Logistica Intermodal

2021

L.

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El Transporte Intermodal

2$

JU

Mundo Logístico III edición 2021 Vol. 1 Número 3 ES €5.50 IT €5.00 FR €8.00 GB €5.00 MXN $230

La intermodalidad promete ser uno de los terminos mas conocidos y más sobresalientes del 2021

¡EXTRA!

Gestión del Transporte Intermodal POR LOGÍSTICA 3 AÑO

Actualidad del transporte Intermodal | Pág. 5

Número 3 Julio 2021 www.transporteintermodal2020.com

Índice SECCIONES/ TEMAS

01

El sector intermodal

Los retos del transporte intermodal en el 2021

02 El sector intermodal El transporte intermodal

03 es un avance más del multimodal

04 05

ventajas del transporte

¿Que es?

intermodal El transporte intermodal frente al covid-19

06 Datos Curiosos 07 Transporte intermodal de la Comisión Europea

08 ¿Qué son las UTIs en transporte intermodal?

Funciones

09 ¿Cómo funciona el tráfico intermodal?

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Conceptos dentro de la intermodalidad La gestión de flotas y

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el transporte intermodal ¿Qué es el transporte

12 multimodal

internacional?

Las ventajas con las

13 que cuenta el transporte intermodal

Medios que Utiliza

REVISTA MUNDO LOGÍSTICO

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Las necesidades de transporte internacional de mercancias son, ante todo, necesidades de personas,empresas y naciones. Tales exigencias están en permanente evolución porque el mundo en si mismo lo está. Por tanto, la planificación de los Sistemas de Transporte intermodal debe ser un proceso continuo, un esfuerzo permanente y sostenido en el tiempo, fundado en un conocimiento profundo de cada realidad y apoyado en las mejores herramientas,técnicas,tecnologias y conocimientos adquiridos con el paso del tiempo el sector Maritimo.

Los retos del transporte intermodal en el 2021 Los retos del transporte intermodal son variados y van de la mano con la actual era de digitalización que vivimos, la cual exige un tratamiento diferente por parte de todos los actores involucrados en el sector.

“MSC Gülsün es el primero de una nueva clase de buques de más de 23.000 TEU.”

Luz verde al transporte intermodal para alcanzar una movilidad sostenible

El sector quiere potenciar cada vez más los desplazamientos intermodales, de forma que los usuarios puedan aprovechar lo mejor de cada medio y ser más sostenibles.

Desde Europa se ha puesto énfasis en buscar alternativas que emitan menos CO2 al transporte por carretera. Por eso, el ferrocarril debe cumplir un papel esencial que ahora sólo abarca el 5% de las mercancías, mientras que en el resto del continente es del 20%.

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Crecimiento del sector logístico e intermodal

El sector intermodal La creciente globalización y el empuje de herramientas innovadoras están transformando el tránsito de mercancías, que evoluciona hacia sistemas cada vez más complejos que se integran bajo el concepto de logística. En este engranaje está teniendo un especial impacto el transporte intermodal como la alternativa más eficiente y competitiva para gestionar las transacciones internacionales.

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El transporte intermodal es un avance más del multimodal El transporte multimodal en el al menos se emplean dos tipos de vehículos diferentes. Junto con ello, el intermodal implica mantener siempre en el envío la misma unidad de carga (contenedores, semirremolques o cajas móviles), sin que se produzca carga o descarga en los trasvases entre modos.La combinación de las ventajas de los distintos tipos de logística persigue, en definitiva, “optimizar al máximo los diferentes flujos, tanto físicos como de información, que acompañan al movimiento de mercancías

Próximos desafíos el transporte intermodal y multimodal.

Pese al apoyo incondicional de la industria logística por este tipo de distribución de mercancías, el transporte intermodal tiene ante sí una serie de desafíos que deberán acometer tanto los operadores y empresas como los organismos internacionales en los próximos años para mejorar, aún más, la eficiencia de los envíos ante el impulso de una economía sin fronteras.

