Du gâchis vers une économie... Un centre de tri des déchets ménagers et assimilés à Sfax

DU GACHI VERS UNE ECONOMIE : UN CENTRE DE TRI DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES A SFAX

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DU GACHI VERS UNE ECONOMIE : UN CENTRE DE TRI DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES A SFAX

REMECIEMENTS Je souhaite exprimer ma plus sincère reconnaissance : En premier lieu, à mes encadrants, M. Riadh Siala et Mme. Ferdaous Belcadhi, pour avoir habilement dirigé ce travail qui s’est accompli et enrichi grâce à leurs avis, encouragements et bienveillance.

A M. Moncef Dabbebi et Mme. Faiza Matri, pour m’avoir assisté au choix du projet, lors du premier semestre.

A M. Sabri Nasfi pour sa précieuse aide et les informations qu’il a eu la gentillesse de me fournir.

A tous ceux qui travaillent dans l’Agence Nationale de Gestion des Déchets (ANGeD), de Sfax, pour leur chaleureux accueil, particulièrement : - A M. Sofiene Jerbi, Ingénieur principale des déchets ménagers à Sfax, pour les réponses et les orientations précieuses.

- A M. Haikel Wali, Ingénieur principale des déchets industriels à Sfax, pour son accueil hospitalier et sa gentillesse.

A M. Mabrouk Souid, Chef Cellule Territoriale du Vulgarisation Agricole à Agareb, pour ses informations concernant la situation de la réserve naturelle El Gonna à Agareb.

A M. Hassen Boukthir, directeur chez le groupement de maintenance et de gestion de la zone industrielle à Agareb, pour ses conseils et ses renseignements sur la Z.I d’Agareb.

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DEDICACES Je dédie ce travail à : A mes chers parents, Chafik et Afifa, pour leur soutien inconditionnel et leurs prières tout au long de mes études. Ce travail est le fruit de vos sacrifices. J’espère avoir atteint le seuil de vos espérances.

A ma sœur, Rim, les mots ne suffisent guère pour exprimer l’attachement, l’amour et l’affection que je porte pour toi. Merci d’avoir toujours pris soin de moi.

A mon oncle Samir, qu’il repose en paix. Tu nous manqueras toujours et le temps n’effacera jamais le vide que tu as laissé.

A toute ma famille pour leur soutien tout au long de mon parcours universitaire, spécialement, Nanna et Dina. Merci d’être toujours là pour moi.

A tous mes amis qui m’ont aidé de près ou de loin… Vous êtes ma joie de vivre.

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DU GACHI VERS UNE ECONOMIE : UN CENTRE DE TRI DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES A SFAX

RESUME Sfax, deuxième ville de Tunisie après la capitale Tunis du point de vue démographique fait face à un grand problème écologique : une pollution généralisée qui défigure la ville.

Aux déchets industriels hautement toxiques qui causent le désarroi de tous les habitants, se rajoutent les déchets ménagers croisés un peu partout dans la ville sous forme d’amas répugnants. Ces déchets contaminent atmosphère, eaux et sol, et participent à la dégradation de la qualité de vie des habitants de cette ville. Le présent travail s’inscrit dans une volonté de résoudre cette problématique en apportant des solutions effectives qui combinent architecture et durabilité.

Mots clés Environnement, Ecologie, Urbanisation, Industrialisation, Déchets ménagers, Ordures, Sensibilisation

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SOMMAIRE REMECIEMENTS .................................................................................................................................... II DEDICACES…. …………………………………………………………………………………………………………………………………….III RESUME…………………… .......................................................................................................................... IV SOMMAIRE…………................................................................................................................................. V

INTRODUCTION GENERALE ................................................................................................................... 8 1. Introduction ......................................................................................................................................... 8 2. Problématique ................................................................................................................................... 10 3. Méthodologie .................................................................................................................................... 12

URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT .................................................13 I.1 Urbanisation et Environnement ...................................................................................................... 14 I.1.1. Introduction ........................................................................................................................ 14 I.1.2. Villes polluées et compactes ............................................................................................... 15 I.1.3. Villes propres et moins compacte ....................................................................................... 16 I.2. Industrialisation et environnement ................................................................................................. 18 I.2.1 Introduction ......................................................................................................................... 18 I.2.2 Skikda en Algérie .................................................................................................................. 22 I.3. Conclusion ....................................................................................................................................... 25

SFAX, UNE VILLE POLLUEE....................................................................................................26 II.1. La production des déchets en Tunisie ............................................................................................ 27 II.2. Les problèmes écologiques de Sfax ................................................................................................ 28 II.2.1. L’industrialisation à Sfax ..................................................................................................... 28 II.2.2. La densité de la ville et ses conséquences ......................................................................... 30 II.3. La gestion des déchets à Sfax ......................................................................................................... 34 II.3.1. La collecte des dechets ...................................................................................................... 34 II.3.2. Les centres de transferts .................................................................................................... 34 II.3.3. La décharge controlée à Agareb ........................................................................................ 36 II.4. Solutions ......................................................................................................................................... 40 II.4.1. La nécessité de concevoir un centre de tri des dechets menagers écologique ................. 40 II.5. Conclusion ...................................................................................................................................... 43

STRATEGIE DU RESPECT DE L'HYGIENE DES HABITANTS DES VILLES INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS .............................................................................................................................44

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III.1 Introduction .................................................................................................................................... 45 III.2. De la préhistoire, jusqu’au 20ème siècle ....................................................................................... 45 III.3.Aujourd’hui ..................................................................................................................................... 47 III.3.1. Ecologie industrielle .......................................................................................................... 47 III.3.2 La sensibilisation en tant qu’outil participatif à la protection de l’environnement ........... 48 III.3.3 Les centres de tri des dechets et recyclage ........................................................................ 53

POUR UNE INDUSTRIE ECOLOGIQUE ET SENSIBLE A SFAX : CONCEPTION D’UN CENTRE DE TRI DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES .......................................................................................69 IV.1.Choix du site ................................................................................................................................... 70 IV.1.1. Présentation du Gouvernement de Sfax ........................................................................... 70 IV.1.2. Localisation du site............................................................................................................ 71 IV.2. Concepts ........................................................................................................................................ 74 IV.2.1Quand le déchet devient un art .......................................................................................... 74 IV.2.2. S’intégrer par contraste dans le site ................................................................................. 75 IV.2.3. Détournement de fonction ............................................................................................... 76 IV.2.4. Concevoir écologique… ..................................................................................................... 80 IV.2.5. Synthèse des concepts ...................................................................................................... 83 IV.3. Programme fonctionnel ................................................................................................................ 83 IV.4. Esquisses et évolution du projet ................................................................................................... 90

CONCLUSION GENERALE .......................................................................................................................93 REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUE ........................................................................................................94 REFERENCES WEBOGRAPHIQUES ........................................................................................................98 TABLE DES FIGURES ............................................................................................................................99 TABLE DES TABLEAUX .......................................................................................................................103 ANNEXE A : LA COMPOSITION DES DECHETS DE KAIRAOUN, DE MENZEL BOURGUIBA, MEDENINE ET SFAX…………………….. ...........................................................................................................................104

ANNEXE B : CONCEVOIR, CONSTRUIRE ET EXPLOITER UN CENTRE DE TRI / ECO-EMBALLAGES ..........105

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« Nous n'héritons pas la terre de nos ancêtres, nous l'empruntons à nos enfants. » (Saint-Exupéry, s.d.)

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Introduction générale

INTRODUCTION GENERALE 1. Introduction L’Homme constitue l’une des dernières espèces animales ayant apparu sur la planète terre et pourtant il causera des changements radicaux sur celle-ci. Jamais auparavant, une espèce n’avait à ce point laissé une empreinte aussi marquée sur la nature en un laps de temps aussi court. L’homme qui, durant des millions d’années, était un chasseur cueilleur nomade va se sédentariser. A travers le temps, avec le changement de son mode de vie, il a commencé à plier la nature à ses exigences et à la domestiquer à son profit jusqu’à atteindre un point de non-retour avec l’industrialisation. Il a réussi à bouleverser l’équilibre si essentiel à la vie sur terre.

Figure 1 : L’être humain est dévastateur. Source : www.dailygeekshow.com

« L'homme a rompu l'équilibre sur lequel la Terre vivait depuis 4 milliards d'années en seulement 200 000 ans. Le prix à payer est lourd, il reste à peine dix ans à l'humanité pour prendre conscience de son exploitation démesurée des richesses de la terre et changer son mode de consommation. » (Arthus-Bertrand, 2009) Cet équilibre a profondément changé à cause de plusieurs facteurs tels que l’urbanisation galopante que subit la terre. En effet, tout s’accélère ! Au cours des soixante dernières années, la population mondiale a augmenté de près de deux milliards de personnes causant l’apparition d’une surconsommation absurde des ressources naturelles.

L’industrie qui a pris une importante prépondérante a, aussi, joué un rôle cruel face à cette atteinte environnementale. Elle touche, également à tout notre système écologique : un enjeu terrestre, un enjeu maritime, un enjeu atmosphérique… qui peuvent affecter l’homme et les espèces vivantes par leur toxicité.

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Introduction générale

Les signaux négatifs s’accumulent, subséquemment: érosion accélérée de la biodiversité, émissions records de gaz à effet de serre, hausse du nombre des cancers …

Trouver une réponse agissante et immédiate à cette problématique planétaire est devenue une responsabilité pour tous les acteurs constructifs et conscients, afin de remédier à ce grand fiasco environnemental.

En tant que médecins des bâtiments et des villes, quel « remède » les architectes peuvent-ils préconiser ?

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Introduction générale

2. Problématique Depuis des décennies, nous contribuons à un grand problème de surconsommation des ressources. Ceci est dû à la croissance démographique spectaculaire, l'urbanisation galopante et la situation économique critique.

Après l’avènement de la révolution industrielle et des problèmes qui en ont découlé, plusieurs personnes ont essayé de trouver des solutions efficaces. On peut citer à titre d’exemple les règles médecins d'Hausmann ou le concept de cité-jardin qui étaient des remèdes à une urbanisation anarchique et à ses conséquences en termes de pollution. Bien qu’elles fassent partie du même registre, les préoccupations d’aujourd’hui sont un peu différentes. Elles sont devenues plus complexes, surtout avec l’enracinement dans nos sociétés d’une culture de la consommation excessive. Celle-ci engendre des tonnes et des tonnes de déchets qui posent de grands problèmes de gestion dans la plupart des pays qui font de plus en plus appel aux centres de tri des déchets, aux centres de recyclages. Ces démarches permettent une gestion responsable des déchets en contribuant à les insérer dans une boucle vertueuse, et ainsi à les valoriser.

Dans le cas de la Tunisie, nous observons de plus en plus les difficultés que rencontre l’Etat à gérer cet énorme problème. En effet, depuis la révolution du 14 janvier 2011, les comportements ont changé tant au niveau des intervenants étatiques que des citoyens. Un certain laxisme et un relâchement ont été observés des deux côtés causant l’accumulation des déchets un peu partout et une gestion approximative de la question. Les choses sont en train de retrouver un semblant de normalité mais le problème subsiste pour deux raisons. La première dépeint une infrastructure rudimentaire avec peu de décharges, de centres de transferts, de centres de tri et de recyclage, etc. La deuxième raison est un flagrant manque de communication et d'information pour orienter le citoyen et le sensibiliser à cette question.

Prenons l'exemple de Sfax. Deuxième plus grande ville après la capitale Tunis, elle fait face à des problèmes de pollutions majeurs, notamment par de nombreux méfaits causés par l'homme tels que pollution atmosphérique, pollution des sols... A cela, se rajoute une autre source de pollution encore plus visible pour le citoyen lambda : les tonnes d’ordures qui s’entassent un peu partout dans les rues de la ville.

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Introduction générale

Il apparait primordial voire urgent d’instaurer une bonne gestion des déchets, à Sfax, par la mise en place de programmes de sensibilisation, par une meilleure organisation des conditions de la chaine de collecte, du tri et du recyclage de tout type de déchets.

La conception d'un centre de tri des déchets à Sfax serait-elle une solution envisageable pour assurer une meilleure qualité de vie aux habitants?

Malgré sa pole position en industrie manufacturière, soit 12,7% de la Tunisie, l'infrastructure que couvrent les bâtiments industriels demeure limitée au niveau de l'esthétique. Comment peut-on, donc, se détacher de cette image architecturale sans âme? Ne faudrait-il pas se diriger vers l'extravagance pour interpeller et impressionner?

Au Danemark, le groupe d'architecte BIG a adopté cette stratégie. Le bâtiment interpelle par son originalité mais également par une fonctionnalité inattendue, et qui, de prime abord détonne dans ce milieu : une activité de loisirs qui n’a aucun rapport avec le tri des déchets. Cette approche ne serait-elle pas un outil efficace d’incitation et de sensibilisation des habitants?

Le présent mémoire vise à apporter des solutions architecturales et durables aux problèmes des déchets ménagers à Sfax. Une démarche thématique détaillée dans laquelle se cristallisera une réflexion quant à l’image, en l’an 2017, d’un centre de traitement des déchets, son intégration par rapport à la ville, les qualités architecturales requises malgré la complexité du programme fonctionnel.

Comment peut-on donc concevoir au-delà d’une réponse à un programme ?

