar variados tipos de proyectiles, como los deformables, los de fragmentación, o el uso de balas de material plástico para ser disparadas en el interior de bancos o aviones, los proyectiles perforantes de blindajes y chalecos antibalas, los de supervivencia, trazadores, explosivas, o incendiarias y muchas otras, obligaron a revisar los conceptos médicolegales y adecuarlos a la armería y cartuchería actuales. De allí resulta que cada arma o proyectil que aparece en el mercado puede transformarse en un futuro problema médico forense. La balística de efecto tiene gran importancia en las armas cortas de defensa, en ellas la finalidad no es solo impactar en el atacante sino anular su capacidad defensiva.

Ese efecto del proyectil sobre la víctima, originó la siguiente terminología balística: “Stopping Power” (poder de parada, poder de detención, poder de incapacitación o killing power). El concepto evolucionó a partir de fines del Siglo XIX, los cazadores de animales de gran talla, perseguían la finalidad de cobrar la pieza elegida con la mayor efectividad y el menor sufrimiento posible, para ello, teniendo en cuenta la extraordinaria vitalidad de los animales salvajes, se requería producir heridas de severo carácter y marcada extensión, se diseñaron proyectiles capaces de deformarse en el momento del impacto, porque aumentando su diámetro, aumentaba la transferencia de energía, que era máxima cuando el proyectil quedaba alojado dentro del cuerpo. El poder de detención quedaba determinado, por la diferencia resultante, entre la energía cinética que llevaba el misil al chocar con el blanco y la que llevaba al salir, cuando lo había atravesado.

O sea, la mayor cesión de energía cinética del proyectil dentro del cuerpo, producía mayor lesividad y por ende mayor shock inmediato.

En los últimos años se impuso el concepto (aunque cuestionable desde el punto de vista jurídico y humano), que la munición ideal para armas cortas de defensa, debe reunir simultáneamente, un buen poder

de detención y un buen poder de penetración. Cualidades difíciles de obtener, si se tienen en cuenta los factores limitativos de peso y volumen, para armas que deben ser fundamentalmente portátiles y fáciles de ocultar. También debe considerarse el límite de 25 m., que es la distancia práctica de utilización de las armas de puño. En casi todo el mundo se adoptaron proyectiles expansivos para pistolas y revólveres, intercambiables con los de ametralladoras, o de tipo polivalente para un mismo calibre.

La práctica de la caza mayor empleando armas cortas, fue ganando adeptos en el terreno deportivo y estos proyectiles pasaron insensiblemente al uso civil, con el nombre de “Calibres de defensa” o “stopmen”, denominación que impuso la costumbre y que el bulgo erróneamente llama “Balas DUM DUM”. En la actualidad los proyectiles tienen nombre y apellido: Black Talon, Silver Tip, Hydra Shock, Golden Saber, etc. Cada una de ellas con virtudes especiales, según la casa fabricante. Los peritos forenses deben estar permanentemente informados, acerca de las características de los proyectiles que aparecen en el mercado.

Responsable del efecto lesivo es el conjunto arma-cartucho-proyectil. Vale decir, de la longitud del cañón, porque la pólvora no “explota”, sino que se quema a lo largo de su ánima. De la cantidad y calidad de la pólvora, porque las velocidades de proyección serán diferentes y por supuesto el tipo de proyectil, que es el factor lesivo por excelencia.

del siglo XIX. Hay ejemplares famosos, como el llamado: “Manstopper” de punta hueca, del cartucho Boxer para el fusil Snider; los sudaneses por su parte, utilizaron en el fusil Remington, modelo egipcio, las llamadas “Balas Diabólicas” de punta hueca rellena de vidrio molido y sustancias irritantes de origen vegetal. La más famosa y prototipo de los modelos actuales fue la bala DUM DUM, diseñada por el capitán Bertie Clay, para el fusil Lee-Enfield, en 303 British. Justamente en el arsenal de DUM DUM, en la india británica, para ello, perforó la camisa del proyectil Mark 2 en su extremo ojival, esta versión se denomino Mark 3, produjo numerosos inconvenientes, la camisa se fragmentaba dentro del cañón y el arma quedaba inutilizada. El proyectil fue rediseñado y evoluciono a Mark 4, con las características modernas de las balas de punta blanda o hueca utilizadas por los cazadores. Este fue el modelo que motivó las deliberaciones en la CONVENCIÓN DE LA HAYA. Experiencias en cadáveres y animales

Historia Para rastrear el origen de los proyectiles deformables, es necesario remontarse a la segunda mitad

☞1890: Koller. Alemania. Dispara sobre cadáveres humanos, inyectaba líquidos coloreados en los vasos sanguíneos. Bircher, en la misma época, disparaba sobre animales produciendo heridas de distinta severidad y a distancias variables.

ARES - 51 -

☞1894: Schmidt. Analiza los efectos de los proyectiles Lee Mitford, sacrificando caballos. ☞1903-1904: Lagarde-Thompson. En 1892 el ejército de EEUU adopta como revolver reglamentario al NEW MODERN ARMY 1892, Colt, recamarado para el cartucho 38 Long Colt, cuyas características eran; Velocidad inicial en la boca: 770 pies/seg. Energía 195 pies / libras, peso 150 grain. ☞1899: en la campaña de las filipinas, el 38 long Colt resulto totalmente inefectivo en su poder de detención, contra nativos guerreros musulmanes (moros) armados de machete, estando “juramentados” y bajo efecto de hipnotismo y drogas, las bajas entre la oficialidad se contaron por centenares, y hasta el mismo jefe de la fuerza murió en el patio del cuartel víctima del ataque de un “moro” que logró su cometido pese a haber recibido una veintena de disparos. Ello motivó el estudio del poder de detención, de los diversos calibres de las armas de puño utilizadas en la época. La labor se encomendó al mayor Luis Lagarde (Cirujano militar) y al capitán Thompson, experto en armas de fuego. La testificación se efectuó disparando sobre

cadáveres humanos y ganado vacuno. Los cadáveres fueron provistos por el HOSPITAL POLICLÍNICO DE FILADELFIA Y EL DEPARTAMENTO MEDICO DE LA UNIVERSIDAD DE NUEVA YORK. 1. Los cadáveres fueron suspendidos por la cabeza.

2. Los disparos se dirigieron a los miembros (articulaciones). Considerando que la amplitud de la oscilación imprimida por el impacto medía el “shock effect” investigado.

3. Se consignaron datos ilustrativos acerca de las características de orificios de entrada y salida, así como lesiones de par- 52 - ARES

tes blandas y óseas. Se efectuaron estudios radiográficos.

4. Los proyectiles que atravesaron los cadáveres se recogieron en potes de aserrín, se identificaron con números impresos en la base y se adjuntaron informes de las lesiones producidas.

Las experiencias con animales se realizaron en el matadero de Chicago en la forma siguiente: Se disparó en el tórax de ganado vacuno con dos variantes: a. Disparos aislados, intentando determinar el número de impactos que se requería para derribar al animal o el tiempo que transcurría entre el impacto y la caída. b. Disparos en ráfagas, para estudiar efectos de “shock acumulativo” en la vitalidad el animal.

Como resultado final, se recomendó al ejército de EEUU, la adopción del proyectil calibre 45. la prueba de la comisión Lagarde-Thompson, fue criticada por los expertos en balística principalmente en tres puntos: 1. Se utilizaron animales de kilaje mucho mayor al de un ser humano.

2. No se consignó el lapso entre el impacto del proyectil y la caída del animal.

3. La oscilación de un cuerpo no es parámetro suficiente para medir la letalidad de un proyectil. ☞ 1928-1930: El coronel Frank T. Chamberlin, cirujano militar, realizó sus experiencias disparando sobre cerdos y cabras. Consideró que la lesividad del proyectil aumentaba en relación con los siguientes factores: 1. La velocidad.

2. El impacto de flanco del proyectil.

3. La formación de misiles secundarios, por fragmentación del misil o formación de esquirlas óseas.

Disparando sobre un cerdo que había ingerido maíz, la investigación postmortem demostró, que los granos habían atravesado el diafragma y los pulmones.

También lo hizo sobre un jabalí de más de 200 Kg. Con un tiro de calibre 257, halló esquirlas de bala hasta 50 cm. más allá de la herida. Experimentando con un proyectil de cobre, calibre 22 Swift, pesando 2,5 gr. con velocidad de 1450 m/seg. Disparó a la cabeza de una mula provista de un casco de acero, a una distancia de 45 m. No solo estalló el cráneo, el proyectil perforó el casco y produjo del lado opuesto, 11 perforaciones por esquirlas óseas y metálicas.

A Frank Chamberlin pertenece la frase “No existen dos heridas de bala iguales”. ☞ 1991: Test de Estrasburgo. Se utilizaron cabras alpinas francesas, proyectiles de variados calibres y diversidad de puntas.

Los disparos se dirigieron a la cara lateral del tórax, se controló el efecto traumático con sensores intra-arteriales y se practicó la autopsia de los animales. La síntesis de las comprobaciones fue la siguiente: 1. El potencial de incapacitación de-

pende de la velocidad y no de la masa del proyectil.

2. Los proyectiles de fragmentación son los que producen mayor lesividad y menor tiempo de colapso en el animal.

2. Deformables.

3. Fragmentables.

4. Hiperveloces.

5. Prefragmentados.

6. Mixtos.

Citas – Casos de referencia En ocasiones son los hechos reales de relevancia, los que han alertado acerca de la peligrosidad de proyectiles considerados como de uso civil, o a la inversa, de la ineficacia de otros utilizados por policías o fuerzas de seguridad.

1. El atentado contra el presidente Ronald Regan: El 3 de mayo de 1981, John Hinckler atentó contra la vida del presidente de los EEUU, Ronald Regan, utilizando una pistola calibre 22, cargada con balas “Devastator”, que contenían material explosivo (detonante) en su ojiva cavitada. El agresor efectuó 6 disparos, el único que estallo hirió en la región superciliar izquierda, al SECRETARIO DE PRENSA James Brady.

El proyectil se fragmentó, 5 esquirlas penetraron en el cráneo y produjeron lesiones gravísimas. El presidente Regan y los agentes Thimoty Mc Carthy y Thomas Delahonty fueron alcanzados en la región toráxica, las heridas fueron de carácter graves. Los proyectiles Devastator se vendían libremente en Miami. Se tomó conocimiento que la peligrosidad de esos proyectiles no solo incluía a las víctimas, sino también a cirujanos y médicos forenses. Los misiles que no estallaban en el impacto, podían hacerlo no sólo al intentar extraerlos, sino por el hecho de utilizar técnicas ultrasónicas o de microondas para uso diagnóstico.

2. La masacre de Miami: El 11 de abril de 1986 en el condado de Metrodade (Florida) dos hampones enfrentaron a tiros a 8 agentes del FBI, matando o hiriendo a 7 de ellos, antes de caer abatidos. En el análisis del incidente, efectuado por el grupo de investigadores del FBI, se enfatizó en el hecho de que uno de los pistoleros fue alcanzado 6 veces y el otro 12, antes de caer abatidos. Uno de los delincuentes herido en el pecho, por una bala calibre 9mm. Silver Tip, pudo continuar disparando contra los agentes durante varios minutos más, a pesar de la gravedad de la lesión. Ello decidió cambios en armas y

calibres, el FBI adoptó para sus agentes el calibre 10mm. (Aseguraba una penetración de por lo menos 20 pulgadas en gelatina balística) y la pistola Smith&Wesson modelo 1076, de gran capacidad de carga. Como es sabido, el 40 S.W. reemplazó al 10 mm, prácticamente de similar potencia pero más manejable y transportable.

Proyectiles No intentaremos por supuesto, elaborar una clasificación de proyectiles de armas de fuego, solamente los agruparemos para destacar las características que poseen importancia médico legal. Una forma de distinguirlas es la siguiente: 1. No deformables.

1) No deformables: Corresponden al diseño de proyectil militar, adaptado a las exigencias de LA CONVENCIÓN DE GINEBRA o al tiro deportivo de precisión. Su construcción persigue los siguientes objetivos: a) Precisión. b) Poder de perforación de obstáculos interpuestos. c) Gran alcance. d) Matar al enemigo. e) Poner fuera de combate al enemigo, o sea herirlo y causar así mayor desgaste logístico al bando opuesto.

Son proyectiles de metal homogéneo (revólveres), o de envuelta completa (pistolas y fusiles), que traspasan fácilmente el cuerpo y continúan su trayectoria, con una gran energía residual, o sea, la transferencia de energía es escasa, y por ende se obtendrá una escasa balística terminal.

2) Deformables: Corresponden al tipo Hollow–Point (punta hueca), con cavitación ojival de forma y profundidad variables, su característica es la expansión. Incluimos en esta variedad a los proyectiles de punta perforada, que dejan expuesto el núcleo de plomo y a los de tipo “Silver-Tip” con fisuras en el encamisado.

3) Fragmentables: Poseen encamisado parcial que expone en grado variable el núcleo de plomo. Son los proyectiles “soft-point” (punta blanda), su carácter principal es la fragmentación.

En el instante en que el proyectil incide sobre el blanco, entiéndase cuerpo humano, toma contacto con un material más consistente que el aire, a través del cual ha completado su trayectoria. Se produce entonces una pugna entre los dos efectos que van a producirse: a) Penetración en el blanco. b) Deformación del proyectil, por la resistencia que el cuerpo opone a su penetración.

Del efecto de estas acciones, surge una resultante de máxima importancia, que es el aporte o cesión de energía. Es el meollo de la cuestión. Aquí radica el “Poder LesiARES - 53 -

vo”, “Poder de Detención”, o “Stopping Power”. O sea, la cantidad de energía cinética que el proyectil cede al blanco y esta a su vez en trabajo, al tratar de insertarse en el medio, deformarse, o fragmentarse a la manera de metralla. No solo la deformación es importante, también lo es el momento en que ella empieza a manifestarse, ello se traduce en una mayor e inmediata transmisión de la energía al cuerpo impactado. Se acepta en general, que algunos proyectiles, llegan a triplicar su poder letal al deformarse o fragmentarse.

ción Segura”, o “Blitz Action Trauma” o “B.A.T.” fabricado por Geco-Dinamit Nobel. Los detalles de interés son los siguientes: a) No se ajusta a lo estipulado por la CONVENCIÓN DE LA HAYA, la ojiva está cavitada, pero obturada con una punta plástica postiza, para impedir fallas en la alimentación del arma. b) El núcleo es de cobre y perforado desde la cavitación hasta la base. Por ella penetran los gases de la deflagración de la pólvora y desprenden la punta plástica postiza. Ello se produce fuera del cañón, a po4) Hiperveloces: cos metros de la boca de fuego del arma.

Las características de estos proyectiles c) La masa de la bala pesa 5, 6 gr. Disson las siguientes: parada por una pistola SIG SAUER P225 a) Gran velocidad en el impacto (a cor- calibre 9 mm., alcanza una velocidad de tas distancias) en comparación con la mu- 1427 pies/seg.

Experimentando con proyectiles de esnición estándar de los mismos calibres, asegurándose máxima entrega de energía y te tipo utilizando pistola Browning P35, en la prueba sobre cartones, la punta plástica penetración. b) Se ajustan a los principios enuncia- perforó el blanco en la periferia del orificio de entrada, hasta una distancia de 8 m. dos en la convención de la HAYA. Disparando sobre perros, previamente c) Producen cavidades temporarias de anestesiados, de aproximagran tamaño y por ende shock inmediato.

Los proyectiles más representativos damente 40 Kg. de peso, comprobamos su gran poson los siguientes: ☞ T.H.V.: siglas de “Très Haute Vites- der lesivo. Los proyectiles se”, o sea, muy alta velocidad, fabricado se recuperaron deformados por la SOCIEDAD FRANCESA DE MU- en su tercio anterior en forNICIONES (SFM). En su construcción se ma de pétalos rebatidos, han invertido los principios de la aerodiná- más o menos simétricos, su mica. Tienen forma parabólica invertida en aspecto recordaba las flola ojiva y cilíndrica en la base, la envoltura res de los girasoles.

5) Prefragmentados: es una aleación de metal de cobre, hueco en su interior para aumentar su contenido Aparecieron en el meren pólvora. Ello le otorga al proyectil ener- cado en la década de los gía y velocidad elevadísima. La deforma- años 70`s. Sus característición en el impacto es muy baja y nula la cas principales son las sifragmentación. Se comercializa en calibre guientes: a) Liberan después del impacto (en el 38, 357 y 9 x 19 mm. Este último con proyectil 44.7 grains, alcanza velocidades de interior del cuerpo, multiplicidad de perdi650 m/seg. gones), ello produce cavitaciones tempora☞ Action Safety Bullet: O rias de gran tamaño y mayores posibilida“Bala de Ac- des de lesionar órganos vitales. b) Permite disparar en interiores de Esquema diferencia edificios y aerol entre el de proyec ef til sólido naves, porque y deformab ecto le. no produce rebotes ni atraviesa fuselajes al desintegrarse en el impacto.

Se trata de proyectiles “Antipersonas”, los más conocidos son: ☞ Glaser Safety Slug: El proyectil posee en su - 54 - ARES

llet. afety Bu e la ojiva Action S nto d ie im d n Despre

interior una carga de perdigones con envoltura de cobre y ojiva plástica coloreada. El Glaser “Blue” contiene perdigones No. 12, y el Glasser “Silver” No.6. Según el prospecto ilustrativo de la casa comercial el misil desintegra en 330 fragmentos, con una velocidad para 9 mm. PARABELLUM de 520 m/seg.

En el interior del cuerpo el efecto es el de un “escopetazo”, las pruebas en gelatina

mente el núcleo o estén cortados con incisiones”.

La cuestión es clara, sólo está permitido el proyectil F.M.J (Encamisado metálico total) y aplicable exclusivamente en estado de guerra y entre dos países signatarios. Nada tiene que ver el Art. 23 del tratado, con los conflictos internos de los países firmantes, ni con el armamento de las fuerzas policiales o de seguridad, porque actúan en el ámbito civil y dentro de las fronteras del estado. En Argentina la reglamentación del RENAR penaliza: la “Munición de proyectil expansivo (con envoltura metálica sin punta y con núcleo de plomo hueco y deformable), de proyectil con cabeza chata, con deformaciones, ranuras o estrías capaces de producir heridas desgarrantes, en toda otra actividad que no sea la caza o tiro deportivo.”

