Programme officiel : CORSICA linea - tour de corse 2018

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Programme Officiel 3,50E

u primu sustegnu di l’avvinimenti spurtivu maio in Corsica

suivez le tour de corse 2018 en toute sécurité r e s pe c t e z l e s z o n e s d é li m i tées pa r les o rg a n i sa teu r s www.isula.corsica

Corsica linea Tour de Corse

LE MOT DU PRÉSIDENT DU CONSEIL EXÉCUTIF DE CORSE LA PAROLA DI U PRESIDENTE DI U CUNSIGLIU ESECuTIVU DI CORSICA S’appronta a Corsica à accoglie, da u 5 à l’8 d’aprile à vene, a 61ma edizione di u Giru di Corsica, prova chì face parte di u campiunatu di Mondu di i Rallyes WRC. St’appuntamentu hè prima di tuttu un evenimentu spurtivu seguitatu in u mondu sanu.

Durante quindeci ghjorni saranu i più gran pilotti di u mondu à cuncorre nantu in e girate di l’isula, è chì li si anu da misurà ancu cuncurrenti corsi belli decisi à « esse patroni in casa soia »…

In tuttu, circa 100 squadre, in una corsa chì hà tantu più interessu ch’ella si svoglia quist’annu in principiu di stagione, ciò chì li dà ancu di più interessu spurtivu in a pruspettiva di un Campiunatu di u Mondu chì a so isciuta ferma aperta.

Al di là di l’interessu spurtivu stessu, u Giru di Corsica hè propiu un’ istituzione, stampata in a mimoria cullettiva isulana : a passione di u publicu isulanu hè crisciuta longu à e decine d ‘anni à partesi da speciale trimente, di stalbatoghji trasmessi trà cunniscitori à u filu di una legenda chì s’arrichisce cù u tempu.

A vulintà di a Cullettività di Corsica hè di fà chì ogni rughjone è tutti i Corsi, possinu avè accessu è campassi cun stu spittaculu, in u spiritu di a parità territuriale è di una manifestazione spurtiva pupulare.

Issa vulintà, l’urganizatori n’anu tenutu contu in u parcorsu ch’elli anu valutatu : Partenza da Bastia, invece di Aiacciu l’anni scorsi, una girata in u Centru è in Castagniccia, ritornu in Capicorsu è l’Agriate è fine triunfale in u Meziornu : ci ne sarà per tutti i gusti è per ogni publicu, cù un mischiu trà speciale storiche è itinerarii novi, incalchendu attempu nantu à a sicurità cun circa 250 persone mubilizate apposta.

Infine, u Giru di Corsica hè dinù un evenimentu ecunomicu maiò è una vitrina di prima trinca pè a nostra isula.

Svugliendusi nantu à 17 ghjorni (incluseci e fase di messa in postu di u rallye è di smuntame), ci farà accoglie pè a prova stessa circa 3000 participanti (teams, mecanichi, ingeniori è invitati) è dinù decine di ghjurnalisti di tutti i media chì daranu à l’evenimentu è à a Corsica una visibilità senza para.

Hè l’uccasione pè i nostri prufeziunali di u trasportu, di u turisimu è i nostri pruduttori lucali di fà cunnosce u so sapè fà à bella megliu, à l’entre di u veranu è di a stagione turistica ; a vulintà d’integrà tutti l’attori isulani in a dinamica ecunomica glubale ch’ellu porta u Giru si palesa è si rinforza ogni annu.

DIfatti sò riunite tutte e cundizione per gode torna una volta stonde di gioia è di piacè, in famiglia, pè tutte isse cità è issi paesi nostri. À tutti i participanti, bona strada è ventu in poppa !

La Corse s’apprête à accueillir, du 5 au 8 avril prochains, la 61ème édition du Tour de Corse, épreuve partie prenante du championnat du Monde des Rallyes WRC. Ce rendez-vous est d’abord un événement sportif de portée mondiale.

Pendant quatre jours, ce sont les meilleurs pilotes du circuit international qui vont s’affronter sur les routes sinueuses de l’île, auxquels vont également se mesurer des concurrents insulaires bien décidés à « esse patroni in casa soia »…

En tout, près de 100 équipages, dans une course qui aura d’autant plus d’intérêt qu’elle intervient cette année en début de saison, ce qui renforce son intérêt sportif dans la perspective d’un Championnat du Monde qui reste ouvert.

Au-delà de son aspect strictement sportif, le Tour de Corse est également une véritable institution, partie intégrante de la mémoire collective insulaire : la passion du public insulaire s’est nourrie au fil des décennies de spéciales épiques, d’anecdotes que les connaisseurs se transmettent précieusement, au gré d’une légende qui s’enrichit au fil du temps qui passe.

La volonté de la Collectivité de Corse est que toutes les régions de l’île, et tous les Corses, puissent profiter pleinement de ce spectacle, dans une logique d’équité territoriale et de manifestation sportive populaire.

Cette volonté a été prise en compte dans le parcours validé par les organisateurs : un départ de Bastia, après Aiacciu les années précédentes, une boucle dans le Centre et la Castagniccia, un retour dans le Cap Corse et l’Agriate, avant une fin en apothéose dans le Sud : il y en aura pour tous les goûts et tous les publics, avec un mélange excitant entre spéciales historiques et nouveaux itinéraires, tout en mettant l’accent sur la sécurité avec près de 250 personnes mobilisées à cette fin.

Enfin, le Tour de Corse est également un événement économique majeur et une vitrine exceptionnelle pour notre île.

Etalé sur une période de 17 jours (en comptant les phases de mise en place du rallye et de démontage), il nous conduira à accueillir pendant l’épreuve stricto sensu près de 3.000 participants (teams, mécaniciens, assistants, ingénieurs et invités), ainsi que des dizaines de journalistes tous medias confondus, qui assureront à l’évènement et à la Corse une visibilité internationale incomparable.

L’occasion pour nos professionnels du transport, du tourisme et nos producteurs locaux de faire mieux connaître encore leur savoir-faire, à l’orée du printemps et de la pleine saison touristique : une volonté d’intégrer tous les acteurs insulaires dans une dynamique économique globale engendrée par le Tour qui s’affirme et se renforce d’année en année.

Toutes les conditions sont donc réunies pour vivre, une fois encore, des moments de joie et de plaisir, en famille, dans nos villes comme dans nos villages. À tutti i participanti, bona strada è ventu in poppa !

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Corsica linea Tour de Corse

LE MOT DU PRÉSIDENT DE LA FFSA

A WORD FROM THE PRESIDENT OF THE FFSA

Mesdames et Messieurs,

“Ladies and gentlemen,

Voilà maintenant trois ans que nous avons fait le choix de revenir sur les terres de prédilection de la manche française du Championnat du Monde des Rallyes. Que dire, si ce n’est que la réussite rencontrée par le renouveau du CORSICA linea - Tour de Corse est à la hauteur des attentes populaires et que chaque nouvelle édition confirme le succès croissant de l’évènement !

Three years ago we chose to bring the French round of the World Rally Championship back to its home. And we can safely say that the success of the renewal of the CORSICA linea - Tour de Corse has lived up to people’s expectations, and that each new staging has confirmed the growing popularity of the event.

En 2017, le Tour de Corse s’est attelé à un défi important en étant inscrit, pour la première fois depuis de nombreuses années, au premier semestre du calendrier FIA. Ce changement s’est effectué avec succès et a confirmé la renommée dont bénéficie l’épreuve sur la scène nationale et internationale.

Forte de cette expérience, l’équipe organisatrice est désormais bien en place pour vous offrir une édition 2018 à la hauteur de votre passion.

In 2017, the Tour de Corse took on a big challenge as for the first time for many years it was held in the first half of the FIA calendar. This change proved to be a successful one and confirmed the renown enjoyed by the event on both the national and international scene. Boosted by this experience the organisation team now has all the necessary skills to put on the 2018 rally, which will satisfy your passion.

Quatrième manche de la saison, le CORSICA linea - Tour de Corse ouvrira le bal sur asphalte avec un parcours fortement remanié par rapport aux années précédentes. Grâce au travail effectué en étroite collaboration avec les collectivités territoriales et nos partenaires privés, le rallye s’aventurera dans des contrées délaissées depuis plusieurs dizaines d’années, tout en continuant à visiter quelques-uns des lieux incontournables qui ont forgé la légende de l’épreuve.

The CORSICA linea - Tour de Corse will be the fourth round of the season; it will be the first rally on tarmac and will use a route that has been heavily revamped compared to previous years. Thanks to the work carried out in close collaboration with the territorial authorities and our private partners, the event will be run in parts of the island that have been abandoned for many years, while continuing to visit some of the core stages that have forged the legend of the rally.

Je souhaite à l’ensemble des concurrents de pouvoir profiter des merveilles de l’Île de Beauté. Je pense bien sûr aux professionnels, au premier rang desquels figure notre quintuple Champion du Monde des Rallyes, mais aussi et surtout aux pilotes amateurs. Grâce aux conditions d’accueil préférentielles mises en place, nous offrons à nos licenciés la possibilité de partager le même terrain de jeu que l’élite mondiale et de rouler dans les traces de Sébastien Ogier, dix ans après ses débuts en WRC…

I really hope that all the entrants will enjoy the marvels of the Ile de Beauté.

Obviously, I’m thinking of the professionals led by our five-time World Champion, but also - and above all - the amateur drivers. Thanks to the preferential conditions we’ve put in place, we’re giving our licence-holders the possibility of sharing the same playing field as the world rallying elite, and of following in the tyre tracks of Sébastien Ogier, ten years after his debut in the WRC!

Au nom de la FFSA et de son Comité Directeur, je vous donne d’ores et déjà rendez-vous du 5 au 8 avril 2018 et vous souhaite un excellent CORSICA linea - Tour de Corse ! » Nicolas Deschaux

In the name of the FFSA and its board committee I hope you will all be present at this rendezvous between 5th and 8th April 2018 and I would like to wish you an excellent “CORSICA linea - Tour de Corse!”

Nicolas Deschaux President of the French Motorsport Federation

Président de la Fédération Française du Sport Automobile

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Création AGEP 04 95 32 35 11 Photo © Maeva Joly, LEFEBVRE

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Corsica linea Tour de Corse

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E R I A M M O

Corse écutif de x E il e s n ent du Co oni, Présid sident de la FFSA e im S s le ot de Gil haux, Pré 3 M de Nicolas Desc onnels t o tuti 5 M partenaires insti instructions s o ty 12-13 N urité Rallye / Safe emaine du Rallye s c é la S t n a

d 9 1 e pen k m m ra g ro rally wee – Web 26 P edule during the e s s ch io – Pre tions 27 S ramme TV – Rad im n ants g les a a t ro e P ts n ge expos a

s 9 la o il p v 2 x e le e & tance e villag 31-32 L er le parc d’assis it is 33-34 V prendre le Rallye om lly 36 C erstanding the ra d n U 37 lossaire 38 G sary los 39 G e générale art C 41

nano rbo Ocag o S 1à4 n w 9,03 km) péciales s akedo h s S e v u

no 1 & 2 (4 3,55 km) re 3 ti p s É : 4 ro 1 i r d u - Valle arte jo rla 1 & 2 (1 47 C e ES 1/3 -La Porta t de Casti n o P io rt g a g ) 49 C e ES 2/4 - Piedigri péciales 5 à 10 (35,61 km art ss C e v u

re 1 ari 1 & 2 p 5 n É a :

C 2 r ) u o m arte jo o - Pin 2 (15,45 k 53 C e ES 5/8 - Cagnan riates 1 & g A s rt e a d C rt 55 m) /9 - Dése arte ES 6 - Novella (17,39 K 1 et 12 C

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0 s1 /1 le 7 ia S c arte E ,17 Km) s spé 59 C e jour 3 : Épreuve ola-Carcopino (55 hiavari (16,25 km) art ti-C arr 61 C e ES 11 - Vero - S : Pénitencier de Co rt e g a C ta 63 - Power S es arte ES 12 rse – 10.000 Virag C

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C e d r e Tou 66-67 L WRC almarès P 69 s WRC es pilote 70-78 L

Programme officiel du rallye Corsica Linea Tour de Corse 2018, Hors-série édité par Corse Presse, 2 rue Sergent Casalonga 20000 Ajaccio • Président Directeur Général : Jean-Christophe Serfati • Directeur de la publication, Directeur Général Délégué en charge de l’information et du développement : Roger Antech • Coordination : Corse-Matin Publicité / Marie-France Saliceti / Maria-Lisa Fieschi • Conception et réalisation : Alma / Nouvelle Donne • Textes : FFSA • Photos : Service photos de Corse-Matin / FFSA / Michel Luccioni, Xavier Grimaldi, Hervé Mela • Traduction en anglais : David Waldron • Mise en page : Sébastien Plu / Alma • Couverture : FFSA • Imprimé par : Pure Impression– Mauguio • Publicité : FFSA / Corse-Matin Publicité 04 95 51 74 30. La reproduction même partielle des articles et des illustrations de ce magazine est interdite.

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Corsica linea Tour de Corse

Nos partenaires institutionnels

« Accueillir le Tour de Corse 2018 dans notre ville est une grande fierté et une fête !

Je veux remercier les organisateurs qui nous accordent cet honneur, mais aussi leur confiance.

Cet événement international marquera le lancement de la saison 2018 de manière remarquable.

Nul doute que le succès populaire de cette manifestation sera au rendez-vous le jeudi 5 avril prochain.

L’Ile-Rousse sera à la hauteur de sa réputation, authentique et hospitalière. « Jean-Joseph Allegrini-Simonetti, Maire de L’Ile-Rousse « Accoglie u Giru di Corsica 2018 in a nostra cità hè una fierezza tamanta è una festa ! Vogliu ringrazià l’urganizatori chì ci danu st’onore è dinù a so cunfidenza.

St’evenimentu internaziunale hà da marcà u lanciamentu di a stagione 2018 di manera rimarchevule. Ùn dubbitemu micca chì sta manifestazione serà un veru successu pupulare per l’appuntamentu di u 5 d’aprile.

L’Isula serà à l’altezza di a so reputazione, autentica è accugliente ».

Ghjuvan Ghjiseppu Allegrini-Simonetti, Merre di l’Isula

« Le 5 avril 2018 marquera la troisième année de présence du Tour de Corse WRC sur le parc d’assistance du site de BASTIA-PORETTA grâce à un partenariat et une confiance mutuelle qui se sont instaurés entre la CCI de BASTIA et de la HAUTE-CORSE et les organisateurs de la plus belle des épreuves internationales de sport automobile. Le CORSICA LINEA – TOUR DE CORSE, manche française du Championnat du monde des Rallyes, retrouvera cette fois-ci le cœur de ville de BASTIA, le jeudi 5 avril, pour une cérémonie de départ attendue depuis 30 ans par tous les passionnés de l’épreuve la plus populaire de Corse. Les routes du Cap retrouveront les saveurs particulières d’une spéciale, où performances et souvenirs seront sans aucun doute au rendez-vous.

Puis suivront la Castagniccia, le Centre Corse et la Balagne ainsi que l’extrême Sud et la région Ajaccienne. Preuve s’il en fallait, que les organisateurs ont su équilibrer ce que l’on peut considérer comme le plus beau des spectacles sportifs à ciel ouvert, à la hauteur de la beauté de notre île.

