KATALOG dla kierowcow - kwiecien 2012

A

[www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni]

Opel Insignia S³oñce, wiatr i...BiTurbo CDTi [ test ]

L

K

E

G³ogoczów 819 tel. 12/ 273 07 25 www.demot.pl

szczegó³y strona 18

R

w ó c w o r e i k a

A

M

KATALOG dl BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

ISSN 1429-7078 wyd.A nr 4 (234) KWIECIEÑ 2012

KRAKÓW - WIELICZKA

Mercedes

E-Klasa 350 CDI [ test ]

Porsche GT3

Cup [ rajdy ]

"For fun", czyli

dla zabawy [ caravaning ]

Honda Civic

EK3 [ tuning ]

Weso³ych Œwi¹t Wielkiej Nocy ¿yczy redakcja

ZAJMUJ EMY SIÊ NAJNOW SILNIKAM SZEJ GENERA CJ I WYSOK OPRʯN I YMI sprz

eda¿ felg

AUTO-SERWIS-GRZYBEK

aluminio /ceny ko wych i opon nkurency jne/

ELEKTROMECHANIKA MECHANIKA pojazdowa ciœnienia pomp paliwa, komputerowa DIAGNOSTYKA SILNIKA kompresji silnika i ciœnienia oleju; remonty silników i skrzyñ biegów MT, AT; OBS£UGA I NAPRAWA KLIMATYZACJI BLACHARSTWO I LAKIERNICTWO GTO laserowa geometria SERWIS OGUMIENIA - run flat zawieszenia 12''-22''; pomiar gruboœci pow³oki lakierniczej; MYJNIA rêczna wymiana t³umików; 30-716 Kraków, monta¿ haków holowniczych; gowa przek³adki silników, osobowe / 3.5t pomoc dro holowanie

pomiary:

24h

: PE£NA ONIKA AUTA .

R ELEKT ,SRS SR,KLIMA itp

ABS i E

BD

Wszystko dla Twojego uk³adu wydechowego

ASTRO AUTO SERWIS

A

tel. 12 653 21 53 tel. 507 133 325

ul. Cechowa 36 (Kurdwanów) tel.: (12) 654 05 48, kom.: 604 924 484

t³umiki, katalizatory - spawanie MECHANIKA, alternatory, rozruszniki BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO

DZIA£AMY ul. Przewóz 34A KU od 2011 roku wspó³pr OD 1990 RO acujemy z gru

www.grzybek.com.pl

p¹

ORLEN OIL!

T£UMIKI

P£ONKA Blacharstwo - Lakiernictwo - Mechanika Kraków, os. Szkolne 26 ( teren Zespo³u Szkó³ Mech. ) tel. (12) 644-88-44, tel.kom. 604 991-988

.pnla ¿ywo

Kraków, ul. Wielicka 250 tel. 12 288 04 10, 288 05 00 ZAPRASZAMY: poniedzia³ek - pi¹tek: 8.00 - 18.00, sob: 8.00 - 14.00

www.autocenter.com.pl BEZP£ATNA WYMIANA OLEJU

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

PRZEGL¥DY REJESTRACYJNE WSZYSTKICH POJAZDÓW DO 3,5 T

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

BLACHARSTWO - LAKIERNICTWO: - kompleksowe bezgotówkowe naprawy blacharsko-lakierniczne - ca³odobowa pomoc drogowa tel. 501 300 960

owców KATALOG dla kier

SERWIS: - komputerowa diagnostyka samochodów - pe³ny serwis pogwarancyjny - klimatyzacja ( monta¿ - obs³uga ) - serwis ogumienia SKLEP: - czêœci zamienne do samochodów, oryginalne i tañsze zamienniki UBEZPIECZENIA KOMUNIKACYJNE: - korzystne pakiety KREDYTY: - samochodowe - gotówkowe ( expresowo )

Wypo¿yczamy samochody

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Mobil

02

Sprzeda¿ - Monta¿ t³umików i akcesoriów - wymiana t³umików Mechanika samochodowa - wymiana klocków hamulcowych - plecionki Blacharstwo i Lakiernictwo

REKLAMY / OG£OSZENIA

BLACHARSTWO POJAZDOWE Ryszard Witanowski Kraków, ul. Ks. Józefa 134 a tel. (12) 429 76 04

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

news.

p ai aleria jê , plotki, ry, nowoœci, ka ie tycje, Polskt, ar es em od w in sp ki, or ro porterów, pr ni¹dze, go pieni¹dze, plot podró¿e,¿esp rednio od im o, mot , kino, plotki,i, inwestycje, hi-techhi-, tec h, podró , kin rmacje bezpoœ ort, rozrywka rg s, ta sp ne y, e, ne w ta ys notowania, biz gi, kin ezentacje, da hi-tech, podry,ó¿wizje, prototypy, w arka, media, ran ry, nowoœci, opisy, pr Polska i œw elacje, test i ze œwiata, sport, gospodrte rów, premie ze, plotki, inwestycje,po s alnoœci z kraju ¹d nio od impo h, dró¿e, go

T³umiki - Katalizatory. Mechanika Pojazdowa Kraków, ul. ¯ó³kiewskiego 28 (Rondo Grzegórzeckie) tel. (12) 430 47 53, 601 48 96 03 www.tlumiki.krakow.pl

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

AUTO - WYDECH - Kraków, ul. Bieñczycka 2 a Hurtownia: tel. (12) 648-23-38, tel./fax 648-96-64 Serwis: (12) 648-99-84, 648-27-62 zapraszamy: poniedzia³ek - sobota od 8.00 - 20.00 www.auto-wydech.pl

03

[TESTka]

Informacji dostarcza Autor: Miko³aj Jakimowicz, foto: Opel

Ok³ad

Nazajutrz, podobnie jak dzieñ wczeœniej, przywita³o nas dynamiczne, bezproblemowe poruszanie siê zarówno po b³êkitne niebo, temperatura w okolicach 15°C i ³agodny, w¹skich i krêtych uliczkach, jak i po autostradzie. wiej¹cy od oceanu wiatr. Przed hotelem czeka³y ustawione w rzêdzie bia³e oraz granatowe Insignie Przekazane nam Ople wyposa¿one by³y w coraz 4x2 BiTurbo, a w ich nawigacjach szerzej stosowany system maj¹cy pomagaæ Pierwsz¹ rzecz¹ zaprogramowana wzd³u¿ wybrze¿a, do kierowcy unikn¹æ najechania na poprzedzaj¹cy zwracaj¹c¹ uwagê przyl¹dka Roca trasa. Niestety, malopojazd. W zale¿noœci od sytuacji w jakiej siê wnicza okolica i pogoda bez skazy znajdujemy, system na pocz¹tku informuje kiekieruj¹cego, jest przyci¹gaj¹ t³umy turystów - równie¿ tych rowcê o mo¿liwej kolizji wizualnie, jeœli zaœ sytuanadmiar momentu je¿d¿¹cych na rowerach. Co za tym idzie, cja jest powa¿niejsza dodaje jeszcze sygna³ obrotowego szybka jazda po nadmorskich serpendŸwiêkowy, gdy wykrywa brak reakcji kieruj¹tynach, w przypadku gdy za zakrêtem cego, rozpoczyna automatyczn¹ redukcjê prêd-

Przyjemnoœæ obcowania z wij¹cymi siê po zboczach serpentynami, gdy co chwila zza zakrêtu wy³ania³ siê b³êkit oceanu oraz, co nie by³o ju¿ tak przyjemne, œcinaj¹cy zakrêty okoliczni mieszkañcy, wzbudza³y emocje, co z kolei nie sz³o w parze z obserwacj¹ zegarka, czy licznika kilometrów.

Opel Insignia S³oñce, wiatr i...BiTurbo CDTi

W dniach 20-21 lutego, w Portugalii, odby³a siê prezentacja Opla Insigni z silnikiem 2.0 BiTurbo CDTI. Lizbona przywita³a nas temperatur¹, s³oñcem i bezchmurnym niebem, jakiego nie widzieliœmy u nas co najmniej od wrzeœnia zesz³ego roku.

Grupa z Polski przylecia³a do stolicy Portugalii oko³o po³udnia. Na

Silnik z dwiema turbosprê¿arkami, pracuj¹cymi w zale¿noœci od obrotów samodzielnie, b¹dŸ wspólnie oferuje do dyspozycji kierowcy do 400Nm, z czego 320 dostêpne jest ju¿ od 1250obr/min. Moc maksymalna jednostki wynosi 195KM. Najdynamiczniejsza Insignia z

wiêcej na:

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

zapraszamy: pon-pt 7 - 19 sob. 9 -14

STACJA KONTROLI POJAZDÓW PRZEGL¥DY REJESTRACYJNE motocykle, samochody do 3,5t, przyczepy i ci¹gniki rolnicze

SAM. INST. GAZOWE SERWIS SAMOCHODOWY KLIMATYZACJE

F.H.U. KARAT

31-864 Kraków Al. Jana Paw³a II 37/1A [na terenie Politechniki Czy¿yny]

tel. 12 628 35 37, 509 338 211 e-mail: skp.karat@onet.eu , www.karatskp.pl

koœci. Có¿, nie jest to rzecz która wszystkim przypadnie do gustu.

