Verdens første el.beltekran

from KynningsrudNytt Vinter 2020-2021 Norsk språkutgave

Stockholm på kartet

VERDENS FØRSTE BATTERIDREVNE BELTEKRAN!

Kynningsrud Nordic Crane ønsker å bidra til en renere verden og har investert i verdens første helelektriske beltekran!

Tekst: Cato Brekke Andersen | Illustrasjoner: Liebherr | Foto: Kynningsrud Nordic Crane

Alt liv på jorda er avhengig av ren luft, nok vann og et klima som «spiller på lag» med oss. For å beskytte oss selv og fremtidige generasjoner, må vi prøve å snu den dårlige trenden med miljøforurensning.

En revolusjon

Vår nye Liebherr 1250.1 Unplugged er en liten revolusjon og setter standarden for hvordan fremtiden skal se ut. Beltekranen, som skal erstatte dieseldrevne kraner, kan opereres både med og uten tilkoblet strømkabel. Når kranen er tilkoblet med kabel, vil ikke føreren møte noen ytelsesbegrensninger i forhold til en dieseldrevet versjon.

Det grønne alternativet

- Vi ser virkelig frem til å få den elektriske krana på plass, forteller daglig leder i Kynningsrud Nordic Crane AS, Eirik Kynningsrud. - Unplugged-versjonen er kostnadseffektiv, nærmest lydløs og mye mer miljøvennlig enn forgjengerne. Rent driftsmessig er det ingen forskjeller når det gjelder bomkombinasjoner og dimensjoner på diesel- og batteriversjonen, sier han videre.

God batterikapasitet

Analyser over en periode på 10 000 arbeidsdager, viser at LR 1250 Unplugged med sin kombinasjon av batterikapasitet og 40 kW strømforsyning, yter like bra som fossildrevne kraner av samme størrelse.

Vil du vite mer? Kontakt Eirik Kynningsrud. Eirik Kynningsrud

eirik.kynningsrud@nckynningsrud.com Tel: 909 82 561 Skal beltekranen jobbe helt frakoblet, rekker batterikapasiteten fire timer eller til å forflytte seg 650 meter (i tillegg til å heise bom/jib). Ladetiden er på 4,5 timer på 63A og 2,25 timer på 125A. Kranen er konstruert på en måte som gjør at man kan jobbe i hele -25 grader, uten at effekten på batteriet svekkes.

Miljøvennlige løft

- For oss er det også viktig at den elektriske kranen har samme «arbeidskapasitet» som en vanlig fossildrevet kran, i tillegg til miljøaspektet. Her står Liebherr 1250.1 Unplugged med glans. Tenker man miljø, er det estimert at den under en driftstid på 10 000 timer, «sparer» 70 000 liter med diesel og 180 000 kg CO2. Batteriet er også 95 % resirkulerbart, avslutter han.

Med den splitter nye Liebherr 1250.1 Unplugged på plass, ser vi virkelig frem til at nye og gamle kunder i Norge og

Her sitter batterimodulen.

Sverige skal få gleden av «miljøvennlige» løft i fremtiden.

Daglig leder Eirik Kynningsrud er veldig fornøyd med verdensnyheten.

Kranfører Arnar Kristjansson.

Bra trøkk på avdeling Innlandet

- Her i området er det full fart og mange prosjekter på gang, sier avdelingsleder Erland Reinli på Lillehammer-kontoret fornøyd når jeg ringer opp og spør hvordan det går.

Tekst/foto: Ann-Christin Folmer

- Det er stor byggeaktivitet her på Lillehammer og i omegn om dagen, forteller Erland. Alle kranførerne og lastebilsjåførene er ute på jobb, og Bjarne Holtlien i verkstedet henger i stroppen. Ole Kristian Steile Løkke planlegger jobb på Dovre og Erland selv flyr rundt med telefonen på øret. Ingen ting å si på aktivitetsnivået her!

Guidet tur i en kynningsrudgrønn pick-up

Det er ingen tvil om at vi vekker oppsikt når vi kjører gjennom Lillehammer og oppover mot Olympiastadion på toppen av byen i Erlands kynningsrudgrønne pick-up. Han tar meg med til Birkebeinerstadion, hvor Iver Traaseth står med krana og løfter stålkonstruksjoner for Hallmaker. - Her skal det settes opp ett lagertelt for Birken, forklarer kranfører Iver.

Trenger du hjelp til et løfte- eller transportoppdrag er du velkommen til å kontakte oss! Erland Reinli erland.reinli@nckynningsrud.com Tel: 979 56 254

Tilbake i sentrum går veien videre til det flotte nye vannverket, et trebygg som bygges flomsikkert i Hovemoen. Vi ser den grønne kranbommen ruve over tretoppene. Vi ikler oss synlighetstøy og nødvendig verneutstyr før trivelige Rolf Toftstuen fra Evensen & Evensen AS slipper oss inn på byggeplassen. Arnar Kristjansson kjører krana. Han er fornøyd med et lite besøk mellom løftene, og setter pris på de gode bollene vi har med. Det er fortsatt en stund til han skal løfte på plass taket, så han tar seg tid til å prate litt med oss.

Store ressurser tilgjengelig

Selv om avdeling Innlandet på Lillehammer er ganske stor med sine rundt 23 ansatte hender det at det må hentes inn forsterkninger fra andre avdelinger for å løse også store oppdrag. - Til sammen er vi over 300 ansatte og har kraner opptil 750 tonn. Vi har lastebilkraner, hengerløsninger og spesialtransportløsninger fordelt på avdelinger i både Norge og Sverige, og samarbeider om å løse alle oppdrag til kundens beste. Ressursene vi totalt sett har til rådighet gjør at vi også kan løse store oppdrag, forteller Erland.

Etter en lang og hyggelig dag på Lillehammer vender jeg nesen hjemover full av gode

Erland Reinli (t.v.) og Rolf Toftstuen i Evensen & Evensen.

inntrykk fra avdelingen Innlandet.

KRAN I BILDER

Safety first! - Vi har delt ut 1500 refleksvester til barn i høst. Fagprøve transportfag. Fra v. Aril Norstad, Jan Vegard Hovdsveen, Rune Volden. Bråthen Jr. skinner om kapp med sola.