Calles Completas, Movilidad Urbana, Recalificación Urbana
Ruas
completas, Mobilidade Urbana, Requalificação Urbana
Subprefeitura: Pinheiros e Sé
Mapa do município de São Paulo com destaque para subprefeituras e destritos onde a avenida está localizada.
Fonte: Elaborado pelo autor
Distritos: Jardim Paulista, Pinheiros, Bela Vista e Sé.
Distritos: Bela Vista e Sé.
Av. 9 de Julho Trecho completo: 6km
Av. 9 de Julho Trecho para requalificação: 2.5km
Viaduto Dr. Plínio de Queiros Praça 14 Bis Praça Capitão Gino Struffaldi
ZC
bela vista distrito ZM ZEU ZEIS-3
zonas de centralidades zonas mistas zonas eixo de estruturação da transformação Urbana estruturação metropolitana e de qualificação da urbanização consolidada.
promover majoritariamente os usos não residenciais
promover a qualificação paisagística
promover a qualificação espaços públicos.
viabilizar a diversificação de usos
acomodação de novos usos
promover usos residenciais e não residenciais com densidades demográfica e construtiva altas recuperar áreas urbanas deterioradas
promover a qualificação paisagística
promover a qualificação espaços públicos.
promover a qualificação ao sistema de transporte público coletivo.
aproveitar terrenos e edificações não utilizadas ou subutilizadas para a construção de novos com HIS, HMP ou atividades não residenciais.
GABARITO DAS EDIFICAÇÕES
Mapa de altura das edificações do trecho a requalificar e o entorno. Fonte: Ela boração própria sobre bases cartográficas de GeoSampa (2018) e Google Maps (2021)
TIPOS DE EQUIPAMENTOS
Mapeamento de equipamentos que atendem o trecho a requalificar e o entor no. Fonte: Elaboração própria sobre bases cartográficas de GeoSampa (2018) e Google Maps (2021)
Rede de Infraestrutura Cicloviária existente e prevista que atende o trecho a requalificar e o entorno. Fonte: Elaboração própria sobre bases cartográficas de GeoSampa (2022), Google Maps (2021), Tembici (2022) e via Google Street View.
INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE COLETIVO
Rede metropolitana de transporte sobre trilhos e infraestrutura dedicada (corre dores e faixas exclusivas) de ônibus que atendem o trecho a requalificar e seu entorno. Fonte: Elaboração própria sobre bases cartográficas de SMUL (2015), Metrô (2018), CPTM (2021) e Google Maps (2022).
INFRAESTRUTURA CICLOVIÁRIA
Operação Urbana Centro (OUC) a serem incorporados à proposta do trecho a requalificar e no entorno. Além, do traçado da futura Linha 6 - Laranja. Fonte: Elaboração própria com base no material da SPUrbanismo, 2019
MAPA DE PROJETOS COLOCALIZADOS
problemáticas
edifícios ociosos alta vulnerabilidade social
abandono das áreas públicas acessibilidade e mobilidade local manejo de águas pluviais (drenagem) viaduto dr. plinío de queiros como barreira urbana
potencialidades
acesso a oferta de tipos de transporte canteiros generosos no decorrer da avenida
alto número de edifícios com térreo para serviços (fachada ativa) diversidade de público alta oferta de equipamentos públicos e privados alta densidade
justa e compacta produtiva e criativa
melhoria das qualidades do espaço livre desenvolver espaços de arte e cultura
fortalecer os centros existentes desenvolver áreas comerciais em espaços mistos
áreas seguras de artesanato e nichos culturais
repensar a avenida como um novo coração multifuncional da cidade
desenvolve endereços especiais no espaço garantir a diversidade social aumentar a justiça do espaço aberto implementa mobiliário e equipamentos urbanos
enxergar, pensar e incluir a criança como elemento de transformação do espaço urbano
verde, saúdavel e amiga do clima
a rede verde – quebrando barreiras, abrindo novos espaços verdes
preservar, reorganizar e colocar em rede a paisagem existente
lidar com inundações e águas pluviais desenvolver a av. 9 de julho como um espaço aberto verde-azul contíguo protejer a saúde, reduzir as emissões
Ligação entre Terminal Santo - Amaro e Terminal Bandeira (Origem e Destino), tendo como um dos pontos de parada a estação 14 Bis, a escolha do trajeto se deve ao corredor já existente (Corredor Santo Amaro-Nove de Julho-Centro). Este corredor tem como comprimento 14,8 km.
Mapa do município de São Paulo com destaque para o trajeto a ser realizado pelo VLT.
Fonte: Elaborado pelo autor
Veículo Leve sobre Trilhos
túnel 9 de julho
praça capitão gino struffaldi
terminal bandeira praça 14 bis parada 14 bis
início viaduto dr. plinío de queíros
túnel 9 de julho, acesso e saída ao mergulhão
acesso A estação linha 6 - laranja
acesso e saída ao mergulhão revitalização da praça capitão gino struffaldi (grande grade verde)
acesso B estação linha 6 - laranja
linha de corte: trecho 1
linha de corte: trecho 2
linha de corte: trecho acesso estação 14 bis
PRAÇA 14 BIS (ACESSO ESTAÇÃO 14 BIS, LADO A)
29.05 12.70 2.30 6.00 29.05 12.70
GRANDE GRADE VERDE PRAÇA 14 BIS (ACESSO ESTAÇÃO 14 BIS, LADO A)
FAIXA LIVRE GRANDE GRADE VERDE ZONA DE PEDESTRE
linha de corte: trecho grande grade verde
6.00 3.00 CICLOFAIXA CANTEIRO FAIXA LIVRE CANTEIRO VLT SERVIÇO FAIXA LIVRE FACHADA ATIVA FAIXA LIVRE CANTEIRO
1.00 1.80 1.00 2.30 1.00 3.15 2.30 1.00 31.00
A estrutura escolhida teve como partido e fonte de inspiração o trabalho do arquiteto alemão Frei Otto, conhecido por suas inovações em estruturas leves, o projeto que foi referência para a criação de uma cobertura para a estação 14 Bis, foi o trabalho do Parque Olímpico de Munique, criado em 1972. Tendo como ponto principal coberturas estruturais na forma de tendas grandes, sempre aliadas à estruturas com leveza e resistência física, dentro disso a ideia é deixar a área orgânica, aberta e ocasionar proteção ao pedestre, mas sem criar barreiras visuais e cicatrizes na paisagem.
Estrutura tensionada- variação segundo a relação com o acesso a estação 14 Bis e paradas ao longo da avenida
Olympic stadium in Munich
Tipologia de mobiliário urbano - variação segundo a relação de cada trecho e com os usos ao redor, 3 tipos.
Tipos de trecho - P: Residencial M: Comercial G: Trecho de alto tráfego pouca relação de edifícios com o pedestre.
Vista área, acesso a estação 14 bis, trajeto VLT e redecicloviaria.
Vista pedestre, acesso à estação 14 Bis e cobertura tensionada.
nós somos a cidade. nós somos a mudança. nós somos o futuro.