Forslag til Kollektiv Trafikplan 2023 - Det nye rutenet | Midttrafik | V2. Mar. 21 | HORSENS KOMMUNE

Sagsnr:

Forord

I nærværende bilag præsenteres Trafikplan 2023 med et nyt rutenet bestående af bybusser, lokalbusser og regionalbusser. Dette er den endelige version med opdaterede beslutninger omkring ruteforløb, frekvenser og serviceniveau.

I december 2018 med ikrafttrædelse medio 2019 overtog Horsens Kommune tidligere regionale ruter 104, 107, 110, 220 og 502 grundet besparelser i Region Midtjylland. I den forbindelse har forligspartierne i budgetaftalerne 2018 og 2019 ønsket en gentænkning af den kollektive trafik, hvor eksterne aktører har været sat på opgaven i et samarbejde med Horsens Kommune. Dette har ført til en strategiplan med analyser og anbefalinger til Horsens Kommune, der efterfølgende har udarbejdet en trafikplan. Den eksterne aktør har således stået for gentænkningen i et samarbejde med Horsens Kommune, hvor Midttrafik udelukkende har leveret data og faktuelle input.

Overordnet erstatter rutenettet i Trafikplan 2023 det nuværende bybussystem, som senest blev revideret som helhed i januar 2018 som følge af Trafikplan 2017 (se bilag ”Nuværende bybusnet”). Med rutenettet i Trafikplan 2023 sammentænkes by-, lokal- og regionalruter i højere grad til ét samlet rutenet, derfor er ændringerne i rutenettet særlig forbeholdt det nuværende bybussystem i Horsens by. Både lokal- og regionalruter kører på hovedveje og indfaldsveje som skaber nødvendige og gode forbindelser til Horsens by, oplandsbyer i kommunen og nabokommuner.

I den forbindelse er rutenettet bygget op på ræsonnementet, at de enkelte buslinjer og busruter kører dér, hvor der er størst passagerpotentiale. I Horsens by er der i nordbyen gennemsnitligt ca. 4.315 rejsende pr. dag, tilsvarende sydbyen med ca. 2.176 rejsende pr. dag. De største ændringer i rutenettet er således i sydbyen, da passagertallet er lavere end i nordbyen. Hertil består det nye rutenet af mere direkte linjer og ruter, derfor vil der nogle steder være længere gangafstand til bussen samt rejsetid. I det nye rutenet vil der være 11 bybuslinjer, hvor der i dag er 14 bybuslinjer. Dermed sker således en reduktion i antallet af bybusser i Horsens by.

I rutenettet er der taget højde for de fremtidige ændringer i byen, herunder campusrokaden med VIA University College og rådhuset samt flytning af uddannelsesinstitutioner i byen som Horsens Gymnasium og Social- og Sundhedsskolen samt nye boligområder, herunder Bygholm Bakker og Skovkanten. Dermed vil behovet for busbetjening forandre sig frem mod 2023,

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

hvilket ligeledes er medtaget i forbindelse med forslag til frekvenser ved de enkelte buslinjer og busruter som fremgår af Trafikplanen.

Som følge af et nyt sammentænkt rutenet vil de lokale- og henholdsvis regionale busruter som ikke allerede stopper ved alle stoppesteder til og fra Horsens by blive tilpasset, således at de kommer til at stoppe dér, hvor det giver mening i det nye rutenet. I gentænkningen af den kollektive trafik er skolebuskørslen i Horsens Kommune ikke indeholdt.

I de kommende udbud i 2023 og 2025 forventes de busser, Horsens Kommune finansierer henholdsvis bybusser i 2023 og lokalbusser i 2025 at blive laventrébusser. Dermed kan alle borgere uanset gangbesvær, rollatorer, barnevogne m.m. benytte bussen. Det er ligeledes sandsynligt, at Region Midtjylland får laventrébusser ved næste udbud i 2025. Derudover forventes bybusserne i Horsens Kommune at blive elbusser fra 2023.

For hver buslinje eller -rute er der i dette bilag angivet en tabel som viser forslag til busbetjening. Hver linje/rute har et afsnit med funktion, særlige ændringer og afgange. I forhold til sidstnævnte er foreslåede frekvenser angivet som antal afgange på hverdage inden kl. 18, på hverdage efter kl. 18 samt i weekenden. Som udgangspunkt er der tale om rutebusafgange altså afgange, hvor der kører en rutebus. Ved enkelte buslinjer og ruter er der også Flexbusafgange, hvilket er en fleksibel kørsel med enten liftbil eller personbil, hvor turen skal bestilles på forhånd.

Sagsnr:

Dato: 08-04-2021

Indhold

Forord........................................................................................................................................2

Det nye rutenet for 2023 5 Baggrund og formål 7

Serviceniveau for den kollektive trafik i Horsens Kommune 8

Bybusser 10

Linje A Langmarksvej Chr. M. Østergaards Vej 10

Linje B Strandpromenaden Chr. M. Østergaards Vej 12

Linje C Holmboes Alle Ternevej Bankager 14

Linje D Nansensvej Torstedalle Learnmark .........................................................................16

Linje E/EF Østerhåb..............................................................................................................18

Linje F Nørregade Kildegade Prirorsløkkevej Vestergade.....................................................20

Linje G Nørregade Sundvej Stensballe................................................................................22

Linje H Stensballe Langmarksvej Statsskolen ......................................................................24

Linje I Hatting Horsens .......................................................................................................26

Linje J Horsens Egebjerg-Gedved.........................................................................................28

Linje K Spedalsø Bjerrevej Højvangsalle 30

Linje L Bygholm Bakker 32

Lokalbusser 34

Rute 104 Dagnæs Fjordparken Sejet Juelsminde 34

Rute 107 Horsens Egebjerg Gedved Skanderborg 36

Rute 110 Horsens Lund Bræstrup Silkeborg 38

Rute 112 Horsens Egebjerg Sattrup Østbirk Vestbirk Voerladegård 40

Rute 114 Horsens Rask Mølle Tørring 42

Rute 220 Horsens Hatting Tørring......................................................................................44

Rute 501 Brædstrup Østbirk................................................................................................46

Rute 502 Brædstrup Voerladegård Skanderborg..................................................................48

Rute 504 Horsens Hatting Flemming Uldum Kragelund ...................................................50

Rute 518 Brædstrup Træden Nim ......................................................................................52

Rute 671 Horsens Egebjerg Lundum Lund ........................................................................54

Flexbus til Grædstrup ..............................................................................................................56

Regionalbusser 58

Rute 105 Horsens Hornsyld Juelsminde 58

Rute 116 Horsens Lund Nørre Snede Herning 60

Rute 202 Vejle Hedensted Horsens Hovedgård Tranbjerg (Aarhus) 62

Rute 306 Horsens Søvind Hundslund Odder 64

Rute 509 Ejstrupholm Nørre Snede/Brædstrup Tørring 66

Rute 523 Brædstrup Åle Tørring 68

Effekt- og konsekvensvurderinger .............................................................................................70

Sagsnr:

Dato: 08-04-2021

Det nye rutenet for 2023

Det nye rutenet består af bybusser, lokalbusser og regionalbusser.

Nedenfor er de røde linjer angivet som bybusser og lokalbusser. Nogle af lokalruterne deles og medfinansieres af henholdsvis Skanderborg og Hedensted Kommune samt Region Midtjylland.

De blå linjer er angivet som regionalbusser. Disse finansieres af Region Midtjylland.

Sagsnr:

Dato: 08-04-2021

Baggrund og formål

Baggrunden for udarbejdelsen af Trafikplan 2023 er forligspartiernes ønske om en gentænkning af den kollektive trafik i Horsens Kommune fra budgetaftalerne i 2018 og 2019. I den forbindelse har besparelserne fra Region Midtjylland fra medio 2019 med overtagelse af fem ekstra ruter skulle indtænkes. Trafikplan 2023 tager afsæt i strategiplanen med analyser og anbefalinger til Horsens Kommune fra ekstern aktør. I strategiplanen indgår bl.a. principper og data for den kollektive trafik i dag, forslag til ændringer i rutenettet, Midttrafiks Flextrafikløsninger udenfor hovednettet, idéer til implementering af privatdrevne mobilitetsløsninger, kommunikation af muligheder og drivmidler i fremtiden. I trafikplanen er forslag til ændringer i rutenettet og Midttrafiks Flextrafikløsninger udenfor hovednettet medtaget. Ligeledes er anbefalinger om et fastsat serviceniveau medtaget. For nærmere oplysninger se bilag ”Strategiplan”.

Trafikplan 2023 sigter mod at skabe et samlet rutenet bestående af både bybusser, lokalbusser og regionalbusser i Horsens by, hvor der i oplandet fortsat er betjening til og fra Horsens by samt mellem oplandsbyer i kommunen og nabokommuner. Udover en gentænkning af rutenettet, er formålet, at få de enkelte buslinjer og busruter til at køre dér, hvor der er størst passagerpotentiale i Horsens by samt at opretholde vigtige bindinger i kommunen indenfor den økonomiske ramme af den kollektive trafik. Dette har således været et pejlemærke i gentænkningen, hvor der ligeledes er taget højde for de fremtidige ændringer i Horsens by. Trafikplan 2023 erstatter det nuværende bybussystem med den seneste Trafikplan i 2017 som blev implementeret i januar 2018.

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Serviceniveau for den kollektive trafik i Horsens Kommune

I strategiplanen er der anbefalinger til en fremtidig måde at fastsætte et serviceniveau på for den kollektive trafik i Horsens Kommune. Dette for dels at sikre god betjening, men også som fastsættelse af det fremtidige rutenet.

Serviceniveau i Horsens by

Her måles serviceniveauet typisk ud fra gangafstande til stoppesteder, frekvens og antal skift på de enkelte rejser. I dag er der fastsat en målsætning for gangafstande på mellem 400 og 800 meter til nærmeste stoppested i Horsens by, hvor den eksterne aktør anbefaler at tilføje en kategori på 200 meter til nærmeste stoppested. Kategorierne er baseret på hvilke faciliteter/boligområder, der findes i området. Eksempelvis foreslås at skoler, gymnasier, sygehus m.m. har 200 meter, boligområder i etagebyggeri har 400 meter og boligområder, herunder parcelhuse, rækkehuse og erhvervsområder har 800 meter.

