Suplemento vuelta de la manzana 2014 08 16

Suplemento Especial Sábado 16 agosto 2014

La organización.

La AVGR y Letín Cancio trabajaron mucho para que sea válida a nivel nacional. PÁG. 5

Regionales

Como es habitual, los pilotos de acá le aportan número y calidad a la emblemática prueba.

El regreso de un clásico del automovilismo argentino La tradicional Vuelta de la Manzana cumple 44 ediciones. Después de un año de ausencia, vuelve al calendario del Rally Argentino. PÁG. 5

El neuquino Alejandro Cancio está segundo en el campeonato y hoy corre de local en la comarca petrolera. Serán 11 pruebas especiales.

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VUELTA DE LA MANZANA

sábado 16 de agosto de 2014

La historia puso a La Manzana en el lugar que se merece Todo comenzó en 1967, y este año la carrera más tradicional vuelve al calendario argentino.

NEUQUÉN

La Manzana es especial. Para los de acá y para los de allá. Para todos.

Las historias en torno a la mítica prueba crecen exponencialmente con el paso de los años. Es que la tradicional competencia cumple este año 44 ediciones y, si bien los recorridos se acotaron, la dureza es algo que nunca cambia.

La histórica carrera escribirá este fin de semana un nuevo capítulo, que nuevamente volverá a recorrer los caminos de Río Negro y Neuquén, como en las viejas épocas, con 96 autos de carrera en las rutas de la región, aunque esta vez solo será a modo de enlace entre el Valle y la Comarca Petrolera.

La leyenda de La Manzana dice que arrancó allá por 1967, con la intención de que los más afamados pilotos del automovilismo argentino pudieran medirse en los duros y polvorientos caminos patagónicos, una condición muy distinta a la de las montañas de Córdoba o el llano de la provincias de Buenos Aires o La Pampa.

Con el paso de los años, la Vuelta de la Manzana se fue aggiornando a los tiempos modernos, pero no

por eso la carrera perdió la magia.

Dejó de recorrer miles de kilómetros, ya no se llega a la cordillera ni transita la Línea Sur. Tampoco se llega al mar, como en algún momento. Pero todo piloto, desde que empieza a mover las manos detrás de un volante, sueña con poder consagrarse en la mítica competencia que organiza la Asociación Volantes de Roca.

Este año, La Manzana volverá al Argentino. Las miserias y e go í s m o s d e los dir igentes de turno, que desconocieron la historia en 2013, por suerte no se mantuvieron. Es cierto que ya no está la empresa gerenciadora que llegaba para salvar al rally y lo único que logró es acotar los espacios y encarecer aún más una actividad de presupuestos muy elevados, ya sea para los que corren como para los que organizan.

Con el paso del tiempo, la Vuelta de la Manzana soportó cambios.

En blanco y negro se pueden ver las imágenes de mediados del siglo pasado, esas travesías por el Rahue o vadeando arroyos antes de llegar a Bariloche. Con el paso del tiempo, también crecen las anécdotas de quienes corrieron La Manzana:

todos tienen una historia para contar en relación con la carrera más importante del calendario.

La Manzana también sirve para que los pilotos de acá se midan con los de afuera y, por qué no, soñar con emular al gran Jorge Horacio Santángelo, el primer regional en festejar el triunfo. O lo que hicieron, más acá en el tiempo, Carlos Veronesi y el barilochense Nicolás Madero en 2009 y el año pasado, cuando se corrió por el Regional.

Este año se escribe un nuevo capítulo. Será el número 44, y nuevamente habrá tres pilotos de acá en condiciones de pelar adelante: Alejandro Cancio llega como escolta en el campeonato, Raúl Martínez este año logró su primera victoria en el Argentino, y Madero, que vuelve a medirse con los mejores del país

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44

ediciones cumple este año la Vuelta de la Manzana. La primera vez que se corrió fue en 1967.

Otras épocas. La Manzana tenía miles de kilómetros y unía el mar con la zona cordillerana, para finalizar en General Roca.

Nico Madero ganó en 2009 y el año pasado.

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VUELTA DE LA MANZANA

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CUADRO DE GANADORES Año

El ídolo de todos. El reginense Horacio Jorge Santángelo se ganó el corazón de la gente tras ganar en 1973.

Pasan los años y las hazañas perduran NEUQUÉN

Son muchas las ediciones, pero pocos los nombres inscriptos en el historial de la prueba más emblemática del automovilismo argentino. La Manzana cumple este año 44 años, y apenas 22 son los pilotos que pudieron disfrutar de comerse el fruto prohibido. El más ganador fue el cordobés Gabriel Raies, pero también aparece en la lista el enorme Jorge Recalde, el recordado Fernando Stella y, más acá en el tiempo, Federico Villagra, pasando por los únicos tres regionales que se impusieron a los talentos que llegaron desde afuera: Horacio Santángelo, Carlos Veronesi y Nicolás Madero, este último con la particularidad de que lo hizo en dos ocasiones.

Raies fue el que más veces inscribió su nombre en la lista de ganadores. Lo hizo en siete oportunidades -cinco con Renault 18 del equipo oficial, una con Clio Williams, y la restante con un Mitsubishi Lancer Evolution-.

Aún perdura en las retinas de algún memorioso el R18 de costado en los últimos tramos y el brazo izquierdo de Satanás saludando al público.

Otro ídolo que ganó en estas tie-

Entre los pilotos en actividad, Federico Villagra, Marcos Ligato y Nicolás Madero son los únicos que pueden repetir. rras fue Luis Rubén Di Palma, con el Torino 380W, en 1969. Pero luego fue excluido, y el triunfo quedó fue para César Malnatti (Torino).

La victoria de Santángelo adquiere otro relieve, sobre todo para los que tienen varias décadas de vida. Es que el Gringo les ganó a las cupés oficiales y fue el defensor de Fiat ante el poderío de Peugeot.

Esta hazaña se coronó con miles de personas al costado del camino esperando el paso del piloto de Villa Regina, quien llegó a Roca y fue recibido como un héroe.

Si bien la situación fue distinta, porque ya se trataba de carreras

1967 1968 1969 1970 1971 1972 1973 1974 1976 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

kms

inscriptos

1.510 1.560 1.570 1.689 2.144 1.892 1.798 1.875 1.470 1.972 1.872 1.635 2.163 2.458 2.151 1.493 1.478 976 484 531 484 569 556 504 512 660 519 310 559 489 568 351 410 471 566 550 547 511 535 165 156 150 543

En 2009, Federico Villagra chocó un caballo en el primer especial.

más cortas, Veronesi también despertó la emoción del ambiente fierrero regional. Corrió con un R18 y recién en la última etapa pudo acceder a la punta tras el abandono de Jorge Moroni (con el tercer auto oficial).

Veronesi quedó como líder, acechado por Raies (R12). Dicen que el avión transmisor de una radio se colocaba sobre el techo del auto para intentar cortarle el viento. El final en Paso Córdoba fue vibrante: Raies llegó en la tierra del rionegrino y no pudo superarlo.

