AutoNews business Nr. 2 - 2021

AUTO NEWS BUSI NESS

VELKOMMEN TIL HELE

DANMARKS FAGAVIS FOR BIL- AUTOBRANCHEN GOD LÆSELYST!

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021 AUTONEWS BUSINESS // NO. 3 2020

DEN NØDVENDIGE BRO FRANKRIG VISER VEJ FOR GRØN MOBILITET Af Hans Uffe Christensen

I den senere tid har der været massiv fokus på den faste forbindelse fra Danmark til Tyskland via Østersøen. Personligt har jeg svært ved at se fidusen i at medfinansiere en transitrute for 93 millioner svenskere og tyskere via Sjælland.

Af Hans Uffe Christensen

LEDER: Til gengæld har der stort set været tavshed

Mens vi herhjemme taler der og taler grøn mobilitet, omkring en forbindelse, i vor om optik er langt uden at der sker ret meget i salgslokalerne, går man vigtigere – nemlig forbindelsen mellem nationens anderledes håndfast til værks i mange af vore EU- og to mest befolkningstunge landsdele, Sjælland og nabolande. Tyskland, Holland Sverige er bare nogle Jylland.

Den direkte vejdirekte mellem Danmarks af de lande, der yder tilskud til køb to af største el-bil. byer København og Århus.

Genvejen mellem de Herhjemme begrænser vi os til at holde vore abnorme i grøn sammenhæng.

El-biler mangebilafgifter store byernede på Sjælland og de mange store over en vis købspris er dog fortsat belagt med nogen byer i den del af Jylland, der ligger nordligere end det registreringsafgift.

såkaldte trekantsområde (Vejle, Kolding, Fredericia).

Længe før det første spadestik er taget og den

Hvordan kan bilkøberne have stor tiltro til elbiler?, endelige udformning fastlagt, har vrede miljøaktivnår bilimportørerne tilsyneladende ikke har det. En ister, ornitologer, sommerhusejere, kulturpinger, analyse foretaget af AutoNews Business om elbiler udbudt via leasing (se reportagen) viser meget peshalal-hippier, bilhadere og civilisationsflygtninge i simistiske kalkulationer.

Helt til 75 pct. af bilernes bred almindelighed istemt etop skingert hylekor.

De kontantpris må leasing-kunden bløde i løbet af nogle frygter dyrelivets undergang, hvis den nye motorvej år. Det er langt mere end normen for almindelige føres den korteste vej via Røsnæs. Og på Samsø biler.

sidder aldrende jyske rockmusikere med hippie-

Af Hans Uffe Christensen, motorredaktør

fortid og andrespurgte højtråbende meningsdannere og Da vi forleden importøren Interdan, hvorfor Citroen indskrænker signy til stor leasing-perioder siger nej, nej, nej til en vej hen over på øen.maks. to år, fiklaver vi det ærlige svar, atKreds der erligefrem for stor usikMåske samsingen Poul sit hit kerhed om gensalgsværdien ved længere leasing-pe”Små Sensationer” om til ”Store Katastrofer”. Deres rioder. Leasing af elbiler i Danmark problematiseres klagesang går gennem marv og ben på politikerne, yderligere af de store kontante tilskud til leasing-kunder irisikerer at Når træffe åbenlyst er forkerte der udlandet. nypriserne lavere beslutninger. i udlandet, Skal forbindelsen droppes eller reduceres en ren ikke få fornuftigetilgenkan danske leasingfirmaer salgspriser for elbiler uden for landets grænser.

Det jernbaneforbindelse? De foreløbige meldinger fra at en meget stor del af ”frikørte” er traditionelt her, peger mod en ren togløsning. Hvis ledende politikere danske leasingbiler sælges.

For det første vil en kombineret bil- og jernbane-

Se bare på Frankrig, hvor man kan lease ien Dacia forbindelse være en overskudsforretning milliard-

Spring elbil for 38 kr., om dagen. Ifølge vor analyse her i bladet koster den billigste elbil udbudt via generere underskud i milliardklassen. Det er simleasing ca. 100 kroner om dagen med en etårig pelthen mere rentabelt at lade folk rejse på asfalt forsikringsudgiften. leasingperiode.

Hvortil kommer

klassen, mens en ren jernbaneforbindelse vil

end på skinner. Fraværet af bilisternes bropenge, vil Det lader et sigkæmpehul gøre, fordii broens fremstødet understøttes sprænge økonomi.

af Renault og en stor retail-kæde, ser på det Men det vigtigste argument for ender kombineret

langsigtede forretningspotentiale. Med i billedet for det franske fremstød hører, at de kontante tilskud skære den lange omvej over Fyn og Østjylland væk til leasingbiler vejer tungt ind, når genstanden for spares enorme mængder energi og CO2.

Dertil komleasingkontrakten er markedet billigste el-bil Dacia mer, at staten sparer store beløb på at skrinlægge Spring, der herhjemme koster fra 130.000 kr. Der eler endnu ikke frigivet leasingpriser for Spring på det lers nødvendige udvidelser af omvejen, der allerede danske marked. nu er ramt af hyppige trafikpropper både på Fyn og i

forbindelse er ikke økonomien, men miljøet. Ved at

Østjylland.

Som forsiden indikerer, så er denne udgave af bil- og autobranchens fagavis AutoNews Business fyldt med Dertil kommer, at en kombineret historier fra en branche, der er påvejvej og indjernbanei en ny forbindelse vil reducere flytrafikken mellem Købendigitaliseret tidsalder.

havn (Kastrup) og Århus (Tirstrup) dramatisk. Måske Velkommen! vil ruten blive nedlagt, som det skete da Storebælts-

broen gjorde flyruten mellem København og Odense (Beldringe) overflødig. Biler, busser og tog kan elektrificeres. Det kan fly ikke. Og fly sender drivhusgassen direkte op over skyerne, hvor den er allermest skadelig for miljøet og ozonlaget.

forbindelsen i det hele taget bliver til noget. Det er

Vort bedste råd til beslutningstagerne er derfor at

beklageligt, for alle hidtidige beregninger peger på

investere i en pose ørepropper. De tager det værste

Med andre ord skal anderledes radikale metoder en kombineret motorvejsforbindelse tages i brug for jernbaneat sætte futogi den grønne omstilling.

ubehag fra hylekoret.

som det eneste rigtige.

AUTONEWS BUSINESS AUTONEWS BUSINESS Arne Jacobsens Strandvejen 70, 2Allé sal 15 2300 København 2900 Hellerup Tlf. Tlf. +45 44 2244 85 22 93 85 93 Redaktør: Redaktør: Hans Uffe Christensen Hans Uffe Christensen

Redaktion: Redaktion: Hans Uffe Christensen Hans Uffe Christensen Per Henrik Kuskner Dreboldt Michael Fibiger Nørfelt Per Kuskner FilipJens Peric Jessen Tom Carstensen Lars Helsberg Henrik Dreboldt Sean F. Coard Lars Helsberg Sean Fitzgerald Coard Tip os med din historie: Tip redaktion@autonewsbusiness.dk os med din historie: redaktion@autonewsbusiness.dk

2 2

Layout Layout&&produktion: produktion: Goodwill Goodwill Media Media Annonceafdeling: Annonceafdeling: AUTONEWS BUSINESS AUTONEWS BUSINESS Tlf. +45 44 22 85 93 Tlf. 44 22 85 93 Tryk: Tryk: Dansk Avis Tryk Sjællandske Medier A/S Dansk Avis Tryk

Redaktion: Udgiver: Goodwill Goodwill Media Media v.v.Nordic AB Nordic Conzept Conzept AB Arne Jacobsens Strandvejen 70, 2Allé sal 15 2300 København 2900 Hellerup Oplag: Oplag: Trykt fagavis: 15.000 stk.

Trykt fagavis: 15.000modtagere stk.

E-avis: Min. 17.000 E-avis: Min. 17.000 stk.

Gengivelse af fagavisens artikler eller dele heraf samt fotos må kun ske med tydelig kildeangivelse. Kontakt AUTONEWS BUSINESS herom.

Erhvervsmæssig gengivelse af fagavisens annoncer er ikke tilladt. AUTONEWS BUSINESS kan ikke påtage sig ansvaret for fotos & skriftligt indhold m.v. der indsendes uopfordret.

www.autonewsbusiness.dk

BREDT PROGRAM HURTIG LEVERING HØJ KVALITET

DET BEDSTE ALTERNATIV Klokkerholm er én af Europas førende leverandører af eftermarkeds skade- og rustdele til autobranchen.

Du kan finde hele produktsortimentet på www.klokkerholm.com, og du kan søge på OE-nummer eller registreringsnummer.

Vi tilbyder ét af markedets mest komplette sortimenter med et mix af egenproduktion og handelsvarer.

Gennem en effektiv logistikløsning tilbyder vi dag-til-dag-levering og en meget høj leveringssikkerhed.

Med mere end 34.000 forskellige varenumre til 60 forskellige bilmærker dækker vi over 2.300 forskellige bilmodeller.

Vi tager kvalitet og garanti alvorligt, og vi tilbyder et bredt program af A1®-kvalitet udviklet i samarbejde med forsikringsselskaberne.

Du kan se mere på

www.klokkerholm.com

Klokkerholm - AutoNews Business - 266x360mm.indd 1

08-04-2021 09:04:40

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

MERE EL- ELLER

HYBRID FORUDE

Ifølge en nylig undersøgelse fra Applus Bilsyn vil markant flere bilkøbere i år vælge en el- eller hybridbil. En ’voldsom udvikling på bilmarkedet’ er blandt årsagerne.

Af Sean Fitzgerald Coard I 2020 voksede salget af el- og hybridbiler markant, hvor mere end hver femte ny bil solgt herhjemme var grøn, viser tal fra De Danske Bilimportører. Og meget tyder på, at der kommer endnu mere gang i salget i løbet af 2021.

Det fremgår af en nylig undersøgelse fra Applus Bilsyn, som i forlængelse af bilsyn har fået 1.600 bilejere til at løfte sløret for deres bilkøbsplaner i år.

Hver anden ønsker en grøn bil Godt hver tredje svarer, at de skal have ny bil i 2021. Af de kommende nybilskøbere svarer 15 procent, at de er på udkig efter en elbil, mens 37 procent drømmer om en hybridbil i garagen. Diesel- og benzinbiler udgør henholdsvis 19 og 29 procent.

4

- Det passer umiddelbart meget godt med de stigningstakter, som vi ser hos bilkø-

berne i øjeblikket. For et år siden på det her tidspunkt var syv procent af de solgte personkøretøjer el- og hybridbiler, men i dette års første måneder udgør de grønne biler 21 procent af det samlede bilsalg.

Mod slutningen af året ville det ikke overraske mig, hvis salget af grønne biler kommer helt op mod 35-40 pr ocent, siger Mads Rørvig, administrerende direktør hos De Danske Bilimportører.

Det vækstende salg af plugin- og hybridbiler hænger sammen med politikernes vedvarende lave afgifter på grønne biler, flere ladestandere i byerne og langs motorvejene samt et voksende udbud af nye bilmodeller, forklarer Mads Rørvig. Særligt i 2021 er der sket ’en voldsom udvikling på bilmarkedet’, påpeger han.

- Fabrikanterne tilbyder både SUV’s, stationcars og sedaner til familien, og bilerne falder hele tiden i pris. Det er noget, bilkøberne kan lide, og udviklingen tager kun til.

Derfor forventer vi i de kommende to-tre år, at det stigende salg af el- og hybrid vokser yderligere, tilføjer han.

Færre reparationer Applus Bilsyn der syner over 500.000 biler forklarer, at der i forhold til vedligeholdelse er god grund til at købe en grøn bil.

- Mange af de reparationer, som er nødvendige på en brændstofbil, ser vi ikke på især elbiler, som er meget driftssikre og nemme at vedligeholde, fordi så lidt på dem kan gå i stykker. Uden motor eller gearkasse kan vi tage reparationer af oliefilter, luftfilter, tændrør, kobling og andet ud af ligningen. Omkostninger til reparation og vedligeholdelse for elbiler er omkring 35 procent lavere end ved biler med forbrændingsmotor, siger Paul Christensen, chef for kvalitet og teknik hos Applus Bilsyn.

Vi e

Hvor køber du dine originale skadesdele?

ScanDybbroe er damarks største leverandør af originale skadesdele til den frie del af værkstedsmarkedet.

Upload eller mail din skadesrapport allerede NU, og modtage markedets skarpeste tilbud – der er penge at tjene.

skadesservice@scandybbroe.dk

Vores 5 skadesspecialister sidder klar ved tastaturet Lasse Max Nielsen Salgschef

Mikael Lehm Salgsrådgiver

Morten Rough Salgsrådgiver

Torben S Golczyk Salgsrådgiver

Stig Lyrum Salgsrådgiver

RENAULT/DACIA ORIGINALDELE

Medlem af:

Engelsholmvej 33 8940 Randers SV

N-0950 Oslo, Norge ON: 897863022 MVA

scandybbroe@scandybbroe.dk www.scandybbroe.dk

Tlf. Fax:

+45 88 77 50 00 +45 88 77 50 95

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Hos Dometic ruster man sig til endnu en sommer, hvor tusinder af danskere vælger at klargøre bilen, campingvognen eller autocamperen til en tur rundt i sommerlandet.

Run på klimaanlæg og kølebokse op til ferien her mærker man, at der er voksende efterspørgsel på udstyr til endnu en omgang ”vi-holder-ferie-i-voreshjemland”. Midt i corona-tiden er der således mange, som er på jagt efter noget, som kan forsøde tilværelsen som campist.

Af Michael Fibiger Nørfelt

Mange håber, at de til sommer langt om længe kan sætte sig i en flyvemaskine og drage mod sydligere himmelstrøg. Men ingen ved reelt, om det bliver muligt.

Derfor er der også allerede tusinder af danskere, som belaver sig på endnu en ferie i deres hjemland – det som også går under navnet ”staycation”.

Det giver øget pres på værkstederne, hvor bilerne skal tjekkes, så de er klar til udflugterne rundt på de danske landeveje.

6

Der har ikke mindst været rift om klimaanlæg og kølebokse hos Dometic, men hvad angår de sidste, så fremhæver Per Flensted, er de ikke kun er blevet til feriebrug.

Kølebokse bliver ikke længere købt alene med henblik på ferie- og strandturen, oplyser Dometic.

