Architecture Portfolio 2018 Julian Catherine

JULIAN CATHERINE

ARCHITECTE

PORTFOLIO

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Contact Julian CATHERINE 12 rue d’Issy 92100 Boulogne 0674905684 juliancath@gmail.com né le 18 Avril 1993

Experience

Etudes

- 2018, 1 mois,

Mars

Collaboration avec SASMINIMUM

élaboration de l’oeuvre signature du concours We Love Green 2018

-2017, 6 mois

Février - Juillet

Stage chez MU architecture (Paris 3)

Gestion de concours, faisabilité, phases APS, APD, DCE sur divers projets de logements et de maisons Gestion d’un concours lauréat de la médiathèque d’Avon Dévelopement d’une cuisine de rue Japonaise YATAI Dévelopement du portfolio de l’agence

-2015, 1 mois,

Septembre- Octobre

Stage chez HandBend, recherche constructive (Paris 14)

Réfléxion sur une maison individuelle minimale

-2014, 2 mois qu’un hotel

-2013, 1 mois

Juin - Juillet

Avril

Stage chez A.R.T.Réalisation (Issy les Moulineaux)

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- 2018

Architecte Diplômé d’Etat de l’ ENSA-V (Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Versailles)

- 2016 Workshop, Architecture Collège Dakar

-2015

Licence d’Architecture à l’ENSA-V (Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Versailles)

-2012

Prépa Arts Appliqués ADS (Ateliers de Sèvres, Paris)

-2011

Stage chez SA Pierre et Cédric Vigneron (Boulogne)

Gestion de phases APS et DCE pour des logements collectifs ainsi

Suivi de chantier de désamiantage et d’isolation sur des chantiers de bureaux

Baccalauréat Scientifique au Lycée Notre Dame des Oiseaux, Paris

Langues Français langue maternelle Anglais niveau intermédiaire Espagnole niveau lycée

Compétences Graphique et Manuelle Indesign

Rhino

Photoshop

Archicad

Autocad

Artlantis

Illustrator

Sketchup

Maquettes: bois, béton, plâtre, carton, polystyrène, pléxiglass

Variables

- 2017 / 2018:

serveur - traiteur événementiel: Wine n Dine, Brisbane Australie fromager: Emile et Solange, Brisbane Australie

Concours

Oeuvre signature 2018 We Love Green (finaliste)

IAAC responsive city 2018

3 concours chez MU architecture

2 logements (dont 1 lauréats)

1 médiathèque (lauréat)

Affiche théâtre belle feuille 8 femmes 2016 Affiche festival Rock’n Solex 2015

Intérêts Voyage:

Asie: Laos, Cambodge, Japon, Sri Lanka, USA: New-York, Boston agglomération, Afrique: Egypte, Maroc, Sénégal, Europe: Londres, Espagne, Bruxelles, Milan, Suisse, Grèce, Prague,

serveur - coktails: Epircurianu, Paris, bar et restaurant corse

Viennes, Budapest, Berlin, Amsterdam, Copenhague, Oslo, Monténégro, Varsovie Océanie: Australie, Nouvelle Calédonie

- 2012 / 2016: fromager: Fromages et Détails, Paris

Association: trésorier de l’association « Les petites Ecuries du 4L» et pariticipation au 4L Trophy 2014

- 2014 / 2015: serveur - cocktail: Charonne Café, Paris

Sport: ski, vélo, course à pied (Marathon de Paris et GR 20) Musique: 4 années de saxophone Sculpture: argile, pierre et Marbre

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Paris, le vendredi 31 août 2018.

Cher confrère, Je vous écris pour témoigner de mon soutien à Julian Catherine. Il a intégré MU architecture en février

2017, lors d’un stage de 6 mois, pour son Master.

Son travail en tant que stagiaire nous a pleinement satisfait. De nature enthousiaste et soigneux il a su

s'intégrer facilement à l'équipe. Son implication générale a été appréciée de tous. Autonome et responsable, il a

bien participé aux différents projets sur lesquels il a travaillé. Il a notamment eu l'occasion de travailler, sur

plusieurs projets publics et privés à différentes phases (Concours, Faisabilités, APD et PRO). Cette expérience lui a permis d’apprendre à gérer des phases de projet dans leur ensemble et dans un timing donné.

Julian a démontré au cours de son expérience dans notre agence sa créativité et sa sensibilité. Il s’est

placé facilement dans l'esprit de recherche et d'ouverture de notre bureau.

C'est donc avec plaisir que nous le recommandons aux confrères qui souhaiteraient entamer une

collaboration avec lui. Je reste à votre entière disposition pour tous renseignements supplémentaires.