Otras manzanas también quedan en el recuerdo: la que ganó Fernando Stella, quien luego se murió en un accidente regresando a Córdoba, la que ganaba el tucumano Roberto Sánchez cuando su Subaru se prendió fuego en la zona del aeropuerto de Roca, y la que coronó a Madero, el mismo año que Villagra chocó un caballo en el primer especial al norte de Roca.

De los pilotos en actividad, los únicos capaces de repetir victoria son Villagra, Marcos Ligato y Madero

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83 66 94 74 134 143 136 126 68 65 57 88 79 89 74 107 98 135 79 67 64 61 64 53 56 63 82 83 98 103 115 107 136 136 140 112 61 80 101 90 95 99 77

ganador E. Rodríguez Larreta Emilio Panisi César Malnatti José Migliore Danilo Bonamici Francisco Mayorga Horacio Santángelo Jorge Recalde Néstor García Veiga Carlos Garro Carlos Garro Jorge Recalde Jorge Recalde Carlos Veronesi Jorge Recalde Gabriel Raies Alfredo Atamirano Gabriel Raies Fernando Stella Gabriel Raies Gabriel Raies Gabriel Raies Jorge Bescham Jorge Bescham Gabriel Raies Jorge Bescham Jorge Bescham Raúl Sufán Gabriel Raies Jorge Recalde Roberto Sánchez Pabo Dávila Luis Pérez Companc Luis Pérez Companc Luis Pérez Companc Luis Pérez Companc Marcos Ligato Federico Villagra Nicolás Madero Federico Villagra Federico Villagra Federico Villagra Nicolás Madero

auto Peugeot 404 Torino 380W Torino 380W Peugeot 404 Fiat 1600 Peugeot 404 Fiat 125 Fiat 125 Peugeot 504 Peugeot 504 Peugeot 504 Renault 18 Renault 18 Renault 18 Renault 18 Renault 18 VW Gacel 1.8 Renault 18 Renault 18 Renault 18 Renault 18 Renault 18 Fiat Regatta 2000 Fiat Regatta 2000 Renault Clio Williams Ford EscortCosworth Toyota Célica Toyota Célica Mitsubishi Lancer Evo Ford EscortCosworth SubaruImpreza Mitsubishi Lancer Evo Toyota Corolla WRC Toyota Corolla WRC Toyota Corolla WRC Toyota Corolla WRC Mitsubishi Lancer Evo IX Mitsubishi Lancer Evo IX Mitsubishi Lancer Evo IX Mitsubishi Lancer Evo IX Ford Fiesta MR Ford Fiesta MR Subaru Impreza SR

VUELTA DE LA MANZANA

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Cancio, partícipe necesario para el regreso de la Vuelta El dirigente neuquino fue el interlocutor con Rally Argentino.

NEUQUÉN

El objetivo era que la Vuelta de la Manzana volviera al calendario argentino. Y la negociación no hubiese tenido el mismo resultado sin la presencia de Héctor “Letín” Cancio, quien no solo fue el interlocutor con la gente de Rally Argentino para que la AVGR tuviese su fecha, sino que también aportó una importante parte del presupuesto necesario para realizar una competencia de estas características.

Tanto del lado de Goyo Martínez -por parte del club organizador de Roca-, como del dirigente de la Comarca, no hubo egoísmos, y juntos lograron el regreso de la tradicional prueba.

Cancio no priorizó conseguir una fecha para Cutral Co y Plaza Huincul, sino que se sumó a La Manzana, que en esta oportunidad transitará la zona petrolera neuquina.

“No hubo que conversar demasiado... Nos juntamos con Federico (Villagra) y con Marcos (Ligato) y les planteamos la intención de vol- La alegría del padre con su hijo. Alejandro está segundo en el campeonato ver a hacer La Manzana. Había ris- Argentino y Letín lo acompaña desde hace años a todas las carreras. pideces, pero todos coincidimos en que queremos lo mejor para el ra- pero con algunas modificaciones. lly: a ellos les interesa venir al sur Va a estar bueno porque largará y a nosotros hacer la carrera más primero el Regional y después se harán las dos pasatradicional del cadas del Argentino. lendario”, aseguró Tendremos un parLetín. que de asistencia Cancio valora y la gente podrá a Goyo: “Fue muy del esgeneroso, nos dejó fue muy disfrutar pectáculo. Desde participar. Nosogeneroso, nos que están los Maxi tros fuimos meRally, la categoría diadores y apordejó participar nunca vino acá”. tamos una parte de La Manzana.

El primer paso i mp o r t a n te d e l Nosotros fuimos s e c u mp l e c o n presupuesto, que el regreso de La es realmente alto”. mediadores y al Rally En cuanto a la aportamos parte Manzana Argentino, pero realización de la del presupuesto”. hay más desafíos. p r i m e r a et a p a , Letín Cancio El padre de Alejanque será casi en dro se ilusionó con un 90% por caminos neuquinos, Letín afirmó: “Nos hacer dos carreras el año próximo: toca el trabajo más sencillo. Si bien “La Manzana seguirá, y queremos hay 150 kilómetros de enlace, solo volver a organizar el Rally del Petenemos que acondicionar dos tra- tróleo y los Dinosaurios, con epimos; son los mismos de siempre centro en la Comarca” Cancio confía en que el año próximo la Comarca tenga su propio rally.

Goyo

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NEGOCIACIÓN

Se fue la gerenciadora El principal problema que existió el año pasado con la empresa gerenciadora del Rally Argentino fue económico. Por una diferencia insalvable de dinero, la Vuelta de la Manzana no fue válida por el certamen nacional.

En febrero de 2013 se presentaron a Proeventos como los únicos habilitados para otorgar una fecha del Argentino. En un principio la empresa solo negociaría con los gobiernos provinciales, el valor de la carrera superaba el millón de pesos y las publicidades eran de ellos. La empresa se fue este año y el costo de una carrera bajó casi un 40%

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Goyo ganó la pulseada, y la carrera es por el Argentino El dirigente suma 34 ediciones al frente de la organización. los gerenciadores de la categoría.

NEUQUÉN Las horas pasan rápido y con mu- En 2013 la empresa Proeventos -de cha intensidad. La previa de La Jorge Pérez Companc- no aceptó la Manzana demanda demasiado oferta económica que pudo hacer tiempo y trabajo. La cara visible la AVGR para La Manzana. El costo de la carrera más importante del desmedido y el permanente nincalendario es Goyo Martínez, el guneo a la historia del club y a la presidente de la Asociación Volan- carrera hicieron que la tradicional tes de General Roca, que cumple prueba sea válida solamente por el 34 carreras sobre sus espaldas. Y Regional.

