2010 by Øyvind Tørnblad

2010

4-5

Rotax-motorer Legendarisk Rotaxytelse og pålitelighet for alle kjørestiler.

6-7

REV-X™ plattformer De lette, banebrytende plattformvariantene som har gitt snøscootersporten en ny dimensjon: REV-XP, REV-XR, REV-XU.

8-9

Konkurranser Testbanene som nå i likhet med tidligere fortsetter å forme alle snøscootere vi skaper.

10-13

MX Z® Lett i vekt. Smidig manøvrering. Selve standarden for ytelse i snøscooterløypene.

14-17

Renegade® I løypa eller utenfor – denne snøscooteren er konstruert for førere som ønsker å kjøre overalt.

Vår filosofi: Det som er ok kan andre nøye seg med. Førerne er alltid ute etter å overgå seg selv. Gå høyere. Gå lengre. Våre ingeniører og konstruktører tenker i samme bane. De er alltid ute etter å gjøre verdens beste snøscootere enda bedre. Se bare på våre 2010-modeller. Nye konkurranseinspirerte X-RS-snøscootere. En helt ny sport-utility-modell. Vårt mål er ikke bare å være bedre enn våre konkurrenter, men å overgå oss selv. Fordi vi vet at våre førere også ønsker det samme.

18-21

Grand Touring® Ekstra komfortabel med plass for to. En snøscooter som er konstruert for langkjøring.

22-27

Expedition®, Tundra™, Skandic® Arbeid eller fritid. I løypa eller utenfor. Disse snøscooterne har alt du behøver for å kunne gjøre alt du ønsker.

28-31

Summit En modellserie konstruert spesielt for kjøring i dyp løssnø.

32-34 35 Bakside

Spesifikasjoner Kjøreutstyr og tilbehør BRPs historie

4-TAKTERE

Endelig. Noe totaktsentusiaster og firetaktsentusiaster kan være enige om. Rotax dekker alle kjørestiler med et motorutvalg som garanterer ditt livs kjøreopplevelse. For totaktsentusiaster har vi et helt arsenal av bransjeledende motorer som er raske og smidige. Og om du vil ha det jevne, solide dreiemomentet til en firetakter, venter vår høytytende motor 4-TEC® ivrig på din høyre tommelfinger. Hver eneste motor tilfredsstiller de strengeste standarder ved å kombinere legendarisk Rotax-effekt, -ytelse og –pålitelighet for å levere den ultimate kjøreopplevelse. Uansett hvor denne opplevelsen tar deg.

Rotax 1200 4-TEC Den høytytende motoren som alle firetaktsførere har ventet på. + I kombinasjon med REV-X-plattformen driver den de letteste firetaktsscooterne innenfor kategorien* + Høyere maks. dreiemoment og større turtallsområde enn Yamaha 130 EFI for forbedret akselerasjon og gassrespons + Karakteristisk motorlyd + Lave utslipp

2010 Ski-Doo®

2009 Yamaha∞ (RS Vector)

(IQ Dragon Turbo†)

Lavt drivstofforbruk l/100 km

12.8

13.8

Vekt kg

231

259

263

261

Lavt oljeforbruk**

0.125

Rekkevidde

313

264

257

295

(MX Z X 1200 4-TEC)

l/100 km km

2009 Polaris∞

*Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing. **Basert på 2400 km per sesong. †Eneste sammenlignbare firetaktsmotor.

2009 Arctic Cat∞ (Z1)

2-TAKTERE

ROTAX Rotax 800R PowerTEK

Rotax 550F

Mektige 800R PowerTEK er tilbake. 151 hk gjør den til den kraftigste motoren i sin klasse.* Og den er også veldig drivstoffgjerrig.

Den viftekjølte 550-motoren er svært slitesterk og er nå tilgjengelig med REV-XP-plattformen.

Rotax 600 H.O. E-TEC® Den mest drivstoffgjerrige totaktsmotoren i snøscooterens historie. + Mer enn 6 liter lavere drivstofforbruk per 100 kilometer enn nærmeste konkurrent i samme klasse. (MX Z X 600 H.O. E-TEC)*** + Nesten eksos- og luktfri + Halvparten av oljeforbruket sammenlignet med bransjens gjeldende standard + 3 års problemfri tennpluggaranti + Enkel start og automatisk forberedelse for sommerlagring + Jevn tomgang 2010 Ski-Doo®

2009 Polaris∞

2009 Arctic Cat∞

Lavt drivstofforbruk l/100 km

11.3

15.7

21.4

Vekt kg

204

219

225

Lavt oljeforbruk l/100 km

0.17

0.4

0.58

Rekkevidde

354

277

223

(MX Z X-RS 600 H.O. E-TEC)

*** Finsk snøscootertidskrift (MK-lehti 1/2009); Sammenligningstest, 600 sport snøscooter

(600 IQ)

(F6 Sno Pro)

@ Hvis du ønsker å se våre E-TEC- og 4-TEC-maskiner i aksjon, gå inn på ski-doo.com/rotaxchallenge.

Først kommer REV-X-plattformen. Og deretter resten. Hvis du er på jakt etter verdens beste plattformer, kan du slutte å lete. Vår revolusjonerende REV-Xfamilie holder stillingen som snøscooterverdenens mest ettertraktede. Utrolig lett i vekt. Ergonomisk avansert. Med en respons som grenser til det overnaturlige. Og i år finner du enda flere modeller med disse egenskapene. Tundramodelen har gått igjennom dramatiske endringer og er nå bygget på REVXU™-plattformen, og alle luftkjølte motorer er flyttet over til REV-XP. Det finnes dermed en revolusjonerende REV-X-plattform for alle kjørestiler. Og alle er konstruert for den absolutt høyeste ytelsesstandard.

