轻人喜爱的明星代言产品，二是随着移动互联 网在中国的快速普及，广告的主要刊发平台已 经迅速转移到了相应的媒体上，与此同时，权 威的国家级电视台、户外媒体依然保持了自己
subventioniert, es gibt Steuererleichterungen beim Kauf. Fahrzeuge mit alternativem Antrieb unterliegen in den nach ihrer Einwohnerzahl klassifizierten Städten, wie zum Beispiel in den First-Tier- Städten Shanghai, Peking, Guangzhou und Shenzhen keinerlei Beschränkungen bei Besitz und Betrieb.
的传播优势。
的改变一是为了适应消费者的资讯接收习惯， 更多选择移动终端如手机、平板电脑等新媒体 发布平台。二是与新媒体特点相适应，内容信息 强调趣味以便于客户之间进行“病毒式”扩散。
拥有一辆汽车在中国还是一个身份象征吗？ 还是现在已变成日用消费品了？ 张：我们认为目前的情况是两者兼而有之。由 于前面说的的市场差异原因，在中国大多数地 区尤其是偏远省份，拥有一辆汽车显然还是身 份的象征，尤其车型的品牌依然是周围居民非 常关注的焦点。而在一二线城市，这种身份象 征显然已经弱化，人们消费更为理性，更偏重 实际使用的功能性。
Welche Veränderungen erwarten Sie etwa bei den Materi alien für die Produktion von Autos? ZHANG: Da Autos mit alternativem Antrieb eine einfache Struktur haben, ist es leichter, neue Materialien zu verwenden, wie Alumi nium- oder Magnesiumlegierungen, ja sogar Karbonfaser oder Verbundwerkstoffe. Unsere neue Fabrik für Autos mit alternativem Antrieb, deren Bauarbeiten schon begonnen haben, wurde bereits in diesem Sinne geplant. Welche speziellen Werbestrategien müssen chinesische Autohersteller entwickeln, um potenzielle Käufer zu überzeugen? Welche Änderungen in der Werbestrategie hat es in den letzten Jahren gegeben, um den Marktanforde rungen entsprechen zu können? ZHANG: Die chinesischen Autohersteller befinden sich in der gleichen Situation wie Werbekunden überall auf der Welt. Im Allge meinen wenden sie ganz normale Werbestrategien an. Um sich jedoch von anderen zu unterscheiden, verwenden Werbekunden in China oft Stars als Werbeträger für ihre Produkte, die bei jungen Menschen gut ankommen. Dazu kommt, dass sich in China das mobile Internet so rasch durchgesetzt hat. Die wichtigsten Werbe plattformen sind daher sehr schnell auf die entsprechenden Medien umgestiegen. Gleichzeitig können die nationalen Fernsehstationen und Outdoor-Medien nach wie vor dank ihrer Reichweite ihre Vorrangstellung bewahren. In der Ära des mobilen Internets haben sich die Werbestrate gien insofern verändert, als sie sich den Informationsvorlieben der Konsumenten anpassen müssen. Sie verwenden vor allem mobile Endgeräte wie Mobiltelefone, Tablets und andere New-Media-Plattformen. Zudem müssen sie sich an die Präsentationsformen der neuen Medien anpassen: Der Content ist betont spritzig, um eine virale Verbreitung unter den Usern zu erreichen. Ist ein Auto in China nach wie vor ein Statussymbol oder ist es bereits zu einem alltäglichen Konsumgegenstand geworden? ZHANG: Wir glauben, dass im Moment beides zutrifft. Wegen der schon angesprochenen Diversifizierung des Marktes ist in den meisten Gegenden Chinas, insbesondere in etwas entlegenen Regionen, ein Auto nach wie vor ein Statussymbol. Vor allem wird von der Umgebung genau registriert, welche Automarke jemand besitzt. In den First- und Second-Tier-Städten hingegen spielt das Auto als Statussymbol eine immer geringere Rolle. Die Menschen steuern ihren Verbrauch bewusster, für sie sind praktische Funktionen eines Produktes wichtiger.
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Foto: GAC
正是由于移动互联时代的到来，广告策略