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Sumário 1. Descrição básica 1.1

1.2 1.3 1.4

1.5

......................................................2

FICHA TÉCNICA GERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 FICHA TÉCNICA POR MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 1.1.2 ÂNGULOS DA SUSPENSÃO/DIREÇÃO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1.1.3 PLACAS DE IDENTIFICAÇÃO DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 INTERPRETAÇÃO DO NÚMERO DO CHASSI (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 1.2.1 ELEMENTOS EXTERNOS DE MATERIAIS PLÁSTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 DIMENSÕES ...........................................................7 1.4.1 DIMENSÕES EXTERNAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7 1.4.2 DIMENSÕES DOS VÃOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8 1.4.3 ALTURA DO VEÍCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .9 1.4.4 DIMENSÕES DE COTAS DA CARROCERIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .10 ELEMENTOS DA CARROCERIA FORNECIDOS PELO FABRICANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

2. Reparabilidade da carroceria 2.1

2.2

2.3

PARTE DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 2.1.1 PÁRA-BARRO DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 2.1.2 DEFLETOR DE AR DO CAPÔ E GRADE FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 2.1.3 CONJUNTO ÓTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 2.1.4 PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19 2.1.5 PÁRA-LAMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21 2.1.6 TRAVESSA FRONTAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .24 2.1.7 PAINEL DIANTEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26 2.1.8 PONTA DA LONGARINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .28 2.1.9 CAPÔ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .30 PARTE CENTRAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 2.2.1 PORTA DIANTEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 2.2.2 PORTA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 2.2.3 SOLEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 PARTE TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 2.3.1 PÁRA-BARRO TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 2.3.2 PÁRA-CHOQUE TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 2.3.3 PAINEL TRASEIRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 2.3.4 LANTERNA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 2.3.5 LATERAL TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 2.3.6 TAMPA TRASEIRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63

3. Elementos mecânicos 3.1 3.2

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68

CONJUNTO RADIADOR, CONDENSADOR E ELETROVENTILADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 CONJUNTO POWER-TRAIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71

4. Características técnicas de pintura 4.1 4.2 4.3 Ford Focus

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

PLACA DE IDENTIFICAÇÃO DE COR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 CORES DE SÉRIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78 PEÇAS PLÁSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

1


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1 - Descrição básica O Ford Focus é o mais novo automóvel da Ford no mercado nacional, que apresenta a evolução do revolucionário estilo "New Edge", um estilo que integra linhas fluidas, nas quais a elegância é salientada por contornos bem definidos em plena harmonia com faróis e lanternas. A modernidade do veículo também é conferida nos itens de segurança veicular passiva e ativa, com destaque para a "célula de sobrevivência", de extremidades com alto poder de deformação. A suspensão traseira é do tipo "Multi-Link Control Blade", totalmente independente. O Ford Focus possui versões básica, com dois níveis de acabamento e motor Zetec 1.8L 16V, e a Top, com motor Zetec 2.0L 16V, chamada Ghia. A seguir, pode-se verificar suas principais características:

1.1 - Ficha técnica geral Carroceria: Hatchback, de aço estampado, monobloco, 2 volumes, 5 portas, 5 ocupantes, com estepe localizado no assoalho do porta-malas. Portas, capô, tampa traseira, pára-lamas, painel dianteiro e travessa frontal fixados por pinos/parafusos. Painéis laterais, painel traseiro, teto por ponto de solda. Seu coeficiente aerodinâmico é 0,32. Suspensão dianteira: Independente, McPherson, molas/amortecedores apoiadas em casquilhos duplos, montado em um subquadro; amortecedores pressurizados a gás e barra antitorção Suspensão traseira: Independente, "multi link", um braço superior, dois inferiores e ligação longitudinal em prato rotativo; amortecedores pressurizados a gás e barra antitorção Direção: Hidráulica, tipo pinhão/cremalheira servo assistida com coluna absorvedora de energia.

1.1.2 - Ficha técnica por modelo

Focus 1.8 16V

Motor: Dianteiro, transversal, 1.8L 16V, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, alimentado por injeção eletrônica de combustível de 115cv a 5500rpm Transmissão: Mecânica de 5 marchas Peso (kg): 1129,0 Rodas e pneus: 185/60 R14 195/60 R15 (opcional) Freios: Disco ventilado nas rodas dianteiras e tambor nas rodas traseiras, com ABS (opcional)

Motor: Dianteiro, transversal, 2.0L 16V, quatro cilindros em linha, quatro válvulas por cilindro, alimentado por injeção eletrônica de combustível de 130cv a 5500rpm Transmissão: Mecânica de 5 marchas Peso (kg): 1156,0 Rodas e pneus: 195/60 R15 Freios: Disco ventilado nas rodas dianteiras e disco maciço nas rodas traseiras, com ABS

Ford Focus

Focus Ghia 2.0 16V

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1.1.3 - Ângulo da suspensão/direção Rodas dianteiras

Rodas traseiras

Câmber

-0º32’ ± 1º15’

-0º58’ ± 1º15’

Cáster

2º59’± 1º00’

Convergência

0,0 mm ± 1,0 mm

2,9 ± 1,2 mm

Obs.: valores em ordem de marcha Ford Focus

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1.2 - Placas de identificação do veículo As características que identificam o veículo encontram-se no número do chassi (VIN) e na plaqueta de identificação do fabricante. Sua correta localização está descrita abaixo:

D

A

B

C

B

A

Sobre a torre do amortecedor

Na coluna A, lado direito

D

C

Nos vidros

Ford Focus

No assoalho, lado direito

4


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1.2.1 - Interpretação do número do chassi (VIN) Número do chassi Consta de 17 caracteres alfanuméricos que indicam diversas características do veículo, como data de fabricação, modelo, procedência, etc. 1

2

3

8 A F

4

5

6

7

8

9

10

11

12

C Z Z F H A

Y

J

1 4 0 5 8 0

1 2 3

Região geográfica País de origem Fabricante

América do Sul Argentina Ford

4, 5, 6 7 8, 9

Sem definição Modelo do veículo Tipo de carroceria

F

Focus

10

Ano de fabricação

X Y 1

1999 2000 2001

11

Local de montagem

12 a 17

Número de produção seqüencial

Ford Focus

13

14

15

16

17

5


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1.3 - Elementos externos de materiais plásticos Entre os materiais utilizados na construção do Ford Focus, encontram-se elementos compostos por diversos tipos de plásticos, os quais, devido à sua localização, são suscetíveis a ruptura em caso de colisão. Segue abaixo a foto com o nome, material e o número de referência da peça:

