Oil America Magazine, 2014 JAN-MAR

Enero - Marzo 201 4 A単o 1 - Volumen 1

Traspasando Horizontes desde 2005

4 Introducción Conceptos Generales de Lubricación 5 5 Introducción Gama de Productos Productos destacados MAXIDIESEL PLUS SUPRA PREMIUM AGROFLUIDO ULTRADIESEL FUERA DE BORDA TC W3 FRILUB ISO 68 CORTALUB ENGRALUB EP TRANSLUB HIDRALUB DIESELMAR MR MOTO PREMIUM 4T

6 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

de otros proveedores: ACEITE DIELÉCTRICO 20 Algunas Certificaciones de PDV

21

Punto de Venta

22

Artículos - Lubricantes - Liberar al Asfalto - Curiosidades de nuestra Legislación - La Corrupción Genera Miseria Eventos y Patrocinios

23 24 25 26 27

Traspasando Horizontes desde 2005

Introducción Oil América, Inc. es una empresa panameña que representa y comercializa las marcas PDV y Petroamerica, los lubricantes más competitivos del mercado panameño, brindando un servicio que garantiza la seguridad de utilizar dichos productos adecuadamente, basado en la asesoría de un equipo de expertos que ponemos a su disposición, a través de nuestros distribuidores y de un equipo de venta integrado por profesionales totalmente comprometidos con brindar la máxima satisfacción a nuestros clientes. Ésta es la diferencia entre Oil América y la competencia. No solo tenemos productos óptimos y precios competitivos, sino que además ponemos al cliente como la prioridad número uno, esforzándonos a diario por que éste obtenga todos los beneficios que nuestros productos puedan brindar y su inversión signifique un ahorro significativo, protegiendo sus equipos y mejorando su rendimiento.

Este documento que tiene en sus manos ha sido cuidadosamente preparado para brindar asistencia a todas las personas que por su trabajo necesiten información técnica profesional y confiable, sobre lubricantes de motor.

Recomendamos mantener este documento como una referencia para disipar dudas, tomar las acciones apropiadas en cuanto a lubricantes y sus sistemas, y evitar la propagación de mitos o creencias populares incorrectas.

Les invitamos a que aprovechen este documento al máximo para beneficio tanto profesional como de sus equipos y empresas y para mayor información consultar a nuestra página web (www.oilamerica.com.pa) o contactarnos por Facebook o vía Twitter (dar referencias).

4

Introducción

Lubricantes Los lubricantes circulan por el motor: - Reduciendo la fricción y el desgaste mecánico - Enfriando las superficies de trabajo - Manteniendo su limpieza, al eliminar partículas extrañas - Protegiendo de la acción de oxidantes y otros agentes agresivos Los técnicos de PDV, recomendamos usar aceite en la viscosidad pautada en El Manual del Fabricante y cambiarlo en los periodos recomendados por éste.

Para seleccionar un buen lubricante, debemos considerar las nomenclaturas impresas en los envases como (API, ACEA, JASO). Cada una refiere a pruebas y normas de los especialistas en la materia a nivel mundial. Nuestros lubricantes PDV alargan la vida útil del motor, contribuyen al ahorro de combustible; y extienden los periodos de cambio del aceite; como ejemplo para motores diesel a 11 ,000 kilómetros (Ultradiesel 1 5W-40 CI-4/SL Plus).

Algunos Mitos sobre la Lubricación

¿EL MULTIGRADO PRODUCE CAIDA DE PRESIÓN? Respuesta: FALSO La diferencia de presión observada en el manómetro del tablero al usar aceite multigrado en vez de monogrado, viene dada por ser el multigrado menos viscoso a temperaturas bajas o de arranque del motor. En las condiciones de operación, cuando el motor ha calentado, la presión es similar tanto con multigrado como con monogrado. Por otra parte, alta presión no necesariamente implica buena lubricación. ¿CUANDO EL MOTOR COMIENZA A PASAR ACEITE SE DEBE USAR UN ACEITE MAS VISCOSO? Respuesta: FALSO El aumento del consumo de aceite o pase de aceite, es un indicativo del desgaste progresivo del motor: Al incrementarse el desgaste, el consumo es mayor, y se soluciona reparando las partes desgastadas.

El uso de un aceite de mayor viscosidad causará desgastes en otras piezas que aún no requerían reparación, encareciendo el mantenimiento final.

Conceptos Generales y Mitos de Lubricación

5

Aceites para Motores a Gasolina y Diesel de 4 Tiempos

Especialidades Automotrices

SUPRA SINTÉTICO RACING SUPRA MX SUPRA PREMIUM EXTRA MULTIGRADO MOTO PREMIUM 4T ULTRADIESEL CI­4 ULTRADIESEL MT MAXIDIESEL EO­K/2 MAXIDIESEL PLUS MAXITREN EMD

FLUIDO PARA FRENOS DOT­4 FLUIDO PARA FRENOS DOT­3

Aceites para Motores a Gasolina y Diesel de 2 Tiempos

ENGRALUP EP SINTÉTICO ENGRALUP EP CILINLUB ASFALUB D ASFALUB DS ZAFRALUB

DOS TIEMPOS FUERA DE BORDA TC­W3

Aceites para Compresores de Aire

Aceites para Motores a Gas Natural

COMPRESOLUB SINTÉTICO AT COMPRESOLUB

MOTORGAS W LUBRIGAS

Aceites para Compresores de Refrigeración

Aceites para Motores y Equipos Marinos CRUMAR 3005 DIESELMAR MR DIESELMAR MD DIESELMAR MT CIMAR HIDRAMAR HV

FRILUB SINTÉTICO FRILUB Aceites para Sistemas Hidráulicos HIDRALUB HIDRALUB AW Aceites para Maquinado de Metales

Aceites para Transmisiones Automotrices TRANSFLUIDO D VI TRANSFLUIDO D III TRANSFLUIDO D II TRANSFLUIDO M6 TRANSLUB EP AGROFLUIDO HIDRATRANS

