Lentokoulutus teaa "Rotate", jolloin vedän ohjaus- timusten mukainen kaksimoottorisen kokemus tämäkin ja kaikkien saatavilsauvasta nostaen jättikoneen kevyesti Diamond DA42 -lennonharjoittelulai- la. Simulaattorin käyttö elämyslentoitaivaalle. Laskutelineet kolahtavat si- te. Yhteistyösopimus laajentaa simu- hin aloitettiin 4. marraskuuta ja tunsään ja kone on jo hetkessä 600 met- laattorin käytön ilmailumuseon asi- tihinta on 120 euroa (sis alv 24%). rin korkeudessa. Tehonvähennyksen akkaiden elämyksiin. Ilmailumuseon Elämyslennot operoidaan pääsäänja vaakalentoon siirtymisen jälkeen kirjastotila on herännyt uuteen töisesti Pariisin pääkentällä Charles ehtii ihailla nykyaikaisen visuaalijär- eloon simulaattoriasennuksen myö- De Gaullessa. Tuntihinta pitää sisäljestelmän luomaa näkymää Helsinki- tä. Huippuvisuaalilla varustettu len- lään lyhyen perehdytyksen ja lentoaiVantaan yläpuolella. Kaartelun jäl- nonharjoittelulaite tarjoaa todellisia kaa. Lennoilla pääsee nauttimaan laitkeen siirrytäänkin jo lähestymisvai- lentokokemuksia huolimatta siitä, et- teiston visuaalijärjestelmän upeasta ja heeseen ja edessä on mittarilähesty- tei itse laite liiku. Ohjaamossa eteen terävästä kuvasta vaihtelevissa sää- ja mismenetelmän lentäminen takaisin aukeaa moderni Garminin G1000- tuuliolosuhteissa. Asiakkaalla on aina Helsinki-Vantaalle. On aika asettaa lasiohjaamo isoine näyttöruutuineen. seuranaan kokenutta simulaattorihenkone liukuun ja muuttaa lentokone Toimintoja on vaikka millä mitalla. kilökuntaa, joka opastaa lennon aikakohti laskuasua laippojen ja laskuteli- Suljemme kuomun ja käynnistämme na. Lennonharjoittelulaitteen omistaneiden avulla. Muutokset lentoasussa koneen moottorit. Näkymä eteen ja si- ja Aeropole Oy vastaa kaikesta simuvaikuttavat koneen nokan asentoon ja vuille on uskomattoman realistinen. laattorilla lennettävästä koulutus- ja tehontarpeeseen. Sivutuuli kallistelee Lyhyt rullaus lumisateiselle kiitotiel- tarkastuslentotoiminnasta. Diamond konetta lähestymislinjalla. Kouluttaja le sekä pikainen visiitti Innsbruckin DA42-kone on suomalaisten koulutusopastaa nokan ja tehon asentoja las- vuoristomaisemiin osoittaa hyvin mi- organisaatioiden suosima konetyyppi. keutumista varten. Pian radiokorkeus- hin kaikkeen tämä laite visuaalises- Aeropolen lisäksi konetyyppi koulumittarin lukemat kuuluvat ohjaamos- ti pystyy. Lentotuntuma koneen tar- tuskäytössä Patria Pilot Trainingillä. sa. Teho kiinni ja hieman nokkaa ylös, kalla sauvaohjauksella on erinomai- Lisäksi Suomen Ilmailuopisto on kesanoo lennolla mukana oleva koulut- nen. Lasiohjaamonäytöiltä saa hel- väällä 2014 siirtymässä Diamond taja. Tumps... päätelineet osuvat kii- posti kaiken tarvittavan informaati- DA42 -koneiden käyttäjäksi. totien pintaan, sitten nokkateline, te- on, kun vain ensin tietää, minne katse Ilmailumuseon sotahistoriallisesta horeverssit ja jarrutus. Liike pysäh- on syytä kiinnittää. Kaksimoottorinen elämyslentämisestä pääsee nauttimaan tyy nopeasti. Onneksi viisipistevyöt Diamond on myös mittarilentokel- Messerschmitt Bf 109 -simulaattorilla, on kiristetty kunnolla ennen lennol- poinen, joten kiitotielle laitetaan lä- jonka on rakentanut Virtuaalilentäjät le lähtöä. MD11-simulaattorin liike- hestymistä varten hieman sumua. ry:n simulaattoritiimi. Hankintaa järjestelmä nostaa lentämisen aivan Lähestymislinjavalot avautuvat etu- tuki Ilmailumuseoyhdistys ry. uusiin ulottuvuuksiin. Ilmailumuseo sektoriin ennen minimikorkeutta ja Simulaattorin runko on replika saktarjoaa asiakkailleen MD-11- pääsemme onnellisesti laskuun. Upea salaisvalmisteisen hävittäjän rungosta simulaattorikokemuksia uudella entistä halTämännäköisessä ohjaamossa on moni suomalainenkin lentäjä tehnyt töitä. Kuvat: Miikka Hult vemmalla hinnalla. Kokonaiskestoltaan kahden tunnin paketti sisältää yhden lentotunnin ja uuden hinnaston mukaan se maksaa 599 euroa (sis alv 24%). Kaikki MD-11paketit myös suuremmille ryhmille on hinnoiteltu uudelleen entistä houkuttelevimmiksi. Oma elämyspaketti kannattaa varata pian, sillä Finnair Flight Academy luopuu MD-11-simulaattoristaan huhtikuussa 2014. Lentokoulutusta tarjoava Aeropole Oy ja Suomen Ilmailumuseo julkistivat elokuussa 2013 yhteistyösopimuksen, jonka myötä museon tiloihin rakennettiin syksyn aikana FNPT II -vaa-
5/2013
15