Jornal Z Norte - 457ª Edição (21/09/2018)

Soldado à paisana que evitou roubo recebe homenagens do prefeito José Crespo

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Sorocaba | 21 de Setembro de 2018 | Nº - Ano 13 www.jornalznorte.com.br - Distribuição GRATUITA

o quê?

BRT é desconhecido por passageiros do transporte Pág. 07 coletivo na avenida Itavuvu Obras começam no sábado e vão travar o trânsito Pág. 06 da Zona Norte Após 6 anos, projeto sai do papel e tem término previsto para período eleitoral de 2020

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Sorocaba, 21 de Setembro de 2018

Editorial Falha na Comunicação

DESTAQUE Fernando Dini pede para que Tribunal de Justiça revoga liminar e funcionários verba de fundo municipal seja destinado às melhorias do Suporte Pedagógico voltam a ter carga horária estabelecida em Lei para a população idosa Lincoln Salazar

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Jornal Z Norte desta semana faz um balanço sobre o início das obras do BRT Sorocaba. Um dos mais importantes projetos do governo Crespo, o novo sistema de transportes da cidade promete estar em pleno funcionamento em 2020, em meio ao período eleitoral. Coincidência de um atraso injustificado, o BRT há seis anos já faz parte do ambiente político de Sorocaba.

Lançado em 2012, com a aprovação inicial junto ao Governo Federal, o BRT que promete sair do papel a partir deste sábado ainda é um ilustre desconhecido dos usuários do sistema de transporte. E suas obras, que tiveram a duração ampliada de 18 para 24 meses neste ano, prometem gerar dor de cabeça aos motoristas durante sua execução e também após a conclusão, com a redução de uma faixa de rolamento das avenidas e ruas por onde vão passar os corredores.

A aposta em melhorar o sistema de transporte coletivo, reduzindo o tempo de viagens, a qualidade dos veículos e sem, segundo promessa do Executivo, aumento de tarifa, poderia ser digna de louvor, não fossem os vários sinais de alerta embutidos neste processo. Além do custo dos financiamentos, há o evidente embaraço para os motoristas e passageiros com obras que vão complicar o trânsito em ruas e avenidas já carregadas rotineiramente, como a Itavuvu.

A falta de comunicação e divulgação objetiva das obras e seus dissabores à população, longe do marketing que aponta o sistema como “uma conquista de todos”, fará com que muitos sorocabanos se surpreendam com a novidade.

Jornal Z Norte

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través de um requerimento, o vereador Fernando Dini (MDB) está solicitando à administração municipal para que utilize o Fundo Municipal dos Direitos da Pessoa Idosa para promover melhorias a essa população.

O parlamentar ressalta que, em resposta a outro requerimento de sua autoria (nº1346/2018), o Poder Público informou que o saldo bancário atual do Fundo Municipal dos Direitos da Pessoa Idosa é de R$ 515.680,50. “O que estamos solicitando à municipalidade é para que essa verba, que não está sendo utilizada, seja direcionada às necessidades de serviços aos idosos”, diz.

Ainda no requerimento, Dini cita que membros do Clube do Idoso, fizeram várias solicitações ao vereador, principalmente no que se refere a falta de asfalto na entrada do clube, segurança, podas de árvores, manutenção predial e dos aparelhos da sala de musculação.

“Temos que considerar que a prática de atividades físicas e sociais são vitais para garantir o bem-estar do Idoso, prevenindo doenças próprias da idade e melhorando sua saúde física e mental. Como consequência, reduzimos e muito o número de atendimentos em UBSs (Unidades Básicas de Saúde) e UPHs (Unidade Pré-Hospitalar)”, explica.

O parlamentar ainda pede ao Poder Executivo para que faça os estudos necessários, visando a construção de uma unidade do Clube do Idoso na Zona Norte, nos mesmos moldes da já existente na Zona Leste.

“Hoje, a sede localizada no bairro Pinheiros serve como referência estadual. O que pretendemos é levar essa mesma oportunidade de lazer e atividade física aos idosos que moram na Zona Norte de Sorocaba”, finaliza.

s diretores e vice-diretores de escola, orientadores pedagógicos e supervisores de Ensino da Rede Municipal de Educação vão voltar a fazer a carga horária de 6 horas por dia. O Tribunal de Justiça do Estado de São Paulo recebeu os argumentos da Câmara de Vereadores e revogou a liminar concedida em 22 de agosto, que suspendeu os efeitos da lei 11.945/2017 que reduziu a carga horária dos profissionais. O pedido da Prefeitura, no entanto, ainda segue em análise pelo Judiciário.

