Supervisan pruebas de energización de vías en la nueva L1 del Metro

Se constató la correcta circulación del tren en las vías nuevas y alineadas, lo que evita movimientos bruscos o turbulencias

Redacción / Crónica metropoli@cronica.com.mx

En seguimiento a la modernización de la Nueva Línea 1 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum Pardo, supervisó una de las pruebas de energización de vías y circulación que ya se realizan, a bordo del tren NM16, en el tramo que va de la estación Zaragoza a Boulevard Puerto Aéreo.

“Estamos en la Nueva Línea 1 del Metro, ya en las pruebas que se están realizando. Este es el tren cabeza de serie —que se llama—, que es uno de los trenes NM16 que fueron totalmente modernizados para poder correr en esta nueva línea. Y estamos aquí con nuestra compañera que se llama Norma Sánchez, que es la conductora de este tren”, compartió la mandataria local.

Durante el recorrido por este primer tramo de vías energizadas, al que asistió el director general del Metro, Guillermo Calderón Aguilera, se constató la correcta circulación del tren en las vías nuevas y alineadas, lo que evita movimientos bruscos o turbulencias; además, inspeccionó la instalación del sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC), de la red de fibra óptica y telecomunicaciones inalámbricas LTE (Long Term Evolution).

“Y ustedes están siendo testigos de esta prueba que se está haciendo ya con este tren totalmente modernizado. Pueden ustedes ver todas las charolas nuevas con nuevos cables; se instaló ya prácticamente el nuevo sistema que se llama CBTC y este sí requiere pruebas muy especializadas de vínculo entre el tren y las vías”, comentó.

El director de Instalaciones Fijas del Metro, Omar Moya Rodríguez, detalló que el tren NM16 es el primero que circula en este tramo de la Nueva Línea 1, a una velocidad de 15 kilómetros por hora para iniciar con las pruebas del nuevo sistema de control y seguimiento de trenes CBTC.