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Introduction générale

3. Méthodologie Nous aborderons dans un premier chapitre, l’impact de l’urbanisation galopante sur le système écologique, en premier lieu, tout en concrétisant cet aspect et ses effets environnementaux néfastes par l’étude de deux exemples de villes denses et moins denses. En second lieu, nous étudierons le phénomène de l’industrialisation que subit notre époque par des analyses approfondies sur son impact sur l’environnement en examinant le cas d’une ville industrielle similaire à Sfax. L’objectif de cette étude est de montrer le lien ferme entre ces éléments : l’industrialisation, l’urbanisation et l’environnement.

Nous passerons, ensuite, dans un deuxième chapitre, à l’étude des problèmes écologiques de Sfax, dans le but d’expliquer le besoin d’une intervention immédiate et comprendre la nécessité de concevoir un centre de tri des déchets ménagers.

Nous allons, dans un troisième chapitre, citer les stratégies du respect de l’hygiène à travers le temps : de la préhistoire jusqu’aux nos jours, puis en analysant différents centres de traitements de déchets ménagers partout dans le monde.

Nous terminerons, enfin, avec le quatrième chapitre où, nous allons présenter le site, mentionner les concepts et montrer les esquisses du projet et leurs évolutions.

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CHAPITRE I : URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

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CHAPITRE I

URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

I.1 Urbanisation et Environnement I.1.1. Introduction

Depuis la révolution industrielle, l’humanité a connu une importante transition démographique. Celle-ci a doublé et dépassé les 2 milliards en à peine 130ans (1930).

Cette industrialisation a causé non seulement, une croissance démographique brutale, mais aussi, un exode rural intensif. Depuis son apparition, les populations rurales ont tendance à migrer vers les villes pour assurer une meilleure qualité de vie. En seulement 200 ans la population urbaine s’est accru de 2% à 50%. (Torrey, 2004) Cette explosion urbaine a certainement impacté notre environnement par la surconsommation des ressources, ce qui a causé beaucoup de problèmes, notamment, un assainissement d’eau inadéquat, un manque de ramassage des ordures, une pollution industrielle, densité urbaine… « Le milieu urbain actuel n'est pas comme

l'ancien qui maintenait l'homme en contact avec les éléments et avec le sol même qui le nourrissait.

Mais

à

mesure

que

l'environnement urbain devient plus dense, plus mécanisé, grandit chez la plupart des hommes le besoin de s'en évader périodiquement pour retrouver la nature, pour reprendre contact avec la terre, l'arbre vert, l'eau claire, l'air pur, la lumière du soleil... Un profond désir de changement s'empare périodiquement de l'homme des villes. Il faut qu'il

Figure 2 : "L'urbanisation nous tue". Source : www.dailygeekshow.com

se libère de la rue, qu'il s'en aille loin

du bureau, du magasin ou de l'usine... qu'il parte à l'aventure. » (Duchet, 2007).

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CHAPITRE I

URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

I.1.2. Villes polluées et compactes

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Le cas du Sénégal : Dakar

Figure 3 : La situation de Dakar

Avec une population de 3 134 196 d’habitants, soit près du quart de la population, d’âpres l’ANSD, vivant sur une superficie de 83km² ; Dakar, la capitale du Sénégal, est la région la plus peuplée du pays avec une densité très forte de 5 704 personnes/Km2. Cette population est fortement urbaine avec un pourcentage de 96,5% contre 3,5% rurale (Dakar, 2013).

Dans ce contexte, avec cette urbanisation, et avec une forte activité industrielle présente dans la région, Dakar, subit d’une surconsommation des ressources de terre - d’après les statistiques, une production de 1800T/j l’équivalent de 0,52 kg par jour et par personne (FALL, 2013 )- ce qui constitue, aujourd’hui, un enjeu-clé pour le développement durable. En effet, le visage qu’offre cette ville, n’est pas jolie à voir : des tas de sachets en plastique, des tas d’immondices et des ordures ménagères, servent de décor dans la plupart des rues de Dakar ; une agression esthétique, qu’offre, ainsi, un cadre de vie inadéquat pour les habitants.

Figure 4 : La nuisance olfactive et visuelle par les ordures dans les rues de Dakar.

Source : www.senxibar.com www.seneplus.com

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www.unetoubabadakar.wordpress.com

CHAPITRE I

URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

Il est à noter aussi, que la décharge de la région ne respecte pas les normes environnementales. Elle est en service depuis 40ans et se trouve dans une zone marécageuse dont la nappe phréatique est atteinte. De plus, le traitement des ordures se fait par des méthodes peu recommandées : soit par enfouissement, polluant ainsi les eaux souterraines et contaminant gravement la nappe phréatique qui est la source de l’eau potable pour les habitants, soit par brulage, ce qui entraine des rejets de polluants nocifs dans l’air et qui nuisent gravement à la santé des populations.

Figure 5 : La décharge de Mbeubeuss, à Dakar.

Source : www.pressafrik.com

«Dakar est la deuxième ville la plus polluée d’Afrique : c’est une ville qui ne respire pas», expliquait récemment Denis Dangaix, chef de projet à l’Agence régionale de l’environnement et des nouvelles énergies (ARENE). Cette agence a achevé une première phase de diagnostic sur la situation environnementale dakaroise, afin de sensibiliser les citoyens et avancer une série de proposition dont l’organisation du tri et de la collecte des déchets ménagers.

I.1.3. Villes propres et moins compacte

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Le cas du Canada : Calgary

Figure 6 : La situation de Calgary

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CHAPITRE I

URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

La ville de Calgary se caractérise par une faible densité, 1 448 hab/km² (wiki). C’est une destination connue par les sports d’hiver et surtout par l’éco-tourisme. Son économie repose également sur l’industrie pétrolière. Cependant, elle arrive en tête des classements des villes les plus propres au monde d’après l’OMS.

Figure 7 : Calgary, la ville la plus verte du Canada. Source : www.tuxboard.com

Calgary dispose d’une structure bien organisée et écologique. Pour diminuer la congestion de la circulation, elle dispose d’un réseau de transport commun électrique (zéro émission), une voie réservée aux cyclistes et également un vaste réseau de sentiers à usage multiples. De plus, pour lutter contre la forte consommation en électricité des calgariens, une stratégie qui vise à trouver des solutions durable et rentable par l’installation de panneaux photovoltaïques sur les toits des bâtiments a été mise en place.

Concernant la gestion des déchets, la ville dispose de différents centres de tri des déchets et de recyclage des matériaux employant des techniques innovantes. En outre, le tri sélectif est obligatoire pour les habitants et le taux de production d’ordures est contrôlé; une prise de conscience des citoyens accomplie par des programmes de sensibilisation diversifiés.

Une éco-industrie s’est imposée à Calgary afin de limiter les atteintes à la qualité de l'eau, de l'air et des sols. « Nous ne pouvons pas nous permettre d'être considérés comme les méchants de l'environnement, parce que les gens dans le secteur pétrolier, les gens dans le gouvernement local, les gens partout dans la province sont préoccupés par l'environnement autant que n'importe qui d'autre dans le monde », a martelé le conseiller municipal. (Hawkesworth, 2010 )

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CHAPITRE I

URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

I.2. Industrialisation et environnement I.2.1 Introduction

Certes, la révolution industrielle a été le point de départ d’une croissance économique fulgurante dans la plus part des pays. Cependant, elle était, aussi, une source de pollution chaotique qui s’amplifie avec le temps.

La pollution et les déchets industriels affectent d’une manière influente notre écosystème par les déchets dangereux, les déchets non dangereux et les déchets radioactifs… On peut dire, alors, que la pollution industrielle n’a épargné aucune composante de notre environnement, à savoir : atmosphère, milieux terrestres et milieux aquatiques.

Figure 8 : L'industrie nous détruit

Source : www.collectifinnovationsilluminationspolitiques.wordpress.com

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Pollution atmosphérique

Les établissements industriels sont la source principale de la pollution atmosphérique.

Les polluants atmosphériques, produits par l’industrie, sont divers. On distingue les polluants gazeux ( oxyde de carbone, oxydes d’azote …) ainsi que les polluants particulaires solides (poussières, fumées…) qui émanent des métaux lourds rejetés par les centrales thermiques, des incinérations des déchets et de nombreuses autres industries.

Cette pollution augmente les risques des maladies chez l’homme, à l’instar des maladies respiratoires, des maladies cardio-vasculaires, des cancers… Elle impacte aussi le climat par les émissions des gaz à effet de serre, responsable des changements climatiques.

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CHAPITRE I

URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

Figure 9 : Pollution de l'environnement au Bengladesh. Source : www.observerbd.com

Les usines rejettent généralement des fumées contenant des gaz acides toxiques, qui sont la cause principale des pluies acides. Celle-ci provoquent un dépérissement à grande échelle : le jaunissement des feuilles des arbres, l’érosion des bâtiments, l’acidité des eaux de surface qui complique le traitement des eaux usées et provoque les problèmes respiratoires, au niveau de la santé publique.

Figure 10 : Forêt ravagée par les pluies acides en Tchécoslovaquie.

Source : www.futura-sciences.com

Le plus souvent, c’est aux abords des méga-villes industrielles que l’on perçoit le mieux les brouillards toxiques dus aux activités industrielles.

Figure 11 : Le niveau de smog à Rome. Source : www.independent.co.uk

Pour réduire ces rejets nocifs dans l’air, les usines doivent être équipées de filtres pour dépolluer l’air dégagé dans l’atmosphère.

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CHAPITRE I

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URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

Pollution de l’eau

Les principaux polluants industriels sont: les produits pétrochimiques, les solvants chlorés, les métaux lourds, les produits pharmaceutiques et les matières radioactives, qui sont rejetés dans les eaux de surface par la plupart des usines.

Figure 12 : Pollution industrielle de l'eau en Indonésie. Source : www.jackgoher.skyrock.com

Les conséquences de cette pollution sont multiples : formation de film de mousse toxique, infiltration dans les sols, difficulté de traitement des eaux potables, empoisonnement de la faune et la flore et la radioactivité des eaux engendrées par le rejet des eaux résiduaire.

Une contamination qui va, donc, causer, l’épuisement de l’eau douce, et accroitre les risques de maladies graves.

Figure 13 : Une briqueterie sur les rives du Nil. Source : www.childrenseyesonearth.org

Au Caire, par exemple, la pollution du Nil -qui représente 90% des ressources d’eau, en Egypte- par l’industrie, a engendré de nombreuses maladies gastriques dont 60000 cas de cancer de la vessie et le décès de 17000 enfants/an. (Adly, 2009)

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CHAPITRE I

URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

Pour diminuer la pollution de l’eau, des solutions ont été mises en place, surtout dans les pays développés, comme les stations d’épuration d’eau et le recyclage des déchets industriels.

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Pollution des sols

Les sites industriels sont l’une des sources majeures de la pollution terrestre. Ils provoquent l’appauvrissement des sols en éléments minéraux et en matière organique.

Les rejets industriels des déchets atmosphériques ou chimiques affectent gravement de vastes zones en altérant les terres, les eaux superficielles.

Figure 14: Un site industriel pollué à Jradou Tunisie. Source : www.jradou.blogspot.com

Les détériorations dues aux activités industrielles sont de deux types : chimiques et biologiques. Ils représentent une agression sur les propriétés chimiques du sol ainsi que sur les organismes vivants. Ceci rend la terre inhabitable pour tous les végétaux.

La France, par exemple, présente l’une des plus fortes densités de sites industriels pollués.

On compte près de 300.000 sites pollués. (Oultaf, 2014)

Figure 15 : Impact d’un site industriel à Nouvelle-Calédonie (France) sur le sol :un sol rude et toxique à 70°C. Source : www.youtube.com

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CHAPITRE I

URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

Figure 16 : Un site industriel délaissé à Salsigne en France. Source : www.youtube.com

Face à cela, l’Etat français a mis en place de nombreuses techniques pour traiter le sol, tel que le traitement biologique. Il consiste à l’utilisation des micro-organismes qui absorbent les polluants et les transforment en eaux ou en dioxyde de carbone.

I.2.2 Skikda en Algérie

Skikda est une ville située au nord-est de l'Algerie. Elle s'etend sur superficie de 4.137km² avec une population de 804.697 habitants.

Figure 17 : La situation de la Wilaya de Skikda

Depuis les années 70, Skikda est devenue un grand pole industriel, possèdant le plus grand complexe pétrochimique d'Afrique du nord.

Cette zone industrielle occupe une surface tres importante à Skikda, environ 2000ha. Elle est située à l'est de la ville, à proximité de la confluence Oued Saf-saf – Oued Zeramna.

(Rim, Evaluation de la pollution des eaux, 2014)

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CHAPITRE I

URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

Figure 18 : Plan de situation des installations au niveau de la zone industrielle de Skikda. Source : www.bu.umc.edu.dz

Cette industrialisation a engendré un exode rural très important, d’où l’etalement urbain de la ville.

Figure 19 : Synthèse de l'évolution de l'urbanisation [1962-2011].