Det mærker man blandt andet hos virksomheden Dometic, der er en af de store leverandører af udstyr til de klimaværksteder, som leverer aircon-service.

blæsning”, siger Per Flensted, adm. di­rektør i Dometic til AutoNews Business.

”Selv om bilerne lige nu ikke bliver brugt ret meget til og fra arbejde, så bliver de brugt rigtig meget i fritiden.

Og når vi når til ferien, kommer airconanlæggene til at køre for fuld ud­

Her hører man lige for tiden fra flere værksteder, at de modtager mange henvendelser fra folk, som vil være sikre på, at deres aircon-anlæg fungerer, så de er klar til den forestående sommer.

”Det stiller krav om, at vi som leverandør er på dupperne med udstyr og rådgivning til klimaværkstederne”, siger Per Flensted.

Pludselige trendændringer Foruden klimaværkstederne er Dometic også leverandør af alskens former for komfort til campinglivet. Og også

”Det har været interessant at se, hvordan køleboksen ikke længere bliver købt alene med henblik på ferie- og strandturen, men også med henblik på storindkøb og udvidelse af køleskabspladsen, så man undgår for mange ture til supermarkedet”, siger direktøren og tilføjer: ”Hvis der er noget, som vi har lært af corona, så er det, at vi skal være omstillingsparate til pludselige trendændringer”.

– reparation og service af el- & hybridbiler

SKAL DIT VÆRKSTED MED PÅ LANDKORTET? Bliv en del af det grønne

med au2parts

Vil du og dit værksted være en del af et større netværk inden for service og reparation af el- og hybridbiler?

- Så kontakt din lokale au2parts-afdeling eller læs mere ved at scanne QR-koden med dit kamera på mobilen.

Læs mere her

Hos au2parts finder du altid dét, du lige mangler …

Se mere om os på www.au2parts.dk 400442 AutoNews_au2e_ann_260x360.indd 1

31-03-2021 08:51:34

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Online bilforsikr – fu Af Michael Fibiger Nørfelt

ASG Care har digitaliseret hele processen, så man slipper for lange telefonsamtaler for at få sin bil forsikret – og samtidig er opsigelsen af ens nuværende bilforsikring også digitaliseret, da de sørger for opsigelsen. Tanken bag ASG Care har været at udvikle enkle, digitale bilforsikringer, der sikrer kunderne en korrekt dækning til en fordelagtig pris – simple, digitale bilforsikringer, der let styres i stil med biler på abonnement, nemlig pr. måned.

Autosource Group i Odense (ASG) er et it-udviklingshus, der er vokset ud af leasingtanken og Flexlease.nu. Det ekspanderende rådgivningsfirma og kompetencehus har som tidligere nævnt netop lanceret deres fjerde ben i virksomheden, ASG Care, i samarbejde med Sønderjysk Forsikring. ”Digitale bilforsikringer på abonnement passer naturligt ind i vores system, hvor vi digitalt kan tilbyde attraktive forsikringer, dvs. pris pr. måned. Fire klik, og man har en god pris på en bilforsikring. Det er også en chance for fornuftige unge mennesker med en bil at få en fordelagtig pris på deres forsikring”, forklarer 49-årige Kent Bernsdorf, som stiftede Flexlease.nu tilbage i 2010. ”Jeg tror, vi allerede i år kan nå omkring 20.000 forsikringer, og et naturligt leje ligger nok på cirka 50.000”, vurderer Kent Bernsdorf.

Skræddersyede digitale løsninger ASG er vokset ud af Flexlease.nu, men er i dag at betegne som et bilrådgivningsfirma. ”ASG er et uafhængigt it-udviklingshus, som tilbyder den danske bilbranche it-løsninger, der er skræddersyet til en hverdag i en moderne bilforretning. Vi kommer alle med en baggrund fra den danske bilbranche, og vi har gjort det til vores ambition at udvikle it-løsninger, der gør arbejdet med og omkring leasing nemmere”, forklarer Kent Bernsdorf.

8

Flexlease.nu leaser omkring 1500 biler om året, men Flexlease.nu fungerer i dag som ASG’s test-laboratorium, forklarer Kent Bernsdorf.

”ASG har haft lige under en million biler igennem afgiftsberegneren, hvor der i hver beregning har været cirka 40 siders dokumentation med. ”Vi har i dag et stort datagrundlag, og tror ikke, at der er andre, der har et bedre bud på prisen på en bil om eksempelvis seks måneder eller om to år”, oplyser Kent Bernsdorf.

Flere brugere ASG omfatter også digital leasingberegner. ”Vi forsøger at få alle valide informationer om bilen i ét billede. Vi har i dag en platform, hvor vi forenkler bilbranchens hverdag”, siger Kent Bernsdorf.

ASG har i dag over 1200 brugere – det er en fem-dobling fra over det sidste år. ”Vi forventer at nå 3000 brugere, inden året er omme”, anslår han.

Det ligger i kortene, at der også kommer udenlandske brugere, i første omgang tyske, tilføjer Kent Bernsdorf.

Løsninger og knowhow ASG vokser meget for tiden. I dag beskæftiger selskabet 35 ansatte, heraf fem partnere, mod 16 ansatte ved indgangen til 2020. ”ASG opererer i et frit marked uden salgsbegrænsninger i forhold til konkurrenter, leasingselskaber, banker, forsikringsselskaber os så videre. ASG sælger løsninger, software og knowhow, påpeger den erfarne branchemand Jens Sørensen, som i dag er bestyrelsesformand for ASG. ”Vi ønsker at være de lødige i klassen.

Vi har fokus på ordentlighed og compliance. Vi arbejder alle efter vores DNA: Ordentlighed, ærlighed og agilitet - sober og objektiv rådgivning - og tænker altid løsning frem for produkt”, udtaler Kent Bernsdorf.

Underskriften mellem de to parter er på plads. Her er det fra venstre Kent Bernsdorf, adm. direktør i AutoSource Group, Jonas Pasgaard Krogh, direktør for ASG Care, samt Frank Abel, adm. direktør for Sønderjyske Forsikring, og Claus Dam, salgsdirektør for Sønderjyske Forsikring.

Det fynske it-udviklingshus Au udviklingen af en online bilforsik

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

ringsberegner uld digitaliseret

utosource Group har 1. april lanceret et fjerde ben, ASG Care. ASG står bag kringsberegner. Med få klik kan man beregne sin pris og få sin bil forsikret.

9

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

DANSK TECH-STARTUP OVER FORSIKRING

I forhold til et gennemsnit af fem forsikringsselskaber, kan en 28-årig bilist spare mellem 30 og 45 procent på forsikringen - hvis vedkommende kører ordentligt.

Med en bilforsikring baseret på, hvordan du kører, i stedet for hvem du er, vil forsikringsselskabet Undo gøre op med uretfærdige og alt for dyre forsikringspræmier. Kør hedder forsikringen, og konceptet er simpelt. Man installerer en app på sin telefon, der efter nogle ugers prøvekørsel giver en helt personlig pris på din bilforsikringspræmie - bl.a. baseret på din kørsel.

Undo er en dansk tech-startup, der har kastet sig over forsikring. Navnet Undo kommer af den følelse man får når man taber telefonen eller ridser bilen, at man bare gerne ville kunne trykke ”control Z”.

Det er jo her forsikringen træder til.

Et digitalt forsikringsselskab Undo er et digitalt indfødt forsikringsselskab, der går imod de gængse forsikringsdogmer. Eksem10 pelvis tilbyder Undo også en rejseforsikring, man

kun betaler for, når man er ude og rejse. Indbo og ulykkesforsikring sælges heller ikke som vanlige pakkeforsikringer, men man kan selv skræddersy den forsikringspakke, der passer til den enkelte.

Undo er med sit fuldt digitale set-up hvor alt styres i app’en målrettet de lidt yngre på 20-40 år, men de har kunder i alle aldre - deres ældste kunde er 89 år.

Sådan fungerer det fra A-Z Når man har downloadet Kør-appen, skal man først igennem 2-4 ugers prøvekørsel. Her måles ens kørselsadfærd på fem parametre: hastighed, sving, opbremsninger, fokuseret kørsel og acceleration. Jo bedre din kørsel er, desto tættere kommer man på 100, som er den maksimale score. ”I dag forsikrer Undo 22.000 danske husholdninger med de eksisterende forsikringsprodukter

indbo, ulykke og rejse. Og nu håber vi altså at tilføje en masse bil-ejere også. Vi kan se at folk trækker deres venner og kollegaer med ind, for at se hvem der har den højeste driving score, så der er forhåbentligt en viral effekt” udtaler CEO Sophie Bohr Grønbæk til AutoNews Business.

Prisen på ens forsikring opdateres en gang om året som hos andre selskaber, men først tager man endnu et test drive. For det kan jo være, man er blevet en bedre bilist siden sidste år. I løbet af test drivet får man tips og forslag til, hvordan man kan køre bedre - for sin egen og for pengepungens skyld.

Undo, der har Tryg i ejerkredsen, har eksisterer siden 2018. sfc

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

P KASTER SIG

Founders af Undo: CEO Sophie Bohr Grønbæk & COO Anders Philip Skovsgaard Valentin

11

HÆNDER

SATEX PÅ NYE

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Der er sket meget igennem årene hos Avant Denmark, siden dette foto blev taget af salgs- og souschef Flemming Skou & indehaver Brian Thaysen til Auto Awards 2015. De to herrer har sidenhen været på Auto Awards røde løber som gæster eller fordi et af deres Brands har været nomineret til den store prisuddeling i Cirkusbygningen i København.

Af Sean Fitzgerald Coard Århusianske Avant Denmark, der til dagligt servicerer landets bilforhandlere & autogrossister med tilbehørsprodukter har overtaget det 61 år gamle firma i Espergærde Special Auto Trading også kendt som Satex. Det betyder, at størstedelen af alle aktiviteter i Danmark, Sverige og Finland fremadrettet varetages af Avant Denmark.

12

Satex havde bl.a. diverse brands indenfor

autotilbehør, trailertilbehør, kemi & sikkerhedsudstyr.

Da der er en del kundedubletter i forbindelse med overdragelsen, vil det ikke kræve alverdens administration at lave overgangen til Avant Denmark. Satex videregiver kundekontakt stafetten til salgs- og souschef Flemming Skou hos Avant Denmark.

Special Auto Trading fortsætter som selvstændig virksomhed, dog med fokus

på salg af cykelholdere i de skandinaviske lande, hvilket kommer til at blive varetaget under ledelse af den tidligere ejer Benjamin Lund som direktør. De to andre ejere Marianne & Bjarne Brogaard Pedersen vil fremadrettet have fokus deres andre virksomheder GrandPrix ApS & RJ International.

KORT & GODT

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Bosch Car Service fejrer 100 år Bosch åbnede sit første værksted i Hamborg i 1921 og er blevet et af verdens største uafhængige værkstedsnetværk med mere end 15.000 værksteder i 150 lande. I Danmark er Lange Jørgensen i Odense det ældste værksted i kæden med mere end 80 år som aktiv. Max Eisenmann & Co., et bilværksted med base i Hamborg, blev det første officielle Robert Bosch AG installations- og reparationsværksted i 1921, og hermed blev Bosch-service værkstedskæden grundlagt.

Det skyldtes, at firmaets grundlægger Robert Bosch tidligt havde erkendt nødvendigheden af et værkstedsnetværk. I Danmark er der mere end 100 Bosch-certifimich cerede værksteder, oplyser Bosch.

Selected Car overtager familiefirma Luksusbil-specialisten Selected Car Group accelererer og har indgået aftale om at overtage familievirksomheden SpecialCars. SpecialCars er stiftet af nuværende ejer og direktør Theis Strand, som over en årrække har opbygget en stærk profil på markedet for leasing af eksklusive biler især henvendt mod hovedstadsområdet og Nordsjælland. Selected Car Leasing har samtidig overtaget finansieringsansvaret for fremtidige leasingaftaler indgået i SpecialCars. Alle eksisterende kunder vil derfor blive tilbudt refinansiering hos SCL, når deres nuværende aftale udløber. Desuden bliver SpecialCars’ investeringsforretning integreret i Selected Car Investment. Theis Strand vil fremover blive ansvarlig for at videreudvikle SCL’s leasingaktiviteter i netop Nordsjælland og hovedstadsområdet, oplyser direktør Ulrik Larsen, Selected Car Group, i mich en pressemeddelelse.

Over 30 luksusbiler beslaglagt i politiaktion I et tæt samarbejde med Skattestyrelsen har Særlig Efterforskning Øst (SEØ) under Københavns Politi i dag slået til i en omfattende politiaktion på tværs af alle sjællandske politikredse. Flere end 30 biler er indtil videre beslaglagt, og otte personer er anholdt. Bilerne er dyre luksusbiler, der skønnes at være stjålet og herefter identitetsændret – også kaldet klonet – og er genregistreret, så de dermed har kunnet køre rundt som nye og på papiret lovlige biler. De anholdte, otte mænd i alderen 23 til 43 år, har gennem længere tid været genstand for efterforsk-

ning, hvor det er afdækket, hvor og hvordan bilerne er blevet klonet. Det har ført til dagens aktion, hvor der her til formiddag er blevet ransaget flere end 20 forskellige steder fordelt over store dele af Sjælland. I den forbindelse er der bl.a. fundet professionelt kloningsudstyr. ”Vi forventer at beslaglægge flere biler, ligesom vi heller ikke kan udelukke flere anholdelser”, siger ledende politiinspektør og leder af Særindsatsenheden i Københavns Politi, Torben Svarrer, i en pressemeddelelse fra politiet. mich

13

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

BILSALGET TILBAGE PÅ Bilsalget fik et flot resultat i tredje måned med 23.734 indregistrerede personbiler, hvilket er flere indregistrerede biler end i januar og februar tilsammen.

Af Sean Fitzgerald Coard Årets første to måneder var præget af den hårde corona-nedlukning i Danmark, hvilket gav sig til udtrykke i bilsalget, som kun lige akkurat havde passeret 20.000 nyregistreringer, da kalenderen viste 1. marts. Med marts’ bilsalg er bundlinjen for år-til-dato næsten fordoblet, og 1. kvartal slutter således med

en samlet tilgang på 43.898 nye personbiler. Det er dog en nedgang på 10,1 procent ift. første kvartal 2020.

