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VIERNES 07 DE ENERO DE 2011 La Hora ECUADOR
Normativa de Trasplantes pasó con gran aceptación El pleno de la Asamblea Nacional aprobó con 111 votos el proyecto de Ley Orgánica de Donación y Trasplante de Órganos, Tejidos y Células. La normativa promoverá la actividad trasplantológica en el país, regulando todas las actividades relacionadas con el proceso de obtención y utilización de órganos. También consolidará el Sistema Nacional Integrado de Donación y Trasplantes y fortalecerá el sistema público, bajo la rectoría del Estado, a través de la Autoridad Sanitaria Nacional. Los órganos serán distribuidos respetando la Lista de Espera Única Nacional y en casos específicos en base de las escalas técnicas adoptadas para cada órgano y tejido en particular, en la cual serán incluidos también los ecuatorianos residentes en el ex-
terior, y será administrada por la Autoridad Sanitaria Nacional. La idea de que “si usted es donante lo van a empezar a seguir para matarlo es un mito”, sostuvo Leonardo Viteri (PSC), miembro de la Comisión del Derecho a la Salud, enfatizando en que la normativa establece que “en caso de asesinato esos órganos no son susceptibles a ser donados”. Donantes universales
La ley convierte a los ecuatorianos en donantes universales, la manifestación, restricción o condicionamiento de la voluntad para ser donantes constará en la cédula de ciudadanía, y en cualquier otro documento de identificación para los extranjeros residentes legalmente en el país, “los niños, niñas y adolescentes están exentos de la ley”, explicó Viteri.
NORMATIVA. Por ley todos los ecuatorianos serán donantes de órganos.
Municipios se mueven contra las revocatorias El temor de los alcaldes a los pro- dades, “debe ser reglamentada cesos de revocatoria de mandato de manera inmediata”, para evise hizo evidente ayer cuando la tar que haya “un caos jurídico en el país”. Asociación de MuniciEn ese sentido pidió palidades de Ecuador que se establezcan los (AME) convocó a una ALCALDES principios legales en la nueva movilización para tienen pedido de Corte Constitucional y exigir que se regule esa revocatoria. la Asamblea Nacional norma constitucional. para que la revocatoria Los representantes de los Municipios, que ya se queja- del mandato sea clara y precisa y ron del tema en diciembre, deci- para que se garantice “la institudieron marchar a la Asamblea el cionalidad de los municipios”. El alcalde de Riobamba, Juan próximo 12 de enero. Paúl Granda, presidente de Salazar, fue más allá y pidió que la AME, aseguró que dicha nor- se suspendan los procesos de rema, que ha sido planteada contra vocación, hasta que se regule la muchos alcaldes y otras autori- norma constitucional.
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La Ley de Tránsito quedó pendiente SORPRESA. En la Asamblea todos esperaban para votar el proyecto que nunca llegó.
Saruka Rodríguez (PRE) dijo que el proyecto se consensuó con todos los sectores. La votación del proyecto de reformas a la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, que estaba fijada para ayer a las 10:30, fue cancelada el miércoles en la noche, cuando el titular del Legislativo, Fernando Cordero, remitió un correo electrónico con la noticia a todos los asambleístas pero sin argumentos. Ante esta decisión, Francisco Ulloa (MPD) manifestó que fue “en buena hora”, porque se ha evitado la pérdida de “una oportunidad histórica de darle respuestas al pueblo ecuatoriano sobre el tránsito y la seguridad vial”. Saruka Rodríguez (PRE), presidenta de la Comisión de Desarrollo Económico, afirmó que fue una “sorpresa” la suspensión de la votación, de la cual desconoce el motivo, y agregó que espera que se dé la próxima semana ya que “es un tema serio y el país merece respeto”. El conflicto
“Nadie va a venir a decir que nos hemos llevado bajo presiones”, sostuvo la presidenta de la Comisión, y aseguró jamás haber firmado ningún acuerdo con los transportistas, “no he trabajado bajo ningún interés y con esta ley no trato de perseguir a nadie ni tampoco favorecer a ningún grupo”. “Lo que se había puesto a conocimiento de la Asamblea para votación era un verdadero
El informe para segundo debate fue modificado en un 80%, respecto al texto aprobado en la Comisión”. RAFAEL DÁVILA ASAMBLEÍSTA AL
Sin van a estar los mismos que no aplicaron la ley vigente estos dos años, seguirá sin cumplirse la ley”. FRANCISCO ULLOA ASAMBLEÍSTA MPD
mamotreto jurídico”, puntualizó Rafael Dávila (AL) y explicó que ese texto tenía “desde faltas de ortografía hasta barbaridades jurídicas”, y concluyó diciendo que “ese texto responde a intereses particulares”, y que Rodríguez “debería renunciar a la presidencia de la Comisión”. Hay asambleístas que “tal vez porque no se les puso algo que ellos quisieron vienen a cuestionar un informe que ellos mismos han firmado”, respondió Rodríguez, quien rechazó que ciertos legisladores pretendan “desprestigiar el trabajo que hemos realizado en equipo”. Acuerdo político
Al hablar del acuerdo firmado entre oficialistas y transportistas, Ulloa resaltó que al estar también firmado por los ministros se convierte en un “acuerdo político”. Añadió que para cumplirlo no es necesario estipularlo en la ley, sino “dejar un resquicio para la sinvergüencería”. Ulloa respaldó su argumento diciendo que “por ejemplo dejan intocada la estructura de quienes toman las decisiones para la aplicación de la Ley”, entre varios temas a su parecer
El meollo ° El 28 de septiembre de 2010 se firmó un acuerdo entre los oficia-
listas César Rodríguez y Francisco Hagó, las ministras de Transporte, María de los Ángeles Duarte, y Coordinadora de la Política, Doris Soliz, el director ejecutivo de la Comisión Nacional de Tránsito, Ricardo Antón, y los representantes de los diversos gremios de transportistas. El texto dice “nos hemos reunido aquí con el fin de concretar un nuevo acercamiento (...) entre el gobierno de la Revolución Ciudadana y este importante sector. Y acordamos”, después de lo cual vienen siete puntos, entre los mas importantes impulsar la prisión para los informales, y la eliminación de los artículos que sancionan a las operadoras en los casos de accidentes ocasionados por los vehículos de su agrupación.
importantes como el SOAT, Fondo de Previsión Vial y la planificación de rutas. La respuesta
César Rodríguez, miembro de la Comisión, aclaró que “jamás esta bancada (PAIS) va a establecer la normativa en función de los intereses particulares, grupales o sectoriales”, y referente al acuerdo firmado con los transportistas pidió que no se “tergiverse” el significado del documento. “Ese acuerdo es un compromiso, para que en el marco del Ejecutivo y Legislativo se puedan discutir las preocupaciones y propuestas de los sectores del transporte”, enfatizó al comentar que los temas que no llegaron a consenso dentro de la bancada no están en la normativa.