KOREAWEEK VOL 24 by KOREAWEEK

미 주 & 월 드 • 전 W면O 광 R L고 D

제24호•2012년 7월 13일

밖

를 O로, 3을 9로 바꾸는 운전자가 많다”고 항만관

비

리청 대변인 알 페이브는 말한다.

하기 위해 유죄를 인정하고 벌금을 낸다.

래 그는 1만6천 번 이상 다리를 걸어 건넜다고 한

버스정류장에서 덧없이 카풀 차량을 기다리는

다. 그러나 걸어갈 시간이나 에너지가 없는 사람

많은 돈이 걸린 상황에서 항만관리청 소속 경찰

사람이 많기는 하지만, 요즘 그녀는 조지워싱턴

들은 직원에게 지나칠 정도로 높은 연봉과 혜택을

은 모든 종류의 사례를 단속하고 있다. 경찰은 즉

다리로 이어지는 도로에서 태워줄 사람을 찾는다.

지불하는 것으로 악명 높은 항만관리청이 수입을

추

흥적인 카풀이 위험할 수 있다고 주장하며, 다른

항만관리청이 알면 안 되기 때문에 구체적인 장소

늘리기 위해 카풀 단속을 하고 있다고 비난한다.

구

사람을 태우기 위해 멈춘 운전자에게 7백 달러에

는 밝힐 수 없다고 한다. 경제적인 이유에서 카풀

초과근무를 많이 할 경우 톨게이트 직원은 10만

달하는 벌금고지서를 발행하고 있다.

을 하지만 재미있기도 하다고 그녀는 말한다.

달러 이상의 수입을 거둘 수 있으며 조지워싱턴

자

“즐겁다. 온갖 직업에 종사하는 사람들을 만날

다리에서 근무하는 일부 공무원들은 작년에 20만

나

공식적인 만남의 장소나 카풀 통근자 연결서비

자

스가 없기 때문에 운전자들은 톨게이트 직전에 있

는 버스정류장에서 다른 사람들을 태울 때가 많

그러나 다리에서 먼 도로에서 사람을 2명 찾는

이러한 사례에 호기심을 느낀 쿠드렛 토프얀은

료

다. 2달러를 내고 버스를 타야 하는 사람들 2명을

게 쉽지 않을 때도 있다. 최소인원 규정을 충족시

경찰이 보는 앞에서 승객 2명을 태웠다가 벌금고

릴

공짜로 태워줘서 통행료를 할인받는 것이다.

키기 위해 마네킹을 뒷좌석에 태우는 사람도 있다

지서를 받았다. 관련 법을 연구한 그는 법원에서 6 시간을 보낸 끝에 승소했다.

수 있기 때문이다.”

달러 이상을 벌어들였다.

카

페이브 대변인은 항만관리청 경찰이 공공안전

고 한다. 조지워싱턴 다리 근처에서 거주하는 회

적

에 우려하고 있을 뿐이라고 밝혔으나, 한 풀뿌리

계사 빌 미그달은 카풀에 대한 지지로 태도를 바

“검사들이 믿지 못하겠다는 반응이었다.” 결국

풀

단체는 이러한 단속에 굴하지 않겠다는 각오이다.

꾼 사람이다. “처음에는 한심한 일이라고 생각하

벌금을 내지 않았다. 그러나 이러한 작은 사례가

를

작년 7월 4일 카풀 때문에 처음 벌금고지서를

고 그런 식으로 카풀하는 사람을 경멸했었다. 하

카풀 단속을 멈출 수는 없다. 경제학적으로 생각

서

받은 이래 두 번 벌금을 납부한 레오노어 하비에

지만 몇 년 전 생각이 바뀌었다. 돈도 절약하고 더

해 보면 통근시간 2시간 동안 충분한 차량이 있어

는 ‘카풀러’라는 이름의 조직을 결성하기에 이르

빨리 톨게이트를 통과할 수 있는 방법이다.”

야 함에도 사람들은 태워줄 차를 못 찾을 때가 많

르

렀다. 당시 그녀가 태워준 후 친구가 된 메리 친도

운전자들이 많이 하는 불평 중 하나는 경찰이 승

다

카풀러에 합류했다. 벌금고지서를 발행한 경찰이

객을 태우는 차량만 목표로 한다는 사실이다. 버

장

한 말을 생각하면 지금도 화가 치민다고 한다. “이

스정류장에서 사람을 내려주는 차량이나 톨게이

카풀러는 다른 해석을 내놓았다.

여자분 아세요? 살인범이면 어쩌려구요?”

트로 향하지 않는 방향에서 다른 사람을 태우는

“직원들에게 막대한 연금과 연봉을 지불하기 위

으며 경찰은 버스정류장 근처에서 항상 대기 중이 라고 쿠드렛은 말한다.

45킬로그램밖에 나가지 않는 메리는 살인마의

차량은 단속하지 않는 것이다. 페이브 항만관리청

이미지와 거리가 멀다. 카풀에서 보고된 범죄사례

대변인은 이를 부인했지만, 쿠드렛 토프얀은 비디

최근 카풀러는 중요한 아군을 얻었다. 작년 10

가 존재하지 않는 것도 사실이다. 서로 아는 사이

오카메라로 수백 시간 촬영한 이미지를 조사한 결

월 마크 소콜리치 포트리 시장이 카풀 이용자가

인지 질문을 던진 후 경찰이 벌금고지서를 발행할

과 운전자들의 주장이 사실이라고 밝혔다.

모일 수 있도록 조지워싱턴 다리 입구에서 얼마

해 일반 시민을 등쳐먹는 것이다.”

때가 많지만, 모르는 사람을 태워주면 안 된다는

경찰과 아웅다웅하기 싫어서 2.4킬로미터에 달

떨어지지 않은 곳에 주차장을 세울 것을 제안한

법규정이 있는 것도 아니다. 일반적으로 경찰은

하는 아름다운 조지워싱턴 다리를 걸어 건너는 사

것이다. 그러나 태워줄 사람을 찾을 수 있을 지 확

불법차선변경이나 버스정류소 정차라는 명목으

람도 있다. 톰 버데리(68세)만큼 조지워싱턴 다리

실하지 않은 상황에서 정체길 운전자가 고속도로

로 고지서를 발행한다. 사람들 다수는 벌점을 피

를 많이 건넌 사람은 아마 없을 것이다. 1973년 이

를 벗어나는 것을 꺼릴 가능성도 있다.