Diagnóstico Urbano - Projeto Edifício Híbrido

DIAGNÓSTICO URBANO ESTUDO PARA UM EDIFÍCIO HÍBRIDO

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SERGIPE DEPARTAMENTO DE ARQUITETURA E URBANISMO DISCENTES: ERIC RODRIGO, LARISSA DE JESUS, LARISSA VASCONCELOS; ISABELA PINHEIRO, MATEUS SANTOS, STEFANY MATOS; JÉSSICA MARIA, LUCAS DE OLIVEIRA, VIVIANE LUISE. DOCENTES: ÍTALO MONTALVÃO, MÁRCIO PEREIRA E RAQUEL KHOLER

FONTE: software autocad editado pelos autores

ÁREA LOCAL ANALISADA Foi levado em consideração 4995,40 m de perímetro do entorno, sendo entendido como ÁREA DE ESTUDO com finalidade de servir de base para o estudo sobre o terreno em questão.

ZAP 1 ZONA DE ADENSAMENTO PREFERENCIAL 1 (ZAP 1); FONTE: software autocad editado pelos autores

COEFICIENTE DE APROVEITAMENTO: 3 TAXA DE OCUPAÇÃO: A PARTIR DO 3º PAVIMENTO A TAXA DE OCUPAÇÃO CAI PARA 60%

N

BAIRRO INDUSTRIAL

5%

PRINCIPAIS VIAS

ÁREA VERDE MÍNIMA:

terreno

PRAÇA GEN.VALADÃO

N

N

FONTE: software autocad editado pelos autores

O terreno está localizado no Bairro Industrial, porém fez-se necessário uma ampliação do recorte até uma parcela do Bairro Centro para que a análise não fosse tão concisa, já que tal bairro concentra inúmeras atividades que influenciam diretamente o terreno como COMÉRCIO TRANSPORTE E LAZER.

comércio TRANSPORTE BAIRRO CENTRO

TRANSPORTE comércio LAZER

LAZER TRANSPORTE

comércio

comércio TRANSPORTE TRANSPORTE comércio LAZER

LAZER TRANSPORTE

comércio

comércio TRANSPORTE TRANSPORTE comércio LAZER

LAZER TRANSPORTE

comércio

1/4

p r a n c h a

N

MAPAS TEMÁTICOS

22:00 03:00 23:00

18:00

7:00

TERMINAL DO MERCAD

8:00

9:00

FONTE: software autocad editado pelos autores

17:00 16:00

10:00 FONTE: software autocad editado pelos autores

mobiliário urbano

15:00 11:00

14:00 13:00

12:00

TERMINAL ROD. GOV.LUIZ GARCIA

LEGENDA: FLUXO MEDIANO

TERMINAL DO CENTRO

FLUXO FRACO

F L U X O

mobilidade urbana TERMINAL DO MERCADO

FONTE: autores

D E

00:00 04:00 20:00 01:00 05:00 21:00 02:00 06:00

19:00

FONTE: GOOGLE MAPS editado pelos autores

D I A G R A M A

O TRIPÉ (COMÉRCIO, LAZER E TRANSPORTE) DA REGIÃO ESTUDADA OCASIONA UM INTENSO FLUXO EM DIAS ÚTEIS, DURANTE O PERÍODO DA MANHÃ E TARDE. JÁ A NOITE A REGIÃO NÃO POSSUI TANTO FLUXO, TORNANDO A DESOCUPAÇÃO DO ESPAÇO UMA PROBLEMÁTICA A SER TRABALHADA.

N

LINHAS DE ÔNIBUS: MERCADO-CENTRO:

FONTE: autores

o terreno em questão está localizado entre duas áreas de grande fluxo, tanto exclusivamente de ônibus (à direita) quanto de outros automóveis (à esquerda), de mesmo modo é intenso o fluxo de pedestres. porém, ao seu redor não há passeio público, nem faixa de pedestre, sendo uma locomoção um tanto quanto problemática.

615 072 064

065 062 061

202.2 614

CENTRO-MERCADO: 064 614 202.2 072 062 065 035 061

LEGENDA: TERMINAL

CALÇADÃO

ÁREA VERDE/PRAÇA

SENTIDO DAS VIAS (geral)

FLUXO INTENSO DE PEDESTRE SENTIDO DAS VIAS (ÔNIBUS)

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p r a n c h a

VEGETAÇÃO

N

g A B A R I T O

N FONTE: software autocad editado pelos autores

3/4 3/

p r a n c h a

FONTE: software autocad editado pelos autores

MAPAS TEMÁTICOS

N

MAPAS TEMÁTICOS

FONTE: software autocad editado pelos autores

VOLUMETRIA

N

N

FONTE: software REVIT 2019

USO DO SOLO

FONTE: software autocad editado pelos autores

CHEIOS E VAZIOS

4/4

p r a n c h a