Jornal Z Norte - 383ª Edição (07/04/2017)

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7 de Abril de 2017

Pegue o próximo!

Pág. 13

Usuários da linha Interbairros VII relatam superlotação e problemas no embarque

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Sorocaba | 07 de Abril de 2017 | Nº - Ano 12 www.jornalznorte.com.br - Distribuição GRATUITA

Acidentes e Incidentes Sorocaba registrou 13 acidentes e incidentes graves com aviões desde 2008, diz Cenipa

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POLÍTICA

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Sorocaba, 07 de Abril de 2017

Editorial

Aloprados

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Câmara de Sorocaba votou em primeira discussão o projeto de lei de autoria do Executivo que tem como objetivo criar um cargo para um funcionário comissionado que atuará em Brasília, uma espécie de cônsul de Sorocaba na capital federal.

Por uma série de problemas óbvios, a matéria derrapou no plenário da Câmara, mas para evitar a ‘derrota saideira’, já que a quinta-feira foi um dia difícil para o Executivo, Fernando Dini, orientado pelo secretário Anselmo Neto, que estava ‘em linha’ com o prefeito José Crespo, pediu a retirada de pauta do projeto.

Alguns aspectos não estavam claros, como, por exemplo, onde o servidor ficará baseado, além de temas relacionados a produtividade e hierarquia. Vale ainda o questionamento: com tantos cargos criados recentemente, por que não adequar um deles e evitar mais gastos para o município?

O pior de tudo é saber que parte da Câmara pouco se preocupou com a situação e votou apenas pela conveniência política e partidária. Francisco França estava preocupado com a possibilidade da Câmara virar motivo de chacota. Ledo engano. A fase atual é superior a chacota, dizem.

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Câmara aprova ampliação do tempo do cargo de presidente para dois anos Marcel Scinocca marcel@jornalznorte.com.br

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Câmara de Sorocaba aprovou nesta quinta-feira (6) a ampliação do tempo do cargo do presidente da Casa e toda a Mesa Diretora de um ano para dois anos. A aprovação ocorreu em sessão extraordinária.

Fernando Dini (PMDB) apresentou uma emenda que vedava a possibilidade de reeleição e que o a adequação possa a valer a partir do próximo biênio, ou seja, 2019/2020. “Não podemos mudar as regrar no meio do jogo”, diz Dini. Rodrigo Manga (DEM), presidente da Casa disse que a emenda apresentada por Dini era constitucional, porém inaplicável. A emenda foi rejeitada por 17 votos a três.

O projeto foi aprovado por 18 votos a favor e 2 contra. “Causou uma nebulosidade em votar em causa própria”, disse Dini após a aprovação. Manga rebateu e, entre outras coisas, disse em tom de ironia que Dini “chega lá”.

Justificativa Para apresentar o projeto, a Mesa Diretora da Câmara considerou os seguintes aspectos: a Constituição Federal, que estabelece a eleição dos membros das Mesas

da Câmara dos Deputados e do Senado Federal para um mandato de dois anos; a Constituição do Estado de São Paulo, que também estabelece a eleição de dois anos para os membros da Mesa; além do próprio

fato da Câmaras Municipais deter competência para regular a duração do mandato dos membros da Mesa, em razão de constituir matéria “interna-corporis” das Casas Legislativas.

RÁPIDAS

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Ressuscitado, inquérito civil da merenda terá definição apenas do Conselho Superior do MP Marcel Scinocca marcel@jornalznorte.com.br

U

m antigo caso envolvendo a merenda escolar de Sorocaba foi alvo de investigação do Ministério Público do Estado de São Paulo (MPSP). As diligências terminaram no mês passado e ficaram a cargo do promotor Jorge Alberto Marum. O trabalho de Marum ocorreu após determinação do Conselho Superior do MP. Orlando Bastos O caso já havia sido investigado pelo promotor Orlando Bastos Filho, que decidiu pelo arquivamento do inquérito. A decisão do Conselho Superior sobre o caso não tem data definida para ocorrer.

O caso que segue em ‘segredo de justiça’ cita a Prefeitura de Sorocaba e as empresas ERJ Administração e Restaurantes de Empresas LTDA e a Geraldo J. Coan & Cia.

LTDA, além da Prefeitura de Sorocaba.

