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Volverá a tocar en la Argentina después de tres años. Un regreso espereado. 08
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l reconocido y exitoso cantautor de la isla caribeña, regresa a nuestro país, para brindar un show en el Orfeo de Córdoba, y dos en el Estadio Luna Park de Buenos Aires, estos dos últimos serán precisamente los días 25 y 26 de este mes. El famoso isleño, guitarrista, cantautor y poeta cubano vuelve a la Argentina después de más de tres años, su última función
fue en el año 2015 también en el escenario del emblemático Luna Park. El autor de gemas del cancionero iberoamericano como "Te doy una canción", "Ojalá", "El necio" y "Quien fuera", por citar apenas algunas, llegará acompañado por Rachid López en guitarra, Maikel Elizarde, la flautista y clarinetista Niurka González, Oliver Valdés en batería y percusión, Jorge Reyes en contrabajo, Jorge Aragón en piano y Emilio Vega en vibráfono.
Autor de gemas del cancionero iberoamericano como "Te doy una canción", "Ojalá", "El necio" y "Quien fuera", por citar apenas algunas.
Con esa misma formación y casi los mismos intérpretes, el autor, guitarrista y cantante, de 71 años, se presentó en mayo de 2015 en la que fue su última visita a nuestra tierra. Esta vez y antes de los recitales en Córdoba y Buenos Aires, el trovador cubano regresará a la región de la mano de una gira sudamericana que incluye también a Chile, donde actuará el 8 y 9 de octubre en el Movistar Arena de Santiago de Chile.
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Este es el barrio “más cool” del mundo según Time Out.
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l Lavapiés, en Madrid- España, se quedó con el primer puesto de una lista de 50 lugares. La publicación destaca que es un lugar donde conviven personas “de cerca y de lejos” y que generan una vida cultural “bulliciosa”. La publicación británica de ocio Time Out seleccionó al barrio de Lavapiés de Madrid, España, como el "más cool" del mundo para visitar en 2018, seguido por el de Euljiro en Seúl y el de Nueva Villa de Aburrá, en la ciudad
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colombiana de Medellín, siendo la única latinoamericana del podio top 3. El barrio madrileño, cuyo nombre oficial es Embajadores, se coloca a la cabeza de una lista de 50 vecindarios como el más "colorido" de Madrid, que es la capital más "emocionante" en la actualidad, según destaca la publicación Time Out en base a las respuestas de 15.000 encuestados de países de todo el mundo. Entre sus espacios distingue la
El barrio madrileño, se coloca a la cabeza de una lista de 50 vecindarios como el más "colorido" de Madrid, que es la capital más "emocionante" en la actualidad. plaza Tirso de Molina, con floristas de día y jóvenes que esperan de noche para entrar a la discoteca de moda Medias Puri, definida como "el club del momento". La publicación habla de los centros culturales Tabacalera y la Casa Encendida o los locales de cocina
india y marroquí que se pueden encontrar en sus calles. Además, recomienda tomar sardinas en el bar Santurce los domingos de Rastro (un gran mercado de todo tipo de objetos al aire libre), beber en la recientemente reabierta Sala Equis, que antes era un cine de películas pornográficas, acudir al teatro Pavón-Kamikaze o admirar las vistas desde el hotel Reina Victoria, en la plaza de Santa Ana. Entre las ciudades que aparecen, Buenos Aires figura en el puesto 41, con Palermo Soho. Lo describe como un enclave vibrante y bohemio que atrae gente joven, artistas locales y diseñadores. Fuente: EFE
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Este es el primer país que desaparecerá por el cambio climático.
C
on playas de aguas transparentes, Kiribati está en el archipiélago micronésico, en el sur del Pacífico. Tiene poco más de 100.000 habitantes. En la inmensidad del Pacífico Sur, casi a medio camino entre la Polinesia y Hawai, hay un país compuesto por 33 atolones y una isla volcánica. Su nombre es República de Kiribati, se independizó del Reino Unido en 1979. Uno de sus atolones es famoso: Kiritimati (Isla Christmas), que no sólo es el atolón más grande del mundo sino, además, el 1° lugar poblado del planeta en dar la vuelta al calendario cada año. Es decir, el 1° en recibir el año nuevo cada 1° de enero.
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A pesar de la belleza de sus paisajes, sus playas y aguas transparentes, Kiribati es uno de los países menos visitados del mundo, acaso por las dificultades para llegar. Y ahora enfrenta una amenaza grave: podría convertirse, en pocos años, en el 1° país en desaparecer bajo las aguas del océano. Sus 105.000 habitantes pasarían a engrosar la lista de 1.000 millones de desplazados climáticos que, se calcula, habrá en el año 2050. Kiribati, además de ser una de las naciones menos desarrolladas del mundo, es también una de las más vulnerables al incremento en el nivel del mar, y la intensificación de los ciclones tropicales. El punto más alto de la mayoría de las islas
está a 2 mts sobre el nivel del mar, y muchas casas y comercios sufren inundaciones estacionales. “La temporada de lluvias es más extrema que nunca. Esta es la realidad de la vida en una isla pequeña a medida que cambia el clima”, explicó al diario The Guardian la coordinadora nacional de la Red de Acción Climática para Kiribati, Pelenise Alofa. En 1989 la ONU vaticinaba el futuro del país. 2 de sus atolones, Tebua y Abanuea, ya desaparecieron bajo las aguas. Afortunadamente, estaban deshabitados. El ex presidente Anote Tong llevó a cabo una intensa campaña internacional para concientizar sobre la amenaza a su país, y entre otras medidas, pidió ayuda a estados cercanos como Australia y Nueva Zelanda.
