TuttoShopping Motori n°280

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MOTORI

Anno XIII°N° 280 Maggio/1 2011 Redazione Tel. 071.2916253

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AUDI A4 AVANT 2.0 TFSI QUATTRO S-TRONIC ADVANCED anno 07/2009, km 33.000, versione advanced, s-line, tetto apribile, cerchi 19”, sensori park, vetri scuri

AUDI A4 AVANT 2.0 TDI 143CV anno 07/2008, Km. 93.000, fari xeno, c.lega 17”, pacchetto esterno, versione Advanced

ALFA ROMEO 159 1.9 JTDM 150CV DISTINCTIVE anno 07/03/2006, Km 114.000, colore grigio medio, cerchi17", radio mp3, fari xeno, cruise control, sensori park.

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YAMAHA V-MAX 1200 1997, Km. 26.912 Euro 5.000 rate a partire da euro 103,60 moto tagliandata

APRILIA CAPONORD 1000 05/2003, Km. 33.700 Euro 4.300 rate a partire da euro 89,10 moto tagliandata

HONDA SHADOW 750 2007, Km. 10.931 Euro 5.800 rate a partire da euro 120,15 moto tagliandata

HONDA GOLDWING 1200 1985, Km. 13.850 Euro 4.500 rate a partire da euro 93,25 moto tagliandata

BUELL XBR9 12/2003, Km. 16.395 Euro 6.000 rate a partire da euro 124,30 moto tagliandata

HONDA CBF 500 04/2007, Km. 17.916 Euro 2.800 rate a partire da euro 58,05 moto tagliandata

HONDA CBR 1000 FIREBLADE 03/2004, Km. 16.806 Euro 5.500 rate a partire da euro 113,95 moto tagliandata

YAMAHA TDM 850 05/2000, Km. 18.684 Euro 2.950 rate a partire da euro 60,10 moto tagliandata

KAWASAKI 636 03/2006, Km. 10.700 Euro 5.800 rate a partire da euro 120,15 moto tagliandata

MOTO GUZZI STELVIO 1200 NTX 05/2009, Km. 30.000 Euro 8.500 rate a partire da euro 176,10 moto tagliandata

BMW R 1100 S 09/2003, Km. 24.938 Euro 5.200 rate a partire da euro 107,75 moto tagliandata

APRILIA PEGASO TRAIL 650 06/2004, Km. 17.700 Euro 3.000 rate a partire da euro 62,15 moto tagliandata

SUZUKI GSX-R 750 K8 06/2008, Km. 18.635 Euro 7.500 rate a partire da euro 155,40 moto tagliandata

YAMAHA XV 650 05/2000, Km. 16.816 Euro 4.500 rate a partire da euro 93,25 moto tagliandata

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VW PASSAT 2.0 TDI VARIANT 140CV HIGHLINE Caratteristiche: anno 2005 Euro 13.500

VW TOURAN 2.0 ECOFUEL CONCEPTLINE Caratteristiche: anno 2008, Km. 160.000 Euro 12.800

VW PASSAT 2.0 TDI VARIANT HIGHLINE Caratteristiche: anno 2006 Euro 14.000

SKODA ROOMSTER 1.4 TDI STYLE 80CV Caratteristiche: Nuova da immatricolare Trattativa in sede

VW GOLF 1.6i COMFORTLINE 102CV Caratteristiche: anno 2009 Euro 14.800

AUDI A3 1.9 TDI SPORTBACK 105CV Caratteristiche: anno 2006, Km. 90.000 Euro 14.200

VW PASSAT 1.9 TDI TRENDLINE Caratteristiche: anno 2005 Euro 13.000

VW PASSAT 2.0 TDI HIGHLINE Caratteristiche: anno 2005 Euro 11.000

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BMW 116i ELETTA Caratteristiche: anno 2008, Km. 39.500, 5 porte Euro 14.200

CITROEN C3 1.4 Caratteristiche: anno 2003, Km. 157.000 Euro 4.300

LANCIA Y 1.2 BENZINA Caratteristiche: anno 2001, Km. 155.000 Euro 1.800

FIAT ULISSE 2.2 TD Caratteristiche: anno 2004 Euro 7.500

TOYOTA YARIS 1.0 SOL Caratteristiche: anno 2003, Km. 40.000 Euro 3.500

LANCIA YPSILON 1.3 MJT Caratteristiche: anno 2004, argento Euro 6.000

MERCEDES CLASSE B 200 CDI Caratteristiche: anno 2006 Euro 13.800

MERCEDES CLASSE A 170 CDI Caratteristiche: anno 2004 Euro 7.700

VW GOLF 1.6 FSI COMFORTLINE Caratteristiche: anno 2003, Km. 79.000 Euro 6.000

VW NEW BEETLE 1.9 TDI 105CV Caratteristiche: aziendale Euro 21.000

NISSAN X-TRAIL 2.2 DCI 4X4 Caratteristiche: anno 2004 Euro 8.800

NUOVA VW SHARAN 2.0 TDI COMFORTLINE Caratteristiche: Km. 0 Euro 31.500

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BMW 535D ECCELSA 2005, Km. 131.000, full optional, uniproprietario EURO 22.500

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CHRYSLER 300C SEDAN CRD 2009, Km. 50.000, navi, uniprop.

