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前言 地面的鐵道空間原本是危險的，不能恣意的出入，但鐵道高架化後，橋下 帶狀空間的活化，使原本獨立不連貫的社區與土地利用產生了變化，誘發了 空間再生與轉型的契機。「宜蘭市鐵路高架化 - 舊鐵道生活廊道景觀工程」 透過良好的規劃設計與施工，企圖創造一個非以觀光遊憩為主軸，而是以在 地居民為訴求之生活廊道。 本計畫沿著鐵路橋總長度約 5 公里，連接宜蘭市、羅東鎮兩大宜蘭縣核心 區域。目前「宜蘭市鐵路高架化 - 舊鐵道生活廊道景觀工程」已完成四期工 程，長度約 3 公里。不同於縣內多數沿著河川堤防的綠廊空間，多屬東西走 向，而此生活廊道為難得的南北走向。待工程全部完工後，將可連結宜蘭市、 宜蘭運動公園、縣政中心、羅東運動公園與羅東鎮等重點地區。 訪談當日，天公作美，讓上午還在下雨的宜蘭，到了下午訪談時停了雨， 同時陣陣微風吹拂，是個踏訪宜蘭的好時機。本次訪談邀請本案之負責設計 師陳明芬 ( 以下簡稱陳 ) 在基地現場，一邊漫步在充滿綠意的生活廊道上， 一邊分享規劃設計及工程施作過程的樂趣與挑戰。
規劃設計概念與構想 陳：「如何透過規劃設計與施工過程，創造一個並非以觀光遊憩為主軸，而 是以居民生活為訴求之空間廊道，是本案的重要目標。」 鐵道高架橋是基地上碩大的結構物，透過橋下空間綠意的點綴、圳道水路 的重新佈置，軟化鐵道高架橋體僵硬的結構，營造出基地有機的生命力。同 時，期待透過廊道內高密度栽種的苗木，讓行駛於橋上的火車宛如徜徉於森 1
林頂端，形塑都市空間裡一塊柔軟舒適的綠地毯。 基地發展以塑造生活廊道為主，考量周邊使用者需求進行設計，使路幅符 合步行與自行車通行，且高架橋是現成的大帳篷，在橋下提供了遮陽擋雨的 空間，即使在多雨的宜蘭地區，也可以不受季節變換的限制，提供多元的戶 外活動機會。 設計者思索使用者（人及生物）需求、面對現地條件的挑戰、有限的經費、 空間再生的訴求、節點空間的佈設、鐵道意象的延伸等等，讓看似平凡的鐵 道橋下空間，成為鍊結宜蘭與羅東的南北向通道，既可步行亦可騎乘自行車， 讓原本不可及的鐵道環境蛻變成為宜蘭在地生活休憩廊道。
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3 圖 1 連結發展平臺圖 // 圖 2 火車宛如徜徉於森林頂端 // 圖 3 廊道空間提供多元戶外活動機會