Em seu despacho, o desembargador Alvaro Passos concordou com os argumentos do Legislativo, e disse que diante das ponderações levadas com o pedido de reconsideração, para que não houvesse “solução de continuidade do serviço prestado pelos servidores abrangidos pela lei contestada”, reconsiderava sua decisão. A argumentação da Câmara Municipal foi feita após solicitação do Sindicato dos Servidores Públicos Municipais de Sorocaba e dos vereadores autores da lei, José Francisco Martinez e Anselmo Neto, ambos do PSDB. A decisão favorável aos funcionários do Suporte Pedagógico, no entanto, refere-se apenas à liminar. A ação de inconstitucionalidade solicitada pela Prefeitura ainda será julgada em seu mérito pelo Tribunal. Esse julgamento, no entanto, não tem data para ocorrer.

Entenda o caso Em 23 de agosto, o Tribunal de Justiça concedeu a liminar para a ação direta de inconstitucionalidade apresentada pela Prefeitura. Ele considerou válido o argumento do executivo de que a lei, que reduziu a jornada de trabalho da categoria, pode provocar aumento de gastos da Prefeitura. Como a lei foi proposta por vereadores, ela teria ferido a constituição por vício de iniciativa, por, segundo o desembargador, mudar o regime jurídico do servidor, com aumento de despesas.

No seu argumento, a Prefeitura usou como base a recomendação do Ministério Público (MP) de contratação de 151 profissionais para cargos vagos na Secretaria da Educação (Sedu).

A medida, segundo a promotora da Infância de Juventude de Sorocaba, Cristina Palma, era para adequar a proporção entre o mínimo de cargos de funcionários existentes na Sedu e o número de alunos matriculados na rede municipal de ensino.

De acordo com o Executivo, a redução da carga horária para seis horas diárias era um dos motivos para que esse déficit ocorra na questão do suporte pedagógico.

A recomendação faz parte do inquérito civil que foi aberto pelo MP contra a Prefeitura de Sorocaba e a Sedu, com data do dia 13 de abril, com base em três representações protocoladas na Promotoria em nome do Sindicato dos Servidores Públicos Municipais de Sorocaba (SSPMS).

RÁPIDAS ‘Vou anular meu voto!’

O vereador Irineu Toledo (PRB) usou a palavra durante a discussão do projeto de lei sobre a prática de maus tratos e crueldade contra animais, na última terça-feira (18), para criticar políticos que utilizam a causa no período eleitoral. Durante sua manifestação, Irineu afirmou que vai anular o voto para os cargos majoritários e citou partidos envolvidos em corrupção.

A vereadora Iara Bernardi (PT) não recebeu bem a crítica e chamou o vereador de irresponsável por anular o voto. Ele respondeu, acusando a parlamentar de irresponsável, e afirmando que não estava fazendo campanha, mas só externando o seu direito como cidadão.

Sem retransmissão da sessão por...

A sessão de terça-feira (18) do Legislativo sorocabano não foi retransmitida pela TV Câmara durante a noite. A decisão foi do vereador Rodrigo Manga (Dem), presidente da Casa de Leis, em virtude da citação, por parte de dois parlamentares,

aos nomes de candidatos a presidente e vice, no caso Jair Bolsonaro (PSL) e seu vice, general Hamilton Mourão (PRTB). A retransmissão poderia ser considerada marketing eleitoral e gerar a proibição, por parte do TRE, das transmissões legislativas ao vivo durante o período eleitoral. ... elogios e críticas a candidatos O primeiro a citar um candidato foi Rafael Militão (MDB), que disse torcer pela rápida recuperação do candidato a presidente Jair Bolsonaro (PSL). Alguns minutos depois, a vereadora Fernanda Garcia (Psol) tomou a palavra para criticar uma entrevista do candidato a vice-presidente do mesmo Jair Bolsonaro, general Hamilton Mourão (PRTB). Segundo a vereadora, ela vai apresentar uma moção de repúdio. As duas manifestações fizeram o presidente Rodrigo Manga (Dem) alertar os parlamentares sobre os problemas que podem ocorrer com essas manifestações em plenário.