Z pewnoœci¹ „œwie¿y” kierowcy prêdzej oswoj¹ siê z tym systemem. Zaœ kierowcy lepiej znaj¹cy swoje mo¿liwoœci i ograniczenia system ten bêdzie irytowa³, jednak to, czy na d³u¿sz¹ metê oka¿e siê on przydatny - poka¿e czas. Na koniec warto jeszcze poruszyæ kwestie spalania. Eksploatowana w czêœci po górskich trasach, Insignia BiTurbo potrzebowa³a œrednio oko³o 9l na pokonanie stu kilometrów. Trzeba przyznaæ, ¿e w miarê mo¿liwoœci auto nie by³o oszczêdzane, jednak by³y te¿ d³ugie chwile gdy jazda szybka nie by³a po prostu mo¿liwa. Z zaznaczeniem oczywiœcie, i¿ nie s¹ to dane potwierdzone badaniem statystycznym, prawdopodobnie w taki sposób eksploatowaæ bêdzie Insigniê wyposa¿on¹ w ten silnik jej potencjalny nabywca.

Zatem podawane przez producenta dane, jakoby œrednie spalanie wynieœæ powinno oko³o 5.4 l/100km dotycz¹ jazdy nad wyraz spokojnej, która z kolei nie uzasadnia kupna auta o mocy niemal 200KM. Opel Insignia od pocz¹tku uwa¿any jest za samochód udany i zapewne nowy silnik nie popsuje mu tej opinii. Podsumowuj¹c warto zwróciæ uwagê na cele, które chcieli osi¹gn¹æ in¿ynierowie Opla. Jednym z nich by³o stworzenie jednostki, która nie tyle zapewnia³aby Insigni osi¹gi promu kosmicznego, co komfortow¹ jazdê, bez turbodziury, z zawsze dostêpnym momentem obrotowym, a to wszystko przy mniejszej pojemnoœci silnika.

Czterodrzwiowa Insignia z silnikiem 2.0 BiTurbo w wersji wyposa¿enia Cosmo oraz manualn¹, szeœciobiegow¹ skrzyni¹ kosztuje 125 000 PLN.

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

04

dogoniæ mo¿na jad¹c¹ z wolna pod górê grupê kolarzy, okazaæ by siê mog³a zbyt ryzykowna. Mimo tego uda³o siê „wygospodarowaæ” parê metrów na sprawdzenie mo¿liwoœci przednionapêdowego auta. Pierwsz¹ rzecz¹ zwracaj¹c¹ uwagê kieruj¹cego, jest nadmiar momentu obrotowego, z którym poradziæ musz¹ sobie ko³a przedniej osi. To co w wersji 4x2 zniwelowane zostaje przez walcz¹cy z podsterownoœci¹ uk³ad ESP, w wersji 4x4 przekazywane jest na tyln¹ oœ. Jeœli zaœ zapomnimy o „sportowej” jeŸdzie, Insignia 2.0 BiTurbo zapewni nam

owców KATALOG dla kier

Ruszyliœmy. Jak mo¿na by³o siê spodziewaæ, od samego pocz¹tku trasa wiod³a przez miejsca urokliwe. Pierwszym punktem by³ most Vasco da Gama. Mierz¹cy ³¹cznie ponad 17km, w czêœci wisz¹cy, a w czêœci oparty na palach most ci¹gnie siê nad rzek¹ Tag z miejscowoœci Sacavem do Montijo. Mimo, i¿ budz¹cy podziw, most nie by³ jednak tym na co nastawialiœmy siê najbardziej.

Bowiem oprócz silnika BiTurbo, obiecuj¹cego œwietn¹ elastycznoœæ, nasze auta wyposa¿one by³y równie¿ w napêd na cztery ko³a oraz opony o profilu 35 i sportowe zawieszenie. Naturalne, ¿e takie walory ka¿¹ domagaæ siê odludnej i jak najbardziej krêtej drogi. I chyba w³aœnie taki tok myœlenia towarzyszy³ uk³adaj¹cym trasê ludziom z Opla, bowiem kolejnym punktem poœrednim by³a górska droga o niemal idealnie równej nawierzchni i wyprofilowanych zakrêtach. Trudno powiedzieæ jak d³ugo ni¹ jechaliœmy.

tym silnikiem, 4 drzwiowa, wyposa¿ona w 6-biegow¹ manualn¹ skrzyniê przenosz¹c¹ napêd na przednie ko³a, rozpêdza siê do 100km/h w 8.7s, osi¹gaj¹c prêdkoœæ maksymaln¹ równ¹ 230 km/h. Mimo, ¿e s¹ mocniejsze Insignie, to wersji 2.0 CDTi BiTurbo nie mo¿na nic zarzuciæ.

Auto ochoczo reaguje na dodanie gazu i jest wystarczaj¹co elastyczne. Szeœciobiegowa, manualna skrzynia dzia³a precyzyjnie, a hamulce Brembo zatrzymuj¹ samochód sprawnie. Przy sportowych zapêdach kierowcy pamiêtaæ nale¿y o rozmiarach „okrêtu flagowego” Opla. Mimo, ¿e zgrabna sylwetka sprawia wra¿enie, i¿ nie mamy do czynienia z nie wiadomo jak wielkim autem, to liczby mówi¹ same za siebie - 4830 mm d³ugoœci sedana to tylko 7mm mniej ni¿ w Fordzie Mondeo, zaœ 4908 mm d³ugoœci w przypadku kombi to najwiêcej w klasie oraz wiêcej o 1mm ni¿ w przypadku pozycjonowanego klasê wy¿ej BMW serii 5 Touring. Nie bez wp³ywu na mo¿liwoœci auta pozostaje równie¿ rozstaw osi. Bowiem jeœli d³ugoœæ nadwozia plasuje Insigniê w czo³ówce klasy, to rozstaw osi wynosz¹cy 2737mm zapewnia jej miejsce poœrodku. Po jeŸdzie „górskiej” czeka³ nas jeszcze tylko przejazd najd³u¿szym mostem wisz¹cym w Europie- „Mostem 25. Kwietnia” a nastêpnie jazda do miejscowoœci Cascais, w której udaliœmy siê na zas³u¿ony odpoczynek, bowiem drugiego dnia Insignie 4x4 wymienione mia³y zostaæ na auta z napêdem na jedn¹ oœ.

REKLAMY / OG£OSZENIA

zeskanuj kod i przeczytaj ca³y tekst

lotnisku obok witaj¹cej nas ekipy Opla, czeka³a na dziennikarzy z innych krajów reprezentacja Skody, przygotowana do przyjêcia przyby³ych na pierwsze prezentacje Citigo. Jednak nie to ma³e miejskie autko, z ma³ym silniczkiem stanowi³o przedmiot naszego zainteresowania, lecz dumnie brzmi¹ce BiTurbo, które pojawi³o siê przy nazwie Insignia. Po zejœciu do gara¿u zostaliœmy odprowadzeni do czekaj¹cych ju¿ na nas pojazdów. Muskularne sylwetki lœni¹cych aut, postawionych na niskoprofilowych, dwudziestocalowych ko³ach, prezentowa³y siê niczym grupa pr꿹cych miêœnie kulturystów. Wkrótce mieliœmy siê przekonaæ, czy w parze z wygl¹dem id¹ równie¿ ich osi¹gi.

katalogdlakierowcow.pl

05

[TES35T]0 CDI 4Matic

Autor: Zachar Zawadzki

asa Mercedes E-Kl

Mercedes E-Klasa – Remedium

Jesteœ smutny? Masz do³a? Nikt Ciê nie kocha? Jeœli tak – mo¿emy pomóc! Smith&Wesson. Znacie pewnie tê „zabawn¹” reklamê producenta broni. Có¿, w tej bran¿y tak siê za³atwia problemy. A oto jak to siê robi w bran¿y samochodowej.