Ahora bien, durante decenios la munición FMJ, fue eso y nada más. Pero existen actualmente en el mercado, proyectiles expansivos sin aspecto de tales, que aprobarían con seguridad las prohibiciones de la convención de la HAYA. Lo mismo ocurre con los fusiles de asalto (M16-AK47) cuyos proyectiles son del tipo militar, pero se “voltean” en los tejidos produciendo heridas devastadoras como veremos. Un ejemplo de proyectil “mixto” (salvo otra

nan la envoltura ni son palpables al tacto.

El proyectil posee cerca de la punta un corpúsculo de polímero que colapsa la camisa al momento del impacto y lo expande en forma de hongo. El proyectil fue testificado en nuestro país por Gonzalo Javier Fernández (“PESCA Y CAZA” NOV 2003 Pág. 19); hay versiones en 40 SW y 45 ACP. ☞ 38 SPL- Short Stop (“Parado Corta”) Fabricado por: M.B. ASOCIATES. SAN RAMON. CALIFORNIA. USA. Puede ser disparada por revólveres calibre 38 o 357 Magnum, hasta distancia de 15 m., porque cae inofensivamente a los 30. Posee en su interior 54 grains de mostacilla ubicada en un disco confeccionado con un tejido similar al Kevlar, responsable del efecto lesivo. El proyectil fue ideado para ser utilizado en el interior de aeronaves, porque se aplasta sin rebotar, no atraviesa fuselajes y su energía de impacto a corta distancia es altamente incapacitante.

Colofón: resulta paradójico que los proyectiles disparados en tiempos de paz, sean más destructores que los disparados en tiempos de guerra.

Balística aérea El ánima del cañón, sea largo o corto, cuenta con un rayado en espiral. Producida la deflagración, los rebordes y surcos de acero, imprimen un patrón correspondiente en los laterales (más blandos) del proyectil, de modo que este se acelera no sólo en sentido lineal sino también en sentido angular. La “rotación” resultante es la que otorga estabilidad a la trayectoria del proyectil y tiende a suprimir desplazamientos erráticos. En el vuelo del proyectil, desde la boca de fuego del arma hasta el blanco, entran en juego los siguientes factores: a) Masa b) Velocidad c) Forma d) Estabilidad

Las dos primeras condicionan la energía cinética disponible y la dos últimas el área de presentación en el momento del impacto. La energía cinética del proyectil está en relación directa con la mitad de la masa por el cuadrado de la velocidad: balística muestran una dispersión de la metralla en forma de abanico. Se fabrica en todos los calibres. ☞ Magsafe: fabricada por la firma Magsafe Ammo. Las características constructivas son similares a la Glaser, se diferencian en el tamaño de los perdigones, Magsafe utiliza los números 6, 7 ó 9 y en el núcleo los perdigones están reunidos en un bloque con resina plástica, para evitar su dispersión errante en el interior del blanco y lograr un “Plomeo” en forma de cono con penetraciones de 10 a 13 pulgadas.

6) Mixtos: La convención de la HAYA del año 1899 dice en su articulo 23: “los países contratantes acuerdan abstenerse de usar balas que se expandan o aplasten fácilmente en el cuerpo humano, como proyectiles con cubierta dura que no cubran entera-

E = M.V2 / 2 En esta fórmula se advierte que la velo-

denominación mejor) es el FEDERAL PREMIUM EXPANDING FULL METAL JACKET (EFMJ) 9 mm. Luger (+P) 124 grain.

Traducido al castellano, resulta ser un proyectil de encamisado total expansivo, concretamente, sólido aspecto externo, pero comportamiento de misil de punta hueca en su trayectoria intracorporal. Examinado con lupa presenta 6 improntas que no seccioARES - 55 -

cidad juega un rol mucho más importante para determinar la energía cinética de un proyectil, que la masa; o sea el peso del mismo. Duplicando el peso se duplica la energía cinética pero duplicando la velocidad, aquella se cuadriplica. La historia de la evolución de las armas portátiles, muestra una progresiva disminución del tamaño y calibre de las armas y un mayor incremento de su velocidad. Esto último se logra aumentando la carga propulsora. Desde un punto de vista práctico, consideramos como proyectiles de baja velocidad aquellos que sólo alcanzan hasta alrededor de 500 m/seg., corresponden a las armas cortas de defensa, mientras que los proyectiles de alta velocidad son los de los fusiles de asalto, que superan la velocidad de los 1000 m/seg.

Los proyectiles que no son esféricos realizan un vuelo aerodinámicamente inestable, debido a que el centro de gravedad (G) se encuentra por detrás del centro de vuelo (P) lo que hace que el proyectil tienda a rotar alrededor de G. Esta desviación del proyectil es definida como “guiño”, “yaw”, o “meneo”, o “bostezo”. Los proyectiles esféricos mantienen su estabilidad debido a que en ellos P y G coinciden (como una pelota de football). Si el “guiño” se intensifica el proyectil se vuelca, es el fenómeno llamado “Volteo” o “Tumbling”.

Justamente, esto se neutraliza con el efecto giroscópico que le imprime el estriado del cañón, que lo estabiliza, pero exclusivamente en un medio de la misma densidad del aire, pero a su vez, el efecto giros-

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Esquema, cavitación temporaria y permanente.

Volteo (“tumbling”)

Cavidad temporaria

0 cm. 5

Procesión

Area hemorrágica Esquema de volteo (tumbling). Por Manzo Sal.

cópico introduce otras variaciones al movimiento del proyectil: “La precesión y la nutación”, que producen un complicado patrón de desviación en la línea de vuelo.

La precesión es un “guiño circular”, el proyectil se desplaza dibujando un cono .La nutación es una rotación hacia delante a lo largo del eje longitudinal del proyectil, en forma de rosera de pequeños círculos alrededor de un círculo mayor (como el cilindro de un revolver).

La balística de la herida Una herida de arma de fuego no es comparable a una estocada. Hay tres puntos principales que deben considerarse: 1. La disipación de la energía.

2. La producción de proyectiles secundarios.

3. El fenómeno de cavitación.

1) La disipación de la energía: La extensión y el grado de lesión en la herida de-

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15 20 25

Cavidad permanente

Cavidad temporal

Nutación

penden de la cantidad de energía cinética del proyectil que se disipa hacia ellas. Un proyectil de baja velocidad, que gira sobre un eje mayor paralelamente a su trayectoria (YAW 0), puede atravesar fácilmente los tejidos y salir al exterior retomando gran parte de la energía cinética que poseía al momento del impacto. El proyectil de un rifle de alta velocidad, seguramente impactará el tejido, con su eje mayor formando un ángulo en relación con su trayectoria, la consecuencia de ello y de su gran velocidad será la deformación o la fragmentación.

Vale decir frente a este proyectil deformado, volteado o fragmentado, la resistencia tisular (y por ende la lesión), será mucho mayor, y se disipará una cantidad enorme de energía cinética. Esa pérdida de velocidad es la que constituye “el retardo”, o sea, el lapso en el cual la energía es liberada. Cuanto más corto sea el lapso, mayor energía será liberada.

Si el proyectil se anida en los tejidos, la energía disipada, es igual a la energía cinética que traía el proyectil al penetrar en el blanco. Si los tejidos son atravesados, la energía liberada se calcula con la siguiente fórmula: M ( V21 – V22) / 2 El retardo depende del área de presentación del proyectil y de la resistencia de los tejidos. Si el diámetro de la bala deformada en “Hongo”, es de 2,5 veces más grande que el diámetro inicial, el área del tejido lesionado será 6,25 veces más grande, que el producido por uno no deformado. (Behbehani – 1994 “War injuries during the Gulf War” – Annals of the Royal College of Surgeons of England) El efecto giroscópico es útil, para mantener la estabilidad del proyectil mientras viaja por el aire, pero los tejidos del cuerpo humano son 800 a 900 veces más densos que él. Ello aumenta enormemente su inestabilidad, la consecuencia es que cualquier ángulo de guiñada puede aumentar y trans-

Trayecto y desfacelo

formarse en “volteo”. La cantidad de tejido injuriado aumenta tres veces si la bala “Yaws“ 90º. (Hollerman and Fackler – 1995 “Gunshot wounds; Radiology ND BALLISTICS - Emergency radiology) 2) La producción de proyectiles secundarios: Un detalle importante en la balística de las heridas es considerar que el proyectil o sus fragmentos, pueden transmitir energía cinética suficiente a tejidos duros, como el hueso, el cartílago y el diente, y en ocasiones al metal, como botones, hebillas, insignias, encendedores, etc, que se transforman en proyectiles secundarios. A veces resultan de consecuencias más graves que las producidas por el proyectil primario. Su trayectoria es errática e impredecible, y por supuesto pueden alcanzar órganos vitales ubicados más allá del trayecto labrado por el misil.

3) El fenómeno de cavitación: Cuando un proyectil de arma de fuego

impacta en un ser vivo, se producen dos interacciones entre el proyectil y el cuerpo abatido, sólo separables por abstracción, ambas forman parte del mismo fenómeno. La primera es la lesión contusoperforante, que aplasta, perfora y desgarra.

Es un fenómeno mecánico, lo produce el proyectil por si mismo al labrar su trayectoria por un mecanismo de martillo (empuja moléculas) de cuña (separa moléculas) y de barreno (arrastra moléculas). Es el mecanismo de lesión predominante en los proyectiles de baja velocidad, en la jerga balística se lo llama “cavidad o cavitación definitiva”.

La segunda interacción es el estiramiento o despegamiento, del margen del trayecto a lo largo del paso del proyectil.

Dice al respecto Jacques Lenaerts: “fenómeno palpitante, de contracción brutal y breve de los tejidos, que debido a su elasticidad tienden a recuperarse” (“Ellements de Ballistique Terminale”) y Martín Fackler: “Es como la zambullida de un hombre en el agua”.

Esa contracción es la que crea la “cavidad temporal,” que es fugaz (de allí el nombre), dura algunos milisegundos y alcanza su amplitud máxima cuando la bala ha salido del cuerpo. Las dimensiones de la cavidad temporal son el real parámetro para establecer el poder vulnerante de los proyectiles. En general, los tratadistas están de acuerdo en estos puntos: a) La forma (pruebas en gelatina) depende del perfil y de la estabilidad del proyectil. En general tiene un gollete o cuello, una cavidad propiamente dicha y un cono. b) El tamaño de la cavidad es 30 a 40 veces más grande que el proyectil y al momento de formarse tiene presión negativa, con respecto a la atmosférica. Ello puede producir, aspiración de bacterias, suciedad o contaminantes del medio externo. c) El estiramiento puede producir lesiones que se extienden a varios centímetros, en sentido transversal respecto del trayecto del proyectil. Se lesionan, en forma reversible o no, vasos, nervios y otros tejidos, que nunca estuvieron en contacto directo con el misil. d) Según Vincent Di Maio, en la producción de la cavidad temporaria tienen importancia los siguientes factores: ☞ Forma del misil. ☞ Características constructivas. ☞ Estabilidad. ☞ Naturaleza del tejido impactado.

La aplicación critica de los principios mencionados, guiarán al cirujano para valorar la extensión de las lesiones tisulares, el médico forense tratará de establecer el tipo de arma o de proyectil que se ha utilizado, cuando ha atravesado el cuerpo y salido al exterior.

La resistencia que el proyectil encuentra en el interior del organismo, es una aposición de tejidos de distinta contextura, resistencia, densidad y elasticidad. Resulta entonces, que la magnitud del daño producido, depende de los fenómenos que se producen en la interacción entre los tejidos

ARES - 57 -

y el proyectil y de acuerdo a su estructura y consistencia. Cuando un proyectil impacta en un órgano lleno de contenido líquido (estómago, vejiga, útero), o en órganos muy vascularizados y friables como el hígado y el bazo, el proyectil los desgarra. En el intestino delgado suelen observarse orificios del tamaño de la bala, y en el pulmón lesiones rodeadas de zonas equimóticas o hemorrágicas. En el caso de órganos semifluidos con envoltura inextensible, como el cráneo, el daño es de tal magnitud, que justifica muchas veces la calificación de “efecto explosivo”. En los músculos, por lo

general, el proyectil no se fragmenta ni deforma, tampoco el Yaw es significativo. En el hueso largo ocurre a la inversa, la bala se deforma o fragmenta, produce fracturas conminutas y múltiples misiles secundarios que se proyectan a distancia lesionando otros órganos. Si el proyectil golpea material interpuesto (incluyendo chalecos antibalas) puede originar Yaw, deformarse o desacelerarse, aumentando o disminuyendo su poder lesivo.

“Wound Profile”: o perfil de la herida, es el método ideado por Fackler, para analizar los efectos de un proyectil sobre los tejidos: “los cortes describen el máximo desgarro que puede esperarse que un determinado proyectil produzca en el tejido elástico de un animal vivo”. Fackler grafica perfiles de herida y describe el comportamiento de los proyectiles utilizados ac- 58 - ARES

tualmente en fusiles de guerra dice al respecto: “debería darle al cirujano militar alguna idea de que esperar, si la configuración de las heridas que actualmente trata difieren en forma significativa del perfil esperado, podría ser el primer indicio de un cambio en el arma o en el tipo de proyectil del enemigo. La figura ocasionada por la fragmentación de los proyectiles tal como se ve en los rayos X, o aún la forma del desgarro de un tejido, como se observa en el cuerpo, puede compararse con la serie de perfiles de heridas, para estimar el tipo

de proyectil utilizado cuando el mismo haya atravesado completamente el cuerpo”.

El médico forense que estudia una lesión por proyectil de arma de fuego, debe centrar la atención en los siguientes detalles: 1. Dirección o ángulo de arribada del proyectil.

2. Profundidad alcanzada.

3. Trayectoria intracorporal y la forma en que lo hizo (volteo, deformación o fragmentación).

4. Volumen de la cavidad temporaria.

La cuestión es muy importante cuando se producen muertes de civiles y se culpa a fuerzas militares o policiales.

En publicaciones del diario “Clarín” del 23 de octubre del 2004, constan declaraciones de los peritos balísticos en relación con la llamada “Matanza de Ramallo”: “el Eegundo Comandante de Gendarmería Nacional Marcelo Romero, integrante de la dirección de la policía científi-

ca de la fuerza, ratificó ayer que el balazo que mató al gerente del Banco Nación en la denominada Masacre de Ramallo, partió de un fusil FAL. Según los análisis de la trayectoria de la bala, se determinó que partió de un fusil de alto calibre, al encontrarse como se fragmentó el proyectil 7,62 que ingresara por el hombro izquierdo (del gerente del Banco Nación Carlos Chavez), y se bifurca en dos canales (los pulmones)” etc.

Medición de los fenómenos balísticos 1. Pruebas de penetración y perforación: El objetivo es determinar si el proyectil puede atravesar materiales sólidos de espesor conocido y conservar energía suficiente para producir lesiones. Pueden plantearse controversias medicolegales en la interpretación del cuadro lesivo, cuando la víctima fue alcanzada por el misil a través de la puerta o carrocerías de vehículo, o en aquellos casos en que es atravesada más de una persona.

Practicamos la autopsia médicolegal a dos personas jóvenes del sexo femenino a raíz de un hecho acaecido en el Banco Hipotecario Nacional, un agente femenino de la policía federal se suicida con un disparo del arma reglamentaria municionada con proyectiles 9 Parabellum FMJ. El misil la atravesó limpiamente y en su recorrido traspasó también a una señora en estado avanzado de embarazo, antes de impactar contra un muro. Debería permitirse a las fuerzas de seguridad utilizar munición fragmentable, el proyectil se habría detenido en el primer cuerpo impactado y la muerte de la mujer encinta se hubiera evitado.

En publicación del diario “Clarín”del 11 de noviembre del 2004 se relata el caso de una joven que “quedó en medio de un tiroteo entre policías y ladrones que acababan de robar un local de comidas rápidas en Quilmes. La chica recibió un balazo en la espalda y quedo parapléjica. Según distintos peritos, rebotó en un objeto metálico y después hirió a...”

En los graves desordenes del orden publico que ocurrieran en cercanías de la Plaza de Mayo en diciembre de 2001, al repeler la agresión a una institución bancaria, un agente de seguridad disparó contra un vidrio blindado, ello produjo una víctima.

El hecho puede plantear los siguientes puntos de pericia: a) Si el proyectil incriminado pudo perforar el vidrio. b) Grado de desviación en la trayectoria que ello produjo. c) Ubicación de víctima y victimario. d) Si conservó energía suficiente como para producir las lesiones observadas en la autopsia.

En experiencias personales realizadas con proyectiles de calibre 9 Parabellum contra vidrios de similares características comprobamos la fragmentación múltiple de los misiles utilizados en la mayor parte de las pruebas.

Material utilizado: a) Tablas de madera de pino de 2 cm de espesor separadas entre sí por una distancia de 10 cm y dispuestas sobre un bastidor. Se cuenta el número de tablillas atravesadas.

Si un proyectil atraviesa 4 tablillas, reuniría las condiciones mínimas para alcanzar un órgano vital. Fackler considera que el proyectil debe penetrar 12 pulgadas (30 cm) para dañar un órgano vital entrando desde cualquier ángulo de impacto. b) Vigas de madera: previo serraje se calcula la profundidad alcanzada. c) Guías de teléfono mojadas (wet pack), se cuenta el número de las páginas perforadas. d) Chapas de hierro: de 1 mm de espesor, se verifica el número de chapas atravesadas y en la última, la profundidad de la impronta. e) Material antibalístico: como el Kevlar, cerámica, etc. En los chalecos antibalas, es importante estimar el “efecto trauma”, o sea, las consecuencias fisiopatológicas desencadenadas por el impacto del misil, que sin perforar la piel (protegida por el chaleco), afecta órganos vitales próximos a la superficie corporal. Como es el caso del corazón en la región externa. La muerte brusca por el sólo hecho de la concusión cardiaca es factible.