REV-X STØTDEMPERE 2010

+ Lett, men sterk (i gjennomsnitt 23 kg lettere enn REV®)

+ Avansert ergonomi: 20 cm ekstra benplass sammenlignet med REV

HPG (KYB gasstøtdempere med stålramme)

+ Forbedret fjæring både framme og bak

HPG Plus (KYB ombyggbare støtdempere i aluminum)

MC (Hydrauliske støtdempere i stål) Høy kjørekomfort til lav pris. Høyteknologi til lav pris. Med god dempingsevne. Lette i vekt med ventil som kan skiftes ut.

HPG Plus R (KYB ombyggbare støtdempere i aluminum med justerbar returdemping) Lette støtdempere med justeringsknapp for justering av returdempingen.

KYB Pro 36 Pro 36 (KYB 36 mm ombyggbare støtdempere i aluminum med kompresjonsjustering for høy og lav hastighet) HPG støtdempere uten fading med høy ytelse og justeringsknapp for justering av dempingen ved lav hastighet.

KYB Pro 40 (KYB 40 mm ombyggbare støtdempere i aluminum med kompresjons justering for høy og lav hastighet) Robuste, konkurransetestede støtdempere med kraftigere dempingskapasitet og høy strømning/hastighet. Ingen fading.

KYB Pro 40 R (KYB 40 mm ombyggbare støtdempere i aluminum med kompresjonsjustering for høy og lav hastighet samt justering av returdempingen) Robuste, konkurransetestede støtdempere med kraftigere dempingskapasitet og justering av returdempingen. Ingen fading og høy strømning/hastighet.

1 2 3

A.C.S. (luftfjæring, kun Grand Touring) Juster støtdempingen under kjøring for bedre kjørekomfort under varierende terrengforhold.

REV-X PLATTFORMER REV-XP [Performance] + Lett, smidig manøvrering og kvikk håndtering + Minimalistisk design med aggressiv stil + Finnes på totaktsmodellene MX Z, Renegade, Summit og Grand Touring

SNØSCOOTERENS VEKT* ’10 Ski-Doo MX Z X-RS 600 H.O. E-TEC (204 kg) ’09 Polaris 600 IQ∞ + 15 kg (219 kg)

’09 Arctic Cat F6 Sno Pro∞ + 21 kg (225 kg)

’09 Yamaha FX Nytro∞ + 33 kg (237 kg)

180

200

220

240

kilo

REV-XR™ [Refinement] SNØSCOOTERENS VEKT*

+ Plattformen for de letteste firetaktsscooterne i klassen + Raffinert, luksuriøst utseende med høyglans detaljer og muskuløs stil + Finnes på firetaktsmodellene MX Z, Renegade og Grand Touring

’10 Ski-Doo Renegade X 1200 4-TEC

(236 kg)

’09 Yamaha RS Vector∞ + 23 kg (259 kg)

’09 Arctic Cat Z1∞ + 25 kg (261 kg)

’09 Polaris IQ Dragon Turbo∞ + 27 kg (263 kg)

230

240

250

260

kilo

REV-XU [Utility] + Innvinklet tunnel for bedre kjøreergonomi + Lett i vekt og sterk. For enestående ytelse ved kjøring i løssnø og ved lave hastigheter + Ideell for både arbeid og fritid + Eksepsjonell bæreevne i dyp puddersnø + Avansert ergonomi for fremragende kjørekomfort

SNØSCOOTERENS VEKT* ’09/’10 Ski-Doo Expedition 600 H.O. SDI (286 kg) ’08 Ski-Doo Expedition (Yeti II)

+ 40 kg

´09 Yamaha Viking Professional

+ 69 kg

(326 kg)

(355 kg)

240

280

320

360

kilo

+ Finnes på Expedition-modellene + Syncromesh girkasse 2-1-N-R + Leveres standard med radiator og viftekjøling

7 *Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing.

Før en snøscooter kan nå fram til deg, MÅ DEN KLARE DERES BRUK. Vi ser ikke konkurransekjøring bare som en mulighet til å vise vår vinnerinnstilling og avanserte teknikk. Vi ser det som en test for alle snøscootere vi skaper. Tilbakemeldinger fra våre konkurranseførere i X-Team® fører til forbedringer i chassiset, fjæringen, motoren og generelt i planleggingen av våre maskiner. Hvilket innebærer at de snøscootere som dominerer konkurransene i praksis er de samme som du selv kan kjøre.

Joe Parsons vinner to gullmedaljer i X-Games∞ 2009. Blair Morgan har vært en viktig del av Ski-Doo X-Team i de siste sju årene og det kommer han alltid til å være. Vi vet han alltid vil vise den samme entusiasmen og besluttsomheten som gjorde ham til en legende på konkurransebanen.

Bryan Dyrdahl vinner for femte gang på rad I-500-konkurransen i 2009

MX Z snĂ¸scootere X-RS: Den ultimate konkurranseinspirerte X: Konkurranseinspirert TNT: Lett og hendig for krappe kurver

MX Z X-RS

MX Z X (4-takts)

MX Z TNT (2-takts)

151 hk Rotax 800R PowerTEK motor

Rotax 1200 4-TEC motor

REV-XP plattform

Rotax 600 H.O. E-TEC motor

REV-XR plattform

Brembo hydraulisk brems

Nytt REV-XP RS chassis med framflyttet kjørestilling

REV-XR sidepaneler i høyglans

Lett chromoly framfjæring nedre A-arm

Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål

Pilot 5.7 ski

Lett chromoly framfjæring nedre A-arm

SC-5 bakfjæring

KYB Pro 40 R aluminium piggyback fremre støtdempere med høy og lav farts kompresjon justering og returdemping justering

HPG Plus R fremre støtdempere med verktøyfri returjustering

Lett 32 mm RipSaw-belte

KYB Pro 36 bakre piggyback støtdempere i aluminum med tohastighets justering av kompresjonen

