KATALOG dla kierowców #255 [styczeń 2014]

KATALOG w ó c w o r e i dla k

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

EGZEMPLARZ BEZP£ATNY

Samochodowy Amber Gold

Afera CIO

szczegó³y strona 7

#255 auto karambol

TURBOSPRʯARKI NOWE | REGENEROWANE | TUNING

E

K

L

A

M

A

Rubryka finansowa

R

Wywiad:

Sebastien Ogier Honda w centrum Krakowa

Podró¿ Junakiem 250ccm na tor Santa Monica KRAKÓW ISSN 1429-7078 wyd.A nr 1 (255) STYCZEÑ 2014

Testy:

Renault Captur Volkswagen CC 3.6 V6 4MOTION 300KM

www.fhumaripol.pl e-mail: sklep@fhumaripol.pl

SERWIS SAMOCHODÓW AMERYKAÑSKICH

Dominik Migas

AUTO SERWIS

30-424 Kraków, ul. Koœciuszkowców 16 tel. (12) 268 13 97

SKLEP MOTORYZACYJNY FILTRY - OLEJE - PASKI - CZÊŒCI - AKCESORIA

tel. 12 636-21-01, tel. kom.:606-230-750

Wszystko dla Twojego uk³adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

czynne: pn.-pt.: 8-18, sob.: 8-14

ul. Cechowa 36 (Kurdwanów) tel.: (12) 654 05 48, kom.: 604 924 484

Mechanika i elektryka samochodowa

- naprawy, regulacje, przegl¹dy - czêœci zamienne - naprawy automatycznych skrzyñ biegów

Kraków, ul. Pachoñskiego 2a

tel. 12 637 85 47 tel. kom. 509 948 210 ul. Che³moñskiego 264

Serwis opon - Naprawa i obs³uga klimatyzacji Czêœci zamienne do wszystkich marek Specjalizacja: Hyundai, Kia Pomoc drogowa 24h tel. 509 948 210

zapraszamy: pn. - pt. 8-17

ELEKTRYKA alternatory, rozruszniki I WULKANIZACJA I

MECHANIKA

konkurencyjne ceny T£UMIKI, katalizatory - spawanie

MECHANIKA SAMOCHODOWA

WYMIANA KLOCKÓW HAMULCOWYCH PLECIONKI SPRZEDA¯ - MONTA¯ - WYMIANA T£UMIKÓW I AKCESORIÓW

T£UMIKI Kraków, ul. Wielicka 250 tel. 12 288 04 10, 288 05 00 ZAPRASZAMY: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00, sob: 8.00 - 14.00

BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU

WSZYSTKICH POJAZDÓW DO 3,5 T

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

PRZEGL¥DY REJESTRACYJNE

owców KATALOG dla kier

02

BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO: - kompleksowe bezgotówkowe naprawy blacharsko-lakierniczne - ca³odobowa pomoc drogowa tel. 601 470 971

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Mobil

SERWIS: - komputerowa diagnostyka samochodów - pe³ny serwis pogwarancyjny - klimatyzacja ( monta¿ - obs³uga ) - serwis ogumienia SKLEP: - czêœci zamienne do samochodów, oryginalne i tañsze zamienniki UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE: - korzystne pakiety KREDYTY: - samochodowe - gotówkowe ( expresowo )

Wypo¿yczamy samochody

REKLAMY / OG£OSZENIA

www.autocenter.com.pl

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

Kraków, ul. ¯ó³kiewskiego 28 (Rondo Grzegórzeckie) zapraszamy: pn.-pt.: 8.00-18.00, sb.: 10.00-14.00 tel. (12) 430 47 53, 601 48 96 03 www.tlumiki.krakow.pl

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

T³umiki - Katalizatory - Haki. Mechanika Pojazdowa

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

AUTO - WYDECH - Kraków, ul. Bieñczycka 2a Hurtownia: tel. (12) 648 23 38, tel./fax 648 96 64 Serwis: tel. (12) 648 99 84, 648 27 62 zapraszamy: pn.-pt.: 8.00-18.00, sb.: 8.00-14.00 www.auto-wydech.pl

03

Afera CIO lombardowej. A przy obecnej wartoœci stopy lombardowej maksymalne oprocentowanie lokat to oko³o 24 proc., nie – 600 proc.! – przekonuje Przemys³aw Wardyn.

Samochodowy Amber Gold

Co dzia³o siê dalej? Kiedy CIO dosta³o od klienta 25 tys. z³ i fakturê zaliczkow¹, p³aci³o dealerowi zaliczkê, za³ó¿my – 5 tys. z³. Po 6 miesi¹cach dealer otrzymywa³ od CIO pozosta³e 95 tys. z³, a klient móg³ odebraæ swój samochód. I nagle wydarzy³a siê okolicznoœæ szczególna: 27 grudnia 2012 r. z³o¿ono wniosek o upad³oœæ CIO. I w³aœnie w tym miejscu zaczynaj¹ siê k³opoty dealerów. Tak dla porz¹dku – o samym og³oszeniu upad³oœci CIO sp. z o.o. S¹d Rejonowy Szczecin-Centrum zdecydowa³ pó³ roku póŸniej: 3 lipca 2013 r.

W zwi¹zku z bankructwem powsta³a tzw. masa upad³oœciowa CIO. Syndyk t³umaczy, ¿e kluczem do zrozumienia zasadnoœci jego ¿¹dañ wobec dealerów jest art. 127 ust. 1 prawa upad³oœciowego i naprawczego. – Mo¿emy w nim przeczytaæ: bezskuteczne w stosunku do masy upad³oœci s¹ czynnoœci prawne dokonane przez upad³ego w ci¹gu roku przed dniem z³o¿enia wniosku o upad³oœæ (a wiêc w okresie roku przed dat¹ 27 grudnia 2012 r.), którymi rozporz¹dzi³ on swoim maj¹tkiem (co do tego nie ma chyba w¹tpliwoœci), je¿eli dokonane zosta³y nieodp³atnie albo odp³atnie (czynnoœci odp³atne to te, w œlad za którymi posz³y udokumentowane pieni¹dze, jednak pamiêtajmy: miêdzy dealerem a CIO nie by³o ¿adnego stosunku prawnego), ale wartoœæ œwiadczenia upad³ego przewy¿sza w ra¿¹cym stopniu wartoœæ œwiadczenia otrzymanego przez upad³ego lub zastrze¿onego dla upad³ego lub dla osoby trzeciej – cytuje Wardyn. Czy to wystarczy do ¿¹dania zwrotu œrodków od dealerów?

Mechanizm dzia³ania Centrum Inwestycyjno-Odd³u¿eniowego przypomina³ praktykê s³ynnej spó³ki z Gdañska. Tyle ¿e zamiast inwestowaæ w z³oto, kupowano samochody, a po upadku CIO jednymi z najwiêkszych d³u¿ników firmy stali siê… dealerzy.

Efekt? Syndyk ¿¹da zwrotu pieniêdzy, które dealerzy otrzymali od CIO w okresie roku po dniu 27 grudnia 2011 r. (wniosek o upad³oœæ wp³yn¹³ 27 grudnia 2012). Niezale¿nie od tego, ¿e auta kupowali zwykli klienci z ulicy, a du¿a czêœæ pojazdów – z naszych informacji wynika, ¿e ponad 50 – zosta³a im w normalnym trybie wydana. Czyli: mimo tego, ¿e w wielu przypadkach dealerzy nie posiadaj¹ ju¿ w salonie samochodów, to teraz mieliby zwróciæ dodatkowo jeszcze pe³ne kwoty, które otrzymali za sprzeda¿ aut. W sprawozdaniu z czynnoœci dokonanych przez syndyka mo¿na przeczytaæ, ¿e na dzieñ 2 paŸdziernika 2013 r. dealerzy otrzymali 177 wezwañ do zap³aty.

Na ile opiewaj¹ dok³adnie, ciê¿ko stwierdziæ. W dokumencie mo¿na jedynie znaleŸæ informacjê, ¿e ³¹czna wartoœæ wp³at dokonanych przez CIO w ramach umów „inwestycyjnych” na rzecz sprzedawców ruchomoœci i nieruchomoœci przekracza 5,7 mln z³. Z naszych ustaleñ wynika, ¿e wiêkszoœæ tej kwoty to w³aœnie sumy wp³acone dealerom samochodów. Nieoficjalnie dowiedzieliœmy siê równie¿, ¿e „dealerski rekordzista” zosta³ wezwany do zap³aty ponad 1 mln z³. Twarde prawo, lecz prawo?

SAM. INST. GAZOWE SERWIS SAMOCHODOWY KLIMATYZACJE

CZÊŒCI

NOWE I U¯YWANE

DO SAMOCHODÓW JAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH Al. Gen. Andersa

NE

L RA AT

OS. SPÓ£DZIELCZE

E .T

S O

OS. KRAKOWIAKÓW

czêœci

BULWAROWA

KARAT

CENTRUM N. HUTY

F.H.U.

KARAT

31-864 Kraków, Al. Jana Paw³a II 37/1A [na terenie Politechniki Czy¿yny]

tel. serwis 12 628 35 37, 509 338 211 tel. (inst. gazowe) 12 642 61 71 e-mail: skp.karat@onet.eu www.karatskp.pl

31-831 Kraków ul. Fatimska 2

tel.: (12) 642 19 50 tel. kom.: 509 343 272 tel. kom.: 509 727 521

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KOCMYRZOWSKA

owców KATALOG dla kier

2

CIENISTA

KA

OS. PRZY ARCE

TOMEX

S TIM FA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

PRZEGL¥DY REJESTRACYJNE do 3,5t

www.japan-czesci.pl

KRZY¯A

owców KATALOG dla kier

STACJA KONTROLI POJAZDÓW

Co jednak ciekawe by³ przypadek, w którym obowi¹zywa³ inny model transakcji, a dealer nie otrzymywa³ od CIO ¿adnego przelewu. Klient wp³aca³ wtedy CIO 25 proc. wartoœci auta, a po pó³ roku otrzymywa³ – zgodnie z zapisem umowy „inwestycyjnej” – 100 proc., za które >>>>

OBROÑCÓW

04

Z tego powodu si³¹ rzeczy zyski uczestników piramidy musz¹ mieæ od któregoœ momentu charakter wy³¹cznie „papiero-

W ocenie syndyka – by³y to jednak umowy „inwestycyjne” wy³¹cznie z nazwy, bo w ¿aden sposób nie okreœla³y celu inwestycji – chodzi³o w nich tylko o to, ¿e klient przekazuje CIO do dyspozycji okreœlon¹ kwotê pieniêdzy. – W przypadku umów dotycz¹cych samochodów by³o to 25 proc. wartoœci „inwestycji”. Jeœli zatem klient wybiera³ sobie auto za 100 tys. z³, wp³aca³ CIO 25 tys. Oprocentowanie umowy w skali roku wynosi³o wiêc 600 proc.! Oznacza to, ¿e nawet je¿eli s¹d uzna – w co w¹tpiê – ¿e ta „umowa inwestycyjna” by³a wa¿na, to nadal bêdzie ona bezwzglêdnie niewa¿na w czêœci dotycz¹cej wysokoœci oprocentowania. Bo tu kodeks cywilny stawia jasne ograniczenie, maj¹ce chroniæ przed tzw. lichw¹: czterokrotnoœæ stopy

Nie do unikniêcia?

Zdaniem syndyka przekazanie pieniêdzy przez CIO dealerowi jest dzisiaj zgodnie z prawem bezskuteczne, czyli niewa¿ne. Niezale¿nie od tego – z uwagi na fakt, ¿e CIO nie ³¹czy³a z dealerami ¿adna formalna umowa, na podstawie której upad³y posiada³by podstawê do dokonania zap³aty za auto, w ocenie syndyka dosz³o tak¿e do bezpodstawnego wzbogacenia siê firm dealerskich. – Nie w tym rzecz, ¿e dealer w czymœ tutaj ra¿¹co zawini³. Ale jako syndyk masy upad³oœciowej CIO mam obowi¹zek zaspokojenia wierzycieli (a wiêc g³ównie klientów CIO, którzy stracili wp³acone œrodki) w mo¿liwie najwiêkszym i równym stopniu. A tym samym jestem zmuszony dochodziæ pieniêdzy od dealerów – zaznacza syndyk.

