Suplemento economico 2014 01 12

Domingo 12 de enero Año 2013

ECONOMÍA

En una reunión entre el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, y los máximos referentes de la fruticultura de la región, se analizaron los problemas que afectan al sector y se evaluaron eventuales compensaciones por la aplicación de los nuevos aranceles a las importaciones que dispuso la Unión Europea.

Se intenta aumentar las exportaciones de acuerdo con el plan PADEX, presentado esta semana por Nación.

Conciliación en puerto 22

Páginas 2 y 3

Proyectos impositivos

empresas

Hablemos de economía

El debate generado por Bienes Personales

Buen año para los 0km en Neuquén

Bertrand Rusell y la jornada laboral

La marcha atrás del Gobierno con la modificación del tributo plantea de todas formas la asignatura pendiente por una reforma.

22 Páginas 4 y 5

Las ventas de autos subieron casi 14% en 2013 y dejaron atrás la caída de 2012 por las restricciones.

22 Páginas 6 y 7

El filósofo británico propuso hace 50 años reducir el día de trabajo a sólo cuatro horas. Se podría reflotar en la actualidad.

22 Página 8

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Domingo 12 de enero de 2014

pRODUCCIÓN

Esa es la proyección de un plan oficial para el año 2015

Exportaciones: la meta es llegar a u$s 100.000 millones En una reunión entre el gobierno nacional, Río Negro y referentes de la fruticultura se planificaron las políticas agroexportadoras en el marco del Programa de Aumento y Diversificación de las Exportaciones (PADEX) 2014.

Por Lorena Vincenty

E

l jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, mantuvo el jueves una reunión con representantes del Gobierno y empresas del sector frutícola de la región, con el fin de evaluar el impacto y las eventuales compensaciones por la aplicación de nuevos aranceles a las importaciones que dispuso la Unión Europea (UE). Participaron, entre otros, el gobernador de Río Negro, Alberto Weretilneck, el senador nacional Miguel Pichetto, el presidente de la Cámara Argentina de Fruticultores integrados (CAFI), Oscar Martín, y Roberto Gregori, CEO del grupo Expofrut.

En la reunión se analizó el escenario actual de la fruticultura y se planificaron las políticas agroexportadoras en el marco del Programa de Aumento y Diversificación de las Exportaciones (PADEX) 2014. El objetivo, entre otros, fue estudiar las decisiones a tomar en torno la medida de la UE que, desde el 1º de enero, incrementó sus aranceles a las importaciones de Argentina, con un fuerte impacto negativo de pérdida de competitividad del sector frutícola. El arancel para la fruta se elevó al 7,2% cuando hasta el año pasado se tributaba un 4% en las

El plan PADEX del Gobierno prevé que los productos primarios de argentina lleguen a u$s 25.000 millones, incluyendo todas los actividades. manzanas y un 5% en las peras, según la época del año.

Este aumento arancelario de la Unión Europea, afecta a todo el Mercosur, con la excepción de Pa-

raguay y según la UE, la medida responde principalmente al nivel económico alcanzado por los países "emergentes", que en las últimas dos décadas se volvieron

más competitivos en los mercados internacionales, en algunos casos afectando a la producción europea.

En relación con el encuentro, Marcelo Loyarte, director de CAFI, sostuvo: “El tema originario de la reunión fueron los aranceles impuestos por la Unión Europea, pero también se abordaron los temas generales de la fruticultura, como la falta de rentabilidad.

Hay un reconocimiento de que la actividad tiene un problema y que hay que trabajar en medidas para mejorar rendimientos, logística y rentabilidad. La base fundamental va a ser arrancar con el Plan Frutícola que la provincia de Río Negro viene elaborando”.

Por su parte, el CEO de Expofrut, una de las empresas frutícolas más importantes de la región, sostuvo que: “Las expectativas en verdad son muy buenas. Otras veces fuimos y no trajimos nada, pero esta vez fue una reunión muy positiva. Respecto de medidas fiscales de reintegros y retenciones equilibradas, el tema fue tratado, pero todavía no quedó nada claro en cuanto a un posible número. De todas maneras, hay un compromiso del Gobierno de

analizarlo”.

En la reunión hubo una participación importante de ministros, entre los que estuvieron la de Industria, Débora Giorgi; Agricultura, Carlos Casamiquela, el secretario de Comercio Interior, Augusto Costa, el secretario de Relaciones Económicas Internacionales de la Cancillería, Carlos Bianco, y la subsecretaría de Coordinación Económica y Mejora de la Competitividad, Mariana González.