Igual todo esto forma parte precisamente la de este año no es del pasado, una más: es el regreso al y t anto la Argentino, una pulseada La intención de categoría que ganó con la colabola AVGR es tener c o m o L a ración del huinculense Manzana se Letín Cancio. varias carreras necesitaban Martínez no es el misen la Patagonia. mutuamenmo. Su estilo particular, Seguramente el te. Entonces, muchas veces cuestionael acuerdo do, sin grises, hoy está año que viene para que los un tanto más calmo y volverá el Rally pilotos más hasta abierto a críticas del Petróleo y los importantes y comentarios. Los años del país reno solo se le notan en las Dinosaurios. gresen a la canas que invadieron por región fue completo su cabeza, sino una cuestión también a la hora de hablar de La Manzana. La emoción de minutos: “Lo arreglamos en una se evidencia en su rostro, algo que charla, sentados en la caja de una antes difícilmente exteriorizaba en camioneta”, reconoció Goyo.

Y no tardó en agradecerle a público.

Goyo se peleó el año pasado con Cancio, dejando en claro que no

hay egoísmos entre ambos: “En la reunión estuvo Letín, que nos dio una mano bárbara”, dijo, y luego explicó: “Peleamos con él para que La Manzana vuelva al Argentino. Y nos da un apoyo económico muy importante, por eso vamos a Plaza Huincul y Cutral Co”.

“Con Cancio existe una relación de amistad y compromiso. Siempre estuvo muy familiarizado con nosotros. No teníamos posibilidad de hacer la carrera de otra manera. A Rally Argentino le dejamos en cla-

ro desde el primer momento que debíamos ir a la Comarca, como lo hicimos hace muchos años”, expresó.

Martínez se toma su tiempo y argumenta por qué esta Manzana es especial: “El año pasado quedamos un poco dolidos por lo que pasó. personas dispondrá Las cosas cambiaron, la AVGR solamente Rally Argentino vuelve en puestos de control a manejar la categoría. para fiscalizar las Está claro que cuando se largadas y llegadas. fue Proeventos todo volvió a ser como antes. El problema con la empresa era económico y publicitario”.

Con respecto a la organización de la carrera, dijo: “Es un desafío para la AVGR: casi al mismo horario, los autos del Argentino saldrán del autódromo y los del Regional largarán la carrera en Plaza Huincul, a 150 kilómetros de distancia”.

En el cierre Goyo traga saliva y deja traslucir la emoción en su mirada: “La Manzana es única. Es especial. Es algo que a uno le llega mucho por todo lo que ponemos.

Trabaja mucha gente todo el año para tener esto, y cuando no la tenés es un dolor muy grande” Todo vuelve a ser como entonces: Goyo y el Coyote se amigaron.

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Ale, Nico y Rauly, las esperanzas regionales Cancio quiere lucirse ante su gente, Madero pretende repetir, y Martínez cortar la racha. buen año, y al mismo le está falnEUQUÉN A los pesados nombres nacionales tando una gran victoria: esta es su de Marcos Ligato, Miguel Baldoni gran chance. El escolta de Ligato y Federico Villagra, se suma el del (a 4 puntos) ya disfruta desde hace peruano Nicolás Fuchs, pero la re- varios días de ser protagonista de gión le pone “banca” con tres gran- la Manzana, pero en especial de des aspirantes a que La Manzana una temporada en la que sumó mucho. se quede en casa.

“Es muy bueno El huinculense “Hemos logrado Alejandro Cancio buenos resultados, que el calendario recupere una fecha apostará a los catenemos un gran tan tradicional. Esminos de su tierra y el resto de una auto, y creo que es tamos muy contende volver a cozona que conoce el momento para tos rrer como en casa. de memoria, para obtener el primer Ya sabemos que los saltar a la punta del certamen de triunfo del año”. pisos acá marcan la diferencia: hay Maxi Rally. El baque hacer una hoja rilochense Nicolás Madero y Raúl Martínez intenta- de ruta muy precisa. Estamos muy rán imitarlo. Los tres tienen con motivados y queremos ganar esta qué ilusionarse para subir a lo más carrera”, afirmó.

Ale tratará de tener dos muy alto del podio. buenas jornadas para que la cosecha de unidades lo ayude mucho.

La hora de Ale Cancio está realizando un muy “Hicimos muy buenas carreras,

Madero, uno que ya sabe de ganar Neuquén

Es candidato y tiene avales. En 2009 ganó La Manzana por el Argentino, y el año pasado se anotó como vencedor en la cita del Regional. El barilochense Nicolás Madero regresa a correr por el certamen nacional, en reemplazo del cordobés Claudio Menzi, con un Ford Fiesta MR. “Estoy con muchas ganas.

Hace bastante que no me subo a un maxi rally.

De todas formas, conozco bien estos caminos, y eso seguramenLos podios de Cancio te es una ventaen el presente año: ja. Creo que no 2º en Villa Carlos Ale cuenta con una sola victoria en el Argentino, en El Calafate. voy a sentir el Paz y 3º en Villa hecho de no maAllende. nejar este tipo de autos, ya que estoy en ritmo con mis participaciones en el certamen Regional y compensaré todo eso con el conocimiento del terreno”, sostuvo el subcampeón 2009, que tendrá al roquense Federico Centani en la butaca derecha.

Nico tiene motivos para ilusionarse, ya que es uno de los tres pilotos rionegrinos que se dio el gusto de ganar la general de la mítica competencia (Horacio Santángelo fue el primero en 1973, y Carlos Veronesi la obtuvo en 1984).

“Ahora también voy con la Nico y el Coyote Villagra vuelven a ser compañeros de equipo. idea de ganar. Son caminos que me sientan bien y estoy con muel auto está muy bien y contamos gión. Por su estilo de manejo tiechas ganas. No tengo presión, con un gran equipo. Está faltando ne fanáticos en todos lados, a los así que buscaré divertirme. Y la victoria y vamos por ella. Sería que pretende no defraudar. Con solo pienso en ganar, ya que no más especial si ese triunfo llega en un motivador tercer puesto en la peleo por el campeonato”, conLa Manzana”, agregó Cancio. fecha anterior en Villa Allende, Ale cluyó Es la gran esperanza de la re- va por su tan esperado triunfo

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Para Regina, no hay dos sin… nEUQUÉN

Ya ganaron Horacio Santángelo y Carlos Veronesi. ¿Y si desde Villa Regina llega un tercer vencedor?

Así piensa el reginense Raúl Martínez, que intentará enderezar el rumbo en el certamen y agregar muchos más puntos a los 48 que lo ubican en el séptimo lugar de las posiciones.

“Saldremos a buscar La Manza-

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na desde el primer momento, ya que en esta oportunidad estamos con unos de los mejores autos y conocereginenses ganaron mos bien el terreno. Hala general: remos un trabajo previo Rauly quiere ser junto a Matías (Mercael tercer piloto dal) tratando de hacer en lograrlo. una hoja rápida que nos permita luchar por la punta. La Lista es grande: Ligato,

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Rauly logró su primera victoria en el Argentino en la segunda fecha.

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Cancio, Villagra, Baldoni, Fuchs, Padilla, Madero, Díaz…”, afirmó.