Bien cordialement,

Ludovic MALBET Architecte associé

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MU Architecture – SELARL d’architecture au capital de 9 000 € | N°i : 511 039 521 R.C.S.TOURS 2009 D 00111 | SIRET : 511 039 521 00014 | ORDRE n° nat : S13072

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RECHERCHE

CONCOURS

PROJET

SOMMAIRE

CONTACT AVEC L’OASIS

As part of the P45 treating the theme of the underground station, we decided to locate our project under the Saint Martin waterway.

The reasons of this choice are: -Plenty of waterways to Northern Europe fluvial cities -A physical link between the four important railways stations of Paris While studying the Saint Martin waterway water level at different points of his course, we have decided to work on one of the two covered portions.

Furthermore, after making the statement of different traffic speeds juxtaposed to the watercourse , we have determined a precise location, between le Faubourg du Temple and la rue de la République.

Thus, it allows to add a connection to the existing network while offering an overlay of existing infrastructures. ////PROJET //// Our first intention, settling on the canal saint martin was to mix the different actors of the flows. The ratio of the TGV and the canal, two opposing traffic speeds located at the same height and facing one another becomes the leit motiv of our work.

The first action we had was to disburse the channel so we just created a 7m vacuum in the urban space.

The station is composed of three parts.

- In the center, the «station building» which is at the end of the Faubourg du Temple which is connected by underground to the Place de la République. Its program is devoted to the station and to users services. This”Moving building” is facing the waterway.

- The platforms forms the second part of the station. It is a kind of a opened sky hall that unites all streams. This is the place where passers in a hurry to take their train and walkers from Saint Martin waterway meet.

- The third part is a building that articulates with the city. The theme of the program is “the break “ in opposition to the “Moving building” and to the platforms energized by the flows. A library and exhibition halls formalize the “break” concept.

Access to the tracks is possible by three possible ways: The first access is progressive. It occurs at the level of the locks of existing slopes for connecting the upper part of the channel bottom.

The second access is directly underground. It thus puts physical relationship between the Place de la Republique and the train lines.

The third access is directly from the two buildings.

With our approach vis a vis theSaint Martin waterway, we hypothesize that our station model could extend over the entire length of this one.

Equipement public

Paris Système de ventilation du RER

Paysager

Milan, Navigli

CREATION ARTISTIQUE DE Objet Singulier

L’OEUVRE DE Dakar, UniversitéSIGNATURE Cheik Anta Diop WE LOVE GREEN

E 1:200

Urbain

Logement collectif

Site imaginaire, conçu à 150 étudiants

La plaine Saint Denis

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

PLAN RDC 1:200

Travail des ouvertures dans les creux Travail sur la menuiserie en bois, tel un cadre de tableau

Maison KCV, GRAUX & BAE

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Gare

Place de la République

Concours

IAAC, Responsive city We Love Green

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Stage

MU architecture

7 Local Poubelles

CONCEPT

P45 // JULIAN CATHERINE // ALICE RAVEL atelier IDO AVISSAR

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GISEMENT D’AIR La pollution comme ressource

DIRECTION Andréas Kofler PROJET Théophile Corbier et Julian Catherine LIEU Paris

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La pollution est un sujet énigmatique entre quelque chose de non perceptible et immatériel.

Comment actualiser l’image de la pollution dans la ville ?

Peut-on habiter la ville avec la pollution ?

La ville produit-elle une ressource sur laquelle nous pouvons construire ?

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Il existe 4 principaux polluants, ces gaz retombent, une fois refroidis, dans les cavités de la ville.

Maquette et plan de paris avec les sites de ventilations RER et mĂŠtro

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78% Azote

21% oxygène

0.05% Autres gaz

0.01% NOx

2% Transports ferroviers 8% Agriculture & Naturel

99.75% GES

30% Transports Routiers

30% Industrie

30% Residentiel & Tertiaire

23% Autres

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77% CO 2

La cavité la plus représentative de ce phénomène est le RER parisien, qui fait ressortir cet air sale aussitôt après l’avoir accueilli. Un cycle infini dont ironiquement, le RER n’est même pas le producteur.

Aujourd’hui nous possédons la technologie pour filtrer l’air vicié.

Les sources de ventilation du RER existent selon une trame stricte qui s’abstrait totalement du tissu existant au dessus, et que les aérations surgissent coute que coute tous les 800m le long de chaque ligne.

On dénombre 18 bouches dans Paris intramuros, de 4 types différents.

Les grilles, L’immeuble factice, L’édicule, La grille en façade.

in our cities ? We can use the potential untapped air fields as a natural and material source of the city.