6

Aceites para Engranajes

SOLUBLE S CORTALUB HIDRAMORG HIDRAMORG S Aceites para Trefilado y Extrusión de Metales TRAFILUB

Gama completa de Prodcutos de PDV y PDVSA

Aceites para la Protección de Piezas Metálicas

Especialidades Industriales

PROTECTORLUB ESPECIAL PROTECTORLUB

AZUFRE PARAFINA

Aceites para Equipos Neumáticos

Solventes

PERFOLUB

IINSOL 88 INSOL 300

Aceites para Procesos

INSOL 400 PETROSOL GASOLINA BLANCA DISOLVENTE ESPECIAL LIVIANO

PUROLUB PUROLUB ESPECIAL Aceites para Maquinarias Textiles

Asfaltos

TEXTILUB

ASFALTO DE PENETRACIÓN ASFALTO RC­250 ROOFER FLUX

Aceites para Turbinas TURBOLUB

Plastificantes Aceites para Moldes GRAFILUB FORMALETA

PLEXAROP R PLEXARON C­61 PLEXANAF

Aceites para Máquinas Herramientas

Combustibles

GUIALUB

GASOLINA SIN PLOMO DIESEL MEDIANO DIESEL MARINO FUEL OIL 424 FUEL OIL 650 GASÓLEO INDUSTRIAL KEROSENE GASOLINA DE AVIÓN 100/130 TURBOCOMBUSTIBLE JET A1

Aceites para Amotiguadores AMORTILUB Grasas CHASIS MÚLTIPLE GRAFITADA MOLY SP TÉRMICA INDUSTRIAL EP

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7

Características

Aceite formulado con una mezcla de básicos altamente refinados y Tecnología de aditivos especialmente desarrollada para impartir a los productos PDV una mayor resistencia contra la oxidación, con lo que se obtiene un lubricante con excelentes propiedades dispersantes / detergentes que minimiza la formación de depósitos en el motor. Sus características antidesgaste, antiherrumbrante, antiespumantes y anticorrosivas garantizan la adecuada lubricación de los motores diésel a los cuales está destinado.

Los SAE 30, 40, 50 satisfacen las especificaciones correspondientes a los servicios: ACEA E 2-96 ISSUE 5 (2007) MB-Aproval 228.0 CAT TO 2 MTU TIPO I

Usos

En el grado SAE 40, cumple también con los límites de cenizas de General Motors para motores Detroit Diesel, por lo que satisface el nivel de calidad CF-2.

API CF / CF2 / SG / SF MAN 270 ALLISON C-3 KOLOMNA M-1 4D2

Formulado específicamente para la lubricación de motores diésel de alta velocidad, de aspiración natural o sobrealimentados que operan en condiciones severas de servicio, utilizados tanto en la industria del transporte y de la construcción como en aplicaciones estacionarias Industriales. En los grados de viscosidad adecuados se utiliza en convertidores de torsión, transmisiones automotrices y sistemas hidráulicos de camiones, tractores y maquinarias de construcción en general (SAE 1 0W).

Cifras Típicas Grado de Viscosidad

(*) contra pedido

SAE 1 0W SAE 30W SAE 40W SAE 50W SAE 1 5W-40 (*) SAE 20W-50 (*) SAE 25W-50

38 cST Viscosidad @ 40°C Viscosidad @ 1 00°C cST 6.0 Índice de Viscosidad 1 00 Viscosidad Aparente CCS cP 5.900 Viscosidad Temperatura °C - 25 Bomb. a bajas temperaturas cP 1 6.1 00 Viscosidad Temperatura - 30 °C Número Básico Total mg KOH/g 11 Punto de Fluidez - 24 °C Punto de Inflamación 225 °C Densidad Relat. @ 1 5.6°C Kg/lt 0.876 Nivel de Servicio API CF

8

93 11 .0 1 00

1 50 1 5.0 98

238 20 97

1 05 1 4.5 1 42

1 80 20 1 25

1 72.5 1 9.0 1 24

-

-

-

6.723 - 20

9.268 - 15

8.330 - 10

12 -6 250 0.900 CF

12 -6 271 0.900 CF/CF2

12 -6 250 0.900 CF

39.000 - 25 10 - 24 229 0.885 -

45.500 - 20 10 - 15 225 0.890 -

31 .500 - 15 10 - 15 230 0.895 CF/CF2

Producto fabricado bajo las normas ISO9001 /2002 e ISO/TS 1 6949 2002 por Petróleos de Venezuela, S.A.

Algunos Productos destacados de PDV

Características

El aceite PDV SUPRA PREMIUM está elaborado con bases lubricantes parafínicas y Tecnología de aditivos Amigable al Ambiente (TAA), especialmente desarrollados para una mayor protección a los motores de los vehículos contra el desgaste y la oxidación, al mismo tiempo que alarga la vida útil del convertidor catalítico del motor. De esta combinación se obtiene un lubricante cuyas propiedades físico-químicas y de comportamiento, cumplen y satisfacen los requisitos de la categoría SL de API.

Beneficios:

1 . Disminución del consumo de lubricante por estar formulado con básicos minerales de muy baja volatilidad.

2. Mayor capacidad de retención de características de economía de combustible con el uso.

3. Protección a los sistemas de convertidores catalíticos en motores, lo cual les asegura una mayor durabilidad ayudando a preservar el medio ambiente.

4. Menor formación de depósitos en el motor debido a una gran resistencia a la oxidación, lo que aumenta las posibilidades de extender el período de cambio de aceite sin sacrificar la adecuada protección al motor.

5. Máxima protección contra el desgaste en las partes móviles del motor, ya que este aceite ha sido formulado atendiendo a las más exigentes y recientes especificaciones de los fabricantes de motores.

6. Película lubricante con un espesor adecuado de acuerdo con las condiciones de temperatura operacional del motor y mejor fluidez al momento del encendido, brindando una mejor protección contra el desgaste.