DO SAMOCHODÓW JAPOÑSKICH ORAZ KOREAÑSKICH Al. Gen. Andersa

OS. KRAKOWIAKÓW

czêœci

SERWIS

CENTRUM N. HUTY

serwis

31-831 Kraków ul. Cienista 14 tel.: 502 660 820

REKLAMY / OG£OSZENIA

T S. O

BULWAROWA

NE AL TR EA

OS. SPÓ£DZIELCZE

zeskanuj kod i przeczytaj ca³y tekst

skandal! Auto za 310 000 z³otych nie ma ekspresu do ³agodne lub ostre, ale zawsze bez szarpniêæ - nawet przy wciœniêciu kawy? Jednak ¿arty na bok – ten system jest tu absolutnie peda³u gazu w pod³ogê. Mo¿na jednak uzyskaæ jeszcze wiêcej niezbêdny, poniewa¿ w trasie auto niemal usypia kierowcê wra¿eñ, wciskaj¹c przycisk zmieniaj¹cy tryb skrzyni biegów oraz komfortem i cisz¹ wnêtrza oraz p³ynnoœci¹ ruchu. Wnêtrze zawieszenia z komfortowego na sportowy. Zawieszenie staje siê auta równie¿ skorzysta³o ze sprawdzonych rozwi¹zañ z S- bardziej „napiête” a prze³¹czenia kolejnych biegów odbywaj¹ siê klasy, znajdziemy tu znajomy panel sterowania klimatyzacji na wy¿szych obrotach. W E-klasie budzi siê ¿y³ka sportowca, która, z odchylanymi przyciskami czy system COMAND z wygod- wspomagana przez napêd na wszystkie ko³a, sprawia, ¿e auto nym ergonomicznym sterowaniem pokrêt³em dzia³aj¹cym prowadzi siê jakby mia³o wymiary Peugeota 206. Jedzie jak jak joystick (wychylaj¹c siê, obracaj¹c i wciskaj¹c), co po- przyklejone do drogi i rwie do przodu umiejêtnie rozdzielaj¹c moc zwala zarz¹dzaæ, radiem, ustawieniami auta i nawigacj¹ nie miêdzy osiami, dziêki czemu w ciasnych zakrêtach przy wiêkszej ruszaj¹c rêki z miejsca. Nawigacja mówi w kilkunastu prêdkoœci pojawia siê lekka, kontrolowana nadsterownoœæ, która jêzykach, jednak nie ma wœród nich jêzyka polskiego. u³atwia pokonanie zakrêtu i znika natychmiast po wyjechaniu na Przyjmijmy, ¿e to oczywista zaleta tego auta – dziêki temu prost¹ bez potrzeby kontrowania. To akurat nie by³o dla mnie mo¿emy siê nauczyæ np. w³oskiego w drodze do pracy. Po niespodziank¹ - w koñcu jadê mercedesem, który zachowania zapadniêciu zmroku wnêtrze E-klasy zaczyna byæ szczegól- tylnonapêdowe ma w genach. nie czaruj¹ce. Delikatna ¿ó³ta poœwiata Bardzo dobrze sprawdzaj¹ siê fotele, których p³ynie z pod dekoratywnych aluminiowych boczne podparcia utwardzaj¹ siê dodatkowo przy System Attention listew, otulaj¹c pasa¿erów przytulnym szybszej jeŸdzie, a przy pokonywaniu zakrêtów Assist analizuje ciep³em. Doœæ jednak tych rozwa¿añ. jedno z podparæ (przeciwne do kierunku zakrêtu) ponad 70 Przycisk Engine Start przyci¹ga jak pompuje siê dodatkowo powietrzem, u³atwiaj¹c parametrów magnes. Trzylitrowy silnik Diesla V6 tylko utrzymanie siê w fotelu przy znacznym bocznym w chwili uruchomienia zdradza swoje przeci¹¿eniu. Taka szybsza jazda sprawia du¿o mojego zachowania klekocz¹ce pochodzenie. Chwilê potem w przyjemnoœci, a auto sprawia wra¿enie, ¿e wcale kabinie znów jest cicho, a o starcie silnika siê przy tym nie wysila i dobrze bawi razem z przypomina jedynie ledwo uniesiona wskazówka kierowc¹, mimo, ¿e … nie do tego zosta³o zbudowane. Jeœli obrotomierza. Skrzynia biegów dzia³a w trybach Comfort, byliœcie kiedyœ w Egipcie, to pewnie odwiedziliœcie Sport i Manual. W komfortowym trybie skrzynia jest piramidy. Jeœli odwiedziliœcie piramidy, to pewnie ich wcale ³agodna i stara siê za ka¿d¹ cenê unikn¹æ szarpniêæ, nie nie pamiêtacie, bo zamiast je podziwiaæ trzeba by³o siê pozwalaj¹c na d³ugie utrzymywanie zbyt wysokich broniæ przed aroganckimi handlarzami, próbuj¹cymi wyobrotów. Chwile w³¹czenia kolejnych biegów s¹ tak sêpiæ dolara za wspólne zdjêcie czy figurkê faraona. Ja ³agodne, ¿e a¿ trudne do wykrycia. Na œwiat³ach skrzynia kiedyœ by³em w Egipcie i przez tych natrêtów o piramidach potrafi sama prze³¹czyæ siê w tryb N, aby odci¹¿yæ silnik i dowiedzia³em siê dopiero po powrocie do domu ogl¹daj¹c zaoszczêdziæ kolejn¹ kropelkê paliwa. Kierowca odnotuje zdjêcia. No rzeczywiœcie – to piramida a to ja.... tê „samowolkê” tylko uwa¿nie obserwuj¹c ekran fragment artyku³u pochodzi z: komputera, poniewa¿ po zachowaniu auta wykryæ siê tego www.AutoCentrum.pl codzienne newsy, wiele nie da. Po zwolnieniu hamulca tryb D sam siê w³¹czy i pasjonuj¹cych artyku³ów, testy samochodów, oceny kierowców, galerie zdjêæ oraz najwiêkszy internetowy salon samochodowy podró¿ jest kontynuowana bez zak³óceñ. Auto wyró¿nia siê

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

KOCMYRZOWSKA

katalogdlakierowcow.pl

owców KATALOG dla kier

2

CIENISTA

KA

OS. PRZY ARCE

TOMEX

14

serwis S TIM FA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

NOWE I U¯YWANE

KRZY¯A

owców KATALOG dla kier

CZÊŒCI OBROÑCÓW

06

www.japan-czesci.pl

genialn¹ p³ynnoœci¹ ruchu. Po mocniejszym dodaniu gazu w salonie nie dzieje siê nic wielkiego, jedynie widoki za oknem zaczynaj¹ siê zmieniaæ coraz szybciej. Nierównoœci drogi s¹ eliminowane w zadziwiaj¹co skuteczny sposób, a jednoczeœnie w zakrêtach auto pewnie pod¹¿a za wskazaniami kierownicy. Przyœpieszenia s¹

wiêcej na:

31-831 Kraków, ul. Fatimska 2 tel.: (12) 642 19 50 tel. kom.: 509 343 272 tel. kom.: 509 727 521

PLAC TARGOWY BIEÑCZYCE

Mercedes nieprzypadkowo wybra³ dla swojej E-klasy has³o reklamowe „Twój azyl”. Nale¿y to rozumieæ dos³ownie. I nie chodzi o imponuj¹c¹ wielkoœæ E-klasy, której wymiary uros³y tu i ówdzie.

Chodzi o to uczucie, które ogarnia kierowcê po zatrzaœniêciu drzwi.

Auto jakby mówi³o: „Witamy w innym œwiecie. Doskona³ym. Z miêkk¹ skór¹ foteli, zimnym w dotyku wykoñczeniem z prawdziwego aluminium czy gustownym diodowym podœwietleniu najdrobniejszych szczegó³ów wnêtrza. Ca³y ten chaotyczny œwiat z szefami, raportami i urywaj¹cymi siê telefonami i zosta³ po tamtej stronie. Dobrze Ci? A jeszcze nie uruchomi³eœ silnika!„ Testowe auto to E-klasa 350CDI Blue Efficiency 4Matic. Auto o mocy 231 KM i 540 Nm momentu obrotowego, który dziêki napêdowi na 4 ko³a nie marnuje siê na buksowanie w miejscu.

Pokusa uruchomienia silnika jest wiêc ogromna. Zanim jednak to uczynimy, spójrzmy jeszcze raz na to auto z perspektywy ostatnich 60 lat. Patrz¹c na wielkoœæ sprzeda¿y to w³aœnie E-klasa, a nie reprezentacyjna S-klasa lepiej rozs³awia gwiazdê Mercedesa na drogach ca³ego œwiata. Skala sukcesu rynkowego tego modelu zdumiewa: ostatnia generacja W211 z lat 2002-2009 rozesz³a siê w nak³adzie 1,5 mln egzemplarzy, a w sumie zaczynaj¹c od generacji W120 wydano klientom oko³o 12 milionów aut. W tym czasie wygl¹d E-klasy przechodzi³ wiele rewolucyjnych zmian, jak choæby wprowadzenie „okularów” w 1995 roku i ponowny powrót do ostrych linii w najnowszej generacje, jednak w jednym Mercedes jest konsekwentny: technika ukryta pod zmieniaj¹cym siê nadwoziem jest wynikiem ci¹g³ej ewolucji i d¹¿enia do innowacji.

Szczerze powiedziawszy, ostre linie, które Mercedes pokaza³ rok przed E-klas¹ w modelu GLK, nie przypad³y mi do gustu. Auto wysz³o tak kanciaste, ¿e ze zdziwieniem odnotowa³em w nim okr¹g³¹ kierownice. GLK by³ jednak nowym modelem i nie musia³ siê odwo³ywaæ do tradycji, a E-klasa wprost przeciwnie – musia³a po³¹czyæ ostre linie z konserwatywnym wizerunkiem tego modelu.