La inexistencia de órganos reguladores internacionales que apliquen normativas más allá del entorno marítimo que sí tiene la IMO. “La cuestión de la reglamentación es importante”, sostiene Palacios, puesto que no existe un único marco regulatorio para este tipo de expedición.

– Las escasas infraestructuras para desarrollar este modelo de movilidad, y concretamente los problemas con respecto al ferrocarril y su conexión con el puerto.

– La escasez de servicios ferroviarios multicliente que permitan el aprovechamiento de su potencial.

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ventajas del transporte intermodal

Sus ventajas son innegables: es capaz de generar costes más bajos, mayor fiabilidad y tiempos de entrega muy competitivos. Pero, aún más importante, ha sido la palanca que ha propiciado un salto del sistema. “Del transporte unimodal, generalmente por carretera, que era mayoritario en el pasado, se ha conformado un sistema en que operadores logísticos que son capaces de aprovechar el potencial de cada uno de los medios”. “Ha permitido este cambio de paradigma donde la gestión de la mercancía está al mismo nivel de importancia que el control de la información asociada, dando lugar a la trazabilidad en todo momento”.

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ELTRANSPORTE INTERMODAL FRENTE AL COVID-19 En la primera edición del año del programa Diálogos Empresariales de Logística, titulado Intermodal y su perspectiva 2021, Eduardo Asperó, vicepresidente para México de Hub Group, dijo que hay una recuperación general de los volúmenes que comenzó desde agosto pasado, aunque la demanda presenta una variación en el servicio cross border debido a que las preferencias del consumo en Estados Unidos han cambiado por el confinamiento.

Esto, explicó, ha generado un incremento en el sector de electrodomésticos provocando que las exportaciones en el Bajío y Monterrey se hayan multiplicado, mientras que en los puertos sigue siendo “sensible” particularmente en Lázaro Cárdenas por afectaciones en la operación.

Diego Anchustegui, director general adjunto de Transportes EASO, detalló que a diferencia de la caída de un 17.2% del transporte intermodal hacia dicho país que se registró durante febrero y marzo de 2020, en lo que va de este año se tiene un alza del 12.8 por ciento.

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Durante 2020 el transporte intermodal fue impactado por la crisis sanitaria provocada por la COVID-19, sin embargo, en lo que va de 2021 ha mostrado signos de recuperación, pero aún debe enfrentar grandes retos como mejorar tiempos y ofrecer una capacidad suficiente.

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JULIO 2021- TERCERA EDICIÓN.VOLUMEN 1

El 90% de los contenedores modernos intermodales son contenedores de carga por lo general secos y contenedores refrigerados que representan sólo el 6% de las cajas de envío alrededor del mundo. .

DATOS CURIOSOS

¿Sabias qué?!

El transporte Intermodal se remonta al siglo 18 y es anterior a los ferrocarriles. Algunos de los primeros contenedores fueron utilizados para el envío de carbón en el canal de Bridgewater en Inglaterra en la década de 1780.

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Transporte intermodal de la Comisión Europea

«La intermodalidad es la característica del sistema de transporte que permite utilizar al menos dos modos de forma integrada en la cadena de transporte ‘puerta a puerta’» La mayor parte de operaciones de transporte marítimo incluyen transporte terrestre en algún punto del trayecto.

Las mercancías se suelen transportar en camiones desde el almacén o fábrica del exportador hasta el puerto de origen y desde el puerto de destino hasta el almacén, fábrica o código postal indicado por el exportador.

Pero para que podamos hablar de intermodalidad, es necesario que se cumplan dos requisitos: ·Que sólo se utilice una única medida de transporte (UTIs), normalmente contenedores. ·Que la mercancía no sea separada en ningún punto del trayecto.

El transporte intermodal es una modalidad de transporte internacional en la que se combinan varios medios de transporte de entre los disponibles: terrestre, marítimo, fluvial, aéreo o ferroviario.