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SUZUKI SWIFT 1.3 5P 2008, Km. 31.000, clima, c.lega, comandi audio al volante EURO 7.500

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OPEL TIGRA TWIN TOP 1.3 CDTI Caratteristiche: 2008, km. 27.300, abs, c.lega, assetto sportivo, clima, tettuccio apribile Euro 11.400,00

VOLVO C30 1.6 Caratteristiche: 2007, km. 107.000, abs, esp, c.lega, clima aut., volante regolabile Euro 12.000,00

RENAULT MODUS 1.5 DCI Caratteristiche: 2005, km. 79.300, abs, clima, volante regolabile, radio cd Euro 6.500,00

RENAULT CLIO 1.2 16V Caratteristiche: 2007, km. 70.000, abs, clima, radio cd Euro 5.900,00

VW PASSAT CC 2.0 TDI DSG DPF 140CV Caratteristiche: 2009, km. 96.000, abs, esp, sens. parcheggio, telecamera post., c.lega Euro 24.500,00

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VW POLO 1.4 TDI DPF Caratteristiche: 2008, km. 85.000, abs, c.lega, clima, volante regolabile, radio cd Euro 9.500,00

BMW 118D 143CV Caratteristiche: 2007, km. 113.000, abs, esp, sens. parch., fari xenon, clima aut., radio cd Euro 14.800,00

MB SL 380 CHROME Caratteristiche: 2004, km. 46.000, abs, esp, c.lega, fari xenon, clima au., int. pelle, radio cd Euro 29.900,00

VW GOLF 1.9 TDI 105CV Caratteristiche: 2004, abs, esp, c.lega, controllo trazione, cruise control, radio cd Euro 7.900,00

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MINI COOPER 1.6 115CV Caratteristiche: 2003, km. 88.500, abs, c.lega, clima, volante regolabile, radio cd Euro 7.500,00

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TESTDRIVE

ALFA ROMEO GIULIETTA

ALFA ROMEO GIULIETTA TEST DRIVE A BALOCCO PER LA MEDIA ITALIANA Il centro prove di Balocco è il teatro ideale per il test più atteso dell'anno: salite con noi a bordo dell'Alfa Romeo Giulietta, la nuova media italiana rivale di Audi A3, BMW Serie 1 e Volkswagen Golf .

Alfa Romeo Giulietta - Test Drive (Balocco, VC).

Dopo mesi di estenuante attesa, siamo finalmente giunti alla prima prova su strada (ed anche in pista, come vedremo più avanti) della nuova Alfa Romeo Giulietta, media premium della casa di Arese spasmodicamente attesa da un esercito di appassionati vecchi e i nuovi. Modello chiave per il rilancio del "Biscione" milanese, la Giulietta ha una grande responsabilità sulle spalle: brillare di luce propria in quanto a qualità e piacere di guida, in modo da fornire una valida alternativa alle temibili tedesche Audi A3 e Bmw Serie 1. Lungo le barchesse che si sviluppano dal corpo centrale del centro prove di Balocco, avviene il primo contatto con la Giulietta, presente in molteplici esemplari e in vari colori. Dal vivo la nuova media italiana trasmette una sensazione di forza, possenza e dinamismo. La vettura sembra in moto anche da ferma, e denota una cura del dettagli maniacale. E’ sufficiente avvicinarsi a uno dei fari anteriori LED / bi-xenon per constatare come la qualità costruttiva fosse uno dei focus del progetto. Anche gli accoppiamenti delle lamiere, perfetti, ricordano vetture di segmento superiore. Il frontale parte dal classico scudetto Alfa per allargarsi nell’ampio cofano motore, solcato da pro-

fonde nervature che si sviluppano idealmente nei muscolosi passaruota, capaci di ospitare comodamente cerchi in lega da ben 19 pollici. La fiancata ricorda un cuneo, pulita ed aggressiva, impreziosita da un gradito ritorno: la maniglia della portiera posteriore affogata nel montante, una “chicca” tutta Alfa Romeo. Il posteriore è dominato dalla fanaleria retrò ed aggressiva, capace di trasformare all’imbrunire la Giulietta in una feroce granturismo.