“Ex-apenada” A empresa Fábio Pilão Engenharia (antigo nome fantasia) já pode contratar com a Prefeitura de Sorocaba.

O secretário Fábio Pilão, responsável pela Secretaria de Conservação, Serviços e Obras, informou na semana passada que o prazo de impedimento foi finalizado em 12 de março.

“Hoje não existe nenhum impedimento ao CNPJ”, informa. A empresa mudou de nome e não pertence mais ao secretário. A empresa continua apenada na cidade de Atibaia.

Caiu A lei municipal de autoria do então vereador e atual prefeito José Crespo (DEM), que determina que todos os assentos do transporte coletivo de Sorocaba são pre-

ferenciais teve o seu julgamento de mérito e foi considerada inconstitucional. A lei já estava sem eficácia desde outubro do ano passado.

Na onda Após o vereador Péricles Régis (PMDB) ser eleito com a segunda maior votação da legislatura atual graças a sua atuação com a divulgação de vagas de emprego, o rito virou moda. Depois de alguns vereadores, até a deputada Maria Lúcia Amary decidiu divulgar as oportunidades. Quem quiser, no entanto, precisa fazer um cadastro prévio.

Ameaça ou ironia?

A fala do vereador Fernando Dini (PMDB), líder do governo na Câmara, durante a votação do cargo para assessor em Brasília repercutiu após a votação.

Dini teria citado Anselmo Neto como

vereador licenciado ou atual vereador. A situação foi entendida por pessoas próximas de JP Miranda, suplente de Anselmo e que votou contra a criação do cargo, como ameaça. Para quem é próximo de Dini, foi apenas ironia.

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Parte integrante da edição nº 383 do Jornal Z Norte

07 de Abril de 2017

Prefeitura de Sorocaba está ampliando os postos de

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venda de Zona Azul

Prefeitura de Sorocaba, por meio da Urbes – Trânsito e Transportes, está credenciando novos estabelecimentos comerciais para se tornarem postos de venda autorizados de Zona Azul, principalmente na região central de Sorocaba. O objetivo é ampliar estes locais de comercialização, oferecendo aos cidadãos mais facilidade no momento de adquirir o talão do estacionamento rotativo.

A Zona Azul foi revitalizada no dia 20 de março deste ano e até sábado (8) a equipe de Educação para o Trânsito da Urbes realiza uma campanha educativa para orientar os munícipes a respeito do estacionamento rotativo. Somente após este período, a partir da próxima segunda-feira (10), é que a Urbes realizará a fiscalização, com autuação de irregularidades.

Neste momento, existem 17 locais credenciados para a venda da Zona Azul distribuídos em todas as regiões da cidade, principalmente no Centro, em bancas de jornais, papelarias e outros estabelecimento, além do Terminal São Paulo (TSP), na sede da Urbes e nas seis Casas do Cidadão: Ipiranga, Éden, Nogueira Padilha, Itavuvu, Ipanema e Brigadeiro Tobias. Além disso, outros 14 estabelecimentos comerciais estão em processo de credenciamento e, em breve, também comercializarão o talão do estacionamento rotativo.

Para fazer o cadastro é simples. Basta que os interessados apresentem à Urbes, as cópias dos seguintes documentos: CNPJ, última alteração contratual (que conste o nome dos proprietários e sócios), comprovante de endereço atual (proprietários e sócios), além de CPF e RG (proprietários e sócios). Mais informações podem ser obtidas pelo telefone (15) 3331.5000 (ramais 5170 e 5185).

ta, das 8h às 18h, e sábado, das 8h às 15h Urbes – Sede Rua Pedro de Oliveira Neto, 98 – Panorama Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 8h às 17h Casa do Cidadão Ipanema Av. Ipanema, 3.349 – Vila Helena Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 9h às 17h Casa do Cidadão Itavuvu Av. Itavuvu, 3.415 – Parque das Laranjeiras Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 9h às 17h Casa do Cidadão Éden Rua Bonifácio de Oliveira Cassu, 180 – Éden Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 9h às 17h Casa do Cidadão Ipiranga Rua Estado de Israel, 424 – Jardim Ipiranga Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 9h às 17h

Postos de Venda Autorizados

ta, das 8h às 18h30, e sábado, das 8h30 às 13h

Ithalian Lanchonete Rua Rodrigues Pacheco, 115 – Centro Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 8h às 18h, e sábado, das 8h às 13h

