Onlinemagazin_2026_Internationale_Lauberhornrennen

lauberhorn.ch

96. Internationale

Lauberhornrennen Wengen 16.-18. Januar 2026

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Willkommen

Eine Premiere feierten auch die Norweger mit einem phänomenalen Dreifachsieg im Slalom.

Vor über 80 000 Ski-Fans an der Strecke, einem neuen Zuschauerrekord, und Millionen TV-Zuschauenden in aller Welt, entstanden an den 95. Lauberhornrennen in Wengen im Januar 2025 neue Legenden: Marco Odermatt siegte in der Lauberhornabfahrt. Mit neuem Streckenrekord von 2.22.58 war er rund 1.6 Sekunden schneller als der legendäre Kristian Ghedina im Jahr 1997. Franjo von Allmen sorgte gleich für zwei Premieren: Einerseits mit seinem zweiten Rang in der Abfahrt; noch nie gab es in Wengen in einer Weltcupabfahrt einen Schweizer Doppelsieg.

Andererseits mit seinem Sieg im Super-G, denn noch nie gewann ein Berner Oberländer in dieser Disziplin.

Dass die Abfahrt am Samstag überhaupt durchgeführt werden konnte, hing an einem seidenen Faden: Der legendäre «Guggiföhn» zerstörte in der Nacht von Freitag auf Samstag Infrastrukturen und trug eine grosse Schneemenge auf die Strecke.

Nur dank dem unermüdlichen Einsatzvieler Freiwilliger, der Armee und des Zivilschutzes sowie der Flexibilität der Jungfraubahnen konnte die Strecke rechtzeitig rennbereit gemacht und die Athleten und Fans hochtransportiert werden. Wir danken all diesen helfenden Händen für den unermüdlichen Einsatz!

Die Lauberhornrennen – Home of Legends des Skiweltcups – bieten auch in diesem Jahr attraktiven Skirennsport: Am Freitag (16.1.) mit dem Super-G, am Samstag (17.1.) mit der legendären Lauberhornabfahrt auf der längsten Strecke des Weltcups und am Sonntag (18.1.) mit dem spektakulären Slalom.

Das OK der Lauberhornrennen begrüsst alle Athleten, Betreuer, Gäste und Medienschaffende herzlich zu den 96. Lauberhornrennen in Wengen im schönen Berner Oberland.

Wir bedanken uns bei den Freiwilligen, der Armee und dem Zivilschutz sowie all unseren Sponsoren und Partnern für die hervorragende Zusammenarbeit. Mit den gewohnt eindrücklichen Bildern wird das Schweizer Fernsehen SRF erneut Millionen von Zuschauenden auf der ganzen Welt begeistern.

Allen Athleten und Teams wünscht das OK viel Glück und vor allem unfallfreie Rennen.

Urs Näpflin OK-Präsident der Internationalen Lauberhornrennen FIS Ski Weltcup Wengen

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Lauberhornrennen – «Home of Legends» des alpinen Skiweltcups 1927 fanden in Wengen Universitäts-Skiwettkämpfe statt, und 1930 war es dann soweit: Eine Gruppe um den legendären Ernst Gertsch gründete die Lauberhornrennen Wengen.

Seit dieser Zeit wird am Lauberhorn Geschichte geschrieben.

Legendär sind die Pisten: Die mit Abstand längste und schnellste Abfahrtsstrecke des alpinen Skiweltcups mit den Schlüsselstellen wie Hundschopf, Minschkante, Canadian Corner, Alpweg mit Kernen-S, ÖsterreicherLoch und Ziel-S. Im Haneggschuss stellte Johan Clarey 2013 mit 161.9 Stundenkilometern den nach wie vor gültigen Geschwindigkeitsrekord im Skiweltcup auf.

Geschichten geschrieben wurden aber auch auf einem der schwierigsten Slalomhänge der Welt.

Legendär sind viele Athleten: Marc Girardelli, welcher als einziger alle 4 Disziplinen gewinnen konnte – Slalom, Kombination, Super-G und Abfahrt – eine herausragende sportliche Leistung.

Aber auch die Seriensieger Karl Molitor und Toni Sailer; oder die Athleten Karl Schranz, Jean-Claude Killy, Franz Klammer oder Beat Feuz.

