NALISIS RISIKO PADA PEKERJAAN KONSTRUKSI MENGGUNAKAN TOWER CRANE PROYEK GEDUNG KANTOR SKPD PEMERINTA

NALISIS RISIKO PADA PEKERJAAN KONSTRUKSI MENGGUNAKAN TOWER CRANE PROYEK GEDUNG KANTOR SKPD PEMERINTAH KOTA PEKANBARU OLEH PT.WASKITA KARYA 1

Makomulamin1, Qori Eka Safitri1 Program Studi Sarjana Ilmu Kesehatan Masyarakat STIKes Hang Tuah Pekanbaru Email:makomul_amin@rocketmail.com Abstrak

Tower crane merupakan alat yang digunakan pada pembangunan gedung bertingkat dengan risiko kecelakaan tinggi.Berdasarkanhasil penelusuran dokumen PT. Waskita Karya telah terjadi kecelakaan kerja akibat kabel tali sling penahan segment TC putus, 2 orang luka ringan. Penelitian bertujuan menganalisispelaksanaan identifikasi bahaya, penilaian risiko dan pengawasan pada penggunaan tower crane. Metode penelitian denganpendekatan kualitatif analitik. Jumlah informan 5 orang.Alat ukur yang digunakan adalah lembar checklist dan matriks risiko.Analisis data menggunakan triangulasi sumber, metode dan data.Hasil penelitian menunjukkan pelaksanaan identifikasi bahaya menggunakan inspeksi harian pada awal pelaksanaan proyek. Penilaian risiko dilakukan oleh HES, pelaksana lapangan, kepala proyek serta teknik administrasi kontrak menggunakan matriks risiko dengan risiko beban terjatuh yang harus segera ditangani. Pengawasan pada penggunaan tower crane tidak memiliki supervisor khusus dari pemilik tower crane.

Kata kunci: pengoperasian tower crane,identifikasi bahaya, pengawasan, penilaian risiko.

Abstract Tower crane was a tool used to build a multistory building which has a high risk. Based on results document, PT. Waskita Karya had accidents due to cable sling strap anchoring segment TC disconnected, causing two people suffered minor injuries. Research aims to analyze the implementation of hazards identification, risk assessment and supervison on the used of tower cranes.This research method to design qualitative analytic.Number of informants are5 people.

Measuring instrument used was checklist sheet and risk matrix. Data analysis used triangulation of data sources, methods and data.The results showed implementation of hazard identification used daily inspection carried out at the beginning of the project, the risk assessment carried out by the HES, field implementers, project heads and engineering contract administrationwith risk matrixat the risk of falling loads must be addressed.The supervison on the used of tower cranes hadn’t the direct supervisor of the owner tower crane.

Keyowrds : Operation of the tower crane,hazard identification, supervison,risk assessment

PENDAHULUAN Pembangunan gedung bertingkat dengan konstruksi modern merupakan salah satu faktor yang signifikan terhadap lajunya pertumbuhan nasional khususnya dibidang infarstruktur, akan tetapi disamping peranan positif tersebut terdapat dampak negatif terhadap terjadinya kecelakaan kerja dilingkungan kerja.Pekerjaan dalam sektor industri konstruksi mempunyai potensi bahaya yang sangat tinggi yang merupakan faktor yang saling berhubungan, mulai dari faktor manusia, faktor lingkungan dan juga faktor peralatan.Untuk menjamin pelaksanaan industri, aspek keselamatan kerja memegang peranan penting didalam menghilangkan potensi bahaya yang ada ditempat kerja atau meminimalkan risiko bahaya yang ada di tempat kerja.Keselamatan Kerja haruslah mendapat perhatian utama demi berhasilnya program-program perusahaan dalam rangka meningkatkan produktivitas bagi perusahaan. Identifikasi Bahaya dan Penilaian Resiko (IBPR) merupakan elemen pokok dalam sistem manajemen keselamatan dan kesehatan kerja yang berkaitan langsung dengan upaya pencegahan dan pengendalian bahaya dalam menentukan potensi bahaya yang menimbulkan dampak serius terhadap Keselamatan pekerja. (1,2 ) Tower crane adalah salah satu alat yang sering digunakan pada proyek bangunan bertingkat.