“Genåbningen af Danmark var tiltrængt for bilsalget, og vi er rigtig glade for at se, at kunderne er vendt tilbage til butikkerne i marts måned. Vi har stadig ikke indhentet alt det tabte som følge af nedlukningen, men vi er godt på vej,”

Top 10 salg ’21

marts

14

Mads Rørvig, administrerende direktør i De Danske Bilimportører.

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Å SPORET siger Mads Rørvig, administrerende direktør for De Danske Bilimportører.

Grønne biler på fremmarch I årets første kvartal udgjorde grønne biler 24,0 procent af bilsalget mod 8,5 procent i samme periode sidste år. Der blev indregistreret 2.996 elbiler og 7.520 plug-in hybridbiler i årets første kvartal. ”Det går overraskende hurtigt med den grønne omstilling af personbilparken i Danmark. De nye bilafgifter giver et klart incitament til at vælge en opladelig bil, og udbuddet af nye, grønne bilmodeller er i markant fremgang. Det er de to hovedårsager til de opladelige bilers stigende andel af bilsalget,” siger Mads Rørvig afslutningsvist til AutoNews Business.

Værkstedsportalen Autobutler har analyseret kundernes bedømmelser af værksteder for at kåre landets bedste bilværksted. Denne hæder tilfalder for hele landet i 2020 tilfalder Kørlund Auto ¬- AutoPartner i Allerød med 4,83 i gennemsnit ud af 5. Værkstederne på Autobutler har fået over 140.000 bedømmelser fra bilejere, der deler deres oplevelse med

andre. Karaktererne baserer sig på arbejdet, beliggenhed, service, pris, dialog og fremtoning. På 2. pladsen kom HD Autoquick - AutoMester i Solrød Strand efterfulgt af Maribo Bilcenter, også AutoPartner, med 4,82 og 4,81 point. mich

Biltema opruster med reservedele Den svenske detailgigant Biltema opruster i nyt katalog med reservedele til over 6000 bilmodeller. Biltema Original-kataloget er 228 sider, og med det nye katalog cementerer detailgiganten sin position som en af Nordens største forhandlere af biltilbehør.

Biltemas varesortiment spænder i dag over mere end 19.000 forskellige varenumre og dækker meget mere end bilprodukter. ”Selv om vi nu tilbyder meget mere end produkter til biler, er det

ekstremt vigtigt, at vores store udvalg i reservedele og biltilbehør stadig er tydeligt, så vi hjælper vores mange gør-det-selv-kunder godt på vej. Vi har aldrig før haft så mange varenumre i Biltema Original-kataloget, som næsten er blevet 50 sider større end sidste år”, siger Jacob Møller, direktør i Biltema Danmark, i en pressemeddelelse.

mich

hørt i krogene

Allerød-værksted blev årets bedste autobutler værksted

15

NYT SAMARBEJDE AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Jørgen Bomberg, direktør i Dansk Bilforhandler Union.

Af Sean Fitzgerald Coard Casper Kirketerp-Møller, direktør i Clever.

Brancheforeningen Dansk Bilforhandler Union (DBFU) og Clever har indgået et samarbejde, der skal gøre det nemmere for brugtbilkøberne i Danmark at køre på el.

Clever der er ejet af de andelsejede energiselskaber Andel og NRGi har tilbudt ladeløsninger til elbiler og Plug-in Hybridbiler i Danmark siden 2009. Firmaet har hidtil tilbudt deres produkt gennem aftaler med bilimportører og forhandlere af nye biler og via Clevers egen hjemmeside, men med den nye samarbejdsaftale med Clever, får Dansk Bilforhandler Unions medlemmer mulighed for at formidle Clever All-in-One direkte til deres kunder. ”Dansk Bilforhandler Union har længe ønsket at sende et klart signal om at omstillingen til en mere grøn bilpark i Danmark, også indbefatter brugtbilforhandlerne og salget af brugte elbiler og Plug-in Hybridbiler” udtaler direktør i Dansk Bilforhandler Union Jørgen Bomberg til AutoNews Business.

16

”Det er helt afgørende, at vi arbejder sammen om at sætte strøm til brugtbilsmarkedet, så endnu flere elbilister får de bedste muligheder for at lade bilen – derhjemme, på arbejde, på farten og i de danske byer. Med vores nye samarbejde med

DBFU gør vi det nu nemmere for danskerne at vælge elbilen til”, udtaler direktør i Clever Casper Kirketerp-Møller.

Nemmere at blive grønt kørende Både Dansk Bilforhandler Union og Clever har et ønske om, at det skal være nemt at vælge el frem for olie, og samarbejdet mellem de to parter giver kunderne endnu nemmere mulighed for at købe en brugt elbil eller Plug-in Hybridbil sammen med en ladeløsning, der giver forbrugerne frihed og vished om kørselsøkonomien.

Fra 1. maj i år vil brugtbilsforhandlere, der er medlem af Dansk Bilforhandler Union derfor kunne tilbyde formidling af Clevers All-in-One-produkt.

Med Clever All-in-One får kunderne installeret en intelligent ladeboks fra Clever, ubegrænset opladning hjemme og ude samt en ladebrik til hele Clevers åbne offentlige ladenetværk. Såfremt kunden ikke ønsker eller ikke har mulighed for installation af en ladeboks derhjemme kan der i stedet vælges Clever All-in-One Network, der giver ubegrænset opladning på Clevers ladenetværk.

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Biler som denne gamle Audi med træramme er meget kostbare at genopbygge. Foto: Hans Uffe Christensen

Nye skades-grænser truer veteranbiler

Nylige ændringer i lovgivningen betyder, at der snart kommer de samme skadesgrænser for veterankøretøjer, som for almindelige køretøjer.

Nye regler om afgiftspligt på lige fod med nyere biler ved genopbygning af skadede veteranbiler risikerer at sende mange klenodier til skrot.

Mens der tidligere ikke var en grænse for, hvor meget veteranbilen kunne opbygges, før det udløste ny afgift, betyder en omlægning i registreringsafgiften, (hvis den vedtages) at der fremover skal betales afgift efter samme regler for veterankøretøjer som for almindelige biler. ”Det betyder, at veteranbiler fremover skal skadesopgøres på grundlag af prisen på nye reservedele.

Problemet er bare, at sådanne reservedele sjældent

findes. De skal laves. Derfor vil det være umuligt for taksator at opgøre udgifter til større skader. I mange tilfælde vil der være tale om så store beløb, at det udløser afgift,” siger Johnny B. Rasmussen fra Motorhistorisk Samråd.

Med afskaffelsen af undtagelsesbestemmelsen, der tidligere gjorde det muligt at reparere veteranbiler uanset skadens størrelse og pris, vil mange bevaringsværdige veterankøretøjer risikere skrotning. Prisen på ikke tilgængelige reservedele og håndværk vil hyppigt betyde, at udgiften kommer over loftet på 75% af bilens værdi, vurderer han.

Motorhistorisk Samråd mener, at det kan få negative konsekvenser for udgifterne til forsikring af veteranbiler og veteranmotorcykler.

Dertil kommer negative konsekvenser for virksomheder, der har specialiseret sig i reparation og genopbygning af veterankøretøjer. ”Motorhistorisk Samråd har på det kraftigste opfordret til, at reglerne om afgiftsfri genopbygning af veterankøretøjer blev bibeholdt i uændret form. Det kommer til at koste mange veteranbiler livet, fordi det bliver for dyrt både at få dem repareret og efterfølgende afgiftsberigtiget,” siger Johnny B. Rasmussen. huc

17

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Amerikansk ol

18

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

lie i ny udgave Oliemærket Valvoline er blevet relanceret i Danmark under et nyt selskab, Nordic Auto Supply.

En aftale med Værkstedernes Indkøbsforenings 900 værksteder har åbnet nye døre.

Af Michael Fibiger Nørfelt Det kendte, amerikanske oliemærke Valvoline er tilbage i Danmark i nyt setup, og modtagelsen hos de danske autoværksteder og i andre brancher har været fin.

Senest har Valvoline lavet en aftale med Værkstedernes Indkøbsforening, der omfatter 900 værksteder.

Det har givet Valvoline lidt af et gennembrud, oplyser den ene af de to salgskonsulenter i Danmark, Robert Arnved.

61-årige Robert Arnved har arbejdet i autobranchen i mange år – også med smøreolie, da han frem til for 18 år siden gennem otte år var key account manager i hele landet hos Mobil Oil. Siden lavede han kurser i eget selskab, inden han i 2011-2020 var ansat hos SKF. På dansk vis Nordic Auto Supply ApS, som står for Valvoline i Danmark, så dagens lys i august sidste år. Før da var det AD Danmark og Eurodeal, som håndterede Valvoline i Danmark.

Nordic Auto Supply ApS er et datterselskab af Auburn Holding i Sverige, som også har Nordic Auto Supply Sweden i sin portefølje, der er Valvolines distributør på det svenske marked.

Valvoline kører på dansk vis herhjemme, men lager og fakturering foregår via Jönköbing i Sverige.

Et kendt navn Den anden salgskonsulent hos Valvoline er 45-årige Claus Thaysen Sørensen, som bag sig har en 23 år lang karriere i autobranchen. ”Det er vigtigt at pointere, at vi arbejder som team med en bred pallette af produkter til både auto, lastbiler, industri, marine og landbrug. Vi tager os af det hele”, forklarer Robert Arnved. ”Valvoline har haft et kendt navn i den danske autobranche gennem mange år, og en del af dem er nu interesserede i at komme tilbage. Via vores aftale med VI kommer vi lettere i dialog med værkstedene.

Således fik vi på 14 dage otte nye kunder, som ikke var klar over, at der var kommet en ny Valvoline organisation i Danmark”, fortæller Robert Arnved. ”Valvoline er et anerkendt brand af god kvalitet, ligesom vi tilbyder både service og gode priser. Vi er åbne for alle muligheder og er indtil videre blevet godt modtaget. Siden min tid hos Mobil Oil, er konkurrencen bestemt ikke blevet mindre – til gengæld er udvalget af olier meget større”, tilføjer Claus Thaysen Sørensen.

Fra 1866 Valvoline blev grundlagt i 1866 i USA og var blandt de første til at udvikle smøreolier. Olieproducenten blev blandt andet den første påfyldningsleverandør til Ford Motor Companys model T-biler. Valvoline udviklede i 1950’erne de multigrade olier, som bruges overalt i dag.

Claus Thaysen Sørensen (tv) og Robert Arnved, her foran en af de nye kunder i autobranchen, Raadvad Karosseri og Autoværksted i Kolding, arbejder på at opbygge en salgsvolumen. ”Vi siger aldrig nej til kop kaffe”, siger duoen.

19

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

UNGT LEASINGSELSKAB RÅDGIVER SIG TIL MILLIONOMSÆTNING Jensen Leasing sikrer et godt årsresultat i 2020 trods et år med udfordringer.

Ifølge partner Carsten Dreyer skyldes succesen ganske enkelt ”god leasingrådgivning” og et unikt kendskab til byggebranchen.

Over 500 biler på både gule og hvide plader er de seneste to år rullet over rampen hos Jensen Leasing.

Den danske leasingforretning er kommet ud af 2020 med en omsætning på 19 mio. Det er væsentligt bedre end ventet, og selskabet fortsætter dermed deres vækstrejse siden opstarten i 2018. ”I 2020 når vi en rigtig flot omsætning og kommer endda ud med et overskud på trods af et udfordrende år. Det viser, at vi har fundet et hul i markedet,” siger Carsten Dreyer, partner i Jensen Leasing. Han fortsætter: ”Vi er nået langt på kun to år, og allerede i 2019 åbnede vi eget værksted, Jensen Autoservice, som drives af vores erfarne mekanikere til hverdag.”

Ifølge Carsten Dreyer er det den gode leasingrådgivning, der ligger til grund for det gode resultat i 2020 efter et år med en række udfordringer. ”2020 har været et år med surt og sødt. Leasingbranchen har kunnet køre videre på trods af nedlukningen, men kunderne har haft ekstra brug for god rådgivning. Der er mange forskellige leasingløsninger, og det kan være uoverskueligt og svært at navigere i, hvis man ikke følger med i branchen og samtidig oplever stor usikkerhed på grund af corona.

Vi har et 360 graders blik på den enkelte kunde og de mange forskellige leasingmuligheder, og det har virkelig vist sit værd,” siger Carsten Dreyer, partner i Jensen Leasing.

Kendskab til byggebranchen giver fordel Jensen Leasing er en del af koncernen Jensen Gruppen, der driver en stribe virksomheder inden for byggeri, ejendomme og udvikling og har i 2018 også gjort leasing til en del af deres forretning. Det giver Jensen Leasing et stort kendskab til kundernes behov og ønsker. ”Vi kender håndværkernes behov og udfordringer, fordi vi selv har stået der med Jensen Gruppen.

Tilknytningen til koncernen giver os en størrelse og en erfaring, så vi kan følge med selv de helt store leasingselskaber. Samtidig giver det os adgang til en lang række bilmærker gennem koncernens flådestørrelse, hvilket skaber større fleksibilitet for vores kunder,” siger Carsten Dreyer, partner i Jensen Leasing til 20 AutoNews Business.

Carsten Dreyer, partner i Jensen Leasing.

Om Jensen Leasing Jensen Leasing er et leasingselskab med fokus på erhvervslivet siden 2018. Jensen Leasing administreres i dag af partnerne Carsten Dreyer og Kåre VintherJørgensen, der henholdsvis har 25 års erfaring i

finansieringsbranchen og 30 års erfaring i bilbranchen. Partnerskabet blev udvidet i 2019, hvor Anton Klarskov indtrådte som tredje partner i selskabet med ansvar for værksted og service. sfc

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

El-bilerne står allerede parat til udlejning hos E.Leclerc.

Lej en elbil i Frankrig for 38 kr. om dagen Den officielle premiere på partnerskabet skete forleden på E.Leclerc Centre i Orly med deltagelse af Luca de Meo, Groupe Renault CEO og MichelEdouard, Leclerc.

8.500 private kunder fra de fem europæiske lande, hvor bilen i første omgang kan bestilles, har allerede skrevet sig op til en Dacia Spring, der herhjemme kan fås for under 130.000 kr., når der åbnes for ordrer 15. april.

De første eksemplarer af Dacia Spring står allerede nu klar til udlejning hos E.Leclercs 510 forretninger. Den officielle premiere på partnerskabet skete forleden på E.Leclerc Centre i Orly med deltagelse af Luca de Meo, Groupe Renault og Michel-Edouard, E.Leclerc.