Serviceniveau i oplandet

Hertil er der oplandsbyer, hvor der er fastsat minimumsbetjening afhængig af bystørrelser i kommunen. I udarbejdelsen af serviceniveauet er der blevet foretaget en undersøgelse af den nuværende betjening udenfor Horsens by, hvilket har ført til et samlet overblik over betjeningen af den kollektive trafik i disse områder i kommunen.

Forslaget til serviceniveauet er således opdelt med gangafstande i Horsens by, og minimumsbetjening i oplandsbyer i kommunen. Nedenfor fremgår i en tabel med forslag til serviceniveauet.

Serviceniveau for minimumsbetjening

niveauService Bystørrelse Betjeningstype Min. antal afgange hverdag (frem til kl. 18)

A Horsens by Buskørsel inden for en gangafstand på 200-800 meter

B 2000-3999 Buskørsel 13 rutebusafgange

Min. antal afgange hverdag (efter kl. 18)

Min. antal afgange weekend

Bestemmes for hver linje/rute

2 rutebusafgange + 1 Flexbusafgang

C 500-1999 Buskørsel 9 rutebusafgange 2 rutebusafgange + 1 Flexbusafgang

D 200-499 Flexbus 5 Flexbusafgange 2 Flexbusafgange

E Under 200 Flextur

Lør: 5 rutebusafgange

Søn: 4 rutebusafgange

Lør: 4 Flexbusafgange

Søn: 4 Flexbusafgange

Lør: 4 Flexbusafgange Søn: 4 Flexbusafgange

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Det ovenstående serviceniveau betyder, at jo højere serviceniveau en by har, desto flere betjeningsmuligheder vil der være for den pågældende by. For Horsens by er det fast med gangafstande, idet byens størrelse skiller sig ud fra den resterende del af kommunen. Serviceniveau A er således særlig for Horsens by, hvor de resterende serviceniveauer B, C, D og E gælder for oplandsbyer i Horsens Kommune. Med det nye forslag til serviceniveau øges betjeningen med Flexbuskørsel i oplandsbyer som Yding til Østbirk, Træden til Brædstrup og Grædstrup til Brædstrup, hvilket opfylder serviceniveau D. Hertil får Sejet tilføjet én ekstra afgang med Flexbuskørsel til Horsens by, for ligeledes at opfylde serviceniveauet. For nærmere oplysninger se bilag ”Serviceniveau for den kollektive trafik”.

Knudepunkter

For at opfylde det foreslåede serviceniveau, skal der derfor indsættes Flexbusbetjening af de førnævnte byer. I den forbindelse foreslås det, at der oprettes knudepunkter til kollektiv trafik i Østbirk og Brædstrup udover Horsens Trafikterminal. Knudepunkter er stoppesteder, hvor der tilstræbes gode korrespondancer, og hvor den kollektive transport er koordineret og tilpasset hinanden. Oprettelsen af knudepunkter vil i højere grad blive relevant ved etableringen af de nye Flexbusruter ved disse byer. Det tilstræbes derfor, at de nye Flexbusafgange fra Grædstrup og Træden til Brædstrup og fra Yding til Østbirk tilpasses de eksisterende lokal- og regionalruter, så knudepunkterne i Brædstrup og Østbirk bliver attraktive skiftemuligheder.

Sagsnr:

Bybusser

Dato: 08-04-2021

I det følgende indgår de nye bybuslinjer i Horsens by med deres ruteforløb. Hver linje har et afsnit med funktion, særlige ændringer og afgange.

Linje A Langmarksvej Chr. M. Østergaards Vej

Betjening

Linje A Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange: 25 rutebusafgange 5 rutebusafgange

Lørdag: 15 rutebusafgange

Søndag: 14 rutebusafgange

Forklaring Halvtimesdrift Timedrift Timedrift

Funktion

I det nye rutenet erstatter linje A den nuværende linje 10 og delvis linje 1 og 2. Den nye linje A kører ad den nordlige del af Horsens by via Vitus Berings Plads, Allegade, Fintebakken (i retningen mod Horsens Trafikterminal), Langmarksvej, Bakkesvinget, Hybenvej og Chr. M. Østergaards Vej. Linje A betjener boligområder og butikker langs Allegade, Horsens bibliotek, Ceres Centeret, Learnmarkskolen, Forum Horsens, Langmarkskolen, daginstitutioner, Sundparken samt det nye kommende Rådhus og jobcenter. Hertil kommer linjen til at betjene de fortsatte ungdomsboliger omkring Chr. M. Østergaards Vej, hvor rejsende skal til det nye VIA ved banegården.

Særlige ændringer

Den nuværende linje 10 nedlægges og erstattes af den nye linje A. Ruten ligner forholdsvis linje 10, men i forhold til tidligere får ruten tilført området Bakkesvinget og Chr. M. Østergaards Vej, hvilket betjenes af linje 1 og 2 i dag. Disse to linjer erstattes henholdsvis af linje A, B og G. For nærmere oplysninger om disse linjer se side 11 og 22. Generelt reduceres betjeningsomfanget ved Chr. M. Østergaards Vej grundet Campusrokaden, hvorfor behovet dermed falder.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18.00 foreslås halvtimesdrift med 25 afgange. Efter kl. 18.00 foreslås timedrift med fem afgange. Det samme gør sig gældende i weekenden. Her foreslås 15 afgange lørdag og 14 afgange søndag, hvilket er baseret på nuværende frekvenser for bybuslinjer i Horsens by, hvor der gennemsnitligt er en halvering af passagertallet i weekenden i forhold til på hverdage i dagtimer.

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Linje B – Strandpromenaden – Chr. M. Østergaards Vej

Betjening

Linje B Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18

Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange: 25 rutebusafgange 5 rutebusafgange

Lørdag: 15 rutebusafgange

Søndag: 14 rutebusafgange

Forklaring Halvtimesdrift Timedrift Timedrift

Funktion

I det nye rutenet erstatter linje B den nuværende linje 3 og delvis linje 2. Den nye linje B kører via Vitus Berings Plads, Ribersgade, Grønlandsvej, Strandpromenaden, Sundvej, Chr. M. Østergaards Vej og Bakkesvinget. Linje B betjener Bytorv Horsens, Sundhedshuset ved Bilka, det nye boligområde ved havnen, den sydlige del af Horsens Sygehus, Langelinie, det kommende rådhus og jobcenter, samt boligområderne omkring Bakkesvinget. Hertil kommer linjen til at betjene de fortsatte ungdomsboliger omkring Chr. M. Østergaards Vej, hvor rejsende skal til det nye VIA ved banegården.

Særlige ændringer

Den nuværende linje 3 nedlægges og erstattes af linje B. Ruten minder om linje 3 langs Strandpromenaden, men til forskel fra i dag kommer den ikke til at betjene Stensballe. Dette vil den nye linje G betjene i stedet. Hertil kommer linje B til at betjene Sundhedshuset i stedet for den nuværende linje 2. For nærmere oplysninger om linje G se side 22. Generelt reduceres betjeningsomfanget ved Chr. M. Østergaards Vej grundet Campusrokaden, hvorfor behovet dermed falder.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18.00 foreslås halvtimesdrift med 25 afgange. Efter kl. 18.00 foreslås timedrift med fem afgange. Det samme gør sig gældende i weekenden. Her foreslås 15 afgange lørdag og 14 afgange søndag, hvilket er baseret på nuværende frekvenser for bybuslinjer i Horsens by, hvor der gennemsnitligt er en halvering af passagertallet i weekenden i forhold til på hverdage i dagtimer.

Linje C – Holmboes Alle – Ternevej – Bankager

Betjening

Sagsnr:

Dato: 08-04-2021

Linje C vest Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18

Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange: 25 rutebusafgange 5 rutebusafgange

Lørdag: 15 rutebusafgange

Søndag: 14 rutebusafgange

Forklaring Halvtimesdrift Timedrift Timedrift

Funktion

I det nye rutenet erstatter linje C den nuværende linje 5. Den nye linje C kører i den sydlige del af Horsens by via Vitus Berings Plads, Holmboes Alle, Bremersalle, Ternevej, Anemonevej og Bankagervej. Linje C betjener diverse boligområder i sydbyen, Dagnæshallen, Præsthøjgården, Bankagerskolen samt børnehaver og daginstitutioner. Hertil betjener linje C området omkring Sundhedshuset ved politistationen.

Særlige ændringer

Den nuværende bybuslinje 5 erstattes af linje C. Denne linje bliver derfor bevaret i det nye rutenet. Afhængig af Højens kommende funktioner som følge af flytningen af Horsens Gymnasium foreslås området at blive betjent med linje C. Hertil foreslås enkelte tilpassede afgange.

Afgange:

På hverdage indtil kl. 18.00 foreslås halvtimesdrift med 25 afgange. Efter kl. 18.00 foreslås timedrift med fem afgange. I weekenden foreslås timedrift, det vil sige 15 afgange lørdag og 14 afgange søndag.

Højen

Området

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Linje D – Nansensvej Torstedalle – Learnmark

Betjening

Linje D Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange: 25 rutebusafgange 5 rutebusafgange

Lørdag: 15 rutebusafgange

Søndag: 14 rutebusafgange

Forklaring Halvtimesdrift Timesdrift Timedrift

Funktion

I det nye rutenet erstatter linje D den nuværende linje 6 og delvis linje 7. Den nye Linje D kører ad den sydvestlige del af Horsens by via Vitus Berings Plads, Sønderbrogade, Nansensvej, Thorsvej, Torstedalle, Vejlevej og Uraniavej. Linje D betjener boligområder og butikker langs Sønderbrogade, boligområderne omkring Nansensvej og Torstedalle, Østerhåbskolen i Torsted, Learnmark ved Vejlevej og til dels erhvervsområde syd. Herude vender buslinjen i rundkørslen ved Vestvejen/Marsalle.

Særlige ændringer

Den nuværende linje 6 nedlægges og erstattes af linje D, da antallet af rejsende på den nuværende linje 6 er relativt lavt med gennemsnitligt 336 rejsende pr. dag sammenlignet med de øvrige bybuslinjer. Hertil erstatter linje D den nuværende linje 7. Der sker således en sammenlægning af linje 6 og 7 i sydbyen. Idet Horsens Gymnasium flytter til Statsskolen på Lovbyvej, forventes passagertallet ligeledes at blive reduceret yderligere. Afhængig af Højens kommende funktion foreslås linje C at betjene dette område i stedet. For nærmere oplysninger se side 14. Beboere på Vedbæksalle henvises i fremtiden til at benytte rute 202 på Vejlevej. Det vil dog også være muligt at benytte linje D ved Vejlevej og Søndre Torstedvej.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18.00 foreslås halvtimesdrift med 25 afgange. Efter kl. 18.00 foreslås timedrift med fem afgange. Det samme gør sig gældende i weekenden. Her foreslås 15 afgange lørdag og 14 afgange søndag, hvilket er baseret på nuværende frekvenser for bybuslinjer i Horsens by, hvor der gennemsnitligt er en halvering af passagertallet i weekenden i forhold til på hverdage i dagtimer.