In Paris, the highest concentration of pollution gushes from 18 pores along the RER tracks, deepest cavities of the city. The project aims to conceive a filtering structure made of volumes inflated by the foul air of the RER. These airbags enable the reactivation of the 18 sites. They result from the conception of generic spaces, rich and easily appropriable for any use. They adjust to the environment in which they are implanted.

Sometimes a radiant scenery in the historical heart of Paris, sometimes a culture space concentrated in a dense Parisian sector.

These inflatable structures can be turned into places of reflection or rest.

In these new microclimates, you can take a walk, cultivate, stop and contemplate. The atmosphere changes according to the properties of the air.

You question the strange, the characteristicsRadiant Sc of a structure in order to create a variety of worlds, of which we are actors.

- From Waste to Resource Amount of the available matter

De résidus fonctionnels et camouflés dans la ville, nous travaillons sur la fabrique de lieux communs en révélant ce flux d’air et en offrant une continuité de l’espace public.

L’objectif est de travailler des interventions douces en conservant la fonction du lieu tout en favorisant son intégration.

L’intention est de créer des microclimats de telle sorte que l’ambiance à l’intérieur de nos enveloppes gonflables soit agréable et appropriable.

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- 4 Typologies Stale air spring in Paris

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Contempler depuis l’Abris, clé du système, C’est la plus simple expression de notre structure. Une toiture gonflée sur les quais bas de Saint Michel intrigue et invite une ou deux personnes à profiter de la Seine.

La lumière traverse les coussins d’air au centre et donne toute sa valeur à la végétation ainsi théâtralisée.

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Faire une Halte au Kiosque est le développement intermédiaire du système. Il offre un refuge aux piétons sur l’axe du boulevard Saint Michel congestionné, en marge du jardin du Luxembourg. Il se développe à partir d’une double structure qui propose deux spatialités.

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Cultiver dans la Maison des Cultures, un immeuble de quartier qui est la typologie la plus présente sur l’ensemble de nos 18 sites dans Paris. Il s’agit de développer le système dans un espace confiné, au sein d’un îlot résidentiel, donc de manière verticale. Le nouvel immeuble est isolé des quatre cotés par cette enveloppe d’air pollué. La gradation colorimétrique de la façade régit son organisation interne.

- Rooftop Typology Culture Space Concentrated in a Dense Parisian Secto

- Filtering Structure The stale air is treated going through 4 filters - Rooftop Typology -

Culture Space Concentrated in a Dense Parisian Sector

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- Outside Inside Attractive light-and-shadow game through double inflated film

- Filtering Structure The stale air is treated

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Se promener sous la serre, l’expression la plus imposante du système de par sa volumétrie. Il s’agit d’une simple halle dont la toiture (nuage gazeux) crée un nouveau paysage urbain.

- Grid Typology Radiant Scenery in the Historical Heart

- From Waste to Resource Amount of the available matter

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Le Bois de Milan Les noues paysagères

DIRECTION Djamel Klouche et Gaetan Brunet PROJET Théophile Corbier et Julian Catherine LIEU Milan, Navigli

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Plan du parc inondable

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Milan est une ville marquée par l’industrie. Le quartier des naviglis est connu pour ses apéritifs festifs, mais ce quartier en pleine gentrification connait des situations insolites. La transition entre l’hypercentre et l’espace agricole s’effectue en moins de 3 km. Les naviglis sont peuplés d’anciennes usines et de grands ensembles encadrés par de grands axes routiers et ferrés.

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Ce delta d’eau est le seul actuellement à ciel ouvert. Les autres canaux sont sous-terrains, mais un appel à projet souhaite les réouvrir dans la ville.

Les crues de ces deux bras sont fréquentes (2014 - 2017). Le projet est de libérer le potentiel vert de ce quartier en créant le «bois de Milan» et ainsi de canaliser l’eau en période de crue. Le paysage y est transformé et accessible.

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Garage Urbain

DIRECTION Amine Ibnolmobarak et Matthias Armengaud PROJET Barthélémy Guillard et Julian Catherine LIEU La plaine Saint Denis

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L’intervention présentée ici concerne le quartier des fillettes, séparé d’Aubervilliers par le canal Saint-Martin.

Nous voici dans une Zac où sont placardées des affiches de projets de reconvertion programmatique du site.

Pourtant sur place les friches se succèdent et sont toutes utilisées: certaines sont des casses, d’autres de vieilles usines désafectées mais étrangement surveillées.

L’ activité principale est dans la rue. Une micro-économie s’est développée.

