Jesteś w RoweRaju

Od kilku lat inwestycje w infrastrukturę rowerową w Małopolsce wyznaczają trendy dla całej Polski. Są również zauważane w wielu mediach branżowych na zachodzie Europy, która od dziesiątek lat jest wzorcem w tej dziedzinie. Inwestują duże miasta, małe miejscowości, całe gminy, i co najbardziej cieszy - jednostki samorządów we współpracy ze sobą. Wszystko razem dodatkowo w swoich projektach scala Urząd Marszałkowski województwa małopolskiego w Krakowie. To jego działania wyznaczają oś najdłuższych i najbardziej rozbudowanych sieci tras pod nazwą VeloMałopolska. Ponadto obecnie wdrażany jest projekt towarzyszący budowie tras VeloMałopolska pod nazwą Miejsca Przyjazne Rowerzystom w Małopolsce, który ma na celu certyfikacje wybranych obiektów pod kątem odpowiedniej jakości obsługi ruchu turystycznego w kontekście turystyki.

Przez nasz region przebiega jedna z najważniejszych osi ruchu rowerowego: trasa w europejskim standardzie EuroVelo oznaczona numerem 11. Już teraz jest ona bardzo ważna dla turystyki rowerowej. Natomiast po spięciu wszystkich brakujących odcinków w dolinie Popradu będzie stanowić prawdziwą rowerostradę odseparowaną niemal w całości od ruchu kołowego. W oparciu o część tej trasy poprowadzono jedną z tras VeloMałopolska - VeloNatura, zwaną przez jej użytkowników znaczącym przydomkiem “El Poprado”. Obecnie wiedzie ona od ul. Kościuszki w Muszynie po jej skrzyżowanie z drugą z małopolskich, certyfikowanych tras - słynną już VeloDunajec, a z którą łączy się w Starym Sączu.

Kolejna, bardzo istotna arteria rowerowa wiedzie wzdłuż Dunajca, przeskakując w jego Beskidzkiej części raz na prawą, raz na lewą jego stronę. W Beskidzie Sądeckim zaczyna się ona w Szczawnicy i prowadzi częściowo drogą krajową (tymczasowo) przez Krościenko nad Dunajcem, Tylmanową, by po chwili wskoczyć już na zupełnie odseparowane fragmenty w Zabrzeży, Łącku i Gołkowicach Dolnych aż po Stary Sącz, z którym w 2022 roku zostanie połączona w całości. W tym rejonie meandruje ona pięknymi, oddanymi niedawno do użytku kładkami pieszo-rowerowymi sfinansowanymi przez Urząd Marszałkowski.

Poza tymi pięknymi, w większości asfaltowymi rowerostradami Beskid Sądecki oferuje nieskończone trasy terenowe zarówno MTB, singletracki, jak i łatwiejsze, rodzinne trasy wytyczone i oznaczone przez gminy. Dobrym tego przykładem jest Szlak Wód Mineralnych w Muszynie. Ponadto w wielu gminach inwestuje się w pump-tracki, miasteczka rowerowe i Bike-Parki z prawdziwego zdarzenia. Tu prym wiedzie zdecydowanie całoroczna stacja turystyczna Słotwiny Arena w Krynicy-Zdroju, która zimą gości przede wszystkim fanów sportów śnieżnych, a w miesiącach bezśnieżnych, poza spektakularną wieżą widokową, przyciąga właśnie profesjonalnym Bike-Parkiem.

Wzmożony rowerowy ruch turystyczny w naszym regionie szczęśliwie został zauważony przez przedsiębiorstwa transportowe, od tych państwowych organizujących dostępność kolejową, przez przewoźników autobusowych po biura podróży organizujące wyprawy rowerowe dostosowane zarówno do kondycji jak i specyfiki grupy.

Wszystko to i wiele więcej poznasz dzięki naszemu “Więcej niż przewodnikowi - Rowerowy Beskid Sądecki”, którego wydanie zarówno w formie interaktywnego e-booka jak i drukowanej planujemy już na wiosnę 2022 r. W przedsprzedaży dostępny będzie już na początku 2022 r.

Pozdrower! Konrad Rogoziński