14
Ciutat INAUGURACIONS
Inauguració de les instal·lacions museístiques de l’antic aeròdrom de la Sénia E
l passat dissabte dia 20 d'agost, es van inaugurar les noves instal·lacions del Camp d'Aviació de la Sénia, inauguració que va presidir Joan Auladell, director general de Relacions Institucionals de la Generalitat de Catalunya. Així mateix hi assistiren Rosa Peig, directora dels Serveis Territorials de Governació i Relacions Institucionals a les Terres de l’Ebre; Albert Gómez, director dels Serveis Territorials de Salut a les Terres de l’Ebre; Francisco Jiménez, comandant militar de l’Aeroport de Barcelona; Serguei Smirnov, cònsol general adjunt del Consolat General de la Federació de Rússia a Barcelona; Juan Bautista Cardona, senador, i Aquilí Mata i Mier, cònsol honorari de l’ambaixada de la República de Kazakhstan a Espanya, l’alcaldessa, la resta del consistori i membres del patronat. Com a convidat destacat hi va assistir Francesc Pararols, el qual va entrenar-se com a pilot de caça amb el Polikarpov I-16 a Kirovabad, l’antiga URSS. Com que el final de la Guerra Civil el sorprengué a la Unió Soviètica, s’exilià definitivament en aquest país on va començar a treballar a la fàbrica de tractors de Jàrkov (Ucraïna) fins que els nazis començaren la invasió el mes de juny de 1941. Llavors va haver de deixar-ho tot per allistar-se al RKKA (Exèrcit Roig) per lluitar contra els hitlerians en una unitat de guerrillers rere les línies alemanyes fent tota mena de sabotatges i accions de guerrilla amb altres companys exiliats com ell. Entre les instal·lacions inaugurades
El Sr. Pararols amb el seu fill i amb l’autor de l’article. A la dreta, un emblema, encara visible, de l’antic aeròdrom.
a la Sénia hi ha la caserna en la qual encara es conserva a la façana l’emblema esculpit en granit de les Forces Aèries Republicanes. Encara que de manera menys evident també s’hi aprecien les siluetes de les oliveres pintades que en el seu moment varen servir de camuflatge improvisat. En aquella caseta que un dia va servir tant a les Forces Aèries Republicanes com més tard a la Legió Còndor alemanya, avui s’hi exposen tota mena de vestigis relacionats amb la història del camp d’aviació, entre els quals destaquen les restes del motor d’un caça Messerschmitt Bf-109 alemany, a més d’un apartat audiovisual on s’explica la història del camp i els fets que el varen fer destacar durant la Batalla de l’Ebre. Per si encara era poc, es va poder
contemplar la rèplica d’un caça republicà I-16, conegut aquí com “El Mosca”, construït per José Ramón Bellaubí, amb el qual s’hi s’exposa també un motor ASh 62 molt similar al que muntaven els I16 originals que varen volar pels cels de Catalunya durant tota la guerra. I que amb un motor molt més potent, el M-63 de 1100 CV i 520 km/h de velocitat va pilotar l’amic F.Pararols a la URSS. Val a dir que aquest aparell té la majoria de controls funcionals (com ara flaps, timó de direcció i profunditat, alerons…) que responen al moviment de les seves palanques corresponents, així com un acurat panell de control amb els seus instruments de vol. Rubén Montoya Pérez