Blandt de første modtagere af bilen er den franske supermarkedskæde E. Leclerc, der har modtaget 3.000 Spring elbiler. E. Leclerc vil gøre det muligt at leje en Dacia Spring for kun 5 euro om dagen (38 kroner) inklusiv forsikring. Kæden har også anskaffet sig 1.000 styk Renault Zoe elbiler, der kommer til at koste lidt mere pr. dag. Prisen er i skrivende stund ikke offentliggjort. Renault Zoe henvender sig til kunder, der har brug for længere rækkevidde.

”Vort mål er at gøre elektrisk mobilitet tilgængelig for så mange som muligt, gennem meget lav pris, praktikalitet og tilgængelighed. Jeg er sikker på, at fremtidens mobilitet vil være at finde i sådanne nyttige, konkrete og praktiske partnerskaber,” siger Luca de Meo.

Flere på vej Ved at tilbyde elektrisk billeje til spotpris uden at sætte begrænsning på varigheden af lejeperioden, får kunder i Frankrig tilgang til hidtil uset billig grøn transport. Det er økonomisk muligt som følge af et nystiftet partnerskab mellem E.Leclerc og Groupe Renault. Et partnerskab, der har til formål at accelerere den grønne omstilling til elbiler.

Herhjemme åbnes der for bestilling af Dacia Spring den 15. april med levering til efteråret.

Priserne begynder ved 128.900 kr. Bilen, der har en rækkevidde på op til 250/305 km i blandet/by kørsel kan også finansieres for 1.290 kr. mdl. Med årlige omkostninger alt indregnet på 8,29 pct.

huc

Kun 18 dage efter, at der blev åbnet for bestillinger på Europas billigste elbil, Dacia Spring, vælter det ind med ordrer.

21

BIL- AUTOBRANCH

ENS

!

W O H S D R A AW

.

H B K H , B K , N E G N I GNINGEN N Y G Y SB B U S K U IR K C R I I C 0 I 0 .

1 8 .

L .

K L K 1 R 2 E 0 B 2 M r E e V b O m N K e .

D . v 4 S o 2 D . n R D .

A 3 G W A O T U A . it rsdaTgIR2SDA W W W Å P E L STIL D N I U N N A K DU : R E R O S N O P S D R A W A S T E TAK TIL ÅR

SCAN AUTO

40

&

DYBBROE GROUP

autonews business // advertorial

NYT BILHUS I SVENDBORG:

AUTOHUSET KRONSBJERG BYGGER OM I BILFORUM

Seat og Nissan er kommet under samme tag i Svendborg, efter at Autohuset Kronsbjerg i foråret 2020 overtog Bilforum. Snart kan kunderne bydes velkommen i et fuldstændig nyistandsat bilhus.

”Vi ville jo allerhelst byde vores kunder og samarbejdspartnere velkommen til vores nyistandsatte bilhus med en kæmpe åbningsfest,” indleder Casper Thorup Mysling, afdelingschef i Autohuset Kronsbjerg.

Gravet en meter ned under gulvet Ombygningen er en relativ stor omgang, fortæller Casper på turen rundt mellem stilladser, værktøj og paller med byggematerialer.

Han viser rundt i lokalerne hos Bilforum på Grønnemosevej, som tidligere var fyldt med spritnye Seat’er på rad og række, men nu mest af alt ligner en stor byggeplads – og en travl en af slagsen! Her arbejdes nemlig på højtryk for at blive klar til at slå dørene op til et nyistandsat bilhus, fyldt med fabriksnye Nissan’en og Seat’er og gode brugtvogne.

”Showroom’et skal leve op til Nissans og Seats standarder – det gælder gulv, vægge, lofter, inventar. For eksempel, så skal der være bestemte fliser på gulvet, og fordi her ikke var et støbt gulv i forvejen, så har vi måttet grave en meter jord ud under hele afdelingen for at kunne støbe gulv og lægge fliser.”

Kronsbjerg har haft et godt samarbejde med både Seat og Nissan gennem mange år, fortæller Casper.

Har brugt nedlukningen til ombygning ”Vi gik i gang med ombygningen i starten af januar. Vi måtte jo alligevel ikke lukke kunder ind i butikken pga. nedlukningen, så vi valgte at udnytte lukkemånederne til at få bygget om i vores showroom,” siger Casper, men skynder sig at tilføje, at det kun er selve butikken, der har været lukket. ”Vi har haft åbent for bilsalg under hele nedlukningen.

Så har vi mødtes med vores kunder hjemme hos dem eller på offentlig grund og tilbudt prøvekørsler, men nu må kunderne heldigvis komme i butikken igen.”

”Vi har forhandlet Nissan i Autohuset Kronsbjerg i Nyborg, Svendborg og Odense i mange år. Nu hvor vi har overtaget Seat fra Bilforum, så dækker vi forhandling af Seat på hele Fyn via vores afdelinger i Odense og Svendborg.”

Samarbejde mellem Nissan og Bridgestone kommer Kronsbjerg til gode ”Vores importør-samarbejde betyder i det hele tager meget for os,” slår Casper fast.

”Men det betyder også meget for os, hvem importøren samarbejder med,” siger han og kommer med et eksempel. ”Tag nu fx Nissan. De arbejder tæt sammen med Bridgestone, og det kommer os til gode. Vi har handlet meget hos Bridgestone de seneste år, blandt andet med komplethjul på originale fælge fra Nissan, som vi får god og nem support på. Vi sparer tid ved at få hjulene leveret samlet, i stedet for at vores egne mekanikere skal i gang. Sådan et samarbejde giver rigtig god mening for os.”

”Vi er jo et af de få bilhuse efterhånden, som stadig er familieejet og familiedrevet – vi kører på 4. generation. Det giver noget substans og rygrad, at familien stadig er med i den daglige drift, og jeg er ret sikker på, at det også er med til at skabe tillid til os hos vores kunder og samarbejdspartnere.”

Casper Thorup Mysling, afdelingschef i Autohuset Kronsbjerg.

23

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

EN VIGTIG MILEPÆL FOR BILIMPORTØR EY Entrepreneur Of The Year arrangeres i mere end 60 lande og er dermed verdens største vækstkonkurrence, der internationalt afholdes for 34. gang i år. I år var Nic. Christiansen Gruppen A/S nomineret. Til trods for at de ikke vandt titlen, ser Nic. Christiansen Gruppen meget positivt på nomineringen

Af Sean Fitzgerald Coard Nic. Christiansen importerer Hyundai, Honda, Land Rover og Jaguar, og driver de tre kæder Bayern AutoGroup, Terminalen, British MotorGroup samt leasing- og finansieringsselskabet, NCG Finans. Nic. Christiansen Gruppen opererer i Danmark, Norge, Sverige, Finland samt Baltikum.

Nic. Christiansen Gruppen, ved ejerkredsen Birthe Christiansen, Carina Christiansen og Camilla Christiansen – og direktionen Niels V. Bertelsen, Jan Stærmose-Enke og Lars Beck blev kåret som vinder af den prestigefyldte pris EY Entrepreneur Of The Year 2020 i Region Syd- og Sønderjylland, hvor de blandt de i alt 1623 virksomheder var udvalgt som deltagere af EY. Står stærkere end nogensinde Med nomineringen gik Nic. Christiansen videre til landskåringen i EY Entrepreneur Of The Year, som fandt sted den 18. marts 2021.

- Da vi blev nomineret til prisen, så var vi utroligt 24 stolte og beærede. At komme med i finalen er

fantastisk – også selvom det ikke blev til en sejr.

Vi ser nomineringen som en vigtig milepæl i Nic. Christiansens historie. Det er et vidnesbyrd om, at den retning, bestyrelsen har sat og de resultater, hver enkelt medarbejder har leveret, er imponerende. Det er vi stolte af. Samtidig vil vi gerne ønske stort tillykke til European Energy A/S med den fortjente sejr, siger Niels Bertelsen, CEO i Nic. Christiansen Gruppen.

Nic. Christiansen Gruppen er en af de nordisk-baltiske bilkoncerner der gør sig rigtig godt. Koncernen har igennem flere år arbejdet strategisk med at gøre Norden og Baltikum til et hjemmemarked. Strategien har udløst stærke økonomiske resultater, og den har også vist sig robust i en branche, der var udfordret i 2020.

Godt regnskab er en forudsætning for at blive nomineret. Oven i det kræver det gode resultater at være med helt fremme. Det er Nic. Christiansen Gruppens villighed til at investere i vækstskabelse via de seneste års nordiske ekspansion og koncernens fokus på digitalisering, der har været de betydelige parametre EY Entrepreneur Of The Year har lagt vægt på Nic. Christiansen har lavet markante investeringer

grundet en omfattende digitaliseringsstrategi. I den kommende tid, forventer koncernen at skulle foretage yderligere digitaliseringsinvesteringer, hvilket vil styrke koncernen på et tidspunkt, hvor bilmarkedet gennemgår store forandringer i såvel forbrugerefterspørgsel som fra lovgivernes side.

Nomineringen fra EY anser Nic. Christiansen Gruppen som et tegn på, at virksomheden er godt rustet tiil de næste års afgørende forandringer i markedet.

- Selvom 2020 var et hårdt år for alle, så er vi fortrøstningsfulde. Vi står stærkere end nogensinde til at gribe de store muligheder, der står foran bilbranchen i de kommende år. Vi har et solidt grundlag for videre vækstskabelse i de kommende år, som særligt vil være præget af den grønne omstilling. Vi har mange spændende og ambitiøse grønne produkter på vej, som vi er sikre på vil blive taget godt imod af kunderne, siger Niels Bertelsen, CEO i Nic. Christiansen Gruppen.

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

19 ÅRIGE KAN IKKE LØSE VIRKSOMHEDENS DIGITALE STRATEGI Bare fordi man er født i den digitale tidsalder, behøver man ikke nødvendigvis udnævnes til virksomhedens ”sociale medie-ekspert” eller gøres ansvarlig for bilforretningens samlede kommunikation på de digitale platforme.

Unge elever er ”født med en mobiltelefon i hånden” hvilket betyder, at de kommunikerer med hinanden digitalt.

Dette er for så vidt en god forudsætning for at kende til de forskellige platforme og hvilke ”knapper”, man skal trykke på, men så stopper fordelene også her.

Hvis ikke man har lært de klassiske markedsmekanismer eller har erfaring med traditionel markedsføring, bør man afholde sig fra at lave digitale opslag, hjemmesider eller chat funktioner. Det resulterer i håbløse opslag på de sociale medier og uigennemtænkt digital kommunikation. Unge kan per definition “kun” Like og Swipe og desværre sjælendt lave godt content, som kunderne kan interagere med. ”Jeg har de sidste 4-5 år fulgt rigtig mange bilvirksomheder på de sociale-medier og set et hav af virkelig dårlige opslag og digital kommunikation. Der er ofte ingen plan for opslagene og indholdet er præget af at være en helt traditionel salgsannonce. Det samme gæl-

der hjemmesider, som i mange tilfælde desværre ikke inspirerer til at kunden kommer ned i forretningen og forsætter sin købsrejse. Ofte bliver man faktisk ledt væk fra forhandlerens hjemmeside igen. Især når man klikker på nye biler og priser”. Udtaler, Uddannelsesleder og underviser på Business College Syd, Johnny Nedergaard til AutoNews Business.

udbydere. Men ledelsen skal selv vælge den strategiske retning. Af den grund har skolen i samarbejde med Biltorvet, Bilbranchen og fremtrædende bilforhandlere netop startet en kort uddannelse, der sætter fokus på ”kundens digitale rejse” se mere på www.autouddannelser.dk sfc

Kunden beslutter sig online Både Biltorvet og Bilbasen peger i deres analyser på, at en ny bilkunde i gennemsnit bruger 10-12 timer på nettet inden de besøger forhandleren fysisk. Når de så besøger forhandleren, er de så langt i deres købsproces, at de sjældent besøger andre forhandlere end den de har udvalgt online. Det betyder, at størstedelen af beslutningen bliver taget online og inden kunden møder forretningen og sælgeren! Denne viden stiller store krav til forhandlerens online tilstedeværelse og her er der tit plads til forbedringer.

5 gode råd - Vil virksomheden i gang med at optimere den digitale butik, skal man:

Mere fokus på den digitale forretning Løsningen er at uddanne medarbejdere til at kunne navigere i markedet for digitale løsninger. For derved at købe den for virksomheden bedste løsning hos eksterne

(1) indledningsvis starte med at kortlægge kundens rejse helt frem til at kunden gennemfører et køb.

Denne rejse varierer alt efter kundetype og hvilke digitale platforme, samt markedsføringstiltag virksomheden anvender.

(2) Alle ”rejser” skal kortlægges og måske skal nogle af ”ruterne” omlægges eller helt slettes.

(3) Det handler om at kende sine kernekunder godt og (4) gøre ”rejsen” så let og lige til, som overhovedet muligt.

(5) Desuden handler det om at måle på indsatsen for derved løbende at kunne optimere.

25

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Marts reddede bilsalget fra en katastrofe 1. kvartal 2021 Bilsalget faldt med 10 pct. i første kvartal 2021 sammenlignet med 2020.

Hvor der i samme periode sidste år blev solgt 48.847 biler skrumpede tallet ind til 43.900 styk i 2021. Premium mærkerne blev vindere. Både Mercedes, BMW og Audi gik frem. BMW mest af alle.

Kvartalet gjorde derimod ondt på Danmarks største bilmærke VW, der mistede ca. en fjerdedel af salget. Og det kunne have været værre, hvis ikke marts havde reddet billedet med et salgsplus på 43 pct. sammenlignet med marts 2020.

Det var også et væmmeligt kvartal for Renault og Suzuki, der mistede henholdsvis 49 og 45 pct. af salget.

Her ses bilmærkernes top 20 i 1. kvartal 2021. huc

Solgte biler styktal 1. kvartal 2021/2020.