Los funcionarios acordaron desarrollar un trabajo conjunto con el objetivo de promover estímulos tendientes a aumentar la inversión en la producción primaria del sector, así como también en la cadena de valor para su comercialización en los mercados internos y externos: “Se nos planteó que hubo buenos precios el año pasado, pero también hubo un reconocimiento de que los costos de elevaron. Se habló de posibles medidas, que deben ser incluidas en un paquete, o un programa, y no deben ser soluciones aisladas”, dijo Loyarte.

En la reunión también se tocó el tema de la norma dictada por la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables que "impide los

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Economía

Sin compensaciones para los productores

Los productores frutícolas continúan demandando soluciones en la región.

Exportaciones de bienes (Valores Fob, en U$S millones) Grandes rubros

2014

2015

Productos primarios Manuf. de origen agropecuario Manuf. de origen industrial Combustiles y energía

23.652 30.819 33.957 5.606

25.591 31.732 38.834 5.448

Total

94.034

101.606

Fuente: MECON/presupuesto

transbordos de las exportaciones sentación del programa el jefe de nuestro país por puertos uru- de Gabinete, Jorge Capitanich, las guayos". Según los miembros de metas de exportación para este la CAFI, se obtuvo un compromiso año ascienden a u$s 94.000 midel Gobierno para aportar medi- llones, y para 2015 treparán a u$s das que solucionen este tema.

101.000 millones, y se incentivaPor último, Alberto Weretilneck y rán con mecanismos de reinteel senador Pichetto manifestaron gros y devoluciones de impuesen la reunión tos, además de la necesidad de promover ferias equiparar la acy misiones cotividad frutícola merciales. del sur con las Se estima que demás activilas ventas al dades regionaexterior alcanles. “Es uno de zarán los u$s es el nuevo porcentaje fijado los temas más 84.000 millones por la Unión Europea para las importantes al concluir el exportaciones de fruta del que se trataron procesamiento mercosur. El arancel duplica al en la reunión: de los datos de que regía hasta ahora y por eso la desigualdad 2013, por lo que hay preocupación en la region. existente de las proyecciones nuestra actibrindadas por el vidad frente a ministro coorlas demás ecodinador arrojan nomías regionales. Nuestra fruti- un alza del 6% en las ventas excultura tiene un componente de ternas para este año en curso. mano de obra superior a las de- El plan PADEX pretende potenciar más”, sostuvo el gobernador de e incrementar las exportacioRío Negro. nes de la Argentina a través de

la colocación de productos en 24 países: "La Argentina tiene una Un plan para crecer potencialidad muy grande para Estas medidas que se buscan re- sustituir importaciones, para gular están enmarcadas en el pro- agudizar el proceso de reindusgrama lanzado este lunes por el trialización del país y para foGobierno de la Nación, cuyo nom- mentar exportaciones tradiciobre se conoce con las siglas PADEX nales y no tradicionales", sostu(Programa de Aumento y Diversi- vo Capitanich. Además, destacó ficación de las Exportaciones). El que con el plan se buscará "amplan se propone incrementar las pliar puertos y vías navegables ventas externas de Argentina has- que nos permitan tener soberata ubicarlas por sobre los 100.000 nía portuaria" y aceitar las nemillones de dólares en 2015. gociaciones entre el Mercosur y Según anunció durante la pre- la Unión Europea.

7,2%

Los productores frutícolas de diferentes cámaras tuvieron una reunión la semana pasada con el ministro de Agricultura de Río Negro, Haroldo Lebed, en un clima bastante acalorado, y se mostraron decepcionados ante la falta de propuestas para compensar la diferencia entre las liquidaciones y el costo de producción.

La Federación de Productores de Río Negro y Neuquén había entregado un petitorio al gobierno rionegrino planteando la necesidad de recomponer el precio de la fruta de la temporada 2012-2013.

En ese sentido, manifestaron que lo que faltó el año pasado fueron 0,10 centavos por cada kilo de fruta. Para 2014 pidieron garantizar el precio de u$s 0,32 por cada kilo de fruta. Pero, ante la falta de respuestas, se comenzaron a impacientar.

El presidente de la Federación, Jorge Figueroa, se refirió al reclamo de los productores: “El

ministro se había comprometido a traer una respuesta, pero fue como volver a empezar. Esto es lo que no queremos”.