L’effetto scenografico è garantito. Una volta calati (è il caso di dirlo) nell’abitacolo siamo subito colpiti dalla sensazione di solidità data dal chiudersi della portiera. L’atmosfera a bordo è del tutto particolare, una sorta gusto sportivo neo-classico pervade lo spirito di chi siede al posto di guida. Morbidi pellami rivestono volante, cuffia del cambio, freno a mano, gli avvolgenti sedili trapuntati e i pannelli porta. la nuova Giulietta arriva in Italia a maggio, prezzi a partire da 20.300 euro con dotazione ricca già dall'allestimento Progression. Alfa conta di piazzare nel primo anno di vendita oltre 100.000 pezzi.

SU STRADA Durante la conferenza stampa, i giornalisti presenti sono stati messi a conoscenza

GLI INTERNI La console è pulita, caratterizzata da linee essenziali.

Pochi comandi, intuitivi, quasi tutti di foggia tondeggiante in modo da enfatizzare l’effetto retrò. Il monitor del navigatore satellitare è a scomparsa, mentre la finitura della console la rende gradevole al tatto. Lo spazio a bordo non manca, neanche per quanto concerne il divano posteriore.

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nei dettagli dell'impegno profuso da Alfa Romeo per garantire una vettura sicura, prestante e soprattutto appagante da guidare. In particolar modo, il pianale ha ricevuto talmente tante modifiche da risultare sostanzialmente inedito. Il telaio presenta un'importante novità per la sicurezza: all'anteriore è capace di tre stadi di deformazione, capaci di assorbire al meglio gli urti contribuendo a preservare l'incolumità degli occupanti. Particolare cura è stata dedicata alle sospensioni e allo sterzo con servoassistenza elettrica, anch'esso totalmente nuovo e sviluppato alla ricerca di una risposta pronta e sincera. Il cambio a sei marce è di serie per tutte le motorizzazioni, al pari del sistema Start & Stop. Le motorizzazioni corrispondono a due benzina (1.4TB da 120 CV e 1.4TB MultiAir da 170 CV) e due diesel (1.6 JTDM da 105 CV e 2.0 JTDM da 170 CV, entrambi MultiJet di seconda generazione. Al vertice della gamma troviamo il 1750 TBi da 235 CV abbinato all’esclusivo allestimento

TESTDRIVE

Prova su strada Quadrifoglio Verde. Veniamo ora alla prova su strada vera e propria. Abbiamo percorso poco meno di 100 km a bordo di una Giulietta spinta dai 170 cavalli della 2.0 JTD lungo un percorso tra Balocco, Biella e Vercelli. La JTD più potente è riconoscibile dal doppio scarico posteriore, caratterizzato da una deliziosa rombosità.La nostra road map prevedeva tratti autostradali, tortuose strade di campagna ed attraversamenti urbani, consentendoci di saggiare le doti della Giuleitta in molteplici contesti. Il test della top di gamma Quadrifoglio Vedre da 235 cavalli ha avuto luogo in separata sede, presso il circuito di Balocco. La nostra Giulietta è piuttosto confortevole nonostante l'indole sportiva, le asperità dell'asfalto vengono assorbite con efficacia esemplare. Il manettino dell'Alfa DNA consente tre diverse regolazioni, secondo i programmi Normal, Dynamic e All Weather.

Settando i comandi su Dynamic, la centralina elettronica comanda un'erogazione più secca e diretta,

lo sterzo si irrigidisce e tutta la vettura assume un comportamento piacevolmente spontaneo, da vera sportiva. In autostrada la Giulietta segue bene le traiettorie, ed affronta i cambi di direzione con pronta scioltezza, senza scomporsi. Fruscii aerodinamici e rumorosità meccanica non filtrano troppo nell'abitacolo. Lungo i tratti di percorso misto, ricchi di curve affrontati durante il test, la nuova media italiana ha messo in luce un autotelaio rigido e sospensioni ben tarate, componenti in grado di garantire una notevole efficacia nell'inserimento in curva. La Giulietta si mantiene in traiettoria con ostinata tenacia, anche forzando le andature. Il 2.0 JTD da 170 cavalli, coadiuvato dai secchi innesti del cambio a sei marce, spinge forte sin dai bassi regimi, senza tentennamenti di sorta. La frenata è potente e ben modulabile: inoltre, per quanto concerne il nostro esemplare, l'impianto ha messo in luce anche se maltrattato a dovere una buona resistenza all'affaticamento. Questo è quanto: dalla

nostra prova emerge un quadro decisamente positivo, in attesa di essere confermato ed approfondito in occasione di un successivo long test drive.