W efekcie mamy piêkny i nostalgiczny powrót nadwozia do stylu modelu W124, co ju¿ nie pozostawia nikogo obojêtnym. Nadwozie auta jest sztywniejsze o 30% od poprzednika, uros³o 20 milimetrów na d³ugoœæ, 32 milimetry na szerokoœæ, oraz sta³o siê ni¿sze o 13 milimetrów. Imponuje te¿ wspania³¹ aerodynamik¹ wyra¿on¹ w wspó³czynniku Cx=0,25. Dla porównania: sportowa i ob³a Panamera ze wspó³czynnikiem 0,30 jest znacznie mniej op³ywowa. Co ciekawe, opór powietrza jest taki sam z bocznymi lusterkami jak i bez nich. Przek³ada siê to na ni¿sze spalanie (od razu zdradzê: 9,5l/100km w trasie i 12 13l/100km w mieœcie) i brak szumów op³ywaj¹cego auto powietrza.

Dobrze mieæ starsz¹ „S”iostrê. E-klasa czerpie garœciami z jej doœwiadczeñ, przejmuj¹c z S-klasy wiele technicznych rozwi¹zañ, które dbaj¹ o bezpieczeñstwo w podró¿y. Auto ostrzeg¹ na przyk³ad wibracj¹ na kierownicy przed zjecha-

nadgorliwoœæ, ni¿ œlepota. Na koniec ma³a afera – otó¿ System Attention Assist analizuje ponad 70 parametrów mojego zachowania (sk¹d a¿ tyle? Inwigilacja!) i proponuje postój, wyœwietlaj¹c fili¿ankê kawy. Obmaca³em ca³e auto i znik¹d nie wypad³ kubek z pachn¹cym napojem. To¿ to

niem z pasa ruchu, a kolorowymi (¿ó³tym lub czerwonym) trójk¹cikami na lusterkach ostrzega przed innym pojazdem w martwym polu. Dobrze siê sprawdza system Distronic Plus, ³¹cz¹cy tempomat z radarem i utrzymuj¹cy sta³¹ odleg³oœæ od poprzedzaj¹cego auta.

Nie wymaga on interwencji kierowcy a¿ do pe³nego zatrzymania auta, a do ponownej aktywacji wystarczy jeden klik i auto ponownie rusza w poœcig. Pozostaje krêciæ kierownic¹ i oddawaæ siê przyjemnoœciom, p³yn¹cym z wentylowanych foteli z masa¿em, regulowanych w 7 p³aszczyznach i p r z e j ê t y m oczywiœcie z S-klasy (wczeœniej niedostêpnych w tym modelu). Dobre wra¿enie pozostawia system Night Vision, dzia³aj¹cy na podczerwieñ. Jego dzia³anie nie koñczy siê na wyœwietleniu obrazu na monitorze – kamera dodatkowo analizuje drogê i po wykryciu sylwetki cz³owieka na ekranie pojawia siê wokó³ niego jaskrawy prostok¹t. System potrafi co prawda rozpoznaæ cz³owieka te¿ w drzewie z roz³o¿onymi ga³êziami, jednak w tym przypadku lepsza jest

07

[TUNINiadG]

Rozmawia³: Karol Jaszewski

Wyw

£ukasz (Honda Civic) Naszym dzisiejszym goœciem jest Honda Civic EK3 czyli szósta generacja popularnego samochodu dla mas w wersji hatchback. W prezentowanym egzemplarzu zagoœci³o szereg ciekawych modyfikacji, o których uda³o nam siê porozmawiaæ z w³aœcicielem samochodu - £ukaszem.

fazami rozrz¹du (VTEC) pochodz¹cy ze sprowadzonej z Japonii wersji Hondy Prelude 4tej generacji - legitumuj¹cy siê moc¹ 200KM i momentem oscyluj¹cym wokó³ 220Nm, w po³¹czeniu z doœæ krótk¹ skrzyni¹ M2A4 daje ca³kiem niez³e odczucia.

by³o obni¿enie samochodu o 100mm - celowo nazywam to zabiegiem stylistycznym gdy¿ tak niskie zawieszenie ma³o ma wspólnego z popraw¹ w³aœciwoœci jezdnych. Kolejnym krokiem by³o przemalowanie Hondy na bia³y kolor, pozostawiaj¹c czarny dach. Wa¿nym krokiem w modyfikacji auta by³ lifting z wersji po 2000 roku - wymienione zosta³y b³otniki, maska, reflektory (przy okazji ich œrodki zosta³y pomalowane na czarno) oraz grill. Z auta usuniête zosta³y wszystkie oznaczenia, przedni i tylni zderzak zosta³ wyg³adzony, z b³otników zosta³y usuniête kierunkowskazy, a z tylnej klapy wycieraczka. Lotka na dachu zosta³a zast¹pio-

Swap silnika to jednak nie jedyne modyfikacje które pojawi³y siê pod k¹tem mechanicznym...

Wraz z silnikiem zmianom musia³ ulec uk³ad wydechowy obecnie jest to customowa konstrukcja 2,25" z dwoma przelotowymi t³umikami. Uk³ad dolotowy pozosta³ póki co seryjny - jedynie filtr powietrza zosta³ wymieniony na sto¿kowy. Jeœli mowa o mechanice to trzeba wspomnieæ o zawieszeniu - póki co jest ono oparte o komponenty MTS/H&R. Aby uzyskaæ wiêksze negatywy z ty³u skrócone zosta³y tylne wachacze. Pozosta³e zmiany mechaniczne by³y podyktowane dalsz¹ redukcja masy samochodu, tzn usuniêcie ABS'u, klimatyzacji oraz wspomagania kierownicy - choæ na to z³o¿y³a siê te¿ wielkoœæ obecnego silnika, który doœæ szczelnie wype³ni³ komorê..

Jakimi osi¹gami aktualnie dysponuje samochód wzglêdem seryjnego egzemplarza?

Seryjnie ten model to miejskie, ekonomiczne, choæ doœæ ¿wawe autko z przyspieszeniem do 100km/h poni¿ej 10s.

Obecnie dziêki nowemu silnikowi i obni¿onej masie ten czas zamyka siê poni¿ej 6ciu sekund, a to ju¿ doœæ szybko.

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Poniewa¿ jak wielu posiadaczy Hond w Polsce zakocha³em siê w stylu JDM - zmiany stylistyczne by³y na pocz¹tku determinowane przedewszystkim osi¹gami, a samemu samochodowi mia³y nadaæ jedynie agresywniejszy, jednak zbli¿ony do orygina³u wygl¹d.. Jednak szybko siê okaza³o, ¿e JDM sam w sobie jest nieco zbyt ma³o efektowny, a ¿e nie jestem fanem kompromisów moje auto zdecydowanie musia³o rzucaæ siê w oczy. Pierwsz¹ zmian¹ stylistyczn¹

Kolejne modyfikacje zagoœci³y wewn¹trz Civica...

Póki co wszystkie zmiany tutaj by³y podyktowane osi¹gami tzn redukcja masy. Usuniêta zosta³a tylna kanapa wraz z jej mocowaniami, mechanizm wycieraczki, a wszystkie wyg³uszenia zosta³y skute. Stylistycznie jedynie kable zosta³y pochowane, a wnêtrze pomalowane czarnym matem. O detalach typu zmieniony mieszek, ga³ka zmiany biegów czy pomarañczowe wskazówki nie ma co wspominaæ...

Równie ciekawe modyfikacje pojawi³y siê pod mask¹ samochodu, a zaczê³o siê od zmiany fabrycznej jednostki D15Z6 (VTEC-E 114KM) na... jednostkê o oznaczeniu H22A czyli silnik o pojemnoœci 2.2L z dwoma wa³kami rozrz¹du (DOHC) i zmiennymi

fragment artyku³u pochodzi z:

www.furious.pl newsy, wywiady, relacje, imprezy, galerie, forum

Ministerstwo Finansów poinformowa³o Zwi¹zek Dealerów Samochodów, ¿e podjêta zosta³a kierunkowa decyzja co do zasad odliczenia podatku VAT od tzw. samochodów z kratk¹ po 1.01.2013 roku. Jak mo¿na przeczytaæ w specjalnym liœcie od ministerstwa, podjêto ju¿ dzia³ania maj¹ce na celu przed³u¿enie - poprzez kolejn¹ zmianê ustawy o podatku od towarów i us³ug - okresu zawieszenia pe³nego odliczania VAT-u od aut z kratk¹ do koñca roku 2013.