Para el presidente de los productores frutícolas, el planteo desde el Ministerio es “una bicicletada”, y sostuvo que lo que piden son propuestas, porque la situación “no da para más”. En los encuentros entre las distintas entidades, la Federación sostiene que el punto principal que se había acordado, era que: “en caso de haber diferencias entre los valores fijados por los exportadores, o cuando el que percibe el productor de la fruta no alcance el costo de producción, se iba a generar algún tipo de compensación con medidas que le permitan al productor achicar esa diferencia.

“El año pasado, en alguna medida el Estado acompañó, pero no fue para todos, y no sirvió. Y este año vemos que estamos cayendo en lo mismo”, señaló Figueroa.

Desde la Cámara de Cipolletti sostuvieron que el gobierno provincial decidió y avaló los acuerdos entre empresarios y sindicatos sin darles participación, a lo que Figueroa agregó: “Toda la cadena de valor arregló su situación, y nosotros todavía no tenemos nada.

Queremos tener la certeza de que este año no vamos a ser la variable de ajuste. Uno habla con un empresario y te dice ‘me aumentaron la caja en dólares, los salarios, la energía’ ¿Y quién lo paga? Lo pagan los productores. Entonces ahí es donde queremos que el Estado esté presente; si no, acá no queda ninguno”.

Algunos rumores indicaban que los productores procederían a cortes de ruta, ante la falta de respuestas. Lebed fue crítico de la postura de los chacareros, y advirtió: "Yo los voy a acompañar mientras sean serios". Ante esto, el presidente de la Federación aclaró que no era su intención salir a las rutas.

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Domingo 12 de

Economía

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a semana pasada el Gobierno anunció a través del jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, y el titular de la AFIP, Ricardo Echegaray, que el Ejecutivo enviará al Congreso un proyecto de ley para modificar el Impuesto a los Bienes Personales.

El principal cambio que se buscaba introducir eran las valuaciones de mercado de las propiedades, en lugar de las valuaciones fiscales que se suelen utilizar, y revisiones de los montos mínimos y las alícuotas.

La idea era sumar más recaudación y aumentar la cantidad de contribuyentes que en la actualidad apenas llega a 500.000 personas.

El tema disparó inmediatamente la atención entre los estudios contables y profesionales de todo el país.

Idas y vueltas con Bienes Personales El jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, y el titular de la AFIP, Ricardo Echegaray, comunicaron que el Gobierno estudiaba modificar el tributo creado en 1991 para incluir las valuaciones de mercado de los immuebles y modificar los montos mínimos y las alícuotas. Si bien Axel Kicillof lo bajó, el tema abrió el debate sobre la necesidad de una postergada reforma tributaria.

Sin embargo, en menos de 24 horas el ministro de Economía Axel Kicillof lo descartó de plano y se mostró en contra de aplicar las modificaciones. Más allá de las idas y vueltas de la medida y de su trasfondo político, lo cierto es que el sistema tributario argentino -que es clave para mantener la capacidad del Estado- requiere en algún momento de una reforma que en los últimos 20 años se ha venido demorando.

Si bien todos los expertos coinciden en que Ganancias es el tributo más progresivo y sobre el que se debería avanzar con una mejor sintonía, existen todavía impuestos creados en épocas de emergencia, como el propio Bienes Personales de 1991, o

Dr. César Roberto Litvin

D

Sumado a ese panorama desalentador, y en el medio del caos normativo, en los últimos años la Presión Fiscal ha ido creciendo de manera desbordante.

En la década del ´80 la presión

Además, mientras el Impuesto a las Ganancias y el IVA se coparticipan con las provincias, el Impuesto al Cheque no. La administración de Eduardo Duhalde también creó las retenciones a las exportaciones de cereales, de soja y de crudo. Precisamente, en la última década, debido al alto precio de los commodities, las retenciones a la soja fueron uno de los principales sostenes del Gobierno en materia de ingresos.

También le costaron el enfrentamiento político con el campo cuando se intentó fijar las retenciones móviles que había ideado el ex ministro de Economía Martín Lousteu.

Por eso, durante el gobierno de Cristina Fernández Kirchner se buscó coparticipar en parte con las provincias a través del Fondo Federal Solidario para obras de infraestructura, un instrumento para man-

REFORMA TRIBUTARIA: UNA ASIGNATURA PENDIENTE esde hace varias décadas, la Argentina ha realizado diferentes modificaciones a las leyes tributarias, motivadas más bien por urgencias recaudatorias.