Aspettatevi inoltre, al più presto, il resoconto della prova in pista effettuata al volante di una Giulietta Quadrifoglio Verde da 235 cavalli.

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NEWSMOTORI

NUOVA AUDI Q3

LA AUDI Q3, la piccola crossover che completa dopo la Q7 e la Q5 la gamma suv della casa di Ingolstadt, viene presentata al Salone dell'Auto di Shanghai 2011. Il salone cinese è senza dubbio un palcoscenico importante per le case europee che si stanno focalizzando sempre di più sul mercato locale, ormai il primo al mondo per il gruppo Volkswagen. Ma se Audi decidesse di portare il Q3 in Cina, con ogni probabilità è più facile che sia un prototipo, molto fedele alla versione in produzione. Audi ha già confermato che la produzione è prevista negli stabilimenti spagnoli della Seat a Martorell. Al lancio le motorizzazioni attese sono un 2 litri TFSI da circa 170CV e 211CV, insieme a 2.0 TDI da 177CV, accoppiati con trasmissioni S-Tronic, Start&Stop ed emissioni di da 158 g/km a 184 g/km. Le sospensioni garantiscono un'esperienza di guida divertente e sportiva, per una natura un po' diversa rispetto alle sorelle maggiori, più pesanti ed impacciate nei cambi di traiettoria. Tante le rivali che la Audi Q3 è destinata ad affrontare: dalla Mini Countryman alla Range Rover Evoque, dalla Volkswagen Tiguan (dalla quale deriva) alla BMW X1, in un segmento, quello dei suv compatti, che nonostante sia di recente costituzione, rappresenta una bella fetta di mercato e sta già scatenando una rivalità molto accesa. Il prezzo d'attacco in germania è pari a poco meno di 30.000 Euro.

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NUOVA AUDI Q3

Il crossover compatto di Ingo novità del 2011: rivaleggia con Evoque nel segmento dei SUV

NEWSMOTORI

Il crossover compatto

di Ingolstadt è una delle più importanti ia con Mini Countryman e Range Rover ei SUV compatti premium.

IN PRIMO PIANO - AUDI Q5 PRESTO ANCHE IN VERSIONE CABRIOLET

L'Audi Q5 cabrio potrebbe passare da prototipo a realtà: L'eventuale successo di Nissan Murano Cross Cabriolet potrebbe acceleare i tempi e far scattare il semaforo verde. fonte: infomotori.com

Secondo la stampa specializzata europea, i vertici dei quattro anelli stanno pensando seriamente alla realizzazione di un'Audi Q5 Cabriolet. Alla base del progetto c'è il prototipo Audi Cross Cabriolet Quattro. Nata nel 2007, questa concept car anticipò il design dell'attuale Audi Q5, apprezzata sport utility medio-grande di Ingolstadt. La ricerca di nuove nicchie di mercato da parte dei tre principali costruttori tedeschi non si ferma: il successo di BMW X6, atipico SUV coupè, ne è una prova lampante.

Audi Q5 Cabrio, teoria affascinante e possibile.

Si tratta in sostanza di una vettura a due porte e quattro posti lunga 4,62 metri capace di fondere i geni tipicamente dinamici di una cabrio soft-top Audi con le qualità a tutto tondo di un vero e proprio SUV. Interessante notare come la lunghezza sia analoga a quella dell'Audi Q5, che raggiunge i 463 cm. La meccanica, con i necessari interventi di irrigidimento strutturale, è quindi già pronta allo scopo. Avrà un futuro porduttivo, questa eccentrica SUV cabriolet? L'eventuale successo della Nissan Murano Cabriolet potrebbe influenzare la decisione dei vertici Audi.

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FIAT PUNTO 1.1 5P IMP. METANO 1994, Km. 200.000 € 1.500 da MAGIS CAR - Macerata - Tel. 0733.215582

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Peugeot 307 CC - 2005

Peugeot 206 Plus 1.1 - 2010

Peugeot 308 CC - 2011 Feline

Seat Altea 2.0 - 2008

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Peugeot 308 2.0 hdi feline 136cv 6 marce -2009

Peugeot 307 Sw Xt 1.6 110cv - 2004

Peugeot 3008 1.6

Renault Coupè Cabrio - 2004

Peugeot 308 - 2009

Peugeot 407 Coupè - 2008

Citroen C4 gran Picasso 7p -2007

Volkswagen Touran Van - 2005

Jeep Cherokee 2.8 - 2005

Peugeot 307 CC 2.0 16V - 2005

Fiat Scudo 1.6 - 2008

Fiat Multipla Bi-power - 2006

Toyota Yaris navy - 2008

Fiat Grande Punto 1.3 Mjt - 2005

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anno 2005, Km. 34.000

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FIAT PANDA 1.2 DYNAMIC

FIAT PUNTO 1.3 MJT 5P

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anno 2007, Km. 40.000

anno 2005, Km. 80.000, cambio autom.