Grade frontal >ASA< 98AB/8200/AK/

Pára-choque dianteiro >PP+EPDM-M10< 98AB/17757/HC/XW1

Defletor de ar do capô

Conjunto ótico

>PP-TD40<

Dir. XS4X/13005/PC/

XS41/16613/AG/

Esq. XS4X/13006/PC/

>PP-TD20<

Pára-barro dianteiro

Portinhola de combustível

>PP-EPDM<

>PA6-M40<

Dir. XS41/16114/AR/

*nf

Esq. XS41/16115/AR/

Friso da porta dianteira

Friso da porta traseira

Moldura da soleira

>Borracha<

>Borracha<

>PP+EPDM-TD30<

Dir. 98AB/F20938/AE/Y YG Esq. 98AB/F20939/AE/Y YG

Dir. 98AB/F25532/AE/Y YG Esq. 98AB/F25533/AE/Y YG

Dir. YS41/A10154/AB/Y YG Esq. YS41/A10155/AB/Y YG

Maçaneta da porta dianteira: prolongação

Maçaneta da porta traseira: prolongação

Moldura de acabamento da soleira

>ABS<

>ABS<

Dir. YS41/A10154/EB/Y YG Esq. YS41/A10155/EB/Y YG

XS41/A22404/AJ/YYG

XS41/A22404/AJ/YYG

XS41/A218A14/AJ/YYG

XS41/A218B08/AJ/YYG

>PP+EPDM-TD30<

Break-light

>ABS<

Moldura de acabamento do retrovisor

Dir. 98AB/17682/HP/

>ABS<

>ABS< (corpo)

Esq. 98AB/17683/HP

Dir. Peça comercializada Esq. junto com retrovisor

XS4X/13N004/AE/

Retrovisor

>PC< (lente)

Acabamento externo da tampa traseira

Lanterna traseira >ABS<

>ABS<

>PP-EPDM+T10<

Dir. XS4X/13A602/CD/

98AB/A43404/CG/

98AB/A17862/BB/XW1

Esq. XS4X/13A603/CD/

Pára-choque traseiro

*nf: não fornecido Ford Focus

6


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1.4 - Dimensões A verificação e o controle de possíveis deformações nos elementos estruturais da carroceria do veículo, submetidos a grandes esforços (longarinas, travessas, pilares, caixasde-roda, etc.), devem ser realizados por meio da verificação das cotas e dimensões de uma série de pontos do monobloco, como ponto da fixação da suspensão, longarinas, torres e assoalhos. Estas medições foram realizadas com mecânica montada. A comprovação das dimensões na parte superior da carroceria foi feita com a utilização de compasso de varas, verificando-se a igualdade das medidas de suas formas entre as peças do lado esquerdo e do lado direito.

1.4.1 - Dimensões externas

A B

F

C D

E

A

Entre eixos

2615,0

B

Comprimento total

4150,0

C

Bitola dianteira

1494,0

D

Largura do carro (excluindo os retrovisores)

1702,0

E

Bitola traseira

1488,0

F

Altura total (sem carga)

1481,0

Ford Focus

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1.4.2 - Dimensões dos vãos

Ponto da torre da suspensão

A C

F

E

H

G

D

I

B

A B C D E F

1224,0 950,0 520,0 520,0 1199,0 1199,0

Parafuso de fixação do conjunto ótico

G H I

1165,0 1165,0 1016,0

L J M K

J K

1132,0 1061,0

L M

1338,0 925,0

Obs.: medidas foram tomadas com as borrachas e guarnições desmontadas ( medidas em milímetro )

Ford Focus

8


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1.4.3 - Altura do veículo Abaixo seguem as medidas referenciais de alturas de pára–choques, lanternas e faróis, medidas cuja inclusão em catálogos técnicos dos veículos seria interessante, pois são de grande importância para análise de sinistros. Inseridas nos prospectos técnicos dos veículos, estarão ajudando diretamente os departamentos técnicos de reconstituição de acidentes das seguradoras.

Segue abaixo a descrição gráfica das medidas ( A1, B1, C1, D1, A2, B2, C2 e D2 )

Medidas em milímetros ( mm )

FORD FOCUS

Ford Focus

A1

B1

C1

D1

A2

B2

C2

D2

216,0

558,0

624,0

820,0

330,0

632,0

685,0

1410,0

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L C

1.4.4 - Dimens천es de cotas da carroceria

Obs.:

L = Largura C = Comprimento

Obs.: medidas foram tomadas em mm

Ford Focus

10


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1.5 - Elementos da carroceria fornecidos pelo fabricante A seguir, estão detalhadas as peças da carroceria do Ford Focus comercializadas pelo fabricante. 12

11

14

10

9

8 4 2 13 6 7

5

3

1

*elementos da carroceria referentes à parte dianteira do veículo.

Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7

Travessa frontal Painel dianteiro Pára-lama Caixa-de-roda dianteira completa Extensão da caixa-de-roda Fechamento da longarina Longarina lateral interna

Ford Focus

8 9 10 11 12 13 14

Ponta da longarina Extensão da longarina (parte traseira) Painel de fogo Extensão do painel de fogo Painel superior do curvão Reforço da dobradiça do capô Capô

11


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22 19 21

23

18

24

17

25 20

26 13

14

15 12

16 3 2

10

4 7

1 6

11 5

9 8

*elementos da carroceria referentes à parte central do veículo. Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Assoalho dianteiro Travessa central do assoalho Travessa do assoalho dianteiro Suporte de fixação do banco dianteiro Suporte guia do cabo de freio de estacionamento Suporte do silencioso Suporte para montagem do sensor do air-bag Porta dianteira Porta traseira Painel lateral da carroceria com coluna "A" Painel da soleira

Ford Focus

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

Reforço frontal da coluna "A" Coluna A – reforço interno Coluna central Reforço da coluna central Reforço interno da soleira Teto Moldura do teto Reforço lateral do teto Reforço lateral interno do teto Calha interna do teto Calha traseira do teto Reforço da calha traseira do teto Reforço interno da coluna traseira Reforço dianteiro do teto Travessa superior do pára-brisa

12


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18 18

16

19

15

20 10

18 12

3

21

2

14

1

11 6 9 5

4 7 13 8

*elementos da carroceria referentes à parte traseira do veículo.