En efecto, podemos afirmar sin pudor alguno, que lejos de tener hoy un sistema tributario armónico, padecemos un conglomerado de normas, muchas que se contradicen, con delegaciones discrecionales al PEN y con gran cantidad de tributos que producen una múltiple imposición sobre bienes y actividades. Juan Bautista Alberdi consideraba que luego de los cambios en el idioma o la religión de un país, no existe nada tan traumático como las modificaciones en el sistema impositivo.

el Impuesto al Cheque, copiado de Brasil, y considerado un tributo distorsivo.

fiscal promedio para los impuestos nacionales ascendía a 17% del PBI; en los ´90 era del 23%. En el 2000 creció al 29%.

En el año 2013, el siguiente cuadro resume la tendencia: • Nación: 33,14% • Provincias: 5,00% • Municipios: 2,00% TOTAL: 40,14% Las cifras hablan por sí mismas, sin embargo, merecen algunas reflexiones: El análisis de la presión fiscal tiene una doble vía. Por un lado, la transferencia de riqueza del sector privado al sector público, hoy es récord de la historia económica en el país.

Por otro lado, para determinar si la presión fiscal es elevada o no, debe analizarse la calidad de los servicios que el Estado presta a la población en salud, educación, seguridad, in-

fraestructura, etc. Ejemplo de ello son los países escandinavos donde el Estado desde hace varias décadas tiene como objetivo la “política de bienestar a la población”, a través de altos impuestos.

Asimismo, la actual presión fiscal en Argentina está contaminada por impuestos distorsivos, con efectos tóxicos sobre la actividad económica.

El Impuesto al Cheque fue establecido en forma transitoria por la crisis económica del 2001, hoy goza de buena vida por varios años más, sus efectos sobre la actividad productiva es letal porque no mide capacidades económicas, solo transacciones y recauda más de 50.000 millones de pesos.

Las retenciones a las exportaciones afectan la libre competencia de nuestros productos, solo diez países en el mundo imponen este tributo en forma masiva (países africanos, República Dominicana, Ecuador, Hong Kong, Pakistán y Argentina). Uruguay y Paraguay están aprovechando este desacierto en nuestra política fiscal y exportan sin retenciones los mismos productos que nuestro país.

El Impuesto a las Ganancias es el preferido por la doctrina porque, bien aplicado, es el que mejor capta las capacidades contributivas. En

la actual coyuntura, la inflación no reconocida distorsiona la medición de las auténticas capacidades económicas de los contribuyentes. En el caso de las empresas, no se permite contemplar el efecto de la inflación, con lo cual se paga sobre ganancias nominales, no reales, más bien ficticias, llegando en algunos casos a tasas efectivas de impuesto que superan la tolerancia de la no confiscatoriedad. Los trabajadores tienen su “karma”, porque las recomposiciones salariales que mucho esfuerzo genera conseguir, no llega al bolsillo de la persona sino al Fisco por tener mínimos no imponibles retrasados y tablas de alícuotas progresivas que no reconocen desvalorización monetaria hace más de una década, con lo cual para las que consiguen ingresos netos en el año de $120.000 ya contribuyen a la tasa superior del 35%.

Además, el mínimo por debajo del cual no se paga el impuesto, originalmente ascendía a $102.300 equivalentes a dólares de ese momento; hoy el mínimo es de $305.000, por consiguiente, para el Fisco, los sujetos con un pequeño departamento y un auto de “baja gama” ya se consideran obligados a contribuir con este “impuesto a la riqueza”.

El Impuesto sobre los Bienes Personales nació en el año 1991, por tiempo limitado, los legisladores se encargaron de “alargarle” la vida “in eternum”. Este impuesto nació con un “pecado original”: no mide el patrimonio neto, solo los bienes, sin descontar deudas, entonces se producen inequidades porque dos sujetos con igual cantidad de bienes, solo que uno de ellos tiene deuda van a contribuir lo mismo, aún teniendo diferentes capacidades económicas.

Por todo lo expuesto, ¿no será el momento de priorizar en las agendas políticas, el debate de una gran reforma tributaria al servicio de la actividad económica que conforme un verdadero sistema justo y equitativo, en estricto cumplimiento del mandato constitucional?