Martínez conoce de memoria el terreno y se tiene fe: “Acá los caminos siempre nos trataron bien, ya que me gustan los especiales que siempre corremos en aquella región. Son tramos veloces, con buen piso, con arena, con arcilla, que se rompen menos que los de la barda del Valle y con muchos cruces a los que deberemos estar atentos. El domingo tendremos la oportunidad de recorrer los tramos donde somos locales, y ahí me tengo mucha fe”, agregó el reginense, que busca empardar con dos grandes

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VUELTA DE LA MANZANA

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LISTADO RALLY ARGENTINO ORDEN 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46

nRO. 1 2 5 7 8 11 12 14 15 16 17 18 19 20 21 22 24 25 26 27 28 29 30 31 32 32 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

PILOTO - NAVEGANTE VILLAGRA, Federico, CURLETTO, Diego LIGATO, Marcos - GARCÍA, Rubén CANCIO, Alejandro - GARCÍA, Santiago DÍAZ, Nicolás- ALLENDE, Luis BALDONI, Miguel - FRANCELLO, Gustavo MARTÍNEZ, Raúl - MERCADAL, Matías MADERO, Nicolás - CENTANI, Federico LÓPEZ, Claudio - CRETU, Fabián SCARLATTA, Fernando - SUAYA, Leonardo MENÉNDEZ, Alejandro - CASELLI, Juan Manuel PRETO, Daniel- BRIZIO, Marcelo ÁLVAREZ, Lucio - MONTERO, Javier PRETO, Luciano - DER OHANNESIAN Marcelo MACHADO, Rubén - PERUGINI, Segio NALBANDIAN, David - STILLO, Daniel BONOMI, Luciano - GARCÍA, Nicolás D`AGOSTINI, Augusto - BECARÍA, Gustavo MARCHETO, Álvaro - BAZÁN, Marcos KOVACEVICH, Omar - SCIANGULA, Pablo ASSAF, Samir - RUÍZ ELIAS, Diego MACHADO, Juan Manuel - ORDOÑEZ, Damián TASCA, Elder - DELL’OSO MONARCA, Gonzalo - RAMOS , Matías PATAT, Miguel - ROVASIO, Emiliano ARCELUZ, Luis - ABDO, Santiago GARRO, Roberto - GUEVARA, Rodolfo PREVEDELLO, Antonio - ANDREATTA, Vicente LORETTO, Darío - CAPELLO PELAYO, Mauricio REINA, Alicia - PELAYO, Dante GRINOVERO, Favio - COLOMBO, Marcelo PRETO, Mariano - DAPARTE, Sergio CARLOMAGNO, Nicolás - SALAMONE, Pedro MACHADO, Lucas - HERRERO, Julio FUCHS, Nicolás - MUSSANO, Fernando MACHADO, Matías - ARANGUREN, Matías QUIROGA, Guillermo - PAGLIETTA, Franco CATALDO, Carlos - ANDREU, Gustavo DURANTE, Miguel- BENEDETTO, Hernán BILBAO, Esteban -OLMOS, Pablo RACCA, Raúl - RECALT, Miguel DEBASA, Mauro - RIVERO, Ángel GONZALEZ, Vicente - BARRETO, Daniel MEDRANO, Nicolás - LUENGO, César POZZEBON, Alejandro - POZZEBON, Mauro TARCHINI, Ramón - TARCHINI, José CANALE, Roberto -NOTO, Matías

CLASE MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR MR C3 C3 C3 C3 C3 C3 C3 C3 C3 C3 C3 C3 J J J J MR J J J J J 9 9 9 9 9 9 9

auto Ford Fiesta Chevrolet Peugeot 207 Ford Fiesta Peugeot 208 Ford Fiesta Ford Fiesta Chevrolet Agile Citroën DS3 VW Gol Peugeot 208 VW GOL Peugeot 208 VW Gol Chevrolet Fiat Palio Gol Trend Mitsubishi Evo IX Mitsubishi Evo IX Mitsubishi Evo IX Mitsubishi Evo IX Mitsibishi Evo X Mitsubishi Evo IX Mitsubishi Evo IX Mitsubishi Evo IX Mitsubishi Evo IX Mitsubishi Evo IX Mitsubishi Evo IX Mitsubishi Evo IX Ford Ka Fiat Palio VW Gol VW Gol Ford Fiesta VW Gol Fiat Palio Fiat Palio Renault Clio Ford Fiesta Ford Ka Renault Clio Ford Ka Ford Ka Ford Ka Peugeot 206 Ford Ka

PROCEDENCIA Córdoba Córdoba Plaza Huincul Rojas San Luis Villa Regina Bariloche Río Tercero Córdoba La Plata Ushuaia San Rafael Ushuaia San Antonio de Areco Córdoba Buenos Aires Catamarca Villa María Esquel Monteros San Antonio de Areco Río Tercero San Isidro Jesús María Macachin Santa Cruz Catamarca Ushuaia Catriel Paraná Ushuaia Mina Clavero San Antonio de Areco Lima - Perú San Antonio de Areco Puerto Madryn Villa Maria Chivilcoy Coronel Suarez Casilda Catriel Pilcaniyeu El Bolsón Neuquén Santiago del Estero San Basilio

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VUELTA DE L

LA MANZANA

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VUELTA DE LA MANZANA

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NUMERACIÓN RALLY REGIONAL ORDEN 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96

nRO. 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104

PILOTO - NAVEGANTE DRACKLERS, Néstor - TAGLE, Oscar ZOIA, Claudio - SALINAS, Yonatan GARCÍA, Ramiro - CADE, Jorge BELTRÁN, Luis - BELTRÁN, Lucas TIBALDI, Nicolás - TIBALDI, Ricardo STIGLIANO, Mauricio - CACERES, Jorge SILENZI, Juan Carlos - MEZA Juan Omar ABURTO, Nicolás - ASEF, Gastón ORELLANA, Diego - ORELLANA, Pablo GRASSANO, Jorge ( Coco)- ADARO, Ezequiel ANGELONI, Nicolás - Layan, Pablo FERNÁNDEZ, Sergio - YERMANOS, Sergio LILLO, Héctor - SALINAS, Yeral RODRÍGUEZ, Marcos - POJER, Raúl MONTERO, Miguel - MONTERO, Luciano DURÁN, Gustavo - CORREA, Pablo MONTERO, Cristian - SCHACHEL, Jorge FRANCHELLO, Claudio - CRAIEVICH, Sandro FIGUEROA, Jorge - FIGUEROA, Ariel SOLIS, Juan - ALBIZUA, Hugo LAYAN, Mauricio - CONTRERAS, Javier SEDE, Fernando - SEDE, Luis ABURTO, Daniel - ACHINO, Luis JAIME, Darío - JAIME, Matías BARROS, Milton - REY, Andrea D’AGNILLO, Gabriel - ALVAREZ, Juan MARTIN, Juan - DELUCCHI, Carlos MORA, Carlos - SANCHO, Alberto CÁCERES, Nicolás - ALONSO, Gonzalo MORENO, Dora - GÓMEZ, Gustavo CASTRO, Pablo - RÍOS, Jorge DI CLERICO, Cristian - DE ELIAS, Manuel AAGAAR, Emilio - BONZON, Mauro RONDON, Cristian - ESCALANTE, Jorge SALAS, Omar - TURLETTI, Carlos POLI, Carlos - LOPEZ, Fabián MARTÍNEZ, Rubén - MARTÍNEZ, Juan Pablo ÁVILA, Patricio - RUIZ, Daniel GUGLIELMIN, Pablo - GUGLIELMIN, Gustavo DUCA, Héctor - DUCA, Fernando FERNÁNDEZ, Alcides -BORDIGNON, Jerónimo ZANZANA, Ariel - CAPETTA, Manuel PAYNEMIL, Carlos - MARCHAN, Lautaro D´AMICO, Fabricio - GARCIA, Luciano CHUQUER, Gustavo - MARTINEZ, Hugo GALVANI, Facundo - MOLINA, Facundo OBREQUE, Héctor - FAGAN, Sabrina VEGA, Emilio - GIMENEZ, Matías PAVES, Héctor - PAVES, Adrián FERRER, Ricardo - EGEA Carlos