Analog måler med display

REV-XP X smalt sete

Lett 32 mm RipSaw-belte

Forsterkede skinner og 4. bakhjul

REV-XP X sete

MX Z X-RS + 600 H.0. E-TEC + 800R PowerTEK

MX Z X + 1200 4-TEC

HPG Plus ombyggbare støtdempere i aluminum

Forhøyerblokk / Styre med vindavviser / lav vindskjerm Elektrisk drivstoffmåler RER elektronisk revers

MX Z TNT + 550F

SNØSCOOTERENS VEKT* ’10 Ski-Doo MX Z X-RS 600 H.O. E-TEC (204 kg) ’09 Polaris 600 IQ∞ + 15 kg (219 kg)

’09 Arctic Cat F6 Sno Pro∞ + 21 kg (225 kg)

’09 Yamaha FX Nytro∞ + 33 kg (237 kg)

180

200

220 kilo

240

MX Z Den er mer enn en ytelsesscooter. DEN SETTER YTELSESTANDARDEN. Våre ingeniører og konstruktører har ikke holdt noe tilbake med denne. Resultatet er 2010 MX Z. Enestående manøvreringsevne. Svimlende akselerasjon. Avansert ergonomi. Og masse andre grunner til å kalle den for ytelsesstandarden. Den er bygget på den utrolig lette, men likevel sterke REV-X-plattformen, og leveres både med totakts- og firetaktsmotor. Det var bare rett og rimelig. Alle førere fortjener litt kjøretid med verdens beste cross-countryscooter.

Rotax 1200 4-TEC motor I kombinasjon med REV-XR-plattformen driver den de letteste firetaktsscooterne innenfor kategorien.* Leverer høy ytelse med eksepsjonell drivstofføkonomi (12.8 l/100 km).

*Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing.

Rotax 600 H.O. E-TEC motor

REV-X-plattformen

Den første totaktsscooteren med direkte innsprøytning. Mer enn 6 liter lavere drivstofforbruk per 100 kilometer enn nærmeste konkurrent i samme klasse. (MX Z X 600 H.O. E-TEC)**. Halvparten av oljeforbruket sammenlignet med bransjens gjeldende standard og nesten eksos- og luktfri.

Fantastisk lett, men likevel sterk for bedre akselerasjon, manøvrering og total ytelse i enhver situasjon. Avansert ergonomi muliggjør en mer variert kjørestilling med en grad av fleksibilitet som ingen tidligere trodde var mulig.

*** Finsk snøscootertidskrift (MK-lehti 1/2009); Sammenligningstest, 600 sport snøscooter

REV-XP RS chassis KYB∞ støtdempere Støtdempere med overlegen ytelse for vanskelig terreng, som er ekstremt pålitelige og uten fading.

Utstyrt med nye forsterkninger og bredere og sterkere stigbrett. Den framflyttet kjørestillingen gjør det enklere å stå opp og muliggjør aggressiv svingkjøring.

renegade snøscootere X: Konkurranseytelse for de som foretrekker kjøring i løyper. Backcountry X: En konkurranseinspirert snøscooter konstruert for dyp puddersnø Adrenaline: For førere som tilbringer mer tid i løypa enn utenfor Sport: Høy ytelse til lav pris.

Renegade SPORT Rotax 550F motor REV-XP plattform HPG støtdempere Pilot 6.9 1-runner ski SC-5M bakfjæring Lett 32 mm Cobra-belte Analog måler med display Elektrisk drivstoffmåler RER elektronisk revers Forhøyerblokk 115 mm

Renegade X + 1200 4-TEC

Renegade X (4-TAKTS) Renegade sport + 550F

Renegade ADRENALINE Rotax 600 H.O. E-TEC motor REV-XP plattform Brembo hydraulisk brems Framfjæring med dobbel A-arm Pilot 6.9 1-runner ski HPG Plus fremre støtdempere SC-5 bakfjæring Lett 32 mm RipSaw-belte Analog måler med display Elektrisk drivstoffmåler RER elektronisk revers Forhøyerblokk

Renegade Adrenaline + 600 H.O. E-TEC

Renegade BACKCOUNTRY X 151 hk Rotax 800R PowerTEK motor REV-XP plattform Brembo konkurransebrems med bremsevaier i rustfritt stål Lett chromoly framfjæring nedre A-arm HPG Plus R fremre støtdempere i aluminium med verktøyfri returjustering KYB Pro 36 bakre piggyback støtdempere i aluminum med tohastighets justering av kompresjonen Lett 44 mm Powdermax-belte REV-XP X sete

Rotax 1200 4-TEC motor REV-XR plattform REV-XR sidepaneler i høyglans Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål Lett chromoly framfjæring nedre A-arm HPG Plus R fremre støtdempere i aluminium med verktøyfri returjustering KYB Pro 36 bakre piggyback støtdempere i aluminum med tohastighets justering av kompresjonen Lett 44 mm Powdermax-belte REV-XP X sete

Renegade X + 600 H.O. E-TEC

Renegade X (2-TAKTS)

Renegade Backcountry X + 800R PowerTEK

Rotax 600 H.O. E-TEC motor REV-XP plattform Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål Lett chromoly framfjæring nedre A-arm HPG Plus R fremre støtdempere i aluminium med verktøyfri returjustering Lett 32 mm RipSaw-belte REV-XP X sete Forhøyerblokk / Styre med vindavviser / lav vindskjerm

SNØSCOOTERENS VEKT*' ’10 Ski-Doo Renegade Backcountry X 800R PowerTEK (203 kg) ’09 Arctic Cat Crossfire 8 + 18 kg Sno Pro∞ (221 kg) ’09 Polaris Dragon Switchback + 40 kg 800∞ (243 kg) ’09 Yamaha APEX + 60 kg LTX GT∞ (263 kg) 200 220

240 kilo

260

RENEGADE Konstruert for å ta deg presis dit du vil. Overalt. Hvorfor begrense seg til én type kjøring? I eller utenfor løypa - Renegade er konstruert for de som liker alternativer. Og denne crossover-scooteren er fullspekket med valgmuligheter. To plattformer. Tre motorer. To belter. Og selvsagt friheten til å kjøre hvor du vil, når du vil.