PLAC TARGOWY BIEÑCZYCE

Klasyczna piramida Ale po kolei. Centrum Inwestycyjno-Odd³u¿eniowe to spó³ka z o.o. z siedzib¹ w Stargardzie Szczeciñskim, zarejestrowana w Krajowym Rejestrze S¹dowym w kwietniu 2011 r. Zanim w lipcu 2013 r. firma decyzj¹ s¹du z hukiem zakoñczy³a swoj¹ dzia³alnoœæ, przez ponad 2 lata zachêca³a ludzi do inwestowania u siebie kapita³u i obiecywa³a im prawdziwe „z³ote góry”. We wspomnianym „Sprawozdaniu z czynnoœci syndyka CIO, wraz ze sprawozdaniem rachunkowym za okres od 3 lipca 2013 do 2 paŸdziernika 2013” mo¿na przeczytaæ m.in., ¿e struktura CIO by³a typow¹ struktur¹ „piramidy finansowej”, nacechowan¹ na osi¹ganie przez jej za³o¿ycieli prywatnych korzyœci maj¹tkowych. Uwagê zwracaj¹ choæby liczne analogie do gdañskiej spó³ki Amber Gold, czynione przez syndyka. By pokazaæ nierealnoœæ konstrukcji piramidy, syndyk pos³u¿y³ siê przyk³adem, w którym dla sprawnego funkcjonowania takiej struktury konieczne jest wprowadzenie do „systemu” przez ka¿dego jej uczestnika kolejnych 6 osób, które wnios³yby œrodki finansowe pozwalaj¹ce na wyp³atê pieniêdzy dla osób znajduj¹cych siê na wy¿szych poziomach piramidy. Przy takim za³o¿eniu ju¿ na 10. poziomie konstrukcji liczba uczestników piramidy finansowej musia³aby byæ o 60 proc. wiêksza ni¿ liczba ludnoœci Polski, a na 13. poziomie stanowiæ niemal dwukrotnoœæ ludnoœci œwiata…

600 proc. w skali roku Na czym wiêc polega³a konstrukcja umów inwestycyjnych na samochód? Jak mo¿na siê domyœlaæ, istot¹ by³o tutaj sfinansowanie zakupu auta, najczêœciej w jednym z salonów dealerskich. Klient, w terminie 2 dni od zawarcia umowy, wp³aca³ CIO 25 proc. wartoœci pojazdu. Nastêpnie CIO, w terminie uzgodnionym z salonem, zobowi¹zywa³o siê do wp³aty zaliczki na konto dealera, a po 6 miesi¹cach – do wp³aty na rzecz salonu pe³nej kwoty za samochód, pomniejszonej o wartoœæ zaliczki. W razie wzrostu ceny auta klient zobowi¹zywa³ siê dop³aciæ ró¿nicê, w przypadku obni¿enia ceny – „uczciwe” CIO zwraca³o ró¿nicê klientowi.

– W praktyce wygl¹da³o to tak. Klient przychodzi³ do salonu dealera i wybiera³ sobie konkretny model samochodu, który chcia³ kupiæ. Warto dodaæ, ¿e ani dolna, ani górna cena pojazdu nie by³a w ¿aden sposób ograniczana. Dealer okreœla³ jedynie wysokoœæ zaliczki (w zale¿noœci od specyfikacji auta by³o to 5-10 proc. jego wartoœci, ale przy popularnych i niedrogich samochodach wystarczy³o niekiedy nawet 2 tys. z³), po czym klient – ju¿ z faktur¹ na zap³atê zaliczki – szed³ do CIO i zawiera³ z nim odrêbn¹ „umowê inwestycyjn¹” na okres 6 miesiêcy – t³umaczy Przemys³aw Wardyn, syndyk masy upad³oœci CIO sp. z o.o.

zapraszamy: pon.-pt. 7-19 sob. 9-14

Mniej wiêcej od po³owy wrzeœnia dociera³y do nas informacje od zaniepokojonych dealerów, ¿e z niewiadomych im przyczyn zaczêli otrzymywaæ przeds¹dowe wezwania do zap³aty bardzo ró¿nych – czêsto niema³ych – kwot, podpisywane przez syndyka masy upad³oœciowej zachodniopomorskiej spó³ki CIO – czyli Centrum Inwestycyjno-Odd³u¿eniowego. Chodzi³o o pieni¹dze, jakie na rzecz klientów kupuj¹cych samochody u dealera przelewa³o wspomniane CIO. W ocenie syndyka wszystkie czynnoœci prawne w postaci przelewów, które mia³y miejsce w ci¹gu roku przed z³o¿eniem wniosku o upad³oœæ CIO, by³y bowiem bezskuteczne.

wy”. I mimo i¿ koniec ka¿dej piramidy finansowej jest bardzo podobny, to ci¹gle nie brakuje osób, które – skuszone obietnic¹ spektakularnych zysków – dadz¹ siê namówiæ do zainwestowania w ni¹ swoich oszczêdnoœci. W przypadku CIO – jak wynika z liczby pokrzywdzonych – jej twórcom uwierzy³o oko³o 1000 osób, które wp³aci³y CIO ponad 42 mln z³. W zamian klienci CIO otrzymywali umowy, w których zapewniano im odsetki na poziomie 144-240 proc. w skali roku, a w przypadku najbardziej nas interesuj¹cych umów samochodowych oprocentowanie dochodzi³o nawet do 600 proc.! Same umowy „inwestycyjne” by³y zreszt¹ bardzo ró¿ne, a pomys³owoœæ CIO godna pozazdroszczenia. I tak, obok „standardowych” umów „Jesiennych”, „Letnich” czy „Grudniowych”, pojawia³y siê równie¿ umowy „Becikowe” (inwestycja œrodków na okres 9 miesiêcy pod warunkiem przedstawienia zaœwiadczenia od lekarza o zajœciu w ci¹¿ê), odd³u¿eniowe (klient wp³aca 30 proc. zobowi¹zania, CIO oddaje ca³oœæ) czy umowy inwestycyjne na zakup… samolotu (klient wp³aca 25 proc. wartoœci samolotu, CIO po 6 miesi¹cach p³aci za ca³y samolot).

REKLAMY / OG£OSZENIA

Tomasz Betka

Oczywiœcie dealerscy prawnicy, po otrzymaniu, wraz z uzasadnieniem, wezwania do zap³aty od syndyka, widz¹ sprawê „nieco” inaczej. Po analizie dokumentów i rozmowach z reprezentantami bran¿y, skonfrontowaliœmy ich najczêstsze argumenty ze stanowiskiem syndyka. Przede wszystkim zdaniem du¿ej czêœci prawników w analizowanych przypadkach mieliœmy do czynienia ze zwyk³ym œwiadczeniem na rzecz osoby trzeciej. A dealerzy nie raz spotykali siê w przesz³oœci z sytuacj¹, w której choæby rodzice chc¹ „doceniæ” swojego syna czy córkê i dokonuj¹ przelewu, wskazuj¹c, ¿e w³aœcicielem auta ma byæ ich dziecko. Mówi¹c proœciej, ¿e przelew dotyczy konkretnej umowy sprzeda¿y. – To prawda, dealer nie pyta siê przecie¿, czy syn dysponuje aktem darowizny 100 tys. z³. Ksiêgowa wskazuje po prostu, ¿e wp³yn¹³ „przelew za fakturê nr XYZ, na rzecz Tomka Kowalskiego”. W tym modelu, jeœli ojciec by siê po czasie rozmyœli³ i chcia³ odzyskaæ pieni¹dze od dealera, stoi on na przegranej pozycji, bo zapis w przelewie jasno wskazuje na to, ¿e dokona³ dyspozycji œwiadomie, wskazuj¹c fakturê i osobê, której ta dyspozycja dotyczy – przyznaje Przemys³aw Wardyn. Ale zaraz dodaje, w przypadku CIO sytuacja by³a inna, bo nie chodzi³o tu o rodziców, tylko o nieznan¹ szerzej instytucjê CIO, z któr¹ dealer – w przeciwieñstwie do wiêkszoœci banków i instytucji finansowych, z którymi ma do czynienia – nie posiada³ ¿adnej umowy o wspó³pracy.

– Czy w tym momencie ksiêgowej dealera nie powinna siê zapaliæ czerwona lampka? Czy nie powinna ona poprosiæ klienta o oœwiadczenie, w którym zobowi¹zuje on CIO do przelania pieniêdzy dealerowi w swoim imieniu? Czy nie powinno siê sprawdziæ, ¿e od wrzeœnia 2011 r. CIO znajdowa³o siê na liœcie Komisji Nadzoru Finansowego wœród instytucji nieobjêtych pañstwowymi gwarancjami? – sugeruje syndyk, zgadzaj¹c siê zarazem, ¿e w praktyce taka ksiêgowa by³aby szybko „zakrzyczana” przez marketingowca, a pewnie i przez prezesa. – Ale naprawdê staranna ksiêgowa powinna w³aœnie tak zrobiæ – mówi.

05

UK£ADY ROZRZ¥DU

U

CONTITECH

HURTOWNIA CZÊŒCI SAMOCHODOWYCH Wieliczka, ul. Narutowicza 24 tel. 12 686 30 60, 12 686 30 61 tel. 12 686 10 66, 12 686 10 55 www.autoeuro.com.pl

RABAT DLA TAXI DOSTAWA GRATIS

PASKI KLINOWE I ROZRZ¥DU

KNECHT

FILTRY

SONDY, ŒWIECE

HAMULCE

ELEMENTY ZAWIESZENIA

PANEWKI

HAMULCE

USZCZELKI

ELEKTRYKA

I jeszcze epilog. Niezale¿nie od postêpowania upad³oœciowego w s¹dzie, w prokuratorze w Szczecinie toczy siê odrêbne postêpowanie prokuratorskie. Wyroków skazuj¹cych na razie brak.

Za to by³y prezes CIO zd¹¿y³ ju¿ staæ siê jednym z najwiêkszych... wierzycieli syndyka. Pan Robert Olaniecki uzna³ bowiem, ¿e w zwi¹zku z niewp³yniêciem na jego konto pokaŸnej pensji nale¿¹ mu siê zaleg³e pieni¹dze za… niemo¿noœæ sprawowania swojej funkcji. k dk

tekst pochodzi z:

Jak ustali³ syndyk, w sumie ludzie wp³acili CIO a¿ 42 mln z³.

TURBOSPRʯARKI NOWE | REGENEROWANE | TUNING

auto karambol

ŒRODKI DO KONSERWACJI

Sprzeda¿:

PASTY, ¯ELE MYJ¥CE

31-236 Kraków Al. 29-go Listopada 153 biuro@autokarambol.pl www.autokarambol.pl

kom. 530 818 264 tel. (12) 285 85 02

CZÊŒCI SAMOCHODOWE najtañsze czêœci w sieci

www.cezakauto.pl Kraków, Przewóz 44

DASSEL A U T O

tel. 534 328 328, 534 327 327

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

AMORTYZATORY

Z naszych rozmów z dealerami wynika, ¿e przynajmniej czêœæ z nich pos³ucha³o ju¿ syndyka w zakresie wezwania klienta do zap³aty nieop³aconej faktury za wydane auto. W sytuacji zaœ, gdy chodzi tylko o zaliczkê, spora grupa dealerów bêdzie traktowaæ tê kwotê jako „polisê” na wypadek przegranej w s¹dzie z syndykiem. Czyli – mimo próœb klientów, póki co zaliczka nie zostanie im zwrócona.

Jaki bêdzie ci¹g dalszy tej sprawy, trudno wyrokowaæ.

owców KATALOG dla kier

06

SPRZÊG£A

Oto Polska w³aœnie…

Nie ulega w¹tpliwoœci, ¿e ca³a „afera CIO” kolejny raz pokazuje u³omnoœæ polskiego systemu, w którym nie pierwszy raz za nieuczciwoœæ jednych i u³omnoœæ drugich p³aci ktoœ trzeci. Nie pierwszy te¿ raz dealerzy dostaj¹ obuchem za nieswoje grzechy, a co gorsza niespecjalnie widaæ tu wnioski, jakie mo¿na by wyci¹gn¹æ na przysz³oœæ.

Traktowanie ka¿dego p³ac¹cego jak potencjalnego oszusta, czy robienie klientom k³opotów przy zakupie samochodu, to chyba nie najlepsza metoda na sukces w motoryzacyjnym biznesie.

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

L - DETA T R U H

A mo¿e ugoda?

Skoro jednak nawet syndyk uwa¿a pozwane salony bardziej za „ofiary” z³ego prawa ni¿ za winnych nadu¿ycia, zapytaliœmy go, co radzi³by dealerom – oczywiœcie poza realizacj¹ ¿¹dania zap³aty, które im wys³a³. – Powiem w ten sposób. Nawet na podstawie mojego wezwania do zap³aty, nie czekaj¹c na pozew, dealerzy powinni domagaæ siê od klienta, któremu wydali auto, zap³acenia… nieuregulowanej faktury za samochód. Bo przecie¿ klient nie udowodni, ¿e zap³aci³ dealerowi jak¹kolwiek kwotê.

