internacional
La escalera marina o de servicio es una estructura metálica a base de perfil redondo de acero inoxidable de 1” de diámetro con acabado satinado que va fijada a muro de concreto. espesor y acabado semipulido –se incluye junta de expansión a base de fibra fenólica, celotex de ½” de espesor y junta de contracción–. Las rampas de los sótanos, también hechas en casetón de fibra de vidrio, tienen medidas de 129 x 129 x 45 cm, 129 x 57 x 45 cm y otras de poliestireno de 50 x 50 x 45 cm. El armado de las rampas se hizo con acero de refuerzo con resistencia de f’y=4.200 kg/cm2. Las escaleras que van de los sótanos al acceso del centro comercial son de concreto y acero de refuerzo. El barandal, de 2” de ancho por ½” de grosor, posee un acabado primario y pintura epóxica de color blanco.
Estructura metálica La estructura metálica está hecha con acero estructural ASTM A36 (fy=2.530 kg/cm2),
Construcción Metálica 15
en ángulos y placas de unión; ASTM A50 (fy=3.500 kg/cm2) en trabes, placas y joist; y fy=2.100 kg/cm2 en perfiles estructurales rectangulares PER. Para los entrepisos se usó losacero a base de la lámina Galvadeck 25, que actúa como acero de refuerzo y cimbra, y opera en forma similar a una viga, trabajando como sección compuesta. Para el anclaje lleva conectores tipo Nelson Stud, de acero con bajo contenido de carbono y excelente soldabilidad por electrofusión y arco manual. Para las losas en los locales comerciales de la planta alta se empleó la cubierta a base de lámina tipo SSR KR-18 calibre 24 rolada en sitio, ensamblada a un ángulo de 180 ° y recubierta con colchoneta aislante de fibra de vidrio de 3” de espesor tipo MBI (rollo flexible ideal para aislamiento termoacús-
tico, fabricado con fibras de vidrio aglutinadas con resinas termofijas recubiertas con una barrera de vapor en una de sus caras). Para este caso se recubrió con barrera de vapor de vinilo satinado. La escalera marina o de servicio es una estructura metálica a base de perfil redondo de acero inoxidable de 1” de diámetro con acabado satinado que va fijada al muro de concreto. Por otra parte, para las puertas se utilizaron louvers de lámina calibre 18 y se dio el terminado con pintura de esmalte; algunas están hechas de acero galvanizado calibre 16 y fueron terminadas con pintura epóxica.
Patio de maniobras Para este espacio de carga y descarga se creó una estructura de pavimento compuesta por una terracería mejorada con cal al 5 %, tanto para la plataforma de carga y descarga, como en el patio de cajas tráileres y en las vías secundarias. La plataforma contiene pavimento hidráulico f’c=250 kg/cm2, mientras que los otros dos espacios, subbase, base y carpeta asfáltica, de 5 cm.
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