7. Licencia API SL número: 2623

Usos

Cifras Típicas

Este aceite ha sido especialmente elaborado para lubricar todos los motores a gasolina fabricados hasta el año 2004 y puede ser usado con ventajas en motores que requieran lubricantes con menores niveles de calidad como API SH, SJ, SG, SF, etc.; y que se encuentran en buen estado mecánico. Consulte el manual de fabricante del del vehículo para obtener información relacionada con los periodos de cambio del lubricante.

Base Lubricante Grado de Viscosidad

Mineral Mineral Mineral SAE 1 0W-30 SAE 1 5W-40 SAE 20W-50

cST Viscosidad @ 40°C cST Viscosidad @ 1 00°C Índice de Viscosidad °C Punto de Fluidez °C Punto de Inflamación Kg/lt Densidad Relativa @ 1 5.6°C Viscosidad Aparente CCS cP Viscosidad °C Temperatura Bomb. a bajas temperaturas cP Viscosidad °C Temperatura mg KOH/g Número básico Categoría de Servicio API

72 11 .02 1 41 - 27 223 0.870

1 20 1 4.5 1 30 - 21 233 0.880

1 65 1 9.0 1 31 - 21 235 0.881

6.71 0 - 25

6.298 - 20

6.500 - 15

32.300 - 30 7.0 SL

34.1 00 - 25 6.3 SL

51 .900 - 20 7.0 SL

Producto fabricado bajo las normas ISO9001 /2002 e ISO/TS 1 6949 2002 por Petróleos de Venezuela, S.A.

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Características

Mezcla de aceites altamente refinados de alto índice de viscosidad y aditivos que le imparten propiedades anti-corrosivas, antioxidantes, antiespumantes y antidesgaste en alto grado. Excede los requerimientos del nivel API GL-4. Formulado para cumplir con la mayoría de las especificaciones de aceites hidráulicos para tractores agrículos, tales como John Deere J20C (Quatrol®), International Harvester Hy-Tran®; MasseyFerguson M- 11 35 y M-11 41 ; Ford ESN-M2C86C y ESN-M2C1 34C; White Farm Q-1 826, Allison C-3 y de otros fabricantes tales como Case, Kubota, Deutz, Fiat y Caterpillar.

Beneficios:

Cumple las especificaciones técnicas requeridas por los más importantes fabricantes de tractores agrícolas del mundo.

Usos

En sistemas combinados de mandos hidráulicos, frenos húmedos y transmisiones de todo tipo de tractores agrícolas donde se recomienden las siguientes especificaciones: - AGCO POWERFLUID 821 XL - Allison C-4 - Caterpillar TO-2 - CASE MS 1 21 0 - Case New Holland CNH MAT3525 - Fendt - Case New Holland CNH MAT3509 John Deere JDM J20C - John Deere JDM J20D Case New Holland CNH MAT3505 - FNHA-2-C-200.00 - Kubota UDT Fluid FNHA-2-C-201 .00 - Ford ESN-M2C86-B - Ford ESN-M2C86-C - Ford ESN-M2C1 34-D Grado de Viscosidad SAE 20W-30 - Massey Ferguson CMS M11 45 62.1 7 cSt - Massey Ferguson CMS M11 43 Viscosidad @ 40°C 9.88 cSt Viscosidad @ 1 00°C - Massey Ferguson CMS M11 41 - Massey Ferguson CMS M11 35 1 37 Índice de Viscosidad - VCE WB 1 01 -36 °C Punto de Fluidez - ZF TE-ML 03E 220 °C Punto de Inflamación - ZF TE-ML 05F 0.872 kg/lt Densidad Relativa @ 1 5.6°C - ZF TE-ML 06K 4,31 0 cP Viscosidad brookfield @ -20°C - ZF-TE-ML 1 7E - ZF TE-ML 21 F 1a Adm. Corrosión al cobre

Cifras Típicas

Producto fabricado bajo las normas ISO9001 /2002 e ISO/TS 1 6949 2002 por Petróleos de Venezuela, S.A.

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Algunos Productos destacados de PDV

Características

Lubricante de calidad Premium elaborado con Tecnología Amigable al Ambiente (TAA), para ser utilizado en motores diésel de avanzado y reciente diseño (bajas emisiones), con sistema de Recirculación de Gases de Escape (EGR). Su exclusiva formulación excede los niveles de calidad API (American Petroleum Institute) para motores diésel y gasolina CI-4/SL, además de los anteriores: CH-4/ SJ, CG-4/SJ, CF-4/SH, CE/SG, CF y CF-2; y posee las siguientes aprobaciones: ACEA07-E7/B4/A3 ACEA04-E7/B4/B3/A3 ACEA02 (obsoleto)-E3/B3/A2 API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/CF/SL MB 228.3/229.1

MAN 3275 MTU TIPO 2 (código OS 9891 3) VOLVO VDS-3 MACK EO-M PLUS RENAULT RLD/RLD-2

Beneficios:

1 . Reduce el desgaste de anillos y camisa del cilindro 2. Reduce la corrosión de cojinetes (Pb) 3. Buena estabilidad térmica (menor oxidación) 4. Menor desgaste del tren de válvulas 5. No produce taponamiento de filtro de aceite 6. Disminuye la formación de lodos 7. Licencia API CI-4/SL número: 2623

Usos Recomendado principalmente para motores diésel de alta velocidad, de aspiración natural o sobrealimentados que operan en condiciones severas de servicio, utilizados tanto en la industria del transporte comercial (camiones, autobuses), de la construcción y del agro (maquinarias pesada / agrícolas) como en aplicaciones industriales estacionarias.

Por satisfacer al mismo tiempo el nivel de calidad API SL para motores a gasolina, se recomienda para la eficiente lubricación de vehículos de cualquier tipo y marca, siendo también adecuado en motores a GNV o GLP que requieran un aceite de esta categoría.