Drogaria Amaral Rua Monsenhor João Soares, 221 – Centro Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 8h às 20h, e sábado, das 8h às 15h30

Erica Ishibe Fotótica Rua Santa Clara, 90 – Centro Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 8h às 18h, e sábado, das 8h às 12h

Terminal São Paulo Rua Leopoldo Machado s/n – Centro Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 8h às 16h30

Loja do Artista Rua Voluntários de Sorocaba, 32 – Centro Horário: segunda a sexta, das 8h às 18h, e sábado, das 8h às 12h

Associação Comercial Rua da Penha, 535 – Centro Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 8h às 18h

Blocoos Livraria e Papelaria Rua Souza Pereira, 234 – Centro Horário de atendimento: de segunda a sex-

Banca de Jornal “Sé” Praça Cel. Fernando Prestes s/nº – Centro Horário de atendimento: de segunda a sex-

Casa do Cidadão Brigadeiro Tobias Av. Bandeirantes, 4.155 – Brigadeiro Tobias Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 9h às 17h Casa do Cidadão Nogueira Padilha Av. Nogueira Padilha, 1.460 – Vila Hortência Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 9h às 17h Farmácia Ipiranga Av. Moreira Cesar, 397 – Centro Horário de atendimento: de segunda a sexta, das 8h às 19h30, e sábado, das 8h às 13h30 Rota Confecções Rua da Penha, 250 – Centro Horário de atendimento: de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h, e sábado, das 8h às 13h

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Projeto orientará adolescentes sobre risco de ingerir álcool e dirigir

Foto: Urbes

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m torno de 180 jovens de Sorocaba, que estão prestes a obter a tão esperada Carteira Nacional de Habilitação (CNH), vão passar por uma experiência que vai fazê-los refletir sobre uma das maiores causas de acidentes de trânsito no Brasil: a ingestão de bebida alcóolica associada à direção de veículos. Essa oportunidade será oferecida pela Prefeitura de Sorocaba na 3ª edição do Projeto “Party Brasil: Na Direção da Vida”, que tem início na segunda-feira (10), das 8h às 11h.

Os primeiros a serem contemplados serão cerca de 20 alunos da E.E. “Profª. Rosemary de Mello Moreira Pereira”, que vão participar das atividades na Pontifícia Universidade Católica (PUC) e no Hospital Regional.

Coordenada pela Urbes – Trânsito e Transportes, por meio do Setor de Educação para o Trânsito, o intuito do projeto é promover a conscientização dos jovens quanto à importância da não ingestão de bebida alcoólica ao dirigir, proporcionando a eles informações suficientes para suas reflexões pessoais e busca por melhores hábitos de vida. A iniciativa conta com a parceria do Conjunto Hospitalar de Sorocaba (CHS), Serviço de Atendimento Móvel de Urgência (Samu), Corpo de Bombeiros,

Polícia Militar, Centro de Reabilitação da Secretaria Municipal de Saúde, Concessionária CCR Viaoeste, Aviação Cometa, Mc Donald’s, entre outras instituições.

“Party Brasil: Na Direção da Vida” será realizado de abril a novembro deste ano, uma vez por mês, cada vez com uma instituição esco-

lar pública ou particular. A ideia é convencer os jovens, através de diversas estratégias, a se comportarem de maneira apropriada ao dirigir um veículo automotor, com segurança, eficiência e comodidade. Segundo a Organização Mundial de Saúde (OMS), a ingestão excessiva de álcool é a terceira causa de mor-

te no mundo. De acordo com o Ministério da Saúde, 11% da população bebem abusivamente e 35% dos acidentes são consequências de embriaguez ao volante.

Para isso, em cada ação mensal, adolescentes de diferentes escolas vão ter a oportunidade de conferir palestras rápidas com especialistas da área de trânsito, da saúde e de segurança pública, participar de uma visita guiada por profissionais de saúde ao salão de emergência, à unidade de terapia intensiva e à ala de internação de trauma do CHS e ainda conversar com vítimas de acidente de trânsito.

Após a capacitação desses jovens, haverá o compromisso por parte da instituição em fazer com que os mesmos elaborem projetos e trabalhos dentro da própria escola para repassar o que aprenderam aos demais, de forma, que os mesmos atuem como agentes multiplicadores, seja com palestras, gincanas, teatro, exposição, entre outras.