A tous, un grand MERCI »

« Avec Bastia pour ville de départ, ce sont des centaines de millions de personnes partout dans le monde qui découvriront notre territoire. Si le Tour de Corse est avant tout un sport mécanique qui rime avec passion pour de nombreux insulaires, il est aussi un important vecteur de notoriété et d’image pour nos sites, nos paysages, notre patrimoine bâti, nos productions, notre culture et notre mode de vie. Il contribue ainsi au lancement réussi de l’avant-saison touristique en suscitant une forte demande d’hébergement, de restauration, de services et de loisirs. Cet événement est donc bien plus qu’un grand rendez-vous sportif. Il impacte positivement l’attractivité et les activités de notre territoire. Ce qui justifie pleinement l’implication financière et humaine de la CAB en tant que partenaire institutionnel. A vous qui allez admirer les bolides et acclamer les champions au bord des routes, prudence ! A vous qui allez dévorer l’asphalte, bonne route ! »

Jean DOMINICI Président de la CCI de Bastia et de la Haute-Corse

Cù Bastia cum’è cità di partenza, sò centinare di millioni di personi spaperse in u mondu sanu ch’anu da scopre u nostru territoriu.

Si u Giru di Corsica hè nanzi tuttu un sportu meccanicu, chì rima cù passione pè parechji isulanu, ghjè dinù un impurtante vettore di notorietà è di maghjina pè i nostri lochi, i nostri paisaghji, u nostru patrimoniu custruitu, e nostre pruduzzione, a nostra cultura è u nostru modu di campà. Cuntribuisce cusì à u lanciamentu riesciutu di l’avanti stagione turistica dumandendu una dumanda forte d’alloghju, di resturazione, di servizii è d’attività.

St’evenimentu hè dunque assai di più chè un appuntamentu spurtivu. Impatteghja di manera pusitiva l’attrattività di u nostru territoriu.

Ciò chì ghjustificheghja di manera piena l’impiecazione finanziaria di a CAB in tantu chè partenariu stituziunale. À voi ch’avite da andà à vede e vitture è sciaccamanà i campioni in bor di strad, fate pianu ! À voi chì avite da manghjà vi u catramu, bona strada !

U cinque d’aprile, feranu 3 anni chì BASTIAPORETTA serà u campu d’assistenza di u CORSICALINEA GIRU. U legame trà a Camera di Cumerciu è l’organizatori di a corsa di « Rallyes » a più tremenda à u nivellu internaziunale, hè fattu di cunfidenza è di rispettu. Sopratuttu chì BASTIA hà da ritruvà, 30 anni dopu, u so giru di Corsica. E strade di Capi Corsu anu da fà stravede è move i ramenti di u passatu. Dopu, seguiteranu a Castagniccia, u Centru Corsica è a Balagna, è a Corsica suttana. Prova di u sapè fà di un’organizazione pensata è pisata cum’ellu ci vole. Tuttu questu per a più bella di e corse, à l’altezza di a bellezza di a nostr’isula.

A ringraziavvi à tutti Ghjuvanni DOMINICI Presidente di a Camera di Cumerciu di Corsica suprana

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François Tatti, Président de la communauté d’agglomération Bastiaise

François Tatti, Presidente di a Cumunità d’Aglumirazioni di Bastia

Corsica linea Tour de Corse

I nostri partenarii stituziunali

Le public ajaccien va vivre un grand moment à l’occasion de la finale du Tour de Corse WRC dimanche 8 avril. Je profite de l’occasion qui m’est faite ici pour exprimer au nom de la Ville d’Ajaccio, toute ma fierté d’accueillir l’étape d’arrivée de cette 61ème édition exceptionnelle du Tour de Corse. Je tiens également à saluer, le travail formidable effectué par l’Asac Tour de corse et la FFSA qui a abouti sur la réalisation d’une manche inédite du championnat du monde des rallyes. Ce parcours remodelé, renforcé de deux étapes supplémentaires pour le plaisir des coureurs mais aussi du public, verra son point d’orgue entre Vero et Sarrola-Carcopino, la plus longue spéciale de ce Tour de Corse. Je vous donne à tous rendez-vous pour vivre ensemble le bouquet final de cet événement sportif international et pour assister à la montée du podium des meilleurs pilotes. Bonne course à tous.

Laurent Marcangeli, Maire d’Ajaccio Président de la Communauté d’Agglomération du Pays Ajaccien U publicu aiaccinu hà da cunnoscia una bella stonda incù a finali di u ghjiru di Corsica WRC, dumenica l’8 d’aprili. À nomu di a Cità d’Aiacciu, vogliu sprimà quì tutta a me fiirtà d’accoglia l’ultima prova è l’arrivata di sta 61ema edizioni di prima trinca di u ghjiru di Corsica. Tengu dinò à salutà u travaglionu fattu da l’Asac Ghjiru di Corsica è a FFSA chì hà sbuccatu annant’à una prova nova di u campiunatu di u mondu di i « rallyes ». Stu parcorsu hè statu rifattu è rinfurzatu da dui tappi suplimintarii pà u piacè di i piloti è di u publicu. U puntu altu di sta prova crunumitrata, a più longa di u ghjiru di Corsica, sarà trà Veru è SarrulaCarcupinu. À truvacci tutti insemi pà u finali di st’evenimentu spurtivu intirnaziunali è veda i piloti i più boni cullà annant’à u trastatu. Bona corsa à tutti.

Que l’on soit ou non passionné de sports mécaniques, et plus particulièrement de rallyes, l’histoire d’amour entre les corses et le WRC n’est plus à raconter. Escale incontournable et spéciale du championnat du monde, la lutte sur les routes corses attise la convoitise de tous les champions. Bastia sera cette année la ville départ de cette édition 2018. Que notre devise guide ainsi les pilotes vers l’excellence : nihil difficile volenti.

Pierre Savelli, Maire de Bastia

Ch’omu sia passiunatu o nò di sporti meccànichi, è sopr’à tuttu di corse di vitture, a storia d’amore trà i corsi è u WRC a cunniscimu tutti. Tappa maiò è speziale di u campiunatu mundiale, sta stonda nant’à e strade corse raprisenta di sicuru una sfida assignalata ind’è a stagione di i piloti. Quist’annu, Bastia hè a cità di a partenza di u giru. Nihil difficile volenti : hè cusì sia u nostru mottu bastiacciu longu à sta stonda.

Pierre Savelli, Merre di Bastia

Laurent Marcangeli, Merri d’Aiacciu Prisidenti di a Cumunità d’Aglumirazioni di u Paesi Aiaccinu

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Corsica linea Tour de Corse

PROGRAMME OFFICIEL

CORSICA linea – TOUR DE CORSE

61e CORSICA linea Tour de Corse !

Quand les 43 équipages du premier Tour de Corse se sont lancés dans l’aventure en 1956, ils n’imaginaient certainement pas que, 60 éditions plus tard, l’évènement serait devenu un rendez-vous incontournable du Championnat du Monde des Rallyes. Le millésime 2018 ne fait pas exception et s’inscrit un peu plus dans la légende…

Organisé depuis plus de 60 ans, le CORSICA linea - Tour de Corse est devenu la manche française du Championnat du Monde des Rallyes (WRC) à la création de ce dernier en 1973. Après un bref intermède dans l’est de la France, sous le nom de Rallye de France-Alsace de 2010 à 2014, la compétition phare de l’Île de Beauté a réintégré l’élite du calendrier mondial à l’automne 2015. Depuis 2017, l’épreuve a été repositionnée à l’orée du printemps et se tient désormais lors des premiers jours d’avril. Organisé par la Fédération Française du Sport Automobile, le CORSICA linea – Tour de Corse rayonne aux quatre coins de l’Île et se positionne comme le premier rendez-vous sur asphalte du Championnat du Monde des Rallyes 2018.

la première fois depuis 1995, l’une des douze épreuves spéciales au programme se déroule au cœur du Cap Corse, permettant aux véhicules de longer la côte corse et de plonger ensuite vers l’Île Rousse. Une grande majorité du parcours a également été renouvelé, aussi bien en matière de kilométrage qu’en mise en place de nouvelles spéciales ; à tel point que seulement deux d’entre elles ont été conservées dans leur intégralité !

de passagers et de marchandises au service du développement économique de l’île, auquel contribue d’ailleurs également le rallye.

Le Président du Conseil Exécutif de Corse, Gilles Simeoni, a d’ailleurs lui-même récemment salué la pertinence de ce partenariat.

UN PARCOURS LARGEMENT RENOUVELÉ

NOUVEAU PARTENAIRE TITRE En 2018, le Tour de Corse se dote d’un nouveau partenaire titre et devient le « CORSICA linea – Tour de Corse » pour les deux prochaines années. Compagnie maritime qui exploite quatre lignes à destination de l’Île de Beauté, CORSICA linea devient non seulement partenaire titre mais également transporteur officiel des équipes d’organisation, commissaires de course et concurrents du rallye. Créé en 2016 par plusieurs entrepreneurs locaux, CORSICA linea est devenu un acteur régional incontournable du transport

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DÉPART ET ARRIVÉE

Depuis 2015 et le retour de la manche française du Championnat du Monde des Rallyes en Corse, l’organisateur de l’évènement s’attelle à privilégier une double dimension en matière de parcours : l’endurance et la diversité des contrées visitées. Pour pimenter et moduler un parcours déjà extrêmement ardu, tant les fameux « 10 000 virages » imposent un rythme particulièrement soutenu, le tracé du CORSICA linea – Tour de Corse 2018 a été grandement revu par les organisateurs. Pour

Si le Parc d’Assistance du CORSICA linea – Tour de Corse, le centre névralgique du rallye, est toujours basé à l’aéroport international de Bastia-Poretta, départ et arrivée font peau neuve. Pour la première fois depuis 1978, la Cérémonie de Départ – parrainée par Air Corsica – retrouve la Ville de Bastia. Le jeudi 5 avril, les équipages prennent ainsi le départ depuis la Place Saint-Nicolas, au cœur de la préfecture de la Haute-Corse. Son homologue en Corse-du-Sud, Ajaccio, échange le rôle qu’elle occupait l’an passé et accueille cette année la Cérémonie d’Arrivée, parrainée par CORSICA linea. Le dimanche 8 avril, la cité impériale célèbrera ainsi les meilleurs concurrents, qui auront su venir à bout de l’éprouvant parcours, sur sa mythique Place du Diamant.

Corsica linea Tour de Corse

CHIFFRES CLÉS UN DUEl AU SOMMET En 2008, Sébastien Loeb et Sébastien Ogier participaient à leur première saison commune en Championnat du Monde des Rallyes, la seule qui les ait vus disputer un Tour de Corse simultanément. L’un était déjà au firmament, en route vers le cinquième de ses neuf titres, l’autre débutait sa carrière au sein du modeste mais particulièrement porteur Championnat du Monde des Rallyes Junior.

Dix ans plus tard, les rôles ne se sont peut-être pas inversés, mais se sont sacrément équilibrés : Sébastien Ogier arrive sur l’Île de Beauté auréolé d’une cinquième couronne consécutive ; tandis que Sébastien Loeb s’est retiré du Championnat et a prouvé son éclectisme en multipliant les expériences dans diverses disciplines (circuit, rallycross, rallye-raid…). Tout porte à croire que le duel opposant les deux meilleurs rallymen de tous les temps devrait constituer le sommet de la 61e édition du CORSICA linea – Tour de Corse…

JWRC

La liste d’engagés du CORSICA linea – Tour de Corse offre cette année encore un plateau particulièrement dense. Non content d’accueillir les meilleurs pilotes au volant des World Rally Cars (WRC), la manche française du Championnat du Monde des Rallyes est aussi le terrain d’affrontement de l’antichambre de la division reine, le WRC2, et de la catégorie réservée aux deux roues motrices, le WRC3. Enfin, le rendez-vous tricolore constitue également la deuxième des cinq manches de la saison pour les jeunes pilotes du Championnat du Monde des Rallyes Junior. Réservée au moins de 28 ans, cette catégorie accueille cette année une quinzaine de concurrents issus d’une dizaine de pays différents.

BIENVENUE AUX AMATEURS De toutes les disciplines sportives pratiquées dans le monde, le rallye est l’une des seules permettant aux amateurs de concourir aux côtés de professionnels. Sensible à cette dimension spécifique, le CORSICA linea – Tour de Corse met chaque année en place des conditions d’engagements préférentielles pour les passionnés souhaitant rouler dans les traces des Sébastien Loeb et Ogier. En 2018, le tarif d’engagement a ainsi été fixé à 1350€ pour les licenciés FFSA et

333,48 km chronométrés, soit 5% d’épreuves spéciales supplémentaires par rapport à 2017

55,17km la longueur de l’ES11 Vero – Sarrola-Carcopino, la plus longue sur le Tour de Corse depuis 1986

12 épreuves spéciales, soit deux de plus qu’en 2017, composent le parcours de l’édition 2018

60% du parcours renouvelé en 2018 4e des 13 rallyes du Championnat du Monde des Rallyes, le CORSICA linea – Tour de Corse est le premier rendez-vous du calendrier sur asphalte 1250€ pour les licenciés FFSA insulaires. À ces tarifs préférentiels viennent s’ajouter diverses dotations offertes par les partenaires de l’événement : CORSICA Linea propose des prix avantageux pour la traversée de la Méditerranée, GT2i offre 6500€ de bons d’achat aux meilleurs amateurs et les trois équipages les mieux classés sont chacun récompensés par une dotation de 500 euros fournie par LP Tent. Ces dispositions ne constituent finalement qu’un juste retour des choses pour des pilotes amateurs qui constituent l’essence même du sport automobile !

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Corsica linea Tour de Corse

PROGRAMME OFFICIEL

CORSICA linea – TOUR DE CORSE

61st CORSICA linea Tour de Corse !

cars skirt the Corsican coast and then plunge downhill to the Ile Rousse. Most of the route has been modified in number of kilometres and with the addition of new special stages: only two of them are still run over their original layout.

When the 43 crews in the first Tour de Corse set off on this great adventure little did they imagine that 60 events later it would become a corner stone of the World Rally Championship. The 2018 vintage is no exception and writes another page in its legend.

The CORSICA linea – Tour de Corse has now been organised for more than 60 years and became the French round of the World Rally Championship (WRC) when the latter was created in 1973. After a brief interlude in the east of France (2010 to 2014) under the name Rallye de France-Alsace, the blue-riband event on the “Ile de Beauté” returned to its roots in autumn 2015 and joined the elite on the World Championship calendar. In 2017 the rally was moved to early spring and is now held at the beginning of April. The CORSICA linea – Tour de Corse is organised by the French Motor Sports Federation and it now makes a widespread impact all over the island. It is also the first event on tarmac in the 2018 World Rally Championship.

START AND FINISH While the CORSICA linea – Tour de Corse Service Park, the nerve centre of the rally, is still based at the Bastia-Poretta international airthe Corsican Executive Committee, recently underlined the pertinence of this partnership.

A PROFOUNDLY MODIFIED ROUTE Since 2015 when the French round of the World Rally Championship returned to Corsica, the organiser of the event has made a

NEW TITLE SPONSOR In 2018 the Tour de Corse has a new title sponsor and it has been renamed the CORSICA linea – Tour de Corse for the next two years.