CUMMINS 20071 , 72, 76, 77, 78 CAT ECF-2, ECF-1 -A ZF TE-ML 07C ALLISON C-4

Cifras Típicas Grado de Viscosidad

SAE 1 5W-40

cST Viscosidad @ 40°C 1 06 cST Viscosidad @ 1 00°C 1 4.5 Índice de Viscosidad 1 40 Viscosidad Aparente CCS cP Viscosidad 6.260 °C Temperatura - 20 Bomb. a bajas temperaturas cP Viscosidad 26.000 °C Temperatura - 25 mg KOH/g Número Básico Total 1 0.0 °C Punto de Fluidez - 24 °C Punto de Inflamación 220 Densidad Relativa @ 1 5.6°C 0.88 Categoría de Servicio API CI-4, CH-4, CG4 CF-4, CF, SL Mack EO-M PLUS Volvo VDS 3 ACEA E7-04, E5-02 E3-96#4 B3-98#2 Cummins CES 20078/77 DaimlerChrysler MB p228.37 MAN 3275 Producto fabricado bajo las normas ISO9001 /2002 e ISO/TS 1 6949 2002 por Petróleos de Venezuela, S.A.

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Características

Aceite de alto índice de viscosidad formulado con aditivos detergentes y antiherrumbrantes especiales que traen consigo una mejora en la lubricidad y capacidad de limpieza. Viene prediluido con solvente lo que garantiza una mezcla lubricante / combustible homogénea, aún en climas fríos, obteniéndose una máxima potencia del motor. Evita la formación de depósitos de carbón en las bujías, en las lumbreras de escape y el atascamiento de los anillos.

Su color verde permite una fácil identificación cuando es añadido al combustible en forma manual. Excede los requerimientos del nivel de calidad TC-W3 de la NMMA (National Marine Manufacturers Association).

Usos

En la lubricación de los más modernos motores de dos tiempos, fuera de borda, enfriados por agua, tales como: Mercury / Mariner / Force, Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Nissan, Kawasaki, Honda, Johnson, Evinrude, etc. Consultar el manual del fabricante para determinar la proporción de mezcla con el combustible.

Cifras Típicas Viscosidad @ 40°C Viscosidad @ 1 00°C Índice de Viscosidad Punto de Fluidez Punto de Inflamación Número Básico Total Cenizas Sulfatadas Color Categoría de Servicio NMMA

cSt cSt °C °C mg KOH/g %p visual

Producto fabricado bajo las normas ISO9001 /2002 e ISO/TS 1 6949 2002 por Petróleos de Venezuela, S.A.

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Algunos Productos destacados de PDV

29.0 6.0 1 30 -30 70 10 0.04 verde TC-W3

Características

Aceite nafténico altamente refinado que tiene una gran estabilidad química y térmica, bajo punto de fluidez y de floculación y un punto de anilina intermedio lo cual indica un mediano poder solvente.

Usos Su bajo punto de fluidez y de floculación lo hacen apropiado en la lubricación de compresores de refrigeración que utilizan amoníaco o freón como fluido refrigerante; así como para la lubricación de elementos de máquinas que operan a bajas temperaturas ambientales. Por su gran estabilidad térmica, su composición de hidrocarburos estables y su gran conductividad térmica, es adecuado para ser utilizado como fluido de transferencia de calor.

Beneficios:

Debido a su mediano poder solvente, se utiliza como portador o medio para disolver pigmentos de tintas en la elaboración de papel carbón y otros afines, así como plastificante en ciertos procesos.

Cifras Típicas

(*) contra pedido

Grado de Viscosidad

ISO 1 5

cST Viscosidad @ 40°C cST Viscosidad @ 1 00°C Índice de Viscosidad °C Punto de Fluidez °C Punto de Inflamación °C Punto de Anilina Color ASTM Densidad Relativa @ 1 5.6°C kg/lt mg KOH/g Número ácido %p Cenizas sulfatadas

15 3.0 38 - 45 1 60 87 0.5 0.870 0.06 0.04

(*)

ISO 22 22 4.0 36 - 39 1 70 89 1 .0 0.870 0.06 0.04

(*)

ISO 32

ISO 46

ISO 68

ISO 1 00

ISO 1 50 (*)

32 5.0 35 - 33 1 80 90 1 .0 0.880 0.06 0.04

46 6.0 34 - 27 1 90 92 1 .5 0.900 0.06 0.04

68 7.5 33 - 21 200 94 2.0 0.900 0.06 0.04

1 00 9.5 32 - 18 21 0 96 3.0 0.900 0.06 0.04

1 50 1 3.5 31 - 15 220 99 4.0 0.91 0 0.06 0.04

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Características

Aceites minerales no emulsionables a los cuales se les añaden aditivos de extrema presión y agentes grasos que los hacen apropiados para el maquinado de metales bajo diversas condiciones de trabajo, evitando el rápido desgaste de la herramienta y proporcionando una adecuada refrigeración. En el grado de viscosidad 32C cumple conla especificación 222 de Bujías Champion.

Usos El CORTALUB 22 se recomienda para el maquinado de metales ferrosos donde las operaciones son ligeras y medianamente severas.

No se recomienda para metales amarillos debido a la posibilidad de que cause manchas.

Los lubricantes CORTALUB 1 5 y 32A son elaborados con aditivos especiales que le confieren las características de no manchar los metales blancos (Aluminio y Magnesio) o amarillos (Cobre y sus aleaciones).

El grado ISO 1 5 se usa para el corte de lingotes de aluminio con sierras OLIVER. El grado ISO 32A se usa para el maquinado de metales no ferrosos de fácil trabajo. (*) contra pedido (1 ) 4-Bolas: 40 kgf, 600 rpm, 25 °C, 1 h Los lubricantes CORTALUB ISO 1 5 (*) ISO 22 (*) ISO 32 A ISO 32 C ISO 46 ISO 32C y 46 se recomiendan Grado de Viscosidad para el maquinado de metales 15 22 32 32 46 cSt ferrosos tenaces donde las Viscosidad @ 40°C 3.3 4.1 5.3 5.3 6.6 cSt operaciones son severas y el Viscosidad @ 1 00°C material difícil de trabajar, Índice de Viscosidad 79 95 95 95 Adm. 70 como por ejemplo: roscados de -33 -30 -9 -1 2 -9 °C de Fluidez tubos, maquinado automático, Punto 1 55 1 70 21 0 1 03 200 °C Punto de Inflamación terrajado, entre otros.