Legendär ist auch Bernhard Russi, welcher die Lauberhornabfahrt nie auf der Originalstrecke gewinnen konn-

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Lauberhornrennen – «Home of Legends» des alpinen Skiweltcups te, und sich daher als «Adoptivsohn des Lauberhorns» bezeichnet. Bereits jetzt legendär ist der 2025 von Marco Odermatt neu aufgestellte Streckenrekord auf der Abfahrt – der Rekord von Kristian Ghedina aus dem Jahr 1997 wurde damit gebrochen.

Zu Legenden geworden sind viele Akteure, darunter der Gründer Ernst Gertsch, sein Sohn Viktor Gertsch, welcher das OK-Präsidium von seinem Vater übernahm, der langjährige Rennleiter Fredy Fuchs – und der heutige OK-Präsident Urs Näpflin, welcher bereits vor über 50 Jahren als Jugendlicher im Zielraum Ovomaltine verteilte. Legendär aber unbeliebt ist der «Guggiföhn» – ein Starkwind, welcher den Organisatoren schon oft Probleme bereitete, zuletzt 2025.

Die Lauberhornrennen – «Home of Legends» des Ski­ weltcups – machen sich auf den Weg zum 100-JahrJubliäum: Bis 2030 werden noch viele Geschichten geschrieben und es entstehen Legenden. Werden Sie Teil dieser Geschichte: Seien Sie dabei, als Skifan an der Strecke, Hospitality-Gast oder Sponsor.

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Programm Freitag, 16. Januar 2026 SUPER-G 09.30 Uhr 11.20 Uhr 12.30 Uhr ab 15.00 Uhr 18.15 Uhr 19.00 Uhr 02.00 Uhr

Verpflegung auf Wengernalp, entlang der Piste und im Ziel Flugshow der Patrouille Suisse (Training) Super-G Unterhaltung, Verpflegung und Barbetrieb im Weltcup-Dörfli Startnummernauslosung Lauberhorn-Abfahrt Siegerehrung Super-G Schliessung Weltcup-Dörfli

Samstag, 17. Januar 2026 LAUBERHORN-ABFAHRT 09.30 Uhr 11.20 Uhr 12.30 Uhr ab 15.00 Uhr 18.15 Uhr 19.00 Uhr 02.00 Uhr

Verpflegung auf Wengernalp, entlang der Piste und im Ziel Flugshow der Patrouille Suisse (Vorführung) Lauberhorn-Abfahrt Unterhaltung, Verpflegung und Barbetrieb im Weltcup-Dörfli Startnummernauslosung Slalom Siegerehrung Lauberhorn-Abfahrt Schliessung Weltcup-Dörfli

Sonntag, 18. Januar 2026 SLALOM 10.00 Uhr 13.00 Uhr

Slalom 1. Lauf Slalom 2. Lauf anschliessend Siegerehrung Slalom im Ziel

Programmänderungen vorbehalten

Vom Russisprung bis zum Österreicherloch.

SWISS ist stolze Partnerin der Internationalen Lauberhornrennen.

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Als stolzer Partner des FIS Ski World Cup Lauberhorn Wengen übernehmen wir die Verantwortung für alles, was nachhaltig beheizt werden muss – Aufbau der Anlagen, Betrieb und Überwachung rund um die Uhr. Damit Sie es voll und ganz geniessen können. Viel Spass!

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#kurzerklärt

Aktives Engagement bei der Nachhaltigkeit Die Organisatorinnen und Organisatoren der Lauberhornrennen Wengen setzen Zeichen für die Nachhaltigkeit: Im Jahr 2024 haben die Lauberhornrennen erstmals einen Nachhaltigkeitsbericht publiziert. Dieser basiert auf den Nachhaltigkeitsmesspunkten von Swiss-Ski und einer externen Analyse der Firma bloomUp.

der Bau eines weiteren Materiallagers an der Strecke. Beim Stromverbrauch schlagen rund 89 000 kWh für den Eventbetrieb und 159 000 kWh für die technische Beschneiung zu Buche – allesamt aus erneuerbaren Energien. Wichtig ist, dass die künstliche Beschneiung nicht nur dem Rennen, sondern der gesamten touristischen Skisaison dient.