2. Prueba de cavitación: Se utiliza gelatina balística. a) Penetración. b) Cesión de energía (tamaño de la cavitación). c) Velocidad del proyectil calculada con cronógrafo, antes y después de atravesar el blanco. d) Oportunidad de la expansión, fragmentación o volteo.

Jacques Lenaerts (“Balística de las he-

ridas y sus implicaciones en las armas ligeras de infantería-Revista Interamericana de Tecnología- NOV-DIC 1990) opina en la siguiente forma: ☞ Proyectiles de armas individuales: Los proyectiles de armas cortas o individuales utilizadas en ambiente militar para pistolas y subfusiles, pueden considerarse conjuntamente. Con objeto de respetar las convenciones de la HAYA, los usuarios recurren a balas blindadas de los calibres 9 x 19mm Parabellum, 45 ACP ó 9 x 18 mm Makarov y hasta el Auto 10 mm. a) El perfil de herida de estos proyectiles cortos, permanece generalmente estable en gelatina, varía apenas de un calibre a otro. b) No se fragmentan y producen sólo una pequeña cavidad temporal y trayectoria continua muy parecida al calibre real. c) Poseen una capacidad de superpenetración nada desdeñable. d) El aumento del diámetro del proyectil que se aplasta crece proporcionalmente

con el diámetro de la cavidad permanente. De esta forma, también aumenta notablemente el poder vulnerante de los proyectiles de punta hueca, cuando se ensanchan realmente en el cuerpo humano. ☞ Proyectiles para armas de infantería: a) Proyectiles clásicos de 7,62 mm: Los proyectiles de 7,62 mm (7,62 x 51 mm tipo OTAN y 7, 62x39 mm Ruso), causan un perfil de herida parecido al de los proyectiles reglamentarios que los precedieron – 30.06 estadounidense, 303 inglés y 7,92 mm alemán.

El proyectil tipo OTAN de 9,3 gr., propulsado a 850 m/seg. Mantiene una trayectoria rectilínea de unos 15 cm de largo y comienza a voltear sobre su eje, para crear entre 20 y 30 cm de profundidad, una cavidad oblonga mayor, que va acompañada de una cavitación temporaria cuya amplitud máxima puede alcanzar 20 cm. b) El proyectil 7,62 cm Soviético: El modelo 1943, pesa 8 gr. y es disparado a velocidad de 710 m / seg. Mantiene una trayectoria rectilínea de 25 cm de longitud tras la cual voltea 2 veces en la gelatina y se detiene después de un recorrido de 74 cm. el proyectil de 7,62 mm de fabricación Yugoslava, que no es de la misma forma (Boat-Tail) que el soviético, es mucho más inestable y voltea precozmente, la tra-

Cavidad permanente

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7,62 x 39 mm ruso

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yectoria se reduce a 7 cm. c) Los proyectiles de pequeño calibre: El 5,56 x 45 M193 (norteamericano) pesa 3,6 gr. y alcanza velocidades entre 960 y 980 m / seg. , mantiene trayectorias rectilíneas unos 12 cm. antes de comenzar a desviarse. Ha sido corroborado por las investigaciones quirúrgicas, que el proyectil sufre fragmentación parcial del 36 % aproximadamente, la consecuencia es la dispersión de esquirlas, cada una de las cuales produce su propio orificio de atricción, superponiendo a la cavitación, el efecto lesivo de los fragmentos, los cuales pueden seccionar (en lugar de apartar), los nervios y vasos que encuentra a su paso. El efecto resultante es que la cavitación temporal actúa sobre zonas ya debilitadas por pasaje de los fragmentos, agravando el monto lesivo global de las lesiones.

El 5,56 de la OTAN (SS 109 O M855), Pesa 4 gr. y alcanza velocidad de 920 m/seg. El efecto importante es el de fragmentación (50 %), lo hace después de trayectorias rectilíneas de unos 10 cm.

La munición rusa de pequeño calibre 5,45 x 39 mm: pesa 3,4 gr. y alcanza velocidad de 900 m/seg. El proyectil posee un espacio de aire de 5 mm de largo, dentro de la camisa en su extremo anterior. Cuando el proyectil impacta en el tejido, el núcleo se desplaza hacia delante ocupando el espacio vacío. La consecuencia es su gran inestabilidad. La trayectoria rectilínea se reduce a unos 7 cm. tras lo cual la bala voltea en dos ocasiones entre los 90º y los 180º, a lo largo de una trayectoria curvilínea que excede los 50 cm. el proyectil no se fragmenta ni se deforma.

Formas de investigar el poder lesivo de los proyectiles La metódica empleada y la manera de interpretar los resultados de las experiencias, destinadas a valorar los efectos de los proyectiles en los seres vivos, son motivo de revisión y de controversia constante. Hasta el presente no existe un artificio capaz de reflejar con certeza y menos predecir, las consecuencias anatómicas y fisiopatologías que producirá el impacto - 60 - ARES

2. Comportamiento de proyectil: se tiene en cuenta el grado de deformación o fragmentación, la oportunidad y el ángulo del volteo. Requiere control del peso y velocidades de los mísiles.

3. Disparos sobre animales: Las testificaciones varían según la especie, peso, sexo o periodo fisiológico en que se encuentren. Los animales más utilizados han sido: perros, cerdos, cabras y equinos. Los primeros informes fueron aportados por los cazadores de animales salvajes. Se utilizan dos métodos, el tanatológico y el fisiopatológico. de un proyectil en un cuerpo humano. No El tanatológico se guía por los datos hay una prueba árbitro que sea aplicable a que aporta la autopsia del animal, los parátodos los casos, la valoración es de conjun- metros son los siguientes: to: a. En las vísceras huecas, el estallido. b. En vísceras macizas, el desgarro o la 1. El volumen de la cavitación: magnitud del infiltrado hemático perilesioLas pruebas se realizan disparando so- nal. bre jabón, gelatina balística (250 A Ordec. En el cráneo, el número de esquirlas nance gelatina), arcilla balística o material o de trazos fracturarios. plástico. Los resultados cambian radicald. En los huesos largos, el número de mente si la composición de la gelatina no esquirlas, la distancia de proyección y el es la adecuada, o si varían las dimensiones vaciamiento de la cavidad medular. o la densidad de los otros simuladores.

El método fisiológico mide el efecto de shock o anulación funcional de la función cerebral y la función cardiorrespiratoria. Utiliza aparatología de uso médico (electrocarCavidad permanente diográfico, electroencefalográfico).

La anestesia previa del animal modifica las lecturas de las testificaciones.

4. Informes médicos: es el “Wound Profile” preconizado por Fackler. La importancia de los inforCavidad temporal mes médicos, aportados por los ciruFragmentos de Bala janos de guerra es de grado superla0 5 10 15 20 25 30 36 tivo, dice Phippe Jourdan “en la balística de heridas importa mucho más la lesión del órgano que el tipo de proyectil. –“MEDICINE ET ARMÉE-15 1987 PAG 69-76 – Y D. Cavidad permanente Lindsay” hay que concentrarse en la lesión, no en el arma que la causa”.

5. Informes médicolegales: es el “Wound Profile” obtenido sobre la base de los datos aportados por las autopsias médicolegales de los fallecidos en tiroteos. El médico forense Cavidad temporal debe poseer una sólida información, Fragmentos de Bala no sólo de los proyectiles y las ar0 5 10 15 20 25 30 34 mas que las disparan, sino también del comportamiento a veces muy cacm.

cm.

racterísticos de algunos de ellos, como la perdigonada del Glasser, la “ventisca de nieve” Di Maio, que son las esquirlas que deja a su paso el proyectil de rifle de alta velocidad, la forma en “margarita” que adopta el Black Talon +P+ etc. Todo ello visible en las placas radiográficas de estilo.

Por otra parte, en la autopsia se comprobarán y documentarán directamente los destrozos causados por el misil.

6. Informe de los participantes en el tiroteo: es la “experiencia de la calle” de la

que habla Evan Marshall. Obtenida en el interrogatorio de los que han intervenido en tiroteos. Aquí tiene aplicación el adagio que dice “no hay enfermedades sino enfermos”. El efecto y la reacción producidos por balas del mismo calibre y en el mismo sitio anatómico de impacto no es igual pa-

ra todos los hombres, difiere de un individuo a otro. Influye el estado físico del sujeto, su personalidad, estado psíquico al momento del hecho, influencia drogal, etc.

Asombra a veces, comprobar en la autopsia tal o cual lesión en órgano o cerebro, en un sujeto que ha permanecido en pie y actuando, aparentemente sin acusar el efecto inmediato de la lesión.

Lesiones que inmovilizan o matan rápidamente ☞ Cerebro: En especial los disparos que interesan el tronco cerebral, allí se encuentra el Sistema Activador Reticular Ascendente (SARA), controla el estado de conciencia del individuo. Precisamente, el “Sniper” es entrenado para apuntar al entrecejo, o al centro de la región frontal, sitio que se corresponde topográficamente con el tronco cerebral. Se supone que el disparo produciría la muerte en forma instantánea. ☞ Corazón: la falla cardíaca es inmediata en los siguientes casos: a) Lesiones de las aurículas. b) Perforación total del corazón. c) Derrame pericárdico masivo (Taponamiento Cardíaco) ☞ Lesiones de grandes vasos: dependen de los siguientes factores: a) Calibre del vaso. b) Calibre del proyectil. c) Rapidez de la hemorragia, la pérdida brusca de más de 1500 cc3 es mortal. d) Lesiones de arterias carótidas, producen anoxia cerebral inmediata.

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Lesiones que impiden deambular Las lesiones que derriban al sujeto y lo inmovilizan son las siguientes: a) Lesiones de la médula espinal. b) Fractura pelviana. c) Fractura del fémur.

EL público en general, tiene equivocada opinión, acerca de lo que ocurre cuando una persona recibe un balazo. Las series televisivas muestran al sujeto, empujado violentamente hacia atrás, proyectado a través de un ventanal etc. En la realidad, el sujeto balaceado se desploma en el mismo lugar. Ello fue registrado en las filmaciones obtenidas “el día D”, en el desembarco en Normandía, durante la Segunda Guerra Mundial y en el mismo campo de batalla. También es raro que los proyectiles de arma de puño produzcan chispas al chocar con objetos, la mayoría son de plomo, o poseen camisa de aleaciones de cobre o níquel, o cubiertas de plástico.

La herida de bala es del tipo contuso y produce generalmente en la piel un orificio de menor tamaño que el proyectil no produce, como suele verse en las películas, emisión de un chorro de sangre por el orificio de entrada y al momento del impacto.

voltura de cobre del proyectil completamente aplastados.

Caso nº 2: Varón, 1,78 m de talla, 76 Kg. de peso. Aparenta una edad comprendida entre 25-30 años.

Delincuente en banda.

Dos heridas con proyectiles Glasser 9 Parabellum.

Herida nº 1: El orificio de entrada está ubicado en hipocondrio

Casos de observación personal Caso nº 1: Mujer de 40 años. Recibe disparo de pistola Browning P35 municionada con proyectil Glasser 9 Parabellum, arma en contacto con el pómulo del lado derecho, hay Caso Nro. 1 en ese sitio rastros de pólvora, pero no se puede individualizar el orificio de entrada del pro yec til.

Hay una gran hendidura de forma piramidal con vértice en el pómulo, permite observar directamente la fractura homolateral de los huesos del macizo facial, hueso frontal, ambos temporales y porción anterior de ambos parietales. Una parte de la masa encefálica y esquirlas de hueso fueron recogidas en el lugar del hecho. Se recuperaron perdigones de aspecto acerado en el interior del cráneo, y la en- 62 - ARES

derecho, sin orificio de salida. No se comprueba una definida trayectoria, en el sentido de “cavitación definitiva”. La perdigonada intracorporal ha seguido una trayectoria de adelante a atrás, de izquierda a derecha y ligeramente de arriba abajo. En la cara anterior del hígado, desgarro de 6 cm de diámetro. Múltiples perforaciones en mesenterio e intestinos; perforación de aorta, hemoperitoneo de 800 cm3.

Herida nº 2: Seguramente el sujeto se hallaba en decúbito dorsal y ofreciendo la región podálica al victimario. El proyectil impactó en la zapatilla izquierda y expandió precozmente; el segundo dedo del pie izquierdo con fractura expuesta y dos perdigones engarzados en el foco fracturario.

Otros perdigones penetraron en la cara interior de ambas piernas, escroto y periné.

La envoltura de cobre no pudo ser hallada.

El tiroteo se produjo a unos 10 m de distancia, el pistolero disparaba parapetado detrás del motor de su vehículo. Ello supone que la Glasser no era la munición apropiada en esa circunstancia.

Caso nº 3: Varón de 1,68 m de talla y 65 Kg. de peso. Aparenta una edad de 20 años. Armado con pistola calibre 45 intentó asaltar al conductor de un automóvil, al inclinar el busto hacia el interior del vehículo, recibe un disparo con munición Black Talon + P + 9 mm Parabellum. El proyectil penetró al tórax por la fosa supraclavicular derecha fracturando la clavícula, desgarró la pleura, el pulmón, la punta del corazón. Perforó el diafragma, desgarró el bazo y se alojó en la masa muscular de la región lumbar derecha.

El misil recuperado estaba deformado en roseta y con sus pétalos afilados. Ese mismo aspecto era perceptible en el examen radiológico la “experiencia de la calle”, o sea, el relato de testigos del hecho nos aportó los siguientes datos: el herido no se desplomó, caminó 30m tambaleante, con ambos brazos a los lados del cuerpo, empuñando el arma pero sin poder levantarla y cayó sin vida. En este caso, con sus particularidades, nos recuerda el concepto de Stopping Power expresado por Evan Marshall (“Handgun Stopping Power”),

que puede sintetizarse en la siguiente forma: 1. Que el disparo ponga al adversario fuera de combate sin necesidad de un segundo disparo.

2. Que no pueda deambular más de 10 pasos.

Y agrega: “la incapacitación no puede preverse”.

Caso nº 4: Varón de 1,74 m de talla y 83 Kg. de peso. Aparenta una edad comprendida entre los 30 a 35 años. Presenta dos disparos de calibre 11,25 mm. Munición Winchester Silver Tip. Herida nº 1: orificio de entrada en la región infra-axilar derecha, entre la 4ª y 5ª costillas. Mide 8mm de diámetro, seguido en profundidad el proyectil perfora pleura, penetra al tórax y atraviesa ambos pulmones, produciendo orificios viscerales de entrada y salida de tamaño variable entre 15 y 20 mm de diámetro, con halos equimóticos de hasta 2 pulgadas de diámetro.

En pleura derecha 500 cc3 de sangre y en la derecha 900 cm3. El proyectil sale al exterior fracturando la 5ª costilla izquierda labrando un orificio de salida a labios extrovertidos y desgarrados de 1 pulgada de diámetro.

Herida nº 2: el orificio de entrada está ubicado en la región trocanterea derecha, mide 9 mm de diámetro. El proyectil produce fractura conminuta del fémur, en el foco fracturario se localiza el núcleo del misil y un trozo de género de 2x1 cm, del pantalón del sujeto, arrastrado al interior por el proyectil, la camisa, rodeada de esquirlas metálicas se localiza en la pelvis.

Deducimos que los disparos se produjeron en rápida sucesión. El del tórax fue el primero, por cuanto el segundo disparo lo hubiere derribado en el acto. La alineación de los orificios

de entrada, ubica al tirador sobre el lado derecho de la víctima. Realmente, los proyectiles de deformación poseen mayor poder lesivo que los convencionales.

Notas finales Los proyectiles que se deforman, voltean o fragmentan, pueden producir fenómenos atípicos capaces de desorientar al médico forense no informado como puede ocurrir en los siguientes casos: 1. Una expansión precoz o una tardía, puede labrar en las adyacencias del orifi-

cio de entrada o en el de salida, una cavitación enorme e irregular, que no se observa cuando se han utilizado proyectiles convencionales. El choque con objetos próximos al cuerpo puede fragmentar el proyectil antes de su arribada a la piel y labrar varios orificios de entrada.

2. Las consecuencias que puede producir un proyectil fragmentable son las siguientes: a) Producir multiplicidad de trayectorias intracorporales. b) Que anide el núcleo y los fragmentos produzcan “seudo orificios de salida”. c) Que resulte difícil establecer la trayectoria exacta y por ende la posición de victima y victimario. d) Los conceptos de Fackler relativos a los perfiles de las heridas de bala, deben ser integrados a las labores médicolegales.

Dr. Osvaldo H. Raffo Ex Médico Forense de la Justicia Nacional.

Ex Docente de las Cátedras de Medicina Legal de la Universidad Nacional de Buenos Aires, Universidad de El Salvador y de la Universidad Nacional de San Martín.

Ex Profesor de Medicina Legal de la Escuela Superior de la Policía de la Provincia de Buenos Aires.

Ex Profesor de Medicina Legal del curso de Instructores Judiciales de la Suprema Corte de la Provincia de Buenos Aires.

Profesor extraordinario visitante de la Universidad Fasta.

Ex Director de Medicina Legal de la Dirección General de Ciencias y Técnicas Criminalísticas de la Policía de la Provincia de Buenos Aires.

Agradecemos la gentileza del Dr. Osvaldo H. Raffo por habernos cedido este fragmento de su próximo libro titulado “Tanatología, Investigación de homicidios” que será publicado por la Editorial Universidad en Marzo del 2006.

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LOS ‘HUEY’ ANTIDROGAS Son los ‘caballos de batalla’ en la guerra contra la producción y el tráfico ilícito de drogas desde América del Sur. Diseñados para operar en la jungla del sudeste asiático, los helicópteros ligeros Bell UH-1H “Huey” -versión I y II- ahora luchan contra el delito en las selvas del Perú.