ErhvervsområdeLearnmarksyd

BoligområderØsterhåbskolen

Boligområder

Boligområder

Sagsnr:

Dato: 08-04-2021

Linje E/EF – Østerhåb

Linje E/EF

Betjening

Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange: 13 rutebusafgange + 12 Flexbusafgange 2 rutebusafgange + 5 Flexbusafgange

Forklaring Halvtimesdrift Timedrift

Funktion

Lørdag: 6 rutebusafgange + 14 Flexbusafgange

Søndag: 6 rutebusafgange og 13 Flexbusafgange

Timedrift, samt halvtimesdrift midt på dagen.

I det nye rutenet erstatter linje E/EF den nuværende linje 8. Linje E/EF bliver en delvist behovsstyret løsning, hvor hver anden afgang er en Flexbusafgang. Linje E/EF kører ad den sydvestlige del af Horsens by via Vitus Berings Plads, Bygholm Parkvej, Fuglevangsvej, Sverigesvej, Østerhåbsvej, Østerhåbsalle, Marsalle, Vegavej og Saturnvej. Dertil har Flexbusafgangene et stop på Østerhåbsvej nord for Skovkanten. Linje E/EF betjener boligområder ved Fuglevangsvej, industriområdet beliggende vest i Horsens by, virksomheder det første stykke ad Østerhåbsvej, børnehaver og daginstitutioner samt boligområder i Østerhåb. Derudover betjener den nye linje en del af erhvervsområde syd.

Særlige ændringer

Den nuværende linje 8 nedlægges og erstattes af linje E/EF, som bl.a. består af en behovstyret del. Den nuværende linje 8 har i gennemsnit 396 rejsende pr. dag sammenlignet med linje 1, hvor der er 1.200 rejsende pr. dag, derfor ændres ruten til en mere behovstyret løsning. Dertil opføres der et Flexbusstoppested nord for Skovkanten, der giver beboerne på Skovkanten betjening med mulighed for kortere gangafstand.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18.00 foreslås halvtimesdrift med 13 rutebusafgange og 12 Flexbusafgange, som i alt giver 25 afgange. Efter kl. 18.00 foreslås timedrift med først to rutebusafgange, og derefter fem Flexbusafgange. I weekenden foreslås timedrift med 14 Flexbusafgange om lørdagen, hvor der om søndagen foreslås timedrift med 13 Flexbusafgange. For både lørdag og søndag foreslås det, at der indsættes rutebus med 6 afgange, hvilket giver halvtimesdrift i området midt på dagen.

ErhvervsområdeBoligområdersyd

Industriområdet

Boligområder

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Linje F – Nørregade – Kildegade – Prirorsløkkevej - Vestergade

Betjening

Linje F Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange: 13 rutebusafgange 4 rutebusafgange

Lørdag: 12 rutebusafgange

Søndag: 11 rutebusafgange

Forklaring Timedrift Timedrift Timedrift

Funktion

I det nye rutenet erstatter linje F den nuværende linje 9 og delvis linje 12. Den nye linje F kører via Vitus Berings Plads, Nørregade, Møllegade, Ane Staunings Vej, Langmarksvej, Nørrebrogade, Priorsløkkevej, Borgmestervej, Vestergade og retur ad Nørrebrogade. Linje F betjener midtbyen, plejecenteret på Kildegade, Sct. Ibs Skole, Fængslet i Horsens, Learnmark og institutionen ved Ane Staunings Vej, samt virksomheder og boligområder omkring Priorsløkkevej og Borgmestervej.

Særlige ændringer

Den nuværende linje 9 nedlægges erstattes af linje F. Hertil kommer linje F til at køre ad Kildegade og Møllegade som den nuværende linje 12 (servicebussen) betjener. Dertil er ruten blevet tilkoblet Østergade og Ane Staunings Vej. Det betyder, at linje F stort set har samme ruteforløb som den nuværende linje 9 med undtagelse af tilførslen af Kildegade og Møllegade samt Østergade og Ane Staunings Vej. Linje F har timedrift. Dette betyder, at rejsende bosiddende på Kildegade og Møllegade vil opleve den samme betjening, hvorimod rejsende bosiddende på Priorsløkkevej og Borgmestervej går fra halvtimesdrift til timedrift.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås linje F at have timedrift med 13 afgange. Efter kl. 18 foreslås timedrift med fire afgange. I weekenden foreslås timedrift med 12 afgange om lørdagen, og 11 rutebusafgange om søndagen.

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Linje G – Nørregade - Sundvej – Stensballe

Betjening (afgange, der kører den ”lille sløjfe” retur ad den vestlige del af Bygaden)

Linje G Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange: 22 rutebusafgange

Forklaring

2 afgange i timen.

(På Stensballe Strandvej og Husoddevej vil der være 20-minuttersdrift)

0 afgange

Der er ingen afgange, der kører denne rute.

Lørdag: 6 rutebusafgange Søndag: 0 afgange

Den samlede rute (18 afgange lørdag og 14 afgange søndag) har timedrift + halvtimesdrift midt på dagen om lørdagen.

Betjening (afgange, der kører den ”store sløjfe” til den nordlige del af Stensballe)

Linje G Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18

Antal afgange: 11 rutebusafgange

6 rutebusafgange

Afgange weekend

Lørdag: 12 rutebusafgange

Søndag: 14 rutebusafgange

Forklaring Timedrift Timedrift Timedrift

Funktion

I det nye rutenet erstatter linje G den nuværende linje 1 og delvis linje 3. Den nye Linje G kører i midtbyen af Horsens via Vitus Berings Plads, Nørregade, Sundvej, Strandpromenaden, Stensballe Strandvej, Husoddevej, Bygaden og Brådhusvej. Linje G betjener butikker i midtbyen, Horsens Ny Teater, Horsens Kunstmuseum, den nordlige del af Horsens Sygehus, boligområder langs Sundvej, Sundtoppen, Stensballeskolen, Nørrevang Plejecenter samt boligområder, børnehaver og daginstitutioner i Stensballe.

Særlige ændringer

Den nuværende linje 1 og 3 nedlægges og erstattes af linje G, hvilket betyder, at der kører to buslinjer til Stensballe, hvoraf den ene (nuværende linje 11) kun kører i myldretiden. Der sker således en reducering af busafgange fra 5 til 3 i timen på hverdage inkl. de få ekstra i myldretiden. Dette vurderes at være et mere passende betjeningsniveau i forhold til passagertallene i Stensballe med ca. 423 rejsende pr. dag. Hver tredje afgang vil køre til det nordlige Stensballe, hvilket betyder, at dette område får betjening med timedrift. De resterende afgange (to afgange hver time) kører retur ad Bygaden. I forhold til i dag vil den nye linje G have et mere direkte ruteforløb fra Sundvej ind til byen, hvor den nuværende linje 1 betjener Sundparken og Bakkesvinget. Dette vil den nye linje A og B betjene i stedet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18.00 foreslås 20-minutters-drift med 33 afgange. Heraf kører 11 af disse afgange kører til det nordlige Stensballe. Efter kl. 18.00 foreslås timedrift med seks afgange, der alle kører til det nordlige Stensballe (den store sløjfe). I weekenden foreslås 18

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

afgange om lørdagen, hvilket vil sige, at der som udgangspunkt er timedrift, men midt på dagen halvtimesdrift. Dette svarer til det linje 1 har i dag. Af de 18 afgange vil seks afgange køre til den nordlige del af Stensballe. Om søndagen foreslås timedrift med 14 afgange, der alle kører til det nordlige Stensballe (den store sløjfe), da passagertallet generelt er lavere end om lørdagen.

SundtoppenBoligområder

Midtbyen

Horsens Sygehus

Nørrevang Plejecenter

Boligområder

Stensballeskolen

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Linje H – Stensballe – Langmarksvej - Statsskolen

Betjening

Linje H Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange: 4 rutebusafgange 0

Lørdag: 0 Søndag: 0

Forklaring Morgen og eftermiddag Ingen betjening Ingen betjening

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes den nuværende linje 11 angivet som linje H i dette dokument. Linje H kører via Stensballe Strandvej, Husoddevej, Bygaden, Haldrupvej, Langmarksvej, Ane Staunings Vej og Vestergade, hvor linjen om eftermiddagen betjener Sundvej, Nørregade og Vitus Berings Plads ind mod byen. Linje H betjener boligområder i Stensballe, Langmarkskolen, Forum Horsens, Learnmark på Stadionsvej og Statsskolen. Linje H fungerer som en uddannelseslinje, og kører derfor få afgange på hverdage i dagtimer (skoledage).

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet. Det forventes, at der fortsat vil være brug for kørselsomfanget, idet Horsens Gymnasium flytter til Statsskolen og passagerpotentialet dermed vil stige. I dag er der i gennemsnit 121 påstigere pr. dag på linjen, hvoraf de 47 er rejsende fra Statsskolen.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås linje H fortsat at have fire rutebusafgange. Efter kl. 18 og i weekenden er der ingen betjening.

StatsskoleHorsens

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Linje I – Hatting - Horsens

Betjening

Linje I Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18

Antal afgange 12 rutebusafgange samt én Flexbusafgang 2 rutebusafgange samt 3 Flexbusafgange

Afgange weekend

Lørdag: 12 rutebusafgange samt 3 Flexbusafgange

Søndag: 11 rutebusafgange samt 3 Flexbusafgange Forklaring Timedrift Timedrift Timedrift

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes den nuværende linje 14 angivet som linje I i dette bilag. Linje I kører i den vestlige del af byen og forbinder Horsens og Hatting. Linjen kører via Claus Cortsens Gade, Bygholm Parkvej, Islandsvej, Hattingvej og Storegade, hvor bussen vender i rundkørslen i Hatting. Linje I betjener industriområdet i den vestlige del af Horsens, Bygholm Landbrugsskole, Østerhåbskolen i Hatting, daginstitutioner samt boligområder og virksomheder i Hatting.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås linje H fortsat at have timedrift med 12 rutebusafgange og én

Flexbusafgang om morgenen. Efter kl. 18 foreslås fortsat timedrift med to rutebusafgange og tre Flexbusafgange om aftenen. I weekenden foreslås ligeledes timedrift med 12 rutebusafgange og tre Flexbusafgange om lørdagen, hvor der om søndagen fortsat foreslås at være 11 rutebusafgange og 3 Flexbusafgange.