Zwi¹zek Dealerów Samochodów - wraz z innymi dzia³aj¹cymi na rynku organizacjami motoryzacyjnymi - od pocz¹tku tego roku apelowa³ do Ministerstwa Finansów o jak najszybsze podjêcie decyzji w tej sprawie, by zapobiec w ten sposób poczuciu niepewnoœci prawnej przy zakupach samochodów wykorzystywanych do dzia³alnoœci gospodarczej i nie dopuœciæ do wyst¹pienia - powtarzaj¹cego siê w okresach takiej niepewnoœci zjawiska wstrzymania zakupów samochodów przez firmy. Zgodnie z szacunkami Zwi¹zku, brak szybkiej decyzji w tej sprawie móg³ wywo³aæ w tym roku spadek sprzeda¿y aut do firm nawet o kilka procent, i w ten sposób ograniczyæ wp³ywy do bud¿etu pañstwa nawet o kilkaset milionów z³otych.

Z opisanych wy¿ej powodów, Zwi¹zek Dealerów Samochodów przyj¹³ decyzjê Ministerstwa Finansów z zadowoleniem - mimo, ¿e jej treœæ jest ca³kowicie niezgodna z podnoszonym permanentnie przez polskich przedsiêbiorców postulatem wprowadzenia neutralnoœci podatkowej wobec wszystkich nabywanych przez przedsiêbiorców pojazdów i mo¿liwoœci pe³nego odliczania VAT-u od wszystkich samochodów wykorzystywanych do prowadzenia dzia³alnoœci gospodarczej.

Przypomnijmy, ¿e Ministerstwo Finansów - od momentu wydania przez Europejski Trybuna³ Sprawiedliwoœci wyroku w sprawie C414/07 „Magoora (wyrok ETS uzna³ za niezgodne z prawem wszystkie zmiany pogarszaj¹ce sytuacjê podatników wprowadzone po 30 kwietnia 2004 r.) - podjê³o dzia³ania na rzecz ograniczenia korzyœci podatkowych przy nabywaniu tzw. samochodów z kratk¹. W ramach tych dzia³añ, polski rz¹d uzyska³ we wrzeœniu 2010 zgodê Rady Unii Europejskiej na wprowadzenie szczególnego œrodka stanowi¹cego odstêpstwo od unijnej dyrektywy 2006/112/WE w sprawie wspólnego systemu podatku od wartoœci dodanej. Rada UE wyrazi³a zgodê na zawieszenie do koñca 2013 mo¿liwoœci pe³nego odliczenia podatku VAT od tych samochodów. Jednak¿e, polski rz¹d nie skorzysta³ w pe³nym zakresie z udzielonego mu prawa i w grudnia 2010 r. wprowadzi³ rozwi¹zanie zawieszaj¹ce mo¿liwoœæ odliczenia VAT-u od samochodów z kratk¹ tylko do koñca 2012.

Nowy salon grupy Pol-Car 29 lutego otwarto w Poznaniu nowy salon nale¿¹cy do firmy PolCar. Obiekt ma ponad 800 m2 powierzchni wystawienniczej i 400 m2 zaplecza. Ca³oœæ jest podzielona na 4 strefy, ró¿ni¹ce siê wystrojem, w których prezentowane s¹ poszczególne marki koncernu Fiat Auto: Fiat, Lancia, Abarth i Jeep. Dodatkowo, nowy obiekt ³¹czy siê przejœciem z salonem Alfa Romeo.

Firma Pol-Car nale¿y najwiêkszych poznañskich i polskich dealerów. Na liœcie TOP50 za rok 2010 znajdowa³a siê na 17. miejscu, ze sprzeda¿¹ ponad 2,8 tys. samochodów. Oprócz salonów w Poznaniu, firma Pol-Car posiada tak¿e obiekty dealerskie w Lesznie, GnieŸnie i Ostrowie Wlkp.

Informacji dostarcza

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

08

W samochodzie zagoœci³y modyfikacje pod ka¿dym mo¿liwym k¹tem - zacznijmy od tych które w pierwszej kolejnoœci rzucaj¹ siê w oczy, czyli zmiany stylistyczne...

Oczywiœcie - ten projekt chyba nigdy siê nie skoñczy. Na najbli¿sz¹ zimê planowane jest przedewszystkim roz³o¿enie i z³o¿enie na nowo ca³ego body oraz przygotowanie go do ponownego malowania przed sam¹ wiosn¹. Zmiany napewno nast¹pi¹ te¿ w œrodku planowane s¹ nowe fotele wraz z pasami wielopunktowymi oraz pospawanie rollbar'a, ¿eby wype³niæ przestrzeñ z ty³u - oraz usztywniæ nadwozie. Jeœli chodzi o zmiany mechaniczne to zapewne wiêksze hamulce, oraz parê czêœci do silnika - kolektor wydechowy i ss¹cy z najmocniejszej H-serii pochodz¹cej z Accorda TypeR. Wa¿nym punktem jest te¿ ogarniêcie komory silnika, ¿eby ³adnie wszystko tam wygl¹da³o. Pomys³ów du¿o, nie spieszy mi siê z wykonamiem, wiêc mam nadziejê, ¿e wszystko siê uda.

Bez aut „z kratk¹” do koñca 2013

owców KATALOG dla kier

owców KATALOG dla kier

Tuningiem interesowa³em siê ju¿ na d³ugo przed decyzj¹ o zakupie obecnego samochodu, na d³ugo przed zakupem wiedzia³em te¿ dok³adnie jakiego auta szukam - mia³a to byæ oczywiœcie Honda, tyle, ¿e 5tej generacji i do tego w wersji coupe. Dziêki mojemu znajomemu - trafi³em na model z nowszej generacji o oznaczeniu EK3 z samego pocz¹tku produkcji tzn z 1995. Auto mia³o bogate wyposa¿enie, du¿e felgi i mocny (jak mi siê wtedy wydawa³o) silnik.

I tak na pocz¹tku 2008 roku zosta³em w³aœcicielem mojej wymarzonej Hondy. Jednak w takim stanie auto przetrwa³o jeszcze tylko 2 miesiace..

na d³u¿sz¹ i bardziej agresywn¹. Zwieñczeniem nowego design'u by³o do³o¿enie dok³adki pod przedni zderzak stylizowanej na t¹ z wersji Si - co jeszcze jeszcze bardziej optycznie obni¿y³o samochód. Oczywiœcie na sam koniec zosta³o to co w wygl¹dzie najwa¿niejsze czyli ko³a - obecnie s¹ to 16to calowe Keskiny KT1 w szerokoœci 9j - pomalowane na bia³o z za³o¿onymi na nie oponami Toyo T1R Proxes, w rozmiarze 195/40 z przodu i 205/45 z ty³u. Obecny styl samochodu mo¿na okreœliæ jednym s³owem - California...

REKLAMY / OG£OSZENIA

Zanim przejdziemy jednak do tematu modyfikacji, opowiedz nam jak zaczê³a siê Twoja przygoda z tym samochodem, a przedewszystkim co zadecydowa³o o tym ¿e postanowi³eœ staæ siê posiadaczem w³aœnie tego modelu?

zeskanuj kod i przeczytaj ca³y tekst

Czy w przysz³oœci planowane s¹ dalsze modyfikacje Civic'a?

motoSKRÓT

09

[RAJDenYge] Central Europe

Tekst: £ukasz Lach Zdjêcia: Porsche, Forch Racing

all e GT3 Cup Ch

Nie trzeba jechaæ „na Zachód” Jak pokazuje ¿yciowe doœwiadczenie, s¹ dwa g³ówne czynniki determinuj¹ce popularnoœæ danych rozgrywek w sportach motorowych. Chodzi o poziom rywalizacji i koszty uczestnictwa, czyli o to, co niemal od zawsze stanowi najwiêkszy atut pucharów markowych. Przyjrzyjmy siê zatem, czym mo¿e siê pochwaliæ nowo powsta³a seria GT3 Cup Challenge Central Europe, której twórcy ujawnili ju¿ tegoroczny kalendarz.

wiêcej na:

Kampera czy przyczepê mo¿na nie tylko pomalowaæ, ale te¿ przyozdobiæ dla zabawy – „for fun”, jak mawiaj¹ Amerykanie. Choæ trzeba bardzo uwa¿aæ, by nie przekroczyæ cienkiej granicy, która fantazyjne malowanie czy ozdoby dziel¹ od œmiesznoœci.

kwestie przepisów – z tak wystaj¹cymi „czu³kami” poruszaæ siê nie wolno)?

Wielka krowa Kolejny przyk³ad amerykañskiej zabawy „przyozdobienia” kampera zosta³ sfotografowany w Stanie Arizona. Na tamtejszym zlocie pojawi³ siê kamper, na którego dachu znajdowa³a siê gigantyczna, uœmiechniêta... krowa! Oczywiœcie wzbudzi³ du¿e zainteresowanie innych zlotowiczów, którzy komentowali to zjawisko na swoich blogach. W komentarzach powtarza³o siê jednak opinia, ¿e nikt nie chcia³by takim kamperem podró¿owaæ...

fragment artyku³u pochodzi z: Miesiêcznik dostêpny w punktach kolporta¿u prasy.