Aktives Nachhaltigkeitsmanagement Das Ziel war es, sowohl ein grundlegendes Nachhaltigkeitsmanagement aufzubauen als auch erste Erfahrungen im Umgang zu sammeln. Künftig soll die Datenbeschaffung weiter verbessert werden, unterstützt zum Beispiel durch den CO2-Rechner des Internationalen Skiverbandes FIS, der speziell für Wintersportevents entwickelt wurde.

Einige Massnahmen aus der Vergangenheit zahlen bereits auf die Nachhaltigkeitsziele ein: Die vollständige Erschliessung der Rennstrecke mit Strom aus erneuerbaren Quellen, der Bau fester Infrastrukturen zur Vermeidung temporärer Grossbauten, die Umstellung auf OnlineTicketing sowie die sukzessive Ablösung von Öl- durch Pellet­heizungen. Letzteres allein spart jährlich rund 82 Tonnen CO2 gegenüber dem früheren Stand ein.

Engagement im Bereich der sozialen Nachhaltigkeit Im Bereich der sozialen Nachhaltigkeit hebt der Bericht besonders das Sicherheitsengagement hervor. Die enge Zusammenarbeit mit der FIS, moderne Sicherheitsmaterialien und Schulungen der Pistenhelfer sind dabei zentrale Elemente. In Sachen Diversität zeigen sich Licht und Schatten: Während der Besuchermix hinsichtlich Alter und Geschlecht den Zielwerten entspricht (ca. 44 % Frauen), ist der Frauenanteil bei den Helfern noch tief. Eine Ausnahme bildet das OK-Büro, wo 7 von 8 Stellen mit Frauen besetzt sind.

Besuchermobilität Die Mobilität der Besucher bleibt ein Kernthema: Trotz guter ÖV-Anbindung reisen laut anonym ausgewerteten Mobiltelefondaten rund zwei Drittel der Gäste bis Interlaken mit dem Auto an – hier gibt es Potenzial für Verbesserungen. Im Jahr 2026 lancieren die Lauberhornrennen daher mit der Firma Twerenbold Reisen ein Angebot zur Anreise mit Reisecars.

Logistik Ein weiterer grosser CO2-Treiber ist die Logistik: Die geografisch herausfordernde Lage des Events, in einem verkehrsfreien Ort in den Alpen, erfordert teilweise den Einsatz wenig energieeffizienter Transportmittel wie Helikopter oder Pistenfahrzeuge. Zusätzlich belastet die Materialanlieferung bis Lauterbrunnen die CO2-Bilanz. Folgende Massnahmen sollen in diesem Bereich entlasten: Eine wöchentliche Logistik-Koordination im Vorfeld der Rennen sowie

Wirtschaftliche Dimension Als grösster wiederkehrender Wintersportanlass der Schweiz spielen die Lauberhornrennen eine wichtige Rolle bei der Vermarktung des schweizerischen Wintertourismus. Von ihrer Werbewirkung profitiert das ganze Berner Oberland. Zudem generieren die Lauberhornrennen für viele regionale Partner in der Tourismusindustrie und das Gewerbe namhafte Aufträge. Diese Umsätze sichern Arbeitsplätze.

Positives Gesamtfazit Insgesamt zieht das OK eine positive Bilanz, dennoch bleiben Handlungsfelder: Besucher aus dem In- und Ausland sollen vermehrt mit dem ÖV anreisen, Carsharing gefördert und CO2-Kompensationsmodelle im Ticketing geprüft werden. Die Logistik soll effizienter gestaltet und der CO2-Fussabdruck in diesem Bereich weiter reduziert werden. Ab 2025 kommt der FIS Carbon Calculator zum Einsatz, um ökologische Massnahmen in CO2Äquivalenten messbar und vergleichbar zu machen.

Alle drei Jahre ist eine öffentliche Publikation geplant.

DREAM BIG. DO BIG.

Auf dem Weg zu ihren grossen Träumen wünschen wir dem Swiss-Ski-Team in Wengen nur das Beste.

Hauptpartner

Ein letztes Mal «Zumi» fragen …

Beat Zumstein war schon für das Schweizer Fernsehen am Lauberhorn, als letztmals ein Schweizer den Slalom in Wengen gewann - 1987. Es war sein zweites Jahr. 2026 zieht er zum letzten Mal im Hintergrund die Fäden. Es ist Zeit, Geschichten zu erzählen, die man Zumi eigentlich nicht zutraut.