On vient de loin pour faire réparer sa voiture, ou pour venir chercher du métal: rue des Fillettes.

Cette rue est un garage urbain aux allures de casse, tel que Ballard l’avait révé dans «Crash».

Les projets de logements et d’universités fleurissent. Mais que reste-il de cette organisation? Pouvons nous penser des nouveaux projets sans prendre en compte les usages existants?

Nous projetons de réaliser un garage ubain non officiel. Pour cela, la terre et la dalle de béton ne feraient qu’un.

L’économie est centralisée dans ce lieu. Il tente de préserver sa réputation.

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Objet Singulier

DIRECTION Guillaume Ramilien PROJET Julian Catherine LIEU Dakar, UniversitĂŠ Cheik Anta Diop

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Nous sommes partis étudier la ville de Dakar, en ignorant tout de ce territoire, avec pour seule approche possible, le dessin.

Dans la capitale Sénégalaise, nous avions à analyser la faculté de Cheik Anta Diop. Ce campus, construit dans les années 60 sous un imposant master plan, accueillait 20 000 étudiants.

Ils sont maintenant plus de 100 000...

Notre approche de terrain nous a fait découvrir le patrimoine architectural ainsi que la relation qu’entretient ce site avec le littoral.

Un travail à trois échelles et à trois localisations différentes permettent de comprendre l’organnisation de l’université ainsi que l’usage du lieu.

Pierre-Alexandre Bardat Julian Catherine Ferdinand Covin

Axonométrie faculté de droit

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Axonométrie faculté de médecine

AxonomĂŠtrie module de sport

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L’OASIS

Maison KCV, GRAUX & BAEYENS ARCHITECTS

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Travail des ouvertures dans les creux Travail sur la menuiserie en bois, tel un cadre de tableau

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Intime pli

DIRECTION David Trottin, Philippe Croisier et Emmanuel Combarel PROJET Julian Catherine LIEU Site imaginaire, conçu à 150 étudiant

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Il s’agit d’un projet de logement collectif, cos 4.

Le projet commun crée un oasis central végétalisé, dans un contexte urbain dense, en marge de la ville.

Pour les logements, deux tours se dressent. Celles-ci interrogent les limites de l’intimité dans les logements collectifs. Les traitements des dessertes d’appartements (couvertes/ouvertes) s’étendent pour donner lieu à des balcons, loggias sans séparations physique.

Pour le fonctionnement interne des logements, le salon est la pièce de circulation. C’est un lieu commun de partage.

Les chambres sont des espaces d’intimité et d’indépendance avec une ouverture exterieure qui leur est propre. Ce sont ces pièces satélites des salons/dessertes qui dessinent les pliures de la façade et caractérisent les espaces exterieurs.

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PARCOURS EXTERIEUR D ESPACE COMMUN A PRIVE

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REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

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FENETRE

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CIRCULATION

REGARD URBAIN REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

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PLAN RDC 1:200 PLAN ETAGE COURANT (superposition dans l’ordre suivant) 1:200 Local Poubelles

DEGAGEMENT R+5 R+9 *R+4 R+8 R+12 REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

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REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

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REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

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TOUR FRONT BATI

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

PLAN R+1 1:200

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REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

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R+2

PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

RODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF R

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R+2 Potager commun

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REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

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Caves

TOUR COEUR D ILOT R

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Caves

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Potager commun

PLAN ETAGETOUR COURANT (superposition dans l’ordre suivant) 1:200 COEUR D ILOT 1

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Local Poubelles

REALISE PAR UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF

Potager commun

R+1

Caves

GSEducationalVersion GSPublisherEngine 379.28.29.100 Potager commun

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UN PRODUIT AUTODESK A BUT EDUCATIF 1

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Local Poubelles Caves

R+5 *R+4 R

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RAVEL

Ciel Ouvert

DIRECTION Ido Avissar et Gaetan Brunet PROJET Alice Ravel et Julian Catherine LIEU Paris, Place de la République, Canal Saint Martin

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Ce projet est la réalisation d’une idée de la SNCF au début du Grand Paris: concevoir une gare traversante sous la place de la République. Cette nouvelle gare relie la Gare du Nord, la Gare de l’Est, la Gare de Lyon et la Gare d’Austerlitz.

Pour cela il nous a paru évident de nous implanter sous le canal Saint Martin. Celui-ci est un axe existant, liant déjà ces gares. Ce nouveau «stop» SNCF est directement relié à la place de la République par l’intermédiaire d’un passage sous la rue du Faubourg du temple.

La gare se divise en 3 parties sur la longueur des quais. Nous occupons 3 temporalités.