CLASE SR SR A5 A6 A6 N2 A5 A5 N2 A5 A7 A6 A7 A6 A7 A6 A5 N2 A5 A5 A5 A6 N2 N2 N2 A6 A6 A5 A6 A5 N2 N2 A7 A5 A5 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1 A1

auto Subaru Subaru VW Gol Renault Clio Renault Clio Fiat Palio VW Gol VW Gol Ford Ka VW Gol Citroën Ford Ka Renault 18 Fiat Siena Renault 18 Ford Ka Fiat Palio Fiat Palio VW Gol Fiat Palio VW Gol Palio Fiat Palio Ford Ka Ford Ka Fiat Palio Polo VW Gol Fiat Palio VW Gol Renault Sandero Renault Clio Renault 18 Senda VW Gacel Ford Ka Fiat 128 Fiat 128 Fiat 128 Ford Ka Fiat 128 Fiat 128 Fiat 147 Fiat 128 Fiat 147 Fiat 147 Fiat 128 Fiat 128 Fiat 147 Ford Ka

PROCEDENCIA Bariloche Rincón de los Sauces Cipolletti Rincón de los Sauces Cipolletti Neuquén Allen General Roca Plaza Huincul Cipolletti Cipolletti General Roca Cipolletti General Roca Cipolletti Plottier Cipolletti General Roca Cinco Saltos Cipolletti Cipolletti General Roca General Roca General Roca Cipolletti General Roca General Roca General Roca Centenario Villa Regina Neuquén Cinco Saltos Cipolletti General Roca Cipolletti General Roca Fernández Oro Cutral Co Villa Regina Allen Cipolletti General Roca Neuquén Ing. Huergo Neuquén Bariloche Plaza Huincul Ing. Huergo Catriel General Roca

VUELTA DE LA MANZANA

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“Todos queremos ganar La Manzana” El catrielense Mauro Debasa intentará hacer pesar la localía.

Mauro

Vicente González, de Pilcaniyeu al debut en el Argentino.

El candidato entre los autos de tracción simple. Ya ganó tres Manzanas.

Vicente quiere medirse con los mejores del país en la Clase 9 Pilcaniyeu

Mauro Debasa se medirá nuevamente con los que llegan de afuera para competir en la tracción simple.

Catriel

Tono tranquilo de voz, con pausas y pensando cada respuesta. Diferente a lo que es dentro del auto y en camino, donde acelera un poco más de lo permitido. Así es Mauro Debasa, uno de los tantos regionales que sueña con un gran papel en La Manzana. El catrielense, que ya le dio tres mordiscos ganadores a la tradicional prueba, vuelve a estar presente por el Argentino y apuesta a pelear bien adelante en la Clase 9.

Mauro, nacido el 7 de octubre de 1981, desde los 17 años está compitiendo. Tendrá a Ángel Rivero como navegante. Ambos se volverán a subir al Renault Clio que tantas alegrías les dio, y conocen bien estos terrenos.

“Estamos bien, con muchas ganas, pero no subimos al auto hace varios meses: desde noviembre pasado, en la prueba de Posadas; y lo primero será ver cómo quedó y qué podemos hacer. A partir de ahí armaremos la prueba y buscaremos el mejor planteo. En el Rally Neuquino corremos con el auto de mi hermano Maxi”, afirmó el piloto, quien tuvo su debut “manzanero” en 2008, con un Palio.

“La verdad es que no recuerdo qué número de Manzana es, pero sí que gané tres (risas). ¿El mejor recuerdo? El año pasado, cuando en el segundo prime estaba perdida la carrera, pero pudimos hacer

CIFRAs

3 Los títulos de Mauro Debasa

14 Sus años junto al rally.

Fueron como navegante de su hermano Maximiliano: en 2003 y 2005 en la Copa Palio, y en 2007 en la N3.

Mauro arrancó como navegante en 2001, y en 2008 se cambió de butaca. Lleva 3 títulos en el certamen Regional: 2010, 2011 y 2012.

en el Argentino.

una gran remontada y ganamos”, recordó el tricampeón Regional.

Claro que también hay malos recuerdos que ayudan a sumar experiencia. “Fue en 2008, cuando en el último prime nos encontramos con un obstáculo puesto a propósito en el camino que nos hizo pinchar. Lo hicieron con mala intención, pero esas cosas fortalecen y ayudan a crecer”, rememoró.

FRASE “Ya, por suerte, no nos ponemos nerviosos ante una prueba. La experiencia ayuda mucho, y uno se toma las cosas de otra manera”.

Mauro Debasa

Favorito en tracción simple

Para Debasa, La Manzana se hace especial, no por lo compleja y difícil que resulta la travesía, sino por su historia. “Es emblemática, es antigua, tiene jerarquía, y los regionales nos sentimos grandes protagonistas. No creo que sea difícil, sino que los zonales nos sentimos en nuestra tierra y eso quizás le cuesta más a los del Argentino”.

El piloto de Pilcaniyeu Vicente González es uno de los que esperan poder tener un buen duelo con Debasa, y el catrielense agradece la consideración: “Es lindo que lo tengan en cuenta, pero son carreras, y puede pasar cualquier cosa”.

Sobre el recorrido, el catrielense fue claro: “La Manzana tiene todos los condimentos y hay caminos complicados, pero hay que estar atentos, y será clave la resistencia del auto al estado de los caminos después de tanto autos”

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En 2011 comenzó a hacer ruido, y fuerte. Con un rendidor Ford Ka dio batalla en la clase N2 del Regional y, de a poco, el nombre de Vicente González comenzó a hacerse conocido, al punto de ganarse el respeto a la hora de armar el listado de favoritos a luchar por el triunfo.