Alat ini digunakan sebagai alat pemindah material (Material HandlingEquiptment) dari suatu tempat ke tempat lain baik secara vertikal maupun horizontal.Pengoperasian tower crane merupakan pekerjaan yang berisiko tinggi, kesalahan dalam pemasangan, pengoperasian dan pembongkaran akan mengakibatkan kecelakaan kerja. Kondisi lingkungan yang tidak aman juga merupakan sebab dari Jurnal Publikasi Kesehatan Masyarakat Indonesia, Vol. 4 No. 1, April 2017

20

kecelakaan pada pengoperasiantower crane. Beberapa kasus kecelakaan yang terjadi baru-baru ini seperti robohnya tower crane menimpa Mesjidil Harram. Ini disebabkan oleh kondisi alam dan lingkungan yang tidak mendukung. Sebanyak 107 orang yang meninggal, 238 lainnya luka-luka (3,4).

Sejak tahun 2000 ada lebih dari 1.125 kecelakaan tower crane yang telah mengakibatkan lebih dari 780 kematian dan luka yang tak terhitung jumlahnya. Perlu diingat bahwa banyak kecelakaan yang tidak pernah dilaporkan, jadi angka ini bisa menjadi ganda. Kecelakaan tower crane pada tahun 2009 sebanyak 188 kecelakaan dengan 78 kematian dan pada tahun 2010sebanyak 154 Kecelakaan dengan 113 yang meninggal.Kasus kecelakaan di Indonesia, robohnya tower crane milik kontraktor PT. Modern Widya Technical. Ketika sedang membongkar tower crane mengakibatkan robohnya crane dan menimpa7 karyawan, 1 orang tewas dan 6 luka-luka (5,6).

Berdasarkan hasil observasi awal yang telah dilakukan, dapat dilihat bahwa terdapat potensi bahaya yang ada di dalam proses penggunaan tower crane di proyek gedung kantor SKPD Pemerintah Kota Pekanbaru oleh PT. Waskita Karya. Seperti kondisi pekerja yang membahayakan diri karena bekerja pada ketinggian. Saat pemasangan slingtower crane pada concrete bucket, pekerja tidak memberi pengganjal dibawah concrete bucket, apabila slingtower crane putus maka akan menimpa pekerja tersebut. Pada saat pekerjaan pengecoran, material yang ada didalam concrete bucket dituangkan dalam pondasi, peneliti melihat bahwa beberapa pekerja berdiri dan bersandar pada pondasi yang berada dibawah concrete bucket.

Hasil penelusuran dokumen PT.Waskita Karya, telah terjadi kecelakaan kerja akibat kabel sling penahan segmen tower crane terputus, hal ini menyebabkan 2 orang pekerja mengalami luka ringan yang merupakan mekanik. Hasil investigasi yang dilakukan oleh tim PT.Waskita Karya, hal ini terjadi dikarenakan kurangnya informasi dan pengetahuan pada pekerja. Perusahaan telah menyediakan APD yang memadai, namun faktor manusia yang tidak memakai APD saat bekerja merupakan penyebab langsung. Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui bagaimana risiko pada pekerjaan konstruksi menggunakan tower crane proyek gedung kantor SKPD Pemerintah Kota Pekanbaru oleh PT.Waskita Karya METODE Rancangan penelitian ini bersifat observasional dengan pendekatan kualitatif analitik, melalui wawancara mendalam dan walk trough surveyserta penelusuran dokumen.Penelitian dilaksanakan di proyek gedung kantor SKPD Pemerintah Kota Pekanbaru oleh PT.Waskita Karya. Jumlah informan 5 orang.Alat ukur dalam penelitian ini dengan menggunakan matriks risiko dan lembar checklist.Analisis data pada penelitian ini menggunakan triangulasi sumber data, metode serta triangulasi pada data.

