Turvallinen pyörätie Leca®-soralla

Valmis kevyen liikenteen väylä .

TURVALLINEN PYÖRÄTIE

LECA®-SORALLA

PUOLA Leca®-sora lisäsi jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuutta.

Jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja kuljettajien turvallisuuden varmistaminen on tärkein tavoite teitä rakennettaessa ja kunnostettaessa . Sen takaaminen ei ole aina helppoa . Maantie Chełmżan kaupunkiin rakennettiin useita vuosikymmeniä sitten . Maasto on geologisesti haastavaa . Maaperässä on enimmäkseen huonosti kantavia orgaanisia maalajeja . Tietä rakennettaessa huomattava osa maaperästä vaihdettiin ja pohjaa vahvistettiin tarvittavalla tavalla . Useiden vuosikymmenten käytön aikana liikenne tiellä on lisääntynyt merkittävästi . Lisäksi osa kuljettajista suosii nyt terveempiä elintapoja ja käyttää auton sijaan polkupyörää . Tämän vuoksi rakennettiin uusi kevyen liikenteen väylä, joka on ajotiestä erillään . Väylän pois luisumisen vaaran välttämiseksi sen vierustoilta kaivettiin pois heikkoa turvemaata ja tilalle rakennettiin kantavat penkereet . Tienpohjaan kohdistuvaa kuormitusta päätettiin pienentää Leca-soralla .

Kevyt pengerrys

Tulevan kevyen liikenteen väylän tieltä poistettiin sen koko leveydeltä kasvillisuutta sisältävä maakerros . Aluksi tien pohjalle levitettiin hiekkaa . Sen päälle asetettiin geotekstiili . Seuraa-

va kerros koostui Leca-sorasta, jonka tilavuuspaino oli 320 kg/m³ . Sora tiivistettiin ja peitettiin geotekstiilillä .

Tämän tyyppisellä täyttörakenteella on useita teknisiä tehtäviä: – Vähentää pohjalla olevaan maahan kohdistuvaa painetta . – Luoda tukeva alusta tien pohjarakenteelle, päällysteelle ja liikennekuormitukselle . – Päästää sadevesi läpi ja poistaa ylimääräinen vesi, joka kerääntyy ajotien ja kevyen liikenteen väylän väliseen ojaan . – Suojata väylää roudalta .

Geotekstiilin päälle pantiin kerros mursketta, minkä jälkeen perustus peitettiin geoverkolla . Penkereen rinteet peitettiin hiekalla ja mullalla, johon kylvettiin ruohoa . Pyörätien pinta valettiin betonilla . Koko projekti eteni erittäin sujuvasti . Ainoastaan kaivaustöiden aikana oli vähäisiä liikennehäiriöitä, koska materiaaleja voitiin kuljettaa vain yhdellä kaistalla .

Maapohjaan kohdistuvaa kuormitusta lieventämään levitettiin 350 kuutiota Leca-soraa . Rakennettu kevyen liikenteen väylä on kaikille käyttäjille turvallinen vuorokaudenajasta riippumatta .

Leca-sora on toimiva pohja monenlaisten teiden, kevyen liikenteen väylien, siltapenkereiden ja rakennusten perustuksille, jos pohjamaa ei ole riittävän vankka alusta rakentamiselle . Tämä kestävä materiaali on muita vaihtoehtoja, kuten paalutusta ja maanvaihtoa, edullisempi ratkaisu .

Projektin tiedot

Projekti: Pyörätie Sijainti: Toruń – Chełmża Urakoitsija: STRABAG Sp .z o .o . Leca-tuote: Leca®-sora 8/10-20 R Määrä: 350 m³

VESIENHALLINTA

Geotekstiilikerros.

Leca-sorakerros.

Jalkakäytävän täyttörakenteen ja alustan peittäminen .