Desde su Pilcaniyeu natal -localidad rionegrina rodeada por los cerros de la precordillera patagónica- González comenzó su camino, motivado por su gran pasión deportiva: los autos, y especialmente de rally. A horas de La Manzana, su meta será correr mano a mano con varios regionales con mucho potencial, en particular el catrielense Mauro Debasa, a quien admira.

En pocos meses fue sumando experiencia, resultados interesantes y creciendo. Hoy es animador del certamen de Rally Neuquino, donde marcha segundo, y logró torcer una racha de casi un año sin poder completar las carreras.

Pero la historia que se viene es distinta: llega el debut en el certamen Argentino, y nada menos que en La Manzana. “Tuvimos la suerte de conseguir el apoyo de un sponsor y nos decidimos. Hace mucho tiempo que buscaba hacer realidad esta idea de tener mi estreno a nivel nacional”, comentó.

La primera meta es llegar

Vicente correrá dentro de la Clase 9 con un Ford Ka, vehícu-

CIFRA

2011 El año de su inicio en el Regional.

Vicente González también participa en el Rally Neuquino, y en La Manzana hará su debut en el Argentino.

lo que tendrá al barilochense Daniel Barreto en la butaca derecha y que contará con la asistencia de su propia escuadra, el PilcaRally.

“Nuestro primer objetivo será llegar. Tendríamos que andar bien y terminar entre los tres primeros.

Es que creo que tengo a favor el hecho de conocer bien los caminos, ya que por ejemplo en Plaza Huincul corrí hace poco. Además, será mi tercera Manzana; en la primera volqué, mientras que en la siguiente terminé segundo. Veremos cómo me va en la tercera”, sostuvo el pilcaniyense.

Con 26 años, Vicente ya se imagina una dura batalla en la menor de las divisionales del Argentino, con muchos rivales que conoce y que seguramente serán protagonistas, como el experimentado Debasa, Daniel Medrano y Alejandro Pozzebón.

“Seguramente se dará una linda pelea. Por primera vez competiré en la misma clase con Mauro, quien es mi referente. Somos todos amigos, pero en los caminos hay una gran rivalidad”, concluyó

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VUELTA DE LA MANZANA

12 LMNeuquén

Pozzebón: padre e hijo en carrera El Flaco vuelve, después de un terrible accidente, para correr con Mauro.

Tras sortear una larga recuperación, después de un tremendo accidente que lo dejó al borde de la muerte, Alejandro Pozzebón se lamentaba por no poder cumplir con la promesa realizada unos meses antes a su hijo menor. Después de casi ocho años, el Flaco y Mauro podrán saldar una deuda. Y nada mejor que hacerlo en la Vuelta de la Manzana, la carrera que todos sueñan con correr.

“Es la ilusión de mi vida poder correr con él”. No podía ser de otra manera, el que rompe el hielo de la charla es Alejandro Pozzebón,

el experimentado piloto neuquino que le saca las bolitas de naftalina al buzo para correr La Manzana, con un Ford Ka. Padre e hijo decidieron correr juntos.

El popular Flaco es entrador y extrovertido como pocos. Su hijo menor se muestra más medido; escucha y apunta algún detalle que se le escapa a su papá. Pero esta personalidad casi timorata se contrapone con lo que es en la butaca derecha. Es que

sábado 16 de agosto de 2014 Omar Novoa

desde allí manda él.

El Flaco tiene más de un cuarto de siglo en el rally. Primero cumplió el rol de navegante, y en 1997 logró debutar como piloto. Peleó campeonatos regionales, corrió varias del Argentino y fue un referente en la disciplina. Esto lo mamaron sus hijos.

El menor fue el que más sintió la pasión por los fierros: hace siete años que debutó y ya cosechó un título Regional y un Argentino, además de contar con un don especial que le permite ganar con el piloto que le toque correr.

La vida se encargó de que el final de la carrera de Alejandro sea casi en simultáneo con el comienzo de la de su hijo. En 2006, en Cinco Saltos, milagrosamente el Flaco pudo sobrevivir a un tremendo accidente. Ese mismo año tenía pensado debutar Mauro como navegante de su papá.

El sueño de correr juntos parecía inaccesible.

Pero la vida les dio la oportunidad de que lo puedan cumplir: “Uh, imagino que la bajada de la rampa va a ser muy emocionante. Creo que será un mar de lágrimas, por lo que pasamos y por las ganas que tuvimos siempre de poder hacer este deporte juntos”, reconoce Mauro. El padre -casi inmediata-

Pozzebón padre e hijo cuentan emocionados que van a correr juntos.

mente- amplía el concepto: “Ellos, mi familia, son los que realmente saben todo lo que significó la recuperación. Yo no me acordaba casi de nada, ellos vivieron la semana en terapia intensiva y los cuatro meses que estuve en cama sin poder moverme”.

La posibilidad de que el Flaco pueda volver a subirse a un auto de carrera fue pensada durante mucho tiempo y consultada con los médicos. Luego hubo que plantearlo en familia, hasta que le dijo a Mauro, “¿Te animás a correr conmigo La Manzana?”

A partir de allí, hubo que buscar el auto para alquilar y trabajar para poder juntar los recursos.

“Por suerte me llamaron muchos amigos y se ofrecieron a colaborar.

Gracias a ellos voy a poder cumplir

el sueño”, sostuvo el piloto.

“La única pregunta que me hizo es: ‘¿Por qué La Manzana?’, y la respuesta fue: ‘Porque es la carrera más importante y porque es la que me va a dar la posibilidad de poder conocer el auto y encontrar el ritmo’. Es una carrera larga en la que creo que tenemos posibilidades”, explicó Alejandro.

Mauro en 2009 salió campeón zonal con Oscar Sabas Otta, y en 2011 consiguió el título argentino con Darío Sambueza.

Si bien ambos son producto del Regional, padre e hijo correrán por el certamen Argentino y con un Ford Ka del equipo de Boaglio. “Es un auto muy bueno. En las partes rotas va muy rápido. Solo hay que tener cuidado en los vados y lomos porque cae de punta”, cerró

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VUELTA DE LA MANZANA

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“Es un volver a empezar” Luego de dos años sin subirse al Mitsubishi, la catrielense Alicia Reina regresa al rally Argentino.

FRASE “No tenía nervios, pero ya me llamaste vos (al periodista) y me agarraron. Es mucho tiempo sin correr y uno comienza a sentir toda esa ansiedad y presión que siempre se la pone una misma, no es que la gente me presione”.

NEUQUÉN

Aún no se acallan los ecos por ha- Safari a Campo Traviesa y el rally, ber alcanzado la meta en el Dakar, Reina mira el futuro a partir de la quizás su aventura más complica- Manzana: “Servirá para volver a da, pero su nuevo objetivo es estar sumar kilómetros y, si todo sale el domingo en General Roca en el bien, buscaremos sumar un par final de La Manzana. La catrielense de carreras más. Hacer rally ayuAlicia Reina regresa al rally luego dará mucho para el Dakar, pese de dos años de no subirse a su Mit- a que no es lo mismo en caminos subishi Evo IX, y lo hará en la Clase y en muchas cosas, pero nos dará trabajo en equipo 3 del nacional, con con Dante (PelaDante Pelayo como “Hacer rally yo). Para él tamnavegante, busayudará mucho bién todo esto es cando comenzar para el Dakar, nuevo, es volver a a armar su nuevo proyecto Dakar. pese a que no es lo comenzar”, afirmó “Hace dos años mismo en caminos quien corre en el Argentino de rally que no me subo y en muchas desde 2008. al Mitsubishi, y El mapa de la es mucho tiempo. cosas”.