Nomenclatura: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Assoalho traseiro Painel do assoalho traseiro Suporte traseiro da extensão do pára-choque Longarina traseira (parte anterior) Longarina traseira (parte posterior) Retentor do gancho de reboque Painel lateral traseiro (parcial) Reforço do painel lateral Painel lateral traseiro Reforço do painel lateral traseiro Painel lateral interno (reforço) Painel interno da caixa-de-roda

Ford Focus

13 14 15 16 17 18 19 20 21

Reforço do batente da fechadura da porta Extensão da cantoneira traseira inferior Flange de reforço Painel traseiro Reforço do painel traseiro Reforço da fechadura da tampa traseira Tampa traseira Reforço da dobradiça da tampa traseira Defletor de água da tampa traseira

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2 - Reparabilidade da carroceria Nesta parte, são estudados os aspectos relacionados com a reparabilidade do Ford Focus em particular a complexidade de sua reparação ou substituição, em função dos elementos que necessitam ser desmontados previamente. São avaliadas a acessibilidade para o reparador e a união à carroceria, entre outros detalhes. São enfocados os elementos externos que são danificados com maior freqüência em colisões.

2.1 - Parte dianteira Nesta seção analisamos os elementos da parte dianteira do Ford Focus que são afetados com maior freqüência em um impacto. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:

9

2

7 3

6

5

8

1

4

1 2 3 4 Ford Focus

Pára-barro dianteiro Defletor de ar do capô e grade frontral Conjunto ótico Pára-choque dianteiro

5 6 7 8 9

Pára-lama Travessa frontal Painel dianteiro Ponta da longarina Capô

14


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2.1.1 - Pára-barro dianteiro

Desmontagem do componente O pára-barro vai fixado por meio de sete presilhas e um parafuso torx 30. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria 3

Remover parafuso junto ao pára-choque

2.1

Remover parafusos

Parafusos torx 30 3.1

Parafuso de rosca soberba sextavado 8mm vai fixado junto à moldura de acabamento da soleira. Remover parafuso

4

Remover pára-barro dianteiro

* Obs.: Nesta operação não é necessário remover as rodas dianteiras. A imagem serve para apresentar a localização de presilhas e/ou parafusos. Ford Focus

15


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2.1.2 - Defletor de ar do capô e grade frontal

Desmontagem do componente O defletor de ar do capô e a grade frontal vão fixados por meio de parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria

2.2

Remover defletor de ar do capô

2.1

Defletor de ar do capô vai fixada por meio de três parafusos philips 3

Remover parafusos

3.1

Grade frontal vai fixada por meio de dois parafusos de rosca soberba sextavado 8mm e duas travas

Remover parafusos

3.2

Remover grade frontal

Ford Focus

16


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2.1.3 - Conjunto ótico

Desmontagem do componente O conjunto ótico vai fixado por meio de três parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

3

2

Desconectar bateria

4

Remover pára-barro dianteiro

5

Remover grade frontal

7

Parafuso se localiza atras do pára-barro

Ford Focus

Remover defletor de ar do capô

6

Conjunto ótico vai fixado por meio de três parafusos de rosca soberba sextavados 10 mm, sendo dois na parte superior 7.1

Remover parafusos

7.2

Remover parafuso

Desconectar conjunto ótico

17


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8

Remover conjunto 贸tico

Ford Focus

18


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2.1.4 - Pára-choque dianteiro

Desmontagem do componente O pára-choque dianteiro vai fixado por meio de seis parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2

Desconectar bateria

3

Remover pára-barro 5

4

Remover grade frontal

6.1

6

Remover placa

7

Remover parafusos

Ford Focus

Remover defletor de ar do capô

Pára-choque vai fixado por meio de seis parafusos de rosca soberba sextavados 10mm. Esses parafusos se localizam internamente na área mostrada acima

Suporte da placa vai fixado por meio de dois parafusos philips 7.1

Parafusos de rosca soberba sextavados 10mm, sendo três de cada lado

19


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8

7.2

Remover parafusos

8.1

Desconectar pisca lateral

Desconectar farol de neblina

8.2

Remover pรกra-choque dianteiro

Ford Focus

20


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2.1.5 - Pára-lama

Desmontagem do componente O pára-lama vai fixado por meio de sete parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2

3

Desconectar bateria

Remover pára-barro

5

4

Remover grade frontal

7

Pisca lateral vai fixado por meio de encaixe

Ford Focus

Remover defletor de ar do capô

6

Remover conjunto ótico

7.1

Remover e desconectar pisca lateral

Remover pára-choque dianteiro

8

Anti-ruídos vai colado junto à coluna A

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8.1

9

Remover anti-ruídos

9.1

Remover moldura de acabamento da soleira 9.3

9.2

Parafusos torx 30

9.5

9.4

10.1

Parafuso se localiza atrás da moldura da soleira

Ford Focus

Remover parafusos

Parafusos torx 30

9.6

Remover parafusos

Moldura da soleira vai fixada por meio de sete parafusos torx 30

10

Remover moldura da soleira

Pára-lama vai fixado por meio de sete parafusos de rosca soberba sextavados 10mm

10.3

10.2

Remover parafuso

Parafuso se localiza atrás do anti-ruídos

22


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10.4

10.6

10.5

Remover parafuso

Parafuso se localiza unido ao painel dianteiro 10.8

10.7

Parafuso se localiza na coluna A, atrรกs da porta dianteira

Remover parafuso

10.9

Remover parafuso

10.10

Parafusos se localizam sobre a moldura da caixa-de-rodas

11

Remover parafusos

Remover pรกra-lama

Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade do pรกra-lama:

Fรกcil Ford Focus

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2.1.6 - Travessa frontal

Desmontagem do componente A travessa frontal vai fixada por meio de três porcas e dois parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.