0.870 0.890 0.880 0.880 0.880 No se recomiendan para Densidad Relativa @ 1 5.6°C metales amarillos debido a la ASTM 1 .0 1 .5 2.0 2.0 2.5 posibilidad de que causen Protección al desgaste (1 ) mm 0.52 0.59 0.55 0.55 0.42 manchas.

Cifras Típicas

Producto fabricado bajo las normas ISO9001 /2002 e ISO/TS 1 6949 2002 por Petróleos de Venezuela, S.A.

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Algunos Productos destacados de PDV

Características

Aceite mineral altamente refinado que contiene aditivos, especialmente de extrema presión, que le imparten una excelente capacidad de carga y una buena resistencia al desgaste.

Este aceite llena los exigentes requerimientos de:

- USS 224 - David Brown S1 .53.1 01 (E) - AGMA 9005-D94 - DIN 51 51 7 Part 3

Beneficios:

Estos lubricantes son elaborados con aditivos seleccionados con baja cenizas asegurando propiedades de extrema presión, brindando una característica anti-desgaste y de antioxidante en cualquier condición de servicio.

Recomendado especialmente para la lubricación de engranajes industriales cerrados sometidos a cargas severas o de impacto, las cuales no pueden soportar satisfactoriamente aceites minerales puros y donde se necesitan lubricantes con aditivos de extrema presión (EP). No se recomienda para engranajes sinfín con corona de bronce.

Usos

Cifras Típicas Grado de Viscosidad

(*) contra pedido

ISO 68

- 2EP Grado de AGMA Viscosidad @ 40°C cST 68 Viscosidad @ 1 00°C cST 8.5 95 Índice de Viscosidad Punto de Fluidez °C -1 2 Punto de Inflamación °C 220 Densidad Relat. @ 1 5.6°C Kg/lt 0.880 Corrosión al cobre Clas 1 b Timken, OK Lbs 60 Carga, FZG Etapa 1 2 Demulsibilidad Agua libre ml 87.0 Emulsión ml 0.0 Agua en aceite % 0.3 Espuma Secuencia I ml/ml 0/0 Secuencia II ml/ml 1 0/0 Secuencia III ml/ml 0/0 Estabilidad oxidación (2) Aumento viscosidad % 2.0 0 N° precipitación

(*)

ISO 1 00

(*)

(2) ASTM D-2893, a 1 21 °C por 1 3 días

ISO 1 50 ISO 220 ISO 320 ISO 460 ISO 680 ISO 1 000

3EP 1 00 11 .5 95 -6 220 0.880 1b -

4EP 1 50 1 4.5 95 -6 220 0.890 1b -

5EP 220 1 9.0 95 -3 230 0.900 1b 60 > 12

6EP 320 24.0 95 -3 230 0.900 1b -

7EP 460 30.0 95 -3 240 0.900 1b -

8EP 680 36.0 95 -3 240 0.920 1b -

9EP 1 000 45.4 85 -3 245 0.930 1b -

-

-

87.0 0.0 0.6

-

-

-

-

-

-

0/0 0/0 0/0

-

-

-

-

-

-

3.4 0

-

-

-

-

Producto fabricado bajo las normas ISO9001 /2002 e ISO/TS 1 6949 2002 por Petróleos de Venezuela, S.A.

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Características

Lubricante elaborado con básicos altamente refinados a los cuales se les añade aditivos de Extrema Presión (EP), anti-herrumbre, antioxidantes y un aditivo de mejoradores de viscosidad, convirtiéndolo en multigrado.

Cumple con las exigentes especificaciones API MT-1 y GL-5, Mack GO-J y MIL-PRF-21 05E.PG-2.

Beneficios:

1 . Disminuye el consumo de combustible en el vehículo 2. Su característica de grado múltiple permite cubrir todos los grados de viscosidad SAE recomendados por los fabricantes de engranajes automotores 3. Sustituye ventajosamente el uso de los grados tradicionales SAE 90 y 1 40 para engranajes automotrices 4. Provee la fluidez necesaria a bajas temperaturas previniendo así el contacto metal / metal en los engranajes del vehículo durante el arranque en frío 5. Ofrece la protección de los grados SAE tradicionales, 90 o 1 40, cuando se alcanzan las temperaturas normales de operación 6. Brinda una mayor protección a los engranajes durante condiciones severas de manejo del vehículo 7. Dadas sus características termoestables permite un periodo de cambio y servicio prolongado

Usos

Cifras Típicas

Se recomienda especialmente para la lubricación de los engranajes hipoidales de diferenciales de vehículos; también para la lubricación de los engranajes de las cajas de cambio manuales y de la dirección mecánica de los mismos.

Grado de Viscosidad

Viscosidad @ 40°C Viscosidad @ 1 00°C Índice de Viscosidad Viscosidad brookfield Punto de Fluidez Se usa además en la lubricación de Punto de Inflamación engranajes Industriales tales como: Densidad Relativa @ 1 5.6°C Espuma Helicoidales, cónicos u otros que requieran el uso de lubricantes con Corrosión al cobre características de extrema presión (EP). Categoría de servicio API

SAE 80W-90

1 50 430 1 5.5 29.0 95 95 95.000 @ - 26°C 11 2.000 @ - 1 2°C - 18 - 15 °C 21 5 220 °C 0.890 0.900 Kg/lt Pasa Pasa 1b 1b GL-5 GL-5 cST cST

Producto fabricado bajo las normas ISO9001 /2002 e ISO/TS 1 6949 2002 por Petróleos de Venezuela, S.A.