This Corsican regional shipping company, which runs four lines to the “Ile de Beauté,” is not only the title sponsor, but also the official transporter of the organisation teams, the marshals and the entrants in the rally.

CORSICA linea was created in 2016 by several local businessmen, and it has become a key regional player in the transport of goods and merchandise to help the economic development of the island to which the rally also contributes. Gilles Simeoni, the President of

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point of giving the route a double dimension by spotlighting stamina and the diversity of the regions visited. To add spice to, and modulate, what is already a very challenging route as the famous “10 000 corners” event obliges the drivers to keep up a searing pace, the 2018 CORSICA linea – Tour de Corse layout has been profoundly modified by the organisers. For the first time since 1995 one of the 12 special stages on the programme is taking place in the heart of Cap Corse so the

port, the start and finish both have a new look.

For the first time since 1978 the starting ceremony – sponsored by Air Corsica – is back in Bastia. On Thursday 5th April the crews start from the Place Saint Nicolas in the heart of the Haute-Corse prefecture. Ajaccio, its equivalent in Corse-du-Sud, is changing the role it filled in the past and host the finishing ceremony sponsored this year by CORSICA linea.

On Sunday 8th April the imperial city will give the best crews that have tamed the demanding route a fantastic welcome on its iconic Place du Diamant.

Corsica linea Tour de Corse

KEY FIGURES A HEAD-TO-HEAD DUEL The 2008 season was the first one in which Sébastien Loeb and Sébastien Ogier both raced in the World Rally Championship, and the only one in which they competed in the Tour de Corse at the same time. The former was already a star on his way to the fifth of his nine titles, while the other was just starting out in the lower-level but important Junior World Rally Championship. Ten years later even if the roles haven’t been reversed they have achieved a much greater balance.

Ogier arrive on the “Ile de Beauté” basking in the glory of his fifth title on the bounce, and while Loeb retired from the championship he has gone on to prove his all-round skills by competing in various branches of motor sport including circuit racing, rallycross, off-road rallies etc. So there is every reason to believe that the duel between the two best rally drivers of all time should be the highlight of the 61st CORSICA linea Tour de Corse.

JWRC

WELCOME TO AMATEURS Of all the branches of worldwide sport, rallying is one of the few in which amateurs can compete alongside professionals. The CORSICA linea – Tour de Corse is well aware of this specific aspect and every year it offers preferential entry conditions for the enthusiasts who want to follow in the wheel tracks of the two Sébastiens, Loeb and Ogier. Thus, for 2018 the entry fee for FFSA licence holders is 1350€ and 1250€ for FFSA members holding a Corsican licence. Various prizes

338,48 timed km: a 5% increase in the special stages compared to 2017 55,17 km the length of SS11 Vero – Sarrola-Carcopino, the longest stage in the Tour de Corse since 1986 12 special stages, two more than in 2017, make up the route of the 20178 event

60% of the route revamped in 2018

4th of the 13 rounds in the World Rally Championship and the first tarmac event on the calendar

are added to these preferential tariffs by the rally’s partners. CORSICA linea is offering advantageous prices for the crossing of the Mediterranean, GT2i offers vouchers totalling 6500€, and the three highest-placed crews each receive a prize of 500€ from LP Tent. In fact, these are all a just reward for the amateur drivers who are the very backbone of motor sport!

A quick look at this year’s list of entries for the CORSICA linea – Tour de Corse shows that the event has again attracted a particularly rich field. The French round of the World Rally Championship does not only welcome the best drivers in the world at the wheel of the World Rally Cars (WRC), but is also the playing field on which the WRC2 crews – the last step on the ladder before the blue-riband category - do battle as the crews in the WRC3, the category reserved for 2-wheel drive cars.

In addition, the French rendezvous is the second of the five rounds of the season for the young drivers in the Junior World Rally Championship. This year, fifteen crews from 10 different countries go head-to-head in this category reserved for under 28 year olds.

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06/03/2009 13:09:21

Corsica linea Tour de Corse

La Fédération Française du Sport Automobile met en œuvre des moyens conséquents afin de garantir votre sécurité ainsi que celle des concurrents. Toutes ces mesures n’ont de sens que si vous adoptez un comportement responsable et solidaire.

Le public est autorisé dans les seules zones délimitées par du filet ou de la rubalise verte.

Tout autre lieu est interdit. Le non-respect de cette consigne peut entraîner l’annulation ou l’arrêt de l’épreuve spéciale !

Ne gâchez pas le spectacle !

The French Motorsport Federation takes strong measures to ensure the safety of drivers and spectators. All these measures can only be successful if you adopt a reasonable and responsible behavior.

Spectators are only permitted to stand in authorized areas designated by green netting or green tape.

Standing in any other area is strictly forbidden. Failure to comply with this rule may result in the cancelation of the special stage! Please do not spoil everybody else’s enjoyment!

COMPORTEMENT RESPONSABLE

RESPONSIBLE BEHAVIOUR

4 Soyez patients dans tous vos déplacements.

4 Be patient when travelling between stages.

4 Respectez toujours les consignes des commissaires, des membres de l’organisation et des forces de l’ordre.

4 Always do as marshals ask; comply with instructions given by the organizers or policemen.

4 Ne stationnez pas en dehors des parkings et dans les zones interdites.

4 Do not park outside authorized car parks or in forbidden areas.

4 Ne marchez jamais sur la route de l’épreuve spéciale.

4 Never walk on a stage.

4 Empruntez seulement les cheminements balisés et fléchés.

4 Keep only on designated paths.

4 N’enlevez pas la signalisation et le balisage en place.

4 Do not remove any signs or boards.

4 Respectez les zones interdites au public et les propriétés privées.

4 Don’t stand in a « NO Public area » / Respect private properties.

4 Ne vous tenez jamais dans les zones Départ et Arrivée des épreuves.

4 Always keep the start and finish areas free.

4 Faites attention à vos enfants

4 Always keep an eye on your children

4 N’emmenez pas vos animaux.

4 Don’t bring your pets.

RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT 4 Respectez la nature, les cultures, les vignes, les cours d’eau et les ouvrages d’alimentation en eau potable.

4 Ramenez vos déchets à la maison ou dans les poubelles.

4 Ne laissez rien derrière vous (mouchoirs, mégots, bouchons, etc.).

4 Ne cueillez pas les fleurs : l’espèce est peut-être protégée.

4 Ne grimpez pas dans les arbres.

4 Le camping sauvage, les barbecues et les feux sont strictement interdits.

RESPECT FOR THE ENVIRONMENT 4 Respect the environment, crops, vineyards, rivers.

4 Take your rubbish home with you or dispose of it in the bins.

4 Make sure you leave nothing (tissue, stubs, bottle tops, etc.)

4 Refrain from picking flowers: species might be protected.

4 Do not climb trees.

4 Barbecues, fires and unauthorized camping are strictly forbidden.

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Corsica linea Tour de Corse

RALLYE ÉCO-RESPONSABLE / ECO-RESPONSIBLE RALLY RESPECT ET PROTECTION DE L’ENVIRONNEMENT RESPECT AND PROTECTION OF THE ENVIRONMENT La protection de l’environnement dépend de tous et Protection of the environment is everybody’s busiil appartient à chacun d’y contribuer à son niveau. ness and it’s up to each person to contribute to the Protégeons la nature et notre environnement. best of his/her ability.Let’s protect nature and our environment!

Comme toute manifestation grand public, la manche française du Championnat du Monde des Rallyes attire de nombreux spectateurs et implique la participation en sus de l’organisation permanente, de plusieurs centaines de bénévoles.

Les partenaires et les prestataires collaborant avec la FFSA à l’organisation de cet évènement, s’engagent également, par la signature d’un document RALLYE ÉCO-RESPONSABLE formalisant les engagements mutuels, à respecter l’environnement et le cadre exceptionnel dans lequel le Tour de Corse se déroule.

De nombreuses actions sont mises en œuvre à destination des équipes d’organisation et des spectateurs. La FIA a officiellement attribué en décembre 2017 la certification « En route vers l’Excellence » à l’organisation du Tour de Corse pour son engagement en matière de protection environnementale. Notre objectif est d’obtenir le niveau le plus élevé au titre de l’organisation du prochain rallye en avril 2018.

Like any public event the French round of the World Rally Championship attracts a large number of spectators, and in addition to the permanent organisation teams, it requires the participation of several hundred volunteers.

By signing an ECO-RESPONSIBLE RALLY document the partners and service providers collaborating with the FFSA in the organisation of this event formalise the mutual undertakings to respect the environment and the exceptional setting in which the Tour de Corse is run.

Numerous actions are implemented for the organisation teams and the spectators. In December 2017 the FIA officially awarded the “Progress towards Excellence” certification to the organisation of the Tour de Corse for its actions in the field of environmental protection. Our aim is to obtain the highest level for the organisation of the next rally in April 2018.

Aussi, la protection de l’environnement étant une responsabilité incombant à tout à chacun, vous trouverez ci-dessous un rappel des principes simples à suivre : The protection of the environment is everybody’s responsibility. Please find hereafter a reminder of easy-to-follow principles:

Signalez tout départ de feu dont vous pourriez être témoin, ne jetez pas vos mégots

Report any fire that you see: do not throw away your cigarette butts.

Utilisez les transports en commun, privilégiez le co-voiturage et optimisez vos trajets

Use public transport, prioritise car sharing and optimise your journeys.

Ne gaspillez pas l’eau

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Don’t waste water.

Utilisez des sacs recyclables et des objets fabriqués à partir de matériaux recyclables

Use recyclable bags and objects made from recyclable materials.

Triez vos déchets et utilisez les poubelles de tri mise à disposition

Sort your rubbish and use the recycling bins put at your disposal.

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UN AMBIENTE DI QUALITÀ Les carburants Ultra Tec distribués exclusivement dans les stations-service du Réseau ViTO ont été élaborés avec des additifs de dernière génération pour s’adapter aux modes de conduites sévérisés qu’imposent les routes de Corse (conduite citadine/route de montagne). L’utilisation des carburants Ultra Tec permet d’améliorer l’agrément de conduite, de réduire la consommation des véhicules de 3,1%* mais aussi de réduire l’impact sur notre environnement (réduction des émissions de CO2 de 3,1%*). Afin de maintenir un niveau élevé de qualité et parce que vous méritez le meilleur, les carburants Ultra Tec font régulièrement l’objet de contrôles et d’analyses en stations-service.

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Corsica linea Tour de Corse

LES PARTENAIRES DE L’EVENEMENT CORSICA LINEA Partenaire Titre & Transporteur Officiel Pascal TROJANI, Directeur Général Pourquoi en être partenaire ?

Nous associer à ce qui sera désormais le CORSICA linea - Tour de Corse est en totale adéquation avec la volonté de notre compagnie de promouvoir les atouts de notre territoire insulaire. C’est une épreuve mythique, de surcroît unique en son genre sur notre île. En lui apportant notre savoir-faire logistique, nous contribuons au rayonnement de sa dimension sportive et réalisons un formidable coup de projecteur sur la Corse.

Quels moyens mettez-vous en œuvre dans le cadre de ce partenariat et quels en sont les objectifs ?

CORSICA linea met sa compétence logistique au service du Tour de Corse en assurant le transport aller/retour du staff d’organisation, soit 350 passagers. A cela s’ajoute le transport des véhicules de course ainsi que de tout le matériel nécessaire au déroulement de l’épreuve. En tant que Partenaire Titre, nous sommes pleinement engagés, aux côtés des organisateurs, pour faire de cette édition un succès. Nos équipes et nos équipages sont particu-

lièrement mobilisés pour contribuer à la réussite de ce rendez-vous incontournable du sport automobile en Corse. Notre ambition est ainsi de valoriser notre île, la variété de ses paysages, la richesse de son histoire et de sa culture. Etre au service du sport et de la Corse, tel est notre objectif en tant que Partenaire Titre.

Quel souvenir marquant gardez-vous du Tour de Corse ?

C’est la victoire de Bernard DARNICHE en 1981 au volant de la Lancia Stratos. Il s’agit de ma voiture favorite, celle qui m’a fait découvrir le rallye.

Que pensez-vous du retour de Sébastien Loeb sur cette édition 2018 ?

Sébastien Loeb est un immense champion. Son palmarès est unique, le Tour de Corse est son épreuve fétiche, avec quatre victoires à son actif. Sa participation est forcément une bonne nouvelle pour tous les passionnés. La 61ème édition du rallye « aux 10 000 virages » n’en sera que plus intense en émo-

tions et en suspense.

Quel est, selon vous, le pilote qui a marqué la longue histoire du Tour de Corse ?

J’en citerais deux : le pilote italien Sandro MUNARI, et le pilote français Bernard DARNICHE. Tous deux sont de véritables pionniers du Tour de Corse. Le premier, surnommé « Il Drago di Cavarzere » le remporta en 1967, en tant qu’ambassadeur et icône de Lancia. Le second fut six fois vainqueur entre 1970 et 1981.

Votre pronostic pour l’édition 2018 ?

Se dégagent à mon sens deux favoris : Thierry NEUVILLE, très rapide, très déterminé à être sacré champion du monde cette année, et Sébastien OGIER, qui demeure le pilote le plus expérimenté et le plus régulier. Bien que sa dernière apparition en WRC remonte à 2015, Sébastien LOEB est en embuscade pour accéder au podium.

CHEMINS DE FER DE LA CORSE Transporteur Officiel Jacques CHIBAUDEL, Responsable de la Production Pourquoi en être partenaire ?

Le Tour de Corse faisant partie intégrante de l’ADN des insulaires, il était important pour nous, à notre niveau, d’y participer. A travers ce rallye, l’impact en matière d’exposition médiatique de la Corse va être exceptionnel et cela va être une belle opportunité pour nous de faire connaitre au niveau international notre train.

Quels moyens mettez-vous en œuvre dans le cadre de ce partenariat et quels en sont les objectifs ?

En 2016, seuls des VIP avaient pu accéder en hélicoptère au site de Novella et cette année, les organisateurs ont souhaité le rendre accessible à tous les spectateurs. Pour cela, ils ont pensé au train…

Sans hésiter, nous avons répondu favorablement à leur demande et ce, afin de permettre à des spectateurs de rejoindre ce site exceptionnel et de voir la course dans les meilleures conditions. Pour cela, nous avons décidé, sur le secteur Ile-Rousse/

Ponte-Leccia, d’aménager, pour la journée du 7 avril les horaires de circulation de nos trains. Les personnes souhaitant se rendre sur le site de Novella pourront utiliser le train, tout en laissant leur véhicule sur le parking de la gare d’Île-Rousse.

Quel souvenir marquant gardez-vous du Tour de Corse ?

Le Tour de Corse de 1986, avec la tragique disparition de Toivonen et de son co-pilote mais aussi et surtout l’engouement populaire que ce sport peut susciter sur notre Île. On pourrait résumer les différentes «étapes» de l’histoire du Tour de Corse en une seule phrase : le Tour de Corse nous passionnait, nous passionne et nous passionnera toujours !

Que pensez-vous du retour de Sébastien Loeb sur cette édition 2018 ?