Source : www.bu.umc.edu.dz

Le nouveau développement spatial a été implanté sur une importante terre agricole (1200 ha) qui s'est transformée en paysage industriel et urbain. Cette transformation a engendré, des espaces bâtis anarchiques et une consommation abusive du foncier urbain, une prolifération des bidonvilles au bord de la zone industrielle à cause de la pression démographique, et des risques industriels majeurs en matière de pétrochimie; risque

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CHAPITRE I

URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

d'incendie, d'explosion ou d'intoxication qui peuvent effectuer des conséquences graves sur les ouvriers, les habitants et l'environnement.

Figure 20 : Rayonnement du risque d'incendie.

Source : www.bu.umc.edu.dz

La ville de Skikda est l'une des sources principales de pollution pour tout le pays.

L’implantation de sa zone industrielle à proximité de l'oued de Saf-Saf a certainement contaminé ses eaux par le rejet industriel et a affecté la santé publique.

Figure 21 : Canal de rejet d'un complexe de Gaz Naturel Liquéfié (GNL) dans la zone industrielle de Skikda. Source : www.bu.umc.edu.dz

En effet, pour lutter contre la pollution industrielle, la ville de Skikda a mis en place, 2 stations d’épuration des eaux et 3 dispositifs de surveillance de la qualité de l’air afin de réduire le taux des émissions toxiques.

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CHAPITRE I

URBANISATION, INDUSTRIALISATION ET ENVIRONNEMENT

I.3. Conclusion

Figure 22 : Le lien entre l'urbanisation, l'industrialisation et l'environnement

L’explosion urbaine, l’étalement des villes, l’accroissement démographique, la pollution industrielle… sont en effet des repères « temps » dans ce travail de recherche. Ces faits recomposent la dégradation des villes qui émane principalement du déni du fonctionnement de notre écosystème et de l’évolution naturelle de son cycle. Ceci nous prouve donc l’existence d’un lien ferme entre les éléments du trio indissociable que forment l’industrialisation, l’urbanisation et l’environnement. En évoluant en phase, ces trois éléments rendent compte de l’interdépendance des particularités et des exigences de chacun.

Quel élément faut-il introduire pour générer une évolution naturelle entre la ville et les évolutions qu’elle subit ? Quelles sont donc les mesures à prendre pour lutter contre les dits « impacts négatifs » de la pratique du citoyen urbain sur l’environnement de sa ville?

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CHAPITRE II : SFAX, UNE VILLE POLLUEE

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CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

II.1. La production des déchets en Tunisie La quantité ainsi que la qualité des déchets provenant des différentes activités n’ont cessé d’évoluer en Tunisie sous l’effet de trois facteurs : la croissance démographique et urbaine, l’amélioration du niveau de vie et le développement économique. La Tunisie abrite environ 12 millions d’habitants qui peuplent une superficie de 163.610 km² et dont 65% est une population urbaine contre 35% rurale. (Jerbi, 2015) Plusieurs études ont été effectuées sur les déchets générés par l’ANGed : pour les déchets industriels spécifiques, les tunisiens produisent 150.000 T/an, pour les déchets de soins, 18 000 T/an, pour les déchets d’emballage, 55.000 T/an (1.400 000 U/an), pour le phosphogypse, 5 millions T/an. Enfin, pour la quantité des déchets ménagers produits en Tunisie, elle est égale à 2,2 millions tonnes/an (Jerbi, 2015). Cette quantité est caractérisée par une importante fraction organique comme le montre la figure qui suit:

Figure 23 : Composition des déchets ménagers et assimilées en Tunisie (2007).

Source : www.anged.nat.tn

80% des déchets ménagers sont traités par enfouissement (source : Tunisie Recyclage), dû au manque des centre de traitement, de recyclage ou de tri, ce qui engendre une pression environnementale sur tout le territoire tunisien.

Figure 24 : La technique d'enfouissement des déchets ménagers à Tunis.

Source : www.youtube.com : Face au laisser-aller, les décharges débordent en Tunisie

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CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

II.2. Les problèmes écologiques de Sfax La région de Sfax se détermine par de nombreux problèmes environnementaux qui demeurent un frein au développement de l’agglomération. Le cadre de vie des habitants se trouve contaminé par « le poids des nuisances environnementales ». Les pollutions sont diverses (pollution de l’air, pollution des sols et pollution maritime), et sont dues à plusieurs facteurs : Une forte activité industrielle existante et une urbanisation galopante que subit la ville de Sfax.

II.2.1. L’industrialisation à Sfax

Nous rappelons que la ville de Sfax est devenue, depuis quelques décennies, peu attractive à cause de la pollution qu’engendre l’industrie. En effet, Sfax est une ville-usine, soit la capitale de l’industrialisation en Tunisie ; elle couvre 25% du tissu industriel national (Sfax, s.d.). Cette industrialisation, peu soucieuse de la protection de l’environnement, a procréé des conséquences néfastes, tel que la pollution de l’eau de mer et la montée de la nappe phréatique de 1 mètre, par l’industrie liée aux activités portuaires et installées au cœur de la ville. La baignade est, alors, devenue interdite sur une grande partie de la côte de Sfax.

Figure 25 : La pollution de la mer par les rejets industriels sur la cote de Sfax.

Source : www.youtube.com : Spot de sensibilisation sur la pollution à Sfax

Le stockage de phsphogypse, issu de la S.I.A.P.E (Société Industrielle d’Acide Phosphorique et d’Engrais), atteint aujourd’hui une hauteur de 50 mètres et de 48ha de superficie, sans aucune etanchéité ou protection des sols et des eaux sousterraines. Sans compter les rejets des fumées toxiques dans l’air. En effet, par l’accumulation des gaz à effet de serre dans l’atmosphère, la villle de sfax était classée parmi les villes les plus polluées au monde, d’après l’OMS, en 2014.

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CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

Figure 26 : La S.I.A.P.E et sa montagne de phosphogypse. Source : www.facebook.com

Ces gigantesques dépôts de phosphogypse auxquels s’ajoute la décharge municipale non contrôlée, les bassins salins, la station d’épuration de l’ONAS ainsi que les installations industrielles, dans le littoral sfaxien, sont douloureusement ressenties par les habitants, « Tout le monde veut partir de Sfax car c’est devenu invivable » a déclaré le militant de l’association écologie verte.

Figure 27 : #YEZZI, la compagne de sensibilisation contre la pollution industrielle à Sfax Source www.facebook.com

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CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

II.2.2. La densité de la ville et ses conséquences

« Cette nébuleuse sfaxienne est en train de se condenser et de se disloquer » (J.PONCET, 1979) •

L’urbanisation galopante à Sfax

Sfax, la deuxième ville de la Tunisie du point de vue démographique, connait une croissance démographique rapide. En effet, le nombre d’habitations est passé de 270.000 en 1975 à 400.000 en 1997 (F.Kallel.1993) jusqu’à environ 550.000 en 2010, ce qui a engendré un étalement urbain continu.

Figure 28 : Etalement urbain de Sfax. Source : www.lodel.irevues.inist.fr

Selon les données du recensement de 2014, les 6 délégations les plus peuplées dans lesquelles s’inscrit le grand Sfax sont : Sfax Sud (119 139 habitants), Sakiet Eddaier (113 776 habitants), Sfax Ouest (110 125 habitants), Sfax Ville (101 176 habitants), Sakiet Ezzit (87 512 habitants) et Thyna (62 997 habitants), à l’opposé des délégations périphériques qui affichent un poids démographique plus bas (source : Stratégie Sfax 2030 Diagnostic stratégique de l’état du développement de la région).

La ville de Sfax subit, donc, une hyper concentration des habitants et de leurs activités, à la différence des zones rurales où la pauvreté ainsi que les bidonvilles, dominent à cause de cet exode.

Figure 29 : Conséquence de la densité de la ville. Source : www.hal.archives-ouvertes.fr

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CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

Les conséquences de cette densification urbaine sont multiples, mais la plus marquante c’est la surconsommation des ressources. En effet, la pollution de la ville par les déchets ménagers semble, malheureusement, une réalité qui « saute aux yeux ».

•

Sfax, une poubelle géante à ciel ouvert

Figure 30 : Répartition globale par catégorie des déchets de Sfax.

(Caractérisation CET Agareb SFAX) de Mr Sofien Jerbi, ingénieur principal de l’ANGed à Sfax

Source : Rapport

De manière globale, les putrescibles représentent près de 35% des déchets ménagers de Sfax. Les fines représentent 24% de ces déchets suivis par la catégorie des plastiques (emballages et bouteilles) ayant un pourcentage de 15%.

Une étude de comparaison des compositions moyennes hivernale et estivale des déchets ménagers et assimilés (voir Annexe A), étudiés par l’ingénieur principale à l’ANGed des déchets ménagers à Sfax, nous montre que la production des déchets recyclables est plus élevée que Kairouan, Menzel Bourguiba et Mednine. Ces ordures ne seront même pas recyclées, elles sont traitées par enfouissement près de la décharge d’Agareb.

Par cette production absurde, nous avons pu observer un amoncellement des déchets dans les rues. Certains quartiers se transforment même en d’immenses poubelles à ciel ouvert, les rendant insalubres par des odeurs nauséabondes et des moustiques qui empoisonnent la vie des habitants.

Il est important de souligner, de plus, le manque d’équipement qui ne permet pas une gestion des déchets pertinente et convenable. D’après des études faites par l’institut d’urbanisme à Grenoble et le département géographie de l’université de Sfax en 2013

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CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

« Regarder Sfax », Pour environ 300 000 habitants dans la ville, on compte entre 500 et 600 conteneurs publics de 700 litres, ce que signifie, que chaque jour, environ 545 personnes jettent leurs ordures dans un seul conteneur. Il faut prendre en compte aussi l’absence de conteneurs consacrés uniquement aux matières recyclables.

Figure 31 : Les conteneurs de déchets surchargés. Source : Photos personnelles

Figure 32 : Les ordures dans les rues de Sfax. Source : Photos personnelles

Cette dégradation olfactive et visuelle, se trouve même dans les ruelles de la Médina ; un immense lieu de culte, de culture et de sociabilité, forgé d’histoire, qui se trouve au cœur de la ville de Sfax. Une accumulation des ordures qui crée une mauvaise image de la ville, puisque c’est le point de référence de Sfax, et favorise la multiplication des bestioles ; en outre, la prolifération des maladies pour les habitants de la Médina. Il faut rappeler aussi, que l’association « Sfekes El Mezienna », en convention avec la municipalité et l’ASM, travaille pour le classement de la Medina au patrimoine mondial. Malheureusement, cette malpropreté pose de nombreux problèmes, dans ce contexte.

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CHAPITRE II

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Figure 33 : La pollution dans la Medina de Sfax. Source : Photos personnelles

Une pollution qui est non seulement, due à la défaillance de la gestion des ordures de ses traitement, ou, à la production élevée à Sfax, mais essentiellement, au manque de prise conscience des Sfaxiens, ou encore, le manque des programmes de sensibilisation pour la protection de l’environnement de la ville. Ainsi, du point de vue technique, le comportement des habitants est dû au manque d’informations et à l’absence de communication concernant la production des déchets et le tri sélectif.

L’inachèvement du « Projet Pilote » de tri sélectif à quartier el Bustan à Sfax, en 2012, semble l’exemple parfait de cette inconscience. Ce projet était élaboré par « MED 3R », une plateforme euro-méditerranéenne, pour une gestion des déchets efficiente. Ce dernier incitait les habitants d’El Bustan à renforcer leurs formations sur le tri sélectif, dans leurs propres logements. Mais, en à peine un an, le projet s’est arrêté, parce que les habitants ne faisaient pas le tri chez eux. Par conséquent, la collecte des déchets était impossible.

Que faudrait-il faire pour que les Sfaxiens prennent conscience de la nécessité de produire moins de déchets et de les trier ?

Figure 34 : Quartier el Bustan, et les bacs de tri sélectif à l’abondant dans les immeubles. Source : http://fr.calameo.com/read/0031604443a9a78df02ff (Regarder Sfax, Page 56)

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CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

Cependant, on observe plusieurs outils présents pour la protection de l’environnement et pour une gestion des déchets adaptée, dans la ville de Sfax telle que la filière d’ECOLEF, qui a pour but de collecter des déchets recyclables (les bouteilles d’eau par exemple) et les vendre, ensuite, à l’ANGed.

II.3. La gestion des déchets à Sfax II.3.1. La collecte des dechets

La collecte des déchets est effectuée par la municipalité le matin pour les 6 arrondissements et le soir pour la Medina vu sa concentration en activités commerciales.

Les déchets seront ensuite conduits vers les centres de transferts.

II.3.2. Les centres de transferts

Figure 35 : ANGed. Source : http://www.anged.nat.tn

Le principal producteur de données sur la gestion des déchets est l’établissement public : ANGed (Agence National de gestion des déchets). Créée en vertu du décret n°2005-2317 du 22 août 2005 sous la tutelle du ministère de l’environnement et de l’agriculture (http://www.environnement.gov.tn). Celle-ci a pour objectif : •

de maitriser la gestion des déchets ménagers et assimilés ainsi que les déchets industriels spécifiques

•

de contribuer à la protection de l’environnement et les ressources naturelles

•

de garantir une meilleure qualité de vie pour les citoyens

•

d’encourager la participation du secteur privé dans le domaine de gestion des déchets.