Placering 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Q1 Q1 Bilmærke 2021 2020 Æ ndring i % VOLKSWAGEN 4.467 5.968 -25,15% PEUGEOT 3.906 4.305 -9,27% TOYOTA 3.653 4.211 -13,25% MERCEDES-BENZ 3.092 2.886 7,14% BMW 2.973 2.029 46,53% CITROEN 2.953 3.482 -15,19% FORD 2.900 2.390 21,34% SKODA 2.576 2.781 -7,37% HYUNDAI 2.248 2.180 3,12% AUDI 2.240 2.151 4,14% NISSAN 1.858 1.916 -3,03% KIA 1.753 2.290 -23,45% 1.717 1.897 -9,49% OPEL VOLVO 1.279 1.428 -10,43% SEAT 1.218 1.150 5,91% RENAULT 1.143 2.243 -49,04% 938 1.706 -45,02% SUZUKI 574 920 -37,61% TESLA 529 212 149,53% MINI MAZDA 390 571 -31,70%

De mest populære bilmodeller klarede sig vidt forskelligt

En god marts måned rettede i nogen grad op på et elendigt salg i årets første to måneder. I marts måned steg salget for alle bilmodeller på top 20 undtagen for Tesla Model 3, der var ramt af leveringsvanskeligheder.

Men selv om der var helt nye højdespringere med i toppen som Ford Kuga var det fortsat de gamle travere Peugeot 208, Nissan Quasqai og Citroen C3 der dominerede listen.

Kun syv bilmodeller nåede over de magiske 1.000 solgte biler. Foruden førnævnte var det Toyota Yaris, Opel Corsa og BMW´s set i forhold til prisen voldsomt godt sælgende BMW 3-serie.

I det hele taget var første kvartal 2021 gode tider for de tyske Premiumbiler, hvor også Mercedes og Audi var repræsenteret på top 20 listen.

Mercedes endda med hele to modeller.

Der tales meget om ”truslen fra Kina”, men vurderet ud fra første kvartal er der dog endnu ikke så meget at frygte. Samtlige bilmodeller på top 20 var 26 af europæisk, japansk eller koreansk herkomst.

Solgte bilmodeller 2021/2022 - styktal Placering Mærke Model

Q1 Q1

2021 2020 Ændring i % 1 PEUGEOT 208 1.625 1.754 -7,35% QASHQAI 1.531 1.508 1,53% 2 NISSAN 3 FORD KUGA 1.478 10 14680,00% 4 CITROEN C3 1.428 1.548 -7,75% 5 TOYOTA YARIS 1.169 1.194 -2,09% 6 OPEL CORSA 1.038 755 37,48% 7 BMW 3’ER 1.004 854 17,56% 8 TOYOTA AYGO 871 1.335 -34,76% 9 HYUNDAI I10 780 585 33,33% 10 SKODA OCTAVIA 764 856 -10,75% 11 AUDI Q2 732 195 275,38% 12 VOLKSWAGEN T-ROC 710 924 -23,16% 13 MERCEDES-BENZ GLB 702 124 466,13% 14 PEUGEOT 3008 701 493 42,19% 15 VOLKSWAGEN POLO 677 1.087 -37,72% 2008 619 491 26,07% 16 PEUGEOT 17 MERCEDES-BENZ C-KLASSE 602 741 -18,76% 18 SKODA FABIA 593 686 -13,56% 19 CITROEN C1 579 1.127 -48,62% 20 KIA PICANTO 578 466 24,03%

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Mikro sakker bagud Bilimportørernes statistik over solgte biler i første kvartal 2021 viser en massiv tilbagegang for de fleste små bilmodeller. Samlet er segmentet gået tilbage med 18 pct. i forhold til første kvartal 2020.

Værst er det gået ud over en række mikrobiler. Således er VW Up slet ikke at finde på top 20 listen blandt de små biler længere. Tilbagegangen er massive 75 pct.

Ligeledes fra mikrosegmentet finder vi tabere som Toyota Aygo minus 35 pct., Citroen C1 minus 49 pct. og Peugeot 108 minus 13 pct. Otte små biler har dog haft fremgang. Men blandt dem kun en bilmodel, Opel Corsa, der er solgt i mere end 1.000 eksemplarer. Tre mikrobiler har oplevet fremgang: Hyundai i10 plus 33 pct., Kia Picanto plus 24 pct. og Fiat 500 plus 7 pct. Størst tilbagegang på top 20 listen har ramt Renault Clio, der er gået tilbage med 66 pct. huc

Solgte små biler styktal 2021/2020 Placering Mærke Model

Q1 Q1

2021 2020 Ændring i % 1. PEUGEOT 208 1.625 1.754 -7,35% 2. CITROEN C3 1.428 1.548 -7,75% 3. TOYOTA YARIS 1.169 1.194 -2,09% 4. OPEL CORSA 1.038 755 37,48% 5. TOYOTA AYGO 871 1.335 -34,76% 6. HYUNDAI I10 780 585 33,33% 7. VOLKSWAGEN POLO 677 1.087 -37,72% 8. SKODA FABIA 593 686 -13,56% 9. CITROEN C1 579 1.127 -48,62% 10. KIA PICANTO 578 466 24,03% 11. HYUNDAI I20 515 445 15,73% 12. FORD FIESTA 486 716 -32,12% 13. PEUGEOT 108 456 523 -12,81% 14. SUZUKI SWIFT 353 526 -32,89% 15. FIAT 500 341 318 7,23% 16. RENAULT CLIO 316 916 -65,50% 17. SUZUKI IGNIS 249 345 -27,83% 18. FORD PUMA 248 210 18,10% 19. RENAULT ZOE 169 128 32,03% 20. MINI 5-DØRS 160 26 515,38%

Solgte SUV-biler styktal 2021/2020 Placering Mærke Model

Q1 Q1

2021 2020 Ændring i % 1 NISSAN QASHQAI 1.531 1.508 1,53% 2 FORD KUGA 1.478 10 14680,00% 3 AUDI Q2 732 195 275,38% 4 VOLKSWAGEN T-ROC 710 924 -23,16% 5 MERCEDES-BENZ GLB 702 124 466,13% 6 PEUGEOT 3008 701 493 42,19% 7 PEUGEOT 2008 619 491 26,07% 8 TOYOTA RAV4 563 431 30,63% 9 BMW X1 522 190 174,74% 10 VOLVO XC40 504 307 64,17% 11 CITROEN C5 AIRCROSS 485 264 83,71% 12 RENAULT CAPTUR 481 679 -29,16% 13 TOYOTA C-HR 470 438 7,31% 14 VOLKSWAGEN TIGUAN 462 248 86,29% 15 VOLKSWAGEN ID.4 452 0 100,00% 16 VOLKSWAGEN T-CROSS 436 893 -51,18% 17 OPEL CROSSLAND X 415 496 -16,33% 18 SKODA KAMIQ 411 441 -6,80% 19 KIA NIRO 405 351 15,38% 20 HYUNDAI KONA 364 582 -37,46%

Varebiler klarede pynten Med et salg på 8.488 varebiler i 1. kvartal 2021 mod 8.029 i 2020 har denne sektor klaret sig forbløffende godt nedlukningen taget i betragtning.

Salget er endda steget en smule, men måske er det ved nærmere eftertanke slet ikke så mærkeligt, at Corona-epidemien er gået mindre hårdt ud over erhvervsbiler. Det er blevet populært at få varer bragt ud. Styktallet er dog stadig noget mindre end for personbilernes vedkommende. Ford er stadig konge af varebilsmarkedet med hele tre modeller på top 20.

SUV sælger som varmt brød

SUV-bilerne stormede frem i 2020, og fremgangen ser ud til at blive endnu større i 2021. I første kvartal 2020 blev der solgt 14.892 SUV-biler af variende størrelse. I første kvartal 2021 steg antallet til 17.097. Helt vildt bliver det, hvis man isoleret ser på marts måned, hvor der i år blev solgt 10.097 styk mod 5.005 styk i marts 2020. Den store højdespringer blev Ford Kuga, der gik direkte ind på 2. pladsen (1. pladsen i marts) efter den evigunge og topsælgende Nissan Qashqai, der endda i perioder har været Danmarks bedst sælgende bil. De to SUV-modeller er alene om at have solgt mere end 1.000 styk i 1. kvartal 2021. SUV-biler fra premium-klassen er også blevet populære trods betydeligt højere priser. Audi Q2 tager klassens tredjeplads, mens Mercedes GLB besætter femtepladsen foran VW T-ROC. Sidstnævnte er endda noget så sjældent som en SUV med dalende salg. 23 pct. færre eksemplarer røg over disken i 1. kvartal 2021 i forhold til 2020. Bundproppen er også en VW, nemlig model T-Cross, der tabte over halvdelen af salget.

Her er de bedst sælgende varebiler. Styktal 2021/2022 Placering/Mærke Model Q1 Q1

2021 2020 Ændring i % 1 FORD TRANSIT CUSTOM 1.355 1.112 21,85% 2 MERCEDES-BENZ SPRINTER 574 447 28,41% 3 VOLKSWAGEN TRANSPORTER 560 672 -16,67% 4 MERCEDES-BENZ VITO 523 436 19,95% 5 FORD TRANSIT 513 322 59,32% 6 RENAULT TRAFIC 322 361 -10,80% 7 PEUGEOT EXPERT 298 267 11,61% 8 RENAULT MASTER 295 265 11,32% 9 VOLKSWAGEN CRAFTER 252 187 34,76% 10 FORD TRANSIT CONNECT 244 208 17,31% 11 IVECO DAILY 240 234 2,56% 12 PEUGEOT PARTNER 219 269 -18,59% 13 CITROEN JUMPY 202 116 74,14% 14 CITROEN BERLINGO 173 170 1,76% 15 PEUGEOT BOXER 168 132 27,27% 16 MAN TGE 161 113 42,48% 17 OPEL VIVARO 150 69 117,39% 18 FIAT DUCATO 146 215 -32,09% 19 TOYOTA PROACE 143 221 -35,29% 20 VOLKSWAGEN CADDY 143 160 -10,63%

27

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Velstand præger bil-klasserne

Bilsalget fordelt på segmenter Q1 2021/2020 styk

Eftersom bilsalget er faldet med ca. 10 pct. i første kvartal 2021 sammenlignet med 1. kvartal 2020, er det en naturlig ting, at også de fleste bilklasser (segmenter) har oplevet et procentuelt fald.

Men der er undtagelser, og de vedrører pudsigt nok de mere ekstravagante bilklasser.

Størst fremgang konstateres i luksus-segmentet, der er steget med ikke mindre end 169 pct. Dog fortsat på et lavt niveau målt efter den samlede salgsmængde.

Også premium-bilerne har oplevet salgsfremgang.

SUV er gang på gang udnævnt til årets største succes. Bemærkelsesværdigt er det derfor, at de mindste SUV-biler (kaldet b-SUV) er faldet mere i salgstal end det samlede bilsalg. De to større SUV-klasser klarer sig derimod rigtig godt. Det samme gælder sportsvogne.

huc

Segment Q1 2021

Q1 2020

Ændring i %

A: Mikro 3.906 5.027 -22,30% B: Lille 9.618

11.544

-16,68%

C: Mellem 6.048 8.502 -28,86% D: Stor 4.382 5.910 -25,85% E: Premium 1.089 1.054 3,32% F: Luksus 86 32 168,75% J: SUV B - Lille 4.625

5.896

-21,56%

J: SUV C - Mellem 9.808

5.705

71,92%

J: SUV D - Stor 2.226

2.043

8,96%

J: SUV E - Premium

89

102

-12,75%

J: SUV F - Luksus

3

6

-50,00%

J: SUV X - Offroad

725

1.140

-36,40%

M: MPV C - Mellem

92

162

-43,21%

M: MPV D - Stor

612

966

-36,65%

M: MPV E - Premium

133

270

-50,74%

S: Sport 75 40 87,50% Øvrige 357 448 -20,31%

BEKÆMPELSE AF URENT TRAV PÅ MOTOROMRÅDET Af Sean Fitzgerald Coard

en mere dybdegående screening eller decideret efterforskningsarbejde, så tabte værdier kan komme tilbage på de rette hænder.

Ubetalte regninger, store forsikringssummer og leasingbiler der forsvinder. Lidt for ofte hører vi om lyssky selskaber, der udnytter velmenende aktører i forsikrings- og autobranchen, og efterlader dem med store tab i sit kølvand.

DBI IT A/S og yourCompany Aps har taget et stort skridt i retning mod at kunne tilbyde hjælp til de virksomheder, der ønsker at imødegå problemet med kunder, der ikke kan kende forskel på dit og mit.

Det sker i form af en aftale imellem de to virksomheder om udviklingen af et nyt fælles screeningsmodul på bilstatistik.dk Et spørgsmål om gennemsigtighed Firmaet yourCompany, der primært består af tidligere politifolk, løser hvert år et stort antal sager om f.eks. forsikringssvindel og forsvundne biler. Herigennem har de opbygget stor erfaring med, hvilke mønstre der ofte synes at gå igen hos de problemomspundne virksomheder. Der foretages en risikovurdering på baggrund af den viden, og anses den som potentielt problematisk, vil screeningsmodulet give udslag.

28 Brugere af bilstatistik.dk vil opnå en langt bedre mu-

Ny aftale om bekæmpelse af urent trav på motorområdet er indgået imellem de to virksomheder DBI IT A/S og yourCompany Aps.

lighed for at identificere forhøjet risiko og foretage en mere konkret kredit- og risikovurdering i forbindelse med den øgede gennemsigtighed.

Det sikkerhedsmæssige nåleøje?

Hvad angår det præventive arbejde, vil nogen stadig slippe gennem det sikkerhedsmæssige nåleøje, selvom det nye modul er et stærkt værktøj.

Det forventes at modulet er færdigudviklet i efteråret 2021, hvor det vil være muligt for screeningsabonnenterne at rekvirere yourCompanys assistance til

”Bilstatistik.dk er et værktøj, der i forvejen bliver brugt bredt af aktører i og omkring autobranchen, så det giver rigtig god mening for os at stille vores viden og ekspertise til rådighed, der hvor branchen i forvejen indhenter viden om potentielle kunder. Med det her setup kan vi lave den perfekte balance mellem den bedste datakvalitet, et skarpt blik for detaljer og det at have operative værktøjer lige ved hånden. Det her er et projekt med store ambitioner om at komme kriminaliteten til livs i en autobranche, der ofte udsættes for forskellige typer af svindel.” udtaler Faglig Leder for Motorområdet i yourCompany, Morten Teglhus Gottschalck Peter Andersen, salgsdirektør i DBI IT, istemmer: ”Vores virksomheder repræsenterer to kompetence- og værdisæt, der går rigtig godt i spænd. Vi vil begge gerne hjælpe vores kunder med at optimere deres forretning og minimere risiciene gennem databaseret indsigt og generelt øget gennemsigtighed, og vi glæder os til at kunne gøre dette i forening fremadrettet”.

