CYAN MAGENTA YELLOW BLACK
QUITO
EN VELA A6
DOMINGO 23 DE DICIEMBRE DE 2018 La Hora, QUITO ECUADOR
I
Brunis sostiene que ‘no hubo una paralización del taxismo’
CONVOCATORIA. Carlos Brunis, dirigente del taxismo en Pichincha, acudió al llamado de la Fiscalía.
El dirigente del taxismo de Pichincha Carlos Brunis fue lla- vamente hemos acudido”. Se solicitó el archivo del exmado en esta semana por la Fiscalía. Se le investiga por la pediente. La Fiscalía deberá convocatoria a una presun- pronunciarse al respecto, pues ta paralización del servicio en se tiene como antecedente noviembre. Él sostiene que no que a consecuencia de la convocatoria a un paro, se hubo tal suspensión del suspendieron las clases servicio. EL DATO para la sección diurna La Fiscal Thannia Moen los establecimientos reno llegó a las 08:00 a la que se educativos y se movilizó unidad de la Fiscalía y a la Hasta implemente la prensa manifestó que se reprogramación a personal de la Policía y los precios en Agentes de Tránsito. abrirá una investigación al de los surtidores, Brunis reconoció que respecto para ver si hubo que puede ser entre 15 y 20 se hicieron caravanas con un llamamiento a una pa- días, se han a los 16 mil compañeros ralización del servicio, y comprometido pagar una compidiendo que se aplique no dio más declaraciones. pensación a taxista la Ley para quienes no Rigoberto Ibarra, abo- cada legal. cuenten con los títulos gado defensor del dirigente, sostuvo que no hubo delito y habilitantes, pero que la intenque se llegó a un consenso para sión jamás fue ‘paralizar el serno dar paso a una paralización vicio público’. del servicio. “Se reunieron un grupo de taxistas en contra de Sobre el subsidio la informalidad del servicio que El dirigente se pronunció en el hay dentro de la ciudad, pero eso tema del subsidio a los combusno constituye un delito”, adujo. tibles y comentó que en la Presidencia de la República acordaron que no es posible el subsidio Proceso Manifestó que la Fiscalía está de 50 dólares, sino que desde las actuando de oficio y que tienen bombas de gasolina se otorgará la obligación de investigar para 270 galones de gasolina mendeterminar si procede o no una suales para los que cuentan con sanción. “Concurrimos la sema- un título habilitante, son 9 galona anterior, pero no pudimos nes diarios por 30 días laborarendir la versión y por ello nue- bles. (PSD)
Indonesia: al menos 20 muertos tras tsunami BANGKOK, EFE • Al menos 20 personas han muerto, 165 han resultado heridas y dos han desaparecido a consecuencia de un tsunami que ha golpeado el Estrecho de Sunda, entre las islas indonesias de Sumatra y Java, informaron ayer las autoridades. “El número de víctimas lo más seguro es que aumente si se tiene en cuenta que no nos ha llegado información de todas las áreas afectadas”, señaló en un comunicado el portavoz de la Agencia Nacional de Gestión de Desastres (BNPB). El tsunami afectó especialmente el distrito de Pandenglang, donde hubo 14 muertos y 150 heridos, así como graves daños en casas e instalaciones hoteleras. Otras zonas afectadas son la regencia de Lampung del Sur, con tres muertos y once heridos, y la regencia de Serang, con tres muertos, cuatro heridos y los dos desaparecidos. La agencia indicó que necesitan investigar la causa del tsuna-
mi, aunque señaló que lo más probable es que se debiese a un deslizamiento de tierra submarino causado por la erupción del volcán Anak Krakatau y marejadas debido a la luna llena. Al parecer, la combinación de ambas cosas motivó un tsunami repentino que golpeó la costa. La Agencia de Meteorología, Climatología y Geofísica (BMKG) de Indonesia trata de determinar las causas con la Agencia de Geología. El pasado 28 de septiembre, un terremoto de magnitud 7,5 en la zona central de la isla de Célebes desencadenó un tsunami que dejó 2.081 muertos y más de 200.000 desplazados, la mayoría en la localidad de Palu y sus alrededores. Entre el 29 de julio y el 19 de agosto, una serie de temblores en la turística isla de Lombok, cercana a la isla de Bali, causaron 564 muertos y más de 400.000 desplazados, la mayoría de ellos tras un devastador terremoto de magnitud 6,9 el 5 de agosto.
Las aplicaciones móviles versus los taxis convencionales Usuarios identifican cosas positivas y negativas en cada uno de ellos. Se hará un debate.