Texto y fotos: Lewis Mejía Prada

Helicópteros policiales sobre la selva peruana - 64 - ARES

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Cincuenta minutos después de haber alzado vuelo desde la base antidrogas de Tingo María, en el corazón de la selva peruana, los helicópteros inician un suave viraje de aproximación hacia el caluroso valle del río Monzón.

Mientras afuera las montañas cubiertas de verde no denotan mayor actividad y apenas dejan ver algunas cabañas solitarias, dentro de los ‘Huey’ pintados de gris los comandos de la División de Operaciones Tácticas Antidrogas (DIOTAD) de la Dirección Antidrogas (DIRANDRO) de la Policía Nacional del Perú (PNP) ojean por última vez los planos de ubicación confeccionados con datos de inteligencia, contrastándolos con sus geoposicionadores satelitales. ¡Alistarse! Grita una voz, y los policías cargan rápidamente sus fusiles Colt M-16A2 con munición de 5.56mm. Yo sólo alisto mi cámara fotográfica, y bebo largamente de una botella con agua gasificada, tratando de disimular la tensión de mi primer asalto helitransportado contra los laboratorios rústicos para la elaboración de pasta básica de cocaína (PBC).

Acción al amanecer A las 6 de la mañana, casi tres horas antes de saltar a punto de saltar sobre aquellas tierras desconocidas, había abandonado discretamente mi habitación en el acogedor hotel de la ciudad a bordo de una moto-taxi. En la ruta nos cruzamos con una larga caravana de veloces camionetas civiles Toyota Hi-Lux 4x4 de la DIOTADSur-PNP, cargadas de comandos con sus armas listas para disparar: había empezado el ‘Operativo Monzón’.

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Siete minutos después me encuentro ante la sede de la NAS (Narcotics Affair Section) en el campo aéreo de Tingo María, y veo un bimotor Rockwell 680 Turbo Commander aterrizando en la pista de césped de la base. De su interior han descendido altos oficiales policiales que junto con los jefes de patrulla y de las tripulaciones aéreas se encierran en una oficina dotada de aire acondicionado para ultimar detalles de la intervención.

Este golpe al corazón mismo de la ‘industria de la cocaína’ en el Perú se había planificado milimétricamente. Era el resultado de innumerables gestiones en todo nivel, seguimientos a personajes clave en Lima y otras ciudades de la costa, sierra y selva, interceptación de mensajes y telefonemas, confesiones de detenidos, datos de espías infiltrados, y el acopio de gran cantidad de recursos técnicos y humanos. Y del más absoluto secreto posible para este tipo de acciones, que empezó a develarse ese mismo amanecer conforme se intensificaba el ronroneo de los motores Lycoming T53L-703, de 1800 CV, de los ‘Huey II’ antidrogas. Las aeronaves, piloteadas por Oficiales de Policía peruanos entrenados en el ‘Spanish Helicopter School Battalion’, en Fort Rucker, Alabama (EE.UU.), ejecuta-

ción. Imperceptible desde las alturas por el excelente camuflaje se abren a nuestros ojos varias ‘piscinas’ de troncos y plástico, llenas de ácidos y hojas en maceración, al lado de un improvisado almacén con insumos químicos, una ruma de costales con coca. Y nada ni nadie más.

El Suboficial ‘Pitbull’ y su patrulla buscan documentación y armamento oculto, efectúan un inventario de lo hallado, y proceden a la activación de los explosivos C-4 para destruir las instalaciones. Estas pozas son el primer paso para la elaboración de la PBC, y donde las hojas de coca se sumergen para dejar su alcaloide. La sustancia obtenida pasa a las pozas de decantación que genera la droga semilíquida. Kerosene, ácido sulfúrico y clorhídrico, y otros químicos contribuyen al proceso, sus baldes vacíos se amontonan por doquier.

ron sus posamientos en perfecta formación frente a las impacientes tropas vestidas de verde oscuro, al equipo de abogados representantes de la Fiscalía de la Nación, y a dos hombrecillos irreconocibles y de aspecto siniestro, con el rostro cubierto por ‘pasamontañas’ de lana negra: son los informantes.

Esta precaución es muy necesaria pues como poseen información valiosa para ubicar las usinas de la droga en ese gigantesco laberinto verde que es la selva del Huallaga, sus vidas tienen precio. En esta parte del país todavía es relativamente fácil pegarle un par de balazos en la cabeza a cualquier sujeto, y desaparecer en la espesura.

A una orden, y después de una arenga de los jefes policiales, nos distribuimos en los helicópteros artillados. El mío con matrícula PNP-331, está bajo el mando de la Teniente PNP ‘Nikita’, una de las pocas mujeres-piloto antidrogas de la Dirección de Aviación Policial (DIRAVPOL), que con esta misión completa su turno de 45 días en la zona.

Los golpes del Monzón

En las usinas de la coca Las aeronaves se despliegan como los gigantescos dedos de una mano abierta, y descienden sin oposición. El ‘helo’ que me ha llevado en este vuelo sobre la jungla toma tierra en medio de unos ‘cocales’ desolados, atento el artillero de estribor con su ametralladora M60-D, de 7.62mm.

Especializados en contrasubversión, los comandos de la DIOTAD, más conocidos como ‘Los Sinchis’, son los primeros en saltar marcando un perímetro de seguridad. La posibilidad de caer en una embos-

cada está latente. La más reciente ocurrió en la localidad de San Martín de Pangoa a mediados de diciembre, dejando un policía herido y varios agujeros en el fuselaje.

A una señal corremos hacia una casucha, hallando unos pellejos de oveja y frazadas viejas, varias tazas y platos de plástico, una cocinilla a kerosene y dos cacerolas cubiertas de hollín. En un rincón se amontonan yucas, plátanos, medio costal de arroz y una balanza romana para pesar

la hoja de coca. Unas gallinitas que encontramos al salir son los únicos seres vivos en los alrededores. En esta región a 2.200 metros sobre el nivel del mar abundan los sembradíos de coca. Y es que casi nada se necesita para hacerlos crecer: ni abonos, ni plaguicidas, apenas unas semillas, la lluvia y los rayos del sol.

De pronto un ‘Sinchi’ nos avisa de un descubrimiento, y lo seguimos por una quebrada estrecha y oscura por la vegeta-

Mi grupo ejecuta tres intervenciones más y pasado el mediodía todos hacemos un alto para dar cuenta de las vitaminizadas, energéticas, pero poco apetitosas raciones de combate ‘made in USA’.

De improviso resuenan disparos, todo el mundo toma posiciones y yo recién valoro este chaleco antibalas que hace dos minutos me parecía sofocante. Los helicópteros revolotean en las alturas y el tiroteo continúa. Pienso que lo peor sería caer herido en esta selva, a una hora de distancia de cualquier hospital.

Refugiado tras unos bidones de acetona recuerdo la enorme la placa de bronce en la base antidrogas de Mazamari –el cuartel general de ‘Los Sinchis’- con los nombres de tantos policías caídos en el cumplimiento del deber.

En ese momento aparecen dos agentes sujetando a un tipo sin camisa, luego traen a otro individuo y una carabina, más una mochila cargada de moldes que parecen de queso y que en realidad es cocaína. Los fiscales allí presentes garantizan un trato acorde con la ley para los detenidos. Aunque todos quisiéramos aplicarles algo más que un buen jalón de orejas.

Cuando los explosivos cumplen su objetivo, nos replegamos hacia la zona de aterrizaje. Los helicópteros con sus policías, fiscales, detenidos y este periodista se elevan velozmente rumbo a Tingo María. A mí me aguarda un lugar en el Antonov con destino a Lima. A estas valerosas tripulaciones, una breve felicitación, y más tarde acaso una cerveza.

Abajo se queda el río Monzón, a donARES - 67 -

de fluyen toneladas de sustancias químicas que ya no sirven para la producción de cocaína; los míseros poblados cuyos habitantes participan en esta ilegal actividad sacando apenas para comer; y los verdaderos ‘barones’ de la droga que permanecen siempre ocultos, rumiando su cólera por el cuantioso daño que los helicópteros ‘Huey’ de la Policía Nacional del Perú le ocasionaron a su negocio mortal.

Operación ‘Fierro 2003’ Ubicado en el departamento de Huánuco, a partir de los ‘80 este valle pasó de un poblado apacible a tierra de nadie por el accionar de las bandas de narcotraficantes aliadas a la subversión. La actividad económica se orientó al cultivo y procesamiento de la coca, generando violencia y formas de vida al margen de la legalidad.

Hasta que se lanzó el operativo ‘Fierro 2003’, ejecutado por el Ministerio del Interior y la Policía Nacional entre el 6 y el 10 de noviembre de ese año. Fue la operación más grande en la historia de la guerra antidrogas en el Perú, que movilizó más de 600 policías apoyados por veinte helicópteros “Huey” y tres Mil Mi-17.

Doscientos hombres se desplegaron en las partes altas de Palo de Acero, Cachicoto y Cachepampa, donde informes previos habían detectado la presencia de pozos de maceración de la hoja de coca y gran cantidad de insumos químicos.

En total se eliminaron 76 laboratorios, decomisándose 1.450 kilos de hoja de coca seca, 71.150 kg. de hoja de coca macerada, 10.710 galones de sulfato de cocaína, 1.199 kg. de droga neutralizada, y 196.600 kg. de detritos alucinógenos, así como toneladas de insumos químicos, armas y vehículos robados en Lima. El abastecimiento de cocaína para Miami, Nueva York y las capitales europeas sintió la pegada.

La Policía Aérea del Perú Data del 3 de octubre de 1929, cuando se apertura un registro para policías-aviadores. Posteriormente (1933) se decreta la - 68 - ARES

organización del Servicio de Aviación del entonces Ministerio del Gobierno y Policía, que no llega a cristalizar la adquisición de aviones. El 6 de marzo de 1984, por Resolución Directoral No.0600-84GC/DIOPI, nace la Unidad de Transportes Operativos Especiales, y en noviembre de ese mismo año surge la primera promoción de cinco Pilotos Policiales egresados de la Escuela de Aviación Civil de Collique, y que se perfeccio-

narán con las aerolíneas y las Fuerzas Armadas.

Actualmente la DIRAVPOL opera a través de un Comando y Estado Mayor, un escuadrón de helicópteros y otro de aviones, las bases aeropoliciales de Iquitos, Mazamari, Pucallpa, Tingo María, Tarapoto, Santa Lucía y Chiclayo, y varios destacamentos aeromóviles. La División de Salvamento de Alta Montaña mantiene

en un Cessna 206, hasta el primer ‘solo’, graduándose el Aviador Policial con 50 horas de vuelo. Los pilotos de helicóptero se entrenaban en la Escuela de Aviación del Ejército de EE.UU., pero ahora lo hacen en una institución privada en Miami y ganan experiencia en la selva peruana.

Para el reentrenamiento se cuenta con un laboratorio computarizado de vuelo instrumental (de aviones) y un simulador de Mi-17. Los mecánicos, por su parte, reciben 1200 horas de instrucción.

La flota está compuesta por cuatro Antonov An-32B ‘Cline’, un Britten Norman BN-2A Islander-VIP, dos Harbin Y12 Turbo, y una colección de aviones tomados a los ‘narcos’: Beechcraft E-90 King Air, Cessna 206 y T210 Turbo Centurion, dos Piper PA-31 Navajo/Panther,

puestos en Yungay, Arequipa y Cusco, y durante la temporada de verano –diciembre-marzo- se realiza el servicio de rescate en el mar desde la base principal en la rampa Sur del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, de Lima.

La formación profesional se realiza en la Escuela de Aviación Policial en (Santa Lucía, donde debe cumplirse un plan de estudios de 480 horas académicas y un periodo de adaptación de 15 horas

un Piper Pa-34 Séneca, y un Rockwell 680 Turbo Commander. Se suman ocho Mil Mi-17 ‘Hip-H’, cuatro MBB BO-105 LSA3, tres BK-117 B-1, y un Robinson R-22 Beta II. Los UH-1H antidrogas han sido cedidos en uso por EE.UU. exclusivamente para tareas de interdicción, y están siendo reemplazados por 24 aparatos modernizados al estándar ‘Huey II’.

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Libros Todos los lectores, especializados o no, estamos pendientes de novedades en cuanto a libros se refiere, sobre todo si los mismos se orientan sobre la base de los temas a los que somos aficionados.

Esta nueva sección se encargará de acercarles imágenes, reseñas y comentarios sobre las novedades en materia de publicaciones que tanto están esperando…deseamos que la disfruten y les sea de utilidad a la hora de elegir que título leer o comprar para regalar.

Esta monografía que lleva el número 20 de la Serie Aeronaval, es de las de más reciente publicación. Su editor Jorge Félix Núñez Padín que en este caso también es el autor, nos cuenta la historia de los AerMacchi MB-326 GB/GC durante su vida operativa en la Armada Argentina a partir de finales de los años ´60s y comienzos de los ´70s.

Con la calidad habitual a la que nos tiene acostumbrados, el libro compendia la información más importante y los historiales individuales de cada aeronave; complementándose con cuadros explicativos que incluyen su identificación o característica, números de construcción, matrículas, años de incorporación y otros datos de relevancia.

Para todos aquellos que no sólo disfrutan de una entretenida lectura, ver buenas fotos e investigar sobre historia aeronáutica, sino también para los modelistas que necesitan información fidedigna y dibujos detallados, incluye una serie de perfiles y vistas a color realizados por Ángel E. Bertogna reconocido artista del medio aeronáutico.

La última edición, que acaba de salir de la etapa de impresión, tiene como autores a Atilio Baldini y a Sergio Bontti, quienes con una amplia trayectoria como investigadores y escritores han realizado una meticulosa tarea plasmada en una nueva monografía titulada Fiat G-55A/B Centauro & Fiat G-59-1A. En sus páginas podemos encontrar - 70 - ARES

también la vida operativa de cada máquina, su empleo en el seno del Regimiento 2 de Caza y del Grupo 1 de Caza, como asi también destruye un difundido mito de autores europeos quienes sostienen que los aviones argentinos fueron enviados discretamente a países árabes del Medio Oriente. Este trabajo incluye el único Fiat G-59 que llegó a la Argentina, el que básicamente era una célula de Centauro en la que se le reemplazó el motor DB605 fabricado en Italia por un Rolls Royce Merlin T-24 de mayor potencia.

A pesar de la escasez de material fotográfico sobre estos aviones, el editor consi-

guió reunir una interesante selección de fotos inéditas, que también incluye la accidentada vida de estas aeronaves. Sobresalen unas excelentes vistas del fotógrafo Ciro Benito y merecen destacarse las sobresalietes ilustraciones a todo color de Javier Ruberto, quien hace su debut en esta colección.

La ilustración realizada por el artista Marcelo Morad y que es motivo de la portada de la mencionada edición, ayuda a realzar el excelente trabajo de investigación que es parte de la colección Fuerza Aérea Argentina y que lleva el número 10.

Para informes dirigirse a: jfnpadin@yahoo.com

Por Alejandro Fuertes La Argentina ha ingresado a los albores del siglo XXI, plena de incertidumbres y amenazas, con una sucesión de fenómenos hostiles y concurrentes. Entre ellos una escalada de criminalidad, cada vez más violenta, mejor organizada y todo dentro de un proceso de crisis permanente.

Es difícil predecir cuando sucederán las crisis, pues una de sus características es que tienden a ocurrir en el espacio temporal en el que no se las espera. Pero hay señales de advertencia, signos e indicadores que son muy claros.

En los últimos años, los indicadores del aumento de la criminalidad estuvieron presentes en una secuencia de hechos cruentos, sin que nadie al parecer los advirtiera.

Estas amenazas eran perceptibles y hasta deducibles pero no se anticiparon, e irrumpieron a gran escala, en las tres categorías de delitos, menores, mayores y complejos, con delincuentes que emplearon la violencia en forma primitiva y total.

La delincuencia adquirió un carácter político, evolucionando al crimen organizado, que comenzó a operar con un estratégico control territorial. Surgieron “zonas

grises” que cayeron bajo el yugo de bandas o mafias, afirmándose y expandiéndose en el territorio mediante la “fuerza” y “credibilidad”.

Estos nuevos actores de la violencia ostentan un poder predador, provocando el debilitamiento, quiebra del sistema a su vez alimentan nuevas amenazas, que asumen formas extremadamente violentas.

Grandes urbes, barrios marginales y vastas ARES - 71 -

Punto de inflexión masivas concentraciones en respuesta al reclamo del ingeniero Juan C. Blumberg.

cionará la definición de una política de estado de largo plazo contra el delito, capaz de imponerse y de anticiparse a la violencia en cualquiera de sus formas.

La nueva amenaza a la seguridad registra la síntesis entre el crimen organizado transnacional y el crimen ordinario o no profesional, agravado por la proliferación de armamento en el mercado negro.

El crimen organizado ha generado bandas armadas que emplean en sus acciones organización, disciplina y medios sofisticados, que le dan gran capacidad de maniobra, movilidad y potencia de fuego, factores que predisponen a estas bandas a provocar más hechos de violencia, cada vez más selectivos, y altamente rentables.

zonas rurales, se transforman en territorios sin ley, donde las condiciones de vida empeoran y sus habitantes son dominados por el miedo. La población amenazada opta por migrar, recluirse en sus viviendas o autoprotegerse mediante la adquisición de armas de fuego. Allí donde el Estado ya no ejerce el monopolio legítimo de la fuerza, no pudiendo en consecuencia garantizar la seguridad física de la población, le corresponde al individuo el derecho natural y legítimo de defenderse con todos los medios. Ante este cuadro de indefensión el ciudadano honesto reacciona con el componente biológico, el más elemental instinto de conservación, con mecanismos destinados a garantizar su supervivencia. Con esta ecuación, Estado debilitado, sociedad amenazada y crimen a gran escala, emerge un proceso de barbarización que alcanza un estadio de oscurantismo y caos. Por último el crimen se transforma en una amenaza de orden estratégico contra el Estado Nación.

En este escenario la primera barrera que enfrenta este avance criminal, son los hombres y mujeres que componen las fuerzas de seguridad y policiales que registran un altísimo índice de muertes y heridos de gravedad entre sus filas.