Feira durante as eleições Causou polêmica na sessão da Câmara Municipal a decisão do secretário municipal Fernando Oliveira de suspender a realização das feiras livres nos dias de eleição em Sorocaba. O vereador Vitão do Cachorrão (MDB) usou a palavra para reclamar do que ele chamou de “absurdo, pois os feirantes já sofrem com a falta de

estrutura, como banheiros que chegam sujos nas feiras”. De acordo com o parlamentar, quem trabalha na feira tem no domingo seu melhor dia de vendas, e produtos em estoques podem ser perdidos, gerando um prejuízo que os comerciantes não poderiam suportar em dois dias de alto faturamento.

Vereador vive ‘Tempo de Princeso’ O vereador Toninho Corredor (Patriota) participou das suas duas primeiras sessões nesta semana, após tomar posse em lugar do licenciado Renan Santos (PCdoB). Com quatro eleições nos histórico, o segundo suplente pela primeira vez chegou ao Legislativo. Ele foi bem recebido pelos colegas nesta semana e apresentou uma série de requerimentos ao Executivo. Em um dos momentos divertidos da sessão de quinta-feira (20), o vereador Irineu Toledo (PRB) afirmou que Toninho estava vivendo seu “Tempo de Princeso”, em alusão ao popular quadro “Dia de Princesa”, de programas de televisão.

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Vereador homenageia ex-jogadoras de basquete de Sorocaba e produtora de documentário sobre elas A Câmara Municipal de Sorocaba homenageou por iniciativa do vereador Engenheiro Martinez (PSDB), a produtora e pesquisadora Angeles Paredes Toral pela idealização do documentário “O protagonismo das mulheres no basquete feminino de Sorocaba – 1949 a 1970”. Também receberam votos de congratulações os demais membros da equipe realizadora do documentário e suas protagonistas, as ex-jogadoras de basquete.

Martinez parabenizou as homenageadas pelo amor e dedicação ao esporte e ressaltou que a homenagem representa um importante resgate de um capítulo quase esquecido da história do esporte sorocabano. O documentário conta a história das integrantes da equipe feminina de basquete de Sorocaba, que conquistaram títulos estaduais e nacionais, além de participarem da seleção brasileira em jogos no Peru, Chile e Tchecoslováquia.

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POLÍCIA

Soldado à paisana que evitou roubo recebe homenagens do prefeito José Crespo Lincoln Salazar

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“ Venho pelo presente manifestar os meus mais sinceros agradecimentos ao Soldado da Polícia Militar, Sr. Saulo Chrischner Lopes, do 7° Batalhão de Sorocaba, na manutenção da ordem pública, inspirado no mais absoluto respeito à vida, à integridade física e à dignidade da pessoa humana. Declaro para os devidos fins e a quem possa interessar que reconheço os bons serviços prestados com lealdade, constância e valor deste policial exemplar”.

Estas foram as palavras escolhidas pelo prefeito José Crespo para o documento de Declaração Pública de Louvor entregue a Saulo, durante a homenagem prestada ao PM, que agiu de forma honrosa em defesa da sociedade, durante uma tentativa frustrada de assalto, na noite desta terça-feira (18).

Autoridades das Polícias Militar e Civil, parte da equipe da Força Tática, a primeira-dama e presidente do Fundo Social de Solidariedade, Lilian Crespo, e secretários municipais também participaram da cerimônia, que foi aberta à imprensa. A vítima, o secretário do Gabinete Central, Eric Vieira, reencontrou o

policial e lembrou dos momentos de tensão que viveu. “Eu queria primeiramente agradecer ao Saulo por me garantir a vida. Eu nunca me imaginei passar por esta situação, só quem vive isso sabe como é terrível se sentir incapaz. Saulo teve atuação exemplar, obrigado”, disse, emocionado, Eric Vieira.

