Tratado de artes mecánicas y procedimientos industriales

131 y de las ~eglas que dan al resbaládor 'el m0virríien to vertical alternati'vo, y 'una guia que en su estremo inferior tiene un manubrio que trasforma el movimiento al't.ernativo del ball;lncin 'en otro movimiento circular contínu0 á merced del volante.

En tre las muchas aplicaciones á que se someten las máquinas de vapor se cuentan como las de más interés las destiNadas á la locomC!l Cion, tanto po'r tierra como p0r mar; pero existe una diferencia entre las fijas y las lOCIJmót'iles que es preciso esplicar. , MiéliJ!tras la máquina esté destinada á funcionar en un sitio fijo y tenga: 3:gua suficiente para ,atender á las nece'sidades de la conaensacion , no hay necesidad de dar al vapor una tension; más fuerte que la de la atmQsfen; pero cuando el aparato de vap0r es locomovible se h~ce preciso suprim'ir el condensador y su embarazoso aparato y lanzar directamente elvapor á la atmósfera) deslmes !!lue ha produddo s'u efecto en el émbolo, en cuyo caso tiene que obrar 'á alta presion ó más que doble que la de la atmósfera.

Las máquinas de vapor conocidas por loc0111:.0toras se componen del fogon, que está rodeado de una especie de caja rectangular situada al estremo del locomotor, llamada caja .defuego. Entre esta caJa y el departamento que la contiene queda un espacio I.leno de agua que está en comunicacion con el resto de la cald,era. ,La caja interior se halla so,.stenida por unas barras resisten tes, y estaria roGleada de agua si no fuera por la abe,r tura que forma la puerta del fogoH y el enrejado de hierro 'que ocupa su parte inferio,r. Esta puerta se halla lin poco más ele'v ada