Suomen ekologisin kuorma-auto Kuuskuljetus Oy hankki Suomen ensimmäisen kaasulla kulkevan kuorma-auton, joka kuormaa tavarat kyytiin sähkökäyttöisellä nosturilla. Biokaasulla ajettaessa CO2-päästöt vähenivät noin 90 prosenttia. Aika moni odotti Kuljetus-Logistiikka 2019 -messujen alkamista, mutta Kuuskuljetus Oy:n toimitusjohtaja Janne Voitto odotti myös niiden päättymistä. Silloin nimittäin näyttelyssä esillä olleella upouudella Scanialla päästäisiin oikeisiin töihin. Malttamattomuuden ymmärtää, sillä kyseessä ei ole mikä tahansa lava-auto. Kuuskuljetuksen uutukainen on Suomen ensimmäinen kaasukäyttöinen kuorma-auto, jossa nosturin hydrauliikka toimii akkujen ja sähkömoottorin avulla. Toki sähkökäyttöisiä nostureita on nähty aiemminkin, mutta ei LNG:llä kulkevan kuorma-auton päällirakenteessa. ”Maailmallakin kyseisenlainen auto on hyvin harvinainen”, Scania Suomi Oy:n Turun toimipisteen kuorma-automyyjä Kari Heinilä toteaa. Ajoon aamuvarhain
Kuuskuljetuksen Scania lähtee konevuokraamo Renta Groupin Oy:n ajoihin, joissa sen päätyömaana on rakennustelineiden kuljetus pääkaupunkiseudulla. Siellä kohteet sijaitsevat usein kerrostalojen välissä ja kuljettajan pitäisi päästä nostamaan kyytiin telineitä aamuviideltä, samalla kun ympärillä olevissa taloissa yritetään nukkua. ”Kaasukäyttöinen kuormaauto on hiljaisempi ja sen tuottamat lähipäästöt kerrostalojen pihoille ovat vain murto-osa dieselin päästöistä”, Heinilä kertoo. Lisäksi HIABin 19 tonnimetrin X-HiPro 192 E-5 -nosturi toimii voimanläh32
Scanian uudessa G-sarjalaisessa on 13-litrainen LNG:llä toimiva moottori, josta löytyy tehoa 410 hevosvoimaa. Kari Heinilä (vas.), Janne Voitto ja Annakaisa Raikkonen ovat tyytyväisiä uuden auton valmistumisesta.