Le meilleur pilote de rallye de tous les temps et son acolyte de toujours Daniel Elena ont décidé de re-

prendre du service et, vu leur côte de popularité, cela est une très bonne nouvelle pour la Corse et pour le sport.

Quel est, selon vous, le pilote qui a marqué la longue histoire du Tour de Corse ?

Depuis que je suis le Tour de Corse, le pilote ayant marqué l’histoire du Tour de Corse est, selon moi, Didier Auriol, qui, en comptabilisant à son compteur 6 victoires, égale le record de victoires de Bernard Darniche. Sinon, mon pilote préféré est le regretté Colin Mc Rae avec sa magnifique Subaru Impreza remportant le Tour de Corse durant deux années consécutives (1997 et 1998).

Votre pronostic pour l’édition 2018 ?

Le podium : 1er Jari-Matti Latvala, 2ème Sébastien Ogier et 3 ème Sébastien Loeb.

ILS SOUTIENNENT EGALEMENT LE CORSICA LINEA – TOUR DE CORSE 2018 PARTENAIRES OFFICIELS : Citroën / Etape Auto / Allianz / Igol PARTENAIRES MEDIA : CORSE-MATIN / RCFM / France Info TRANSPORTEURS OFFICIELS : AIR CORSICA FOURNISSEURS OFFICIELS : ZILIA / EUROPCAR / GROUPE COTAL FOURNISSEURS : Séricorse / Orange / GT2i / AVN Xerox / LP Tent / Tag Location / Qwant

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2C DISTRIBUTION

Corsica linea Tour de Corse

Fournisseur Charles AZZOPARDI, Gérant Pourquoi en être partenaire ?

Avant tout, pour nous, c’est une fierté d’être partenaire du Corsica Linea - Tour de Corse. On ne peut même pas parler de choix… Quand l’occasion s’est présentée, on a foncé sans réfléchir. Le «Giru di Corsica» représente tant de choses pour nous, tant de souvenirs, tant d’images indélébiles... De plus, ce partenariat est pour nous une magnifique vitrine commerciale.

Quels moyens mettez-vous en œuvre dans le cadre de ce partenariat et quels en sont les objectifs ?

Dans le cadre de ce partenariat, nous sommes le « fournisseur officiel de café » de l’équipe d’organisation, des officiels et des VIP ! Plus sérieusement, les trois responsables de la société seront sur le site pendant une semaine complète, aidés par sept à huit intérimaires pendant les 3 jours d’ouverture du Village Exposants à Bastia Poretta.

Le premier objectif est la visibilité, le Tour nous permet de nous positionner et de nous faire connaître (voire reconnaître). Le deuxième, c’est que cela nous permet

d’inviter nos clients, afin de les récompenser et de les fidéliser. Le troisième (je le mettrai bien en premier...), c’est surtout de passer d’excellents moments au coeur même de notre passion!!!

Quel souvenir marquant gardez-vous du Tour de Corse ?

Les souvenirs, j’en parlais, on en a plusieurs, il est difficile d’en dégager le meilleur... Personnellement, j’ai été marqué par le final de l’édition 1997, où les 306 kit car de Delecour et Panizzi se tirent la bourre depuis le début du rallye avec Sainz sur Ford et Mc Rae sur la Subaru... Au départ de la dernière spéciale, ils sont dans un mouchoir de poche, et là, sur une spéciale trempée par la pluie (la 18ème et dernière, si je me souviens bien), Colin nous sort un numéro de haute voltige, et gagne le rallye au finish!!!

Que pensez-vous du retour de Sébastien Loeb sur cette édition 2018 ?

Le retour de Loeb sur le Tour est une excellente nouvelle, tant sur le plan médiatique qu’au niveau sportif...

J’ai hâte de voir s’il a toujours la semelle aussi lourde 10 ans après.

Quel est, selon vous, le pilote qui a marqué la longue histoire du Tour de Corse ?

Mon pilote favori, ça restera Mc Rae... Même si la grande classe de Carlos Sainz m’a toujours beaucoup plu (en plus de son coup de volant). J’aimais aussi beaucoup Armin Schwarz, et ses passages de dingue, mais bon, il ne finissait jamais un rallye. Actuellement, j’ai un petit faible pour Mikkelsen, je l’ai trouvé plus accessible que les autres pilotes. Pour ce qui est d’avoir marqué le Tour de Corse... Je pense qu’il faut plutôt chercher dans les pilotes de Groupe B, mais j’étais trop jeune à l’époque...

Votre pronostic pour l’édition 2018 ?

J’annonce la victoire de Neuville devant Latvala. Loeb sera troisième... Ogier ne sera pas dans les points.

VITO CORSE Fournisseur Officiel Vincent PERFETTINI, Directeur Général Pourquoi en être partenaire ?

Historiquement, même à l’époque où le Tour de Corse ne faisait pas partie du WRC, nous en étions partenaires car c’est le principal évènement moteur en Corse en lien avec notre secteur d’activité et il permet des retombées économiques et promotionnelles non négligeables. De plus, pendant longtemps, l’épreuve a été organisée par l’ASACC Tour de Corse et notamment par sa cheville ouvrière Christian Leca qui, au-delà d’être un partenaire de qualité est devenu un ami pour notre société. Ce partenariat s’est renforcé en 2016 lorsque nous avons été sollicités par la FFSA pour être le fournisseur officiel du carburant de l’équipe organisatrice du Tour de Corse.

Quels moyens mettez-vous en œuvre dans le cadre de ce partenariat et quels en sont les objectifs ?

Le Tour de Corse nous assure une certaine visibilité du fait de l’impact médiatique de l’épreuve qui se déroule au début du printemps. Commercialement, nous pouvons dire que l’épreuve marque le début de la saison touristique et permet donc un afflux de clients dans les stations-service.

La promotion du partenariat se fait essentiellement sur internet, sur les réseaux sociaux mais également à travers les outils promotionnels du Tour de Corse tels que le programme officiel, la campagne 4*3, les affiches et campagne media de l’évènement.

Enfin, nous donnerons la possibilité à un client d’embarquer à bord d’une voiture ouvreuse à l’occasion d’une spéciale dans le cadre d’un jeu.

Quel souvenir marquant gardez-vous du Tour de Corse ?

Le Tour de Corse a trop longtemps été déconnecté de l’ensemble des Corses et de son territoire du fait que, pendant de nombreuses éditions, l’épreuve se résumait au tour de la région Ajaccienne. Le retour du Tour de Corse sur l’ensemble du territoire en 2015, qui plus est dans la catégorie WRC, a permis une réappropriation de la manifestation sportive par l’ensemble des Corses dont une grande majorité s’étaient détaché et de retrouver les émotions que l’épreuve avait pu apporter par le passé. Plutôt que de parler de souvenir, je préfère regarder en avant et dire que l’édition 2018 aura un goût particulier et sera certainement une grande édition. D’une part car le départ sera à nouveau donné de la ville de Bastia et d’autre part parce que le tracé concocté par les organisateurs sera l’occasion de retrouver des sensations fortes avec le parcours de micros régions mythiques comme la Castagniccia, le Cap Corse ou encore la Balagne.

Enfin, chaque Corse a une histoire singulière avec le tour de Corse ou avec l’un de ses pilotes. C’est ça aussi la magie du « Giru ».

Que pensez-vous du retour de Sébastien Loeb sur cette édition 2018 ?

Le retour de Sebastien Loeb est une très bonne nouvelle pour le Tour de Corse, pour le championnat, pour l’impact de l’évènement sur notre économie et pour les retombées médiatiques. N’oublions pas qu’il a choisi de ne faire que trois rallyes cette saison dont la Corse, ce n’est pas anodin. Après, il est vrai que beaucoup de pilotes

ont réussi au fil du temps à se faire une place comme Thierry Neuville, Sebastien Ogier, Andreas Mikkelsen ou encore Jari-Matti Latvala. Il y a quelques années la victoire de Loeb n’aurait fait aucun doute, aujourd’hui c’est différent.

Quel est, selon vous, le pilote qui a marqué la longue histoire du Tour de Corse ?

Il y en a beaucoup ! Les Darniche, Ragnotti, Auriol, Sainz, Mc Rae, et plus récemment Sebastien Loeb, Sebastien Ogier et Thierry Neuville ont marqué indéniablement l’histoire du Tour de Corse mais notre préférence va vers les pilotes insulaires qui se sont illustrés au fil des années dans cette épreuve. Nous pouvons parler, entre autres, de Pierre Orsini vainqueur à trois reprises de l’épreuve ou encore d’Yves Loubet dont les passages étaient très attendus dans les villes et les villages. L’année dernière pas moins de seize équipages insulaires ont pris le départ de la course, c’est dire l’engouement et la ferveur des Corses pour cette épreuve et pour le rallye en général.

Votre pronostic pour l’édition 2018 ?

C’est très difficile de faire un pronostic car le championnat a débuté il n’y a pas si longtemps et que la saison va être longue mais nous allons quand même pencher pour une nouvelle victoire de Thierry Neuville.

BRASSERIE PIETRA Partenaire Armelle SIALELLI, Directrice Générale place le Beertruck Brasserie Pietra et une buvette au Village Exposants du Parc d’Assistance de Bastia-Poretta (accessible gratuitement) afin de faire découvrir nos produits aux nombreux visiteurs étrangers et contribuer à la convivialité de ce bel événement.

Pourquoi en être partenaire ?

La Brasserie Pietra soutient le Tour de Corse car c’est l’un des plus beaux événements organisés en Corse ces dernières années. Nous sommes heureux que cet événement sportif incontournable soit revenu en Corse. Grâce à cette compétition, la Corse est mise en avant. Les spectateurs peuvent ainsi découvrir la Corse et ses magnifiques paysages. C’est pourquoi, cette année encore, la Brasserie Pietra est partenaire.

Quel souvenir marquant gardez-vous du Tour de Corse ?

Je n’ai pas de souvenir précis, mais l’ambiance et l’énergie qui règnent au Village Exposants sont extraordinaires !

Quels moyens mettez-vous en œuvre dans le cadre de ce partenariat et quels en sont les objectifs ?

Dans le cadre de ce partenariat, nous mettons en

Que pensez-vous du retour de Sébastien Loeb sur cette édition 2018 ?

Son retour garantit une belle compétition. Et, le duel

Sébastien Loeb/Sébastien Ogier, qui est prévu, devrait être passionnant à suivre.

Quel est, selon vous, le pilote qui a marqué la longue histoire du Tour de Corse ?

Mon pilote favori ? René Metge !

Votre pronostic pour l’édition 2018 ?

Sébastien Ogier vainqueur; il semble avoir un avantage du fait de ses précédentes participations au Tour de Corse.

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Corsica linea Tour de Corse

Programme pendant

la semaine du rallye

Lundi 2 avril 2018

08h15 – 11h20 • Reconnaissances - ES 5/8 Cagnano - Pino - Canari 10h55 – 16h25 • Reconnaissances - ES 6/9 Désert des Agriates 11h15 – 16h55 • Reconnaissances - ES 7/10 Novella

Mardi 3 avril 2018

08h00 – 09h15 • Reconnaissances - Shakedown Sorbo-Ocagano 08h35 – 12h15 • Reconnaissances - ES 1/3 La Porta - Valle di Rostino 11h25 – 15h00 • Reconnaissances - ES 2/4 Piedigriggio - Pont de Castirla

Mercredi 4 avril 2018

Jeudi 5 avril 2018

08h00 / 09h30 8h00 / 19h00 09h30 / 11h30 11h30 – 14h00 11h45 12h30 14h00 17h30 – 18h00 17h40 18h00 – 18h30 18h30 – 20h00

Vendredi 6 avril 2018

Samedi 7 avril 2018

07h30 – 10h35 • Reconnaissances - ES 11 Vero - Sarrola-Carcopino 10h30 – 13h55 • Reconnaissances - ES 12 Pénitencier Coti-Chiavari (Power Stage)

• Shakedown obligatoire pilotes P1 – Sorbo Ocagnano • Ouverture du Village des Exposants – Aéroport de Bastia Poretta • Shakedown facultatif pilotes P1, P2, P3 & RGT – Sorbo Ocagnano • Shakedown facultatif pilotes non prioritaires – Sorbo Ocagnano • Rencontre avec les équipages post-shakedown – Parc assistance Aéroport de Bastia • Conférence de Presse FIA d’avant rallye – Salle Polyvalente de Borgo • Publication des listes de départ pour la Cérémonie de départ pour la Section 1 • Séance d’autographes pour les pilotes régionaux – Place Saint-Nicolas à Bastia • Séance photos pour les pilotes prioritaires – Place Saint-Nicolas à Bastia • Séance d’autographes pour pilotes prioritaires – Place Saint-Nicolas à Bastia • Cérémonie de départ et mise en Parc Fermé des véhicules – Place Saint-Nicolas à Bastia

08h00 8h00 / 23h30 09h50 – 15h12 11h09 – 16h31 17h45 21h/23h

• Départ du Parc fermé Aéroport de Bastia • ES 5/8 Cagnano – Pino – Canari 1 & 2 – 35,61 km • ES 6/9 Désert des Agriates 1 & 2 – 15,45 km • Ouverture du Village des Exposants – Aéroport de Bastia Poretta • ES 7/10 Novella 1 & 2 – 17,39 km • Diffusion en direct de l’Épreuve Spéciale 7 sur La chaîne l’Équipe et sur l’écran géant du Village Exposants – Aéroport de Bastia Poretta 17h45 • Séance d’autographes pour les pilotes sélectionnés – Place Saint Nicolas à Bastia 21h/23h • Concert – TBA – Aéroport de Bastia Poretta

06h10 07h37 – 15h21 09h18 – 17h02 10h00 à 23h30 11h08 – 18h39 11h00

Dimanche 8 avril 2017

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• Départ du Parc fermé de Bastia – Place Saint-Nicolas • Ouverture du Village des Exposants – Aéroport de Bastia Poretta • ES 1/3 La Porta – Valle di Rostino 1 & 2 – 49,03 km • ES 2/4 Piedigriggio – Pont de Castirla 1 & 2 – 13,55 km • Rencontre avec le public pour tous les pilotes & copilotes – Place Saint Nicolas à Bastia • Concert – TBA – Aéroport de Bastia Poretta

07h00 • Départ du Parc fermé Aéroport de Bastia 09h23 • ES 11 Antisanti – Vero – Sarrola Carcopino – 55,17 km 12h00 • Diffusion en direct de la Power Stage sur La chaîne l’Équipe et sur l’écran géant de la Cérémonie d’Arrivée – Place du Diamant à Ajaccio 12h08 • ES 12 – Pénitencier de Coti-Chiavari – 16,25 km 13h33 • Arrivée du Rallye 14h30 • Conférence de Presse FIA d’après rallye – Mairie d’Ajaccio 15h00 • Cérémonie d’arrivée et remise des prix – Place du Diamant à Ajaccio 17h00 • Publication du classement final provisoire