2

1

Desconectar bateria

3

Remover pára-barro

5

4

Remover grade frontal

7

Parafusos M6 sextavados 10mm da tubulação da direção hidráulica Ford Focus

Remover defletor de ar do capô

6

Remover conjunto ótico

8

Remover parafusos para soltar a tubulação

Remover pára-choque dianteiro

9

Parafusos M6 sextavados 10mm da travessa inferior do radiador

24


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10

11

Remover parafusos

11.2

11.1

Travessa inferior vai fixada por meio de seis porcas M8 sextavadas 13mm e dois parafusos M6 sextavados 10mm na ĂĄrea mostrada acima 11.3

Remover parafusos

Remover porcas

13

Remover chicote. Usar saca-grampo

Ford Focus

11.4

Porcas M8 sextavadas 13mm, trĂŞs em cada lado

12

Parafuso M6 sextavado 10mm, um de cada lado

Remover travessa frontal

25


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2.1.7 - Painel dianteiro

Desmontagem do componente O painel dianteiro vai fixado por meio de doze parafusos. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria

3

Remover pára-barro

5

4

Remover grade frontal

7

Remover tubulações do radiador. Usar saca-grampo

Ford Focus

Remover defletor de ar do capô

6

Remover conjunto ótico

8

Painel traseiro vai fixado por meio de dez parafusos M6 sextavados 10mm e dois parafusos de rosca soberba sextavados 10mm

Remover pára-choque dianteiro

9

Parafusos M6 sextavados 10mm localizados na parte superior, sendo três em cada extremidade

26


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10

11

Remover parafusos

11.2

Parafuso de rosca soberba sextavado 10mm junto Ă ponta do pĂĄra-lama, um de cada lado

Ford Focus

11.1

Parafusos M6 sextavados 10mm, dois em cada lado

12

Remover parafusos

12.1

Remover parafusos

Remover painel dianteiro

27


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2.1.8 - Ponta da longarina

Desmontagem do componente A longarina vai fixada na carroceria por meio de pontos de solda por resistência. Vamos realizar uma substituição parcial, trocando somente sua extensão. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

3

Desconectar bateria

Remover pára–barro

5

4

6

Remover grade frontal

7

Remover travessa frontal

Ford Focus

Remover defletor de ar do capô

Remover conjunto ótico

8

Remover painel dianteiro

Remover pára-choque dianteiro

9

Parafuso M6 sextavado 10mm da travessa do radiador

28


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10

9.1

*Remover parafuso

11

Remover chicote. Usar saca-grampo

A extensão da longarina vai fixada por meio de solda Mig. Corte na linha tracejada para removê-la

* Se a substituição parcial for somente de um lado, apoie o conjunto radiador, condensador e eletroventilador. Se a substituição for de ambos os lados, será necessário remover o conjunto. Em caso de remoção do conjunto, consultar seção 3 - Elementos mecânicos - pág. 68

Ford Focus

29


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2.1.9 - Capô

Desmontagem do componente O capô vai fixado em duas dobradiças, sendo que cada uma possui parafusos M8 sextavados 13 mm. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria

2.1

Forração do capô vai fixada por meio de presilhas 2.3

2.2

Remover forração do capô

3

2.4

Mangueira do esguicho vai fixada por meio de cinco presilhas

3.1

Desconectar esguichos

Ford Focus

Remover presilhas. Usar saca-grampo

Esguichos vão fixados por meio de encaixe

Remover presilhas. Usar saca-grampo

3.2

Remover esguicho. Usar espátula de plástico

30


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4.1

4

Dobradiças vão fixadas por meio de dois parafusos M4 sextavados 8mm, cada uma

4.2

Remover parafusos

Remover capô

Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade do capô:

Fácil Nulo

Ford Focus

31


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2.2 - Parte central Nesta seção analisamos os elementos externos da parte central do Ford Focus mais afetados em caso de impacto lateral. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:

2

1

3

1 2 3

Ford Focus

Porta dianteira Porta traseira Soleira

32


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2.2.1 - Porta dianteira

Desmontagem do componente A porta dianteira vai fixada por meio de duas dobradiças e um limitador junto à carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria

3.1

Retrovisor vai fixado por meio de um parafuso atrás da moldura interna do mesmo

3.2

Desconectar retrovisor

4

Ford Focus

Remover moldura do retrovisor que vai fixada por meio de presilhas. Usar espátula plástica

3.3

Parafuso M6 de rosca soberba

5

Remover retrovisor

3

Moldura da maçaneta vai fixada por meio de um parafuso philips

Remover parafuso

6

Remover moldura que dá acesso ao parafuso

33


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6.1

6.3

6.2

Remover parafuso

6.4

6.6

6.5

Moldura do puxador vai fixado por meio de presilhas

7

Remover moldura do puxador para ter acesso aos parafusos da forração da porta

Parafusos se localizam atrás da moldura do puxador

Remover parafusos

8.1

Remover parafusos

Ford Focus

Forração da porta vai fixada por meio de oito parafusos philips

7.2

7.1

8

Desconectar interruptor

Remover presilhas. Usar a espátula plástica

Parafusos se localizam no lado esquerdo

Parafusos se localizam no lado direito

9

Remover parafusos

34


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10

11

Parafusos se localizam na parte inferior 12.1

12

Remover parafusos

13.1

13

Absorvedor de ruídos feito de poliuretano vai fixado por meio de encaixe em três pontos

Remover absorvedor de ruídos

13.3

13.2

Remover parafusos

13.5

Remover membrana da porta

Ford Focus

Remover forração da porta

Alto-falante vai fixado por meio de quatro parafusos philips de rosca soberba

13.4

Desconectar alto-falante

Membrana da porta vai colada junto à porta. Para removê-la sem danificar use a espátula de aço

13.7

13.6

Remover pestana

Remover guarnição da canaleta

35


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14.1

14

Vidro da porta vai fixado por meio de dois parafusos M6 sextavados 10mm 14.3

14.2

14.4

Máquina do vidro vai fixado por meio de cinco parafusos M6 sextavados 10 14.6

14.5

Remover parafusos

14.7

Remover máquina do vidro

16

Conjunto fechadura vai fixado por meio de cinco parafusos torx, dois torx 20 junto à maçaneta externa e três torx 40 junto ao trinco 16.1

Remover parafusos Ford Focus

Remover vidro

Remover parafusos

Remover maçaneta externa

Desconectar máquina do vidro

15

Parafusos torx 20 que fixam a maçaneta externa

17

Parafusos torx 30 que fixam o trinco

36


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17.2

17.1

Remover parafusos

18

Desconectar conjunto fechadura

19.2

19.1

19

Remover chicote. Usar saca-grampo

20

Remover guarnição inferior. Usara saca-grampo para remover as presilhas

Remover limitador

Ford Focus

Remover porcas

Remover parafuso

21

20.3

Remover friso lateral. Usar espátula de aço

20.2

20.1

Limitador vai fixado por meio de um parafuso torx 45 e duas porcas M8 sextavadas 13