Vuelta no está aún Es una categoría en su cabeza. “No muy difícil, hay miré mucho los excelentes pilotos, y para uno es un volver a empe- caminos, pero algunos los conozar. La Manzana es especial por su cemos. No podemos competir por historia, su importancia nacional, todo lo que ya dije antes. Hay que y porque todo regional la quiere ser prolijos, no confiarse y hacer lo correr. Yo no soy la excepción, y mejor posible”, analizó. vamos con el objetivo de dar la vuelta, de estar en el final”, contó “Me trata bastante mal” la dama, que se dio el gran gusto Es cierto que hubo algún podio de ser la primera en completar, al en el medio, pero Alicia conoce, comando de una camioneta, la tra- y muy bien, la exigencia del rally vesía del Dakar este año. más tradicional del país.

Con más de 13 temporadas en “La Manzana me trata bastanel automovilismo y luego de pasar te mal (risas). Y no pasa por la por el karting, los cuatriciclos, el suerte. Pasa porque he cometido

Alicia Reina

Tendrá el número 36

CIFRA

2006 El año del debut de Alicia

Reina en el rally regional.

Fue con un Fiat 147 y abandonó.

Lleva 13 años junto al automovilismo, y en el Rally Argentino está desde 2008

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Alicia vuelve a ser la única dama como piloto en el Argentino.

errores, como también hemos tenido problemas con el auto y hasta hemos volcado, pero ya por el desgaste mismo desde lo mecánico. Soy mala con los años, pero recuerdo un segundo puesto con Joselito Gómez y creo que ya van cinco o seis presencias en esta gran carrera. ¡Del debut no me olvido! Fue allá por 2006 y con un Fiat 147 que se rompió (risas)”, recordó Reina

el gusto por los desafíos

“El Dakar me sigue dando muchas cosas lindas”

Tras competir en el Dakar, la catrielense retorna a su primer amor.

Llega La Manzana, pero es inevitable hablar de principio de año y de las emociones que generó su gran debut en el Dakar. Para Alicia es difícil no recordar este momento cada día. Y cuando no lo recuerda ella, la gente está para hacer memoria.

“El Dakar me sigue dando muchas cosas lindas, en especial el reconocimiento de la gente.

Quizás no conocen mi cara o no la recuerdan, pero uno da el nombre

y lo relacionan con una mujer que corrió y completó el Dakar.

Hubo mucha repercusión, no solo en Catriel y 25 de Mayo, sino en otros puntos del país. Es lindo recibir llamados, hacer notas y saber que ese pasito que uno dio sirvió mucho. Es gratificante y motivante”, afirmó.

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VUELTA DE LA MANZANA

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El Rinconense Luis Beltrán se anota para dar pelea en el Regional entre los autos de tracción simple.

El objetivo de Beltrán: saldar una cuenta pendiente El rinconense, puntero de la A6 del Regional, nunca pudo subir al podio de la Manzana, y busca cortar la racha.

Rincón de Los Sauces

“Estamos complicados en la previa, pero confiamos en revertir todo el fin de semana”. Así definió Luis Beltrán lo vivido antes de comenzar a acelerar con un Clio al cual hubo que armarle el motor

para La Manzana. El piloto de Rincón de Los Sauces y su hermano Lucas buscarán defender la punta de la A6 del Regional y, además, torcerle el brazo a la clásica prueba y poder estar en el podio en la sexta participación. Es la cuenta

pendiente a saldar.

“Vamos a estar como sea, aunque tengamos que terminar con el auto arriba del carro. Es la previa más complicada que hemos tenido en mucho tiempo, pero el año viene bien y vamos a revertir todo”,

contó Luis, quien tiene 37 años.

Con los triunfos en la primera fecha en Roca y en la segunda en Plaza Huincul, la familia Beltrán se puso en la cima del campeonato con comodidad, pero en Huergo se escaparon muchos puntos.

“Veníamos ganando cómodos y rompimos un palier. Nico Tibaldi sumó bien y se nos puso a tres puntos. Además, para esta Manzana volvieron varios chicos, como el Nene Fernández (Sergio), y creo que se va a dar una carrera linda y pareja”, destacó quien lleva dos años y medio arriba del Clio luego de estar el mismo tiempo sobre un Fiat 147.

La Manzana es especial para todos, pero para Luis mucho más. “Es la carrera que uno quiere ganar, pero para nosotros es una prueba que no nos ha tratado bien. O pasó algo el sábado o se nos complicó después. Con el 147 nunca llegamos, y con el Clio se nos jodió un inyector en 2012, quedamos en tres cilindros y finalizamos octavos. El año pasado ganamos la primera etapa, pero rompimos un pistón y hubo que reengancharse. Esperemos cambiar la racha”, resumió su

Angeloni quiere un buen resultado NEUQUÉN

Instalado en Cipolletti desde hace algunos años, pero con el corazón en Cutral Co, Nicolás Angeloni tiene una cuenta pendiente y quiere saldarla en La Manzana. Hace un año debutó con un Citroën C4 -con el que falleció su papá-, y tiene como gran meta poder lograr un buen resultado en la mítica prueba.

Las carreras no se dieron como Nico y su familia esperaban. Pero no bajan los brazos y redoblan esfuerzos para poder cumplir con el legado familiar: la pasión por el rally.

“Estuvimos un tanto complicados y no alcanzamos a probar el auto, pero esperamos que funcione bien. Utilizamos el Regional para pulirle algunas cosas, y de a poco vamos evolucionando”, comentó Angeloni.

En cuanto al recorrido, aseguró que los caminos de la Comarca están “impecables, quedaron muy bien”. Y reconoció que el tramo que más le gusta es el de Cervantes: “Es hermoso para manejar, tiene un piso muy bueno y te invita a andar rápido. Esperamos hacer una buena carrera”

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Nicolás Angeloni quiere hacer llegar el Citroën C4 en la Vuelta de La Manzana.

CIFRA

2 Las victorias en el

Regional este año.

Los hermanos Beltrán ganaron en Roca y Plaza Huincul, y abandonaron en Huergo.

historial el rinconense.

“Conocemos bien el terreno”

Luis ya tiene en la memoria los diferentes especiales y espera aprovechar el conocimiento. “Cutral Co es tierra rápida, una zona linda.