A Sfax, après avoir fermé toutes les décharges anarchiques, l’ANGed a permis en 2008 l’ouverture de 7 centres de transferts dans la région : le centre de Sidi Mansour, d’El Ain, de Sakkiet Ezzit, de Thyna, de Jebeniana, de Mahres et de Menzel Chaker, ainsi que la décharge contrôlée sur la commune d’Agareb.

34

CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

Figure 36 : La localisation des CT et décharge contrôlée de la Sfax.

Source : http://fr.calameo.com/read/0031604443a9a78df02ff

(Regarder Sfax, Page 50)

Figure 37 : Photos des centres de transferts. Source : Rapport (PRESENTATION COI Sfax) de Mr Sofien Jerbi, ingénieur principal de l’ANGed à Sfax

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CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

Tableau 1: Caractéristique des centres de transfert au gouvernorat de Sfax

CT

Communes concernées

Quantité (Tonne/Jour)

% de réception

Distance à la DC

Sidi Mansour

Arr. Sidi Mansour ; Arr. El Bustan ; Arr. Sfax Nord

75

17

50

EL Ain

Mun. El Ain ; Mun. Gremda

60

14

16

Sakkiet Ezzit

Mun. Sakiet Ezzit; Mun. Sakiet Eddayer ; Mun. Chihia

90

20

31

Thyna

Mun. Thyna; Arr. Rbat, Arr. Médina; Arr. Cité Habib ; Arr. Markez Chaker

190

42

27

Jebeniana

Mun. Jebeniana; Mun. Hencha et Mun. El Amra

12

2,5

60

Mahres

Mun. Mahres

15

3

40

Menzel Chaker

Mun. Menzel Chaker

2

0,5

40

4

1

3

Mun. Agareb (directement vers la décharge contrôlée)

II.3.3. La décharge controlée à Agareb

La décharge contrôlée des déchets ménagers et assimilées du gouvernorat de Sfax se situe dans la région d’Agareb à environ 20 km à l’ouest de la ville de Sfax, exactement à El Gonna : la plus grande réserve naturelle de la protection de la faune et la flore au gouvernorat de Sfax. Elle a été établie par le journal officiel de la République Tunisienne, en 2010, juste après 2 ans de la construction de la décharge contrôlée. D’après la déclaration de M. Mabrouk Souid, chef de Cellule Territoriale du Vulgarisation agricole à Agareb, l’enfouissement des déchets dans cette décharge constitue une menace écologique pour cette réserve, « On remarque même au niveau paysager, la contradiction entre la décharge et la forêt » annonce-t-il. Il ajoute aussi que les citoyens se plaignaient constamment des odeurs que génèrent cette décharge, et même signale qu’un ouvrier est décédé à cause d’une bactérie issue de la décharge.

Avec une capacité d’enfouissement de 200 Mille T/an soit à peu près 450 à 500 T/j. Celleci remplace l’ancienne décharge anarchique qui était située dans le littoral sud et provoquait une pollution maritime. Le site de la décharge dispose de deux casiers d’enfouissements de 200m/200m (le deuxième est en cours de travaux), d’une station de traitement de lixiviats -les liquides produits par les déchets qui provoquent la pollution du sol-, et d’une station de traitement du biogaz. La première phase de ce projet de

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CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

dégazage consiste au torchage des biogaz puis l’évaluation de la nature et des quantités de ces gaz, et enfin leur valorisation pour la production d’électricité.

Figure 38 : Les composants du site de la décharge contrôlée d’Agareb. Source : Rapport (PRESENTATION COI Sfax) de Mr Sofien Jerbi, ingénieur principal de l’ANGed à Sfax

Figure 39 : Photos de la décharge contrôlée. Source : Rapport (PRESENTATION COI Sfax) de Mr Sofien Jerbi, ingénieur principal de l’ANGed à Sfax

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CHAPITRE II

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Une fois que les déchets sont acheminés d’un apporteur, ou de la municipalité à la décharge, ces derniers sont pesés à l’entrée du site, dépotés dans le casier d’enfouissement, compactés par un remblai, récupérés des lixiviats par les drains, et finalement, couverts par des matériaux inertes.

Concernant l’opération de réception des déchets, seuls les déchets en provenance des communes ou des sociétés en sous-traitance avec les communes pour la collecte des déchets, sont autorisés à acheminer leurs déchets aux CT le plus proche et / ou directement à la décharge contrôlée ; les déchets de démolitions (remblai, gravats…), sont admis à la décharge contrôlée gratuitement ; les déchets dangereux (toxiques, inflammables, nocifs, corrosifs, huileux, radioactifs, liquides, explosifs, acides et bases, boues de peintures…) sont interdits, et pour les privés passagers paient, au comptant, à la caisse de l’ANGed l’équivalent du tonnage des déchets livrés (Les privés dont l’apport est important et régulier peuvent en faire une demande d’autorisation auprès de l’ANGed pour un paiement à terme).

Figure 40 : Organigramme fonctionnel de la décharge contrôlée. Source : Rapport (PRESENTATION COI Sfax) de Mr Sofien Jerbi, ingénieur principal de l’ANGed à Sfax

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Figure 41 : Synthèse de la gestion des déchets à Sfax. Source : http://fr.calameo.com/read/0031604443a9a78df02ff (Regarder Sfax, Page 53)

CHAPITRE II SFAX, UNE VILLE POLLUEE

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CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

II.4. Solutions II.4.1. La nécessité de concevoir un centre de tri des dechets menagers écologique

•

Valorisation des déchets ménagers

Les déchets non triés et enfouis dans la décharge d’Agareb, impactent gravement son environnement. En effet, dans le but d’éviter ces conséquences néfastes, il faudra, également, produire moins de déchets et impliquer la politique de la valorisation des ordures, selon leurs nature, en produisant un matériau utile, une énergie, ou encore, une véritable « matière première secondaire ».

Il existe trois types de valorisation : la valorisation organique, la valorisation énergétique et le recyclage -La valorisation organique, dont les déchets organiques (déchets verts, agricoles et alimentaires) se transforment en compost riche en nutriments, qui est bénéfique, au sol, à la biodiversité et à la qualité de la culture sur le plan économique ; -La valorisation énergétique des déchets (ménagers, industriels banals ou issus des activités des soins) qui permet de transformer leur combustion ou leur fermentation en énergie électrique ; -Le recyclage des emballages (le verre, le plastique, les métaux et les papiers/cartons), c’est-à-dire récupérer la matière qui le forme et lui donner un nouveau cycle et une nouvelle fonction, après avoir été trié et traité dans un centre de tri des déchets ménagers.

On commercialise, ensuite, cette matière première secondaire. Le recyclage des emballages permet d’économiser de l'énergie. Par exemple, il faut 25 fois plus d'énergie pour produire 1 kg d'aluminium à partir de la matière première plutôt que de le recycler.

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CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

Figure 42 : Recyclage des déchets ménagers.

Source : Traitement personnel

41

•

Figure 43 : Organigramme fonctionnel d'un centre de tri des déchets ménagers. Source : Schéma personnel

CHAPITRE II SFAX, UNE VILLE POLLUEE

Fonctionnement d’un centre de tri des déchets ménagers

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CHAPITRE II

SFAX, UNE VILLE POLLUEE

II.5. Conclusion Une meilleure gestion des déchets ménagers est donc nécessaire pour préserver son environnement, et pour garantir une meilleure qualité de vie pour les citoyens. Cependant, pour qu’elle soit efficace, il faut que tous les secteurs interviennent. Etant donné que l’architecture, par définition, est un moyen pertinent de communication avec la population. Il s’avère donc que, cette dernière soit une réponse pertinente face à ces problèmes environnementaux.

Vu que la région de Sfax ne dispose d’aucun centre de tri des déchets ménagers, il s’est avéré que la conception de ce dernier, semble, en partie, une proposition « remède ». Ce centre va promouvoir la notion de recyclage, diminuer la quantité des déchets aux décharges, et sensibiliser les citoyens au tri sélectif, en respectant les normes environnementales, suivre la démarche Haute Qualité Environnementale (Voir Annexe B), afin de préserver le système écologique et être un exemple à suivre par rapport aux usines polluantes.

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CHAPITRE III

STRATEGIE DU RESPECT DE L’HYGIENE DES HABITANTS DES VILLES INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS

CHAPITRE III : STRATEGIE DU RESPECT DE L'HYGIENE DES HABITANTS DES VILLES INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS

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CHAPITRE III

STRATEGIE DU RESPECT DE L’HYGIENE DES HABITANTS DES VILLES INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS

III.1 Introduction L’hygiène urbaine, dans son acceptation actuelle, n’a commencé à être encadrée par des lois qu’à partir du 19ème siècle (JUILLERAT, 1921) ; c’est donc une notion relativement moderne. A partir de cette époque, dans les pays développés surtout, un vrai souci d’hygiène et de respect de l’environnement a été observé.

Comment la notion de l’hygiène urbaine est-elle apparue et évoluée au cours des siècles ? Comment s’applique-t-elle actuellement?

III.2. De la préhistoire, jusqu’au 20ème siècle Pendant la Préhistoire, l’Homme ne faisait que consommer des aliments bruts puis jetait les restes dans la nature qui les faisait se dégrader naturellement. Vu le nombre peu élevé d’individus et un mode de vie nomade, la question de la gestion des déchets ne s’est pas posée pendant des millions d’années.

Beaucoup plus tard, à l’Antiquité, les hommes, devenus définitivement sédentaires, commencent à se préoccuper des déchets qu’ils produisent. Dans les grandes villes antiques, les habitants s’en débarrassent à l’extérieur de la ville. A Athènes ou à Rome, où même des toilettes publiques étaient disponibles, tous les déchets étaient amenés vers des cavités à l’extérieure de la ville tels que les eaux usées, les déchets ménagers, les restes des cadavres animaux, etc.

Cependant, au Moyen Âge, pour diverses raisons telles que l’engouement pour la vie en ville et la croissance démographique, les villes sont devenues encombrées, sales et malodorantes. En effet, les habitants n’accordaient aucune importance à la propreté des villes et jetaient leurs ordures n’importe où dans les rues ou les déversaient dans les rivières allant jusqu’à causer des épidémies mortelles (peste, choléra, etc.). Dans une tentative de limiter la profusion de ces maladies à Paris, le roi August Philippe ordonna d’installer, à l’intérieur de la ville, des fossés et des caniveaux aux centres des rues. Mais, rien n’y fait ; les habitants ne se préoccupent guère de ces questions et s’obstinent dans cette attitude. Même à la Renaissance, il n’y a toujours pas d’hygiène ; les maladies contagieuses se transmettent. De ce fait, les maisons doivent abriter une fosse pour y enterrer les ordures.

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CHAPITRE III

STRATEGIE DU RESPECT DE L’HYGIENE DES HABITANTS DES VILLES INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS

Au 18ème siècle, les gens pauvres récupèrent les vieux vêtements, les chiffons… tout ce qui peut être réutilisé, d’où l’appellation « chiffonnier » ; et l’apparition de ce métier. Au 19ème siècle, la situation commence à s’améliorer, et les gens prennent conscience de l’importance de l’hygiène. A Paris, avec le soutien de Napoléon III, Haussmann a fait de la capitale une ville moderne entre 1853 et 1870. Son projet était d’intégrer la mise en place d’un immense réseau d’égouts dans des proportions exceptionnelles pour l’époque.

Près de 60 Km d’égouts ont été construits dans le but d’assainir la ville et d’améliorer la qualité de vie des habitants.

A cette époque, les égoutiers sont apparus ; ils enlèvent les boues et aménagent les voies.

En 1884, Eugène Poubelle ordonna que les ordures ménagères soient déposées dans un récipient afin qu’elles ne s’éparpillent pas dans les rues avant d’être collectées, d’où l’appellation de nos « poubelles ».

Figure 44 : La gestion des déchets au 19ème siècle. Source : www.syctom-paris.fr

Entre temps, la révolution industrielle apparait (1870-1920) ; on produit de l’électricité ; on exploite les ressources naturelles ; on multiple les usines… Cette révolution chamboule complètement le mode de vie à une vitesse fulgurante, ce qui laisse peu de place à l’adaptation. Paradoxalement, malgré un progrès technologique spectaculaire, elle engendre des conditions d’hygiène misérable. Ceci s’explique par un exode rural massif : les populations rurales quittent la campagne pour venir travailler dans les villes industrielles. Une classe ouvrière se constitue et s’entasse dans des logements misérables où l’hygiène et la salubrité avaient peu de place. L’industrie, qui non seulement a provoqué les problèmes cités ci-dessus, est elle-même une grande source de déchets.

Les activités manufacturières apparaissent, alors, et ce n’est qu’au début du 20ème siècle, qu’on commence à s’intéresser à l’industrie de gestion des déchets, En 1907, il existe

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CHAPITRE III

STRATEGIE DU RESPECT DE L’HYGIENE DES HABITANTS DES VILLES INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS

quatre usines pour traiter les déchets de Paris. De ce fait, l'histoire réglementaire des déchets est très récente.

Source : (Béguin, 2013)

III.3.Aujourd’hui Au fil des siècles, nous avons changé notre manière de produire, de vivre…

III.3.1. Ecologie industrielle

Le projet d’écologie industrielle a pris une dimension mondiale depuis la conférence des Nations Unies sur l’environnement humain, organisée en 1972 à Stockholm (Arnaud Diemer, 2007). Il résulte d’une double prise de conscience; l’exploitation non rationnée des ressources naturelles notamment non renouvelables et les rejets dans les milieux terrestre, atmosphérique et maritime que la nature ne peut assimiler. Ce système industriel chaotique a été conçu sans se préoccuper de son impact sur l’environnement.