Remover conjunto fechadura

Dobradiças Vão fixadas por meio de um parafuso torx M6

21.1

Remover parafuso

37


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22

Remover porta dianteira

Acessibilidade As fotos abaixo mostram a acessibilidade da porta dianteira:

FĂĄcil DifĂ­cil Nulo

Ford Focus

38


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2.2.2 - Porta traseira

Desmontagem do componente A porta traseira vai fixada à carroceria por meio de duas dobradiças e um limitador. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2

Desconectar bateria

4

3

Moldura de acabamento interno da porta vai fixada por meio de presilhas. Remover usando espátula plástica 4.1

Remover moldura que dá acesso ao parafuso 4.3

Desconectar interruptor

Ford Focus

Moldura da maçaneta vai fixada por meio de um parafuso philips e por meio de presilhas

4.2

Remover parafuso

4.4

Moldura do puxador vai fixado por meio de presilhas

Remover presilhas. Usar a espátula plástica 4.5

Remover moldura do puxador para ter acesso aos parafusos da forração da porta

39


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4.6

5.1

5

Forração da porta vai fixada por meio de oito parafusos philips

5.2

6

Parafusos se localizam no lado direito

7

6.1

Remover parafusos

7.1

Remover parafusos

7.3

Remover forração da porta

Ford Focus

Remover parafusos

Parafusos se localizam atrás da moldura do puxador

Parafusos se localizam no lado esquerdo

7.2

Remover parafusos

Parafusos se localizam na parte inferior

7.4

Absorvedor de ruídos feito de poliuretano vai fixado por meio de encaixe em três pontos

8

Remover absorvedor de ruídos

40


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8.1

9

Alto-falante vai fixado por meio de quatro parafusos philips de rosca soberba 9.2

9.1

Remover parafusos

10

Membrana da porta vai colada junto à porta. Para removê-la sem danificar, use a espátula de aço

12

12.3

Ford Focus

Remover pestana

12.2

Canaleta vai fixada por meio de dois parafusos torx 20

13

Remover canaleta

11

Remover membrana da porta

12.1

Remover guarnição da canaleta

Desconectar alto-falante

Vidro da porta vai fixado por meio de uma bucha

Remover parafusos

14

Empurrar pino do centro da bucha

41


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15

14.2

14.1

Para remover o vidro, note que na porta há um pequeno vão para sua remoção 15.1

Remover vidro

15.2

Remover parafusos

15.4

Conjunto fechadura vai fixado por meio de cinco parafusos torx, dois torx 20 junto à maçaneta externa e três torx 40 junto ao trinco 16.1

Remover maçaneta externa

Ford Focus

Desconectar máquina do vidro

15.5

Máquina do vidro vai fixado por meio de cinco parafusos M6 sextavados 10 15.3

Remover máquina do vidro

16

Remover parafusos

Parafusos torx que fixam a maçaneta

16.2

Parafusos torx 30 que fixam o trinco

16.3

Remover parafusos

42


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16.4

Desconectar conjunto fechadura

18

Moldura de acabamento externo da porta vai fixado por meio de um rebite 19

Moldura de acabamento do quadro da porta vai fixado por meio de um rebite

21

Remover friso lateral. Usar espรกtula de aรงo Ford Focus

16.5

17

Remover conjunto fechadura

18.1

Remover chicote. Usar saca-grampo

18.2

Remover rebite usando furadeira e broca de 3,5 mm

20

Remover moldura

20.1

Remover moldura

Remover rebite usando furadeira e broca de 3,5 mm

22

Limitador vai fixado por meio de um parafuso torx 45 e duas porcas M8 sextavadas 13mm

22.1

Remover parafuso

43


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22.2

23

22.3

Remover porcas

Remover limitador

23.1

Dobradiças vão fixadas por meio de um parafuso torx M6

24

Remover parafuso

Remover porta traseira

Acessibilidade A figura mostra a acessibilidade da porta traseira.

Fácil Difícil Nulo

Ford Focus

44


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2.2.3 - Soleira

Desmontagem do componente A soleira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência na carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria

4

3

Remover pára-barro dianteiro

6

5

Remover conjunto ótico

Remover grade frontal

Remover pára-lama

Ford Focus

Remover pára-choque dianteiro

9

8

7

Remover defletor de ar do capô

Remover moldura de acabamento da soleira

Remover moldura da soleira

45


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10

12

11

Remover porta traseira

Remover porta dianteira

14.1

14

13

14.4

14.3

Moldura da soleira da porta traseira vai fixada por meio de um parafuso philips e presilhas

Remover parafusos

14.6

14.5

Remover moldura

Ford Focus

Remover moldura

Remover presilhas. Usar saca-grampo

Remover parafusos

14.2

Moldura da caixa-de-rodas vai fixada por meio de dois parafusos philips e presilhas

Moldura inferior da coluna A vai fixada por meio de dois parafusos fenda e presilhas

Remover presilhas. Usar saca-grampo

14.7

Remover parafusos

46


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14.8

15.1

15

Remover moldura

Remover presilhas. Usar saca-grampo

15.2

16

15.3

Remover presilhas. Usar saca-grampo

Remover moldura

Remover presilhas. Usar saca-grampo

Remover moldura

Remover parafusos

Ford Focus

Moldura inferior da coluna B vai fixada por meio de dois parafusos philips e presilhas

18.1

18

17.2

Moldura superior da coluna B vai fixada por meio de presilhas 17.1

17

16.1

Moldura da soleira da porta dianteira vai fixada por meio de presilhas

Remover presilhas. Usar saca-grampo

Remover moldura

47


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18.3

18.2

Remover guarnição da porta dianteira

Remover guarnição da porta traseira

20.1

20

Remover protetor da soleira

Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial central

Protetor da soleira vai colado junto à soleira

20.2

Soleira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. Corte na linha tracejada para fazer sua remoção completa

20.3

Ford Focus

19

Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial dianteira

20.4

Corte na linha tracejada para fazer uma substituição parcial traseira

48


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2.3 - Parte traseira Nesta seção analisamos os elementos externos da parte traseira do Ford Focus que podem ser afetados no caso de colisão traseira. As figuras abaixo mostram quais são essas peças:

6 5

4

3

2 1

1 2 3 Ford Focus

Pára-barro traseiro Pára-choque traseiro Painel traseiro

4 5 6

Lanterna traseira Lateral traseira Tampa traseira

49


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2.3.1 - Pára-barro traseiro

Desmontagem do componente O pára-barro vai fixado por meio de duas presilhas e um parafuso torx 30. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2

Desconectar bateria

3

2.1

4

3.1

Remover parafuso

Remover presilhas. Usar saca-grampo

Pára-barro vai fixado por meio de sete presilhas e dois parafusos torx 30

Remover parafuso

Remover pára-barro traseiro

* Obs.: nesta operação não é necessário remover a roda traseira. A imagem serve para apresentar a localização dos parafusos e presilhas.