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

EN HÅRD OMGANG

Rudi Habo sprang ud som selvstændig for 10 år siden den 1. april 2011

Af Sean Fitzgerald Coard Det er ikke altid en dans på roser at være selvstændig i autobranchen. Det kan Rodi Habo nikke genkendende til som selvstændig på 10’ende år.

Rodi Habo havde viljestyrken for 10 år siden til at opsige sit mekaniker job og tage risikoen alene ved at være ene mand til at drive RODI’s Autocenter, der

slog dørene op for første gang 1. april 2011. Her 10 år senere er virksomheden 7 ansatte til at servicere kunderne.

Det populære værksted havde planlagt en 10 års fødselsdag, men grundet COVID-19 har Rodi været nødsaget til at udskyde dette.

I 2019 var RODI’s Autocenter dét værksted, der

havde præsteret bedst af alle Bosch Car Service værkstederne i Danmark. En pris Rodis-Autocenter bl.a. har vundet, grundet at virksomheden har formået at udviklet værkstedet, udvide kundekredsen og indarbejde nye koncepter, såsom Certificeret Bosch El- og hybridværksted og online booking.

Set fra hans brors sidelinje har det ikke været 10 nemme år i autobranchen, hvor der har været perioder som har været økonomisk hårde, men tålmodighed og viljestyrke har bragt Rodi Habo til succes, til trods for at andre mente, det var umuligt at drive et velfungerende værksted.

AC Group overtager Viborg-firma AC Groups vifte af selskaber inden for produkter, udstyr og service til autobranchen får nu endnu et medlem, efter at selskabet har overtaget A/S Midtjysk Cylinder-Service fra Viborg, oplyser koncerndirektør for AC Group, Claus A. Christensen, i en pressemeddelelse. Firmaet drives videre under navnet AC Motor Parts. Dermed sættes der punktum i den virksomhedshistorie, som Bjarne Andreasen og Viggo Sørensen har skabt i Viborg i mere end 30 år med

A/S Midtjysk Cylinder-Service. Helt slut er det dog ikke på det jyske erhvervseventyr for Bjarne Andreasen og Viggo Sørensen. De to driver nemlig fortsat A/S Esbjerg Cylinder-Service, som nu får fuldt fokus.

mich

small talk...

I 2019 blev RODI’s Autocenter dét værksted, der havde præsteret bedst af alle Bosch Car Service værkstederne i Danmark

29

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

DIGITALE SYSTEMER HJÆ

2020 blev året, hvor de fleste dele af samfundet blev tvunget ud på en digital rejse. Selvom mange brancher allerede havde en digital tilstedeværelse, måtte mange sande, at der skulle tænkes ud af boksen for at slippe sikkert igennem en usikker coronatid. En coronatid, der har fordret en mere digital adfærd blandt forbrugerne såvel som virksomheder.

Den danske autobranche tog sidste år store digitale skridt. Det har betydet en stigning i de digitale værktøjer til bl.a. at gøre kunde- og salgsrejsen mere overskuelig for både forhandler, værkstederne og kunderne. En af de virksomheder der har nydt godt

af denne digitale tendens, er den danske data- og analysevirksomhed ag analytics, der bl.a. står bag løsningen auto flows, som skal hjælpe alt fra autoriserede forhandlere til de autonome, frie værksteder med at automatisere alle dele af kunderejsen; helt fra serviceindkaldelser, synstjek, dækskifte og ordrerapportering - og til at maksimere kundetilfredshed og kundefastholdelse.

”Vores ambition er at hjælpe autobranchen med at finde sit fodfæste i en digital fremtid. Vi har længe set et digitalt potentiale i autobranchen, hvor der var plads til forbedring og effektivisering. Kunderne har i høj grad taget en mere digital adfærd til sig, og især med coronaens påvirkning på alle brancher, har det givet god mening at bruge den digitale tække de fleste danskere har, til at optimere og overskueliggøre værkstederne og hjælpe forhandlerne ind i den nye digitale virkelighed,” siger adm. direktør hos ag analytics, Nicholas Malcolm, og fortsætter: ”Det vi ofte oplever, er, at mange steder kløjes medarbejderne i manuelle processer og et for stort antal af systemer med hver sine individuelle krav. Det øger kompleksiteten og er ofte forklaringen på, at man kan misse noget så simpelt som en basal indkaldelse til et serviceeftersyn. Potentialet er derfor stort, hvis man lykkes med at strømline sine processer og flytter fokus, så det bliver enkelthed og medarbejdernes behov, der kommer i centrum.”

Martin Ring Bjørnelund, eftermarkedschef hos 30 P. Christensen

En ny virkelighed Én af de autoriserede forhandlerkæder, der i 2020 greb muligheden for at tilpasse sig den nye virkelig-

hed, er den landsdækkende forhandlerkæde P. Christensen, der er blandt landets største bilforhandlere og autoriseret forhandler af både Mercedes-Benz, Peugeot, Citroën og Honda.

”P. Christensen er en familieejet virksomhed med en passion for biler Adm. direktør hos ag analytics, og traditioner Nicholas Malcolm der går næsten 100 år tilbage. En af nøglerne til at vi er forblevet relevante, er, at vi altid er på udkig efter, hvordan vi kan styrke vores forretning og skabe stærkere synergi mellem afdelinger. Siden 1924 er vi gået fra byhus til ni afdelinger fordelt på Sjælland, Fyn og Jylland. Det stiller store krav til medarbejderne om at holde et totalt overblik, og det er gjort betydeligt lettere, efter at vi i 2020 har fordret et mere digitalt mindset hos medarbejderen såvel som vores kunder,” siger Martin Ring

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

ÆLPER AUTOBRANCHEN Bjørnelund, eftermarkedschef hos P. Christensen til AutoNews Business, og fortsætter:

”Det har betydet, at al dialog med kunderne kan foregå digitalt – og 24 timer i døgnet. Hvor det tidligere har været styret af kunderne, der alle ringede mandag morgen på vej på arbejde, kan vi være til stede digitalt, styre kunderne og arbejdsgangene, når det passer ind i vores dagligdag i et travlt bilhus. Et godt eksempel er, at vores online bookinger er oppe med over 50 procent. Fordi vi kan tilpasse og ramme kunderne, når de har interessen, har vi øget vores omsætning med 30-40%. Et gammelt ordsprog lyder, at intet er så skidt, at det ikke er godt for noget, og her har corona taget en lidt gammeldags og kompleks autobranche og ført den ind i fremtiden.”

ud af corona for vores vedkommende, er en mere automatiseret proces, der har været guds have til en mekaniker.”

Selvom Henning Christiansen er en selvstændig AutoMester, ser han ikke sig selv blive udkonkurreret af de store spillere. Han har nemlig godt fat i kunderne i lokalområdet.

Guds gave til en mekaniker Fordelene ved en mere digital kultur er dog ikke kun forbeholdt de store autoriserede forhandlerkæder.

Også de selvstændige værksteder har nydt godt af de forandringer, som 2020 har ført med sig - Henning Christiansen fra AutoMester Løgumkloster: ”Jeg har et meget bedre overblik over hele vores forretning. Jeg kan løbende følge med i alt fra kunder til omsætning, hvilket har været en kæmpe gave.

Som mange andre kommer vi fra et manuelt system.

Det har bare været sådan, vi gjorde det, men hvis vi fortsat skal være konkurrencedygtige i en digital verden, er det ikke længere nok. Det er selvfølgelig altid grænseoverskridende, når der sker store forandringer i ens verden, men det bedste der er kommet

Henning Christiansen fra AutoMester Løgumkloster

”Der er nok mere konkurrence i de større byer, men vi ligger i en lille by og har godt fat i de lokale kunder,” siger Henning Christiansen til AutoNews Business, og tilføjer at de, der lyster, stadig kan bestille tid på værkstedet ved at ringe. sfc

Om Auto-flows: Auto-flows fra ag analytics er sat i verden for at hjælpe forhandlerne med at automatisere deres processer omkring kundekontakt og kundeopfølgning. Auto-flows automatiserer alle typer af indkaldelser lige fra service, hjulskifte, karrosseri og synstjek. Auto-flows dataalgoritme har en høj hitrate ved at integrere med DMR og udvælger kunderne optimalt. Samtidig linkes indkaldelser direkte til de enkeltes afdelingers online booking, hvilket skaber en betydelig vækst i online bookinger for både forhandlerne og værkstederne. Auto-flows fra ag analytics arbejder i dag med de største forhandlere og importører i Danmark. Løsningen sælges som en service og på et månedligt abonnement, hvor Auto-flows hele tiden jager at minimere manuelle og ad hoc rutiner omkring kundeopfølgning og kundeindkaldelser.

Om ag analytics: Er en analysevirksomhed, der baner vejen for den digitale forhandler ved at sælge analyseværktøj, der skal hjælpe forhandlere og importører med at nå deres forretningsmæssige mål og højne både kundetilfredsheden og -loyaliteten.

31

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Nye købsmønstre

AMAGERKANERNE RYKKER ONLINE I FORBINDELSE MED BILKØB

32

Corona-nedlukningen har lagt gaderne øde og vejene tomme for biler. Bilbranchen har som så mange andre været udfordret på at holde hjulene kørende, men hos Semler Retail Amager kan man nu kigge tilbage på et stærkt 2020 på trods af en svær periode med corona.

Begrundelsen for bilforhandlerens succes ligger blandt andet i en ændring af danskernes købsadfærd. Mange danskere har under corona i højere grad benyttet sig af digitale løsninger, og det gør sig også gældende på Amager, hvor beboerne flittigt har gjort brug af de online muligheder i forbindelse med bilkøb. Rolf Hillers, filialchef hos Semler Retail Amager, fortæller om den interessante udvikling: ”Covid-19 har digitaliseret danskernes bilkøbsvaner i en grad, vi ikke tidligere har set. Før nedlukningen krævede det i gennemsnit 3-4 besøg med prøvekørsel og fremvisning, før en kunde faktisk købte bilen. Men nu ser vi, at kunderne i højere grad henvender sig på vores hjemmeside uden hverken at se eller prøvekøre bilen først,” siger Rolf Hillers.

Henvendelserne kommer om aftenen Kunderejsen i bilbranchen har været under forandring det seneste år, hvor flere særligt om aftenen bruger tiden på at researche på, hvilken bil de skal have næste gang.

Derfor har man på Amager også haft gode erfaringer med fleksible åbningstider, hvor de har svaret kunderne via deres online ydelser indtil kl. 21.00. Én af de kunder, der har oplevet fordelene ved de digitale services i Semler Retail Amager, er 42-årige Ulrik Thestrup. ”Min bil skulle på værksted og hele korrespondance-delen har udelukkende foregået elektronisk. Det er både i forhold til, hvad prisen på reparationen var, men endnu vigtigere også med brug af videotools, hvor de flere gange har sendt videoer til mig af, hvad det var, de skulle fixe. Når man som menig mand ikke har den store forstand på biler, er det fedt at kunne følge med og forstå, hvad de laver ved ens bil,” siger Ulrik Thestrup, der samtidig refererer til sin kones nye bilkøb ved forhandleren på Amager. ”Mine kone har lige købt en ny bil, og det er ligeledes foregået stort set kun over

Selvom butikker og showrooms nu igen er åbent for besøgende, ser Semler Retail Amager tilbage på en overraskende tendens, som ikke kun har hjulpet bilforhandleren gennem corona-nedlukningen, men også er kraftigt involveret i, at forhandleren leverede et flot resultat i 2020. digitale kanaler. Den gode relation, som man kender det ude fra forhandleren, har de formået at skabe realistisk med virtuel fremvisning af bilen, hvor det eneste der manglede, var duften af den nye bil.

Derudover har vi kunne putte børnene og stadig have mulighed for korrespondance med forhandleren om aftenen, hvilket har givet os en stor frihed.”

Genåbning og digitalisering skal kickstarte 2021 Ifølge Rolf Hillers har starten på 2021 været hård for bilforhandleren, men en kombination af de nye digitale købsmønstre og en delvis genåbning kan forhåbentligt sætte gang i salget igen. ”Er der én ting, vi har lært af corona, så er det, at de digitale løsninger og fleksibiliteten i en virksomhed er afgørende for dens

fremtidige udvikling. Danskerne har fundet ud af, at meget kan lade sig gøre online, og det har ændret bilbranchen og den måde, vi handler på. Hele bilindustrien har haft en svær start på det nye år, og det har vi også. Så vi er meget glade for, at foråret står for døren, og vi igen kan mødes med kunderne – selvom jeg stadig tror på, at vi i fremtiden vil se en endnu større grad af kombination mellem det fysiske og det digitale bilsalg,” siger Rolf Hillers til AutoNews Business.

Selvom der er åbent os Semler Retail i både salgs- og serviceafdelingen, tilbydes der fortsat fremvisning af biler på kundernes hjemmeadresse og holder de digitale kanaler holdes åbne for henvendelser frem til kl. 21.00 om aftenen. sfc

AUTONEWS BUSINESS // NO. 3 2020

Nu kan din bilforretning byde på en ekstra og helt ny model Sæt ekstra smag på bilfremvisningerne med 14 kvalitetsis

Giv dine kunder og besøgende en helt speciel og lækker oplevelse med 14 forskellige isvarianter af allerbedste kvalitet. Alt serveret via en unik hygiejnisk kapselløsning som du kender fra espressomaskiner.

Et stort hit til Åbent Hus arrangementer, der kan udbygges • Trafik til forretningen • Word-of-mouth • En cool happening til de sociale medier hvor en ny is præsenteres kontinuerligt • Maskinen er let at anvende • Lav investering • Hygiejnisk • Kræver ingen rengøring & vedligeholdelse • Laver 240 unikke kvalitetsis i timen • Ingen spild • Ingen svind

AVANT DENMARK biludstyr.dk

Tiltræk kunder i sommervarmen - kontakt os i dag og hør mere: Avant Denmark – biludstyr.dk P.O. Pedersens Vej 14a • DK-8200 Aarhus N Email: salg@biludstyr.dk • Tlf.: (+45) 86 78 52 00 21 iscreamicecream.dk

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

VELKOMMEN TIL FIRMAETS ”NYE” ANSIGT AutoNews Business bringer her overblikket over de nye besatte stillinger og jobskifte i branchen, som vi er blevet bekendt med.

