In 1919 -1920 maakte Fokker
furore met het ‘luchttoerisme’
Lucht toerisme Misschien zit uw vakantie er inmiddels op, of gaat u in het najaar nog op reis. Velen van u zullen door de lucht naar verre en inmiddels niet meer zo vreemde landen zijn geweest. Toerisme door de lucht is in de huidige wereld niet bijzonder. Dat was een kleine eeuw geleden wel anders!
T
Tekst en Foto Harm J. Hazewinkel
oen Fokker, nog maar net teruggekeerd uit Duitsland, in
Voor wie dat wilde – en het zich kon veroorloven – worden dan
1919-1920 vliegtuigen liet rondvliegen met het opschrift
ook leuke uitstapjes gesuggereerd. Zo leent een tochtje naar
‘Fokker’s Luchttourisme’, was het maken van uitstapjes
Gilze-Rijen “zich er uitstekend toe, om ’s morgens heen te vliegen,
door de lucht niet alleen nieuw, maar vloog men ook nog niet
er de warme uren van de dag zoek te brengen in de bos- en
zo ver en zeker niet zo goedkoop. Fokker was overigens niet de
heiderijke omgeving en ’s avonds weer te vertrekken.” Dit alles
enige die dergelijke diensten aanbood, maar de ondernemingen
met een bezoek aan “een typisch Brabants kroegje, met een zeer
die zich destijds hierop toelegden hebben geen lang leven gehad.
bereidwillige kasteleines.” Maar ook “een tochtje langs het Noordzeestrand met tot besluit een landing in De Kooy is een
Voor de KNVvL was dat overigens geen reden zich hier niet mee
uitstapje voor de toerist bij uitnemendheid.”
bezig te houden. Onze vereniging kende in de jaren na de Eerste Wereldoorlog een ‘Commissie voor Luchttoerisme’, die in 1921
Of veel KNVvL leden het luchttoerisme op deze wijze beoefend
een ‘Handboek voor Luchttoerisme’ uitgaf. Kennelijk werd er
hebben, vermeldt de historie niet. Wel kon de secretaris van de
vanuit gegaan dat vele leden zich door de lucht gingen verpozen.
Commissie voor Luchttoerisme, mej. R. Fleck, in 1921 de leden
In het boekje, dat toen voor leden 50 cent kostte maar nu
uit Amsterdam en omgeving aanbieden om zich met een van de
antiquarisch en zeldzaam verkrijgbaar is, staan slechts twee
“bij uitstek moderne en betrouwbare toestellen” van de KLM naar de
sportvliegtuigen in privébezit vermeld. Waarschijnlijk zal het
jaarvergadering van de vereniging te Rotterdam te begeven. Dat
ook mogelijk zijn geweest bij een van die kleine en kortstondige
alles voor ‘slechts’ 35 gulden – vergelijkbaar met een kleine 200 euro.
maatschappijtjes een vliegtuig te huren.
U ziet: ook toen was het al de moeite waard om KNVvL lid te zijn!
6
| September 2010