Para finalizar, la Ley de Coparticipación ha quedado “obsoleta”, y no se cumple con el plazo que otorgaron los “Constituyentes” en el año 1994, para adecuarla, provocando innecesarios conflictos entre los tres poderes del Gobierno, con potestades para cobrar tributos y también con obligaciones de prestar servicios esenciales para la población. El régimen vigente permite una peligrosa discrecionalidad en el reparto de fondos públicos.

Presidente del Instituto Tributario de la Federación de Graduados en Ciencias Económicas.

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enero de 2014

economía

tener el apoyo político del interior con el Gobierno Central con respecto al tributo.

En cambio, en la actualidad se debe pagar por el total que supere los $305.000. Se trata de un valor que alcanza a buena parte de la población., ya que con un auto y un departamento o una casa se alcanza, aunque no todos lo pagan. De hecho, desde AFIP recordaron que sólo están inscriptos unos 500.000 contribuyentes.

Por todas estas cuestiones, los impuestos en Argentina en muchos casos se van acumulando como capas geológicas.

Bienes Personales En el caso de Bienes Personales, uno de los principales cambios que se buscaba introducir era la valuación de mercado para los inmuebles en lugar de las valuaciones fiscales que figuran por ejemplo en el Impuesto Inmobiliario.

También se analizaba una posible modificación de los montos mínimos y de las alícuotas. Según recordaron desde distintos estudios contables a E&E, en la actualidad el Impuesto a los Bienes Personales se paga a partir de los $305.000 monto para el que corresponde una alícuota de 0,5% hasta los $ 750.000.

Por encima de ese monto, el porcentaje que se debe pagar sube a 0,75%.

Desde el estudio ABM también recordaron que las personas que ganen más de $96.000 al año son pasibles del posible pago de Bienes Personales y están obligados a informar a la AFIP. La cifra da unos $8.000 al mes. Aunque si no superan ese monto mensual no deben pagar el tributo auque sus bienes superen los $305.000.

Hasta el año 2007, última revisión del tributo creado en 1991 en tiempos de Domingo Cavallo como ministro de Economía, sólo se de-

bía pagar por la diferencia entre el monto mínimo y la valuación total que estuviera por encima de ese valor. A modo de ejemplo, con un

monto mínimo de $305.000 y bienes por $320.000 se debía desembolsar el 0,5% por la diferencia, es decir por unos $15.000.

Con respecto a las propiedades con precios en dólares, o de terrenos, se deben convertir al valor del dólar oficial del último día del año en que se tributa el impuesto. Aunque la mayoría de las propiedades inmuebles y terrenos figuran por lo general con las valuaciones fiscales de cada provincia.

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Empresas

el escenario en 2013 para las principales marcas

Las ventas de autos 0km en Neuquén subieron casi 14% Los concesionarios de la provincia colocaron 18.000 unidades contra las 15.800 del año pasado. A nivel nacional se alcanzaron los 950.000 vehículos. De todas formas, para este año, la expectativa no es tan buena.

Por Ernesto Nimcowicz Agustín Martínez

L

as ventas de autos en Neuquén tuvieron un muy buen 2013.

Tras haber sufrido una caída de casi 1,5% en 2012, el año pasado finalmente experimentaron una suba de casi 14%. De este modo, se lograron vender más de 18.000 unidades contra las 15.800 de un año atrás.

Los datos surgen del estudio mensual de ventas que realizan en ACARA (Asociación de Concesionarios de la República Argentina).

Pero el escenario no fue idéntico para todas las marcas. En Neuquén, la gran ganadora fue Renault, que al analizar el acumulado logró vender 3.035 unidades con casi un 53% de crecimiento y un 17% de participación.

En segundo lugar se ubicó Volkswagen con ventas totales por 2.824 vehículos aunque con una caída del 5% con respecto al ejercicio anterior. Y en tercer puesto terminó Ford, con 2.824 vehículos vendidos y un crecimiento del 10%. Luego, le siguió Chevrolet con 2. 472 unidades, y una caída del 7%.

En tanto, Fiat se ubicó en el quinto puesto con 1.945 autos que salieron de las concesionarias en Neuquén.

Marcelo Maleville, General de Renault Kumenia, concesionario oficial de la marca francesa en Neuquén, en diálogo con E&E señaló: “Quedamos primeros el año pasado con una muy buena participación.

Entendemos que esto se debió básicamente a varios factores: disponibilidad de producto, buena logística y buenos precios”.