Sagsnr:

Dato: 08-04-2021

Linje J Horsens Egebjerg-Gedved

Betjening

Linje J Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange 12 rutebusafgange samt én Flexbusafgang 2 rutebusafgange samt 3 Flexbusafgange

Lørdag: 12 rutebusafgange samt 3 Flexbusafgange

Søndag: 11 rutebusafgange samt 3 Flexbusafgange

Forklaring Timedrift Timedrift Timedrift

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes den nuværende linje 13 angivet som linje J i dette bilag. Linje I kører i den nordlige del af byen og forbinder Horsens og Egebjerg-Gedved. Linjen kører via Vitus Berings Plads, Allegade, Nørrebrogade, Egebjergvej og Kirkevej. Linje I betjener en del af midtbyen, Ceres Centeret, Hotel Opus, Hansted, Egebakken Plejecenter, Egebjergskolen, herunder børnehaver og daginstitutioner. Derudover betjener linjen det nordlige erhvervsområde, Gedvedhus og Gedved Skole.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås linje I fortsat at have timedrift med 12 rutebusafgange og én Flexbusafgang om morgenen. Efter kl. 18 foreslås fortsat timedrift med to rutebusafgange og tre Flexbusafgange om aftenen. I weekenden foreslås ligeledes timedrift med 12 rutebusafgange og tre Flexbusafgange om lørdagen, hvor der om søndagen fortsat foreslås at være 11 rutebusafgange og 3 Flexbusafgange.

Hotel Opus Ceres CenteretEgebakken Plejecenter

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Linje K – Spedalsø – Bjerrevej - Højvangsalle

Betjening

Linje C vest Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange: 19 rutebusafgange 5 rutebusafgange

Lørdag: 15 rutebusafgange

Søndag: 14 rutebusafgange

Forklaring Timedrift + halvtimedrift i spidstimerne Timedrift Timedrift

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes den nuværende linje 4 angivet som linje K i dette bilag. Den nye linje K kører i den østlige del af sydbyen via Claus Cortsens Gade, Fredrik Bajers Gade, Spedalsø, Bjerrevej, Bollervej og Højvangsalle. Linje K betjener Horsens Byskole på Lindvigsvej, boligområder i blandt andet Dagnæs og Tyrsted, børnehaver og daginstitutioner samt Højvangskolen.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet. Frekvensen ændres dog på linje K, således at der som udgangspunkt vil være timedrift, hvor der i spidstimerne vil være halvtimesdrift. På den måde tilpasses ruten i en højere grad til behovet.

Afgange:

På hverdage indtil kl. 18.00 foreslås timedrift med supplerende afgange, så der skabes halvtimedrift i morgen- og eftermiddagsspidstimen. Efter kl. 18.00 foreslås timedrift med fem afgange. I weekenden om lørdagen foreslås 19 afgange, hvilket vil sige, at der midt på dagen er halvtimesdrift på linje K. Om søndagen foreslås timedrift med 14 afgange.

Horsens Byskole

DagnæshallenBoligområderBoligområderFjordparkenHøjvangskolenDagnæsskolenBoligområderSpedalsø

Sagsnr:

Dato: 08-04-2021

Linje L – Bygholm Bakker

Betjening

Linje L Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange: 13 Flexbusafgange 5 Flexbusafgange

Lørdag: 15 Flexbusafgange

Søndag: 14 Flexbusafgange

Forklaring Timedrift Timedrift Timedrift

Funktion

I det nye rutenet oprettes en ny Flexbusrute for at betjene Bygholm Bakker. Linje L oprettes som en Flexbusrute, hvilket foreslås at starte som en forsøgsordning. Det anbefales, at der følges op på ordningen efter et år, for at evaluere brugen af linjen.

På PMU-mødet den 9. marts 2021 blev det besluttet, at Flexbussen skulle køre via Silkeborgvej og gøre stop ved den daginstitution, der bygges ved Søvej og gøre stop i den østlige ende af området på vejen Bygholm Bakker i stedet for at Flexbussen kører via Lovbyvej. Hensigten er, at ruten på længere sigt kan blive en busrute, der kører gennem Bygholm Bakker via Søvej, såfremt der er passagerpotentiale.

Særlige ændringer

Linje L er en ny Flexbusrute, der oprettes i forbindelse med det nye rutenet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås linje L at have timedrift med 13 Flexbusafgange. Efter kl. 18 foreslås fortsat timedrift med fem Flexbusafgange. I weekenden foreslås ligeledes timedrift med 15 Flexbusafgange om lørdagen, hvor der om søndagen fortsat foreslås at være 14 Flexbusafgange.

Boligområder

Statsskolen

Ceres Centeret

Dato: 08-04-2021

Lokalbusser

Sagsnr:

I det følgende indgår lokalbusser i Horsens by og de lokalbusser, der kører mellem oplandsbyer i kommunen med deres ruteforløb samt nabokommuner. Hver rute har et afsnit med funktion, særlige ændringer og afgange.

Rute 104 – Dagnæs - Fjordparken – Sejet – Juelsminde

Betjening

Rute 104 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange, der kører hele ruten (nuværende betjening af 104):

Supplerende afgange mellem Horsens og Sejet

10 rutebusafgange

Mod Juelsminde: 2 rutebusafgange

Mod Horsens: 1 rutebusafgang

0 afgange 1 Flexbusafgang

Lørdag: 3 ruteafgange. Søndag: 4 rutebusafgange.

Lørdag: 1 Flexbusafgange Søndag: 0 afgange

Samlet antal afgange (betjening af Horsens-delen): 10 rutebusafgange

Mod Juelsminde: 2 rutebusafgange og 1 Flexbusafgang

Mod Horsens: 1 rutebusafgang og 1 Flexbusafgang

Lørdag: 3 rutebusafgange, 1 Flexbusafgang. Søndag: 4 rutebusafgange Forklaring Timedrift. Hver anden time. Hver anden time.

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes den nuværende rute 104, der deles med Hedensted Kommune. Der er gennemsnitligt 406 påstigere pr. dag på ruten. Lokalbussen forbinder Horsens og Juelsminde og sikre, at borgere fortsat kan rejse fra Juelsminde til Horsens og omvendt. Ruten kører via Vitus Berings Plads, Holmboes Alle, Bjerrevej, Bollervej, Sejet, Glud og Juelsminde. Rute 104 betjener en del af midtbyen, Horsens Politistation, Horsens HF & VUC, butikker og virksomheder på Bjerrevej, Dagnæsskolen og hallen, boligområder ved Fjordparken, Bakkeskolen i Sejet samt boliger i området. Hertil fungerer rute 104 som en vigtig forbindelse til Endelave, da ruten forbinder den resterende del af kommunen.

Særlige ændringer

I det nye rutenet erstatter rute 104 delvis den nuværende linje 4 og 5, herunder særligt Holmboes Alle, Bjerrevej og boligområderne omkring Fjordparken. Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet på rute 104. I forhold til betjeningsomfanget suppleres den nuværende betjening med én Flexbusafgang om aftenen samt én Flexbusafgang hver lørdag. Disse Flexbusafgange kører mellem Horsens og Sejet for at øge betjeningen af Sejet.

Sagsnr:

Dato: 08-04-2021

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås rute 104 fortsat at have 10 rutebusafgange. Efter kl. 18 foreslås fortsat at have to rutebusafgange i retningen mod Juelsminde og én rutebusafgang i retningen mod Horsens by. Det foreslås, at disse afgange suppleres med én Flexbusafgang i hver retning.

I weekenden foreslås det, at de nuværende tre rutebusafgange suppleres med en Flexbusafgang om lørdagen. Om søndagen foreslås de nuværende fire rutebusafgange at blive bibeholdt med én rutebusafgang og fire Flexbusafgange. I weekenden foreslås ligeledes én rutebusafgang og fire Flexbusafgange om lørdagen og seks Flexbusafgange om søndagen. Boligområder

Horsens Politistation

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 107 Horsens Egebjerg Gedved Skanderborg

Betjening

Rute 107 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange 4 rutebusafgange 0

Lørdag: 0 Søndag: 0

Forklaring Morgen og eftermiddag Ingen betjening Ingen betjening

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes den nuværende rute 107, der deles med Skanderborg Kommune. Der er gennemsnitligt 153 påstigere pr. dag på de få afgange bussen kan benyttes. Lokalbussen forbinder Horsens og Skanderborg på skoledage og sikrer, at borgere fortsat kan rejse fra Skanderborg til Horsens og omvendt med bus. Ruten kører via Vitus Berings Plads, Allegade, Nørrebrogade, Egebjergvej, Tebstrup og Skanderborg. Ruten betjener en del af midtbyen, Ceres Centeret, Hotel Opus, Hansted, Plejecenteret Egebakken og Egebjergskolen samt det nordlige erhvervsområde og Gedved.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

Rute 107 har fire afgange på skoledage, hvilket vil sige på hverdage. Ruten har ingen busbetjening i weekenden.

Gedved GedvedhusSkole

Erhvervsområde

Hotel Opus

Egebakken Plejecenter

Ceres Centeret

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 110 – Horsens - Lund – Bræstrup – Silkeborg

Betjening

Rute 110 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange: 17 rutebusafgange 3 rutebusafgange

Lørdag: 8 rutebusafgange

Søndag: 8 rutebusafgange

Forklaring Timedrift Timedrift Timedrift (indenfor alle afgangene)

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes den nuværende rute 110, der deles med Silkeborg Kommune. Der er gennemsnitligt 707 påstigere pr. dag på ruten. Lokalbussen forbinder Lund, Nim og Brædstrup til Horsens by, hvoraf det er muligt at komme til Silkeborg på nogle af afgangene.