Corsica linea Tour de Corse

Schedule during

the rally week

Monday, 2 April 2018 08:15 – 11:20 • Recces - ES 5/8 Cagnano - Pino - Canari 10:55 – 16:25 • Recces - ES 6/9 Désert des Agriates 11:15 – 16:55 • Recces - ES 7/10 Novella Tuesday, 3 April 2018 08:00 – 09:15 • Recces - Shakedown Sorbo-Ocagano 08:35 – 12:15 • Recces - ES 1/3 La Porta - Valle di Rostino 11:25 – 15:00 • Recces - ES 2/4 Piedigriggio - Pont de Castirla Wednesday, 4 April 2018 07:30 – 10:35 • Recces - ES 11 Vero - Sarrola-Carcopino 10:30 – 13:55 • Recces - ES 12 Pénitencier Coti-Chiavari (Power Stage) Thursday, 5 April 2018

Friday, 6 April 2018

Saturday, 7 April 2018

08:00 / 09:30 8:00 / 19:00 09:30 / 11:30 11:30 – 14:00 11:45 12:30 14:00 17:30 – 18:00 17:40 18:00 – 18:30 18:30 – 20:00

• Mandatory shakedown for P1 drivers – Sorbo Ocagnano • Opening of the Exhibitors’ Village – Service Park Bastia Airport • Optional shakedown for P1, P2, P3 & RGT drivers – Sorbo Ocagnano • Optional shakedown for non-priority drivers – Sorbo Ocagnano • Meet the Crew’s shakedown Session – Service Park Bastia Airport • Pre-event FIA Press Conference – Salle Polyvalente Borgo • Publication of start lists for Ceremonial Start & Section 1 • Autograph session for Regional drivers – Place Saint-Nicolas à Bastia • Photo-shoot for Priority drivers – Place Saint-Nicolas à Bastia • Autograph session for Priority drivers – Place Saint-Nicolas à Bastia • Ceremonial start and cars to enter Parc Fermé – Place Saint-Nicolas, Bastia

08:00 8:00 / 23:30 09:50 – 15:12 11:09 – 16:31 17:45 21:00 – 23:00

• Departure from the Parc fermé de Bastia – Place Saint-Nicolas, Bastia • Opening of the Exhibitors’ Village – Service Park Bastia Airport • SS 1/3 La Porta – Valle di Rostino 1 & 2 – 49,03 km • SS 2/4 Piedigriggio – Pont de Castirla 1 & 2 – 13,55 km • “Meet the public” session for all drivers & codrivers – Place Saint Nicolas, Bastia • Concert – TBA – Service Park Bastia Airport

• Departure from the Parc fermé – Service Park Bastia Airport • SS 5/8 Cagnano – Pino – Canari 1 & 2 – 35,61 km • SS 6/9 Désert des Agriates 1 & 2 – 15,45 km • Opening of the Exhibitors’ Village – Service Park Bastia Airport • SS 7/10 Novella 1 & 2 – 17,39 km • Live broadcast of SS7 on “La Chaîne L’Equipe” and on the giant screen of the Exhibitors’ Village – Aéroport de Bastia Poretta 17:45 • Autograph session for selected drivers – Place Saint-Nicolas, Bastia 21:00 – 23:00 • Concert – TBA – Aéroport de Bastia Poretta 06:10 07:37 – 15:21 09:18 – 17:02 10:00 – 23:30 11:08 – 18:39 11:00

Sunday, 8 April 2018

07:00 • Departure from the Parc fermé – Service Park Bastia Airport 09:23 • SS 11 Antisanti – Vero – Sarrola Carcopino – 55,17 km 12:00 • Live broadcast of SS10 on “La Chaîne L’Equipe” and on the giant screen of the Podium Ceremony – Place du Diamant, Ajaccio 12:08 • SS 12 – Pénitencier de Coti-Chiavari – 16,25 km 13:33 • Rally Finish 14:30 • Post-event FIA Press Conference – Town Hall Ajaccio 15:00 • Podium Ceremony & Prize-giving – Place du Diamant, Ajaccio 17:00 • Publication of the Provisional Classification

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Événement à vivre en direct re sur la 1 radio de Corse* *Source Médialocales – Sept 2016-Juin 2017 ensemble des 13 ans et plus, L/V 5H-24H – AC et PAD

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Ecoutez, on est bien ensemble

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Programme TV – Radio – Presse – Web Comme chaque année, le CORSICA linea - Tour de Corse rayonnera grâce à une médiatisation exceptionnelle. Pour savoir où et comment suivre l’épreuve, c’est ici !

En vous connectant sur :

www.tourdecorse.com : l’épreuve du Championnat du Monde des Rallyes

www.tourdecorse10000.com : l’épreuve réservée aux GT, Supercars et voitures de prestige

Twitter : @TourDeCorseWRC # TourdeCorse #legendrally

Facebook : facebook.com/TourdeCorseWRC

Instagram : tourdecorse

Côté vidéos, retrouvez gratuitement des reportages sur le Championnat du Monde des Rallyes sur la chaîne YouTube de la FFSA : www.ffsa.tv

En feuilletant En téléchargeant L’application WRC All Live

Le quotidien de la Corse - U nutiziale di a Corsica

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Corse Matin vous proposera de retrouver les meilleures informations quotidiennement au fil de ses pages.

Chaque jour, découvrez un cahier de 8 pages à propos des temps forts du

En écoutant Une grosse évolution attend les abonnés du service WRC+ pour cette saison 2018 : outre les caméras embarquées en différé, les résumés quotidiens de chaque journée de course et le suivi GPS des pilotes durant les spéciales, un tout nouveau service innovant attend les passionnés : le All Stages All Live.

Il s’agit d’un suivi intégral de chaque rallye en temps réel avec toutes les spéciales en direct et des émissions d’analyse en live depuis les parcs d’assistance. Du jamais vu sur le Championnat du Monde des Rallyes !

Disponible sur tablette et smartphone via l’application WRC+ ou directement sur ordinateur via WRC.COM

Pour les plus passionnés qui ne seront pas sur place, la compétition pourra également être suivie dans les colonnes des magazines spécialisés, quotidiens sportifs et sur les nombreux blogs et sites web accrédités sur l’événement.

France Bleu RCFM, permettra aux fans du Championnat du Monde des Rallyes de suivre la 4e manche de la saison.

La radio proposera des reportages en direct, en français et en langue corse ainsi que des résumés tout au long de la journée durant tout le rallye. Un stu-

En regardant

France 3 Via Stella, vous permettra de suivre l’événement grâce à de courts résumés quotidiens, avec des plateaux au départ et à l’arrivée de l’épreuve. Le lundi 2 avril à 20h35 vous pourrez suivre un reportage annonçant le CORSICA linea - Tour de Corse 2018 dans l’émission hebdomadaire Sport in Corsica. Le jeudi 5 avril à Bastia, le JT 19/20 sera ouvert en présence du Président de la FFSA, Nicolas Deschaux. Vendredi 6 et samedi 7 avril des interviews et prise d’antenne en direct seront à découvrir dans le « Journal des sports » du JT 19/20.

Dimanche 8 avril un reportage en direct de 5 à 7 minutes dans le JT de 13 heures

CORSICA linea – Tour de Corse 2018.

Au programme : interviews, photos et débriefs du rallye vous feront vivre et revivre les temps fort de l’épreuve !

dio d’enregistrement sera déporté sur le Parc d’Assistance à l’aéroport de Bastia Poretta où tour à tour, pilotes, élus et figures emblématiques du CORSICA linea - Tour de Corse 2018 se relayeront au micro pour animer l’antenne.

Fréquences Ajaccio : 100.5 ; Bastia : 101.7

retracera cette mémorable CORSICA linea - Tour de Corse 2018.

La chaîne L’Équipe proposera à ses téléspectateurs magazines, résumés et images en direct à l’antenne. Dès le samedi 7 avril, les premières images de course seront disponibles avec la diffusion en direct la Spéciale 8 – Novella à partir de 15h. Un autre grand rendez-vous à ne pas manquer : la Power Stage. Elle sera diffusée en direct dès 12h le dimanche 8 avril. Le week-end se conclura avec un résumé complet de l’événement le lundi 9 avril.

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Plan général d’accès à l’aéroport

Corsica linea Tour de Corse

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Corsica linea Tour de Corse

Le village des

Donnant toujours lieu à de nombreuses animations, gratuites et accessibles à tous, ainsi qu’à de précieux moments de partage avec les équipages du monde entier, le CORSICA Linea – Tour de Corse promet cette année d’être LE rendez-vous de l’année !

Situé au cœur du Parc d’Assistance, le Village Exposants ouvrira ses portes dès le jeudi 5 avril à 8h00 et proposera des expériences variées, pour tous. Pendant trois jours,

LES EXPOSANTS DU CORSICA LINEA – TOUR DE CORSE 2018 Se restaurer • Pietra Beer Truck, présent pour la première fois sur le CORSICA Linea – Tour de Corse !

• Zilia, bar à eau • 2C Distribution, café et bar à vin • Mariana Broche, veau à la broche et charcuterie • A Piazzetta Foodtruck, burgers artisanaux • I Fratelli Angeli, boulangerie, pâtisserie et sandwichs • Fritelle Corse, beignets au fromage et aux pommes, migliaccioli • Relais d’Or Miko, glaces Miko • Fromagerie Ottavi, fromages corses

Produits dérivés • Séricorse, boutique officielle du CORSICA Linea – Tour de Corse • Dealer Services, miniatures de rallye et textiles • Car Crazy Promotion, miniatures de rallye et textiles • WRC, boutique officielle du Championnat du Monde des Rallyes • Fabrica de Jugedes, circuits électriques du Championnat du Monde des Rallyes pour petits et grands

Tourisme

• CORSICA Linea, jeux et concours, simulateurs de pilotage avec le jeu WRC7, animations diverses • CCI Haute Corse, espace de découverte de la Haute-Corse

Automobiles et Motos • Citroën, 250 m² d’animations pendant les trois jours d’ouverture du Village (boutique, shocar, simulateur, etc.)

• 3J Industrie, Polaris & Kymco • Monti Automobile, Toyota • Doria Automobile, Renault • BC Automobile, Ford • Carrosserie JW, entretien de votre voiture • Corse Diffusion, Hyundai

Animations • Scène de concert pour deux soirées musicales vendredi 6 et samedi 7 avril à partir de 21h • Ecran géant qui offre au public la possibilité de suivre en direct toutes les spéciales du CORSICA Linea – Tour de Corse • Podium Michelin qui permettra à chacun de rencontrer les plus grands pilotes de la discipline • Orange avec une animation eSport

Médias 32

• France Bleu RCFM, émissions et interviews en direct du Parc d’Assistance • Corse Matin, programme du rallye et goodies

PLAN VILLAGE EXPOSANTS Corsica linea Tour de Corse

exposants

Équipement du pilote

CONCERTS

• GT2i, équipement sportif pour le pilote professionnel ou amateur

• Deux concerts exceptionnels et entièrement gratuits !

• Vendredi 6 avril à 21h • Samedi 7 avril à 21h

FÊTE FORRAINE • Tag Corse, 900m² de manèges et d’attractions pour petits et grands

Comment s’y rendre Aéroport international de Bastia Poretta Zone Aéroparc de Bastia Poretta – 20 290 LUCIANA N42°32.636’ / E009°28.860’ Des navettes effectuent le trajet aller/retour toutes les heures entre Bastia – Place Saint-Nicolas et l’Aérport de Bastia POretta.

Parkings L’organisation du CORSICA Linea – Tour de Corse met à la disposition du public des parkings entièrement gratuits ainsi qu’un parking pour les personnes à mobilité réduite.

Horaires d’ouverture

JEUDI 5 AVRIL DE 8H À 19H VENDREDI 6 AVRIL DE 8H À 23H30 SAMEDI 7 AVRIL DE 10H À 23H30

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Corsica linea Tour de Corse

Plan dĂŠtaillĂŠ du village des exposants

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Corsica linea Tour de Corse

Comprendre le Rallye Le Rallye est une course constituée de plusieurs étapes, elles-mêmes composées de spéciales chronométrées et de parcours de liaisons. Le rallye est la seule discipline de sport automobile à ne pas se courir en confrontation directe : les voitures s’élancent les unes après les autres et à intervalles réguliers. Chaque équipage est composé d’un pilote et d’un copilote.

Lundi, mardi et mercredi sont organisées les reconnaissances pour les équipages. Elles sont destinées à prendre des repères sur les routes des épreuves spéciales à bord de voitures civiles.

Jeudi a lieu le « Shakedown », une dernière séance de mise au point pour les pilotes et les mécaniciens. La séance d’essais grandeur nature de la manche française du Championnat du Monde des Rallyes se déroulera à quelques kilomètres de l’Aéroport de Bastia-Poretta, où se situe le centre névralgique du rallye. Les concurrents s’élancent du village de Querciolo sur une route très technique et sinueuse, présentant de très belles zones public puis dans une descente étroite en sous-bois pour rallier l’arrivée à Castellare di Casinca.

Après le passage en parc d’assistance, l’équipage emprunte un parcours de liaison en suivant les indications du « RoadBook » délivré par l’organisateur, sur lequel sont mentionnés toutes les distances et changements de direction. À l’issue de ce trajet effectué dans le respect du code de la route, la voiture se présente au départ de la première épreuve chronométrée.

Les équipages inscrits au CORSICA linea – Tour de Corse 2018 s’élancent un par un toutes les deux minutes.

Enfin, une cérémonie de départ se tient le même soir à Bastia, Place Saint-Nicolas à partir de 18h30. Les équipages ayant satisfait les vérifications administratives et techniques ont le privilège de se relayer sur le Podium de Départ avant de rallier le Parc Fermé.

En rallye, une journée type commence par un passage en parc d’assistance pour effectuer les derniers réglages en un temps chronométré. Tout au long du parcours, le copilote doit suivre consciencieusement un horaire précis qui oblige l’équipage à faire pointer la voiture à chaque contrôle horaire dans la minute de son temps idéal fixé par l’organisation.

Une fois la voiture lancée, l’équipage n’a plus qu’un seul objectif : réaliser le meilleur chrono sur la spéciale, une route fermée à la circulation sur quelques dizaines de kilomètres. À l’issue de la chaque spéciale, les équipages enchaînent avec un nouveau tronçon routier afin de se diriger vers les épreuves suivantes. Le parcours effectué dans la matinée comprend deux épreuves chronométrées. Les concurrents repartent l’après-midi pour un second tour identique avec, en fin de journée, un nouveau passage au parc d’assistance.

Le dimanche, les équipages participent à une épreuve appelée « Power Stage », une spéciale retransmise en direct à la télévision. Elle compte pour le classement général et fait l’objet d’une attribution de points supplémentaires pour les trois premiers.

Le vainqueur du rallye est le concurrent ayant disputé l’intégralité du parcours dans un temps minimum. Le classement général est établi en additionnant les chronos (minutes, secondes et dixièmes de seconde) réalisés par chaque équipage dans les spéciales, en tenant compte d’éventuelles pénalités subies tout au long du parcours.

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Corsica linea Tour de Corse

Understanding the rally A rally is a race consisting of several legs split up into timed stages and liaison sections. Rallying is the only branch of motor sport in which there is no direct confrontation between the competing cars, which set off one after another at regular intervals.

Each crew is made up of a driver and co-driver.

Reconnaissance is organised for the crews on Monday, Tuesday and Wednesday. Its aim is to help drivers and co-drivers find their marks on the special stages in ordinary cars.