Velg blant totaktsmotorer Rotax 1200 4-TEC motor I kombinasjon med REV-XRplattformen driver den de letteste firetaktsscooterne innenfor kategorien.** Leverer høy ytelse med eksepsjonell drivstofføkonomi (12.8 l/100 km).

** Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing.

To av de beste i bransjen. Ultraeffektive 600 H.O. E-TEC har mer enn 6 liter lavere drivstofforbruk per 100 kilometer enn nærmeste konkurrent i samme klasse. (MX Z X 600 H.O. E-TEC)***. Og 800R PowerTEK med 151 hk er best i klassen når det gjelder effekt og drivstofføkonomi.

*** Finsk snøscootertidskrift (MK-lehti 1/2009); Sammenligningstest, 600 sport snøscooter

REV-X-plattformen Fantastisk lett, men likevel sterk for bedre akselerasjon, manøvrering og total ytelse i enhver situasjon. Avansert ergonomi muliggjør en mer variert kjørestilling med en grad av fleksibilitet som ingen tidligere trodde var mulig.

Vindskjerm Sadelveske Ta med alt du trenger for turen med et komplett utvalg av sadelvesker som er skreddersydde for din snøscooter.

Du kan velge mellom flere vindskjermalternativer for å oppnå nettopp den beskyttelse du ønsker.

GRAND TOURING snøscootere SE: Toppen av kjørekomfort Sport: Høy komfort til lav pris

Grand Touring Sport

Grand Touring SE

Rotax 550F motor

Rotax 1200 4-TEC motor

Pilot 6.9 1-runner ski

REV-XR plattform

Framfjæring med dobbel A-arm

REV-XR sidepaneler i høyglans

Strømuttak for visiroppvarming

Tiltstyre med 4 stillinger

Ekstra høy vindskjerm

GT stive sidevesker og tunnelveske

Modular passasjersete

Oppvarmede seter

Lett 32 mm RipSaw-belte

Justerbare passasjerhåndtak og justerbar ryggstøtte

Elstart

ACS luftfjæring

RER elektronisk revers

Modular sete med hurtigfeste

Analog måler med display

Elektrisk temperaturmåler

Speil

Ekstra høy vindskjerm

Lastestativ

Elektronisk Revers Vindavvisere for sidepanelene

Grand Touring Sport + 550F

Grand Touring SE + 1200 4-TEC

GRAND TOURING Aldri har det vært mer behagelig å flykte fra hverdagen. Vår Grand Touring-modell har alt som skal til for at en rask utflukt skal bli en total reiseopplevelse. Utrolig drivstoffgjerrige totakts- og firetaktsmotorer. En liste med funksjoner som gir begrepet komfort en ny betydning både for førere og passasjerer. Og bransjens letteste og ergonomisk mest avanserte plattformer. Legg disse sammen og du innser en ting: Dine turer ble mye lengre enn planlagt.

Rotax 1200 4-TEC motor I kombinasjon med REV-XRplattformen driver den de letteste firetaktsscooterne innenfor kategorien.* Leverer høy ytelse med eksepsjonell drivstofføkonomi (12.8 l/100 km).

Forbedret passasjerkomfort Grand Touring-modellen har en lang liste med egenskaper som skjemmer bort passasjeren. Som oppvarmet sete,** justerbare passasjerhåndtak, en ekstra høy vindskjerm for bedre beskyttelse, sidepaneler med vindavvisere, ACS luftfjæring,** strømuttak for visiroppvarming osv.

*Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing. ** Kun SE-modellen.

Luftfjæring (ACS)

2+1 sete som ekstrautstyr

Luftfjæringen**gjør at du kan tilpasse kjøringen på direkten med en vippebryter på styret som endrer standardeffekten på bakre støtdemper, hvilket gir ekstra komfort både for fører og passasjer under varierende forhold.

Helt nytt 2+1 sete spesielt konstruert for REV-XR GTX-plattformen, som gir plass til to passasjerer. Du har alle de samme fordelene som du er vant til med tidligere modeller.

SPORT-UTILITY snøscootere Expedition: Touring/utility snøscooter for to med det siste innen teknologi Tundra LT: “Den motordrevne trugen.” Utrolig bæreevne i løssnø

EXPEDITION

TUNDRA LT

Rotax 1200 4-TEC motor

NY Tundra chassi

Rotax 600 H.O. SDI motor

550F motor

REV-XU plattform

Pilot 6.9 ski

Synchromesh kraftoverføring med revers (2-1-N-R)

Høy vindskjerm

Elstart

Lastestativ og slepekrok

Digital multifunksjonsmåler med display

Teleskopfjæring framme

12V strømuttak

SC-5U bakfjæring

Høy vindskjerm

Elstart

Modular sete for to med oppbevaring under setet

RER elektronisk revers

Slepekrok

Styrestropp

Lastestativ

Forhøyerblokk 205 mm

Håndtaksreim, J-kroker Temperaturmåler Leveres standard med radiator og viftekjøling

Expedition + 600 H.O. SDI + 1200 4-TEC

Tundra LT + 550F

EXPEDITION Ta med en venn. Ikke et kart over snøscooterløyper. I løypa eller utenfor. En eller to. Expedition takler alt. I fjor ble den ultimate backcountry-scooteren flyttet over på den nye, robuste REV-XU-plattformen. Den solide rammen er ideell for å dra en kjelke og den lette konstruksjonen har utmerkede egenskaper i dyp puddersnø. I år er den utstyrt med en ny motor. Den kraftige 1200 4-TEC. Ved å ta hensyn til de praktiske nyttefunksjonene har du en snøscooter som er klar for en hvilken som helst oppgave. Hvor som helst. Uansett.