Rute 110 kører via Vitus Berings Plads, Allegade, Vestergade, Silkeborgvej, Horsensvej, Søndergade i Brædstrup, Salten og Silkeborg. Rute 110 betjener en del af midtbyen i Horsens, Ceres Centeret, Horsens Statsskole, Lundskolen, Tamdrup Plejecenter, Brædstrup Skole, Brædstrup bibliotek samt boligområder, børnehaver og daginstitutioner i området. Hertil betjener ruten tildels Addit i Horsens Kommune.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås rute 110 fortsat at have timedrift med 17 rutebusafgange, hvoraf få af dem om morgenen og lidt over middagen ca. giver halvtimesdrift. Efter kl. 18 foreslås fortsat at have timedrift med tre rutebusafgange. I weekenden foreslås otte rutebusafgange både om lørdagen og om søndagen.

Brædstrup Skole Brædstrup

BoligområderbibliotekBoligområderNimSkole

HorsensLundskolenStatsskoleTamdrup Plejecenter

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 112 – Horsens Egebjerg Sattrup - Østbirk Vestbirk Voerladegård

Betjening

Rute 112 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18

Afgange: 13 rutebusafgange 3 rutebusafgange

Afgange weekend

Lørdag: 5 rutebusafgange

Søndag: 4 rutebusafgange

Forklaring Timedrift Timedrift Ca. hver anden time

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes den nuværende rute 112. Der er gennemsnitligt 378 påstigere pr. dag. Lokalbussen 112 forbinder Sattrup, Østbirk, Vestbirk og tildels Voervadsbro med Horsens by. Hertil kører nogle få af afgangene til Voerladegård. Ruten kører via Vitus Berings Plads, Allegade, Vestergade, Silkeborgvej, Egebjergvej, Østbirkvej, Stenkærvej og Vestbirkvej. Rute 112 betjener noget af midtbyen i Horsens, Ceres Centeret, Horsens Statsskole, plejecenteret Egebakken, Egebjergskolen, Danish Crown, Østbirk Skole, Vestbirk Skole samt boligområder, børnehaver og daginstitutioner i området. På enkelte afgange betjener rute 112 ligeledes Voervadsbro.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet udover, at den ikke fremover betjener Gedved i weekenden. Det vil linje J (nuværende linje 13) gøre i stedet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås rute 112 fortsat at have timedrift med 13 rutebusafgange. Efter kl. 18 foreslås fortsat at have timedrift med tre rutebusafgange. I weekenden foreslås fem rutebusafgange om lørdagen, og fire rutebusafgange om søndagen.

Boligområder

Danish Crown

Østbirk Skole

Vestbirk Skole

Horsens Statsskole

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 114 – Horsens - Rask Mølle – Tørring

Betjening

Rute 114 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange: 8 rutebusafgange 0 0 Forklaring Timedrift … …

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes den nuværende rute 114, der deles med Hedensted Kommune. Der er gennemsnitligt 330 påstigere pr. dag. Lokalbussen forbinder Tørring, Rask Mølle, Neder Vrønding, Molger og Lund til Horsens. Rute 114 kører via Vitus Berings Plads, Allegade, Vestergade, Silkeborgvej, Vinten, Nørre-Snedevej, Søndre Molgervej, Flemmingvej, Raskmølle og Tørring. Rute 114 betjener en del af midtbyen i Horsens, Ceres Centeret, Horsens

Statsskole, Lundskolen, Tamdrup Plejecenter samt boligområder i både Molger og Vrønding.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås rute 114 fortsat at have busbetjening med 8 rutebusafgange, Efter kl. 18 og i weekenden har ruten ingen afgange.

LundskolenTamdrup

PlejecenterHorsens

StatsskoleCeresCenteret Boligområder

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 220 – Horsens - Hatting – Tørring

Betjening

Rute 220 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Antal afgange 6 rutebusafgange samt 5 Flexbusafgang 1 rutebusafgange samt 4 Flexbusafgange

Lørdag: 1 rutebusafgange samt 4 Flexbusafgange

Søndag: 6 Flexbusafgange

Forklaring Timedrift Timedrift Timedrift

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes den nuværende rute 220, der deles med Hedensted Kommune. Der er gennemsnitligt 176 påstigere pr. dag på de få afgange bussen kan benyttes. Lokalbussen forbinder Horsens og Tørring og sikre, at borgere fortsat kan rejse fra Tørring til Horsens og omvendt med bus. Ruten kører via Vitus Berings Plads, Bygholm Parkvej, Islandsvej, Hattingvej, Korning og Tørring. Rute H betjener industriområdet i den vestlige del af Horsens, Bygholm Landbrugsskole, Østerhåbskolen i Hatting, daginstitutioner samt boligområder og virksomheder i Hatting.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås linje I fortsat at have 6 rutebusafgange og 5 Flexbusafgange. Efter kl. 18 foreslås fortsat at have én rutebusafgang og fire Flexbusafgange. I weekenden foreslås ligeledes én rutebusafgang og fire Flexbusafgange om lørdagen og seks Flexbusafgange om søndagen.

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 501 – Brædstrup – Østbirk

Rute 501 mellem Brædstrup og Østbirk

Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18

Betjening

Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange 3 rutebusafgange mod Østbirk 1 rutebusafgang mod Brædstrup 0 0

Forklaring Tilpasset skoler Ingen betjening Ingen betjening

Betjening

Rute 501 mellem Østbirk og Yding

Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18

Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange 5 Flexbusafgange 2 Flexbusafgange

Lørdag: 4 Flexbusafgange Søndag; 4 Flexbusafgange

Forklaring Hver anden time Hver anden time Hver anden time

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes rute 501, hvortil der oprettes Flexbusbetjening i Yding. Dermed bliver ruten forlænget fra Østbirk til Yding. Rute 501 kommer dermed til at forbinde Yding og Østbirk, hvor der herfra vil være mulighed for at tage rute 501 videre mod Brædstrup eller rute 112 mod Horsens. Der er gennemsnitligt 10 påstigere pr. dag. Rute 501 kører via Vestbirkvej og Tønningvej. Selve forlængelsen af ruten kører via Ydingvej. Ruten betjener boligområder og skoler i både Brædstrup og Østbirk samt boligområder i Vestbirk og Tønning. Derudover betjener rute 501 Den Genfundne Bro.

Særlige ændringer

Rute 501 forlænges med Flexbus til Yding, for at sikre bedre forbindelser med kollektiv trafik i området omkring Yding og Østbirk. Dermed opfylder Yding det foreslåede serviceniveau D for oplandsbyer.

Afgange

Den nuværende betjening mellem Brædstrup og Østbirk bibeholdes. På strækningen mellem Østbirk og Yding foreslås følgende betjening indsat: på hverdage indtil kl. 18 foreslås 5 Flexbusafgange. Efter kl. 18 foreslås 2 Flexbusafgange. I weekenden foreslås 4 Flexbusafgange om lørdagen og om søndagen. Generelt vil disse afgange være inddelt, så der er én afgang hver anden time i løbet af dagen.

Brædstrup

Samlede for rute 501

Forlængelse til Yding

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 502 – Brædstrup – Voerladegård Skanderborg

Betjening

Rute 502 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange: 4 rutebusafgange og 5 Flexbusafgange 5 Flexbusafgange

Forklaring Timedrift, dog hver anden time midt på dagen Timedrift

Funktion

Lørdag: 7 Flexbusafgange

Søndag: 7 Flexbusafgange

Timedrift tilpasset særlige tidsrum på dagen

I det nye rutenet bibeholdes den nuværende rute 502, der deles med Skanderborg Kommune. Der er gennemsnitligt 146 påstigere pr. dag. Lokalbussen forbinder Skanderborg, Voerladegård, Voervadsbro og Sønder Vissing til Brædstrup og omvendt. Rute 502 kører via Nørregade i Bræstrup, Brokhøjvej, Gudenåvej, Holmedal og Skanderborg. Rute 502 betjener Brædstrup Skole og daginstitutioner, midtbyen i Brædstrup samt boligområder og virksomheder i både Brædstrup, Sønder Vissing og Voervadsbro. Derudover betjener rute 502 Voerladegård Skole.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås rute 502 fortsat at have busbetjening med fire rutebusafgange og fem Flexbusafgange. Efter kl. 18 foreslås det fortsat at have 5 Flexbusafgange. I weekenden foreslås det fortsat at have syv Flexbusafgange om lørdagen og om søndagen.

Brædstrup Boligområder

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 504 Horsens Hatting Flemming Uldum Kragelund

Betjening

Rute 504 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18

Afgange: 0 0

Afgange weekend

Lørdag: 0 Søndag: 2 rutebusafgange

Forklaring Ingen betjening Ingen betjening Tilpasset efterskoler

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes rute 504, der deles med Hedensted Kommune og Region Midtjylland. Der er gennemsnitligt 26 påstigere på den ene afgang om søndagen. Lokalbussen forbinder Kragelund, Uldum, Hatting og Horsens. Busruten kører to gange om søndagen, og er tilpasset efterskoler. På den ene afgang kører rute 504 kører via Vitus Berings Plads, Bygholm Parkvej, Hattingvej, Korningvej og videre mod Raskmølle, Uldum og Kragelund. Den anden afgang på rute 504 kører via Vitus Berings Plads, Sønderbrogade, Strandkærvej, Bjerrevej og videre mod Hornsyld og Stouby. Rute 504 betjener bl.a. BGI akademiet, Vrigsted Efterskole, Uldum Højskole, Kragelund Efterskole.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage har busruten ingen betjening. Det samme gælder lørdag. Det er kun om søndagen, at der busbetjening på ruten. Hver søndag aften har rute 504 to afgange fra Horsens Trafikterminal.

Boligområder Boligområder

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 518 – Brædstrup – Træden - Nim

Betjening

Rute 518 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange 3 rutebusafgange og 2 Flexbusafgange 2 Flexbusafgange

Lørdag: 4 Flexbusafgange. Søndag; 4 Flexbusafgange

Forklaring Hver anden time Hver anden time Hver anden time

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes rute 518 og suppleres med Flexbusafgange mellem Træden og Brædstrup. Der er gennemsnitligt 5 rejsende pr. dag på de få afgange. Ruten forbinder Bræstrup og Nim, herunder Tønning, Træden og Underup. Rute 518 kører via Tønningvej, Skolebakken, Bredvadmøllevej, Bygaden, Torpvej, Underupvej og Skanderborgvej.

Særlige ændringer

I det nye rutenet øges antallet af afgange på rute 518, da der indsættes supplerende Flexbusafgange mellem Træden og Brædstrup. Dermed opfylder Træden det foreslåede serviceniveau D for oplandsbyer.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås det, at de nuværende tre rutebusafgange suppleres med to Flexbusafgange. Dermed vil der være en afgang ca. hver anden time mellem Brædstrup og Træden. Efter kl. 18 foreslås det at indsætte to Flexbusafgange. I weekenden foreslås 4 Flexbusafgange både lørdag og søndag. Alle disse supplerende afgange kommer til at køre på strækningen mellem Træden og Brædstrup.