P³atnoœci dokona³o CIO, ale ta czynnoœæ – jak ju¿ t³umaczy³em – jest zgodnie z prawem bezskuteczna – zaznacza Przemys³aw Wardyn. Jego zdaniem podobnie powinien siê zachowaæ dealer w chwili otrzymania pozwu: automatycznie, bez czekania na wyrok, dopozwaæ klienta oraz za¿¹daæ zabezpieczenia mienia w postaci zastawu rejestrowego na samochodzie. – Na fakturze za auto widnieje zapewne adnotacja: „zap³acono przelewem”. Nie s¹dzê, by by³a na niej notka, ¿e „zap³acono przez CIO na rzecz Tomka Kowalskiego, umowa nr XY”. Mówi¹c krótko: klient nie ma ¿adnego dowodu, ¿e zap³aci³ za samochód.

Jestem przekonany, ¿e w tej sytuacji spora czêœæ klientów nie bêdzie chcia³a problemów i zgodzi siê dealerowi zap³aciæ – uwa¿a syndyk.

Wardyn podkreœla, ¿e wówczas salony samochodowe maj¹ szansê wyjœæ w ca³ej sprawie „na zero”. „Dopozwanie” klienta mo¿na zrobiæ przy tym samym procesie – razem z powództwem syndyka o zap³atê. A tak, ju¿ od dnia otrzymania wezwania do zap³aty s¹ naliczane dealerom odsetki. – Dealerzy mog¹ uwa¿aæ, ¿e nie mam racji. Co im jednak szkodzi – z ostro¿noœci procesowej – dopozwaæ klienta o zap³atê za auto. Przecie¿ wówczas, jeœli s¹d uzna, ¿e mam s³usznoœæ, bêdzie to oznaczaæ zarazem s³usznoœæ ¿¹dañ dealera wobec klienta. Naprawdê, nie ma co czekaæ z za³o¿onymi rêkami na wyrok. Zabezpieczcie swoje interesy – apeluje syndyk.

I chyba nie przypadkiem wspomina, ¿e w ka¿dym postêpowaniu, nawet o bezskutecznoœæ, istnieje mo¿liwoœæ zawarcia ugody. Decyzja o ugodzie nale¿y co prawda do sêdziego komisarza, ale syndyk ma prawo do przed³o¿enia projektu takiej ugody. – By jednak by³a ugoda, najpierw musi byæ uznanie czynnoœci za bezskuteczn¹ oraz chêæ do porozumienia z ka¿dej ze stron: syndyka, dealera i klienta.

Ci, którzy zawarli umowy jako jedni z pierwszych, otrzymali odsetki o wartoœci 18 mln z³, na które CIO zaci¹gnê³a zobowi¹zania od nowych klientów. CIO nie prowadzi³o przy tym ¿adnej dzia³alnoœci inwestycyjnej, nie mia³o wiêc mo¿liwoœci wypracowania zysków.

Syndyk t³umaczy, ¿e ma obowi¹zek zaspokoiæ wierzycieli w jak najwiêkszym i równym stopniu. Je¿eli wiêc na przyk³ad odzyska³by z 42 mln z³ 21 mln, zaspokoi³by ka¿dego z wierzycieli w 50 proc. Co ciekawe œrodki te otrzyma³yby równie¿ osoby, które dosta³y wczeœniej od dealerów auta.

z katalogiem 5% rabatu

W sprawozdaniu z czynnoœci syndyka mo¿na przeczytaæ, ¿e do 2 paŸdziernika 2013 r. na rachunek masy upad³oœci wp³ynê³o w sumie od 25 dealerów ponad 111 tys. z³. Ale wszystkie zwroty dotycz¹ jedynie zaliczek za niewydane samochody – jak mo¿na siê domyœlaæ w wyniku „runiêcia” piramidy finansowej CIO. Chodzi wiêc tutaj o stosunkowe niedu¿e kwoty i to w sytuacji, gdy auto pozosta³o w salonie dealera: zwrócone zaliczki od 25 salonów wahaj¹ siê od 1 tys. do 10 tys. z³. Co z pozosta³ymi ponad 150 dealerami, którym syndyk wys³a³ wezwanie do zap³aty? Te firmy w przypadku braku zap³aty czeka proces. W chwili, gdy czytaj¹ Pañstwo ten materia³, wiêkszo-

Wówczas istnieje szansa na przyk³ad na roz³o¿enie p³atnoœci na raty, zatrzymanie naliczania odsetek itd. I powtórzê raz jeszcze: nie uwa¿am, ¿e dealer zachowa³ siê w ca³ej procedurze ra¿¹co Ÿle. Gdybym mia³ to oceniaæ procentowo, to w 90 proc. nie ma tu winy dealera. Te 10 procent to brak wiedzy prawnej dzia³ów ksiêgowoœci i wiedza o niedoskona³oœci prawa po stronie CIO, które – jak w ka¿dej piramidzie finansowej – wykorzysta³o znajomoœæ okreœlonych mechanizmów finansowych w ¿yciu gospodarczym – podsumowuje Przemys³aw Wardyn. Z tym akurat trudno siê nie zgodziæ, bo w opisywanym przypadku niemal dok³adnie odwzorowano model transakcji, jaki obowi¹zuje przy finasowaniu zakupu auta przez bank, leasing czy jak¹kolwiek inn¹ instytucjê finansow¹.

REKLAMY / OG£OSZENIA

Procesowa jesieñ A jeœli mimo wszystko przyjêlibyœmy, ¿e s¹d uzna, ¿e przelew CIO na konto dealera by³ – jak twierdzi czêœæ prawników – normalnym œwiadczeniem na rzecz osoby trzeciej? Zdaniem syndyka wracamy wtedy do prawa upad³oœciowego, które jest prawem szczególnym. – A art. 127 mówi „czarno na bia³ym”: przez rok przed z³o¿eniem wniosku o upad³oœæ niewa¿ne s¹ czynnoœci wykonywane przez upad³ego – nieodp³atnie albo odp³atnie, ale w których wartoœæ œwiadczenia upad³ego ra¿¹co przewy¿sza wartoœæ œwiadczenia otrzymanego przez upad³ego. Przypomnijmy – CIO otrzymywa³o 25 proc. wartoœci samochodu, a za pó³ roku p³aci³o dealerowi 100 proc. Czy wartoœæ tych œwiadczeñ jest ekwiwalentna? 600 proc. zysku za lokatê? – pyta retorycznie syndyk. Jego zdaniem, chybione jest te¿ powo³ywanie siê przez dealerskich pe³nomocników na art.

356 kodeksu cywilnego – czyli, ¿e salon nie mia³ podstaw do odmowy przyjêcia œwiadczenia ze strony CIO (znów wskazuje tutaj na charakter lex speciali prawa upad³oœciowego, czytaj: kodeks cywilny obowi¹zuje wtedy, gdy prawo upad³oœciowe nie ureguluje danej kwestii w odmienny sposób).

I jeszcze jeden istotny argument syndyka. – Z pism, jakie otrzymujê od prawników firm dealerskich, wynika, ¿e nie znaj¹ oni – bo i sk¹d mog¹ znaæ – treœci umowy miêdzy CIO a klientem. I argumentuj¹: ¿e CIO jedynie przela³o w imieniu klienta œrodki, jakie ten przekaza³ wczeœniej CIO do dyspozycji. Ma to rzekomo dowodziæ, ¿e CIO nie rozporz¹dza³o w tym wypadku swoim maj¹tkiem, czyli mas¹ upad³oœci, której dotyczy bezskutecznoœæ czynnoœci z art. 127.

Nawet jeœli, to klient przekaza³ CIO – upad³ej spó³ce – tylko 25 proc. œrodków, jakie otrzyma³ dealer. A co z pozosta³ymi 75 proc.? – analizuje Przemys³aw Wardyn.

œæ pozwów jest ju¿ zapewne wys³anych do adresatów, bo syndyk zapowiada³ podjêcie tego kroku na prze³omie paŸdziernika i listopada.

Nazwy firm i ich znaki towarowe zosta³y u¿yte w celach informacyjnych i s¹ zastrze¿one przez ich w³aœcicieli

>>>> mia³ sobie kupiæ samochód. – I dok³adnie tak robi³: najpierw osobiœcie wp³aca³ dealerowi zaliczkê, a póŸniej ca³oœæ. Dealer by³ tutaj zupe³nie „czysty”, bo nie mia³ z CIO w ogóle do czynienia. I w tym wypadku dochodzê wierzytelnoœci wy³¹cznie od klienta – wyjaœnia Wardyn.

07

FINANSE

DIESEL SERWIS

Dobry kredyt samochodowy – po czym go poznaæ?

31-572 KRAKÓW ul. NIEPO£OMSKA 55

A na koniec…

Po wyborze konkretnej oferty, nale¿y przyjrzeæ siê wszelkim dodatkowym warunkom, którymi jest ona obwarowana.

Warto równie¿ zastanowiæ siê nad ubezpieczeniem kredytu np. od utraty pracy lub nad mo¿liwoœci¹ sp³aty kredytu przed koñcem okresu kredytowania bez odsetek.

Wszystkie te opcje mog¹ okazaæ siê przydatne… kdk

Partner rubryki

ONIKA

BOSCH COMMON RAIL

NAPRAWA SILNIKÓW WYSOKOPRʯNYCH

REGENERACJA WTRYSKIWACZY ORAZ POMP WYSOKIEGO CIŒNIENIA NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCH

do samochodów osobowych i ciê¿arowych

REKLAMY / OG£OSZENIA

08

AUTOELEKTR

DIAGNOSTY KA SAMOCHODO WA

NAPRAWA I ADAPTACJA STEROWNIKÓW AIRBAG, ABS, ECU, IMMO...

NAWIGACJE NAPRAWA FAP, DPF DOPASOWANIE SAMOCHODO WE KLUCZYKÓW RADIO-CODE NAPRAWA I OS£UGA UK£ADÓW KLIMATYZACJI

CER MOTOR KRAKÓW ul. Przewóz 34a, 30-716 Kraków tel.: 12 653 00 21, 12 650 57 10 e-mail: krakow@cermotor.com.pl

IMPORTER

CZÊŒCI SILNIKOWYCH

TURBINY CZÊŒCI DO TURBIN

OSOBOWE - DOSTAWCZE - CIʯAROWE - MASZYNY ROLNICZE - MASZYNY BUDOWLANE - WÓZKI WID£OWE

TWÓJ PRAWNIK OD RÊKI

tel. informacyjne: 12 632 09 32 66 226 22 88

komunikacja

DO SAMOCHODÓW FRANCUSKICH

- czêœci mechaniczne i elektryczne - uk³ady zawieszenia i wspomagania - filtry, oleje, akumulatory

PRUSY 13, 32-010 Kocmyrzów tel. +12 387 30 52; +48 881 931 352 www.auto-radar.pl

pn.-pt.: 8.00 - 17.00, sob.: 8.00 - 13.00

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

(MAN, SCANIA, DAF, VOLVO, IVECO, MERCEDES, RENAULT, DUTZ, OPEL, BMW, VW, AUDI, SKODA i inne)

REGENERACJA WTRYSKIWACZY

SERWIS CZYNNY: PN. - PT.: 8 - 17

owców KATALOG dla kier

owców KATALOG dla kier

Koszty kredytu – oprocentowanie, prowizja i…

Oferta kredytu samochodowego, któr¹ przedstawiaj¹ banki, zale¿y od wielu czynników. Wa¿ne jest, jak¹ wartoœæ ma auto, ile ma lat, na jak d³ugo zostanie zaci¹gniêty kredyt i jaki jest wk³ad w³asny klienta. Im starszy samochód, im d³u¿szy okres kredytowania, im mniejszy wk³ad w³asny, tym wy¿sze oprocentowanie po¿yczki.

Dlatego przed wyborem konkretnej oferty, nale¿y zastanowiæ siê nad optymalnym dla siebie rozwi¹zaniem. Ca³kowity koszt kredytu najlepiej pokazuje rzeczywista roczna stopa oprocentowania, czyli RRSO. Parametr ten uwzglêdnia nie tylko odsetki, ale tak¿e prowizjê za udzielenie po¿yczki, sk³adki ubezpieczeniowe czy dodatkowe op³aty. Ró¿nice w RRSO pomiêdzy poszczególnymi ofertami banków mog¹ byæ znacz¹ce, a z³y wybór mo¿e klienta kosztowaæ nawet kilkanaœcie procent niepotrzebnej straty w skali roku.

Na u¿ywany jeszcze trudniej Wiele banków stawia dodatkowe ograniczenia dotycz¹ce finansowania u¿ywanych samochodów. Najczêœciej dotycz¹ one maksymalnego wieku kredytowanego pojazdu.

Od tego parametru zale¿y te¿ koszt po¿yczki. Ogólnie zasada jest taka, ¿e im starsze auto, tym wy¿sze koszty kredytu. Dlaczego? Poniewa¿ banki musz¹ sobie jakoœ zrekompensowaæ spadek war toœci zabezpieczenia po¿yczki i ponoszone ryzyko.

osobowych, ciê¿arowych i dostawczych oraz koparek i maszyn budowlanych

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

Bank uniwersalny, czy samochodowy?