Este último se comprometió a recibir cada año a 75 habitantes, otorgándoles un permiso de trabajo. El país se divide administrativamente en 3 sectores, según los archipiélagos que lo forman: islas Gilbert (16 atolones situados a unos 1.500 km al norte de las islas Fiyi), islas de la Línea (8 atolones y un arrecife, a unos 3.300 km al este de las islas Gilbert) e islas Fénix (8 atolones e islas coralinas, unos 1.800 km al sudeste de las Gilbert). También está la isla de Banaba (deshabitada), a medio camino entre Nauru y las Gilbert. La única forma de llegar es por avión: Air Kiribati conecta con Brisbane, Australia, 1 vez a la semana, pasando por Honiara (Islas Salomón) y Nauru.
Muchas casas y comercios sufren inundaciones estacionales. 25
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demás de llegar de un punto al otro del mapa, los trenes turísticos son una aventura en sí mismos. Una selección de recorridos, desde el Transiberiano y el Orient Express hasta el Andean Explorer y el Tren a las Nubes. El paisaje corriendo del otro lado de la ventanilla, como si fuera una película con el encanto que genera la mística del viaje en tren. Románticos, famosos, legendarios, los viajes en tren siguen marcando el ritmo y la agenda de muchos viajeros que en sus travesías por el mundo, los buscan como medio alternativo para llegar de un punto a otro, pero también para revivir una experiencia que recuerda
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a otros tiempos. Sumergirse en los relatos y crónicas de Agatha Christie o Paul Theroux con recorridos en formaciones que son todo un símbolo -como el Orient Express o el Transiberiano- o, simplemente, experimentar lo último en tecnología ferroviaria con trenes más modernos y recorridos igual de tentadores. Distancias, recorridos, servicios. Un mundo de trenes. Podemos hablar del Qingzang Railway en China, que desde 2006 propone llegar a Lhasa (Tíbet) desde Beijing o Shanghai. Y también del California Zaphyr, otra leyenda ferroviaria cuyo origen es de 1869, cuando se abrió la ruta transcontinental, que une Chicago
con San Francisco. Relanzado en 1983 por la empresa Amtrak, la ruta atraviesa el desierto de Utah, Sierra Nevada y las Rocallosas. En Canadá hay que mencionar The Canadian, que va de Toronto a Vancouver. Y la lista sigue: en India, el suntuoso Palace on Wheels; en las tierras altas de Escocia -las Highlands-, el Royal Scotsman; y en Sudáfrica, el Blue Train o el Rovos Rail. “Toda mi vida quise viajar en ese tren -decía Agatha Christie refiriéndose al Orient Express en su autobiografía- Era mi favorito, me gustaba su tempo allegro con fuoco, sus ruidos, balanceándose de un lado al otro en el apuro por abandonar Occidente. Había una sutil diferencia cuando se pasaba de Europa a Asia, era como si el tiempo perdiera sentido”. Más allá del recorrido elegido, el tiempo de duración o el tipo de camarote, el tren siempre incluye
un espacio que invita a compartir la aventura, sea en el salón comedor o en los modernos vagones panorámicos diseñados para observar el paisaje, con ventanales más amplios e, incluso, terrazas. “Yo buscaba trenes y encontré pasajeros”, dijo Paul Theroux en su libro “El gran bazar del ferrocarril”. Aquí, una selección de 10 trenes entre las muchas y atractivas propuestas que hay. 1.Tren de las Maravillas (Ecuador) 2.Shongololo Express (África) 3. Orient Express (Europa y Asia) 4.Luces del Norte (Rusia) 5.Transiberiano (Rusia, Mongolia y China) 6.Transcantábrico (España) 7.Belmond Grand Hibernian (Rep. de Irlanda e Irlanda del Norte) 8.Andean Explorer (Perú) 9.Eastern & Oriental Express (Sudeste asiático) 10.Tren a las Nubes (Argentina)
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TOY STORY LAND El parque temático de Toy Story abrió el 30 de junio pasado, en Hollywood Studios Orlando, Florida- EE.UU.
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oy Story Land abrío sus puertas el sábado 30 de junio en el parque de diversiones de Hollywood Studios en Orlando. La nueva atracción, inspirada en la película de Pixar, contará con réplicas en tamaño gigante de distintos juegos como los que tenía Andy en el filme para crear la ilusión a los visitantes, de que se encogieron al tamaño de un juguete. Tendrán bloques de colores enormes, una inmensa torre de jenga y otros objetos sobredimensionados. El nuevo sector contará con 2 nuevas atracciones: 1 montaña rusa familiar llamada Slinky Dog Dash y 1 paseo conocido como Alien Swirling Saucer, en el que las personas darán vueltas en naves espaciales de juguete por
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el espacio. También han ampliado Toy Story Mania, una de las favoritas del parque. Los visitantes también podrán saludar a sus personajes favoritos de la emblemática película animada de Disney-Pixar. Woody, Buzz, Slinky Dogg, Wheezy el pingüino y los soldaditos de juguetes estarán presentes en una zona que simulará el patio trasero de la casa de Andy.