Tras un 2011 donde las ventas de vehículos “volaron” en Neuquén, las restricciones a las importaciones que se pusieron a fines de ese año hicieron que entre enero y diciembre de 2012 las unidades colocadas en la provincia cayeran 1,25% al igual que en el resto del país.

La medida ideada por el ex Secretario de Comercio Interior Guillermo Moreno buscaba asegurar las divisas en un escenario de fuerte fuga de divisas.

Sin embargo, generaron un impacto que no fue similar para todas las marcas. Muchas experimentaron caídas en sus ventas en el primer año una vez que estuvo instrumentada la medida. Una gran cantidad de las terminales auto-

El gran ganador del año pasado fue Renault, con ventas por 3.000 unidades y un crecimiento del 53%. motrices se vio afectada, ya que si bien algunas producen localmente también necesitan importar piezas

e insumos para esos modelos. De todas formas, a fines del año pasado el Gobierno decidió aflojar María Isabel Sánchez

Fiat logró comercializar el año pasado 1.945 unidades en Neuquén con un aumento de 15%.

con la exigencia de las licencias no automáticas que debían solicitar las terminales para el rubro de vehículos y autopartes lo que hizo que mejorara el panorama para el sector a partir de entonces.

De hecho, el déficit comercial con Brasil, el principal socio comercial de Argentina, en 2013 volvió a crecer más de un 100%: y entre los principales rubros de aumento de las importaciones estuvieron los automóviles y las autopartes procedentes de ese país.

Aunque muchas marcas siempre ligaron las caídas de las ventas con las restricciones a las importaciones, Maleville cree que “no fueron un impedimento real. En muchas casos también hubo otros factores y que todavía explican la falta de unidades de algunas marcas”.

En 2011, las ventas habían registrado un crecimiento espectacular en Neuquén y subieron un 37,2%.

Frente a un mercado donde el crédito hipotecario cayó en la última década, muchas personas con una pequeña capacidad de ahorro se

han volcado a la compra de autos 0km financiados. Esta modalidad se ha convertido en los últimos años en una de las opciones preferidas de los argentinos como alternativa para escaparle a la inflación en un escenario donde también hay restricciones para la compra de dólares y muchas alternativas de inversión rinden por debajo de la inflación o requieren de un inversor con mayor conocimiento. Además, el financiamiento bancario en pesos y sobre todo el de las propias automotrices han disparado las ventas en cuotas en los últimos años.

Además, los precios de los autos han corrido detrás de la inflación en muchos casos. Para muchos analistas el alza de precios se ubica en torno al 25% este año ha hecho que los precios. También los autos usados han acompañado la suba de los valores de los 0km.

Incluso, la brecha entre el dólar y el blue hizo que muchos inversores se volcaran el último año a la compra de unidades de alta gama,

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l MonedasINDICADORES

onza de oro cotización internacional

l Gas

q

u$s 1.247

DÓLAR compra / venta

$6,61 / $6,66

q

PESO CHILENO compra / venta

$529 / $530

q

EURO compra / venta

$9,04 / $9,14

Nota: los valores indicados corresponden a los cierres de las cotizaciones del viernes 10/01/2014.

4,05 u$s / Mbtu

PRECIO henry hub

ya que medidas en dólares nunca estuvieron tan baratas. Este fenómeno también impactaba en las reservas del BCRA. Por eso, en un contexto de escasez de dólares el Gobierno finalmente fijó un impuesto del 35% sobre el precio de los vehículos de alta gama que superan los $175.000.

Al analizar las ventas por modelos en Neuquén, Maleville también destacó que “de los 10 modelos más vendidos el año pasado, tres correspondieron a Renault: la Duster con 895 unidades; el Clio, con 700; y la Sandero con 476 unidades” De hecho, la Duster se ubicó en el segundo puesto detrás de la Toyota Hilux que encabezó el ranking del año pasado en la provincia con 1.438 unidades vendidas.

Con respecto a los precios la Duster arranca en los $135.000, el Clio en los $72.000 y la Sandero en los $103.000.

Perspectiva nacional En tanto, a nivel nacional el 2013 volvió a superar el récord histórico de ventas del 2011 para situarse en casi 950.000 unidades. Además, el

1,25% habían caído las ventas de autos en neuquén en 2012, básicamente por los problemas generados por las restricciones a las importaciones.

Previamente, en 2011, habían crecido 37%.

crecimiento anduvo cerca del 8%.