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SAE 85W-1 40

Algunos Productos destacados de PDV

Características

Aceite mineral elaborado con básicos de primera calidad y aditivos que le confieren propiedades antioxidantes, antidesgaste, antiespumantes y protectoras contra la herrumbre. Posee gran estabilidad química y alto índice de viscosidad por lo que lubrica satisfactoriamente a diversas condiciones de operación y temperatura. Cumple con los requerimientos de fabricantes de equipos:

- DENISON HF-1 Y - HF-2 - VICKERS I-286-S - CINCINNATI MACHINE - P-68 (ISO 32), P-69 (ISO 68), P-70 (ISO 46)

Beneficios:

Posee gran estabilidad química y alto índice de viscosidad por lo que lubrica satisfactoriamente en diversas condiciones de operación y temperatura.

Usos

Para ser utilizado como fluido hidráulico en sistemas de control y en transmisión de fuerza que no requieran un fluido con características antidesgaste. También se recomienda para compresores y sistemas de circulación y baño donde se requiera un aceite de calidad R & O.

Cifras Típicas

(*) contra pedido

Grado de Viscosidad Viscosidad @ 40°C Viscosidad @ 1 00°C Índice de Viscosidad Punto de Fluidez Punto de Inflamación Densidad Relat. @ 1 5.6°C Color Punto de alinina Corrosión al cobre Separación de agua Aceite-Agua-Emulsión (min) Estabilidad a la oxidación (3) Cincinnati Milacron DENISON HF-1 DENISON HF-2 VICKERS I-286-S

ISO 1 0 ISO 22 (*)

cST 1 0 cST 2.5 60 °C - 47 °C 1 50 Kg/lt 0.860 Adm. 0.5 °C 1a ml hrs

-

(*)

(1 ) 40 - 40 - 0(1 5) (2) 40 - 40 - 0(20) (3) Oras requeridas para alcanzar un número ácido de dos mg KOH/g

ISO 32 ISO 46 ISO 68 ISO1 00 ISO 1 50 ISO 220 ISO 320 (*)

22 4.5 95 - 24 200 0.860 0.5 1a

32 5.5 95 - 21 21 0 0.870 0.5 1 04 1a

46 6.6 95 - 21 21 0 0.880 1 .0 11 0 1a

68 8.5 95 - 15 21 0 0.880 1 .5 1 08 1a

1 00 11 .0 95 - 15 220 0.880 1 .5 1a

1 50 1 4.5 95 - 12 225 0.890 1a

220 1 9.0 95 - 12 230 0.890 1a

320 24.0 95 - 12 230 0.890 1a

3000 -

(1 )

(1 )

(2)

1 500 -

1 200 -

1 200 -

1 000 -

3000 P-68 Sí Sí Sí

2500 P-70 Sí Sí Sí

2000 P-69 Sí Sí Sí

Producto fabricado bajo las normas ISO9001 /2002 e ISO/TS 1 6949 2002 por Petróleos de Venezuela, S.A.

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Características

Aceite monogrado elaborado con una mezcla de básicos altamente refinados y aditivos químicos que le confierenpropiedades detergentes / dispersantes para minimizar la formación de depósitos en el motor, así como características antidesgaste, anti-herrumbre, anti-espumantes y anti-corrosivas, para garantizar la adecuada lubricación del carter y cilindros de motores de mediana velocidad. Satisface las especificaciones correspondientes al nivel de servicio API CF.

Usos

Cifras Típicas

Formulado específicamente para la lubricación de motores diésel de mediana velocidad que utilizan combustible residual con contenido de azufre superior a 2.5% en peso.

Propiedades Fisioquímicas

Método Unidades 3030 ASTM

Viscosidad @ 40°C Viscosidad @ 1 00°C Índice de Viscosidad Punto de Fluidez Punto de Inflamación Densidad Relativa @ 1 5.6°C Número básico

D 445 D 445 D 2270 D 97 D 92 D 1 298 D 2896

4020

4040

1 03 1 30 1 35 1 35 11 .5 14 14 14 1 00 1 00 1 00 1 00 -1 2 -1 2 -1 2 -1 2 °C 230 230 230 240 °C 0.895 0.905 0.898 0.897 Kg/lt 20 30 40 mg KOH/g 30 cST cST

Producto fabricado bajo las normas ISO9001 /2002 e ISO/TS 1 6949 2002 por Petróleos de Venezuela, S.A.

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4030

Algunos Productos destacados de PDV

Características

El aceite MOTO PREMIUM 4T, es un lubricante para motores 4 tiempos de motocicletas, formulado con bases parafínicas altamente refinadas y aditivos químicos cuidadosamente seleccionados que le proporcionan excelentes características de desempeño aún en condiciones severas de operación y altas temperaturas. Posee la certificación para motocicletas de la organización Japonesa de estándares de calidad automotrices JASO MA/MA2, además de cumplir con la API SL. Beneficios:

1 . Por su elevada detergencia asegura una excelente limpieza del pistón.

2. Posee aditivos especialmente seleccionados, para evitar el deslizamiento de los discos de embrague, y proporciona mayor protección a los engranajes de la transmisión o caja de cambios.

3. Por su característica de lubricante multigrado SAE 20W-50, tiene la capacidad de proporcionar adecuada protección durante el arranque y operación a altas temperaturas.

Cifras Típicas Grado de Viscosidad

Usos MOTO PREMIUM 4T proporciona un excelente rendimiento a los motores de motocicletas de 4 tiempos, de cualquier cilindrada y condiciones severas de servicio en ciudad o carretera.

Este producto está especialmente formulado para proteger conjuntamente el motor, la caja de cambios y el embrague húmedo.

Viscosidad @ 40°C Viscosidad @ 1 00°C Índice de Viscosidad Punto de Inflamación (copa abierta) Densidad Relativa @ 1 5.6°C Viscosidad Aparente CCS Viscosidad Temperatura Número básico Cenizas Sulfatadas Color ASTM D-1 500

SAE 20W-50 cSt cSt Adm. °C

1 73.3 1 8.8 1 23 241

Adm.

0.888

cP °C mg KOH/g %p Adm.

8.450 - 15 6.9 0.97 2.5

Producto fabricado bajo las normas ISO9001 /2002 e ISO/TS 1 6949 2002 por Petróleos de Venezuela, S.A.