Vorab ist festzuhalten, dass Beat Zumstein die Zuverlässigkeit in Person ist. Das haben alle, die eine Geschichte zu diesem Artikel beigetragen haben unabhängig voneinander von sich aus betont. Er sei eigentlich immer seriös und nicht dafür bekannt, als letzter nach Hause zu gehen.

Zumstein ist immer ruhig, immer freundlich und hat fast immer ein sanftes Lächeln im Gesicht. Er kennt auf jede Frage eine Antwort oder weiss, wer die Antwort kennt.

Er ist jemand, mit dem alle gerne zusammenarbeiten.

Wohl auch deshalb ist er für alle einfach «Zumi». Doch eine kleine Recherche zeigt: Wehe, wenn er losgelassen.

Die Bar beim Starthaus Beim Schweizer Fernsehen ist der berufliche Aufstieg am Lauberhorn ein Abstieg. Am Anfang sind viele beim Start oben. Zumi war Tontechniker. Einmal hatte er die Idee, hinter dem Starthaus eine Schneebar zu bauen.

Der Schnee war noch nicht fertig geschaufelt und das Projekt hatte noch kaum Form angenommen, da lernte er das Wengener OK persönlich kennen. Eine Bar dort, wo die Athleten sich für die längste Weltcupabfahrt bereitmachten, war zu viel des Guten.

Die Kamerafahrten Über die Jahre stieg Zumi beruflich auf und sein Arbeitsort näherte sich dem Ziel. Unterwegs konnte er auch mal sein sportliches Talent ausleben. So übernahm er während den Trainings zur Lauberhornabfahrt auch mal die Rolle des Kamerafahrers. Er stürzte sich selbst den Hundschopf hinunter, durch das Kernen‑S und fuhr durch das Ziel-S bis ins Ziel. Der Tontechniker musste schliesslich den Ton testen.

Die vermeintliche Absage Als es für den Slalom am Sonntag einmal ganz schlecht aussah, genossen viele den Samstagabend in Wengen besonders intensiv. Sie seien «gröber id Möscht» gegangen ist aus Medien-Kreisen zu vernehmen. Es war ausgerechnet das Jahr, in dem das Schweizer Fernsehen zum ersten Mal eigene Live-Interviews in die Direktübertragung einspielte. Was heute normal ist, war damals eine technische Herausforderung. Zumi war dabei für den Ton zuständig.

Sonntags wird’s uns ganz warm ums Hirn.

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Ein letztes Mal «Zumi» fragen …

Nach einer langen Nacht muss Zumi am Sonntagmorgen nicht schlecht gestaunt haben, als ihm mitgeteilt wurde, dass der Slalom stattfindet. Er liess sich nichts anmerken.

Dem Vernehmen nach hat er allerdings zwischen den beiden Läufen unter seinem Mischpult geschlafen.

Der Olympia-Einsatz Eine weitere Anekdote, die zeigt, dass Zumi nicht nur mit der Wasserkaraffe Vieille Prune verteilt, sondern immer bereit ist richtig anzupacken, ereignete sich vor den Olympischen Spielen 2022 in Peking. Das Schweizer Fernsehen produzierte dort die Live-Bilder der alpinen Ski­ rennen; während der Corona Pandemie – in China.

Die chinesischen Behörden richteten mit dem Internationalen Olympischen Komitee eine streng kontrollierte «Bubble» ein. Vor der Abreise nach China mussten alle drei negative Coronatests vorlegen. Vor Ort wurden alle jeden Tag getestet. Es kam, wie es kommen musste: Gut die Hälfte des Produktionsteams landete wegen eines positiven Tests in Quarantäne – oder konnte nicht rechtzeitig anreisen.

Als Zumi von der prekären Lage hörte, zögerte er keine Sekunde und reiste statt kurz vor Olympia sofort nach China – trotz der Corona Umstände. Er packte am Berg mit an und half, die rund 50 Kameras rechtzeitig auf den vier weitläufigen Pisten zu installieren.

Zumis letztes Mal in Wengen Die 96. Lauberhornrennen werden nach 40 Jahren die Letzten sein, bei denen Zumi für SRF arbeitet. Er wird wohl auch in diesem Jahr nie mit Handschuhen zu sehen sein.