Cena: 7,95 z³

zeskanuj kod i przeczytaj ca³y tekst

wiêcej na:

W Stanach Zjednoczonych dominuj¹ du¿e kampery, bo generalnie Amerykanie lubi¹ du¿e samochody. I maj¹ nimi gdzie jeŸdziæ, bo Stany s¹ ogromne. Lubi¹ te¿ coœ z tymi pojazdami robiæ – przyozdobiæ, pomalowaæ, u¿yæ w ró¿nych ciekawych celach.

Na robala!

Jednak kilku mieszkañców miejscowoœci Baldwin w stanie Wisconsin przekroczy³o chyba cienk¹ granicê œmiesznoœci.

Postanowili oni u¿yæ kampera, który by³ w³asnoœci¹ jednego z nich, jako pojazdu podczas corocznej parady w Baldwin. W tym celu przyozdobili go w „rzêsy” na masce, „usta” na wlocie powietrza z przodu i… „czu³ki” po bokach. Zrobili wiêc z niego coœ, co ma przypominaæ du¿ego robala. Ca³oœci dope³niaj¹ trzy kolory, w które kamper zosta³ pomalowany. Dumni w³aœciciele chwal¹ siê, ¿e pojazdu bêd¹ u¿ywaæ w paradzie co roku, a nawet jeŸdziæ nim na parady do okolicznych miast. Cel, w postaci zwrócenia na siebie uwagi, zapewne zosta³ osi¹gniêty. Pojazd wygl¹da tak, jak na zdjêciu. £adnie? Raczej doœæ dziwacznie. Bo czy ktoœ z nas chcia³by jeŸdziæ takim kamperem na co dzieñ (pomijaj¹c oczywiœcie

katalogdlakierowcow.pl

Pisano coœ o „byciu w miejscu krowiego wymiona” czy g³owie, która nie do koñca przypomina krowi¹ mordê. Naszym zdaniem trochê siê ci Amerykanie czepiaj¹. Bo dziwny ³eb rzeczywiœcie nie do koñca jest krowi (mo¿e bardziej przypomina jak¹œ rasê psa), ale zupe³nie nie rozumiemy tego o tych wymionach...

Niezamierzony „fun” Ostatni przyk³ad z USA nie tyle zosta³ stworzony „for fun” (a raczej wrêcz przeciwnie), co ten „fun” wywo³uje u obserwatorów. Dlaczego? Poniewa¿ mówimy o „kamperach z³ej nowiny”, które w zesz³ym roku przemierza³y Stany Zjednoczone, g³osz¹c koniec œwiata. Harold Camping (czy¿by to nazwisko mia³o wp³yw na wybór œrodków przekazu wiadomoœci?), samozwañczy prorok z USA, najpierw przewidzia³ koniec œwiata na 21 maja 2011 r. Gdy ten wtedy nie nast¹pi³, znowu zabra³ siê do studiowania Pisma Œwiêtego i wysz³o mu, ¿e „ostatecznie i nieodwo³alnie” nast¹pi on 21 paŸdziernika 2011 r.... fragment artyku³u pochodzi z:

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Szacuje siê, ¿e koszty uczestnictwa jednego zespo³u utrzymaj¹ siê na poziomie 200-250 tys. z³otych za sezon, co przy wielu rajdowych bud¿etach (i nie chodzi tu tylko o topowe teamy) wydaje siê stosunkowo przystêpn¹ kwot¹.

– Chcemy obaliæ tezê, ¿e sport motorowy musi kosztowaæ horrendalne pieni¹dze, choæ nie zmienia to faktu, ¿e jest to dyscyplina w pewnym sensie elitarna – dodaje Lukas.

Spore koszty wi¹¿¹ siê niestety z oponami.

Trzy komplety, czyli rozs¹dny pakiet na jeden weekend, to ju¿ kwota rzêdu 4,5-5 tys. euro. G³ównym sponsorem przedsiêwziêcia Porsche GT3 Cup Challenge Central Europe bêdzie firma Forch, dlatego te¿ pewne obszary samochodu bêd¹ zarezerwowane na obowi¹zkowe oklejenie (z regu³y listwy progowe, zderzaki, pas na szybie). Dla Porsche Motosport tego typu projekty to doskona³a okazja do promocji marki – wszak sport motorowy jest silnie wpisany w rodowód koncernu z siedzib¹ w Stuttgart-Zuffenhausen....

owców KATALOG dla kier

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

„For fun”, czyli dla zabawy

katalogdlakierowcow.pl

Najwy¿sze rang¹ puchary w Europie firmowane s¹ przez Porsche Motorsport. To w³aœnie ta seria gromadzi corocznie przed telewizorami miliony widzów na ca³ym œwiecie, z czego czêœæ tak¿e w Polsce. – Potencja³, jeœli chodzi o sport motorowy i wyœcigi, jest w Europie bardzo du¿y. W Czechach, na S³owacji, Wêgrzech jest zarówno wielu aktywnych kierowców, jak i potencjalnych uczestników takich serii jak nasza. Organizacja pucharu nastawionego na œciganie w równej stawce to próba wprowadzenia wiêkszej iloœæ sportu w tê ca³¹ „zabawê”, w której wystêpuj¹ czasem du¿e dysproporcje sprzêtowe. Od tego roku kierowcy bêd¹ mieli mo¿liwoœæ zmierzenia siê na torze równymi samochodami. Aby to osi¹gn¹æ, wcale nie trzeba bêdzie jeŸdziæ na zachód Europy – zapewnia Wis³aw Lukas, szef projektu GT3 Cup Challenge Central Europe oraz zespo³u Forch Racing. Za profesjonaln¹ organizacjê pucharu, który dedykowany jest Europie Œrodkowej, odpowiada firma GT3 Cup Challenge Central Europe Sp. z o.o. Jak ju¿ mówiliœmy ostatnio, „Challenge”, w odró¿nieniu od lokalnych edycji Porsche Carrera Cup czy najbardziej presti¿owego i globalnego Porsche Supercup, dopuszcza start samochodów w ró¿nych wersjach, choæ nadal musz¹ to byæ pucharowe auta Porsche 911 GT3 Cup. W pierwszym roku nie bêdzie ³atwo idealnie zrównaæ 10 szanse z uwagi na to, ¿e koncepcja zak³ada, i¿ ka¿dy mo¿e

owców KATALOG dla kier

„przywieŸæ” swoje auto. Z czasem bêdzie siê jednak d¹¿yæ do jak najwiêkszego zunifikowania samochodów.

Organizatorzy chc¹ najpierw pokazaæ, ¿e to doskona³a zabawa na torze, zdobyæ zaufanie zespo³ów i w miarê zainteresowania rozwijaæ projekt.

W nadchodz¹cym sezonie w ramach miêdzynarodowego pucharu rozegranych zostanie 7 rund wyœcigowych o sta³ym formacie weekendu. Pi¹tek to z regu³y wolny trening, sobota to dzieñ kwalifikacji, a punktem kulminacyjnym bêdzie niedzielny wyœcig. Wpisowe w wysokoœci 600 euro za rundê pokryje mo¿liwoœæ udzia³u w ca³ym wyœcigowym weekendzie, a tak¿e opiekê organizatora i dostêp do strefy cateringowej dla 3 osób.

Oprac. Dariusz Wo³odŸko

zeskanuj kod i przeczytaj ca³y tekst

Porsch

[CARAVANING]

dostêpny w salonikach prasy.

11

CRAFTER, LT, T4, T5 MOVANO, VIVARO czêœci do samochodów dostawczych nowe i u¿ywane

MASTER, MASCOTT TRAFIC SPRINTER

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

30-758 Kraków, ul. Danalówka 6, tel.: 602 33 87 18, 12 653 00 51 www.p2000.com.pl, biuro@p2000.com.pl

MECHANIKA POJAZDOWA

Kraków Czy¿yny ul. Jana Paw³a II 166 (100m od salonu HONDY) e-mail: fk21@wp.pl

REKLAMY / OG£OSZENIA

CZYNNE: pn.-pt.: 8.00 - 16.00, sob.: 8.00 - 13.00

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Kraków, ul. Dzielskiego 6a tel. 12 412 30 16 pn.-pt.: 8:00 - 16:00 www.mechanikapojazdowa.go3.pl

owców KATALOG dla kier

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

SKLEP MOTOCYKLOWY tel. 694-863-249

Authorised Dealer

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Wies³aw Banachowicz

12

SKL w EP I

NT ww pon. .motor ERNETO ek -pt.: 10-1 .krakowWY 8, so . b.: 1 pl 0-14

Castrol

NAPRAWY BIE¯¥CE WULKANIZACJA WYMIANA OLEJU KLIMATYZACJA - SERWIS GEOMETRIA KÓ£

AUTORYZOWANY SERWIS OLEJOWY

s.c.