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Cifras Típicas

( Transformer Oil )

Test Method

Test Description

Physical

Características Nuestro Aceite Dieléctrico es un aceite mineral nafténico que presenta excepcionales propiedades antioxidantes y resistencia al azufre corrosivo, como así también pureza química, durabilidad y estabilidad durante el servicio.

El producto cumple con los requisitos de rendimiento de la norma ASTM D3487 (2009).

Nuestro proveedor se abastece exclusivamente de materia prima nafténica de alta calidad.

Usos Aceite mineral nafténico de excelente calidad, sostenible y técnicamente competitivo, para uso en transformadores.

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Aniline Point Color Flash Point Interfacial Tension @ 25°C Pour Point Relative Density @ 1 5°C/1 5°C Viscosity @ 1 00°C Viscosity @ 40°C Viscosity @ 0°C Visual Examination

Electrical

63 73 ASTM D611 05 L0.5 ASTM D1 500 1 53/307 °C/°F ASTM D92 1 45/293 40 48 mN/m ASTM D971 - 40 - 57 °C ASTM D97 0.91 0.884 ASTM D1 298 3.0 2.36 cSt ASTM D445 1 2.0 8.88 cSt ASTM D445 76.0 56 cSt ASTM D445 Clear and bright ASTM D1 524 °C

.

kV kV kV Gassing Tendency µL/min Dissipation Factor (Power Factor) @ 25°C % Dissipation Factor (Power Factor) @ 1 00°C % Dielectric Breakdown Voltage Dielectric Breakdown Voltage, 2 mm gap Impulse Breakdown Voltage

Chemical

Oxidation Stability Sludge @ 72 hours Acid Number @ 72 hours Sludge @ 1 64 hours Acid Number @ 1 64 hours Rotating Pressure Vessel Inhibitor Content Corrosive Sulfur Water Content Acid Number PCB Content

Specification Typical limits Values MIN MAX

ASTM D877 30 ASTM D1 81 6 35 ASTM D3300 1 45 ASTM D2300 ASTM D924 ASTM D924

- 40 0.91 + 30 0.05 0.3

47 54 > 200 Complies 0.004 0.038

ASTM D2440 % by mass ASTM D2440 0.1 < 0.01 mg KOH/g ASTM D2440 0.3 < 0.01 % by mass ASTM D2440 0.2 < 0.01 mg KOH/g ASTM D2440 0.4 < 0.01 minutes ASTM D211 2 1 95 298 % 0.3 0.29 ASTM D2668 0.2 ASTM D1 275 Not corrosive Not corrosive mg/kg ASTM D1 533 35 15 mg KOH/g ASTM D974 0.03 < 0.01 ASTM D4059 Not detectable Not detectable

Health Safety and Environment Polycyclic Aromatic Compounds wt % Modified Ames Assay

IP 346 ASTM E1 687

3.0 pass

Algunos Productos destacados de otros Proveedores

< 3.0 pass

Certificaciones

Certificamos la calidad de los aceites:

Aprobamos la calidad del aceite:

Aprobamos la calidad del aceite:

Aprobamos la calidad del aceite:

Reconocemos que los aceites:

Aprobamos la calidad del aceite:

Dieselmar MR 4030 Dieselmar MR 4040 Dieselmar MR 401 5

PDV Ultradiesel CI-4 1 5W-40

Dieselmar MT 40 Dieselmar MD 401 5 Dieselmar MR 4030 Dieselmar MR 4040

PDV Ultradiesel CI-4 1 5W-40

PDV Ultradiesel CI-4 1 5W-40

PDV Ultradiesel CI-4 1 5W-40

cumplen con nuestras normas de calidad Aprobamos la calidad del aceite:

MAXITREN EMD

Certificaciones de PDV

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Exhibidor en Puntos de Venta

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Exhibidor en Puntos de Venta

Lubricantes

El lubricante circula por el motor, reduciendo las temperaturas y el índice de fricción para el buen desempeño de su motor; nosotros los técnicos de PDV, recomendamos el cambio de su aceite, conforme al manual del fabricante; en la viscosidad recomendada por este.

Para seleccionar un buen lubricante, debemos considerar las siguientes abreviaturas en los envases como (API, ACEA, JASO).

Estos son los especialistas a nivel del mundo. Nuestro lubricante PDV, alarga la vida útil del motor, contribuye al ahorro de combustible; y se puede extender los periodos de cambio del aceite a 11 ,000 kilómetros como ejemplo (Ultradiesel 1 5W-40 CI-4/SL Plus); para motor diesel.

Artículos

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Liberar al Asfalto

Nuestras leyes exceptúan el asfalto de la norma general que establece que los derivados de petróleos deben introducirse vía las Zonas Libre de Petróleo, para luego ser distribuidores en el mercado doméstico. Es decir, que éstos pueden entrar al territorio aduanero de la República de Panamá a través de cualquier puerto del país, siempre que éste cumpla con las instalaciones adecuadas, que en muchas ocasiones son los implementos para descargarlos, a veces solo una grúa.

Además los importadores deben: - Presentar un informe de calidad del Departamento de Ensayos de Materiales del Ministerio de Obras Públicas (MOP).

- Obtener un Permiso de Importador–Distribuidor de Combustibles Fósiles, sus derivados y Biocombustibles para el Mercado Doméstico.

Si el propósito del legislador era realmente liberar la importación de asfalto, ¿por qué exigir entonces el permiso de importador mencionado?, el cual requiere tener facilidades de tanques no requeridas para este producto en una Zona Libre Petrolera.

Nuestra sugerencia a la Secretaría de Energía es dar a la importación de Asfalto el mismo tratamiento que se da a las importaciones de Lubricantes (aceites y grasas), es decir eximirlas también de la obligación de obtener el Permido de Importador-Distribuidor.