Lo mismo pasa con la Isla Jordán, que es atractiva y técnica, pero corta. Después el resto lo conocemos muy bien y ya hemos pasado varias veces por esos especiales”, afirmó quien sueña con dejar atrás la racha adversa y volver a casa con una cosecha “gorda” de puntos. “El campeonato se nos viene negado hace dos años y confío en que sea este año el nuestro. Estamos cerca y vamos muy bien”, comentó

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VUELTA DE LA MANZANA

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Poli, toda la vida junto a su gran pasión El roquense, líder de la A1 del Regional, lleva un año y medio corriendo en el rally, pero más de 21 disfrutando de acelerar.

General Roca

Chaca Montero y el mendocino Lucio Álvarez, quien hace sus primeras armas en el Rally Argentino.

Chaca Montero la disfruta navegando Lleva 18 presencias en la Vuelta, y esta vez se sube al Gol Trend MR del mendocino Lucio Álvarez.

Cipolletti

CIFRA Es uno de los mejores navegantes de la región y el país, y, al igual que el roquense Federico Centani, siempre es invitado por grandes Los años de Montero pilotos para subirse a la butaca en junto al rally. la que tiene que marcar el camino.

Javier “Chaca” Montero lleva 18 Javier comenzó en 1998, y su presencias en La Manzana, y a los única experiencia previa, en otra 41 años acompañará el mendocicategoría, fue en el karting. En el no Lucio Álvarez a bordo del Gol Argentino corrió con el recordaTrend que representará a San Rado Pablo Cacopardo y con Rauly fael en el Maxi Rally.

Martínez. Además es navegante “Estuvimos viendo los caminos, en el Rally Chileno. pasando por la Isla Jordán, y la verdad es que estamos con muchas ganas, y ojalá que sea otra tradicional competencia.

Su historia en la Vuelta es amplia, linda experiencia. Tengo lo suerte de correr una vez más con un y los lindos momentos le ganan a los gran piloto como Lucio y en una malos. “El otro día charlaba con un competencia tan esperada y linda grupo de amigos sobre los años, y como esta”, contó Montero, quien sacaba la cuenta que ya van 18 precomenzó su relación con el rally sencias a nivel nacional, y la verdad es que es una carrera en 1998 luego de un muy linda, entrebreve paso al coman“Es la prueba tenida y que todos do de un karting. más linda y quieren correr y, ni Lleva la hoja, le que uno quiere hablar, completar. Es marca todo al piloto y muy linda la previa, disfruta mucho de ser disfrutar al y en lo personal trato navegante, no le intemáximo”, de disfrutarla. Desresa tener el volante afirmó el pués, en lo deportivo, en sus manos. “¿Por qué no soy experimentado es una competencia en la que los camipiloto? La verdad es navegante. nos de Roca y zonas que no me llama la cercanas se rompen atención manejar. más que los de Plaza Cuando ar ranque como navegante de un Fiat 128 me Huincul, y que obliga a estar siempre gustó mucho y me apasiona la na- concentrado, pero que es un placer vegación. Sé que es un trabajo im- correrla”, analizó Chaca. portante y tan valioso como el del piloto. Debo hacer todo bien para “Ganarla es el gran recuerdo” aportar una gran ayuda”, afirmó Miles de anécdotas invaden la caquien ya sabe lo que es ganar esta beza del Chaca a la hora del pedi-

17

Lo suyo son los “fierros”, los autos. Y queda bien en claro cuando se percibe la emoción en sus palabras. El roquense Carlos Poli, con 39 años, va por su tercera Manzana, pero ya tiene 21 inviernos sobre una máquina buscando acelerar. El líder de la A1 del Regional intentará dar un “mordisco” bien grande con su Ford Ka. “El principal objetivo es terminar. Hasta la semana pasada estaba tranquilo porque tenía un auto llegador, pero ahora nos la jugamos por algunos cambios en el motor y la gran duda es cómo recibirá esos cambios el auto. Si los recibe bien, vamos estar peleando la punta a los Fiat 128”, destacó quien hace un año y medio incursiona en el rally con un auto de nueva generación en la clase menor.

Su breve historia “manzanera” no fue buena, pero él busca aprender de lo vivido. “En 2012 volcamos en el autódromo, a 20 metros de la llegada y el año pasado abandonamos en la primera etapa, arreglamos, nos reenganchamos y terminamos.

Es tema de autos, de fierros y se aprende”, resumió Carlos.

Es el puntero de la A1, pero no quiere saber nada de hablar de una coronación. “Mal no nos va. Hemos sumado y mucho, pero la meta no es el título, jamás hablamos de ello ni cuando me iba bien en el Safari. Claro que uno trabaja para ello, pero yo también intento divertirme, pasarla bien”, cuenta.

“La sigo desde chico”

De pibe, Poli corría al costado de los caminos viendo a sus ídolos. “Soy criado en J.J.Gómez y do de recuerdos, pero entre todas las que tiene para contar, prefiere quedarse con el hecho de correr la Manzana y trepar a lo más alto del podio. “Tuve la suerte de ganarla con Pablo Cacopardo en 2006, cuando fue válida por el Regional, Nacional y Sudamericano, y también con Rauly Martínez en la Súper R, y pelearla en la A6 y A7 del Regional. Siempre terminé y me ha tratado bien. En realidad no hay secretos para ir bien. Es hacer una hoja de ruta concentrado, inteligente, y pensando todo muy bien, porque son tramos que casi no se repiten y no hay tiempo para corregir”, destacó Montero.

Y agregó: “anécdotas hay muchas, pero ganarla es un gran recuerdo. Me quedó con ello y creo que para todos, ya estar en la Vuelta es el sueño. Ni hablar si sos zonal y podés pelearla”

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Poli se imagina un domingo de caminos complicados.

CIFRA

3 son los podios de Poli este año en A1.

Carlos ganó en Huergo y fue tercero en Roca y Plaza Huincul.

a La Manzana la sigo desde chico, en especial en la bajada del INTA. Miraba el paso de Raies, Veronesi… de Lovagnini. Y hoy me toca correrla a mí. Es una gran emoción estar en la Vuelta”, contó quien en 1994 comenzó a correr en el Safari a Campo Traviesa hasta que, un año después, se puso a trabajar para que el Safari en Pista llegue a un circuito de Gómez.

“De esta Manzana, para mí, lo más difícil es el domingo. Plaza Huincul es un terreno rápido donde hay que acelerar porque si te dormís te hacen la diferencia. De todas maneras, hay que estar tranquilo, hacer bien las cosas y en mi caso, esperar que el auto esté bien. Si lo está, no tengo dudas en hacer un buen trabajo porque es un tanque”, concluyó el dueño de la punta de la división menor del Regional

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VUELTA DE LA MANZANA

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Los jugadores que tuvo el equipo de los pilotos y navegantes.

El partido terminó empatado 4 a 4.

El Piojo López, el más buscado para las fotos y los autógrafos.

El equipo Celeste tuvo 14 en cancha. El Piojo la rompió, David hizo un gol y Cancio -el más aplaudido- anotó de penal.

Una Alianza futbolera

Alianza presentó el equipo que jugará el torneo Federal A.

Letín Cancio y Federico Villagra en la noche de Cutral Co.