The Shakedown takes place on Thursday. It is the last session in which drivers and mechanics can make the final tweaks to the setups. The test session for the French round of the World Rally Championship will be held a few kilometres from the Bastia-Poretta airport where the hub of the rally is located. The drivers will set off from Querciolo along a very technical, twisty road which provides great viewing for the spectators followed by a narrow downhill section in the underbrush to the finish in Castellare di Casinca.

After the passage through the service park, the crew follows a liaison stage indicated in the road book issued by the organiser in which all the distances and direction changes are mentioned. At the end of this journey during which the crew must obey the Highway Code, the car goes to the start of the first timed special stage. The crews entered for the 2018 CORSICA linea - Tour de Corse will set off one by one every two minutes.

The starting ceremony will take place the same evening at 18:30 on Place Saint-Nicolas in Bastia. The crews that have passed scrutineering and administrative checks will follow one another on the starting ramp after which they will go straight to the Parc FermĂŠ.

In rallying a typical day begins with a passage to the service park where the final adjustments are made in a timed operation. Along the route the co-driver must follow a precise schedule which obliges the crew to check in at each time control within a minute of its ideal time set by the organiser.

Once the car starts the crew has only one aim, namely: to set the fastest time in the stage, a road closed to normal traffic over a set number of kilometres. After each stage the crews set off along another road section to reach the next timed stages.

The route covered in the morning comprises two timed special stages. In the afternoon the crews cover the same loop and at the end of the day they have another passage through the service park.

On Sunday the crews race in the Power Stage, a special broadcast live on TV. It counts towards the general classification and extra points are awarded to the first three.

The winner of the rally is the crew having covered the whole route in the shortest possible time. The general classification is established by adding up the times (minutes, seconds and tenths-of-a-second) set by each crew in the special stages taking into account any penalties imposed along the route.

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Corsica linea Tour de Corse

GLOSSAIRE Carnet de contrôle (ou carnet de bord) : Document remis à chaque équipage sur lequel figure l’ensemble des temps impartis (à respecter à la minute près sous peine de pénalisation) pour parcourir la distance entre deux contrôles horaires.

Liste des engagés : Liste officielle des concurrents inscrits. Publiée quelques jours avant l’épreuve.

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Neutralisation : Temps pendant lequel un équipage est arrêté par les organisateurs pour quelque raison que ce soit où les règles de parc fermé s’appliquent.

Cérémonie de départ : Ayant généralement lieu le jeudi, les équipages se rendent sur un podium, saluent les fans et répondent à une courte interview avant de céder leur place au concurrent suivant.

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Classement général : Classement provisoire ou final établi par addition des temps dans les ES et des éventuelles pénalisations exprimées en temps.

Ordre de départ : Le premier jour, les équipages prioritaires prennent le départ dans l’ordre du classement du Championnat du Monde des Rallyes Pilotes. Ensuite, l’ordre de départ suit le classement général du jour précédent, mais dans l’ordre inversé. Les départs sont donnés avec un intervalle de deux minutes minimum entre les voitures.

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Commissaires techniques : Membres officiels chargés de contrôler la conformité des voitures avant, pendant et après l’épreuve. ........................................................................

Contrôle de passage : À ces contrôles, les commissaires visent simplement le carnet de bord. L’absence de visa de passage est soumise à l’application de pénalités. ...................................................................

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Parc fermé : Situé à l’arrivée d’une section, d’une étape ou en fin de rallye et strictement interdit à toute personne étrangère à l’équipage et aux officiels dûment mandatés.

Parc de regroupement : Zone dédiée au regroupement des véhicules encore en compétition. Il permet souvent de ‘gommer’ les éventuels retards.

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........................................................ Épreuve spéciale (ou ES) : Épreuve de vitesse sur route à usage privatif chronométrée au dixième de seconde. Le départ est donné arrêté tandis que l’arrivée est jugée lancée. Un faux départ est sanctionné par une pénalité.

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Reconnaissances : Passages (limités en nombre et réglementés) effectués par les concurrents en amont des épreuves sur le parcours (liaison et spéciales). .................................................................................

Roadbook : Ensemble des instructions et cartes de l’itinéraire remis à chaque équipage par les organisateurs du rallye. .................................................................................

Regroupement : Les équipages se réunissent dans un regroupement après une boucle de spéciales pour réduire les écarts de temps dans l’ordre des départs, si des voitures ont abandonné ou connu des retards. .................................................................................

Shakedown : Séance de mise au point, le Shakedown est l’ultime occasion d’essayer les voitures avant le départ du rallye. Il se déroule généralement le jeudi matin et les équipages doivent effectuer quatre passages au minimum. .................................................................................

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Contrôle horaire : À ces contrôles, les commissaires notifient l’heure de présentation exacte du carnet de bord. Tout retard ou avance à un contrôle horaire est pénalisé.

Directeur de Course : Entouré d’un adjoint et des directeurs des épreuves spéciales, sa mission consiste à assurer la conduite sportive de l’épreuve.

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Parc d’assistance : Zone réglementée dédiée à l’assistance de la voiture par l’équipe technique. Dans cette zone, les seules personnes autorisées à intervenir sur les voitures sont les équipages et les huit mécaniciens identifiés par des brassards.

Power Stage : Organisée en fin de rallye et représentative de celui-ci, la Power Stage est une épreuve spéciale d’au moins 10 kilomètres attribuant des points supplémentaires aux équipages ayant signé les trois meilleurs temps de celle-ci.

Parcours de liaison : Parcours routier entre deux spéciales ou pour rejoindre une spéciale, un parc d’assistance, de regroupement ou d’arrivée. Sur ces parcours, les concurrents sont impérativement tenus de respecter les règles du Code de la Route. .................................................................................

Point stop : Zone située entre 200 et 500 mètres après la ligne d’arrivée de chaque épreuve spéciale. L’équipage est tenu de s’y arrêter. Les commissaires profitent de cet arrêt pour reporter le temps effectivement réalisé sur le carnet de bord de l’équipage.

Spéciales : Épreuves chronométrées du rallye, également appelées épreuves spéciales, où les pilotes doivent piloter aussi vite que possible pour réaliser le meilleur temps. .................................................................................

Voiture zéro : Voiture effectuant les spéciales avant le départ des concurrents pour avertir les spectateurs que la compétition va débuter.

La voiture 0 est précédée des voitures 00 et 000. .................................................................................

Zone média : Lieu à l’entrée du service d’assistance où les journalistes peuvent recueillir les propos des concurrents à leur retour au parc d’assistance. .................................................................................

Zones Public (ZP) : Zones conçues et préparées par l’organisation destinées à accueillir le public dans des conditions optimales de sécurité. Seuls emplacements autorisés au public !

Corsica linea Tour de Corse

GLOSSAry Car zero: a car that goes through the stages before the crews start to warn the spectators that the race is about to begin. Car 0 is preceded by cars 00 and 000. .................................................................................

Entry list: the official list of entrants. It is published a few days before the event. .................................................................................

Liaison section: a road-going section between two special stages or one used to go to a special stage, a service or regrouping park or the finish. On these sections crews must respect the rules of the Highway Code. .................................................................................

Media zone: a zone at the entrance to the assistance service where journalists can question drivers/co-drivers on their return from the service park. .................................................................................

Neutralisation: The time during which a crew is stopped by the organisers for whatever reason where parc fermĂŠ rules apply. .................................................................................

Overall classification: the provisional or final result established by the addition of times in the stages plus any penalties expressed in time. .................................................................................

Parc FermĂŠ: it is located at the finish of a section, a leg or the end of the rally and entrance is strictly forbidden to anybody who is not part of a team. Mandated officials are also allowed to enter the parc fermĂŠ. .................................................................................

Passage control: at these controls the marshals note the time when the car arrives on the time card. Early or late arrival at a time control results in a penalty. .................................................................................

Public zones (ZP): zones designed and prepared by the organisation to welcome the public in optimal safety conditions. They are the only zones in which spectators are allowed!

Special stage (SS): a timed speed event on closed roads to one tenth of a second. A standing start is given followed by a flying finish. Jumping the start is sanctioned by a penalty.

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Stages: timed stages in the rally also called special stages in which the drivers must go as quickly as possible to set the fastest time.

Race Director: he is backed up by an assistant and special stage directors, and his job is to ensure the sporting equity of the event. .................................................................................

Reconnaissance: passages (limited in number and controlled) carried out by the crews before the stages on the route (special and liaison stages). .................................................................................

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Starting ceremony: it generally takes place on Thursday. The crews drive up onto a ramp, greet the public and give a short interview before the next entrant takes their place. .................................................................................

Regrouping: the crews assemble in a regrouping park after a loop of special stages to reduce the gaps in the starting order if cars have retired or suffered delays.

Starting order: on the first day the priority crews start in the order of the classification of the World Rally Championship for Drivers.

After that the starting order is that of the finishing order of the previous day but inversed. Starts are given with a 2-minute interval minimum between cars.

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Regrouping park: a zone devoted to the regrouping of cars still racing. It can help eliminate delays.

Scrutineers: officials entrusted with the job of checking the compliance of the cars before, during and after the event.

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Roadbook: it contains all the instructions and maps of the route and is given to each crew by the rally organisers.

Time card: a document given to each crew at the start at the start of each leg or stage on which all the set times are noted (they have to be respected to the minute under pain of a penalty), to cover the distance between two time controls.

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Service park: a regulated zone where the technical team can work on the car. In this zone the only people allowed to work on the car are the crew and the eight mechanics identified by arm bands. .................................................................................

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Stop: a zone located between 200 and 500 metres after the finishing line of each special stage. The crew must stop there. The marshals use this stop to put the time set on the time card.

Shakedown: a session used for last-minute adjustments. The shakedown is the final opportunity to test the cars before the start of the rally. It usually takes place on Thursday morning and the crews must do at least four passages.

Power Stage: it is held at the end of the rally and is representative of the event. The Power Stage is a special stage of at least 10 km, and extra points are awarded to the crews who set the three fastest times.

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Carte générale étape 1 / vendredi 6 avril SS 1 SS 2 SS 3 SS 4

La Porta - Valle di Rostino 1 & 2 - 49,03 km - 9h50 Piedigriggio - Pont de Castirla 1 & 2 - 13,55 km - 11h09 La Porta - Valle di Rostino 1 & 2 - 49,03 km - 15h12 Piedigriggio - Pont de Castirla 1 & 2 - 13,55 km - 16h31

Corsica linea Tour de Corse

étape 2 / samedi 7 avril

étape 3 / dimanche 8 avril

SS 5 Cagnano - Pino - Canari 1 & 2 - 35,61 km - 7h37 SS 6 Désert des Agriates 1 & 2 - 15,45 km - 9h18 SS 7 Novella 1 & 2 - 17,39 km - 11h08 SS 8 Cagnano - Pino - Canari 1 & 2 - 35,61 km - 15h21 SS 9 Désert des Agriates 1 & 2 - 15,45 km - 17h02 SS10 Novella 1 & 2 - 17,39 km - 18h39

SS 11 Vero - Sarrola-Carcopino - 55,17 km - 9h23 SS 12 Pénitencier de Coti-Chiavari - 16,25 km - 12h18

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Corsica linea Tour de Corse

Jeudi 5 avril

SHAKEDOWN - Sorbo Ocagnano - 5,45 km

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Corsica linea Tour de Corse

étapeVendredi 1 / Day 1 6 avril / Friday 6 april

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Corsica Linea

TOUR DE CORSE 2018 da u 5 sin’à l’8 d’aprile

Cità di Bastia

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© Aprile di u 2018 • Cità di Bastia • Serviziu Cumunicazione - Photos : DR- Ringraziemu à Ford Bastia

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ES1 - ES3

Corsica linea Tour de Corse

étape 1 / vendredi 7 avril / FRIDAY, 7 April ES Lieu Longueur ES Heure 1ère voiture ES 1 La Porta - Valle di Rostino 1 & 2 49,03 km 9h50 ES 3 La Porta - Valle di Rostino 1 & 2 49,03 km 15h12 Parc Fermé 19h46

CARTE ES 1-3 ACQUA DORIA - ALBITRECCIA

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Corsica linea Tour de Corse

ES2 - ES4 étape 1 / vendredi 6 avril / FRIDAY, 6 april ES Lieu Longueur ES Heure 1ère voiture ES 2 Piedigriggio - Pont de Castirla 1 & 2 13,55 km 11h09 ES 4 Piedigriggio - Pont de Castirla 1 & 2 13,55 km 16h31 Parc Fermé 19h46

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étapeSamedi 2 / Day 2 7 avril / Saturday 7 april

Corsica linea Tour de Corse

53

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PLACE SAINT-NICOLAS / 5 AVRIL 2018 Cérémonie de départ - Dédicaces des pilotes Exposition de voitures

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Corsica linea Tour de Corse

ES5 - ES8 étape 2 / SAMEDI 7 avril / SATURDAY, 7 april ES Lieu Longueur ES Heure 1ère voiture ES 5 Cagnano - Pino - Canari 1 & 2 35,61 km 7h37 ES 8 Cagnano - Pino - Canari 1 & 2 35,61 km 15h21 Parc Fermé 20h55

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Corsica linea Tour de Corse

étape 2 / SAMEDI 7 avril / SATURDAY, 7 april ES Lieu Longueur ES Heure 1ère voiture ES 6 Désert des Agriates 1 & 2 15,45 km 9h18 ES 9 Désert des Agriates 1 & 2 15,45 km 17h02 Parc Fermé 20h55

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ES7 - ES10

Corsica linea Tour de Corse

étape 2 / SAMEDI 7 avril / SATURDAY, 7 april ES Lieu Longueur ES ES 7 Novella 1 17,39 km ES 10 Novella 2 17,39 km Parc Fermé

Heure 1ère voiture 11h08 18h39 20h55

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étapeDimanche 3 / Day8 avril 3 / Sunday 8 april

Corsica linea Tour de Corse

61

Corsica linea Tour de Corse

62

Corsica linea Tour de Corse

ES11étape 3 / dimanche 8 avril / Sunday 8 april ES ES 11

Lieu Vero - Sarrola-Carcopino

Longueur ES 55,17 km

Heure 1ère voiture 9h23

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CARTE ES12 POWER STAGE étape 3 / dimanche 8 avril / sunday 8 april ES Lieu Longueur ES ES 12 Pénitencier de Coti-Chiavari 16,25 km Podium Cérémonie d’arrivée - Ajaccio - Place du Diamant

Heure 1ère voiture 12h18 15h00

65

Corsica linea Tour de Corse

LE TOUR DE CORSE 10.000 VIRAGES GT & SUPERCARS SUR LES SPECIALES DU WRC… La Fédération Française du Sport Automobile organise la 4è édition du Tour de Corse – 10.000 Virages du 5 au 8 avril 2018. Un Rallye de régularité offrant aux propriétaires de GT et Supercars modernes l’opportunité unique de rouler au cœur du Championnat du Monde des Rallyes, dans la

foulée des pilotes WRC. Une expérience 100% adrénaline.

Réservé à 30 GT, Supercars et voitures de prestige modernes, le Tour de Corse – 10.000 Virages 2018 est un événement sportif, exclusif et prestigieux.