As instituições de ensino interessadas em participar do projeto podem entrar em contato com o Setor de Educação para o Trânsito, de segunda a sexta-feira, das 8h às 17h, pelo telefone (15) 3331.5000, ou ainda através do Fale Conosco da Urbes: www.urbes.com.br.

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Sorocaba registrou 13 acidentes e incidentes graves com aviões desde 2008, diz Cenipa Marcel Scinocca marcel@jornalznorte.com.br

S

orocaba registrou treze acidentes ou incidentes graves com aviões entre julho de 2008 e setembro de 2016.

As informações fazem parte de um levantamento do Z Norte com base no Relatório de Ocorrências Aeronáuticas na Aviação Civil Brasileira do Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), disponibilizados pelo Dataset, no site do Ministério do Planejamento. As informações não incluem o acidente de sexta-feira (31), quando morreram duas pessoas após queda no bairro Novo Horizonte, bem como os eventos de menor gravidade entre setembro do ano passado e março deste ano.

De acordo com as informações, foram diversas as naturezas das ocorrências dentro do espaço aéreo de Sorocaba. Dentro desse período, conforme o relatório do Cenipa, somente com relação ao chamado pouso brusco foram três ocorrências sendo a primeira delas registrada no dia 08 de julho de 2008.

O segundo caso foi registrado no dia 1º de abril de 2009 e o último em 5 de dezembro de 2013.

Foram registrados também dois casos de perda de controle, sendo um caso em vôo e outro em solo. Os casos foram registrados em 19 de março de 2012 e em 21 de fevereiro de 2014, respectivamente.

O relatório do Cenipa traz ainda a informação de que em 1º de fevereiro de 2014 houve uma colisão entre aeronaves. A situação ocorreu dentro do aeroporto e envolveu uma aeronave de pequeno porte e um helicóptero. Não houve danos e nem vítimas.

Os dados do Cenipa mostram ainda dois casos de falha de motor em vôo. A primeira situação foi registrada em 06 de agosto

de 2008. O segundo caso, bem mais grave, ocorreu em 29 de maio de 2013. Trata-se do caso do acidente aéreo ocorrido no bairro São Guilherme, cuja tragédia matou o piloto Cauan Nichelimi e o copiloto Fernando Bondezan Moreira.

Houve ainda um caso de pouso fora da pista e um caso apenas registrado como “outros”, além de um caso registrado apenas como “com rotor” (relacionado a helicóptero). Para finalizar, há outro caso envolvendo problemas com trem de pouso.

Dentro de todos esses casos, cinco deles já foram finalizados, quatro estão ativos e três aparecem como “a definir.”

As informações ao Cenipa são alimentadas com base em dados do SERIPA 4 (Serviço Regionail de Investigação e Prevenção de Acidentes da 4ª Região), que abrange os estados de São Paulo e Mato Grosso do Sul e está localizado no aeroporto Campo de Marte, em São Paulo. O relatório do Cenipa não traz informações ou qualquer referência a um pouso de barriga ocorrido no aeroporto, conforme noticiado em 27 de outubro de 2010.

Os caos mais graves Além do caso do bairro São Guilherme, em se tratando dos mais graves a partir do ano 2000, uma das maiores tragédias foi registrada no bairro que fica no prolongamento da pista do aeroporto, na região da Avenida Ipanema. Na tragédia, o piloto José Carlos Pecci morreu na hora. Outras duas pessoas ficaram feridas.

No caso do acidente aéreo com vítimas fatais em Sorocaba, ocorrido na sexta-feira (31), situação em que morreram Milton José Cardille e Jumara Nogueira Vieira, segue em investigação pelo Cenipa.

Foto: Marcel Scinocca / Jornal Z Norte

A maior parte dos casos que incluem perda de controle em vôo e até colisão entre aeronaves não teve repercussão e fazem parte apenas de estatísticas

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Especialistas comentam números do Cenipa e dizem que situação em Sorocaba é segura Marcel Scinocca marcel@jornalznorte.com.br

O

s treze casos de acidentes ou incidentes graves registrados em Sorocaba entre 2008 e 2016 não representam motivo de alarde ou preocupação. Ao menos é isso que defendem Ricardo Zafra e Frederico Catto Rezende, especialistas em aviação. Na quarta-feira (5) eles explanaram sobre os dados do Cenipa a pedido da reportagem. Ricardo é coordenador do curso de mecânica de aviação da Wings e técnico em manutenção aeronáutica, além de ter feito parte do Cenipa até 2000 como elemento credenciado nível manutenção. Frederico é piloto com pós-graduação em segurança de aviação pelo ITA (Instituto Tecnológico da Aeronáutica).