Brædstrup Skole Brædstrup bibliotek

Boligområder

Nuværende rute 518 øges i betjening med Flexbusafgange mellem Træden og Brædstrup

Boligområder

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 671 - Horsens – Egebjerg – Lundum - Lund

Betjening

Rute 671 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange 3 rutebusafgange og 1 Flexbusafgang 0 0

Forklaring Morgen og eftermiddag Ingen betjening Ingen betjening

Funktion

I det nye rutenet bibeholdes den nuværende rute 671. Der er gennemsnitligt 48 rejsende pr. dag. Lokalbussen forbinder Lundum, Lund og Egebjerg til Horsens og omvendt. Lokalbussen kører kun på skoledage og fungerer mest som skolebus. Rute 671 kører via Vitus Berings Plads, Allegade, Egebjergvej, Rådved, Lundumvej, Bækvej og Lund. Rute 671 betjener noget af midtbyen i Horsens, Ceres Centeret, Hotel Opus, Plejecenteret Egebakken, Egebjergskolen og Lundskolen samt boligområder og virksomheder i både Lund, Lundum, Rådved, Egebjerg og Horsens.

Særlige ændringer

På PMU-mødet den 9. marts 2021 i forbindelse med køreplanændringer for 2021/2022 blev ændringen for rute 671 godkendt til også at blive medtaget til Trafikplanen for 2023. Det betyder, at busruten ikke fremover kører via Østbirkvej, men udelukkende kører ad Rådvedvej.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås rute 671 fortsat at have busbetjening med tre rutebusafgange og én Flexbusafgang. Efter kl. 18 og i weekenden er der ingen busbetjening.

LundskolenTamdrupPlejecenterBoligområder

Egebjergskolen Egebakken Plejecenter

HotelCenteretCeresOpus

Sagsnr:

Dato: 08-04-2021

Flexbus til Grædstrup

Betjening

Ny rute Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange 5 Flexbusafgange 2 Flexbusafgange

Lørdag: 4 Flexbusafgange. Søndag: 4 Flexbusafgange Forklaring Hver anden time Hver anden time Hver anden time

Funktion

I det nye rutenet oprettes en ny Flexbusrute som forbinder Grædstrup og Brædstrup, herunder Davding. Flexbussen kører via Grædstrupvej. Ruten betjener boligområder og virksomheder i området samt boligområder, plejecentre og Brædstrup Skole.

Særlige ændringer

Den nye Flexbusrute indsættes for at sikre bedre forbindelser med kollektiv trafik i området omkring Brædstrup og Grædstrup. Dermed opfylder Grædstrup det foreslåede serviceniveau D for byer i landområder.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 foreslås 5 Flexbusafgange. Efter kl. 18 foreslås 2 Flexbusafgange. I weekenden foreslås 4 Flexbusafgange om lørdagen og om søndagen. Generelt vil disse afgange være inddelt, så der er én afgang hver anden time i løbet af dagen.

Boligområder

Boligområder

Sagsnr:

Regionalbusser

Dato: 08-04-2021

I det følgende indgår de regionalbusser, der kører i Horsens Kommune. Disse ruter finansieres udelukkende af Region Midtjylland, og indgår derfor ikke i budgettet med nøgletalsberegningen. Hver rute har et afsnit med funktion, særlige ændringer og afgange.

Rute 105 Horsens Hornsyld Juelsminde

Betjening

Rute 105 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange 10 rutebusafgange 2 rutebusafgange

Lørdag: 4 rutebusafgange

Søndag: 5 rutebusafgange

Forklaring Timedrift Timedrift Ca. hver anden time

Funktion

I det nye rutenet kører rute 105 sit sædvanlige ruteforløb via Vitus Berings Plads, Sønderbrogade, en del af Vejlevej, Strandkærvej og Bjerrevej og videre til Hornsyld. Rute 105 betjener en del af Horsens midtby samt boligområder og virksomheder omkring

Sønderbrogade, Strandkærvej og Bjerrevej. Hertil betjener ruten Højen og Dagnæsskolen.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 vil der være timedrift med 10 rutebusafgange. Efter kl. 18 vil der være to rutebusafgange. I weekenden vil der være 4 rutebusafgange om lørdagen og 5 ruteafgange om søndagen.

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 116 - Horsens - Lund - Nørre Snede – Herning

Betjening

Rute 116 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange 11 rutebusafgange 2 rutebusafgange

Lørdag: 4 rutebusafgange

Søndag: 5 rutebusafgange

Forklaring Timedrift Timedrift Ca. hver anden time

Funktion

I det nye rutenet kører rute 116 sit sædvanlige ruteforløb via Vitus Berings Plads, Allegade, Vestergade, Silkeborgvej, Lund, Molger, Nørre Snede og Herning. Rute 116 betjener en del af Horsens midtby, Horsens bibliotek, Ceres Centeret, Horsens Statsskole, Lundskolen, Tamdrup Plejecenter samt boligområder omkring Molger.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 vil der være timedrift med 11 rutebusafgange. Efter kl. 18 vil der være to rutebusafgange. I weekenden vil der være 4 rutebusafgange om lørdagen og 5 ruteafgange om søndagen.

Horsens Statsskole

LundskolenTamdrup Plejecenter Centeret Boligområder

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 202 - Vejle - Hedensted - Horsens - Hovedgård - Tranbjerg(Aarhus)

Betjening

Rute 202 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18

Afgange 21 rutebusafgange 5 rutebusafgange

Afgange weekend

Lørdag: 12 rutebusafgange

Søndag: 12 rutebusafgange

Forklaring Timedrift og enkelte steder halvtimesdrift Timedrift Timedrift

Funktion

I det nye rutenet kører rute 202 sit sædvanlige ruteforløb. Ruten har to forskellige hoveddestinationer, idet den både kører til Vejle og Aarhus. På ruteforløbet til Vejle kører rute 202 via Vitus Berings Plads, Sønderbrogade, Vejlevej, Hedensted og Vejle Trafikcenter. Her betjener ruten boligområder og virksomheder på Sønderbrogade, Østerhåbskolen ved Torsted, Learnmark skolen ved Vejlevej og delvis erhvervsområdet syd. På ruteforløbet til Aarhus kører rute 202 via Vitus Berings Plads, Allegade, Nørrebrogade og Gl Århusvej. Her betjener ruten en del af Horsens midtby, Horsens bibliotek, Ceres Centeret, Hotel Opus, boligområder i Serridslev, Tvingstrup og Hovedgård, herunder Hovedgård Skole samt Grumstrup.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 vil der være timedrift med 15 rutebusafgange mod Aarhus, hvor der vil være 21 rutebusafgange. Efter kl. 18 vil der være 3 rutebusafgange mod Hovedgård, hvoraf to af disse vil køre mod Aarhus. Mod Vejle vil der vil være 5 rutebusafgange. I weekenden om lørdagen vil der være ni rutebusafgange mod Aarhus, hvoraf to af dem kun kører til Hovedgård. Om søndagen vil der være otte rutebusafgange, hvoraf en afgang kun kører til Hovedgård. I weekenden om lørdagen og søndagen vil der være 12 rutebusafgange mod Vejle.

Rute 202 mod Aarhus

Rute 202 mod Vejle Skole

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 306 - Horsens - Søvind - Hundslund – Odder

Betjening

Rute 306 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange 12 rutebusafgange 4 rutebusafgange

Lørdag: 7 rutebusafgange

Søndag: 7 rutebusafgange

Forklaring Timedrift Timedrift Hver anden time

Funktion

I det nye rutenet erstatter rute 306 delvis den nuværende linje 1, 2 og 3. Rute 306 kører sit sædvanlige ruteforløb via Vitus Berings Plads, Ribersgade, Åboulevarden, Gasvej, Sundvej, Haldrupvej og Oddervej. Rute 306 betjener en del af Horsens midtby, Bytorv Horsens, nuværende Rådhus, den nordlige del af Horsens Sygehus, boligområder langs Sundvej, Sundtoppen og den første del af Stensballe langs Haldrupvej. Hertil betjener ruten Haldrup og Søvind.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 vil der være timedrift med 12 rutebusafgange. Efter kl. 18 vil der være fire rutebusafgange. I weekenden vil bussen gå hver anden time med syv rutebusafgange om lørdagen og søndagen.

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 509 - Ejstrupholm - Nørre Snede/Brædstrup – Tørring

Betjening

Rute 509 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange 2 rutebusafgange 0

Lørdag: 0 Søndag: 0

Forklaring Om morgenen Ingen betjening Ingen betjening

Funktion

I det nye rutenet kører rute 509 sit sædvanlige ruteforløb via Søgade, Ringby Vej, Tyrstingsvej, Klovborg og Tørring. Regionalruten betjener Brædstrup, Ring og Tyrsting i Horsens Kommune.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 er der to afgange som er placeret om morgenen, hvor den ene er mod Brædstrup og den anden mod Tørring Gymnasium. Efter kl. 18 på hverdage og i weekenden er der ingen betjening.

Boligområder

Boligområder

Boligområder

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Rute 523 – Brædstrup - Åle – Tørring

Betjening

Rute 523 Afgange hverdag dagtimer indtil kl. 18 Afgange hverdag aften efter kl. 18 Afgange weekend

Afgange 4 rutebusafgange 0

Lørdag: 0 Søndag: 0

Forklaring Morgen og eftermiddag Ingen betjening Ingen betjening

Funktion

I det nye rutenet kører rute 523 sit sædvanlige ruteforløb via Søgade, Hårupvej, Brædstrupvej og Tørring. Regionalruten betjener Brædstrup, Føvling, Hårup og Åle i Horsens Kommune.

Særlige ændringer

Der er ikke foretaget nogen yderligere ændringer i ruteforløbet.

Afgange

På hverdage indtil kl. 18 er der fire afgange som er placeret om morgen og eftermiddag. Efter kl. 18 på hverdage og i weekenden er der ingen betjening.