Los visitantes también podrán saludar a sus personajes favoritos de la emblemática película animada de Disney-Pixar.
Con escenografía, atracciones y experiencias, Toy Story Land representa lo mejor de la colaboración entre Walt Disney Imagineering y nuestros amigos en Pixar Animation Studios" Los fanáticos de Toy Story también podrán comer en Woody's Lunch Box que ofrecerá una divertida versión de platos clásicos. "Con escenografía, atracciones y experiencias, Toy Story Land representa lo mejor de la colaboración entre Walt Disney Imagineering y nuestros amigos en Pixar Animation Studios", dijo Bob Chapek, presidente de Walt Disney Parks and Resorts, por allá, en agosto del 2015 cuando anunció el proyecto. "Esta nueva área temática transportará a los visitantes al maravilloso mundo de Woody, Buzz y sus
amigos, e invitará a todos a disfrutar la alegría de ser un juguete". Toy Story Land es la expansión más grande en la historia de Disney's Hollywood Studios.
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El verdadero origen de la palabra 'ok' y por qué la decimos tanto.
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xisten muchas hipótesis sobre de dónde viene esta expresión, que nos vale para responder casi siempre. Muchas son un mito. Te contamos cuál es la real.
Es una abreviatura sin fronteras que incluso ha sido utilizada en la Luna (cuando en 1969, Buzz Aldrin y Neil Armstrong confirmaron a Houston que el módulo Eagle del Apolo 11 había llegado).
¿Cuál es la palabra más utilizada del mundo? ¿No lo sabes? Piensa en algo que pueda decirse en cualquier parte del planeta independientemente del idioma que se hable. Exacto, es OK. Se calcula que se usa 1 vez por segundo y está presente en más de 600 lenguas y cantidad de dialectos.
"Okey", "okei makey", "oki doki", "okis"... Todos hemos utilizado estas expresiones alguna vez, seguramente las hayas escrito para responder un mensaje o un Whatsapp. Lo cierto es que esta expresión lo resume todo. Que no tienes ganas de dar explicaciones, "OK", que quieres cortar
una conversación o contestar a una petición u orden... lo mismo. A unos les gusta y a otros les parece odioso. Ser escueto es lo que tiene. Pero, ¿sabes dónde nace el término? La cotidianeidad le ha atribuido el significado de "todo bien", un signo lingüístico arbitrario, asumido, y al que no le prestamos mucha atención. Fue el lingüista norteamericano y docente de la Universidad de Columbia, Allen Walker Read, quien encontró el verdadero origen de la palabra. Dedicó años de su vida a examinar documentos, hemerotecas y textos antiguos hasta dar forma a la explicación que hoy es la que se tiene por verdadera, y así eliminar algunas hipótesis como la de que el origen principal del término viene de la Guerra Civil estadounidense, cuando los soldados utilizaban una pizarra para revelar los muertos en la batalla, "0 killed"
Los jóvenes intelectuales de Boston en 1830, usaron un código humorístico de frases abreviadas con errores ortográficos.
(cero muertos) cuando nadie pereciera. Todo un mito. ¿Dónde nació? Parece que existió siempre, pero no. Los jóvenes intelectuales de Boston en 1830, usaron un código humorístico de frases abreviadas con errores ortográficos como "KC" para decir "knuff ced", "KY" para "know yuse" o "OW" para "oll wright". Y todos pasaron de moda y nadie más se acordó de ellos, "OK" o "oll korrect" (todo correcto) persistió en los años. Esta abreviatura era una afirmación común, que indicaba que estaba todo en orden y que sobrevivió hasta nuestros días. Más tarde, Martin Buren, presidente en 1840, lo usó como estrategia de camapaña en el partido demócrata. Su apodo, "Old Kinderhook", en referencia al lugar donde nació, hizo de la expresión "OK" su eslogan, aprovechando el doble sentido de sus iniciales con la expresión. La estrategia no funcionó, fue derrotado por William Harrison. Lo que nunca pensó es que se convertiría en el promotor de una expresión que se convirtió en el americanismo más extendido del mundo.
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Grandes hallazgos en el centro de la ciudadela Inca, Machu Picchu.
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on apyo de avanzadas tecnologías de investigación geológica, arqueólogos italianos y polacos hallaron nuevas terrazas escalonadas (o andenes), bajo la centenaria ciudadela Inca de Machu Picchu, el joya del turismo de Perú. Se trata de 2 niveles de andenes ubicados bajo la Plaza Sagrada de la ciudadela de piedra, a unos 3 o 4 metros de profundidad, según explicó el arqueólogo italiano Nicola Massini, líder del proyecto, al diario La República.