Rotax 1200 4-TEC motor Den høytytende motoren som alle firetaktsførere har ventet på. Bemerkelsesverdig drivstoffgjerrig (12.8 l/100 km) med et bredere belte og høyere maks. dreiemoment enn Yamahas 130 EFI.*

REV-XU-plattformen En revolusjonerende plattform som er en moderne kombinasjon av robusthet og sportslighet. Den ultralette rammen gir eksepsjonell manøvrering og mindre slitne førere. Og den ergonomisk avanserte utformingen gir mer fleksibilitet og komfort for enhver kjørestil.

RCG-A bakfjæring Avansert bakfjæringssystem som vipper opp for å kunne rygge i dyp snø og som kan låses for trekking av slede og andre situasjoner som stiller høye krav til trekkevne.

* Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing.

Transportkasse bak

Ekstra beskyttelse

Denne hendige transportkassen har mye plass for verktøy, utstyr, mat og alt annet du trenger på turen. Tilleggsutstyr.

A-armbeskyttere, skliplate og beskyttelse for girkassen og bremseskivene kan monteres som ekstrautstyr for tøffe forhold.

TUNDRA HVORDAN ER 2010 TUNDRA FORBEDRET? HVOR LANG TID HAR DU PÅ DEG? Det er et viktig år for den totalt fornyede Tundra-modellen. Sport/utilityscooteren kjent for sin lettvektskonstruksjon og uslåelige bæreevne har gjenoppstått med mer av begge ting for 2010. For en stor del takket være den robuste nye Tundra-rammen. Et sterkere og lettere chassis som er like godt egnet både til arbeid og fritid. Sammen med den helt fornyede Telescopic Suspension (LTS) teleskopfjæringen som gir 65% mer bæreflate enn forrige RF Tundra. Hvilket betyr at den dramatisk forbedrede Tundra ikke bare klarer seg i dyp snø. Den er helt uten konkurranse.

NY Tundra ramme Takket være den nye lette, men robuste rammen, er Tundra LT 11 kg lettere enn Tundra RF. Den ultralette rammen gir eksepsjonell manøvrering og mindre slitne førere.

Teleskopfjæring framme LTS-fjæringen gir 65% mer bæreflate enn forgjengeren og eksepsjonell ytelse i dyp snø.

SC-5U-fjæring Tundra LT har SC-5U styrt fjæring med fem innstillinger for å maksimere trekkraften i dyp snø ved rygging og låsing for å dra kjelke.

16°

Tundra varestativ

406 x 3923 x 38 mm belte

Et robust aluminiumsstativ med en lastekapasitet på 23 kg slik at du kan ta med alt utstyret ditt på turen.

Et bredere og lengre belte med høyere kamhøyde for bedre bæreevne og trekkraft.

SUMMIT snĂ¸scootere X-RS Hillclimb Edition: Den ultimate konkurranseinspirerte X: Konkurranseinspirert EVEREST: Konkurranseinspirert

Summit EVEREST

Summit X

Summit X-RS HILLCLIMB

Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål

Nytt smalt sete

151 hk Rotax 800R PowerTEK motor REV-XP plattform

Lett chromoly framfjæring nedre A-arm

Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål

SC-5M bakfjæring

Lett chromoly framfjæring nedre A-arm

Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål

HPG støtdempere

SC-5M bakfjæring

Lett chromoly framfjæring nedre A-arm

Pilot 6.9 ski

HPG Plus støtdempere

SC-5M bakfjæring med forsterkede skinner og 4. bakhjul

Digital multifunksjonsmåler med display

Pilot 6.9 ski

HPG Plus R fremre støtdempere i aluminium med verktøyfri returjustering

Digital multifunksjonsmåler med display

Summit EVEREST + 600 H.O. E-TEC

Summit X + 600 H.O. E-TEC

Summit X + 800R PowerTEK

Summit HillClimb X-RS + 800R PowerTEK

Ikke for salg i Norge.

EFFEKT/VEKTFORHOLD* ’10 Ski-Doo Summit X-RS 800R 1,358 kg/hp PowerTEK 154" (205 kg/151 hp) ’09 Polaris 800 Dragon RMK 155"∞ 1,435 kg/hp (221 kg/154 hp)

’09 Arctic Cat M8 Sno Pro153"∞ 1,539 kg/hp † (217 kg/141 hp )

’09 Yamaha APEX MTX 162"∞ 1,8 kg/hp (270 kg/150 hp)

1.2

1.4

1.6

1.8

kilo/hestekraft

*Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing.

SUMMIT Det ble ansett for umulig å oppnå dette effekt/vektforholdet. Derfor lagde vi den. 2010 Summit. Et perfekt eksempel på hva som kan hende når innovativ design møter avansert ingeniørkunst. Summit, som er bygget på den ultralette, men likevel sterke REV-X-plattformen, er fortsatt den eneste fjellsnøscooteren med et bedre effekt/vektforhold enn 1,36 kg per hestekraft. Med andre ord lettere klatring, høyere høyder og evne til å ta seg fram der hvor andre ikke våger seg. Ingeniører og konstruktører sørger for at Summit er akkurat hvor den skal være. På toppen.

Ny kjøreutstyrspakke

HPG∞ Plus R fremre støtdempere*** Lette KYB∞ ombyggbare støtdempere i aluminium med justerbar returdemping.

*** På Summit X-RS Hillclimb

KYB∞ Pro 36 bakre støtdemper*** Ombyggbare støtdempere med high/ low kompresjonsjustering for høy/lav dempingskapasitet.

REV-X-plattformen Utrolige 22 kg lettere enn REV for radikalt bedre manøvreringsevne og ytelse i dyp snø og bratte skråninger under krevende fjellforhold.