Luego de años de tolerancia a la falta de soluciones en materia de seguridad, la ciudadanía comprendió la necesidad de participar urgente y activamente en este - 72 - ARES

problema mediante reclamos y exigencias a la conducción política de reacciones inmediatas. Intentando de esta manera conformar una “comunidad organizada”, para poder superar esta crisis. La violencia pasó a ser un problema central de nuestra actualidad y de la agenda política. Su conocimiento y comprensión son esenciales para enfrentarla.

Por ello en este grave contexto surge el interrogante de definir las amenazas y riesgos, potenciales o reales, para poder descifrar el qué del fenómeno, su cómo, dónde y cuándo. Nos preguntamos entonces, qué peligro enfrentamos y cuál es su naturaleza.

La respuesta a este interrogante condi-

El crimen ordinario “no profesional” lo protagoniza el delincuente común, que carece de planificación y preparación en sus hechos. Generalmente elige sus víctimas al azar, siendo el móvil principal el robo, acoplándose otras motivaciones como el odio, resentimiento y locura, que actúan como generadores de mayor crueldad.

Un alto porcentaje de estos criminales “no profesionales”, son menores de edad que delinquen drogados con un incremento innecesario de crueldad en sus hechos. Son las nuevas conductas delictivas. Estos mutantes de la violencia no logran discriminar entre la vida y la muerte. Además su mecanismo de autoconservación ha quedado anulado, por lo que muchos buscan la autodestrucción, con-

virtiéndose en algunos casos en sujetos inintimidables. Finalmente para estos delincuentes todo se reduce al homicidio y a la destrucción.

En las zonas rurales se ha instalado una modalidad criminal en alarmante crecimiento, denominada “piratería rural”. Se trata de bandas armadas caracterizadas por la barbarie e impunidad que exhiben durante sus robos en estancias y casas particulares.

Sus víctimas, los productores agropecuarios y ganaderos, soportan una gran vulnerabilidad debido al ámbito geográfico (vastas zonas apartadas) donde residen y por la falta de presencia policial.

La proliferación y diseminación de armas de fuego ilegales como también munición, explosivos y chalecos antibala, permite constituir un amplio mercado negro en el que la oferta es importante y cuyos precios son atractivos para todas las organizaciones criminales que tratan de obtener capacidades para-militares.

Surgió en los últimos años en nuestro país, la circulación de armamento militar en poder de delincuentes, tal como fusiles de asalto, ametralladoras medianas y hasta lanzacohetes, tanto de origen local como de fábricas extranjeras. El Crimen Organizado (que supera largamente la actividad delictiva tradicional) cuenta actualmente con poderosas armas portátiles. Su capacidad económica le permite obtener el equipo que desee, paralelamente la absorción de este armamento provocará una demanda de especialistas para manejarlo. Como referente el fusil de asalto F.A.L. (Fusil Automático Liviano), se ha convertido desde hace años en la herramienta principal de toda banda armada para asegurar el éxito en sus acciones y en una de las principales causas de muerte de policías. Los enfrentamientos armados, las estadísticas y el armamento secuestrado a delincuentes abatidos o detenidos, dan un dato objetivo del incremento de la potencia de fuego por parte de grupos criminales locales.

En la Argentina los fenómenos criminales descriptos son una temible realidad, alcanzando parámetros similares al de otros países donde la violencia está incorporada a su forma de vida, tal es el caso de Colombia o de determinadas ciudades de Brasil.

En nuestro país donde el flagelo de la inseguridad se agrava hora a hora, pode-

Patrullero neutralizado por disparo de FAL durante un enfrentamiento.

mos pronosticar que estas amenazas se pueden instalar definitivamente y así la violencia se reproducirá, diversificará, perfeccionará y será -en determinadas jurisdicciones- prácticamente imposible de prevenir y neutralizar.

En esta angustiante situación el delito tiene la iniciativa, provoca daños con secuelas perdurables e instala el pánico en la sociedad. Las metodologías criminales -activas o dormidas, pero siempre latentes-

mutan y se desplazan hacia nuevas formas de violencia, desde robos a entidades bancarias, auto transporte de cargas por carreteras etc hasta las distintas variables de secuestros.

En los últimos años el crimen se incrementó geométricamente, sus principales bandas armadas se potenciaron por su creciente poder económico y se perfeccionaron por su amplia experiencia. Esta ofensiva criminal permitirá alcanzar sobradamente la capacidad de planificar, preparar y ejecutar secuestros extorsivos de magnitud, contra personalidades que sean sumamente rentables.

Dentro del submundo del hampa mencionaré uno de los delitos más cruentos y traumáticos que azotan en estos momentos a nuestra población y algunas recomendaciones sobre los recaudos a adoptar como respuesta a esta nueva violencia.

Los secuestros se han convertido en una de las modalidades criminales más lucrativas en nuestro territorio. El 90 % de los casos denunciados han ocurrido en la Provincia de Buenos Aires, fundamentalmente en la Zona Norte del conurbano bonaerense. Entre las Naciones con mayor índice de secuestros están Rusia, Colombia,

ARES - 73 -

Brasil y México. Colombia encabeza el listado regional de secuestros, con unos 3000 casos reportados por año. La Argentina comienza a integrarse a esa lista con la siguiente tendencia; en el año 2001 -cuando comenzó la escalada- se registraron oficialmente 190 hechos, al año siguiente fueron 220 casos documentados. En el 2003 se denunciaron 390 secuestros. En el 2004, producto de la devastación criminal y consecuente reacción de la sociedad, se produce un virtual freno y descenso; sólo en la Provincia de Buenos Aires -según estadísticas oficiales- se registraron 181 secuestros y 37 hasta octubre del 2005. Las cifras reales son superiores ya que existen hechos que no se denuncian.

En los organismos estatales argentinos la confección de las estadísticas criminales demanda un tiempo prudencial, pero mientras éstas se procesan los hechos aumentan explosivamente, así este fenómeno degenera en las denominadas “cifras negras”. En este contexto no es posible determinar una estadística exacta, ya que el caos no es computable.

Existen casos de secuestros en que no se encontraron los cuerpos y se considera que enfrentaron una muerte violenta. Por ejemplo el de Rodolfo Clutterbuck, vicepresidente de Alpargatas y uno de los máximos directivos del Banco Francés en Argentina, de 58 años de edad, secuestrado el 16 de octubre de 1988 en cercanías del prestigioso San Andrés Golf Club de San Martín. Otra lamentable desaparición es el caso de Annagreth Wurgler, bióloga suiza de 28 años de edad, desaparecida el 29 de agosto de 2004 en el pueblo riojano de Pagancillo mientras lo recorría como turista. También hay hechos en que las víctimas posiblemente continúen cautivas, como el caso de Cristian Schaerer, estudiante de abogacía de 21 años de edad, secuestrado el 21 de septiembre de 2003, en la provincia de Corrientes, y por el cual ya se pagó rescate.

La tragedia que tuvo como víctima a Axel Blumberg es una caso emblemático de la inseguridad en el país, es un referente de esta modalidad criminal, y debiera ser el punto de inflexión en materia de seguridad interior. Blumberg, un estudiante de ingeniería de 23 años de edad, fue secuestrado en la localidad de Martínez (Zona Norte del conurbano bonaerense) el 17 de marzo del 2004, encontrándose su cuerpo sin vida el día 23 en la localidad de La Reja, Partido de Moreno. En este hecho quedó demostrada la extraordinaria capacidad de lucha de este joven, y la ne- 74 - ARES

gligencia en el manejo del rescate por parte de organismos del Estado. Como inmediata consecuencia, su padre el Ingeniero Juan Carlos Blumberg, ocupó un lugar jamás pensado ni deseado por él, al convertirse en referente social por el reclamo legítimo de justicia en la Argentina. El 1 de abril del 2004 convocó a una marcha que reunió a 350.000 ciudadanos frente al Congreso de la Nación, reclamando una urgente evolución en la política de seguridad y en el régimen legal, dando inicio a

Exigir dinero a la familia a cambio del rehén.

■ Extorsión por motivos políticos, personales, etc.

■ En calidad de “canje”.

■ Sometimiento a prostitución y pornografía.

■ Capitalizar y financiar delitos complejos (narcotráfico, terrorismo, etc).

■ Guerras entre bandas.

El secuestro extorsivo planificado es cuando la organización criminal ha seleccionando a la víctima y reunido información mediante los procedimientos de vigilancia y seguimiento durante semanas o meses previos al hecho.

De esta manera la banda logra conocer el perfil del blanco, sus hábitos, itinerarios, vulnerabilidades, como así sus medidas de seguridad para determinar el espacio temporal más apto para ejecutar el secuestro. En los casos en que posea un grupo de custodia personal constante el método más empleado para ejecutar el secuestro, será la emboscada con vehículos, generalmente durante los traslados del protegido entre su residencia y lugar de trabajo o hacia eventos sociales programados. En Argentina los rescates pagados a estos delincuentes han alcanzado cifras de cientos de miles de dólares. Estos hechos son cometidos por bandas armadas con amplia experiencia y adecuada logística.

Al secuestro extorsivo planificado se le sumó el secuestro express, denominado así por su corta duración y sin llevar a la víctima a un lugar de cautiverio. Esta modalidad representa aproximadamente el 80% de los hechos. En este caso la víctima es elegida por su apariens. ico áf gr s dio importantes me cia, ám bi to geo gráfico donde se encuentra das en los más ita lic So n. ció Reac y por su desprotección al desplazarse. Esta una campaña con esos objetivos mayores. metodología es llevada a cabo por delinLe siguieron otras marchas de similar cuentes ordinarios que no dominan el mamagnitud en repudio a la escalada crimi- nejo de la negociación, como tampoco ponal con un asombroso consenso que tras- seen la logística necesaria para controlar un cendió en tiempo real al resto del mundo. cautiverio prolongado, por lo que intentan El gobierno reaccionó implementando concretar el pago del rescate en cuestión de cambios en materia de seguridad para po- horas. En muchos casos el pago se negocia der controlar en alguna medida la crisis y por una suma muy inferior a la exigida. Esrecuperar el monopolio de la fuerza. La- tos delincuentes ordinarios suelen pedir mentablemente hubo secuestros seguidos rescates entre $5.000 y $50.000, pero por de muertes violentas, pero para la socie- la incapacidad mencionada aceptan hasta dad argentina hubo un antes y después de el 20% de lo exigido. En determinadas jurisdicciones del conurbano bonaerense se este cruento hecho.

En general los objetivos de un secues- registraron casos de secuestros colectivos o simultáneos. tro son los siguientes: ■

Otra variable que surgió a mediados de 2003 fue el secuestro virtual, denominado así ya que no existe cautivo alguno y se aplica mediante el engaño y manipulación de personas desprevenidas. En general cometen este tipo de hechos, delincuentes detenidos en prisiones, y mediante comunicaciones telefónicas, al azar o no, sorprenden a individuos desprevenidos argumentándoles que un familiar ha sido secuestrado. En general el rescate exigido consiste en tarje-

tas telefónicas prepagas con pulsos por un valor entre 200 y 500 pesos de las que se exigirá que trasmita las claves telefónicamente al delincuente. En los establecimientos penales estos pulsos telefónicos equivalen a moneda de cambio. Como variable han exigido dinero en efectivo, indicando el lugar donde depositarlo. En una oportunidad un secuestro virtual desencadenó en un secuestro real, que a su vez culminó con la muerte violenta de la víctima.

De esta escalada de delitos, surgió el auto secuestro, generalmente cometido por menores de edad, que persiguen el cobro del rescate pagados por sus propios familiares. Las autoridades esclarecieron rápi-

damente los hechos.

Es importante destacar que la muerte violenta es una variable presente en el secuestro. Se puede dar en los siguientes casos: ■ Ante el fracaso por no obtener el pago exigido, lo delincuentes eliminan al rehén por represalia.

■ A pesar de haber cobrado el rescate, los secuestradores deciden el homicidio por mayor seguridad.

■ Por accionar de secuestradores drogados y descontrolados.

■ Por negligencia en el traslado de la vícti-

ma a su lugar de cautiverio.

Puede darse el caso de muerte natural y manera homicida (infarto), provocado por vejaciones, mutilaciones, o torturas psicológicas sobre la víctima como fusilamientos simulados, etc.

En la Argentina el eje de los secuestros planificados y express está centrado en la Provincia de Buenos Aires. Los partidos de San Isidro, Vicente López, Tigre, Pilar y San Martín, poseen los índices más altos, seguidos por los partidos de Morón y La Matanza, junto a los del conurbano Sur, Lomas de Zamora y Avellaneda.

Determinados asentamientos precarios del Gran Buenos Aires (sectores humildes

donde residen en su mayoría pobladores honestos) se convierten en auténticos “enclaves” para gran cantidad de delincuentes.

Estos asentamientos son lugares seguros para las bandas armadas, que los controlan con códigos violentos. Están caracterizados por su inmensidad territorial y poblacional, con estrechos pasillos, bifurcaciones, túneles, vías de escape y alertas tempranas que los convierten en asilos prácticamente inviolables, donde los cacos pueden refugiarse de las autoridades con impunidad y mantener cautivos a los secues-

■

trados hasta el cobro del rescate.

Fuera de los asentamientos los delincuentes utilizan viviendas precarias, propiedad de algún integrante de la banda o alquiladas, para mantener oculta a la víctima.

Asimismo ocurrieron casos de cautiverio prolongado, en una propiedad de un barrio residencial de la Zona Norte, cometido por una banda que operaba con cobertura total.

Respecto a las zonas donde generalmente las bandas liberan a las víctimas, éstas se encuentran en Moreno, Morón y ARES - 75 -

Merlo, puntualmente barrios humildes, donde existen diversas vías de escape y escasa presencia policial.

La Ciudad Autónoma de Buenos Aires no está exenta de este flagelo registrándose un bajo índice de secuestros.

La integración subregional -como el MERCOSUR- es explotada por el crimen organizado, potenciando los delitos transnacionales históricos, el contrabando y el narcotráfico. A su vez genera nuevas modalidades criminales como el secuestro de personas. Para ello se emplea bandas armadas que operan en distintos países de la subregión a través de fronteras permeables utilizando rutas y logísticas compatibles con otros delitos.

El segmento de la sociedad argentina con cierto poder adquisitivo ha suplantado la protección policial por la seguridad privada. Este segmento adquiere sensores, alarmas, equipos de monitoreo y vehículos blindados parcial o totalmente entre otros instrumentos. Contrata grupos de protección durante las 24 horas o porta armas cortas como defensa. Inclusive adquiere micro chips de implante subcutáneo para seguimiento satelital. Migra a lugares más seguros, como barrios privados o countries que ya cuentan con sistemas de seguridad perimetral. Se traslada a otras provincias o a otros países buscando mayor seguridad física y jurídica. Esta cobertura aumenta considerablemente las medidas de seguridad y brinda a potenciales blancos de secuestros, pero no resuelve definitivamente la amenaza.

La experiencia de soportar un secuestro daña en primer instancia a la víctima y a su núcleo familiar; simultáneamente lesiona psicológicamente a la inmensa mayoría de la sociedad, esperando no ser las próximas víctimas.

Esto genera un clima de temor e incertidumbre que a su vez repercute y limita el desarrollo económico y social. Estos índi- 76 - ARES

ces de criminalidad además afectan la imagen del país a nivel internacional, a tal punto que en un informe de la Oficina de Asuntos Consulares del Departamento de Estado de los Estados Unidos emitido el 15 de febrero del 2005, alerta a sus ciudadanos sobre los riesgos de viajar a la Argentina, hecho que provocó irritación y rechazo en las autoridades de nuestra Cancillería.

Como consecuencia de los reclamos legítimos de la población, las autoridades gubernamentales argentinas, comenzaron a implementar una política de seguridad acorde a la crisis. Entre las medidas adoptadas, las más trascendentes incluyen: el cambio de competencia que la Corte de Justicia asignará a los Tribunales Federales, para asumir la investigación de los secuestros extorsivos (con una privación ilegal de la libertad con tiempo medianamente prolongado), ya que se considera que este delito afecta la seguridad de la Nación; la aprobación de numerosas leyes que agravan las penas a los autores de secuestros; la creación del Fondo Permanente de Recompensas orientado a resolver casos de secuestros y otros ilícitos; y la implementación del sistema del mapeo del delito basado en el modelo norteamericano. Respecto a la antigua Policía de la Provincia de Buenos Aires, que históricamente fue la mayor fuerza policial argentina (integrada por aproximadamente 45.000 efectivos) y que gravemente fue cuestionada, fue total-

mente reestructurada surgiendo así cuatro fuerzas policiales descentralizadas: la Policía Buenos Aires 2 (PBA2) asignada al primer y segundo cordón del Gran Buenos Aires; la Policía Comunal creada para operar en municipios del interior de la provincia con una población inferior a los 70.000 habitantes. La Policía de Distrito con responsabilidad en los municipios de más de 70.000 habitantes, y la Policía Bonaerense que es la primera de la reformas concretada y aún vigente. Asimismo al margen de estas nuevas estructuras, existe un proyecto de las autoridades provinciales para la implementación de una quinta creación, posiblemente denominada Policía Buenos Aires 3, que consistirá en una especie de fuerza de “frontera”, que actuaría en el control limítrofe de la provincia, destinada a combatir delitos interjurisdiccionales.

Otro sector en donde se aplicó un oportuno ordenamiento fue en la seguridad privada, a cargo de la Dirección General Fiscalizadora de Agencias de Seguridad e Investigaciones Privadas de la Provincia de Buenos Aires, como también en la Dirección General de Servicios de Seguridad Privada de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. La Secretaría de Seguridad Interior está elaborando la “Red Única de Inteligencia criminal” que comprende a enlaces de las Fuerzas Federales de Seguridad (Policía Federal Argentina, Gendarmería Nacional y Prefectura Naval Argentina) y hasta el momento a las fuerzas policiales de catorce provincias, con el objetivo de conformar una base de datos y su correspondiente análisis destinado a la lucha contra el crimen organizado.