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"Los andenes, además de su finalidad agrícola, ayudaban a estabilizar las estructuras de piedra" y su hallazgo "permite afirmar que Machu Picchu ha tenido diferentes fases constructivas", precisó el experto. La Plaza Sagrada, en el sector central de la ciudadela, es un conjunto de edificios de grandes rocas labradas que rodean un patio cuadrado donde se desarrollaban diferentes rituales. Forman parte de ella el Templo Principal, el Templo de las Tres Ventanas y la Casa
casi 1 millón y medio de turistas durante 2017, según el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.
del Sacerdote. Una segunda fase de la investigación se desarrollará en 2019, también a cargo de un equipo italiano, para medir en forma milimétrica el posible desplazamiento de rocas y estructuras, así como las afectaciones causadas por fenómenos climáticos o la visita de turistas. Este estudio contempla el análisis de imágenes de satélites y sus resultados serán entregados al gobierno peruano para mejorar los protocolos de conservación de la monumental ciudadela, que fue visitada por
La historia Situada a 130 km al noroeste de la ciudad del Cusco, antigua capital del Imperio Inca, Machu Picchu está en la cima de una frondosa montaña y fue construida durante el reinado del inca (emperador) Pachacútec (1438-1471). Los colonizadores españoles nunca supieron de su existencia, ya que fue descubierta recién en 1911 por el explorador estadounidense Hiram Bingham. Machu Picchu fue declarada Patrimonio de la Humanidad por la Unesco en 1983 y, luego de un concurso organizado por una empresa en el que millones de personas votaron por Internet, fue incluida en la lista de las Siete Maravillas del Mundo Moderno en 2007.
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Las 9 actitudes que los pasajeros odian en el avión.
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unque parezca que tu conducta arriba del avión es intachable, hay comportamientos muy comunes que fastidian al resto. No es fácil compartir un espacio pequeño con varios desconocidos. Y menos arriba de un avión, ya que es un ámbito donde el tema se pone más complejo. Hay varios comportamientos que adquirimos y pueden ser molestos para los demás. 1. Invadir el compartimiento de equipaje ajeno. El auge de las carry-on hace que tengamos la facilidad de no despachar (y por consiguiente no esperar) la valija. Pero si a eso le sumamos mochilas y bolsas, posi-
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blemente no entren en el espacio que tengamos en el avión, y terminemos invadiendo la parte correspondiente al pasajero de al lado. 2. Hablar muy alto. Entendemos que muchas veces los viajes produzcan emoción placentera y den ganas de dialogar sobre la aventura, pero el tono alto de voz durante el vuelo es de las cosas que más se quejan los pasajeros. Y ni hablar de los que se duermen y roncan, provocando un ruido extremadamente molesto. 3. Ocupar el/los asientos cercanos. A tono con el 1° punto, apoderarse de la butaca de adelante así sea estirando las piernas, o la de al
lado con la clásica "cabeceada" mientras se está dormido puede ser odioso. 4. Estar muy afectuoso con la pareja. Hay muchos pasajeros a los que les perturban los mimos, caricias, besos y toda demostración de afecto que suceda arriba del avión. Posiblemente les de 'miedo' que pase a mayores y es por eso que se niegan a ser testigos a bordo. 5. No prestar atención a las instrucciones de seguridad de los auxiliares. La mayoría no escucha a los tripulantes de cabina mientras cuentan qué se debe hacer ante una emergencia. Pero los pocos que lo quieren hacer, cuentan que terminan oyendo más los comentarios o bromas con humor negro que a las azafatas.
o simplemente se quiere ir a ver a algún amigo o familiar que está sentado en otro lado y termina obstaculizando el paso que los auxiliares precisan tener despejado. 8. Sacarse el calzado. Se puede entender que cuando se encuentra el punto cómodo en el asiento den ganas de quitarse los zapatos para terminar de relajarse, pero desagrada al resto. 9. Dejar basura tirada en el asiento. Imperdonable desde todo punto de vista. No hay excusas para convertir el espacio en un cubículo lleno de mugre.
6. Llamar al personal de a bordo cada rato. El uso y abuso del timbre es molesto. Y no sólo para el resto de los pasajeros, sino para quienes más lo padecen que son los trabajadores a bordo. 7. Pararse y quedarse en el pasillo obstaculizando el paso. Está prohibido quedarse parado a no ser que se vaya al baño. Sin embargo, llega un momento, sobre todo en viajes largos, que necesita estirar las piernas
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l mundo está lleno de monumentos históricos y edificios que esconden secretos y misterios. Muchos han sido descifrados y otros son un enigma por resolver, desde estaciones de tren subterráneas hasta salones de baile abandonados, apartamentos escondidos y leyendas que hacen a las construcciones más emblemáticas. Descubrir una faceta nueva de un inmueble tan antiguo y lleno de historia, es una gran alegría para los que viajan y recorren el planeta en busca de emociones. Si creías que lo sabías todo, estabas equivocado, siempre puedes encontrar algo nuevo. La Estatua de la Libertad Fue un regalo de Francia a los EE.UU. para conmemorar los 100 años de su amistad. Es reconocida en todo el mundo como un símbolo de libertad, visitada por 3 millones de personas al año y mide 93 mts. Algo poco conocido sobre ella es que hay 1 observatorio dentro de la antorcha, en su punto más
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alto. Sin embargo, está fuera del alcance de los visitantes, y lo ha estado desde 1916. Ese año, los espías alemanes volaron un depósito de municiones y la explosión causó daños significativos. Aunque desde entonces se repararon los desperfectos, nunca más se ha vuelto a abrir al público. Torre Eiffel De las estructuras más famosas del mundo, y en algún momento la más alta del planeta. Recibió más de 300 millones de visitas desde su inauguración en 1889 y pesa más de 10.000 toneladas. Todavía tiene sorpresas ocultas en su interior. La mayoría no saben que alberga 1 apartamento hasta que suben. Su diseñador, Gustave Eiffel, no solo soñó con la construcción, sino que también edificó una vivienda en el 3° nivel, con muebles de madera, pinturas al óleo y papel estampado. El apartamento fue demandado por la alta sociedad parisina en el siglo XIX. Le ofrecieron grandes sumas de dinero para alquilarlo, incluso solo 1 noche, pero nadie pudo.