Wybieraj¹c instytucjê, która sfinansuje zakup samochodu, warto poznaæ ofer ty zarówno banków uniwersalnych, jak i samochodowych, powi¹zanych kapita³owo z konkretnym koncernem motoryzacyjnym. Z jednej strony korzystanie z oferty kredytowej zaproponowanej przez dealera upraszcza formalnoœci i ogranicza iloœæ potrzebnych dokumentów. Nie oznacza jednak, ¿e oferowany kredyt samochodowy bêdzie najkorzystniejszy. Dla porównania lepiej zapoznaæ siê z propozycjami banków uniwersalnych, które udzielaj¹ wiêcej kredytów i dziêki temu mog¹ zaproponowaæ lepsze warunki.

Ubezpieczenie i zabezpieczenie kredytu Obecnie najczêœciej stosowanym zabezpieczeniem kredytu samochodowego jest cesja praw z polisy autocasco (AC) oraz przew³aszczenie. W praktyce oznacza to, ¿e wspó³w³aœcicielem samochodu klienta do czasu sp³aty kredytu jest bank (zwykle posiada 49 proc.) i u¿ytkownik nie mo¿e nic z autem zrobiæ bez zgody tej instytucji.

Najbardziej jest to dotkliwe w przypadku kradzie¿y lub zniszczenia samochodu – odszkodowanie z ubezpieczenia AC w pierwszej kolejnoœci pokryje sp³atê kredytu.

NAPRAWA POJAZDÓW

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

Marta Oœko (Comperia.pl)

tel./fax 12 686 13 78 kom. 505 269 716 500 272 822

zeskanuj kod i dowiedz siê wiêcej

Kredyt samochodowy to jeden z najpopularniejszych sposobów finansowania zakupu auta. Produkty te dostêpne s¹ zarówno w bankach samochodowych, jak i uniwersalnych. Jak wybraæ najlepsz¹ ofertê? Porównywarka finansowa Comperia.pl pokazuje, jakie cechy powinien mieæ dobry kredyt samochodowy.

09

Renault Captur

Kraków, Walewskiego 19

Albo zak³adasz kaptur siedz¹c w nim albo bierzesz Clio

(przecznica z Bronowickiej)

OPONTEX

Pierwszy problem jest z nazw¹. Captur pasowa³by lepiej do kombi, albo jeszcze lepiej jakiegoœ kabrioletu. Zdejmowanie dachu tak jak

kaptura w bluzie. Tak, przynajmniej u nas, mamy g³upi¹ nazwê.

Z zewn¹trz mamy nieco bardziej rozdmuchane Clio. Oba samochody dziel¹ milimetry, a stylistycznie to niemal jednojajowe bliŸniêta.

Jedyn¹ powa¿n¹ ró¿nic¹ jest przeœwit, który w Capturze wynosi 20 cm, czyli o 8 wiêcej ni¿ w siostrze. Teoretycznie to sporo, aczkolwiek ani razu nie mia³em wra¿enia, ¿e jest potrzeba i zwyk³e Clio z czymœ by sobie nie poradzi³o. I mimo, ¿e nie jestem specjalnym zwolennikiem obni¿ania zawieszenia patrz¹c z ka¿dej strony na Captura a¿ prosi siê o kilka centymetrów mniej w amortyzatorach, teraz wygl¹da jak po operacji wyd³u¿enia nóg.

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Samochód jest przestronny i praktyczny. Nie ma obaw o zabrudzenie foteli bowiem maj¹ fabryczne pokrowce, które mo¿na wymieniaæ. Typowo ju¿ dla Renault znajdziemy tu pe³no du¿ych i ma³ych schowków.

do tego Captur zosta³ zaprojektowany. Porównuj¹c je z Clio wola³em jednak to drugie. Prowadzi siê pewniej i ani razu nie pomyœla³em, ¿e kilka centymetrów wiêcej rozwi¹za³oby problem. Mam tu na myœli zawieszenie.

W stosunku do mniejszej siostry trzeba bêdzie siêgn¹æ g³êbiej do portfela. Podstawowe wersje ró¿ni blisko dziesiêæ tysiêcy z³otych winduj¹c cenê suva, heh, do blisko szeœædziesiêciu, a to tyle ile trzeba zap³aciæ za Megane o mocy 110 koni, mocniejsze Clio o trzydzieœci lub oszczêdnego diesla o tej samej mocy. To sporo za du¿o jak za wy¿sze podwozie, kilka wstawek i mo¿liwoœæ personalizacji paru rzeczy, co równie¿ mo¿na robiæ w Clio.

Tak naprawdê z Capturem jest jak ze wspó³czesnymi celebrytkami. Robi¹ nie wiadomo co, ubieraj¹ siê byle jak w coœ drogiego i s¹ z miejsca uznawane za wyrocznie mody.

Ma³y suv od Renault jest ofiar¹ owego pêdu. W mieœcie z powodzeniem sprawdzi siê jak ka¿dy inny samochód segmentu B bez obni¿onego zawieszenia, a wszelkie przeszkody terenowe i tak trzeba omijaæ szerokim ³ukiem.

Podobnie jak Captura kieruj¹c siê do drzwi lepszego, tañszego i fajniejszego Clio. Inaczej bêdziesz musia³ siê wstydziæ, ¿e niepotrzebnie wyda³eœ wiêcej pieniêdzu. Au revoir. kdk

FPHU Strefa Serwisowa Piotr Ziarko

Naprawa uk³adów klimatyzacji KOMPLEKSOWE SPRAWDZENIE AUTA PRZED KUPNEM Geometria - Mechanika pojazdowa - Wulkanizacja Szybkie wymiany oleju - Diagnostyka komputerowa silnika ul. Cechowa 100 b, 30-685 Kraków, tel./fax: 12 264 70 70 zapraszamy: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 19.00, sobota: 8.00 - 13.00

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

10

Podobna historia jest z wnêtrzem. Równie¿ tu zapo¿yczeñ z Clio jest mnóstwo, a tak naprawdê wy³¹cznie detale odró¿niaj¹ obie deski rozdzielcze. Ci¹gle nie podobaj¹ mi siê wskaŸniki, ale udany system R-Link sprawdza siê œwietnie.

Tylko czemu trzeba p³aciæ za jakieœ bzdurne aplikacje?

Poruszanie siê po mieœcie nie sprawia trudnoœci, w koñcu

FELGI STALOWE I ALU

owców KATALOG dla kier

owców KATALOG dla kier

Pomijaj¹c szczud³a, sylwetka wygl¹da na muskularn¹ i prawdê mówi¹c nawet mi siê podoba. Nie jest szczególnie pêkata, a kilka stylistycznych dezynwoltur powoduj¹, ¿e samochód wyró¿nia siê w g¹szczu sobie podobnych miejskich maluchów.

W zimowe wieczory raczej nie bêdê w wyobraŸni jeŸdzi³ Capturem. W teren nie ma co siê zapuszczaæ bo samochód mog¹ pokonaæ nawet szutrowe dukty, nie mówi¹c o zimowych zaspach. Z t¹ por¹ roku radzi sobie jak ka¿dy inny samochód. Minusy to gumowy uk³ad kierowniczy i doœæ niekomfor towe zawieszenie, które przy wiêkszych nierównoœciach potrafi dobiæ i byæ g³oœne i ma³o wysublimowane.

12 636-61-36 501 44-10-10

REKLAMY / OG£OSZENIA

I chocia¿ jestem jeszcze w stanie zrozumieæ wiêksze samochody pokroju Touarega czy Evoque’a, to budowanie ma³ego, miejskiego suva zahacza o nominacjê do nagrody Darwina za ca³okszta³t twórczoœci i wk³ad w rozwój ludzkoœci.

Captur dziedziczy wiêkszoœæ silników z Clio. Podstawowy o pojemnoœci mniejszej ni¿ flaszka robiona ze szwagrem w sobotni wieczór ma skromne dziewiêædziesi¹t koni mechanicznych oraz 135 Nm i zapewnia doœæ przeciêtne osi¹gi ju¿ w mniejszym Renault, a tu musi zmagaæ siê z mas¹ o sto kilogramów wiêksz¹. Co prawda trzycylindrówka za bardzo nie grzechocze i jest doœæ kulturalna, ale z rozrzewnieniem wspomina zwyk³e silniki.

Ech ci ekolodzy.

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

W koñcu jednak zaczêto kombinowaæ i pierwszymi ofiarami mody by³y vany. W koñcu nie ma to jak podwy¿szenie dachu w kombi czy kompakcie i wo¿enie dodatkowej iloœci powietrza. Kapeluszników by³o wielu, choæby pod postaci¹ Yarisa Verso, Mercedesa A, Fiata Multipla czy Renault Modusa. Jednak rynek zdaje siê ju¿ nasyci³ vanami w ka¿dej klasie i teraz nasta³a moda na suvy. Bo w koñcu nie ma nic lepszego ni¿ jednonapêdowy, nieco wy¿szy samochód. Mo¿e nasze drogi nie s¹ g³adkie jak stó³, ale podwy¿szanie œrodka ciê¿koœci ani nie wp³ywa pozytywnie na prowadzenie ani nie podnosi dzielnoœci w terenie czy miejskiej d¿ungli.

NOWE

I U¯YWANE WULKANIZACJA M O N TA ¯ K Ó £ WYWA¯ANIE KOMPUTEROWE

Niegdyœ samochody dzieli³y siê na du¿e i ma³e. By³y kombi, limuzyny, kabriolety i coupe. Jeœli ktoœ mia³ dzia³kê na Mazurach to wybiera³ Land Cruisera albo Patrola. Wszystko by³o proste.

Tekst: Wojciech Dorosz (99octanow.pl), Foto: Renault Press

OPONY

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

TEST

11

do samochodów dostawczych Partner 2000, ul. Danalówka 6, Kraków

MECHANIKA POJAZDOWA NAPRAWY BIE¯¥CE WULKANIZACJA ELEKTROMECHANIKA KLIMATYZACJA GEOMETRIA KÓ£

Kraków, ul. Dzielskiego 6a tel. 12 412 30 16 pn.-pt.: 8:00 - 16:00 www.mechanikapojazdowa.go3.pl

tel. 602 33 87 18, 12 653 00 51

biuro@p2000.com.pl, www.p2000.com.pl

CZÊŒCI DO AUT Z USA

Wies³aw Banachowicz

AUTORYZOWANY SERWIS OLEJOWY

zapraszamy pon.-pt.: 9:00-19:00 sb.: 9:00-13:00

- TRANSPORT TOWAROWY

Stacja Kontroli Pojazdów

POLSKA - EUROPA

SPECJALIZACJA IRLANDIA - UK

- PARKING 24h - MYJNIA RÊCZNA - SERWIS OPON

ul. Liryczna 5, 31-480 Kraków

ul. Jerzmanowskiego 33d, 30-836 Kraków tel.: 12 356 50 81, tel. kom.: 887 732 237 e-mail: 1motogaraz@gmail.com

tel.: 12 4 119 119 www.DNAauto.eu www.diagnostyka.com

SQAD

MECHANIKA POJAZDOWA

SKLEP I SERWIS CITROEN PEUGEOT RENAULT

Pawe³ Leszczyñski

P. H...

Kraków, ul. Czy¿ówka 35A

ul. D³uga 179, Mas³omi¹ca 32-091 Micha³owice tel. 609 567 948 e-mail: pawel123143@wp.pl

(Rondo Mateczny- przed³u¿enie ulicy Zamoyskiego)

(12) 296 35 65, 296 35 66 zapraszamy w godz. 9 - 18

e-mail: sqad9@interia.pl MONTA¯

SERWIS

NAPRAWY

REGULACJE

AUTO GAZ

DIAGNOSTYKA ROZRZ¥DY PRZEGL¥DY OKRESOWE SPRZÊG£A NAPRAWY ZAWIESZEÑ HAMULCE NAPRAWY AUT TERENOWYCH REMONTY SILNIKÓW

PROFESJONALNE:

REGENERACJA TYLNYCH ZAWIESZEÑ (PEUGEOT, CITROEN, RENAULT)

PRZYSTOSOWANIE AUT Z KIEROWNIC¥ PO PRAWEJ STRONIE DO RUCHU EUROPEJSKIEGO

AUTO

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

akumulatory, czêœci, akcesoria, chemia, kosmetyki samochodowe, gad¿ety, œruby, nakrêtki, szpilki, zawory, wentyle, pierœcienie centruj¹ce, œruby i nakrêtki przeciwkradzie¿owe

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

F.H.U. Drift Polska Krzysztof Machaj os. Dywizjonu 303 nr 3, Kraków tel. 12 641 82 40, 694 476 544

SERWIS

HOMOLOGACJA - AUTORYZACJA KOMPUTEROWA ANALIZA SPALIN RATY

SPECJALIZACJA ZAK£ADU: - naprawa felg stalowych i aluminiowych do pojazdów samochodowych - lakierowanie proszkowe 32-020 Wieliczka, ul. Podleœna 3, tel. (12) 278 18 21, 602-138-246 www.felgi-naprawa.krakow.pl

Leszek Wyka 31-581 Kraków ul. Ga³czyñskiego 33 tel. (12) 648 34 18 tel. kom. 604 549-469

Kraków - Bie¿anów, ul. Gardowskiego 30 tel. (12) 658-79-18, kom. 602 520-714 Zapraszamy: pn.-pt. 8.00-16.00

Sklep z czêœciami i Serwis Aut Francuskich

- SERWIS OGUMIENIA - KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£ - SPRZEDA¯ OPON NOWYCH ORAZ U¯YWANYCH

KÓ£ MOTOCYKLOWYCH

- WYWA¯ANIE

s.c.

Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis

Sklep: tel. 12 423 50 88 w. 21 tel. 12 296 36 57 Kraków, ul. Podskale

car

Centrum Obs³ugi Samochodów

Serwis: tel. 12 423 50 88 w. 22 tel.kom. 502 123 334

11a

(rejon Ronda Matecznego)

31-228 Kraków, ul. Nad Sudo³em 6 tel.: 12 415 00 58, 694 500 722 biuro@andy-car.pl, www.andy-car.pl

Naprawiamy wszystkie marki samochodów (Europa, Azja, USA) - przegl¹dy okresowe (GVO) - wymiana olejów, filtrów i p³ynów - mechanika w pe³nym zakresie - diagnostyka komputerowa - obs³uga i naprawa klimatyzacji - wymiana opon - monta¿ i naprawa instalacji gazowych LPG

Castrol

US£UG

NAPRAWA FELG MAREK CZAJA

pn.-pt. 9-17, sb. wg uzgodnieñ

AUTO-GAZ "ART - GAS"

ul. Stadionowa 1, Kraków tel. 12 269 29 73, tel. kom. 660 470 160 REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

ZAKRES

KLIMATYZACJA naprawa modu³ów elektronicznych sterowniki, immobilisery, RADIOCODE, liczniki itp. pe³na diagnostyka komputerowa

opony zakupione w naszej firmie wymieniamy i wywa¿amy GRATIS ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~

zapraszamy: pon.-pt. 8-17, sob. 9-14

WULKANIZACJA - OPONY NOWE I U¯YWANE - WYMIANA, NAPRAWA OPON - PRZECHOWALNIA OPON - PROSTOWANIE FELG NISKIE CENY ! ! ! ul. Klonowica 15 c , tel: 606 215 309

Authorised Dealer AUTO SERVICE s.c.

B. Fija³kowski, P. Dudek KRAKÓW, OS. S£ONECZNE 8A TEL. 12 644-37-43 CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00 www.fijalkow.pl

OLEJE SILNIKOWE Castrol

zakupione w naszej firmie KOMPUTEROWY POMIAR GEOMETRII KÓ£ oraz FILTRY OLEJOWE wymieniamy GRATIS KOMPUTEROWE WYWA¯ANIE KÓ£ ~ MYCIE PODWOZIA, NADWOZIA I SILNIKA BEZSTYKOWA WYMIANA OPON ~ PRANIE TAPICERKI POMPOWANIE KÓ£ AZOTEM k i n t a p³ ~ PODCIŒNIENIOWA WYMIANA OLEJÓW PNEUMATYCZNE SMAROWANIE T VA ~ ODGRZYBIANIE OZONEM UK£ADÓW KLIMATYZACJI WYMIANA P£YNU CH£ODZ¥CEGO ~ WYMIANA CZYNNIKA CH£ODZ¥CEGO KLIMATYZACJI NAPRAWA ZAWIESZEÑ

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

ZAPRASZAMY: PN.-PT.: 8:00-17:00

PE£NY

AUTOELEKTRONIKA

owców KATALOG dla kier

12

e-mail: bggas@poczta.fm

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

www.bggas.pl

specjalizacja airbag

SERWIS , MONTA¯ , WTRYSK GAZU SGI

Castrol

BG-Gas

HOMOLOGACJE KOMPUTEROWE ANALIZY SPALIN RATY ODCZYT I KASOWANIE B£ÊDÓW Kraków - Nowa Huta, ul. ¯aglowa 25a tel. 12 686 60 53 608 616 169 694 887 167

(wjazd od ul. Pszczelnej)

tel./ fax (12) 684 08 10 tel.

(12) 684 29 85 tel. kom. (601) 436 625 e-mail: biuro@urbanski.com.pl

60z³

SKLEP MOTORYZACYJNY

ul. £any 28, Kraków-Ruczaj

Kraków ul. Wo³odyjowskiego 23

SPRZEDA¯ OPON NOWYCH I U¯YWANYCH, WYMIANA I NAPRAWA - £ATANIE OPON, PRZECHOWALNIA OPON od

AUTOELEKTRONIKA - KLIMATYZACJA

www.airbag.krakow.pl

KOMPLEKSOWE NAPRAWY

DROBNE US£UGI, NAPRAWY BIE¯¥CE TYPU: WYMIANA OLEJU, HAMULCÓW, FILTRÓW, T£UMIKÓW

PRZEK£ADKI

12 269 65 70 602 802 557

NOWE - U¯YWANE

www.driftpolska.pl driftpolska@gmail.com

TEL.

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

Czêœci nowe i u¿ywane

13

TEST

Volkswagen CC 3.6 V6 4MOTION 300 KM

Z jednej strony jest to samochód niezwykle wygodny. W ruchu miejskim silnik pracuje w przedziale 1100 – 1500 obrotów na minutê, a do kabiny nie dostaje siê ¿aden mechaniczny odg³os. Skrzynia DSG pracuje bez ¿adnych szarpniêæ, a ca³y pojazd wydaje siê p³yn¹æ po asfalcie.

Jedynym zastrze¿eniem mo¿e byæ fakt, ¿e przy odrobinê mocniejszym wciœniêciu gazu, przek³adnia nie wie do koñca, czy zredukowaæ bieg, czy pozwoliæ na powolne przyspieszanie. Na szczêœcie przy takiej mocy silnika nie stanowi to wiêkszego problemu.

Volkswagen CC - ewolucja?

Lifting Volkswagena Passata CC przeprowadzony rok temu to nie tylko powierzchowna zmiana œwiate³ i atrapy. To walka o œwiadomoœæ klientów, którzy odmianê CC wci¹¿ kojarz¹ jako czteromiejscow¹ odmianê popularnego "paska". Zerwanie z takim wizerunkiem rozpoczêto od zmiany nazwy.

Ale czy to wystarczy?

Mateusz Lubczañski Model CC kontynuuje zapocz¹tkowany przez Mercedesa CLS trend na czterodrzwiowe coupe. Z ca³ej grupy fastbacków (Audi A5 Sportback, Audi A7, BMW 6 Gran Coupe, wspomniany Mercedes) jest on najtañszym sposobem na posiadanie samochodu z tego typu nadwoziem. Rok temu Volkswagen postanowi³ przystosowaæ CC do swojej korporacyjnej „twarzy”, zmieniaj¹c lampy, zarówno z przodu jak i z ty³u, grill oraz wprowadziæ drobne poprawki stylistyczne.

Czy CC wci¹¿ robi takie samo wra¿enie z zewn¹trz jak poprzednik?

Oczywiœcie. W chwili obecnej jest on pozycjonowany o klasê wy¿ej ni¿ Passat i dziêki ciekawemu podejœciu do stylistyki, to widaæ.

LED (1970 z³otych), tempomat z automatyczn¹ regulacj¹ odleg³oœci od samochodu poprzedzaj¹cego (5910 z³otych) oraz panoramiczny dach (2410 z³otych).

Z drugiej strony, po prze³¹czeniu skrzyni w tryb „S”, CC zmienia siê nie do poznania. Silnik krêci siê do 6 tysiêcy obrotów na minutê, wciskaj¹c podró¿nych w fotele, a przy tym dostarczaj¹c niezapomnianych wra¿eñ akustycznych.

Nie brzmi jednak tak charakterystycznie jak jednostki VR6 – odg³osy spod maski s¹ bardziej g³êbokie. Skrzynia nie dba wtedy ju¿ o p³ynnoœæ zmiany prze³o¿eñ, wiêc zdarzaj¹ siê szarpniêcia, jednak s¹ one do przyjêcia. Na plus zas³uguje szybkoœæ reakcji podczas zmiany biegów przy u¿yciu ³opatek – przek³adnia reaguje w przeci¹gu setnych sekundy.

Ciekawostk¹ jest mo¿liwoœæ zakupu pakietu o nazwie „5 miejsc”. Tak, tak! Volkswagen doszed³ do wniosku, ¿e klienci w wiêkszoœci przypadków nie decyduj¹ siê na zakup CC z powodu mo¿liwoœci przewozu tylko 4 osób. W tej generacji, za 1220 z³otych, tracimy schowek i uchwyty na kubki w tylnej kanapie, zyskuj¹c dodatkowy zag³ówek i pasy bezpieczeñstwa. Pomys³owe zagranie, trzeba jednak pamiêtaæ o wielkoœci uzyskanego miejsca – to auto nie by³o projektowane do przewozu trzech osób z ty³u.

Po co nam jednak taka moc skoro nie moglibyœmy nad ni¹ zapanowaæ? Tutaj z pomoc¹ przychodzi nam adaptacyjne zawieszenie DCC. Co to takiego? Je¿eli podró¿ujemy w d³ugiej trasie i nie chcemy sprawdzaæ sportowych mo¿liwoœci samochodu, wystarczy wcisn¹æ przycisk „comfort” na

tunelu œrodkowym. CC jest wtedy zdumiewaj¹co miêkki, a gwa³towne przyspieszenia powoduj¹ podnoszenie przodu nadwozia, gwa³towne zmiany kierunków skutkuj¹ zaœ olbrzymimi przechy³ami na boki. Jeœli zdecydujemy siê na rezygnacjê z komfortu na rzecz sportowych wra¿eñ, czeka nas olbrzymia zmiana. Samochód robi siê bardzo, bardzo twardy, nie ma mowy o jakichkolwiek przechy³ach, a nawet siedz¹c w miêkkich fotelach bêdziemy odczuwaæ ka¿dy kamyczek pod opon¹, nie wspominaj¹c o nierównoœciach. Trudno wtedy uwierzyæ, ¿e jedziemy samochodem klasy œredniej wy¿szej. Dla niezdecydowanych istnieje opcja „normal”.

Je¿eli chodzi o spalanie, CC zaskoczy³ nas stabilnoœci¹ wyników – niezale¿nie od kierowcy, spalanie zamyka³o siê ono w 9 litrach na trasie i 13 litrach w mieœcie. Bior¹c pod uwagê, ¿e do „setki” przyspieszamy poni¿ej 6 sekund, nie s¹ to wygórowane liczby.

Volkswagen CC z trzylitrowym silnikiem V6 z racji swojej ceny (ponad 196 tysiêcy z³otych) nie bêdzie zbyt popularny na polskich drogach, nie tylko z powodu ceny, lecz równie¿ przysz³ych kosztów utrzymania. Niew¹tpliw¹ zalet¹ jest zdumiewaj¹cy wygl¹d - a mo¿na zdecydowaæ siê jeszcze na pakiet R-Line! Sk³ada siê on z nowych zderzaków, progów oraz felg. Je¿eli nie potrzebujecie tak wyœrubowanych osi¹gów, a CC siê wam spodoba³, przemyœlcie zakup wersji zasilanej olejem napêdowym. kdk fragment testu pochodzi z:

5%

zeskanuj kod i przeczytaj ca³y tekst

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

Podczas poprzedniego testu Volkswagena CC (z dwulitrowym turbodieslem), kwestia bezramkowych drzwi i ewentualnoœæ zalania wnêtrza w czasie u¿ywania myjki wysokociœnieniowej zaowocowa³a gor¹c¹ dyskusj¹ w komentar zach. Rzeczywiœcie, istnieje mo¿liwoœæ przedostawania siê wody do kabiny, jest to jednak spowodowane metod¹ domykania szyb, nie zaœ b³êdem konstrukcyjnym. Gdy samochód zostaje otwarty, szyby wysuwaj¹ siê spod uszczelek o 2 milimetry, umo¿liwiaj¹c dostanie siê do œrodka. Gdy zamkniemy auto (lub odpalimy silnik), szyba unosi siê do stanu wyjœciowego.

Dlatego, jeœli podje¿d¿aj¹c na myjnie nie zamkniemy pojazdu z kluczyka, mo¿emy ca³kiem solidnie zmoczyæ fotele. Có¿, trzeba po prostu o tym pamiêtaæ.