HASIL DAN PEMBAHASAN Hasil observasi pada penggunaan tower crane proyek konstruksi, operator melalui sabuk pengaman tower crane yang terhubung antara tower crane dan kolom lantai 6. Pada saat operator menaiki tangga mencapai cabin, operator tidak menggunakan full body hardnest.Sebelum dan selama pengoperasianoperator memeriksa dan memastikan bahwa tower crane dalam keadaan aman.Tower crane diuji dan diinspeksi pada awal pelaksanaan proyek yang dilakukan oleh HES, pelaksana, teknik administrasi kontrak, kepala proyek serta disnaker.(Lihat tabel 1) Pelaksanaan identifikasi bahaya pada penggunaan tower crane dilakukan dengan menggunakan metode inspeksi harian, dimana bahaya yang ditemukan pada penggunaan tower crane proyek gedung kantor SKPD Pemerintah Kota Pekanbaru adalah beban terjatuh, jatuh dari ketinggian, tali sling putus, membentur material lain, tower crane runtuh, suhu panas, sengatan listrik, kaki dan punggung pegal, cedera muskoloskeletal, kelelahan, stress kerja, terpeleset, terkena sengatan matahari, getaran mesin, boom/jib patah, kebisingan, overload.Sedangkan, penilaian risiko dilakukan dengan menggunakan matriks risiko, adapun hasil matriks risiko (lihat tabel2).Pengawasan pada penggunaan tower crane¸ tidak memiliki supervisor khusus dari pemilik tower crane.

Hasil wawancara pelaksanaan identifikasi bahaya dapat disimpulkan bahwa pelaksanaan identifikasi bahaya pada pekerjaan konstruksi dengan menggunakan tower crane sudah sesuai, dimana perusahaan menggunakan inspeksi harian untuk mengetahui bahaya yang ada pada pekerjaan konstruksi dengan menggunakan tower crane. Wawancara yang dilakukan terhadap penilaian risiko dapat disimpulkan bahwapenilaian risiko pada penggunaan tower crane di proyek gedung kantor SKPD Pemerintah Kota Pekanbaru oleh PT. Waskita Karya, dilakukan oleh kordinasi lapangan seperti K3, teknik administrasi kontrak, pelaksana serta kepala proyek.

Penilaian risiko digunakan untuk mengetahui tingkatan risiko, dalam pengoperasian tower crane pada proyek konstruksi memiliki risiko dengan tingkat risiko tinggi.Berdasarkan hasil penelusuran dokumen HIRA PT. Waskita Karya, jatuh dari ketinggian memiliki risiko yang sangat tinggi. Namun, Jurnal Publikasi Kesehatan Masyarakat Indonesia, Vol. 4 No. 1, April 2017

21

pernyataan yang berbeda dari 4 informan lain yang mengatakan beban terjatuh memiliki risiko yang sangat tinggi. Berdasarkan hasil wawancara tersebut asumsi peneliti adalah penilaian terhadap risiko harus mempertimbangkan keparahan dan akibat yang ditimbulkan oleh risiko itu sendiri, serta ruang lingkup dampak dari risiko tersebut.

Pengawasan penggunaan tower crane proyek gedung kantor SPKD Pemerintah Kota Pekanbaru, seluruh informan mengatakan pengawasan dilakukan oleh koordinasi lapangan, namun tidak memiliki supervisor khusus yang berkompeten langsung dari pemilik tower crane itu sendiri.

Tabel 1. Lembar Checklist pada Penggunaan Tower Crane Proyek Gedung Kantor SKPD Pemerintah Kota Pekanbaru oleh PT. Waskita Karya No. 1.

2.

3.

Objek

Variabel

Pengoperasian tower crane

Operator

Maintanance

Apakah dilakukan identifikasi bahaya?

Apakah dilakukan inspeksi sebelum pengoperasian ?