vari anni e modelli

BMW 318 CABRIO

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FIAT STILO 1.6 16V IMP. METANO

anno 1998, Km. 120.000, hard top

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NEWSMOTORI

MINI GOODWOOD

MINI GOODWOOD, CLASSE ED ELEGANZA CON INTERNI ROLLS-ROYCE. Al Salone di Shanghai debutta la Mini Goodwood, variante della Cooper S votata al lusso e all'eleganza. L'abitacolo è arricchito da inserti in legno e pellami di derivazione Rolls-Royce.

fonte: infomotori.com

MINI GOODWOOD, ecco il nome dell'ultima creatura della casa inglese, debutta al Salone di Shanghai 2011. Il marchio Mini fa parte della galassia BMW, così come Rolls-Royce, universale sinonimo di lusso ed estrema raffinatezza a livello automobilistico. La Mini oggetto di quest'articolo costituisce l'ideale punto di incontro tra due mondi così distanti e vicini allo stesso tempo, ovvero Mini e Rolls-Royce. Gli interni di questa Mini sono stati curati dagli specialisti Rolls-Royce, artigiani celebri in tutto il mondo per la loro bravura e perizia nella ricerca della massima qualità realizzativa. Plancia e pannelli porta sono decorati con legno Goodwood (da qui il nome della vettura) e Walnut Burr. Queste pregiate radiche, a parte l'eccezione rappresentata da questa Mini, sono riservate esclusivamente alle creature di casa Rolls-Royce. Lo stesso discorso va fatto per i pellami che rivestono i sedili e vari pannelli all'interno dell'abitacolo: nappa pregiatissima, sempre di derivazione Rolls. La livrea esterna scelta è ovviamente votata all'eleganza: la Mini Goodwood è in nero integrale con cromature in bella vista.

Niente tetto e specchietti retrovisori in tinta contrastante per l'aristocratica "Mini Rolls". Per quanto concerne la meccanica, la Mini Goodwood è spinta dallo stesso 1.6 turbo da 186 cavalli della Mini Cooper S, munito di cambio automatico sequenziale.

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GUIDA SPECIALIZZATA AI SERVIZI PER LA TUA AUTO

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ALCOOL TEST:

UN DISPOSITIVO CHE BLOCCA L’AVVIAMENTO DELL’AUTO SE NON SI SUPERA L’ALCOL TEST? Dalla Svezia potrebbe presto diffondersi in tutta Europa, se la Commissione Europea giungesse ad una decisione comune su questo argomento. Il meccanismo, nato un po’ di tempo fa negli Stati Uniti e guardato con un po’ di sospetto, è ora realtà nel freddo Paese scandinavo: tutte le auto nuove a partire dal 2012 dovranno avere di serie lo strumento che impedisce di mettere in moto se non si supera il test. La prossima Nazione ad introdurre una norma simile potrebbe essere la Germania. Alcolock è un semplice etilometro, come quello che siamo abituati a trovare all’uscita dai locali notturni, collegato all’avviamento dell’auto. Se si risulta ubriachi al volante il meccanismo scatta e la vettura non parte, lasciando così a piedi l’automobilista disattento che si è lasciato andare ad un bicchierino di troppo. Importante in questi casi avere a portata di mano un amico sobrio o il numero del servizio taxi. Il dispositivo per l’alcool test ingombra come un navigatore satellitare e costa intorno ai 1.000 Euro. Mentre in Svezia sarà obbligatorio per tutti, la Germania potrebbe scegliere un approccio più soft: l’Alcolock dovrà essere utilizzato sono da coloro che hanno già avuto la patente sospesa per eccesso di alcool, o che vogliono recuperare i punti persi per lo stesso motivo. Mentre aspettiamo di conoscere le decisioni dell’Unione Europea, siamo curiosi di scoprire quali fantasiose soluzioni troveranno gli italiani nel caso in cui il dispositivo venisse reso obbligatorio anche alle nostre latitudini.

Probabilmente si porteranno fuori la sera anche i bambini, facendo sostenere a loro l’alcool test prima di mettere in moto…

Jaguar E-Type celebra i 50 anni con Megan Fox Il 50° anniversario della Jaguar E-Type presso lo IAC Building di New York ha visto la partecipazione di un’ospite di eccezione: l’attrice e modella Megan Fox, da molti considerata la donna più bella del mondo. In realtà si trattava di una coppia di ospiti, perché accanto alla Fox era presente il marito Brian Austin Green (il David di Beverly Hills per noi adolescenti degli anni ’90). Trovandosi a New York per la campagna promozionale di un nuovo profumo della maison italiana di cui è testimonial, Megan Fox ha colto l’occasione per farsi immortalare accanto alla Jaguar. «La Jaguar E-Type era all’avanguardia per i suoi tempi – ha affermato il responsabile del design della casa costruttrice inglese, Ian Callum – proprio come la Jaguar XJ lo è oggi. La filosofia di William Lyons era sempre quella di fare un passo in più: era molto avventuroso e sapeva che il compito di Jaguar era di violare le regole. Non ha mai guardato indietro, sempre avanti».