Auch nicht, wenn es draussen kalt ist und der Wind über die Lauberhornschulter pfeift. Und bevor er im Frühling die Fernsehtechnik endgültig mit dem Mountainbike tauscht, können sich ein letztes Mal alle darauf verlassen, dass sie bei TV-Fragen, Zumi haben.

Beat «Zumi» Zumstein ist für die TV-Liveproduktion der Lauberhornrennen zuständig und damit dafür, dass die spektakulären und eindrücklichen Bilder aus Wengen in die ganze Welt hinausgestrahlt werden. Er ist das Bindeglied zwischen dem Lauberhorn OK, der FIS und dem Schweizer Fernsehen SRF. In seinen 40 Januaren in Wengen ist er zu einer echten Lauberhorn-Legende geworden.

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Hinter den Kulissen. Mitten im Geschehen.

Wie KARGO die Lauberhornrennen digital begleitet Sie fahren nicht um Hundertstel, aber sie müssen schnell sein: Das Kreativteam von KARGO ist für die Social-Media-Kommunikation der Lauberhornrennen zuständig. Wir haben Aline gefragt, wie das so ist, zwischen Schneefallgrenze, Kameraequipment und Kommentaren.

Wer seid ihr überhaupt?

Wir sind das Content-Team von KARGO – einer Berner Agentur für digitales Branding. Seit November 2023 begleiten wir die Lauberhornrennen auf Social Media.

Während der intensiven Phase rund um die Rennen sind wir zu viert oder fünft für zwei Wochen fix vor Ort. Unsere Basis ist eine Wohnung mitten in Wengen. Dort wird gekocht, geplant, geschnitten, gepostet und viel diskutiert – meist alles gleichzeitig.

Lucien, Lara, Aline, Sina

Wie muss man sich euren Arbeitsalltag vorstellen?

Früh raus, warm anziehen, planen, filmen. Meist sind wir in Zweierteams unterwegs – auf Skis oder zu Fuss. Die Wege am Lauberhorn sind sehr lang, deshalb ist gute Planung oberstes Gebot. Morgens wird gefilmt und Material gesammelt, am Nachmittag treffen wir uns meistens wieder in der Wohnung zur Postproduktion. Das Community Management läuft eh nonstop nebenbei. Mittlerweilen herrscht ziemlich viel Verkehr auf unseren Kanälen.

DER ZIVILSCHUTZ stark – verlässlich – bereit

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Was ist euer Fokus in der Kommunikation?

Wir richten die Kamera dorthin, wo sonst kaum jemand hinschaut. Aufbauarbeiten, Helfer*innen in Action, Materialberge, die aufs Lauberhorn transportiert werden, letzte Handgriffe vor dem Start. Halt all die Arbeiten, die in der Fernsehübertragung unsichtbar bleiben. Wir sind näher dran und zeigen, wie viele Menschen am Werk sind, was im Hintergrund läuft und wie sich das Ganze vor Ort anfühlt.

Was war bisher besonders eindrücklich?

Wir haben bereits so viele Sachen erlebt, die extrem eindrücklich waren; Eine Abfahrt auf der präparierten Strecke mit Pistenchef Henri. Eine Pistenbully-Fahrt zu später Stunde bei extremem Schneefall. Balknen bei Minus 17 Grad. Was das ganze aber am Eindrücklichsten macht, sind die einzelnen Personen, die wir antreffen.

Alle helfen einander, alle arbeiten sehr hart und trotzdem nehmen sich alle Zeit für uns.

Technik interessiert hier viele – was schleppt ihr so mit euch rum?

Wir haben unser eigenes Basismaterial dabei: Smartphones, Licht, Mikros, Stative, Powerbanks (sehr wichtig, Akkus sind bei dieser Kälte schneller leer). Zudem dürfen wir exklusiv Equipment vor Ort nutzen, das uns von CANON zur Verfügung gestellt wird.

Wart ihr vorher schon Skifans?

Nein. Niemand von uns war je an einem Weltcup-Rennen, geschweige denn skiaffin. Das war zuerst eine Challenge – wir kannten viele Abläufe nicht, mussten alles von Grund auf verstehen lernen. Aber genau das hat auch geholfen: Wir stellten Fragen, die sonst keiner mehr stellt.