Testowany egzemplarz by³ wyposa¿ony w silnik V6 o pojemnoœci 3.6 litra o mocy 300 koni mechanicznych i momencie obrotowym na poziomie 350 niutonometrów dostêpnych od 2400 obrotów na minutê. W po³¹czeniu z dwusprzêg³ow¹ skrzyni¹ DSG i napêdem na cztery ko³a, Volkswagen CC to tak naprawdê wilk w owczej skórze.

K A T A L O G I E M

30-969 Kraków ul. Ujastek 11 tel. 12 681 82 54 fax 12 681 81 64 www.transbud.com.pl e-mail: bosch@transbud.com.pl

Profesjonalny SERWIS aparatury wtryskowej do samochodów osobowych i ciê¿arowych NAPRAWY I DIAGNOSTYKA: pomp rzêdowych sterowanych mechanicznie i elektrycznie pomp rozdzielaczowych VE, VE-EDC pomp wtryskowych VP 29/30, VP 44 pomp wysokiego ciœnienia cp1, cp2, cp3 wtryskiwaczy wszystkich typów wtryskiwaczy COMMON RAIL pompowtryskiwaczy i pomp pld

Stacja Demonta¿u Pojazdów

SKUPUJEMY WSZYSTKIE POJAZDY! rozbite, skorodowane, niesprawne wystawiamy zaœwiadczenia niezbêdne do wydzia³u komunikacji, oraz dokumenty do wyrejestrowania pojazdu Kraków

dysponujemy w³asnym transportem

G³ogoczów 819

sprzeda¿ u¿ywanych czêœci samochodowych z gwarancj¹!

Wadowice Myœlenice

mo¿liwy monta¿ w naszym serwisie

opony nowe i u¿ywane

tel. 12/ 273 07 25, tel. kom. 886 699 832, e-mail: demot@demot.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

14

Decyduj¹c siê na zakup wersji silnikowej V6, otrzymujemy w standardzie zawieszenie z regulacj¹ si³y t³umienia DCC, reflektory biksenonowe ze statycznym doœwietlaniem zakrêtów, system stabilizacji toru jazdy ESP (z ABS, ASR i asystentem si³y hamowania), dwustrefowy Climatronic, system audio z oœmioma g³oœnikami oraz elektroniczn¹ blokad¹ mechanizmu ró¿nicowego. Warto dop³aciæ za biksenony z dynamicznym doœwietlaniem zakrêtów i œwiat³ami

Transbud Nowa Huta S.A.

owców KATALOG dla kier

W œrodku nie nale¿y spodziewaæ siê fajerwerków. Kokpit oraz deska rozdzielcza s¹ bardzo, bardzo podobne do tych znanych z Passata.

Oczywiœcie nie mo¿na narzekaæ na ergonomiê i czytelnoœæ wskaŸników, jednak w aucie które wygl¹da wspaniale z zewn¹trz, mo¿na oczekiwaæ odrobiny œwie¿oœci we wnêtrzu. Na szczêœcie przy zakupie pakietu Ambiente (870 z³otych) otrzymujemy ozdobne podœwietlane listwy w drzwiach oraz podœwietlenie przestrzeni nóg.

Wygl¹da to rewelacyjnie i jest warte ka¿dej z³otówki.

Diesel Centrum

Z

REKLAMY / OG£OSZENIA

Przede wszystkim, CC jest d³u¿szy o 27 milimetrów (ma teraz 4796 mm), szerszy o 37 milimetrów (1857 mm) oraz, co najbardziej zauwa¿alne, ni¿szy o 52 milimetry od zwyk³ego Passata. Choæ tylne reflektory znane s¹ z innych modeli Volkswagena, idealnie komponuj¹ siê z opadaj¹c¹ lini¹ dachu. Z przodu auto mo¿na pomyliæ z Phaetonem, a w stosunku do poprzedniej generacji, wizerunek jest bardziej stonowany. Jest ewolucj¹, nie rewolucj¹.

R A B A T U

15

na tor Santa Monica czêœæ 1

Dane adresowe

Baba po Garach Junakiem 250ccm na tor Santa Monica - czêœæ 1 Ju¿ mam doœæ tej zimy! S³uchania polityków, ogl¹dania kolejnych makabrycznych newsów w telewizji...

Ja chcê wiosnê, chce znowu wskoczyæ na motocykl !! Dobrze, ¿e mam wspomnienia, bo dziêki nim w u³amku sekundy mogê odp³yn¹æ do niezapomnianych przygód jakie prze¿y³am. Jedn¹ z nich by³a podró¿ Junakiem 250ccm do Santa Monica we W³oszech.

Weronika Kwapisz (Ÿród³o: babapogarach.pl)

LEGENDA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

Bieruñ, ul. Krakowska 107, tel. 32 216 40 41 Chy¿ne 297A, tel. 18 263 17 40 Czarny Dunajec, ul. Kolejowa 30D, tel. 18 265 70 14 Gorlice, ul. Biecka, tel. 12 353 03 15 Kraków, ul. Bulwarowa 1, tel. 12 680 43 00 Kraków, Al. Jana Paw³a II 37b, tel. 12 648 62 96 Kraków, ul. Opolska 60, tel. 12 415 81 48 Kraków Pasternik 65, tel. 12 631 61 04 Kraków Pasternik 66, tel. 12 623 04 60 Kraków, ul. Powstañców Wlkp. 13, tel. 12 257 00 30 Kraków, ul. Wielicka 22, tel. 12 257 11 45 Kraków, ul. Zakopiañska 290, tel. 12 264 93 15 Ksi¹¿ Wielki Chrusty, tel. 41 383 86 86 Mogilany, ul. Krakowska 24, tel. 12 276 95 55 Niepo³omice, ul. Akacjowa, tel. 12 281 13 33 Nowy S¹cz, ul. Tarnowska 177, tel. 18 443 21 90 S³omniki, ul. Krakowska 62, tel. 12 388 23 55

Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON

S, O, K S, K, R S, O, K S, M, O, K, MR, R S, O, K S S, M, O, K, MR, FF, R S, O, K S, O, K, MR, FF S, M, O, K, MR S, M, O, K, MR S, M, O, K, R S S, K, R S, MR S, M, O, K S, K

Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504 Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 12 647 22 77 Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 12 686 12 74 Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG

S, K, FF S, M, O, K, N S, M, O, K, FF, R S, K, FF,

Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 12 270 33 46 Kraków, ul. Opolska 9, tel. 12 415 52 06

Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG

S, K, FF S, M, O, K

Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 12 631 89 20 Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 12 290 14 21 Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 12 626 70 11 Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 12 259 06 50 Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78, tel. 12 656 10 39 Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 12 686 40 30 Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 12 650 43 60 Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 12 265 23 51 Kraków, ul. Witosa 20, tel. 12 265 30 00 Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 12 259 05 61

FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG FS 95, FSD, VPN, VPND FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG FS 95, FSD, VPN, VPND, LPG FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND FS 95, FSD, VPN, VPNR, VPND, LPG

S, M, O, K, G, R S, K, G S, M, O, K, G S, M, O, K, G S, K, FF S, M, O, K, G S, M, O, K, G, FF S, M, O, K, G S, M, O, K S, M, O, K, G

Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 12 626 21 05 Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 12 641 63 01 Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 12 417 29 36 Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 12 413 89 71 Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 12 257 13 49 Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 12 659 02 01

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF

PALIWA: Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz; SP-95: suprema; SP-98: suprema 98 oktanowa; FS 95: FuelSave 95; FSD: FuelSave Diesel; VPN: benzyna V-Power Nitro+; VPNR: benzyna V-Power Nitro+ Racing; VPND: olej napêdowy V-Power Nitro+ Diesel; DN-98: benzyna DYNAMIC; DN-ON: olej napêdowy DYNAMIC. US£UGI: S: sklep 24h, M: myjnia, MR: myjnia rêczna, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli z gazem p³ynnym, N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep, FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja

Z£OMOWANIE POJAZDÓW - ZAŒWIADCZENIA SKUP POJAZDÓW

tel: 515 10 10 13

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

16

Us³ugi

owców KATALOG dla kier

Na ca³e szczêœcie grupa jest na tyle fajna, ¿e pomaga mi o tym zapomnieæ, dziêki czemu panuje œwietna atmosfera i jeszcze nie panikuje. Kolejny postój mamy w Czêstochowie na do tankowanie.

Drogi polskie s¹ „rewelacyjne", wiêc na ka¿dym kilometrze, zakrêcie.. musimy uwa¿aæ, na koleiny, frezowanie i innych uczes- podobne jêzyki). W Martinov Dworze wita nas sam w³aœcitników drogi, momentami przypomina to walkê o ¿ycie w d¿ungli. ciel. Z uœmiechem na twarzy otwiera gara¿, a tam Drag Star Zreszt¹ zastanawiam siê czy genialny pomys³odawca frezowania 650... ufff swój cz³owiek ;) Pensjonat okazuje siê bardzo kolein, kiedyœ jeŸdzi³ po swoim „dziele" jednoœladem? Dalej mijamy sympatyczny, a jedzonko pyszne. Wieczór spêdzamy we Katowice i tu¿ przed granic¹ stajemy na obiadek. Knajpka jest wspólnym towarzystwie, dobija do nas Miki (organizator) z bardzo sympatyczna i jedzonko dobre, tylko dziwi nas pewna Plecaczkiem i wypijamy imieninow¹ nalewkê za zdrowie instrukcja w toalecie, znajdziecie j¹ poœród zdjêæ (oceñcie j¹ sami ;). Jurka w grupie. >>>> Mijamy granicê Czesk¹ i S³owack¹, tutaj zaczynam odczuwaæ zmêczenie, spada Wspó³towarzysze Junaka budz¹ respekt, temperatura, wiêc zamiast jechaæ rozluŸka¿dy z nich ma 125KM, a mój motocykl jedynie 28KM!! niona, sztywniejê w zakrêtach... jestem wœciek³a na siebie, nie u³atwia mi to jazdy, dobrze, ¿e jadê w kasku integralnym i nikt nie s³yszy, co wykrzykujê sama do siebie :) Po nerwowym odcinku pojawia siê na hor yzoncie magiczny napis Zilina... Wszystko super, tylko gdzie jest nasz pensjonat?! Postanawiamy zjechaæ na najbli¿szym wiadukcie, aby na stacji, zapytaæ siê o drogê, wszyscy zsiadaj¹ z motocykli... jacyœ tacy przykurczeni, a za nami dopiero 450 km. Po 15min. rozmowie z autochtonami, machaniu rêkoma i próbie porozumienia siê, wiemy gdzie jechaæ (a niby s³owiañskie narody maj¹ tak

REKLAMY / OG£OSZENIA

23 kwietnia - 450 km Godzina 9:00 - zbiórka.

Na swych rumakach przybywaj¹ Hubert, Konrad, Jurek, Œlimak, Œwieca, Nestor i Ja (Weronika). Jakoœ czujê siê nieswojo, oni na wielkich maszynach, doœwiadczeni... a ja nie doœæ, ¿e ¿ó³todziób to jeszcze na Junaczku (250 ccm)... Ale nie poddaje siê.. adrenalina robi swoje.. poza tym jak coœ sobie postanowiê, to ciê¿ko mnie od tego odwieœæ. Plan na dzisiaj mamy taki, dojechaæ do Ziliny to jest ok. 450km od Warszawy. Pierwszy obowi¹zkowy postój mamy w Polichnie, aby zjeœæ drugie œniadanie. Ja osobiœcie jestem trochê wystraszona, zaczyna do mnie powoli docieraæ, ile czeka mnie do przejechania kilometrów, aby dotrzeæ do s³onecznego Santa Monica.

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

I tak po piêciu latach powróci³am do zapisków z mojej pierwszej zagranicznej wyprawy, czytam je z uœmiechem na twarzy i lekkim nie dowierzaniem, ¿e to co kiedyœ wywo³ywa³o we mnie wzrost adrenaliny, teraz wzbudza jedynie mój b³ogi uœmiech. Mam nadziejê, ¿e ten elektroniczny pamiêtnik pomo¿e innym kobietom uwierzyæ w siebie i wsi¹œæ na dwa kó³ka, aby realizowaæ swoje marzenia i jechaæ przed siebie, nawet na najmniejszym motocyklu.

Asortyment paliw

WYKAZ POLECANYCH STACJI BENZYNOWYCH

PODRÓ¯

17

SERWIS WYMIANY

OPON

Pompowanie kó³ azotem Zapraszamy: Poniedzia³ek - Pi¹tek od 8 do 18, Sobota od 8 do 14

Przegl¹d w sk³ad którego wchodzi kontrola: oœwietlenia, uk³adu wydechowego, zawieszenia, uk³adu kierowniczego, uk³adu hamulcowego, jakoœci oraz poziomu p³ynów.