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no de los edificios más bellos del planeta y tiene una de las historias más románticas. Fue construido por el emperador mogol Shah Jahān para inmortalizar a su amada esposa (su favorita) Mumtāz Mahal, después de morir durante el parto de su 14° hijo.
hombre debía ser mayor que la de la mujer. Gracias a las propiedades del mármol blanco y dependiendo de la intensidad del sol y momento del día, los colores de las paredes se transforman, logrando hasta 10 tonalidades diferentes, incluso de noche.
Además, es 1 de las 7 Maravillas del Mundo Moderno, desde el 7 de julio del 2007 y lo visitan 4 millones cada año. Dentro de la imponente estructura se encuentran los cenotafios de la pareja. Sin embargo, lo que muchos visitantes no saben es que son tumbas falsas: las verdaderas se encuentran debajo, a nivel del jardín y están fuera del alcance del público.
Gran Mezquita Sheikh Zayed Está en Abu Dabi y es una de las mezquitas más grandes del mundo. Tiene una serie de impresionantes hechos y cifras asociadas a ella: esta gran estructura tiene capacidad para más de 40.000 fieles, cuenta con 82 cúpulas, más de 1.000 columnas y alberga una serie de candelabros dorados de oro de 24 quilates. Entre la abrumadora opulencia interior, el elemento más lujoso de todos es un lugar que quizás nunca hayas visto: el suelo. La mezquita es el hogar de la alfombra hecha a mano más grande del mundo, que fabricaron 1.200 mujeres durante 2 años. Pesa 35 toneladas y mide 5.627 mts2.
La simetría y la autorreplicación son las claves en su construcción, elementos que lo hacen casi perfecto. Hay 1 detalle que rompe con el equilibrio: el sepulcro del emperador es más grande que el de su esposa, porque en la cultura mogol la tumba del 76
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CENTRO ODONTOLÓGICO LUJÁN "La Gucha, la Guchita reconocida vecina de Lujan; docente, abuela y madre, visitó mi pueblo después de 80 años y escribió unas líneas describiendo el Carlos Keen de antaño", (Nicolás Gallo). 84
No puedo describir mi asombro ante semejante cambio, la estación del ferrocarril convertida en una gran feria artesanal donde cientos de visitantes la han convertido en un hermoso "centro turístico" gracias al esfuerzo mancomunado de los habitantes del lugar.
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yer, 26 de Julio de 2015 volví a visitar Carlos Keen después de 80 años. En aquella oportunidad fuimos papá, mamá, Chita y yo a visitar la familia Tornatore, grandes amigos de la casa y lechero a domicilio emparentada con la familia Zucci, otra gran familia amiga de nuestros padres que aún seguimos visitándonos. Esta vez, me llevaron Claudia y Jorge ¡¡Ironías del destino!! ... A los 6 años me llevaron mis padres, a los 86 mi hija y mi yerno. No puedo describir mi asombro ante semejante cambio, la estación del ferrocarril convertida en una gran feria artesanal donde cientos de visitantes la han convertido en un hermoso "centro turístico" gracias al esfuerzo mancomunado de los habitantes del lugar. Ya a la vera del camino puestos y más puestos productos de la tierra elaborados o no con carteles que dicen "Aquí se vende pan casero,
quesos, embutidos, dulces, plantas, conservas, etc, etc, etc". Los antiguos almacenes de "ramos generales" convertidos en restaurantes codiciados por los turistas de distintas localidades, sobre todo, de la Capital Federal. Un ir y venir de gente disfrutando del hermoso día de sol al aire libre, que por momentos se respiraba un olorcito a asado que a todos hacia "agua la boca". Las vías del ferrocarril descansan... algunos pasean sobre los durmientes. Los carros que antiguamente se usan
...un ir y venir de gente disfrutando del hermoso día de sol al aire libre, que por momentos se respiraba un olorcito a asado que a todos hacia "agua la boca"... 85
para repartir mercaderías hoy se alquilan para dar un paseíto por el campo. Cerca de las vías y de algunos de los puestos de artesanías hay un predio solamente para que los chicos y los no tan chicos disfruten de una cabalgata en petiso o en caballo tan mansos como adivinando si el jinete es novicio o conocedor. Al entrar al edificio de la estación, fotografías en blanco y negro reciben al visitante mostrando la historia del lugar, curiosamente, edificios y personas que en su oportunidad conocí, claro cuando era muy niña, varias de ellas clientes de la zapatería de papá, la familia Rebottaro, por ejemplo.