Gir betraktelig bedre manøvreringsevne i puddersnø, i skråninger og bedre trekkevne på hardpakket snø. Inkluderer mykere krengningsstabilisator, lengre sentralstøtdemper, ny form på skinnene, ny vippearm og ny kalibrering for alle fire støtdemperne. Forandringer i fjæringen bak innebærer i prinsippet bedre kraftoverføring og eliminerer nedbøyning.

*Sammenlignbare data er basert på produktbrosjyrer og websider for konkurrerende produkter av årsmodell 09 samt BRPs interne testing. †Antatt.

Nytt Summit-sete Et høyere og smalere sete for å gjøre det enklere å bytte fra sittende til stående stilling.

Modell Trinn 1: Pakke

MX-Z

Summit

X-RS

TNT

SPORT

ADRENALINE

X (4-TAKTS)

X (2-TAKTS)

BACKCOUNTRY X

X/EVEREST

X-RS HILLCLIMB

151 hk Rotax 800R PowerTEK motor

Rotax 1200 4-TEC motor

Rotax 550F motor

Rotax 600 H.O. E-TEC motor

Rotax 1200 4-TEC motor

Rotax 600 H.O. E-TEC motor

REV-XP plattform

REV-XR plattform

REV-XP plattform

151 hk Rotax 800R PowerTEK motor

Rotax 600 H.O. E-TEC motor

REV-XR plattform

151 hk Rotax 800R PowerTEK motor

REV-XR sidepaneler i høyglans

Brembo hydraulisk brems

HPG støtdempere

Brembo hydraulisk brems

REV-XR sidepaneler i høyglans

Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål

Lett chromoly framfjæring nedre A-arm

Pilot 6.9 1-runner ski

Framfjæring med dobbel A-arm

Pilot 5.7 ski

Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål

Lett chromoly framfjæring nedre A-arm

HPG Plus ombyggbare støtdempere i aluminum

Lett 32 mm Cobra-belte

Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål

Lett chromoly framfjæring nedre A-arm

HPG Plus R fremre støtdempere i aluminium med verktøyfri returjustering

Lett chromoly framfjæring nedre A-arm

Lett 32 mm RipSaw-belte

KYB Pro 36 bakre piggyback støtdempere i aluminum med tohastighets justering av kompresjonen

X: HPG Plus støtdempere Everest: HPG støtdempere

Nytt REV-XP RS chassis med framflyttet kjørestilling Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål Lett chromoly framfjæring nedre A-arm KYB Pro 40 R aluminium piggyback fremre støtdempere med høy og lav farts kompresjon justering og returdemping justering Lett 32 mm RipSaw-belte REV-XP X smalt sete Forsterkede skinner og 4. bakhjul

Fjæring

Renegade

HPG Plus R fremre støtdempere med verktøyfri returjustering KYB Pro 36 bakre piggyback støtdempere i aluminum med tohastighets justering av kompresjonen Lett 32 mm RipSaw-belte REV-XP X sete

SC-5 bakfjæring Lett 32 mm RipSaw-belte Forhøyerblokk / Styre med vindavviser / lav vindskjerm

SC-5M bakfjæring Analog måler med display Elektrisk drivstoffmåler RER elektronisk revers Forhøyerblokk 115 mm

Pilot 6.9 1-runner ski HPG Plus fremre støtdempere SC-5 bakfjæring Lett 32 mm RipSaw-belte Analog måler med display Elektrisk drivstoffmåler RER elektronisk revers

Analog måler med display

Forhøyerblokk

Elektrisk drivstoffmåler RER elektronisk revers

Lett chromoly framfjæring nedre A-arm HPG Plus R fremre støtdempere i aluminium med verktøyfri returjustering KYB Pro 36 bakre piggyback støtdempere i aluminum med tohastighets justering av kompresjonen

REV-XP X sete Forhøyerblokk / Styre med vindavviser / lav vindskjerm

REV-XP plattform

Lett 44 mm Powdermax-belte REV-XP X sete

Lett 44 mm Powdermax-belte

151 hk Rotax 800R PowerTEK motor Nytt smalt sete Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål

SC-5M bakfjæring

Pilot 6.9 ski

REV-XP plattform Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål Lett chromoly framfjæring nedre A-arm SC-5M bakfjæring med forsterkede skinner og 4. bakhjul HPG Plus R fremre støtdempere i aluminium med verktøyfri returjustering

Digital multifunksjonsmåler med display

REV-XP X sete

Framfjæring

Dobbel A-arm

RS Dobbel A-arm

Fremre støtdemper

KYB Pro 40 R

HPG Plus R

HPG Plus

HPG

HPG Plus

HPG Plus R

HPG Plus (X)/HPG (Everest)

HPG Plus R

SC-5

SC-5M

SC-5

SC-5M

Sentralstøtdemper

KYB Pro 40

HPG Plus

HPG

HPG Plus

HPG Plus (X)/HPG (Everest)

HPG Plus

Bakre støtdemper

KYB Pro 40

KYB Pro 36

HPG Plus

HPG

KYB Pro 36

HPG Plus (X)/HPG (Everest)

KYB Pro 36

Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål

Brembo hydraulisk brems

Brembo konkurransebrems med stålomspunnet slange i rustfritt stål

800R PowerTEK 600 H.O. E-TEC

1200 4-TEC

550F

600 H.O. E-TEC

1200 4-TEC

600 H.O. E-TEC

800R PowerTEK

600 H.O. E-TEC 800R PowerTEK

800R PowerTEK

Drivstofftank (liter)

Oljetank (liter)

3,7

3,5

3,7

3,5

3,7

Hvit / Svart / Gul

Svart

Hvit / Hvit

Gul / Svart

Svart

Hvit / Hvit

Svart

Svart (600 E-TEC) Oransje (800R) Blå (Everest)

Svart

204

231

187

199

205

236

201

203

203 (600 E-TEC) 205 (800R)