Para o comandante da Polícia Militar, Coronel Antonio Valdir Gonçalves Filho, reconhecer o trabalho dos profissionais que atuam na Segurança Pública da cidade e esta parceria com o Poder Público são importantes para fortalecer o trabalho do combate à criminalidade. “O policial tem formação e capacitação para agir como o Soldado Saulo fez, as pessoas não imaginam a dificuldade que é uma ação destas. A polícia não tem a intenção de matar ninguém, não é para isso que somos formados, mas devemos proteger o cidadão do bem.

Agora, o Saulo fará uma avaliação psicológica e vai passar por todos os procedimentos necessários para assim poder voltar ao trabalho”, disse Antonio Valdir.

O ato heroico também foi elogiado pela Polícia Civil, no discurso do delegado do Deinter7, José Aparecido Sanches Severo.

“Este policial é um verdadeiro policial está no sangue, merece esta homenagem. Também quero destacar aqui que este ato vindo do nosso prefeito, é importante para que a gente trabalhe mais fortalecido. O prefeito José Crespo é o responsável pelo trabalho integrado entre nós da Polícia Civil e Militar”, relatou.

Representando os moradores de Sorocaba, Lilian Crespo entregou um brasão da cidade e ressaltou o cumprimento do papel do profissional da PM. “Quero parabenizá-lo pelo ato e principalmente pelo atendimento ao cidadão Eric, pois mesmo ele não sabendo quem era a vítima, ele arriscou sua vida”, lembrou ela.

O último a se manifestar foi o herói Saulo. Mesmo tímido, ele agradeceu o reconhecimento e orientou as pessoas a nunca reagirem a um assalto. “Fico feliz em ver o Eric bem. Agradeço aos meus comandantes e ao prefeito este ato e lembro que nós somos treinados para reagir ao assalto e essa é nossa conduta, mas espero que as pessoas façam como o Eric fez e nunca tentem combater este tipo de crime, confiando na polícia militar este papel”, finalizou ele.

Entenda o caso: A tentativa frustrada do assalto ocorreu na noite desta terça-feira (18), Zona Leste da cidade. O soldado Saulo, da Força Tática de Sorocaba, que atua há 8 anos na corporação, seguia pela avenida São Paulo quando percebeu uma atitude suspeita dos dois suspeitos em uma moto. Os homens seguiram em direção ao mini mercado no bairro Jardim Astro e esperaram a primeira oportunidade para agir. Saulo acompanhava há alguns metros de distância. O secretário do Gabinete Central, Eric Vieira, saia das compras e foi surpreendido com a arma voltada para a cabeça e, sem reagir, entregou a chave do carro e voltou ao mercado. O policial esperou o momento exato para render os suspeitos, houve troca de tiros e os homens que tentavam o assalto foram baleados. Depois levados ao hospital, não resistiram. Nenhuma vítima se feriu.

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BRT - CORREDOR ITAVUVU

Obras do BRT começam no sábado e vão travar o trânsito da Zona Norte Lincoln Salazar

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s obras para a construção do BRT Sorocaba vão começar neste sábado e prometem muita dor de cabeça aos motoristas da Zona Norte pelos próximos meses. Entre os corredores, estão previstas intervenções nas avenidas Ipanema e Itavuvu, e ruas Comendador Oeterer e Hermelino Matarazzo, com interdição de vias e readequação de rotas de ônibus, aumentando o tráfego em ruas dos bairros próximos. A previsão total da obra, incluindo também o corredor Leste-Oeste, é de 2 anos, o que coincide com o período eleitoral de 2020.

As obras terão início neste sábado, com solenidade oficial da Prefeitura na Avenida Itavuvu, esquina com Atanásio Soares, em Sorocaba. O corredor Itavuvu será o primeiro a receber as obras, e placas alertando os motoristas já foram distribuídas pela extensão da via. Atualmente passam diariamente pela Avenida Itavuvu 20.854 mil veículos por sentido. O “Corredor Itavuvu”, que ligará as regiões norte ao centro, contará com 5,9 km de extensão, 10 Estações de Embarque e Desembarque, 2 Estações de Transferências e 1 Terminal na Rua Antônio Silva Saladino.