Ford Focus

50


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2.3.2 - Pára-choque traseiro

Desmontagem do componente O pára-choque traseiro vai fixado por meio de seis parafusos philips, dois parafusos torx 30 e duas porcas M6 sextavadas 10mm. Suas localizações são mostradas abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2

Desconectar bateria

3

Afastar guarnição do porta-malas

4

3.1

Remover parafusos

5

Parafuso torx 30 vai fixado junto ao pára-barro, um de cada lado Ford Focus

Parafusos philips que se localizam na parte superior

4.1

Parafusos philips que se localizam na parte inferior

5.1

Remover parafusos

6

Remover parafusos

Porca M6 sextavada 10mm se localiza na estrutura da caixa de rodas, uma de cada lado

51


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7

6.1

Remover porcas

Desconectar luz de rĂŠ que se localiza no lado direito

7.1

Desconectar luz de neblina que se localiza no lado esquerdo

8

Remover pĂĄra-choque traseiro

Ford Focus

52


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2.3.3 - Painel traseiro

Desmontagem do componente O painel traseiro vai fixado por meio de pontos de solda por resistência na carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 2

1

Desconectar bateria

4

Remover pára-choque dianteiro

7

Remover travessa do painel traseiro

Ford Focus

3

Remover pára-barro

5

Remover guarnição do porta-malas 6

Travessa do painel traseiro vai fixada por meio de seis porcas M8 sextavadas 13 7.1

Absorvedor de impactos vai fixado por meio de duas porcas M8 sextavadas 13

Remover porcas

7.2

Remover porcas

53


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7.3

8

Remover absorvedor de impactos

9.1

9

9.2

Remover suporte de sustentação do pára-choque traseiro 10

9.3

Remover forração do assoalho do porta-malas

11

Parafusos philips

12

Moldura lateral do painel traseiro vai fixada por meio de dois parafusos philips, cada uma Ford Focus

Remover porcas

Suporte de sustentação do párachoque traseiro vai fixado por meio de duas porcas M8 sextavadas 13mm

Moldura do painel traseiro vai fixado por meio de seis parafusos philips 11.1

Remover parafusos

12.1

Remover moldura do painel traseiro 12.2

Remover parafusos

Remover moldura lateral do painel traseiro

54


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13

14

Remover forração lateral do porta-malas

14.2

14.1

16

15

Remover trinco do porta-malas

17

Remover anti-ruído do porta-malas 18

Remover ferramentas

Ford Focus

Remover parafusos

Trinco do porta-malas vai fixado por meio de três parafusos torx 30

Fio terra vai fixado por meio de um parafuso M6 sextavado 10. Remover parafuso para soltar o fio

Remover estepe

19

Chicote vai fixado no painel traseiro por meio de presilhas. Remover presilhas com saca-grampo

55


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Acessibilidade A figura mostra a acessibilidade do painel traseiro.

FĂĄcil DifĂ­cil Nulo

Ford Focus

56


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2.3.4 - Lanterna traseira

Desmontagem do componente A lanterna traseira vai fixada por meio de dois parafusos, um philips e um M6 borboleta. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação.

2

1

Desconectar bateria

4

3

Parafuso philips

5

Parafuso borboleta

Remover parafuso borboleta

Remover parafuso philips

6

Remover lanterna traseira

7

Desconectar lanterna traseira

Ford Focus

57


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2.3.5 - Lateral traseira

Desmontagem do componente A lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência junto à carroceria. A desmontagem a seguir foi feita do lado direito por ser mais complexa. Vamos realizar uma substituição parcial. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

3

2

Desconectar bateria

4

5

Remover pára-choque dianteiro

7

Ford Focus

6

Remover porcas

Absorvedor de impactos vai fixado por meio de duas porcas M6 sextavadas 10mm

8

Remover absorvedor de impactos

Remover guarnição do porta-malas

Remover pára-barro

Remover forração do assoalho do porta-malas

9

Remover moldura do painel traseiro

58


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10.1

10

11

Remover moldura lateral do porta-malas

Remover forração lateral do porta-malas

12

13

Parafuso philips fixa o conjunto de molduras da lateral traseira. Encontra-se na parte inferior 13.2

13.1

Remover parafuso

14

Remover tampa do mecanismo do cinto

14.2

Ford Focus

Remover tampa do mecanismo do cinto. Usar espátula plástica

14.1

Remover parafusos

Suporte do porta-pacotes vai fixado por meio de quatro parafusos philips 14.3

Remover suporte do porta-pacotes

Tampa do mecanismo do cinto vai fixado por meio de presilhas e um parafuso philips

Mecanismo do cinto vai fixado por meio de dois parafusos torx 45. Remover parafuso da parte superior

14.4

Remover parafuso que se localiza na parte inferior

59


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14.5

14.6

Moldura da coluna C e D vai fixada por meio de presilhas

15

17

16

Moldura da caixa-de-rodas vai fixado por meio de dois parafusos philips

18

17.1

Remover moldura da caixa-de-rodas

Trinco da porta vai fixado por meio de dois parafusos torx 30 Ford Focus

Remover moldura da caixa-de-rodas

Remover parafusos

19

21

Remover moldura da coluna C e D

Remover presilhas. Usar espátula plástica

20

Remover pestana

Remover guarnição da porta traseira

21.2

21.1

Remover parafusos

Remover trinco da porta

60


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22

23

Remover aleta lateral

23.2

Remover girando no sentido anti-horário e depois no sentido horário com a ajuda da espátula plástica

Ford Focus

23.1

Remover parafusos

Portinhola do combustível vai fixada por meio de dois parafusos philips 24

25

Remover vidro lateral

Lateral traseira vai fixada por meio de pontos de solda por resistência. Corte-a na linha tracejada para fazer uma substituição parcial

61


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Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade da lateral traseira.