Sagsnr:

Dato: 08-04-2021

Effekt- og konsekvensvurderinger

Overordnet er de største ændringer i rutenettet Horsens by, da nogle buslinjer i sydbyen sammenlægges, hvorimod oplandsbyer får øget deres betjeningsmuligheder i kommunen som følge af forslag til det fastsatte serviceniveau. I Horsens by ændres alle bybuslinjer undtagen nuværende linje 4, 5, 11, 13 og 14 grundet de fremtidige ændringer i byen, herunder med campusrokaden, hvor VIA University College flytter til Godsbanegade og Rådhuset ud på Chr. M. Østergaards Vej samt flytning af Gymnasiet og Social- og Sundhedsskolen. Hertil kommer der flere boligområder i bl.a. Skovkanten og Bygholm Bakker. Med alle disse ændringer forventes behovet for busbetjening i Horsens by at blive anderledes. Det største passagerpotentiale er generelt i nordbyen med et gennemsnit på 4.315 rejsende pr. dag, hvorimod sydbyen gennemsnitligt har 2.176 rejsende pr. dag. Derfor er der foretaget en sammenlægning af buslinjer i sydbyen, hvor nuværende linje 6 og 7 erstattes af linje D. Derudover er der i nordbyen fortaget en reducering af frekvenser, herunder ved Chr. M. Østergaards Vej og i Stensballe, idet VIA University College flytter til Godsbanegade.

Generelt betyder ændringerne i rutenettet, at der i Horsens by vil være enkelte steder med længere gangafstand til bussen, herunder i området om omkring Ørnstrupvej, den sydlige af Torstedsalle, Vedbæksalle og Beringsvej. Til gengæld kan etablering af bedre cykelparkeringsforhold ved stoppesteder muliggøre alternativer for rejsende med længere

Sammenlignetgangafstand.

med i dag, hvor der er 14 bybuslinjer, vil der i Trafikplan 2023 blive nedlagt 3 bybuslinjer. Dette vil være den nuværende linje 2, 6 og 12 (servicebussen). Den nuværende linje 2 erstattes af henholdsvis linje A og B samt rute 306. Den nuværende linje 6 erstattes af henholdsvis linje D og rute 202. Den nuværende linje 12 erstattes bl.a. af linje A, B, F og G. I rutenettet besvares den nuværende linje 11 med sit ruteforløb og nuværende frekvens, da den fungerer som en uddannelseslinje, og betjeningsomfanget forventes at blive større eftersom Horsens Gymnasium flytter til Horsens Statsskole. Derudover bibeholdes den nuværende linje 4, 5, 13 og 14.

I forhold til frekvens på hverdage om aftenen bibeholdes den nuværende kørsel med timedrift i Horsens by, da der gennemsnitligt er en halvering af passagertallet i forhold til dagtimer. I weekenden vil der ligeledes være timedrift med undtagelse af den nye linje E/EF og G, hvor der midt på dagen vil være halvtimesdrift.

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

I forbindelse med implementering af det nye rutenet for 2023 vil der være en overgangsperiode mellem 2023 og 2025, hvor lokalbusserne og regionalbusserne vil køre som højentrébusser. Dette skyldes, at bybusser har udbud i 2023, og at lokal- og regionalbusser har udbud i 2025. I Horsens by vil det særligt have betydning for lokalbus 104, 107, 110, 112, 114 samt 220, og regionalbus 105, 116, 202 samt 306, når nogle af disse ruter erstatter nuværende bybuslinjer i byen.

I Horsens Kommune forventes bybusserne at blive elbusser fra 2023. Derfor er det afgørende, at det fremtidige rutenet er på plads i begyndelsen af 2021, således at antallet af bybusser og omfanget af kørslen, der skal i udbud kendes. Dette skyldes de lange bestillingstider på denne type busser og udbuddet. Bliver det muligt for lokalbusserne grundet lange vognløb, forventes de ligeledes at blive elbusser fra 2025.

På de næste sider er fremhævet de effekter og konsekvenser som det nye rutenet medfører i Horsens by, herunder i forhold til frekvens, gangafstand, rejsetid og busskifte. Der tages udgangspunkt i de nye buslinjer, og hvad det medfører af ændringer for de rejsende.

Sagsnr:

Linje A og B

I det nye rutenet erstatter linje A den nuværende linje 10 og delvis linje 1, 2 og 12, hvor linje B erstatter den nuværende linje 3 og delvis linje 2 og 12. Både den nye linje A og B betjener Bakkesvinget og Sundparken, hvilket betyder, at det vil være muligt at tage bussen direkte til Langmarksvej ved Forum Horsens eller Strandpromenaden ved Langelinie. I forhold til i dag kører linje 1 og 2 ad Sundvej, hvor man vil skulle skifte til linje 10 ved Bakkesvinget, for at komme til Forum Horsens.

Idet VIA University College flytter til banegården, og Rådhuset til Chr. M Østergaards Vej vil behovet for busbetjening ændre sig, derfor reduceres frekvensen samlet fra 6 til 4 afgange i timen på hverdage. Den forsatte høje frekvens skyldes, at der stadig vil være ungdomsboliger i området. Hertil vil rejsende i nærområdet, der før havde gangafstand til skolen have betydelig længere afstand, hvorfor buskørsel fortsat forventes at blive et behov.

Linje A kører ad den nordlige del af Horsens by via Vitus Berings Plads, Allegade, Nørrebrogade, Langmarksvej, Flintebakken (i retningen mod midtbyen og trafikterminalen), Bakkesvinget og Chr. M. Østergaards Vej. Frekvensen vil være den samme som linje 10, derfor vil rejsende her ikke opleve de store ændringer. Til gengæld vil rejsende fra Flintebakken have en reduceret frekvens, idet den nuværende linje 10 og 12 vil blive erstattet af linje A. Dette betyder, at det ikke vil være muligt at komme direkte til Sundvej og Sundhedshuset ved Bilka som det er i dag med linje 12. Den nye linje A vil køre ned i området med retningen mod midtbyen og trafikterminalen. Det vil sige, at der gennemsnitligt vil være 55 påstigere pr. dag, som vil skulle skifte til en anden bus i midtbyen ved for eksempel Vitus Berings Plads, hvor mange buslinjer og ruter også i fremtiden mødes. Her vil det være muligt at skifte til linje B, der kører til Sundhedshuset ved Bilka.

Linje B kører via Vitus Berings Plads, Ribersgade, Grønlandsvej, Strandpromenaden, Sundvej og Chr. M. Østergaards Vej, og vil skabe gode forbindelser fra Chr. M. Østergaards Vej og Strandpromenaden til Sundhedshuset ved Bilka. De største ændringer vil være for de gennemsnitlige 111 påstigere pr. dag fra Sundvej på nuværende linje 2 og 12 samlet, idet de ikke længere vil have en direkte forbindelse ned til Sundhedshuset ved Bilka. Her vil man skulle benytte rute 306 som stopper ved Åboulevarden. Herfra vil der være en gangafstand til Sundhedshuset ved Bilka på op til 300 meter, hvis man benytter vejen ved Fugholmsvej. Alternativt vil man skulle benytte den nye linje G fra Sundvej til Trafikterminalen og derfra skifte til linje B. Selve frekvensen vil være den samme som i dag på Strandpromenaden med 2 afgange i timen på hverdage, hvor det vil være muligt at komme direkte ud til det nye Rådhus og jobcenter.

Sagsnr:

Dato: 08-04-2021

Linje C

Linje C kører i sydbyen og erstatter den nuværende linje 5. Linje C vil dermed have det samme ruteforløb som linje 5, dog med tilkobling til Højen afhængig af dens kommende funktioner. Linje C kører via Vitus Berings Plads, Holmboes Alle, Bremersalle, Ternevej, Anemonevej og Bankagervej. Linje C betjener vigtige områder som eksempelvis Dagnæshallen, Præsthøjgården og Bankagerskolen. Hertil skaber linje C en fortsat forbindelse til området omkring Sundhedshuset ved Bilka for beboere bosat i sydbyen. Her vil der være en gangafstand på op til 300 meter fra stoppestedet på Holmboes Alle ligesom i dag. Frekvensen foreslås til fortsat at være med halvtimesdrift i dagtimerne, idet der gennemsnitligt er 515 rejsende pr. dag.

Tilkobles Højen, hvor Horsens Gymnasium er placeret i dag, vil det betyde, at de rejsende på enkelte afgange vil skulle forbi dette området inden de kan forsætte mod midtbyen eller sydbyen. De rejsende vil derfor på enkelte afgange kunne opleve lidt længere rejsetid på op til 4 minutter.

Linje D, herunder regionalbus 202

Linje D kører ligesom linje C i sydbyen og erstatter den nuværende linje 6 og delvis linje 7. Der sker således en sammenlægning af disse ruter. Den nye linje D kører via Vitus Berings Plads, Sønderbrogade, Nansensvej, Thorsvej, Torstedalle, Vejlevej og Uraniavej. På den første del af ruteforløbet erstatter linje C den nuværende linje 6 ad Vitus Berings Plads, Sønderbrogade og Nansensvej, hvor den sidste del af ruteforløbet erstatter den nuværende linje 7 ad Thorsvej, Torstedalle og Uraniavej. Det betyder, at frekvensen på det første stykke af Vejlevej i forlængelse af Sønderbrogade vil blive ændret fra ca. 3 til 2 afgange i timen på hverdage. Denne strækning vil fortsat blive betjent med rute 105 i retningen mod Strandkærvej og Bjerrevej samt rute 202 i retningen mod Vejle. Dette vil gennemsnitligt påvirke 39 påstigere pr. dag, der i stedet vil skulle benytte de førnævnte ruter. På denne strækning vil man ligeledes miste en direkte forbindelse til

ITorstedalle.stedetvilde

rejsende skulle benytte rute 202, og eksempelvis stå af ved stoppestedet ”Vedbæksalle/Vejlevej”. Herfra vil der være en gangafstand til Torstedalle på op til 500 meter. Sammenlægningen af den nuværende linje 6 og 7 betyder også, at beboere på Vedbæksalle vil skulle benytte rute 202 på Vejlevej, idet den nuværende linje 6 nedlægges i dette område. Dette vil gennemsnitligt påvirke 40 påstigere pr. dag, hvor der vil være en gangafstand på op til 600 meter. Derudover vil det være muligt for beboere på Vedbæksalle, at benytte linje D ved stoppestedet ”Vedbæksalle/Vejlevej” i retningen mod Learnmark på Vejlevej. Ønsker man

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

i stedet at køre med linje D i retningen mod trafikterminalen vil man kunne benytte det nye påtænkte stoppested Søndre Torstedvej.