Audi Danmark Rikke Hamilton tiltrådte den 1. april som Direktør for Audi Danmark, hvor hun bliver en del af Semler Gruppen og Audi Danmark og dermed skal hun være med til at fortsætte udviklingen af Audi på det danske marked sammen med teamet bag. Hamilton kommer fra en stilling som Sales Director hos Mercedes-Benz Danmark/Sverige, som hun har været ansat hos i næsten 20 år.

Porsche Danmark Ann-Sophie Dam tiltrådte den 1. april som PR- og Marketingchef for Porsche Danmark efter at have været tilknyttet Brandet de seneste to år, først som salgs- og marketingskoordinator og senest som Digital Project Manager.

POLESTAR

34

bilbranchen hos bl.a. som salgskonsulent hos Bilhuset Esbjerg, Bent Pedersen A/S, Toyota Louis Lund, Burgaard Sørensen A/S, CB Auto Ribe. Krogh Lodberg kommer senest fra en stilling som salgschef hos Auto-Cramer i Bramming.

Semler Premium Peter Jurland er fra 1. april tiltrådt en ny stilling som nordisk CMO for Semler Premium.

Jurland vil fremover have det overordnet strategiske marketing ansvar for deres nordiske satsning som indeholder nogle af verdens stærkeste brands som Lamborghini, Aston Martin, Bentley og Mclaren.

Peter Jurland har senest været PR & Marketingmanager hos Porsche Danmark.

AutoBranchen Danmark

Genete Rafn har en masse brancheerfaring med sig, når hun her i april er tiltræder som Head of Marketing hos POLESTAR. Rafn har tidligere været Marketing & Commercial Operations Manager hos Renault Nordic AB, Head of Marketing hos Iveco North Europe & Baltic, såvel Marketing Director Scandinavia for Jaguar Land Rover – British Car Import A/S. Senest kommer Genete Rafn fra Andersen Motors, hvor hun bl.a. har været med til at opbygge AIWAYS’ lancering i Danmark

Bjarne Mølvadgaard starter hos brancheorganisationen AutoBranchen Danmark den 6 april som konsulent for deres partnerskabsafdeling, hvor han skal sørge for at medlemmerne instrueres i brugen af diverse aftaler, hvor de opnår en masse fordele igennem deres medlemskab hos brancheorganisationen.

Han kommer fra en stilling som salgschef hos AUTOproff A/S, som han var ansat hos i næsten 4,5 år.

au2parts Varde

Martin Harboe er startet startet hos Mercedes-Benz CPH A/S i Københavns latinerkvarter i sydhavnen. Harboe har tidligere haft sin daglige gang igennem

Klaus Krogh Lodberg er den 1 april tiltrådt som kundeansvarlig hos au2parts Varde.

Det sker efter 10 år som sælger i

Mercedes-Benz CPH Varebiler

årene som salgskonsulent hos Henrik Wessel A/S på Amager, salgsrådgiver og erhvervsrådgiver hos Semler Retail A/S i København / Kastrup og senest som erhvervsrådgiver hos CarHolding A/S i Glostrup.

P. Christensen Philip Bahn vender tilbage til bil- autobranchen som erhvervsrådgiver hos P.Christensen, København Ø. Bahn har igennem årene været Salgsrådgiver hos Volkswagen Erhvervscenter Amager & København, salgsrådgiver for Semler Gruppen A/S i Køge, salgskonsulent hos Selandia Automobiler i Ringsted, salgsrådgiver hos Autohuset Ringsted og salgsansvarlig hos Concept Biler i Næstved

FDM Test og Bilsyn Poul Erik Skjerning Røgilds er startet hos FDM Test og Bilsyn, som Senior Forretningsudvikler.

Poul Erik kommer fra en stilling som Head of Aftersales hos Audi Danmark – en division og mærke under Skandinavisk Motor Co./Semler Mobility, hvor han arbejdede i over 17 år.

Interdan Bil A/S Kenny Andersen er begyndt en ny hverdag som Marketing Automation Specialist hos Interdan Bil A/S i Tuborg Havn i Hellerup. Han har kommer fra en stilling hos Dayli.dk der er en nytænkende digital markedsføringsplatform, der bringer de betalende kunder tættere på din butik og webshop.

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

VELKOMMEN TIL FIRMAETS ”NYE” ANSIGT SEAT Danmark

Thomas Aarris er ny Produktchef hos SEAT & CUPRA Danmark - Semler Gruppen.

Aarris kommer fra en stilling som ansvarlig for Fiesta, Puma, Focus og Kuga.

Birkerød Bilforum Jimmie Bank Christensen er startet som værkstedschef hos Birkerød Bilforum, hvor han kommer til at stå i spidsen for en transformation af forretningen, hvor de går fra, at have være Skoda mærkeværksted, til at være frit værksted under CarPeople. Bank Christensen har en fortid som sælger & supportchef hos Autobutler.dk, salgschef hos Cardealer. Senest har han været værkfører hos Nordens Biler i Espergærde.

Bjarne Nielsen Herning Bo Christensen er tiltrådt som erhvervskonsulent hos Bjarne Nielsen Herning, hvor han skal servicere eksisterende og nye kunder af huset med varebilsprogrammer fra Ford, Renault, Dacia og Volvo. Han kommer fra en stilling hos Citroen i Herning.

NDI Group A/S Nanna Harder er i for nyligt startet som Nordic Marketing Manager hos dækvirksomheden NDI Group A/S. Harder har tidligere været hos ILVA som Head of Marketing og kommer fra en stilling som marketingchef hos Lokalbolig i Vejle.

SIXT A/S Lasse Barsholm er udnævt til administrerende direktør i biludlejningsfirmaet SIXT og kommer fra en intern post som Kommerciel Direktør. Lasse Barsholm har været i SIXT i en kort periode, og kom til firmaet fra en stilling som Kommerciel Direktør hos Experimentarium. Lasse stod inden da i spidsen for digitale betalingstjenester hos ParkOne og EasyPark. Tidligere har han bl.a. bestredet stillingen som Salgs- & Udviklingsdirektør hos Elbils operatøren Clever.

Foto: https://www.mynewsdesk.com/dk/sixt-danmark/ pressreleases/ny-topchef-i-et-afdanmarks-stoerste-biludlejningsselskaber-3075174

Nic. Christiansen Gruppen

Morten Lundsgaard er startet som Customer & Permission Specialist hos Nic. Christiansen Gruppen.

Lundsgaard kommer fra en stilling som konsulent hos Handy Transportvogne A/S, hvor han varetog udarbejdelse af markedsanalyse med henblik på at øge virksomhedens beslutningsgrundlag i forbindelse med vækstinitiativer.

CARCLUB A/S Lars Lønfort er tiltrådt som Salgs- og leasingspecialist hos Carclub A/S på Trianglen i Kolding. Lars har en bred erfaring i auto- og leasingbranchen som salgs- og leasingkonsulent for blandt andet BMW og selskaber som Terminalen, Nordania Leasing og AL Finans A/S.

Bjarne Nielsen A/S Hillerød Christian Lystoft er at finde fremover på Falkevej 4 i Hillerød, hvor han er tiltrådt som General Manager hos Bjarne Nielsen. Lystoft har igennem årene været hos EuroCars Danmark, Volkswagen Danmark i Charlottenlund, Djarlo Automobiler i Helsingør, Jönsson Consulting i Værløse, Manniche i København, Filialchef hos Nellemann i Valby, General Salesmanager hos Andersen & Martini i Tåstrup og senest som General Manager hos Djarlo Automobiler i Nærum.

Ebay Frederik Johan Mowitz har startet en ny hverdag hos Ebay i rollen som Senior Listing Advisor / Forhandlerkonsulent på Bilbasen. Frederik har tidligere været hos firmaer såsom Djarlo Automobiler i Nærum, Kronborg Auto i Helsingør, Carholding A/S i Københavnsområdet, Santander Consumer Bank.

Mowitz kommer fra en stilling hos Formula Automobile som Executive Assistant.

Aiways.Danmark Nathalie Lill Schiermer er påbegyndt et nyt bileventyr, hvor rejsen denne gang er 100% elektrisk, da hun er tiltrådt i midten af marts som Head Of Marketing hos Aiways.Danmark.

Nathalie har tidligere været hos Opel Danmark som Marke-

ting Communication Specialist og kommer fra en stilling som Marketing Project Manager hos K.W. Bruun Import A/S.

JWL Michael Ullerup Den erfarne branchemand Michael Ullerup er begyndt som som CSO (salgschef) hos den danske producent af trykluftsudstyr, JWL A/S i Hedensted. Michael Ullerup har i 2000-2018 direktør for Eurodeal under CAC og i 20192020 direktør for AD Danmark under Thansen.

NDI Ole Panitzsch Efter 15 år hos T. Hansen Gruppen som koncernsalgschef er Ole Panitzsch den 1. marts begyndt som salgschef hos dækkæmpen NDI Group A/S i virksomheden autoafdeling.

CAC Nikolaj Nørup er efter tre år andre steder den 1. marts vendt tilbage til CAC som konceptkonsulent. Nikolaj Nørup var kædekonsulent for AutoMester i fem år i 2008-2013, hvorpå han skiftede til AutoPartner 20132017 og et år som kædechef for Tectyl Danmark under Eurodeal, efterfulgt af nogle år hos HyDrive og Holco Automotive.

Clarios René Mejer Andersen er efter fem år hos Bosch-Holger Christiansen A/S begyndt som salgschef hos Clarios (Varta Batterier), skriver han på LinkedIn. Tidligere har han arbejdet hos Bosal, Dehca, MA Autoparts og JN Auto Parts.

Autonorden Kasper Norden overtager fra den 1. maj Autonorden A/S, der er Nissan- og Fiat-forhandler i Kastrup, virksomheden. Generationsskiftet hos Autonorden sker, fordi hans kollega gennem mange år, Benny Kornum, har valgt at trappe ned og bruge mere energi sammen med familien. Benny Kornum er dog stadig en aktiv del af Team Autonorden, oplyser Kasper Norden på LinkedIn.

35

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

VELKOMMEN TIL FIRMAETS ”NYE” ANSIGT Bilhandel

Andreas Fischer er samtidig med at bilaktiviteterne hois HeyMate ApS er udskilt i eget selskab, Bilhandel ApS, ansat i virksomheden pr. 15. marts ansat Andreas Fischer som salgschef. Han kommer fra en stilling hos eBay, hvor han har rådgivet om annoncering på Bilbasen og DBA.

Semler Lars Himmer er vendt hjem til Danmark efter mere end 25 år i udlandet, bla for Volvo Lastbiler og VW, og han er pr. 1. marts begyndt som Executive Director hos landets største bilimportør, Semler.

FTZ Andreas True er 1. marts tiltrådt som vicedirektør i FTZ med ansvarsområdet it, oplyser adm. direktør Sven Kristensen .

I februar 2020 tiltrådte Andreas stillingen som it - chef i FTZ.

Super Dæk Service, Grindsted Per Mogensen. En alder på 65 år var ingen hindring - tværtimod. Med sin store erfaring og omfattende kendskab til branchen, var Per Mogensen det perfekte match for Super Dæk Service i Grindsted, hvilket er blevet til Junior og senior. Afdelingsleder i Grindsted, Den 27- årige Mark Sørensen har ansat Per Mogensen som ny værkfører med ansvar for ”de tunge” kunder, glæder sig meget til det fremtid ige samarbejde med sin nye kollega og læremester. Kombinationen af et ungt team og en meget erfaren kollega, tror jeg på er rigtig stærk. Vi kan lære rigtig meget af Per med al den ekspertviden, han ligger inde med i forhold til landbrugs- og lastvognsmarkedet. Så vi glæder os meget til det nye samarbejde med ham. Jeg er ikke i tvivl om, at vi vil supplere hinanden rigtig godt med et ungt team med masser af energi og kræfter og Per med hans store viden, erfaring og netværk, siger Mark Sørensen.

Sortimo Danmark Kommer nu til at stå endnu stærkere på Sjælland og i det vestlige Danmark, med ansættelserne af to nye salgskonsulenter. Jan Nygaard Eriksen til venstre (46 år), er netop tiltrådt som ny Salgskonsulent. Jan har i mange år arbejdet med varebilsløsninger til erhvervskunder hos b.la. Ford og Volkswagen Erhvervsbiler. Jan kommer primært til at dække Vestjylland og Fyn fra sin bopæl tæt ved Herning. Peder Klink til højre (47 år) er samtidig startet som Salgskonsulent på Sjælland. Peder kommer ligeledes fra bilbranchen hvor han har rådgivet B2B kunder hos b.la. Renault varebiler. Peder kommer til at have sin daglige gang hos bilforhandlere og håndværkerkunder på Sjælland og Øerne.

GreenMobility

TIP OS!

Thomas Alsbjerg, direktør for global udvikling i Vestas Wind Systems og en del af koncernledelsen, bliver medlem af bestyrelsen for delebiltjenesten GreenMobility, oplyser Henrik Isaksen, grundlægger og bestyrelsesformand. Godkendelsen af Thomas Alsbjerg til bestyrelsen ventes at ske 22. april i forbindelse med generalforsamlingen i GreenMobility. I samme anledning fratræder formand Henrik Isaksen, som stiftede GreenMobility for fem år siden, oplyser selskabet i en fondsbørsmeddelelse.

36

25 års jubilæum Tillykke til Marianne Engquist som i denne måned kan fejre 25 års jubilæum i CAD/Dansk Bilbrancheråd.

Marianne har igennem alle årene ydet en god og solid indsats som sekretariatets kontorblæksprutte, og først på de mange telefonopkald fra medlemmerne. Der er nok ingen som Marianne, der kender medlemmerne og deres ægtefæller så indgående som Marianne.

AutoNews Business er branchens uafhængige fagmedie.

Vi elsker at bringe bil- autobranchens bedste historier først, hvilket du kan hjælpe os med.

Du kan enten tippe AutoNews Business ved at maile os et par linier, så kontakter vi dig for uddybning.

Du er også altid velkommen til at sende dine pressemeddelelser med fotos.

Alle henvendelser behandles altid fortroligt.