De todas formas, para este año desde la mayoría de las terminales y concesionarias no cree que se vuelva a repetir el escenario, debido al impuesto que le puso el Gobierno a los autos de alta gama que podría por lo menos desacelerar la venta de 0km para este año.

Si bien muchas terminales como Renault sólo tienen dos modelos que superan los $175.000 que se ven afectados con el gravamen del 35%, se trata del Coleos y al Meganne 3, para otras marcas como Toyota y Honda el panorama es más complejo ya que el grueso de sus ventas se basa en unidades que superan ese monto.

q

10,78 u$s / Mbtu

PRECIO IMPORTACIÓN BOLIVIA

=

REAL compra / venta

$2,35 / $2,36

q

l Petróleo 92,72 u$s / bbl

Argentina vuelve a importar crudo El Gobierno analiza implementar una medida que abrirá una nueva etapa en la industria petrolera, a través de la cual volverá a importar petróleo después de 20 años. La norma bajo análisis sería a través de una resolución de la Comisión de Planificación y Coordinación de Hidrocarburos, que preside Emmanuel Álvarez Agis, subsecretario de Política Económica. La idea es autorizar la compra de crudo con vistas a reducir la adquisición en el exterior de gasoil y naftas, combustibles más onerosos.

Según publicó el sitio especializado El Inversor Online el ministro de Economía, Axel Ki-

q

cillof, hombre fuerte de la Comisión, este mes se publicará una normativa que invitará a las refinadoras, de manera opcional, a adherir a un régimen especial de importación de crudo destinado a disminuir la importación de derivados medios. La norma ya fue redactada por técnicos de Gobierno, pero la Argentina no importa crudo desde hace varios años (en rigor, desde 1992), por lo que se buscará encapsular el costo político de su publicación.

De acuerdo con los cálculos realizados por el Ejecutivo, en 2014 se traerán cargamentos de petróleo por alrededor de u$s 2200 millones a

PRECIO DEL BARRIL CRUDO WTI

q

fin de reducir importaciones de naftas y gasoil por más de u$s 2.500 millones. “Es decir, el país se ahorraría de más de u$s 300 millones”, explicó un asesor de Kicillof.

La iniciativa busca aprovechar la capacidad ociosa existente en el parque refinador a raíz de la falta de crudo Medanito que se produce en Neuquén, el más liviano y el elegido por las plantas locales. Como resultado del descenso de la producción neuquina (cayó un 15% desde 2011), muchas de las destilerías nacionales trabajan por debajo de su potencial. Las plantas de YPF, el mayor jugador del mercado, operan al 80%; la de Shell, al 83%, y las de Petrobras y Oil, por debajo del 70 por ciento, según números del mercado.

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hABLEMOS DE economía

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n varias oportunidades hemos hablado en esta columna del concepto “excedente económico”, que se define como la diferencia entre el producto del trabajo del hombre durante un determinado lapso y la parte de ese producto que necesita para cubrir las necesidades de subsistencia del productor y su familia. Durante muchísimo tiempo, al menos el 90% del tiempo de existencia de la especie humana, la organización social correspondía a una economía de subsistencia. Recién cuando se aprendió a domesticar animales y plantas la productividad del trabajo creció y apareció la posibilidad de explotar el trabajo esclavo para apropiarse el excedente económico; también ahí se originaron las distintas civilizaciones de la antigüedad.

El trabajo esclavo de la antigüedad hizo posible el ocio de una clase privilegiadas que pudo dedicar su tiempo a la filosofía y dar los primeros pasos del conocimiento científico.

La reproducción del sistema de extracción del excedente económico requirió de la existencia de coacción jurídica y de un aparato fuertemente represivo, además de la justificación ideológica del mismo: desde la creencia en que los esclavos no tenían alma hasta la afirmación del origen divino de la división entre hombres libres y esclavos.

La situación no cambió mucho con las distintas formas de organización social y de apropiación del excedente económico generado por el trabajo humano, ya fuera mediante la esclavitud, la servidumbre o la relación asalariada. Con la servidumbre la justificación ideológica evolucionó hasta convertirse en una exaltación al trabajo obediente y con un premio en la vida eterna a la laboriosidad honrada.

Recién con el capitalismo y la acumulación productiva del excedente se dio un enorme salto en la productividad del trabajo, de forma tal que se está en condiciones de poner en discusión la organización social y la apropiación y uso que se hacen del excedente económico.