FĂĄcil DifĂ­cil Nulo

Ford Focus

62


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2.3.6 - Tampa traseira

Desmontagem do componente A tampa traseira vai fixada por meio de duas dobradiças com dois parafusos M6 sextavado 10 mm cada uma, junto à carroceria. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 1

2

Desconectar bateria

3

Remover porta-pacotes

3.3

3.2

3.1

Remover presilhas. Usar saca-grampo

Remover parafusos

3.4

Moldura central superior vai fixada por meio de presilhas Ford Focus

Moldura central inferior da tampa do porta-malas vai fixada por meio de quatro parafusos philips e por presilhas

3.5

Remover moldura central inferior

3.6

Remover presilhas. Usar saca-grampo

Moldura lateral do porta-malas vai fixada por meio de um pino e por presilhas, cada uma

63


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3.7

4.1

4

Remover pino de sustentação do porta-pacotes

4.2

Remover presilhas. Usar saca-grampo

5.1

5

Desconectar limpador do vigia

5.2

Remover porca

5.3

Remover parafuso

6.1

Remover máquina do limpador do vigia Ford Focus

Limpador do vigia vai fixado por meio de uma porca M8 sextavada 13mm

Fio terra vai fixado por meio de um parafuso M6 sextavado 10mm

6

Remover parafusos

Máquina do limpador do vigia vai fixado por meio de três parafusos M6 sextavados 10mm 6.2

Break-light vai fixado por meio de dois parafusos torx 20

7

Remover parafusos

64


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8

8.1

Desconectar break-light

8.3

Soltar mangueira do esguicho

Remover fechadura da tampa do porta-malas

9

Suporte da placa vai fixado por meio de dois parafusos philips

Ford Focus

Fechadura da tampa do portamalas vai fixada por meio de dois parafusos torx 30 8.5

8.4

Desconectar fechadura da tampa do porta-malas

8.6

8.2

Remover parafusos

Remover moldura de acabamento do miolo

8.8

8.7

Remover placa

Desconectar desembaçadores do vidro traseiro

10

9.1

Remover parafusos

Moldura de proteção da placa vai fixada por meio de cinco porcas M6 sextavadas 10mm

65


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10.1

10.2

Porcas M6 sextavadas 10

12

11

Remover porcas

13

Desconectar luz da placa

15

Chicote vai fixado por meio de presilhas. Remover chicote usando saca-grampo

16

Remover batentes da tampa do porta-malas

18

Ford Focus

14

Remover molduras do chicote junto à tampa traseira

17

Remover logo "Focus"

Remover guarnição do limpador do vigia

18.1

Remover travas dos amortecedores

Remover moldura de cobertura da placa

Remover pino M8 sextavado 13mm do amortecedor

19

O vidro do vigia vai colado junto à tampa. Para removê-lo faça pelo método de arame

66


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19.1

20

Remover vidro

20.1

Dobradiças fixam a tampa traseira junto à carroceria por meio de dois parafusos M6 sextavados 10mm

Parafusos M6 sextavados 10mm

21

20.2

Remover parafusos

Remover tampa traseira

Acessibilidade A foto abaixo mostra a acessibilidade da tampa traseira.

Fácil Difícil Nulo

Ford Focus

67


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3 - Elementos mecânicos 3.1 - Conjunto radiador, condensador e eletroventilador Nesta seção, são analisados alguns elementos mecânicos afetados em caso de colisão. Em muitas ocasiões é necessário desmontá-los para ter acesso na reparação dos elementos da carroceria.

Desmontagem do componente O conjunto vai fixado por meio de parafusos e apoiado por buchas em uma travessa. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 3

2

1

Desconectar bateria

4

Drenar líquido de arrefecimento

4.3

Remover presilhas que fixam o chicote ao painel dianteiro. Usar saca-grampo Ford Focus

Mangueira do radiador que se localiza no lado direito na parte inferior vai fixado por meio de uma braçadeira 4.1

Remover braçadeira para drenar líquido de arrefecimento

4.2

Conexão do eletroventilador se localiza junto ao painel dianteiro do lado esquerdo

Desconectar conexão

5.1

5

Remover presilhas que fixam o chicote à tela do eletroventilador. Usar saca-grampo

Mangueira do reservatório do radiador vai fixada por meio de uma braçadeira

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6

5.2

Soltar mangueira

8

7

Conexões da buzina se localizam no lado esquerdo na parte inferior 8.1

Conexão da embreagem do compressor se localiza do lado direito na parte inferior

9

8.2

Desconectar conexão

9.3

Soltar tubulações

10

Remover porca

Ford Focus

Tubulações do condensador se localizam do lado direito na parte inferior e vão fixados por meio de duas porcas M8 sextavadas 13mm 9.2

9.1

Remover porcas

Desconectar conexões

Remover conexão de alimentação do compressor ao condensador

Conexão de alimentação do compressor ao condensador vai fixada por meio de uma porca M6 sextavada 10mm 10.1

Mangueira do reservatório de expansão se localiza do lado esquerdo na parte inferior e vai fixada por meio de uma braçadeira

69


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10.2

11

10.3

Soltar mangueira

11.1

Mangueira do radiador que se localiza do lado esquerdo na parte superior

11.3

11.2

Parafusos M7 sextavados 10, sendo dois em cada lado

Travessa do conjunto radiador, condensador e eletroventilador vai fixada por meio de quatro parafusos M7 sextavados 10mm

Remover parafusos

Remover travessa do conjunto

12

O conjunto vai apoiado na travessa e ĂŠ fixado por meio de travas

Ford Focus

70


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3.2 - Conjunto Power Train Desmontagem do componente O conjunto Power Train vai fixado por meio de parafusos junto ao agregado, coxins e torre de suspensão. Sua localização é mostrada abaixo. Para sua segurança, desconecte a bateria antes de qualquer operação. 3

2

1

Desconectar bateria

4

Remover travessa com o conjunto radiador, condensador e eletroventilador

6

5

Remover parafuso

7

Remover bateria

8

Remover presilhas que fixam o chicote junto à caixa. Usar saca-grampo 10

Filtro de ar vai apoiado em três coxins e é fixado por meio de uma braçadeira Ford Focus

Bateria vai fixada em uma alça por meio de um parafuso M8 sextavado 13mm

Caixa da bateria vai fixada por meio de três parafusos M8 sextavados 13mm 9

Remover parafusos

10.1

Remover caixa da bateria

11

Desconectar sensor de massa de ar

Soltar mangueira de respiro de ar

71


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11.1

11.2

Soltar braçadeira

12

Desconectar cabo positivo

14

Remover pino que fixa o chicote que se localiza no suporte do coxim do câmbio 17

Desconectar condensador anti-ruídos

Ford Focus

11.3

Remover filtro de ar

Chicote do sistema de carga e partida vai fixado por meio de duas porcas M6 sextavadas 10mm

