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Das “mais altas chaminés do Rio de Janeiro” aos seus mais de quatrocentos operários que garantiam o abastecimento contínuo de gás à cidade, por muito tempo a Fábrica do Gasômetro constituiu uma metáfora perfeita para a sociedade disciplinar. Observadas sempre à distância, suas chaminés expeliam fumaça e advertiam que, naquele território fabril intransponível ao cidadão comum, humanos e máquinas repetiam gestos e moldavam um só corpo. Atualmente, o terreno encontra-se no epicentro das transformações impulsionadas pelo projeto Porto Maravilha e, ao que tudo indica, a fábrica dará lugar a escritórios-sede de grandes empresas, que veem no Rio e no Porto novos signos de empreendedorismo e inovação, tão preciosos às suas próprias imagens corporativas. Escondida atrás de arranha-céus recémlançados e viadutos recém-construídos, ultrapassada pelos novos mecanismos de controle da cidade neoliberal, a chaminé é registro de uma modernidade exausta. Suas idéias de progresso e sociedade, ainda marcadas na paisagem do Porto, parecem fora do lugar. Da sobrevivência das chaminés de uma época a outra, esta reflexão se desenvolve considerando tais elementos construídos como passagens, restos temporais, fragmentos de um suposto organismo que
hoje só pode ser apreendido na sua incompletude, na sua ausência. Assim, proponho recolher fragmentos históricos e produzir outros novos, experimentando a relação conflituosa que se estabelece ao friccionar: (1) a fotografia da obra em 1911, com trabalhadores ocupando o topo da chaminé; (2) a cronofotografia de 2013, registrando a presença estática da mesma chaminé em oposição aos movimentos do primeiro plano; (3) por fim, a criação de uma maquete física da fábrica onde a chaminé é novamente ativada, encobrindo ao fundo as novas torres de 50 andares projetadas para o Porto. O que pode o Gasômetro? Os fragmentos são pontos de contato entre seu passado fabril e devires outros, gestos que nos auxiliam na criação do novo e, como nos fala Didi-Huberman, na abertura aos possíveis ainda não dados.