As obras devem afetar a circulação veicular de forma pontual e gradativa, porém, pretende-se evitar ao máximo ações nos chamados horários de pico. Toda intervenção programada será precedida de estudos operacionais que visam adotar medidas para evitar ou minimizar os transtornos causados com as obras, entre elas, desvios, liberação da faixa exclusiva, presença constante de agentes de trânsito; sinalização de obras; orientação para rotas alternativas; monitores na via (bandeirinhas); redimensionamento on-line dos tempos semafóricos; monitoramento por câmeras.

A etapa seguinte das obras ocorrerá nas duas extremidades da avenida, com a construção simultânea das estações Paineiras (extremo norte) e UPH da Zona Norte (extremo sul). As intervenções ocorrerão em trechos, estação a estação, para que traga o menor transtorno possível ao trânsito. Nos trechos em obras, todo o canteiro central será isolado por tapume, que irá ocupar uma parte da pista principal, reduzindo uma faixa para ve-

ículos.

Para impedir que acidentes ocorram, a Urbes implantará sinalização específica nos trechos em obras e campanhas educativas para orientar a população quanto ao comportamento seguro nas proximidades das obras do BRT. Em entrevista ao jornal Z Norte em agosto, o prefeito José Crespo (DEM) admitiu que as obras vão causar transtornos, mas calculou que o resultado final das obras será satisfatório para a população. “Na hora que você vai colocar o canteiro de obras, haverá reclamação. Para chegar a borboleta, precisa ser ‘taturana’ anteriormente. Mas quando a obra estiver pronta, muda tudo e há o serviço de qualidade, que vai valorizar toda aquela região”, afirmou o prefeito.

O serviço será administrado pelo Consórcio BRT Sorocaba, que tem um prazo de concessão por 20 anos. O custo total do projeto, diluído por esse período, será de R$ 2,4 bilhões.

Porém, haverá um investimento inicial de R$ 384 milhões em obras de infraestrutura, projetos, desapropriações e veículos. Destes, R$ 127 milhões serão financiados à Prefeitura pelo Ministério das Cidades, através da Caixa Econômica Federal, para infraestrutura. A concessionária fará um investimento de R$ 65 milhões e a Prefeitura investirá R$ 6,7 milhões, reservados para mudanças em redes de água, esgoto e outras interferências necessárias.

O restante será da iniciativa privada, diluído pelo prazo de 20 anos.

O sistema BRT não é apenas um ônibus novo, uma via segregada ou infraestrutura acessível. Não se propõe apenas uma mudança na frota ou na infraestrutura do transporte público coletivo, mas um conjunto de mudanças que juntas formam um novo conceito de mobilidade urbana.

“A adoção desse modelo trará um conjunto de benefícios: redução do tempo de viagem e da espera nos pontos de parada; maior confiabilidade no sistema, pois o usuário saberá, por meio de painéis informativos, em quanto tempo estará disponível o próximo ônibus; maior conforto e menor impacto ambiental; revitalização do espaço público e valorização imobiliária”, afirma o secretário de Mobilidade e Acessibilidade, Luiz Alberto Fioravante.

Estão previstos 68 km de corredores de BRT,

28 estações, três terminais integrados, quatro estações de integração, 128 ônibus com wi-fi e ar-condicionado com capacidade para 160 passageiros e quatro lugares para cadeirantes.

Corredores O projeto do BRT prevê três corredores que serão implantados em vias com pista dupla e canteiro central nas Avenidas Itavuvu, Ipanema, Armando Pannunzio e também General Carneiro. Também contará com faixas exclusivas nas Avenidas São Paulo, Rua Comendador Oeterer, Rua Hermelino Matarazzo, Av. Antônio Carlos Cômitre, Av. Washington Luiz e Av. Pereira Inácio. Todas serão executadas pelo Consórcio BRT Sorocaba – Terra Transportes, Construções e Participações Eireli; CS Brasil Transportes de Passageiros e Serviços Ambientais; Pinese Vieira Ltda.; Comaro Engenharia Ltda. e FBS Construção e Pavimentação S.A. O corredor Itavuvu, primeiro a ser construído e que ligará as regiões norte ao centro, contará com 5,9 km de extensão, 10 Estações de Embarque e Desembarque, 02 Estações de Transferências e 1 Terminal na Rua Antônio Silva Saladino. Para isso, as ciclovias ao longo da Avenida Itavuvu passarão por modificações, o traçado exclusivo para bicicletas será mantido no canteiro central e dividirá espaço com as estações de ônibus.