SERWIS AUDI-VW-SEAT-SKODA Dodatkowo: Kraków, ul. Przysz³oœci 10 badanie akumulatora i jego ³adowania. tel. 12 636 96 91 (kupon wa¿ny przy obs³udze usterek przegl¹dowych, Przed realizacj¹ kuponu prosimy o telefoniczn¹ rezerwacje terminu)

e-mail: w@nedzka.pl www.nedzka.pl

Kraków Os. 2 Pu³ku Lotniczego 2b

tel. 12 648 18 19 www.vulko.pl

Przegl¹d zawieszenia, pomiar zbie¿noœci i test sprawnoœci akumulatora Przed realizacj¹ kuponu prosimy o telefoniczn¹ rezerwacje terminu

owców KATALOG dla kier BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Miesiêczna reklama

o wymiarze jednego modu³u ( 65 x 30 mm) czarno-bia³ego wraz z przygotowaniem grafiki.

Aby zrealizowaæ kupon nale¿y wys³aæ maila na adres: reklama@kdk.pl w temacie wpisuj¹c "reklama z rabatem". Mo¿liwy jest bezp³atny dojazd.

Szczegó³y realizacji kuponu: tel. 12 632 09 32 lub mail: reklama@kdk.pl

REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

Kraków, ul. G³owackiego 14 tel. (12) 638 70 12 tel./fax (12) 636 54 24 e-mail: centrogum@driver-polska.pl ®

CENTRO GUM

£G SERWIS ul.Pó³³anki 30 ( miêdzy przejazdami kolejowymi)

30-740 Kraków tel. 607 939 500 e-mail: info@autoserwis.co www.autoserwis.co

Diagnostyka komputerowa samochodu osobowego Przed realizacj¹ kuponu prosimy o telefoniczn¹ rezerwacje terminu.

zeskanuj kod i dowiedz siê wiêcej

kwota do zap³aty

0 ,00 1 ,99 9 ,30 43 ,00 50 ,01 z³

kwota do zap³aty

z³

kwota do zap³aty

z³

kwota do zap³aty

z³

kwota do zap³aty

z³

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Junakiem 250ccm na tor Santa Monica czêœæ 2 w lutowym numerze.

PROSTOWANIE FELG

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Dwóch kolegów postanawiaj¹ wróciæ siê do autostrady, gdy¿ za nami jedzie duet twardzieli z samej Warszawy Dino i Piotrek (tego dnia przejechali ponad 1000km), ch³opaki dopiero doje¿d¿aj¹ do hotelu po dziesi¹tej, s¹ wykoñczeni.

Wszyscy zaczynamy ¿yæ nastêpnym dniem, kiedy to przekroczymy magiczn¹ granicê W³och. ... kdk

Po prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.

Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.

owców KATALOG dla kier

Mijamy Volkenmarkt, Klagenfurt i ju¿ widzimy znaki na Villach. Niestety atrakcji w tym dniu mi nie brakuje, zaczyna siê œciemniaæ, a ja znowu zaczynam jechaæ na oparach, nauczona poprzedni¹ przygod¹ postanawiam w czasie jazdy przekrêciæ kranik na rezerwê „do diab³a, dlaczego to jest takie trudne", mêczê siê z nim z 5 minut, ale w koñcu udaje mi siê i po jakiœ 30km jesteœmy ju¿ w Villach na stacji benzynowej. Znowu dziêkujê niebiosom, ¿e oby³o siê bez przygód, gdy¿ ju¿ zaczyna³am sobie wyobra¿aæ, jak to motocykl zatrzymuje mi siê w tunelu, za mn¹ zgraja rozpêdzonych Intruderów M1800, a ja nie mam gdzie uciekaæ (AAAAaaaaa!!!!). Dobijamy do hotelu, wiêkszoœæ pada ze zmêczenia.

KUPONY RABATOWE KUPONY RABATOWE

kupony wa¿ne do 15.02.2014

18

Nie wiem czy ktoœ z Was, jecha³ kiedyœ motocyklem d³u¿szy dystans autostrad¹. Matko pierwsze 300 kilometrów mo¿na wytrzymaæ, ale ka¿dy kolejny... oszaleæ mo¿na... cz³owiek zaczyna wariowaæ, te same widoki, znaki, s³oñce grzeje, straszliwy szum w uszach... co pozostaje... œpiewanie i to na ca³ego, a gdy ju¿ ty³ek czujesz niemi³osiernie, nadgarstek tobie mrowieje, zaczynasz krzyczeæ, a nie œpiewaæ. Nie ma tu melodii, jest walka z samym sob¹, a na kolejnym postoju,

przy ¿yciu, mówiê sobie, jak ona taka drobniutka daje sobie radê, to ja nie dam". Odpowiadam sobie, „ale ja ju¿ nie mam si³y", g³oœno siê do tego nie przyznaj¹c. Zosta³o nam nieca³e 200km (jesteœmy ko³o Grazu).

I znowu ch³opaki zak³adaj¹ kask, ja spogl¹dam na Jurka, bez s³ów porozumiewamy siê i wybuchamy œmiechem, wiemy, ¿e musimy daæ radê.

komunikacja

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przez partnerów kuponów, ani za transakcje dokonywane za ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winny byæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wystawiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿y zostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

Kolejne 100 km mija opornie, czas siê d³u¿y, s³oñce mocno przygrzewa, si³y opadaj¹, spogl¹dam na licznik by sprawdziæ ile mniej wiêcej zosta³o do kolejnego postoju, ku mojemu zdziwieniu strza³ka, która powinna siê znajdowaæ na bia³ym tle, jest na czerwonym... koñczy mi siê benzyna, jadê tak z 20km, ale postoju jak nie ma tak nie by³o, z nerwów decyduje siê daæ znaæ prowadz¹cemu, on mnie uspakaja i krzyczy „Ju¿ nie du¿o zosta³o!", ale adrenalina mi skacze, kolejne kilometry mijaj¹, a stacji nie widaæ, w koñcu czujê, ¿e obroty mi spadaj¹ i tu mój okrzyk „pppppiiiiiii", szybko wrzucam prawy kierunkowskaz, a przypominam jestem na autobanie, motocykl gaœnie... nagle staje przy mnie 7 ch³opa... cichutko mówiê „benzyna". Na ca³e szczêœcie ktoœ przypomina, ¿e przecie¿ Junaczek ma kranik i by przekrêciæ go na rezerwê, postêpujê zgodnie z wskazówk¹, chwila prawdy... odpala ufff...

Teraz tylko dotoczyæ siê do stacji... ruszamy i jedziemy powolutku, ja zaczynam siê modliæ i rozmawiaæ z Junakiem by da³ radê. Jak widaæ s¹ osoby, które rozmawiaj¹ ze swoimi zwierzakami i s¹ takie, które gawêdz¹ ze swoimi motocyklami. Nie chcê nawet myœleæ o wzywaniu assistance, bo stracilibyœmy za du¿o czasu. Przed nami jeszcze z 300km w dniu dzisiejszym. Na ca³e szczêœcie za pewnym zakrêtem widzê znajom¹ muszelkê na czerwonym tle.. jestem wniebowziêta z radoœci, a¿ uca³owa³am bak mego motocykla. Wszyscy zaczynaj¹ siê œmiaæ i ¿artowaæ. W pobliskiej knajpce jemy obiad i lecimy dalej.

OD RÊKI

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

I powiem Wam szczerze, jak tak jechaliœmy, to za ka¿dym razem, gdy prowadz¹cy w³¹cza³ prawy kierunkowskaz, to nasze serca zaczyna³y siê radowaæ. Kilometry siê kumuluj¹, ty³ek zaczyna boleæ, a nadgarstek odmawiaæ pos³uszeñstwa, mo¿na siê wierciæ, robiæ ró¿ne dziwne rzeczy na motocyklu, ale nic nie pomo¿e tak dobrze jak 5 min. postój. Tylko jak to piêknie powiedzia³ jeden z kolegów - Jurek, „..taki mnie smutek ogarnia³ jak oni wszyscy zaczynaj¹ zak³adaæ kaski, jeszcze minutka, dwie, proszê was bardzo, odpocznijmy jeszcze trochê. Ale prowadz¹cy jest nieugiêty i krzyczy „W drogê!!!" : )

TWÓJ PRAWNIK

tel. informacyjne: 12 632 09 32 66 226 22 88

owców KATALOG dla kier

>>>> ledwo zsiadasz z motocykla, tak zdrêtwia³e jest cia³o. Ktoœ mo¿e zadaæ pytanie „I to ma byæ przyjemnoœæ?!?" Odpo24 kwietnia - 630 km 8:00 leniwe œniadanie, spokojnie pakujemy siê i czekamy na trzech wiem krótko, gdy po przejechaniu 900km nagle na horyzonkolegów. Janulos przyje¿d¿a punktualnie, lekko zmarzniêty. Miki cie widzisz piêkne oœnie¿one góry, to taki widok jest bezorganizator zaczyna siê trochê denerwowaæ, gdy¿ Ziutek i Tomek nie cenny!! odbieraj¹, a robi siê ju¿ w pó³ do dziesi¹tej. W koñcu dodzwaniamy siê do jednego z kolegów, mówi, ¿e zgubi³ kompana po drodze.. a Zaczynaj¹ siê tunele, pierwsze 4 - 5 s¹ atrakcj¹.. przecie¿ jechali tylko we dwóch!! Dobrze zaczyna siê ten dzieñ. szczególnie, gdy jeden z kolegów ma lekko zmodyfikowane Dzisiaj czeka nas 630km!! Po chwili od Mamy dostajê smsa.. „gdzie wydechy, to taka aria dla uszu motocyklisty, ale ju¿ 15, 20 jesteœ i na czym jedziesz?" czyt. „mam nadziejê, ¿e jednak dalej ju¿ tunel... zaczynasz mieæ ich dosyæ, ca³ej tej jazdy motonie bêdziesz jecha³a sama", (jak decydowa³am siê na ten wyjazd cyklem, marzysz tylko o ciep³ym prysznicu, herbatce, mia³am plan awaryjny, gdybym nie dawa³a rady mia³am zostawiæ rozprostowaniu koœci. Podczas jednego z postoi, gdy ju¿ motocykl w Zilinie i zostaæ plecaczkiem). Takie pytania nie pomaga- wychodzi z nas zmêczenie.. podchodzi do mnie Jurek: j¹, ale jestem twarda i wsiadam na moto, formujemy szyk i jedziemy „Matko jak dobrze, ¿e z nami jedziesz, ty mnie trzymasz w stronê s³oñca. Temperatura roœnie, a w grupie nie brakuje palaczy, wiêc umowê mamy prost¹, zatrzymujemy siê, co 100km/1h, by jazda by³a dla Czy to prawdziwy uœmiech... czy mo¿e jednak strach w oczach.. nas wszystkich przyjemnoœci¹.

19

WYWIAD

Sebastien Ogier

Wierzy³em w mistrzostwo œwiata

zeskanuj kod i przeczytaj ca³y tekst

AUTO SERVICE EURO-MOTO-CAR S.C. tel. 501 172 488 31-572 Kraków ul. Niepo³omska 54

mechanika, elektronika sprzeda¿ oryginalnych czêœci do Renault remonty silników - benzyna, diesel remonty mechaniczne aut zabytkowych

Auto Serwis Tomasz Gadzina wszystkie marki - specjalnoϾ samochody francuskie Regeneracja

tylnych

belek Kraków, Al. 29-go Listopada 166, tel. 608 77-64-05

AKUMULATORY sprzeda¿ - serwis ul. Prandoty 6

(zak³ad przeniesiony z ul. Krowoderskiej 60)

/12/ 412 62 41 czynne: pn.-pt.: 9.00 - 18.00, sob.: 9.00 - 13.00

Redakcja : 31-159 Kraków, Al. J. S³owackiego 17A tel./fax (12) 632 09 32 e-mail: kdk@kdk.pl Redaktor naczelny: Robert Lorenc

zeskanuj kod i sprawdŸ e-wersje

Reklama:

tel. (12) 632 09 32 tel. 609 370 869 e-mail: reklama@kdk.pl Zamawianie internetowego wydania gazety:

e-mail: newsletter@katalogdlakierowcow.pl

SKLEP -

Stêpniowski Krzysztof

czêœci do samochodów krajowych i zagranicznych akcesoria oleje, p³yny (olej Shell luzem) elementy blacharskie

SERWIS

- obs³uga i naprawa uk³adów: kierowniczego, zawieszenia, hamulcowego - wymiana: olejów, p³ynów eksploatacyjnych, filtrów, œwiec, sprzêg³a, rozrz¹du, pomp wody i termostatów, ³o¿ysk, przegubów, uszczelek silnika JESTEŒMY W SIECI - wymiana opon - kompleksowe wywa¿anie kó³ - geometria kó³ PERFECT SERVICE

32-005 Niepo³omice, ul. Sosnowa 10 tel. 12 281 23 68, tel. kom. 506 153-977 e-mail: motoelektro.krzysiek@vp.pl

Wyprodukowano w Polsce Wydawca: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG" 31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A Wszelkie prawa zastrze¿one.