Lo bueno y lo malo Servicio por aplicaciones Aplicaciones * Uber Normativa carros deben ser desde el 2006. ° Los en perfectas condiciones. ° Estar aire acondicionado. ° Tener Online (20 y 30 minutos). ° Charla de una hora. ° Charla 21 puntos en la licencia. ° Mínimo ° Carro con seguro.
El servicio de taxis se diversifica en Quito. Los convencionales, unidades pintadas de amarillo y sellos municipales Lo bueno ya no tienen la exclusividad en Tiempo de espera de máximo 5 °minutos. cuanto a la prestación. Las apliLlegan al sitio donde se encuentra el °cliente. caciones (app) móviles ganan No tiene un costo exagerado en la terreno. °noche. Con el avance de la tecnopor kilómetro fuera de la ruta °esEldevalor logía basta con cargar la app 25 centavos. buenas las unidades. al teléfono celular y llamar. En ° Son sabes quién es el conductor. ° Tú cuestión de cinco minutos el cuenta con información como °la Se conductor está en la puerta de matrícula, la placa y el color de la unidad. la casa, la oficina, lugar de tracon anticipación el costo °deSela conoce bajo y más. carrera. Si se olvidan celulares y otras perteA unas 15 personas, de for°nencias lo devuelven. ma indistinta, se les consultó en la calle sobre los dos negocios, Lo malo solo dos defendieron el servicio ° Es un servicio ilegal. convencional, diciendo que son gente con licencia y permisos. El resto de personas apoya las del servicio. “Hay más demanapp. El debate lo plateó el alcal- da en Uber, un 10% en relación de de Quito, Mauricio Rodas, y a otras aplicaciones”, aseguró. para ello dio paso a la confor- Su preocupación es que hay mación de un comité consulti- más competencia. vo, que será creado por la SeOtro aplicativo es Indrive, cretaría de Movilidad. con sede en el Ecuador. En Daniela Muñoz, estudiante este el usuario cuenta con tode inglés de la Politécnica Na- dos los beneficios del sistema cional, sin pensarlo dos de geolocalización. En veces, calificó al servicio EL DATO el momento que aborda de taxis a través de los la unidad sabe el valor a aplicativos móviles como pagar, pero además elige 15 mil taxis buenos, seguros y hasta Unos convencionales el carro en el que quiere económicos. Y al con- operan en Quito movilizarse. que vencional lo determinó y10semilestima Javier Chacón, padre están tramitando la regucomo malo e inseguro. de familia, informa que larización. “Si me ponen a escoger, hay nuevos aplicativos opto por el aplicativo”, dentro de las misma cooafirmó. perativas de taxis convencionales, es el caso del JJ, la Cooperativa de Taxis Julio Jaramillo. Criterios Rodrigo Cajas labora para el Este no da el costo por el trassistema Uber y Cabify. Hizo el lado; sin embargo, el taxímetro curso, es uno de los prestadores opera las 24 y son vehículos
se conocen las rutas. ° No ° Hay conductores demasiado jóvenes. *Cabify
carros deben ser desde el 2006. ° Los condiciones. ° Perfectas acondicionado. ° Aire Online (20 y 30 minutos). ° Entrevista de una hora. ° Charla 21 puntos en la licencia. ° Mínimo con seguro. ° Carro piden Ruc. ° Te para los cobros. ° Factura o tú manejas. ° Chofer ° Pones los horarios. Lo bueno
corto de espera. ° Tiempo puerta a puerta. ° Servicio buenas las unidades. ° Son sabes quién es el conductor. ° Tú cuenta con información como °la Se matrícula, la placa y el color de la unidad.
conoce con anticipación el valor de °la Se carrera. Devuelven las cosas olvidadas. ° Lo malo
las rutas. ° Desconocen ° Es un servicio ilegal.
Lo bueno y lo malo Servicio taxi convencional
Lo bueno instaladas cámaras. ° Tienen conocen las rutas. ° Se más rápidos. ° Son a una cooperativa. ° Pertenece También cuenta con servicio de geolo°calización como JJ y otros. Lo malo
utilizan el taxímetro las 24 horas. ° No se sabe quién es el conductor de °la No unidad. Los conductores escogen el sector °donde prestar el servicio. el servicio. ° Niegan los taxímetros. ° Alteran al ojo. ° Cobran paran cuando se trata de personas °deNo la tercera edad. son seguros. ° No unidades están en mal estado. ° Las ° Si olvidas algo no te devuelven.
tanto amarillos como particulares. (PSD)
SERVICIO. Para acceder a las aplicaciones móviles solo es necesario bajarlo al celular y activarlo.