UN PROGRAMME SPORT PREMIUM Succès de la formule 10.000+ en 2017 oblige, la FFSA propose en 2018 un concept encore plus radical avec un parcours remanié de six spéciales totalisant 185 kilomètres de zones de régularité. Un tracé où « sport » est le maître-mot. Au programme de ces trois jours d’aventure : passage sur les podiums officiels de départ et d’arrivée du Tour de Corse WRC 2018, visite du parc d’assistance, transfert VIP sur les spéciales de la manche française du Championnat du Monde et hôtellerie *****.

TOURS DE CHAUFFE AU CASTELLET Pour cette 4è édition, les équipages sélectionnés prennent le départ de cette aventure le jeudi 5 avril depuis le célèbre Circuit Paul Ricard au Castellet. En parallèle du Prologue du FIA WEC, les concurrents bénéficient de cours de pilotage sur la piste du Driving Center avant d’embarquer sur le bateau direction la Corse.

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BRUNO SABY, AMBASSADEUR D’EXCEPTION DU TOUR DE CORSE – 10.000 VIRAGES

Corsica linea Tour de Corse

Trente-deux ans après avoir remporté le Tour de Corse 1986, Bruno Saby se lance à l’assaut des routes corses avec les GT et Supercars en tant qu’Ambassadeur du Tour de Corse – 10.000 Virages. Le vainqueur du Rallye Monte-Carlo en 1988, du ParisDakar en 1993 et plus récemment ouvreur pour le Tour de Corse WRC 2017 est un des rallymen français emblématiques des décennies 80/90. « Je suis très heureux d’entamer ce nouveau défi ! C’est une belle occasion de partager avec des amateurs de sensations ma passion pour le sport automobile, pour la Corse et pour cette épreuve mythique qu’est le Tour de Corse ! » Bruno Saby, Ambassadeur du Tour de Corse - 10.000 Virages 2018 Durant tout l’événement, Bruno Saby partage avec les engagés ses précieux conseils pour affronter les routes corses dans la foulée des pilotes du Championnat du Monde des Rallyes.

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Corsica linea Tour de Corse

PALMARès WRC 2017 2016 2015 2014* 2013* 2012* 2011* 2010* 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003 2002 2001 2000 1999 1998 1997 1996 1995 1994 1993 1992 1991 1990 1989 1988 1987 1986 1985 1984 1983 1982 1981 1980 1979 1978 1977 1976 1975 1974 1973

Thierry Neuville Nicolas Gilsoul Hyundai i20 Coupé WRC Sébastien Ogier Julien Ingrassia Volkswagen Polo R WRC Jari-Matti Latvala Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC Jari-Matti Latvala Miikka Anttila Volkswagen Polo R WRC Sébastien Ogier Julien Ingrassia Volkswagen Polo R WRC Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën DS3 WRC Sébastien Ogier Julien Ingrassia Citroën DS3 WRC Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën C4 WRC non organisé Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën C4 WRC Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën C4 WRC Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën Xsara WRC Sébastien Loeb Daniel Elena Citroën Xsara WRC Markko Märtin Michael Park Ford Focus RS WRC Petter Solberg Phillip Mills Subaru Impreza WRC2003 Gilles Panizzi Hervé Panizzi Peugeot 206 WRC Jesús Puras Marc Martí Citroën Xsara WRC Gilles Panizzi Hervé Panizzi Peugeot 206 WRC Philippe Bugalski Jean-Paul Chiaroni Citroën Xsara Kit-Car Colin McRae Nicky Grist Subaru Impreza WRC Colin McRae Nicky Grist Subaru Impreza WRC Philippe Bugalski Jean-Paul Chiaroni Renault Maxi Mégane Didier Auriol Denis Giraudet Toyota Celica GT-4 Didier Auriol Bernard Occelli Toyota Celica 4WD François Delecour Daniel Grataloup Ford Escort RS Cosworth Didier Auriol Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale 16v Carlos Sainz Luís Moya Toyota Celica GT-4 Didier Auriol Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale 16v Didier Auriol Bernard Occelli Lancia Delta HF Integrale Didier Auriol Bernard Occelli Ford Sierra RS Cosworth Bernard Béguin Jean-Jacques Lenne BMW M3 Bruno Saby Jean-François Fauchille Peugeot 205 Turbo 16 évo. 2 Jean Ragnotti Pierre Thimonier Renault 5 Maxi Turbo Markku Alén Ilkka Kivimaki Lancia Rally 037 Markku Alén Ilkka Kivimaki Lancia Rally 037 Jean Ragnotti Jean-Marc Andrié Renault 5 Turbo Bernard Darniche Alain Mahé Lancia Stratos HF Jean-Luc Thérier Michel Vial Porsche 911 SC Bernard Darniche Alain Mahé Lancia Stratos HF Bernard Darniche Alain Mahé Fiat 131 Abarth Bernard Darniche Alain Mahé Fiat 131 Abarth Sandro Munari Silvio Maiga Lancia Stratos HF Bernard Darniche Alain Mahé Lancia Stratos HF Jean-Claude Andruet Biche Lancia Stratos HF Jean-Pierre Nicolas Michel Vial Alpine A110 1800

De 2010 à 2014, la manche française du Championnat du Monde des Rallyes était organisée en Alsace

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Corsica linea Tour de Corse

Les Pilotes

WRC

M SPORT FORD WORLD RALLY TEAM Sébastien Ogier (France)

F O R D F I E S TA W R C ‘ 1 8 Julien Ingrassia (France)

Né le : 17 décembre 1983 Début en WRC : Mexique 2008 Rallyes WRC disputés : 125 Podiums en WRC : 66 Victoires en WRC : 41

Né le : 26 novembre 1979 Début en WRC : Mexique 2008 Rallyes WRC disputés : 125 Podiums en WRC : 66 Victoires en WRC : 41

#1 • Lauréat de Rallye Jeunes FFSA en 2005 • Champion du Monde des Rallyes Junior (J-WRC) en 2008 • Membre de l’Équipe de France FFSA Rallye en 2008 et 2009 • Champion du monde des Rallyes 2013, 2014, 2015, 2016 et 2017

ELFYN EVANS (Pays de Galles)

• Co-Pilote de Sébastien Ogier depuis 2007 • Champion du Monde des Rallyes Junior (J-WRC) en 2008 • Membre de l’Équipe de France Rallye FFSA en 2008 et 2009 • Champion du Monde des Rallyes Copilotes 2013, 2014, 2015, 2016 et 2017

F O R D F I E S TA W R C ‘ 1 8 DANIEL BARRIT (Grande-Bretagne)

Né le : 28 décembre 1988 Début en WRC : Grande-Bretagne 2007 Rallyes WRC disputés : 65 Podium en WRC : 5 Victoire en WRC : 1

Né le : 23 août 1980 Début en WRC : Grande-Bretagne 2000 Rallyes WRC disputés : 104 Podiums en WRC : 5 Victoire en WRC : 1

#2 • Champion Junior de Grande-Bretagne des Rallyes en 2010 • Champion du Monde des Rallyes Junior en 2012 • Troisième du Rallye d’Argentine en 2015 • Deuxième du Tour de Corse 2015 • Vainqueur du Rallye de Grande-Bretagne 2017

BRYAN BOUFFIER (France)

• Troisième du Rallye d’Argentine en 2015 avec Elfyn Evans • Deuxième du Tour de Corse 2015 avec Elfyn Evans • Vainqueur du Rallye de Grande-Bretagne 2017 avec Elfyn Evans

F O R D F I E S TA W R C ‘ 1 8

Né le : 1 décembre 1978 Début en WRC : Finlande Italie 2007 Rallyes WRC disputés : 18 Podium : 1

XAVIER PANSERI (France)

Né le : 21 mai 1971 Début en WRC : Tour de Corse 2000 Rallyes WRC disputés : 16 Podiums en WRC : 1

#3 • Lauréat Rallye Jeunes FFSA en 1999 • Vainqueur du Rallye Monte Carlo IRC en 2011 • Triple Champion de Pologne des Rallyes en • Vainqueur du Tour de Corse ERC en 2013 2007, 2008 et 2009 • Deuxième du Rallye Monte-Carlo 2 • Champion de France des Rallyes en 2010

TEEMU SUNINEN (Finlande)

Né le : 1 février 1994 Début en WRC : Finlande 2014 Rallyes WRC disputés : 30 Podiums en WRC2 : 11 Victoires en WRC2 : 5

• Quatrième du Rallye de Finlande 2017

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• Deuxième du Rallye Monte-Carlo 2014 avec Bryan Bouffier

F O R D F I E S TA R 5

MIKKO MARKKULA (Finlande)

Né le : 3 janvier 1981 Début en WRC : Finlande 2011 Rallyes WRC disputés : 87 Podiums en WRC : 1 Podiums en WRC2 : 11 Victoires en WRC2 : 5

• Champion du Monde des Rallyes WRC2 en 2011 avec Juho Hänninen • Champion d’Europe des Rallyes en 2012 avec Juho Hänninen • Deuxième sur le Rallye de Suède en 2014 avec Andreas Mikkelsen • Quatrième du Rallye de Finlande 2017 avec Teemu Suninen

Corsica linea Tour de Corse

CITROËN TOTAL ABU DHABI WRT CITROËN C3 WRC

KRIS MEEKE (Angleterre)

PAUL NAGLE (Irlande)

• Vainqueur de l’Intercontinental Rally Challenge (IRC) sur Peugeot en 2009 • Vainqueur du Rallye d’Argentine en 2015 • Vainqueur du Rallye du Portugal en 2016 • Vainqueur du Rallye du Mexique et du Rallye d’Espagne en 2017

• Co-Pilote de Kris Meeke depuis 2009 • Vainqueur du Rallye d’Argentine en 2015 avec Kris Meeke • Vainqueur du Rallye du Portugal en 2016 avec Kris Meeke • Vainqueur du Rallye du Mexique et du Rallye d’Espagne en 2017 avec Kris Meeke

Né le : 2 juillet 1979 Début en WRC : Grande-Bretagne 2002 Rallyes WRC disputés : 87 Podiums en WRC : 11 Victoires en WRC : 5

Né le : 29 août 1978 Début en WRC : Espagne 2004 Rallyes WRC disputés : 77 Podiums en WRC : 11 Victoires en WRC : 5

#10

CITROËN C3 WRC

SEBASTIEN LOEB (France)

DANIEL ELENA (Monaco)

• Champion de France des Rallyes 2001 avec Sébastien Loeb • Champion du Monde des Rallyes Junior 2001 avec Sébastien Loeb • Nonuple Champion du Monde des Rallyes entre 2004 et 2012

• Champion de France des Rallyes 2001 • Champion du Monde des Rallyes Junior 2001 • Nonuple Champion du Monde des Rallyes entre 2004 et 2012

Né le 26 février 1974 Début en WRC : Espagne 1999 Rallyes WRC disputés : 169 Podiums en WRC : 116 Victoires en WRC : 78

Né le 26 octobre 1972 Début en WRC : Espagne 1999 Rallyes WRC disputés : 169 Podiums en WRC : 116 Victoires en WRC : 78

#11

CITROËN C3 R5

STÉPHANE LEFEBVRE (France)

GABIN MOREAU (France)

• Membre de l’Équipe de France FFSA Rallye en 2013 • Champion du Monde des Rallyes Junior en 2014 • Champion d’Europe des Rallyes Junior en 2014

• Co-Pilote de Stéphane Lefebvre depuis 2016

Né le : 16 mars 1992 Début en WRC : France 2013 Rallyes WRC disputés : 34

Né le : 28 septembre 1988 Début en WRC : Portugal 2013 Rallyes WRC disputés : 20

71

Corsica linea Tour de Corse

HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM HYUNDAI I20 WRC

THIERRY NEUVILLE (Belgique)

NICOLAS GILSOUL (Belgique)

• Vainqueur du Rallye d’Allemagne en 2014 • Vainqueur du Rallye d’Italie en 2016 • Vainqueur du Tour de Corse 2017 • Vainqueur du Rallye d’Argentine 2017

• Vainqueur du Rallye d’Allemagne en 2014 avec Thierry Neuville • Vainqueur du Rallye d’Italie en 2016 avec Thierry Neuville • Vainqueur du Tour de Corse 2017 avec Thierry Neuville • Vainqueur du Rallye d’Argentine 2017 avec Thierry Neuville

Né le : 16 juin 1988 Début en WRC : Espagne 2009 Rallyes WRC disputés : 86 Podiums en WRC : 28 Victoires en WRC : 7

Né le : 5 février 1982 Début en WRC : Monte-Carlo 2007 Rallyes WRC disputés : 82 Podiums en WRC : 28 Victoires en WRC : 7

#5 • Vainqueur du Rallye de Pologne 2017 • Vainqueur du Rallye d’Australie 2017 • Vice-Champion du Monde des Rallyes 2017 • Vainqueur du Rallye de Suède 2018

• Vainqueur du Rallye de Pologne 2017 avec Thierry Neuville • Vainqueur du Rallye d’Australie 2017 avec Thierry Neuville • Vice-Champion du Monde des Rallyes Copilotes 2017 • Vainqueur du Rallye de Suède 2018 avec Thierry Neuville

HYUNDAI I20 WRC

ANDREAS MIKKELSEN (Norvège)

ANDERS JÆGER (Norvège)

• Champion Intercontinental des Rallyes (IRC) en 2011 et 2012 • Vainqueur du Rallye de Pologne 2016 • Vainqueur du Rallye d’Australie 2016 • Deuxième du Rallye d’Allemagne 2017

• Vice-Champion du Monde des Rallyes Junior en 2015 • Vainqueur du Rallye de Pologne 2016 • Vainqueur du Rallye d’Australie 2016 • Premier de la catégorie WRC2 au Rallye Monte Carlo en 2017 avec Andreas Mikkelsen

Né le : 22 juin 1989 Début en WRC : Grande-Bretagne 2006 Rallyes WRC disputés : 89 Podiums en WRC : 22 Victoires en WRC : 3

Né le : 29 juillet 1989 Début en WRC : Espagne 2014 Rallyes WRC disputés : 33 Podiums en WRC : 8 Victoire en WRC : 2

#4

HYUNDAI I20 WRC

DANI SORDO (Espagne)

CARLOS DEL BARRIO (Espagne)

• Champion du Monde des Rallyes Junior en 2005 • Vainqueur du Rallye d’Allemagne en 2013 • Deuxième du Rallye d’Allemagne en 2016 • Troisième du Rallye du Portugal en 2017

• Deuxième du Rallye de France en 2011 avec Dani Sordo • Deuxième du Rallye Monte-Carlo en 2012 avec Dani Sordo • Vainqueur du Rallye d’Allemagne en 2013 avec Dani Sordo

Né le : 2 mai 1983 Début en WRC : Espagne 2003 Rallyes WRC disputés : 153 Podiums en WRC : 42 Victoire en WRC : 1

Né le : 15 août 1968 Début en WRC : Espagne 1991 Rallyes WRC disputés : 79 Podiums en WRC : 7 Victoires en WRC : 1

#6

72

Corsica linea Tour de Corse

TOYOTA GAZOO RACING WRT T O Y O TA YA R I S W R C

OTT TÄNAK (Estonie)

Né le : 15 octobre 1987 Début en WRC : Portugal 2009 Rallyes WRC disputés : 81 Podiums en WRC : 12 Victoires en WRC : 2