Andrzej Zêbala & Tomasz Kulis

13

MECHANIKA ELEKTROMECHANIKA SAMOCHODOWA Kraków, ul. Cechowa 129 tel.: 509-944-946, 513-143-891 nowe opony przek³adki opon klimatyzacja elektromechanika mechanika czêœci zamienne elektroniczna diagnostyka zapraszamy: pn. - pt.: 8.30 - 18.00, sob,: 8.30 - 14.00

REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

tel. GSM 602 58-67-45

owców KATALOG dla kier

14

,

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

,

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

SPECJALIZACJA:

15

SZYBKIE NAPRAWY BIE¯¥CE

LEGENDA REKLAMY / OG£OSZENIA

Bieruñ, ul. Krakowska 107, tel. 32 216 40 41 Chy¿ne 297A, tel. 18 263 17 40 Czarny Dunajec, ul. Kolejowa 30D, tel. 18 265 70 14 Gorlice, ul. Biecka, tel. 12 353 03 15 Kraków, ul. Bulwarowa 1, tel. 12 680 43 00 Kraków, Al. Jana Paw³a II 37b, tel. 12 648 62 96 Kraków, ul. Opolska 60, tel. 12 415 81 48 Kraków Pasternik 65, tel. 12 623 04 60 Kraków Pasternik 66, tel. 12 623 04 60 Kraków, ul. Powstañców Wlkp. 13, tel. 12 257 00 30 Kraków, ul. Rzebika 6, tel. 12 653 04 27 Kraków, ul. Wielicka 22, tel. 12 257 11 45 Kraków, ul. Zakopiañska 290, tel. 12 264 93 15 Ksi¹¿ Wielki Chrusty, tel. 41 383 86 86 Mogilany, ul. Krakowska 24, tel. 12 276 95 55 Niepo³omice, ul. Akacjowa, tel. 12 281 13 33 Nowy S¹cz, ul. Tarnowska 177, tel. 18 443 21 90 S³omniki, ul. Krakowska 62, tel. 12 388 23 55

Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON

S, O, K S, K, R S, O, K S, M, O, K, MR, R S, O, K S S, M, O, K, MR, FF, R S, O, K S, O, K, MR, FF S, M, O, K, MR

Kraków, ul. Kapelanka 14, tel. 726 158 504 Kraków, os. Kombatantów 20, tel. 12 647 22 77 Kraków, Al. Pokoju 91, tel. 12 686 12 74 Wieliczka, ul. Krakowska 37, tel. 519 349 276

Pb 95, DN-98, ON, DN-ON Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG Pb 95, DN-98, ON, DN-ON, LPG

S, K, FF S, M, O, K, N S, M, O, K, FF, R S, K, FF,

Kraków, ul. G. Libertowska 2, tel. 12 270 33 46 Kraków, ul. Opolska 9, tel. 12 415 52 06

Pb 95, Pb 98, ON, LPG Pb 95, Pb 98, ON, LPG

S, K, FF S, M, O, K

Kraków, ul. Bratys³awska 1, tel. 12 631 89 20 Kraków, ul. J. Conrada 36, tel. 12 290 14 21 Kraków, ul. J. Conrada 33, tel. 12 626 70 11 Kraków, ul. Kapelanka 37, tel. 12 259 06 50 Kraków, ul. Marii Konopnickiej 78, tel. 12 656 10 39 Kraków, Al. Pokoju 65, tel. 12 686 40 30 Kraków, ul. Stoja³owskiego 1, tel. 12 650 43 60 Kraków, ul. Wielicka 77, tel. 12 265 23 51 Kraków, ul. Witosa 20, tel. 12 265 30 00 Kraków, ul. Zakopiañska 48, tel. 12 259 05 61

Pb 95, ON, VP, VPR, VPD, LPG Pb 95, ON, VP, VPR, VPD, LPG Pb 95, ON, VP, VPD Pb 95, ON, VP, VPR, VPD Pb 95, ON, VP, VPR, VPD Pb 95, ON, VP, VPR, VPD, LPG Pb 95, ON, VP, VPD, LPG Pb 95, ON, VP, VPR, VPD Pb 95, ON, VP, VPR, VPD Pb 95, ON, VP, VPR, VPD, LPG

S, M, O, K, G S, K, G S, M, O, K, G S, M, O, K, G S, K, FF S, M, O, K, G S, M, O, K, G, FF S, M, O, K, G S, M, O, K S, M, O, K, G

Kraków, ul. Armii Krajowej 10, tel. 12 626 21 05 Kraków, os. Dywizjonu 303 21a, tel. 12 641 63 01 Kraków, Al. Jana Paw³a II 200, tel. 12 642 04 81 Kraków, ul. Lublañska 16a, tel. 12 417 29 36 Kraków, ul. Mogilska 81, tel. 12 413 89 71 Kraków, ul. Powstañców Wlkp.17,tel. 12 257 13 49 Kraków, ul. Wielicka 183, tel. 12 659 02 01

Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG Pb 95, SP-95, SP-98, ON, LPG

S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF S, M, O, K, W, FF S, M, O, K, G, W, FF

S, M, O, K, MR S, M, O, K, R S S, K, R S, MR S, M, O, K S, K

PALIWA: Pb 95: benzyna bezo³owiowa Eurosuper 95; Pb 98: benzyna bezo³owiowa 98; ON: olej napêdowy; LPG: gaz; SP-95: suprema; SP-98: suprema 98 oktanowa; VP: benzyna V-Power; VPR: benzyna V-Power 99 oktanowy; VPD: olej napêdowy V-Power; DN-98: benzyna DYNAMIC; DN-ON: olej napêdowy DYNAMIC. US£UGI: S: sklep 24h, M: myjnia, MR: myjnia rêczna, O: odkurzacz, K: pompowanie opon (kompresor), G: sprzeda¿ butli z gazem p³ynnym, N: najazd samochodowy, W: wypo¿yczalnia przyczep, FF: fast food, P: prysznic, R: restauracja

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Us³ugi

owców KATALOG dla kier

16

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

TURBOSPRʯARKI

Asortyment paliw

WYKAZ POLECANYCH STACJI BENZYNOWYCH

Dane adresowe

17

. s new

KUPONY RABATOWE KUPONY RABATOWE

na ¿yw

Po prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.

Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek. ®

CENTRO GUM

Kraków, ul. G³owackiego 14 tel. (12) 638 70 12 tel./fax (12) 636 54 24

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

Pompowanie kó³ azotem Przegl¹d wiosenny w sk³ad którego wchodzi: kontrola oœwietlenia, kontrola uk³adu wydechowego, kontrola zawieszenia, kontrola uk³adu kierowniczego, kontrola jakoœci oraz poziomu p³ynów, kontrola uk³adu hamulcowego, badanie akumulatora i ³adowania

"MTM" Hyundai

Kraków, ul. Radzikowskiego 4 tel.: 12 357 11 00, e-mail: serwis@hyundai-mtm.pl

Sprawdzenie stanu technicznego auta dowolnej marki. Kontrola 20 newralgicznych punktów w samochodzie.

H

P

R

30-512 Kraków, Pl. Serkowskiego 5 tel./fax (12) 656 52 52 tel. (12) 423 55 55 www.harp.com.pl

Odgrzybianie klimatyzacji metod¹ ozonow¹

KATALOG dl BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Myœlenice

18

REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Wadowice

Pe³ny serwis klimatyzacji (pró¿nia 20 minut) Us³uga nie uwzglêdnia ceny gazu. Gaz dodatkowo p³atny: 10 z³ za 100 gram.

z³

kwota do zap³aty

z³

kwota do zap³aty

z³

kwota do zap³aty

z³

kwota do zap³aty

z³

kwota do zap³aty

z³

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

Kraków

G³ogoczów 819

0 ,01 0 ,01 0 ,00 10 ,30 43 ,00 69 ,01

owców KATALOG dla kier

Miesiêczna reklama o wymiarze jednego modu³u ( 65 x 30 mm) czarno-bia³ego wraz z przygotowaniem grafiki.

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

ców a kierow

kwota do zap³aty

KUPONY RABATOWE

.pol

w a tk , , podró¿ otyp djêæ, wia ki, in sport,ogœci, opisy, daleria zdjêæ,z kraju i ze œ,wwizje, protle h ria z ieni¹dze, ploi-t tech i-tecwiele g - news.kdk.pl wiata,y, nowjedno serwisów, miejsce i y a t œ , c g y s œ t e , e o z s t e i e h , p ln n t , a kraju y, premier porterów, tki, aktu ino, relacje e technicz ino, plotki, westycje esty, w d , plo podró¿e, k ntacje,dan ozrywka, k orterów, in relacje, t ia, bi mochoœrednio od im a, kino , ,prezeó¿e, sport, r dnio od impkino, plotki, gi, notowan izne ezpo port, rozrywizknes, hi-tech b r ci,opisy , re in ró¿e, sotowania, b miery,nowoœ, hi-tech, podacje bezpoœort, rozrywk,amedia, ranki, notowania,kino, p , n m e p g a je r r a s k c i, in o p k r , y f g k a , t e w y n in d in dze, ospo inwes , rozry targi, dia, ra ochod podró¿ a, samdarka, plotki,y, wystawy, iat, hi-tech, plotki,sport, gestycje, meodró¿e, spoyrt, opisy, pienni¹otowa p w o w t , p , y œ p s o t in a , i s e k , o h in t r t a go ua tec je, je, pro tycje, Polska, rozrywka, kka, pieniadze gospod i, relac wy, akt zne, histy, wiz wes ó¿e, sport gospodar dane technic, wiadomoœœcwiata, sporto, typy, wysta iadomoœ in i, k t , t r w plo ch, pod sport oœci opisy, aleria zdjêæ z kraju i ze wizje, pro leria zdjêæ, dze plotk g hi te t œwiata i œ i

19

Po prostu wytnij i zostaw w firmie na któr¹ wystawiony jest kupon.