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IIII EDICIÒN

www..transporteintermodal 2020

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MUNDO LOGÍSTICO

¿QUÉ SON LAS UTIS EN TRANSPORTE INTERMODAL? Las medidas únicas de transporte utilizadas en el transporte intermodal se conocen como UTIs (Unidades de Transporte Intermodal).

Sobre todo, se utilizan contenedores, pero existen otros tipos de UTIs como semirremolques, cajas móviles (swap body) o camiones.

¿Qué es una terminal intermodal?

Una terminal intermodal es un espacio físico acondicionado para que las UTIs puedan ser transferidas de un modo de transporte a otro.

Normalmente cuentan con equipamiento especializado tanto para el transbordo como para el almacenamiento de UTIs. Las terminales intermodales también se conocen como estaciones intermodales o como plataformas logísticas multimodales.

LOGÍSTICA

Nº 4032 — Jluio 2021

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Lo más usual es que se empiece poniendo la carga en un camión que hará una primera parte del trayecto por carretera, hasta llevarla a su próximo destino de embarque. El transporte terrestre se suele usar para trayectos cortos, conduciendo el género hasta el tren o el barco que lo seguirá transportando.

Después, el contenedor completo que lleva la mercancía será cargado en dichos medios de transporte, por lo que la carga en sí no tiene por qué ser manipulada en ningún momento. Finalmente, se suele volver a emplear el camión para recoger el contenedor del lugar de descarga y llevarlo hasta el lugar de entrega

INTERMODALIDAD

www.transporteintermosal2020.com

¿Cómo funciona el tráfico intermodal?

Lo más interesante de este modo de transporte es que las transferencias de las unidades de carga se hacen sin tener que manipularlas ni abrirlas, lo que les asegura su protección total

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CONCEPTOS DENTRO DE LA INTERMODALIDAD En este sector se manejan conceptos especificos como poco conocidos Apilar: es el concepto que hace referencia a un tipo de almacenamiento concreto de la carga; unas cargas encima de otras.

Bastidor de anclaje: el bastidor de anclaje es una estructura extensible con la que es posible agarrar las esquinas de la unidad de transporte intermodal.

Elementos angulares: son unas estructuras que se colocan en las esquinas para que el contenedor pueda moverse: elevarse, apilarse, etcétera.

Pestillo giratorio de anclaje: es un dispositivo que se utiliza para garantizar una carga segura.

Tara: es el peso de una unidad de transporte intermodal o también hace referencia a un vehículo que no contiene carga.

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LA GESTIÓN DE FLOTAS Y EL TRANSPORTE INTERMODAL MIX PERFECTO Monitorizar camiones, trailers, contenedores es esencial para proteger la carga que transportamos. La tecnología de gestión de flotas permite localizar y monitorizar cómo se desarrolla este viaje ofreciéndonos información casi en tiempo real.

Los robos en camiones y en trailers representan un gran problema para el transporte de mercancías, De hecho, según TAPA, en 2019 en Europa se reportaron un total de 8.548 incidentes, lo que supone un aumento de más del 114% con respecto al año anterior .

Además, según TAPA sólo en el mes de Julio de 2020 se reportaron 178 incidentes con una media de la carga robada que supera los 40.000 euros. Es por ello, que la utilización de la tecnología de control de flotas puede ayudarnos a aportar una capa de protección y seguridad a la empresa y ayudar a proteger conductores, vehículos y mercancías.

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¿QUÉ ES EL TRANSPORTE MULTIMODAL INTERNACIONAL?

REVISTA MUNDO LOGÍSTICO Como ya se ha dicho, consiste en trasladar las mercancías en más de un medio de transporte, pudiendo incluirse carretera, ferrocarril, transporte aéreo, marítimo o fluvial.

Es muy importante que no exista ruptura de carga, es decir, que la mercancía no se separe durante el trayecto.

Se utiliza un documento único o conocimiento de transporte multimodal: FIATA Bill of Lading (FBL), es un conocimiento de embarque mediante el cual el transitario asume el papel de porteador. Este documento sirve para todos los transportes.