En el ámbito internacional está vigente el Plan de Cooperación y Asistencia Recíproca para la Seguridad Regional en el MERCOSUR, esta acción conjunta y transnacional incluye actividades de prevención y represión de diversos delitos. Asimismo los Ministerios del Interior del MERCOSUR, -Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay-, y de sus países asociados -Chile, Bolivia, Perú, Ecuador, Colombia y

Venezuela- firmaron el 3 de junio de 2005 en Asunción, Paraguay, nuevos convenios de cooperación e integración para optimizar la coordinación entre sus gobiernos respecto a las políticas de seguridad y migraciones, como respuesta a los delitos transnacionales. Queda demostrada la seria intención del gobierno argentino de solucionar la crisis de seguridad, pero ésta dista de ser resuelta a corto plazo.

Actitudes para minimizar el riesgo de secuestro En primer instancia hay que evaluar con los integrantes de la familia y con los componentes de la empresa qué medidas de seguridad adoptar para evitarlo, y en caso de sufrirlo como responder adecuadamente.

■ Como primer reflexión: el 100 % de seguridad no existe en nada ni en nadie, pero se puede alcanzar un alto porcentaje al adoptar el máximo posible de barreras.

■ Asesorarse en la evaluación de riesgos para detectar las vulnerabilidades del grupo familiar, de la vivienda y oficina, mediante los estudios de seguridad.

■ La Cámara Argentina de Empresas de Seguridad e Investigación, es una adecuada fuente para consultar cuáles agencias de seguridad privadas están habilitadas.

■ Es conveniente tener un plan de emergencia, el cual debe ser planificado, ensayado y constantemente actualizado, en el ámbito familiar, vecinal y laboral.

■ Mantener un bajo perfil, evitando llamar la atención. No ostentar.

■ En el automóvil circular con las puertas trabadas, ventanas cerradas y cinturón de seguridad colocado.

■ Al regresar al auto estacionado en la calle, observar con detenimiento los alrededores, vehículos estacionados con ocupantes o avanzando lentamente y antes de abordarlo observar el interior, ya que podría encontrarse algún intruso escondido en la parte trasera.

■ Para los ejecutivos, no llevar tarjetas personales que permitan establecer profesión, jerarquía y empresa a la que pertenecen.

■ Evitar que se publiquen fotografías del ejecutivo y su familia, en medios gráficos relacionados a eventos profesionales, sociales y deportivos, esto facilita la reunión de información para los secuestros.

Gestionar en la empresa telefónica no publicar en guía.

■ No suministrar telefónicamente, datos del núcleo familiar.

■ No permitir pegar calcomanías en su vehículo, evitará una sencilla identificación.

■ No es conveniente estacionar diariamente en el mismo lugar en el trabajo o cualquier otro sitio visitado con frecuencia.

Los estacionamientos identificados con nombre o número de patente están muy expuestos.

■

En determinadas circunstancias es preferible dejar estacionado su vehículo en la calle que ingresarlo a su garaje particular.

■ Es recomendable establecer “códigos” con la familia, vecinos o empleados en caso de inconvenientes, tanto en los ingresos a domicilios como en las comunicaciones.

■ Establezca y mantenga una interacción solidaria con sus vecinos.

■ Previo a ingresar al domicilio verificar el ■

■

Los vehículos de las empresas que portan sus propios logos, pueden ser un detalle que permita facilitar la identificación de los ejecutivos que los conduzcan.

■ Apoderar con anterioridad a una persona confiable ante el caso de secuestro.

■ Es prudente tener disponibles en lugar reservado, una ficha con huellas digitales, textos manuscritos, grupo y factor sanguíneo, radiografías bucales, fotografías actuales y grabaciones de voz de la víctima que permitan precisar la veracidad de las pruebas de vida.

■ Respecto a la póliza de seguro de vida y pago de rescate, sólo tendrá conocimiento de su existencia el más íntimo entorno del asegurado, lo mismo respecto a los micro chips subcutáneos para seguimiento satelital.

■ Al llegar a destino (hogar u oficina) disminuir la velocidad y observar los alrededores. Si surgen dudas no detenerse, dar una vuelta manzana y volver a observar.

■ En garaje particular estacionar preferentemente en retroceso, para permitir una salida rápida y más controlada.

■

estado en que este se encuentra, si se observa puertas violentadas o abiertas, persianas forzadas, etc no ingresar y comunicarse con las autoridades. Instruir al personal de servicio con estas directivas.

Técnicas de evasión y escape Los secuestradores generalmente atan a sus víctimas para mantenerlas inmovilizadas. En estos casos, todo aquello que aumente el volumen muscular o separe miembros a sujetar, facilitará liberarse de las ataduras y así poder escapar. Para ello se debe: ■ Tensionar la musculatura, es decir, aumentar su volumen cuando se es atado, para luego reducir la tensión muscular y aflojar las ataduras.

■ Respecto a las ligaduras, aflojarlas con un juego articular en las muñecas, y aplicando palanca sobre las plantas de los pies.

■ Uniendo ambos pies por las puntas y seARES - 77 -

parando hacia fuera los talones, las ataduras no sujetarán totalmente.

■ Intentar que al momento de amarrar el delincuente lo haga por delante y no por detrás, ya que permitirá mayor grado de movilidad.

■ Durante el amarre en las muñecas ejercer una leve presión hacia afuera.

■ Si atan a la víctima la altura del pecho a una columna, inspirando el tórax y separando los brazos del cuerpo, se logrará cierta holgura para respirar.

■ Si es en una silla, encorvando el cuerpo también se logrará más amplitud que permaneciendo derecho.

■ Al amordazar aumenta el peligro de asfixia, si los captores introducen un trapo o pañuelo en la boca, evitar que desplace la lengua hacia atrás.

■ La víctima golpeada por varios agresores, y estando en cuasi indefensión, podrá

adoptar la posición fetal, protegiendo la cabeza con ambos brazos, tomando el cuello con las manos; el mentón al pecho y las piernas recogidas y cruzadas.

■ Aún en aquellos casos en que no se comprime el cuello ni se amordaza forzadamente a la víctima, se produce la asfixia posicional y muerte, el caso más representativo es la víctima con las manos atadas en la espalda con una cuerda que une a una segunda atadura en los tobillos, y ubicado el sujeto boca abajo. En estos casos los músculos respiratorios accesorios, - 78 - ARES

y el músculo diafragma agotan su energía y claudican sus funciones. Debido a ello el sujeto muere por asfixia.

■ En los amordazamientos la cuestión se complica aún más porque las secreciones al no poder ser evacuadas se acumulan en la garganta y nariz y la mordaza introducida en la boca al ser humedecida por la

saliva se vuelve impermeable, esto se agrava en caso de personas añosas o enfermos del aparato cardíaco o respiratorio.

■ En aquellos casos en que la víctima es transportada en el baúl de un automóvil se agrega la sofocación y muerte por falta de aire respirable o la intoxicación por monóxido de carbono cuando hay escape de gas, por defectos del caño de escape que lo introduce en el interior del vehículo, en lugar de evacuarlo al exterior.

■ Si no existe posibilidad de escapar, no claudicar y mantener la voluntad de lucha lo más intacta posible.

Medidas de seguridad en los vehículos Además de estar atento a las normas de tránsito vehicular el conductor deberá prestar especial atención al entorno por donde se desplaza, optimizando las precauciones

y evaluando posibles obstáculos, esto se convierte en una “alerta temprana” para la detección de diversas agresiones.

En la atención de vehículos, personas o cosas, no todos los datos del entorno pueden ser conscientizados con absoluta claridad. Del entrenamiento previo del sujeto, que le permite alcanzar un estado de alerta permanente, depende el conocimiento del peligro, a veces con datos ínfimos que lo alertan y lo preparan para la acción o la huída.

Algunas recomendaciones: ■ Permanecer innecesariamente dentro de su vehículo estacionado, aumenta la vulnerabilidad.

■ La rutina en sus traslados y actividades, facilita la reunión de información de los delincuentes, por lo tanto para negarla o dificultarla varíe los horarios y trayectos en salidas y llegadas.

■ El momento más vulnerable ante un potencial secuestro planificado, es durante los traslados entre la vivienda y el lugar de trabajo por ser el trayecto obligado que tomará la víctima, especialmente en los

200 mts previos a las salidas o entradas.

■ Tome la vía más segura, aunque resulte la más larga.

■ Si viaja a un lugar desconocido, consulte previamente una guía de calles.

■ Conducir lo más próximo a la línea divisoria central de manera que sea muy difícil ser encerrado con otro auto, u obligado a orillar.

■ Mantener una distancia prudencial con el vehículo que lo precede (detenido o en marcha) para poder anticiparse o tener una reacción inmediata con maniobras evasivas.

■ Mantener un constante control a través de los espejos retrovisores, teniendo en cuenta los ángulos muertos en donde la visión hacia la parte posterior es nula.

■ Ante la proximidad de detenerse por semáforo, obras en la vía pública, etc. desacelerar y regular la velocidad para mantener el movimiento durante el mayor tiempo posible.

■ Cuando un vehículo golpea al de la víctima de manera extraña, puede tratarse de delincuentes que intenten simular un choque accidental, para hacerlo detener y asaltarlo.

■ Ante agresiones directas o potenciales: aumentar la velocidad para alejarse, tomar un desvío, cambiar de carril, retroceder aceleradamente, pero nunca permanecer en el lugar.

■ Estar alerta en puntos donde se deba reducir la velocidad (pasos a nivel de ferrocarril, lomos de burro) estos son lugares vulnerables por la limitación de movimientos.

■ Toda distancia que se mantenga con el potencial peligro, proporciona una inmediata libertad de maniobra y evasión eficaz.

■ Observar en el sentido del movimiento permite anticiparse a entorpecimientos reales (colisiones, cortes de ruta, etc.) o

provocados por delincuentes (supuestos accidentes con heridos, aparentes obras de reparación con falsos operarios deteniendo el tránsito, etc.) esto fundamentalmente en caminos o autopistas poco transitadas.

■ Para bloquear un automóvil puede emplearse un obstáculo precario y contundente, como un tronco depositado en el lugar o arrojado instantes antes de pasar y que obligue a detenerse, quedando la víctima expuesta a delincuentes a pié o en vehículos. La mejor respuesta es retroceder aceleradamente. Otra variable de los delincuentes es intentar detener el vehículo con el empleo de niños que se interponen en el camino.

■ No detenerse para auxiliar a otros automovilistas con supuestas averías, continuar y avisar en el peaje o a la dependencia policial más próxima, indicando la posición y características del rodado con problemas.

■ El uso de blindaje total o parcial en el automóvil es recomendado. Esto es controlado por el Registro Nacional de Armas.

■ Es determinante mantener el vehículo constantemente en buen estado general y por lo menos con medio tanque de combustible.

Evasión vehicular.

Algunas premisas.

El objetivo primario de las maniobras evasivas es romper el contacto visual con el perseguidor, sirviéndose de la velocidad, del conocimiento de la zona y de la habilidad del conductor.

■ Jamás colocarse detrás de vehículos grandes y lentos como camiones recolectores de residuos, ya que afectaría la capacidad visual y de maniobra.

■ Mantener el vehículo en movimiento, incluso con neumáticos desinflados, siste■

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ma de refrigeración dañado, etc. El movimiento es la mejor respuesta.

■ Ante una persecución, concentrar la atención principalmente en lo que está por delante, quedando los perseguidores en un segundo plano.

En el momento de la “verdad” se debe mantener el control de sí mismo. Ante el miedo o el pánico la víctima reacciona: por exceso, o sea con una crisis nerviosa, o por defecto que es lo contrario, o sea el estado de perplejidad. Se debe buscar la fase intermedia, esto significa racionalizar y valorizar la situación, lo que se logra con preparación previa.

En estas situaciones se presentarán repercusiones en lo físico y en lo anímico.

Repercusión en lo físico producida por la descarga de adrenalina generada por una intensa emoción: ■ taquicardia ■ taquipnea ■ alteraciones neuro musculares con temblor, sensación o existencia de impotencia funcional ■ sudoración

Guerreros de Cristo...

Por Eduardo Amores Oliver

Monjes de la Guerra

Repercusión en lo anímico Despierta la llamada reacción de alarma que podrá ser racional (miedo) o irracional (pánico).

El miedo es una vivencia psicotraumática, intentar auto controlarlo durante una agresión será determinante para superar la situación.

La concientización de seguridad, alerta permanente y actitud disuasiva es la esencia de la prevención. Al aplicar las medidas de seguridad básicas se evitará exponerse a ser damnificado o víctima de una criminalidad cada vez más violenta.

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ARES - 81 -

“Son vistos como una raza extraña y desconcertante, más mansos que los corderos, más fieros que los leones. No sé si llamarlos monjes o caballeros porque, aunque ambas denominaciones son correctas, una carece de la mansedumbre de un monje y la otra de la belicosidad de un caballero”

Para la sociedad occidental actual, en acelerado proceso de descristianización, el fenómeno de las cruzadas y el de las órdenes militares de caballería, en su esencia eminentemente religioso, resulta extraño e incomprensible. Esta ignorancia ha sido alimentada en los últimos años por periodistas, novelistas y arribistas de toda laya que, montados en la redituable moda de desacreditar a la Iglesia Católica, han pergeñado una abundante producción literaria cuyo fruto ha sido la descomunal confusión de la opinión pública.

El tema de las cruzadas es muy complejo y no nos ocuparemos aquí de él pero es necesario repasar brevemente de que se trató para poder comprender el marco en que se desarrolló esa particular institución que fue la Órden Militar de Caballería, nacida para proteger a los peregrinos y en defensa de Tierra Santa.

La historiografía clásica ha entendido a las cruzadas como un acontecimiento desarrollado durante dos si-

glos, desde el llamado del Papa Urbano II en el Concilio de Clermont (inaugurado el 28 de noviembre de 1095) hasta la caída de san Juan de Acre en 1291. A lo largo de este período los medievalistas han estudiado las distintas expediciones identificadas con una numeración corrida, los episodios en que se vieron envueltos los estados cruzados de Siria y Palestina y el fin de la epopeya cristiana en tierras del Plano original de Jerusalem del tiempo de las cruzadas.

Dominando la escena la Mezquita de Omar, uno de los puntos sagrados para Judios y Musulmanes, la misma esta construida en el emplazamiento donde otrora estuvo erigido el Templo de Salomón.

Ibérica, entre otras. Estas empresas militares no habrían sido campañas aisladas sino olas contínuas de ejércitos compuestas por expediciones principales alternadas con gran cantidad de expediciones menores.

El término cruzada proviene de crucesignate que significa “marcados por el signo de la cruz”.

Se refiere a la prédica del Papa que, como jefe y cabeza de la cristiandad, de modo supranacional y universal, invitaba a los fieles a tomar la cruz y la espada con la promesa de conceder indulgencia plenaria, es decir, el perdón de la culpa y la pena merecidas por todos los pecados graves y leves cometidos, a los alistados bajo el estandarte de la cruz para luchar contra los enemigos de la fe y de la Iglesia, fueran musulmanes, paganos o herejes.

El pabellón de San Pedro (Vexillum Crucis o Vexillum Sancti Petri) llevado al combate por un legado papal llegó a con-

Ilustración de la Edad Media en la que se ven a Ricardo Corazón de León y a Saladino enfrentándose en un combate. En Occidente se desarrollarón nuevas concepciones de la lucha gracias a los enfrentamientos con los turcos y árabes

San Bernardo de Clairvaux (La excelencia de la nueva milicia.1128)

Detalle de una tapa tallada en piedra de la tumba de un Caballero Templario, en donde vemos la efigie del mismo tomando firmemente la espada, como esperando cobrar vida.

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te de un y estandar ión de a, armas ac ri tr ta us il en m la Indu gún cruzado se caballero l Siglo XIII. de un códice

Oriente Próximo, al extinguirse dichos estados en 1291.

En los últimos decenios, se ha propuesto una noción más abarcativa que incluye la idea de que no hubo un solo tipo de cruzada sino muchas con diferentes formas, como la cruzada contra los paganos bálticos encabezada por los caballeros teutónicos, la cruzada contra la secta de los albigenses en el sur de Francia y la cruzada contra los musulmanes en la Península

vertirse en el símbolo oficial de la cruzada aunque no era condición necesaria.

En la teocéntrica sociedad medieval (donde el Dios Uno y Trino era el eje del universo y el Hombre), la idea de santifi-

car una guerra en defensa de la religión surgió de modo natural. Sólo un hombre cuya vida estaba profundamente atravesada por una visión trascendente de la existencia era capaz de dejar todo por

Cristo y partir a tierras lejanas de donde, tal vez, nunca volvería. De hecho, muchos prefirieron morir antes que regresar. Por ello, cuando el orbe cristiano se sintió gravemente amenazado por la veloz expansión del Islam, la cruzada en defensa de la fe y de los Santos Lugares brotó casi espontáneamente.

El resultado final de las cruzadas tuvo aspectos oscuros y luminosos.

En términos políticos y militares, fue negativo ya que el Reino de Jerusalén permaneció en manos islámicas a lo que se sumaron los atropellos y la ambición desmedida de muchos jefes cruzados, los brutales actos de crueldad y salvajismo cometidos durante la marcha hacia el levante, y en la guerra misma, el desorden y la relajación de la moral, especialmente entre los nobles y en las ciudades más ricas. Como contrapartida, el aspecto más positivo se reflejó en el plano espiritual. Junto a los desbordes producidos por la ignorancia religiosa y las supersticiones de todo tipo que frecuentemente impulsaban a los peregrinos hacia Tierra Santa, encontramos infinitos actos heroicos de penitencia, abnegación, piedad, fe y martirio.

Entre los hechos más destacados, sobresale la fundación de las Órdenes Militares que llevaron el heroísmo a límites sobrehumanos, desarrollaron el espíritu caballeresco y fomentaron el idealismo cristiano que perduró hasta el Siglo XVI. Este ideal expresado en el cumplimiento de la religión cristiana, la protección de la Iglesia, la defensa y el respeto de los débiles, las mujeres, viudas y huérfanos, el hacer la guerra sin desmayo al infiel, el ser casto y no mentir nunca, el ser humilde y valiente, el obedecer a su señor siempre que no contradiga a la Ley de Dios, todo ello que es lo más noble y excelente de la caballería, se encarnó en las Órdenes Militares y se mantuvo mientras duró su razón de ser y existir. La actuación de los monjes soldados fue muy meritoria pero estuvo estrechamente vinculada a las circunstancias históricas por lo que resultó dificultoso mantener el vigor que los caracterizó.