13

13.1

Desconectar cabo negativo

Remover porca M6 sextavada 10mm que fixa o cabo massa à carroceria

15

16

Conexões que se localizam do lado esquerdo

Desconectar transformador de ignição

17.1

17.2

Desconectar linha 15 do motor de partida

Conector mestre: sonda lambda, sensor de rotação e sensor da pressão da direção hidráulica

72


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18.1

18

Desconectar conector mestre

20

19

Linha de combustível

21.1

21

Desconectar tubulação de retorno

22

Remover porca M6 sextavada 10 que fixa o cabo massa a carroceria 25

Tubulação de respiro do cânister ao coletor

Ford Focus

Desconectar tubulação de alimentação

Conector mestre: bicos, sensor de fase, corretor de marcha lenta e sensor de posição da borboleta

Desconectar conector mestre

24

23

Tubulação do cânister ao coletor

26

Desconectar tubulação

27

Desconectar tubulação

Desconectar regulagem da tensão do alternador

73


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29

28

27.1

Reservatório de expansão vai fixado por meio de um parafuso de rosca soberba 8 sextavado 13, uma braçadeira e uma trava

Remover braçadeira

Remover parafuso

29.1

30

31

Soltar trava que se localiza ao lado da coluna da suspensão

Soltar trava que une as tubulações para completar a remoção do reservatório de expansão

Cabo do acelerador vai fixado por meio de uma trava

31.2

31.1

Soltar trava

32.1

Tubulação da direção hidráulica vai fixada por meio de dois parafusos M8 sextavados 13mm Ford Focus

32

Reservatório da direção hidráulica vai fixado por meio de encaixe 33

Remover reservatório da direção hidráulica 33.1

Remover parafusos

Desconectar tubulação do servo-freio

74


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33.2

33.3

Tubulação de respiro do cambio vai fixada por meio de uma trava

34

Soltar trava

35

34.1

Desconectar tubulação

Coluna da direção vai fixada por meio de um parafuso M8 sextavado 10mm

37

36

Remover rodas

37.2

37.3

Soltar trava

Ford Focus

Pinça do freio vai fixada por meio de dois parafusos alen de 8 mm e uma trava

Remover parafusos alen que se encontram atrás de pequenas molduras

Hastes seletoras das marchas. Acesso difícil. Soltar hastes de engate (cor branca) e seletora (cor preta) que vão fixadas por meio de pressão 35.1

Remover parafuso. Uma vez removido este parafuso, não gire o volante para nenhum dos lados, pois, do contrário, você irá danificar o contato rotativo da bolsa de air-bag 37.1

Remover tubo flexível da coluna da suspensão 37.4

Sensor do ABS vai fixado por meio de um parafuso M6 sextavado 8mm que se localiza atrás do disco

75


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37.5

38

Remover parafuso

Tubulações de ar quente vão fixadas por meio de uma braçadeira cada. Difícil acesso, mas a remoção é fácil 39.2

39.1

Remover parafusos

Remover proteção das polias

41

40.1

Remover parafusos

42

Remover porcas

Ford Focus

39

Proteção das polias vai fixada por meio de dois parafusos M6 sextavados 8mm

40

Tubo primário do escapamento vai fixado por meio de dois parafusos M10 sextavados 15mm 41.1

Coxim hidráulico e suporte do motor se localizam do lado direito e são fixados por meio de porcas e parafusos

Coxim hidráulico vai fixado por meio de duas porcas M10 sextavadas 18mm

42.1

42.2

Suporte do motor vai fixado por meio de três parafusos M10 sextavados 18mm

Remover parafusos

76


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42.3

Remover coxim hidráulico e suporte do motor

44

43

Coxim do câmbio se localiza do lado esquerdo e vai fixado por meio de uma porca M12 sextavada 21mm

Remover parafusos M12 sextavados 18mm

Remover porca

45

44.1

Telescópio vai fixado por meio de três parafusos M8 sextavados 13mm, cada uma

45.1

43.1

Remover parafusos

45.2

Remover parafusos M10 sextavados 15mm

Agregado vai fixado por meio de três parafusos, um M10 sextavado 15mm e dois M12 sextavados 18mm, em cada lado 46

Verificar remoção

47

Ford Focus

77


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4 - Características técnicas de pintura As características técnicas de pintura estão contidas em uma placa de identificação. Verifique nos tópicos abaixo sua localização e sua descrição.

4.1 - Placa de identificação de cor A placa de identificação de cor do Ford Focus localiza-se na coluna A do lado esquerdo. 1ª linha 2ª linha 3ª linha 4ª linha 1ª linha

O.P.R. - Código de reposição de peças

2ª linha

Código de controle de qualidade da montadora

3ª linha

Código internacional de pintura

4ª linha

Código de controle de qualidade da montadora

4.2 - Cores de série Seguem abaixo, os códigos das cores fornecidos pelo fabricante da tinta:

Ford Focus

Cores

Código internacional

Preto Ebony

-

Branco Oxford

-

Vermelho Itália

-

Prata Colúmbia

-

Cinza Neguev

-

Verde Marselha

-

Vermelho Paris

-

Azul Mônaco

-

Cinza Montreal

-

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4.3 - Peças plásticas Atualmente, na fabricação dos automóveis, é utilizada uma grande variedade de plásticos. Para cada modelo de veículo, pode-se variar quais são os plásticos que devem ser pintados e que tipo de preparação eles devem receber. Podemos verificar a seguinte tabela. Pára-choque dianteiro >PP+EPDM-10<

Moldura de acabamento do retrovisor >ABS<

Maçaneta externa dianteira

Maçaneta externa traseira

>ABS<

>ABS<

Portinhola do combustível

Pára-choque traseiro

>PA6-M40<

>PP-EPDM+T10<

As peças de material plástico que compõem o Ford Focus são termoplásticas; portanto, esse tipo de material deve receber um tratamento com seladora para plástico. A seladora exerce a função de promover a aderência dos demais materiais no plástico. É importante, antes da realização de qualquer processo de pintura, observar quais são as recomendações do fabricante de tinta.

Ford Focus

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Manual de Reparação - Ford Focus  

A finalidade dos MANUAIS DE REPARAÇÃO publicados pelo CESVI BRASIL é proporcionar a esses profissionais as informações necessárias para seu...

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