On entend par écologie industrielle l’intégration du développement durable dans le mode de fonctionnement de l’industrie c’est-à-dire repenser et concevoir autrement tout en s’inspirant des écosystèmes naturels dans le but d’atteindre un certain équilibre : « Rien ne se perd, tout se transforme » (Antoine Lavoisier).

La notion de l’écologie dans l’industrie a pour objectif de protéger l’environnement et de promouvoir une économie circulaire en consommant moins d’énergie et moins de matière afin qu’elles soient réutilisées ou réutilisables. Ce concept se base sur quatre grands principes : •

le bouclage des flux de matière, d’eau et d’énergie, principe le plus spécifique à l’écologie industrielle

•

la décarbonatation de l’énergie : on fait ici référence à la transition énergétique

•

L’étanchéisation des processus de production afin de limiter le gaspillage et les émissions indésirables

•

La dématérialisation de la consommation. Ainsi, on peut repenser chaque étape de cycle de vie d’un produit

pour que le système industriel devienne un

écosystème industriel où les résidus industriels deviennent une ressource pour une autre industrie.

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STRATEGIE DU RESPECT DE L’HYGIENE DES HABITANTS DES VILLES

CHAPITRE III

INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS

III.3.2 La sensibilisation en tant qu’outil participatif à la protection de l’environnement

Un des principes du développement durable consiste à favoriser les outils de sensibilisation en mettant en relief des solutions concrètes et réalistes afin d’aider à la prise de conscience ou encore à la prise de décision individuelle.

La sensibilisation à la protection de l’environnement a pour objectif de reformer une connaissance réelle des problèmes de l’environnement, de faire évoluer les habitudes et les réflexes acquis par les habitants, de remettre en cause leurs modes de vie, de responsabiliser le public à la problématique population/environnement en favorisant le développement de nouvelles valeurs respectueuses de l’environnement.

Figure 45 : Problématique : Homme / Environnement. Source : croquis personnel

•

Compagnes de sensibilisation

Ce que l’on nomme « sensibilisation environnementale » correspond aux initiatives entreprises par les médias, les partis politiques, les associations, les artistes… Ces opérations peuvent prendre plusieurs formes telles qu’affiches, spots publicitaires, films, œuvres d’art, expositions, documentaires ou publications.

A ce titre, on peut citer un exemple à travers lequel on pourrait décortiquer les mécanismes de la sensibilisation sur la production des déchets : l’exposition « Vie d’ordures » à MECUM, Marseille où l’on montre comment les sociétés produisent, traitent, s’approprient et transforment leurs déchets. A travers divers supports tels que des

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CHAPITRE III

STRATEGIE DU RESPECT DE L’HYGIENE DES HABITANTS DES VILLES INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS

enquêtes ethnographiques, l’exposition d’objets recyclés ou de nouvelles technologies, on montre de nouvelles manières d’habiter le monde dans une attitude qui tient compte de la surproduction et de l’appauvrissement de nos ressources.

Figure 46 : Photos de l'exposition de MECUM. Crédit photos : Hanna Samet

Mais la sensibilisation ne se limite pas à des évènements ponctuels. En effet, il est nécessaire d’adopter une politique générale de sensibilisation notamment auprès des futurs citoyens : les enfants. En s’y prenant tôt, on peut arriver à inscrire des habitudes saines qui vont perdurer dans le temps et devenir des réflexes. En France, par exemple, des programmes pédagogiques scolaires ont été élaborés pour aider à la prise de conscience dès le jeune âge sous forme d’actions éducatives, d’affiches dans les écoles primaires. C’est dans cet esprit qu’Éric Goulouzelle, directeur générale adjoint de l’agence de l’espace vert, a déclaré : « On ne peut protéger la nature en tant qu'adulte que si l'on y a vécu des émotions dans l'enfance ».

Figure 47 : Une journée de sensibilisation aux énergies alternatives et au développement durable dans une école primaire. Source : www.surlapiste.org

En Tunisie aussi, une stratégie de sensibilisation a été adoptée dont la manifestation la plus connue est « Labib », une mascotte de l’environnement qu’on croise souvent dans les entrées de la ville. Labib, en tunisien, veut dire Fennec. Cet animal a été choisi pour deux raisons : son côté sympathique pour attirer l’attention des enfants, mais également, son côté sévère et sérieux pour montrer qu’on ne rigole pas avec l’environnement. A

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CHAPITRE III

STRATEGIE DU RESPECT DE L’HYGIENE DES HABITANTS DES VILLES INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS

travers cette figure, les pouvoirs publics ont voulu sensibiliser la population à la protection de l’environnement en commençant par ne plus jeter les déchets dans les rues.

Malgré un certain succès, Labib n’a pas atteint l’effet escompté et le degré de conscience requis.

L’Etat n’a pas l’apanage des campagnes de sensibilisation. En effet, de nos jours, nombre d’associations écologiques entreprennent des actions plus ou moins larges qui font appel à l’implication directe des citoyens comme, par exemple, la participation au nettoyage et des rues ou des plages.

Figure 48 : ' Eco-plage', une opération de nettoyage des plages lancées par l'ambassade de France à Tunis. Source : www.webdo.tn

Malgré les efforts fournis, la prise de conscience chez les tunisiens n’est pas encore atteinte ; l’accumulation des déchets dans les villes est la meilleure preuve. En réalité, les mentalités ne sont pas encore tournées vers l’écologie, encore moins vers la gestion des déchets. Cela est dû aux lacunes des programmes de sensibilisation, ainsi qu’une évolution lente vers des outils de communication plus actuels. Quelle approche faudrait-t-il adopter pour toucher les citoyens ? Peut-être faudrait-il étonner pour marquer les esprits…

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CHAPITRE III

STRATEGIE DU RESPECT DE L’HYGIENE DES HABITANTS DES VILLES INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS

Figure 49 : Outils de sensibilisation pour ne pas jeter les déchets.

Source : www.perezartsplastiques.com

www.mapio.net

La communication avec le public brésilien s’est faite par une œuvre d’art, qui représente un paradoxe du déchet propre. En effet, l’artiste Vik Muniz raconte comment un artiste contemporain a réemployé les détritus de la plus grande décharge de Rio pour créer une méga sculpture urbaine dans le but de valoriser les déchets, et d’inciter à leur réemploi.

Face à ce type de campagne, la Tunisie, elle, se contente des statuettes de « Labib » à l’entrée de chaque ville.

Figure 50 : Affiches, montrant le danger des sacs en plastiques en Tunisie et en France.

Source : https://twitter.com/tounesrecyclage

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www.foreveryoung-studio.fr

CHAPITRE III

STRATEGIE DU RESPECT DE L’HYGIENE DES HABITANTS DES VILLES INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS

Figure 51 : 'Street Art', montrant l'importance de l'arbre dans l'environnement.

Source : www.artslant.com

www.etat-du-monde-etat-d-etre.net

Si on compare les pratiques de sensibilisation en Tunisie avec d’autres pays, notre approche semble complètement obsolète. On remarque, en effet, que les campagnes les plus réussies sont celles qui surprennent le plus le public lui rappelant à quel point la situation est fragile et qu’il faut agir en conséquence.

Et si l’architecture était un support efficace ? Qu’en serait-il si on essayait d’introduire ce concept d’onde de choc dans l’architecture ?

Figure 52 :Comparaison des centres de transferts et de traitement des déchets de la Tunisie avec d’autre pays. Source : www.chaabanecie.com www.archilovers.com

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STRATEGIE DU RESPECT DE L’HYGIENE DES HABITANTS DES VILLES

CHAPITRE III

INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS

On observe dans les images ci-dessus des bâtiments industriels typiques sans aucune âme architecturale en Tunisie mais aussi, d’autres bâtiments en Chine et au Danemark qui ont pourtant la même vocation. Lequel vous attire le plus ? En comparant ces bâtiments avec ceux de la Tunisie, on constate que l’architecture la plus recherchée, aussi bien dans sa forme que dans son programme fonctionnel, interpelle l’œil de l’homme et lui communique un message plus ou moins subtil. Pourquoi ne pas utiliser cet atout et adopter une architecture extravagante pour sensibiliser les citoyens ?

III.3.3 Les centres de tri des dechets et recyclage

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Centre de ressource d’AMAGER

Figure 53 : Centre de ressource d’AMAGER. Source : www.big.dk/#projects-arc

Le concours de la construction d’une nouvelle centrale de valorisation des dechtes en energie éléctrique lancé par Amagerforbrænding, à Conpenhague (Danemark) a été remporté par le groupe BIG qui a proposé une alternative novatrice de 41.000 m².

Figure 54 : Vue globale des environs du projet. Source : www.big.dk/#projects-arc

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CHAPITRE III

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Contexte physique Un lien entre le public et l’industrie Situé dans la zone la plus dense de Conpenhang, l’emplacement du projet est hautement stratégique : il est implanté dans une zone intermédiaire entre la zone résidentielle et la zone industrielle ; il constitue une sorte de liaison entre ces deux dernières au milieu de la ville, juste à côté du port de plaisance afin d’attirer non seulement les Danois mais aussi les visiteurs de la ville.

Figure 55 : Situation du projet. Source : www.big.dk/#projects-arc

Paysage artificiel Ce projet ne se contente pas seulement de concevoir une simple usine mais également de sensibiliser les habitants au recyclage des déchets en en faisant à la fois une usine et un projet urbain attractif : une piste de ski sur le toit de ce projet. C’est un exemple pertinent de mariage entre deux fonctions en apparence contradictoires.

Figure 56 : Ice burg artificiel sur le toit de l'usine. Source : www.big.dk/#projects-arc

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La géometrie du toit se compose de trois pentes qui vont accueuiller 3 différentes pistes de ski dédiées aux débutants et aux professionneles, un total de 500 mètres de piste de ski et un parc urbain. r L’accés à la piste de ski se fait par un ascensseur panoramique qui traverse le centre de l’usine, ce qui permet non seulement de visualiser les étapes du traitement des déchets, mais aussi d’accentuer le lien entre le public et l’usine.

Figure 57 : Les outils de loisirs dans le projet. Source : www.big.dk/#projects-arc

En outre de la piste de ski, le toit est aussi une promenade dans la verdure ou même un sentier de randonnée ou de vélo de montagne. Au sommet de la pente, il y a un plateau d’observation et une cafétéria.

Figure 58 : La piste de ski et le plateau d'observation à ARC. Source : www.big.dk/#projectsarc

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CHAPITRE III

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Mesure environnementale La soutenabilité a été pour le groupe BIG un concept majeur dans la conception du projet.

Il agira comme un écosystème artificiel : il fournit de la chaleur pour 97% des foyers Copenhaguois et 4000 personnes en électricité.

Figure 59 : Exploitation des énergies renouvelables de l'intérieur du projet vers les bâtiments avoisinants. Source : www.big.dk/#projects-arc

D’autres caractéristiques durables ont été mises en place à l’image de la façade verte du bâtiment. Elle est composée de grandes jardinières qui collectent les eaux pluviales et améliorent la qualité de l’air. Les sections entre les plantes peuvent être ouvertes ; elles sont soit vitrées soit en béton selon la fonction correspondante.

Figure 60 : Aération naturelle du bâtiment. Source : www.big.dk/#projects-arc

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CHAPITRE III

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Le point fort du bâtiment, toujours dans une optique de durabilité, est le mécanisme de cheminée pour lequel a opté BIG.

Figure 61 : Le mécanisme du cheminée. Source : www.big.dk/#projects-arc

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INDUSTRIELLES A TRAVERS LE TEMPS

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CHAPITRE III

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Incinérateur de déchets de Roskilde

Figure 62 : Vue globale sur le projet. Source : www.archdaily.com

Le 7 mai 2008, l’architecte hollandais Erick Vain Egeraat a remporté le concours international pour la conception d’un incinérateur de déchets lancé par la société de gestion des déchets Kara qui cherchait une structure exceptionnelle et emblématique pour ce projet. Après son achèvement en 2014, l’usine -d’une superficie de 7.400m²- incinère les déchets de 9 municipalités avoisinantes afin de produire de l’électricité et de la chaleur pour toute la ville de Roskilde.

Contexte physique Une grande architecture au sein du paysage

Figure 63 : Situation du projet. Source : Google Earth

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CHAPITRE III

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L’incinérateur de déchets est situé dans une zone industrielle qui n’est pas loin du centreville. Il s’élève à 97m sur le bord de l’autoroute qui mène vers Copenhague. Cependant, sa situation dans la ville, fait qu’il est remarquable et imposant.