Tali sling diperiksa setiap kali sebelum digunakan?

Apakah posisi boom pada crane jauh dari tiang listrik?

Apakah rambu-rambu keselamatan dipasang dan lengkap?

Apakah perusahaan memiliki SOP pengoperasian tower crane ?

Apakah dilakukan penilaian risiko pada pengoperasian tower crane ?

Apakah dilakukan pengendalian risiko pada pengoperasian tower crane?

Apakah perusahaan mempunyai lifting plan ?

Apakah pengangkatan barang tidak melebihi kapasitas crane ?

Apakah operator adalah orang yang kompeten ?

Apakah operator mengetahui bahaya?

Apakah operator mengecek keadaan tower crane setiap sebelum digunakan ?

Apakah operator memiliki SIO dan mengerti K3?

Apakah operator memakai full body harnest?

Apakah operator memakai APD lengkap ?

Apakah dilakukan pemeliharaan pada tower crane?

Apakah pemeliharaan dilakukan oleh orang yang ahli ?

Ya √ √ √ √ √

Checklist Tidak

√ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √ √

Tabel 2. Lembar Matriks Risiko pada PenggunaanTower Crane Proyek Gedung Kantor SKPD Pemerintah Kota Pekanbaru Oleh PT. Waskita Karya.

KMxKP

Risk Level

5

15

H

4

2

8

M

2

5

10

M

Safety shoes, full body hardnest,

3

4

12

H

Alat komunikasi untuk operator dan signaler, SOP, pengangkatan atau penurunan material di area yang luas, pelatihan untuk operator dan signaler.

No.

Peristiwa

Risiko

Akibat Risiko

KM

KP

1.

Naik turun TC

Jatuh dari ketinggian

Luka berat, kaki patah meninggal dunia

3

Kelelahan

Nyeri pada seluruh anggota tubuh Luka berat, kaki patah, meninggal dunia Luka berat, cacat.

Terpeleset

2.

Pengangkatan Material

Membentur Material lain

Pengendalian Risiko APD lengkap, full body harnest, sistem perlindungan tepi, sistem pengendalian perjalanan, ukuran control. pengaturan shift kerja

Jurnal Publikasi Kesehatan Masyarakat Indonesia, Vol. 4 No. 1, April 2017

22

3.

Pengoperasian TC

Tali sling putus

Luka berat

3

4

12

H

Tertimpa Material

Luka Berat, cacat, meninggal dunia

4

5

20

E

Overload

Luka berat

2

4

8

M

Boom/Jib patah

Luka berat, kerugian waktu, cacat, kerugian material dan meninggal dunia Konsentrasi terganggu Gangguan pendengaran Nyeri pada kaki dan punggung, Cedera sedang Nyeri pada kulit, penyakit kulit Gerah, penyakit kulit Kebas pada tangan Meninggal dunia

2

5

10

M

2

2

4

L

Shift kerja,

1

3

3

L

3

1

3

L

ear plug, pengaturan shift kerja, pengaturan shift kerja,

3

3

9

M

pengaturan shift kerja,

2

2

4

L

2

2

4

L

1

3

3

L

Memakai pakaian menutupi seluruh badan, penyediaan AC didalam cabin pengaturan shift kerja,

1

5

5

M

Sembaran petir

Meninggal dunia

1

5

5

M

TC runtuh

Kerugian material, aktifitas terganggu, meninggal dunia

1

5

5

M

Stress Kerja Kebisingan akibat mesin Masalah punggung dan kaki pegal Cedera musculoskeletal Terkena sengatan matahari Suhu panas Getaran mesin Sengatan listrik disebabkan peralatan rusak

Tingkatan Risiko :

L H M E

Inspeksi alat setiap hari, penggantian alat jika sudah tidak layak pakai, Rigger terlatih, inspeksi pada tali dan shackle, layar alat, layar jala, penjadwalan kerja, sistem penahanan, pemeriksaan sebelum pengangkatan. (SOP) Pengangkatan material sesuai SWL. Pengangkatan material sesuai SWL, aktifitas slewing dan trolleying sesuai dengan Instruksi kerja (SOP)

Pemeriksaaan alat rutin setiap minggu, sebelum digunakan setiap hari diperiksa, maintenance rutin, pemakaian alat tidak mebihi batas Penangkal petir, berhenti disaat hujan dan petir Pembuatan pondasi TC dipastikan sesuai dan kuat, diarea pengoperasian TC tidak ada aktifitas lain.

