Kuljetuksen maksaa loppujen lopuksi aina ostaja Siinä ei ole huomioitu muita kerrannaisvaikutuksia eikä satama-alueella tai maanteillä tapahtuvia kuljetuksia. – Valtaosa lasteista jatkaa matkaansa Itämeren syöttösatamista valtameren yli, joten globaalisti päästöjen vähennys olisi valtava. Tämä ympäristösäästö on mahdollista saavuttaa ilman taloudellista panosta.
Tarvitaan asennemuutosta Vaikka kuljetussuunnittelun hyödyt ovat tiedossa, sen sisäänajossa on vielä paljon töitä. – Se vaatii valtavaa asennemuutosta vientiteollisuutemme kuljetuksista vastaavien henkilöiden ajatusmaailmassa, arvioi Yrjö Naskali. Teollisuudessa on hänen mukaansa totuttu toimimaan tietyllä konseptilla ja prosessien muuttaminen on vaikeaa.
– Teollisuuden laivauksista vastaavat projektipäälliköt näkevät säästömahdollisuudet. He perustelevat nykyistä logistiikkaprosessiaan kuitenkin sillä, että tavara on myyty Ex Works- tai jollakin muulla ehdolla, jossa ostaja maksaa rahdeista aiheutuvat kulut. – Kuljetuksen maksaa loppujen lopuksi aina ostaja - olipa kuljetusehto mikä tahansa, hinta on aina tuotteessa, Naskali sanoo ja muistuttaa, että yritys voisi tulouttaa
säästöedun itselleen kuljetusehtoa muuttamalla. – Olemme perustelleet suunnittelupalvelun hyötyjä myös ympäristönäkökulmalla ja kuljetusjalanjäljen lyhentämisellä. Tästä on kuitenkin saatu projektipäälliköiltä kommentteja, että kukaan ei ole ympäristöasioista aidosti kiinnostunut. ■
Ilmastointilaitteen täyttöhuolto
alkaen
99
00
Paikkakuntasi AD Autokorjaamolta.* Sisältää kylmä- ja voiteluainemäärän tarkastuksen ja tarvittaessa lisäyksen.
* Ilmastoinnin täyttöhuoltoa ei saatavilla kaikilta AD Autokorjaamoilta.Tarkemmat tiedot AD Autokorjaamoiden palveluista: www.ad-finland.com
AD Autokorjaamot
www.ad-finland.com