A uto ’ s in A ltena
je daar minder op verdient.” Zijn consumenten nog wel trouw?
er komt zo een rijtje autobedrijven voorbij. Daarom hebben wij
“Consumenten zijn mondiger en stappen eerder over op
als Auto Altena ook geïnvesteerd in een gezamenlijke website
een ander merk of een andere garage. Maar als je zorgt dat
met een actuele database waar alle gebruikte wagens in
diezelfde consument naar buiten gaat met precies de, goede,
staan. Met één druk op de knop zie je de hele tweedehands
auto en je behandelt de klant netjes dan zul je zien dat zo’n
autovoorraad in Altena op je beeldscherm.”
persoon bij je terugkomt. Wij zijn als Auto Thur bijvoorbeeld
[
“Wij gaan hier voor lifetime”
]
In het rijtje Zakelijke autorijders verschillen weliswaar niet veel van privé rijders maar letten nog beter en meer op de bijtelling. Modellen en merken die het nu goed doen hebben gezorgd voor modellen met 20 procent en 14 procent bijtelling. Kun je dat als automerk niet bieden dan kom je niet eens in het rijtje te staan. Als
geen Audi-dealer meer maar er komen tot op de dag van
individueel autobedrijf heb je daar weinig invloed op.”
vandaag mensen in de showroom die weer bij ons een Audi
Thur betoogt dat ook de invloed van de overheid niet gering is
kopen. Dan heb je vroeger toch iets goeds gedaan. Wij gaan
op de verkoopkansen van een auto. “De subsidiering van hybride
hier voor lifetime.”
modellen, elektrische auto’s en sommige diesels is wispelturig.
Aan de andere kant: tijden veranderen, weet Arie. ”Als je
Daarmee kan de verkoop van zo’n auto in één keer sterk toe- of
vroeger een auto ging kopen reed je vijf of zes garages af
afnemen.” Des te belangrijker lijkt dus het credo van Thur: “Gaan
en bij de garage met de auto die je aanstond werd gekocht.
voor de lange termijn, je klant kennen en altijd het beste voor die
Tegenwoordig type je op Google de auto in die je zoekt en hup,
klant doen. Je klant verwennen.”
■ ALTENA BUSINESS | 7