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L’AUTO SI BLOCCA SE UBRIACHI AL VOLANTE

fonte: allaguida.it

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AUTO ELETTRICHE

LE AUTO ELETTRICHE ora si vendono anche all’Ikea. Questo è possibile grazie a una partnership dedicata alla mobilità elettrica e che è stata siglata da Ikea e Movitron, l’azienda specializzata nella produzione di veicoli elettrici di piccole dimensioni, che si occupa anche di car sharing. L’accordo prevede per i possessori delle carte Ikea Family e Business, di poter guidare una delle 1.000 microcar Teener entro la fine del 2011 a condizioni economiche vantaggiose.

Fino al 23 aprile il concessionario Movitron di Milano Mad Motor aiuterà gli interessati a conoscere i modelli in questione tramite una serie di test drive dedicati che avranno luogo nel parcheggio dell’Ikea di Corsico. Nello stesso tempo sarà possibile anche partecipare a seminari formativi gratuiti, in vista dell’iniziativa Tua per un giorno, che permetterà dal primo maggio di avere in prestito gratuito per 24 ore una Teener. Chi vorrà potrà anche prenotare le vetture per un acquisto o usufruire del servizio leasing o noleggio. I clienti inoltre potranno usufruire di condizioni economiche particolari. La Regione Lombardia inoltre concede anche un incentivo di 2.000 euro fino ad esaurimento fondi, che viene raddoppiato per tutti i possessori delle carte Ikea che potrebbero così acquistare la vettura al prezzo di 8.000 euro, rispetto ai 12.000 del prezzo di listino. Per quanto riguarda il leasing invece occorre pagare un anticipo di 1.650 euro, 48 rate mensili da 165 euro oltre il saldo finale. La rata mensile per il noleggio invece, che ha la durata di sei mesi, è di 275 euro e include tutti i costi di gestione come l’assicurazione, l’assistenza e la manutenzione. Per chi fosse interessato è disponibile anche una guida per scegliere la propria microcar.

Auto più cercate su Google, la classifica MINI È LA CASA AUTOMOBILISTICA più cercata su Google con circa 1,67 miliardi di risultati. Al secondo posto si trova Ford con 885 milioni di risultati e al terzo Smart con 849 milioni di risultati. Sotto il podio c’è BMW con 757 milioni di risultati, davanti a Honda con 712 milioni di risultati che supera Toyota che si trova al sesto posto con 637 milioni di risultati. In settima posizione c’è Mercedes con 608 milioni di risultati. Seat occupa l’ottava posizione con 564 milioni di risultati, davanti all’Audi che fa registrare 517 milioni di risultati. Nissan chiude la Top 10 delle più popolari case automobilistiche su Google con 490 milioni di risultati.

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fonte: allaguida.it

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L'IPT, L'IMPOSTA PROVINCIALE DI TRASCRIZIONE, SI TRASFORMA Il tributo cambia e non rimane più fisso indipendentemente dalla vettura ma diventa proporzionale rispetto alla potenza dell'auto, se superiore ai 53kW .

fonte: infomotori.com

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ORIGINE E IMPORTO DALL'IPT

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L'IPT, quella sigla che vediamo riportata come inclusa o meno nel prezzo dell'auto che vorremo acquistare, è l'acronimo di Imposta Provinciale di Trascrizione, quel tributo che ogni automobilista deve pagare per immatricolare in Italia un'auto nuova per l'iscrizione, trascrizione ed annotazione dei veicoli sul PRA, il pubblico registro automobilistico.

Il suo valore è sempre stato determinato dalla Provincia la quale è libera di deliberare l'aumentao del suo importo, stabilito dal Ministero, fino ad un massimo del 30%, come riportato dall'altra tabella riassuntiva.