Mittlerweile sind wir ein eingespieltes Team.

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ab 09.30 Uhr ab 10.30 Uhr ab 11.00 Uhr ab 15.30 Uhr 15.30 Uhr

16.00 Uhr bis 19.45 Uhr

02.00 Uhr

Kaffee & GIpfeli Apéro auf der Terrasse Essen an den reservierten Tischen Rückfahrt per Zug oder Ski Schliessung Canadian Corner

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Türöffnung Lauberhorn-Loung inkl. Apéro exklusiver Bereich Lounge anschl. öffentlicher Barbetrieb Schliessung Weltcup-Dörfli

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Freitag / Samstag

Freitag / Samstag

ab 09.30 Uhr ab 10.30 Uhr ab 11.00 Uhr 16.00 Uhr

ab 09.30 Uhr ab 10.30 Uhr 15.30 Uhr 16.00 Uhr

Kaffee & Gipfeli Apéro Flying Service Schliessung SWISS Lounge

Sonntag ab 09.00 Uhr ab 11.00 Uhr 16.00 Uhr

Kaffee & Gipfeli Essen & Getränke Schliessung Gold-Card-Zone Girmschbiel Schliessung Gold-Card-Zone Zielarena

Sonntag Kaffee & Gipfeli Apéro & Flying Service Schliessung SWISS Lounge

ab 09.00 Uhr ab 11.30 Uhr 16.00 Uhr

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RACE CALENDAR 2025 · 2026

15.11.25 - Women’s SL 16.11.25 - Men’s SL

12.12.25 - Women’s DH 13.12.25 - Women’s DH 14.12.25 - Women’s SG

13.12.25 - Men’s GS 14.12.25 - Men’s SL 20.12.25 - Women’s DH 21.12.25 - Women’s SG

levi.fi

skiworldcup-stmoritz.com

worldcup-valdisere.com

16.12.25 - Women’s SL 14.03.26 - Men’s DH 15.03.26 - Men’s SG

19.12.25 - Men’s SG 20.12.25 - Men’s DH

21.12.25 - Men’s GS 22.12.25 - Men’s SL

ski.worldcupcourchevel.com

saslong.org

skiworldcup.it

03.01.26 - Women’s GS 04.01.26 - Women’s SL

07.01.26 - Men’s SL

10.01.26 - Men’s GS 11.01.26 - Men’s SL

kranjskagora-worldcup.si

3trecampiglio.it

weltcup-adelboden.ch

16.01.26 - Men’s SG 17.01.26 - Men’s DH 18.01.26 - Men’s SL

20.01.26 - Women’s GS

23.01.26 - Men’s SG 24.01.26 - Men’s DH 25.01.26 - Men’s SL

lauberhorn.ch

skiworldcup-kronplatz.com

hahnenkamm.com

27.01.26 - Men’s GS 28.01.26 - Men’s SL

30.01.26 - Women’s DH 31.01.26 - Women’s SG 01.02.26 - Men’s DH

28.02.26 - Women’s DH 01.03.26 - Women’s SG

thenightrace.at

skiworldcup-cransmontana.ch

grandvalirasoldeuworldcup.com

28.02.26 - Men’s DH 01.03.26 - Men’s SG

07.03.26 - Women’s DH 08.03.26 - Women’s SG

07.03.26 - Men’s GS 08.03.26 - Men’s SL

skiweltcup-garmisch.com

skiworldcupfassa.com

pokal-vitranc.com

14.03.26 - Women’s GS 15.03.26 - Women’s SL

21.03.26 - Women’s & Men’s DH 22.03.26 - Women’s & Men’s SG World Cup Finals

24.03.26 - Women’s SL & Men’s GS 25.03.26 - Women’s GS & Men’s SL World Cup Finals