Ændringen af ruteforløbet vil også medføre, at der på det meste af Beringsvej ikke længere vil være betjening. Dette vil påvirke de gennemsnitlige 48 påstigere pr. dag på Beringsvej, hvoraf 35 udgør Horsens Gymnasium som forventes at falde som følge af flytningen til Statsskolen i nordvestbyen. Afhængig af Højens kommende funktioner foreslås linje C, at betjene dette område med få tilpassede afgange via Ormhøjgårdvej, det sidste stykke af Beringsvej samt Strandkærvej og tilbage mod Ternevej. Det vil dog fortsat være muligt at benytte rute 105 ned mod midtbyen og ud af byen i retningen mod Bjerrevej via Stoppestedet ”Nansensvej/Strandkærvej”. Den nye linje D vil ligeledes betjene dette stoppested inden den kører ad Nansensvej. Til dette stoppested vil beboere på Beringsvej have en gangafstand på op til 800 meter, hvis man benytter det førnævnte stoppested. I boligområdet på Ørnstrupvej vil der være en længere gangafstand på op til 800 meter for at benytte den nye linje D eller rute 202 på Vejlevej, idet den nuværende linje 7 vil blive nedlagt, hvilket vil påvirke 13 påstigere pr. dag. Learnmarkskolen vil omvendt få tilført flere afgange, idet linje 7 i dag kun kører til skolen i myldretiden. Hertil vil den nye linje D kunne benyttes af rejsende som skal til erhvervsområde syd.

Linje E/EF

Linje E/EF kører ved Østerhåb i sydbyen og erstatter den nuværende linje 8, hvor området bliver delvis behovstyret. Linje E/EF kører ad den sydvestlige del af Horsens by via Vitus Berings Plads, Bygholm Parkvej, Fuglevangsvej, Sverigesvej, Østerhåbsvej, Østerhåbsalle, Marsalle, Vegavej og Saturnvej. Alle disse områder vil derfor opleve en reduceret kørsel med Irutebussen.Østerhåbvil

der fortsat være rutebus, men der sker en reducering af afgange med timedrift i området som følge af et lavere passagertal, hvor der gennemsnitligt er 396 påstigere pr. dag, sammenlignet med linje 1 som gennemsnitligt har 1200 påstigere pr. dag. Frekvensen i området med rutebus ændres således fra 2 til 1 afgang i timen på hverdage. Der vil dog fortsat være halvtimesdrift, da betjeningen vil bestå af en kombination af rutebusafgange og Flexbusafgange. Linje E/EF vil stort set have samme ruteforløb som den nuværende linje 8, og vil på alle sine afgange betjene erhvervsområde syd, hvor det ligeledes vil være muligt at bestille en Flexbus. Erhvervsområdet vil således få øget betjeningsomfanget, da der vil være halvtimesdrift skiftevis med rutebusafgange og Flexbusafgange.

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

På den nye linje E/EF foreslås der at blive etableret et stoppested for Flexbuskørslen i den nordlige del af Skovkanten, der giver beboerne på Skovkanten betjening med mulighed for kortere gangafstand.

Linje F

Linje F kører i nordvest byen i Horsens, og erstatter den nuværende linje 9 og delvis linje 12. Den nye linje F kører via Vitus Berings Plads, Nørregade, Møllegade, Østergade, Ane Staunings Vej, Priorsløkkevej, Borgmestervej og Vestergade. Linje F vil have timedrift, hvilket ikke ændrer frekvensen på den første del af ruteforløbet via Vitus Berings Plads, Nørregade, Kildegade, Møllegade og Østergade, som er det område linje 12 i dag betjener. Til gengæld vil frekvensen på Priorsløkkevej, Borgmestervej og Vestergade blive reduceret fra 2 til 1 afgang i timen på hverdage i dagtimer, hvilket vil påvirke 64 påstigere pr. dag. Linjen kører tilbage via Allegade på alle sine afgange. Det betyder, at rejsende fra Nørregade, Kildegade, Møllegade og Østergade fortsat vil opleve længere køretid, idet linjen kører omkring Priorsløkkevej, Borgmestervej og Vestergade inden den fortsætter tilbage ad Allegade. Beboere bosat på Nørregade, Kildegade, Møllegade og Østergade vil til gengæld få en direkte busforbindelse til Fængslet i Horsens.

Linje G og H, herunder regionalbus 306

Linje G erstatter den nuværende linje 1 og delvis linje 3, hvor den kører i den nordøstlige del af Horsens by. Den nye Linje G kører i midtbyen af Horsens via Vitus Berings Plads, Nørregade, Sundvej, Strandpromenaden, Stensballe Strandvej, Husoddevej, Bygaden og Brådhusvej. På den første del af ruteforløbet vil den nye linje G køre som den nuværende linje 1, men vil ikke som i dag betjene Bakkesvinget og Sundparken. Disse områder vil blive betjent af den nye linje A og B. I stedet vil linje G fortsætte ad Sundvej ud til Stensballe. Det vil dog stadig være muligt at benytte linje G fra Bakkesvinget og Sundparken fra stoppestedet på Sundvej ud for Carit Etlars Vej.

I Stensballe vil i frekvens blive reduceret fra 5 til 3 afgange i timen på hverdage. Sammen med den nye linje H (nuværende linje 11), vil der fortsat være lidt flere afgange i myldretiden om morgenen og om eftermiddagen. Stensballe vil således som udgangspunkt blive betjent med en buslinje, hvor hver tredje afgang vil køre til det nordlige Stensballe, hvilket betyder, at dette område får betjening med timedrift. De resterende afgange (to afgange hver time) kører retur ad Bygaden. Det betyder, at beboere i den nordlige del af Stensballe vil opleve en reducering i frekvensen, hvilket gennemsnitligt vil have indflydelse på 84 påstigere pr. dag. Det vil dog også være muligt at benytte rute 306 fra stoppestedet på ”Værvej/Haldrupvej”.

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Beboere bosat i området omkring Stensballe Strandvej og Husoddevej vil opleve, at den ene afgang ud af de 3 vil køre en stor sløjfe via Bygaden, Haldrupvej og Brådhusvej. Der vil dermed være en længere rejsetid på disse afgange, men det vil være muligt at benytte de to andre afgange som vil køre den lille sløjfe via Stensballe Strandvej, Husoddevej og Bygaden.

Linje K

Linje K kører i sydbyen og erstatter den nuværende linje 4. Den nye linje K kører i den østlige del af sydbyen via Claus Cortsens Gade, Fredrik Bajers Gade, Spedalsø, Bjerrevej, Bollervej og Højvangsalle. På den første del af ruteforløbet erstatter linje K den nuværende linje 7 med Frederiks Bajers Gade. Her vil frekvensen blive reduceret fra 4 til 1 afgang i timen med halvtimesdrift i myldretiden på hverdage. Linjen vil derfor fortsat betjene Søndermarkskolen og Dagnæsskolen.

På den resterende del af ruteforløbet er der ingen ændringer udover, at frekvensen generelt bliver reduceret fra 2 til 1 afgang i timen med halvtimesdrift i myldretiden på hverdage. På den måde tilpasses frekvensen til behovet i den østlige del af sydbyen.

Linje K gør det muligt fortsat at betjene de store områder omkring Fjordparken, Højvangsalle og Tyrsted. Ligeledes gør ruteforløbet det muligt at betjene Højvangskolen i et naturligt og godt flow, hvor bussen ikke skal vende nogen steder.

Linje L

I det nye rutenet oprettes en ny Flexbusrute for at betjene Bygholm Bakker. Linje L oprettes som en Flexbusrute, hvilket foreslås at starte som en forsøgsordning. Flexbussen foreslås at køre i den vestlige del af Horsens med betjening af Bygholm Bakker. Linjen foreslås at køre via Silkeborgvej til Bygholm Bakker, hvormed boligområderne i området betjenes. Beboere i Bygholm Bakker får derfor kortere gangafstand til kollektiv transport. Dermed skabes der en direkte forbindelse mellem Byholm Bakker og Horsens by.

Sagsnr:

Dato: 08-04-2021

Økonomi

Ud fra en overslagsberegning foretaget af Midttrafik, anslås det foreslåede rutenet at have en samlet årlig bruttoomkostning på 50,6 mio. kr. sammenholdt med budgettet for 2021 på 52,8 mio. kr. I de estimerede 50,6 mio. kr. indgår de foreslåede nye bybuslinjer, lokalbusserne og

IFlexbuskørslen.beregningener skolebuskørslen ikke indeholdt.

Beløbet er beregnet ud fra en nøgletalsberegning med nuværende kontrakter og er forbundet med usikkerheder, da rutenettet fastlægges samtidig med en udbudssituation, og de endelige omkostninger derfor først kendes, når buskørslen har været i udbud.

Samlet set giver det et mindreforbrug på ca. 2,2 mio. kr., hvor Midttrafik anbefaler en buffer på 2. mio. kr. grundet usikkerhed med udbudspriser m.v.

Nedenfor fremgår køreplantimer og bruttoudgifter for bybusserne i dag, og den estimerede kørsel ud fra Trafikplan 2023 med nuværende kontraktpriser med Diesel, hvor elbus-udbud er omkring 10 % højere end hvis kørslen udføres med dieselbus.

For nærmere oplysninger se bilag ”Overslagsberegning fra Midttrafik”.

Dato: 08-04-2021

Sagsnr:

Faktorer der spiller ind i forhold til den endelige pris, er bl.a. sammensætningen af den udbudte kørsel, herunder effektiviteten og udnyttelsen af busserne, priser på busser med alternative drivmidler og byders mulighed for at sammensætte prisen i nye kontrakter.

Beregningerne er bruttoudgifter og indeholder ikke indtægter. Indtægterne vil påvirke det samlede finansieringsbehov. Men grundet de relativt store strukturelle ændringer i både bybussystemet og i Horsens By, kan Midttrafik ikke vurdere forventede indtægter til 2023. De estimerede udgifter indeholder heller ikke udgifter til Bus-it og Rejsekortudstyr.

I tillæg til ovenstående omkostning forventes anlægsomkostninger i forbindelse med elinstallationer samt områder til disse.

Herudover forventes der at blive anlægsudgifter til etablering af cykelparkeringer ved enkelte stoppesteder, som vil muliggøre alternativer til den kollektive trafik ved længere gangafstand.

Kommende anlægsudgifter er ikke indarbejdet i Horsens Kommunes nuværende investeringsoversigt. Når omfanget kendes, vil anlægsbehovet blive fremsendt til kommende års budgetarbejde.