Bertrand Russell (1872-1970) fue un destacado filósofo que también se destacó en lógica, matemática y por sus escritos de crítica social, convirtiéndose en un testigo insobornable de las injusticias e irracionalidades en los casi cien años

RUSSELL Y LA JORNADA LABORAL

Por Humberto Zambon

El destacado filósofo británico propuso años atrás una reducción de la jornada laboral como forma de incentivar el ocio creativo. La propuesta de imponer un día de trabajo de sólo cuatro horas para enfrentar la desocupación en Europa podría ser una alternativa. en que vivió, y por los que recibió el Premio Nobel a la Literatura de 1950. Fue famoso por su permanente rebeldía y por sus posiciones pacifista (que le costó la cárcel en la Primera Guerra Mundial) y antiimperialista. En 1932 publicó un

ensayo titulado “Elogio de la Ociosidad”, donde sostiene que “La técnica moderna ha hecho posible que el ocio, dentro de ciertos límites, no sea la prerrogativa de clases privilegiadas poco numerosas, sino un derecho equitativamente repartido en toda la comunidad”. Es que el capitalismo originario necesitaba del trabajo organizado y de la sobriedad de los capitalistas para hacer posible la acumulación productiva de la mayor parte del excedente. Se desarrolló así una moral que exalta el trabajo y al ahorro, que viene de antiguo, pero alcanzó nuevas dimensiones en los tiempos modernos. Para Russell, “La moral del trabajo es la moral de los esclavos, y el mundo moderno no tiene necesidad de esclavitud.” Proponía concretamente la reducción de la

jornada laboral, ya que “la fe en las virtudes del trabajo está haciendo mucho daño en el mundo moderno, y el camino hacia la felicidad y la prosperidad pasa por una reducción organizada de aquel.”

Una propuesta actual Podríamos actualizar la propuesta russelliana pensando en lo que ocurre en Europa. Los países europeos tienen un nivel de vida -medido por la cantidad promedio de bienes materiales y servicios a disposición- equivalente al doble que nosotros (según el FMI, en 2013 el PBI de Argentina por habitante fue de 18.709 dólares, mientras que el de Alemania fue de 39.993 y el de España de 30.620), y uno de los principales problemas que los

aqueja es el de la desocupación, que en algunos casos llega al 25% de la población activa y al 50% de los jóvenes que pretenden ingresar al mundo laboral. Con la racionalidad russelliana, uno podría preguntarse si no es el momento de que los europeos se planteen si la cantidad de bienes materiales disponibles no son suficientes y que lo que hay que hacer es mejorar la distribución de los mismos, mientras que, con una reducción general de la jornada de trabajo a unas 4 horas diarias, podrían solucionar gran parte del problema de la desocupación.

Ya sabemos que la realidad económica, social y política no es tan simple, pero en esta propuesta hay mucho para pensar y discutir.

Por lo pronto, es evidente que una reducción de la jornada de trabajo de ese nivel no es simple. Requiere una educación y un cambio cultural previo: una persona acostumbrada a trabajar 12 horas diarias, al encontrarse con tal cambio, probablemente no sabría qué hacer con su tiempo y se aburriría soberanamente. Es necesaria la preparación previa para saber convertir el tiempo en ocio positivo y creativo, mediante la adquisición de nuevos conocimientos, incluyendo el aprendizaje filosófico, científico y el desarrollo artístico, la práctica de deportes activos (y no reducidos a ser vistos por televisión), el tiempo compartido con familia y amigos, y el sano esparcimiento.

La alternativa al planteo de Russell es continuar con la situación actual. Enrique Silberstein, un destacado economista argentino que conocía muy bien al filósofo inglés, en las década del ’60 describió lo que ocurre en las grandes ciudades, tanto de Europa como de nuestro país y del resto del mundo: “Y así se da la paradoja de que en el mismo momento en que el ser humano tiene en sus manos la posibilidad de trabajar tres o cuatro horas diarias, trabaja 14 en una vuelta a lo que fue el horario de trabajo del siglo XIX y que dio nacimiento a todos los movimientos reivindicatorios. Movimientos que recibieron la más amplia aceptación moral y que hasta se vieron plasmados en leyes y constituciones. Pero lo cierto es que el ‘punto’ sale de su casa a las 7 de la mañana y vuelve, roto, a las 9 de la noche. Y para colmo, cuando quiere descansar, lo único que tiene es la televisión. Con lo que se embrutece del todo”.