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No puedo explicar mi emoción, una mezcla rara, un riquísimo coctel de sensaciones, curiosidad, asombro y felicidad, una verdadera alegría el haber vuelto, de ver con mis "propios ojos" esta maravillosa transformación. Hacia la derecha del pasillo, el cine teatro para los espectáculos y hacia la izquierda, el eco bar, donde tomamos un rico cortado con budín de pan casero. Un gran horno encendido mantenía la calidez del lugar, antes de compartir la mesa con Claudia y Jorge, descubrí que sobre una mesa que hacía de escritorio, un gran libro puesto exprofeso - para los que desean escribir impresiones y sugerencias, porque no
...la paz, el encanto, el progreso, superaron mis expectativas, mis pupilas se recrearon, mi corazón se llenó de oxígeno puro, natural... de lo vivido, durante la visita en el lugar, por supuesto, como es mi fuerte, no pude dejar de expresar todo lo que sentí y viví después de tantísimos años que pasaron en volver. La paz, el encanto, el progreso, superaron mis expectativas, mis pupilas se recrearon, mi corazón se llenó de oxígeno puro, natural. Para terminar, así como conté paso
a paso lo que vi y experimenté en esta visita, no puedo dejar de describir el paisaje, porque es como un cuadro sin marco: el marco lo conformaba la hermosa arboleda que circundaba el campo, que se tiñó de colores diversos de acuerdo a las horas del día dando un encanto especial a la tarde; el cielo luminoso y celeste. Al caer la tarde - valga la redundancia - entre el claroscuro de los árboles que parecían de fonograma, los distintos tonos de una puesta de sol que pintaban el cielo de mil colores: celeste verdoso, rojizo, anaranjado y amarillo, del más fuerte al más pálido, hasta que llegó la noche y ocultó ese encanto, ese arco iris de colores que nos regaló febo. ¡Gracias Gucha por esta descripción! - Un vecino de Carlos Keen.
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La ciudad europea que le declara la “guerra” al automóvil.
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ecidida a volverse más ecológica, Oslo, capital de Noruega, está expulsando a los automóviles del centro de la ciudad, provocando la ira de quienes denuncian una "guerra al coche" liberticida. "Hay que devolverle la ciudad a la gente, que los niños puedan jugar seguros, que las personas mayores tengan bancos para sentarse", dice Hanna Marcussen, concejal ecologista encargada de desarrollo urbano. Y agrega que, para ello, "hay que eliminar el coche, que acapara un espacio desproporcionado". Y aunque cierra las puertas a los
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autos, Oslo no está poniendo en práctica la prohibición total de circular en el centro, planteada en un primer momento, que debía estar operativa en 2019 y que fue tachada de "muro de Berlín contra los automovilistas" por una regidora. Sin embargo, la ciudad ha ideado una serie de medidas igualmente disuasorias: supresión de 700 plazas de estacionamiento, delimitación de zonas que hace imposible recorrer el centro en vehículo, peatonalización de calles o multiplicación de los peajes urbanos. Como resultado, el tráfico, incluyendo el de los populares autos
Aunque hay quienes se oponen, Oslo, capital de Noruega, está expulsando a los autos del centro y sumando calles peatonales. eléctricos, se ha reducido a la mínima expresión en una zona de 1,9 km2, el centro, donde viven unas 5.500 personas y trabajan 120.000. "En 2020 habremos suprimido el grueso de los vehículos particulares del centro de la ciudad. Aparte de los que son para personas con discapacidad, ya no habrá más", asegura Hanna. En su lugar empiezan a emerger las terrazas de las cafeterías, mobiliario urbano, carriles especiales y estacionamientos para bicis. Designada "capital verde de Europa" en 2019, Oslo pretende purificar su aire, hacer que la ciudad sea más habitable con más actividades culturales y limitar sus emisiones de CO2, que proyecta reducir un 95% antes de 2030. Así, marca un camino que otras
ciudades como París, Madrid, Bruselas o Helsinki están siguiendo, alejándose de la lógica del "todo para los coches". Sin embargo, no todo el mundo está de acuerdo con esta evolución. "Lo más trágico de esta guerra contra los vehículos, es que los responsables políticos atacan la libertad de las personas y sus carteras", protesta Jarle Aabø, especialista en relaciones públicas que dirige el boletín informativo "Sí al auto en Oslo". "Lo que teme la gente es que el centro de Oslo muera, se convierta en un lugar triste, asegura, en contra del discurso oficial. "No sé cómo acabará todo esto pero no creo que los ciclistas vengan a hacer teatro de calle y bailes en enero a -20ºC, con la nieve hasta las rodillas", subraya.