= Low (rendah) = High ( Tinggi) = Medium (Sedang) = Extreme(SangatTinggi)

Pelaksanaan Identifikasi Bahaya Pelaksanaan identifikasi bahaya dilakukan untuk mengetahui bahaya yang ada pada penggunaan tower crane.Tower crane sebelum digunakan dilakukan pengujian dan inspeksi oleh kontraktor pelaksana, pemilik tower crane serta Disnaker.Setiap hari, sebelum dan selama pengoperasian operator memeriksa tower crane dalam keadaan aman.Perbaikan, inspeksi dan pengujian dilakukan oleh orang yang kompeten. Operator harus memastikan tower crane dioperasikan tanpa risiko dan aman sebelum dan selama pengoperasian tower crane.Hasil observasi pelaksanaan identifikasi bahaya pada penggunaan tower crane Proyek Gedung Kantor SKPD Jurnal Publikasi Kesehatan Masyarakat Indonesia, Vol. 4 No. 1, April 2017

23

Pemerintah Kota Pekanbaru dilakukan dengan menggunakan inspeksi harian pada awal proyek, sejalan dengan hasil wawancara mendalam.Metode identifikasi bahaya salah satunya adalah dengan melakukan inspeksi. Asumsi peneliti adalah pelaksanaan identifikasi bahaya pada penggunaan tower crane tidak hanya dapat dilakukan dengan metode inspeksi namun bisa dilakukan dengan metode lainnya seperti Fault Tree Analysis, Event Tree Analysis, FMEA, ect. Sehingga dari metode pelaksanaan identifikasi bahaya seperti diatas, identifikasi terhadap bahaya dapat diperoleh secara maksimal (7,8).

Penilaian Risiko Menurut hasil observasi yang dilakukan, penilaian risiko pada pengoperasian tower crane dilakukan menggunakan matriks risiko, mengalikan antara probability dan consequence untuk mendapatkan tingkatan risiko.Dari hasil telaah dokumen, perusahaan memiliki HIRA untuk seluruh pekerjaan pada pengoperasian tower crane.Dan didukung oleh hasil wawancara bersama informan.Upaya penilian risiko digunakan untuk menentukan tingkatan risiko yang ada pada perusahaan dengan menggunakan matriks risiko (2).

Menurut Occupational Safety and Health Branch of the Labour Departement penilaian risiko harus dilakukan oleh orang yang kompeten dan melibatkan proses konsultasi antara kontraktor utama, pemilik crane dan operator,serta anggota crane lainnya, namun berbeda dengan hasil observasi dan hasil wawancara mengatakan bahwa penilaian risiko pada penggunaan tower crane dilakukan oleh HES, pelaksana, Teknik Administrasi Kontrak serta Kepala Proyek (9).

Peneliti menggunakan alat ukur matriks risiko untuk menilai bahaya, adapun hasil penilaian risiko (Tabel 2). Bahaya yang memiliki tingkatan risiko yang tinggi antara lain: 1.

Beban Terjatuh atau Tertimpa Material Hasil observasi yang dilakukanpada penilaian risiko dengan menggunakan matrik risiko, bahaya beban terjatuh atau tertimpa material menduduki level risiko sangat tinggi dengan skor 20, kemungkinan terjadinya risiko sering dan keparahannya mengakibatkan luka berat, cacat, serta meninggal dunia. Kecelakaan kerja material yang diangkat oleh tower crane sudah pernah terjadi saat pengangkatan material pada proyek gedung kantor SKPD Pemerintah Kota Pekanbaru oleh PT. Waskita Karya. Hasil wawancara mendalam, 4 informan mengatakan beban terjatuh memiki risiko sangat tinggi.