A pedido da reportagem, eles pontuaram sobre alguns dos temas descritos nos casos

demonstrados no relatório do centro de prevenção e investigação.

Perda de controle – “A perda de controle pode acontecer durante a decolagem, durante um pouso, ela pode estar associada ao fator meteorológico, um vento cruzado, por exemplo. Pode ser na fase de adestramento de piloto e pode ser por um problema de falta de manutenção da aeronave”, explica Ricardo.

“A gente perde o controle do carro quando estoura o pneu, então imagine de uma aeronave”, acrescenta Frederico, ou Fred, como ele costuma ser chamado. No caso da perda de controle em vôo o fato pode ocorrer, por exemplo, por um travamento de comando.

“Você pode ter um travamento ocasionado pelo choque com uma ave”, exemplifica o piloto. “Aqui em Sorocaba o problema existe, mas não é tão significativo”, diz.“Você pode ter problema com um cabo que se rompe, ou a aeronave perder sustentação”, comenta Ricardo.

Falha de motor – conforme Frederico, esse tipo de situação é praticamente inexistentes.

De acordo com ele, há outras situações que podem fazer com o que o motor falhe, como, por exemplo, uma bomba que combustível que seja incompatível com o sistema. Ele ressalta que o motor deve passar por suas manutenções periódicas para manter sua vida útil.

Pouso brusco - com relação ao pouso brus-

co, Frederico explica que o caso só é contabilizado quando há dano para a aeronave, fato que também pode ser provado por uma tesoura de vento. “Pode ser que a aeronave esteja muito próxima do solo e não haja tempo hábil para reação”, diz. Há outras variáveis, segundo ele.

Pouso sem trem de pouso – um dos casos em Sorocaba registrado em 2010 é de um avião de pequeno porte que pousou de barriga. “Toda aeronave com trem de pouso retrátil tem mecanismo para avisar o piloto. Às vezes, por motivos diversos, o piloto pousa a aeronave sem o trem”, conta. Ricardo lembra que a situação é quase zero em grandes companhias aéreas, quando há piloto e co-piloto.

Em todos os casos, há um sistema principal e um sistema de emergência para o acionamento do equipamento.

A dupla destacou a importância e a necessidade dos trabalhos de investigação nos casos acidentes aéreos, incluindo os sem vítimas. “Por simples que seja, a investigação gera prevenção”, alega Ricardo. “Não dá para a gente mensurar, mas graças as investigações de acidentes que ocorreram que milhares de outros foram evitados”, completa Ricardo.

Por fim, eles falam sobre o aeroporto de Sorocaba e sobre o número de ocorrências registradas no período divulgado pelo Ceni-

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pa. “A pista de Sorocaba é excelente e segura.

O que aconteceu foi uma fatalidade”, explana Frederico. “A questão é estatística. A gente tira como base o número de pouso e decolagens e o número de acidentes”, conclui Ricardo.

Tragédia do dia 31 Ricardo ainda fala sobre uma das hipóteses que provocou o acidente na sexta-feira (31).

De acordo com ele, a questão da pane-seca, situação citada especialmente no dia do acidente, ainda pode sofrer variantes que podem isentar o piloto e o planejamento de vôo, como, por exemplo, um vazamento. ”É muito fácil você atribuir ao piloto, que já morreu e não pode se defender”, diz. “É preciso ver, por exemplo, para saber se houve problema com uma bomba”, diz Frederico.

Cobertura Em maio de 2013, na ocasião do acidente no bairro São Guilherme, o Z Norte foi o primeiro veículo a dar a informação através da sua página no Facebook.

Na sexta-feira, na tragédia do Novo Horizonte, o Z Norte foi o primeiro veículo a transmitir ao vivo direto do local através de live do Facebook. Foram várias publicações do local, sendo que somente uma delas atingiu mais de 100 mil pessoas.