205

975 - 1018

1057 - 1092

406

3923 (600 E-TEC) 4141 (800R) 3708 (Everest)

3923

Bakfjæring

Bremsesystem

Trinn 2: Motor

Trinn 3: Farge

Dimensjoner

Offisiell tørrvekt (kg) Skibredde (mm)

1077

975 - 1019

Belte nominell bredde (mm)

381

406

BELTE NOMINELL LENGDE (MM

3051

3486

Belte profilhøyde (mm)

31,8

Pilot 5.7

Pilot 6.9 1-runner

Pilot 6.9

REV-XP X smal

REV-XP X

REV-XP

REV-XP X

REV-XP X smal

Aluminum med J-kroker / forhøyerblokk (130 mm)

Aluminum med J-kroker / forhøyerblokk (115 mm)

Smalt stål / forhøyerblokk (115 mm )

Smalt stål / forhøyerblokk (115 mm)

Aluminum med J-kroker / forhøyerblokk (115 mm)

Aluminum med J-kroker / forhøyerblokk (115 mm) / håndtaksreim

Aluminum med J-kroker / forhøyerblokk (205 mm) / håndtaksreim

Elstart

Tilleggsutstyr

Standard

Tilleggsutstyr

Standard

Tilleggsutstyr

Revers

RER

Mekanisk

RER

Mekanisk

RER

Standard

Tilleggsutstyr

140 mm

Tilleggsutstyr

ikke tilgjengelig

Egenskaper Ski

Sete Styre

Oppvarmede håndtak

Standard

Speedometer

Standard

Turteller

Standard

Elektrisk drivstoffmåler

Standard

Elektrisk temperaturmåler

Tilleggsutstyr

Ikke tilgjengelig

Tilleggsutstyr

Speil

Tilleggsutstyr

140 mm

250 mm

140 mm

375 mm

250 mm

140 mm

Tilleggsutstyr

Standard

Vindskjerm Slepekrok

57,2

Spesifikasjoner MX Z X-RS

MX Z X

600 E-TEC & 800R

1200 4-TEC

MX Z RENEGADE ADRENALINE

MX Z RENEGADE X

Summit EVEREST

SUMMIT X

154" 600 E-TEC

163" 800R

146" 600 H.O. E-TEC

600 E-TEC (2-takts)

Ikke for salg i Norge.

MX Z TNT 550

Renegade X 1200 4-TEC (4-takts)

MX Z RENEGADE SPORT

MX Z RENEGADE 800R BACKCOUNTRY X

SUMMIT HILLCLIMB X-RS 154" 800R

Modell Trinn 1: Pakke

Grand Touring

Skandic

Sport

EXPEDITION

TUNDRA LT

Rotax 550F motor

Rotax 1200 4-TEC motor

NY Tundra chassi

Pilot 6.9 1-runner ski

REV-XR plattform

Rotax 600 H.O. SDI motor

550F motor

Framfjæring med dobbel A-arm

REV-XR sidepaneler i høyglans

REV-XU plattform

Pilot 6.9 ski Høy vindskjerm

Strømuttak for visiroppvarming

Tiltstyre med 4 stillinger

Synchromesh kraftoverføring med revers (2-1-N-R) Elstart

Teleskopfjæring framme

Ekstra høy vindskjerm

GT stive sidevesker og tunnelveske

Modular passasjersete

Oppvarmede seter

Lett 32 mm RipSaw-belte

Justerbare passasjerhåndtak og justerbar ryggstøtte

12V strømuttak

Elstart RER elektronisk revers

ACS luftfjæring

Analog måler med display

Modular sete med hurtigfeste

Modular sete for to med oppbevaring under setet

Speil

Elektrisk temperaturmåler

Slepekrok

Lastestativ

Ekstra høy vindskjerm

Lastestativ

Elektronisk Revers

Håndtaksreim, J-kroker

Vindavvisere for sidepanelene

Digital multifunksjonsmåler med display Høy vindskjerm

Spesifikasjoner

Lastestativ og slepekrok SC-5U bakfjæring Elstart RER elektronisk revers Styrestropp Forhøyerblokk 205 mm

Temperaturmåler Leveres standard med radiator og viftekjøling

Fjæring

Framfjæring

Dobbel A-arm

LTS

Fremre støtdemper

Motion Control

HPG

Motion Control

SC-5M

SC-5

RCG-A

SC-5U

Motion Control

HPG

Motion Control

HPG

HPG med ACS

HPG

Brembo hydraulisk brems

Hydraulisk

550F

1200 4-TEC

1200 4-TEC 600 H.O. SDI

550F

Drivstofftank (liter)

Oljetank (liter)

3,7

3,5

3,5 (1200 4-TEC) 2,5 (600 H.O. SDI)

3,7

Svart

Regal rød

Svart

Gul / Svart

219

272

313 (1200 4-TEC) 286 (600 H.O. SDI)

216

Bakfjæring Sentralstøtdemper Bakre støtdemper Bremsesystem

Trinn 2: Motor

Trinn 3: Farge

Dimensjoner

Offisiell tørrvekt (kg) Skibredde (mm)

1077

975 to 1018

813

Belte nominell bredde (mm)

406

500

406

Belte nominell lengde (mm)

3486

3968

3923

Belte profilhøyde (mm)