worldcupare.com

worldcupkvitfjell.no

worldcupkvitfjell.no

club5.com

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UNLEASH THE ENERGY

# INFORMATIONEN

Siegerliste Jahr

Lauberhorn-Abfahrt Slalom

Super-G

Abfahrt

2016 2016 2016

1 Svindal Aksel Lund 2 Reichelt Hannes 3 Kroell Klaus

NOR AUT AUT

1 Kristoffersen Henrik 2 Razzoli Giuliano 3 Gross Stefano

NOR ITA ITA

1 Jansrud Kjetil 2 Svindal Aksel Lund 3 Theaux Adrien

NOR NOR FRA

2017 2017 2017

1 Ganong Travis 2 Jansrud Kjetil 3 Fill Peter

USA NOR ITA

1 Kristoffersen Henrik 2 Hirscher Marcel 3 Neureuther Felix

NOR AUT GER

1 Hintermann Niels 2 Muzaton Maxence 3 Berthold Frederic

SUI FRA AUT

2018 2018 2018

1 Feuz Beat 2 Svindal Aksel Lund 3 Mayer Matthias

SUI NOR AUT

1 Hirscher Marcel 2 Kristoffersen Henrik 3 Myhrer André

AUT NOR SWE

1 Muffat-Jeandet V. 2 Trikhichev Pavel 3 Fill Peter

FRA RUS ITA

2019 2019 2019

1 Kriechmayr Vincent 2 Feuz Beat 3 Kilde Aleksander A.

AUT SUI NOR

1 Clement Noel 2 Feller Manuel 3 Hirscher Marcel

FRA AUT AUT

1 Schwarz Marco 2 Muffat-Jeandet V. 3 Pinturault Alexis

AUT FRA FRA

2020 2020 2020

1 Feuz Beat 2 Paris Dominik 3 Dressen Thomas

SUI ITA GER

1 Clement Noel 2 Kristoffersen Henrik 3 Khoroshilov Alex.

FRA NOR RUS

1 Mayer Matthias 2 Pinturault Alexis 3 Muffat-Jeandet V.

AUT FRA FRA

2021 2021 2021

1 Feuz Beat 2 Mayer Matthias 3 Paris Dominik

SUI AUT ITA

1 Feller Manuel 2 Clement Noel 3 Schwarz Marco

AUT FRA AUT

2022 2022 2022

1 Kriechmayr Vincent 2 Feuz Beat 3 Paris Dominik

AUT SUI ITA

1 Braathen Lucas 2 Yule Daniel 3 Razzoli Giuliano

NOR SUI ITA

1 Odermatt Marco 2 Kilde Aleksander A. 3 Mayer Matthias

SUI NOR AUT

2023 2023 2023

1 Kilde Aleksander A. 2 Odermatt Marco 3 Casse Mattia

NOR SUI ITA

1 Kristoffersen Henrik 2 Meillard Loïc 3 Braathen Lucas

NOR SUI NOR

1 Kilde Aleksander A. 2 Rogentin Stefan 3 Odermatt Marco

NOR SUI SUI

2024 2024 2024

1 Odermatt Marco 2 Sarrazin Cyprien 3 Paris Dominik

SUI FRA ITA

1 Feller Manuel 2 McGrath Atle Lie 3 Kristoffersen Henrik

AUT NOR NOR

1 Sarrazin Cyprien 2 Odermatt Marco 3 Kilde Aleksander A.

FRA SUI NOR

2025 2025 2025

1 Odermatt Marco 2 Von Allmen Franjo 3 Hrobat Miha

SUI SUI SLO

1 McGrath Atle Lie 2 Haugan Timon 3 Kristoffersen Henrik

NOR NOR NOR

1 Von Allmen Franjo SUI 2 Kriechmayr Vincent AUT 3 Rogentin Stefan SUI

1 2 3

1 2 3

Kilde Aleksander A. Odermatt Marco Feuz Beat

Odermatt Marco Sarrazin Cyprien Kilde Aleksander A.

NOR SUI SUI

SUI FRA NOR

Gemeinsam geht’s!

Ob die Förderung der Freiwilligenarbeit oder der nachhaltige Umbau des Energiesystems: Beides schaffen wir nur, wenn wir gemeinsam an einem Strick ziehen. Deswegen unterstützt der Verband der Schweizerischen Gasindustrie auch Swiss Volunteers, ohne deren Helferinnen und Helfer viele Anlässe nicht stattfinden könnten. So werden sich die beiden Organisationen auch in Zukunft mit viel Herz und Engagement diesen gesellschaftlichen Herausforderungen stellen. Weil wir gemeinsam etwas verändern wollen. Erfahren Sie mehr auf gazenergie.ch und swissvolunteers.ch

Wir stehen bereit.