Figure 64 : Analyse de la situation du projet. Source : www.archdaily.com

Entre patrimoine et contemporain Ce projet s’inspire de la cathédrale de Roskilde, « le symbole de la ville ». Elle est inscrite dans le patrimoine mondial de l’UNESCO et célèbre par ses briques rouges et ses deux tours jumelles. L’architecte a repris la morphologie de ce bâtiment par l’aspect de la tour ainsi que la dimension esthétique par la reproduction de la même couleur. Le concepteur a réussi à transformer cette usine de traitement des déchets en un deuxième point de référence pour la ville. Erick van Egeraat a déclaré : « Bien que près de 1000 ans d’intervalle, deux tours de la cathédrale en pierre aux couleurs chaudes et de briques et le nouvel incinérateur incandescent emblématique, sont maintenant devenus ensemble les nouveaux gardiens de la présence autrement modeste de la ville dans le paysage Skagerrag. Bien sûr, je suis fier de cela. »

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CHAPITRE III

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Figure 65 : Référence à la cathédrale de Roskilde. Source : croquis personnel

L’architecture industrielle « phare » L’architecte ne se limite pas à concevoir une usine à volume technique, mais aussi de créer une œuvre architecturale qu’on pourrait assimiler à une sculpture architecturale. Cet aspect a été accentué par l’utilisation d’un revêtement à double peau dont l’intérieure assure l’isolation thermique et l’extérieure est en aluminium de couleur brune et de surface unie, perforée de bas en haut pour des fins esthétiques.

Figure 66 : Ensemble de la couverture du projet. Source : www.archdaily.com

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Le spectacle le plus impressionnant de cette œuvre est la lumière artificielle qui déborde des minuscules trous des façades la nuit, créant ainsi un spectacle d’étoiles scintillantes.

Cet éclairage souligne à la fois le caractère industriel et le caractère poétique de l’obscurité mise en scène.

Figure 67 : l'incinérateur des déchets, la nuit. Source : www.archdaily.com

Contexte spatial

Figure 68 : Les étapes de l'incinération des déchets. Source : www.archdaily.com

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CHAPITRE III

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Figure 69 : Les composantes de l'incinérateur. Source : www.archdaily.com

Figure 70 : Circulation des camions. Source : www.archdaily.com

Énergies renouvelables

Figure 71 : Energies renouvelables. Source : Schéma personnel

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CHAPITRE III

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Centrale électrique biomasse de Hotchkiss

Figure 72 : Vue globale sur la centrale de Hotchkiss. Source : www.archdaily.com

Conçue par le groupe d’architectes Centerbook Architects&Planners et située à la périphérie de l’école de Hotchkiss à Lakeville aux Etats-Unis, cette installation a pour vocation de chauffer tout cet établissement par l’incinération du bois abandonné ; elle remplace en plus une chaudière à mazout.

Contexte physique Se fondre dans le paysage L’architecte s’inspire du contexte environnant vu l’implantation du projet. Il se situe au fond d’un paysage vallonné, entre bois et zone humide d’un côté et un terrain de golf de l’autre côté. Sa structure est, donc, couverte d’un toit végétalisé de forme vallonné qui rappelle la flore environnante. Ainsi, le bâtiment s’intègre parfaitement au site et se fond en douceur au paysage ; il disparait presque de certains points de vue.

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CHAPITRE III

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Figure 73 : Intégration dans le site. Source : Google Earth, croquis personnel

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CHAPITRE III

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Contexte spatial Le long de l’allée de la mezzanine qui surplombe la chaufferie, un parcours de visiteur abritant une exposition est mis en place. Il met en évidence divers produits ou matériaux de construction abondants et renouvelables : des balustrades, des placages, des panneaux composites en bois… L’unité d’incinération se trouve au centre du projet pour qu’on puisse l’observer tout au long du parcours.

Figure 74 : Parcours visiteurs. Source : www.archdaily.com

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CHAPITRE IV

POUR UNE INDUSTRIE ECOLOGIQUE ET SENSIBLE A SFAX : CONCEPTION D’UN CENTRE DE TRI DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES

CHAPITRE IV : POUR UNE INDUSTRIE ECOLOGIQUE ET SENSIBLE A SFAX : CONCEPTION D’UN CENTRE DE TRI DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES

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CHAPITRE IV

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IV.1.Choix du site IV.1.1. Présentation du Gouvernement de Sfax

Figure 75 : La situation du Grand Sfax

Selon les Statistiques de la Tunisie INS, le gouvernorat compte 955 421 d’habitants soit 8,7% de la population tunisienne, ce qui le place au second rang du point de vue démographique, après la capitale Tunis. Sa surface s’étale sur 7 545 km², l’équivalent de 4,6 % de la superficie du pays.

Le Grand Sfax est aussi en première position en industrie manufacturière, soit 12,7% de l’activité totale. Il dispose, de ce fait, d’importantes zones industrielles.

Figure 76 : Localisation des zones industrielles à Sfax. Source : traitement personnel

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CHAPITRE IV

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IV.1.2. Localisation du site

Agareb dispose de la décharge contrôlée du gouvernorat située dans la plus grande réserve naturelle à Sfax. L’enfouissement des déchets dans la décharge représente, non seulement, un enjeu pour son environnement, mais aussi, pour la santé des habitants. En outre, Agareb n’abrite aucun centre de loisir hormis un terrain de sport au centre-ville. En plus, de la problématique de la gestion des ordures dans la ville de Sfax, j’ai choisi d’implanter mon projet dans la zone industrielle d’Agareb afin de remédier à une partie de ces problèmes, en animant la région d’Agareb et en diminuant la quantité des déchets enfouis dans la décharge pour assurer une meilleure qualité de vie pour les habitants.

Agareb est située à 20Km de l’Ouest de Sfax. Elle abrite 29 430 habitants (Statistique Tunisie, INS), et se divise en 8 Immadats : Agareb, Gargour, Bouledhieb, Mahrouka, Ettorba, Ben Sahloul, Zeliana et Es-sghar.

Figure 77 : Photos d’Agareb. Source : Photos personnelles

Figure 78 : La carte d'Agareb. Source : Google Earth

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Agareb se situe en limite de la grande oliveraie de Sfax. Elle se caractérise par les activités agricoles, en particulier, l’arboriculture et le secteur d’irrigation. Elle dispose d’une importante zone industrielle qui comprend l’une des plus grande usine de céramique en Tunisie (Carthago).

Figure 79 : P.A.U de la zone industrielle d'Agareb. Source : Municipalité d’Agareb

Figure 80 : Zone industrielle d'Agareb. Source : Google Earth

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Plat

Figure 81 : Analyse du site. Source : Analyse personnelle

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IV.2. Concepts IV.2.1Quand le déchet devient un art

Dans une ère comme la nôtre, les déchets ne sont plus que des composants manifestant la fin de cycle d'un produit aussitôt utilisé aussitôt jeté. Ils sont pour nous, architectes éveillés et conscients, une substance riche en formes, en textures et en couleurs ; un mélange qui peut être, opaque ou transparent, rigide ou souple, lisse ou froissé… qui éveille notre imagination.

Figure 82 : Composition artistique des déchets. Source : Photos et compositions personnelles

Les déchets induits dans un processus de recyclage sont désormais une matière première pour tout processus de création se déclarant engagé et responsable. Ainsi, faire un premier pas vers nos poubelles, aujourd'hui, est représentatif d’une volonté innovante, voire révolutionnaire, pour inciter à y voir quelque chose d'autre que nos ordures. De ce pas, nous voyons apparaître, depuis peu, des artistes maniant différents matériaux de récupération dans des œuvres d’art intrigantes.

Figure 83 : Les œuvres d'art créées par des déchets.

Source : www.artnews.com www.art-de-vivre.over-blog.com www.evehood.rssing.com

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Et si la poubelle réveillait les artistes en nous? De quoi serait-on capable face à un tas de déchets en guise de matière première? En quoi le recyclage fera prévaloir nos projets de demain?

Figure 84 : Un croquis inspiré par l'accumulation des déchets. Source : Croquis personnel

IV.2.2. S’intégrer par contraste dans le site

Afin d’attirer l’attention des passagers, j’ai choisi de concevoir un bâtiment tape-à-l’œil par l’extravagance de ses formes et de ses matériaux, et de s’intégrer en contraste dans le site afin de se détacher de l’image industrielle à Agareb qui demeure sans âme architecturale.

Figure 85 : S'intégrer en contraste par rapport au voisinage. Source : Croquis personnel

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Citons l’exemple du musée Panama qui se distingue par son extravagance.

Une belle opportunité pour ce musée qui deviendra sûrement un des pôles les plus attractifs du pays pour le tourisme international. Les études de marché ont prévu quelques 500 000 visiteurs par an. "L'effet Guggenheim", en grande partie à l'origine du million de visiteurs qui se pressent chaque année pour voir le Musée Guggenheim de Bilbao*2, pourrait bien se répéter ici (Panamá, 2014).

Figure 86 : Le Musée de la Biodiversité de Frank Gehry à Panama.

Source : www.archdaily.com

IV.2.3. Détournement de fonction

Le détournement est la réutilisation d’un objet pour faire passer un message différent ou encore pour changer la fonction première de l’objet. De l’art au design, en passant par l’architecture, on trouve beaucoup d’exemples dans ce domaine. Prenons l’exemple, du fameux parfum de Jean Paul Gauthier qui est enfermé dans un étui détourné de sa fonction habituelle: une boîte de conserve argentée.

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Figure 87 : La boite de conserve détournée en emballage de parfum.

Source : www.siegeautonania.ml

Citons aussi l’exemple du groupe d’architectes BIG, qui a su transformer l’usine en une attraction grand public.

Figure 88 : Le centre de tri des déchets ménagers, au Danemark qui fait le lien entre l'usine et le publique par l’intégration d’une piste de Ski sur son toit. Source : www.big.dk

Figure 89 : le détournement d'un centre de transfert de déchet (GBS sydhavns recycling center), au Danemark, à un parc urbain. Source : www.big.dk

Malheureusement, les centres de tri et de recyclage, en Tunisie, sont souvent conçus comme des installations purement techniques et utilitaires. Et si ces usines pouvaient

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être détournées en un espace attractif et animé ? Mon objectif, dans ce projet, est de transformer la perception de l’industrie, de faire de ce « monticule de déchets » un moyen de communication avec le public et de sensibiliser les gens au recyclage en en faisant à la fois une usine et un espace public.

Par conséquent, afin de répondre à cette exigence auto imposée et aussi d’animer la région d’Agareb, j’ai choisi de concevoir un espace de loisirs riche et atypique qui drainerait une foule locale mais aussi venue de loin. Il abrite, ainsi, un parcours de santé où on peut profiter de la verdure des oliviers d’Agareb et faire des promenades sportives ou des pique-niques en famille.

Figure 90 : Croquis du parcours de santé. Source : Croquis personnel

Ce parcours dispose aussi d’un espace « Paintball » dont les obstacles entre les deux équipes seront conçus par récupération des déchets : des cascades de voitures, des barils métalliques délaissés ou des vielles roues de voitures afin de mieux consolider la notion de la réutilisation, ou encore, le détournement des ordures.

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CHAPITRE IV

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Figure 91 : Croquis de l'espace sportif 'Paintball'. Source : Croquis personnel

La forme froissée ou souple de la toiture du projet, m’a inspirée pour une autre activité : prévoir des toboggans sur ces parois dont l’accès se fera à l’intérieur du projet par un ascenseur panoramique qui permettra de visualiser tous les étapes du tri, et par conséquent, d’accentuer le lien entre le public et l’usine.

Figure 92 : Schéma explicatif de l'emplacement des Toboggans. Source : Croquis personnel

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Récapitulons…

Figure 93 : Schéma explicatif du principe de détournement dans mon projet.

Source : Schéma personnel

IV.2.4. Concevoir écologique…

Penser aux matériaux de construction Le processus de tri est conçu pour une durée de 7 ans et dépend également de l’évolution de la collecte et la technologie, il faut donc prévoir une structure qui ne bloque pas l’augmentation de la surface en cas d’extension future, comme les structures mécanosoudées (ECO-EMBALLAGES, 2005). Ceci se traduit par exemple par : •

Un ou des hangars sans appui intermédiaire.

•

Des alvéoles sans béton (métal + bois).

•

Un plancher dans la cabine de tri en bois (ou métal + bois).

Pour l’unité de sensibilisation, on peut prévoir des matériaux recyclés, pour accentuer la notion de recyclage chez les citoyens, et pour le moindre coût.

Figure 94 : Habitation fabriquée avec des matériaux usagés dans la banlieue chic de Sydney. Source : www.lemonde.fr

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Penser à la gestion des énergies En outre de l’unité d’incinération, qui produit de l’électricité, le centre sera alimenté par des panneaux photovoltaïques intégrés sur le toit de l’usine qui fourniront de l’électricité, du chauffage et de l’eau chaude.

Figure 95 : Schéma de fonctionnement d'une centrale photovoltaïque. Source : www.encyclopedie-electricite.edf.com

Penser à la gestion des eaux Un système de récupération des eaux pluviales sera mis en place dans mon projet afin de réduire la consommation d’eau potable et de respecter les normes environnementales.

Les parois inclinées du projet facilitent la récupération des eaux pluviales ; les eaux s’évacuent par des gaines de collecte afin de les réutiliser pour l’irrigation des espaces verts du bâtiment, et pour subvenir aux besoins de l’usine en eau : nettoyage des camions, des bennes, des machines et les besoins sanitaires.