MARTIN JÄRVEOJA (Estonie)

Né le : 18 août 1987 Début en WRC : Jordanie 2010 Rallyes WRC disputés : 52 Podiums en WRC : 8 Victoires en WRC : 2

#8 • Deuxième du Rallye de Pologne en 2016 • Troisième du Rallye Monte-Carlo en 2017 • Deuxième du Rallye de Suède en 2017 • Troisième du Rallye d’Argentine en 2017 • Vainqueur du Rallye de Sardaigne en 2017

• Vainqueur du Rallye d’Allemagne en 2017 • Troisième du Rallye d’Espagne en 2017 • Deuxième du Rallye d’Australie en 2017 • Deuxième du Rallye Monte-Carlo en 2018

• Troisième du Rallye Monte-Carlo en 2017 avec Ott Tänak • Deuxième du Rallye de Suède en 2017 avec Ott Tänak • Troisième du Rallye d’Argentine en 2017 avec Ott Tänak • Vainqueur du Rallye de Sardaigne en 2017 avec Ott Tänak

• Vainqueur du Rallye d’Allemagne en 2017 avec Ott Tänak • Troisième du Rallye d’Espagne en 2017 avec Ott Tänak • Deuxième du Rallye d’Australie en 2017 avec Ott Tänak • Deuxième du Rallye Monte-Carlo en 2018 avec Ott Tänak

T O Y O TA YA R I S W R C

JARI-MATTI LATVALA (Finlande)

MIIKKA ANTTILA (Finlande)

• Plus jeune vainqueur d’un rallye (Suède 2008) à 22 ans et 10 mois • Vice-Champion du Monde des Rallyes en 2010, 2014 et 2015

• Co-Pilote de Jari-Matti Latvala depuis 2003 • Vice-Champion du Monde des Rallyes en 2010, 2014 et 2015 avec Jari-Matti Latvala • Vainqueur du Tour de Corse en 2015 avec Jari-Matti Latvala

Né le : 3 avril 1985 Début en WRC : Grande-Bretagne 2002 Rallyes WRC disputés : 184 Podiums en WRC : 61 Victoires en WRC : 17

Né le : 10 septembre 1942 Début en WRC : Finlande 1999 Rallyes WRC disputés : 195 Podiums en WRC : 61 Victoires en WRC : 17

#7 • Vainqueur du Tour de Corse en 2015 • Vainqueur du Rallye du Mexique en 2016 • Vainqueur du Rallye de Suède en 2017 • Troisième du Rallye Monte-Carlo en 2018

• Vainqueur du Rallye du Mexique en 2016 avec Jari-Matti Latvala • Vainqueur Rallye de Suède en 2017 avec Jari-Matti Latvala • Troisième du Rallye Monte-Carlo 2018

T O Y O TA YA R I S W R C

ESAPEKKA LAPPI (Finlande)

JANNE FERM (Finlande)

Champion d’Europe des Rallyes ERC 2014 Champion WRC2 2016 Vainqueur du Rallye de Finlande 2017

Champion WRC2 2016 avec Esapekka Lappi Vainqueur du Rallye de Finlande 2017

Né le : 17 janvier 1991 Début en WRC : Finlande 2011 Rallyes WRC disputés : 31 Podiums en WRC : 1 Victoires en WRC : 1

Né le : 29 août 1980 Début en WRC : Finlande 2011 Rallyes WRC disputés : 31 Podiums en WRC : 1 Victoires en WRC : 1

#9

73

Corsica linea Tour de Corse

ÉQUIPE DE FRANCE FFSA RALLYE VINCENT LANDAIS (France)

• Membre de l’Équipe de France FFSA Rallye en 2016, 2017 et 2018

• Copilote de Pierre-Louis Loubet depuis 2015 • Vainqueur du Championnat suisse des Rallyes 2017

Né le : 18 février 1997 Début en WRC : Portugal 2015 Rallyes WRC disputés : 23

JEAN-BAPTISTE FRANCESCHI (France) Né le : 23 février 1996 Début en WRC : Monte-Carlo 2018 Rallyes WRC disputés : 2

Né le : 17 octobre 1991 Début en WRC : France 2012 Rallyes WRC disputés : 28

F O R D F I E S TA R 2 T - J W R C ROMAIN COURBON (France)

Né le : 10 octobre 1994 Début en WRC : Monte-Carlo 2018 Rallyes WRC disputés : 2

• Champion de France des Rallyes Junior 2017 • Membre de l’Équipe de France FFSA Rallye 2018

• Champion de France des Rallyes Junior 2017 avec Jean-Baptiste Franceschi

YOANN BONATO (France)

BENJAMIN BOULLOUD (France)

• Élu Espoir de l’année 2004 par la revue Échappement • Membre de l’Équipe de France FFSA Rallye en 2006 et 2007 • Vainqueur de l’Opel Adam Cup en 2013 • Champion de France des Rallyes 2017

• Copilote de Yoann Bonato depuis 2001 • Champion de France des Rallyes 2017 avec Yoann Bonato

NICOLAS CIAMIN (France)

THIBAULT DE LA HAYE (France)

• Vice-Champion du Monde des Rallyes Junior 2017

• Vainqueur de la sélection DMACK en 2016 avec Nicolas Ciamin • Vice-Champion du Monde des Rallyes Junior 2017 avec Nicolas Ciamin • Co-Pilote d’Éric Camilli depuis 2014 • Premier du classement WRC2 au Rallye d’Allemagne 2017avec Éric Camilli

Né le : 13 mai 1983 Début en WRC : France 2006 Rallyes WRC disputés : 24

Né le : 18 février 1998 Début en WRC : Portugal 2016 Rallyes WRC disputés : 14 Podiums en JWRC : 5 Victoires en JWRC : 1

74

HYUNDAI i20 R5

PIERRE-LOUIS LOUBET (France)

CITROËN C3 R5 Né le : 3 octobre 1983 Début en WRC : France 2006 Rallyes WRC disputés : 19

HYUNDAI I20 R5 Né le : 6 juillet 1988 Début en WRC : Monte Carlo 2012 Rallyes WRC disputés : 37

Les Pilotes

WRC2

Corsica linea Tour de Corse

ŠKODA MOTOSPORT ŠKODA FABIA R5

JAN KOPECKÝ (République Tchèque)

PAVEL DRESLER (République Tchèque)

• Quadruple Vice-Champion de l’Intercontinental Rally Challenge en 2009, 2010, 2011, 2012 • Champion d’Europe des rallyes ERC en 2013 • Champion d’Asie-Pacifique des rallyes en 2014 • Vainqueur du Rallye Monte-Carlo 2018 en WRC2

• Quadruple vice-champion de l’Intercontinental Rally Challenge 2011, 2012 avec Jan Kopecký • Champion d’Europe des rallyes en 2013 avec Jan Kopecký • Champion d’Asie-Pacifique des rallyes en 2014 avec Jan Kopecký • Vainqueur du Rallye Monte-Carlo 2018 en WRC2 avec Jan Kopecký

Né le : 28 janvier 1982 Début en WRC : Allemagne 2002 Rallyes WRC disputés : 46 Podiums en WRC2 : 12 Victoires en WRC2 : 4

OLE CHRISTIAN VEIBY (Norvège)

Né le : 17 juin 1996 Début en WRC : Espagne 2014 Rallyes WRC disputés : 27 Podiums en WRC2 : 4 Victoires en WRC2 : 1

Né le : 23 juin 1986 Début en WRC : Italie 2015 Rallyes WRC disputés : 15 Podiums en WRC2 : 12 Victoires en WRC2 : 4

ŠKODA FABIA R5

STIG RUNE SKJÆRMOEN (Norvège) Né le : 4 avril 1986 Début en WRC : Suède 2012 Rallyes WRC disputés : 23 Podiums en WRC2 : 4 Victoires en WRC2 : 1

• Vice-Champion du Monde des Rallyes Junior en 2015

ŠKODA FABIA R5

Łukasz Pieniążek (Pologne)

Przemysław Mazur (Pologne)

FABIO ANDOLFI (Italie)

SIMONE SCATTOLIN (Italie)

Né le : 19 septembre 1990 Début en WRC : Portugal 2016 Rallyes WRC disputés : 10

Né le : 27 mai 1993 Début en WRC : Portugal 2015 Rallyes WRC disputés : 20 Podiums en WRC3 : 6 Victoires en WRC3 : 2

Né le : 23 mai 1978 Début en WRC : Portugal 2014 Rallyes WRC disputés : 15

ŠKODA FABIA R5 Né le : 1er octobre 1976 Début en WRC : Tour de Corse 2000 Rallyes WRC disputés : 72

• Troisième du classement général WRC3 en 2016

75

Corsica linea Tour de Corse

Les Pilotes

WRC2

F O R D F I E S TA R 5

NIL SOLANS (Espagne)

MIQUEL IBANEZ SOTOS (Espagne)

• Champion du Monde des Rallyes Junior 2017 • Vainqueur du classement JWRC au Tour de Corse 2017

• Champion du Monde des Rallyes Junior 2017 avec Nil Solans • Vainqueur du classement JWRC au Tour de Corse 2017 avec Nil Solans

Né le : 14 avril 1992 Début en WRC : Finlande 2012 Rallyes WRC disputés : 22 Nombre de podiums en JWRC : 6 Nombre de victoires en JWRC : 4

GUILLAUME DE MEVIUS (Belgique) Né le : 4 aoüt 1984 Début en WRC : Espagne 2015 Rallyes WRC disputés : 3

Né le : 30 août 1976 Début en WRC : Finlande 2012 Rallyes WRC disputés : 22 Nombre de podiums en JWRC : 6 Nombre de victoires en JWRC : 4

PEUGEOT 208 T16

LOUIS LOUKA (Belgique)

Né le : 10 décembre 1993 Début en WRC : Espagne 2016 Rallyes WRC disputés : 2

• Vainqueur Junior du Championnat de Belgique en 2017

TOYOTA GAZOO RACING RALLY CHALLENGE HIROKI ARAI (Japon)

Né le : 2 août 1993 Début en WRC : Finlande 2016 Rallyes WRC disputés : 7

F O R D F I E S TA R 5

GLENN MACNEALL (Australie)

Né le : 4 août 1972 Début en WRC : Australie 1992 Rallyes WRC disputés : 98 Podium en WRC : 1

Troisième du Rallye du Japon en 2005 Copilote de Hiroki Arai depuis 2016

TAKAMOTO KATSUTA (Japon)

MARKO SALMINEN (Finlande)

• Vainqueur du Rallye de Suède 2018 en WRC2

• Vainqueur du Rallye de Suède 2018 en WRC2 avec Katsuta Takamoto

Né le : 17 mars 1993 Début en WRC : Finlande 2016 Rallyes WRC disputés : 7 Podiums en WRC2 : 2 Victoires en WRC2 : 1

76

F O R D F I E S TA R 5 Né le : 10 octobre 1978 Début en WRC : Suède 2008 Rallyes WRC disputés : 19 Podiums en WRC2 : 2 Victoires en WRC2 : 1

Les Pilotes

JWRC

TERRY FOLB (France)

Né le : 26 mai 1990 Début en WRC : France 2013 Rallyes WRC disputés : 21 Podiums en JWRC : 8

Corsica linea Tour de Corse

F O R D F I E S TA R 2 T

CHRISTOPHER GUIEU (France)

Né le : 24 mars 1991 Début en WRC : Tour de Corse 2015 Rallyes WRC disputés : 8 Podiums en JWRC : 2

F O R D F I E S TA R 2 T

EMIL BERGKVIST (Suède)

OLA FLØENE

• Champion d’Europe des Rallyes Junior ERC 2015

• Vainqueur du Rallye de Catalogne 2015 avec Andreas Mikkelsen

Né le : 17 juin 1994 Début en WRC : Suède 2015 Rallyes WRC disputés : 13 Podiums en JWRC : 1

Né le 1er février 1969 Début en WRC : Grande-Bretagne 1995 Rallyes WRC disputés : 98 Podiums en WRC : 15 Victoires en WRC : 1

F O R D F I E S TA R 2 T

DENNIS RÅDSTRÖM

JONAS JOHANSSON

• Vainqueur du Rallye de Suède 2018 en JWRC

• Vainqueur du Rallye de Suède 2018 en JWRC avec Rådström Denis

Né le 11 décembre 1995 Début en WRC : Tour de Corse 2017 Rallyes WRC disputés : 6 Podiums en JWRC : 3 Victoires en JWRC : 1

Né le 5 août 1987 Début en WRC : Tour de Corse 2017 Rallyes WRC disputés : 6 Podiums en JWRC : 3 Victoires en JWRC : 1

F O R D F I E S TA R 2 T

JULIUS TANNERT

JÜRGEN HEIGL

• Vainqueur du Rallye d’Allemagne 2017 en JWRC • Troisième du Rallye de Suède 2018 en JWRC

• Troisième du Rallye de Suède 2018 en JWRC avec Julius Tannert

Né le 12 mai 1990 Début en WRC : Allemagne 2013 Rallyes WRC disputés : 10 Podiums en JWRC : 4 Victoires en JWRC : 1

Né le 19 mars 1985 Début en WRC : Portugal 2013 Rallyes WRC disputés : 10 Podiums en JWRC : 4 Victoires en JWRC : 1

77

Corsica linea Tour de Corse

PILOTES FRANÇAIS A B A R T H 1 2 4 R A L LY

RAPHAËL ASTIER (France)

FRÉDÉRIC VAUCLARE (France)

• Premier du classement WRC3 au Tour de Corse 2017 • Deuxième classement général WRC3 en 2017

• Premier du classement WRC3 au Tour de Corse 2017 avec Raphaël Astier • Deuxième classement général WRC3 en 2017 avec Raphaël Astier

Né le : 22 janvier 1991 Début en WRC : Monte-Carlo 2017 Rallyes WRC disputés : 7 Podiums en WRC3 : 5 Victoires en WRC3 : 3

MATHIEU FRANCESCHI (France)

Né le : 21 mai 1999 Début en WRC : Tour de Corse 2018

Né le : 25 septembre 1970 Début en WRC : Monte-Carlo 2007 Rallyes WRC disputés : 11 Podiums en WRC3 : 5 Victoires en WRC3 : 3

F O R D F I E S TA R 2 J

BENOIT MANZO

Né le : 07 août 1986 Début en WRC : Monte-Carlo 2017

• Vainqueur de l’opération Rallye Jeunes FFSA 2018

ISABELLE BARBE (France)

25 départs au Tour de corse

60 départs en Rallye

Né le : 4 avril 1959 Début en WRC : Tour de Corse 1989 Nombre rallyes WRC : 24

MARC VALLICCIONI (France)

Né le : 27/02/1964 Début en WRC : Tour de Corse 1986 Nombre rallyes WRC : 5

96 départs en Rallye

78

F O R D F I E S TA R 2

CLAUDE BENSIMON (France)

Né le : 17 juillet 1980

PORSHE 997 GT3 CUP MARIE-JOSÉE CARDI (France) Né le : 20 mars 1972

23 départs en Rallye

Service

AEROPORT DE BASTIA

AEROPORT D’AJACCIO

AEROPORT DE CALVI

04 95 30 09 50

04 95 23 57 01

04 95 65 10 19