Dari hasil penelitian yang telah dilakukan sejalan dengan hasil penelitian yang dilakukan oleh Wicaksono dan Moses , bahwa risiko paling tinggi adalah ketika proses pengangkatan material (beban) dengan risiko material jatuh memiliki tingkat risiko sebesar 13,95 (risiko tertinggi). Berbeda dengan hasil penelitian Chundawan, beban terjatuh memiliki tingkat risiko tinggi dan pernah terjadi kecelakaan kerja dengan mean 2.26. Risiko kecelakaan pada beban terjatuh tingkat risiko medium (49) dengan keparahan luka parah, kaki retak dan kemungkinan kecelakan tidak pernah terjadi.

(10,11,12) Asumsi peneliti bahwa hasil penelitian yang berbeda pada penilaian tingkatan risiko pada penggunaan tower crane dapat disebabkan oleh keadaan tower crane yang digunakan oleh setiap perusahaan berbeda, penerapan K3 yang dilakukan dan kebijakan K3 yang diterapkan oleh setiap perusahaan memiliki perbedaan serta prilaku operator dan rigger dalam proses pengangkatan material.Untuk itu perlunya dilakukan pengendalian terhadap risiko tertimpa material yaitu, rigger (msandor) harus selalu memastikan ikatan tali sling pada material yang akan diangkat harus benar, dilakukan inspeksi pada tali slingdan shackle sebelum digunakan, pemeriksaan bahwa material yang akan diangkat telah aman. Dan tali sling ditukar jika sudah terkelupas dan aus, memiliki zona eksklusi, lanyar alat, layar jala, penjadwalan kerja, sistem penahanan (13,14).

2.

Jatuh Dari Ketinggian Hasil observasi yang dilakukandengan menggunakan matriks risiko, menunjukkan bahwa bahaya jatuh dari ketinggian menduduki level risiko tinggi dengan skor 15 dengan kemungkinan terjadi sekali-sekali dan keparahannya adalah mengalami luka berat, cacat, tulang patah serta meninggal dunia. Ini disebabkan pekerjaan operator 2 yang setiap harinya memanjat tower crane untuk dapat mencapai cabin operator untuk memulai pengoperasian.Sejalan dengan hasil penelitian Chundawan, bahwa risiko kecelakaan yang pernah terjadi pada pengoperasian tower crane terjatuh dari ketinggian yaitu memiliki risiko yang tinggi dan pernah terjadi kecelakaan dengan mean 2.00 (12) Namun berbeda dengan dokumen HIRA PT. Waskita (2015) hasil wawancara ditemukan pernyataan yang dinyatakan oleh informan 4 yang menyatakan bahwa jatuh dari ketinggian memilki risiko sangat tinggi.berdasarkan penelitian Mayasari (2011), risiko jatuh dari ketinggian memiliki tingkatan risiko medium dengan skor level risiko 4-9.Peneliti berasumsi bahwa penilaian risiko pada penggunaan tower crane dengan risiko jatuh dari ketinggian memiliki tingkat risiko tinggi dikarenakan dampak yang terjadi mengenai operator tower crane saja tanpa mengenai lingkungan dan masyarakat Jurnal Publikasi Kesehatan Masyarakat Indonesia, Vol. 4 No. 1, April 2017

24

kerja sekitar, sehingga pengendalian risiko jatuh dari ketinggian dapat dicegah dengan sistem perlindungan tepi, sistem pengendalian perjalanan, system full body harnest dan lebih dari satu ukuran kontrol mungkin diperlukan(15).

3.