Figure 96 : Principe de fonctionnement de la cuve de récupération des eaux pluviales. Source : www.tendance-travaux.fr

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Penser à l’ergonomie des personnels Les conditions de travail et le bien-être des ouvriers doivent être respectées dans le centre : des postes de travail adaptés à l’ergonomie, un éclairage disposant d’une lumière naturelle suffisante dans les cabines de tri avec des baies vitrées donnant sur une vue agréable, une température adéquate pour les locaux ( bureaux 19°C, cabine de tri 17°C, Hall 10°C) (ECO-EMBALLAGES, 2005) et un traitement acoustique en prévoyant des isolations dans les parois et en éloignant les espaces calmes des sources de bruits.

Figure 97 : Fonctionnement d'une cabine de tri. Source : www.ecoemballages.fr

Penser à la protection de l’air Pour ne pas polluer l’atmosphère, l’unité d’incinération, disposera d’un système de traitement de fumée dont une sonde de contrôle située dans la cheminée permet de vérifier, en permanence, la qualité des fumées. Ensuite, ces fumées passent par divers filtres qui captent toutes les poussières toxiques pour l’environnement.

Penser à la sensibilisation du publique Afin de sensibiliser les visiteurs, à la production et la réutilisation des déchets, on a tenu à réaliser des passerelles situées en altitude avec un accès direct depuis la salle polyvalente, où s’effectue la présentation générale de la visite. Ce parcours, accessible aux groupes scolaires et aux visiteurs extérieurs, laisse apparaitre tous les processus de tri des déchets tout en les dissociant des espaces de stockage et de travail.

En outre, on prévoit un espace d’exposition, où se trouvent des moyens modernes de projection, un système d’occultation et une exposition d’œuvres d’art crées par

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CHAPITRE IV

POUR UNE INDUSTRIE ECOLOGIQUE ET SENSIBLE A SFAX : CONCEPTION D’UN CENTRE DE TRI DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES

récupération déchets ; un atelier de réparation, de formation ou de création, à partir des outils utiles jetés par les habitants pour les initier à la notion de recyclage.

Figure 98 : Une exposition "Vie D'ordure" à MUCEM, Marseille. Source : Crédit photo, Hanna Samet

IV.2.5. Synthèse des concepts

Figure 99 : L’intervention du projet à Sfax. Source : Schéma récapitulatif personnel

IV.3. Programme fonctionnel Pour établir le programme fonctionnel, nous nous sommes référés à un guide intitulé : Concevoir, construire et exploiter un centre de tri (ECO-EMBALLAGES, 2005) qui explique toute les composantes du programme.

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CHAPITRE IV

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Figure 100 : Calculs des flux entrants dans le centre de tri. Source : schéma personnel

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POUR UNE INDUSTRIE ECOLOGIQUE ET SENSIBLE A SFAX : CONCEPTION D’UN

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Source : Schéma personnel

CENTRE DE TRI DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES

Figure 101 : Organigramme fonctionnel du projet.

CHAPITRE IV

CHAPITRE IV

POUR UNE INDUSTRIE ECOLOGIQUE ET SENSIBLE A SFAX : CONCEPTION D’UN CENTRE DE TRI DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES

Tableau 2 : Programme fonctionnel du projet

Unité

Sous-unité

Réception de flux entrants

Désignatio n

Surface (m²)

Loge gardien

12

Pont bascule*2

252

Hall de déchargem ent (zone de manœuvre)

Surface Totale

La véhicule de collecte doit etre identifié et autorisé à entrer, puis, son chargement doit etre pesé par un pont bascule, ensuite elle fait la manœuvre dans une zone de déchargement lors du dépotage.

5254

5000

Figure 102 : Zone de déchargement. Source : www.ecoemballages.fr

Fosse de réception

Le tri (Déchets non triés) Unité de tri

Cabine de pré-tri

500 1000

Fosse de réception

500

Tri mécanique Tri manuel (Cabines de tri) Bureau de contrôle Le tri (Déchets triés)

Espace personnel

Stockage des presses à balle (produits triés) Conditionn ement stockage des balles a presse Stockage de refus de tri Vestiaire homme

Description

Vers la sortie il y a une deuxième pesée à vide (la double pesée a pour objectif de mesurer le poids de flux entrants) Le process de cette unité est de trier les déchets dont le tri sélectif chez les habitants n’a pas été effectué, en séparant les déchets organiques avec les autres déchets ménagers et assimilés.

Le tri des déchets, qui sont déjà triés par les citoyens (tri sélectif), s’effectuera en deux étapes : le tri mécanique et le tri manuel, il s’effectuera dans des cabines de tri ou il faut prendre en compte l’ergonomie des ouvriers ainsi que l’accès directe sur les vestiaires

3000

20

5720

2000 Figure 103 : Organisation d'une aire de stockage et de chargement de balles à presse. Source : www.ecoemballages.fr

700 20m²/ personne

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Le stockage des refus doit, dans la mesure du possible, être centralisé.

Cet espace est consacré pour les trieurs : 15 Hommes, 15 Femmes, en prévoyant

CHAPITRE IV

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Vestiaire femme Salle à manger + cuisine Stockage tenue

Unité d’incinératio n

Unité d’entretien

Unité de sensibilisatio n

Alimentati on

500

Chaudière

300

Four

450

Traitement des fumés

200

Turbine

300

Lingerie

30

Chauffage

40

-

Locaux techniques

-

-

900

l’augmentation des effectifs (50%). Les vestiaires se compose en deux zones : zone sèche ou le personnel se change et zone humide (douche, sanitaire, lavabo).

1400

Par la combustion des déchets non recyclables, on prévoit une unité d’incinération accompagnée d’un traitement des fumées afin que ces derniers ne soient pas polluants à l’air. Cet incinérateur a pour rôle de transformer la chaleur en énergie électrique pour alimenter en partie le centre.

Son emplacement doit être en amont du stockage des refus.

190

Prévoir des locaux techniques, regroupés dans un pôle technique et accessibles depuis l’extérieur par des véhicules de maintenance.

432

L’unité d’entretien doit être conçue, en amont du parking des véhicules lourds.

300

Un établissement ouvert pour les adultes et les groupes d’enfants, sans que le fonctionnement ne soit perturbé et en assurant la sécurité (éloignement des machines, protection par rapport à la nuisance et au risque de chute).

+ extension (50%)

Climatisati on

40

Electricité

40

Ventilation

40

Une aire de lavage Atelier de maintenan ce et de réparation Espace personnels de collecte

(28m²/ Personne )*4

Accueil

50

Salle d’expositio n

40

Atelier de réparation

40

120

200

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CHAPITRE IV

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La visite s’effectue sur deux temps : une présentation générale dans la salle polyvalente de 40 à 50 personnes et une visite dans l’unité de tri (20 personnes maximum) par des passerelles surélevées avec un accès directe depuis la salle polyvalente.

et de formation Salle polyvalent e

30

Café-resto

40

Administra tion animateur

15

Dépôt matériel

20

Sanitaire * 2

20

Bureau du directeur Bureau de secrétaire Bureau du responsabl e

Administrati on

Bureau de chef service

-

-

200

Bureau de comptable

L’administration s’occupera de tous les processus industriel du centre, elle doit être, donc, placée à l’intermédiaire du déroulement industriel.

Archive Kitchenett e Sanitaire

Surface couverte (+ 35% ) : 20 790m²

Extérieur

Extension futur

-

500

88

Possibilité d’extension en cas d’évolution de la collecte (en fonction de l’augmentation de la population), pour une durée de vie du bâtiment plus longue que celle des machines.

Cette extension sera placée près de la cabine de tri.

CHAPITRE IV

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Parking

4 Bennes de collecte (Remorque s) Visiteurs (20 voitures + 4 cars) Personnels (voitures)

200

700

940

40

Ce lieu de divertissement, entre parcours de santé, longues promenades, plans d’eau, verdures, et espaces de loisirs (Paintball, Toboggans), transformera l’image de l’industrie, en une image propre et transparentes.

Parcours de santé

Toboggans Parc urbain

Prendre en compte les circuits et le stationnement de chaque type de véhicules, pour les véhicules lourds, on prévoit un circuit de sens unique et un minimum de retournement de 30m. Et pour la circulation des piétons doit être, strictement, indépendante des circulations des véhicules, et rejoint les différentes fonctions

-

2000

Un espace vert sera aménagé par des sculptures recyclées, des arbres à feuilles caduques et des plantes épuratrices d’air entre l’espace extérieur dédié aux visiteurs et l’espace où circulent les véhicules de collectes.

La façade du projet donnant sur ce parc sera équipée par un écran géant sur lequel il y aura des projections, « choquantes » pour rappeler à quel point la situation de notre environnement est fragile.

Paintball

Surface non couverte : 3 440m²

Surface totale : 24 230 m²

89

CHAPITRE IV

POUR UNE INDUSTRIE ECOLOGIQUE ET SENSIBLE A SFAX : CONCEPTION D’UN CENTRE DE TRI DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES

IV.4. Esquisses et évolution du projet

90

CHAPITRE IV

POUR UNE INDUSTRIE ECOLOGIQUE ET SENSIBLE A SFAX : CONCEPTION D’UN CENTRE DE TRI DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES

Mon intention lors de la première esquisse en passant par la deuxième est de concevoir une industrie phare et atypique par ses formes et ses couleurs. C’est ainsi, en proposant la deuxième esquisse, que j’ai eu l’idée de m’inspirer de l’accumulation des ordures.

91

CHAPITRE IV

POUR UNE INDUSTRIE ECOLOGIQUE ET SENSIBLE A SFAX : CONCEPTION D’UN CENTRE DE TRI DES DECHETS MENAGERS ET ASSIMILES

92

CONCLUSION GENERALE

CONCLUSION GENERALE Ma réflexion a été déclenchée par une prise de conscience sur la dégradation de l’environnement à Sfax. Notre objectif, dès le début de ce travail, était de faire de l’architecture un langage et une communication avec les citoyens afin de concevoir un nouveau type d’architecture à Sfax.

De ce fait, ma préoccupation n’était pas uniquement de concevoir un centre de tri des déchets, mais aussi, de réaliser un formatage de la prétention qu’on a par rapport aux déchets, de faire une révolution sur la manière avec laquelle les simples citoyens les appréhendent et de changer cette image repoussante dans le but de résoudre ce problème d’accumulation des ordures dans les rues et dans les décharges et de prévoir une meilleure qualité de vie à Sfax.

L’achèvement de ce centre permettra, donc, de faire de Sfax une ville exemplaire dans la gestion des déchets, de préserver les ressources naturelles pour les générations futures et pourquoi pas, rendre cette métropole une ville « zéro-déchets ».

93

REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUE

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98

TABLE DES FIGURES

TABLE DES FIGURES Figure 1 : L’être humain est dévastateur. Source : www.dailygeekshow.com ............................................ 8 Figure 2 : "L'urbanisation nous tue". Source : www.dailygeekshow.com .................................................. 14 Figure 3 : La situation de Dakar .................................................................................................................. 15 Figure 4 : La nuisance olfactive et visuelle par les ordures dans les rues de Dakar. Source : www.senxibar.com www.seneplus.com www.unetoubabadakar.wordpress.com .................... 15 Figure 5 : La décharge de Mbeubeuss, à Dakar. Source : www.pressafrik.com......................................... 16 Figure 6 : La situation de Calgary ............................................................................................................... 16 Figure 7 : Calgary, la ville la plus verte du Canada. Source : www.tuxboard.com ..................................... 17 Figure 8 : L'industrie nous détruit Source : www.collectifinnovationsilluminationspolitiques.wordpress.com .................................................. 18 Figure 9 : Pollution de l'environnement au Bengladesh. Source : www.observerbd.com ......................... 19 Figure 10 : Forêt ravagée par les pluies acides en Tchécoslovaquie.

Source : www.futura-sciences.com ................................................................................................................ 19 Figure 11 : Le niveau de smog à Rome. Source : www.independent.co.uk ............................................... 19 Figure 12 : Pollution industrielle de l'eau en Indonésie. Source : www.jackgoher.skyrock.com ............... 20 Figure 13 : Une briqueterie sur les rives du Nil. Source : www.childrenseyesonearth.org........................ 20 Figure 14: Un site industriel pollué à Jradou Tunisie. Source : www.jradou.blogspot.com ....................... 21 Figure 15 : Impact d’un site industriel à Nouvelle-Calédonie (France) sur le sol :un sol rude et toxique à 70°C. Source : www.youtube.com .................................................................................................... 21 Figure 16 : Un site industriel délaissé à Salsigne en France. Source : www.youtube.com ........................ 22 Figure 17 : La situation de la Wilaya de Skikda .......................................................................................... 22 Figure 18 : Plan de situation des installations au niveau de la zone industrielle de Skikda. Source : www.bu.umc.edu.dz ......................................................................................................................... 23 Figure 19 : Synthèse de l'évolution de l'urbanisation [1962-2011].

Source : www.bu.umc.edu.dz ......................................................................................................................... 23 Figure 20 : Rayonnement du risque d'incendie.

Source : www.bu.umc.edu.dz ......................................................................................................................... 24 Figure 21 : Canal de rejet d'un complexe de Gaz Naturel Liquéfié (GNL) dans la zone industrielle de Skikda. Source : www.bu.umc.edu.dz ............................................................................................... 24 Figure 22 : Le lien entre l'urbanisation, l'industrialisation et l'environnement ......................................... 25 Figure 23 : Composition des déchets ménagers et assimilées en Tunisie (2007).

