Informationen aus den Gremien der AG 8 GA 8.01 „Materialien für Betonstraßen“ (SpA TC 227, WG 3) Die Reihe der Prüfnormen (EN 14187-X) und die Baustoffnorm (EN 14188-2) stehen kurz vor dem Formal Vote. Die Reihe der Prüfnormen „Heißvergussmassen“ wurde überarbeitet und zur Kommentierung an die Länder verschickt. Der Versuch, den neuen, im AK 8.3.1 erarbeiteten Performance-Test einzubringen, ist bisher gescheitert, mit der Begründung, dass keine entsprechende Prüfnorm vorliegt. Die Normenreihe 13877 (Materialien für den Betonstraßenbau) befindet sich in Überarbeitung. Der erste Teil (Anforderungen an die Baustoffe) ist weitgehend fertiggestellt. Beim zweiten Teil (funktionale Anforderungen) ist noch eine intensive Bearbeitung erforderlich. Der dritte Teil (Dübel und Anker) ist etwa zur Hälfte bearbeitet.
entsprechender Änderungsvorschläge für die Regelwerke wurde daher im September 2016 ein neuer Arbeitskreis „Zementanwendung“ eingerichtet, der sich auch mit weiteren Themen zur Verwendung von Bindemitteln in Straßenbetonen beschäftigen soll. AA 8.3 „Konstruktion“ Die Veröffentlichung der neuen Fugenregelwerke (ZTV, TL und TP Fug-StB 15) ist erfolgt und mit dem ARS 11/2016 eingeführt. Die Fertigstellung eines Wissensdokumentes „Beton neben Asphalt“ ist für das Frühjahr 2017 geplant. Der Arbeitskreis 8.3.3 wird sich künftig mit der Erarbeitung des Teils 3 „Logistikflächen“ des M VaB befassen. Dieser Teil wird dringend benötigt, da derartige Flächen immer mehr an Bedeutung gewinnen, jedoch leider oftmals falsch dimensioniert und ausgeschrieben werden. Das Arbeitspapier „Betondecke auf modifizierter Kiestragschicht“ des AK 8.3.5 ist für 2017 vorgesehen.
AA 8.1 „Technische Vertragsbedingungen“ Die derzeitige Hauptaufgabe des AA und seiner AK liegt in der Überarbeitung der Regelwerke für den Betonstraßenbau (ZTV und TL Beton-StB, TP B-StB). Weiterhin wurden die umfangreichen Länderstellungnahmen zu den ZTV RDO Beton-StB behandelt. AA 8.2 „Baustoffe“ Die im Arbeitskreis AKR aufgestellten „Empfehlungen zur Wiederverwendung von AKR-geschädigtem Beton aus Fahrbahndecken in ungebundenen Tragschichten und in Tragschichten mit hydraulischem Bindemittel (HGT/Verfestigungen)“ wurden an die AG 6 zur Durchsicht weitergereicht und Ende März 2016 an das BMVI zur Verteilung an die Länder übergeben.
Deckeneinbau auf der A 93 Süd
Der Einsatz unterschiedlicher Zemente im Ober- und Unterbeton ist laut TL Beton-StB derzeit nicht zulässig. In einem kürzlich abgeschlossenen Forschungsprojekt hat sich gezeigt, dass auch bei unterschiedlichen Zementen im Ober- und Unterbeton alle Anforderungen, auch ausführungstechnische, erfüllt werden können. Zur Erarbeitung
FGSV | Jahresbericht | 30
AA 8.4 „Oberflächen“ Der AA 8.4 beschäftigt sich derzeit vor allem mit der Erprobung weiterer lärmoptimierter Betonoberflächen und der Betreuung von entsprechenden Erprobungsstrecken sowie in der Zuarbeit entsprechender Textpassagen für die Überarbeitung der ZTV und TL Beton-StB. Die Erkenntnisse aus der Forschung der vergangenen Jahre machen eine Überarbeitung des M OB erforderlich. Dabei sind insbesondere die Abschnitte zur Waschbetonbauweise und die Texturierung mittels Grinding und/oder Grooving zu überarbeiten. Daher wurde im AA und letztlich im LA 8 beschlossen, den derzeit ruhenden Arbeitskreis 8.4.1 „Überarbeitung M OB“ wieder zu aktivieren. AA 8.5 „Erhaltungstechnologie“ Der AA 8.5 hat sich konsequent mit der Erarbeitung der für die Erhaltung relevanten Prüfvorschriften (insgesamt 35 Teile) für die TP B-StB beschäftigt. Im Anschluss steht die Überarbeitung des M BEB an.