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TRANSPORTEINTERMODAL2020.COM Opten ms información allí

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MUNDO LOGÍSTICO

LAS VENTAJAS CON LAS QUE CUENTA EL TRANSPORTE INTERMODAL:

Coste más bajo y sin sorpresas. Se utiliza la combinación más económica en función de cada operación. Los precios se acuerdan previamente para operaciones puerta a puerta.

Mayor seguridad. La utilización de unidades de transporte intermodal conlleva un abaratamiento de las primas de seguro. Se disminuyen no solo robos, sino también daños a la mercancía.

Más ágil. Gracias al precintado de los contenedores se realizan menos controles e inspecciones. Y las plataformas logísticas agilizan el trabajo y lo hacen menos costoso y más eficiente.

Respetuoso con el medio ambiente. Al combinar diferentes medios de transporte, se optimizan tiempos de espera y se buscan los medios más eficientes, reduciendo la huella de carbono y el consumo de energía.

Capacidad de carga. Es mayor y, además se reducen los tiempos de carga y descarga al ir la mercancía en el mismo contenedor.

NOMADIC

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COMENTARIOS FINALES

1

ALISON,LEÒN

El transporte intermodal se encarga de buscar soluciones para sus clientes, una empresa que quiera suministrar sus mercancías con un menor costo, con mayor sostenibilidad y seguridad debe analizar su transporte de mercancías y analizar las posibles infraestructuras y medios alternativos a la carretera y en muchos casos, compartiendo ésta con otros medios sostenibles.

Una alternativa intermodal significa que los clientes quieren entregas con menor lead time y mas flexibles por lo que el mercado del transporte solo puede responder con imaginación y usando las posibilidades de todos los medios de transporte disponibles.

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KEITHY ,NAVAS

Página 1 La estrategia global de la Unión Europea en movilidad tiene al vehículo eléctrico como uno de los grandes pilares para adquirir un sistema de transporte intermodal sostenible. En países como Noruega, la apuesta por aunar ambos aspectos es tan clara en este sentido que "es más barato conseguir un eléctrico que un diésel.

Página 3 No es fácil determinar si el transporte multimodal es mejor o peor que el intermodal, pero se debe destacar que, en el transporte intermodal se reducen en gran parte los riesgos de problemas de seguridad en los productos.

Página 5 Durante el 2020 el transporte intermodal fue fuertemente impactado por las crisis sanitaria provocada por la COVID-19, sin embargo, en lo que va del 2021 ha mostrado signos de recuperación, y un alto aumento en el costo de los fletes marítimos. Aún se deben enfrentar algunos retos como la mejora en los tiempos y ofrecer capacidad suficientes de contenedores.

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GIL,FRANCISCO

Esta claro que el transporte intermodal es la herramienta que en la actualidad proporciona dinamismo y flexibilidad al incorporar los distintos medios de transporte, La intermodalidad permite una mejor gestión, transporte, seguimiento y entrega de la carga en tiempo real y con una mayor seguridad.

Una vez dicho esto podemos concluir que la elaboración de una revista didáctica sobre el transporte intermodal enriquece y da soporte a los conceptos ya aprendidos así como también nos sitia a la vanguardia dentro de los usos tecnológicos actuales los cuales son indispensable en el actual mundo globalizado.

4

JOSUE,GARCIA

El mundo está en constante movimiento, por eso es importante actualizarnos en lo que ocurre a nivel mundial en este caso, el transporte intermodal nos presenta sus ventajas: es capaz de generar costes más bajos, mayor fiabilidad y tiempos de entrega competitivos. En este 2020 el transporte en general fue impactado por el COVID19 el cual ya todos sabemos su historia y su impacto a la economía del mundo. En general esta revista nos presenta lo importante que este modo de transporte de mercancía, presentado así conceptos, ventajas, desventajas y distinciones de los demás modos. Esta materia nos ha llenado de mucha información sobre este tema el cual es muy importante y que aun nos hace falta conocer e indagar en ella para llegar hacer profesionales capaces de solucionar problemas y presentar nuevas ideas.

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Número 1 | julio de 2021

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