Membentur Material Lain Hasil observasi yang dilakukan, pekerjaan mengangkat material beton memakai concrete bucket saat pengecoran tangga dapat mengakibatkan terjadinya kecelakaan kerja membentur material. Ketika mengangkat besi baja yang panjang diantara kolom-kolom pada area lantai 7A dapat membentur kolom-kolom tersebut, apabila komunikasi antara mandor (signaler) dan operator tidak baik.Pada penilaian risiko dengan menggunakan matrik risiko, bahaya membentur material lain dengan level risiko tinggi skor 12 dengan kemungkinan terjadi adalah terjadi sekali-sekali dan keparahannya luka berat dan cacat.

Berbeda dengan hasil penelitian Chundawan, bahwa risiko kecelakaan membentur material lain memiliki risiko sangat tinggi dan kecelakaan sering terjadi dengan mean 2.37. Berdasarkan pembahasan, peneliti berasumsi bahwa pekerjaan pengecoran dengan menggunakan concrete bucket dan pengangkatan material-material dengan bentuk yang panjang dan beratpada proyek konstruksi sering digunakan, sehingga risiko membentur material lain dapat dicegah dengan melakukanpengendalian seperti komunikasi antara signaler dan operator harus baik dan satu pemahaman, signaler harus memberitahukan operator keadaan saat mengoperasikan tower crane diantara kolom-kolom pada struktur bangunan yang sedang dikerjakan, material-material yang berada saat pengoperasian tower crane.

4.

Tali Sling Putus Hasil observasi menggunakan matrik risiko menunjukkan, bahaya tali sling putus dengan level tinggi dengan skor 12, kemungkinan terjadi sekali-sekali dan keparahannya mengalami luka berat.Didukung oleh penelitian yang Wicaksono dan Moses, risiko tali sling putus yaitu memiliki risiko tinggi dengan nilai 11.85. Berdasarkan pembahasan diatas, peneliti berasumsi bahwa risiko kecelakaan pada pekerjaan pengangkatan material karena tali sling putus memiliki tingkat risiko tinggi, maka perlunya pemeriksaan secara berkala pada tali yang digunakan, pemeriksaan pada tali sling setiap kali ingin digunakan dan tali diganti jika tali tidak layak lagi digunakan serta kapasitas beban yang diangkat tidak boleh melebihi SWL. Pengawasan Menurut hasil observasi yang dilakukan, pengawasan pada pemggunaantower crane tidak memiliki supervisor (pengawas) khusus dari subkontraktor, namun dilakukan oleh pelaksana, HES, kepala proyek, Teknik Administrasi Kontrak dan konsultan dari PT. Indah Karya, didukung oleh pernyataan dari informan.Personel yang bertugas adalah mandor lini pertama dan contractor supervisor yang bertugas sebagai pengawas yang memastikan ketentuan selama pengoperasian crane dan pengangkatan di semua daerah penempatan(16).

PENUTUP Pelaksanaan identifikasi bahaya menggunakan inspeksi harian pada awal pelaksanaan proyek.

Penilaian risiko yang dilakukan oleh HES, pelaksana lapangan, kepala proyek serta teknik administrasi kontrak menggunakan matriks risiko dengan risiko beban terjatuh yang harus segera ditangani. Pengawasan pada penggunaan tower crane tidak memiliki supervisor khusus dari pemilik tower crane. Sehingga diharapkan perusahaan tidak hanya menggunakan metode inspeksi harian dalam pelaksanaan identifikasi bahaya, tetapi bisa menggunakan metode lain seperti ETAatau FTAuntuk mengetahui bahaya lebih detail dan maksimal, penilaian risiko seharusnya melalui konsultasi dengan pemilik tower crane, operator serta anggota tower crane lainnya, sehingga dapat mengetahui keadaan tower crane dengan baik dan menilai tingkatan risiko. Diharapkan perusahaan dan pemilik tower crane dapat membuat kesepakatan diperlukannya supervisor khusus yang terlatih untuk mengawasi pengoperasian tower crane, sehingga dapat berjalan sesuai Instruksi Kerja.