31,8

38,1

Pilot 6.9 1-runner

Pilot 6.9

2-seters

Modular 2-seters med oppbevaring under setet

1-seters

Rett smalt stål / styrebeskyttelse

Bøyd smalt stål / justerbart / styrebeskyttelse

Smalt stål med J-kroker / forhøyerblokk (205 mm) / håndtaksreim

Smalt stål / forhøyerblokk (205 mm) / håndtaksreim

Elstart

Standard

Revers

RER

Elektronisk

Mekanisk

RER

Oppvarmede håndtak

Standard

Speedometer

Standard

Turteller

Standard

Elektrisk drivstoffmåler

Standard

Elektrisk temperaturmåler

Ikke tilgjengelig

Standard

Ikke tilgjengelig

Egenskaper Ski

Sete Styre

Speil

Standard

Tilleggsutstyr

Vindskjerm

540 mm

620 mm

Høy

430 mm

Slepekrok

Standard

GRAND TOURING 550F

EXPEDITION 1200 4-TEC & 600 SDI

GRAND TOURING SE 1200 4-TEC

SKANDIC TUNDRA LT 550F

©2009 Bombardier Recreational Products Inc. Alle rettigheter er reservert. ®, TM og BRP logoer er registrerte varemerker for Bombardier Recreational Products og deres samarbeidspartnere. På grunn av vår evige dedikasjon til produktkvalitet og innovasjon, forbeholder vi oss retten til å til enhver tid kunne stanse eller forandre spesifikasjoner, priser, design, egenskaper, modeller eller utstyr uten forpliktelser. Forhør deg alltid med din forhandler når du skal velge en snøscooter tilpasset dine behov, og les nøye og merk deg innholdet i Brukerguiden, Sikkerhetsfilmen, Sikkerhetshåndboken og sikkerhetsmerkingen på din snøscooter. Kjør alltid ansvarlig og trygt. Følg alltid gjeldende lokale regler og lovgivning. Ikke drikk alkohol i forbindelse med kjøring. I reklameøyemed avbilder noen av scenene i denne brosjyren profesjonelle førere og racerførere som utfører manøvrer eller prestasjoner under ideelle og/eller kontrollerte forhold. Ikke forsøk å utføre noen av disse risikable manøvrer dersom de er over ditt ferdighetsnivå eller din forståelse eller respekt for snøscooteren. Konferer alltid med din snøscooterforhandler om dine spesielle behov når du skal velge snøscooter, og les alltid omhyggelig og ta hensyn til det som står i brukerhåndboken, sikkerhetshåndboken og sikkerhetsmerking på snøscooteren. Kjør alltid på en ansvarlig og trygg måte. Alvorlige skader eller dødsrisiko kan komme som et resultat av å ignorere advarsler eller å bruke snøscooteren på en uforsvarlig måte. Bruk sunn fornuft og alminnelig høflighet. Ta alltid hensyn til lokale regler og forskrifter. Respekter andres rettigheter og hold alltid trygg avstand til andre som vil rekreere i friluft eller tilskuere. Bruk alltid passende sikkerhetsutstyr og klær, inkludert hjelm. På grunn av vårt stadige engasjement når det gjelder produktkvalitet og tekniske nyvinninger, reserverer Bombardier Recreational Products Inc. seg retten til når som helst å avslutte en produksjon eller å endre spesifikasjoner, priser, konstruksjoner, design, modeller eller utstyr uten forpliktelser for oss. Noen modeller som er avbildet i denne brosjyren kan ha tilbehør eller være utstyrt med ekstrautstyr som er tilgjengelig fra forhandleren mot tillegg i prisen. Ytelsen til en snøscooter kan variere avhengig av blant annet generelle vinterforhold, type snø kjøretøyet brukes på, lufttemperatur, høyde, kjøreferdigheter og vekt av fører/passasjer.

RIDING GEAR & ACCESSORIES B C

Innovasjon som er mye mer enn bare snøscooteren. A

For å sjekke hele vårt produktutvalg, besøk din lokale Ski-Doo-forhandler eller gå til brpscandinavia.com.

Vi designer vårt kjøreutstyr og tilbehør med ett mål for øyet: å gjøre deg til en bedre fører. Fra et komplett utvalg av kjøreutstyr og vesker som er like funksjonelle som de er stilige, til innovativt tilleggsutstyr for snøscooteren som gir kjøringen en helt ny dimensjon. Våre ingeniører og konstruktører har samarbeidet for å sikre at hver del integreres umerkelig på alle snøscootere. Det gir uslåelig tilpasning, enkel montering og den type kjøring du har hatt i tankene i lengre tid.

X-Team vinterjakke, Race-modell

Ventilert serie sidepaneler

Racing skliplate

1+1 sete

X-Team mikrofleece for damer

Tunnelveske

ThE WORLD IS OUR PLAYGROUND Nothing is more valuable than your playtime. That is why BRP is dedicated to continually finding new and better ways to help you enjoy your favorite powersports. From snow to water to both on and off-road fun, our passion for adventure fuels the innovations that result in the ultimate powersports experience for our customers. We value

the land and water we play on and are committed to protecting it. Our desire to thrill is paired with an emphasis on rider responsibility, placing personal safety above all else. So that each outing can be the most enjoyable, memorable and thrilling experience possible. Because your free time should always be your best time.

www.brp.com Be with the Right People: www.brpusersclub.com

SKI-DOO

LYNX

SEA-DOO

EVINRUDE

JOHNSON

ROTAX

CAN-AM

© 2009 BRP Finland Oy. All rights reserved. ® ™ and the BRP logo are trademarks of Bombardier Recreational Products Inc. or its affiliates. ‡All other trademarks are the property of their respective owners. Printed in Finland. 619950184 Ski-Doo brochure Line-Up 2010 NO På grunn av vår evige dedikasjon til produktkvalitet og innovasjon, forbeholder vi oss retten til å til enhver tid kunne stanse eller forandre spesifikasjoner, priser, design, egenskaper, modeller eller utstyr uten forpliktelser. Forhør deg alltid med din forhandler når du skal velge en snøscooter tilpasset dine behov, og les nøye og merk deg innholdet i Brukerguiden og sikkerhetsmerkingen på din snøscooter. Kjør alltid ansvarlig og trygt. Følg alltid gjeldende lokale regler og lovgivning. Ikke drikk alkohol i forbindelse med kjøring. Maskinene på bildene kan ha tilleggsutstyr.

™