Piątek 13 OC 3 OC
Dzień: Noc:
NAJLEPSZY TYGODNIK W ŚWINOUJŚCIU
Sobota Dzień: Noc:
14 C 3 OC O
Niedziela 14 OC 4 OC
Dzień: Noc:
PIĄTEK, 30 PAŹDZIERNIKA 2015 R.
NR 43 (58), ISSN 2391-9914
WWW.KRONIKI-PORTOWE.PL
GAZETA ZAWSZE BEZPŁATNA
Kładki nad torami nie będzie
Świnoujskie perły − Preussenhof
Frekwencja niższa niż zazwyczaj
WYDARZENIA
HISTORIA
SPORT
Strona 6
Strona 9
Poniedziałek Dzień: 12 OC Noc: 2 OC
Strona 12
Prezydent połknął haczyk! Stało się! Gdy kilka miesięcy temu pisaliśmy o planach zabetonowania kolejnych kilometrów naszych plaż, wielu Czytelników dosłownie pukało się w głowę. Dziś już wiadomo, że Szczecin zamierza w swojej nadmorskiej koloni – Świnoujściu, zrealizować swoje odwieczne marzenie – nową, portową „HUTĘ KATOWICE”– wielki port kontenerowy, który docelowo może być większy niż ten w Gdańsku. KONTROWERSJE
Przypomnijmy: Zarząd Portów Szczecin -Świnoujście, z pomocą zagranicznego inwestora, postanowił wybudować w Świnoujściu jeden z największych nad Bałtykiem portów kontenerowych. Wojciech Basałygo basalygo@kroniki-portowe.pl
ll Port miałby powstać na
wschód od nowego falochronu i pochłonąć kolejne kilometry plaży w kierunku Międzyzdrojów, wyłączając z możliwości turystycznego zagospodarowania wschodnie plaże naszego miasta. Dlaczego nie w basenie nowego portu zewnętrznego? Okazało się, że genialni planiści tak zaprojektowali nowy Port Zewnętrzny, że poza stanowiskami dla gazowców i być może nowym nabrzeżem dla ładunków masowych opartym na falochronie centralnym, nic się nie da się w środku już wybudować. Port po naszych publikacjach nabrał wody w usta, twierdząc że to tylko wstępne koncepcje, by następnie rozpocząć negocjacje z potencjalnymi inwestorami i lobbing w naszym samorządzie. Oczywiście w tajemnicy przed mieszkańcami Świnoujścia i bez żadnych konsultacji.
l Prezydent w Hiszpanii
Projekt jest już na tyle zaawansowany, że Zarząd Morskich Portów Szczecin-Świnoujście postanowił przekonać do pomysłu prezydenta Świnoujścia. Po kilku spotkaniach, zaprosił go do wizyty studyjnej do jednego z większych w Europie portu kontenerowego. To znamienne, że o tak ważnej podróży nie dowiedzieliśmy się z komunikatów portu, czy samorządu, a przez przypadek dzięki monitorowaniu internetu. Wizyta była udana! Według słów dyrektora do spraw rozwoju portu, w miasteczku Algeciras w żaden sposób nie szkodzi turystyce, która pięknie się rozwija 10 kilometrów od portowej infrastruktury. Według obserwatorów środowego spotkania branży turystycznej Janusz Żmurkiewicz „połknął” haczyk i trafiły do niego argumenty płynącego strumienia podatków. Chyba, że jak sam przyznaje – inwestor będzie starał się o zwolnienie z opłat.
Prezydent Świnoujścia Janusz Żmurkiewicz w otoczeniu Pawła Adamarka, wiceprezesa ds. Ekonomiczno-Finansowych i Anity SzrederFOTO: WOJCIECH BASAŁYGO Piernickiej, szefowej marketingu w Zarządzie Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
w wtajemniczonych w projekt portu zostaną upublicznione kto będzie zasiadał w radach pracowników portu. Profitem w pierwszym kwartale nowe- nadzorczych spółek, które będą dla miasta powinny być miejsca go roku. współrealizować to przedsięwzięcie. pracy – nawet kilkadziesiąt, i pol Kto zarobi? Posługując się górnolotInwestycja ma być realizowana datki. Warto dodać, że port ma l Nasz komentarz przez zagranicznego inwestora być co najmniej pół automatycz- Kolejny raz „Szczecin” po- nymi słowami o bezpieczeńi w 100% przez niego sfinanso- ny, a to znacznie ograniczy ilość kazuje w jaki sposób traktu- stwie Państwa, strategicznych wana. Na potrzeby projektu miejsc pracy. Trudno też określić je „peryferyjnie” Świnoujście. interesach portu, ba – nawet ma powstać grupa kapitało- wielkość podatków. Panowie z Zarządu Morskich konieczności obsługi biednej wa, w której rozgrywającą rolę Według deklaracji przedsta- Portów Szczecin-Świnoujście Austrii i Węgier, które nie mają ma pełnić azjatycki inwestor. wicieli Zarządu Portu Szcze- rozdysponowali i zaplanowa- swoich portów, udowadniaKto zarobi? Oczywiście zagra- cin-Świnoujście ze Szczecina li co i gdzie wybudują. Kto na ją, że taka inwestycja musi poniczny inwestor – mówi jeden plany związane z rozbudową tym zarobi, być może nawet wstać. Gdy przysłuchiwałem
się dyrektorowi do spraw rozwoju portu, który przyjechał na środowe spotkanie branży turystycznej do Świnoujścia, ogarnęło mnie przerażenie. Panowie zdecydowali. Ciemny lud kupi – za paciorki, obietnicę wielkich podatków, miejsc pracy w Świnoujściu może powstać port na miarę lat 80. XX wieku. Do tematu wrócimy w kolejnych numerach Kronik Portowych. l