DALLA VERSILIA A LUCCA VERSO LA PIANA
neoclassico dorico realizzata tra il 1823 e il 1825. Si guarda dall’alto l’autostrada FirenzeMare e subito dopo si comincia a pedalare in un quadro di campagna d’inizio Novecento sotto gli archi monumentali realizzati dall’architetto Lorenzo Nottolini per portare acqua potabile di alta qualità nelle fontane del centro storico. La nuova rete di piste ciclopedonali vuole diventare un vero e proprio sistema viario ecologico, in grado di collegare frazioni importanti come Guamo e Verciano con la città di Lucca, in un itinerario suggestivo, sicuro e veloce, nella maggior parte dei casi con tempi di percorrenza molto competitivi con quelli necessari per gli spostamenti in automobile. Un investimento complessivo di 2 milioni di euro, finanziati per un terzo dalla Fondazione Cassa di Risparmio di Lucca. Questo – da realizzarsi entro il 2017 – sarà solamente il primo tratto e il punto di partenza di un progetto di rete ciclopedonale più vasto capace di mettere in relazione la zona sud di Lucca con le Parole d’Oro, il Lago della Gherardesca e l’Oasi del Bottaccio, percorrendo tutta la zona meridionale della Piana di Lucca lungo luoghi di rara bellezza e spesso poco conosciuti. La Fondazione Cassa di Risparmio anche in questo caso è pronta a fare la sua parte in prima persona con l’intenzione di realizzare un nuovo tratto di pista ciclabile tra la circonvallazione e le Mura che vada ad ampliare il percorso già esistente tra Porta San Pietro e Porta Sant’Anna e poi ancora tra Porta Sant’Anna, Porta San Donato e il baluardo San Frediano. A lavori ultimati stavolta a essere collegate saranno Porta San Pietro e Porta Elisa, passando per la stazione di Lucca, dove sarà possibile imboccare la ci-
FCRLMAGAZINE 6 |2014/2015
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