Sería interesante que nuestra descreída y decadente sociedad contemporánea, se esforzara por volver sus ojos a aquel tiempo para recuperar la concepción evangélica del sacrificio y entrega al más pobre y débil, de cualquier fe, por amor a Jesucristo, Señor de la Historia. Tal vez ARES - 83 -

Mapa del itinerario histórico de las cruzadas.

reencontrar sus raices cristianas y recuperar su perdida vitalidad espiritual.

Los ideales del caballero El caballero surge en Francia en el Siglo IX, en el contexto del universo feudal pero extraño a él, dedicado a la guerra y la violencia. Se va formando una clase social revoltosa cuyas impetuosas y desordenadas energías serán canalizadas con el tiempo por la Iglesia hacia ideales más humanos y cristianos, sublimando sus costumbres y ritos bélicos. Los fieros caballeros se irán transformando en servidores de la justicia, de los desvalidos, los huérfanos, las mujeres y los sacerdotes. Al valor físico, la intrepidez, la valentía y la destreza en el manejo de las armas, se sumarán nuevas virtudes como la humildad, la lealtad, la castidad y la generosidad.

Las cruzadas dieron la gran oportunidad de llevar a la práctica los ideales caballerescos y, además, fueron un campo fértil para el desarrollo y propagación de la caballería por toda la cristiandad.

Como se trataba de una clase social abierta, basada en el merecimiento personal y no en el origen o la herencia, cualquiera podía formar parte de ella, fuera noble o campesino. Cada caballero era portador de la esencia caballeresca por lo cual consideraba que tenía derecho para armar caballero a otro que lo mereciera, aunque más tarde, se pedía la confirmación real.

La formación del caballero se iniciaba en la infancia, en la casa paterna, de acuerdo con las virtudes propias de este estado, considerado el más perfecto después del sacerdocio. Llegada la adolescencia, el joven entraba al servicio de un señor feudal o del rey; al mismo tiempo, realizaba los oficios de doncel y paje.

Servía a su señor en el castillo o palacio (si era rey), participaba en la caza, la montería, se ejercitaba en el manejo de las armas y del caballo y aprendía música, poesía y religión.

A los 14 años podía pasar de doncel a escudero para lo cual, sus padres o padrinos lo acompañaban hasta el altar donde el sacerdote le ceñía la espada bendecida y otro de los presentes le calzaba las espuelas. Ya estaba listo para servir a un caballero al que acompañaría en sus campañas militares auxiliándole en toda ocasión y - 84 - ARES

A pesar de las heridas, el cansancio y los extensos combates, los caballeros cruzados luchaban aún en inferioridad de condiciones. Ilustración G. Doré.

El héroe de Wagner, Tannhaüser, vistiendo un manto de Caballero Teutónico. Esta imagen del año 1300 se encontró impresa en Códice de Manessa (Grosse Heildelberger Liederhandshrift.

aprendiendo los usos y costumbres de la Orden de Caballería.

Si demostraba ser valiente, leal, honrado y cristiano fiel, a los 21 años era armado caballero luego de un hecho de armas, según un ritual religioso semejante a un sacramento.

Este momento era denominado “de la vela de las armas”.

Los más importante del ceremonial consistía en la confesión de los pecados personales, el baño en la víspera que representaba la pureza del cuerpo y el alma, el acompañamiento de los padrinos hasta la iglesia o capilla donde velaba las armas colocadas sobre el altar y la misa durante la cual se producía la solemne y compleja ceremonia. No siempre se seguían los rituales largos y minuciosos ya que, muchas veces, el escudero era armado caballero en el fragor de la batalla, como premio a sus hazañas, con un simple espaldarazo y la entrega de las armas.

Los ideales de la caballería fueron encarnados a la perfección por las órdenes militares.

dondequiera que amenazara el enemigo de la fe cristiana.

Al menos en Europa Occidental, fueron los primeros ejércitos profesionales desde la época de las legiones romanas.

En líneas generales, se distinguían tres tipos de integrantes: los sacerdotes que vivían en monasterios como monjes; los caballeros nobles que se dedicaban a la guerra y que llevaban una vida de campaña y los sirvientes, hermanos legos que ayudaban a los caballeros en el servicio de las armas o a los sacerdotes en los oficios domésticos. Un detalle común a todos es que tenían bordada una gran cruz sobre la túnica y, en el caso de los caballeros, también sobre el manto.

La génesis de las órdenes de caballería se remonta a las cruzadas y se circunscriben a ese episodio histórico, su exclusiva razón de ser. Pasadas las mis-

Las Órdenes de Caballería A partir de la primera mitad del Siglo XII, La Edad de la Fe como también se conoce a la Edad Media, comienza un período pródigo en fervor religioso que invade a toda la sociedad europea. En esta explosión de entusiasmo piadoso tiene mucho que ver el vigoroso accionar de los monjes blancos o cistercienses. La Orden del Cister se propaga por Europa Occidental con fuerza y rapidez inusitada, movida principalmente por el liderazgo, el carisma y la voluntad inquebrantable de Bernardo de Clairvaux (1090-1153).

A los monjes blancos les cupo un destacado papel en la promoción, organización y dirección de las cruzadas como también en la inspiración de algunas órdenes de caballería dedicadas a la reconquista de la Península Ibérica.

Estas órdenes representaron un especial tipo de fuerza guerrera tanto por su reclutamiento como por su organización y empleo. Conformaron una mezcla de monjes y soldados profesionales. Monjes porque estaban sujetos a una Regla Monástica aprobada por el Papa, en función del cumplimiento del ideal caballeresco, con votos de pobreza, castidad, obediencia y la entrega completa a la guerra contra los infieles.

Soldados porque formaban un ejército permanente, dispuesto a entrar en combate

haya 00) en donde se Jerusalem (c.12 rio percaballero templa Antiguo mapa de un de ión tac en res rep a un da inclui infiel. siguiendo a un

mas, entran en franca decadencia hasta su extinción, más allá de la supervivencia de algunas de ellas pero ya con otro espíritu y objetivos.

En un principio, nacen con fines no militares sino caritativos, en defensa de los peregrinos y enfermos, la vigilancia de caminos, el ofrecimiento de hospedaje, el rescate de cautivos, etc. Pero, muy pronto, surge la necesidad de recurrir a las armas.

ARES - 85 -

Como señalamos anteriormente, hubo cruzadas de distinto tipo que se produjeron a lo largo de geografías diversas.

Nosotros vamos a concentrarnos exclusivamente en las órdenes militares que operaron en dos zonas: Palestina y la Península Ibérica (España y Portugal) donde la lucha se desarrolló con gran intensidad. ÓRDENES PALESTINENSES Caballeros de San Juan de Jerusalén o Caballeros Hospitalarios

pa Pascual II en 1113. El francés Raimundo du Puy la transforma en Orden Militar hacia el año 1137, imitando a los templarios y redacta una nueva regla confirmada por el Papa Lucio III en 1184.

Combatieron con bravura contra los turcos pero al caer la última plaza cristiana en 1291 (San Juan de Acre) se retiraron a Chipre y luego a Rodas.

En 1522 tras haber defendido ferozmente esta última isla, tuvieron que retirarse de la misma superados ampliamente en número. En agradecimiento por el extraordinario valor demostrado en la defensa de Rodas contra Solimán II, el emperador Carlos V les entregó en 1530 la isla de Malta en donde permanecieron hasta 1798 y donde recibieron el nombre de Caballeros de Malta. El símbolo característico de los hospitalarios fue una cruz blanca de ocho puntas (cruz de Malta) que adornaba sus un mantos negros.

Caballeros del Temple

Creada en el año 1048, en Jerusalén, por comerciantes italianos de la ciudad de Amalfi quienes fundan un hospital bajo el patronazgo de san Juan Bautista destinado a peregrinos enfermos. Los hospitalarios recibieron un fuerte impulso gracias a la conducción de un hermano llamado Gerardo y más tarde, a las generosas donaciones de Godofredo de Bouillon.

Los hospitalarios de san Juan Bautista se convirtieron en congregación religiosa bajo la regla de san Agustín y la aprobación del Pa-

La Orden del Temple (Ordo Militiae Templi) es la Orden Militar más antigua pues se remonta a 1118 y quizá la más famosa por su valentía, heroísmo y tragico final. Nace cuando Hugo de Payens y ocho compañeros fundan en Jerusa-

Tanto el emblema de los emplarios como la estatua que corona la cúpula de esta iglesia en Inglaterra, denota la extrema pobreza que caracterizó a esta orden en sus principios. Según la tradición oral Hugo de Payens y Godofredo de Saint-Audemar disponian de un sólo caballo para ambos.

- 86 - ARES

En 1314, luego de un inicuo proceso judicial, el último gran maestre de la Orden, Jacques de Molay fue sentenciado a muerte y entregado a los verdugos el 19 de marzo. Molay con semblante sereno y paso firme marchó hacia la hoguera bendiciendo el nombre de Dios y declarando su inocencia; murió tranquilamente sin emitir sonido mientras las llamas consumían su cuerpo. Los restantes caballeros se dispersaron por diversos reinos de Europa (España, Portugal, Inglaterra, Escocia, etc.) y en muchos casos se afiliaron a otras órdenes militares como los Hospitalarios o formaron parte de nuevas como la Orden de Cristo en Portugal.

El distintivo típico de los templarios es la cruz bermeja octogonal (paté) bordada sobre un manto blanco.

, valeroso enta a San Jorge La imagen repres que fue o, an rom do solda orden del el año 303 por ajusticiado en fender a los de r po , no sia Emperador Diocle de Inglaterra Ricardo y cristianos. El Re s hazañas , en mérito a su Corazón de León trono pa nó sig de lo caballerescas, de las cruzadas.

Los Caballeros Teutónicos

Toma de Antioquia por los cruzados (manuscrito del Siglo XV).

lén una asociación religiosa que intentaba armonizar la vida monacal, según la regla de san Agustín, con la profesión militar, en defensa de los peregrinos que llegaban a Tierra Santa. Vivían la pobreza en grado sumo desprendidos de todo bien personal, asistían a misa, la frugalidad era extrema (comían dos del mismo plato), dormían con luz sobre un jergón y, en señal de humildad y desapego del mundo, se cortaban el cabello al rape y no se bañaban nunca. El desprendimiento era tan extremo que las crónicas de la época cuentan que Hugo de Payens y Godofredo de Saint-Audemar disponían de un sólo caballo para ambos.

El rey de Jerusalén Balduino II les cedió parte de su palacio construido donde se pensaba que había estado el antiguo templo de Salomón. De ahí el nombre de Caballeros del Templo (Equites Templi) o simplemente Templarios.

En el Concilio de Troyes acaecido en 1128, Hugo de Payens, primer gran maestre, recibió el apoyo de san Bernardo de Clairvaux quien le redactó La Regla completada luego por Esteban de Jerusalén. La Orden fue favorecida por muchos papas y alcanzó a concentrar enorme poder y riqueza haciendo sombra incluso a los reyes.

El valor guerrero de los Templarios se convirtió en legendario. La Regla era inflexible en lo que respecta al combate y el caballero debía aceptar la lucha aunque estuviera en grave inferioridad numérica, peleando sin rendirse jamás. Un ejemplo de ello sucedió en 1237 cuando el caballero Reginaldo de Argentonio, portador del famoso Beaucéant o estandarte templario, se

baldo cargo de Guido n 1505 fue un en Inglaterra. Llama io hacia el año nz de Sa VII l ue fae riq Ra En y ido oc Re de on al io ura rec qu ad el r se arm po ob tada en la a como Esta tablilla pin lleva San Jorge o, para ofrecerl e” y el segundo la jarretera que , duque de Urbin it qui mal y pens la cinta azul de so de Montefeltro ro ni me on pri “H a el : l lem ballo. talles de ca de l ra s de lab do e pa laj ión ra nc me el ata la ate llega a ver la pri “de Urbino” en a se e nte nd ale do uiv en eq la pierna mo una V HAELLO” así co es la firma “RAP

mantuvo firme a pesar de estar rodeado de enemigos que le causaron múltiples heridas y le amputaron una mano.

Los Templarios se llenaron de gloria y la Orden se convirtió en el paradigma del soldado de Cristo, cantada por la épica medieval que los transformó en los Caballeros del Santo Grial.

La Órden del Temple entró en decadencia por disputas con los hospitalarios y probablemente por cierta mundanización de su forma de vida. Felipe IV “El Hermoso” empobrecido por las guerras contra Inglaterra y perturbado por la inestabilidad política interna, fijó sus codiciosos ojos

sobre los bienes templarios. Necesitaba recomponer las maltrechas finanzas por lo que, en complicidad con su canciller Guillermo de Nogaret, montó un proceso plagado de irregularidades y difamaciones.

Manipulando a nobles, obispos, cardenales, juristas y al mismo Papa, embistió con acusaciones nunca probadas de idolatría, apostasía, blasfemia, asesinatos, sodomía, licencia desenfrenada y otros horrores. El débil y acobardado Clemente V presionado por el rey cedió y firmó la extinción de la Orden del Temple en el Concilio de Vienn en 1312.

Los Caballeros fueron perseguidos, encarcelados, torturados y en muchos casos ejecutados.

Nacieron en la tercera cruzada (11891192) cuando unos peregrinos de Bremen y Lübeck montaron un hospital en San Juan de Acre para atender a los soldados y peregrinos de lengua alemana. Apoyados por Federico de Suabia, en 1191, el Papa Clemente III aprobó la asociación bajo las reglas sanjuanistas.

La Orden cobró un carácter marcadamente militar en detrimento del aspecto hospitalario y realizó grandes campañas bélicas como el sitio de Damieta en 1219.

Siete años después, llamados por el duque Conrado de Masovia, entraron en Prusia conquistando la región y colaborando con su evangelización.

En 1525, en pleno estallido religioso iniciado por el monje rebelde Martín Lutero, el gran maestre Alberto de Brandenburgo se pasó a las filas protestantes y transformó a Prusia en un ducado laico y luterano, acabando con la Orden Teutónica. Sin ARES - 87 -

embargo, una rama católica perduró en Austria y otra protestante, en los Países Bajos.

Los caballeros teutónicos llevaban una capa blanca y una cruz negra.

las lides militares y sobre el mismo, bordada una cruz carmesí flordelisada (cuatro lirios unidos).

Caballeros de Santiago de la Espada

ÓRDENES IBÉRICAS Orden Militar de Calatrava

En 1161 un grupo de caballeros, con el fin de defender la transitada ruta de Santiago, constituyeron, en unión con los canónigos de san Eloy, una asociación eclesiástica y militar bajo la regla de san Agustín. A diferencia de otras Órdenes de caballería, los caballeros de santiago podían contraer matrimonio. El Papa Alejandro III los tomó bajo su protección y aprobó sus estatutos y modo de vida. Sobre los pilares de la caridad, la humildad y la pobreza, combatió valerosamente contra el sarraceno en los llanos de Castilla la Nueva. El distintivo propio que apa-

rece en la pintura de Diego de Velásquez, es la cruz roja con tres lises en los tres brazos superiores siendo el cuarto alargado en forma de espada.

Orden de Nuestra Señora de la Merced

Orden de Montesa

virtudes que hace a un verdadero caballero…de ayer…de hoy…y de todos los tiempos…

Plegaria de los caballeros cruzados junto al Rey momentos antes de entrar en combate.

Ilustración G. Doré.

Foto del interior de una Iglesia templaria situa la que vemos va da en Inglaterr rias a en mismas represen tumbas de caballeros con las lozas de las tándolos en pie dra.

o templari do, este t,

nua ucen Hacia1158, la ciudad de do y exte cedido su Bea esta Derrota r e de b e a h rt a in Calatrava ubicada a orillas del regresa s e tenia el estand fendido hasta u e q d re ra b e l m río Guadiana fue donada por el no en militar el cua gre. rd san rey Sancho III de Castilla a la ola última gota de Orden del Cister, representada por fray Raimundo Serra (san Raimundo) y el ex soldado fray Diego Velásquez. La plaza estaba ubicada en una posición estratégica para la defensa de Toledo y se encontraba amenazada por numerosas tropas musulmanas. Los monjes se lanzaron a una tarea harto arriesgada a la que se sumaron muchos caballeros dando nacimiento a una nueva Orden religiosa militar, que no sólo defendió con éxito la ciudad sino que pasó a desempeñar un papel fundamental en el proceso de reconquista de toda la Península Ibérica. Impregnados de monaquismo cisterciense, guardaban silencio en el monasterio, dormían vestidos y ayunaban con frecuencia. En 1164 la Orden recibió la aprobación del Papa Alejandro III. Participaron activamente en las campañas del rey san Fernando y combatieron heroicamente bajo los muros de Granada.

En el siglo XVI, el maestrazgo de las Órdenes militares se incorporó a la corona de España y el Papa Paulo III sustituyó, para los caballeros de Calatrava y Alcántara, el voto de castidad por el de la defensa de la Inmaculada Concepción.

Los caballeros de Calatrava vestían hábito cisterciense (blanco) adaptado a - 88 - ARES

Fundada por el rey Jaime II de Aragón en 1317 con las posesiones valencianas que habían pertenecido a los disueltos Templarios. La Orden tomó el nombre del castillo de Montesa en la frontera sur de la ciudad de Valencia. Seguía la regla de los calatravos a los cuales estaba sujeta y su emblema era una cruz flordelisada negra sustituida luego por la cruz llana roja de los caballeros de san Jorge fusionados con ella. En 1587 fue incorporada a la corona.