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UN HÉROE
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enía 21 años. No abandonó su puesto de trabajo mientras el sismo sacudía a la isla de Célebes. Gracias a él, el avión pudo despegar y huir del desastre. La tierra comenzó a temblar, pero el controlador aéreo siguió en su puesto de trabajo para garantizar el despegue de un avión de línea. Luego, Anthonius Gunawan Agun murió en el movimiento sísmico que sacudió la isla indonesia de Célebes, y se convirtió en un héroe nacional. Este indonesio se encontraba en el aeropuerto de Mutiara SIS Al Jufrie de Palu, en Célebes, cuando empezaron los primeros temblores. Según los responsables del aeropuerto, se negó a abandonar su puesto hasta que el aparato de la compañía indonesia Batik Air despegara, mientras que sus compañeros ya habían abandonado la tarea por temor. "Cuando se produjo el terremoto, estaba dando la autorización de despegue a un 106
vuelo de Batik Air, y esperó a que el avión estuviera en el aire para abandonar la torre del control de tráfico aéreo", declaró un trabajador de AirNav Indonesia, la organización de supervisión del control aéreo. Tras el despegue del vuelo 6231, los temblores fueron más fuertes, hasta alcanzar la magnitud 7,5. Este sismo y el tsunami que le siguió causaron 832 muertos en la zona. El edificio empezó a derrumbarse y Agung saltó de un 4° piso. Se romperse las 2 piernas, y la caída le provocó numerosas lesiones internas. Fue trasladado a un hospital cercano para recibir los primeros auxilios, pero murió antes de que llegara el helicóptero que lo iba a trasladar a un centro mejor equipado. AirNav señaló que subiría de 2 rangos el grado de Agung a título póstumo, como reconocimiento a su valor, ya que se convirtió en un héroe nacional.
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ancún, la Ciudad de México y la Riviera Maya se ubicaron entre las primeras 5 posiciones del Global Destination Cities Index 2018 de Mastercard. Durante el año pasado, Cancún registró 6 millones de visitantes internacionales, de los cuales destacaron los procedentes de EE.UU., Canadá y Reino Unido, con un promedio de 6.2 noches de estancia y un gasto promedio percápita de 139 dólares diarios, cifras que ubican al destino mexicano a la cabeza del índice global 2018 de las Ciudades Destino de América Latina y el Caribe de Mastercard. En la 2° posición se encuentra Punta Cana, un destino de playa en República Dominicana que atrajo a 3.6 millones de visitantes. El 3° y 4° lugar están ocupados por la Ciudad de México, con 3 millones de viajeros y un gasto promedio por persona de 104 dólares diarios, y la Riviera Maya
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con 2.9 millones de visitantes y 157 dólares de gasto promedio por día. Estos resultados revelan la preferencia de los turistas internacionales por los destinos turísticos de América Latina, debido a sus espléndidos paisajes, riquezas naturales y culturales, complementados -detalla Mastercard- por una sólida infraestructura hotelera, que cuenta con sistemas de pagos avanzados, sencillos y seguros, así como opciones de entretenimiento distintivas. A continuación, el Top Ten completo: 1. Cancún, México 2. Punta Cana, Rep. Dominicana 3. Ciudad de México, México 4. Riviera Maya, México 5. Lima, Perú 6. Santiago, Chile 7. Buenos Aires, Argentina 8. Sao Paulo, Brasil 9. Cuzco, Perú 10. Ciudad de Panamá, Panamá
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ENIMGA DEL ABCD
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igel Strudwick descubrió la pieza en 1995, en una tumba que perteneció a un oficial egipcio llamado Sennefer, quien fuera canciller del rey Tutmosis III en la ciudad de Tebas. El 1° ejemplo de nuestro alfabeto, una posible frase mnemotécnica que ayudó a alguien a recordar "ABCD", ha sido descubierta en 1 pieza de piedra caliza inscripta de hace 3.400 años del antiguo Egipto, según creen los expertos. Tres de las palabras comienzan con el antiguo equivalente de B, C y D, creando lo que puede ser una frase mnemotécnica. Thomas Schneider, profesor de Egiptología y Estudios del Cercano Oriente en la Universidad de Columbia Británica, informó del descubrimiento en un artículo publicado en el Boletín de las Escuelas Americanas de Investigación Oriental. Este hallazgo "sería la 1° certificación histórica de 'nuestra' secuencia de alfabeto",
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explicó a 'Live Science'. Los eruditos actuales a veces llaman al antepasado primitivo de nuestra progresión del alfabeto ABCD, la secuencia "abgad", porque esta menciona algunas de las primeras letras de la versión temprana de nuestro abecedario. Hasta este descubrimiento, el ejemplo más antiguo databa hace unos 3.200 años. El que usamos hoy se deriva del utilizado por los fenicios, una civilización nacida hace aproximadamente entre 3.500 y 2.300 años en el Mediterráneo oriental. Usaron lo que los estudiosos llaman un idioma semítico, un término que se refiere a una rama de idiomas que se remonta al Medio Oriente, que comparten palabras similares. El precursor temprano del nuestro estaba escrito en este tipo de lenguas. Sin embargo, pocos textos escritos así datan de 3.400 años o más.
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a compañía japonesa Lexus está decidida a conquistar los mares, tanto, que ya ha anunciado por fin su 1° yate de lujo, el LY 650, que saldrá al mercado en la 2° mitad del año próximo, mucho antes de lo esperado. Con la llegada de este modelo de lujo Lexus suma ya 4 buques a su lista de creaciones, dejando en éste último la sofisticación y tecnología que distinguen a la compañía en lo que a autos se refiere, pero también una expresión más detallada en su diseño y maquinaria. El LY 650 no tiene comparación alguna, es enorme. Este yate es el medio de trasporte producido por Lexus más grande de su flota, tiene casi 20 mts de largo, mientras que de ancho tiene poco menos de 6 mts.