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Um avião pousa ou decola do aeroporto de Sorocaba a cada dez minutos E Marcel Scinocca

Foto: Marcel Scinocca / Jornal Z Norte

marcel@jornalznorte.com.br

videntemente que o movimento é maior durante o dia, no entanto, em média em 24h uma aeronave decola ou pousa do Aeroporto estadual Bertram Luiz Leupolz, o aeroporto de Sorocaba, a cada dez minutos. As informações são do Departamento Aeroviário do Estado de São Paulo (Daesp) referente aos doze meses de 2016.

De acordo com as informações, foram 53.470 pousos e decolagens durante

todo o ano passado, ou seja, cerca de 146 por dia. Uma das explicações para o movimento é o fato de que Sorocaba é uma das referências nacionais quando assunto é manutenção de aeronaves.

Somente em fevereiro deste ano foram 4.483 pousos e decolagens, ainda conforme os dados do Daesp. No acumulado deste ano são 8.079 registrados no aeroporto. Já os passageiros transportados somaram 4.036. O movimento é menor que o registrado em 2015, quando houve mais de 61 mil pousos e decolagens.

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Parte integrante da edição nº 383 do Jornal Z Norte

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Prefeitura fecha cerco contra terrenos baldios: U

m arrastão da Prefeitura tem fechado o cerco aos proprietários de terrenos que deixam o mato crescer ou sujeira acumular. Somente no Parque São Bento, 912 titulares de lotes foram intimados e outros 25 autuados, na ação de fiscalização promovida entre os dias 15 de março e 5 de abril. O auto de infração foi expedido para aqueles que deixaram de cumprir a notificação. Os proprietários de 15 terrenos anteriormente intimados cumpriram a determinação e deixaram de ser multados.

A multa não é barata: R$ 5,79 por cada m2 para lotes com até 500 metros e R$ 8,26 por m2 para os terrenos maiores. Isso dá R$ 723,75 para um terreno de 5m x 25m e R$ 4.138,26 para um lote de 501 m2. O prazo para a limpeza é de 15 dias após a notifi-

cação. “A verificação prossegue em outros bairros da cidade”, alerta o chefe de fiscalização de Posturas Mobiliárias e Imobiliárias, Marcio Roberto Schonfelder. A inspeção é realizada pela seção de Fiscalização de Limpeza de Terrenos Particulares, da divisão de Fiscalização de Posturas, da área de Fiscalização da Secretaria da Fazenda da Prefeitura.

Quando o mato no terreno chega a meio metro de altura o proprietário já pode ser multado. A regra consta na lei municipal de número 8.381, em vigor desde o dia 26 de fevereiro de 2008. Ela também prevê que os terrenos não podem servir como depósitos de entulhos e materiais inservíveis. É obrigação do proprietário manter a área limpa, roçada e drenada.

Foto: Marcel Scinocca / Jornal Z Norte

quase mil donos notificados

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Parte integrante da edição nº 383 do Jornal Z Norte

07 de Abril de 2017

Marcel Scinocca marcel@jornalznorte.com.br

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secretária de educação de Sorocaba, Marta Cassar, participou da sessão ordinária da Câmara de Sorocaba nesta terça-feira (04) sob convocação de autoria da vereadora Iara Bernardi (PT).

A secretária abriu a sabatina com um documento mostrado por slides que mostrava alguns dados com relação a educação, em especial ao cadastro único, que recebe as crianças de forma convencional ou via judicial.

Marta citou também a questão das vagas remanescentes, como no Jardim dos Estados. De acordo com ela, atualmente, são 150 disponíveis. A secretária destacou também mais de 1,5 mil vagas que serão destinadas especialmente para a Zona Norte da cidade.

Somente o Residencial Carandá e o Alto de

Ipanema, que somados terão 708 novas vagas. Serão quatro unidades nessas áreas. Ainda estão previstos novas vagas para o São Mateus (região do Jardim Guaíba), Jardim Imperatriz (região do Vitória Régia).

Ao explanar sobre as respostas, Iara Bernardi afirmou que a questão da construção de novos prédios não estava clara, no sentido de que a construção seria para atender a situação atual ou para a terceirização.

O vereador Wanderley Diogo destacou as questões da Zona Leste, dizendo, inclusive, que as construções estão focadas somente na Zona Norte da cidade. A responder Vitão do Cachorrão (PMDB), Cassar falou da questão da municipalização. Cada vereador teve vinte minutos para comentar as respostas da secretária. Luis Santos (Pros) e Fernanda Garcia (Psol), entre outros, também explanaram após a fala da secretária.