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Artículos

Otra Curiosidad de nuestra Legislación Petrolera Preocupa los porcentajes que le corresponden al Estado en la repartición de beneficios de la explotación de hidrocarburos. Dice la norma vigente que será un mínimo del 1 5% y un máximo del 30%, para hidrocarburos líquidos y un mínimo del 5% y un máximo del 1 5% para los gaseosos. En legislaciones como la Venezolana, la Ecuatoriana, la Boliviana, la Peruana y recientemente la Argentina, la repartición de los beneficios petroleros supera en mucho --desde los años 40-- lo estipulado por la Panameña. Hoy, en todos estos países, esta repartición supera ya un 51 % para el Estado.

Con todo el respeto que se merecen nuestras instituciones, recomendamos a la Secretaría de Energía proponer a la Asamblea Nacional revisar la Ley 53 del 9 de setiembre del 201 3, que reforma la ley 8 de 1 987.

Los tiempos han cambiado y no hay que soltar tanto para atraer buenos inversionistas, y enfatizamos la palabra BUENOS.

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Opinión

La Corrupción Genera Miseria Convierte la Democracia en Cleptocracia

“Los países deben asegurar que el estado de derecho funciona. Que no haya impunidad para los ricos o personas que resulten elegidas. No debemos tener una ley para el pueblo y otra ley para la elite y parlamentarios !Los gobiernos deben desarrollar una democracia participativa (!) para asegurar que todo funciona con integridad, transparencia, respon-sabilidad, rendición de cuentas y con la participación del pueblo.”

Huguette Labelle (Presidenta de Transparencia Internacional) Diario La Prensa jueves 28 de Noviembre 201 3. Pág. 6ª.

No es raro oír el mito de que Panamá es un país rico. Y en parte quienes lo sostienen tienen razón.

En los últimos años su economía creció un promedio anual 9.5% --el segundo índice más alto de Latinoamérica. Esto lo ha convertido en un país atractivo para la inversión extranjera, y que por su posición geográfica es también un punto conector para hacer negocios y un centro de logística internacional.

Todo esto es verdad, al menos estadísticamente hablando. Pero es como el chiste del economista parado con un pie en una plancha de hielo y otro en una plancha caliente y le preguntan “¿cómo se siente?” y contesta: “en promedio estoy bien”. Vamos a los hechos de la otra cara de la moneda, la de los compatriotas con los dos pies en la plancha caliente.

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En Panamá de una población total de 3 millones 800 mil habitantes, aproximadamente 1 millón 400 mil viven en la pobreza, es decir 1 de cada 3 personas.

Del total de la población, 1 6.6% padecen en pobreza extrema, es decir 631 mil panameños --según la definición del Banco Mundial de este concepto, viven con menos de $1 .25 por día.

La cifra se agrava en áreas como Colón y las comarcas, donde hasta la mitad de sus habitantes viven en la indigencia extrema.

Democracia o Cleptocracia Sostenemos que uno de los factores que genera esta miseria es la corrupción galopante y desatada que nos rodea. En Panamá ya es normal aceptar la corrupción como regla.

Asumimos tranquilamente que todos los políticos y los gobernantes son ladrones. Es decir que la corrupción se ha convertido en lo habitual, en parte constitutiva del sistema político, algo de lo que no es posible prescindir.

Aceptamos que año tras año centenares de millones de dólares del presupuesto nacional terminen en manos de los corruptos, mientras las mayorías ven disminuir sus ingresos reales, su salud y sus posibilidades de obtener una verdadera educación que los ayude a superarse.

Podríamos decir que hemos aceptado fatalistamente que más que en una Democracia (gobierno del pueblo) vivimos en una Cleptocracia (del griego clepto: robar y cracia: gobierno = gobierno de los ladrones ).

En el muy próximo período electoral esperamos y aceptamos que los políticos van a salir repartir a manos llenas. Cuando vamos a una licitación pública, pedimos un préstamo, o realizamos cualquier gestión importante, de inmediato asumimos que es imposible tener éxito sin “palanca” y colocamos de oficio en el presupuesto una previsión (oculta) para el famoso “¿cuánto hay pa´ eso?” ¿Cómo acabar con tanta coimiadera? ¿Cómo rebelarse contra quienes nos prometen “pan y circo“ a cambio de nuestro voto. Pues la primera medida es cambiar nuestra propia conducta: no seguir premiando a los corruptos.

Diciendo NO a la corrupción diremos SÍ a un cambio ético cultural, semilla para un cambio profundo que todos anhelamos.

Artículos

Lanzamiento Oil America, Inc. Hotel Marriott, 25 de Junio de 2009

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Evento

Con gran 茅xito se celebr贸 del 27 de febrero al 1 de marzo de 201 3 la XI versi贸n del Panama Maritime Conference & Exhibition. Oil America, Inc. particip贸 como expositor en este importante evento comercial.

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Eventos y Patrocionios

Apoyo a la Comunidad

Oil America, Inc. contribuye al bienestar de la comunidad co-patrocinando junto con el Templo La Unción de Panamá la construcción de un comedor infantil, que además de cumplir una función social básica de alimentación y nutrición, desempeña una destacada labor educativa a nuestros niños.

Por celebrarse el 8 de Diciembre en Panamá el Día de la Madre, Oil America, Inc. y el Templo La Unción le brindaron un merecido homenaje a las Madres, que disfrutaron con música, cena y muchos regalos en el Hotel Riu Panamá Plaza.

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Oil America, Inc. participó como uno de los patrocinadores en el proyecto Expedición Mesoamericana 201 0 dirigido por el experimentado piloto Rui Méndes, que recorrió más de 1 7,000 km por 6 paises de Norte y Centro América, Estados Unidos, Méjico, Guatemala, Costa Rica, Honduras, Nicaragua y Panamá.

A su llegada a Panamá, destino final del recorrido, fueron recibidos por personal de Oil America, Inc. quienes les brindaron un agasajo con participación de la prensa, amigos y distribuidores.

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Eventos y Patrocionios

Calle 51 y Manuel María Icaza Edificio Proconsa 1 , Piso 4, Oficina #4A Panamá, República de Panamá Tel.: (+507) 264-2579 / 264-2399 petroamerica@cwpanama.net info@oilamerica.com.pa

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