"KATALOG dla kierowców" dzia³a w oparciu o przepisy ustawy o prawie autorskim i "prawach pokrewnych" (Dz.U. z dn. 23 lutego 1994 r. nr 24, poz. 83) oraz przyjête zwyczaje edytorskie. Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrzega sobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanoszenia w³asnych tytu³ów. Pisownia artyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñ Wydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci. Fotografie, znaki graficzne firm oraz dane umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy. Wydawca ma prawo odmówiæ umieszczenia reklamy niezgodnej z przepisami lub interesem Wydawcy. wyd. A : KRAKÓW, numer zamkniêto: 27.12.2013 zdjêcie bazowe na pierwszej stronie: sxc.hu (DaVinciS)

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KOMPLEKSOWE naprawy WSZYSTKICH marek

owców KATALOG dla kier

owców KATALOG dla kier

Specjalizacja auta FRANCUSKIE

www.katalogdlakierowcow.pl

20

fragment tekstu pochodzi z: Miesiêcznik dostêpny w punktach kolporta¿u prasy.

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

WRC: Na pocz¹tku listopada mia³eœ spotkanie ze swoimi fanami w rodzinnym Gap z okazji zdobycia mistrzostwa œwiata. Jak to wspominasz?

Sebastien Ogier: To by³o fantastyczne wydarzenie. Tak naprawdê nie ma lepszego miejsca na œwiêtowanie takiego sukcesu ni¿ rodzinne miasto, gdzie zebra³o siê niemal 3000 moich fanów.

Który z rajdów sezonu 2013 by³ dla ciebie najtrudniejszy?

Wydaje mi siê, ¿e Wielka Brytania – i to mimo ¿e startowa³em w Walii bez ¿adnego obci¹¿enia psychicznego, bowiem wszystkie tytu³y by³y ju¿ rozdane. W przesz³oœci ten rajd nie uk³ada³ siê dla mnie zbyt szczêœliwie. W latach 2008–2011 a¿ cztery razy z rzêdu mia³em tam wypadek. To tylko dowodzi, ¿e w Walii niebagateln¹ rolê odgrywa doœwiadczenie. Myœlê, ¿e nie da siê przyjechaæ po raz pierwszy na ten rajd i z marszu wygrywaæ.

I kto to mówi? Przecie¿ w 2008 roku, gdy debiutowa³eœ w Walii za kierownic¹ Citroena C4 WRC, by³eœ liderem po pierwszej pêtli…

To by³a dziwna sytuacja. Warunki na trasie by³y doœæ specyficzne i na moj¹ korzyœæ dzia³a³a pozycja startowa podczas pierwszego etapu.

Poza tym jecha³em wtedy – delikatnie mówi¹c – ma³o odpowiedzialnie. Tak siê cieszy³em, ¿e mogê prowadziæ samochód WRC, ¿e nie zdawa³em sobie sprawy z podejmowanego ryzyka. To siê oczywiœcie póŸniej na mnie zemœci³o, bo – jak wiadomo – rajd zakoñczy³em na dachu.

W sezonie 2013 wygra³eœ a¿ dziewiêæ rajdów, w tym trzy klasyki – Szwecjê, Finlandiê i Wielk¹ Brytaniê. Które z tych zwyciêstw jest dla ciebie najcenniejsze?

Ka¿da wygrana bardzo cieszy. Z pewnoœci¹ na szczególn¹ uwagê zas³uguje zwyciêstwo w Szwecji, gdzie stoczy³em zaciêt¹ walkê z Sebastienem Loebem. To by³ dopiero mój drugi wystêp w Volkswagenie i ju¿ uda³o mi siê wygraæ – tego chyba nikt siê nie spodziewa³. Na pewno by³ to wyj¹tkowy moment w ca³ym sezonie, który u³o¿y³ siê dla nas wspaniale.

Podczas Rajdu Francji ju¿ pierwszego dnia zosta³eœ mistrzem œwiata, a do przejechania by³y jeszcze trzy d³ugie etapy. Jak do nich podchodzi³eœ?

Mistrzostwo œwiata nie mia³o w tym przypadku ¿adnego znaczenia.

Po prostu w pi¹tek rano obudzi³em siê i trzeba by³o jechaæ, jak najszybciej siê da³o.

Czy zdobycie mistrzostwa zmieni³o ciê jako cz³owieka?

Nie s¹dzê. Oczywiœcie, da³o mi ono wiele satysfakcji i szczêœcia oraz doda³o pewnoœci siebie, nadal jednak jestem t¹ sam¹ osob¹. Z pewnoœci¹ pierwszy tytu³ jest najwa¿niejszy – d¹¿y do niego ka¿dy zawodnik. Je¿eli ju¿ go zdobêdziesz, to ka¿dy kolejny trzeba traktowaæ jako bonus.

Oprócz rajdów lubisz równie¿ wyœcigi, czego dowodem jest choæby start w rundzie Porsche Supercup w Monako. W sezonie 2014 równie¿ planujesz kontynuowanie tej przygody?

W tej chwili nic jeszcze nie jest ustalone, ale myœlê, ¿e nic

REKLAMY / OG£OSZENIA

Rozmawia³: Wojciech Garbarz

nie stanie na przeszkodzie, abym ponownie wystartowa³ w Porsche. Je¿eli pojawi¹ siê jeszcze inne opcje, to chêtnie je rozwa¿ê.

Jak odebra³eœ œmiertelny wypadek Seana Edwardsa?

To by³ dla mnie wielki szok. Pozna³em Seana w tym roku w³aœnie w Monako i od razu z³apaliœmy wspólnym jêzyk.

Planowaliœmy nawet udzia³ w 24-godzinnym wyœcigu. Niestety sta³o siê, jak siê sta³o. Bardzo prze¿y³em jego œmieræ.

Czy przed Grand Prix Monako twoim g³ównym celem by³o pokonanie drugiego Seba, czyli 9-krotnego mistrza œwiata?

W ogóle o tym nie myœla³em. Dla mnie najwa¿niejsze by³o spe³nienie marzenia, jakim by³ start na tym kultowym torze. Jasne, ¿e fajnie by³o pokonaæ Loeba, ale to nie by³ g³ówny cel tamtego weekendu.

Utrzymujesz towarzyskie kontakty z Loebem?

Tak, choæ nie widujemy siê zbyt czêsto, poniewa¿ obaj jesteœmy w ci¹g³ych rozjazdach. Mimo to niekiedy dzwonimy do siebie i wymieniamy pogl¹dy na ró¿ne tematy. Kilka dni przed Rajdem Wielkiej Brytanii rozmawia³em z nim nawet na temat zmian regulaminowych, jakie w przysz³ym roku planuje wprowadziæ FIA. Co konkretnego masz na myœli?

Przede wszystkim nowy przepis dotycz¹cy kolejnoœci startowej. Od samego pocz¹tku by³em jego przeciwnikiem.

Przed dwoma laty FIA wprowadzi³a odcinek kwalifikacyjny, który w opinii wiêkszoœci zawodników jest najbardziej sprawiedliwym rozwi¹zaniem. I nagle – nie wiadomo dlaczego – FIA postanowi³a odejœæ od tego. W pierwotnych za³o¿eniach lider mistrzostw we wszystkich rajdach mia³ startowaæ jako pierwszy przez dwa dni. Nie przez jeden, jak mia³o to miejsce wczeœniej, a przez dwa! Dla mnie jest to niewyt³umaczalne, bowiem w takiej sytuacji na wiêkszoœci rajdów lider klasyfikacji ju¿ na wejœciu nie ma szans na wygran¹.

Rozumiem, ¿e FIA chce zmniejszyæ ró¿nicê miêdzy poszczególnymi zawodnikami, co w efekcie ma przyci¹gn¹æ do mistrzostw œwiata wiêcej kierowców, zw³aszcza prywatnych, ale wydaje mi siê, ¿e nie têdy droga. Jeszcze raz podkreœlê – nie rozumiem, dlaczego mamy rezygnowaæ z odcinka kwalifikacyjnego. Przecie¿ takie rozwi¹zanie od lat stosowane jest w niemal ka¿dej serii wyœcigowej i doskonale siê sprawdza. Jasne – ktoœ mo¿e powiedzieæ, ¿e je¿eli bêdziesz wolny podczas kwalifikacji i w zwi¹zku z tym wybierzesz niedogodn¹ pozycjê startow¹, to ju¿ od samego pocz¹tku nie bêdziesz mia³ szans na dobry wynik. No có¿ – tak to ju¿ jest. Nie wiem, dlaczego rajdy maj¹ byæ w tym przypadku odosobnion¹ dyscyplin¹ motorsportu. Na szczêœcie FIA ugiê³a siê i wys³ucha³a g³osów mniejszoœci, jak¹ stanowi¹ przedstawiciele teamów. W efekcie w sezonie 2014 tylko do pierwszego etapu bêdziemy startowaæ wed³ug aktualnej klasyfikacji. Podczas kolejnych dni kolejnoœæ bêdzie odwrócona. kdk

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

Gdy w niedzielny wieczór 1 grudnia w londyñskim Grosvenor House rozpoczyna³a siê coroczna gala Autosport Awards, nikt nie mia³ w¹tpliwoœci, ¿e w kategorii „kierowca rajdowy” motorsportowy Oskar wpadnie w rêce Sebastiena Ogiera. O ile po cichu liczono, ¿e to w³aœnie 30-latek z Gap przejmie schedê po odchodz¹cym na emeryturê 9-krotnym mistrzu œwiata, to ma³o kto siê spodziewa³, ¿e dokona tego w takim stylu. 9 wygranych rajdów, 109 oesowych zwyciêstw i mistrzowski tytu³ zdobyty na dwie rundy przed koñcem sezonu – to tylko wycinek tegorocznych statystyk bohatera naszej rozmowy.

21

LAKIERY SAMOCHODOWE NARZÊDZIA LAKIERNICZE

ul. Ojcowska 174B, tel. (12) 635 83 90-91, (12) 635 83 85-86, tel./fax (12) 626 15 12

Czêœci do wszystkich marek samochodów.

Dowóz do Klienta

- SPRZÊG£A - LUSTERKA -

GRATIS

- CH£ODNICE - OŒWIETLENIE - UK£ADY HAMULCOWE -

www.aservice.pl

- Leszek Sowiñski - 608 434 000 Kraków, ul. Malborska 93a

ZAMKI SAMOCHODOWE STACYJKI - NOWE I U¯YWANE DORABIANIE KLUCZY Z IMMOBILAZEREM

mechanika pojazdowa

KODOWANIE

AWARYJNE OTWIERANIE SAMOCHODÓW

Kraków, ul. Centralna 75

tel. (12) 644 72 01

biuro@aservice.pl

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

AWARYJNE OTWIERANIE SAMOCHODÓW

- renowacja mebli ( wspó³czesne i antyki ) - wystroje wnêtrz i lokali wg. indywidualnego projektu

- tapicerka skórzana i welurowa - pokrowce na siedzenia - naprawa foteli

KRAKÓW Al. 29-go Listopada 154 tel. (12) 415-15-57

CITROEN PEUGEOT RENAULT

Czêœci i akcesoria nowe i u¿ywane importowane z Francji do samochodów marki

czynne: 9-17, sob. 9-13

Kraków, ul. Pachoñskiego 11, tel. (12) 415 50 56 e-mail: biuro@ct-vantage.pl , www.ct-vantage.pl

Kraków, ul. Rybitwy 38a tel./fax (12) 653-00-99, tel. 601 42-05-00

wszYstko co chcesz wiedzieæ o motorYzacJi

www.admar.krakow.pl

TAPICERSTWO SAMOCHODOWE

Lakiery w aerozolach

www.katalogdlakierowcow.pl motoryzacja inaczej

tel. (12) 44 20 270 tel. (12) 44 20 280

ELEMENTY NADWOZI

SKLEP FIRMOWY : ul. Marii Konopnickiej 28 (hotel FORUM)

TAPICERSTWO MEBLOWE

MECHANIKA ELEKTROMECHANIKA SAMOCHODOWA

REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

zapraszamy: pn. - pt.: 8.30 - 18.00, sob,: 8.30 - 14.00

SPECJALIZACJA:

do samochodów produkcji

francuskiej

PEUGEOT RENAULT CITROEN Kraków, ul. Pocieszka 17

tel. (12) 415-73-14

Sklep czynny: Pon-PT: 9-17 Sobota: 9-13

www.czesci.krakow.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

nowe opony przek³adki opon klimatyzacja elektromechanika mechanika czêœci zamienne elektroniczna diagnostyka

owców KATALOG dla kier

22

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Kraków, ul. Cechowa 129 tel.: 509-944-946, 513-143-891

23