Foto: Marcel Scinocca / Jornal Z Norte

Secretária de educação prevê 3.532 novas vagas em creche até fim do governo Crespo

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Após Câmara rejeitar em primeira discussão criação de assessor em Brasília com salário de R$ 11 mil, PL sai de pauta Marcel Scinocca marcel@jornalznorte.com.br

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Câmara rejeitou em primeira discussão nesta quinta-feira (6) o projeto de lei do Executivo que cria o cargo de assessor externo da Prefeitura de Sorocaba que atuará em Brasília e que terá salário de R$ 11 mil e em livre provimento, ou seja, comissionado.

Foram onze votos contra e nove a favor da criação.

Votaram contra o projeto os vereadores Hélio Brasileiro (PMDB), Francisco Martinez (PSDB), Fausto Peres (Podemos), Fernanda Garcia (Psol), Francisco França (PT), Iara Bernardi (PT), João Donizete (PSDB), JP Miranda (PSDB), Péricles Régis (PMDB), Ranan Santos (PCdoB) e Vitão do Cachorrão (PMDB).

A favor votaram Fernando Dini (PMDB), Hudson Pessini (PMDB), Irineu Toledo (PRB), Pastor Apolo (PSB), Luis Santos (Pros), Rafael Militão (PMDB), Rodrigo Manga (DEM), Silvano Junior (PV) e Wanderlei Diogo (PRP).

Estrategicamente, para evitar nova derrota em segunda discussão, o projeto foi retirado de pauta com apoio de 14 dos 20 vereadores.

Discussão Durante a discussão o projeto foi duramente criticado pelos vereadores Renan Santos (PCdoB) e Iara Bernardi (PT).

Renan afirmou, entre outras coisas, que o cargo desprestigia o trabalho dos deputados que representa a região em Brasília. Hudson Pessini (PMDB) defendeu a criação do cargo e afirmou, inclusive, que a criação do cargo é ‘um’ tapa da cara de cada um deles. Ele disse também que os vereadores podem ser criticados se a cidade perder verbas federais que poderiam ter sido evitados com a presença do assessor.

Wanderley Diogo (PRP) defendeu a possibilidade de testar o cargo, podendo ser cassada a função. Nessa linha, Fausto Peres (Podemos) sugeriu que o trabalho fosse desempenhado pelo secretário de relações institucionais e metropolitanas Anselmo Neto. Ele foi advertido, de imediato, que a situação seria ilegal.

Francisco Martinez (PSDB) pediu a retirada do projeto de pauta e caso isso não ocorresse, votaria contra a iniciativa.

“Deve ser um funcionário que deve ser amigo de alguém”, disparou Francisco França se referindo a eventuais compromissos partidários.

Sobre o cargo O projeto prevê 40h de trabalho semanal e teletrabalho, que de acordo com o projeto, é a realização do expediente laboral de qualquer natureza, desde que realizado à distância, utilizando-se as ferramentas da telemática, como o desenvolvimento de trabalho de forma remota, bastando que haja remessa ou aproveitamento de dados ou ações concretas geradas pelo servidor, conversíveis em elementos de produção de interesse da Prefeitura de Sorocaba.

Além do salário, a prefeitura de Soroca-

ba custeará as despesas com passagem, hospedagem, alimentação, deslocamento, pedágio e estacionamento, entre outros, do Assessor Externo, desde que o mesmo seja requisitado a comparecer no Município e em atendimento aos interesses da Municipalidade.

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Marcel Scinocca marcel@jornalznorte.com.br

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s reclamações referente a qualidade no transporte coletivo de Sorocaba se tornaram mais intensas nos últimos meses. Parte das reclamações vem da linha Interbairros VII (307), que atende os usuários da Zona Norte, Zona Industrial e Alto da Boa Vista.

Além da superlotação, há reclamações de que os motoristas não respeitam os pedidos de parada, situação que teria se tornado freqüente nos últimos dias. Esse é o caso, por exemplo, de Cristiane Garcia, que usa o coletivo todos os dias. Cristiane conta que devido ao problema, foram muitas as vezes em que ela chegou atrasada no serviço. E ela conta que a situação já dura meses. “Desde dezembro 2016, mas de Fevereiro pra cá que piorou muito”, explica. “Teve um dia que o motorista disse que a situação poderia piorar devido aos apartamentos do Carandá”, afirma. “Nesse horário de pico deveriam colocar mais ônibus ou mandar aqueles ônibus grande ‘sanfonado’ por que as 7h tem bastante gente”, sugere.

