Reunion171013 vule

REUNIÓN STATUS

BUSES VULE (I11 – I23) JUEVES 17 DE OCTUBRE 2013

TEMAS

DESCRIPCIÓN GENERAL

BUS ESTÁNDAR CAIO MONDEGO EN PLAZA DE MAIPÚ - URGENCIA EN PRIORIDAD PARA REGULARIDAD DEL SERVICIO (TODO HORARIO) - FLOTA ESTÁNDAR 100% - MEJORAS EN MANTENCIÓN - AJUSTES EN TRAZADOS ACTUALES - PROPUESTAS MODIFICACIÓN SERVICIO - FISCALIZACIÓN PARA EVITAR EVASIÓN - VISITA TERMINAL MICHIMALONGO

TEMAS

URGENCIA EN PRIORIDAD PARA REGULARIDAD DEL SERVICIO (TODO HORARIO)

PARADA PLAZA DE MAIPÚ | 19:35 HORAS Objetivos Mejorar de forma notable la entrega del servicio (regularidad de máquinas), tanto para el servicio i11 y en menor medida para el i23.

Problemática - Vecinos generan constantes reclamos por servicio i11 en Plaza de Maipú, considerando largo tiempo de espera, a diferencia de otros servicios como el i04 (y sus variantes) a Villa El Abrazo o también de más regularidad con servicios a Hernán Díaz Arrieta y Los Héroes. Esto también ocurre en punta AM. - Principal inquietud de la comunidad es que recorrido al ser tan corto, tenga más dificultades en generar más presencia, especialmente en tramos horarios de mayor demanda. A modo de referencia, ver diferencias con servicio i09 a Rinconada.

TEMAS

FLOTA ESTÁNDAR 100%

VISITA DEPÓSITO EN PUDAHUEL (2012) Objetivos Dotar una flota estándar al 100%, redistribuyendo de forma tal, que la oferta y demanda esté acorde con la realidad.

Problemática Luego de un buen tiempo de realizadas las solicitudes para renovar flota a los servicios i11/23, hoy podemos ver que se ha cumplido en gran parte. El objetivo ahora es potenciar este hecho y dejar a Ciudad Satélite con flota 100% estándar. Ello, implica retirar buses “enchulados”, y potenciar no solo los modelos más grandes, también, según horarios y servicio (i23), inyectar buses más pequeños (Caio Foz) o hacer mix con otros modelos (Busscar Urbanuss, Gran Viale, etc), haciendo cambalache con terminales como Lourdes y René Olivares.

TEMAS

MEJORAS EN MANTENCIÓN

PUERTA CON PROBLEMAS EN EL BUS I23 (CJRW60) Objetivos Dotar de mantención equilibrada a todas las máquinas, especialmente los modelos estándar, así como también los antiguos.

Problemática En algunos casos puntuales, se detectan problemas ligados a falta de mantención en los buses, ya sea por problemas mecánicos, ajustes de puertas, ventanas, entre otros.

TEMAS

AJUSTES EN TRAZADOS ACTUALES

BUS QUE ALGUNA VEZ FORMÓ PARTE DEL SERVICIO I11 (2007 – 2009) Objetivos Optimizar los recorridos actuales en temas puntuales, lo cual podría mejorar de forma importante la actual prestación de los servicios.

Propuestas i11 - Uso de Corredor Pajaritos hacía Ciudad Satélite.

- En caso de congestión, evaluar uso de caletera para ahorrar tiempos de viaje desde Ciudad Satélite a Plaza de Maipú.

- Optimizar y aumentar flota de apoyo en Punta Mañana desde Lago Carezza.

Propuestas i23 - Eliminar trazo Chacabuco / Rinconada y cambiar por Cinco de Abril / Rinconada.

- Evaluar continuar por Tres Poniente por sobre El Olimpo, de no ser factible, buscar la manera de optimizar tiempo y reducir vueltas ociosas del servicio.

TEMAS

PROPUESTAS MODIFICACIÓN SERVICIO

Problema actual Si se analiza la creación del servicio i23 como división del i11, ha generado un problema mayor respecto a la fidelidad del servicio original, lo cual queda manifestado en la propuesta inicial materializada el 2012

División que generó mayor problema, siendo que a modo inicial, se presumía que se mantenían las 13 máquinas para el i11 y que el i23 tendría máquinas nuevas.

TEMAS

PROPUESTAS MODIFICACIÓN SERVICIO

Idea Considerando actual situación del servicio I11 e i23, proponemos fusionar estos dos servicios y generar una extensión hasta Las Rejas / Estación Central, lo cual permitiría: 1. Aumentar notablemente la flota del servicio.

2. Generar mayor frecuencia y regularidad en todo horario, especialmente las horas punta.

3. Permitir una mejor experiencia de conectividad, brindando un servicio más directo que un i04, y generando demanda al igual que el i09.

4. Dotación de máquinas, en su mayoría, estándar. ¿Por qué nace esta propuesta?

Comparando con el servicio i09 desde Estación Central a Rinconada, da cuenta que la comparativa es abismante, tomando en cuenta que tanto Ciudad Satélite como Rinconada tienen un importante flujo de pasajeros, especialmente siendo que Ciudad Satélite debe tomar a público de Villa San Juan, Villa El Abrazo, Las Casas, El Bosque y Santa Ana de Chena.

Concepción a ejecutar

I11 base

I11 corta

I11 variante

Ciudad Satélite Estación Central

Ciudad Satélite Plaza de Maipú

Ciudad Satélite Plaza de Maipú (Hospital)

TEMAS

FISCALIZACIÓN PARA EVITAR EVASIÓN

SERVICIO I11 EN HORA PUNTA MATINAL Objetivos Generar fiscalización en tramos horarios y sectores acotados, evitando de esa manera que personas inescrupulosas evadan en el sistema, además de permitir que los monitores / fiscalizadores hagan que los pasajeros avancen al final del bus, y no suban por las puertas traseras.

Paradas contempladas PUNTA MAÑANA | LUNES A VIERNES: PI270 (Parque Central Oriente / Camino Melipilla) PI273 (El Abrazo) PI382 (CTI – Alberto Llona)

Paradas contempladas PUNTA TARDE | LUNES A VIERNES: PI1334 (Avenida Pajaritos / Vaticano Paradas contempladas PUNTA TARDE | SÁBADOS - DOMINGOS: PI270 (Parque Central Oriente / Camino Melipilla) PI228 (Plaza de Maipú)

TEMAS

VISITA TERMINAL MICHIMALONGO

Objetivos Conocer depósito para constatar mantención de buses, realidad actual, dependencias de los operadores, etc.

Otros elementos El objetivo, en caso de poder materializarse, sería también visitar otros terminales de la empresa, por ejemplo el ubicado en Rinconada, asimilando que podría materializarse un concepto similar de depósitos en Michimalongo, mejorando de forma sustantiva la calidad del recinto, además de facilitar acceso a buses y más confort para los operadores y administrativos del recinto.