Bez ¿adnych dodatkowych zobowi¹zañ i gwiazdek.

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przez partnerów kuponów, ani za transakcje dokonywane za ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winny byæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wystawiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿y zostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

kupon wa¿ny do 15.05.2012

ców

KATALOG ow dla kier

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przez partnerów kuponów, ani za transakcje dokonywane za ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winny byæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wystawiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿y zostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

CENTRO GUM

Zapraszamy: Poniedzia³ek - Pi¹tek od 8 do 18, Sobota od 8 do 14 e-mail: centrogum@driver-polska.pl

Przed realizacj¹ kuponu wymagana jest wczeœniejsza rezerwacja telefoniczna pod numerem: 12 411 56 58 Kraków ul. Bora Komorowskiego 11 tel. 12 411 56 58 , www.gladysek.pl

kupon wa¿ny do 15.05.2012 BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przez partnerów kuponów, ani za transakcje dokonywane za ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winny byæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wystawiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿y zostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

Przed realizacj¹ kuponu wymagana jest wczeœniejsza rezerwacja telefoniczna pod numerem: 12 357 11 00

"MTM" Hyundai

Kraków, ul. Radzikowskiego 4

kupon wa¿ny do 15.05.2012 BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców dla kier

KATALOG kupon wa¿ny do 15.05.2012 BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owcó dla kier

w

KATALOG

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przez partnerów kuponów, ani za transakcje dokonywane za ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winny byæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wystawiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿y zostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

kupon wa¿ny do 15.05.2012

P

R

30-512 Kraków, Pl. Serkowskiego 5 tel./fax (12) 656 52 52 tel. (12) 423 55 55 www.harp.com.pl

Reklama:

tel. (12) 632 09 32 tel. 609 370 869 e-mail: reklama@kdk.pl e-mail: newsletter@katalogdlakierowcow.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

Kraków ul. Bora Komorowskiego 11 tel. 12 411 56 58 , www.gladysek.pl

zeskanuj kod i sprawdŸ e-wersje

Zamawianie internetowego wydania gazety:

Aby zrealizowaæ kupon wymagane jest podpisanie zlecenia na publikacje reklamy. Po kontakcie telefonicznym pod numerem: 12 632 09 32 mo¿liwy jest bezp³atny dojazd.

Przed realizacj¹ kuponu wymagana jest wczeœniejsza rezerwacja telefoniczna pod numerem: 12 411 56 58

Redakcja : 31-159 Kraków, Al. J. S³owackiego 17A tel./fax (12) 632 09 32 e-mail: kdk@kdk.pl Redaktor naczelny: Robert Lorenc

Wyprodukowano w Polsce Wydawca: Firma Us³ug Reklamowych "KATALOG" 31-159 Kraków, Aleja Juliusza S³owackiego 17A Wszelkie prawa zastrze¿one.

Redakcja nie zwraca materia³ów nie zamówionych, zastrzega sobie prawo skracania nades³anych tekstów i nanoszenia w³asnych tytu³ów. Fotografie oraz dane umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ prezentowanego Reklamodawcy.

Pisownia artyku³ów zgodna z oryginaln¹. Za treœæ reklam i og³oszeñ Wydawca nie ponosi odpowiedzialnoœci.

Wszystkie znaki graficzne firm umieszczane s¹ na odpowiedzialnoœæ Reklamodawcy.

Wydawca ma prawo odmówiæ pracujemy umieszczenia reklamy niezgodnej z na komputerach przepisami lub interesem Wydawcy. dostarczonych przez firmê wyd. A : KRAKÓW - WIELICZKA numer zamkniêto: 27.03.2012 zdjêcie pierwsza strona: Opel

www.primakomp.pl

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

H

tel. 501 172 488

owców KATALOG dla kier

20

kupon wa¿ny do 15.05.2012

Przed realizacj¹ kuponu wymagana jest wczeœniejsza rezerwacja telefoniczna pod numerem: 12 656 52 52 lub 12 423 55 55

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przez partnerów kuponów, ani za transakcje dokonywane za ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winny byæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wystawiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿y zostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

tel.: 12 357 11 00, e-mail: serwis@hyundai-mtm.pl

pomp wspomagania

www.katalogdlakierowcow.pl

nie ponosi odpowiedzialnoœci za realizowanie przez partnerów kuponów, ani za transakcje dokonywane za ich poœrednictwem. Wszelkie reklamacje winny byæ kierowane bezpoœrednio do firmy na któr¹ wystawiony jest kupon. Aby skorzystaæ z kuponu nale¿y zostawiæ go w firmie na któr¹ zosta³ wystawiony.

Kraków, ul. G³owackiego 14 tel. (12) 638 70 12 tel./fax (12) 636 54 24

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

®

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

owców r e i k a KATALOG l d

REKLAMY / OG£OSZENIA

KUPONY RABATOWE

KUPONY RABATOWE KUPONY RABATOWE

21

DIESEL SERWIS

31-572 KRAKÓW ul. NIEPO£OMSKA 55

tel./fax 12 686 13 78 kom. 505 269 716 500 272 822

LAKIERY SAMOCHODOWE NARZÊDZIA LAKIERNICZE

SERWIS CZYNNY: PN. - PT., 8 - 17 DIAGN

osobowych, ciê¿arowych i dostawczych oraz koparek i maszyn budowlanych

(MAN, SCANIA, DAF, VOLVO, IVECO, MERCEDES, RENAULT, DUTZ, OPEL, BMW, VW, AUDI, SKODA i inne)

TAPICERSTWO SAMOCHODOWE

- renowacja mebli ( wspó³czesne i antyki ) - wystroje wnêtrz i lokali wg. indywidualnego projektu

- tapicerka skórzana i welurowa - pokrowce na siedzenia - naprawa foteli

Lakiery w aerozolach

NAPR AW SILNIK A ÓW OSTYK A DIESL POJA A ZDÓW

NAPRAWA POJAZDÓW

TAPICERSTWO MEBLOWE

NAPRAWA POMPOWTRYSKIWACZY do samochodów osobowych i ciê¿arowych

SPRAWDZENIE ORAZ NAPRAWA WTRYSKIWACZY

Kraków, ul. Centralna 75

tel. (12) 644 72 01

OS. GRÊBA£ÓW, UL. GEODETÓW 18 B

biuro@aservice.pl

Czêœci i akcesoria nowe i u¿ywane importowane z Francji do samochodów marki

czynne: 9-17, sob.9-13

CITROEN PEUGEOT RENAULT Kraków, ul. Rybitwy 38a tel./fax (12) 653-00-99, tel. 601 42-05-00

.pnla ¿ywo

Kraków, ul. Pachoñskiego 11, tel. (12) 415 50 56 e-mail: biuro@ct-vantage.pl , www.ct-vantage.pl

news.

YSIEK KRZ

KRAKÓW Al. 29-go Listopada 154 tel. (12) 415-15-57

aleria jê , plotki, rów, premiery, nowoœci,otki,p inwestycje, Polska iro spodarkaod importe o, plotki, pieni¹dze, pl -tech, podró¿e, sport,mot ni¹dze, go io zpoœredn , hi kin kino,

mechanika pojazdowa

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

www.aservice.pl

, ka, rmacje be inwestycje tech, podró¿e e, sport, rozryw ystawy, targi,kin ania, biznes, hientacje, dane ez hi-tech, podry,ó¿wizje, prototypy, w ran gi, notow pr , , dia isy me op a, ark , nowoœci, Polska i œw elacje, test i ze œwiata, sport, gospodrte rów, premierye, plotki, inwestycje,po s alnoœci z kraju dz io od impo , dró¿e, go

do samochodów osobowych i ciê¿arowych

www.katalogdlakierowcow.pl zobacz co pisz¹ inni

NAPRAWA POMP WTRYSKOWYCH: rzêdowe, rotacyjne,common rail, EDC, VE, VA, VP-44, 29-30, CP, BOSCH, ZEXEL, PERKINS, MOTORPAL, DELPHI, DENSO

REKLAMY / OG£OSZENIA

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

BEZP£ATNY REGIONALNY MIESIÊCZNIK MOTORYZACYJNY

owców KATALOG dla kier

22

REKLAMY / OG£OSZENIA

owców KATALOG dla kier

Mobil 1

23