Estações de Embarque / Desembarque As Estações de Embarque / Desembarque serão módulos (estruturas cobertas) instaladas no canteiro central, com plataformas elevadas ao nível do veículo (95 cm), com acessibilidade. Serão equipadas com controle de acesso por catracas, portas automáticas, sistema de som e circuito interno de TV, painéis de informação aos usuários e máquinas de atendimento automático de venda de bi-

lhetes. Serão 29 Estações de Embarque / Desembarque.

Frota A frota de veículos será composta por 125 ônibus novos, sendo 41 articulados com capacidade para 141 passageiros; 11 padrons especiais, com capacidade para 96 passageiros e 73 padrons, com capacidade para 82 passageiros. Os veículos terão portas à direita com degraus e elevador para pontos de parada fora do corredor BRT, e portas à esquerda no nível da estação para operação nos corredores BRT. Linhas de Ônibus Em paralelo ao BRT, as linhas de ônibus que já operam na cidade serão reestruturadas para que se alinhem ao novo sistema. A Consor e a STU serão responsáveis por 13 linhas que se integrarão ao BRT e utilizarão as faixas exclusivas. A Consor, que opera 49 linhas na cidade, terá 6 linhas BRT, que serão: 58 – Vitória Régia; 45 – Paineiras; 42 – Laranjeiras; 62 – São Bento; 62/1 – São Bento 2; 70 – Novo Horizonte. Já a STU, responsável por 58 linhas já existentes, fará 7 linhas do BRT, que serão: 11- Manchester; 15 – Jardim São Paulo; 17 – Central Parque; 60 – Ouro Fino; 63 – Esmeralda; 73 – Júlio de Mesquita; 77 Santa Bárbara.

Ao todo serão 16,7 km de faixas bidirecionais exclusivas para o BRT, com 28 estações e 4 para integração do BRT. Os três terminais, que serão instalados nas avenidas Antonio Silva Saladino, Ipanema e Armando Pannunzio, somarão 15 mil metros quadrados.

As linhas que já operam serão mantidas e operarão dos bairros até os terminais BRT. As linhas que têm demandam menores seguirão até os terminais BRT e voltarão para o bairro, já linhas mais populosas, seguirão pelo corredor até o terminal Santo Antônio.

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BRT é desconhecido por passageiros do transporte coletivo na avenida Itavuvu Lincoln Salazar

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projeto do BRT Sorocaba deve sair do papel neste sábado, após 6 anos.

Porém, o projeto da Prefeitura ainda é desconhecido pelos usuários do transporte coletivo na Zona Norte da cidade. O Jornal Z Norte foi até o local onde será a solenidade de lançamento das obras, no cruzamento da avenida Itavuvu com a rua Atanásio Soares, para ouvir os sorocabanos sobre seu conhecimento sobre o projeto e suas expectativas.

A atendente Élida Duarte trabalha em uma lanchonete da avenida Itavuvu e utiliza o transporte coletivo diariamente. Questionada sobre o projeto, a moradora afirmou que nunca ouviu falar na sigla. “Nunca ouvi falar”, afirmou. Sua colega de trabalho, Lusdete Magalhães, reconheceu que o nome “não era estranho, mas não faço ideia do que seja hoje”.

As duas, que esperavam o ônibus da linha Santa Esmeralda voltando do trabalho, após receberem uma breve explicação sobre o projeto, concluíram que é necessário esperar, mas demonstraram otimismo. “A gente torce para o melhor sempre, para a melhora no serviço prestado. Espero que melhore”, afirmou Lusdete. Élida foi mais cética: “Espero que melhore, mas não acredito não”.

O operador de caixa Lucca Castilho, que também trabalha na avenida Itavuvu, demonstrou surpresa com a sigla BRT, que significa, em inglês, Ônibus de Trânsito Rápido. “Eu vi algumas placas espalhadas pela avenida, mas não imaginava que era sobre transpor-

Patrício Brasil

te. Pensei que fossem apenas as obras viárias mesmo”, explicou. Ele se referiu às placas espalhadas pelo Consórcio BRT Sorocaba pela avenida Itavuvu. Algumas pedem desculpas pelo transtorno causado pelas obras e outras anunciam novas estações. De acordo com Lucca, que viaja diariamente para o Jardim Imperatriz, falta informação para a população.