Source : www.anged.nat.tn ............................................................................................................................ 27 Figure 24 : La technique d'enfouissement des déchets ménagers à Tunis.

Source : www.youtube.com : Face au laisser-aller, les décharges débordent en Tunisie ............................. 27 Figure 25 : La pollution de la mer par les rejets industriels sur la cote de Sfax.

Source : www.youtube.com : Spot de sensibilisation sur la pollution à Sfax ................................................. 28 Figure 26 : La S.I.A.P.E et sa montagne de phosphogypse. Source : www.facebook.com ......................... 29 Figure 27 : #YEZZI, la compagne de sensibilisation contre la pollution industrielle à Sfax Source www.facebook.com .......................................................................................................................... 29 Figure 28 : Etalement urbain de Sfax. Source : www.lodel.irevues.inist.fr ................................................ 30

99

TABLE DES FIGURES

Figure 29 : Conséquence de la densité de la ville. Source : www.hal.archives-ouvertes.fr ....................... 30 Figure 30 : Répartition globale par catégorie des déchets de Sfax.

Source : Rapport (Caractérisation CET Agareb SFAX) de Mr Sofien Jerbi, ingénieur principal de l’ANGed à Sfax . 31 Figure 31 : Les conteneurs de déchets surchargés. Source : Photos personnelles .................................... 32 Figure 32 : Les ordures dans les rues de Sfax. Source : Photos personnelles ............................................ 32 Figure 33 : La pollution dans la Medina de Sfax. Source : Photos personnelles ........................................ 33 Figure 34 : Quartier el Bustan, et les bacs de tri sélectif à l’abondant dans les immeubles. Source : http://fr.calameo.com/read/0031604443a9a78df02ff (Regarder Sfax, Page 56)..................................................................................................................................................... 33 Figure 35 : ANGed. Source : http://www.anged.nat.tn ................................................................................ 34 Figure 36 : La localisation des CT et décharge contrôlée de la Sfax.

Source : http://fr.calameo.com/read/0031604443a9a78df02ff (Regarder Sfax, Page 50)............... 35 Figure 37 : Photos des centres de transferts. Source : Rapport (PRESENTATION COI Sfax) de Mr Sofien Jerbi, ingénieur principal de l’ANGed à Sfax ..................................................................................... 35 Figure 38 : Les composants du site de la décharge contrôlée d’Agareb. Source : Rapport (PRESENTATION COI Sfax) de Mr Sofien Jerbi, ingénieur principal de l’ANGed à Sfax ............................................... 37 Figure 39 : Photos de la décharge contrôlée. Source : Rapport (PRESENTATION COI Sfax) de Mr Sofien Jerbi, ingénieur principal de l’ANGed à Sfax ..................................................................................... 37 Figure 40 : Organigramme fonctionnel de la décharge contrôlée. Source : Rapport (PRESENTATION COI Sfax) de Mr Sofien Jerbi, ingénieur principal de l’ANGed à Sfax...................................................... 38 Figure 41 : Synthèse de la gestion des déchets à Sfax. Source : http://fr.calameo.com/read/0031604443a9a78df02ff (Regarder Sfax, Page 53) ......................... 39 Figure 42 : Recyclage des déchets ménagers. Source : Traitement personnel .......................................... 41 Figure 43 : Organigramme fonctionnel d'un centre de tri des déchets ménagers. Source : Schéma personnel .......................................................................................................................................... 42 Figure 44 : La gestion des déchets au 19ème siècle. Source : www.syctom-paris.fr ................................. 46 Figure 45 : Problématique : Homme / Environnement. Source : croquis personnel ................................. 48 Figure 46 : Photos de l'exposition de MECUM. Crédit photos : Hanna Samet ........................................... 49 Figure 47 : Une journée de sensibilisation aux énergies alternatives et au développement durable dans une école primaire. Source : www.surlapiste.org ............................................................................ 49 Figure 48 : ' Eco-plage', une opération de nettoyage des plages lancées par l'ambassade de France à Tunis. Source : www.webdo.tn......................................................................................................... 50 Figure 49 : Outils de sensibilisation pour ne pas jeter les déchets.

Source : www.perezartsplastiques.com www.mapio.net .......................................................................... 51 Figure 50 : Affiches, montrant le danger des sacs en plastiques en Tunisie et en France.

Source : https://twitter.com/tounesrecyclage www.foreveryoung-studio.fr ..... 51 Figure 51 : 'Street Art', montrant l'importance de l'arbre dans l'environnement.

Source : www.artslant.com www.etat-du-monde-etat-d-etre.net ............................................................. 52 Figure 52 :Comparaison des centres de transferts et de traitement des déchets de la Tunisie avec d’autre pays. Source : www.chaabanecie.com www.archilovers.com ...................................................... 52 Figure 53 : Centre de ressource d’AMAGER. Source : www.big.dk/#projects-arc ..................................... 53 Figure 54 : Vue globale des environs du projet. Source : www.big.dk/#projects-arc ................................ 53 Figure 55 : Situation du projet. Source : www.big.dk/#projects-arc .......................................................... 54 Figure 56 : Ice burg artificiel sur le toit de l'usine. Source : www.big.dk/#projects-arc ............................ 54

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TABLE DES FIGURES

Figure 57 : Les outils de loisirs dans le projet. Source : www.big.dk/#projects-arc ................................... 55 Figure 58 : La piste de ski et le plateau d'observation à ARC. Source : www.big.dk/#projects-arc ........... 55 Figure 59 : Exploitation des énergies renouvelables de l'intérieur du projet vers les bâtiments avoisinants. Source : www.big.dk/#projects-arc .............................................................................. 56 Figure 60 : Aération naturelle du bâtiment. Source : www.big.dk/#projects-arc ...................................... 56 Figure 61 : Le mécanisme du cheminée. Source : www.big.dk/#projects-arc ........................................... 57 Figure 62 : Synthèse. Source : Schéma personnel ................................................ Erreur ! Signet non défini.

Figure 63 : Vue globale sur le projet. Source : www.archdaily.com .......................................................... 59 Figure 64 : Situation du projet. Source : Google Earth ............................................................................... 59 Figure 65 : Analyse de la situation du projet. Source : www.archdaily.com .............................................. 60 Figure 66 : Référence à la cathédrale de Roskilde. Source : croquis personnel ......................................... 61 Figure 67 : Ensemble de la couverture du projet. Source : www.archdaily.com ....................................... 61 Figure 68 : l'incinérateur des déchets, la nuit. Source : www.archdaily.com ............................................ 62 Figure 69 : Les étapes de l'incinération des déchets. Source : www.archdaily.com .................................. 62 Figure 70 : Les composantes de l'incinérateur. Source : www.archdaily.com ........................................... 63 Figure 71 : Circulation des camions. Source : www.archdaily.com ............................................................ 63 Figure 72 : Energies renouvelables. Source : Schéma personnel ............................................................... 63 Figure 73 : Synthèse ............................................................................................. Erreur ! Signet non défini.

Figure 74 : Vue globale sur la centrale de Hotchkiss. Source : www.archdaily.com .................................. 65 Figure 75 : Intégration dans le site. Source : Google Earth, croquis personnel ......................................... 66 Figure 76 : Parcours visiteurs. Source : www.archdaily.com ..................................................................... 67 Figure 77 : Synthèse ............................................................................................. Erreur ! Signet non défini.

Figure 78 : La situation du Grand Sfax........................................................................................................ 70 Figure 79 : Localisation des zones industrielles à Sfax. Source : traitement personnel ............................. 70 Figure 80 : Photos d’Agareb. Source : Photos personnelles....................................................................... 71 Figure 81 : La carte d'Agareb. Source : Google Earth ................................................................................. 71 Figure 82 : P.A.U de la zone industrielle d'Agareb. Source : Municipalité d’Agareb .................................. 72 Figure 83 : Zone industrielle d'Agareb. Source : Google Earth................................................................... 72 Figure 84 : Analyse du site. Source : Analyse personnelle ......................................................................... 73 Figure 85 : Composition artistique des déchets. Source : Photos et compositions personnelles .............. 74 Figure 86 : Les œuvres d'art créées par des déchets.

Source : www.artnews.com www.art-de-vivre.over-blog.com www.evehood.rssing.com ........................ 74 Figure 87 : Un croquis inspiré par l'accumulation des déchets. Source : Croquis personnel ..................... 75 Figure 88 : S'intégrer en contraste par rapport au voisinage. Source : Croquis personnel ........................ 75 Figure 89 : Le Musée de la Biodiversité de Frank Gehry à Panama.

Source : www.archdaily.com .......................................................................................................................... 76 Figure 90 : La boite de conserve détournée en emballage de parfum.

Source : www.siegeautonania.ml ................................................................................................................... 77 Figure 91 : Le centre de tri des déchets ménagers, au Danemark qui fait le lien entre l'usine et le publique par l’intégration d’une piste de Ski sur son toit. Source : www.big.dk ............................. 77

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TABLE DES FIGURES

Figure 92 : le détournement d'un centre de transfert de déchet (GBS sydhavns recycling center), au Danemark, à un parc urbain. Source : www.big.dk .......................................................................... 77 Figure 93 : Croquis du parcours de santé. Source : Croquis personnel ...................................................... 78 Figure 94 : Croquis de l'espace sportif 'Paintball'. Source : Croquis personnel ......................................... 79 Figure 95 : Schéma explicatif de l'emplacement des Toboggans. Source : Croquis personnel .................. 79 Figure 96 : Schéma explicatif du principe de détournement dans mon projet.

Source : Schéma personnel .......................................................................................................................................... 80 Figure 97 : Habitation fabriquée avec des matériaux usagés dans la banlieue chic de Sydney. Source : www.lemonde.fr............................................................................................................................... 80 Figure 98 : Schéma de fonctionnement d'une centrale photovoltaïque. Source : www.encyclopedieelectricite.edf.com ............................................................................................................................ 81 Figure 99 : Principe de fonctionnement de la cuve de récupération des eaux pluviales. Source : www.tendance-travaux.fr ................................................................................................................ 81 Figure 100 : Fonctionnement d'une cabine de tri. Source : www.ecoemballages.fr ................................. 82 Figure 101 : Une exposition "Vie D'ordure" à MUCEM, Marseille. Source : Crédit photo, Hanna Samet.. 83 Figure 102 : L’intervention du projet à Sfax. Source : Schéma récapitulatif personnel ............................. 83 Figure 103 : Calculs des flux entrants dans le centre de tri. Source : schéma personnel .......................... 84 Figure 104 : Organigramme fonctionnel du projet. Source : Schéma personnel ....................................... 85 Figure 105 : Zone de déchargement. Source : www.ecoemballages.fr..................................................... 86 Figure 106 : Organisation d'une aire de stockage et de chargement de balles à presse. Source : www.ecoemballages.fr ..................................................................................................................... 86

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TABLE DES TABLEAUX

TABLE DES TABLEAUX Tableau 3: Caractéristique des centres de transfert au gouvernorat de Sfax ............................................ 36 Tableau 4 : Programme fonctionnel du projet ........................................................................................... 86 Tableau 1 : Compositions moyennes hivernale et estivale des déchets des quatre villes tunisiennes ... 104 Tableau 2 : Grandes catégories des déchets des quatre villes étudiées (été/hiver) ............................... 104

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ANNEXE A

LA COMPOSITION DES DECHETS DE KAIRAOUN, DE MENZEL BOURGUIBA, MEDNINE ET SFAX

ANNEXE A : LA COMPOSITION DES DECHETS DE KAIRAOUN, DE MENZEL BOURGUIBA, MEDENINE ET SFAX Tableau 3 : Compositions moyennes hivernale et estivale des déchets des quatre villes tunisiennes

%

Kairouan

PAPIER CARTON PLASTIQUES SACS ET EMBALLAGES PLASTIQUES BOUTEILLES VERRE METAUX/ALU MINIUM

3,2 4,2

HIVER (2009/2010) Menzel Médenine Bourguiba 3,5 1,2 1,5 2,9

Sfax

Kairouan

4,4 9

3,4 6,1

ETE (2010) Menzel Médenine Bourguiba 1,5 0,9 5,3 5

Sfax 1,3 12,7

10,7

7,8

8,5

12,3

8,7

10,6

7,7

12,6

1,8

1,1

0,9

3,9

3,3

2,3

2,5

6,2

1.2

0.4

1.4

1.6

1,1

1,2

1

2,5

1,5

1,5

3,3

3,4

1,3

2,1

2,7

5,5

Tableau 4 : Grandes catégories des déchets des quatre villes étudiées (été/hiver) HIVER (2009/2010) Menzel Médenine Bourguiba

%

Kairouan

Recyclables hors métaux et verres

14,7

14,6

1,9

Métaux et verres Non valorisables Fermentescibles

ETE (2010) Menzel Médenine Bourguiba

Sfax

Kairouan

17,3

22,1

22,6

18,4

28,0

23,5

4,7

3,5

2,7

3,3

3,7

3,5

2,4

17,8

18,2

14,5

16,6

25,2

18,5

16,4

11,4

65,6

62,5

64,6

58,6

48,9

59,4

52,1

62,6

104

Sfax

ANNEXE B : CONCEVOIR, CONSTRUIRE ET EXPLOITER UN CENTRE DE TRI / ECO-EMBALLAGES

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