Fahren Sie trotzdem vorsichtig.

www.orthopaedie-berner-oberland.ch

# INFORMATIONEN

Rennstrecken

ECKDATEN ZU DEN PISTEN Abfahrtsstrecke Weltcup Höhenunterschied: 1028 m Länge: ca. 4480 m Steilste Stelle: 41 ° Neigung (Hundschopf)

Abfahrtsstrecke Höhenunterschied: 555 m Länge: ca. 2300 m Slalom-Piste Höhenunterschied: 190 m Länge: ca. 644 m

STRECKENREKORDE ABFAHRT 1954 Christian Pravda 3:23.2 1956 Toni Sailer 3:21.6 1961 Guy Périllat 3:13.9 1966 Karl Schranz 3:02.76 1969 Karl Schranz 3:01.60 1975 Franz Klammer 2:35.19

1980 Peter Müller 2:30.56 1981 Toni Bürgler 2:27.91 1989 Marc Girardelli 2:25.76 1997 Kristian Ghedina 2:24.23 2025 Marco Odermatt 2:22.58

Auf allen Höhen steht Avesco Rent auch dem 96. Internationalen Lauberhornrennen als Partner beiseite.

Wir garantieren die richtige Ausrüstung, zur richtigen Zeit, am richtigen Ort.

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# INFORMATIONEN

Organisation Internationale Lauberhornrennen ORGANISATIONSKOMITEE Präsident /Technischer Leiter:

Urs Näpflin

EHRENMITGLIEDER

Vizepräsident / Ressortleiter Marketing & Kommunikation:

Andreas Rickenbacher

Vizepräsident / Ressortleiter ICT & Digitalisierung:

Reto Fuchs

Ressortleiter Hospitality & Events:

Daniel Kaufmann

Ernst Gertsch = Ehrenmitglied /Ambassador:

Fredy Fuchs

Ehrenmitglieder:

Jost Brunner

Ressortleiter Infrastruktur & Logistik: Adrian Lauener Ressortleiter Unterkunft:

Guido Meyer

Ressortleiter Rennleitung:

Thomas Molitor

Ressortleitung Piste / Pistenchef:

Heinz von Allmen

Geschäftsführer:

Andreas Mühlheim

Präsident Trägerverein:

Olivier Geringer

Verein Internationale Lauberhornrennen Postfach 3823 Wengen Tel. 033 856 66 66 info@lauberhorn.ch

Heinz Kammer

Robert «Bob» Lehmann Ferdinand Waespe Josef Zenhäusern

Ruedi Finkbeiner = Karl Molitor =

KONTAKT

Member of

Viktor Gertsch =

Ehrenpräsidenten:

EVENT INFORMATIONEN Scan mich:

Hopp Schwiiz!

Wir drücken euch die Daumen.

Die Verbandspartner wünschen dem Swiss-Ski Team eine erfolgreiche Saison.

MAIN PARTNER PREMIUM PARTNER

Athletissima Lausanne CHI de Genève EFG Swiss Open Gstaad Engadin Skimarathon FIS Langlauf Weltcup Davos Nordic FIS Ski World Cup Adelboden FIS Skisprung Weltcup Engelberg Grand-Prix von Bern Int. Lauberhornrennen Wengen Jungfrau-Marathon Longines CSIO St. Gallen LUCERNE REGATTA Omega European Masters Spengler Cup Davos Swatch Beach Pro Gstaad SwissCityMarathon – Lucerne Swiss Cup Zürich Swiss Indoors Basel Tour de Suisse Weltklasse Zürich YONEX Badminton Swiss Open

Sport Events – made in Switzerland upcoming: 8. März 2026, Engadin

SwissTopSport vereinigt 21 der grössten Sportveranstaltungen, welche jährlich in der Schweiz stattfinden und in ihren Sportarten zu den Besten der Welt gehören. Die Events aus 14 verschiedenen Sportarten finden national wie auch international grosse Beachtung. Die 21 STS-Events leisten Jahr für Jahr bedeutende Beiträge zugunsten von Sport, Gesellschaft, Wirtschaft sowie Image des Landes und der Regionen.

SwissTopSport Belairstrasse 2 · Postfach 377 · 3780 Gstaad T 033 748 35 50 · info@swisstopsport.ch swisstopsport.ch