A estudante Aline Santos, que pega os coletivos todos os dias, também demonstrou surpresa com as informações sobre o projeto.

“Não conhecia, nunca ouvi falar neste projeto.

Vai começar já?”, questionou. Após uma rápida olhada em um folder sobre o projeto, a estudante não demonstrou entusiasmo. “Não sei se vai ficar bom, mas até ficar pronto vai complicar bastante o trânsito”, cogitou a moradora do Parque Laranjeiras.

Preocupada com o trânsito, após ser informada pela reportagem sobre o início das obras, a também moradora do Parque Laranjeiras, Ana Cláudia, disse que o trânsito pode ficar uma bagunça. “Acho que seria mais fácil trocar os ônibus, e aumentar os horários com esse dinheiro todo, do que ficar fazendo obras.

Aumenta o risco de acidentes também”, previu a moradora. Seu colega de trabalho, Diego William, que também utiliza a rede de transporte coletivo, morador do Santa Bárbara, na Zona Oeste, previu que as viagens vão ficar mais demoradas. “Se já demora mais de uma hora e meia para chegar, imagina agora que vai fechar rua por causa de obras”, salientou.

A opinião dele foi reforçada pela estudante Taiane Ramos. Para ela, que também não co-

Lucca Castilho

nhecia o BRT, o sistema de transporte público até pode melhorar, mas isso deve demorar a acontecer. “Olha, não entendo porque tudo isso. Pode até melhorar, mas são muitas obras.

O trânsito vai ficar ruim e será uma bagunça geral até ficar pronto. Devia ser melhor avisado”, afirmou a moradora do Santa Esmeralda.

O aposentado Patrício Brasil, que frequentemente usa o transporte coletivo, conhecia o BRT. Segundo ele, ouviu falar do projeto nas campanhas eleitorais e recentemente soube do início das obras. Porém, por ouvir falar do BRT “há muito tempo”, para ele o projeto ainda

é algo muito distante. “Estão falando que vai começar, e pode até começar. Mas esse projeto parece aquele ‘trem bala’ entre São Paulo e Rio de Janeiro, que todo governo anuncia, mas nunca fica pronto. Eu acho que a obra pode até começar, mas vai terminar esse governo e não vão fazer tudo”, concluiu o aposentado, referindo-se ao projeto do Governo Federal do trem de alta velocidade que ligaria as duas capitais. A Empresa de Planejamento e Logística, criada no mesmo ano do BRT Sorocaba (2012), ainda não conseguiu tirar o projeto do papel.

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BRT - CORREDOR ITAVUVU

Após 6 anos, obras do BRT Sorocaba começam e tem término previsto para período eleitoral de 2020 Lincoln Salazar

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início das obras do BRT Sorocaba neste sábado é um marco em uma história de 6 anos, entre idas e vindas. O Jornal Z Norte anunciou o início das obras com exclusividade em agosto. E com as obras, que tem duração de 24 meses, a Prefeitura de Sorocaba pretende concluir o BRT em setembro de 2020, em meio ao período eleitoral das eleições municipais.

Ainda em 2018, quando a Prefeitura assinou convênio com o BRT Sorocaba em janeiro, a informação inicial era de que as obras começariam em julho, com duração prevista de 18 meses. De acordo com a Urbes, porém, as obras devem durar 24 meses, o que deve coincidir com a disputa eleitoral para a Prefeitura Municipal em 2020.

A história da implantação do BRT Sorocaba começou em 2012, ainda no governo Vitor Lippi (PSDB). Em dezembro daquele ano, o projeto foi apresentado para o Ministério das Cidades, que liberou os recursos para o financiamento das obras viárias necessárias. A Prefeitura publicou os editais de chamamento referentes ao BRT em 27 de dezembro de 2013, já no governo de Antonio Carlos Pannunzio (PSDB).

Em janeiro de 2015, a Prefeitura fez o anúncio oficial de início das obras, para agosto do

mesmo ano. O procedimento dependeria do processo licitatório, que foi questionado junto ao Tribunal de Contas e só teve sua conclusão em 2016, durante o período eleitoral daquele ano.