Outro usuário chegou a fazer um vídeo registrando o momento em que um ônibus que opera na linha passa pelo ponto, mesmo com o sinal de parada dos passageiros.

Urbes Questionada sobre a situação, a Urbes – Trânsito e Transportes informou na quintafeira (6) que com os polos geradores de demanda da cidade, a linha 307 – Interbairros VII tornou-se atraente para os usuários. “Desde sua implantação em 01 de outubro de 2013, a linha vem apresentando aumento gradativo de demanda e frota, iniciou com três ônibus em operação e atualmente opera com seis veículos efetivos”, explica a autarquia. “Com o retorno do período letivo deste ano, a linha acabou registrando, em alguns horários, uma alta demanda”, acrescenta. A autarquia ainda explica que para evitar a lotação, determinou à empresa Consor, responsável pela linha, que realize viagens extras para distribuir melhor a demanda e evitar o desconforto interno. “No momento, estão sendo realizadas viagens extras nos seguintes horários: 6h52, sentido Alameda Iguape x Unesp, e 17h13 e 22h15, no sentido Unesp x Alameda Iguape”, lembra.

Com relação ao procedimento de não atender o ponto de parada de ônibus, “a Urbes esclareceu que isso contraria o regulamento do transporte coletivo e é passível de multa para empresa. Nesse sentido, a fiscalização será intensificada nesta linha e será solicitado o correto atendimento aos usuários.”

Foto: Fernando Araujo / Jornal Z Norte

Usuários da linha Interbairros VII relatam superlotação e problemas no embarque

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www.jornalznorte.com.br Sorocaba, 07 de Abril de 2017

Marcel Scinocca marcel@jornalznorte.com.br

A Prefeitura de Sorocaba gastou no ano passado ao menos 80% a mais com bandeira do que o Legislativo da cidade. As informações foram levantadas nos dois poderes a pedido do Z Norte após a decisão do prefeito José Crespo (DEM) de usar as bandeiras no topo do Palácio dos Tropeiros, sede do Executivo local, apenas em ocasiões especiais como no Dia da Bandeira e no 15 de Novembro (Proclamação da República).

De acordo a Prefeitura de Sorocaba, no ano eram necessárias de 10 a 14 bandeiras, sendo que em média a troca da bandeira ocorria a cada 30 dias, porém nos meses de mais chuva ou vento, a durabilidade era de aproximadamente 15 dias.

A compra da bandeira se dá através de processo licitatório, variando de R$ 2 mil a R$ 5 mil cada bandeira. Guardadas as devidas ressalvas, já que a bandeira usada no Paço tinha 9 x 6,40 metros, a Câmara de Sorocaba teve um gasto bem inferior como o mesmo item. O Legislativo usou durante todo o ano 13 bandeiras, de tamanhos variados e com dimensões in-

feriores aos que foram usadas pela Prefeitura de Sorocaba. O custo total, porém, ficou em R$ 11 mil. Considerando que o valor gasto pelo Paço pode ser de R$ 20 mil a R$ 80 mil por ano, é possível afirmar que a Prefeitura de Sorocaba gastou ao menos 82% a mais que a Câmara com o objeto.

A Prefeitura de Sorocaba salientou que “não é possível realizar manutenção para reaproveitamento da bandeira, pois quando eram trocadas se encontravam rasgadas e desfiadas. As bandeiras inutilizadas ficam guardadas no depósito da GCM para serem queimadas, conforme legislação, no Dia da Bandeira.”

Quanto as três bandeiras da frente do prédio, elas são recebidas de outras secretarias, que as compram para uso em eventos e, depois, as doam pra GCM. Por esse motivo, elas não serão retiradas do local afim de gerar economia.

Foto: Angela Alves / Jornal Z Norte

Prefeitura gastou em 2016 ao menos 80% a mais com bandeira do que a Câmara

www.jornalznorte.com.br Sorocaba, 07 de Abril de 2017

www.jornalznorte.com.br Sorocaba, 07 de Abril de 2017