MODIFICA IN CONSEGUENZA DEL FEDERALISMO FISCALE Il 31 marzo 2011 il Consiglio dei Ministri ha approvato in via definitiva il decreto legislativo sul federalismo fiscale, con il quale, tra le altre, veniva annunciato una trasformazione dell'IPT: tradotto in soldoni (veri e propri), il riordino del tributo si traduce in un

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aumento dell'importo, a carico degli automobilitsti. Così, l'Imposta Provinciale di Trascrizione non rimane variabile (tra 151 e 196 euro a seconda della provincia), ma diventa proporzionale alla potenza. Fino a 53 kW di potenza massima, l’importo rimane fra i 151 ed i 196 euro. Dai 54 kW in su è previsto un costo aggiuntivo, da sommare alla cifra di partenza, variabile tra i 3,5119 euro/kW ed i 4,5655 euro/kW, con un importo totale finale diverso per ogni provincia “Già dall’anno in corso, si avrà un consistente incremento dell’IPT per la registrazione delle vetture nuove di potenza superiore a 53 Kw, i cui acquirenti dovranno pagare un importo crescente parametrato alla potenza delle vetture con costi per l’utente che potranno aumentare considerevolmente – ha dichiarato Eugenio Razelli, Presidente di ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica). L’inseverimento di una tassa che esiste solo in Italia, aumenta la pressione fiscale su un settore che sta vivendo una fase molto delicata. Si tratta dell’ennesimo aggravio fiscale a

danno del comparto automotive, che già detiene il primato, in Italia, in termini di contributo alle entrate fiscali dello Stato, con oltre 67 miliardi di Euro versati nel 2009, pari al 16% del totale del gettito fiscale e al 4,5% del PIL, l’incidenza più alta tra i principali Paesi europei. Sommata al recente aumento delle accise sui carburanti ed alla solita disattesa promessa fatta in campagna elettorale dell’abolizione del bollo auto, questa misura porta influenze negative sulle vendite e sull’intero comparto. Ci auguriamo che il Governo possa convocare le associazioni di settore, in modo da individuare misure di correzione all’attuale decreto al fine di tutelare l’utente finale”.

COSA CAMBIA In sostanza però, la maggiorazione finisce per colpire chi acquista auto di cilindrata e potenza maggiore e che ha quindi una disponibilità economica maggiore. Così, immatricolare una Ferrari costerà di più che immatricolare una Yaris.

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RECUPERO PUNTI PATENTE: I COSTI.

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Da quando è stata introdotta la patente a punti il nostro modo di rapportarci alle infrazioni stradali è cambiato in modo definitivo. Almeno per la maggior parte di noi: più o meno tutti eravamo abituati e pronti a far fronte alle sanzioni economiche, che in pochi pagavano essendo l’Italia la patria del ricorso a prescindere (pratica rimasta valida tutt’ora). I punti hanno generato un po’ di attenzione in più anche se i modi per aggirare le norme, come sempre, non mancano. Come fare per recuperarli se si è stati pizzicati in contravvenzione? E quanto costa?

RECUPERO PUNTI PATENTE: COME FARE Per recuperare i punti della patente dopo averli persi a seguito di un’infrazione è necessario frequentare un corso presso una struttura autorizzata, simile a quello di scuola guida, e sostenere un esame. Grazie a questi corsi è possibile accreditare 6 punti sulla propria patente, con l’eccezione di chi è in possesso di una patente professionale che può recuperare 9 punti in una volta sola. L’esame deve essere sostenuto da chi ha commesso una violazione che comporta la perdita di più di 5 punti e che, nell’arco di 12 mesi, subisca altre due decurtazioni da almeno 5 punti ciascuna. Per le decurtazioni minori è previsto un sistema di premi per i guidatori virtuosi: per i neopatentati senza sanzioni ci sarà un accredito di un punto all’anno per 3 anni; successivamente si aggiungono 2 punti all’anno per ogni anno senza infrazioni, fino ad un massimo di 10.

RECUPERO PUNTI PATENTE: I COSTI Ovviamente i corsi per il recupero dei punti della patente, come quelli di scuola guida, hanno un costo. Tramite una ricerca presso diversi soggetti autorizzati abbiamo rilevato prezzi variabili tra 150 e 400 Euro, con un riscontro medio di circa 300 Euro. Ricordiamo che si parla di corso ed esame per l’accredito di 6 punti tra quelli persi a causa di un verbale. Ovviamente fioccano le soluzioni alternative, tralasciando le metodologie truffaldine spesso denunciate da giornali e TV. Per chi non la ha, ad esempio, è possibile prendere la patente A2 per i motocicli (sostenendo l’esame di teoria) che comporta l’automatico riaccredito di tutti i punti. Attenzione però: il costo complessivo dell’operazione potrebbe essere di molto superiore a quello del semplice corso di recupero. fonte: allaguida.it

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NUOVA OPEL ASTRA GTC

IN PRODUZIONE LA NUOVA OPEL ASTRA GTC DERIVATA DAL CONCEPT GTC PARIS Opel annuncia ufficialmente che è destinata alla produzione la nuova generazione di Astra GTC, derivata dalla concept car GTC Paris presentata ad ottobre 2010.