- La station: le batiment gare connecté à la place de la République.

- Les quais: le canal est réouvert en aval de l’écluse. Un quai commun dessert les péniches du canal et les trains. Nous confrontons deux vitesses, bateaux et trains.

- Le «break» : ce batiment en bout de quai est une autre sortie possible. Il dialogue avec le quartier.

REPUBLIQUE CANAL STATION P45 // JULIAN CATHERINE // ALICE RAVEL atelier IDO AVISSAR

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Concours

DIRECTION Julian Catherine avec Théophile Corbier et Marius Hamelot (fondateur SASMINIMUM) PROJET IAAC, Responsive City et We Love Green LIEU Paris

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IAAC, Resposive City

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Le projet «Gisement d’air» a eu une double vocation: l’ élaboration de ce projet dans le cadre du diplome de l’école d’architecture de Versailles, ainsi que la participation au 7ème concours international de l’IAAC Barcelone sur le théme de «responsive city». Ce projet pour la participation du concours a alors pris le nom «Steal air to heaven». Nous avons pu présenter ce sujet important à nos yeux dans un courant actuel grâce à ce concours.

J’ai participé à d’autres concours, principalement sur la réalisation d’affiche de festival et piéces de théatre.

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Finaliste, L’oeuvre signature du festival We Love Green 2018 Créer un symbole qui donne à voir et magnifie. L’édifice donne à expérimenter l’espace dans toutes ses dimensions. Le Palais devient ruine afin de rendre accessible son intériorité, investi par les festivaliers. Il résume la problématique requise, c’est un élément autonome qui dialogue avec le contexte, une scène publique et un symbole pour le festival.

Construire avec les déchets: La morphologie du palais permet de faire exister le programme dans le festival. Pour achever ce symbole, sa composition s’articule en un assemblage d’éléments simples, formés de déchets.

Brut, pour donner un usage aux déchets en tant que ballots compressés, récupérés grâce à un patenariat avec des centres de tri.

Recyclés, sous forme de plaques pour donner un sens aux déchets en les magnifiants en collaboration avec SASMINIMUM

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Stage

DIRECTION MU Architecture, Maïara Caldoncelli Vidal, Ludovic Malbet et Grégoire Dubreux LIEU Paris

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Opération

YATAI Bento&Go

Maître d'ouvrage / validation

Bento&Go

18 Rue Notre Dame de Nazareth, 75003 Paris T: +336 50 03 06 63 Architecte / vérification

ARCHITECTURE

Siège social 37 rue du Dct Héron 37000 - Tours T+33 (0)2 47 39 37 07 F+33 (0)9 57 00 43 91 Agence 43 rue Beaubourg 75003 - Paris T: +33 9 52 00 43 91 Fax : +33 9 57 00 43 9 contact@mu-a.fr

Dessin

AXONOMETRIE ECLATEE N

Phase

APS

Le fruit d’un semestre dans l’agence Mu architecture. J’ai eu la chance de travailler sur le prototype d’un Yataï1/333 (cuisine de rue Japonnaise). On m’a confié la gestion d’un concours dont nous 01/03/2017 avons été lauréat.

Il s’agit de la médiathèque d’Avon, un espace A de 1400MUm² dont la construction se joint à un pôle déjà existant, au pieds d’un viaduc férroviaire. Le batiment est une large 0XX toiture3pliée-inclinée qui dévoile des patios ainsi une continuité avec le jardin existant. L’interieur se compose d’un vaste plan libre pouvant accueillir des activités modulables qui s’articule autours d’un patio. Cette organisation permet une évolution de l’usage du bâtiment.

Article dans Le Parisien: (http://www.leparisien.fr/seineet-marne-77/avon-la-mediatheque-est-sur-de-bonsrails-29-01-2018-7529766.php) Par la suite j’ai participé à la production d’un concours pour un immeuble de logement à Paris 16; dont nous avons été lauréat, ainsi qu’un autre concours et différents projets de logements en phases variables.

Echelle

Date

43 rue Beaubourg - 75003 - Paris T: +33 9 52 00 43 91 Fax : +33 9 57 00 43 9 contact@mu-a.fr

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Paris

Maître d'ouvrage / validation

Axonométrie et plan, projet Yataï pour restaurant Bento & Go

N

Opération

YATAI Bento&Go

Architecte / vérification

MU ARCHITECTURE

Indice

Dessiné par

Code affaire

Page

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Perspective, concours laurĂŠat RIVP, immeuble de logement Paris 16, angle rue Jasmin et Henri Heine

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Concours Lauréat Médiathèque d’Avon

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