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En su interior cuenta con 3 salas o camarotes separados listos para albergar hasta 6 pasajeros. Su maquinaria no se aleja de la tecnología de Lexus, tiene 1 motor diésel de 6 cilindros Volvo, cuya capacidad es de 12 .8 litros y gracias a los tubocopresores puede llegar a los 588 kW. Será una verdadera fiera en el mar. Para su producción, Lexus se valdrá de la compañía Marquis- Larson Boat Grup, quienes también tendrán a su disposición la distribución y postventa a los futuros clientes del yate de lujo. Será hasta la 2° mitad del 2019 cuando veamos el lanzamiento del 1° modelo del LY 650 de Lexus, donde veremos varias unidades conquistar el océano.
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VUELTA AL MUNDO
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y tocando 30 países, así será este viaje que tiene preparada la compañía a bordo de su crucero de lujo.
La aventura está planeada para zarpar en el 2021 en Miami, Florida, y recorrerá los países y las zonas naturales más impresionantes del planeta a bordo del Seven Seas Mariner, crucero que fue el 1° en tener camarotes- suites con balcón integrado. Imagina este itinerario: la Polinesia Francesa, Australia, Asia y el Mediterráneo, con paradas en más de 61 puertos
De Miami a Sudamérica, pasando por el canal de Panamá, llegando a las costas de Indonesia, para continuar en Italia y visitar ciudades Patrimonio de la Humanidad. Esta será la ruta indicada para todo aquel viajero que quiera devorar la cultura, la historia y la gastronomía del mundo en un sólo viaje. Además de recorrer el mundo, no tendrás que preocuparte por nada más, ya que todas las amenidades de lujo del crucero te harán concentrarte en la experiencia que cambiará tu vida. Los paquetes y todo el itinerario ya se encuentran disponibles dentro de la web de la línea. Es momento de considerarlo y empezar a ahorrar.
eguramente alguna vez has tenido en mente la idea de recorrer el mundo; si es así, debes saber que esta idea puede convertirse en realidad gracias a la compañía Regent Seven Seas Cruises, que prepara el viaje en crucero más impresionante de su cadena y probablemente del mundo al recorrer 30 países y visitando más de 50 lugares Patrimonio de la Humanidad. Todo a lo largo de 117 días.
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a fuerte y asombrosa historia de Obie, el perro más gordo del mundo, que llego a triplicar el peso ideal en los animales de su raza. Es un perro salchicha de Estados Unidos que llegó a pesar 35 kg. y, gracias a una fuerte dieta y duros ejercicios, logró volver a su peso normal. La historia conmueve al mundo del Facebook, Instagram y todas las redes sociales. Obie es un perro salchicha que se convirtió, a base de comida, en el más gordo del mundo y más aún de su tipo.
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Llegó a su peso máximo de 35 kilos y estuvo al borde de la muerte. Sin embargo, su salvación llegó con Nora Vanatta, una veterinaria de Oregon (EE.UU.), quien lo adoptó y lo ayudó a bajar de peso, con rutinas de caminatas, natación y un fuerte cambio alimenticio logró que recupere su peso normal. Obviamente, debió ser operado para que le quitaran la piel que le sobraba. Ahora pesa 10 kg y en las redes sociales se lo ve andando feliz por la vida.
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Concesionario Oficial
CYBORG
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n ciborg es una criatura compuesta de elementos orgánicos y dispositivos cibernéticos que pretenden mejorar las cualidades orgánicas mediante el uso de la tecnología. Janet Jay es una ciborg. No, ella no es RoboCop o Darth Vader, pero comparte una similitud con esos personajes: su cuerpo demasiado humano ha sido actualizado a una máquina. Un implante de última generación en lo profundo de su espalda estimula su médula espinal, anula las señales de dolor de su cuerpo para darle un poco de alivio. En un artículo publicado en la web de Popular Science, Jay describe su experiencia con el dolor y la forma en qué está encontrando alivio. Ella no está sola en su sufrimiento. Según el Centro Nacional de Estadísticas de Salud, se estima que 25.3 millones de estadounidenses, o el 11.2% de los adultos estadounidenses, experimentan dolor crónico. Puede interferir con el trabajo y la vida hogareña
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y dejar a los pacientes debilitados, discapacitados y deprimidos. Así que tiene sentido, que Jay aprovechara la oportunidad de experimentar el alivio del dolor a largo plazo con ayuda de un estimulador de la médula espinal. Jay presenta los "cómo" y "por qué" de la estimulación espinal, y pinta una imagen de una vida en agonía, un viaje que ha incluido a médicos escépticos, analgésicos y preguntas sin respuestas sobre el futuro. También describe su camino a la estimulación espinal, cómo funciona el dispositivo con el cuerpo para evitar dolor y las barreras a las que se enfrentan los pacientes. "Incluso para mí, la batalla no ha terminado",dice Jay. "Desde esta cirugía, he tenido otra hernia de disco, se ha complicado todo. Mi columna vertebral no está curada y aun me duele todo el tiempo. Pero el dolor está mucho más controlado, y puedo funcionar mucho mejor en mi nivel actual de incomodidad".
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