TRAMITE UN COMUNICATO STAMPA UFFICIALE, la casa tedesca annuncia che la nuova Opel Astra GTC diventa realtà, e, a partire da giugno, sarà già disponibile su ordinazione. E' proprio il 7 giugno la data prevista infatti per la presentazione ufficiale, tutti i possibili acquirenti interessati all'acquisto potranno indicare il loro modello ideale e procedere con l'ordinazione dello stesso. Sapremo presto quindi ogni dettaglio sulla nuova nata di casa Opel, inclusi prezzo, equipaggiamenti, tecnologia di bordo e ovviamente le motorizzazioni. Nel frattempo Opel ha diffuso due immagini ufficiali proprio per aumentare la curiosità degli appassionati di motori, in attesa del via alla produzione previsto dopo il Salone di Francoforte del 15 settembre 2011. Questa Opel Astra GTC come accennato si basa sulla concept “GTC Paris” presentata ad inizio ottobre 2010 al Mondial de l'Automobile, ed è una 3 porte compatta ed alquanto sportiva con 5 posti, dal design accattivante e filante, probabilmente orientata ad un pubblico piuttosto giovane e dinamico che vuole abbinare al senso estetico anche prestazioni di tutto riguardo. Ancora un po' di pazienza dunque ed avremo maggiori e più precisi dettagli su questa tedesca tutta pepe. fonte: infomotori.com

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NEWSMOTORI

PEUGEOT 207 SWEET YEARS

PEUGEOT 207 SWEET YEARS: NUOVA GAMMA TRENDY PER IL MERCATO ITALIANO La gamma Peugeot 207 si arricchisce con l'allestimento Sweet Years, dall'immagine grintosa alla moda e al passo con i tempi, frutto della collaborazione tra il Leone e il noto marchio di tendenza nell’abbigliamento per i giovani.

GIOVANE, DINAMICA E ALLA MODA La nuova Peugeot 207 Sweet Years debutta nel mercato italiano, arricchendo una gamma dall'immagine già molto forte e rivolta ad un pubblico giovane. La griffe Sweet Years riguarda la versione berlina, station wagon e cabrio. La 207 Sweet Years, rispetto alle altre vetture della gamma, si distingue oltre dai badge Sweet Years, anche grazie al frontale con griglia in tinta alluminio e ai fendinebbia di serie, ai cerchi in lega, alle modanature in tinta con profili cromati. L'interno è stato personalizzazione con i nuovi interni: è possibile scegliere due colorazioni tra Nero/Rosso o Nero/Grigio in tessuto con appoggiatesta griffati Sweet Years.

fonte: infomotori.com

MELISSA SATTA PER PEUGEOT 207 SWEET YEARS ANCHE SU FACEBOOK

PEUGEOT 207 SWEET YEARS È ANCHE TECNOLOGICA E SICURA Ricca la dotazione di serie, che comprende, tra gli altri, climatizzatore manuale, WIP Bluetooth (kit mani libere Bluetooth, presa USB/jack, radio CD con comandi al volante), sei airbag, ESP, ABS con assistenza alla frenata di emergenza e ripartitore elettronico della frenata.

MOTORIZZAZIONI BENZINA E DIESEL Ampia la gamma di motorizzazioni, in grado di soddisfare tutti i tipi di utilizzo sempre nel massimo rispetto dell’ambiente. Su berlina e station wagon sono disponibili due propulsori a benzina da 1,4 litri da 75 e 95 CV. I diesel HDi, dallo spirito dinamico, con FAP di serie, sono un 1.4 HDi da 70CV e un 1.6 HDi da 93 CV. Sulla versione CC invece sono disponibili due grintosi 1.6, un benzina VTi da 120 CV e un Hdi da 112CV. 61

TUTTOSHOPPINGMOTORI Maggio/1 2011

La 207 Sweet Years debutta sul mercato lanciata da uno spot con due protagonisti fashion, Melissa Satta e Luca Calvani, attori di uno short movie che ha come sfondo una Milano notturna, suggestiva e moderna. La musica del film molto affascinante punta a diventare un successo della primavera estate 2011: il brano dell’artista blues jazz Filippo Tirincanti si intitola “She smiles” e verrà utilizzato per lanciare il suo nuovo album uscito il 19 aprile. La campagna, intitolata “Vieni su?”, on air da lunedì 25 aprile. In esclusiva e in anteprima sulla pagina www.facebook.com/peugeotitalia contenuti speciali ed anticipazioni del nuovo spot TV: un'intervista doppia tra Melissa Satta e Luca Calvani e immagini ufficiali dal backstage.

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