SKRIV TIL OS: redaktion@autonewsbusiness.dk

AC Group overtager Viborg-firma

AC Groups vifte af selskaber inden for produkter, udstyr og service til autobranchen får nu endnu et medlem, efter at selskabet har overtaget A/S Midtjysk Cylinder-Service fra Viborg, oplyser koncerndirektør for AC Group, Claus A. Christensen, i en pressemeddelelse. Firmaet drives videre under navnet AC Motor Parts.

har skabt i Viborg i mere end 30 år med A/S Midtjysk Cylinder-Service.

Helt slut er det dog ikke på det jyske erhvervseventyr for Bjarne Andreasen og Viggo Sørensen. De to driver nemlig fortsat A/S Esbjerg Cylinder-Service, som nu får fuldt fokus. mich

Dermed sættes der punktum i den virksomhedshistorie, som Bjarne Andreasen og Viggo Sørensen

Optimisme i bilbranchen Af Hans Uffe Christensen

En ny medlemsundersøgelse fra Bilbranchen bragt i Trend viser, at mere end halvdelen af landets autoriserede forhandlere af nye person - og varebiler tror på fremgang i omsætningen af nye person - og varebiler i andet kvartal i år i forhold til andet kvartal sidste år.

Undersøgelsen er foretaget i en marts måned, hvor der igen var godt gang i salget af nye biler efter to måneder med lukkede bil huse og historisk lave salgstal for januar og februar. I alt 51 pct. af de adspurgte tror på vækst. Flest tror på en vækst i omsætningen mellem 1 og 10 pct. Baggrunden for optimismen er især, at usikkerheden om de nye bilafgifter er forsvundet. Hvortil kom mer, at Folketinget har vedtaget en genåbningsplan. Det spiller tungt ind, at danskerne kan se frem til en udbetaling på 22 mia. kroner i resterende feriepenge.

Alligevel er det er ikke alle i bilbranchen, der deler optimismen. Mere end en tredjedel af de adspurgte forhandlere (36 pct.) tror på negativ vækst. De frygter, at det store efterslæb fra årets to første måneder ikke når at blive indhentet i 2. kvartal.

Salgsudviklingen er som omtalt andetsteds i denne udgave af Auto News Business meget forskellige

nye toner...

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

fra bilmærke til bilmærke. Nogle mærker stormer frem. Andre går tilbage. Desuden har nogle bilproducenter meldt om produktionsvanskeligheder på grund af mangel på elektriske komponenter. Det giver frygt for eventuelle leveringsvanskeligheder.

Her kan du se, hvor stor en del af de adspurgte der tror på vækst af forskellig storrelse. Og hvor stor en del, der tror på tilbagegang af forskellig størrelse.

10 pct. forudser tilbagegang på 13 pct. forudser tilbagegang på 13 pct. forudser tilbagegang på

21 - 30% 11 - 20% 1 - 10%

14 pct. forudser uændret omsætning.

29 pct. forudser fremgang på 14 pct. forudser fremgang på 6 pct. forudser fremgang på 2 pct. forudser fremgang over

1 – 10% 11 – 20% 21 – 30% 31%

37

AUTONEWS BUSINESS // NO. 1 2021

Britiske klenodier opkøbes af udlandet

Japanerne overtager Caterham Af Hans Uffe Christensen Et efter et går de folkelige britiske sportsvognsmærker enten konkurs eller på udenlandske hænder.

For et par år siden kom turen til verdens ældste familieejede sportsvognsmærke, Morgan, efter fire generationers ejerskab. HFS Morgan etablerede mærket i 1909. Køberne var et italiensk investeringsfirma, der straks strøg de billigste modeller og satte prisen op på de øvrige.

På det tidspunkt var ikoniske MG for længst røget på kinesiske hænder efter en tur omkring BMW. Nu laver MG elbiler. En sportsmodel skulle være på vej.

I denne måned fik det sidste mindre kostbare britiske sportsvognsmærke, Caterham, nye ejere efter en omtumlet tilværelse med bl.a. investorer fra Malaysia i ejerkredsen. Nu ejes Caterham af den japanske retail-gigant VT Holding.

Den klassiske Caterham 7, der er rygraden i virksomhedens produktion, er en videreudvikling af lavprissportsvognen Lotus 7, som Colin Chapman

Morgan blev solgt til italienske forretningsfolk for to år siden. Nu laver fabrikken kun kostbare biler som denne BMW-drevne model. Foto Morgan ulovligt at sælge hver eneste af de Caterhams, der er i programmet i dag. Det samme gælder mange andre lande. Nogle steder endda om blot fire år.

Rygterne går om både en brintdrevet og en elektrisk drevet Seven. Det sidste ville dog ødelægge bilens primære attraktion i form af ultralav vægt. Og det er netop denne egenskab, den nye ejer er så forelsket i.

Topchefen hos VT, Kazoho Takahashi, er nemlig ikke bare en tilfældig rig investor, men derimod en mand, der har været aktiv i motorsport i 25 år. Han forlod racing på topplan i 2019, men er stadig aktiv motorsportskører på mere hobbybetonet niveau.

Han oplyser, at overtagelsen af Caterham ikke sker for at hente penge ud af transaktionen. Men for at holde mærket i live. Caterham har en meget dedikeret tilhængerskare i Japan, selv om mærket kun sælger 120 eksemplarer årligt af bilen i ”Solens Rige”. ”Vi er stolte over at have fået ansvaret for Caterham. Vi ser os selv som kustoder af en automotiv legende. Vor hensigt er at beskytte og udvikle Seven-modellen, så den kan imødekomme fremtidens krav,” siger Takahashi.

Den klassiske Caterham 7 har rødder 63 år tilbage i tiden. Mange anser den for at være verdens mest underholdende bil at køre. Foto Caterham. sendte på markedet i 1957. Den kunne også fås som byggesæt. Lotus-forhandleren Graham Nearn overtog rettighederne til modellen, og da produktionen flyttede til den britiske by Caterham, blev bilen opkaldt herefter.

Japansk importør VT Holding har siden 2009 været japansk importør af Caterham. Firmaets forhandlernet omfatter mere end 200 forretninger, og VT har også aktiviteter i Spanien, Sydafrika og Thailand. VT har også været aktiv i motorsport bl.a. på Le Mans og mange andre baner.

Det er derfor med nogen forhåbning, at Caterhamentusiaster ser den nye ejer struktur. VT Holdings har lovet at holde den 64 år gamle Seven-model i live, hvilket ikke er let i disse tider, hvor fossilbiler udfa38 ses en efter en. I f.eks. Storbritannien vil det være

Det ikoniske britiske sportsvognsmærke MG har været på kinesiske hænder i mange år. Nu planlægger firmaet, der ejes af SAIC, denne elektriske MG sportsvogn. Foto MG

Parterne ønsker ikke at oplyse prisen for købet af Caterham Cars.

AUTONEWS BUSINESS // NO. 2 2021

Søren Holmgren er certificeret ledelseskonsulent, og erfaren salgstræner.

NY å i POD nd C og AST lyt UD me SEN d p DE å S LSE po tify

”G

SE TINGENE MED ET ANDET SYN

”

BIL- AUTOBRANCH Så er AutoNews Business klar med opfølgeren til forrige podcast, der havde fokus på ”God Mødeledelse”.

I denne udgave er omdrejningspunktet salg, ledelse, motivation og trivsel i bil- autobranchen, når AutoNews Business’ dynamiske podcast vært Tom Carstensen igen har to gæster i studiet.

Vores ene gæst denne gang er karismatiske Søren Holmgren, der altid ser tingene i et helt andet perspektiv, da han er blind. Holmgren er certificeret ledelseskonsulent, erfaren salgstræner og ekspert i performance og medarbejderudvikling, hvor han fungerer som konsulent for nogle af landets største virksomheder. Endvidere kan han brøste sig med at have afholdt over 2.000 motiverende foredrag og workshops verden over.

Holmgren har også to olympiske guldmedaljer fra legene i Sydney 2000 og Athen 2004 i det boldspil for blinde, der hedder Goalball, såvel vundet en Pris i 2006 som IBMs bedste nye sælger i Europa, Mellemøsten og Afrika.

Den anden gæst er indehaver Jon Slot Hansen fra Kraft Biler A/S, der er en aktiv ildsjæl i bilbranchen og fronttaler for flere gode tiltag i branchen. Hans forretning vandt titlen Årets Brugtvognsforhandler til Auto Awards 2019, såvel han sidder i bestyrelsen i brancheorganisationen AutoBranchen Danmark.

Tom Carstensen byder op til en god og dynamisk snak. Du kan høre AutoNews Business podcasten på diverse forskellige platforme.

Vores foretrukne Podcast platform er Spotify. Du kan lytte med ved at gå ind via Spotify og skrive ”AutoNews Business Podcast” i søgefeltet.

ENS

Jon Slot Hansen indehaver af Kraft Biler A/S.

!

W O H S D R A AW

B K , N E G N I N G Y B S U K R I C I 0 0 .

8 1 .

L K R E B M E V O N K .

D .

4 S 2 D .

R D A G A W A O T U TIRSD A .

W W ILLE PÅ W T S D N I U N N A DU K : R E R O S N O P S D R A W A S T E R Å TAK TIL

AutoNews Business Podcast er sponsoreret af følgende:

SCAN AUTO

&

DYBBROE GROUP 39

VI VIL GERNE SIGE TAK TIL DE VI VIL GERNE SIGE TAK TIL DE VI VIL GERNE TAK TIL BUSINESSSIGE PARTNERE, DERDE ER MED VITILVILATGERNE SIGE TAK TIL DE BUSINESS PARTNERE, DER ER MED TIL AT DISTRIBUERE FAGAVISEN BUSINESS PARTNERE, DER ER MED BUSINESS PARTNERE, DER ER MED TIL AT VI VILAUTONEWS GERNE SIGE TAK TIL DE AT DISTRIBUERE AVISEN BUSINESS AUTONEWS BUSINESS VI VIL GERNE SIGE TAK TIL DE BUSINESS PARTNERE, DER ER MED AT DISTRIBUERE AVISEN AUTONEWS BUSINESS TIL AT DISTRIBUERE FAGAVISEN TIL BIL-PARTNERE, AUTOBRANCHEN BILAUTOBRANCHEN VITIL VIL GERNE SIGE TAK TIL DE BUSINESS DER ER MED TIL AT TIL AT DISTRIBUERE FAGAVISEN TIL BILAUTOBRANCHEN BUSINESS PARTNERE, DER ER MED TIL AT AUTONEWS BUSINESS

AUTONEWS BUSINESS // NO. 3 2020

AUTONEWS BUSINESS // NO. 3 2020

AUTONEWS BUSINESS // NO. 3 2020

AUTONEWS BUSINESS // NO. 3 2020

Forventet læsertal min. 60.000 i bilAT DISTRIBUERE AVISEN AUTONEWS BUSINESS autobranchen.

Hver Autonews Business AUTONEWS BUSINESS udgivelse kommer i 15.000 trykte AT DISTRIBUERE AVISEN AUTONEWS BUSINESS BIL- AUTOBRANCHEN eksemplarer og distribueres til min.

TIL BILAUTOBRANCHEN TIL BIL-TIL AUTOBRANCHEN 17.000 i branchen som E-avis.

FORVENTET LÆSERTAL MIN. 60.000 I BIL- AUTOBRANCHEN.

HVER AUTONEWS BUSINESS UDGIVELSE KOMMER I 15.000 TRYKTE FAGAVISER FORVENTET LÆSERTAL MIN. 60.000 I BIL- AUTOBRANCHEN.

OG UDSENDES TIL MIN. 17.000 I BRANCHEN SOM E-AVIS.

HVER AUTONEWS BUSINESS UDGIVELSE KOMMER I 15.000 TRYKTE FAGAVISER OG UDSENDES TIL MIN. 17.000 I BRANCHEN SOM E-AVIS.

TIL BIL- AUTOBRANCHEN

FORVENTET LÆSERTAL MIN. 60.000 I BIL- AUTOBRANCHEN.

Forventet læsertal min. 60.000 i bilautobranchen. Hver Autonews Business OG UDSENDES TIL MIN. 17.000 I BRANCHEN SOM E-AVIS. HVER AUTONEWS BUSINESS UDGIVELSE KOMMER I 15.000 FAGAVISER udgivelse kommer i 15.000 trykte Forventet læsertal min.

60.000 i TRYKTE OG UDSENDES TIL MIN. 17.000 I BRANCHEN SOM E-AVIS. eksemplarer og distribueres til min. autobranchen. Hver AutoNews Business 17.000 i branchen som E-avis.

HVER AUTONEWS BUSINESS UDGIVELSE KOMMER I 15.000 TRYKTE FAGAVISER FORVENTET LÆSERTAL MIN. 60.000 I BIL- AUTOBRANCHEN.

bil-

udgivelse kommer i 15.000 trykte eksemplarer og distribueres til min. 17.000 i branchen som E-avis.

AVANT DENMARK AVANT DENMARK

biludstyr.dk

biludstyr.dk

AVANT DENMARK AVANT DENMARK

biludstyr.dk

biludstyr.dk

SCAN AUTO

SCAN AUTO

&

&

DYBBROE GROUP DYBBROE GROUP

SCAN AUTO GROUP SCAN AUTO&&DYBBROE DYBBROE GROUP

Hvis du også gerne vil være med til at tilbyde dit netværk / kundekartotek

Danmarks nye fagavis, så kontakt BUSINESS telefon: 44 22 85 93 Hvis du også gerne vil være med til AUTONEWS at tilbyde dit netværkpå / kundekartotek Hvis du også gerne vil være med til at tilbyde dit netværk / kundekartotek Danmarks nye fagavis, så kontakt AUTONEWS BUSINESS på telefon: 44 22 85 93

nye fagavis, såmed kontakt AUTONEWS BUSINESS på telefon: 44 22 85 93 Hvis duDanmarks også gerne vil være til at tilbyde netværk / kundekartotek Hvis du også gerne vil være med til atdit tilbyde dit netværk / kundekartotek Danmarks nye fagavis, så kontakt AUTONEWS BUSINESS på telefon: 44telefon: 22 85 44 9322 85 93 Hvis du også vil være med til at tilbyde dit netværk / kundekartotek 38gerne fagavis, så kontakt AUTONEWS BUSINESS på Hvisbranchens du ogsåuafhængige gerne vil være med til at tilbyde dit netværk / kundekartotek

branchens branchens 38uafhængige uafhængige fagavis, fagavis, så så kontakt kontakt AUTONEWS AUTONEWS BUSINESS BUSINESS på på telefon: telefon: 44 44 22 22 85 85 93 93 38

38