Orden de Cristo

Aparecida en 1319, a instancias del rey portugués don Dionis para retener los cuantiosos bienes y posesiones templarios en Portugal. El papa Juan XXII se los cedió y su insignia fue una cruz roja de brazos iguales que rematan triangularmente en forma de yunque. En el siglo XVI se convirtió en una institución nobiliaria.

Su origen es militar y caballeresco aunque, a partir del siglo XIV, predominó un espíritu fundamentalmente religioso y cuatro siglos después, se transformó en una Orden mendicante.

Fundada por san Pedro Nolasco con la meta de rescatar a los cautivos cristianos en manos mu sul ma nas.

La idea era defender las costas y recorrer los puertos del Norte africano para ayudar espiritual y materialmente a los esclavos, tratando de rescatarlos previo pago en metálico. En 1235 fue aprobada por Gregorio IX gracias a la influencia y apoyo de san Raimundo de Peñafort Los soldados mercedarios que guerreaban contra los sarracenos vestían túnica corta, escapulario blanco hasta las rodillas, mangas ajustadas, espada al cinto, capa corta y el escudillo de Aragón en el pecho.

Los clérigos vestían de blanco y no tenían armas.

Como epílogo de esta recorrida sumaria consideramos oportuno citar al místico mallorquín Raimundo Lulio (12351316) quien, en su Libro de la Orden de Caballería resume a la perfección las

“La nobleza del corazón no la pidas con la boca, porque no siempre dice la verdad; ni la pidas al vestido honrado, porque debajo de algún honroso manto puede haber un corazón vil y flaco, en que haya maldad y engaño, ni la pidas al caballo, porque no podrá responderte, tampoco pidas corazón noble al arnés y a los adornos, porque dentro de ellos puede haber un corazón aleve y malvado.

Por eso, si quieres hallar nobleza de ánimo, pídelo a la fe, esperanza, caridad, justicia, fortaleza, lealtad y demás virtudes, porque en ellas está la verdadera nobleza de corazón y por ellas el caballero se defiende de la maldad, engaño y de los enemigos de la Caballería.”

ARES - 89 -

Con estas modalidades antedichas, las maneras usuales y métodos de prosecución de guerra son muy complicadas. Por consiguiente, los ejércitos del mundo están adoptando fuerzas especiales de reacción rápida, capaces de realizar misiones en todo momento y en cualquier lugar, a menudo empleando pequeñas fracciones de tropa y operando sin apoyo de fuego directo, tanto sea de artillería como ataque aéreo.

Las unidades de despliegue rápido deben combinar tres elementos esenciales: alta movilidad, gran poder de fuego y protección. De cara a esta realidad Kurganmashzavod JSC actualizó sus vehículos de infantería BMP-3 IFV para convertirlos en una de las plataformas de combate más convenientes para estos propósitos.

El VCI (Vehículo de Combate de Infantería; IFV en inglés) BMP-3 es sin du-

El BMP-3 IFV Hoy día numerosos

das uno de los principales exponentes del mercado, que combina de forma sobresaliente su poder de fuego, movilidad y protección. Con una eficacia operativa demostrada en combate real, el BMP-3 ha demostrado la capacidad de supervivencia del vehículo y su sencillez tanto sea de mantenimiento como para su reparación.

Tales características de excelencia presentan al BMP-3 IFV como un recurso accesible y de fácil operación como requisito fundamental para los vehículos de combate de infantería del futuro.

agilidad son factores preponderantes en la guerra moderna. El BMP-3 IFV tiene cualidades muy apropiadas de flexibilidad para el transporte estratégico operacional. En efecto, este vehículo puede ser trasladados por ferrocarril, aviones y buques de asalto. El BMP-3 desarrolla altas velocidades de promedio tanto sea en campo través, rutas y caminos no asfalta-

vehículo, incluyendo su movilidad. Para ello se ha instalado un nuevo motor UTD32T con turbocompresor de 660 hp que incrementa la potencia y mejora la velocidad promedio en caminos de tierra adaptándose perfectamente a los climas cálidos merced a su sistema de refrigeración forzado.

El vehículo puede equiparse con caja de tracción APP-688, pensada para proporcionar mando automático de marcha que permite variar la tracción dependiendo de las condiciones del camino, nivel de carga del motor y las acciones del conductor. Para mejorar las capacidades de conducción, el BMP-3 IFV está equipado con el nuevo sistema de visión universal TVK-1 que incrementa el alcance visual del conductor tanto de día como de noche.

Movilidad y

dos. Su capacidad de traslado buque a costa, muestra excelentes cualidades de flotabilidad, permitiendo navegar con estado de mar 3.

De las recientes experiencias de combate han surgido nuevos requerimientos a nivel de la protección de vehículos acorazados. Las amenazas principales provienen de las armas “inteligentes” y de alta precisión. El BMP-3 IFV ofrece un alto nivel de protección logrado a partir de una casco de aluminio especial y otros elementos de blindaje adicional. A ello se suma la baja silueta del vehículo que facilita su ocultamiento visual y posibilidades de enmascaramiento activo.

oficiales militares indican que la guerra presente y futura es asimétrica, es decir, que fuerzas armadas regulares de diferentes países deban confrontar con redes terroristas, guerrillas o bien organizaciones delictivas internacionales.

El BMP-3 es una excelente herramienta para los tiempos que vienen.

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Según Kurganmashzavod JSC, el BMP-3 es actualizado en forma permanente a fin de optimizar sus características. A tal fin, el fabricante ha desarrollado kits de actualización o upgrades que apuntan a la optimización de todas las prestaciones del

Debido al desarrollo intensivo de armas antitanque y la probabilidad alta de su uso por parte fuerzas no regulares, se instaló en el BMP-3 IFV el sistema “Shtora-1”. Este sistema asegura protección contra misiles de guía semiautomática, iluminados por láARES - 91 -

ser o contra artillería con control de fuego guiado por buscador láser. El “Shtora-1” funciona bloqueando el homing (autoguiado) del arma agresora por medio de interferencias ópticas.

El BMP-3 también está actualizado para resistir las armas más difundidas irregularmente. Escudos blindados volumétricos pueden ser instalados para mejorar la pro-

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un buscador de blancos automático AST-B que asegura la detección e identificación para el primer disparo en cualquier condición lumínica.

Las capacidades de búsqueda se aseguran con la introducción de un sistema de visión TKN-AI para el comandante con iluminación activa por pulsos. El sistema permite la observación general de la situación

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de fragmentación para el arma de 100mm y APDS para el cañón de 30mm de cabeza perforante. El vehículo también puede llevar modernos misil antitanque, que incrementa el rango de alcance y posee ojivas en tándem con capacidad de penetración ERA.

El chasis tiene emplazado un sistema de control e información electrónica EPVO para asistir a la tripulación en la prevención de situaciones de emergen-

La gran intensidad y diversidad del combate moderno y la posibilidad de em-

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BMP-3 IFV puede emplearse como una plataforma de combate para fuerzas de despliegue rápido capaces de enfrentar los desafíos de guerra contemporánea. El BMP-3 IFV construido por Kurganmashzavod JSC está listo para ser entregado a clientes potenciales en diferentes configuraciones para satisfacer los requerimientos de clientes específicos, con la finalidad de asegurar un alto nivel de desempeño en el combate.

emitiendo mensajes de voz en casos de emergencia, busca y detecta las fallas para trasmitirlas al computador balístico. El ayudante electrónico para el conductor realiza el mando automático de los sistemas del chasis y parámetros de ensamblaje y previene situaciones de la emergencia. Permite, además, entrenar la tripulación en el mantenimiento del vehículo.

pulación por largos períodos en climas tórridos. Además, el interior del habitáculo está provisto de un extractor de humo y filtros para extraer y reducir la concentración de CO2.

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tección balística contra el calibre 12.7 perforante a una distancia de 150 metros. Otra manera de mejorar el nivel del protección es la instalación del ERA que cubre el frente y los laterales del vehículo. También por el uso y las experiencias de combate se ha instalado en el compartimiento interno de la tripulación, un sistema automático de detección y extinción de incendios denominado “Raduga-2” Las capacidades del combate del BMP-3 se mejoraron y perfeccionaron en cuanto al nivel de poder de fuego. La eficacia del armamento se ha incrementado con la instalación de una nuevo sistema de control de fuego (FCS) y el empleo de nuevas municiones y la optimización del sistema de recarga de misiles ATGM El puesto del artillero está provisto de una nueva mira SOZH-M integrada con designador de blancos láser y control de fuego de misiles. El sistema Vesna-K provee una cámara para imagines térmicas y - 92 - ARES

ARES ARES

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del terreno de día y de noche otorgando la posibilidad de establecer la distancia del blanco como así también la identificación del enemigo por medios optrónicos durante la noche.

La munición actualizada para el BMP3 IFV consta de nuevos proyectiles HEF

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pleo del BMP-3 en zonas climáticasESconA R amplio rango de temperatura (-50 a 50 °C) ES llevó a los diseñadores a mejorar sensiblemente las características ergonómicas del vehículo.

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Un equipo de aire acondicionado provee mejores condiciones de confort a la tri-

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Especificaciones técnicas para el BMP-3 Tripulación Longitud total Anchura Altura total Peso Velocidad máxima en agua Autonomía Planta motriz Ralación potencia/peso Armamento

Conductor, artillero y 8 soldados 6,7 metros el chasis, 7,2 metros con el cañón 3,15 metros 2,65 metros 18,7 toneladas 10 Km/h 600 Kilómetros Motor UTD-29, diesel de 6 cilindros refrigerado por agua.

500 caballos de potencia 25 Hp/t Cañón 2A70 de 100 mm, cañón automático 2A72 de 30 mm, misil AT-10 y ametralladora coaxial PK de 7,62 mm.

Lanzagranadas de 40 mm opcional.

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cia, elemento que aumenta la fiabilidad del vehículo. El sistema provee información al conductor realizando controles técnicos que permite la previsión de fallas. Este asistente electrónico para la tripulación puede ser instalados como una alternativa para el sistema de control e información del chasis. Otro asistente electrónico, esta vez para el operador de las armas, controla los mecanismos de carga,

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Expertos del ejército ruso y extranjeros ya han alabado el diseño y la perfomance de este excelente vehículos de combate de infantería. La actualización

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Uno de los primordiales objetivos de la Fuerza Aérea Argentina es el de implementar una política de mantener una estrecha relación con las fuerzas aéreas de los países vecinos, fundamentalmente con aquellos pertenecientes al MERCOSUR. Por esta razón se efectuó el ejercicio CEIBO 2005 teniendo como base a la IV Brigada Aérea, El Plumerillo, Mendoza, en el cual participaron la Argentina, Brasil, Chile y el Uruguay, mientras que

el personal de Bolivia y el Paraguay lo hicieron en calidad de observadores.

Este ejercicio combinado fue basado sobre la hipótesis de una coalición entre cuatro naciones que interrelacionan sus fuerzas con el fin de enfrentar a un país agresor.

El eje del ejercicio tuvo como principales objetivos:

1. Practicar la planificación y ejecución de operaciones combinadas bajo los procedimientos utilizados por la OTAN. 2. Adiestrar al personal a través de las unidades relacionadas, en operaciones de defensa aérea, grupos de búsqueda y rescate y medios operativos.

3. Incrementar la interoperatividad, estrechando relaciones, compartiendo experiencias y conocimientos, que pueden ser capitalizados por todos los intervinientes.

Para poder lograr estas metas, las fuerzas aéreas de los países participantes integran una coalición que para enfrentar una agresión externa utiliza procedimientos, tácticas y técnicas propias de la OTAN. Entre los medios intervinientes podemos contar con: ☞ Argentina: Lockheed Martin A-4AR Fightinghawk AMD MVA Mara AMD MIII EA Mirage FMA IA-58 Pucará FMA IA-63 Pampa Morane Saulnier MS-760 Paris Lockheed KC-130 Hercules Fokker F-27 Friendship Bell 212

Sud Aviation SA-315B Lama Westinghouse AN-TPS 43 Radar ☞ Brasil A1-AMX ☞ Chile Mirage Elkan ☞ Uruguay Cessna A-37 Dragonfly

se en cuenta al intentar, y en este caso lograr, una perfecta interacción entre cuatro fuerzas aéreas diferentes.

Un aspecto interesante es el estudio que se realiza para la colocación de los sistemas de radar que servirán de cobertura en el ejercicio. En la zona de San Luis, Mendoza y aledañas, la FAA tiene basta experiencia ya que habitualmente realiza despliegues y trabajos de este tipo (Ejercicios Águila entre otros). La importancia de la buena colocación de los radares es tener un total y permanente seguimiento de los desplazamientos de las aeronaves, tanto propias como enemigas. Por ser la zona de operaciones tan amplia, el VYCEA desplegó tres aparatos para poder superpo-

Esta clase de ejercicios no comienza con el primer vuelo de las aeronaves, sino que llevan días y hasta semanas de preparativos, sin contar los meses de planificación que deben tener-

Las actividades conjuntas entre las fuerzas aéreas más importantes de la región fue impecable. La camaradería se vio tanto en los pilotos como en la totalidad del personal técnico.

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tion Center u Operation Control Center of Current Operations) debía estar asegurada.

Toda esta interrelación de radares y comunicaciones estuvo acompañada por el apoyo de la ROA (Red de Observadores del Aire), quienes confirmaban de manera visual los contactos electrónicos de aviones propios o enemigos.

Un detalle interesante fue la participación de personal técnico femenino de la FAA quienes con profesionalismo y dedicación realizaron labores en los sistemas de armas A-4AR, Mirage y Pucará.

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ner las coberturas, es decir, que los conos imaginarios de acción de los radares no dejen espacios por lo que podría filtrarse o no ser detectada una aeronave.

Las comunicaciones no fueron menos importantes y sirvieron para el total comando y control de los aviones intervinientes.

Las mismas se efectuaron en inglés para asegurar el entendimiento ya que en este caso donde había participantes con diferentes idiomas (portugués y español) y hasta diferentes modismos, la total operatividad del CIC u OCC of CO (Control Informa-

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De los dieciséis días de actividad, cinco lo fueron de ejercicios intensos, contando con permanentes vuelos en las zonas delineadas para el ejercicio. Hay que tener en cuenta que la operación de aeronaves conlleva al despliegue y trabajo simultáneo y en equipo de otras áreas como la de Búsqueda y Salvamento, personal técnico, logístico, etcétera, es decir, cientos de personas en continua interacción operativa.

Como corolario se hicieron presentes durante el cierre del CEIBO 2005 altas autoridades de los países participantes:

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BRASIL: • Comandante General del Aire, teniente brigadier del aire Juniti Saito.

CHILE: • Comandante en Jefe de la FACH, general del aire Osvaldo Sarabia Vilches.

PARAGUAY: • Señor Embajador, Leonardo Fiorotto Sánchez.

• Comandante de Regiones Aéreas, general de brigada Carlos Jara González Nevero.

URUGUAY: • Comandante en Jefe de la FAU, teniente general (Av.) Enrique Atilio Bonelli Bacchino.

ARGENTINA: • Secretario de Asuntos Militares, lic.

Jaime Garreta.

• Jefe del EMCO de las FFAA, brigadier general Jorge Alberto Chevallier.

• Jefe del EMGFAA, brigadier general Eduardo Augusto Schiaffino.

• Ministra de Economía de Mendoza, ing. Laura Montero. poco difundida En esta imagen jo de la tobera ba de r po s mo ve los de un MVA Mara, . de flares dispensadores

NOSTROMO DEFENSA S.A.

San Francisco de Asís 488 Villa Carlos Paz Córdoba - Argentina Tel.: (54) 3541-430366 Fax: (54) 3541-428911 E-mail: nconsulting@arnet.com.ar - 96 - ARES

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El presidente Ricardo Lagos aceptó el homenaje como “una forma de personificar, en el Jefe de Estado, lo que ha sido el esfuerzo realizado por muchos sectores de la vida nacional” para dotar a Chile de una marina apropiadamente equipada.

Con una revista naval que incluyó la presentación de 17 naves: unidades de combate de superficie, submarinos y medios de apoyo; además de una decena de aeronaves de ala rotativa y fija, la marina chilena rindió el pasado 27 de Enero en Valparaíso un homenaje al presidente de Chile, Sr. Ricardo Lagos Escobar, quien el próximo 11 de Marzo concluye su periodo como jefe de gobierno.

Revista Naval

Chile

Por Mario Cristoffanini

(Fotografías del autor y de José Higuera)

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La presentación tuvo por objeto agradecer la atención y apoyo prestados por el gobernante al proceso de modernización de la flota naval chilena. Esa intención fue claramente expresada entre los años 2003 y 2005, cuando el presidente Lagos autorizó la compra de ocho fragatas de segunda mano por un valor cercano a los 900 millones de dólares, en el mayor programa de rearme naval realizado por Chile en los últimos cien años.

Los nuevos navíos, de los cuales ya se han recibido tres unidades, reemplazarán buques con una antigüedad promedio de 33 años y se constituirán hacia fines de la década en el núcleo de la flota de combate de superficie de la marina chilena.

La presentación de medios navales se inició en medio de una persistente niebla, que amenazó con privar del espectáculo a decenas de miles de personas que, provenientes de Santiago y otras ciudades, se habían congregado en el sector costero y en los pintorescos cerros de Valparaíso. Sin embargo, las condiciones de visibilidad mejoraron en los precisos momentos en que las naves ingresaban en la bahía.

La estrella del evento fue el SS O’Higgins, el primero de dos submarinos tipo Scorpene encargados a un consorcio franco-español en 1998 y recientemente incorporado a la flota chilena. El SS O’Higgins y su gemelo SS Carrera, que arribará a Chile durante el segundo semestre del año en curso, son los submarinos más modernos de América del Sur. Raro Evento Las revistas navales no son eventos frecuentes en Chile. La última fue realizada en 1990 y tuvo como objeto despedir al almirante José Toribio Merino, quien se retiraba tras estar al mando de la marina chilena durante 17 años. La revista anterior tuvo lugar en 1910, durante la celebración de los cien años de la independencia de Chile. Se espera que el acontecimiento se repita en el año 2010, cuando Chile celebre el bicentenario de su existencia como república independiente.

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