O então candidato José Crespo (DEM) afirmou ser contrário, em diversas oportunidades, ao projeto do BRT de Pannunzio. Em entrevista ao Jornal Z Norte, o hoje prefeito de Sorocaba informou que não havia viabilidade para

instalação do projeto em sua totalidade e que apostaria no VLT (Veículo Leve sobre Trilhos) como alternativa ao transporte na cidade.

Ainda durante o período eleitoral, o prefeito Antonio Carlos Pannunzio afirmou, em entrevista coletiva em que o Jornal Z Norte esteve presente, que deixaria para o prefeito eleito a decisão de assinar ou não o contrato do BRT. Em 11 de maio de 2017, a Prefeitura anun-

ciou publicamente, através do então secretário de Mobilidade e Acessibilidade e presidente da Urbes – Trânsito e Transportes, Wilson Unterkircher Filho, a desistência de implantar o BRT, para “evitar desperdício de recursos”.

Porém, a decisão mudou. Para justificar a volta atrás, o prefeito afirmou que houve uma readequação nos valores. A adequação levou um ano e 15 dias para ser feita, com o contrato sendo assinado em 15 de janeiro de 2018.

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Considerado um dos mais completos da América Latina, zoo de Sorocaba completa 50 anos de existência O

Parque Zoológico Municipal “Quinzinho de Barros” completa 50 anos de existência no dia 20 de outubro e é considerado um dos mais completos da América Latina. Visitado por milhares de pessoas, o zoo não é apenas um espaço de lazer e de educação ambiental. Nos bastidores do parque, uma equipe comprometida trabalha diariamente com ações voltadas à conservação de espécies, pesquisa e bem-estar animal.

Inaugurado em 1968, o “Quinzinho de Barros” é administrado pela Prefeitura de Sorocaba, por meio da Secretaria do Meio Ambiente, Parques e Jardins (Sema). “Além do lazer ao público, o nosso parque vem desempenhando um importante trabalho de conservação, pesquisa, bem-estar animal e educação ambiental, que são as cinco funções de um zoológico moderno”, destaca o secretário da Sema, Jessé Loures.

O zoológico ainda é classificado no Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) na categoria A, que é a mais elevada. Isso ocorre devido às condições de infraestrutura que possui, como transporte próprio, técnicos em regime integral de trabalho, biblioteca, auditório, laboratório e programa de Educação Ambiental.

Outra razão do sucesso do zoo de Sorocaba é a qualidade de seu corpo técnico, experiente e atualizado nas mais modernas técnicas

36 mil por vegetação natural da Mata Atlântica. O espaço reúne cerca de 1.200 animais de 300 espécies, sendo 70% deles pertencentes à fauna brasileira. É um dos maiores acervos da América Latina.

Lá é possível conhecer a maior coleção de répteis da América do Sul e a maior colônia de macacos-aranha de testa branca do Brasil.

O espaço ecológico também possui um serpentário, que possui cerca de 100 indivíduos entre serpentes, lagartos, anfíbios e quelônios, como a famosa jararaca-ilhoa, falsa-coral, o urutu-cruzeiro e o sapinho-garimpeiro, entre outros. Os visitantes podem conferir no espaço o aviário, lêmure-de cauda-anelada, ursode-óculos, hipopótamo, mico-leão-dourado, sagui-da-mão-amarela, macaco-aranha, lobo-guará, leoa, elefante, jacaré-açu, flamingo, suindara, entre outras espécies que habitam o parque municipal.

através de cursos de mestrado, doutorado e participações em congressos. Ao todo, em torno de 60 funcionários, entre biólogos, médicos veterinários, zootecnista e tratadores, atuam no parque.

Lazer Reconhecido como um dos cartões-postais de Sorocaba, o “Quinzinho de Barros” recebe

em torno de 500 mil visitantes por ano e é opção de lazer para diversos municípios do Estado de São Paulo.

Eleito na década de 90 como símbolo de Sorocaba por votação popular, o zoo oferece um amplo espaço para lazer e diversão para toda família. Dos seus 150 mil metros quadrados, 17 mil são ocupados por um lago e outros

www.jornalznorte.com.br

Sorocaba, 21 de Setembro de 2018

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