DAFTAR PUSTAKA 1. Wahyuni, I. (2010). Sistem Pengendalian Bahaya Bekerja Pada Ketinggian Dalam Upaya Pencegahan Kecelakaan Kerja Di PT. Gunanusa Utama Pabricators Serang Banten. Laporan Khusus. Universitas Sebelas Maret.

2. Ramli, S (ed). (2010). Pedoman Praktis Manajemen Risiko dalam Prespektif K3 OHS Risk Management. Jakarta: Dian Rakyat.

3. Kuswanto, W. (2015).Identifikasi Potensi Risiko Pada Pengoperasian Tower Crane.Tugas Akhir.

Universitas Gadjah Mada. [online] http://etd.repository.ugm.ac.id diakses 13 Desember 2015.

Jurnal Publikasi Kesehatan Masyarakat Indonesia, Vol. 4 No. 1, April 2017

25

4.

5.

6.

7.

8.

9.

10.

11.

12.

13.

14.

15.

16.

17.

18.

PT. Waskita, K. (2015). Data Profil dan Kecelekaan Kerja Proyek Gedung Kantor SKPD Pemerintah Kota Pekanbaru Yulianigsih, T. (13 Sep 2015). Duka Raja Arab Atas Musibah Crane Jatuh Di Mekkah.Liptan6.com. [online].

Redaktur Slidnews. (27 September 2015).Tower Crane Roboh, Satu Tewas dan enam Luber, Ada Cerita Mistis Disana.SLIDNEWS. [online].

Towercrane support.com. (2010). Data Kecelakaan Tower Crane Tahun 2010.[online].

State of Queensland (Department of Justice and Attorney-General). Tower Crane Code Of Practice 2006. Queensland Government Gazette: 2011, 28:51. [online].

ILO.(2013). Keselamatan dan Kesehatan Kerja di Tempat Kerja Sarana Untuk Produktifitas Modul 5. Jakarta: ILO, 2013.

Occupational Safety and Health Branch of the Labour Department. (ed). 2011. Code of Practice for Safe Use of Tower Cranes.

Second Edition.[online]:http://www.labour.gov.hk/eng/public/content2_8b.htm. diakses pada tanggal 22 Desember 2015.

Wicaksono, I.K dan Moses L.S. (2011).Manajemen Risiko K3 (Keselamatan dan Kesehatan Kerja) Pada Proyek Pembangunan Apartemen Puncak Permai Surabaya.Thesis.Institut Teknologi Surabaya.

Chundawan, E. (2010). Kecelakaan Kerja Dan Penerapan K3 Dalam Pengoperasian Tower Crane pada Proyek Konstruksi. Laporan Khusus. Universitas Kristen Petra Surabaya.

Mayasari, A.S. (2011). Identifikasi Bahaya Dan Penilaian Resiko Pada Tower Crane Merk Shenyang 96–521 Tipe G 25/15 Di Proyek Plaza Simatupang Pt.Tatamulia Nusantara Indah Jakarta. Laporan Khusus. Universitas Sebelas Maret Surakarta.

OHSAS 18001.(2007). Sistem Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja-Persyratan. For Training Purpose Only.Terjemahan oleh Jack Matula.

PT. Waskita, K. (2015). Instruksi Kerja PT. Waskita Karya pada Proyek SKPD Pemkot Pekanbaru.

Buku Pelatihan PT. INDUSTRIALindo Konsultrain Services.Rigging dan Lifting. Makalah disajikan dalam Seminar Pelatihan Mengenai Rigging dan Lifting.

Undang-Undang RI Nomor 18 tentang Jasa Konstruksi 1999. (2007). Jakarta: CV. Tamita Utama Jakarta.

Peraturan Menteri Tenaga Kerja Dan Transmigrasi RI Nomor 09 Tahun 2010 tentang Operator dan Petugas Pesawat Angkat dan Angkut. [online].

Jurnal Publikasi Kesehatan Masyarakat Indonesia, Vol. 4 No. 1, April 2017

26